강경덕건설도시국장
건설도시국장 강경덕입니다. 정종태 의원님, 박노설 의원님, 성증도 의원님, 방종영 의원님의 질문에 대해서 질문하신 순서대로 답변을 드리겠습니다. 먼저 정종태 의원님의 화옥지구 경지정리, 서부주차장 이전에 관한 질문에 답변드리겠습니다. 의원님께서 지적하신 대로 화옥지구는 30년 전 '73년도에 경지정리사업을 하였으며, 당시는 롯트당 600평 기준으로 현재 대형 농기계로 영농 시 어려움이 많은 것은 사실입니다. 그러나 현시점에서 대구획으로 재경지정리 사업을 검토할 시 대상면적이 100ha 이상이고, 그 면적의 85% 이상이 농업진흥지역으로써 토지소유자의 3분의2가 동의하여야만 사업비의 80%를 국비를 지원받을 수 있습니다. 화옥지구는 면적은 100ha 이상이 되나 농업진흥지역이 아니므로 국비 지원을 받을 수 없는 상태로써, 경지정리사업을 추진할 시 주민 자체부담이 헥타당 2,800만 원으로써 총 대상면적 100ha 기준으로 약 28억 원의 주민부담이 되므로 사실상 사업추진이 어려울 것으로 판단됩니다. 서부정류장 이전 건에 대하여 답변드리겠습니다. 서부정류장 이전 예정지는 명곡지구 택지개발 시 자동차 정류장 부지로 도시계획시설로 결정된 토지로써, 대구시에서는 '99년도 추경예산에 토지매입비를 확보토록 노력하였으나 재원부족으로 예산을 확보하지 못하였으며, 국비 지원과 민자 유치를 위해 다각적인 노력을 하였으나 현재까지 부지매입비를 확보하지 못하고 있는 실정이며, 2002년 2월 8일 대구시에서는 주식회사 서부정류장에 50억 재정 융자 조건으로 부지 매입을 협의하였으나, 주식회사 서부정류장에서는 정류장 사업의 사양화와 195억 원에 달하는 토지매입비가 과다하고, 이전부지가 지하철과 연계되지 않아 서부정류장 이전이 불가하다는 의견을 고수하고 있는 상태입니다. 2002년 5월 2일 대한주택공사에서는 자동차 정류장부지의 장기 미매각으로 인한 투입자금 회수 지연으로 조속한 시일 내에 공동주택용지로 용도변경을 대구시에 요청하였으나 대구시에서는 현재까지 용도변경 계획을 검토하지 않고 있으며, 2004년 중에 대구시내 4개 정류장의 장소 이전과 구조변경 등 사업 개선을 위한 용역을 실시할 계획이며, 용역 결과를 토대로 정류장 이전부지 활용방안을 구체적으로 검토할 것으로 알고 있습니다. 다음은 박노설 의원님께서 질문하신 완충녹지 해제 계획에 대하여 답변드리겠습니다. 우리 군내 완충녹지 시설결정 현황은 고속도로변, 택지변, 공단변 등 총 26개소 지역에 330만㎡가 지정되어 있습니다. 이 중 제7차 도시계획재정비 시 1999년도에 결정된 완충녹지는 경부고속도로변, 구지산업단지 배후 주거지역, 논공 국도변과 하빈 국도변의 대로 30호선, 52호선, 21호선변과, 낙동강변 순환도로변과 대로 61호선변의 총 7개소 지역에 12만5,000㎡입니다. 도시관리계획 수립상 완충녹지의 설치는 주로 공장, 철도, 고속도로, 기타 이와 유사한 교통시설 등에서 발생하는 매연·소음과 진동 등의 제반 공해의 차단 및 완화와, 사고발생 시의 피난지대로써 설치하며, 또한 지역 간 도로변의 용도지역이 녹지지역 일 때는 도로변의 보존·관리, 불필요한 차량의 진·출입, 건축물의 난립 등을 방지하기 위하여 완충녹지를 설치하도록 하고 있습니다. 현재 우리 군 관내 제7차 도시계획재정비 시 지정된 완충녹지로 인하여, 건축법상 진입도로가 완충녹지에 저촉될 경우에는 녹지점용 허가가 될 수 없어 건축행위가 불가하여, 사유재산 행위제한으로 토지 소유자들의 민원이 많은 걸로 알고 있습니다. 하빈면 동곡에서 묘리 간 지방도의 완충녹지는 지방도 67호선 우회도로 개통으로 그 기능이 지정목적을 상실하여 해제해 달라는 묘리 동민들의 진정서 내용과, 다사에서 성주 간 30호선 국도변 약 30만 평 규제로 지역발전 저해요인인 녹지 해제사항은 대구시 도시관리계획 변경 시 종합적으로 검토할 사항으로 판단됩니다. 따라서 우리 군에서는 제8차 도시계획재정비에 반영하여야 할 사항으로 옥포 교항에서 구지 간 국도와, 하빈 대로 30호선, 52호선, 21호선, 구지 61호선변에 대하여 간선도로변 완충녹지 설치를 재검토하여 줄 것을 2002년 7월에 대구시에 건의한 바 있습니다. 토지 소유자들의 고충과 지역발전 저해요인을 해소하기 위해, 현재 추진 중인 제8차 도시계획 재정비사업에 불합리한 완충녹지의 해제 또는 재조정을 위해 기회 있을 때마다 우리 군에서는 적극 건의토록 하겠습니다. 다음은 성증도 의원님께서 질문하신 휴양림 조성에 따른 교통대책과 흑자운영 계획에 대하여 답변드리겠습니다. 화원휴양림 조성계획은 입지여건, 자연자원과 향후 잠재수요 등 사전에 충분한 검토를 한 후 지정 승인되었으며, 2003년 1월 22일 지정 신청하여 2003년 11월 25일 화원휴양림이 로 지정 고시 되었으며 지정면적은 175ha입니다. 휴양림의 지정 목적이 시민들에게 질적인 삶을 향상시키고 충분한 여가선용과 휴식공간 제공 등을 목적으로 하는 공익사업으로, 경영수익을 목적으로 운영하는 것이라고 보기는 어렵다고 생각됩니다. 따라서 현재는 지정 고시된 상태로 세부적인 교통대책 및 시설 배치계획 등의 계획이 수립되지 않은 상태이며, 세부계획 수립 시 교통대책과 공익의 목적이지만 경영적인 측면에서 수익이 최대로 되도록 관계 전문가의 자문 및 다양한 의견을 수렴하여 완벽하게 추진하도록 하겠습니다. 비슬산휴양림 운영에 따른 흑자방안에 대하여 답변을 드리겠습니다. 앞에서 보고드린 대로 휴양림 운영은 공익을 우선으로 조성되어 운영하고 있으나 의원님이 염려하여 주시는 경영수익사업 측면에서 이벤트 행사와 특색 있는 각종 볼거리를 유치 제공하여 많은 시민들이 즐겁게 찾아오도록 최선을 다하고자 합니다. 금번에 지정 고시된 화원휴양림은 대도시 근교에 위치하는 특수한 지리적 여건으로 수요자의 접근성이 뛰어나고, 우리 군의 문화유적지인 남평문씨 세거지와 인흥서원 등과 연계하여 대구시의 수목원과도 교통망이 연결되면 여가공간의 수요를 즐기는 시민들의 건전한 위락지가 될 것으로 사료됩니다. 다음은 방종영 의원께서 질문하신 방재체계 재점검, 태풍 '매미'로 인한 홍수 시 위험지구 현황, 낙동강 상습 침수지역에 대한 항구적인 방재계획, 창리∼내리 간 도로확장, 골재채취장과 관련한 민원에 대하여 답변을 드리겠습니다. 방재체계 재점검은 지난번 대규모 자연재해 발생 시 독립적인 방재업무 조직 없이 하천업무와 병행 처리함으로써 실시부서로서의 피해조사, 응급복구 등 업무 추진에 효율성이 결여된 부분이 노출되었고, 정부에서도 소방재난청 기구 신설을 추진하고 있으므로 소방재난청 발족 시 시·군에서도 보다 효율적인 재난·재해업무 추진을 위해 업무의 조직 및 획일성 등이 종합적으로 검토될 것으로 판단되며, 지난 태풍 이후 시 담당국장, 시의원과 함께 해외 선진 방재시스템을 견학하는 등 보다 효율적으로 추진하기 위하여, 신청사 건립 시 재난종합상황실에 현풍수위 및 상습 침수지역 등을 상황실에서 현황을 파악할 수 있는 방재시스템을 도입하겠습니다. 그리고 비슬산 최정산 등 산간지 강우량 계측기 설치, 방재 전용 컴퓨터를 도입하여 방재예견시스템을 구축하겠습니다. 지난 태풍 '매미'로 인한 낙동강 유역 홍수 시 위험지구는 이미 지정되어 있는 하빈 봉촌, 구지 징리지구 2개소를 제외한, 낙동강 현풍수위 11m 정도 도달 시 다사 죽곡 강정유원지와 화원유원지 매운탕촌 일부 지역이 침수되고, 낙동강 수위가 12m 정도 도달 시에는 논공 남·북리, 구지 도동·대암리 일부 지역의 주택이 침수되고, 낙동강 및 지방 2급하천인 현풍천, 천내천 등의 제방 일부에서 누수현상이 나타났습니다. 재해위험지구 종합대책으로써는, 재해위험지구로 지정된 구지 징리지구는 부산지방국토관리청에서 오설제방 축조 시 하천 편입토지 보상과 병행하여 추진토록 하겠으며, 하빈 봉촌지구 미지급된 토지 및 가옥 11세대는 우리 군에서 2003년 8월 27일 행정자치부에 이주 및 보상비 지급을 요구하였으며, 예산이 확보되면 이주토록 노력하겠습니다. 논공 남·북리 공업단지 가옥 침수에 대하여는, 대구시에 추진 중인 달성산업단지 침수 예방을 위한 배수펌프장을 조기에 설치토록 건의 중에 있습니다. 현재 부산지방국토관리청에서 국가하천인 낙동강, 금호강, 위험 제방인 옥포제 외 5개소에 사업비 903억을 투입하여 공사 중에 있고, 나머지 현풍제 외 10개소에 대한 보수보강을 위한 실시설계 추진 중에 있으므로 우리 군에서는 관련기관의 적극적인 협조로 조기 완공토록 최선을 다하겠습니다. 구지 창리에서 내리 간 군도 21호선 도로는 구지지방산업단지 부지 내 현대자동차 출고장과 인근 골재채취장 등의 대형차량 등 교통량이 증가됨에 따라 기존 도로가 협소하고, 또한 도로 노선이 불량하여 주민 통행 위험 및 불편이 가중되고 있는 실정입니다만, 인근 구지지방산업단지 조성에 따른 신규 진입도로 건설이 총 사업비 895억 원을 투자하여 2006년 완공 예정으로, 현재 대구시에서 실시설계 용역을 추진하고 있으며, 신설도로가 완공되면 구지 창리에서 내리 간 도로의 교통량이 분산되어 위험요소 등이 해소가 되리라 생각됩니다. 아울러 의원님이 걱정하시는 군도 21호선은 신설도로 완공 후에도 대형차량 등의 교통량이 많으면 확장하는 방안을 검토하겠습니다. 끝으로 골재채취장과 관련한 민원에 대하여 답변드리겠습니다. 골재채취 경영수익사업으로 2003년 세외수입액은 33억 정도로 재해위험지구 관리, 소하천 정비 등 전액 하천사업에 투자되고 있으며, 치수사업 특별회계로 운영하고 있습니다. 골재채취장 예정지 조사 시 주변지역에 대한 사전 환경성 검토를 받고 홍수통제소 및 부산지방국토관리청 승인을 받아 골재를 채취하고 있습니다. 비산먼지 예방을 위하여 골재장 입구 세륜시설 설치와 물차를 이용하여 수시로 물을 뿌리고 있으며, 골재차량으로 인해 파손되는 공공시설물에 대하여 조기 발견하여 보수 보강하고 있으며, 특히 징리 마을의 민원을 해소하기 위하여 2003년 예산 5억을 투입하여 주변 하수구 및 도로확장 공사 중에 있으며, 2004년도에도 오설 소하천 정비 등 5건에 약 3억 정도의 예산을 투입, 지역 주민의 민원을 최소화하고자 노력하고 있습니다. 구지면 도동리 사유토지 낙강 부분에 대하여는, 골재채취와 관계가 있는지 검토하고, 하천 편입토지 보상에 따른 토지 감정 시 감정사와 협의하여 충분한 보상이 되도록 노력하겠습니다. 이상으로 정종태 의원님, 박노설 의원님, 성증도 의원님, 방종영 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치겠습니다.