이상택의원
질문에 앞서 시간 관계상 양해의 말씀드리겠습니다. 축약 질문하고 답변과 속기록은 원안대로 정리하여 주시기 바랍니다. 존경하는 140만 광주시민 여러분! 박광태 시장님을 비롯한 관계공무원 여러분! 이상택 의원입니다. 어려운 여건 속에서도 1등 광주건설에 헌신적으로 노력해 오신 시장님과 관계공무원 여러분께 감사의 말씀드리고, 더욱이 「혁신 선도단체」로 우리 시가 선정되는 등 괄목할 만한 성장을 계속 해주신 관계자 여러분께도 치하드립니다. ■ 사회복지 관련 먼저 복지관련 분야에 대한 질문하겠습니다. 국민생활 향상과 의료의 발전으로 인하여 인구는 노령화되고 산업재해, 자동차 증가, 재난, 환경 등으로 인하여 장애인 수도 증가하고 있는 추이이고, 어려운 경제 사정으로 인하여 복지 수급자는 늘어가고 있는 실정입니다. 이로 인하여 의료혜택을 제대로 받지 못하는 노인・장애인 등이 이용시설에서 실시하는 치료 프로그램을 찾아 미미하게나마 의료혜택을 보고 있는 실정이고 생활시설은 촉탁의사로 하여금 대상자를 주1회 진료를 받게 하고 있습니다. <;표1>;에서 보듯이 상당수의 노인ㆍ장애인 등이 치료목적의 이용시설 프로그램에 참여하여 적게는 무료에서 많게는 8,000원(1회당)의 치료비를 지불하면서 이용하고 있는데, 문제는 「의료법」에 의하면 의사의 처방(지도ㆍ감독) 아래 물리치료사나 간호사가 시술을 하도록 하는 보조자 역할임에도 불구하고 치료를 희망하는 이용자에게 단독으로 시술하고 치료비도 징수하는 것은 「의료법」 위반이라고 봅니다. 또 언어치료사, 심리치료사, 행동치료사 등 역시 「의료법」에 의한 자격취득이 아닌 민간인의 교육에 의하여 자체협회 등에서 민간 자격증을 취득한 후 치료란 목적 아래 역시 의사의 처방 없이 의료행위를 자행하고 이용요금까지 받고 있는 실정이여 현행법을 무시한 처사 입니다. 대부분의 장애인 생활 시설에서는 촉탁의사를 두고 매주 1회 이상 진료를 하고 있는데 소관 전공의가 없어 언어치료 부분은 민간 자격증을 소지한 자들을 채용하여 그들이 단독으로 치료 행위를 하고 있는 실정입니다. 이 또한 잘못된 사안이지요? 우리 시 관계 부서에서는 지금까지 이를 알고 있는지 모르고 있는지 단 한 차례의 적발 또는 지도ㆍ단속한 실적이 없이 묵인해오고 있는 실정이어서 만일 이들로 인한 의료사고시 누가 책임을 져야 하며 그 불이익은 누가 당하겠습니까? 또 조기교육 프로그램을 운영하고 있는 이용시설의 경우 특수교사 1명 외 해당 자격소지자가 아닌 행동치료사나 사회복지사들이 실시하는 이용시설의 프로그램에 많은 장애아동이 참여하여 교육을 받고 있는 실정입니다. <;표2>;에서 보듯이 우리 시 관내 장애아동 보육시설이 9개소가 있는데, 총 정원이 757명 현원이 573명으로 184명이 미달되어 있는 실정이고, 또 <;표3>;에서 보듯이 특수학교 유치원 또한 정원에 미달되어 운영하고 있는 실정이어 현재 이용시설에서 실시하는 조기교육 프로그램을 즉각 폐지시키거나 특수교사 등 유자격자 채용이 필요하다고 보며 이 또한 관계부서에서 단 한번 지시 한적 없는 실정입니다. 본 의원은 장애아동들이 안전하고 양질의 조기교육을 받을 수 있도록 시장은 조치하여야 한다고 보는데 시장께서는 어떻게 생각하십니까? 답변하시기 바랍니다. 본 의원은 대안을 제시 하겠습니다. 첫째, 노인ㆍ장애인 이용 및 생활시설에서 실시하는 치료실태를 일제 점검하고 또, 이용요금도 폐지시키고 <;표4>;의 보건소의 이용자 현황에서 보듯이 이용자는 현저히 감소하고 있어 보건소 인력 <;표5>;를 이용하여 장애인 노인 이용시설에 배치된 물리치료사, 간호사들이 의사의 지도 감독아래 치료업무를 행할 수 있도록 조치하여 이용자들이 양질의 의료서비스를 제공 받을 수 있도록 첫째의 안을 제시하며, 두번째로 2001년 8월 31일 행복 재활의원의 의료진을 구성하지 못하여 폐쇄하고 보건복지부로 사업을 반납하였는데, 이를 많은 이용자가 있는 곳으로 즉각 부활시켜 노인ㆍ장애인 등이 안심하고 이용할 수 있도록 사업을 개시할 수 있도록 적극 검토하는 두번째 안을 제시하며, 세번째로 장애아동 조기교육은 이용시설의 프로그램을 즉각 폐지시키고 현재 미달되어 운영하고 있는 장애아동 보육시설이나 특수학교 유치원시설로 입학시켜 정상적인 조기교육을 받아 양질의 교육혜택을 누릴 수 있도록 유도하는 세번째 안을 제시하니 시장께서는 적극 수용하여 노인ㆍ장애인등이 안정적으로 복지서비스를 받을 수 있도록 하여야 한다고 보는데 어떻게 조치하실 것인지 답변하시기 바랍니다. ■ 시립예술단체 활성화 대책 관련 다음은 시립예술단체 활성화 방안에 대하여 질문하겠습니다. 우리 시는 미래 아시아 문화를 선도할 수 있는 문화수도 건설을 목표로 매진하고 있습니다. 전문가들은 우리시가 추진하고 있는 문화수도 조성사업이 성공을 거두기 위해서는 제반시설 등 인프라 구축도 중요하지만 핵심적 관건은 역시 컨텐츠를 중심으로 한 문화예술적 역량을 높이는 것이라고 한 목소리를 내고 있습니다. 본 의원은 우리시의 문화예술 역량의 질적 수준을 제고하는데 있어서 가장 우선적으로 진단하고 처방해야 할 대상이 시립예술단이라고 생각합니다. 저는 이 질문을 준비하면서 열악한 처우 조건에도 불구하고 묵묵히 지역의 순수 공연예술발전을 위해 헌신하고 있는 시립예술단원 분들께 혹여 상처가 되지 않을까 조심스러운 측면도 없지 않았습니다. 그러나 본 질문의 의도는 개인이나 특정단체의 문제가 아니라 우리 시립예술단체 운영 전반에 대해 살펴보고 정책적인 차원에서 발전전망을 찾아보자는데 그 뜻이 있다는 점을 말씀드리면서 양해를 구하는 바입니다. 아시는 바와 같이 우리 시는 현재 교향악단을 비롯하여 6개 예술단을 운영하고 있습니다. 한 때는 예술단의 질적 수준이 전국 상위수준으로 평가받는 적도 있지만 최근 들어 각종 공연 뒤에 전문가들이나 관객들의 호평이 듣기가 쉽지 않은 실정입니다. 각종 통계를 통해 시립예술단의 현재 모습을 한번 살펴봅시다. 정기공연 현황을 보면 1년에 단체별로 평균 5회 정도로 총 30회의 정기공연을 하고 있는데 연인원은 2만 9천명에서 3만명 수준으로 거의 변화가 없습니다. 그나마 관객의 상당수는 각급 학교 학생들로 채워지고 있습니다. 그리고 금년의 경우에는 1회당 관람객수가 작년에 비해 오히려 19.1% 가량 감소한 것으로 나타나고 있습니다. 시립예술단 외지공연 현황을 보면 작년에 25건이던 것이 금년 9월말 현재 7건에 불과하고, 찾아가는 예술단 활동 실적도 작년 92건에서 금년 9월말 현재 52건에 머물고 있습니다. 본 의원이 파악하기로 외지에서의 공연요청은 쇄도하고 있지만 예산문제 때문에 위축되고 있다고 합니다. 우리 시를 홍보할 수 있는 좋은 기회를 놓치고 있는 현실은 안타깝습니다. 작품창작 공연현황을 보면 2003년도에 4건이던 것이 작년에 2건, 금년에는 1건으로 줄어들었습니다. 작품 창작활동은 예술단체의 수준을 객관적으로 평가하는 바로미터가 되고 있음을 놓고 볼 때, 예산문제도 있으리라고 봅니다만, 갈수록 줄어들고 있다는 것은 문제가 아닐 수 없습니다. 시립예술단원 신규채용 현황을 한번 봅시다. 핵심단체인 교향악단의 경우 전체 88명 중 최근 3년내 신규채용이 4명에 불과한 실정입니다. 단원이 장기적으로 활동하는 것은 긍정적 요인이 있고 잦은 변동도 문제가 되겠지만 조직의 활력을 위해서는 역량 있는 신진들의 영입도 매우 중요하다고 생각하는데 그렇지 못한 실정입니다. 교향악단 상임지휘자도 1년 가까이 공석으로 있지만 아직까지 구체적인 영입계획을 세우지 못하고 있습니다. 우리와 시세가 비슷한 대전의 경우는 시립예술단의 질적 수준을 세계적 수준으로 높인다는 목표를 세우고 종합계획을 세워 노력한 결과 상당한 성과를 거두고 있다고 합니다. 대전 시립교향악단이 최근 들어 중앙무대에서 활발히 활동하고 있고, 작년 뉴욕 등 미국 4개 도시 순회공연에서 전용홀이 만석을 이루면서 호평을 받았고, 금년에는 일본 동경에서 개최된 ‘아시아 오케스트라 주간’에 한국대표로서 주최측 전액부담으로 초청받아 연주회를 가진 것이 대대적으로 보도되어 지역민들의 자긍심도 높아가고 있다고 합니다. 왜 본 의원이 굳이 타 지역의 사례까지 들어가며 시립예술단의 문제를 지적하는지에 대해서는 굳이 설명하지 않아도 아시리라 믿습니다. 우리 광주가 어떤 도시입니까? 전통적으로 예향이라고 자부하고 있고 문화수도를 지향하고 있는 마당에 예향 광주를 대표하는 시립예술단이 운영측면이나 질적 수준, 홍보 등에서 십 수년 전이나 현재나 별로 달라진 것이 없고 상대적으로 뒤쳐지고 있다는 것은 심각한 문제가 아닐 수 없습니다. 이제는 시립예술단을 활성화할 수 있는 특단의 대책이 필요합니다. 전국의 역량 있는 예술인들이 올 수 있도록 처우도 개선해야 하고 운영측면에서도 전반적인 개선이 필요합니다. 우리 예술단의 질적 수준을 높임으로써 그 어디에 내놓아도 손색이 없을 만한 예술단으로 키워서 우리 시민 모두가 자랑스러워 할 수 있도록 하는 것이 시정을 책임지고 있는 우리 모두의 몫이라고 생각합니다. 시립예술단 활성화와 관련한 시장님의 견해와 복안을 밝혀 주시기 바랍니다. ■ 전문체육 육성에 따른 문제점 관련 다음은 전문체육 육성에 따른 문제점과 예산확대에 관한 질문입니다. 우리시 전문체육 육성과 관련하여 묻겠습니다. 울산에서 개최되어 지난 20일 폐막된 금년도 전국체전에서 우리시가 사실상 꼴찌인 종합 15위를 했습니다. 순위는 제자리걸음이지만 종합점수에서는 작년보다 2,500점 가량 상승한 것은 그나마 위안이 되고 있습니다. 먼저 어려운 조건에서도 선전한 선수단 여러분의 노고를 치하하며 심심한 위로와 격려를 보내는 바입니다. 최근 우리 시의 전국체전 성적을 보면 2003년 13위에서 2004년 15위로 2단계 하락하였고 금년에도 15위에 머물러 전국 16개 시ㆍ도 중 제주도를 제외하고 최하위 성적을 거두었습니다. 전문체육 기반이 열악하고 예산이 타 시ㆍ도에 비해 부족하다고는 하지만 시민들의 질책을 면키 어려운 성적이 아닐 수 없습니다. 아시는 바와 같이 우리시가 2007년 전국체전을 유치해 놓고 있는 상태입니다. 전문체육 육성문제는 누구를 탓하기 이전에 문제점을 살펴보고 개선방안을 마련할 필요가 있다는 차원에서 우리 시의 견해와 복안을 묻고자 합니다. 먼저 전문체육 육성 예산의 문제입니다. 금년 2005년도 시·도별 체육회 예산현황을 보면 부산 81억원, 대구 57억원, 인천 67억원, 대전 66억원, 울산이 77억원, 이웃 전남이 66억원 규모인데 비해 우리 시는 47억원에 불과한 실정입니다. 이 예산은 제주도(33억원)를 제외하고 최하위입니다. 전국체전 성적이 어떻게 이렇게 예산 순위하고 똑같은지 열악한 재정형편을 탓해야 하는 것인지 허탈한 생각마저 듭니다. 예산과 관련하여 타 시·도의 경우는 사회단체보조금이 평균 8억원 가량을 차지하고 있고 또한 체육회 자체사업을 통해서도 상당액을 충당하고 있습니다만, 우리 시는 미진한 실정이며, 두 해 전까지만 해도 전남과 예산이 같았는데 지금은 20여억원의 차이가 난 실정입니다. 그 사유와 개선방안을 밝혀 주시고, 우리 시의 전문체육 육성과 관련한 지원 예산을 타 광역시의 수준으로 높여가야 한다고 보는데 이에 대한 견해와 복안을 밝혀 주시기 바랍니다. 우리 시는 90년대 후반까지 4개 정도의 실업팀이 있었으나 현재는 광주은행 역도팀 1개만이 겨우 명맥을 유지하고 있고 나머지는 지자체 기관 육성 6개 팀에 불과한 실정입니다. 그런데 우리 시는 시청 핸드볼팀이 해체된 이후 창단 발표만 해 놓고 아직까지 일언반구 없는 사이클팀은 어떻게 된 것입니까? 사이클팀 창단이 여의치 않다면 대체종목을 선정해야할 것인데 어물쩍 넘어가서야 되겠습니까? 타 시ㆍ도를 보면 실업팀 육성이 전력의 핵심으로 자리 잡고 있음을 볼 때 우리 시도 언제까지 여건 탓만 할 것이 아니라 이제 다시 한번 실업팀 창단과 육성 대책을 마련해야 할 때라고 생각합니다. 그리고 기업 여건상 팀 단위 창단이 어려운 경우 1사 1선수 육성 방안도 적극 추진할 필요가 있다고 생각합니다. 이에 대한 견해와 복안을 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 체육회 산하 경기단체장의 공석문제입니다. 현재 5개 종목의 단체장이 수년째 공석으로 있습니다. 특히 핸드볼협회장은 98년 이후 공석으로 있습니다. 회장이 없는 경기단체에 경기 성적향상을 기대하는 것은 무리입니다. 공석된 단체장을 시급히 영입할 수 있도록 우리시가 체육회와 힘을 합해 노력해야 할 것입니다. 그리고 체육회 예산의 투명성 관리 문제입니다. 몇 가지 집행내역을 살펴보면, 2005년 전남고등학교 럭비팀 해외 전지훈련(뉴질랜드)은 시체육회 규정 제4조 4항 “학생의 보건 및 체육향상에 관한 조사연구와 학교체육의 육성”이라는 명문으로 시비 3,300여만원을 이사회의 동의나 보고 절차를 무시하고 일방적으로 지원 했으며, 더욱이 해외 전지훈련 선수 18명과 임원 2명 중 고교생이 아닌 중학생 2명까지 포함시켜 다녀온 것은 숫자 채우기식 또는 특별한 시나리오가 있는 것이 아닌가 하는 의구심마저 들고 예산이 부족하다는 이유로 학생 1인당 50만원씩 거출하여 뉴질랜드로 36일간이라는 장기 체류일정으로 어린 학생들을 데리고 해외 전지훈련을 다닌 것은 참으로 문제가 있고, 금년 전지훈련까지 다녀온 전남고 럭비팀의 성적은 예선 탈락(0점)하는 등 최근 5년간 성적 또한 예선 탈락(0점)이 3회나 되는 등 정규 팀이라고 볼 수 없는 팀에게 막대한 예산을 투여하는 것은 참으로 이해되지 않는 부분이라 생각됩니다. 이 외에도 검도 서석 OB팀에 대한 지원 또한 타 종목과 형평성에 크게 어긋나게 집행을 해오고 있고, 여타의 일부 종목 등도 똑같은 실정이고, 그에 따라 불평등하게 집행된 예산도 수억원에 이르고 있어 지적하지 않을 수 없습니다. 따라서 본 의원은 앞으로 전국체전 대비 등 많은 예산이 소요됨에 따라 체육회의 예산집행이 투명하고 체계적으로 형평성에 어긋나지 않게 집행되도록 관계부서에서는 철저히 지도 감독해야 된다고 봅니다. 우리 시가 2007년 전국체전을 유치하여 준비 중이므로 이 기회를 살려 지역사회 전반에 걸쳐 전문체육 육성에 대한 관심을 유도하고 선수육성과 경기력 향상에 호기로 삼아야 한다고 생각합니다. 이에 대한 견해와 복안을 밝혀 주시고 아울러 전국체전 준비상황도 함께 밝혀 주시기 바랍니다. ■ 수목원 조성관련 다음은 수목원 조성에 대하여 질문하겠습니다. 우리 시는 그동안 시민참여 푸른숲 도시조성 사업 일환으로 도로광장(교통섬) 녹화사업, 테마있는 가로숲길 조성산업, 생태숲 조성사업 등 많은 사업으로 10년에 걸쳐 1천만주 심기운동을 전개하여 많은 시민들로부터 큰 호응을 받고 있어 그 동안 노력 해 오신 관계자들의 노고를 치하드립니다. 우리 시의 양묘사업을 살펴보면 양묘사업소가 1997년 IMF로 인한 구조조정 아래 폐쇄되고 특별한 대책없이 지금까지 지내오고 있으며 양묘포지 역시 소촌 양묘장 1만 1,000㎡, 세하 양묘장 4만㎡이고 느티나무 등 2만여주를 양묘하고 있고 일부 3,700여㎡는 광주시 산림조합에 임대해주고 있는 실정으로 대부분 푸른숲 도시조성 사업의 60% 정도는 민간에 의해 이루어지고 있는 실정입니다. 그러나 타 도시는 우리보다 발빠르게 푸른 도시 가꾸기 운동을 전개하여 대구광역시의 경우 2002년에 수목원을 24㏊ 조성을 완료하여 2000종을 보유하고 녹지사업소를 만들어 14명의 직원이 수목원을 관리하고 있으며, 인천광역시의 경우 23㏊에 2,000종의 수목원을 2004년부터 조성 중에 있으며 서울특별시의 경우도 현재 추진 중인 실정이며 많은 자치단체에서도 수목원 조성계획을 수립하는데 우리 시는 아무런 계획 없이 지내고 있으며 시민들이 자발적으로 식수해주기에 의존하고 있습니다. 이처럼 타 시·도에서는 환경친화적 생태 수목원 조성으로 자연학습장 활용 및 시민 휴식공간 제공과 식물 유전자원의 보존 및 전시를 통한 산림에 대한 시민의식 제고를 위해 노력하고 있습니다. 또 「수목원 조성 및 진흥에 관한 법률」 제5조, 제7조에 의하면 시ㆍ도에서 조성계획을 수립하여 확정이 되면 산림청에서 50%의 예산을 지원하고 있는 근거도 있는데, 우리 시에서는 겨우 양묘포지 두 곳을 2명의 일용인부가 운영하고 있는 실정이며, 10여년에 걸쳐 1천만주 나무심기 추진은 어떻게 하실는지 궁금합니다. 보다 우리 시에서도 적극성 있게 수목원 설립을 추진해야 된다고 보는데 어떻게 생각하시는지 답변하시기 바랍니다. 본 의원은 대안을 제시하겠습니다. 중앙공원의 면적이 2,941,637㎡로 기 조성이 160,804㎡이고 미 조성이 2,780,833㎡입니다. 이중 토지 소요별 현황을 보면 국유지 829,654㎡(28.2%), 사유지는 2,111,938㎡(71.8%)로 되어 있어 미 조성지 중 20㏊(198,000㎡) 정도의 국유지 또는 사유지를 매입하고, 수목원 조성사업 계획을 수립하여 산림청으로부터 50%의 예산도 지원받아 시민에게 양질의 서비스를 제공할 수 있도록 하여야 한다고 보는데, 시장께서는 어떻게 생각하시는지 답변하시기 바랍니다. ■ 도시철도 2호선 건설관련 다음은 극심한 도심 교통난을 해소하고 도시의 균형적인 발전을 도모하기 위하여 추진하고 있는 광주 도시철도 2호선 건설 사업에 대하여 질문하겠습니다. 먼저 그 동안 우리 시에서 준비해온 용역현황을 살펴보면 <;표1>;과 같이 여러 차례 용역을 발주하여 계획을 수립한 바 있습니다. 우리 시에서는 제1차로 1991. 8~1992. 7까지 타당성 용역을 실시하였고, 제2차로 1999. 11~2002. 11까지 도시철도 2호선 타당성 조사 및 기본계획과 노선망 검토용역 아래 건교부로부터 2호선 기본계획 변경확정(광주도시철도 2호선 기본계획 변경고시 2002-237로, 02. 10. 25) 받아 2003. 5. 26 기획예산처로부터 2호선 건설공사 예비 타당성 조사 대상으로 선정되어 2004. 4~2005. 4까지 기획예산처에서 KDI(한국개발연구원)에 의뢰하여 2005. 5. 2 우리 시에 통보되었습니다. 예비타당성 조사 결과 통보 내용을 보면 연장이 27.4㎞에서 22.1㎞로 5.3㎞(백운광장→효천역)이 감소되었고, 정거장 또한 34개소에서 28개소로 6개소가 감소되었고, 차량기지도 효천역 인근에서 월드컵경기장 인근으로 변경, 건설기간 또한 2008~2019에서 2006~2015년으로 단축되었고, 사업비 또한 1조 3,375억원에서 9,444억원으로 감소되었으며, 재원비율 또한 국비 60%, 시비 12%, 민자 28%에서 국비 60%, 시비 30%, 차입 10%로 조정되었습니다. 그러나 시스템은 원안대로 경량전철(AGT/철제차륜), 지상고가철 방식으로 타당성 조사결과가 나왔습니다. 그런데 우리 시에서는 연장 및 사업비가 「도시철도법」에서 정한 경미한 (약 10% 이내) 범위를 초과함에 따라 기본계획 변경 및 고시절차 이행이라는 명목과 지상 고가철의 건설방식의 적절성 이의제기에 따라 여론수렴이 필요하다는 명목으로 약 7억여원을 또 들여 아예 원점에서 다시 타당성 검토를 시작하겠다는 의미로 “광주도시철도 2호선 기본계획 변경 및 건설방법 검토 용역”이라는 제목으로 용역과제 심의위원회에 상정해놓고, 심의위원회 결정도 없이 심의 1개월 전인 9월 13일 언론에 용역수행 후 추진한다고 보도하는 등 참으로 어처구니없는 행동을 하고 있습니다. 현재 이 용역은 지난 10월 12일에 실시된 용역과제심의위원회에서는 기본계획 변경만 하고 타당성 검토는 제외되어야 된다고 판단하여 의결 보류된 상태입니다. 우리 시에서는 여러 차례 지하철이냐 지상철이냐 하는 문제를 놓고 용역과 공청회, 자문회의, 설명회 등을 통하여 의견을 수렴 후 최종적으로 지상 고가철 방식으로 방침(지건91140-374, ’03. 5. 21) 결정한 바 있고, 또 도시철도 2호선 조기 건설 계획 (지건91140-728, ’03. 12. 11)에 대한 방침을 수립하였고, 건교부나 기획예산처에서도 사업성을 검토한 결과 지상고가철로 결정된 마당에 또 다시 원점에서 지하철이냐 지상 고가철이냐 하는 탁상공론만 하겠다니 이는 막대한 용역비를 날리게 된 마당이고, 행정이 일관성 없이 자신들이 조기 착공까지 결정해 놓고 또 다시 번복하는 등 웃지 못할 일이 우리 지하철건설본부에서 일어나고 있는데 시장께서는 어떻게 생각하시는지 답변하시기 바랍니다. 이제 도시철도 2호선은 지상 고가철 방식으로 「도시철도법 시행령」 제2조 3항에 의거 수정된 부분만 수정하는 기본 및 실시설계용역에 들어가든지 아니면 아예 시민들에게 사과하고 원점에서 다시 시작하든지 둘 중에 하나를 택일해야 될 때가 왔다고 봅니다. 현재 지하철 1호선이 이용률 저조와 역세권 개발 저조로 연 250억 이상의 적자를 내고 있고, 부채 또한 많은 상황에서 다시 1조원 이상이 들어가는 2호선 건설이 재정압박을 주어 우리 시 모든 투자여건을 가로막는 장애물로 작용할 수 있다는 것을 명심해야 할 것입니다. 도시철도 2호선을 지상철로 시공한 경우 먼 훗날 100년 이상을 보았을 때 지상철은 아름답지 못한 흉물이 될 수도 있을 것이라는 우려도 됩니다. 그러나 호주, 일본 등 선진 여러 국가의 모노레일 또는 지상철도처럼 아름답게 건설하고 잘 유지할 때는 새로운 명물이 될 수도 있다고 봅니다. 따라서 우리시는 극심한 도심 교통난 해소와 도시의 균형발전을 위하여 결정해야 할 때입니다. 시장께서는 분명한 태도와 입장을 정리하시어 답변하시기 바랍니다. 이상으로 질문을 마치겠습니다. 경청해주셔서 감사합니다.