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전북 전주시의회 5분자유발언

김영춘 의원 5분자유발언

제209회 제2차 본회의2004-03-11

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유창희부의장

성원이 되었으므로 제209회 임시회 제2차본회의 개의를 선포합니다. 1. 시정에대한질문
의사일정 제1항 시정에대한질문을 상정합니다. 오늘 시정에 대한 질문을 하실 위원님은 4분으로 의석에 배부해 드린 유인물과 같습니다. 질문은 효율적인 의사진행을 위하여 오전에 일괄 질문을 실시한 후 바로 이어서 일괄 답변을 듣고 보충질문을 하는 순으로 하겠습니다. 그리고 보충질문은 답변을 들으신 후 미흡한 부분에 대하여 신청해주신 질문 순서에 따라 일문일답 방식으로 진행하도록 하겠습니다. 그러면 지금부터 시정에 대한 질문을 시작하겠습니다. 먼저 경원·풍남·교동 출신 김영춘 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

김영춘의원

존경하고 사랑하는 63만 전주시민 여러분! 유창희 부의장님과 선배·동료 의원 여러분! 그리고 전주발전을 위해서 항상 애쓰시는 김완주 시장을 비롯한 전주시 공무원여러분! 안녕하십니까. 교동·풍남동 출신 김영춘의원입니다. 본 의원이 이 자리에 선 것은 우리 전주시가 시민을 위해 복지·문화·환경 등 여러 분야에서 훌륭한 시책 사업들을 많이 추진하고 있으나 행정이 자칫 겉돌거나 소홀히 취급할 수 있는 부분들이 있어 몇 가지 지적하면서 시의 향후 대책을 묻고자 합니다. 먼저 [질문] IMF 이후 어려운 경제난으로 인한 가정결손으로 부모로부터 보호를 받지 못하는 어린이들의 아동복지에 관하여 질문하고자 합니다. 현대사회의 급격한 산업화로 인하여 사회구조가 변화되고 가치관의 갈등으로 인하여 여러 가지 사회적 부작용이 나타나고 있습니다. 전통적인 가치관이 상실되고 개인주의 사고가 만연되어 이로 인해 천륜으로 맺어진 부모 자식간에도 경제적인 어려움을 들어 인간의 기본인 자녀들의 양육까지 쉽게 팽개쳐 버리고 있는 것이 오늘날의 현실입니다. 이러한 상황들에 대한 우리 전주시의 경우에도 전혀 예외는 아닙니다. 본 의원이 자료 조사한 바에 의하면 우리시의 소년 소녀 가정수는 60세대에 87명이나 되며 더욱이 IMF 이후 여러 가지 경제난으로 인하여 부모로부터 보호를 받지 못하고 있습니다. 이런 용어를 써서 마음이 아프고 죄송합니다만 흔히 하는 말로 부모에게 버려진 어린이의 수가 무려 245명이나 되고 있습니다. 그 중에 부모에게 다시 돌아간 어린이가 121명이 된다고 하니 그나마 다행입니다만 여기에 양부모나 또는 편모 편부와는 같이 생활하고 있으나 경제적인 어려움으로 부모의 양육이 거의 방치되다시피한 어린이를 포함하면 그 수는 더 더욱 많을 것입니다. 물론 이러한 사항들이 현대인의 도덕적인 해이라고만 치부할 수는 없을 만큼 IMF 이후 우리경제가 어려운 것은 현실이고, 더 더욱 최근의 우리경제가 말할 수 없이 어렵다는 것은 누구도 부인할 수 없는 사실입니다. 이러한 현상들은 우리사회 모두의 책임이고 국가도 이에 대하여 무관할 수는 없는 일입니다. 이런 어린이들의 문제는 결국은 이들이 자라나 나라의 중심이 된다는 것을 생각하면 한 사회 그리고 한 국가의 크나큰 문제가 아닐 수 없습니다. 이렇게 거창하게 말하지 않더라도 1961년 12월에 당초 "아동복리법"으로 제정되어 1981년 4월 전문개정된 "아동복지법"에는 "아동이 건강하게 출생하여 행복하고 안전하게 자라나도록 그 복지를 보장함을 목적으로 한다"라고 되어 있으며, 또한 "아동은 자신 또는 부모의 성별, 연령, 종교, 사회적 신분, 재산, 장애유무, 출생지역 등에 따른 어떠한 종류의 차별도 받지 않고 자라나야 한다"와 "국가와 지방자치단체는 아동의 건강과 복지증진에 노력하여야 하며 이를 위한 시책을 시행하여야 한다", 그리고 "시·도지사 또는 시장·군수·구청장은 그 관할구역 안에서 보호를 필요로 하는 아동을 발견하거나 보호자의 의뢰를 받을 때에는 아동의 최상의 이익을 위하여 보호조치를 하여야 한다"라고 명시되어 있습니다. 이와 관련하여 우리 전주시에서도 생계 보호비등 정부의 아동복지 시설 지원기준에 의하여 국비 80%, 도비 10%, 시비 10%부담으로 지원되고 있는 전주영아원, 호성보육원, 삼성보육원 등 3개 아동복지시설에서 각각 51명, 108명, 85명, 총 244명의 부모로부터 보호받지 못한 어린이들을 보호하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그러면 먼저 아동복지부분에 대해서 시장께 3가지로 간추려서 질문하겠습니다. 첫째, 시에서는 이들 보호시설에 대하여 어떻게 지도 감독을 하고 있으며, 이들 어린이들의 보호상태는 정기적으로 파악하고 있는지, 둘째, 부모의 보호로부터 버림받은 아이들이 보다 안정된 환경속에서 정서적 안정을 느끼며 건강하게 보호될 수 있도록 하고, 또한 이에 대한 사회적 관심도를 높이기 위해서는 일반가정에서 보호하는 가정위탁보호를 활성화 시키는 것도 바람직하다고 본의원은 생각하는데 이런 가정위탁보호 활성화를 위하여 시에서는 현재까지 어떠한 홍보를 하였으며, 이에 대하여 앞으로의 계획이 있다면 답변하여 주시기 바라며, 셋째, 요즘 KBS에서 아침에 방영되는 헤어진 가족을 찾아주는 "아침마당"이란 프로그램을 제작하여 현재까지 4,000회 정도를 실시하여 헤어진 가족을 찾아주고 있는데 우리시에서도 "더불어사는 전주"라든지 책자를 이용한 방법이나 어떠한 이벤트 행사 등을 실시하여 이들의 가족을 다시 찾아주기를 하는 것이 부분적이지만 필요하다고 보는데 이에 대하여 우리시에서도 시행할 의향이 있는지, 그리고 있다면 향후 계획을 묻고 싶습니다. [답변보기] 다음은 [질문] 산불방지와 관련하여 질문하겠습니다. 지난 겨울은 예년에 비하여 그다지 춥지 않고 우리 시민들의 준법정신이 향상되어 우리지역에서는 크나큰 산불이 없어서 참으로 다행입니다만 봄철 건조기를 맞이하여 우리 모두가 다시 한번 불조심에 대하여 경각심을 가질 필요가 있다고 봅니다. 특히 녹색도시를 주창하는 전주시의 입장에서 녹지공간의 보호를 위한 산불예방은 더욱 중요성을 실감케 합니다. 우리 전주시의 경우 200만그루 나무심기 등 녹색도시가꾸기 사업을 위해 혼신의 노력을 하고 있습니다만 최근 몇 년 여름철 기온을 보면 인근 도시에 비하여 높은 기온을 나타내고 있습니다. 이는 아파트등 도시 전체의 고층화 및 밀집화 현상도 영향은 크지만 녹지공간이 부족한 것이 주요한 원인이 되고 있다고 봅니다. 그러나 녹지란 것은, 물론 다른 것도 마찬가지겠지만 가꾸기에는 비용도 많이 들고 시간도 많이 걸려 어렵지만 훼손하고 파괴하는 것은 순간입니다. 본 의원이 아는 바로는 우리시에서도 건조기를 맞이하여 산림청 예규에 따라 상황실을 운영하여 매년 11월 1일부터 12월 15일까지, 그리고 겨울철 눈이 많이 내리는 기간동안 잠시 중지하였다가 다시 익년 2월 1일부터 5월 15일까지 집중적으로 예방활동을 하고 있는 것으로 알고 있지만 봄철 건조기를 맞이하여 산불예방은 아무리 강조해도 지나치지 않다고 봅니다. 이에 우리시에서는 완산과 덕진 양구청에 산불감시요원 50여명과 공익근무요원 140여명, 예방진화대 14명 정도가 산불감시와 화재발생시 진화작업을 하는 것으로 알고 있는데 옛말에 1명의 도둑 10명이 못지킨다는 말이 있듯이 사전에 홍보 및 시민교육 등을 통하여 시민스스로가 우리의 삶의 터전을 쾌적하게 유지한다는 생각을 갖고 산불조심을 할 수 있도록 시의 각별한 대책이 필요하다고 봅니다. 그리고 본의원이 파악한 바에 의하면 산불감시와 예방관련 예산은 인건비적인 부분을 제외하고는 거의 예산이 편성되지 않은 것으로 알고 있는데 관리 감독하는 직원들과 감시요원들의 사기진작을 위해서 무엇인가 예산에 편성하여 지원할 필요가 있다고 보며, 더불어 시장께서 하시던지 아니면 시장께서 바쁘시다면 시장을 대신하여 양구청장이라도 이들 산불감시요원들의 사기를 북돋아 줌으로서 보다 세심한 감시와 함께 혹시 발생할 화재시 초동진압으로 피해를 최소화 할 수 있지 않을까 생각하는데, 시장께서는 산불예방 주민홍보와 산불감시원들의 사기진작책을 가지고 계시다면 어떤 계획이 있는지 듣고 싶습니다. [답변보기] 다음은 [질문] "88 서울올림픽" 관련 우리시에 설치된 기념 시설에 대하여 질문하겠습니다. 본 의원이 알기로는 1988년 서울올림픽 경기와 관련하여 우리시에도 시의 의지에서인지 아니면 시의 의지와 관계없이 설치되었는지 모르지만 여러 곳에 서울올림픽 관련 기념 시설물이 있는 것으로 알고 있습니다. 어찌되었든 88 서울올림픽은 우리역사에 영원히 기록될 세계적인 축제였음은 부인할 수 없는 사실이었습니다. 그런데 어찌된 일인지 이러한 시설의 관리 상태를 알아보기 위하여 시설현황, 관리부서, 관리상태 등을 본 의원이 파악하였으나 시에서는 관리대장은 고사하고 이런 시설이 있는지조차 모르는 것 같아 안타깝습니다. 현실이 이러다 보니 이들 시설물들은 전혀 관리가 되지 않고 있으며, 그대로 흉물로 방치되어 또 다른 환경 저해요인으로 우리 주변에 남아 있습니다. 우리 행정이 이러다 보니 시민들로부터 일회성 행정이니 전시행정이니 하면서 신뢰를 받지 못하는 것 같습니다. 본 의원의 판단에는 이러한 시설물은 관리를 제대로 하든지 아니면 아예 철거를 하는 편이 낫다고 보는데 이에 대한 시장의 답변과 앞으로의 대책을 묻고 싶습니다. [답변보기] 마지막으로, [질문] 우리 전주는 예향의 도시요, 문화의 도시요, 그리고 훌륭한 유산들이 많은 곳이기도 합니다. 이에 못지않게 정치, 경제, 문화, 예술, 체육분야 등 여러분야에서 우리 사회를 빛낸 훌륭하고 자랑스러운 영광의 얼굴들이 많이 있는 것으로 알고 있습니다. 그러나 이분들의 발자취나 관련 자료 등을 찾아볼 수 있는 전시관이나 사관들은 태부족한 것 같습니다, 물론 최근 들어 최명희 문학관등을 건립하는 등 이러한 사업들이 조금씩 이루어지고 있습니다만 아직은 너무나 관심이 부족한 것 같습니다. 본 의원이 생각하기에는 각 분야별로 이러한 훌륭한 인물들의 발자취나 치적등의 자료들을 모아 한곳에서 찾아볼 수 있는 전시관을 건립한다든지 아니면 기존의 관련 시설의 일부에 센터를 설치하는 등 하여 우리가 365일 쉽게 접할 수 있는 시설이 필요하다고 봅니다. 이는 흔히 이야기 하는 학연이니 지연이니 하는 우리 사회의 병폐를 부추기자는 것은 절대 아닙니다. 이러한 시설들을 설치하여 우리 고장의 훌륭한 분들의 얼을 이어받고 자라나는 학생들이나 시민들에게 자긍심을 심어주자는 것입니다. 이에 대한 시장의 의향과 앞으로 계획이 있다면 그 답변을 듣고 싶습니다. [답변보기] 이상으로 아동복지, 산불방지, 올림픽시설물, 인물전시관 등에 관련하여 크게 4가지로 질문한 사항에 대하여 시장께서는 성실하게 답변하여 주실 것을 부탁드립니다. 끝까지 경청해주셔서 감사합니다.

유창희부의장

수고하셨습니다. 다음은 평화2동 출신 김주년 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

김주년의원

존경하는 유창희 부의장님과 선배·동료의원 여러분! 그리고 63만 전주시민의 복지향상을 위하여 불철주야 고생하시는 김완주 시장님을 비롯한 전주시 공무원여러분! 안녕하십니까. 평화 2동 출신 김주년 의원입니다. 본 의원은 이 자리를 통해서 전주시민의 복지분야와 시민불편사항에 대하여 시의 대책과 앞으로의 계획에 대하여 두가지만 간략하게 질문하고자 합니다. 먼저 [질문] 우리사회가 본격적인 주 5일 근무제 시대에 돌입하고 있는데 이를 대비하여 우리시에서는 어떠한 계획과 사업을 추진하는지에 대하여 묻고자 합니다. 주 5일 근무제 실시와 관련하여 그동안 노동계와 재계는 물론이고 사회전반에서 무수한 의견대립과 갈등이 이어졌고, 노사정위원회 등에서 수많은 논쟁끝에 근로기준법 개정안이 2003년 8월 21일 국회 환경노동위원회와 8월 26일 국회 법제사법위원회를 거쳐 마침내 8월 29일 국회를 통과하게 됨으로서 주 5일 근무제의 근거법안이 마련되어 바야흐로 본격적인 주 5일 근무제 시대가 열리게 되었습니다. 이러한 여건과 환경속에서 우리 시민들에게도 매주 이틀이라는 장시간의 여유 시간이 발생하게 되었습니다. 이와 더불어 흔히 우리가 이야기 하는 우리의 "라이프스타일"도 많이 변해가고 있습니다. 그동안 우리사회는 물질적인 풍요로움을 만끽하면서 삶의 가치판단 기준도 전에는 경제적인 부의 축적에 의미를 두었다면 이제는 개성과 자신의 관심분야 개발 등에 많은 의미를 부여하고 있어 여가에 대한 관심이 그 어느때보다 고조되고 있는 현실입니다. 예를 들면 70~80년도 초반까지만 해도 우리는 "일하기 위해서 산다"고 생각할 정도로 노동가치에 무게를 두고 살아 왔는데 이제는 가치관이 많이 변하여 "살기위해 일한다"라고 물질보다는 정신적 생활의 안정과 발전을 더 추구하게 되었습니다. 이러한 가치관의 변화로 여가문화의 확산은 이미 일본이나 서구 선진국에서는 모든 국민들 사이 저변까지 확대되어 자리잡고 있는 실정입니다. 이러한 현상들에 비추어 볼때 본의원이 생각하기에는 주 5일 근무제를 대비하여 우리시에서도 다음과 같은 몇 가지의 문제의식을 가지고 접근해야 한다고 봅니다. 첫째, 조금전에 언급한 바와 같이 이틀이라는 장시간의 여유시간이 주어진 시민들에게 어떻게 하면 건전하고 유익하게 여가시간을 즐길 수 있도록 환경을 제공하느냐 하는 문제입니다. 이에 대하여 그동안 시에서는 녹색도시조성과 함께 시민에게 많은 휴식공간 등을 시설하여 제공하고 있습니다만, 전반적으로 볼 때 본의원의 생각으로는 이에 대비한 사업과 프로그램들이 아직은 턱없이 부족하다고 생각됩니다. 둘째, 주 5일 근무제를 맞이하여 외부 관광객을 유치하여 지역경제를 활성화 시키는 문제입니다. 지금 업계에서는 주 5일 근무제를 맞이하여 "주 5일 근무제 특수"라고 할 만큼 이에 대비한 마케팅 준비를 하느라 야단이 아닙니다. 이와같은 차원에서 우리시에서도 전주시의 많은 전통적인 관광자원들을 활용하여 외부 관광객 유치에 접목시킨다면 이는 지역경제도 활성화시키고 실업인구도 상당부분 해소시킬 수 있다고 볼 때 소위 말하는 일거양득의 사업이 아닌가 하고 생각해 봅니다. 셋째, 본의원이 지난 2002년 12월 196회 정례회때 시정질문을 통해 지적한 바 있지만 매주 이틀간의 연휴로 인해 주민들이 겪어야 할 민원행정 서비스 불편에 관한 문제입니다. "행정은 서비스"라는 말이 있습니다. 주 5일 근무제는 이제 거스를 수 없는 시대의 흐름입니다만 어찌되었건 5일 근무제로 인한 주민의 행정서비스 불편은 최소화되어야 하고 그 대책 또한 철저하게 강구되어야 한다고 봅니다. 이상과 같이 주 5일 근무제 시대를 대비하여 많은 부분의 연구와 준비가 필요하겠지만 간단하게나마 3가지 관점에서 전주시의 대비책을 제시하였는데 이에 대하여 시에서 현재 추진하고 있는 사업이나 향후 계획이 있으면 시장께서는 답변하여 주시기 바랍니다. [답변보기] 다음은 [질문] 평화동 현대아파트에서 평화구획정리계간 중로개설사업에 대하여 질문하고자 합니다. 본 의원은 이 질문에 앞서 우리 전주시가 시간만 나면 수요자 중심의 행정을 한다고 하는데 과연 무엇이 수요자 중심이며 어떠한 기준으로 시정을 펼치는지 참으로 답답하다는 생각을 가져봅니다. 지금 평화동에는 여기저기에 아파트가 건립됨으로 인하여 빠른 속도로 인구가 증가하고 있습니다. 그런데 중요한 교통문제는 대책없이 답보상태로 방치 되어 있습니다. 방금 말씀드린 현대아파트에서 평화구획정리계간 부근에도 현재 평화동 현대아파트에 580세대, 그린주공 1차와 2차아파트에 2,000세대, 호반리젠시빌아파트에 800세대가 입주하여 살고 있으며, 여기에 금년 10월이면 두산 경복궁아파트가 완공되어 490세대가 입주할 예정이며, 송정써미트아파트도 890세대가 입주를 예정으로 건설되고 있습니다. 이렇게 되면 5천세대에 가까운 엄청난 인구가 밀집해서 살게 되는데 이 지역의 교통이 현재대로라면 이 많은 주민들이 전주-구이간 도로를 이용해야 합니다 이는 엄청난 교통 대란을 야기시킬 것이라는 것은 불을 보듯 뻔한 일입니다. 더욱이 전주-구이간 도로변에는 위에서 말한 이들 아파트들 말고도 이 도로 구간에 들어선 삼성강남아파트 450세대, 우미아파트 602세대, 미송아파트라든지 앞으로 입주할 동도미소드림 아파트가 완공되면 그 자체만으로도 엄청난 교통체증이 예상되는 지역입니다. 여기에 주말이면 외지에 나갔다오는 나들이객이나 인근의 모악산 등반객들까지 합치면 그 혼란은 이루 말할 수 없습니다. 그러나 이러한 교통 혼란들은 평화동 현대아파트에서 평화구획정리계간 225m구간만 개설된다면 교통이 분산됨으로 해서 해결될 수 있는데 이러한 해결책을 두고도 시에서는 조속한 해결을 위해 전혀 의지를 가지고 있지 않고 있는 것 같습니다. 본의원이 지적한 중로개설도로는 폭 20m 도로로 총 연장 225m중 105m는 두산경복궁아파트 건설회사 측에서 개설하기로 되어있고 나머지 120m구간만 시에서 개설토록 되어 있는데 시에서는 이 사업을 위해 수수방관만 하고 있어 지역주민들은 예측가능한 불편을 방조하고 있는 전주시에 대해 많은 불만을 표출하고 있는 실정입니다. 10여년 전까지만 해도 경제적인 부의 판단기준으로 우리가 자주 쓰던 마이카라는 단어가 이제는 촌스럽게 들릴 정도로 자가용 이용은 우리의 보편적인 교통수단이 되었습니다. 이런 맥락에서 볼 때 쾌적한 주거공간을 위해 교통문제 해결은 상호 필수 불가결한 관계가 되었습니다. 본의원이 다시한번 정리하여 시장께 강력히 촉구하면서 질문하겠습니다. 평화동 현대아파트에서 구획정리계간 도로는 두산경복궁아파트가 입주하는 금년 10월말까지는 개설되어야 이 지역의 교통대란을 피할 수 있다고 봅니다. 그렇다면 시에서는 이를 위한 사업비 예산을 측정하여 추경을 통해서 반드시 반영해야 한다고 보며, 시장께 이를 반영할 것을 강력히 촉구하면서 이 문제의 해결을 위한 시장의 사업추진 의지를 듣고 싶습니다. [답변보기] 끝까지 경청해주셔서 감사합니다.

유창희부의장

수고하셨습니다. 다음은 덕진동 출신 황만길 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

황만길의원

덕진동 출신 황만길 의원입니다. [질문] 본의원은 롯데백화점 허가는 행정적 시행에 큰 잘못을 범했다라는 주제를 가지고 시정에 관한 질문을 하겠습니다. 존경하고 사랑하는 63만 전주시민 여러분! 유창희 부의장님과 선배·동료의원 여러분! 그리고 63만 전주시민의 복리증진을 위하여 불철주야 여념이 없으신 김완주 시장님과 관계관 여러분! 산업이 발달하고 경제가 급격하게 활성화되면서 국민들의 생활수준은 많은 변화를 가져왔으며, 이와 더불어 자동차도 급속도로 증가하고 있는 실정입니다. 2004년 2월말 현재 전주시에 등록된 자동차 보유현황을 보면 화물자동차 등 산업용을 합하여 총 19만 1,003대로 2003년도 12월말의 18만 9,603대보다 무려 1,400대가 늘어났으며 매월 평균 700대 정도의 차량이 증가하고 있으나 전주시 교통대책은 별다른 변화가 없으며, 기껏해야 버스운영에 관하여 BIS 대중교통 정책 일부인 ITS 사업에 그치고 있으며, 또한 언제나 그 사업이 성공하여 실효성이 발생할지 막연한 경전철 사업에 의존하고 있는 실정입니다. 현재의 전주시 교통정책은 요원하며 혼미속에 시민들의 불편함은 계속 증폭되고 있고, 어느 한곳 시원하게 소통되는 도로가 없으니 참으로 한심하고 안타까운 실정입니다. 엎친데 겹친다고 시장께서도 보셨고 또한 언론이나 시민들의 많은 원성이 빗발치고 있는 롯데백화점 개점으로 인한 백제교를 비롯 덕진동과 서신동, 27호 광장 일대의 교통대란에 대하여 그 대책을 강구하지 않으면 앞으로 그 지역에 엄청난 교통대란을 넘어 교통 재난이 발생할 것으로 본 의원은 생각하고 있습니다. 당초 롯데백화점 부지는 토지개발공사에서 분양을 했고, 또한 건축에 관한 교통영향평가 역시 전라북도에서 해주었으며, 우리 전주시는 중간에서 맥빠진 행정절차만 치르다보니 현재와 같이 행정의 난맥상을 초래하고 있는 것입니다. 즉 전주시는 꿀도 먹지 못하고 벌에게 침만 맞는 격으로 되고 말았습니다. 우리는 이제라도 우리 현실에 맞는 법 절차를 시행하여 우리의 권리와 더불어 법의 난맥상을 해결하고 이 일대의 교통대란에 대하여 특단의 조치를 취하지 않으면 안될 것입니다. 이곳 덕진동 일대와 서신동, 백제교, 27호 광장은 전주IC에서 들어오는 차량과 서부우회도로, 시외버스와 고속버스터미널, 전주역에서부터 전북대학교, 종합경기장, 법원, 검찰청과 덕진 천변에서 들어오는 차량 등 사방팔방에서 수많은 차량들이 몰려오고 있으며, 또한 교원공제 건물의 결혼예식장과 수많은 시민들이 폭발적으로 이용하고 있는 E마트가 27호 광장옆에 있어 현재 롯데백화점이 없다 하여도 평소 이곳은 많은 차량들이 증폭하고 있습니다. 또한 전주시에서 설치해놓은 교통정보를 알리는 교통전광판에서도 항시 "백제교 일대 교통정체 상태"라는 표시가 계속적으로 나타나 있어 이곳이 교통정체 및 혼잡지역이라는 것은 우리 전주시민이라면 누구나 다 알고 있는 지역입니다. 여기에 롯데백화점이 개점된다면 백화점 직원만 해도 약 3천명은 될 것이며, 또한 1일 매출을 대략 5억으로 산출했을 때 한사람당 5만원을 예상한다면 1일 이곳을 찾는 고객의 자동차도 약 1만대가 될 것으로 예상이 됩니다. 롯데백화점에 상주하는 직원의 차량과 전라북도에서 교통영향평가에 확인된 차량 6천대를 합한다면 이곳에 집결되는 차량은 약 2만대로 이곳 백제교 및 27호 광장과 롯데백화점으로 자동차가 물밀듯이 밀려올텐데 이 일대에 넘쳐나는 차량홍수를 어떻게 대처할 것인지 심히 걱정되지 않을 수 없습니다. 자료에 의하면 건축을 하기위한 법정 차량 보유대수로 롯데백화점 측에서 마련한 주차 보유대수는 고작 735대 기계식 140대에 불과하며, 이곳 백화점 직원들의 출퇴근 자동차 보유대수만 하여도 수천대일테고, 또한 고객들의 자동차 출입대수를 계산한다면 약 1만대의 차량들이 이곳 주차장을 이용할텐데 고작 735대의 차량만을 주차할 수 있다면 결국은 롯데백화점 이용객이 인근에 있는 광진선수촌아파트와 동아, 한일, 대우 대창 아파트등 인근 아파트 주차장을 이용할 수 밖에 없어 이 일대가 대 혼란을 가져올 수도 있습니다. 현재에도 이 일대의 도로변에는 항상 많은 자동차들이 도로주변 주차를 하고 있어 통행은 물론 주민들에게 많은 불편을 주고 있는 실정입니다. 교통영향평가에서도 지적하여 밝혀졌듯이 백제교 사거리에서 통일광장 구간의 주행속도를 보면 평일 시속 9.2키로에서 8.9키로이며, 휴일에는 시속 15키로에서 14.7키로이며, 정체시간은 현재 사업 시행전에는 26.6초인데 사업 개장시에는 158.9초로 현재와 개장때와의 격차는 약 6배의 정체시간의 결과가 나왔고, 만약 롯데백화점이 개점된다면 백화점으로 진입하기 위하여 백화점쪽 갓길로 자동차들이 몰려들 것인데 현재의 교통진행을 보면 서부우회도로에서 진행해오는 차선이나 백제교에서 들어오는 차선 모두가 지하차도 위로 진입하도록 되어 있어 지하차도 위의 차선현황을 보면 백화점 진입으로 엄청나게 막힐 것이고, 겨우 편도 1차선인 지하차도에서 IC 방향으로 대우, 대창, 동아, 한일, 광진 선수촌 아파트 등 서신동 천변쪽에서 거주하는 시민들의 진입에 엄청난 고통을 줄 것은 뻔한 일이며, 그리고 백화점 진입을 하기 위하여 1,2차선 모두 백화점 진입차선으로 바뀔 것입니다. 지금 현재 교통영향평가에서 평가한 주행속도도 평일에 시속 9.2키로에서 8.9키로로 평가되었으나 본 의원은 시속 5키로 이내라고 판단하며, 만약 시속 5키로 이내의 주행속도가 도래할 때에는 교통의 대 재난이 일어날 것은 뻔한 사실일 것입니다. 현재에도 롯데백화점 앞은 지하차도의 설계미숙으로 병목현상이 일고 있어 이곳의 교통지체는 당연한 실정인 것입니다. 이와같이 여러가지의 위험성이 많은 롯데백화점 허가는 행정이 좀더 숙고해 보고 처리를 했어야 한다고 본 의원은 생각을 합니다. 교통영향평가에서도 나타났듯이 계속해서 해가 갈수록 그 속도의 편차가 늘어나는 것으로 평가하고 있으며, 또한 이 수치는 최소의 예상치를 계상한 것으로 본 의원이 생각하기는 롯데백화점이 현 시점에서 개점을 하게 되면 아마 이 일대는 위에 말했던 수치보다도 더 많은 정체가 예상될 것이며, 인근 노상이 주차장화 될 것은 뻔한 일들일 것입니다. 감사 지적사항을 보면 처분조치에 2004년 1월 14일자 처분요구 사항에 현행 하천법상 하천도로 설치는 할 수 없는 천변도로에 대하여 교통영향평가 재상정을 통하여 자체 교통개선대책을 마련하도록 요구를 했습니다. 자료에 의하면 이곳의 차량을 다소 분산시키기 위하여 백제교 밑의 전주천변로 언더패스 양 차선 역시 불법 행정처리로 감사결과가 나왔고, 또한 교통영향평가시 잘못 평가한 것으로 감사결과가 나왔다면 전주시 당국에서는 특단의 조치를 취해서 이곳의 교통대란에 대한 대책이 있었어야 할 것인데 아직도 아무런 용단을 내리지 못하고 있으니 참으로 한심한 노릇이며 큰 걱정이 앞을 가립니다. 롯데백화점 측하고 법원에서 서신동 쪽으로 폭 25미터, 길이 350미터의 다리 가설을 계획하고 합의를 한다고 하는데 그 합의가 과연 언제 이루어질 것이며, 또한 왜 전주시가 롯데백화점으로 인하여 막대한 전주시민의 혈세가 투자되어야 하는지 도저히 이해가 안되며, 특정기업으로 인하여 발생되는 예산 투입은 도저히 용납될 수 없음을 강력하게 항의하는 바입니다. 지금 현재 롯데백화점 측이 교통분산 대책은 강구하지 않고 백화점 개점에만 진력한다면 전주시는 절대적으로 사전 사용검사를 해주어서는 안 될 것이며, 만약 대책없이 사용검사 후 발생되는 교통대란이 발생하여 전주시민들의 원성이 폭발할 때에는 관계 당국과 관계자는 그 책임을 면치 못할 것입니다. 현재 전주시가 쾌적한 전주시 만들기에 그 큰 뜻을 이루고자 이번에 전반적인 도시계획 재정비를 하고 있는 것도 전주시가 좀더 쾌적하고 시민들의 삶의 질을 향상시키기 위함일 것입니다. 이런 맥락에서 볼 때 롯데백화점 허가절차시 눈앞에 닥쳐올 일련의 일들을 예상치 못하고 단순업무로 처리한 것이 이와같이 엄청난 사태를 불러일으키고 있으며, 차후 돌이킬 수 없는 과오가 발생되고 말았습니다. 우리 행정의 궁극적인 목적은 전주시민들의 복리증진은 물론 쾌적한 환경속에서 삶의 질을 얼마만큼 영위할 수 있게 하느냐에 달려있다고 봅니다. 그러므로 시장께서는 이 문제에 특단의 조치를 취하지 않으면 그 화가 전주시민에게 닥쳐올 것입니다. 다음은 시장님께 묻겠습니다. 확실하고 소신있게 말씀해 주시기 바랍니다. 첫째, 현재 감사결과에 나타났듯이 교통영향평가나 허가절차가 잘못되었다고 나왔는데 그 결과에 상관없이 롯데측에서 백화점 개점을 하기 위하여 사전 사용허가를 요구할 때 어떻게 대처할 것인지 답변하여 주시기 바랍니다. 두 번째, 서신동에서 법원쪽으로 연장 110미터, 폭 25미터의 교량가설에 대한 협의가 있는 것으로 아는데 전주시비를 무리하게 투입할 계획인지, 아니면 롯데측 자체 해결을 요구할 것인지 답변하여 주시기 바랍니다. 세 번째, 현재 27호 광장 지하차도가 오히려 교통 방해를 하고 있는 시설이 되고 있는데 시장님께서도 알고 계시는지, 이곳의 교통해결을 위한 전주시의 대책이나 연구결과가 있는지와 앞으로 이곳의 교통문제를 해결할 방법은 무엇인지 답변하여 주시기 바랍니다. 네 번째, 전주시 전반적인 교통의 정책이 엉망인데 앞으로의 계획이나 대책은 무엇인지 답변 바랍니다. 끝으로, 롯데백화점 허가는 행정적으로 시행에 있어서 큰 착오를 범했다고 본 의원은 생각을 하는데 시장님의 견해는 어떠하신지 진솔한 답변을 바라면서 질문을 마치겠습니다. [답변보기] 지루한 시간 오래동안 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.

유창희부의장

수고하셨습니다. 다음은 평화1동 출신 박성천 의원 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

박성천의원

존경하옵는 유창희 부의장님을 비롯한 선배·동료의원님 여러분! 그리고 김완주 시장을 비롯한 관계공무원 여러분! 얼마나 고생이 많으십니까. 금번 우리나라 작금의 정치 실태와 그야말로 대국민 부도와 같은 이 어려운 상황에서 특단의 조치를 내리는 여러가지 상황을 보면서 안타까운 마음 금할 길 없습니다. 과거에 새마을 운동을 부르짖고 목숨바쳐 월남전에 투입했던 우리 선배·동료 국민들의 모습들을 상기시킬 때 우리는 의회와 집행부가 똘똘 뭉쳐서 현재 어려운 난국을 타개하는데 같이 동참을 해야되겠다 이런 맥락에서 본 의원은 김완주 시장님께 몇가지 질문을 드리고자 합니다. 평화1동 출신 박성천 의원입니다. 본 의원은 [질문] 전주기계산업특화단지 조성사업에 대하여 몇 가지 질문을 드리고자 이 자리에 섰습니다. 전주시에서는 첨단기계벤처단지를 조성하여 성공리에 사업이 진행되고 있음을 현장방문을 통하여 확인 할 수 있었으며 산·학 연계라는 이론적인 접근 방법에서 현실적으로 실천하는 좋은 모델로 상기할 수 있겠습니다. 하지만 전주시의 제조업 실정으로 보아 원·부자재의 수급과 경험이 축적된 인력 또한 부족한 상황이라고 인식하고 있습니다. 이러한 맥락에서 벤처단지의 현재 운영 실태와 지속적인 성장력에 대해서 김완주 시장님께서 답변해 주시기 바라고, 벤처단지의 설립으로 인한 고용창출 정도는 어느 정도이며, 특히 이 지역 젊은 대학생들의 취업정도는 어느 정도 이루어지고 있는지 답변하여 주시기 바랍니다. 아울러 시에서는 제조업의 발전과 생산기반의 지속적인 성장을 위하고 부족한 일자리 창출을 위해서 전주기계산업특화단지를 벤처단지 옆에 조성하기로 결정한 것으로 본 의원 알고 있습니다. 전주시의회에서는 전주시의 결정을 존중하고 강력한 의회의 힘을 모아 지원하기로 의견을 모아서 2003년도 추가경정예산으로 100억원을 기채 하도록 승인한 바 있습니다. 이러한 근거로 첫 번째, 1년여 기간이 지나고 있는 시점에서 능동적인 모습을 확인하기가 불분명 한 바, 현재 어느 정도 진행되고 있는지 거기에 대한 답변을 하여 주시기 바랍니다. 두 번째로, 특화산업단지 조성은 어느정도, 몇 평 정도 준비하고 있으며, 그로 인해서 부지매입비는 얼마이고, 공장동 건축비, 기타 연구운영비 및 총 소요되는 비용 등에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 아울러서 전주시비를 포함해서 도비, 국비 등 사업비 충당은 어떠한 방법으로 언제까지 확보 할 것인지 여기에 대한 답변 또한 부탁드리겠습니다. 네 번째로 특화단지가 조성됨으로 인한 예상 고용창출력과 인구유입 예상 인원은 어느 정도 인지 답변하여 주시고, 기업체 유치방법과 유치기업의 숫자는 어느 정도인지 소상하게 답변하여 주시기 바랍니다. 따라서 중소기업을 유치하는 것 또한 중요하지만 경쟁력 있는 유망한 기업을 유치하는 일이 더욱 더 큰 관건입니다. 훌륭하고 유망한 기업을 유치하는 것이 쉬운 일은 결코 아닌 것으로 알고 있으나 지방화 시대를 맞이해서 전주를 비롯한 각 지방에서도 기업유치와 돈이 되는 사업을 위해 혈안이 되어서 중앙부처를 향하여 뛰고 기획하고 노력하고 있는 현재의 실정이므로 전주시장님을 비롯한 관계공무원 또한 이러한 민감한 시대에 과감하고도 결단력 있는 그러한 순발력을 요구하는 바입니다. 또한 본 의원은 의욕적으로 시작한 전주 비젼, 이러한 꿈을 100% 믿고 존중하면서 성공리에 승리하길 기원하는 바입니다. [답변보기] 끝으로 [질문] 본의원이 이제 2년여 시간이 되어가고 있습니다. 그러는 동안에 본의원이 여러가지 시정질문과 5분자유발언을 통해서 김완주 시장님께 촉구도 하고 답변을 요구한 적도 있습니다. 그 중에 대표적인 것이 본의원은 어느 누구보다도 장애인 시설과 그들의 복지에 대해서 많은 관심을 가지고 있습니다. 본의원이 노약자나 장애인들이 이용하기에 아주 불편한 지하보도 시설에 대해서 여러차례 김완주 시장님께 시정질문을 통해서 요구한 바가 있습니다. 아직도 연구할 시간이 2년이 더 있어야 되는지 계속 답변이 없습니다. 충분한 답변과, 본의원이, 그리고 전주시민이, 그리고 장애인들이 수긍할 수 있는 소상한 답변을 요구하면서 짧으나마 시정질문을 마치고자 합니다. [답변보기] 대단히 감사합니다.

유창희부의장

수고하셨습니다. 이상 4분 의원님께서 질문하셨습니다. 질문에 대한 답변준비를 위하여 약 30분간 정회를 하고자 하는데 이의 있습니까? 이의가 없으므로 약 30분간 정회를 선포합니다.

「없습니다」하는 의원 있음

10시54분 회의중지

11시34분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개합니다. 그러면 시장께서는 중앙발언대에 나오셔서 4분 의원님의 질문에 대하여 일괄하여 답변해 주시기 바랍니다.
수고하셨습니다. 이어서 보충질문을 실시하겠습니다. 보충질문은 신청하신 의원 질문순서에 따라 일문일답 방식으로 진행하겠습니다. 그리고 보충질문 시간은 답변시간을 포함하여 15분 이내입니다. 질문하시는 의원님께서는 답변시간을 감안하셔서 질문하여 주시기 바랍니다. 그러면 보충질문을 시작하겠습니다. 먼저 황만길 의원 나오셔서 보충질문하여 주시기 바랍니다. 김시관 도시관리국장께서는 답변대에 나와주시기 바랍니다.

황만길의원

시장님의 좋은 답변 감사합니다. 시장님께서 아직 시행중이라니까 안심이 되고, 결과는 전주시민들이 지켜볼 것이고 저또한 지켜보겠습니다. (도면사용) 현재 여기가 경기장에서 나오는 길이고 이쪽이 통일광장에서 나오는 길이죠?
시관

김시관도시관리국장

예.

황만길의원

그런데 내가 염려하는 것은 현재 백제교에서 이쪽으로 셋백을 했다 하더라도 2차선 셋백을 하면 몇 차선으로 되어 있어요?
시관

김시관도시관리국장

앞에는 2차선으로 되어 있습니다.

황만길의원

들어가는 것은 1차선이죠?
시관

김시관도시관리국장

2차선입니다.

황만길의원

들어가는 것은
시관

김시관도시관리국장

2차선입니다.

황만길의원

2차선이 나올 수 없는데
시관

김시관도시관리국장

셋백을 했습니다.

황만길의원

주차장 들어가기 위한 도로가 2차선이 안된다니까요. 가보셨어요?
시관

김시관도시관리국장

가봤죠. 그리고 그것이 당초에 감사원 지적사항이기 때문에 2차선으로 셋백을 분명히 했습니다.

황만길의원

현재 통일광장에서 IC 가는 방향으로, 즉 백화점 쪽으로 좌회전 신호를 가야되는 거죠?
시관

김시관도시관리국장

그렇습니다.

황만길의원

그러나 백제교에서 오는 차선은 이 신호가 필요없이 들어갑니다. 백제교에서 오는 차선은 저쪽 신호만 떨어지면 되고
시관

김시관도시관리국장

우회전해서 들어갑니다.

황만길의원

덕진동에서 오는, 법원 검찰청 및 제방에서 나오는 길은 바로 여기서 좌회전을 넣어서
시관

김시관도시관리국장

우회전해서 우회전으로 들어갑니다.

황만길의원

우회전해서 나가죠.
시관

김시관도시관리국장

예.

황만길의원

그런다면 이 백화점으로 들어가는 차량과 IC로 나가는 차량과 차선 자체가 현재 아무리 셋백을 해도 안되고 이것을 감당을 못합니다. 그래서 염려스럽고, 또한가지는 여기서 백화점을 들어가가지고 백화점에서 나오는 차가 백화점 앞으로 돌아서 나오게 되어 있어요. 그렇죠?
시관

김시관도시관리국장

예.

황만길의원

그런다면 여기 백화점 들어갔다 나오는 차들도 도로 21호 광장으로 나오게 되고, 백제교에서 나오는 차들도 이쪽으로 나가고, 통일광장에서 나오는 차들도 이렇게 되고 이러니까 분산 자체가 안되는 것입니다. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 지금 현재 언더패스를 해서 양차선으로 한다고 하는데 이것도 일부분은 교통을 어느정도는 해산시킬 수 있는 방법이 되지만 지금 현재 이 도면을 보거나 허가사항을 보면 현재 이런 상태로는 이 지역의 교통은 절대 해소할 수가 없어요. 그래서 예를들어 이 다리라도 놓으면 백화점에서 나오는 차량을 이 앞으로는 못나오게 하고 바로 여기서 2차선이 되게, - 여기는 2차선이고 여기는 4차선인데 2차선밖에 안됩니다.
시관

김시관도시관리국장

3차선으로

황만길의원

3차선으로 해서 백화점 고객을 이쪽으로 빼는 그러한 차선을 만들어야지, 현재 여기서 백화점에서 도로 이리 나오게 됩니다. 그래서 이런 교통정책을 해서는 안되고, 그것을 감안해 주시고, 또 한가지 아까 지하차도에 대해서도 말씀드렸는데 지하차선이 현재 어디에서 끝나느냐면 대우대창, 한일아파트 들어가는 곳에서 바로 지하차도에서 나오는 차량이 올라옵니다. 그렇죠? 그러면 대우대창이나 이런 사람들이 백화점 앞으로 해서 자기 아파트로 진입을 할 수가 있습니다. 그러면 여기서 지하차도에서 너무나 짧기 때문에, - 간단히 얘기해서 제가 주장하는 것은 지하차도를 저쪽 끝에 박천수 외과가 있잖아요. 거기가면 사거리가 있습니다. 거기까지 지하차도를 빼야만이 효율성이 있다. 현재 이 상태로서는 너무나 지하차선이 짧기 때문에 이쪽 백화점에서 나오는 차와 지하차도에서 나오는 차가 혼선이 됩니다. 그래서 상당한 위험성이 많고, 또 지하차도에서 대우대창이나 한일에서 나오는 차량, 들어가고자 하는 차들이 절대 우회전을 할 수가 없습니다. 그래서 오히려 교통방해가 더 되고 있다 그런 말씀을 드립니다. 그때는 롯데백화점 건축이 안될 것이다 하고 아마 지하차도를 가설한 것으로 알고 있어요. 그러나 현실에서는 맞지 않는 지하차도다, 그래서 지하차도를 좀더 길게 빼서 백화점쪽에서 나오는 차선하고 혼선이 안되도록 하는 그런 바램입니다. 말씀하시죠.
시관

김시관도시관리국장

황만길 의원님께서 말씀하신 전반적인 롯데백화점에 대한 교통에 대해서 지적을 해주셨는데, 첫번째는 이쪽 서천로 천변쪽 교통량과 통일광장의 교통량에 대해서 말씀을 하셨고, 두번째는 지하차도에 관련해서 지금 현재로 봐서는 거리가 짧으니까 사거리까지 연장해서 해달라는 내용인 것 같습니다. 그런데 우리 집행부 얘기는 전반적으로 서천로쪽 교통량에 관련된 교통처리 문제는 지금 현재는 편도 1차선입니다. 그런데 앞으로 개선을 하기 위해서 들어오는 차선은 2차선이고 나가는 차선은 한차선으로 개설을 해가지고 여기는 완화할 수 있도록 했고, 이쪽 전반적인 백화점에서 나오는 교통량은 전체적으로 이쪽 통일광장쪽으로 나오는 것이 아니고 천변쪽으로 가가지고 삼거리, 사거리 체제로 운영하기 위해서 전부 이쪽으로 돌리는 것입니다. 다만, 이쪽 북부쪽에서 오는 고객을 위해서 여기에서 같이 우회전해서 들어오는, 우회전 우회전, 또 천변에서 우회전 해서 오는 차는 한차선만 들어오도록 되어 있고, 이쪽 남부쪽에서 오는 교통량은 전부 좌회전해서 롯데백화점으로 진입하도록 되어 있습니다. 그러니까 롯데백화점에 대한 주출입은 이쪽이고 부출입은 반대쪽입니다. 다만 주차장으로 들어와서 나갈때에는 우측으로, 부출입쪽으로 나와가지고 이쪽 방향으로 나가는 차선은 어차피 언더패스가 안되기 때문에 전부 교량쪽으로 가는 것이 검토가 앞으로 되겠고, 이쪽 북측이나 남측에서 나오는 차량들은 전부 우회전해서 들어가도록 교통처리계획이 롯데에서 들어왔는데 이러한 교통처리 대책에 대한 전반적인 사항을 저희가 재평가를 하기 위해서 나름대로 우리 집행부에서 전반적인 교통계획 용역을 추진중에 있습니다. 이달 말에 나오면 황만길 의원님께서 말씀하신 우려되는 사항에 대해서는 롯데에서 나온 내용과 전주시에서 검토한 내용을 충분히 검토해서 전문가 의견을 들어서 전주시 의견을 가지고 재평가받는 위원들한테 내놓을 계획을 갖고 있습니다.

황만길의원

감사하구요, 현재 여기 보면 셋백을 했다고 그랬는데 출구를 셋백을 한 장소에서 화살표는 백화점 앞으로 나가는 것으로 되어 있어요. 그것을 국장님이 다시한번 도면을 보시고 관찰해 주시고, 현재 노외주차장이 원래 개발할때에 주차장을 한 500평 정도를 주민을 위해서 그 지역에 만들어놓은 주차장 부지가 있죠?
시관

김시관도시관리국장

예.

황만길의원

그것을 지금 어디에서 사용하고 있습니까?
시관

김시관도시관리국장

이쪽 말씀하시는 것이잖아요.

황만길의원

그렇죠.
시관

김시관도시관리국장

140대의 주차장을

황만길의원

거기는 주민들로 하여금 사용하게 되어 있는데 현재 롯데백화점에서 사용하는 것으로 계획이 되어 있죠?
시관

김시관도시관리국장

예, 그렇습니다.

황만길의원

거기에 대해서 사실상 주민들을 위하는, 그 지역에 살고있는 사람들을 위하는 주차장 용지로 되어 있던 것을 롯데에서 그 시설을 사용하는 것으로 된 그 자체도 사실 문제가 되는 것입니다. 이 문제도 그 주민들이 충분하게 그 주차장을 활용할 수 있도록 국장님께서 심혈을 기울여서 잘 운영해 주시기 바랍니다.
시관

김시관도시관리국장

감사합니다.

황만길의원

이상입니다.

유창희부의장

수고하셨습니다. 또 질문하실 의원님 안계십니까? (
에서

의석에서이완구의원

예) 잠시만 기다려 주시기 바랍니다. 본 질문을 하신 황만길 의원님 양해해 주시겠습니까?

황만길의원

예.

유창희부의장

그러면 이완구 의원님 나오셔서 보충질문해 주시기 바랍니다. 어느분에게 질문하실 것입니까?

이완구의원

시장님께 질문하겠습니다.

유창희부의장

시장께서는 답변대에 나와주시고, 참고로 보충질문 시간이 남은 시간이 짧기 때문에 이완구 의원께서는 간략하게 보충질문을 해 주시기 바랍니다.

이완구의원

먼저 보충질문을 할 수 있도록 배려해주신 황만길 의원께 감사를 드립니다. 큰 사항은 거의다 황만길 의원님께서 짚어주셨는데 한 두어가지만 시장님의 의지를 강하게 어필하는 뜻에서 말씀드리겠습니다. 방금 황만길 의원님께서 이쪽에 지하차도에 대해서 언급을 해주셨는데 앞으로 롯데백화점 입점 후에라도 이것을 언젠가는 해결해야 할 사항입니다. 왜냐하면 왕복 3차선인데 현재 이 도로가 출퇴근 시간에 마전교까지 정체가 되고 있는 상황입니다. 그래서 아까 시장님 답변에 일정부분 분산을 하기 위해서 이 지하차도의 필요성을 피력하셨는데 황만길 의원님이 지적하신 이 지하차도를 600미터를 더 어떻게든지 개설해서 아까 박천수 외과 있는데까지 해야만이 월드컵로의 출퇴근 뿐만 아니라 전반적인 27호 광장의 교통정체가 어느정도 해소되리라고 생각하거든요. 그래서 제가 그동안 롯데측의 고위층과
여기에서 이 앞에까지는 2차선만 필요하지 실질적으로 지하차도가 이 도로까지 거의다 침범하기 때문에 실질적으로 왕복 2차선이지 지금 2차선이 죽어있는 상태라 IC에서 오는 진입차량이나 여기에서 나가는 차량들이 2차선이기 때문에 정체가 계속 더 되죠. 이것을 완전 지하도를 여기까지 끌어주십사 하는 거죠.
여기까지가 아니라 여기까지입니다. 600미터입니다.
예.
여기는 양쪽에 대우대창하고 현대동아가 있고 여기에는 남양아파트가 있고 아파트 길이라 여기까지 끌고 나오면 더 이상 여기는 정체가 안됩니다. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은
그래서 롯데측한테 설명을 했어요.
여기 말고 여기까지입니다. 지금 현재 덮으면 들어갈 수가 있죠. 지하차도를 여기까지 끌고 가면 할 수가 있다는 거죠. 그래서 롯데측에 내가 한번 찾아가서 얘기를 했는데 시에서 일정부분 부담한다면 자기도 고려를 하겠다 하는 그런 답을 받았습니다.
6차선을 다 활용할 수 있는 것을 한번 검토할 사항이다는 것을 말씀드리고
여기는 안덮고 여기에서 600미터를 끌어가서 덮으면 백 오륙십억이 드는 것으로 예산을 세웠거든요. 그때 한번 롯데측하고 대화도 되었는데 그것을 한번 고려해 주십사 하고, 현재 여기에 지하보도가 있습니다. 이 지하보도가 실질적으로 잘못 개설되어 있는 상황이거든요. 보시면 알지만 지하보도가 여기에서 양쪽으로 나갈 수 있는데 이 지하보도를 제대로 활용하려면 이 사거리를 중심으로 해가지고 사방으로 나갈 수 있도록 지하보도가 시설되어 있어야 되는데
그래야만이 장기적인 교통대란의 해소책이 있다라는 것을 말씀드리고, 여기 인도가, 지하보도가 잘못 개설된 현장을 국장님께서 방문하셔서 이것도 일정부분 검토해야 할 사항이 아닌가. 그리고 방금 황만길 의원님께서 다리 개설에 120억 정도 얘기했는데 하여간 롯데측이 다른 시도에 투자하는 것을 보면 엄청난 기반시설을 합니다. 천문학적인 숫자를 투자하는데 전주의 시장님이나 우리 의회가 너무나도 사람들이 좋다 보니까 30% 뭐하는데 최하로 이 도로와, 그리고 일정부분, 이삼백억 정도는 롯데측에서 투자를 해야 하지 않나. 이것이 웃을 일이 아닙니다. 타 시도, 부산에는 롯데백화점에서 천억 이상을 투자하고 오픈한 그런데가 있습니다. 이삼백억이 큰 돈이 아닙니다. 1년동안 영업하면 충분히 앞으로
부산쪽에는 그렇게 투자를 한 사항이 있습니다. 민원을 해결하기 위해서 롯데측에서 그렇게 투자를 한 사항이 있습니다. 그것을 고려해서 시장님도 하여간 앞으로 절차나 모든 것에 있어서 롯데백화점 가사용이나 이런 것들은 절대 불허해 주시고 전체적인 앞으로의 교통대란을 해소시키는 그런 선에서 마무리 할 수 있도록 시장님의 강한 의지를 부탁드립니다. 감사합니다.

유창희부의장

시장께서는 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 수고하셨습니다. 또 질문하실 의원님 안계십니까? 더 이상 보충질문하실 의원님이 안계시므로 오늘의 시정에 대한 질문을 모두 마치고자 합니다. 의원여러분! 수고하셨습니다. 그리고 시장을 비롯한 관계공무원 여러분! 수고 많으셨습니다. 이상으로 오늘의 시정에대한질문을 모두 마치겠습니다. 그러면 제209회 제2차본회의는 이상으로 마치고 제3차본회의는 3월 12일 오전 10시에 개의코자 하는데 이의 있습니까? 이의가 없으므로 제2차본회의 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 의원 있음

「없습니다」하는 의원 있음

12시50분 산회

출처 전북 전주시의회 회의록