손문선 의원 5분자유발언

호남고속철도 익산정차역 관련 성명서안 제안설명을 하겠습니다. 최근 건설교통부 장관 등 도내 일부 정치인을 중심으로 호남 고속철도 전북권 정차역과 관련하여 또다시 터무니없는 주장을 펴는데 대해 우리 익산시의회와 33만 익산시민은 분노와 개탄을 금할 수 없습니다. 그동안 교통개발연구원 등 국내 최고 권위의 4대 교통전문기관이 연구 조사한 결과에 따르면 호남고속철도 전북지역 정차역 최적지로 익산이 가장 적합하다는 결론이 있었음에도 불구하고 환승체계 등을 이유로 정치적 음모를 꾸미고 있는데 대하여 분개하지 않을 수 없습니다. 익산시에서는 전주, 군산, 김제 등 전북도민이 KTX 등 열차를 편리하게 이용할 수 있도록 환승체계를 구축하였으며, 앞으로도 역세권개발?정비종합 계획에 따라 약 4,600억원의 예산이 투자되는 대규모의 사업을 통해 21세기 호남권 관문의 교통도시로서 완벽한 시설을 갖추기 위해 적극 추진하고 있는데도 불구하고 전라선과의 연결 부족으로 환승이 어렵고 대중교통과 연계시스템이 구축되지 않아 불편하다는 여론을 조성하여 다시금 지역분열을 조장하는 행위는 국책사업에 대한 반발로 볼 수 밖에 없습니다. 특히 건설교통부장관은 교통개발연구원 등 국내 최고권위의 5대 교통 전문기관이 연구조사하여 우리 익산이 고속철도 역사로써 최적지로 판명되었음에도 신행정수도특별법의 위헌결정과 관련해 호남고속철도 건설환경도 변했다 하여 국토연구원에 관련용역을 재 발주한 것은 예산낭비는 물론 자치단체간의 갈등만 조장할 뿐 아니라 국론을 분열시키는 결과를 초래하는 것입니다. 아울러 익산은 자타가 공인하는 교통도시로서의 장점과 익산시민의 익산역 발전에 대한 적극적인 노력에 대하여는 배제한 채 편향적인 언론보도 태도를 보이는 일부 언론도 문제가 있다고 할 수 있습니다. 우리 익산시민은 일부 정치적인 의도에 따라 공동번영과 화합을 저해하는 어떠한 술책도 결코 좌시하지 않을 것임을 엄중 경고하고자 성명서를 채택하고자 합니다. 성명서 부분에 대한 주장만 읽겠습니다. 건설교통부장관은 지역주민 여론을 분열시키고 30억원이란 막대한 국가예산을 낭비하는 호남고속철도 역사에 대한 재용역계획을 즉시 중단하고, 그동안 4차례에 걸쳐 실시한 용역결과대로 익산에 고속철도 역사를 건설하라! 국토개발연구원은 정치적인 압력으로 고속철도역사가 변경되는 일이 없도록 호남고속철도 역사로써 익산이 최적지라는 용역결과를 학자적 양심으로 관철시켜라! 전라북도지사는 익산시민과 약속한대로 고속철도 역사의 익산역 건설에 대한 확고한 의지를 분명히 밝혀 도민 여론이 분열되는 일이 없도록 하여야 하며 이를 이행하지 않을 경우 익산시민은 도지사를 불신할 수 밖에 없다. 또한 전주시민의 여론을 전도민의 여론으로 하여 군산, 김제에서도 기존 익산역 활용에 대한 접근성에 이의를 제기하는 내용으로 지역동향을 건설교통부에 보고한 관계자를 엄중 문책하라! 전주시장은 지역이기주의에 빠져 지역갈등과 분열을 조장하는 전주, 김제, 완주의 고속철도역 백구이전을 기도하는 것에 대하여 정치적 생명을 걸고 이를 즉시 해명하라! 전주시에서 주장하는 내용을 마치 전 도민의 여론으로 몰아 왜곡 보도하는 도내 일부 언론사의 태도는 매우 유감스러운 처사로 이는 언론의 힘을 빙자하는 횡포로 결코 좌시하지 않을 것이며, 이러한 편향보도가 재발될 시에는 33만 전 익산시민과 함께 불매운동 등을 펼쳐 나갈 것임을 엄중 경고한다! 2004년 11월 19일 익산시의회의원일동.