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울산광역시의회 발언

노진달 의원 발언

제85회 제3차 산업건설위원회2005-10-27

노진달 의원 프로필 보기 →

진달

노진달위원장

성원이 되었으므로 제85회울산광역시의회 임시회 제3차 산업건설위원회를 개의하겠습니다. 제85회 임시회 기간중 제3차 산업건설위원회 회의는 종합건설본부소관 범서 구영지구 도로개설 추진관련 행정사무처리상황보고를 받은 후 2005년도 행정사무감사계획서를 작성하도록 하겠습니다. 1. 범서 구영지구 도로개설 추진관련 행정사무처리상황보고
의사일정 제1항 종합건설본부소관 범서 구영지구 도로개설 추진관련 행정사무처리상황보고를 상정합니다. 김병규 종합건설본부장께서는 발언대에 나오셔서 본 건에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.
병규

김병규종합건설본부장

종합건설본부장 김병규입니다. 전국체전의 성공개최와 국립대 유치 등 울산발전을 위해서 크게 노력하신 노진달 위원장님과 여러 위원님들께 깊이 감사드리며 특히 우리 본부를 위하여 많은 지도 편달을 해 주신 데에 대하여 진심으로 감사드립니다. 보고에 앞서 본부 간부공무원을 소개하겠습니다. (간부공무원 소개) 이어서 범서 구영지구 도로개설 사업에 대한 추진사항을 보고드리겠습니다. (행정사무처리상황보고) 【참조】 ㆍ범서 구영지구 도로개설 추진관련 행정사무처리상황보고서 (별첨에 실음)
광대

장광대시설부장

시설부장 장광대입니다. 도면을 가지고 전체 추진사항을 보고드리겠습니다. (도면설명) 이 선이 북부순환도로입니다. 여기가 태화강입니다. 이 선이 울산고속도로에서 신복로타리, 신삼호교입니다. 여기가 다운지구이고 여기가 구영지구입니다. 현재 추진하고 있는 것은 정밀화학단지를 연결하는 도로로 해서 초등학교 1개노선, 그 다음 선바위 쪽에 있는 구영택지개발하고 연결하는 노선인데 단계적으로 보면 현재 이 노선과 이 노선은 지금 추진 중에 있습니다. 그래서 정밀화학연구단지에 들어가는 입구에서 이 연장까지는 이미 공사를 착공하기 위해서 시행을 하고 있고 보상이 65% 되어 있고 그 다음에 여기는 실시설계를 연말에 착수하도록 되어 있습니다. 이 부분도 현재 설계가 완료되고 설계심의를 마치고 발주전 심의하고 일상 감사 준비 중에 있습니다. 이렇게 되면 현재의 구영지구에서 모든 교통량이 현재 백천교와 구영교로 해서 국도 24호로 들어가게 되어 있습니다. 강남 쪽으로 단일노선 하나밖에 없습니다. 이게 신삼호교 앞에서 정체가 상당히 많이 되고 있습니다. 이 정체되고 있는 것을 해소하기 위해서 도로과에서 추진하고 있는 삼호교 하부도로가 금년 중에 설계를 마치고 내년 중에 발주할 계획으로 알고 있습니다만 이게 되면 우선 강남 쪽은 교통이 상당히 원활할 것이다, 현재 지하차도로 일방통행을 시키고 그 다음에 강남로에서 구영 쪽으로 가는 도로는 하부도로로 해서 가기 때문에 흐름이 좋아질 것으로 봐집니다. 그 다음에 이 도로 자체가 완료되기 전에 우선 1차적으로 발주를 하면 구영지구가 개발이 되었을 때 강북으로 연결하는 노선은 지금 현재 없습니다. 그래서 우선 이 노선이 되면 지금 군도 가 이렇게 개설되어 있습니다. 군도로 해서 접목시켜 버리면 북부순환도로하고 바로 연결됩니다. 그래서 시간적인 편익비용은 상당히 클 것으로 보고요, 현재 이 노선과 이 노선은 착수를 하도록 지금 준비중에 있습니다. 그래서 이것은 용역을 하고 입찰 시행 중에 있고 이 노선은 설계 발주 중에 있다는 것을 말씀드립니다. 이상으로 설명을 드렸습니다.

김무열위원

1차는 어디에서 어디까지입니까?
광대

장광대시설부장

정밀화학연구단지 들어가는…….
진달

노진달위원장

여기 표시가 있는 곳이 1차 설계용역 중이죠?

김무열위원

1차는 했고.
광대

장광대시설부장

1차는 했고 그 다음 여기는 설계 중에 있습니다. 연말에…….

김무열위원

설계라는 게…….
광대

장광대시설부장

실시설계.

김무열위원

빨간 게 뭡니까?
광대

장광대시설부장

이 빨간 것은 다운초ㆍ중ㆍ고등학교 들어가는 자리입니다.

김무열위원

그것은 설계중이고?
광대

장광대시설부장

이것은 공사가 발주되어서 진행중입니다.

김무열위원

아니 그것말고 거기까지 도로가 설계중이라고?
광대

장광대시설부장

여기는 설계 중이고 빨간 점선은 12월에 하기 위해서 현재 PQ자격심사 제출하도록 되어 있습니다.

김무열위원

그런데 이 쪽 편에 입암은 설계는?
광대

장광대시설부장

여기는 설계는 다 완료를 하고…….

김무열위원

아니 입구가 어디입니까? 여기는 국도24호선이고 거기는 어디까지입니까?
광대

장광대시설부장

구영 들어가는 교량, 구영교 여기에서부터 위에까지 선바위 있습니다. 교량입구까지 해서 교량을 설치해서…….

김무열위원

선바위 조금 못 가서?
광대

장광대시설부장

그렇습니다.

김무열위원

그리고 또?
광대

장광대시설부장

이것은…….

김무열위원

아니 더 나가는 것은 어디까지입니까?
광대

장광대시설부장

이것은 이 구간에서 4, 50m밖에 안 올라갑니다. 선바위 들어갈 수 있게끔 그 위에…….

김무열위원

다리가 있잖아요?
광대

장광대시설부장

여기에 교량을…….

김무열위원

교량위까지 올라가는데, 더 올라가 보라고…….
광대

장광대시설부장

교량은 여기입니다. 입암다리는 여기입니다.

김무열위원

거기인데 커브 트는 데까지가 지금 해 놓은 게 맞습니까?
광대

장광대시설부장

예, 이 위에 돌아가는 지점까지입니다.

김무열위원

그 도로가 무슨 효력이 있다고 합니까?
광대

장광대시설부장

이것은 여기에 약간 연장해 주는 것은 선바위 쪽으로 시민들의 휴식공간 그것 때문에 연장을 시키는 것입니다.

김무열위원

어느 사람이, 구영리 있는 사람이?
광대

장광대시설부장

구영 뿐만 아니고 울산의 시민들이 선바위 쪽에…….

김무열위원

선바위 쪽에 다하고 있잖아요.
광대

장광대시설부장

그래서 확장하는 구간, 지금 현재 2차선이…….

김무열위원

입암까지 공사금액이 얼마 에요. 248억원?
광대

장광대시설부장

교량하고 다 합쳐서 248억원입니다.

김무열위원

그러니까 거기에 300억이면 여기다 할 수 있다는 것입니다. 이해가 안 가는데 그게 언제부터 설계했습니까, 언제부터 발상이 된 것입니까?
광대

장광대시설부장

이 계획은…….
병규

김병규종합건설본부장

그게 당초에 토지공사에 도시개발과에서 구획정리지구를 인가할 때 협의할 당시에 다운~구영간 도로하고 방금 1-180호선 보고하는 것하고 대로 1-15호선하고 3개 노선을 100억원을 내놓고 우리 시가 해 주도록 협약이 된 상태입니다. 그래서 추진하게 된 동기가 첫째는 결과적으로 구영지구에…….

김무열위원

위원장, 질의를 계속 할까요?
진달

노진달위원장

예, 그러면 김무열위원 질의해 주시기 바랍니다.

김무열위원

협약사항에는 협약을 누가 했는지 언제 했는지 모르겠지만 그때 우리 의회에 보고할 때는 지금 구영에서 강변도로로 그게 있었죠?
병규

김병규종합건설본부장

구영~다운간.

김무열위원

그 강변도로로 처음에 하는 것으로 조건을 해 가지고.
병규

김병규종합건설본부장

예.

김무열위원

또 더 나아가서는 불고기단지 위에까지 내려오는 것을 조건으로 해서 왈가왈부 ‘200억 내라’ ‘100억 내라’ 이러다가 결국은 우리가 100억을 받았는데 나는 저 부분이 삽입되어서 협약이 되었다는 것은 오늘 처음 듣는데요.
광대

장광대시설부장

제가 말씀드리겠습니다. 말씀하신 내용이 토지공사하고 협약할 당시에 우리 시가 ‘불고기단지까지 연장을 해 달라’ 하니까 자기들은 ‘수익성이 없다’ 그 다음 ‘척과천까지 해 달라’ ‘척과천까지도 큰 도랑이 있어서 안 된다’ 그래서 그때당시에 했던 것이 이 노선입니다. 여기에서 여기까지 이것하고 이것하고 2개 노선입니다. 이것하고 이것 2개 노선은 시가 하는 것으로 하고 100억원을 낸 것입니다.

김무열위원

이것하고 강변로하고 다운동까지?
진달

노진달위원장

다운동 도랑 건너기 전 까지.
광대

장광대시설부장

그렇습니다.

김무열위원

이게 협약서에 들어 있다고?
광대

장광대시설부장

그렇습니다. 이것과 이것 두 개를 하는데 일부 100억원을 내놓은 것입니다.

김무열위원

그때 협약을 누가 했습니까?
광대

장광대시설부장

도시개발과에서 했습니다.

김무열위원

협약한 내용을 이번 감사 때 도시개발과에서 한 것 가져오십시오. 이것을 우리가 택지개발해 주는 조건으로, 이 부분은 조건을 해 가지고 200억원도 모자라는데 이것까지 갖다 넣어 가지고 협약하는 사람들이 어디 있어요. 이해가 안가잖아요. 택지가 물론 원활하게 해 주는데 우리가 택지 해 주기 위한 것이 아니고 자기들이 택지개발하기 위해서 도시분담금 차원에서 이것은 도로를 처음부터 내겠다, 200억원만 하면 된다, 그게 어느 날 300억원이 되어 가지고 도저히 안 되가지고 토개공에서 100억원만 내겠다 이렇게 된 거예요. 이 협약을 끼워주는 사람이 어디 있어요. 본 위원은 이해가 안 갑니다.
병규

김병규종합건설본부장

그 당시에 협약할 당시는 제가 안 있었고 그 앞에 도시개발과장을 잠시 했습니다. 현재 시점에서 보면 그 당시에 별 합리적이지 못하다고 보지만 그 당시 심시장 계실 때는 결과적으로 토지공사는 방금 이야기하는 ‘다운~구영간 불고기단지까지 연결해 주라’ ‘척과천까지 해 주라’ 몇 번 얘기를 했는데 자기들이 계속 배짱을 부렸습니다.

김무열위원

그 과정은 다 압니다. 그 과정을 알고 있으니까 그것말고 특이한 이야기 있으면 하라고요.
병규

김병규종합건설본부장

그 뒤에 결과적으로 그 사람들이 안 하려고 하니까 구획정리에 참여시키기 위해서 위에 것까지 합해 가지고 시가 협약된 것으로 대략 알고 있습니다.

김무열위원

이것을 토개공에서 안 할라해 가지고…….
병규

김병규종합건설본부장

시는 해 달라 하고 자기들은 안 하려고 배짱을 부렸습니다. 그렇게 된 사항입니다.

김무열위원

말이 안 맞는 게 이것을 해 가지고 200억원, 300억원 하려고 했는데 구획정리가 민간이 아무리 하려고 하는 것을 토개공에서 빼앗아 간거예요. 안 할라 한 것이 아니고, 민간조합이 구성되어 가지고 난리가 났습니다. 지금 본부장 이야기는 토개공에 우리가 넘겼고 우리가 해 달라고 고개 숙인 것 같은데 민간조합에서 하려고 하는 것을 토개공에서 달라 해 가지고 민간조합이 못했습니다. 그래서 이 부분은 처음 할 때부터 몇 년 전부터 나왔고 우리 보고서에도 이렇게 되어 있고 그런데 이 부분이 전문위원, 이 부분이 토개공하고 협약한다 할 때 속기록에 나와 있는지, 삽입한다 하는 부분을 철저히 챙겨보고, 그래서 본 위원이 얘기하고자 하는 것은 협약은 이 부서하고는 관계가 없겠습니다만 이 300억원 여기에 무슨 큰 효과가 있겠나, 지금 구영리에 5천 몇 백세대가 들어가 가지고 여기에 교통대란이 나온다고 언론만 아니라 여러 사람들이 다 그렇게 예측을 하고 있는데 이 돈 들어갈 바에 600억원 하는 것 이것 빨리 하지, 이 부분에서 이것은 2차선으로서 통과가 다 돼요. 그래서 아까 부장님 말씀대로 이렇게 넘어가는 선이 있는데 그것말고 이렇게 나오는 게 있다고요. 이거라도 활용되니까 만분 다행이라고 생각이 되는데 이 돈 투자를 다시 한번 생각을 해 봐야 되겠다 이거예요. 이 투자할 부분을 이리 갖다 붙이는 게 맞지 않느냐, 이게 과연 얼마나 효과가 있느냐, 본부장이 한번 챙겨볼만 하다고요. 아까 부장이 얘기했지만 선바위 뭐 하는데 선바위 전부다 됩니다. 그런데 여기에 300억원 새로 실시해 가지고 예산도 없는데, 이게 과연 큰 효과가 있겠나 이것을 참고로 다시 한번 검토해 보십시오. 이상입니다.
병규

김병규종합건설본부장

예.
진달

노진달위원장

김무열위원 수고하셨습니다. 김기환위원 질의해 주시기 바랍니다.
기환

김기환위원

김기환위원입니다. 사실 이 도로개설은 우리 토개공에서 100억원을 부담하고 2003년도에 30억원을 계상했다가 삭감된 그런 도로 맞죠?
병규

김병규종합건설본부장

우리가 당초에 계획했다가 포기를 한 노선 구영~다운간 강변도로입니다.
기환

김기환위원

이러한 도시계획이 매번 우리가 도시계획시설이 변경될 때마다 본 위원이 지적합니다만 계속해서 노선이 바뀌고 이렇게 되다보면 우리 시의 공신력도 떨어지고 물론 그렇게 바꾸지 말라는 것은 아닙니다. 시대에 맞도록 잘못되어 있으면 과감하게 새로 바룰 필요도 있고 되도록이면 현장을 확인해서 전체적인 문화재가 발굴될 예상지역은 빠른 시일내에 문화재를 발굴하고 이러한 도로를 개설하려고 결정이 되어서 예산이 투입이 되면 바로 실시설계 내지는 공사가 시작이 되어야 됩니다. 예산을 우리가 편성해 놓고 몇 달 지나버리면 그만큼 예산이 사장되는 그런 우려도 있고 사실 이 지역에는 범서 구영지구에 공동주택이 날로 늘어나고 있기 때문에 이왕 도로를 개설하려고 결정이 났으면 공청회라든지 주변여건이라든지 이런 걸 감안해서 과감하게 예산을 우리가 투입해서 빠른 시일내에 공사를 마무리지어야 됩니다. 예산 없다고 공사를 시작해 놓고 미적미적 해서 그 사업이 계속 연기가 되고 사업기간 내에 사업을 하지도 못하고 이러한 부분들이 많습니다. 우리가 도로개설할 지역은 많지만 예산수반은 안 되고 이러다 보면 우선순위에 밀리다 보면 어쩔 수 없습니다. 그렇기 때문에 종합건설본부에서 어떠한 도로가 시급하고 어떠한 예산이 더 시급한지 여기에 조금 저기에 조금 하는 것보다 과감하게 결정을 하셔가지고 집중적인 예산을 투입해서 한 곳이라도 빨리 개설될 수 있도록 그런 쪽으로 과감한 행정을 펼쳐주십시오. 그리고 북부순환도로에서 삼성정밀화학까지라든지 삼성정밀화학에서 제2다운초등학교간에 도로 개설하는데 있어서 애로사항이라든지 문제점이 있다면 어떤 것이 있습니까?
병규

김병규종합건설본부장

사실 그렇습니다. 문제점이라는 것은 특별한 문제점이 없고 저희들이 공사를 하는데 문화재 발굴기간이 소요되는 것이기 때문에 공기가 연장될 문제점이 있고 첫째는 예산확보가 좀 애로가 있습니다. 예산확보만 되어지면 큰 문제는 없고 아까 김기환위원이 말씀하시는 다운~구영간 강변도로 가는 그 도로를 당초 계획을 해 가지고 안 하게 된 것은 그 당시 김위원님 계셔서 알겠지만 30억원 얹었다가 그 당시 김재열위원도 상당히 반대를 하고 이래 가지고 추진이 안 되었는데 그것보다도 그 노선은 결과적으로 하천정비기본계획이 확정이 안 되어서 지금도 확정이 안 되었습니다. 그게 확정 안 되면 도로선형이 설계가 될 수가 없습니다. 그런 문제점이 있고 또 다운에 문화재 보전지구 안으로 그 노선이 가게 되어 가지고 도저히 상당히 시일적으로 어렵다 해 가지고 결과적으로 구영택지개발지구 내에 모두 개발되어 가지고 아파트는 들어설 입장이고 해서 저희들이 정밀화학 쪽으로 해서 다운동쪽으로 해서 돌리는 선형을 결심 받아서 추진하게 된 동기입니다.
기환

김기환위원

지금 이 공사를 하다보면 현재 2007년도까지 마무리할 예정입니까?
병규

김병규종합건설본부장

지금 1공구 다운초ㆍ중ㆍ고까지만 2007년도입니다.
기환

김기환위원

그러면 북부순환도로에서 삼성정밀화학까지는 현재 하고 있지 않습니까, 그것은 언제까지입니까?
병규

김병규종합건설본부장

그것은 내년까지입니다. 880m 구간은 2006년까지입니다.
기환

김기환위원

본부장님, 2006년까지 완공될 수 있는 예산 확보가 가능합니까?
병규

김병규종합건설본부장

그것은 거의 예산이 가능합니다.
기환

김기환위원

예산이 계획대로 가능합니까?
병규

김병규종합건설본부장

예, 확보되어 있습니다.
기환

김기환위원

이렇게 보면 우리가 향후 계획에 어떻게 하면 예산확보가 어렵다는 그런 이유 때문에 1년씩 2년씩 사업기간이 자꾸 연장되기 때문에 그렇게 안 되도록 처음부터 그럴 염려가 있으면 충분한 사업기간을 정하시든지 그래서 사업기간 내에 공사가 마무리될 수 있도록 적극적으로 노력해 주십시오. 이상입니다.
병규

김병규종합건설본부장

예.
진달

노진달위원장

김기환위원 수고하셨습니다. 다음은 본 위원장이 질의드리겠습니다. 지금 북부순환도로에서 정밀화학~제2다운초등까지는 1.6㎞ 중에 880m만 공사가 시행된 것이죠?
병규

김병규종합건설본부장

예, 예산확보 되어 가지고…….
진달

노진달위원장

720m는 정밀화학에서 다운초등까지?
병규

김병규종합건설본부장

그것은 설계중입니다.
진달

노진달위원장

그것도 공사시행인데요, 정밀화학에서 다운초등까지 720m. 그러면 다운초등에서 구영까지 가는 것은 점선으로 된 것이죠?
병규

김병규종합건설본부장

예, 점선으로 된 것입니다.
진달

노진달위원장

저것은 공사기간이 대략 얼마나 걸리고 공사비는 얼마정도 됩니까?
병규

김병규종합건설본부장

그게 공사비가 566억원 정도 되고 현재 중기재정계획 상에는 2011년까지 계획되어 있는데 최대한 앞당겨야 되겠습니다.
진달

노진달위원장

그러면 제가 질의 드리겠는데 지금 동료위원하고 조금 틀린 말을 하겠는데요, 지난번에 밑에 1차 구영지구하면서 구영지구하는 건설업자가 다리를 하나 만들어 줬죠?
광대

장광대시설부장

백천교.
진달

노진달위원장

그러면 여기에서 다운까지 이 도로가 문화재 때문에 공사를 못하고 결국 이리로 돌아가는 것이 아닙니까? 강변로.
광대

장광대시설부장

강변로는 설계 중에 문화재가 나와 가지고…….
병규

김병규종합건설본부장

문화재도 그렇고 하천정비기본계획이…….
진달

노진달위원장

이리로 넘어가는 것이 아닙니까? 그렇다면 이번에 구영지구 구획정리를 하면서 여기 뒤에 보면 전부다 아파트단지입니다. 학교를 제외한 이 주위가 아파트단지가 많이 있습니다. 아파트단지 9개는 지금 사업승인된 게 지금 6,000세대가 됩니다. 6,000세대가 되고 여기에 일부 주거지역이 또 있습니다. 그리고 이것 때문에 이 지역에 지금 건축행위가 많이 일어나고 있습니다. 그래서 아파트가 주공아파트라든지 개인아파트들을 하는 것 해서 전부 6,000여세대 하면 제가 볼 때 7, 8천세대, 1만세대가 거의 준공이 2007년도 되면 2008년도부터 입주가 시작되어집니다. 그러면 24호국도 이게 지금 현재도 출ㆍ퇴근 때 보면 대란입니다. 태화교까지 대란이 일어나고 있는데 2008년도 아니고 이 도로 개통시기가 2011년도라고 하면 이것 준공하고 나면 방금 동료위원께서는 255억원 들여서 해야 되나 하는데 이것 개통 안 되고 이것 개통 안 되면 이것 개통되어도 24호국도 밖에 나갈 수가 없습니다. 방금 부장님 말씀하셨는데 물론 이 다리 밑에 하부도로 만들면 조금 소통은 되어지는데 여기에 1만세대 가까이 되면 차가 1만5,000대 정도가 쏟아져 나옵니다. 한 집에 2대씩입니다. 그렇게 되면 이게 2011년도라 하면 너무 늦어지는 것이 아니냐 거기에 맞춰서 우리가 해 줘야 되는데 늦어지는 것이 아닌가 하는 생각이 드는데 거기에 대한 답을 해 주고 또 이것을 만들었을 때 이것은 준공일이 언제 됩니까? 250억원 들어가는 것은, 250억원 들어가는 것도 보면 내용상에는…….
병규

김병규종합건설본부장

2007년까지 계획을 하고 있습니다.
진달

노진달위원장

지금 현재 보면 설계심의 하고 있지 않습니까? 2005년이 다 갔는데 2년만에 이게 다 되어집니까?
병규

김병규종합건설본부장

사업비 확보만 저희들이 열심히 하면 공사하는 데는 큰 문제가 없다고 봅니다.
진달

노진달위원장

그런데 내년예산을 보면 7, 80억원 밖에 안 들어가 있는 것으로 알고 있는데 그것도 그대로 승인될는지 모르겠는데 그렇게 되면 이 문제가 여기가 2007년도 만들어진다는 것은 본 위원이 생각할 때 좀 무리일 것 같은데 2007년 만들어서 뽑아줘도 이 도로를 안 뽑아주면 분산이 안 되어집니다. 거기에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.
병규

김병규종합건설본부장

안 그래도 저희들도 상당히 언론에도 나고 고심을 하고 있는데 그래서 북부순환도로에서 정밀화학단지, 정밀화학단지에서 다운초ㆍ중ㆍ고등학교, 다운초에서 진입도로도 예산이 확보되어 가지고 다 되었습니다. 그러면 거기까지 와가지고 아까 거기에서 올라가 가지고 군도로 돌아가면 어느 정도 소통이 되어지고 나머지 아까 김무열위원님이 공사의 필요성을 검토하라고 했지만 사실 저도 선바위에서 오는 교량에서 이쪽 밑으로 접속도로까지 하면 소통되는데 위로 가는 것은 저도 공사할 때 실무자들이 들고 왔길래 교량에서 저쪽으로 올라가는 그것은 지금 현재 예산이 불필요하지 않느냐 해서 저희들이 검토를 했습니다. 그리고 사실상 이 문제 때문에 저희들이 도시국에다가 협조를 또 구했습니다. 왜냐하면 현재 도로가 아직까지 공사를 하고 계획단계에 있는데 자꾸 아파트 허가가 나가면 나중에 굉장히 문제된다, 그래서 현재까지 아파트 허가 난 것은 할 수 없죠, 그 이후에 것은 도로가 어느 정도 될 때까지는 보류를 시켜달라고 도시국에 협조를 구하고 한 사항입니다. 그래서 위원님들도 그렇고 언론도 그렇고 저희들도 상당히 고민을 하고 있기 때문에 최대한 해결하는 방법으로 노력을 하겠습니다.
진달

노진달위원장

아뇨, 그것은 본부장님 말씀에 반대를 하는데 구획정리사업을 안 해야죠. 지금 개인이 구획정리사업을 한다면 이 건에 대해서 본다면 사실 20만원에서 30만원 미만에 토지를 수용했습니다. 그런데 지금 아파트지구 같은 것은 선만 긋고 이것도 잘못된 것입니다. 아직 공사도 하지도 않고 선만 긋고 분양을 했습니다. 분양이 160만원 예정가격인데 180만원에서 190만원씩 평당에 다 분양이 되었어요. 우리 지역업체는 하나도 안 되고 전부 서울이나 광주 외주업체들이 다 되었습니다. 그래서 선 설계를 해 가지고 바로 시행하도록 기반시설도 없이 만들어 줬습니다. 그래서 우리 시에서 하는 민간의 토지개발사업에 대해서는 1년, 2년, 3년이 지나야만 사전분양도 안 해 줍니다. 몇 년 지나서 하다보니까 부도가 나고 하는데, 그래서 좀 늦어지는데 이것은 지금 사실상 시작하고 1년 채 안 되었습니다. 거의 아파트 다 되었는데 그리고 또 토개공에서 분양을 했습니다. 심지어 상가지역 대지는 1,200만원에 팔렸습니다. 분양을 해 주고 나서 건축허가를 안 해 준다는 것은 이야기가 되지 않습니다. 그러니까 처음부터 토지개발사업을 할 때 그 시간을 줘서 토개공에서 몇 년도부터 시작해서 몇 년도까지 건축허가를 해라 이렇게 해 주면 몰라도 이것을 개발공사 사업을 해 가지고 분양을 다 하고 지분 다 해 줘놓고 건축허가를 통제한다는 것은 말이 되지 않습니다. 그리고 이미 때는 또 늦었습니다. 지금 대규모 아파트단지는 다 났어요, 소규모 주택밖에 없어요. 이 문제를 조금 더 생각하셔 가지고 어느 것을 빨리 하든지 빨리 해 줘야, 이게 아마 준공이 되고 나서 보면 2008년초 되면 조금 교통문제가 일어날 것입니다. 아마 지난번에 다리 위에서 조금 올라가는 것은 도시과에서 업무보고를 했습니다만 커브 틀어가는 선형변경 때문에, 아마 멀지는 않죠, 50m 정도밖에 안 되죠, 4, 50m 정도 올라갈 것입니다. 올라가는 그림이 저렇게 그려졌는데 여기에 논하고 있는데 커브 때문에 도시과에서 보고할 때는 이게 얼마 안 된다고 했는데 몇 백m 안 될거예요. 100m가 채 안 될 거예요. 그런 사항인데 이런 것은 본부장께서 꼭 허가를 중지시키는 것보다 우리가 업무를 조금 빨리 해서 교통이 빨리 해소되도록 노력해 주십사 하는 부탁입니다. 다른 이야기 한번 해 보세요.
병규

김병규종합건설본부장

위원장님의 생각은 그렇게 하시겠지만 사실상 지금 현재 건축허가 나있는 것만 해도 상당히 많은 교통량인데 거기에 도로가 따라가지 못하는데 건축허가를 자꾸 내준다는 것은 저는 문제가 있다고 봅니다. 그래서 여하튼 그런 점을 충분히 고려해 가지고 저희들이 도로를 빨리 하는 방향으로 노력을 하겠습니다.
진달

노진달위원장

지금 또 말씀드릴게요. 구영뿐만이 아닙니다. 천상지구 또 토지개발사업하고 있잖아요, 그 도로도 이 도로로 다 빠져집니다. 그렇기 때문에 분산을 시키려면 우회도로는 빨리 해 줘야 됩니다. 다운초등학교에서 하는 것은 빨리 해줘야 되니까 그런 상황보고를 드리고 특별히 신경을 써주십사 하는 부탁을 드립니다. 김무열위원.

김무열위원

지금 본부장이 위원장님 질의에 대답하는 것을 잘 들었습니다. 우리가 실제적으로 나무라자 하는 뜻은 추호도 없습니다. 지적하는 것보다는 이것은 대안을 꼭 찾아야 되겠다는 생각인데 지금 우리가 예산이 그렇고 돈만 주면야 공사 못할 사람 어디 있어요. 본부장이 예산을 어떻게 적절히 모아 가지고 따오느냐 다른 데 아니고 기획실에서 반영할 수 있느냐 그게 본부장의 제일 큰 일이라고 봅니다. 그래서 이것은 우리가 협의를 좀 했으면 싶어요. 구영 선바위 이 도로, 이 도로 아까 2년까지 했는가 공사기간 3년 했는데 이 도로가 과연 여기다가 교통흐름에 영향을 그렇게 지대하게 미칠 수 있겠는지 안 그러면 지금 점선으로 된 이게 700억원인가 750억원인데 오히려 250억원, 지금 우리가 협약하면서 했다고 하는데 토지공사에서 영향을 받을 리는 없고 이 도로에 24호선에서 넘어가 가지고 하는 것을 교통기획과에 나도 이야기 할테니까 교통조사를 한번 해 보시고 지금 시작 안 한 자금을 오히려 여기다가 갖다 붓고 이것도 모자랄 때는 정밀화학에서 다운초등학교까지 오히려 이걸 채무부담으로 끌고 나간다든가 그렇게 해 볼 의향은 어떠십니까?
병규

김병규종합건설본부장

최대한 저희들이 노력하는데 한 가지만 제가 설명을 드리면 김무열위원님께서 이 도로가 별 필요가 있겠느냐 그렇게 염려를 하시는데…….

김무열위원

꼭 필요가 없다는 이야기는 아닙니다.
병규

김병규종합건설본부장

예, 그런데 저는 생각할 때 지금 가보면 아침에, 현재 기존교량이 여기에 나와 있습니다. 여기가 막혀 가지고 엉망입니다. 그렇기 때문에 저는 생각할 때 여기만 뚫어주면 여기에 전체 도로가 다 되어 있으니까 이리로 와가지고 이렇게 소통이 되어 지고 지하도 2차선이 확정되어지면 교통흐름이 될 것이라고 생각합니다. 그리고 아까 이 위로 가는 이것은 저도 실무자가 협의하러 올 때 우리 돈이 없는데 여기까지 한꺼번에 해야 되겠느냐 얘기를 했는데 이것은 예산을 따져서 다시 검토를 하겠습니다. 지금 현재 제일 문제가 여기에 들어가는 기존 도로가 아침에 여기에서 여기까지 엉망입니다.

김무열위원

지금 본부장이 이야기하는 이 도로는 다 역할을 못하겠습니다만 여기에 기존 다리가 있습니다. 이게 본부장이 이야기하는 이것은 역할이 이게 없더라도 70%는 가능합니다. 그래서 이후로 올라가는 도로는 별로 없어요. 이게 되면 이것보다 훨씬 더 낫지, 이게 되면 이것은 말할 필요가 없잖아요. 나가는 이 자체를 말하는 것이 아니고 여기에서 빠져나가 가지고 문제에요. 여기에서 진ㆍ출입을 하는 것은 이게 되면 이것보다 10배 효과 더 있죠. 그러니까 저는 전체 관계를 이게 250억원이라니까 다만 몇 십억 들어간다면 오히려 여기에 해 가지고 그러면 이게 근거가 있어야 하니까 사실 정책적인 사항입니다. 바로 더 이야기하면 교통기획과하고 다 해 가지고 교통량조사 근거를 마련해 가지고 시장한테 보고해 가지고 고쳐라 이 말입니다. 쉽게 말하면 근거가 있어야지 이것을 나는 교통량조사 육안으로 봐도 나타나는데 여기에 250억원 투자할 바에 여기 이것은 여기까지 되는 것이 아닙니까? 그러면 이것 되어 있고 하니까 여기다 250억원 같이 넣고 채무부담을 한다든가 그런 쪽으로 갔을 때 교통흐름이 원활하지 않겠느냐 그 관계를 생각해 볼 수 있겠느냐 이 말입니다. 나오는 이것은 별개 아니에요. 여기가 막힌다는데 이리 나가는 게 이리 나가는 것보다 훨씬 더 수월해요.
진달

노진달위원장

그 부분은 제가 설명 좀 드릴게요. 여기는 기존 가로망이 하나도 없습니다. 가다보면 아파트가 앞에 막혀있는데 여기가 복잡한데 이 부위를 구획정리하면서 나와 있는 도로가 20m 도로 하나밖에 없습니다. 그렇기 때문에 여기가 굉장히 막힙니다. 그래서 이 주위에 이것까지 해서 만들어지는 것을 이리로 뽑아냅니다. 이 도로도 꼭 필요성이 있습니다. 왜냐하면 이 많은 걸, 제가 금방 질의한 게 이 많은 게 한꺼번에 이리로 빠져서는 불편하니까 같이 일어나야 된다고요. 그러면 여기가 공장지역으로 해서 이리로 가는데 남부지역으로 빠지면 여기에서 빠져서 이리로 갖다가 다시 다리 넘어와서 이렇게 가지 못하거든요. 그러니까 남부지역으로 빠지는 차는 전부 이리로 빠져야 됩니다. 그래서 여기는 있기는 있어야 됩니다. 이것도 바꾸고 나면 이것도 바쁘다는 이야기입니다. 그래서 교통흐름의 전체를 봤을 때 여기 있는 사람이 이리로 안 빠지고 이리로 빠지게 되어 있습니다. 그래서 이 지역에 못 움직일 정도로, 여기가 12m 도로가 있기 때문에 돌아 나올 수가 없습니다. 그렇다면 이것도 시기적으로 급합니다.

김무열위원

그런데 위원장하고 나하고 의견이 틀리는데 이 자체에서 빠져나가는 부분은, 이 도로를 했을 때 이 도로를 가겠느냐 이 도로를 가겠느냐 하면 다 이 도로로 갑니다. 8대는 이 도로로 갑니다. 이것도 있고 이것도 있고 좋다는 것은 좋아요. 그거야 백번 좋죠. 여기에서 이 도로로 나가겠느냐 이 도로로 나가겠느냐, 이 도로로 나왔을 때 정체는 여기에서 나온 것하고, 이 도로로 나오면 24호로 바로 얹습니다. 그래서 이 도로도 위원장 말대로 좋다 이거예요.
진달

노진달위원장

서울로 가는 것은 전부 여기로 빠집니다.

김무열위원

좋다 이거예요. 그러나 예산상 문제지 다른 게 있나요. 예산이 제일 급하죠. 이것하고 이것하고 다 같이 하면 금상첨화죠. 그런데 제일 첫째 지금 서울로 가니 어데로 가니 엉뚱소리 해도 이 곁에 있는 사람이 시가지 쪽으로 빠질 수 있는 교통량을 만들어 내는 것이 우리의 할 일입니다. 서울 가는 사람은 돌아가면 되고 지금 90% 이상이 시가지로 다 빠집니다. 그랬을 때 이게 250억원 같으면 여기에 700억원 있으니까 250억원 보태가지고 하고 이것은 2차로 미루고 재정계획도 그렇게 세워야 될 것이고 그래서 이것을 근거없이 그럴 수는 없잖아요. 교통기획과하고 협의를 해 가지고 교통량조사도 하고 과연 어떻겠는지 협의를 해 보고 본부장이 중대한 결단을 한번 내려 가지고 본 위원 이야기가 100% 다 맞다는 얘기는 아닙니다. 계획을 한번 수립해 보자는 이 이야기입니다.
병규

김병규종합건설본부장

사실은 그렇습니다. 이 도로가 기존, 사실상 현재 계획사업비가 566억원입니다. 예산이 확보되더라도 공사는, 문화재가 상당히 많습니다. 공사기간이 상당 시간 걸립니다. 앞에도 기존 교량이 있습니다. 현재 상태에서도 포화상태인데 저는 아까 위원장님이 이야기한 것 같이 이 도로는 사실상 돈은 좀 들더라도 이것만 빼버리고 이것은 빠른 시일에 할 수 있습니다. 이것은 예산확보 되더라도 상당히 시일이 오래 걸리기 때문에 밀리는데 여하튼 이런 관계를 교통기획과하고 협의를 해서 종합적으로 검토해 보겠습니다.

김무열위원

좋은 말씀이에요. 이게 되면 오히려 교량하고, 본부장이 이야기하듯이 교량하고 이 도로는 교량이 되어도 2차선인데 조금만 하면, 교량만 발주시켜서 하면 본부장님이 말하는 그런 게 충분하게 나와집니다. 물론 행정이 그래 하면 되나 하지만 그렇게 한 예도 있습니다. 그것은 참 좋은 말씀이에요. 교량만 해 가지고 소통 먼저 시키고 그러면 다 안 될 것이고 근본적인 흐름은 이쪽으로 빼보자, 이것을 앉아 가지고 교량하고 설계해 가지고 여기까지 나왔으니까 이렇게 할게 아니고 우선 아쉬운 대로 바로 지금 닥칩니다. 교량만 우선 발주를 하고 이 부분을 우선적으로 하면 가능 안 하겠나 그 다음에 전체 역량을 여기에 다 모아보자, 본 위원이 이런다고 되는 것도 아니지만 나도 다 경로로 거론을 할테니까, 그래서 한번 연구 검토해 가지고 얘기해 주세요. 그래서 나는 또 기술직도 아니고 전문적으로 모르는 부분도 있으면 다른 방법을 찾아야 될 것이고 여기에 타당한 게 안 나오면 그렇게 가는 부분으로 검토를 해 보시고 얘기해 주시면 다시 시도를 해 보겠습니다.
병규

김병규종합건설본부장

당초는 이 도로가 35m 도로입니다. 이것도 20m로 폭을 줄여 가지고 하는데 결과적으로 보니까 보상할 때는 상당히 문제입니다. 그래서 아까 이것을 당초 35m 도로를 20m로 줄여놓은 상태인데 그것을 더 줄여도 되는 건지…….

김무열위원

줄이라는 것이 아니고 우선은 급하니까 여기가 포화상태가 됩니다. 교량만 하면 이것은 나중에 발주하자 이거지 돈만 있으면 다하지 교량만 발주해 가지고 이음부분만 해 주면 우선 아쉬운 대로 안 되겠느냐.
병규

김병규종합건설본부장

그런데 사실 교통량을 보면 교량을 놔주면 여기까지는 20m로 해 주는 게 낫다고 봅니다.

김무열위원

해 주면 좋지 돈이 되면야 해야죠.
병규

김병규종합건설본부장

아무튼 여러 가지로 저희들이 검토하겠습니다.

김무열위원

이 부분에 대한 검토는 다시 한번 해 보는 게 맞을 거예요. 이상입니다.
진달

노진달위원장

더 이상 질의하실 위원이 없죠? 그리고 방금 본부장께서는 시기적으로 급한 문제도 있고 우선순위 관계 잘 검토하셔 가지고 다음 기회가 있으면 같이 업무보고를 하도록 합시다.

「예」하는 위원 있음

병규

김병규종합건설본부장

알겠습니다.
진달

노진달위원장

더 이상 질의, 토론하실 위원이 없으므로 질의, 토론을 종결하겠습니다. 원활한 회의진행을 위하여 잠시 정회를 선포합니다.

11시25분 회의중지

11시40분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 2. 2005년도 행정사무감사계획서 작성의 건
의사일정 제2항 2005년도 행정사무감사계획서 작성의 건을 상정합니다. 본 계획서는 제2차 정례회 기간중에 실시할 2005년도 행정사무감사와 관련하여 소관 상임위원회 감사계획서(안)을 본회의에 승인을 받도록 되어 있습니다. 그래서 본 상임위원회의 2005년도 행정사무감사계획서(안) 작성에 대하여 협조코자 하는 것입니다. 행정사무감사계획서(안)에 대하여 전문위원의 설명을 듣고 추가할 사항이나 수정 할 내용이 있으면 말씀하여 주시기 바랍니다. 먼저 강한규 전문위원께서는 2005년도 행정사무감사계획서(안)에 대하여 설명하여 주시기 바랍니다.
한규

강한규전문위원

전문위원 강한규입니다. 2005년도 행정사무감사계획서 작성의 건에 대하여 설명을 드리겠습니다. (2005년도 행정사무감사계획서(안) 설명) 【참조】 ㆍ 2005년도행정사무감사계획서(안) (별첨에 실음)
진달

노진달위원장

강한규 전문위원 수고하셨습니다. 그러면 본 건에 대한 토론 및 보완할 사항에 대해서 잠시 정회해서 결정하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

11시45분 회의중지

12시00분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 산업건설위원회소관 2005년도 행정사무감사계획서 작성의 건에 대하여 수정한 부분은 수정한대로 그 외에 추가한 내용은 추가한 내용대로 의결코자 합니다. 위원 여러분 이의없습니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 위원 여러분 수고하셨습니다. 이상으로 제85회 임시회 제3차 산업건설위원회를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 위원 있음

12시01분 산회

출처 울산광역시의회 회의록