황선범총무과장
입니다. 위원장님께서 지시하신대로 양 상임위원회에서 설명드린 내용은 생략하고 별도로 준비한 자료에 의해서 설명을 드리도록 하겠습니다. 방금 배포해 드린 자료를 봐주시기 바랍니다. 1페이지입니다. 광양시 행정기구 설치조례 및 광양시 지방공무원 정원조례 일부개정조례안입니다. 제안이유는 총액인건비제 시행으로 자치단체기구 편제와 총액인건비 범위내 정원책정이 자율화 되고 철강과 항만을 위주로 국제경쟁력을 갖춘 동북아 자유무역도시로의 비전달성을 위하여 그동안 추진한 시정경영진단과 직무분석 및 기구의 정원 관련 법령을 종합적으로 고려하여 조직기능성 향상과 업무능률이 높은 직제를 새로이 구축하고자 합니다. 참고로 우리시의 행정환경의 변화와 당면한 주요 행정수요에 대해서 설명을 드리겠습니다. 별첨 1을 봐주시면 감사하겠습니다. 4페이지입니다. 4페이지 보시면 1970년부터 도농 통합될 때까지 1995년까지 광양군의 행정환경은 농어촌지역의 전형적인 1차 산업 위주의 행정을 추진해 왔습니다. 6, 7만명의 인구와 공무원 500여명이 근무했으며 기구 및 정원 관리는 자율적인 것이 아니고 중앙정부의 지시에 의해서 운영해 왔습니다. 그 다음에 우리지역의 변화가 1980년도 중반에 제철이 입지됨으로 인해서 전라남도 광양지구출장소가 설치가 되었습니다. 그리고 그 이후에는 ‘89년에는 동광양시로 승격하게 됩니다. 여기는 ’86년부터 95년까지 광양제철 입지 확정 및 건설 가동관련 업무를 추진해 왔습니다. 공무원은 약 223명이 근무했으며 인구는 통합 당시에 59천명 정도 됐었습니다. 다음에 이제 도농 복합형 광양시가 1995년에 탄생했습니다. 거기 내용을 보시면 오늘 제가 보고 드리는 현재까지 그 당시에 통합 당시는 13만 1천명이었고 공무원은 991명이었습니다. 현재 광양시의 인구는 13만 9천명입니다. 공무원은 864명입니다. 행정환경은 이제 최첨단 정보물류산업위주의 국제자유무역도시 건설을 추진하는 신흥산업 항만도시지구입니다. 2007년 현재 광양제철소는 87년 가동 이래 조강 생산량 1,745만톤 작년 말입니다. 세계적 평가기관으로부터 호평 받는 기업으로 성장이 되어 있습니다. 지난 7월 20일에는 200만톤 생산 후판공장입지가 광양에 확정된 부분을 알고 계실 것입니다. 광양컨테이너부두가 지난 ‘97년에 개장 이후에 16선석이 가동하고 있습니다. 200만 TEU 달성은 2008년으로 보고 있습니다. 경제자유구역으로 2003년에 부산, 인천과 함께 지정이 되었습니다. 대부분 세계 다국적기업 유치활동을 적극적으로 전개하기 위한 것이 목적이었습니다. 금년에 우리 광양시는 다시 광양시 비전을 선포했습니다. 동북아 자유무역 도시 건설과 더불어 잘사는 행복한 도시건설 그리고 금년을 세계화 원년으로 선언했습니다. 2007년 이후를 전망을 해 보면 광양제철소 후판공장 건설을 계기로 해서 그동안 침체되었던 조선업이나 제조업 등 기업입주가 활발하게 전개가 될 것입니다. 광양항 배후지역 자유무역 지역도 확대 지정한다는 보도가 연일 나오고 있습니다. 광양시 인구유입 활성과 지역경제 활성화의 급진전이 예상됩니다. 이제 그동안 침체되었던 인구도 급속하게 증가추세가 될 것으로 예견됩니다. 국제 도시간 경쟁력을 유지 할 수 있는 행정조직운영과 구성원의 기능성 확보를 위한 전문화가 시급하게 요구되고 있습니다. 또 행정환경변화를 보시면 행정수요가 어느 자치단체보다도 급증되고 있습니다. 우리시는 농어촌형의 행정을 해 오다가 ‘87년도 광양제철 가동이래 20년 만에 이 전형적인 농업위주의 행정에서 농업 철강산업화의 복합행정추진 그 다음에 신흥산업 항만도시건설 이제는 최첨단 정보물류 산업도시를 건설해 가는 이러한 행정환경에 직면해 있습니다. 5페이지입니다. 공무원은 1910년도에는 광양군 시절에 약 500명 정도 근무를 했고 80년대에는 약 700명 정도 근무를 했습니다. ‘90년도에는 통합당시 991명이었으며 현재는 864명으로 통합당시보다 127명이 적습니다. 864명 현재 정원을 놓고 임용연도를 한번 빼 봤습니다. 70년도에 103명, 80년대에 193명, 70년도, 80년대에 임용이 되어서 근무하고 있는 공무원이 약 36% 정도 됩니다. 90년대, 2000년대 참고해 주시면 감사하겠습니다. 행정조직도 1990년대에 운영해 오던 것을 구조조정을 해서 2000년, 2007년도에는 2국, 1의회, 2직속, 4사업소, 1출장소, 12읍면동으로 조정했습니다. 당초보다 1국, 5과, 3사업소, 2개 동이 감이 됐던 부분입니다. 그래서 이번에 안이 통과된다면 2국, 1의회, 2직속, 6사업소, 1출장소, 12읍면동으로 조정이 되겠습니다마는 90년대 보다도 과소한 그런 조직운영이 되는 것을 볼 수가 있습니다. 기구 및 정원 관리의 제도 변천 관계입니다. ‘87년, ’88년 개별승인제, 개별정원제, 그 다음에 1994년부터 표준정원제 이 부분은 어디까지나 내무부에서 또 행정자치부에서 통제를 정원과 직제관계 전반적인 것을 통제를 해 왔던 것입니다. 이제 오늘 제가 보고 드리고 있는 시점에서는 2007년도 총액인건비제 시행과 함께 그동안 우리가 중앙정부통제로해서 어려움을 겪었다면 이제 우리 스스로가 자율적으로 조직을 정비해서 기능성을 회복하자 하는 부분으로 이해해 주시면 감사하겠습니다. 당면한 주요 행정수요입니다. 행정의 목표는 첨단정보시스템을 갖춘 행정력 높은 국제도시입니다. 그 다음에 공무원의 조직운영은 앞에서도 설명드렸습니다마는 70년대, 80년대 임용된 공무원의 수준은 제가 너무 격하시키는 것이 아닙니다마는 일반 업무 전담에 많이 치중해 왔습니다. 과연 첨단시대에 걸맞는 국제경쟁력 시대 업무추진이 가능할 것인가 여기에 대해서 어떻게 추진능력을 향상시킬 것인가 하는 부분을 과제로 볼 수가 있습니다. 2010년 이후 첨단 정보화 시대의 자유무역 도시건설 수준에 걸맞는 기능성과 효율성 확보를 위하여 시정전반의 주요시책추진이라든지 예산이 수반되는 각종 공사시행이라든지 이런 부분을 확인평가하고 설계심사하고 예방감사를 하는 시스템을 가동해서 지속적으로 해야만이 공무원의 질을 높이고 성과책정의 공정한 평가가 확정되므로 해서 생산성이 낮은 것은 조정하고 직제 공무원의 체질을 개선해 가는 그런 부분으로 우리가 선택을 해야 되지 않을까 생각을 합니다. 자유무역 도시 건설분야입니다. 첨단 정보시스템이 갖추어진 국제경쟁력 확보가 절실합니다. ‘68년도 경부고속도로 착공 당시에도 자동차가 없는 상태에서 예견력을 가지고 고속도로를 만든 부분을 우리가 피부로 느끼고 있습니다. 미래 선진항만도시의 모습은 첨단 정보통신기술이 집약된 물류지향의 계획적인 도시입니다. 따라서 세계화 정보화 시대에 유비쿼터스 첨단 생활은 기본이고 따라서 우리시를 어제 빼보니까 인터넷 율이 80%입니다. 인터넷을 통한 정보화가 세계화 되고 있는 이 시점에서 이제는 도시도 계획도시를 만들어야 되기 때문에 지리 정보시스템을 구축으로 가상 도시공간을 구축해서 계획대로 추진하는 것이 필수 조건이라고 생각합니다. 고속도로를 예로 들어 봤습니다. 환경관리 분야입니다. 국제적인 경쟁력은 산업항만도시는 쾌적한 환경보존이 기본입니다. 따라서 우리시에 계속발생하고 있는 오존발생 분석과 광양만권 섬진강권의 총량적 환경보존의 주도적인 역할을 여수, 순천, 남해보다도 우리 광양시가 할 수밖에 없는 위치에 있습니다. 따라서 기능을 강화시켜야 되겠습니다. 도시하수체계도 선진화 사업을 계속해서 지속적으로 추진을 해야 하겠습니다. 하수도법 개정 관련한 특별회계 운영이라든지 물이용 부담금 부과 징수등 지하수 오염관리에 최선을 다하고자 합니다. 삶의 질 향상관계입니다. 도시 확정에 따른 쾌적한 도시공간관리, 공원녹지 등 절대적으로 관리가 필요합니다. 환경보존 차원에서 나무심기운동은 지속적으로 추진해 갈 과제라고 생각합니다. 휴양림, 생물생태공원, 하천섬, 그리고 도시공원관리도 확대해야겠습니다. 택지 산업단지조성으로 양질의 주택공급과 경쟁력 있는 기업을 유치해서 전략적 추진으로 인구가 유입되도록 최선을 다해야겠습니다. 농촌지역의 농특산품 소득증대 측면도 우리가 간과할 수 없는 사항이 되겠습니다. 매실특구지정을 추진하고 있습니다마는 지정을 받아서 지역과 주민의 소득개발에 주력을 할 수 있도록 추진해야 될 것 같습니다. 참고로 설명을 드렸습니다. 다시 2페이지로 가겠습니다. 3번, 광양시행정기구 신설 주요내용은 1담당, 4과, 2사업소입니다. 감사평가담당관은 제가 별첨에서도 설명을 드렸습니다마는 우리 첨단정보화가 된 도시를 만들어 가기 위해서 조직과 공무원의 체질개선을 위하고 기능성과 능률성을 확보하기 위해서는 확인평가가 지속되어야 되고 설계심사 예방감사가 한 덩어리가 되어서 우리가 선택적으로 운영이 되어야 될 것으로 생각합니다. 지방자치의 성숙은 정책이 수립되면 실행을 해야 되고 평가의 메카니즘이 안정적으로 순환되어야 할 것으로 판단했습니다. 환경보전과는 광양만권 섬진강권 환경보존에 주도적인 역할을 수행해야 되기 때문에 중요성을 강조합니다. 그 다음에 U-CITY정책과는 범정부적 차원에서도 지금 추진하고 있습니다마는 체계적이고 효과적인 추진을 위한 전담기구가 필요한 시점에 있습니다. 동북아 자유무역도시 건설을 위한 국제첨단 정보화 도시조성과 유비쿼터스 산업기반 구축에 최선을 다하고자 합니다. 결국은 향후 도시경쟁력 강화의 U-CITY정책과가 활성화됨으로써 초석이 될 것으로 전망합니다. 하수과는 하수관리시설의 계획적 확충과 체계적인 하수 관리를 추진하겠습니다. 마을하수도 27개소를 환경관리과에서 관리해 왔었습니다마는 이관해서 하고 앞에서도 소개했습니다마는 하수법개정 관련된 업무를 적극적으로 추진하도록 하겠습니다. 매실특작과 같은 경우는 전국 최대 매실생산지로서의 면모를 우리가 소득으로 연계시킬 수 있도록 추진하고 광양매실특구를 지정받아서 가공, 유통, 상품, 관광 총괄적인 특화사업 개발을 적극 추진할 수 있도록 하겠습니다. 공원녹지관리사업소는 체계적인 녹지 관리와 휴양림등 앞에서 소개했기 때문에 생략하겠습니다. 관리하도록 하겠습니다. 도시개발사업소, 공단용지가 절대적으로 부족한 부분을 신금, 익신, 장내, 대근, 황금, 신금 제 2산단 조성업무를 적극 추진토록 하고 택지개발 부진한 사항을 목성, 덕례, 광영, 신금, 와우, 성황 도시지구의 택지조성을 적극적으로 추진하고자 도시개발사업소를 신설을 요청했습니다. 다음은 2페이지입니다. 정원 관련된 부분에 대해서 설명을 드리겠습니다. 총액인건비 범위 내 정원 책정의 주요내용입니다. 현원은 864명이고 증가인원이 41명입니다. 그래서 905명이 되겠습니다. 정원관리 기관별로는 본청이 17명, 의회사무국 1명, 직속관계는 사업소로 이동관계고 그렇습니다. 그 다음에 사업소 시설이 됨으로 해서 25명, 그리고 읍면동 2명해서 이 내용에도 보시다시피 사업소와 읍면동 2명 포함해서 약 66%가 현업부서에 치중이 되어 있습니다. 직종별 정원 관계는 일반연구지도가 36명이고 기능, 고용직이 5명입니다. 직급별 정원은 보시면 5급이 7명, 6급이 12명, 7급이 7명, 8급이 9명 거기 조정기준을 보시면 4급이 7명까지 할 수 있습니다마는 행자부의 통제에 의해서 국을 만들지 못하고 있습니다. 5급은 기준규정에서 51개까지 기준에 갈 수 있습니다마는 48개입니다. 기술보급과는 농촌지구로 해서 제외됩니다. 그 다음에 6급은 190명을 둘 수 있는데 189명을 두었습니다. 7급은 219명을 둘 수 있는데 213명을 두었고, 8급은 175명인데 184명입니다. 9급에서 승진이 되었기 때문에 그렇습니다. 3페이지입니다. 기능, 고용직은 5명이 증이 되었습니다. 연구직은 2명이 되었습니다. 농업연구사하고 학예연구사가 되었습니다. 별정직은 없습니다. 다음에 직급, 직렬별 정원 증원 순증 내역 별첨 2을 참고해 주시면 감사하겠습니다. 6페이지입니다. 지난번에도 설명 드렸습니다마는 별첨 2 직급 직렬별 정원 증원 내역입니다. 행정직 8명, 사회직 1명, 환경직 3명, 시설 건축직 2명, 시설 토목 5명, 공업 전기 3명, 전산 6명, 농업 2명해서 우리시가 첨단 정보화가 되어야 되고 또 경쟁력을 갖춘 도시가 되기 때문에 기술직에 치중해서 직급 직렬 정원을 증원하게 되었습니다. 그 다음에 직급별 정원 분포도 별첨 3입니다. 이 내용은 지난번에도 설명을 드렸습니다마는 우리 광양시가 정원이나 직급별로나 전반적인 것은 아직도 행자부가 좀 관리를 하고 있기 때문에 그 비율 범위 내에서 정원 책정을 할 수밖에 없고 현원을 둘 수밖에 없습니다. 이 모형은 자치단체가 동일하다는 것을 보는 것입니다. 8페이지입니다. 지금 U-CITY정책과에 대한 첨단 정보산업을 갖춘 도시를 만들어 가는 것이 필수적인 부분이 된 부분을 잠깐 소개드리고자 우리시가 용역을 해 놓은 부분에 대해서 요약을 했습니다. 잘 아시겠습니다마는 설명을 드렸다시피 ‘78년도에 제철이 가동된 이래 20년 만에 항만이 만들어지고 경제특구가 지정이 되고 이렇게 함으로써 우리는 국제도시로 지향하고 있기 때문에 어느 자치단체보다도 어려움을 겪고 있습니다. 그런데 더 거기에 덧붙여서 세계도시는 이제 모든 정보화가 오픈되어 있기 때문에 급속도로 빠르게 진행되고 있습니다. 그래서 유비쿼터스를 정착시키지 않으면 더 이상 경쟁을 할 수 없지 않느냐 하는 것이 우리의 선택이 아닌가 생각합니다. 연차별 사업비 및 구축 시스템을 보시면 어디까지나 이것은 UIS기반이 되는 도로 및 상하수도 시스템은 지금 좀 많이 진행이 됐습니다. 도로분야 그 다음에 상하수도 분야 광양읍하고 중마동하고 광영동 부분은 진행이 됐습니다. 지금 현재 농촌지역을 국비지원 안받고 우리 시비로 작업을 하고 있습니다. 전기라든지 가스나 이런 부분은 유관기관에서 전부 접목만 시키면 되기 때문에 문제가 없습니다. 그리고 대상분야는 UIS의 기반이 되는 GIS가 지금 되었기 때문에 이제 연차별 사업계획을 보시면 현재 2007년이기 때문에 확산단계에 들어 왔습니다. 그런데 현재 우리시가 하고 있는 일은 도입 단계 2005년에 이미 마무리 지었어야 할 도로관리시스템이나 상수도 관리, 하수 관리 이 지역이 아직 안 끝났습니다. 그 만큼 우리 계획을 했던 것보다도 늦습니다. 사실은. 지금 현재 도시계획이나 주택, 건축 UIS를 지금 접목을 시켜야 되는데 이 부분도 지금 안 되고 있습니다. 그래서 정보통신과 기능 가지고는 어렵다 그래서 우리시가 선택적으로 국제적인 경쟁력을 갖추기 위해서는 추진을 해야 되겠다하는 부분으로 이번에 직제개편을 요구했던 것입니다. 페이지를 보시면 지리정보시스템 구성도가 결국은 이 부분이 완성이 되면 도시통합 관제시스템관리 운영하듯이 전부 될 것입니다. 그래서 현 시스템 도로관리 시스템하고 상수도관리 시스템, 하수관리 시스템, 하천관리 시스템 새주소 시스템까지 지금 이쪽에 개별시스템을 접목을 시키는 작업 이것이 지금 진행되고 있습니다. 앞으로는 향후 구축사업이 도시, 주택부터 해서 항만 시스템까지 전부 연계가 되어야 될 것으로 생각됩니다. 제가 좀 설명이 미약한 부분도 있었을 것입니다마는 주요내용으로 광양시 행정기구 설치조례 일부개정조례안, 광양시 지방공무원 정원조례 일부개정조례안 주요내용으로 제안설명을 드렸습니다.