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경남 통영시의회 5분자유발언

김미옥 의원 5분자유발언

제99회 제4차 본회의2006-12-19

김미옥 의원 프로필 보기 →

김용우의장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제99회 통영시의회 제2차 정례회 제4차 본회의를 개의하겠습니다. 그럼 먼저 의회사무국장으로부터 보고가 있겠습니다. 의회사무국장 보고해 주시기 바랍니다.
규종

정규종의회사무국장

의회사무국장 정규종입니다. 보고사항을 말씀드리겠습니다. (보고사항은 끝에 실음)

김용우의장

의회사무국장님 수고하셨습니다. 그럼 계속해서 회의를 진행하도록 하겠습니다. 1. 시정질문(천재생·정동영·김미옥의원)

10시 07분

의사일정 제1항, 시정질문의 건을 상정합니다. 동료의원 여러분! 연일 계속되는 의정활동에 대단히 수고가 많습니다. 어제에 이어 오늘도 계속해서 천재생의원님, 정동영의원님, 김미옥의원님 순으로 질문을 하도록 하겠습니다. 그럼 먼저 천재생의원님 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
재생

천재생의원

김용우 의장님을 비롯한 동료의원 여러분! 그리고 진의장 시장님을 비롯한 관계공무원 여러분! 반갑습니다. 천재생의원입니다. 제5대 통영시의회가 개원된 지도 벌써 5개월이 지났습니다. 세월의 빠름을 실감하는 12월하고도 하순입니다. 병술년 한 해도 얼마 남지 않았습니다. 공무원 여러분들의 적극적인 업무 결산을 당부드리면서 시정 현안에 대해서 몇 가지 질문을 드리고자 합니다. 먼저 푸른 통영 가꾸기 사업에 대해서 질문하겠습니다. 수산개발국장님, 나와 주십시오. 도시화는 인간생활에 많은 편리함을 제공하고 있다는 것에는 어느 누구도 부인하지 못할 것입니다. 그러나 물질적인 편리함과 양적인 경제성장을 우선시 하면서 많은 문제점도 대두되고 있습니다. 우리시의 경우도 예외가 아님을 아실 것입니다. 특히, 일정한 공간에 보다 많은 건축을 하다 보니까 시민들의 삶을 위한 녹지공간은 터무니없이 부족한 실정에 이르렀습니다. 도시화가 빠르게 진행된 도심의 딱딱한 콘크리트 빌딩숲에 사는 사람들의 어떤 메마른 인정에 대해서는 우리가 언론보도가 아니더라도 우리 자신들 모두가 공감하고 있는 사실입니다. 또한, 최근 들어 주민들의 건강에 대한 욕구가 강화되면서 각 자치단체별로 쾌적한 도시환경 조성을 위하여 많은 예산을 투입하고 있는 것으로 알고 있습니다. 인접한 거제시의 경우 국·도비와 시비 부담분을 제외한 매년 1억원 정도의 시 예산을 추가 편성하여 도심지 빈공간과 도로변 주변의 짜투리 땅을 활용하여 소공원을 조성 거의 완료단계에 있다고 합니다. 우리시의 경우도 최근 들어 추진하고 있는 소공원 조성 등에 많은 행정력과 예산을 투입하고 있습니다만 가시적인 성과는 미미한 것으로 생각되며, 이에 대한 추진 실적과 향후 계획에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

답변드리겠습니다. 수산개발국장 제영호입니다. 푸른통영가꾸기 1차연도인 '98년부터 2002년까지 중기사업으로 5개년 총 사업비가 20억 4,300만원으로 생활주변 나무심기 4,850본, 소공원 10개소, 꽃동산 30개소를 조성하였으며 2차인 2003년도부터 2007년까지 5개년도 중 4차년도까지 사업비가 총 60억 5,100만원으로써 소공원조성 등 생활주변 나무심기 19만 6,000본을 식재 완료를 했습니다. 그동안 우리시의 열악한 재정여건으로 인해서 푸른통영 가꾸기 사업을 보조사업에 의존하다 보니 사업추진에 다소 미흡한 부분이 있었다고 판단되어 2005년부터 2006년까지 시비 10억원을 확보를 해서 생활주변의 소공원 쉼터조성으로 시민의 주거 환경개선과 삶의 질 향상을 위해 읍·면·동의 소공원 쉼터 조성을 적극 추진해 나가고 있습니다 앞으로도 푸른낭만의 녹색도시가 될 수 있도록 보조사업 및 자체사업비 확보를 통해 도심내 소공원·녹지조성에 심혈을 기울이도록 하겠습니다.
재생

천재생의원

그리고 2004년도에 약 4억 5,000만 원의 예산을 투입하여 원문입구에 식재된 야자수를 비롯한 각종 수목조경과 공원 관리는 어떻게 하고 있는가? 또 죽림 신시가지에 기존 식재된 가로수가 토양에 맞지 않아 고사되거나 미관상으로 좋지 않다는 여론이 있고, 관문사거리에서 도남동, 북신동 고개, 충무고등학교 등 콘크리트 옹벽과 시설물을 푸르게 가꾸기 위한 대책에 대해서도 답변 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

먼저 원문 공원 입구 야자수는 해양관광휴양도시의 관문 이미지 및 상징성 제고를 위해서 2004년 식재한 야자수의 관리는 매년 병충해 방제 등을 실시하며 동절기 2개월동안 피복하여 월동 관리하고 있으며, 주요공원과 쉼터, 소공원, 녹지, 가로수 관리를 위해 매년 전문인부를 사역하여 제초, 병해충 방제, 전정 등을 실시하여 연중 관리에 만전을 기하고 있습니다. 연간 피복비는 약 3,000만원이 소요가 되고 있습니다. 다음은 죽림신 시가지 가로수 관리에 대해서 답변을 드리겠습니다. 죽림신 시가지 가로수는 2000년 죽림만 매립시에 대우건설에서 식재한 것으로 수종으로는 회화나무 1,324본, 느릅나무 757본, 이팝나무 252본으로 총 2,333본이 식재가 되어서 2002년도 우리시로 이관이 되었습니다. 죽림만 신시가지는 매립지역으로 가로수 및 수목의 생장 여건이 다소 불량해서 2006년 죽림 신시가지 가로수 교체 계획 및 시민기념식수운동을 전개하여 왕벚나무 현재 557본을 식재를 했습니다. 2007년도에도 계속해서 가로수 교체 및 기념나무심기 운동의 적극적인 유치로 우리시를 대표하는 아름다운 도시 가로수를 조성·관리토록 최선을 다하겠습니다. 죽림 시가지에서 뽑아낸 가로수는 망일봉공원, 쓰레기 매립장 등에 식재를 하고 있습니다. 다음은 충무고등학교 콘크리트 옹벽 및 시설물의 녹화대책에 대해서 답변드리도록 하겠습니다. 도심내 경관을 저해하고 있는 산재한 콘크리트 옹벽 등 구조물의 차폐 및 녹화사업은 지속적으로 추진 중에 있으며, 2006년에는 벼락당 옹벽 차폐 및 충무고교 옹벽 차폐를 위한 송악식재와 동피랑 도시계획도로변 옹벽 차폐, 산복도로변 녹화사업을 시행완료하였으며, 특히 산복도로변의 차폐·녹화계획을 수립해서 2007년부터 사업을 더욱 본격적으로 추진할 것입니다. 충무고등학교 옹벽의 경우 차도와 연접하여 식재 공간이 없어서 옹벽을 차폐하기 위하여 2006년 옹벽 상부인 학교운동장 가장자리에 차폐용 덩굴을 식재 조치하였습니다. 앞으로도 도시경관을 저해하는 각종 구조물 및 옹벽에 대한 덩굴류·수목 식재 및 사계절 이끼 등을 통한 차폐·녹화사업을 적극 시행을 해서 아름다운 도시경관 조성으로 아름답고 풍요로운 통영건설에 최선을 다해 나가도록 하겠습니다.
재생

천재생의원

국장님, 답변 잘 들었고, 지금 푸른통영가꾸기를 위해서, 녹화사업을 위해서 상당히 수고가 많은데 지금 우리가 녹화사업을 하는 곳이 몇 군데나 됩니까? 1, 2차 계획에 따라서.
영호

제영호수산개발국장

지금 현재 1차년도인 5개년도에 10개소 소공원을 조성을 했고, 2차년도인 2006년, 4차년도까지, 2007년도까지가 5차년입니다마는 총 133곳을 소공원을 완료했습니다.
재생

천재생의원

내가 왜 이런 것을 물어 보느냐 하면 많이 심는 것도 중요합니다. 허나 더 중요한 것은 관리가 중요하다 이겁니다. 심어 놓고 관리가 제대로 안되면 이것 하나 마나입니다. 그래서 본 의원이 보건대 과거에 우리 망일봉을 한 번 생각해 봐야 됩니다. 70년도에 민둥산이었습니다. 이 산이 지금은 울창한 숲으로 변해 있습니다. 어떤 담당부서의 또는 시장님 다 마찬가지입니다마는 전 공무원, 우리가 관심을 가지고 추진했을 때는 좋은 결과가 있을 겁니다. 집행부 공무원 여러분. 진주시는 환경부가 주최하고 한국 환경정책학회와 지방의제21 전국협의회가 공동주관한 환경관리 우수 자치단체 공모에서 2004년과 2005년도 2회에 걸쳐서 '그린시티'로 선정되어 전국에서 가장 깨끗하고 살기 좋은 도시로 인정받았습니다. 그런 언론보도를 접하고 한편으로는 저는 부럽다는 생각을 가졌습니다. 물론 우리시의 경우는 도시공간이라든지 활용면적, 제반여건에 있어 다른 시·군과는 비교하기가 그렇습니다마는 공무원 여러분들의 사업추진에 대한 마인드와 추진력이 있다면 불가능한 일도 아니라고 생각합니다. 보다 면밀하고 체계적인 계획을 수립하여 푸른통영가꾸기 사업에 만전을 기해 주시기를 당부드립니다. 다음은 해수 침수지역 해소 대책에 대해서 질문드리도록 하겠습니다. 매년 태풍, 폭우 등의 자연재해는 연례행사로 재산피해는 물론 심지어 생명까지 앗아가는 가슴 아픈 현실은 어제 오늘의 일이 아닙니다. 자연의 힘 앞에서는 인간의 존재는 나약하기만 하다는 것을 자연재해를 통하여 느끼게 되며 재해예방은 사전 대비하는 것 외에 최상의 방법이 없다고 생각됩니다. 그러나 사전 대비만 해도 충분히 막을 수 있거나 또는 최소한의 피해로 넘어갈 것을 안일하게 대처하는 바람에 큰 피해를 당하게 되는 경우를 우리는 무수히 보아 왔습니다. 우리시의 재해위험지 관리 현황을 살펴보면 지정고시된 8개 지구와 관리대상지구 18개 지구 등 총 26개 지구로 이중 지정 고시된 8개 지구 중 침수 위험은 죽림지구, 서호만 지구, 동호만 지구 등으로 되어 있습니다. 재해위험지로 지정 고시된 지구의 정비 사업은 국비 60%, 그리고 도비40% 등 전액 국·도비 예산이 지원된다고는 하나 그 소요예산 규모가 너무 크고 또 서호·동호만 2개 지구와 죽림지구에 대해서는 예산 확보는 물론 사업시행이 언제 될지도 모르는 상태로 지역주민들은 불안한 하루하루를 생활하고 있는 것입니다. 잘 아시다시피 죽림지구의 경우는 매립지로써 집중호우시는 침수가 우려되고, 또 앞으로 아파트단지가 완전 조성되고 주변이 활성화된다면 침수의 우려가 더욱 심화될 것으로 예상되며, 서호·동호만 지구는 바닷물이 만조되는 백중사리 기간 중 해수 역류에 의해 도로가 침수되며, 이는 주요 원인이 공유수면 매립 당시 해수면과 지반의 높이를 고려하지 않은 점과 배수시설 등 여러 가지 문제점이 있는 것으로 보여집니다. 특히, 우리 도서지역을 찾는 관광객이 날로 증가하고 이에 따라 여객선터미널 주차장을 이용하는 관광객의 차량이 침수되는 사례가 많이 발생되고 있고 동호만 일원 역시 상가가 밀집되어 있어 침수피해 해소를 위한 항구적인 대책이 필요하다고 생각되는데 체계적이고 종합적인 대책 수립과 국·도비 등 예산 확보 방안에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

침수원인으로는 지구온난화로 인한 해수면 상승과 폭우와 극심한 가뭄 등 전 지구적인 기상이변, 기타 자연적인 현상에 기인하는 것으로 보이며, 이제 와서 매립이 잘못되었다고 말하는 것은 좀 곤란한 그런 입장입니다. 그것은 누구의 잘못을 논하기보다는 현재의 상황을 극복하기 위한 대책 수립이 더욱 중요한 것으로 생각이 되어서 동호만 침수지역을 포함하여 우선 올 3월 재해위험지구로 일단 지정을 하였습니다. 중앙정부 차원의 중장기 계획에 포함시켜서 약 740억원의 사업비 지원을 요청한 상태이며, 내년에는 이미 예산편성에 요구를 해서 기본계획 용역비 1억원을 투입을 해 가지고 상습침수지역에 대한 침수원인 장·단기 해소 방안 등을 수립할 계획입니다. 그리고 여객선 터미널의 침수에 대하여는 해양수산부에서 올해 1억 5,000만원을 투입을 해 가지고 항만 부두쪽의 숭상공사를 착공을 해놓고 있습니다. 내년에도 전 구간에 걸쳐 숭상할 수 있도록 설계 중에 있는 것으로 알고 있습니다. 해수위 내습으로 인한 침수로 고통 받는 시민들을 생각하면 하루라도 빨리 사업이 추진되어야겠습니다마는 예산문제라든지 또다른 환경문제 등을 감안을 해서 앞으로 100년을 내다보는 혜안을 가지고 근원적인 해소방안을 마련해서 추진될 수 있도록 최선을 다하겠사오니 의원님께서도 우리시 재해위험지구의 원만한 추진을 위해서 적극적인 협조와 조언을 당부드리겠습니다. 그리고 특히, 지금 740억원은 사실상 재해위험지구로 해 가지고 소방방재청에 요구를 해서 이 부분만이라도 해주겠다는 통보는 사실상 받아 놓고 있는 상태입니다.
재생

천재생의원

예, 국장님 답변 중에 말이지요. 누구를 탓하고 이런 말은 앞으로 빼 주시고, 의원이 묻는 분야에만 답변해 주시기 바랍니다. 국장님! 물 때 아시지요? 물 때.
영호

제영호수산개발국장

예.
재생

천재생의원

물이 최고 많이 드는 때가 언제입니까?
영호

제영호수산개발국장

백중사리고 일곱, 여덟, 아홉 물에 물이 많이....
재생

천재생의원

예, 맞습니다. 제가 왜 이런 것을 물어 보느냐 하면 그 현장에 한 번 우리가 침수되는 현장에 나가 보신 적 있습니까?
영호

제영호수산개발국장

봤습니다.
재생

천재생의원

나가 보셨으니까 잘 알텐데 지금 터미널 같은데, 서호만, 동호만 거기 나가니까 현장을 한 번 보신 소감을 이야기해 보시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

우선 우리가 기후라든지 이런 부분에 관해서, 제가 뭐 통영에 살면서 세 번 들어서 백중사리에 상당하게 하수구를 통해서 물이 많이 올라오고... 우선 여객선 터미널 앞 부분은 여객선 터미널은 사실상 항만청에서 관리를 해야 되고 공사를 해야 되는 그런 입장이 돼서 저희 시에서 교통이나 질서를 지켜주면서도 꼭 해 달라 하는 요구에 의해서 올해부터 시작이 되어서 아마 내년까지는 주차장 부근이라든지 또 차가, 선박이 닿이는 곳은 공사를 하는 것으로 이렇게 알고 있습니다. 그리고 동호항 한산섬 식당 부근으로 해서 상당하게 한 30cm 이상 물이 올라오고 있는 그런 실정입니다. 이런 부분에 대해서는 내년도 예산을 편성을 했습니다마는 예산을 가지고 일단 타당성이나 기본 설계를 해서 어떤 방법이 옳을 것인지 용역을 줘 가지고 시행을 하겠습니다.
재생

천재생의원

이게 공유수면, 동호만 같은데 언제 매립을 했습니까?
영호

제영호수산개발국장

동호만이 1, 2차를 하면서 2차가 한 20년 전쯤 되겠습니다.
재생

천재생의원

예, 잘 알았습니다. 우리 방금 국장님이 앞으로 재해 문제, 침수지역 특히 제가 본 의원이 질문을 했는데 앞으로 100년을 내다보고 검토를 해서 충분한 대비를 하겠다고 했는데 믿고 제가 질문을 마칩니다마는 사실 관심을 가지고 봐 주시고 동호동에 저는 한 달에 한 두 번씩 하수구를 통해서 역류되는 현상을 많이 봅니다. 물이 가장 많이 드는 시기, 일곱, 여덟, 아홉 물 때. 한 번 관계되는 공무원들도 나가서 한 번 확인해 주시기 바랍니다. 방법은 여러 가지가 있을 겁니다. 아까 지반 상승을 시킨다든지 차수막을 설치한다든지 연구를 해 주시고. 마지막으로 지난 2003년 막대한 재산피해는 물론 소중한 인명까지 앗아간 태풍 '매미'의 아픈 기억을 떠올리기 싶지는 않지만 사전 예방 소홀로 시민의 재산과 생명을 잃는 경우는 두 번 다시 발생해서는 안될 것입니다. 예를 들어 서울의 대표적인 침수지역인 망원동은 큰 비만 오면 마을 전체가 물에 잠겨서 수백가구가 침수피해를 겪어 망할동이라는 이름까지 불리었으나 지난 수년간 배수관을 잘 정비하고 배수펌프를 추가로 설치하는 등 체계적이고 적극적으로 사업을 추진한 결과 2006년도에는 단 7세대만 침수피해가 발생해서 상습침수 지역의 오명에서 벗어난 사례가 있습니다. 정말 가슴 벅찬 감동으로 다가옵니다. 시민의 생명과 재산을 안전하게 보호해야 하는 막중한 행정의 임무는 아무리 강조해도 지나침이 없는 것으로 사후 지원보다는 사전 예방이 재난피해를 줄이는 더 효과적인 방법임을 명심하여 업무추진에 최선의 노력을 다해 주시기를 바랍니다. 마지막으로 어린이보호구역 지정과 관리에 대해 질문하도록 하겠습니다. 어린이보호구역, 즉 스쿨존은 초등학교 정문에서 반경 300m 이내의 통학로를 보호구역으로 지정하여 교통안전시설물을 설치하고 차량의 운행 속도를 제한하여 어린이나 초등학생을 보호하기 위한 제도인 것입니다. 경찰서에서는 스쿨존의 지정과 스쿨존 안에서의 과속이나 주·정차 등의 교통위반행위를 단속하고, 시에서는 안전휀스, 교통표지판, 아스콘포장, 피복그루빙 등의 시설을 설치하고 있는 것으로 알고 있습니다. 본 의원이 파악한 우리시의 어린이보호구역 개선사업은 제1단계 사업이 2004년도부터 2007년도까지, 제2단계 사업은 2008년도에서부터 2012년까지 각각 5개년도로 총 10년에 걸쳐서 추진되는 것으로 알고 있습니다. 2004년과 2005년에 두룡초등학교 등 9개 초등학교, 금년도에는 통영초등학교 등 4개 초등학교 등 총 13개 초등학교가 사업을 완료했고, 2007년도에는 유치원 등 총 5개소에 사업을 할 것으로 예정되어 있습니다. 그러나 스쿨존에 대한 인식부족으로 스쿨존에서의 시속 30km 정도의 규정 속도를 지키는 운전자들은 좀 드뭅니다. 또 안전휀스는 도로무단횡단 방지에는 도움이 되나 2대 이상의 버스가 정차하는 경우에는 승·하차시에 오히려 불편을 가중시키고 심지어는 교통사고의 위험도 있는 것으로 파악되고 있습니다. 스쿨존을 지정하고 시설설치 후에 어린이 교통사고가 많이 줄어 들었다고는 하나 최근에도 몇 건의 크고 작은 사고가 발생하는 등 계속해서 교통사고가 발생하고 있고 우리시의 교통문화지수 또한 전국에서 하위권을 맴돌고 있는 현실을 감안할 때 이를 개선하기 위한 획기적인 대책이 필요한 것으로 보는 데 여기에 대해서 답변 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

의원님께서 질의하신 대로 우리시는 2004년부터 현재까지 13개 초등학교 스쿨존에 대하여 어린이보호구역개선사업을 추진한 바 있으며, 그동안 어린이 교통사고는 부상이 4건 있었습니다. 동 사업은 국가시책으로 학교주변 안전사고 위험에 노출된 어린이 교통사고 예방을 위해서 보호구역 도로표지, 과속방지시설, 방호 울타리 등을 설치를 해서 운전자로 하여금 강제성을 부여하고 있지만 운전자의 의식전환 없이는 사고 예방에 한계가 있는 것은 현실입니다. 따라서 시민단체, 모범운전자, 어린이 등이 참여한 안전캠페인 전개와 스쿨존에서의 차량 제한속도를 30㎞로 현재 등·하교 시간을 기준으로 오전 8시부터 9시, 오후 12시부터 15시까지 제한하는 것을 24시간 운영을 하고, 예산허용 범위내에서 무인감시카메라 시설도 도입을 해서 속도제한, 주·정차금지 등 경찰서와 협의하여 엄정한 법 집행으로 성숙한 운전문화가 조기에 정착될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
재생

천재생의원

그렇게 해 주시고, 특히 통영시 어린이 보호구역 중 가장 열악한 환경으로 사망사고가 발생한 충무초등학교의 협소한 진입로는 그대로 둘 것인지, 또는 확장할 것인지 여기에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

초등학교 정문이 급경사로 인해서 도로는 교육청 부지 1필지와 개인 사유지가 2필지가 있습니다. 그래서 보상비용을 환산한 결과 약 2억 6,000만원 정도가 예상이 되고 있습니다. 그러나 토지 개인의 소유자는 돈을 지급하면 좋겠지만 교육청 부지는 사실상 동의를 해 주신다면 시가 적극적으로 개설했으면 좋지 않겠나. 지금 현재 교육청 부지는 돈을, 샀으면 좋겠다 하는데 한 번 더 동의 여부를 한 번 받아 보도록 그렇게 하겠습니다.
재생

천재생의원

등하교시에, 또 비올 때 이때 충무초등학교 한 번 가본 적이 있습니까?
영호

제영호수산개발국장

가 봤습니다.
재생

천재생의원

그 출구가 몇 개 있습니까? 학교 문이.
영호

제영호수산개발국장

비석골 올라가는 쪽에서 저는 한 군데만 일단 차를 타고 운동장까지 가 봤습니다.
재생

천재생의원

차가 올라가는 길은 한 군데이고 저쪽 삼익아파트쪽에서 보조식으로 계단이 되어 있습니다. 두 군데를 활용하고 있는데 차가 올라가는 곳이 정문입니다. 그렇지요?
영호

제영호수산개발국장

그렇습니다.
재생

천재생의원

지금 충무초등학교가 몇 년도 개설이 되었습니까?
영호

제영호수산개발국장

제가 알고 있기로는 한 7년 된 걸로 알고 있습니다.
재생

천재생의원

예?
영호

제영호수산개발국장

7년 정도...
재생

천재생의원

본 의원이 알기로는 '79년도 개설된 걸로 알고 있습니다. 지금 30년이 지났어요. 지금 충무초등학교가 학생수가 한 500명 됩니다. 교직원가지 합해서. 한 460명 되고 교직원수가 한 30명이 넘어요. 30년이 됐는데 그 지금 협소한 곡각지역에 차가 오는 게 안 보이지요. 그렇지요?
영호

제영호수산개발국장

예.
재생

천재생의원

지금 노폭이 거기 얼마나 됩니까?
영호

제영호수산개발국장

한 3미터... 4미터 정도되는 걸로 알고 있습니다.
재생

천재생의원

3미터에서 5미터입니다. 이러한 실정을 두고 지금 30년이 흘렀습니다. 검토, 검토, 연구... 예산... 각별한 관심을 가져야 됩니다. 공무원 여러분! 어린이는 우리 모두의 미래이고 희망입니다. 이런 어린이들이 안전에 위협을 느끼면서 통학을 해서야 되겠습니까? 그것도 30년이 흘렀습니다. 뭐라고 이야기하겠습니까? 죄송합니다마는 시장님을 비롯한 관계공무원들의 각별한 관심과 업무를 제대로 해 주실 것을 촉구합니다. 시간이 없기 때문에 본 의원이 앞에서 언급한 여러 가지 지적사항에 대해서는 체계적이고 종합적인 대책을 수립해서 시민들이 안전하고 편안한 삶을 영위할 수 있도록 세밀한 계획과 추진 그리고 확인, 실천을 해 주실 것을 당부드리면서 시정질문을 마치겠습니다. 감사합니다.

김용우의장

질문하시느라 천재생의원님 대단히 수고하셨습니다. 다음은 정동영의원님 질문해 주시기 바랍니다.
동영

정동영의원

반갑습니다. 정동영의원입니다. 본 의원은 질문시간이 한정되어 있는 관계로 인사말씀은 생략하고 시정질문을 바로 하게 됨을 널리 양지하여 주시기 바랍니다. 한려수도의 아름다운 비경과 세계 4대 해전에 빛나는 이 충무공의 한산대첩, 문화와 예술·역사가 살아 숨쉬는 품격 높은 통영에서 태어나 자라고, 살아감을 자랑스럽게 생각하는 시민들의 바람과 목소리를 담아 오늘 본 의원이 시정질문토록 하겠습니다. 먼저, 수산개발국장께 질문하겠습니다. 첫 번째, 통영∼거제간 고속도로 연장에 따른 우리시의 준비와 대책에 대한 질문입니다. 잘 아시는 바와 같이 대전∼통영간 고속도로가 지난 2005년 완공되어 많은 국내 관광객들이 우리 통영을 찾아오고 있는 가운데 고속도로를 거제까지 연장하기 위한 노선 기본설계를 2007년 상반기까지 마무리 하고 2010년 공사를 착공하여 2017년 완공을 목표로 사업을 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다. 본 의원이 통영을 찾는 관광객과 우리 시민들의 여론을 수렴한 바로는 수도권을 비롯한 전국 각지에서 고속도로를 이용하여 통영을 찾는 관광객들이 용남면에 있는 동 통영 IC를 통하여 시내로의 진입을 하지 못하고 거제방면으로 바로 통과하는 경우 등 노산에 위치한 통영IC와 용남면의 동통영IC 이용에 많은 애로가 있다는 문제점과 함께 위치적으로 부적정하다는 시민들의 지적이 있습니다. 집행부에서는 통영IC와 동통영IC에서 시내로의 진입에 따른 불편사항과 문제점을 개선하기 위한 계획이나 대책이 있으면 답변하여 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

고속도로 IC에서 우리시 진입에 따른 불편사항 해소를 위해 지난 11월 설문조사를 통해서 한국도로공사 경남지역본부와의 고속도로교통체계 개선에 대해서 협의한 바, 시가지 접근성이 용이하도록 IC 명칭 변경과 도로표지판 보강 등 그간 지적된 내용을 반영하여 현재 한국도로공사에서 개선(안)을 추진 중에 있습니다. 그리고 동통영IC를 이용할 시 거제방향으로 진출하는 착오를 예방하기 위해서 통영IC 분기점 예고지점부터 시내방면은 동통영IC를 이용토록 안내를 하고 있으며, 부득이 거제방향으로 진출시는 최단거리 교차로에서 U턴이 가능하도록 금후 안내시설과 도로시설을 보강할 계획입니다. 또한 한국도로공사에서 장기적으로는 두 IC간의 통행이 가능하도록 부체도로 건설을 조속히 착공될 수 있도록 지속적으로 건의할 계획이며, 현재 통영에서 거제간 고속도로 연장은 건설교통부에서 기본설계용역 중에 있으므로 우리시를 찾는 관광객에 불편이 없도록 면밀히 검토를 해서 설계에 반영되도록 노력을 해 나가겠습니다.
동영

정동영의원

국장님께 질문을 하겠습니다. 고속도로가 연장되어서 거제에서 마산으로 진행을 할 경우에 동통영IC에서 시내로의 진입은 어느 방면으로 해 가지고 하면 가장 용이하겠습니까?
영호

제영호수산개발국장

거제에서 마산방향으로...
동영

정동영의원

동통영IC를 경유해서 우리 통영시내로 진입을 할 때에 과연 거기서 진입이 용이하겠느냐 그런 문제점에 대해서 생각해 봤습니까?
영호

제영호수산개발국장

지금 거제∼통영간 고속도로는 동통영IC를 통과하지 않고 통영IC에서 지금 연기, 기호쪽으로 바로 빠져 나가는 것으로 이렇게 알고 있습니다.
동영

정동영의원

그러면 현재 되어 있는 동통영IC가 없어지는 겁니까?
영호

제영호수산개발국장

있습니다.
동영

정동영의원

계속 존속을 합니까?
영호

제영호수산개발국장

예.
동영

정동영의원

본 의원이 고속도로 연장공사 설계를 추진하고 있는 도로공사 설계팀을 통해 파악한 바로는 기존 IC 위치에 문제가 있거나 인근 도시와의 연결도로 진·출입 등에 문제가 있을 경우에는, 거기에 불합리한 부분이 있을 때는 IC를, IC 위치를 다른 곳에 변경해서 협의를 해 오면은 그걸 개선할 수 있다는 그런 답변을 들었습니다. 과연 동통영IC가 위치가 적정한지, 그렇지 않으면 어디에 옮길 것인가 그걸 한 번 생각해 본 적이 있습니까?
영호

제영호수산개발국장

그것은 생각은 저희시에서는 해보지는 않았습니다마는 협의 오는 과정이 저희들에게 통영IC를 거쳐서 동통영IC 오기 전에 거제방향으로 빠져 나가는 걸로 그렇게 알고 있기 때문에 동통영IC는 그대로 존속하는 것으로만 파악이 되고 있습니다.
동영

정동영의원

본 의원이 생각할 때는 동통영IC 현재 위치에서 통영시내도로의 진입에는 막대한 애로가 있을 것을 생각됩니다. 왜냐 하면 현재 그쪽에서 시내로 진입하려면은 원문 검문소를 거쳐서 진입하든지 그렇지 않으면 거기서 터널을 뚫어서 시내로 진입하든지 그러한 문제점이 있기 때문에 본 의원은 지금 현재의 동통영IC를 가장 통영으로의, 시내로의 진입이 용이한 그런 장소로 옮겨 주실 것을 촉구를 합니다. 그렇게 협의할 용의가 있으십니까?
영호

제영호수산개발국장

일단 협의가 오면은 그 부분을 한 번 이야기를 건의하도록 하겠습니다.
동영

정동영의원

한국도로공사에서 협의가 오지 않을 것입니다. 우리시에서 우리 통영으로의 진입을 원활하게 하기 위해서 협의를 해야 될 것입니다. 그 점에 대해서도 추진을 좀 해 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

알겠습니다.
동영

정동영의원

두 번째 질문은 죽림 신도시를 비롯한 광도면 지역의 도시계획 재조정에 대하여 질문하겠습니다. 죽림 신도시는 지난 2002년7월31일 도시계획이 결정고시되어 토지이용 등 각종 건축행위가 이루어지고 있으며, 통영경찰서, 소방서 등 행정기관 이전과 한선, 주공, 대우 등 2,000여 세대의 아파트가 건립되었고, 대우 푸르지오 등 약 1,200세대 규모의 대단위 아파트 단지가 2007년 준공을 목표로 건립되고 있습니다. 이러한 추세로 나간다면 죽림 신도시 주변 향교, 음양지, 홀리마을은 물론 노산, 우동, 덕포리 일원까지 도시화가 급속히 이루어질 뿐 아니라 안정국가산업단지의 활성화와 조선산업단지의 팽창으로 광도면 전역은 하루가 다르게 발전하는 반면, 현재 적용되는 도시계획 미비로 지역간 도시개발의 현격한 차이로 인하여 지역주민들간 위화감 조성은 물론 시민불만 요인으로 작용하는 등 난개발의 우려가 예견되므로 종합적인 도시계획의 재조정이 절실히 요구되는 실정입니다. 집행부에서는 죽림 신도시 주변의 죽림, 노산·우동지구와 광도면 일원에 대한 도시계획 재조정 계획에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

의원님께서도 알고 계신 바와 같이 우리시 광도면 지역의 도시계획 수립은 지난 '95년 시·군 통합에 따른 통합시 발족과 동시에 시세 확장을 위해서 안정국가산업단지 조성과 고속도로 건설에 대비를 해서 국가산업단지 주변으로 한 국가산업단지 주변지역과 죽림일원 신도시 조성을 위해서 광도면 지역개발 방향을 도시기본계획에 반영을 해서 2002년 최초 도시계획 구역으로 지정된 곳이기도 합니다. 조선경기의 활성화와 고속도로의 개통 등으로 도시개발의 가속화가 급속도로 진행됨으로써 공업용지 등 가용부지와 도시기반시설의 부족 등 도시의 난개발이 우려될 뿐만 아니라 우리시의 오랜 숙원사업인 수산자원보호구역의 합리적 조정이 이루어짐으로써 기존의 도시계획으로는 도시개발의 수용에 한계에 도달해서 이러한 여건 변화에 탄력적으로 대처하기 위해서 2004년부터 통영도시기본계획수립(안)에 현재 경남도에 승인신청 중에 있으며, 건설교통부로부터 내년 10월에 승인되고 나면 도시관리계획 수립시 광도면을 포함한 시 전역에 대한 도시계획 재검토를 통한 체계적인 개발이 이루어질 수 있도록 도시관리계획 수립에 최선을 다해 나가도록 하겠습니다.
동영

정동영의원

지난 11월24일자 조례 제655호로 개정된 제2종 일반주거지역의 경우에 읍면동 지역에 15층까지 공공주택이나 건축물을 할 수 있도록 조례가 개정되었지요?
영호

제영호수산개발국장

예.
동영

정동영의원

이러한 조례 개정 이후에 어떠한 변화가 있는지 그 점에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

지금 현재까지는 큰 변화는 없습니다. 없고, 거기에 따라서 주택을 짓고자 하는 사람들은 상당하게 많은 문의가 오고 있습니다. 특히 황리쪽에는 약 1,000여 세대를 짓겠다 라고 이렇게 들어오고 있는 그런 실정입니다.
동영

정동영의원

예, 수고하셨습니다. 다음은 현안사업추진단장께 질문하겠습니다. 도산면 법송매립지의 지방공단 조성에 대하여 질문드리겠습니다. 도산면은 수산자원보호구역, 자연환경보전지역 등 각종 규제와 함께 통영시의 각종 개발사업 순위에서 밀려나면서 5,000여명의 인구에서 약 1,500여명이나 줄어드는 그야말로 낙도보다 못한 오지로 전락하고 있고, 주민들 또한 떠나고 싶어하는 지역으로 변하고 있습니다. 지난 11월 통영시 중기지방재정계획 심의 내역에서도 통영시의 지역균형 개발을 위한 의지는 전혀 찾아 볼 수 없습니다. 2006년부터 2010년까지의 일반회계 중기투자 사업내역을 보면 총 192건 1조 1,111억 300만원 중 도산면 지역의 투자계획은 상·하수도사업 3건에 61억 900만원으로 전체 투자규모에 대한 투자비율조차 계산할 수 없어 더 낙후지역으로 고착화되지 않을까 심히 우려하지 않을 수 없습니다. 전체 시민들의 복리증진과 삶의 질 향상을 위해서는 18개 읍·면·동 지역을 특색있게 골고루 개발할 수 있는 지역균형 발전 종합계획 수립을 촉구하면서 도산면 법송만 매립지역 공단조성에 있어서 매립지 10만평과 주변개발 가능토지 10만평을 개발하여 약 20만평 정도의 공단으로 확대해야만 지방공단으로써의 역할과 낙후된 지역발전을 해소할 수 있을 것으로 판단됩니다. 집행부에서는 공단발전의 중장기적인 측면과 지역균형 개발을 위하여 공단을 확대 개발할 계획은 없는지? 공단조성을 위한 어떤 계획을 가지고 있는지? 이에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.
용남

이용남현안사업추진단장

예, 정동영의원님께서 질문하신 공단발전의 중장기적인 측면과 지역균형 개발을 위하여 공단 확대 개발 계획 및 공단조성을 위한 어떤 계획을 가지고 있는지에 대해서 답변드리겠습니다. 먼저 법송만 매립지 지방산업단지 조성계획을 보면 공유수면 매립지 9만 7,000평과 주변지역 20만평을 포함한 약 29만 7,000평에 대하여 우리시가 조선산업 배후도시로써의 기능을 갖출 수 있도록 지방산업단지로 조성할 계획을 수립했었습니다. 하지만 공유수면 매립부분 9만 7,000평을 제외한 주변지역 20만평은 농업진흥지역 및 자연환경보전지역으로써 공단조성을 위해 관련법을 검토한 바 농업진흥지역 해제에 따른 대체농지지정 및 자연환경보전지역을 공업지역으로 도시관리계획의 변경 등 공업용지 활용을 위한 절차의 이행에 많은 기간이 소요되어 조선경기의 활황과 시급한 공업용지 부족을 해소하기 위해 부지조성이 완공단계에 있는 공유수면 매립지 9만 7,000평에 대하여 우선적으로 지방산업단지 조성계획을 수립하여 추진하고 있습니다. 법송만 매립지는 1964년11월13일 매립 면허를 득하여 지난 '91년3월에 농경지 조성에서 잡종지 조성으로 매립 목적이 변경되었으며, '92년7월 실시계획 인가를 받아 '95년부터 본격적으로 공사를 추진하여 현재 완공 단계에 있으며, 총 9만 7,000평 중 공공시설용지를 제외한 가용면적이 약 6만 2,000평으로 수산자원보호구역, 자연환경보전지역으로써 2025 통영시도시기본계획에 시가화예정용지, 산업형이 되겠습니다. 및 수산자원보호구역의 해제를 추진 중에 있으며, 또한 조선용지가 부족한 2∼3개 관내·외 조선 관련업체에서 투자의향을 밝혀 협의 중에 있습니다. 향후 추진계획으로는 도시기본계획의 승인과 도시관리계획의 변경 결정 절차를 추진할 계획이며 민간투자업체 선정 후 지방산업단지를 조성하여 부족한 공업용지를 확보함과 아울러 공업지역으로써의 여건 조성과 더불어 지방산업단지로써의 역할과 지역균형 개발은 물론 일자리 창출과 지역경제 활성화를 위하여 주변지역 약 20만평에 대한 확대 조성계획을 수립하여 적극적으로 추진할 계획입니다.
동영

정동영의원

예, 수고하셨습니다. 적극적으로 추진하여 주시기 바랍니다.
용남

이용남현안사업추진단장

예, 알겠습니다.
동영

정동영의원

그리고 우리 광도 적덕 외포 산업단지와 관련해서 간단하게 질문을 드리겠습니다. 지금 현재 공유수면 매립 관련 승인 문제가 무산이 되셨지요?
용남

이용남현안사업추진단장

그렇습니다.
동영

정동영의원

앞으로의 대책은 어떤 대책이 있습니까?
용남

이용남현안사업추진단장

저희 시에서는 지금 두 가지 방법을 택하고 있습니다. 공유수면 매립 계획 자체가 해양수산부로부터 승인되지 않았다 해서 저희들 지방산업단지 조성을 포기한 것은 아닙니다. 우리 산지법으로 가게 되면 지방산업단지 조성은 계속 추진하고 있습니다. 지금 시에서도 하고 있고 일부 또 조선특구 지정 관계도 지금 일부 검토를 하고 있기 때문에 이 부분도 공유수면 매립 계획 자체가 승인이 안 났다 해서 이 사업을 완전히 그냥 없어졌다 이렇게 생각하시면 안 되고, 저희 시에서도 지방산업단지쪽으로 이렇게 해서 지정을 해서 사업을 추진할 그런 계획을 갖고 있습니다.
동영

정동영의원

본 의원이 파악한 바로는 고성군의 경우는 조속한 시일 안에 특구 지정을 신청하는 것으로 알고 있습니다. 그러면 만약에 지방산업단지로 지정을 받아서 조성을 할 경우에 지금 현재 성사될 성공 가능성은 우리 단장님께서 몇 % 정도를 생각하고 있습니까?
용남

이용남현안사업추진단장

지금 공유수면 매립 관계법이 과거에는 공유수면법이 있습니다마는 요즘에는 법이 바뀌어 가지고 내년 7월1일부터 아마 시행하는 것으로 알고 있습니다. 공유수면 매립 제한법이라 해서 앞으로 아마 공유수면 매립 자체는 아마 엄격하게 적용을 할 것 같습니다. 하지만 이 지방, 아직까지 법이 남아 있고 빠르게 되려면은 그래서 지금 관내 업체 몇 개 업체에서 투자의향을 밝혀 왔기 때문에 우리는 저희들은 내년 3월경부터 시작해서 이 사업을 지방산업단지로 지정받고자, 이 지방산업단지는 도지사 권한입니다. 그래서 하루 속히 추진할 그런 계획을 갖고 있고 반드시 아마 조성을 할 그런 계획을 갖고 추진하겠습니다.
동영

정동영의원

차질없이 추진해 주시기 당부드립니다.
용남

이용남현안사업추진단장

알겠습니다.
동영

정동영의원

수고하셨습니다. 다음은 총무국장께 질문드리겠습니다. 첫 번째, 거제∼부산을 연결하는 거가대교 완공에 대비한 관광객 유치를 위한 통영시의 준비와 대책에 대한 질문입니다. 거가대교가 2010년 완공시점을 기준으로 할 때 4년여의 기간을 남겨놓고 있지만 관광객 유치를 위한 준비를 위해서는 그렇게 여유가 있는 것은 아니라고 생각되며, 지금부터 차근차근히 준비해야만 된다고 본 의원은 생각합니다. 거제∼부산을 연결하는 거가대교는 국내 최초의 침매터널과 바다 위를 가로지르는 사장교, 접속교 등 총 8.2㎞가 2010년 말 완공을 목표로 순조롭게 진행되고 있는 것으로 알고 있습니다. 거가대교가 완공될 경우 부산에서 거제까지 2시간 10분의 여행길이 50분으로 단축될 뿐 아니라 우리 통영까지 60∼70분이면 충분히 진입이 될 것으로 예상됩니다. 이럴 경우 수도권을 비롯한 중부권, 경북, 부산지역은 물론 많은 관광객들이 거제를 거쳐 우리지역을 방문했을 때 음미하면서 머물 수 있고, 관광하면서 즐길 수 있는 숙박시설 확충을 비롯한 관광상품개발이 절실히 요구되고 있습니다. 본 의원이 파악한 우리시의 숙박시설 현황을 살펴보면 관광호텔 2개소, 모텔 및 여관 137개소, 콘도 1개소 등 총 140개소 정도의 시설이 있는 것으로 알고 있으나, 여름 성수기 관광철이면 숙박시설이 부족할 뿐 아니라 제대로 된 숙박시설 타운이 없다는 지적도 있습니다. 집행부에서는 장기적인 안목에서 관광객의 숙박시설 확충 대책으로 통영IC, 동통영IC 주변인 광도·용남지역과 2008년경 수산자원보호구역이 해제되는 도산면 수월, 저산, 법송지역의 아름다운 해안변에 민자유치를 통한 대단위 펜션타운을 건립할 의향이 없으신지? 그리고 부족한 숙박시설 해소를 위해 집행부에서는 어떤 대책을 가지고 있는지 답변하여 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

예, 답변드리겠습니다. 우리시의 숙박업계에 의하면 비수기 객실 이용율은 평일 한 20%∼30%, 주말에는 한 50%∼60%, 성수기에 한 10일 정도는 70%∼80%를 나타내고 있다는 이야기입니다. 그래서 관광성수기를 제외하고는 이용객이 적어서 여러 가지 숙박업 운영에 어려움이 있다는 호소를 하고 있고, 단체관광객과 국·내외 VIP 손님을 위한 숙박시설 부족과 기존 일부 숙박시설의 노후화로 관광객의 불편이 많은 실정입니다. 의원님께서 말씀하신 도산면 저산, 수월, 법송과 광도면 용남지역에 수산자원보호구역에서 제외되는 지역에 펜션 건립을 대규모로 하는 것은 어떻느냐 하는 말씀이 계셨는데 이 부분은 도산면 저산, 수월, 법송이 수산자원보호구역에서 완전히 해제되는 것이 아니고 지금은 전체가 이제 규제를 받고 있지만 앞으로는 취락지 그 지역만 한해서 이렇게 부분적으로 해제될 계획을 하고 있기 때문에 여기에 대규모의 그런 시설은 좀 어렵지 않겠느냐 하는 생각을 하고 있고, 그러나 다만 이러한 다소 부분적으로 풀리면 부분적인 펜션을 설치를 해서 경관이 좋은 지역에 개발의 어떤 바람이 불 수 있도록 그렇게 유도를 해 나가겠습니다. 그리고 숙박업 확충 대책으로써는 단기적으로는 기존의 숙박시설을 잘 리모델링한다든지 하는 그런 방법을 취하도록 하겠습니다. 그리고 지금 국내·외의 조금 VIP 손님을 유치할 수 있는 장소가 제한적이기 때문에 내부 수리 중에 있는 정량동의 통영관광호텔 운영 재개를 최대한 저희들이 행정적으로 독려를 하고, 또 내년 3, 4월에 착공예정인 산양읍의 수산과학관지구 가족호텔 신축사업과 금년 4월에 관광호텔 사업 건립계획을 건축 허가 신청을 한 지역이 있습니다. 이 지역이 봉평동에 있습니다. 봉평동의 이걸 이용을 해서 건립을 추진하고, 또한 좀 장기적인 계획이 되겠습니다마는 충무관광호텔 주변의 숙박업소 지정을 해서, 단지를 지정을 해서 숙박시설 확충을 하고 또 산양읍의 스포츠파크 주변에도 별도의 숙박시설을 마련할 계획으로 있습니다.
동영

정동영의원

국장님께서 답변하신 내용 중에서 숙박시설을 리모델링해서 개선을 하겠다고 했는데 지금 현재 계획이 수립되어서 추진되는 부분이 있습니까?
상윤

천상윤총무국장

예, 지금 저희 관내에 있는 숙박업소들이 대부분 오래 되어 가지고 개별적인 사항이 되겠습니다마는 저희들이 행정적으로 리모델링할 수 있도록 이렇게 좀 지도를 할 계획을 하고 있습니다.
동영

정동영의원

아직까지 계획이 수립되어 가지고 추진하고는 있지 않습니까?
상윤

천상윤총무국장

예, 추진은 안되고 있습니다.
동영

정동영의원

그래서 이런 것은 여러 가지 관광객 유치를 위해서라도 행정에서 적극적으로 추진돼야 된다고 생각합니다. 그리고 2011년 트라이애슬론 세계대회가 만약에 유치될 경우에 우리 통영의 경우는 호텔 등이 상당히 부족한 것으로 알고 있는데 거기에 따른 대책이 있으면 말씀해 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

특별한 대책은 없고, 지금 현재에 있는, 그 당시에 그렇게 가면은 저희들이 외국에서나 외지에서 오는 손님에 대해서는 숙박시설을 있는 시설을 최대한 활용을 해서 숙박하는데 지장이 없도록 그렇게 행정 조치를 해 나갈 계획입니다.
동영

정동영의원

예, 그 대답이 조금 그렇습니다. 구체적인 그런 대회라든지 큰 여러 가지 관광객이 올 계기가 있을 때는 항상 현재보다는 미래를 보고 계획을 수립해야 되는데 아직까지 그런 계획이 수립 안 됐다 하는 것은 상당히 문제가 있는 것으로 판단이 됩니다. 앞으로 차질없이 여러 가지 사항을 판단해서 추진이 될 수 있도록 해 주시기 바랍니다. 그리고 해양관광 휴양도시를 표방하는 우리 통영시의 관광자원은 너무나 훌륭하고 풍부한 자원을 가지고 있습니다. 미국 FDA가 인정한 청정해역과 점점이 떠 있는 192개의 섬들, 이곳에서 생산되는 해산물, 해양레포츠 시설, 통영국제음악제, 한산대첩축제, 많은 예술인을 배출한 예향의 고장, 국제적으로 명성을 자랑하는 통영 트라이애슬론 대회, 미륵산 조망 케이블카 등 수준 높은 관광자원의 컨텐츠(contents)는 누구나 인정하고 있습니다. 집행부에서는 이렇게 훌륭한 관광자원을 활용한 종합관광상품 로드맵(Lord-map)을 만들어 추진할 의향이 없으신지 답변해 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

저희들이 지금 추진하고 있는 여러 가지 관광시책에 대한 홍보방법들을 좀더 적극적으로 보완을 하고 관광 편의를 도모할 수 있는 여러 가지 시책들을 더 강구를 하겠습니다. 그리고 전문업체의 용역을 좀 거쳐 가지고 보다 체계적이고 효과성이 높은 체험형 관광상품 등도 개발하는 그런 내용들로 해서 장기 로드맵을 만들도록 하겠습니다.
동영

정동영의원

두 번째 질문은 통영관광개발공사 설립 및 사장 선임, 경영 등에 대하여 질문토록 하겠습니다. 요즘 같은 디지털(Digital)시대에는 "사람만이 희망이다"란 말이 있습니다. 기업경영에 대한 전문 지식과 조직 경쟁력을 확보할 수 있는 전문경영인을 영입해야만 기업이 성공할 수 있습니다. 공사의 설립 시기와 어떤 방법으로 사장을 선임할 것인가에 대하여 답변하여 주시고, 기업은 이윤 창출을 기본 목적으로 하고 있습니다. 공사설립년도의 경영분석에 대한 예상수입과 지출, 순이익에 대한 내역에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

우리 통영관광개발공사의 설립 시기는 내년 1월 중으로 예상을 하고 있습니다. 사장 선임은 통영관광개발공사 사장후보추천위원회 설치조례에 의해서 사장후보추천위원회를 구성을 해서 여기에 이제 공고를 해서 공기업에 관한 학식과 또 경험이 풍부한 그런 국내 최고의 경영자의 능력을 가진 그런 사람들을 공개모집을 해서 사장후보추천위원회에서 심사를 해서 시장님이 최종적으로 임명을 하도록 이렇게 되어 있습니다. 지금 계획대로 착실히 추진을 하고 있습니다. 그리고 개설 초기의 경영 관계는 이게 여러 가지 복합적인 부분이 있기 때문에 전문적인 분석은 사실상 어렵습니다마는 사단법인 한국관광개발연구원에서 기 저희들에게 분석을 해준 내용을 토대로 말씀을 드리도록 하겠습니다. 한려수도 조망 케이블카 사업은 사업 초기연도 1인당 탑승객 단가 5,300원으로 봅니다. 이 내용은 탑승료를 6,000원으로 봐 가지고 거기에 할인이 있고 이러니까 0.75를, 75%를 곱하는 것으로 이렇게 산정기준이 나와 있고, 여기에 플러스 해 가지고 식음료 500원, 기타수입 300원 등 해서 5,300원으로 봐 가지고 연간 56만 5,000명 정도, 그러니까 300일 운행시에 1일 1,884명 정도가 되겠습니다. 탑승시에는 29억 9,500만원 매출에 매출원가가 24억 2,500만원으로 보고, 이외에도 영업비용이 6,000만원, 법인세 세금 등이 1억 2,800만원해서 이걸 공제하고 나면 약 3억 8,200만원 정도의 당기 순이익이 발생하는 것으로 분석이 돼 있습니다. 그러나 이게 이제 우리가 탑승료를 이미 결정을 해 놨기 때문에 일반인이 8,000원, 또 단체는 7,000원, 또 학생은 4,000원 이렇게 결정이 돼 있기 때문에 여기에 8,000원 해서 대입을 해서 이렇게 분석을 해본다면 손익분기점이 어떻게 되느냐 그게 상당히 궁금합니다. 저희들 계산을 해보니까 하루에 1,280명이 탑승이 된다면 손익분기점은 되는 것으로 이렇게 계산상 산출이 되겠습니다. 그래서 저희들은 대충 예상을 해볼 때 충분하게 수익이 있을 것으로 이렇게 판단을 하고 있습니다.
동영

정동영의원

우리 관광개발공사 사장 선임에 있어 가지고 지역 제한은 있습니까?
상윤

천상윤총무국장

지역제한 없습니다.
동영

정동영의원

예, 알겠습니다. 세 번째, 우리시의 관광객 유치에 관하여 질문하겠습니다. 지난 11월8일 경상남도 관광홍보단이 일본 오사카에서 일본 관광객 유치를 위한 관광설명회를 개최한 바 있습니다. 이 자리에서 참석한 도내 소재 관광회사인 두손여행과 미래고속관광 주식회사는 일본 나리시의 아세아 교류여행 및 교토시의 케이 한신투어 리스트와 관광객을 상호 모객하는 것에 합의하였으며, 우선 내년도에 5,500여명의 관광객을 쌍방이 교류하는 MOU를 체결한 것으로 알고 있습니다. 집행부에서는 지난 11월8일 경남도의 관광홍보단에 함께 합류했는지? 내년 2007년 경남을 찾아오는 5,500여명의 관광객을 어떤 방법으로 우리 통영시로 유치할 계획은 있는지? 앞으로 앉아서 찾아오는 관광객만을 맞이할 것이 아니라 국내·외 관광객 유치전략을 위한 마케팅 계획이 있는지에 대해 답변하여 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

예, 지난 11월6일자 경상남도가 주관한 일본 오사카 개최 관광설명회는 우리시는 참석을 하지 않았습니다. 2007년도에, 내년도에 경남을 찾아오는 일본 관광객 5,500여명에 대한 우리시 유치를 위해서는 우선 경상남도 및 관광공사, 관광협회를 비롯해서 MOU를 체결한 2개 관광사를 초청을 해 가지고 팸투어를 실시를 할 계획을 하고 있고, 또한 일본국의 관광객과 관심이 많은 유적지라고 할 수 있는 우리 한산도 제승당, 해저터널, 충렬사, 그리고 또 한려수도를 조망할 수 있는 미륵산, 또 옻칠미술관 등을 내세워서 일본의 관광객 유치에 적극 노력을 할 계획으로 있습니다. 그리고 국·내외 관광객 유치 전략을 위한 마케팅 계획으로써는 저희들이 지금 현재 지자체의 유명축제에 참가하는 문제와 전문여행잡지와 여행사 관계자들을 초청해서 자체적으로 팸투어를 개최를 하고 또 통영∼대전간 고속도로 휴게소에서 관광홍보 캠페인을 정기적으로 실시하는 문제들을 추진 중에 있습니다. 그리고 관광안내 체계 개선사업으로써 관내 327개소의 관광 각종 관련 표지판을 정비를 하고 인터넷을 통한 신고된 관광불편사항을 해소하고 전 시민의 친절도를 높이기 위해서 관계기관과 단체가 참여하는 분기별 관광불편해소대책 보고회도 개최를 하고 있습니다. 그리고 내년 7월 개통 예정인 최첨단 선진형 관광안내정보 서비스사업을 십분 활용을 해서 다양한 관광정보를 제공하면서 관광객의 편의 도모 및 선진 여행문화가 정착이 되어서 다시 찾는 통영이 되도록 최선을 다해 나갈 계획입니다.
동영

정동영의원

네 번째, 죽림신도시 및 광도지역 주민복지시설 확충에 대하여 질문하겠습니다. 통영의 중심축으로 발전하는 죽림 신도시지역은 5,000여명의 입주민과 유동인구 2,000여명, 인근 향교, 음양지, 홀리, 노산 마을 등 2,300여명의 주민들이 거주하고 있지만 주민을 위한 복지시설이나 체육시설 하나 없다는 것은 통영시 복지행정의 부끄러운 일면이 아닐 수 없습니다. 본 의원은 죽림 신도시 주변 주민을 위한 복지종합계획 수립을 강력히 촉구하면서 질의토록 하겠습니다. 집행부에서는 광도지역 주민의 삶의 질 향상을 위한 운동장을 포함한 종합체육공원 조성, 시민이 함께 이용할 수 있는 청소년 문화회관 건립 등이 필요하다고 보는데 어떤 계획을 가지고 있는지 견해를 밝혀 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

지금 현재 광도면 지역에서는 오래 전부터 운영이 되어 오고 있는 광도초등학교의 수영장과 죽림, 노산, 안정 등 3개소에 게이트볼장이 설치가 되어 운영되고 있고, 체력단련시설로써는 벽방산 정상에 체력단련시설이 되어져 있습니다. 그리고 벽방산, 천개산, 용호뒷산 등의 등산로가 개설돼 있어 가지고 시민들이 많이 활용을 하고 있고, 또한 한국가스공사에 천연잔디구장이 조성이 되어서 지역민들이 활용을 하고 있습니다. 따라서 광도지역은 그래도 우리 관내 타지역보다는 비교적 다양한 시설을 갖추고 있다 라고 볼 수가 있겠습니다. 또한 용도 폐지되어 있는 노산정수장 부지에 실내·외 게이트볼장 4면을 조성하기 위해서 추진하고 있고, 죽림 노산의 고속도로 교량 하부 공한지를 이용해서 길거리 농구장과 풋살 경기장 등을 소규모로 시설을 하기 위해서 지금 도로공사하고 협의를 추진하고 있는 그런 사항이 되겠습니다. 현재로써는 산양스포츠파크와 두창폐기물처리장 생활체육공원 외 운동장이나 종합체육공원을 조성할 지금 우리시의 계획은 없으나 향후에 체육시설 수요와 인구변화 등의 추이 등의 여건을 봐서 다시 검토를 하도록 그렇게 하겠습니다. 그리고 청소년회관 건립에 대해서는 의원님께서 잘 아시는 바와 같이 우리 시민이 이용을 할 수 있고 또 타지의 청소년이 활용을 할 수 있는 시설로써는 도남동에 청소년수련관이 2003년12월에 개관해서 지금 현재 민간위탁을 해서 운영을 하고 있는데 수년간 적자 운영을 해 오다가 전국에서도 이름나게 좋은 프로그램을 개발해서 하는 바람에 이제 금년에야 겨우 이제 적자 운영에서 벗어나고 있습니다. 시 재정여건상 새로운 청소년 문화회관을 추가로 건립하는 것은 현재로써는 어려운 형편입니다. 죽림의 경우에는 죽림어린이집 신축을 하고 있고 또 앞으로는 청소년의 이용도를 높일 수 있는 공공도서관 건립과 노인요양원 등 노인복지시설 등이 건립될 수 있도록 방안을 검토 수립해 나가겠습니다.
동영

정동영의원

광도초등학교 수영장이 규격이 어떻게 됩니까?
상윤

천상윤총무국장

규격은 제가 잘 파악을 못하고 있습니다.
동영

정동영의원

그것은 25m, 3라인입니다. 이것은 통영시에서, 우리 시청에서 행정기관에서 만든 것이 아니고 교육청에서 만들어서 지금 아주 낡아 가지고 있는 그런 형편입니다. 그리고 게이트볼장이라든지 이런 학교의 수영시설을 가지고 우리 시민들이 이용할 수 있는 그런 체육시설이라고 보기에는 상당히 미약합니다.
상윤

천상윤총무국장

초등학교 수영장은 노산 주변에 있는 사람들은 많이 이용하는 것으로 알고 있습니다.
동영

정동영의원

오늘 아침에 본 의원이 확인을 해본 바로는 학생들이 연습 정도 하고 있는 것으로 파악을 했습니다. 그리고 공공도서관 건립에 대해서 지금 현재 우리 중기지방재정계획에 들어 있습니까?
상윤

천상윤총무국장

들어 있지는 않습니다. 지금 계획을 실무파트에서 지금 구상을 하고 있습니다.
동영

정동영의원

그러면 이 공공도서관 건립에 대해서 중장기계획에 수정해서 넣을 의향은 없으십니까?
상윤

천상윤총무국장

예, 의향이 있습니다.
동영

정동영의원

그렇게 해 주시고, 2006년도11월 현재에 지방세 징수 총액에 대해서 우리 광도면 지역에 어느 정도 징수가 되었는가 알고 계십니까?
상윤

천상윤총무국장

예, 지금 제가 자료를 안 가지고 있습니다.
동영

정동영의원

통영시 전체 지방세 징수 총액이 587억입니다. 그런데 광도면에서 징수된 게 173억원입니다. 그러니까 전체 통영시의 29.5%를 점하고 있습니다. 그리고 죽림 신도시에 남아 있는 시유지, 남아 있는 약 500여억원도 타 읍·면·동의 개발사업에만 투자되기 때문에 지금 현재 광도면 지역에 여러 우리 시민들은 상당히 불합리한 그런 어려움을 토로하고 있고, 불만을 토론하고 있습니다. 이 점에 대해서도 신경을 쓰셔서 앞으로 광도 지역, 죽림 신도시 지역의 복지시설 확충에 좀 관심을 가져 주시기 바랍니다.
상윤

천상윤총무국장

예, 잘 알겠습니다.
동영

정동영의원

예, 수고하셨습니다. 본 의원의 질문에 성심성의껏 답변해 주신 두 분 국장님과 단장님, 수고하셨습니다. 본 의원은 지금처럼 어려운 시기에 추진하려는 대형사업들이 통영시의 생존과 시민의 삶의 질 향상을 가져다 줄 수 있을 것인지, 우리시의 균형발전을 통한 시민복리증진을 가져올 것인지, 과연 우리 시민들이 무엇을 원하는지, 무엇이 필요한지, 무엇을 개선해야 될 것인가를 고민하고 생각하면서 평소 의정활동을 수행하고 있습니다. 또한, 민선4기를 맞은 통영시가 앞으로 어떻게 도약할 것인지, 50년, 100년을 내다보는 통영발전 비전은 무엇인가를 깊이 생각해 보면서 본 의원의 시정질문을 끝까지 경청해 주신 시민 여러분과 동료의원님, 집행부 900여 공무원 여러분께 감사드리면서 질문을 모두 마치겠습니다. 대단히 감사합니다.

김용우의장

정동영의원님 대단히 수고하셨습니다. 다음은 김미옥의원님 질문해 주시기 바랍니다.

김미옥의원

존경하고 사랑하는 13만 시민 여러분! 평소 민의를 수렴하여 생산적인 의정활동을 펼치시는 김용우 의장님과 선배·동료의원 여러분! 그리고 중단 없는 통영 발전과 격조 높은 역사·문화·예술의 도시를 가꾸기 위해 불철주야 시정에 애쓰시는 진의장 시장님을 비롯한 집행부 관계공무원 여러분! 반갑습니다! 김미옥의원입니다. 오늘 본 의원은 지난 제78회 임시회 및 제84회 정례회시 전임 의원들이 지적한 바도 있는 우리시의 고민 중 하나인 상수도가 내포한 문제점과 그 해결 방안에 대하여 몇 가지 질문을 하고자 합니다. 먼저, 질문에 앞서 본 의원 생각으로 시정질문은 시민을 대표하는 의회가 집행부 역할에 대하여 동반자적인 관계로 보다 생산적이고 올바른 시정이 되도록 견제와 대안을 제시하면서 함께 고민하는 "상생의 장"이라고 생각합니다. 이에 본 의원은 우리시가 처한 상수도 행정의 고충을 이해하고 발전방향을 함께 모색하는 생각으로 조심스럽게 접근해 볼까 합니다. 집행부 공무원 여러분! 옛부터 동서고금을 막론하고 물은 도시 형성과 문명 발달의 근원으로 치수(治水)하는 자가 치국(治國)을 논할 정도로 물을 무척 중히 여겨 왔습니다. 학계에 따르면 지구상의 물은 약 14억㎦로써, 이중 97.5%가 염분인 반면 담수는 2.5%에 불과하며, 그것도 69.55%에 해당하는 눈과 얼음을 제외하면 인류가 이용 가능한 수자원은 고작 1%에 불과하다고 합니다. 이처럼 이미 UN에서는 물 부족의 심각성을 인식하고 오는 2025년이면 세계인구 3명중 1명 꼴인 약 27억명이 물 기근에 직면할 것이라고 예고한 바가 있습니다. 뿐만 아니라 물 부족은 국가간 지역간 분쟁의 불씨가 되어 "21세기 전쟁은 물로 인하여 일어날 것"이라고 세계물위원회 이스마엘 세라젤딘 위원장은 경고하기까지 했습니다. 이렇듯 지난 세기가 석유(Black Gold)의 시대였다면 21세기는 물이 석유보다 비싼 블루 골드(Blue Gold)의 시대가 될 것이라는 국제사회의 경고를 되새겨 볼 필요성과 함께 우리시 현실을 직시해야 할 것으로 생각합니다. 우리나라는 이미 지난 1995년 UN이 정한 물 부족국가로 분류된 지 오래며 "뭐를 물 쓰듯 한다"는 속담이 말해 주듯 국민의식은 물의 소중함을 그다지 인식하지 못하는 것이 지금의 현실입니다. 이에 본 의원은 이번 시정질문을 계기로 물의 소중함을 다함께 인식하고 집행부의 물 관리정책에 생산적인 변화를 기대하면서 몇 가지 질문을 드리겠습니다. 첫째, 매년 누수로 인한 수자원 손실 및 집행부의 사업투자 노력에도 불구하고 유수율이 향상되지 않는 사유와 전반 문제점과 대책에 관하여 묻겠습니다. 2004년말 통계자료에 따르면 우리나라 전체인구의 90.1%인 약 4,187만명이 상수도를 공급받고 있으며, 1인당 1일 급수량이 365 로써 '96년 이후 범정부 차원의 절수운동과 맞물려 물 사용량이 감소추세인 가운데 전국적인 누수는 여전한 것으로 나타나고 있습니다. 그 이유 중 하나가 바로 70∼80년대 설치된 상수도시설의 노후 교체시기 도래로 학계에서는 불가피한 현상으로 받아들이는 분위기 또한 사실입니다. 이를 입증하듯 지난 19일, 한나라당 이재창 의원이 한국수자원공사 국감 요구자료에 따르면, 현재 전국 지방상수도 대부분은 노후관로가 늘어 유수율이 급격히 떨어지고 재원부족으로 수도사업 효율화에 심각한 문제가 있는 것으로 드러났습니다. 특히, 유수과정에서 매년 8억 여톤에 달하는 수자원이 누수됨으로써 연간 5,360억원의 엄청난 혈세가 밤낮없이 새고 있다는 사실은 충격 그 자체가 아닐 수가 없습니다. 이와 관련하여 본 의원이 우리시의 최근 3년간 유수율을 확인한 바에 의하면, 지난 2003년의 경우 연간 생산량의 46.8%에 해당하는 900만톤의 수자원이 누수되었고, 이듬해인 2004년에는 42.9%인 930만톤, 그리고 2005년 작년에는 42.7%인 950만톤이 누수된 것으로 확인되었습니다. 이를 유수율로 환산하면 2005년 기준 우리시는 42%로써 경남 하동·고성군, 전남 고흥군에 이어 전국에서 네 번째로 유수율이 낮은 것으로 나타났습니다. 누수되는 물을 계약단가로 환산하면 톤당 원수대 394원 950만톤 할 경우 매년 37여억원의 혈세가 땅 속으로 사라지는 셈인 것입니다. 이렇듯 각 지자체들은 유수율 제고를 위하여 구역계량사업, 블록화시범사업, 계량기 교체사업 등 각종 시설투자사업 확대로 매년 유수율 향상에 주력하고 있는 실정에 있습니다. 도에 제출된 지난 2005년 도내 시·군별 노후관 교체 사업현황을 보면, 우리시 사업예산은 약 4억 5,000만원으로써 김해시의 39억원, 함안군의 28억원, 진해시의 22억원, 하동군의 7억원에도 훨씬 못미치는 것으로 나타났습니다. 이는 인접 지자체와 비교해 볼 때 상대적으로 적은 금액으로써 과감한 예산투입 등 유수율 제고를 위한 적극적이고 폭 넓은 방안을 강구해 주실 것을 촉구하며, 본 의원이 앞서 지적한 주요 문제점들에 대하여는 집행부의 특단의 대책과 아울러 강력한 개선의지를 밝혀 주시기 바랍니다. 둘째, 시민 편의적인 상수도정책 및 법령 재정비에 관한 질문입니다. 전국 대부분의 지자체는 지방공기업법 및 상수도 관련 조례에 의거 수돗물 공급을 추진하고 있으며 각 시·군별 상수도 공급체계에 따라 수돗물 요금과 시설비용이 달리 부과되는 것으로 알고 있습니다. 그러나 이러한 유사한 조건에도 불구하고 각 지자체별 급수조례 및 적용기준이 달라 수용가의 불만은 날로 심각한 수위에 달해 있음을 알 수 있었습니다. 최근, 국민고충처리위원에서 지난 '99년부터 지난해까지 자체 접수된 상수도 민원을 대상으로 전국 167개 지자체 수도급수조례를 조사한 바에 따르면, 누수 요금의 감면조항 불평 등 적용사례를 비롯하여 전 수도 사용자의 체납요금 일방적 승계 등 행정 편의적인 규정들로 인하여 형평성 논란과 함께 민원이 끊이질 않고 있었습니다. 우리시 역시 톤당 1,033원의 높은 수도요금 탓에 수도급수조례 제33조 요금조정 및 제34조 사용수량 인정조항의 산정방식 등은 시민의 입장에서는 행정편의적인 조항으로써 본 의원 또한 공감하는 바가 크다 하겠습니다. 그나마 때늦은 감은 있지만 지금이라도 정부에서 각 지자체별로 제각기 운영하고 있는 상수도조례를 표준조례로 일원화하려는 노력은 다행스런 일이 아닐 수 없습니다. 아울러, 본 의원은 IMF 이후 정부 지원에도 불구하고 날로 생활이 어려움에 처해 있는 사회 저소득계층의 현실을 직시하면서, 저소득계층 및 사회복지법인 등에 한하여 상수도 요금, 시설분담금 감면 등 생계지원 대책을 위한 일부 조례개정을 전향적으로 검토해 볼 필요성이 있다고 생각하는데 이에 대한 집행부의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 셋째, 도서 및 비 도심지역의 급수구역 확장에 따른 상수도 직제 개편 및 전문인력 양성 등에 관한 질문입니다. 본 의원이 환경부 통계자료를 확인한 바에 따르면 2004년 기준 전국 상수도 종사공무원수는 총 1만 5,365명으로써 전문기술인력이 무려 62%인 9,547명으로 나타났습니다. 이는 수요자의 다양한 욕구불만과 함께 대도시는 이미 오래 전부터 전문성과 서비스 중심의 상수도체계로 운용되고 있다는 사실을 반증해 주는 일이라 하겠습니다. 이에 우리시의 경우는 어떻습니까! 전담부서는 커녕 제일 먼저 구조조정의 희생양이 되어 기존 상하수도과가 도시과로, 이젠 물관리사업소로 전락한 것을 여러분은 잘 아실 것입니다. 결코, 이 뿐만이 아닙니다. 본 의원이 알기로 시·군·구의 행정기구 설치기준은 "지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정"에 따라 "인구 10만 이상 15만 미만인 시는 2국 17개과 1개 여유기구를 둘 수 있다."라고 규정한 것과 관련하여 전국 시부 중 우리시와 충북 충주시만이 유일하게 물관리사업소 직제로 비효율적으로 운영되고 있음을 알 수 있었습니다. 게다가, 지난 2003년 태풍 "매미"를 계기로 도서지역과 농어촌지역의 급수구역 확장으로 날로 신규사업 및 유지관리 업무가 늘어나는 추세로써, 새로운 수요에 효율적으로 대처하기 위한 직제 재정비가 필요한 시점이 아닌가 본 의원은 생각합니다. 특히, 대도시 경우는 이미 오래 전부터 수도토목직, 누수탐사직 등 상수도 전문 인력을 자체적으로 공개채용하여 유수율 향상에 전담팀제를 유기적으로 운용하고 있음은 그 좋은 예가 아닐 수 없습니다. 이에 본 의원은 이러한 크고 작은 노력들이 상수도 행정의 효율은 물론 나아가 유수율 향상으로 직결된다고 믿어 의심치 않으며 집행부의 적극적인 견해를 답변 바랍니다. 마지막으로, 상수도 부서를 비롯한 격무·기피부서 종사공무원 사기진작에 관한 질문입니다. 본 의원은 우리시에 광역상수도가 처음 공급된 것은 지난 1987년 ADB 차관사업을 통한 진주 남강계통 광역상수도인 것으로 알고 있습니다. 그 이후 지금은 한산도를 비롯한 대다수의 도서에 해저관로를 통한 광역상수도가 공급되는 등 최근 몇년동안 우리시 상수도정책은 괄목할만한 성과를 거뒀다고 본 의원은 생각합니다. 이를 증명이라도 하듯 사업구역 확장에 따른 각종 상수민원은 날로 급증추세로써, 본 의원이 확인한 바에 따르면 2005년 상수도 생활민원은 누수민원 2,075건, 급수불량 및 누수탐사 833건, 계량기 교체 1,287건 등 총 4,400여건의 민원이 처리된 것으로 나타났습니다. 이는 기존의 도심지 중심에서 도서지역으로 공급이 확장된데서 비롯된 현상으로써 도서민원 처리상의 시간적 제약, 전담인력 부족 등 현실적인 어려움이 많은 것으로 알고 있습니다. 이외에도 연중 24시간 비상근무 실시 등 어려운 여건에도 불구하고 직무에 충실한 상수도 종사공무원들을 비롯한 격무·혐오부서 근무자에 대한 사기진작이 필요하다고 보는데 본 의원의 제안에 대한 집행부의 솔직한 답변을 바랍니다. 존경하는 선배·동료의원 여러분! 우리 통영은 크고 작은 보석 같은 섬들과 삼면이 수려한 바다로 둘러싸여 역사·문화·예술적으로 그 어디에도 손색없는 천혜의 관광자원을 타고난 축복받은 땅이라고 본 의원은 생각합니다. 그동안 한일, 한중어업협정의 여파로 지역경기가 많이 어려워진 가운데서도 이순신프로젝트사업 확정, 추봉 연도교의 순조로운 추진, 통제영복원사업 지속 등 굵직굵직한 대형사업들이 집행부의 추진의지와 시민적인 관심 속에 한층 무르익은 한 해였다고 믿어 의심치 않습니다. 아무쪼록 오늘 본 의원이 제안한 사안들은 집행부의 형식적이고 천편일률적인 답변은 지양하고 유수율 제고를 위하여 우선적으로 예산을 확보하여 누수율이 심한 지역부터 체계적이고 적극적인 지원을 해주실 것을 시장님께 기대하면서 이것으로 시정질문을 마칠까 합니다. 끝까지 경청하여 주셔서 감사합니다.

김용우의장

김미옥의원님 대단히 수고하셨습니다. 그러면 계속해서 김미옥의원님의 시정질문에 대한 답변을 듣도록 하겠습니다. 김미옥의원께서는 답변 중 의문나는 사항에 대해서는 메모를 하였다가 답변이 끝난 후 보충질문을 하여 주시기 바랍니다. 그럼 수산개발국장 나오셔서 질문 관련 소관에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.
영호

제영호수산개발국장

수산개발국장입니다. 김미옥의원님께서 질문하신 내용에 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 유수율 제고상의 문제점과 대책에 대해서 답변드리겠습니다. 우리시는 지형특성상 해안변 매립지로 조성된 시가지 면적이 많아 부등침하로 인한 관로 접속부 누수와 해수 영향으로 관 부식이 심할 뿐 아니라 송·배수관로의 대부분이 1989년 남강계통 상수도 공급 이전에 매설된 노후관으로써 타 시·군보다 누수율이 높은 실정이며, 또한 누수발생 빈도가 빈번한 시가지 지역에 제한급수로 인해서 누수 탐사가 어려운 실정입니다. 2005년도 유수율이 42%로 타 시·군에 비하여 낮은 수준에 있는 것은 전문인력 미배치 및 상수도 공기업 경영수지 어려움으로 유수율 제고사업을 적기에 추진하지 못하여 발생하였고, 사업비 확보가 어려워 급·배수관 미교체 및 감압밸브 미설치로 인한 고수압으로 누수가 다량 발생해 많은 재정손실이 있는 것은 사실입니다. 2007년도 상반기 통영시 수도정비기본계획의 유수율 향상 대책 용역이 완료되는대로, 노후관 개량, 급수구역별 블록설정, 구역고립화, 도시정보(GIS) 구축시스템 사업과 연계한 관망도 작성 및 전산화로써 누수발생시 신속·정확한 관망관리가 가능하도록 하고 유지관리의 시간적 단축과 효율적인 유수율 제고 및 누수방지에 최대의 노력을 다 하겠습니다. 다음은 통영시 수도급수조례를 포함한 법령 정비방안과 저소득계층에 대한 요금지원 등 상수도분야 복지 정책에 대한 시의 견해에 대해서 답변드리겠습니다. 경매물건의 체납요금 일방적 승계, 누수감면 요청민원 등 현행 수도급수조례 적용과 관련하여 불합리하다는 대법원의 판례와 국민고충처리위원회의 권고로 현재 환경부에서 표준조례 작업을 추진 중에 있습니다. 우리시의 경우도 연간 20여건의 체납요금 승계와 관련하여 민원이 발생하는 실정으로써 전향적인 법리 해석과 타 자치단체 사례수집 등 현행조례의 불합리한 부분에 대하여는 환경부 표준조례가 마련되면 시조례를 개정해서 시민불편 최소화에 노력을 하겠습니다. 현재 우리 시의 상수도분야 복지정책 추진방향은 도서지역을 포함한 읍면 지역 광역상수도 공급확대, 마을상수도 시설개선과 수질관리를 통한 시민 생활환경 개선과 위생수준 향상에 두고 있습니다. 장기적 과제로 법령정비, 예산확보 등 행정적 준비와 유수율 제고사업 등 경영수지 개선사업을 통하여 저소득 계층에 복지혜택이 돌아가도록 적극 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음은 도서지역을 포함한 급수구역 확장에 따른 상수도 직제개편과 전문인력 활용방안에 대한 우리시의 견해를 답변드리겠습니다. 산양읍 일부 섬과 욕지, 한산, 사량면 지역의 광역상수도 공급사업과 자체 식수원 개발에 따른 관리운영 인력 추가수요가 발생하고 있으며, 상수도 업무의 중요성과 전문성이 요구되는 것을 인식하고 있습니다만 현행 법령상 조직의 확대와 전문인력 충원 등에 현실적인 어려움도 많습니다. 앞으로 우리시 상하수도 업무의 보다 체계적이고 효율적인 관리와 전문성 확보를 위해서 매년 중앙부처의 조직진단 평가와 더불어 자체진단을 실시해서 수도토목직 확충 및 팀제 운영에 대해서는 의원님께서 제시하신 내용과 같이 전문인력 확보에 최선을 다해 나가도록 하겠습니다. 다음은 상수도 종사자 등 격무·기피부서 인센티브 부여 방안에 대하여 답변을 드리겠습니다. 현재 격무·기피부서에 대하여서는 단지, 초과근무 수당지급에 있어서 차등 지급을 하고 있습니다만 타 부서의 기술 직렬과 형평성을 맞추기 위해서라도 물관리사업소만 사기 진작을 위한 별도의 혜택을 부여하는 것은 상당한 애로가 있습니다. 그러나 도서지역의 광역상수도 공급 등 갈수록 상수도 업무 증가가 예상되고 전문직이 요구되고 있으므로 향후 근무여건 개선, 근무성적 인센티브, 수당 현실화 등 사기진작책이 실질적으로 이루어질 수 있도록 조직진단과 관계 부서와의 협의를 통해서 좋은 방안을 강구해 나가도록 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

김용우의장

수산개발국장님 수고하셨습니다. 다음은 보충질문 순서입니다. 질문하실 의원 계십니까? ("없습니다"하는 의원 있음) 보충질문하실 의원이 없으므로 보충질문을 종결하겠습니다. 오늘 시정질문을 하신 세 분 의원님, 대단히 수고하셨습니다. 그리고 어제 오늘 일곱 분의 의원님들이 시정질문을 하셨는데 시장님께서는 각별한 관심을 가지고 문제점이 해소될 수 있도록 최선의 당부말씀을 드립니다. 의원님들께서는 혹시 답변이 미흡한 부분에 대해서는 차후 5분 자유발언이나 서면질문을 최대한 활용하여 주시기 바랍니다. 이상으로 시정질문 종결을 선포합니다. 2. 2006년도 제3회 추가경정 일반 및 특별회계 세입·세출예산안 재심사 요구의 건(의장제의)

11시 51분

다음은 의사일정 제2항 2006년도 제3회 추가경정 일반 및 특별회계 세입·세출예산안 재심사 요구의 건을 상정합니다. 본 건은 의회사무국장으로부터 보고가 있었던 바와 같이 2006년도 제3회 추가경정 일반 및 특별회계 세입·세출 제2차 수정예산안이 제출되었기에 통영시의회 회의규칙 제64조의 규정에 의거 제3회 추경예산안에 대해 재심사 요구를 하고자 하는 것입니다. 2006년도 제3회 추가경정 일반 및 특별회계 세입·세출예산안을 예산결산특별위원회에 재심사 요구하고자 하는데 의원 여러분, 이의 없습니까? ("없습니다"하는 의원 있음) 가결되었음을 선포합니다. 2006년도 제3회 추경예산안은 금일 예산결산특별위원회에 회부하여 심사하도록 하겠습니다. 이상으로 제4차 본회의를 모두 마치겠습니다. 제5차 본회의는 내일 11시에 개의하도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.

11시 53분 산회

출처 경남 통영시의회 회의록