이경연항만도시국장
입니다. 장석영 의원님께서 항만도시국 소관으로 태인, 광영동 주민의 집단민원 대책, 보안등, 가로등 대책, 도시계획사업 부진한 지역대책, 마을회관 설치와 노후 시설물에 대한 관리방안, 자동차 주차장 설치근거와 주차료 면제, 하수처리장 시예산을 추가부담하는 사유, 금호동 주택입주자 재정부담 과중해소 대책 등 총 일곱건에 대하여 질문하셨습니다. 첫 번째, 태인, 광영동 주민의 집단민원과 그 대책에 대하여 답변드리겠습니다. 먼저 태인동 집단민원은 크게 두가지로 정리할수 있다고 하겠습니다. 첫째로 96년 10월부터 태인동 연관단지 동쪽에 한라, 동양, 쌍용시멘트 공장부지 조성 및 하역부두를 건설하면서 태인동 주민대표들로 구성된 태인동 발전협의회와 2000년 7월 21일 3억 5,000만원을 태인동 발전기금으로 지원하기로 하고 협약체결하여 우선 1억원을 지원하였으나 태인동 발전협의회에서는 항로 준설공사로 인하여 발생된 어업피해와 준설토 투기에 따른 집단민원 해결을 위하여 건설시공사인 한라건설측에서 하동과 묘도 주민에게 각 4억원을 지원하고 합의한 사항을 예로 들면서 타 지역과의 불균형등을 이유로 금년 11월 19일부터 집단시위를 강행하게 되었습니다. 우리시에서도 비록 태인동 주민과 시멘트 3사간에 이루어진 사적인 협약이나 계속 해결이 되지 않고 지난 12월 2일 시멘트 3사와 시장님이 면담을 가졌고 12월 4일 태인동 주민대표와 시장님의 면담이 있었으며 12월 12일 태인동 주민과 시멘트 3사의 협의등을 계속 추진하고 있으며 금명간 해결이 될것으로 전망하고 있습니다. 두 번째로 광양제철 및 연관단지와 인접된 태인동 지역은 국가산업단지 입주로 삶의 터전인 바다를 잃어 날로 생활은 어려워지고 각 공장에서 발생되는 분진, 소음, 매연 등의 환경공해에 대한 대책을 요구하는 사항입니다. 이 문제에 대하여는 금년 12월 4일 시장님과 관련 실국장이 참석하여 서로 협의한 결과 이주대책 요구건에 대하여는 내년 3월까지 종합적으로 분석 검토하겠으며, 주민들이 참여하는 공해대책협의회는 국가산업단지내 환경관리권 기초단체에 재 위임 등을 고려하여 내년 상반기까지 검토하기로 하고 주민건강 역학조사와 환경조사는 내년 1회 추경에 반영하여 조사가 될 수 있도록 최선의 노력을 다하기로 협의하였으며, 환경조사는 영산강유역 환경청 장비를 활용하여 조사중에 있습니다. 또한 현 장내 주거환경개선사업 등은 내년부터 시행하고 태인동 도촌에서 용지로 연결하는 도로를 연결하여 개통하도록 하는 등 주민의 주거환경개선을 위하여 단계적 사업을 계속 추진토록 하겠으며 환경감시 강화등도 병행토록 하겠습니다. 다음은 광영동 주민의 집단민원에 대하여 답변드리겠습니다. 345kV 송전선로 철탑 공사는 포스코와 건설하도록 승인된 사업으로 공사과정에서 발생하는 급변사항은 시행자가 책임지고 해결하도록 되어 있습니다. 잘 아시다시피 전력은 국가산업의 원동력으로 반드시 필요한 기본적인 자원이며, 국가적으로 산업발전을 이룩하면서 대외경쟁력을 확보하도록 대기업의 전력관련 사업을 검토하고 있고 지방적으로는 산업발전을 위한 기업이 입주하거나 도시가 커지면 전력확보는 필수적인 사항으로 관련시설을 추진해야 하고 이로 인한 주민 급변사항 발생은 피할수 없는 사항입니다. 국가나 지방의 경쟁력을 확보하기 위해 산업발전을 이룩하는 일이 최대의 희망사항이지만 어느 지역이든 발전과정에서 환경피해나 주민 불편이 동시에 발생하게 되고 있으며 우리시 지역도 예외일 수가 없는 관계로 어려움을 겪고 있습니다. 그동안 추진사항을 상세하게 말씀드릴수 없지만 광영동 주민과 포스코와의 문제로만 보지 않고 왜 이렇게 장기간 동안 진통을 겪을 수밖에 없는 근본적인 원인을 찾고 우리시의 종합적인 발전 차원에서 개선해 나갈수 있는 대안을 발굴하여 노력하고 행정이 적극적인 조정자 역할을 하기에 신중하게 추진하고 있음을 말씀드립니다. 이 문제는 냉혹한 세계의 경제환경 속에서 우리시가 어떻게 발전할수 있고 경쟁력을 확보할 것인가의 지역 차원의 관심속에서 시민과 기업, 그리고 행정이 공동 협력과 책임을 다함으로써 해결할수 있는 일이기 때문에 협력을 이끌어내도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 두 번째, 보안등, 가로등 설치 및 관리비 전기료의 시 부담 근거와 시에서 관리하지 않는 지역에 대한 대책에 대하여 답변드리겠습니다. 보안등, 가로등 설치 및 관리비 전기료의 시부담 근거에 대한 법적근거는 지방자치법 제135조 규정에 의거 주민 편익 및 야간 교통사고 예방을 위하여 가로등, 보안등을 설치 유지관리하고 있으며 현재 시가지에는 가로등 4,284등과 농어촌 지역의 보안등 3,881등 총 8,155등이 설치되었으며 1년에 약 100등 정도의 보안등을 신설하고 있고 가로등 및 보안등 전기사용료는 연간 약 4억 5,000만원 정도를 지출하고 있습니다. 우리시에서 관리하지 않는 지역은 현재 금호동 지역으로 이 지역은 당초 광양국가산업단지 준공인가와 동시에 공공시설물을 우리시에 인계하도록 인가조건이 부여되어 있었으나 광양제철소 측에서 기부채납 될 경우 관리가 어렵다는 이유를 들어 기부채납 조건을 삭제하고 전라남도로부터 준공인가를 받아 현재까지 광양제철소 측에서 관리해 오고 있습니다. 의원님께서 공공시설물을 시가 아닌 지역주민이 관리하는 것은 적합하지 않다고 지적하신데 대해 우리시에서도 문제 해결을 위하여 지난 12월 16일 시청 상황실에서 우리시 관리부서와 광양제철소 담당팀간의 기부채납 및 관리권 이관문제에 대하여 협의하였으나 광양제철소의 내부 방침이 결정되지 않아 결론을 내리지 못하고 재협의키로 하였습니다. 광양제철소에서 기부채납 및 관리권을 우리시에 이관한다는 방침이 결정되어 통보되면 우리시에서는 광양제철소와 인수관리권 등을 협의하여 처리할 계획입니다. 셋째, 도시계획사업 시행 우선 순위 결정 요소, 지역별 대상사업과 현재 진행 상태, 사업추진이 부진한 지역에 대한 대책에 대하여 답변드리겠습니다. 도시계획사업은 도시계획법 규정에 의거 도로, 광장, 공원, 녹지 등 50여종의 도시기반시설을 도시계획으로 결정한 후 시설설치 사업을 시행하는 것으로써 먼저 도시계획사업 시행의 우선 순위 결정 요소, 지역별 대상사업, 현재 진행상태에 대하여 말씀드리겠습니다. 도시계획사업 우선순위 결정은 도시계획법 개정에 따라 도시계획시설 결정 효력이 발생한 날부터 2년 이내에 재원조달 계획, 투자효과, 보상계획 등을 포함한 단계별 집행계획을 1,2단계로 구분하여 추진하되 3년 이내에 시행하는 도시계획 사업은 제1단계 포함 수립 시행토록 규정되어 있어 현재 단계별 집행계획을 수립중에 있으며 지역별 대상사업은 도시계획 시설이 1개 읍면동에만 설치되지 않는 특성상 지역별로 구분하기는 곤란한 점을 이해해 주시기 바랍니다. 현재 우리시 도시계획시설 결정현황 및 집행사항을 말씀드리면 도로, 광장, 공원 등 25종에 1,695개 시설이 결정되어 도로, 공원 등 19종 906개 시설이 설치완료 되었거나 사업시행 중이며 도로는 371킬로미터 계획에 235킬로미터를 개설하여 63.4%의 개설률을 보이고 있고 태인 장내 산업단지 도로 등 8개 노선은 개설중에 있으며 공원은 19개소로 태인공단공원과 중동공원 2개소는 조성이 완료되고 광영공원은 연말 조성완료 예정이며, 마동, 유당, 우산공원은 부분 조성중에 있고, 중앙공원 등 13개소는 미조성으로 남아 있습니다. 다음으로는 다른 지역 대비 사업추진이 부진한 지역에 대한 대책입니다. 부진한 지역은 광양읍, 태인동, 골약동 일원으로 광양읍 인서, 태인동 장내지구는 2003년도에 우선 주거환경개선사업을 시행하고 나머지 시설에 대하여는 단계별 집행계획을 수립 연차적으로 시행하여 균형발전에 기여하고 시민 불편해소로 주민화합을 도모해 나가는데 최선을 다하겠음을 답변드립니다. 또한 단계별 집행계획을 토대로 지방재정법 규정에 따라 중장기 재정계획, 투융자심사를 거쳐서 우선 순위를 결정 추진하고 있습니다. 넷째 마을회관과 관련하여 마을회관 설치기준, 마을회관이 설치되지 않은 지역에 대한 대책, 마을회관 노후시설에 대한 관리방안에 대해 답변드리겠습니다. 마을회관 설치기준은 법령이나 지침등에 특별한 규정이 없으며 통상 자연부락 단위로 부락민이 자율적으로 회관을 설치 운영하고 있으며, 또 신규회관 설치는 주민의견 수렴 및 타당성을 검토하여 연차별 추진계획을 수립 추진하고 있습니다. 마을회관이 설치되어 있지 않은 지역에 대한 대책입니다. 마을회관은 278개 리통 중 192개 리통에 설치되어 있으며 관리사무소중에서 마을회관 기능을 대부분 소화하고 있는 도시 및 공동주택 밀집지역 74개소를 포함한 79개 리통에 현재까지 마을회관이 설치되어 있지 않으며 마을회관 신규설치 지원은 건축규모 25평 기준하여 3,000만원을 지원하고 있습니다. 앞으로 마을회관이 없는 리통에 대해서는 주민의견 수렴 및 타당성, 회관의 활용성 등을 검토하여 예산의 범위내에서 최대한 지원방안을 강구 추진하겠습니다. 다음은 마을회관 노후시설에 대한 관리방안입니다. 2002년도에 기존 마을회관에 대한 개보수 대상을 조사해 본 결과 76개소에 대하여 개보수가 필요하다고 파악되어 2003년도 예산에 2억 9,270만원을 일괄 반영하였습니다. 개보수가 완료된 이후에는 마을 자체에서 책임 관리토록 계도와 데이터베이스를 구축하여 계속 관리하도록 하겠습니다. 다섯째, 자동차 주차장 설치근거와 설치기준 및 주차료 면제근거에 대하여 답변드리겠습니다. 공용주차장 설치근거 및 기준은 주차장법 및 광양시주차장조례에 근거를 두고 도로의 노면 및 교통광장의 일정한 구역에 설치하고 있으며, 주택단지나 산업단지 등 개발시에는 반드시 총 부지면적의 0.6% 이상을 주차공간으로 확보하여 설치하고 있습니다. 우리시의 공용 노외, 노상주차장 설치운영 현황을 말씀드리면 노외주차장은 광양읍 칠성지구 등 14개소 962면을 설치하여 무료로 운영하고 있으며 노상주차장인 광양읍 2개 노선 255면과 중마동 1개 노선 49면은 유료화 구간으로 지정하여 지체장애인협회광양시지회에 위탁 운영해 오고 있습니다. 노상주차장을 폐지하는 문제는 주변지역의 노외주차장을 확보하지 않은 상태에서 당장 폐지할 경우 주변상가를 이용하는 주민들의 주차난으로 상가활성화에 저해요인이 된다고 사료되는 바 인근 지역에 노외주차장이 확보된 후 검토해야 할 사안이라고 봅니다. 그리고 노외주차장 확대설치 문제는 도심지역 지가가 비싸 주차장 확보부지에 따른 예산이 많이 소요되므로 장기적인 계획을 수립 연차적으로 주차공간을 확보해 나가도록 하겠습니다. 또한 노외주차장 공용주차장 유료화 문제는 주차장 이용실태를 면밀하게 분석한 후 주변지역 상가에 미치는 영향 등 주민의 의견을 심도있게 수렴하여 유,무료화 여부를 결정토록 하겠습니다. 여섯 번째로 광양하수처리장과 중앙하수처리장 건립비 국고지원액이 당초 환경부에서 약속했던 규모보다 축소되어 시예산액 추가부담에 대하여 답변드리겠습니다. 광양읍 세풍리 광양하수종말처리장은 1일 24,000톤 생활하수를 처리할수 있는 시설용량으로 98년 12월 3일 환경부장관으로부터 실시계획 인가를 받아 총사업비 321억 1,900만원을 투자하여 99년 11월 16일 착공, 금년 6월 10일 준공을 하였으며, 6월 14일부터 환경시설관리공사에 위탁하여 하수처리장을 운영하고 있습니다. 재원은 지방양여금 239억 3,700만원, 도비 21억 9,800만원을 포함, 총 사업비 81.3%에 해당하는 261억 3,500만원을 지원받고 시비 59억 8,400만원을 부담하였습니다. 중동 중앙하수종말처리장은 1일 25,000톤 생활하수를 처리할수 있는 시설용량으로 99년 4월 9일 환경부장관으로부터 실시설계 인가를 받아 총사업비 508억 5,500만원을 투자할 계획으로 2001년 7월 1일 착공, 2004년 6월까지 준공할 계획입니다. 재원은 지방양여금 169억 3,600만원과 도비 75억 900만원을 포함 총사업비 48%에 해당하는 244억 4,500만원을 지원받고 중마3단계 택지조성사업 공영개발사업특별회계 원인자 부담금 189억과 시비 75억 1,000만원을 부담하게 됩니다. 하수처리장 건립비 국고지원액이 당초 환경부에서 약속했던 규모보다 축소된 사유에 대해서 말씀드리겠습니다. 환경부에서 93년에서 97년까지 우리시 관내 금호동 광양제철소 슬라그투기장 부지내에 지정폐기물공공처리장을 건립할 당시 당초에는 지정폐기물을 광주전남지역으로 제한하여 반입할 계획으로 추진하였으나 그 이후 지역제한 해제 필요성이 대두되어 진주, 마산, 창원등 전국으로 반입을 허용하고 지역제한을 해제할 경우 광양하수처리장 219억 5,000만원, 중앙하수처리장 753억 3,600만원 등 환경기초시설사업비 국고보조 지원할 계획을 제시하였으나 그동안 지역제한을 해제하기 위하여 96년 5월부터 99년 9월까지 열 차례에 걸쳐 지역주민과 협의하였으나 주민의 반대로 협의가 성립되지 않아 환경부에서는 당초 협의조건으로 제시한 계획대로 추진하지 못하고 지방양여금 규정에 의거 국고지원을 받아 지방비를 부담하여 사업을 추진하게 되었습니다. 마지막 일곱 번째로 금호동내 주택입주대상자 제한으로 시민과의 일체감이 형성되지 않고 있고 지방자치단체장의 고유업무 미이행에 따른 금호동 주민의 재정부담이 과중한데 대한 해소대책에 대하여 답변드리겠습니다. 먼저 금호동내 주택입주 대상자 제한으로 시민과의 일체감이 형성되지 않고 있다는 부분에 대하여 답변드리겠습니다. 금호동내 주택입주 대상자는 포스코 주택관리지침에 의하여 현재 23개 포스코 관련 법인에 대하여만 입주가 가능하도록 규정되어 있어 일반주민들의 입주는 지침을 개정하기 전까지는 사실상 어려운 실정이며 또한 일반주민들로 포스코 관련 주민들이 집단적으로 거주하는 주거단지에 입주하는 것 자체를 기피하고 있는 실정으로 이는 우선 포스코 주택관리지침이 개정되고 포스코 직원과 우리 지역 주민이 점진적으로 융합되면서 이루어질 것으로 전망하고 있습니다. 다음은 지방자치단체장의 고유업무 미이행에 따른 금호동 주민의 재정부담 과중에 대한 해소대책에 대하여 말씀드리겠습니다. 당초 광양국가산업단지 개발 당시 금호동 주거지역의 도로, 공원, 녹지 등 공공시설은 준공인가와 동시에 우리시에 인계토록 조건이 부여되어 있으나 포스코에서 기부채납시 지하매설물 등의 관리가 사실상 어렵다는 이유를 들어 기부채납 조건을 삭제해 줄 것을 실시계획 인가자인 전라남도지사에게 요청하여 그 조건을 삭제하고 준공하여 현재까지 포스코에서 관리하고 있는 실정이며 현재 주민이 부담하고 있는 매월 2내지 4만원의 관리비는 공동주택 등 전국의 모든 아파트 관리부담과 같이 아파트단지 관리를 위하여 아파트 자치회에서 정한바에 따라 부담하고 있는 실정으로 시장의 고유업무 미이행에 따른 주민재정부담 과정이 결코 아님을 답변드리며, 현재 포스코 소유로써 포스코에서 관리하고 있는 주거지역의 간선도로, 공원, 녹지 등 공공시설에 대한 우리시 관리여부는 금년 12월 16일 시청상황실에서 우리시와 포스코 관계자와 협의한 결과 공공시설 인계여부로부터 포스코에서 자체 검토결정한 후 우리시와 협의키로 하였으므로 향후 포스코에서 시설물을 인계키로 결정되면 우리시가 인수받아 관리해 나갈 계획임을 답변 드립니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다.