서동수
과장 네, 이 자료를 가지고 설명을 드리겠습니다. 본 송전선로 건설계획 수립현황을 말씀드리겠습니다. 본 송전선로는 345경기북부지역 설비계획이 2001년 12월에 계획이 됐습니다, 이 당시에 경기북부지역 설비계획이 신가평에서 신포천, 그 다음에 신포천에서 신덕은이 준공목표가 2007년 4월이었는데 그게 사업이 지연이 되다 보니까 2005년 10월에 2007년 4월에서 2008년 12월로 이렇게 연장이 됐습니다. 그 다음에 양주시내에 변전소 및 송전탑 현황, 여기에서는 지금 기존 운영, 양주시 관할 변전소에 기존 운영 중인 설비, 그 다음에 신설예정 설비에 대해서 자료요구를 해서 기존에는 345양주 변전소, 장흥면에 있습니다. 그 다음에 154 덕계 변전소, 회천읍에 소재하고 있고요, 신설에는 154 백석 변전소, 양주시 백석읍에 소재하고 있습니다. 이러한 자료를 드렸습니다. 그리고 세부적으로 양주시 관할 송전선로가 기존 운영 중인 설비는 장흥 지역에는 154㎸ 철탑이 87기, 백석에는 7기, 양주 주내에는 27기, 회천에 35기, 이렇게 해서 총 207기가 지금 운영 중에 있습니다. 그리고 신설 예정인 사업은 현재 저희가 계획하고 있는 신포천~신덕은 여기에서 남면, 광적, 백석, 은현 이렇게 해서 지금 약 한 64기가 계획이 되어 있고요, 그 다음에 덕계에서 전곡 가는 거 그게 은현 쪽에 있는데 그게 16기, 회천에 1기, 백석 분기가 백석지역에 10기 이렇게 해서 총 90기가 예정에 있습니다. 그 다음 세 번째로 요구하신 거에는 군부대 협의 내용입니다. 여기 보시면 2004년 3월부터 2004년 11월까지 굉장히 많은 시간이 소요됐습니다, 여기는 관련 군분대가 많기 때문에 이 정도로 소개를 하겠습니다. 그 다음에 네 번째 환경영향평가 자료, 이거는 저희 환경영향평가가 공람하면서 관련 시군, 읍면에 대해서 저희가 제출을 했는데 거기에 대해서 요약을 전반적으로 해서 제출을 했습니다, 그 내용은 굉장히 많습니다. 그래서 이거는 서면으로 보시면 요약분이 설명이 되어 있고요. 이 중에 특히 맨 뒤 쪽에 보시면 대략 14페이지를 보시면 되겠습니다. 대안설정 부분 특히 관심이 많은 데인데 이게 관련 뒤에 보시면 지도도 있는데 저희가 이 경과지 선로 세 가지에 대해서 초안할 때 그 때 대안을 검토를 했습니다, 했는데 그 세 가지 안을 이렇게 말씀드리면 현재 신포천 변전소에서 신덕은까지 직선화 하는 방향, 그러니까 동두천 쪽으로 해서 양주시 시가지 경계하고 집단취락지로 근접, 이렇게 해서 직선화 하는 구상인데 이거는 현실상 거의 동두천이라든지 양주시가지라든지 이런 부분 때문에 불가능한 안이고요, 그 다음에 북쪽 파주시 감악산 지역으로 우회하는 방안이 있었습니다. 이게 있는데 이거는 군접경지역이 있고요, 그 다음에 군부대가 집중적으로, 전방이다 보니까 배치되어 있고 그래서 그 위에 쪽에는 특히 국가 중요 시설물, 최첨단 전자통신 장비라든지 이런 영향이 있기 때문에 저희가 경과지 대안에서 제외했습니다. 그리고 지금 현재의 노선, 이 노선이 광역훈련장을 관통을 못하니까 훈련장 경계로 해서 쭉 내려와서 파주 쪽으로 가는 경과지를 선정했습니다. 저희가 다른 방법이 있었으면 아까 식으로 감악산 지역 쪽으로든지 할 방법이 있었으면 그 쪽이 취락지역도 작고 그게 굉장히 타당성이 있지만 아까 말씀드렸다시피 군부대 협의가 거의 1년 반 이상 허비를 했습니다, 저희도. 했는데 도저히 그거는 안되기 때문에 현 노선으로 하고 있습니다, 그런데 현 노선에서도 저희가 지금 하고 있는 거는 그래도 주민피해를 최소화 하는 안이 있다면 일부 그렇게 변경을 해서 라도 다시 재협의를 해서 이러한 노력을 하고 있습니다. 그 다음에 5번째 울진 원자력 발전소 설치 사업비 내용, 이거는 1에서 4호 기, 지금 6호 기까지 있는데 1호에서 4호 기까지는 지금 정확한 계산이 산출이 어렵고요, 그 다음에 5호 기, 6호 기가 약 기당 2조씩 들어 갑니다. 그래서 5호 기 6호 기가 한 4조 가량 지금 계속 운전을 하고 있는데 여기에서 요즘 유가 상승도 많이 되지만 원자력은 굉장히 쌉니다. 여기에서 발족된 전기를 수요가 많은, 특히 수도권쪽, 이쪽으로 많이 가지고 오고 있는 현실입니다. 그 다음 양주 전력소 변전소입니다, 예전에는 전력소였는데 양주 변전소 현황에 대해서 말씀드리겠습니다. 이 수도권, 우리 경기북부지역 외 쪽에는 양주 변전소하고 의정부 변전소가 있습니다, 그 중에서 양주 변전소 현황을 말씀드리면 본 양주 변전소는 92년도에 준공 됐습니다. 그 당시에는 환경영향평가 그런 자료가 없습니다. 그 때는 환경영향평가라는 자체, 그런 게 없기 때문에 그 때에 환경영향 관련 자료는 제출 못했습니다. 그 다음에 양주 변전소는 다 아시겠지만 92년도부터 지금 운영해 가지고 사업소가 직제 변경되고 했는데 전력소에서 변전소 급으로 그렇게 운영 중에 있습니다. 거기에 설비 현황을 말씀드리면 345, 34만 5천 볼트 변압기 4대가 있습니다. 50만짜리 4대가 있습니다, 약 그게 200만이 되겠고요, 그 다음에 거기에 배전 부하를 공급할 수 있는 154 변압기가 두 대가 있고 관련 변전 선로가 5개가 있습니다. 그리고 154㎸ 티엘이 345㎸인 경우에 6회선이 있고 154㎸인 경우에 12회선이 있습니다. 실제 양주 변전소에는 아까 뭐 가평쪽에서 같이 올라온다는 얘기도 했는데 설령 가져온다고 해도 그 선로를 통해서 4회선을 가져온다고 해서 여기 변전소에 변압기가 4대 이상이 최종 규모입니다, 이게. 더 이상 여기에서 154로 전압을 다운시켜서 나가야 되는데 더 이상 여기에서 빠져나갈 회선이 없습니다, 그러니까 변압기 용량도 없고 회선도 없습니다. 그러다 보니까 새로운 변전소의 필요성이 대두된 것이죠, 그게 바로 신포천 변전소하고 신덕은 변전소가 생겼죠, 그 밑에 쪽에 나중에 신파주에 생기지만 기존에 잇는 송전선로 용량뿐만 아니라 변전설비 용량도 감안을 해야 되는 거거든요. 그러다 보니까 지금 신포천이 되어야지 신포천에서 다시 154㎸ 변전소 아까 말씀드렸다시피 백석 변전소라든가 뭐 남면쪽에도 변전소가 없고 지역 전기를 위해서 쓴다고 그러는데 그리고 이 큰 용량이 들어와서 또 그렇게 밑에 방사상이라든지 그렇게 해서 이하 전력을 공급할 수 있는 그런 체계가 현재 되어 있습니다. 그 다음에 GIS위성 영상을 이용한 경과지 요역 결과물은 이거는 초안에 들어가 있기 때문에 생략을 했고요, 그 다음에 양주시 구간 선로계획도 좌우 500m에서 1000m사이 것도 여기 자료에 별도로 제출했습니다. 그리고 또 요구하신 게 한국내 총 전기 생산량을 요구했는데 총 발전량이 이게 뭐 제가 이렇게 발표하기는 어렵네요, 숫자가 굉장히 많아서요. 하여튼 367,581,047Wh가 되겠습니다, 이거는 공식 저희 전기연감, 대한전기협회에서 발표하는 자료 출처에 의해서 그렇게 총 전기 생산량이 되겠습니다. 그 다음에 수도권 총 전기 사용량은 이건 저희 판매 전력량 기준으로 312,095,586㎿h입니다. 그래서 수도권 전기 사용량을 보시면 전국 대비 수도권 전기 사용량이 한 38%를 점유하고 있습니다, 저희가 전기를 발전소에서 생산하는 양의 38%를 수도권에서 사용한다는 그런 얘기가 되겠습니다. 그 다음에 11번째로 요구하신 게 154㎸와 345㎸의 송전선로의 용량의 개념, 이거에 대해서 말씀드리면 154㎸ 티엘, 아까 뭐 백석 얘기 나왔는데 이 송전선로 용량은 40만㎾짜리입니다, 40만㎾. 그런데 저희가 지금 송전선로 건설하는 것은 200만㎾가 되겠습니다, 그렇게 된다면 저희 선로를 안하면 154㎸ 송전선로로 보면 154㎸ 선로로 5개 건설을 해야지 345㎸ 송전선로를 건설하게 된다는 그러한 비례가 되겠습니다. 그 다음에 345㎸ 송전선로 용량은 다시 한번 말씀드리면 200만이라는 거는 여기 보통 백열전구가 100W짜리 한 개라고 하면 이거를 2000만개의 전기를 켤 수 있는 그런 선로 용량이 되겠습니다, 현재 저희가 계획하고 있는 345㎸ 송전선로 용량이 전구 2000만개를 켤 수 있는 용량이 되겠습니다. 기존 송전철탑 설계도면은 생략을 하겠습니다, 이거는 가시다가도 많이 보이는 거니까요. 그 다음에 양주시 관내에 설치돼 있는 송전탑 계획은 두 번째에 있기 때문에 이건 생략을 하겠습니다, 그 다음에 14번도 마찬가지이고요. 그리고 현재에 추진 중인 공사진행 현황, 양주시 관련사업입니다. 이거는 저희 현재 오늘 특위 자리에서 설명하고 있는 신포천~신덕은 송전선로 이 사업이고요, 그 다음에 154㎸ 덕계, 전곡 송전선로가 지금 현재 공정율이 90% 정도로 하고 있습니다. 이것은 덕계에서부터 전곡까지인데 철탑이 총 91기 29.1㎞가 되겠습니다. 준공목표는 올 10월을 목표로 하고 있습니다. 그 다음에 154㎸ 백석분기 송전선로 이거는 승인이 났습니다, 나 가지고 지금 제가 알기로는 이거는 변전 쪽에서 하고 있는데 먼저 주민설명회를 2005년 11월에 실시했고 지금 진행 중에 있는 걸로 알고 있습니다. 이게 관심이 여기에 더 듣고 계신 내용이 있다면 저희가 일부러 이 자리에 혹시 그쪽 얘기가 나올까봐 관계자가 이 자리에 와 있습니다, 이거는 추후에 들을 수 있는 기회도 있습니다. 그 다음에 주민과의 개별 접촉 현황을 얘기하셨는데 저희는 개별로는 안하고요, 무슨 민원이라든지 이런 제기 시에 접촉을 하고 있습니다. 민원을 제기하니까 저희는 안 만날 수는 없고요, 그래서 여기에 경과지 변경하는 거가 있는데 그게 국민고충위 쪽에서 두 군데가 들어 왔고요, 그 다음에 일부 개별 민원이 양주시 통해서 왔는데 그래서 이 부분에 피해 최소화를 위해서 군부대쪽으로 좀 최대한 붙여 달라, 그래서 우리가 국민고충위하고 같이 현장에서 만나서 지금 그 협의안에 대해서 검토를 했고요, 그래서 군분대하고 지금 협의 중에 있습니다. 이거를 여기 계신 분들께는 죄송스러운 마음이지만 하여튼 이런 게 잘 반영이 되어야지 실제 인근에 계시는 지역주민들의 피해가 최소화 되지 않느냐 하는 생각이 들어서 많은 협조의 부탁 말씀을 드리겠습니다. 그 다음에 17번째 4개 시군의 송전선로 설치 반대사유를 요구해 오셨는데 동두천, 연천, 양주, 포천시가 되는데 이 중에서 동두천하고 연천하고 있는데 동두천쪽에서는 연천경계 쪽으로 경과지 변경을 요구했습니다, 저희 설명회 하다 보니까. 연천쪽에서는 동두천경계 쪽으로 경과지를 변경해 달라는 그런 의견이 나왔습니다. 그 다음에 양주시는 뭐 그 때 처음에 나온 게 직접적인 전력증가 필요성이 없는 상태다, 그리고 자연경관 및 시민들의 건강, 재산의 직간접 피해가 예상된다고 하면서 시민들이 반발한다 이런 게 주요 건설 반대 사유가 되겠습니다. 그 다음에 포천시 거기는, 포천시 지역은 좀 특수한 게 변전소, 345변전소가 들어갑니다, 그러다 보니까 양주보다는 거기는 더 좀 심한 반발을 하고 있습니다. 변전소가 들어가다 보면 또 관련 그런 티엘들이 증설이 되다보면 피해가 많이 갈 수가 있는데 그렇다가 변전소를 건설을 안할 수는 없습니다, 어느 지역이든지 변전소가 들어가야지 전력공급이 원활히 되니까 그래 가지고 저희가 잘 설득을 하고 있는데 앞으로 저희의 과제가 되겠습니다. 그 다음에 양주시에서 실시된 주민설명회 2차례 개최했다는 설명회에서 이거는 초안이 되겠습니다. 19번은 아까 설명 드렸고 이상으로 제출 자료에 대해서 설명을 드렸습니다. 뭐 질의 있으면 받겠습니다.