심정구 의원 발언

수고 많으셨습니다. 지금 시간이 점심시간이 되었기 때문에 질문하신 의원님들께서 양해해 주신다면 답변은 점심 후에 듣는 것으로 하고자 합니다. 괜찮으시겠습니까? 그러면 3분 의원의 답변은 점심시간 후에 듣도록 하겠습니다. 그리고 정회를 하기 전에 의원님들께 당부의 말씀을 드리고자 합니다. 오후에 속개되는 시정질문 시간을 정확히 준수해 주시길 바랍니다. 조금 시정질문이 많아서 지루하시더라도 한 분도 빠짐없이 2시까지 꼭 참석해 주시길 바랍니다. 그러면 여기를 중식시간을 갖기 위하여 정회를 하고자 합니다. 의원여러분 이의 없습니까? 정회를 선포합니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 오전에 질문하신 이대근 의원, 홍순목 의원, 심정구 의원 이상 3분 의원의 질문에 대한 집행부의 답변을 듣도록 하겠습니다.

오전에 질문하신 3분 의원님에 대한 답변을 올리도록 하겠습니다. 먼저 이대근 의원님께서 두 가지 질문을 주셨습니다. 첫 번째, 상록구 노인복지회관의 시설확충과 관련하여 금년 3월에 개관한 단원구 노인복지회관은 지하 1층, 지상 5층의 신축시설에 연건평 1,226평 중 4층까지 단원구 어르신들을 위하여 많은 프로그램을 운영하고 있는데 비하여 상록구 노인복지회관은 시설이 열악하여 누수가 발생하고 건물의 안전에도 문제가 있는 등으로 인해 단원구 노인복지회관과 비교가 되어 상록구 어르신들은 소외감 등을 느끼는바, 해소를 위해서 상록구 노인복지회관의 증축이나 신축하는 계획에 대해서 질문을 주셨습니다. 답변 올리겠습니다. 의원님께서도 잘 아시다시피 상록구 노인복지회관은 1992년도에 롯데건설(주)에서 건립하여 기부채납 된 건물로 금년 3월에 개관한 단원구 노인복지회관과는 규모, 시설 면에서 비교가 되지 않을 뿐 아니라 노후되어 이용에 많은 어려움을 겪고 계시고 있는 것이 사실입니다. 원래 상록구 노인복지회관 건물은 건축 당시부터 노인복지회관 용도로 건립되지 않아 설치 기준에도 미달되어 신축이나 증축을 검토하던 사항이나 건물의 안전의 문제와 도시공원법상 4층 이상 신축이 불가하여 사실상 증축에도 많은 어려움이 있는 것이 현실입니다. 따라서 시에서는 그 대안으로 건물을 재건축하는 방법과 건물 옆에 새로이 신축하는 방법, 그리고 다른 지역으로 이전하는 방법 등을 강구 중에 있습니다. 또한 상록구 타지역에 신축 이전하는 방법 등을 검토하였으나 이전 대상부지 선정 및 현 시설과의 연계가 매우 어려운 실정입니다. 따라서 저희 시에서는 현재의 노인복지회관 옆 부지에 새로운 시설의 복지회관을 신축한 후 현 복지회관 건물을 멸실하는 방안을 검토하고 있는 실정입니다. 두 번째, 이대근 의원님께서 챔프카 국제대회와 관련해서는 양해를 해 주신다면 이대근 의원님, 홍순목 의원님, 심정구 의원님께서 공통적으로 질문을 주셨기 때문에 일괄해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 다음은 심정구 의원님께서 네 가지 질문을 주셨습니다. 첫 번째, 2010비전 안산발전계획 및 체계적인 행정 추진과 관련하여 2010비전 안산발전계획의 향후 계획은 무엇인지, 그리고 각종 공사는 향후 10년 내지 20년을 내다보고 공사해야 하며, 주민편의와 복지행정 등 각 부서별 비전을 연구 용역하여 안산시의 정책이 장기적이고도 일관성을 유지해야 하는데 이에 대한 견해에 대해서 질문을 주셨습니다. 답변 올리겠습니다. 의원님께서도 잘 아시는 바와 같이 우리시의 2010비전 안산발전계획은 1999년에 2010년을 목표 연도로 한양대학교 서해연구소에 의뢰하여 우리 시 미래의 종합 발전 계획으로 수립 추진된 사항이 되겠습니다. 21세기가 5년이 경과한 현시점에서 이미 제시된 많은 사업이 완료되었거나 현재도 추진 중에 있습니다. 그러나 일부 사업의 경우에는 사회·경제·문화 등 제반 환경 여건 변화에 따라서 그 계획이 변경되었거나 사업추진이 현실에 부합하지 못하여 추진이 불가하거나 장기적으로 검토할 필요가 있는 사업도 없지 않아 있습니다. 따라서 일부 추진이 미진한 사업과 더불어 2010 안산 비전에서 제시한 목표 연도 2010년이 장기에서 중기로 변화가 되었고, 사회, 환경 등 제반 여건 변화에 따라서 2010비전 안산발전계획을 우리 시의 도시계획 기본계획과 같은 해인 2016년을 목표로 한 2016비전 안산발전계획으로 변경 수립하여 앞으로 추진할 계획을 검토하고 있습니다. 또한 2010비전 안산발전계획 계획에 대해서도 매년 1년 단위의 연동 계획을 수립해서 추진 사항을 점검함은 물론, 동 계획이 내실 있고 지속적으로 추진되도록 조정을 해야 된다고 생각합니다. 이 발전 계획을 매년 연동 계획에 의해서 수정을 하지 않으면 우리가 법령집을 가제 정리하는 거와 똑같은 현상이 생기기 때문에 금년도 하반기부터 또, 매년 연동 계획에 맞춰서 장기발전계획으로 추진해 나가겠다는 것을 말씀드리면서 안정적이고 발전 지향적인 장기적인 정책추진을 위해서는 20년 단위의 도시기본계획, 도시교통정비 기본계획, 그리고 10년 단위의 도로정비계획, 도시교통정비 중기계획, 주차장정비 10개년 계획, 그리고 5년 단위의 도시계획 재정비 계획, 환경보전 종합계획, 중기지방재정계획, 안산지역사회복지 21 등 각종 중·장기 용역을 토대로 중요시책을 안정적이고 일관성 있게 추진하고 있습니다만, 사회·행정의 제반 여건이 예상보다 너무나 빠르게 변화되기 때문에 당초 수립된 계획이 불가피하게 변경되고 수정되는 경우도 발생하고 있다는 것을 보고를 드리면서, 빈번하게 계획이 변경되고 수정되는 일이 없도록, 일관성이 유지될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다는 것을 보고 드립니다. 또한 각종 공사에서도 건설교통국이나 상하수도사업소, 그리고 구청, 각 시설 관련 부서가 유기적인 업무 체계를 구축해서 공사를 집행하고, 특히 도로법령에 의해서 안산시 도로관리심의회를 구성 운영하여 전기·가스·통신 등 모든 도로공사의 경우 3년 이내에는 재굴착 금지 원칙을 준수하되, 전기 또는 전기통신의 불통으로 인한 긴급 소통의 공사, 상하수도관, 가스관 등의 파열·누출 등으로 긴급 복구공사 등 불가피한 것을 제외하고는 제한적으로 재 도로굴착이 이루어지지 않도록 하고 있음을 보고 드리는 바입니다. 두 번째, 주차단속 문제와 관련해서 시간제 노상 주·정차 허용과 관련하여 기사촌 사거리에서 선일초교 사거리, 기사촌 사거리에서 원일중교 삼거리 간 시간제 주·정차 허용 노상주차장을 출근길 소통을 위해서 폐지하였으나, 출근길 소통이 원활한 시간대에만 견인단속을 하지말고 아침 6시30분부터 9시까지 견인단속을 하여 출근길 소통이 원활히 이루어지도록 해야 한다고 지적을 하시면서 아울러 방치차량의 강제 견인 처리 기간도 교통소통, 도시미관, 어린이 안전 측면에서 지금보다 단축되어야 한다고 질문을 주셨습니다. 답변 올리겠습니다. 선일초등학교와 원일중학교 인근의 도로에 시간제 노상 주ㆍ정차 허용을 하고, 견인단속도 교통소통이 원활한 시간대가 아닌, 지체시간인 아침 6시 30분부터 9시까지 견인단속을 함으로써 출근길 소통을 원활하게 하자는 말씀에 대하여 답변을 올리도록 하겠습니다. 2003년에 선부동 기사촌 사거리를 중심으로 한 선일초교와 원일중학교 인근의 선부로 및 석수길에 교통량이 많은 출퇴근 시간을 제외한 10시부터 오후 4시, 그리고 오후 8시부터 익일 아침 7시 30분 시간제 주차를 허용하는 노상주차장을 운영한 바가 있습니다. 그러나 시간제 노상주차장 운영결과 출근길 차량정체가 극심하게 발생하였고, 그 일대가 노상주차장 설치가 금지된 선일초등학교 어린이보호구역으로 지정되어 지난해 1월 15일 시간제 노상주차장 운영을 폐지하게 되었습니다. 의원님께서 지적하신 바와 같이 출근길의 원활한 소통을 위해서는 아침 6시30분부터 9시까지 지체시간대에 집중적인 견인단속을 실시하여야 하겠지만, 반면 견인과 단속에 대한 인근 주민들의 불편호소와 견인조치를 위한 차량통제로 인한 차량정체 등을 고려한다면, 현행과 같이 아침 7시부터 주정차 단속을 실시하되, 강제 견인조치는 최대한 억제하고 불가피할 경우 아침 9시부터 시행하는 것이 합리적이라고 판단을 하고 있습니다. 아울러 시간 주차제 부활 문제는 현행 여건으로는 많은 어려움이 있음을 양해해 주시기 바라며 시에서는 이 지역의 출·퇴근로의 원활한 교통소통을 위하여 지속적인 계도와 단속을 시행하는 것을 원칙으로 하고 견인은 최대 억제하겠다는 것을 다시 한번 보고를 드리면서 노력하겠다는 것을 말씀을 올립니다. 그리고 주차장 확보문제는 금년 4월에 이미 착수한 주차정비 10개년 기본계획 수립용역을 통해서 권역별 조사구역을 선정, 주차장 수급실태를 정밀조사하고 주차장 확보율을 설정하여 주차장 확보율이 낮은 지역에 대해서 저밀도 주거지역과 인접지역에 대해서는 주차환경개선지구로 지정 관리계획을 수립할 계획이며, 우선적으로 연차별 목표를 설정하여 주차장을 확충하고 매년 주차장 수급실태의 개선효과를 분석하여 지속적으로 시 전체에 대한 주차환경을 개선함으로써 심각한 주차난과 교통체증을 해소해 나갈 계획입니다. 방치차량의 강제 견인기간 단축 문제는 차주의 재산권 보호와 검찰고발 문제로, 현재 최소 15일에서 30일 정도 차주에게 자진처리 계도기간을 주도록 하고 있고, 그 후에도 이행하지 않으면 검찰에 고발하여 사법처리 및 강제견인 처리 과정을 거치고 있습니다. 다만 의원님께서 지적하신 바와 같이 방치차량이 문제가 많다는 점을 인식하고, 향후에는 자진처리 기간을 최소화하고, 강제견인 조치기간도 앞당겨 무단 방치차량의 처리 기간을 최대한 단축시키도록 노력을 하겠습니다. 다음은 가칭 석수골 역사유치 문제와 관련하여 소사∼원시간 복선전철 관련 철도시설공단과 안산시간의 공문접수, 발송부분의 상세한 설명, 그리고 전철역사 타당성 조사에서 용역결과에 대한 향후 우리 시의 대응 대책에 대해서 질문을 주셨습니다. 답변 올리겠습니다. 소사∼원시선의 노선과 역사건립에 관한 우리 시와 한국철도시설공단 간에 진행되었던 과정에 대해서 먼저 답변을 드리도록 하겠습니다. 소사∼원시선의 노선고시 확정 이전에 기본계획상의 노선 및 역사와 관련하여 시와 공단간에 협의한 사항은 2003년 11월 27일에 협의된 1건이 있을 뿐입니다. 협의 당시 공단에서는 예비타당성 용역의 검토결과나 기본계획(안)의 구체적인 사항은 알 수 없도록 요약서만을 제공한 채 저희한테 협의를 요구하였고, 결과적으로 우리 시에서는 현행 사업 고시된 내용과 같은 기본계획(안)을 가지고 당시에 협의한 바가 있습니다. 그 이후에 정부에서는 2004년 6월에 현재의 노선과 역사가 계획된 소사∼원시선 기본계획안을 확정 고시하였습니다. 결국 우리 시에서 우리 시 구간에 5개 역사가 계획된 예비 타당성의 내용을 파악한 시점은 2004년 10월로써, 당시에 공단에서는 확정 고시된 기본계획을 토대로 한 역사내부 건설계획과 노반공사 관련 사항만을 협의 요구하였던 사항입니다. 따라서 사전에 노선과 역사에 대한 충분한 설명 없이 요약서만을 토대로 시와 협의를 했음에도, 안산시와 충분하게 사전협의 했다는 공단 측의 주장은 저희로써는 수긍하기가 매우 어려운 실정입니다. 아울러 석수골 역사 건립 요구 시기는 이 사업에 대해 주민의견의 최초 수렴 시점인 지난 3월 주민설명회에서 제기된 것으로, 이는 사업의 확정시기가 아닌 사업의 계획과정에서 제기된 문제임에도 철도공단에서는 기획예산처 지침을 이유로 안산시에게 사업비 부담을 요구하는 그런 실정입니다. 기타 이와 관련된 상세한 사항은 의정활동 자료로 이미 의회에 제출된 바가 있기 때문에 참조하여 주시기 바라겠습니다. 다음으로 석수골 역사 건설의 타당성 조사용역문제는 이 사업이 계획중인지 아니면 건설중인지의 견해가 다툼이 되고 있습니다. 또한 시가 용역을 추진하더라도 그 결과를 철도공단에서 전부 인정하는 것이 아니라, 자체 재검토 과정을 거친다는 점이 되겠습니다. 그래서 용역비 부담을 우리 안산시와 공단간에 50대 50으로 부담하는 철도공단이사장의 의견이 내부에서 확정되지 않은 점 등 여러 사항에 대하여는 종합적으로 검토를 해서 공단과 계속해서 세부사항을 협의하되, 역사 건설에 안산시가 유리한 방향으로 추진하도록 노력을 최대한 하겠다는 말씀을 드리면서 이 사항은 지난번에 철도공단이사장을 직접 대전에 가서 만나서 대담을 나눈 사항이라는 것을 첨언해서 말씀을 드립니다. 그리고 역사신설 문제는 의원님께서도 공감하시겠지만 어느 일방의 요구만으로 관철하기 어렵기 때문에 우리 시에서는 지역 국회의원님들의 협조를 비롯해서 또 우리 시의원님들과 다양한 노력을 기울이고 있으며, 주민 여러분과 함께 숙원사항이 해결될 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다는 말씀을 드리면서, 그리고 다음에 심정구 의원님께서 챔프카 국제대회와 관련해서도 양해를 해 주신다면 다음에 일괄해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 다음은 모두에 말씀드린 이대근의원님, 홍순목의원님, 심정구의원님께서 2005안산챔프카 국제그랑프리대회 개최와 관련해서 먼저 이대근의원님께서 여론조사결과 금년 10월에 대회가 열린다는 구체적인 일정에 대하여 알지 못하고 있다고 보도되었는데 이에 대해서 어떻게 생각을 하고 있느냐, 그리고 적극적인 홍보마케팅의 한 방법으로 챔프카 개최지역 주변에 단축마라톤이나 시민걷기대회 등의 이벤트도 효과가 있을 것이고, 챔프카 행사와 병행한 대부도 포도축제 등의 행사를 통해서 시화호와 대부도의 홍보도 필요하다고 보는데 어떻게 생각하는지에 대해서 질문을 주셨습니다. 두 번째 홍순목의원님께서는 필수적인 홍보활동과 관련하여 비전문인이 생각하는 일상적, 의례적, 일반적인 홍보활동을 제외하고 새로운 홍보실적과 현 시점에서 추진중인 획기적인 홍보방안에 대해서 질문을 주셨고 예를 들어 전국 금융기관의 협찬으로 건물전면에 홍보 현수막을 게시한 실적은 있는지 등 그동안의 홍보활동 실태 현황과 실적에 대해서 질문을 주셨습니다. 그리고 레이싱코리아 측의 사업계획은 차질 없이 진행되고 있으며, 또한 자동차경주장 건설진행은 현재 몇%인지에 대해서 질문을 추셨습니다. 심정구의원님께서는 우리 시에서 경기도에 180여억원의 재정지원을 건의했다고 하는데 경기도의 의견은, 그리고 경기도의 사업비지원은 가시화되고 있는지 질문을 주셨고 주차의 세부대책은 무엇이며 요금체계 산정내용과 TRK의 재정능력으로는 농협의 여신과정에서 60억의 담보능력은 없는 것으로 아는데 시에서 관여했는지, 그리고 챔프카 관련 우리 시 관내 부품업체와의 컨소시엄 관계는 어떤지에 대해서 질문을 주셨습니다. 답변을 올리겠습니다. 의원님들께서도 잘 아시고 계시는 바와 같이 지난해 8월 20일 2005안산챔프카 국제그랑프리대회 개최에 대한 제안설명회를 시작으로 해서 작년 12월 30일 우리 시와 TRK의 양자협약, 그리고 금년 1월 17일 우리 시와 TRK, 챔프카월드시리즈사 간의 3자 협약을 거쳐 지난 2월 25일 기공식 행사를 갖고 우리 시에서는 지난 4월 11일 테스크포스팀을 구성해서 행정적인 지원 추진과 지난 5월 9일에는 범시민 참여를 위한 자문위원회를 구성해서 현재 5개의 소위원회가 운영되고 있는 실정입니다. 이대근의원님과 홍순목의원님께서 지적하신 바와 같이 국제행사에 있어 가장 중요한 현안사항이 홍보로써 홍보 전략을 어떤 방식으로 선택 운영하느냐가 대회의 성공 여부를 가름하는 중요한 척도가 될 수 있다고 저희도 생각을 하고 있습니다. 홍보는 기간에 따라 매스컴을 통한 단기간 홍보와 홍보물에 의한 장기간 홍보방안이 있는데 안산챔프카국제대회의 홍보는 두 가지 방법을 병행해서 현재 추진을 하고 있습니다. 먼저, 매스컴을 통한 단기간 홍보 대책으로는 챔프카대회 주관방송사인 MBC방송을 통한 홍보가 되겠으나 지난 2월24일 서울에서의 챔프카대회 공식발표와 4월의 대전광역시에서 개최한 대전코트라 도시마케팅박람회, 그리고 지난 5월3일 경기도 고양시에서 개최한 고양킨텍스에서의 태양의 질주 드라마 제작발표와 지난 7월1일 드라마 제작을 위한 협약체결과 같이 간접적으로 미디어와 인터넷을 활용 짧은 시간에 광범위하게 홍보를 지속적으로 하고 있습니다. 이대근의원님께서 제안하신 단축마라톤, 시민걷기대회 등 이벤트성 홍보를 경기장 주변에서의 개최와 9월에 개최되는 대부도 포도축제 등의 행사는 물론 기타 관내에서 개최하는 행사와도 병행하여 홍보를 꾸준히 추진하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 다음은 장기간 홍보방안으로써는 그동안 우리 시에서 추진한 홍보실적에 대해서 간략히 말씀을 드리면, 관내 육교에 19개의 현판과 관내농협 26개소와 노적봉폭포 안내소에 현수막 부착, 그리고 지하철 3개 역사와 4개 환승역 통로에 와이드칼라 설치, 홈플러스앞 4거리, 안산역, 중앙역과 테크노파크 현관입구에 전광판을 설치하여 운영하는 등 홍보를 하고 있습니다마는 이 밖에도 홍보책자, 홍보용CD, 행정전화 발신음 등을 활용을 해서 홍보를 현재 하고 있으며 그 동안 경향신문 등 중앙지와 경기일보를 비롯한 지방지, 지역지 안산신문을 비롯한 중앙지, 지방지, 지역지에 무려 250여회, 그리고 우리 지역 방송인 한빛방송 한빛뉴스에 한 20여회, 한빛포커스에 대전박람회 현장탐방 외 수십종, 그리고 안산시정뉴스에 기공식 관련 40여회, 안산인터넷 방송에 40여회, YTN 연예채널에 태양의 질주 안산시 협약체결 방송 등 중앙언론과 지방언론을 통해서 지속적으로 홍보를 하고 있고 역시 납세고지서에 배부하는 용지에다가 챔프카 경주대회에 대해서 홍보를 했고 각 구청이라든지 동사무소 저희 행정관서에서도 입간판을 설치해서 홍보를 하고 있고 홍보책자도 1만 3천부, 그리고 각종 행사시 각급 학교, 국내 여행사, 재외공관, 주한미군이 주둔하고 있는 용산의 사령부와 동두천, 용산, 평택, 송탄 지역에 배부를 하고 있고 2월에 또 2만부를 제작해서 배부를 한 바가 있으며 앞으로 중앙역이라든지 안산역이라든지 경기테크노파크의 전광판도 이미 홍보한 바가 있고 그래서 앞으로는 미주지역 한인 동포에도 홍보를 했습니다마는 지금 서울에 있는 외교관들 또 미주 상공인회의소 또 EU 상공회의소 등 미국과 유럽 사람이 많이 거주하고 있는 서울 각종 상공회의소도 홍보를 할 계획으로 있으며 앞으로 홍보계획 중에 있는 것은 조금 전에 말씀드린 우선 자동차대회가 미주지역과 유럽에서 개최되는 만큼 우리나라에 있는 외국공관과 상공인연합회, 외국군인 및 외국인 관련 기업체 등에 지속적으로 전단과 홍보물을 발송할 계획이며 AFKN방송을 통해서 홍보와 그리고 라스베가스에서 우리 시를 알릴 수 있는 홍보영상물을 제작해서 홍보를 하고 한국관광공사에서도 챔프카대회를 적극 후원하겠다는 의사표시를 한 바가 있어서 한국관광공사가 운영하고 있는 해외 29개 지사에도 적극 홍보활동을 전개하겠으며 한국도로공사와 지금 협의 중에 있습니다마는 경부고속도로, 서해안고속도로, 영동고속도로, 서울외곽순환도로 톨게이트의 전광판을 활용한 홍보도 지속적으로 하겠다는 말씀을 드리면서 우리 시를 찾는 관광객이 머무를 수 있도록 하기 위해서는 국내 여행사와 해외 여행사와의 협력관계를 맺고 있는 여행사에게도 홍보전단을 발송해서 패키지 상품을 개발하도록 저희가 요청도 한 바가 있으며 이런 사항을 통해서 우리 지역경제 활성화에 많은 노력을 하겠다는 것을 보고를 드리겠습니다. 현재 무엇보다도 가장 큰 홍보는 우리 시를 70% 이상 배경으로 제작 중에 있는 태양의 질주 드라마가 9월부터 MBC에서 방영예정으로 추진하고 있어 그 드라마를 통한 국내 홍보와 주연배우를 통한 한류열풍으로 현재 아시아에서 자동차경주대회를 개최하고 있는 일본, 중국, 말레이시아 등에 홍보가 가능하도록 드라마 제작사와도 협의하여 외국관광객유치에도 최대한 노력을 경주하겠습니다. 다음은 경기장건설현황에 대해서 보고를 드리겠습니다. 경기장건설이 다소 늦어진 감은 없지 않아 있습니다마는 경기장 건설에서 가장 중요한 공정인 서킷공사의 보조기층이 이미 완료된 상태입니다마는 장마가 끝나는 대로 표층공사를 시작하여 늦어도 7월 중순경에는 모두 완료를 할 예정인 것으로 저희는 보고를 받고 있습니다. 또한 현 경기장의 총 공정은 73%로써 부대시설을 제외한 기타시설에 대해서는 8월 중순까지 완료를 목표로 부단한 노력을 하고 있어 10월 대회를 개최하는 데는 큰 자질이 없다고 저희는 생각을 하고 있습니다마는 역시 이 문제도 그 회사의 자금사정이 좌우되기 때문에 저희도 많은 걱정을 하고 있다는 것을 제가 분명히 이 자리에서 보고를 드립니다. 아울러서 심정구의원님께서 질의하신 내용 중에 경기도에 시책추진보전금으로 186억 9천만원을 저희가 신청을 했습니다. 현재 공단수림대에 약 51억 8,500여만원이 국도비, 그리고 챔프카경기장 주변 도시미관 사업으로 18억 9,900만원, 약 19억 해서 현재 70억 8,400여만원을 지원을 현재 받은 바가 있습니다. 그래서 최근에 수산물직판장건립이라든지 챔프카대회의 성공적인 추진을 위해서 자원봉사자 운영 예산을 비롯해서 지난 6월말경에 손학규 경기도지사께서 우리 시에 방문하였을 때 시책추진금을 좀더 달라고 31억 9천만원을 추가로 더 요청을 했습니다. 그래서 지금 관련 부서에서 적극적으로 검토하고 있는 것으로 저희가 연락을 받고 있습니다. 그리고 주차문제에 대해서도 가장 민감한 부분으로써 현재 주관사인 더레이싱코리아에서는 전문기관에 용역을 의뢰해서 현재 우리시 테스크포스팀과 교통행정과, 그리고 안산경찰서와 함께 주차문제를 해결하고자 세 차례에 걸쳐서 협의를 거치는 등 많은 노력을 하고 있습니다마는 향후에 효율적인 주차문제에 대해서는 지속적으로 우리 의원님들과 전문가님들의 자문을 받아서 우리 시를 방문하는 관광객에게 주차문제에 관한 한 최상의 서비스를 할 수 있도록 노력을 하겠습니다. 또한 경기장 인근의 89블럭에 대해서는 주차장으로 활용할 계획이나 주차요금을 징수하는 문제에 대해서도 우리 의원님들과 충분한 검토를 거치고 해서 우리 시민만이라도 행사기간에 대중교통을 이용하도록 적극적으로 홍보를 하고 외지에서 오는 분들에게 주차문제 해결을 해 줄 수 있도록 최대한 노력을 하겠습니다. 그리고 대회 주관사인 더레이싱코리아가 농협중앙회로부터 대출을 받은 부분에 대해서는 일부에서는 시에서 보증 문제와 관련해서 관여를 했다 뭐 했다 이런 얘기를 저도 어제 처음 들었습니다마는 맹세코 이 자리를 빌어서 전혀 그런 사실이 없다는 것을 제가 분명히 보고를 드리는 바입니다. 끝으로 챔프카대회 관련 우리시 관내 부품업체가 총 188개소가 있습니다마는 컨소시엄 관계에 대해서는 현재 특별히 진행된 것은 없습니다마는 관내 대학, 연구소 등과 다양한 방안을 모색해서 우리 자동차 부품공장이 기술력도 향상되고 더 나아가서는 향상된 기술력으로 만든 제품이 해외에 수출되고 더 나아가서는 외자유치가 되어서 우리 관내에 공장이 설립될 수 있는 이러한 목표 하에 지속적으로 부품업체와 협력을 하겠다는 말씀을 드리고 아울러서 이번 대회를 통해서 우리 관내에 있는 자동차 부품공장의 우수성을 알리게 됨으로 인해서 우리 안산시가 자동차 부품공장의 메카 도시로 발전할 수 있도록 저희가 많은 노력을 하겠다는 것을 말씀을 드리면서 이상으로 이대근 의원님과 홍순목 의원님, 그리고 심정구 의원님께서 질의하신 사항에 대해서 만족하시지는 못하지만 이상으로 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

앞에서 질문하신 3분 의원 중 집행부 답변에 대하여 보충질문 하실 의원 있으십니까? 예, 보충질문 하실 분이 계시면 발언신청서를 제출해 주시기 바랍니다. (발언신청서 배부) 보충질문을 하시겠다는 의원은 3분이십니다. 보충질문 시간은 안산시의회 회의규칙 제33조1항의 규정에 의거 10분 이내로 하도록 되어 있습니다. 그러면 이대근 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.

3분 의원님의 보충질문에 대한 답변을 집행부로부터 듣겠습니다.

3분 의원님께서 질문하신 사항에 대해서 추가로 답변을 올리도록 하겠습니다. 우선 이대근 의원님께서 상록구 노인복지회관 신축에 대해서 확고한 의지를 밝혀달라 이런 말씀을 주셨는데 답변 올리겠습니다. 저는 기본적으로 우리 어머니, 아버지, 지금 저도 모친이 올해 91살이시고 지난해에 아버님이 89에 세상을 뜨셨습니다만, 제가 자랄 때 우리 어머니, 아버지들이 잡수실 거 못 잡수시고 허리띠 졸라매시면서 생활을 하셨기 때문에 우리 후손들이 이렇게 풍요로운 생활을 하고 있다는 것을 누구보다도 잘 알면서 성장을 했습니다. 그렇기 때문에 상록구 노인복지회관도 단원구 노인복지회관 못지 않게 신축을 해야 되는데 이것이 전혀 행정적인 절차가 없었습니다. 그래서 금년 7월에 중기재정계획에 수립을 해 가지고 내년 예산에 계상해서 국비, 도비도 지원받고 해 가지고 빠른 시일 내에 상록구 노인복지회관을 신축하겠다는 것을 이 자리를 빌어서 분명히 보고를 드리니까 우리 의원님들께서도 적극적으로 도와주십사 하는 말씀을 첨언해서 드리겠습니다. 두 번째, 홍순목 의원님께서 챔프카 경주대회의 성공적 개최를 위해서 많은 염려를 해 주셨는데 내일부터라도 당장 월1회 우리 의원님들 모시고 홍보 전략 회의를 하도록 하겠습니다. 세 번째, 심정구 의원님께서 질문하신 견인 문제, 아침 6시부터 9시30분까지 단속문제와 관련해서는 공무원 편의 위주가 아니라 주민들의 의견을 들어서, 현장에 나가서 주민의 의견을 수렴해 가지고 주민들이 요구하시는 방향으로 추진하도록 하겠습니다. 그리고 석수골 역사 용역문제는 그때 심 의원님도 직접 제가 모시고 가서 잘 들으셨겠지만, 철도공단하고 저희하고 견해 차이가 지금 있는 겁니다. 지금 계획 중이냐 진행 중이냐 그런 차이가 있기 때문에 철도공단 이사장도 그런 얘길 해서 빠른 시일 내에 주민들한테 설명회를 개최하라고 한 바도 있으니까 지속적으로 철도공단과 협의해 가지고 근본적인 문제부터 해결해서 용역비를 세우는 것도 다음 추경에 세우도록 노력하겠습니다. 이상 마치겠습니다.

추가해서 보충질문 하실 의원님 계십니까? 다음은 이창수 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다. 지금부터는 일문일답 방식의 질문을 진행하도록 하겠습니다. 참고로 의원의 질문시간은 답변시간을 포함하여 40분이 되겠습니다. 그러면 이창수 의원 질문해 주시기 바랍니다. (ㅇ전준호의원 의석에서 - 부의장님, 잠시 휴식 시간을 가졌으면 좋겠습니다.) (ㅇ김기완의원 의석에서 - 한 5분 정도 쉬었다 하시죠.) 그러면 여기서 휴식시간을 갖기 위하여 잠깐 정회하고자 합니다. 의원여러분 이의 없습니까? 그러면 10분간만 정회를 선포합니다.