서병길 의원 발언

오늘 평소 존경하는 서병길 위원장님 그리고 여러 위원님 대구선이설 관련해서 지역발전을 위해서 무던히 노력하시는데 대해서 감사를 드립니다. 자료에 의거해서 보고를 올리겠습니다. 대구선 철도 이설사업 추진상황입니다. 이 부분은 이미 보도나 또 국장님한테 본회의장에서 보고도 하고 해서 여러 위원님이 기 잘 아는 내용입니다. 그렇지만은 다시한번 더 중요성이 있기 때문에 보고를 올리도록 하겠습니다. 사업개요는 폐지노선이 동대구역에서 청천역까지 총 15.3㎞가 되겠습니다. 이 폐지되고 난 뒤에 이설노선은 대구선이 동대구역에서 고모역, 청천역 해서 16.5㎞ 그리고 K-2 인입선이 청천역에서 K-2까지 9㎞가 되겠습니다. 이 사업은 기간이 금년까지입니다. 현재까지 추진상황을 보면은 95%가 되겠습니다. 대구선은 기 완료가 되어있고 K-2인입선 일부가 되어 있습니다. 공사착공은 97년 8월 27일날 착공이 되었고요. 금년도 추진계획이 95%입니다마는 대구선 16.5㎞를 하반기에 시운전 후에 금년말 개통되도록 되어 있고요. 금년말까지 대구선 폐지활용 기본용역이 완료되는 해입니다. 최근에 문제점으로 대두되고 있는 것이 살펴보면은 관련기관 협의 차질로 개통지연이 지금 우려되고 있는 상황입니다. 각 기관별로 살펴보면은 한국철도 시설공단에서는 동대구역에서 청천간에 금년에 상반기에 개통이 계획인데 동대구역에서 반야월 운행까지는 양회 수송, 그 다음에 동대구역에서 대구비행장 운영 군수품 수송이 지금 조금 문제가 되고 반야월에서 청천역 폐선은 청천역 2단계 시공 역사신설에 따라서 확장공사와 안심에 고가도로 K-2인입선 들어가는 고가도로 작업이 그 부분은 가능하다. 다음 한국철도공사에서는 동대구역에서 청천역간 개통이 불가하다 하는 그런 내용입니다. 이것 이유는 이설전에 기존 반야월 구내 화물취급기능이 이전이 선행되어야 된다. 이것이 미해결 되면은 기존선 폐선 및 철거가 불가하다 하는 거고요. 그 다음에 완전 개통을 위하여 한일시멘트 이전문제 선행 해결 및 화물취급역 기능확보를 위해서 금강역에 1,000평 규모의 부지확보가 필요하다고 이야기 하고 있습니다. 대구시에서는 동대구에서 청천간 조기개통을 요구를 하고 있습니다. 부지조성은 한일양회에서 추진하되 행정적인 사항은 대구시에서 지원한다는 기존 입장을 시에서 지금 고수하고 있습니다. 대구시 전 지역 개발제한구역 및 지역 주민 반대로 해서 금강동에는 생태 이런 부분이라든지 이런 것이 있기 때문에 이쪽 부분에 자연환경이라든지 이런 것 때문에 설치가 불가하다 하는 입장을 취하고 있습니다. 그 다음에 소화물 취급시설 대한통운은 협약서에 아예 처음 철도청하고 협약할 때 이 부분이 거론이 안되어 있다. 그렇기 때문에 시에서는 설치가 불가를 지금 입장을 불가입장을 나타내고 있습니다. 신설선 운행 후에 기존선을 존치할 경우 최종 폐선때까지 유지관리 방안을 검토를 하고 있습니다. 건널목 존치 및 선로 유지보수 위탁보수비 연간 5억원이 소요가 되는데 그 부분을 지금 요구를 시에 하고 있습니다. 건의사항은 반야월역 산업자원부 비축탄 및 한일시멘트 공장 조속 이전을 지금 촉구할 예정에 있고요. 대구선 이전 후적지 개발사업비 일부 조속지원을 지원, 그 다음에 동대구역에서 대구공항간 경전철 계획은 이용객이 적어서 경제성이 적고 또 지역 주민들에 상당한 반발이 예상됨으로서 경전철 노선을 폐지를 지금 건의할려고 하고 있습니다. 그 다음에 동구실정에 맞는 대구선 이설에 따른 후적지 개발방안 마련입니다. 이 부분은 우리 특위에서 우리 지역 주민들의 의견을 최대한 수렴해 주면 도로라든지 이런 부분을 최대한 주민들 편에 서서 다시 검토해서 건의를 할 계획입니다. 이 건의사항은 현재까지 파악한 내용인데 특위에서 좀 더 이 후적지 개발에 대해서 많은 제의를 해 주시면은 더 좋은 안으로 가지고 건의를 하도록 하겠습니다. 향후 계획을 살펴보면은 대구선 개통이 연말까지 계획이 되어 있고요. 그 다음에 신설 철도부지 인계 및 폐선부지 인수 매각은 내년까지, 그 다음에 K-2인입선 개통은 내년까지로 지금 계획을 하고 있습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

지금 여기 학원 있지요? 여기 무슨 학원입니까, 여기에?

명진학원인가?

아니 자동차학원 있잖아요?

저쪽에 경일자동차인가.

대구자동차입니까, 이것이?

건널목 밑에요.

그런데 그 옆에 이것 보면은 우리 강하고 이렇게 해 가지고 선이 있는데 그 예전에 이야기를 들어보면은 거기다다 전원카페를 만든다하고 무슨 도로를 그것은 무슨 말입니까?

아닙니다. 그것은 아직까지 확정된 것은 아닙니다. 그 금호강 위에 철길 위에 앞으로 그런 그 팀에는 별 그것이 없으니까 그대로 그 부분을 한번 활용해 보자 하는 그 안이지 그것이 뭐 제안된 내용 여러 가지 재활용 하고자 하는 안입니다. 안이지 확정된 것은 아니고.

그리고 아양교에서 좌회전하면은 거기에 맨 철둑 건너는데 거기에 뭐 자전거 전용도로를 만든다는 말은 그것은 무슨 말입니까?

예, 그 부분은 시에서 지금 각 구간별로 용역을 주었는데 꽃길 그 다음에 자전거도로.

그러면 그것하고 철도이설하고 관계 없겠네요?

예, 그 부분은 우리가 후적지 그것을 이관 받으면은 그 부분은 대구에서 시에서 전체적인 것을 어떻게 할까 하는 것을 지금 아마 시에서 2차 용역보고 중에 있고 최종보고는 이제 완료되기 전에 우리 구에서 전체적인 것을 도로로 활용할 것, 공원으로 활용할 것 뭐 더 좋은 것이 있으면은 이런 것도 있습니다. 우리 구청 옆에 대구선 저런 부분은 구청땅 해서 우리 사무실 우리 구청에도 안대로 해서 건물을 짓자, 이런 안도 있습니다. 저도 그런 것을 계획 중에 있고요. 여러 가지 안을 지금 많이 재활용할 수 있는 아주 후적지에 대해서 할 수 있는 것은 우리 특위에서도 많이 개발해 주시면은 적극 건의하겠습니다.

과장님 설명 잘 들었습니다. 고생을 하시는데요. 어쨌든 대구선 이설이 빨리 조기에 이전이 완결이 되도록 이렇게 우리 특위나 우리 집행부나 다같이 노력해서 이때까지 우리 동구 주민들의 재산권이라든가 모든 부분들이 이 손해 봤던 부분들이든가, 피해 봤던 부분들이 빨리 해소가 되었으면 좋겠습니다. 그리고 본위원 생각과 대동하게 이 차후에 후적지 개발 문제도 여기 언급이 되었습니다만 경전철 이용 이런게 좀 경제성이 없으니까 안 좋다, 이런 부분도 저도 동감을 합니다. 단지 지금은 우리가 특위에서만이 뭐 어떤 방법을 제시를 한다든지 뭐 어떤 주민여론을 듣는다든지 이런 부분은 어떻게 보면은 조금 약할 부분도 있거든요. 그래서 집행부에서도 그쪽 지역에 통장회의라든가 이런 부분들 동장님들 회의할때라든가 이런 모든 여론을 수합을 해서 지금 뭐냐하면은 용역을 지금 올해 용역을 마감하는 그런 단계입니다. 그지요?

예.

그래 이제 몇 개월 남았을 때 마지막에 최종 갔을때도 우리 동구에 실정에 맞지 않는 용역으로 결정이 났을 때는 좀 곤란하거든요. 그래 그 이전에 결정나기 이전에 우리 국장님과 같이 또 국장님이 그것하시면 부청장님, 청장님 계시니까 실질적으로 저 개인적으로는 일부 용이하게 용역을 해서 일부는 도로로 하되 도로가 불합리한 것은 전부다 공원화를 시켜 주었으면 하는 그런 개인적인 생각이거든요, 사실은. 그런데 그런 부분도 감안을 하셔가지고 어떤 부분이 이 동구에 용이하게 사용할 수 있는지 어떻게 하면은 우리 주민들이 이때까지 그 피해 그것을 해소할 수 있는지 그런 것도 우리 집행부에서도 많이 검토를 좀 해 주시기를 부탁을 드립니다. 우리 특위에서도 그런 부분에 대해서는 많은 관심을 가지고 일을 하겠습니다. 그리고 어제 아래 신문에 보니까 일부 시운전을 한다고 하더라고요. 일부 우리 지금 대구선 그러니까 청천에서 동대구역에서 청천간 일부 시운전을 한다고 하더라고요. 방송을 들으니까 그러면은 그 부분 그러면 시운전을 하게 되면은 완전 개통은 지금 올해 마무리가 되겠네요, 그지요?

예, 그런데 방금 저가 보고드린데 보면은 이런 문제점이 양회공장, 그 다음에 지원문제, 그 다음에 돈 5억, 기존선을 K-2인입선이 다 될때까지 기존선 이용하는데 소요되는 철도유지 관리비 5억을 요구하고 이런 부분이 철도공사라든지 시설공단에서 요구를 하고 있기 때문에 이런 부분이 선행 안되면은 개통을 못한다 하는 것이.

그래 제일 문제가 이제 과장님 말씀대로 제일 문제가 예를 들어가지고 그 연탄 저탄장이라든가, 한일시멘트라든가 이런 문제점들이 실지는 개인적으로 소지를 하고 이렇게 했다고 하더라도 그 분들이 어떻게 강제로 어떻게 할 수 없는 그런 실정에 있으니까 이 부분들이 이제 협의 도출이 되어가지고 자기들이 시에서는 자기들이 그것 했으니까 자기들이 사 가지고 나가라, 맞잖아요?

그것인데 이것은 전부 이것 대구선 이것이 대구시에서 한 2,400여억원을 지원해서 대구선을 만들어 놨는데 이런 경미한 부분으로 가지고 개통을 지연해서는 안된다 하는 것이 대구시 입장인 줄 알고 있습니다. 그래서 이것이 앞으로 이런 부분은 아마 우리 특위하고 시설관리공단이라든지 철도공사측에 강력히 해서 기존선으로 아마 제 입장은 못 다니게 하고 거기로 다녀라, 그것은 나중에 차차 해결해라, 이런 식으로 강력히 주장해야 되지 않나 이래 생각합니다.

예, 잘 알겠습니다.

내 한번만 물어 봅시다. 특위위원은 아닙니다마는 김과장님 좋은 말씀 많이 들었는데 그 김과장님 하나도 답이 없는 말입니다. 그런데 지금 이것 쌍용이나, 한일이나, 저탄장이나 이것 이전계획은 어떻게 되어 있습니까?

예?

이전계획들은 어떻게 되어가고 있습니까?

이전계획이라든지 이런 부분은 아직까지 시에서 여러 방면으로 아마 협의를 하고 있는 줄 알고 있습니다.

협의하고 있는 것은 그것은 전부다가 그래 허왕된 이야기 밖에 김과장님 지금 하나도 안 합니다. 이것을 우리 빨리 해 달라고 공문을 올렸던지 가서 독촉을 해 본 적이 있습니까?

예.

예.

있습니까?

예, 그런 부분은 앞으로 적극적으로.

아니 있습니까, 없습니까?

지금 현재까지는 구청에서 그것을 해결하고자 하는 그런 것은 없었습니다.

그래 그것을 해결을 안 하면은 아무것도 안되는 일 아닙니까, 지금? 그 다음에 쌍용이나 한일은 자기가 들어 왔지마는 저탄장은 산자부에서 반야월에 주민이 동구가 요구를 해서 대구시가 요구를 해서 들어 온 겁니다. 이것을 빨리 어떻게 관계를 후적지를 우리가 하는 것은 아닙니다. 시에다가 조치를 해 가지고 조치한 결과가 나와야 되지 이 결과가 하나도 없는 것이 김과장 잘못되었고 두 번째는 지금 이 사람들이 지금 공정이 95%가 갔으면은 시운전을 왜 안 합니까? 시운전을 이것 이것 안되어가 안 한다 하는 말은 안 맞습니다. 왜 안 맞느냐 어차피 저것이 2,400억 주고 했으면은 이것 걷는 것은 다음 문제입니다. 우선 시운전을 해 줘야 이 동구 주위에 주민들이 소음도 안 시달리고 어떤 장애물이 없을 것 아닙니까? 이것 빨리 개통해 주도록 해 주어야 되고 그 다음에 이 세가지를 빨리 후적지를 개발해 주어야 되고 그 다음에 금강에 1,000여평 부지확보가 필요하다, 이 처음에는 필요한 줄 몰랐습니까?

그 부분은 필요한 줄은 만약에 그것이 우리 동구에 있던 것은 동구에서 어디 후적지를 정해 주어야 된다 하는 것은 아마 시에서도 알고 있었는 것으로 알고 있습니다.

그래 알고 있으면은 이런 것을 빨리 시하고 협의를 해 가지고 국장님한테 하시든지, 청장님한테 하시든지 해 가지고 이것 빨리 확보를 해 가지고 해 주고 이런 것은 다 뒷 문제입니다. 우선 개통을 해 주고 그 다음에 저기 지금 대구선 영입선 걷는 것도 말이지요. 반야월 쪽은 먼저 걷어도 됩니다. 해안동에서 청천역까지는 걷어도 아무 상관이 없잖아요? 동대구역으로 해서 이리로 들어오잖아요?

예.

내가 걷자는 것은 반야월 쪽에 또 어떤 생각을 해서 빨리 걷자는 것은 아니고 공사를 조기착공하기 위해서는 빨리 걷어야 된다는 겁니다. 걷어도 K-2 들어가는 군수물자 싣고가는데 아무 관계 없잖아요? 그래 이런 것을 시간적으로 언제 이것은 걷고, 이것은 언제 걷고 이런 계획에 나와야지 이것 백날 하면 뭐합니까? 맨날 아직 하고 있는 중입니다. 실지 한번 해 본 것 있습니까?

예, 이 사업 자체가 사실은 의장님 말씀 하나도 틀린 것이 없습니다. 사업 자체가 주관하는 것이 구에서 다 주로 쥐고 하는 부분이 아니고 적극적으로 우리는 건의를 해야되고 또 문제가 되는 것은 조치가 되도록 하고 이런 역할이 적극적으로 이루어져야 되니까 앞으로 이런 부분은 적극 챙기겠습니다.

쌍용이나 한일에 가서 그 후적지 때문에 한번 상의해 본 적이 있습니까?

예, 그 부분은 우리 구에서는 상의가 안되고 시에서는 지금 협의되고 있는 줄 알고 있습니다.

시에서 하는데 가보니까 어떤어떤 이야기가 나오는데 시에 이런 것 가지고 빨리 조치를 해 달라고 건의해 본 적도 없지요?

예, 그런 부분은 아마 시에서 다 그것하고 있고 우리가 앞으로 그런 부분 협의할 때는 우리 구에서도 조금 더 같은 그런 포함이 될 수 있도록 해 달라는 건의는 하겠습니다.

국장님 결론적으로 말이지요. 제가 봤을 때는 이 2,400억을 들여가지고 지금 철도청에서 제가 듣기로는 철도청은 땅을 자기들이 가지고 있다고 시운전을 안 하고 있고 이런 미묘한 관계들이 있는 모양인데 이 문제를 어떻게 하든지 우선 1차적으로 시운전을 하고 그 다음에 이 부지확보를 위해서 우리 청에서는 최대한 노력을 해 주고 이것을 걷고나서 뭐 후적지가 되어야 되는데 지금 아무 확보도 그 다음에 이 금강동 1,000평 규모 확보하는 이것 말이 나왔는데 내가 여기 반야월에 살면서 복덕방 다녀보니 금강역사 살려고 나온 사람 하나도 없습디다. 해보지도 안 하고 뭐 지금 있느니, 없느니 하고 말이지.

예, 제가 지금 말씀을 좀 드리겠습니다.

여기에 대해서 한번 대답을 해 주시기 바랍니다.

예, 종합적인데 지금 의장님 하신 말씀이 거의 다 맞으신 말씀이고 또 그것 때문에 우리가 시에서 직접 시하고 철도청에서 하는 사업이지 협약해서 하는 것을 구에서 시공에 대해서 이런저런 이야기를 하기 어려운데 사실 이제 그 하신 말씀을 대구선이설특위에서 좀 강하게 해 주어야 된다, 그런 말씀입니다.

국장님.

우리가 하기 어렵기 때문에.

아니 국장님 결론적으로 시나 철도청에 하는데 피해를 보는 것은 동구 주민들이 본다는 겁니다.

그렇지요.

그렇기 때문에.

혜택을 많이 봐야 되는데 혜택을 옳게 못보는 것이지요, 지금.

그렇기 때문에 돈을 2,400억이나 주고 해 놓고 이것을 갖다가 지금 운전을 하느니, 안 하느니 말도 안되는 소리 아닙니까?

제가 말씀을 드리겠습니다.

이것을 강력히 좀 조치를 해 주세요.

예, 그래서 이제 의장님이 말씀하시는 내용이 우리 주민들의 주장이고 그런 내용입니다. 이제 그런데 우리가 시에다 대고 바로 못찌르기 때문에 지금 대구선 우리 이설특위에서 주민의견을 대표해 가지고 이제 말씀하신 그런 내용을 이야기를 좀 해 주십사 하기 위해서 저희들이 특위를 열었으면 좋겠다 하고 지금 저희들 위원님들한테 보고를 지금 오늘 드리고 있는 겁니다. 그러니까 우리가 시에다가 못하는 것을 지금 대구선특위에서 좀 해 주었으면 좋겠다.

예, 그 뜻은 알았습니다.

그런 뜻이고 지금 여기 전체적으로 이 도면 가지고 약간 제가 보강설명을 잠깐 드리고 내용을 설명 드리겠습니다. 지금 기존에 이것 보면은 점선으로 되어 있는 이게 동대구역에서 K-2로 해 가지고 동촌역으로 해 가지고 이렇게 해서 K-2인입이 이렇게 되고 있습니다. 기존 이 선이 그리고 기존 대구선은 여기 지금 점선입니다. 점선이 동촌역, 반야월역 해서 점선으로 해 가지고 이렇게 청천역까지 이렇게 되어 있습니다. 이것을 어떻게 옮겼느냐 하면은 이 동대구역에서 고모역으로 해 가지고 청천역으로 이렇게 지금 공사가 거의 다 됐습니다, 이것. 다 됐고 지금 6월달에 시운전 합니다. 그래서 공사에서는 7월 1일부터 운행이 가능하다고 지금 이 이야기를 하고 있습니다. 그 공단에서 그 공사를 하고 있는 공단이 있습니다. 대구 철도청하고 그러니까 7월 1일부터 이것이 가능하다고 이야기를 하고 있는데 철도청에서는 아까 이야기한 세가지 조건이 있습니다. 그 반야월 연료단지 문제, 그 다음에 여기 화물역 문제, 우리 금강역에 화물역 문제, 쌍용양회 시설 설치 문제, 그 다음에 한가지 더 있습니다. 이 구 대구선에 대한 이 공사는 K-2인입선은 지금 금년에는 안됩니다, 지금. 내년 되어야 됩니다. K-2인입선 이것 지금 빨간 것 있습니다. 빨간 것 이것이 새로운 K-2인입선입니다. 새로운 K-2인입선은 이것은 내년이 되어야 됩니다. 그러면 내년까지 우리 1년간 여기 동대구역에서 이 구철도를 따라서 K-2까지 인입하는데 대한 이 유지관리 보수비 이것은 대구시에서 내달라, 그게 조건입니다. 그 조건을 반출하기 위해서 철도공사에서 철도공단 보고 이것 개통 안된다 하는 것이지요, 지금. 그러니 공단에서 우리가 시하고 협의해 본 결과는 7월 1일부터 이것이 가능한데 공사에서 7월 1일부터 이것 안된다, 우리가 이야기한 아까 그 네가지 조건이 안되면은 이걸 못하겠다, 이런 이야기입니다. 그래서 공단에서 하는 이야기는 지금 양회공장이 어디 있습니까? 반야월역 옆에 양회공장이 있거든요. 그리고 K-2인입선이 기존이 이렇게 되어 있거든요. 그러면 이것이 지금 반야월역까지는 이쪽으로 와야 되잖아요. 양회공장이 현재 있으니까 방법이 없고 이것 와야 됩니다. 또 K-2에도 K-2인입선이 안되었으니 들어가야 되니까 이 노선은 있어도 되지만 이것을 7월 1일부터 개설이 가능하고 개통해서 운행이 가능하기 때문에 이 구간은 걷을 수 있다 하는 겁니다. 반야월역에서 청천까지는 걷을 수 있다 하는 겁니다. 이것은 걷을 수 있는데도 불구하고 철도공사에서는 아까 이야기한 그 네가지 때문에 그 조건을 자기들이 시행시키기 위해서 이것 개통이 안된다, 좀 미루어졌습니다. 그래서 우리로서는 뭐냐하면은 그 아까 네가지 조건 문제는 자세히 들어보면은 철도청에서 자기들이 논리적으로 지금 못 이깁니다. 대구시한테 왜 아까 그것은 화물역 1,000평 그것 해 달라는 그것도 당초 조건에 없습니다. 자기들이 필요하면은 자기들이 계획 세워서 자기들이 해야 되지 우리하고는 조건에 없다, 말입니다, 대구시하고. 그 다음에 아까 그 양회공장을 이설 때문에 연탄공장은 아까 연료단지 이설 때문에 그 경북도에 후적지 개발하고 이야기가 많이 있었습니다마는 그것은 협의해 가지고 이전하는 것으로 했지마는 나머지 부분에 대해서는 자기들이 우리한테 특별히 인색할 것이 없습니다. K-2 화물역 보수하고 하는데 자기들이 돈 들여야지 왜 자기들이 공단에 다 돈 받잖아요. 이것 화물 수송해 주고 이것을 왜 우리보고 돈 내달라 하느냐 또 양회공장요, 금강역 옆에 있는 이 양회공장 왜 안됩니까? 개발제한구역에 그 유일한 공장이 양회공장 법적으로 안됩니다, 그것은. 법적으로 안되고 여기에서 동호지구에 지금 5,000세대 이상 아파트 밀집지역에다가 여기에다가 양회공장 지을 바에야 대구선이설 안하고 그냥 놔두지요. 우리가 뭐할려고 돈 2,400억 들여가지고 대구선이설 합니까? 여기 훨씬 더 아파트 주민들이 많은데 여기 양회공장 차릴 바에야 여기 양회공장 그대로 놔두지요. 그렇잖아요, 이것 그대로 놔두지 이것 여기다가 양회공장 차려가지고 여기 우리 주민들한테 공해를 줄 바에야 이것은 말도 안되고 또 법적으로도 안되고 그것 논리적으로 안됩니다. 그래서 지금 언론에 흘러나오는 것 보면은 7월 1일부터 시운전해서 개통하겠다 하는 쪽으로 좀 흘러간다, 왜 자기들이 논리적으로도 지금 거꾸로 철도공사가 원래 옛날 철도청인데요. 우리한테 협의한 것 거꾸로 지금 많습니다. 이것 보면은 무조건 이것 배 내밀고 좀 못한다 하는 식으로 해 가지고 그것을 좀 많이 하거든요. 그래서 우리가 오늘 저희들이 업무보고를 드리는 내용은 이것 하여튼 이것은 걷을 수 있다 하는 겁니다. 철도청에서 이것, 이것은 걷고 대구선이 일반 대구선 외에 못 다닌다, 우리로서는 왜 대구시가 돈 2,400억 들여가지고 공사를 해 가지고 7월 1일부터 6월에 시운전 해 가지고 7월 1일부터 일부 가능한데 왜 이것 동구지역으로 대구선을 계속해서 가동이 안된다, 이것이지요, 운행. 그래서 그것을 우리가 이야기를 할 권리가 있습니다. 그래서 우리 특위 위원님들께서 왜 이것 다되었으면은 이것 걷고 공단에 말처럼 이것은 지금 할 수 없이 K-2인입선하고 거기 연료단지 때문에 되겠지만은 이것은 걷어라. 그리고 7월 1일부터 일반 대구선 화물 여객은 전부다 가라.

못다니도록 하면 되겠네요, 그러면. 우리 특위 가서 거기 앉아 있을께요. 7월 1일부터.

예, 특위가 거기 앉아 있어 버리면은 특위가 여기 앉아 있으면 안되고 이쪽에 보면은.

그래 해 달라고 하는 것이잖아?

뭐 해 달라고 하는 것이 아니고 제가 공개적으로 그래 해 달라는 이야기는 좀 그렇고 그래서 이게 우리가 일반 대구선이 7월 1일부터 이리로 다니는 일은 없어야 된다 하는 이야기고 7월 1일부터는 적어도 반야월역에서 청천까지는 철로를 걷어야 됩니다.

그 전에 우리 특위에서 공문 보내면 되겠네.

그래 그 특위에서 아까도 말씀을 드렸지만 우리가 못하는게 있습니다.

맞습니다.

우리가 못하는 것을 특위가 이게 우리 동구 주민의 대표기관으로 우리가 주민들 대표해서 철도공단이나 철도공사에다가 해서 좀 왜 이것을 대구시가 돈 2,400억 들여가지고 다 해 놨는데 그 무슨 소리냐, 자기들이 그런 어드벤테이지를 얻기 위해서 이것 개통 못한다고 버티는 것은 말도 안된다. 그래서 7월 1일부터는 절대로 우리 이 길로 기차 못 들어간다. 우리가 그 정도로 주민들의 뜻이 그렇다면은 주민들의 뜻을 특위에서 전달해 주시기를 부탁 드리고 후적지 개발문제는 후적지 개발문제하고 그래서 아까 금강역에 부지관계 이런 문제는 말도 안되는 이야기고 대구시에서 해 줄 택도 없고 그것은 우리가 개입할 필요도 없습니다. 왜 당초에 계획서에도 없고 아무 것도 없는 것이고 자기들이 사업을 하면은 자기들이 필요하면은 자기들이 설치를 해야 되지요. 왜 이런 이야기를 합니까, 그지요? 그리고 양회공장도 금강역에 들어가는 것은 법적으로 안되고 택도 없습니다. 그것은 안되는 이야기고 K-2 이것도 마찬가지입니다. K-2에 들어가는데 K-2 화물선 끼고 자기들 돈 벌이 하는데 우리보고 유지보수비 내라고 하면 냅니까? 대구시에서 안 냅니다. 그래서 여러 가지로 봐가지고 그것은 당위성이 없는 일입니다. 그렇기 때문에 우리 특위위원님께서는 빠른 시일내에 지금 그래서 가닥이 잡히고 있습니다마는 우리 특위위원님 우리 특위에서 주민들의 의견을 의사를 아까 우리 의장님 말씀하신 대로 주민들의 의사를 그것을 강력하게 메시지를 전달하면 좋겠다. 그런 뜻에서 저희들이 오늘 특위에서 좀 말씀을 드렸습니다.

연료단지가 이설이 안되면은 연료단지에 연탄이 들어가기 때문에.

연료단지는 동대구역에서 연료단지에 들어가는 연탄차는 들어가라 이것이지요. 이전 할 때까지는 할 수 없잖아요.

저탄장 때문에 그렇습니다. 그것 때문에 저탄장이 해결될 때까지는 연탄차는 거기에 들어가야 되는데 그래서 우리가 이것도 빨리 이야기를 해 가지고 하는 식으로 우리 나중에 동구 특위에서는 나중에는 주민들의 뜻을 한번 물어보고 저탄장에 들어가는 차도 안 들어갔으면 좋겠다, 왜 이전을 해서 빨리 해라, 우리는 이것 해 가지고 여기서 이것 걷을려고 대구시가 돈 2,400억 들었나?

이것 걷을려고 2,400억 들었는 것 아니거든요. 이것 다 이것 때문에 이 처리 때문에 다 했는건데 그래서 빨리 종결해 달라 하는 식으로 그것도 우리가 주민의 의견을 가지고.

아닙니다. 내년에 됩니다. 이것 아닙니까? K-2 들어가는 선로가 기존에 이렇게 해서 이렇게 들어가는데요, 이 빨간선 안 있습니까? 이것이 K-2 들어가는 선로입니다.

그러니까 이것은 지금 여기 아직 공사 한창 하고 있습니다. 이것은 내년 되어야 됩니다. 내년 연말 되어야 됩니다. 그래서 K-2 들어가는 선로 이것까지도 내년 K-2 선로까지는 우리가 현재까지 이 선로는 반드시 다닙니다. 처음부터 계획도 K-2 선로는 늦었고 대구시하고 K-2하고 문제기 때문에 그래서 문제는 K-2 선로공사는 지금 정상적으로 되고 있습니다. 그것은 문제가 없습니다. 아까 말씀드린대로 이게 우리가 양회공장을 안 옮기고 계속해서 이것을 정비하는데 그때 저희들이 대처 해서, 그리고 그 다음에 아까 양회공장은 자기들이 철도청이 30억인가 얼마 매년 받고 그게 협약된 모양입니다. 그래서 그것은 자기들이 조치를 해야되지 대구선이설하는 꼭 우리가 해야 되냐 이것이지요? 양회공장은 자기들이 해결 해야되지 왜 어차피 자기들이 우리가 철길을 걷는 것으로 협의를 안 했습니까? 우리하고, 철도청하고, 대구시하고 철길을 걷는 것으로 했기 때문에 양회공장에 대한 뒷정리는 자기들이 해야되지 철도청에서 매년 30억씩 받는다다니까 철로를 이용하고 이용료를...... 그런데 그것은 자기들이 정리를 해야되지 우리가 아주 비근한 예로 집을 사면은 전에 전세 들었던 사람은 전 주인이 해결 해야되지 우리가 그것까지 해결을 못하지 않습니까? 그런 식으로 이 문제는 이런 철도청에 우리가 봐가지고는 좀 과한 그런 요구사항에 대해서는 그것은 대구시하고 할 일이고 우리로 봐가지고는 그런 잡다한 그런 세부적인 우리가 끼어들 그런 일은 없고 빨리 개통하라, 빨리 개통하고 이것도 너희는 어떻든간에 양회공장은 이것은 너희는 너희끼리 해결하고 철도청하고 지금 앞으로 차 빨리 못다닌다. K-2인입선만 되면은 차 못다닌다 하는 식으로 강력하게 주민들의 메시지를 전달해 주면 좋겠습니다.

예, 잘 부탁 드리겠습니다.

예, 수고 했습니다.