김운희토목과장
안녕하십니까? 토목과장 김운희입니다. 구정발전을 위해 연일 의정활동에 노고가 많으신 예산결산특별위원회 오세홍 위원장님과 위원님들께 깊은 감사를 드립니다. 토목과 소관 2005년도 예산안 중 복지·건설위원회에서 조정된 사업 14건에 대하여 예산안 책자의 순서에 따라 설명드리겠습니다. 먼저 256쪽에 하수운영예산 항목 중에서 민간이전 목에 수방대책 용역을 설명드리겠습니다. 수방대책 용역비를 예년과 같은 수준인 2억 원의 예산을 편성했습니다. 그런데 상임위원회 심의 시에 전액 삭감하는 것으로 조정이 되었습니다. 수방대책 용역은 하절기 집중호우에 대비하기 위해서 강우나 태풍 등의 기상특보 발령 시 작업인부의 대기근무 및 피해복구 작업을 위한 인력 동원과 덤프트럭, 포크레인 등의 복구장비 동원, 피해지역의 복구 작업 시 작업이 즉시 이루어질 수 있도록 하기 위해서 사전 수방대책 용역 계약을 체결하는 실제적인 수방 활동을 위한 예산이 되겠습니다. 수방대책용역 예산이 삭감될 경우에는 주간에는 구청 상용인부를 활용해서 수방근무를 하고 있습니다. 그런데 야간이나 휴일의 집중호우 시에는 긴급 대응이 불가능한 상태입니다. 구청 상용인부를 활용해서 야간이나 휴일에도 수방근무를 할 경우에는 수방 인부는 노조가 구성되어서 단체 협약내용에 의해서 임금을 지급하고 있습니다. 5페이지에 첨부한 자료와 같이 상용직 한 명이 1일 야간 대직 근무를 할 경우에는 19만 6460원의 임금을 지급해야 합니다. 그런데 용역인부를 활용할 경우에는 건설노임 단가에 의해서 야간 할증만 적용하게 되어 7만 8560원이면 가능하기 때문에 약 2.5배의 노임을 지급해야 되는 문제점이 있습니다. 편성된 예산을 반드시 원안대로 승인해 주셔서 기상이변에 적극 대응할 수 있도록 심의해 주시기 바랍니다. 다음은 256쪽, 무교동길 하수관 개량공사 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료는 6페이지가 되겠습니다. 공사위치는 시청 옆에서 청계천까지의 구간으로 양측 보도와 차도 중앙에 하수관이 부설되어 있습니다. 노후 관 900m를 개량하기 위한 사업으로써 사업비는 6억 5000만 원이 소요가 됩니다. 상임위원회 심의에서 50%인 3억 2500만 원을 감액하는 것으로 조정 심의되었습니다. 이곳의 하수도는 40년 이상 경과되어서 7쪽에 현황사진에서 볼 수 있는 바와 마찬가지로 하수관이 극히 노후 되어서 침하가 자주 발생하고 구배 불량으로 배수처리가 원활치 못한 하수도가 되겠습니다. 이 지역의 차도는 서부건설 사업소에서 차도를 새로 포장하는 것으로 계획이 되어 있습니다. 그래서 재 포장 이전에 하수관을 정비해서 추후에 재 굴착이 없도록 하는 것이 필요한 지역이 되겠습니다. 7쪽에 위치도면과 노후 된 하수도 현장사진을 참고하여 주시기 바랍니다. 다음은 세 번째로 훈련원로 외 3개소 하수관 개량공사 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료 8페이지가 되겠습니다. 사업위치는 9페이지에 위치도면과 같이 을지로3,4,5가동의 훈련원로와 수표다리길, 광희동 지역의 의회 입구 도로인 마방길, 황학동의 난개로 등 4개소에 하수관 직경 450~800m 하수관을 1160m의 노후 하수관을 개량하는 사업이 되겠습니다. 하수관을 개량하면서 보도도 이 지역이 상당히 불량한 지역이기 때문에 보도 포장도 같이 정비를 하게 되겠습니다. 사업비는 7억 5000만 원이 소요되나 상임위원회 심의에서 50%인 3억 7500만 원으로 감액 조정이 되었습니다. 사업 필요성을 간단히 보고드리면 이 지역 하수도는 시설 후 30년 이상이 경과되어서 9쪽에 대표 사진을 첨부했습니다마는 사진에서 보시는 바와 마찬가지로 하수관의 노후도가 상당히 심하고 부분 침하 등 구배 불량으로 배수처리가 원활치 못한 지역이 되겠습니다. 또 이 지역은 청계천과 연결되는 주요도로로서 보도도 노후되어서 청계천복원 시기에 맞추어서 보도정비가 필요한 지역입니다. 또한 2005년도에 훈련원로하고 수표다리길이 되겠습니다. 이 지역도 서울시 서부도로 관리사업소에서 아스팔트 포장이 계획되어 있습니다. 그래서 포장 이전에 하수관 정비를 완료해서 재 굴착이 되지 않도록 해야 할 지역이 되겠습니다. 다음에는 예산안책자 311쪽 토목운영 항목 중에서 민간이전 목에 제설대책 용역예산을 보고드리겠습니다. 설명자료 10쪽에 되겠습니다. 제설대책 용역비는 예년과 같은 수준인 1억 원을 편성했습니다. 그런데 심의 시에 전액 삭감하는 것으로 조정이 되었습니다. 제설대책 용역은 앞서 보고드린 수방대책 용역과 마찬가지로 동절기 강설 등 기상특보 발령 시에 제설작업 인부의 대기, 제설작업을 실시하기 위한 인력 동원과 제설작업 장비의 동원이 가능토록 대비해서 강설 시 즉시 현장에 출동 작업을 할 수 있도록 제설작업 용역계약을 체결하기 위한 예산이 되겠습니다. 예산이 삭감될 경우에는 폭설 시 대비가 어렵고 수방대책에서 보고드린 바와 같이 야간이나 휴일에도 상용인부를 동원하여 제설대책을 추진해야 되는 어려움이 있습니다. 그런데 상용인부 노임단가가 용역단가보다 약 2.5배 정도 높기 때문에 예산을 낭비하는 문제점도 있습니다. 그래서 반드시 편성된 예산을 원안대로 승인해 주시기 바랍니다. 다음은 지하보도 청소용역 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료는 12쪽이 되겠습니다. 지하보도에 대한 청소 및 관리업무를 개선해서 민간 전문 건설업체에 위탁 관리하기 위해서 신규로 2억 2000만 원을 편성했습니다. 그런데 상임위원회에서 삭감하는 것으로 조정됐습니다. 현재까지 지하보도 13개소를 구청에서 직영 관리하고 있습니다. 그런데 인력부족으로 청결한 시설관리를 하지 못하고 있어서 계속 지적도 되고 그런 실정입니다. 비정규직 인력 감축 및 구조조정 계획에 따라서 인력 충원이 좀 어렵고 효율적인 청소를 위해서는 전문적이고 체계적인 청소전문업체에 위탁하여 시설을 관리할 필요가 있습니다. 그리고 또 토요휴무 실시에 따라서 2일간 연속 휴무 시에는 시설관리상의 문제가 있습니다. 그리고 장기적으로 보면 인건비 문제 때문에 예산절감을 하기 위해서 민간위탁관리로 전환코자 하는 사항이 되겠습니다. 사업의 필요성을 보고드리면 지하보도 관리인원은 정원이 16명으로 책정되어 있습니다. 그런데 인력감축으로 해서 현재 기능직 4명과 상용인부 6명 등 10명이 관리하고 있습니다. 그런데 인력부족으로 대체인력을 저희들이 3명을 지원 받아서 13명이 관리해 왔습니다. 그 동안 퇴직, 결원 시에 충원이 되지 않아 도로나 하수유지관리 상용인부를 조정해서 충원해서 관리하고 있습니다. 그래서 도로나 하수시설 유지관리인력이 부족한 실정입니다. 또한 상용인부의 경우 노동조합이 결성되어서 협약내용에 따라서 인건비를 지급하기 때문에 상당히 과다 지급하는 결과가 되겠습니다. 13쪽에 첨부한 상용인부와 용역인부의 노임대비 자료를 보시면 임금 차이가 상당히 있음을 볼 수 있습니다. 용역시행 시에는 2억 2000만 원이면 유지관리가 가능하게 되어 있습니다. 그런데 현 상태로 관리할 경우에는 3억 2100만 원의 예산이 소요되어서 장기적으로는 약 1억 원의 예산절감 효과가 있겠습니다. 용역시행 시에 현 근무인력에 대해서는 기능직 4명에 대해서는 부족한 청소관리인력으로 재배치하고 상용인부 6명은 그 동안 도로 및 하수유지관리분야에서 조정된 인력을 다시 환원 재배치해서 부족한 인력을 충원 관리할 계획입니다. 편성예산이 반드시 승인될 수 있도록 해 주시기 바랍니다. 다음은 예산안 책자 311쪽, 시설비 및 부대비 항목에 장충동193-80호에서 211호간 도로개설공사에 대해서 보고드리겠습니다. 설명자료는 14쪽이 되겠습니다. 사업위치는 현재 건립중에 있는 장충 공영주차장에서 엠버서더 호텔 뒤편을 연결하는 도로로서 폭 4m 연장 120m 구간이 되겠습니다. 전체 사업비는 11억 원으로 상임위원회 심의에서 전액 삭감하는 것으로 조정이 되었습니다. 예산요구 사유는 일부 구간만 폭 4m 도로로 사도가 개설되어 있습니다. 그런데 도로가 엠버서더 쪽으로 연결되지 않아서 도로기능을 하지 못하고 장기 미집행에 따른 민원이 있는 지역이 되겠습니다. 16페이지, 사진상으로 보시면 사진에 도로좌측이 주차장을 건립중인 부지가 되겠습니다. 공영주차장 진입도로로 사용하는 것으로 주차장계획이 수립되어 있습니다. 2005년도에 준공 예정인 장충 공영주차장 준공식에 맞추어서 도로개설이 필요한 실정입니다. 토지가 16필지에 625㎡인데 도로 규모에 비해서 사업비가 적게 소요되는 사업으로 사업비 대비효과를 감안해서 원안대로 승인 처리해 주시기 바랍니다. 다음은 312페이지, 남창동 190~205번지 간 도로개설공사 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료에서는 17페이지가 되겠습니다. 사업위치는 소파길 힐튼호텔 앞 삼거리에서 회현동사무소 방향으로 소파길과 단절되어 있는 남창동, 회현동지역에 진·출입이 가능케 해서 서울역 방향이라든지 원거리로 우회해서 진입함으로 인한 주민들 불편을 해소하고 도로가 협소해서 주변 개발이 지연됨에 따라 지역주민들의 장기 숙원을 해소하기 위한 사업이 되겠습니다. 상임위원회 심의에서 전액 감액 조정된 사업이 되겠습니다. 도로 연장은 240m 구간으로써 상당히 긴 구간이 되겠습니다. 현황 도로 폭이 2~3m의 협소한 도로로서 6m로 확장해서 수방도로 기능을 확보하는 사업으로 1963년도에 도시계획도로가 결정된 후에 40년이 경과되도록 장기 미집행 도시계획 시설이 되겠습니다. 사업구간이 길어서 보상비 81억 원과 공사비 7억 원으로 총 88억 원이 소요되나 2005~2007년도까지 연차별 사업으로 추진하기 위해서 2005년도에 보상비 27억 원을 편성하는 사항이 되겠습니다. 다음은 도로유지 보수공사 연간 단가계약 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료 20페이지가 되겠습니다. 도로 유지보수공사는 우리 구의 도로 총 연장이 111㎞ 정도가 되겠습니다. 그런데 면적으로는 61만㎡ 정도가 되는데 연간 도로 보수비용으로 도로 유지관리 기준을 20년으로 환산하면 연간 보수 대상이 약 3만㎡ 정도의 보수가 필요한 실정입니다. 도로 유지보수 공사비를 금년 수준보다 5억 원이 많은 12억 원으로 편성을 했습니다. 그런데 상임위원회 심의에서 2억 원을 삭감하는 것으로 조정이 됐습니다. 이번에 예산을 다소 많게 편성한 이유는 내년도에 청계천 복원사업도 준공이 되어서 많은 내·외국인이 우리 구를 방문할 것으로 예상이 됩니다. 복원사업 준공식에 맞춰서 청계천과 연결되는 뒷골목 도로를 일제 정비하고 간선도로에 소규모 보수 등 원활히 도로관리를 할 수 있도록 도로정비를 철저히 하고 주변 상권을 활성화하기 위해서 유지관리비를 증액 편성하게 되었습니다. 또한 도로 유지관리 예산은 위원님들이 가장 많이 지적을 하시는 뒷골목 정비를 위한 사업인 점을 감안해서 편성된 원안대로 승인해 주시기를 바랍니다. 21페이지, 뒷골목 정비계획과 22쪽, 불량뒷골목 사진을 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 도로시설물 보수공사 연간 단가계약 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료 23페이지가 되겠습니다. 우리 구의 주요 도로시설물은 지하보도 13개소, 인공도로 6개소, 보도육교 7개소 하고 옹벽, 난간이라든지 가드레일, 가속방지턱 등의 시설을 유지하기 위한 사업비가 되겠습니다. 금년도에 지하보도에 대한 안전점검을 실시한 결과 서울역 앞하고 남대문, 남대문로 5가, 남산입구 등 4개소의 지하보도가 균열과 누수가 발생하고 있어 시급한 정비가 필요한 실정입니다. 인공도로 6개 소 중에서 대림, 신성, 진양상가 부분은 콘크리트 노후도가 심해서 콘크리트가 탈락되는 등의 문제점이 있고 그래서 이 지역의 긴급한 보수가 필요한 실정입니다. 예년에 없던 정비물량이 발생됨에 따라서 전년도와 같은 사업비 규모로는 유지관리가 곤란하기 때문에 금년도 보다 2억 원이 많은 6억 원을 편성하게 되었습니다. 상임위원회 심의에서 2억 원을 감액하는 것으로 조정이 되었습니다. 지하보도나 인공도로 이외의 도로시설물 등 우리 구는 기존 시가지가 많아서 대부분 시설물이 상당히 노후가 심한 상태입니다. 보수보강을 요하는 시설물이 원활히 관리될 수 있도록 예산을 원안대로 심의해 주시기 바랍니다. 다음은 예산안책자 311쪽에 마른내길 보도정비공사하고 마장로 보도정비공사, 배오개길 외 1개소 보도정비공사를 내용이 비슷한 사항이기 때문에 한꺼번에 묶어서 보고드리겠습니다. 설명자료에서는 25페이지, 27페이지, 29페이지까지 해당이 되겠습니다. 세 건의 보도정비공사 위치는 마른내길은 명동, 남대문 세무서에서부터 명보극장, 광희고가 간의 1500m 구간이 되겠습니다. 그리고 마장로는 성동 기계공고에서 난개로까지 600m 구간이며 배오개길 외 1개소는 청계4가에서 을지로4가하고 구청 주변의 배오개길과 그 외 1개소는 청계상가하고 대림상가 양측 해천길의 노후된 보도 710m 구간을 정비하기 위한 사업이 되겠습니다. 세 건의 보도정비사업에 18억 4800만 원을 편성했으나 상임위원회 심의에서 마른내길과 마장로 보도정비공사는 전액 삭감 조정이 되었고 배오개길과 해천길의 보도정비는 2억 6400만 원으로 2분의1이 감액 조정되었습니다. 세부 위치도면은 첨부한 도면을 참고해 주시기 바랍니다. 사업의 필요성 및 예산요구 사유를 간단히 보고드리겠습니다. 이 세 건의 보도정비 구간은 으뜸중구 발전계획에 포함된 청계천과 인근 거리에 위치한 지역으로 청계천복원사업의 준공 예정인 내년 10월 1일에 맞추어 인근 도로를 정비하기 위해서 청계천에 집중되는 관광객이 우리 중구지역으로 유입될 수 있도록 가로환경을 조성하고 도심 보행환경을 개선하기 위한 사업이 되겠습니다. 다음은 312페이지, 가로등 절연불량시설물 보수공사 예산을 보고드리겠습니다. 설명자료 31쪽입니다. 절연불량시설물 보수공사는 1985년 이전에 설치한 가로등의 경우 내구연한이 지나서 전송관하고 선로 노후도가 심해서 누전이 되어서 안전사고가 우려되고 미세 전류가 흐를 경우에도 누전차단기가 작동되어서 부점등 급증으로 민원발생이 많아서 시급한 정비가 필요한 실정입니다. 절연이 되지 않아서 가공전선으로 시설된 전선도 같이 정비하기 위한 사업이 되겠습니다. 이 사업은 사업비 50%가 시비 지원되는 사업으로서 구 예산을 3억 편성할 경우에 서울시에서도 3억이 지원되는 사업이 되겠습니다. 강남구청이나 일부 구청의 경우는 전체 물량을 정비를 했는데 저희 구는 아직 16㎞ 정도가 정비되지 못하고 있는 실정입니다. 이를 해소하기 위해서 연차별 정비계획을 수립하고 2005년도에 시비 3억 원을 포함해서 불량선로 7㎞를 정비하기 위해서 3억 원을 편성했습니다. 그런데 심의에서 2억 원으로 조정된 사업이 되겠습니다. 또한 내년도에 정비계획인 청계천주변 도로구간의 가로등도 노후되어서 선로의 시급한 정비가 필요한 실정으로 보도 정비공사 구간과 병행해서 가로등 절연 불량선로를 정비하기 위한 사업이 되겠습니다. 다음은 금호동길 가로등 개량공사를 보고드리겠습니다. 설명자료 35페이지가 되겠습니다. 사업위치는 신당1,2,4,6동 지역으로서 광희문에서 청구역 사거리 그리고 성동구길까지 양쪽으로 해서 3.3㎞ 구역에 가로등 주 110건을 개량하기 위한 사업으로서 8억 2500만 원을 편성했으나 상임위원회에서 전액 삭감 조정된 사업이 되겠습니다. 사업의 필요성을 간단히 보고드리겠습니다. 금호동길은 폭 15m 도로로서 구도가 되겠습니다. 1985년도에 가로등을 신설해서 19년이 경과된 시설로 내구연한이 경과되고 케이블 노후가 심해서 절연불량으로 총 3300m 구간 중에서 900m 구간은 임시 가공전선으로 설치해서 도시미관을 저해하고 감전사고 위험이 상존하여 시설교체가 시급하고 여름철에 절연저항이 저하되어서 부점등이 급증해서 민원이 발생하고 있는 지역이 되겠습니다. 가로등 조도도 15lx 기준으로 시설이 되어서 현재 기준인 30lx에 미달이 되기 때문에 보행환경이 나쁜 상태입니다. 그래서 주변지역에는 아파트가 많이 있고 또 아파트를 신축 중에 있고 인구가 밀집되어 있는 지역으로 조속한 정비가 필요한 실정입니다. 이상 보고드린 토목과 소관 2005년도 예산안은 구민의 일상생활과 직접 관계되는 도로나 하수도 조명사업으로서 반드시 2005년도에 추진해야 될 사업인 점을 감안해서 편성한 원안대로 전액 반영될 수 있도록 심의해 주시기 바랍니다. 감사합니다.