홍순만 의원 5분자유발언

홍순만 의원님 수고하셨습니다. 다음은 답변을 듣도록 하겠습니다. 첫 번째 질문인 시 기구 개편 후 달라진 성과와 향후 개선, 발전 과제에 대하여 행정지원과장 답변하여 주시기 바랍니다.

행정지원과장 심규언 입니다. 항상 의정 활동에 주력하시는 의장님과 의원님들께 깊은 감사를 드립니다. 존경하는 홍순만 의원님께서 질문하신 시조직 개편 후 달라진 성과와 미흡한 부분이 무엇인지 그리고 향후 지속적으로 개선 발전시켜야 할 과제와 조직 활성화 및 공직자의 자세변화에 대한 대책 등 세 가지를 질문 하셨습니다. 답변을 드리도록 하겠습니다. 첫 번째로 시 조직 개편 후 달라진 성과와 미흡한 부분에 대하여 답변을 드리겠습니다. 강원발전연구원이 직제 개편 용역결과에 따라 지난 2월 20일자로 의회 의결을 받아 시행한 직제 개편의 목적은 의원님께서 아시는 바와 같이 주민생활지원 서비스 전달체계 구축과 총액 인건비제 시행에 따른 조직개편 그리고 민선4기 시정방향에 걸 맞는 효율적이고 지역특성에 맞는 합리적인 조직으로 개편하는데 있었습니다. 따라서 조직개편의 방향을 조직관리의 효율성 제고 차원에 인력을 순 증원 없이 기존인력의 범위에서 합리적인 조직설계와 인력배치, 실과간의 적절한 사무배분이 이루어지도록 조정을 하였습니다. 또한 민선4기의 역점시책인 우리시 현안을 적극적으로 수행 할 수 있도록 정책기능과 경제, 해양물류, 관광, 문화체육, 사회복지 부분의 전담 부서를 대폭 확대하여 미래 신선장 동력산업 발굴, 우리시 미래비전과 현안사업 추진, 민자자본유치, 산업단지 활성화, 묵호항 재개발 및 동해항 활성화 해양관광문화도시 조성업무 등이 가시화되거나 적극적으로 되고 있습니다. 아울러 정부의 주요정책으로 추진되는 주민생활 복지서비스 및 복지여성 관련 부서 확대로 소외계층 문제, 저출산, 고령화, 양극화 문제 등 주민복지수요 증대에 체계적으로 대응 할 수 있고 노인, 여성, 아동, 장애인 등에 대한 다양한 복지정책제공체계가 구축되는 등 우리시 실정에 맞고 합리적인 조직으로 정비되었다고 사료가 됩니다. 그러나 조직개편 후 일부 미비점은 실·과소, 직렬간 정원 배분과 유사업무 담당에 상존, 조직 목표성과 측정을 위한 제도적 장치 미흡과 일부 사업부서의 기능 조정이 필요하다고 판단이 됩니다. 앞으로 지속적인 진단을 실시하여 주민이 신뢰하고 효율적인 조직이 되도록 관리 해 나 갈 계획입니다. 두 번째로 질문하신 향후 지속적으로 개선 발전시켜 나가야 할 과제에 대하여 답변을 드리겠습니다. 조직차원에서 일부 미비한 점에 대해 말씀을 드렸습니다만 아직도 일부 유사한 담당업무와 불합리한 기능이 있으므로 실 과소 직렬간 정원 재조정과 실과소 사무 재 부분을 통하여 전략 집중형 조직으로 보완하므로서 조직을 효율성을 높여 나 갈 계획입니다. 조직관리와 아울러 고객만족 경영행정을 위한 동기 유발과 경쟁력 있는 조직으로 발전시키는 과제로 부서간의 목표와 성과 측정을 다양한 관점에서 평가하는 성과 평가제도를 도입하고 혁신교육을 강화하여 조직의 능률을 높이고, 신뢰 책임행정과 행정서비스를 극대화 할 수 있는 조직으로 만들어 나가도록 하겠습니다. 세 번째로 질문하신 조직 활성화 및 공직자의 자세변화에 대한 대책에 대하여 답변을 드리겠습니다. 조직의 활성화를 위해서 앞에서 말씀드린 조직차원의 문제점은 지속 개선 보완해 나가고 직원사기앙양 차원에서 맞춤형복지제도 시행, 직원 자녀보육료 지원, 학습동아리 지원, 업무유공공무원 포상 등 다양한 복지후생 시책을 지속 추진해 나가고 특히 성과중심의 조직운영을 위한 근무우수공무원 실적가점제, 일하는 공직풍토 조성을 위한 다면평가, 희망보직 부서제, 조직의 안전성 확보를 위한 업무대행 및 대체 인력제 등을 지속 추진하여 일 할 수 있는 조직분위기를 만들어 나가도록 하겠습니다. 공직자의 자세변화 대책으로는 조직의 효율적이고 고객만족과 신뢰 책임행정을 구현하기 위해 내년도부터 시민의 봉사자로서 바람직한 공직윤리의식과 주도적 자기개발을 위한 상시학습 시스템구축을 위해 2008년도 공직자 교육훈련 기본계획을 수립하여 시행 해 나가도록 하겠습니다. 또한 주기적으로 전문강사 초청 직장교육 강화와 학습동아리 활성화, 행정전반에 걸친 업무수행 자세변화 혁신교육 강화, 전문성과 문제해결 능력배양 교육강화는 물론, 해외 선진도시 연수, 직원배낭여행 등을 통한 비교업무 연찬 등 지속적으로 실시하여 시민에게 신뢰 받을 수 있는 공직자의 자세와 능력을 갖추어 나가도록 노력해 나겠습니다. 이상으로 홍순만 의원님의 질문하신 사항에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

행정지원과장님 수고하셨습니다. 다음은 두 번째 질문인 정부정책사업 및 강원도 시책사업 유치활동 사항에 대하여 혁신정책단장님 답변하여 주시기 바랍니다.

혁신정책단장 홍봉식입니다. 항상 시정에 높은 관심과 열정으로 의정활동에 임하시고 계시는 존경하는 홍순만의원님께 감사 드리면서, 의원님께서 질문하신 정부 정책사업 및 강원도 시책사업 유치활동 상황에 대하여 답변을 드리겠습니다. 먼저 우리시가 역점으로 추진하고 있는 3대 성장동력인 동해항 활성화 및 묵호항의 재개발, 그리고 북평 산업단지의 입주 업체의 가동율 향상 등 정부 정책사업으로 동해항은 지난 2004∼2005년까지 실시한 전국무역항 물동량 예측자료를 토대로 2006년 12월 확정 고시한 항만기본계획에서 컨테이너부두 건설계획이 배제되었으며, 또한 1941년 개항하여 우리나라 무연탄과 시멘트수출 대표항만으로서 지역 성장 동력이었던 묵호항은 석탄 산업합리화와 동해항 개항이후 무역항으로서의 기능이 급속히 쇠퇴하여 그 주변지역까지 슬럼화 시키는 상황이었으며, 이에 더하여 지난해 12월 21일 언론을 통해 밝혀진 정부의 새로운 항만 정책사업인 노후 항만 재개발 당초 계획안에서 조차 배제되었으나, 우리시 의회에서 건의문 채택 등 빠른 대처에 힘입어 사회단체 그리고 수차에 걸쳐 시장님을 비롯한 관계공무원의 국회와 관련 정부부처를 방문, 자료제공과 개발의 타당성을 설명 설득하는 등 긴밀하게 합심 노력한 결과 지난 6월 1일 강무현 장관께서 동해지방해양수산청 초도 순방 시 연내에 해양수산부정책사업으로 동해항컨테이너선을 반드시 취항시킴과 항후 10년간 1조 5,000억원이 투자되는 묵호항을 재개발 항만에 포함시켜 추진하겠다는 정부의 의지를 밝혔으며, 지난 8월 22일 재 개발대상 항만에 묵호항을 포함하여 전국 10개항만을 공식적으로 공지하였습니다. 9월중 항만재개발기본계획을 확정, 고시할 예정으로 있는데, 앞으로의 과제는 동해항 컨테이너선 취항에 따른 수도권 및 춘천권에 물동량 확보와 현재 묵호항의 물류기능을 동해항으로 이전하여 정부의 항만재개발 사업이 조기에 진행될 수 있도록 적극 추진할 계획이며, 따라서 강원도에서도 동해항 활성화 문제를 거도적 차원의 문제로 새롭게 인식하여 항만과 그 주변지역 활성화 관련 용역비 2억원을 지원하는 한편, 동해항 컨테이너화물 유치를 위한 지원조례 제정을 추진 중에 있습니다. 아울러 산업자원부에서 442억원에 전액 국비가 투자되고 40여 신소재 산업 수출 제조업이 입주하게 될 자유무역지역 조성사업을 지난 8월 8일 기공식을 시작으로 본격 착수하였고 준공 시점에 맞추어 외국기업 및 국내기업을 대상으로 공모 할 계획입니다. 100% 분양 완료된 북평 산업단지와 연계해서 76만㎡의 제2 친환경 첨단산업단지 조성사업도 조성사업이 도 시책사업에 반영되어 현재 진행중인 KMI 한국해양수산개발 용역결과를 토대로 항만기본계획에 컨테이너 부두 건설과 동해항과 배후산업단지가 명실공히 지역발전의 성장동력이 될 수 있도록 시정 역량을 집중시키겠습니다. 최근 우리시 유치가 조심스럽게 가시화되고 있는 제3회 ANGVA 즉, 아시아태평양 천연가스 차량협회 2009년도 컨퍼런스 및 전시회 유치는 2009년 7월로 예정되고 있는데 이 대회는 아시아, 태평양 25개국 4,000여명의 회원이 3일간 컨퍼런스 프로그램, 테크니컬 투어, 안전 워크숍, 전시회 기타등 문화축제행사로 치루어 질 예정이며, 이 행사의 유치신청은 현재 우리나라로부터 해서 이란, 인도, 파키스탄, 필리핀 등 5개국이 경합 중에 있으며 우리나라를 제외한 4개국 모두 수도 도시로 신청해서 여건상 다소 부족한 부분이 있으나 청정강원과 천혜보고인 우리시 장점을 살려 유치에 최선을 다 하겠습니다. 정부 주관부처는 환경부로, 환경부에서는 강원도가 개최 적합 지역으로 추천하였으며 도에서는 3∼4개 지자체가 유치의사를 밝혔으나 도에서는 시장님의 강한 유치의지와 다양한 개최여건을 수렴한 결과 동해시로 결정해 신청하였으며, 오는 9월 27일 말레이시아 쿠알라롬프르에서 개최되는 이사회에서 강원도와 동해시 소개 및 개최요건을 홍보하는 프리젠테이션을 혁신정책단에서 준비중에 있습니다. 오는 11월 25일과 11월 27일 태국 방콕에서 개최되는 제2회 ANGVA 2007 엑스포에서 개최지가 결정될 것으로 생각합니다. 의회정례협의를 통해서 그동안의 진행과정과 앞으로의 대책을 보고 드리겠습니다. 지난해부터 정부에서 차세대 성장동력으로 역점추진하고 있는 지식 기반산업인 디자인 사업 분야는 금년도 처음 실시한 전국지자체 대상 공공디자인 개선 공모사업에서 도내에서 유일하게 가로시설물 통합이미지 구축 디자인 개발이 선정되어 개발비 1억 5천만원 중 60%인 9천만원을 국비를 지원 받게 되었고, 의원님께 보고 드린 바와 같이 지난 12일 한국 디자인진흥원에서 디자인시책의 선도적이고 효율적인 추진을 위해 진흥원과 우리시 간의 업무협약을 체결하는 등 내년부터 도정 전반에 걸쳐 역점사업으로 그 추진이 가시화될 디자인 강원 프로젝트의 선도사업 신청 등에 있어서 유리한 위치에 있다 하겠습니다. 미래대비 신성장 동력사업 발굴과 관련하여 산업자원부 균특회계지원 사업으로 현재 검토 및 준비중에 있는 사업으로는 지방의 기술혁신 역량강화를 통한 자생적 성장동력 확보를 위해 지원하고 있는 지방기술혁신사업으로 기자재 연구소 육성사업과 친환경 건축자재 산업클러스트 구축사업 등 한중대 산학협력단과 사업계획수립을 협의 중에 있으며, 지역특화사업 즉 지역연고사업으로는 금년에 전액 국비가 지원되는 산업자원부의 지역특화사업 기획포럼 공모사업에 동해 매직햄프 포럼사업이 선정되었으므로 기획포럼을 통한 지역특화사업 응모시 가점 우대가 있고, 대마 종자중 우리시와 정선, 삼척지역에서 생산되는 강원종이 세계적으로 가장 우수하다는 연구결과와 현재 진행중인 삼베 브랜드사업 타당성 조사용역 결과 및 지난 8월 미국 시에틀에서 개최한 햄프페스티발의 벤치마킹을 토대로 매직햄프 사업을 신청할 계획에 있습니다. 현재 신흥마을에 200여평의 시험 대마재배 단지를 조성했고 2008년부터 재배를 확대할 계획입니다. 또한 주변 비천지역 일원에는 향기가 있는 향밸리테마파크 조성사업도 경기도 화성시에 소재하고 있는 향 아로마측과 협약체결을 협의 중에 있고, 아울러 교육부의 평생학습도시 선정시 3년동안 매년 6억원의 국고지원 하에 지역내 학습공동체 실현과 평생학습문화 저변확대를 도모할 수 있는 점을 감안 금년도 선행 선정도시를 벤치마킹 하여 내년도에 적극 응모토록 하겠습니다. 신재생에너지 분야는 정부에서 연내 탄소시장 개설을 발표함으로써 매매가 가능한 탄소배출권 획득을 통해 지역내 기업유치와 해외에너지 확보 등 지역산업경쟁력과 직결됨을 감안, 풍력 태양광발전단지 등 관련 산업이 급속히 발전할 것으로 예상되므로 앞으로 우리 시에서도 기존 공공시설물에 태양광 발전시설 도입, 유관기관 기업의 신재생에너지 시설 도입권장을 적극 추진하는 한편, 우리 시 지역으로 이전하여 기술개발을 실용화 협력사업을 진행할 계획으로 있는 수직풍력발전기 특허기업인 인천시에 소재하고 있는 (주)티넷 유치와 한중대를 포함한 산학연클러스트 조성추진에도 박차를 가하고, 동부그룹의 태양광발전 및 동서발전(주)의 풍력발전 시설의향에 따른 협의 추진 등 신재생에너지 사업과 동해항 및 북평산업에 접근망 등 주변여건이 성숙됨에 따라 대기업 우리시 입주 타당성 조사 문의 및 현지 답사 계속 이루어지고 있는 점을 감안, 기업동향을 면밀히 분석 유치전략을 최선을 다하겠습니다. 이상으로 홍순만의원님께서 질의하신 사항에 대해서 답변을 마치겠습니다 감사합니다.

혁신정책단장님 수고하셨습니다. 다음은 세 번째 질문 중 송정동 중심도로망 확충 및 불량환경시설 개선 추진 대책에 대하여 도시경관과장 답변하여 주시기 바랍니다.

도시경관과장 안홍문입니다. 항상 도시개발과 도시경관형성 업무에 협조 해 주시는 의장님을 비롯한 의원님들께 감사를 드리면서 홍순만 의원님께서 질문하신 송정동 중심도로 확충 및 불량환경시설 개선 추진대책에 대하여 답변 드리겠습니다. 의원님께서 질문하신 송정동 이미지 개선을 위한 중심도로 확충 및 불량 환경개선 대상구간은 (구) 오시오 상회에서 (구)금강산 여객선터미널 입구까지의 약 750m 구간으로서 본 구간은 기 6∼7m로 형성된 현황도로를 폭원 10m의 도시계획도로로 반영한 구간으로서 일부구간 폭원의 미확보와 정비되지 않은 상태로 이용되고 있으나 송정동 일원의 주민불편 해소와 도시경관 향상을 위하여 정비되어야 한다는 점에 대하여는 의원님과 의견을 같이하고 있습니다. 본 구간의 도로정비를 위하여는 폭원 미확보 구간의 토지 4필지와 건물 7동의 보상이 요구되는 구간으로서 보상비 5억 5천만원과 공사비 3억 5천만원을 포함 약 9억원의 사업비가 소요될 것으로 추정됨에 따라 사업비의 확보 등 정비계획을 수립 년차적으로 도로 정비가 추진 될 수 있도록 노력하겠으며, 사업 시행 전 계획 단계에서부터 송정동 주민들과 협의하고 시행방안에 대하여도 주민들과 협의 후 추진하도록 하겠습니다. 이상 홍순만의원님이 질문에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

도시경관과장님 수고하셨습니다. 다음은 세 번째 질문 중 동해항 인근지역을 국제무역항답게 리모델링 하겠다고 밝힌 계획의 추진사항과 향후대책에 대하여 해양정책과장님 답변하여 주시기 바랍니다.

해양정책과장 곽상균입니다. 홍순만 의원님께서 질의해 주신 동해항 배후도시에 대한 주거환경개선 등 도시개발사업 추진상황과 향후계획에 대하여 답변을 드리도록 하겠습니다. 동해항이 동북아 물류중심항만으로 거듭나기 위해서는 배후도시에 대한 도시경관과 교통망 정비 그리고 도시기능의 재배치 등 도시정비 사업도 함께 추진되어야 할 필요가 있습니다. 그러나 이러한 사업들은 장기적 안목에서 계획적으로 추진되어야 할 사업들로 종합적인 계획의 수립이 선행되어야 하며, 단순히 특정 외국인을 위한 거리의 조성이나 타운을 건설하는 사업은 매우 신중을 기해야 할 것으로 사료됩니다. 현재 추진상황은 동해항 활성화 방안 연구 용역에 포함하여 한국해양수산개발원에서 기본계획 수립 용역을 추진 중에 있으며, 내년 4월 말에 완료될 예정입니다. 향후 용역 결과에 의거 장·단기 과제로 구분하여 연차적으로 추진할 예정입니다. 이상 동해항 배후도시 개발 사업에 대한 추진상황과 향후 계획에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

해양정책과장님 수고하셨습니다. 다음은 네 번째 질문 중 청운로와 이원중심도로 개설사업 추진상황 및 마무리 대책 등에 대하여 건설경영과장 답변하여 주시기 바랍니다.

건설경영과장 심완종입니다. 홍순만 의원님께서 질문하신 북삼∼이원간 도로개설공사 추진상황 및 문제점 대책, 이원중심 도로개설공사 마무리 추진 대책에 대하여 답변 드리겠습니다. 먼저 북삼∼이원간 도로개설공사의 사업 완공기간을 1년이나 임의 연장 변경한 이유에 대하여는 본 공사는 당초 2004년 9월 21일∼2006년 9월 20일까지 2년간 사업 추진코자 계획하였으나, 당초 계획하였던 사업비 예산 약 170억원의 사업기간 내 전혀 확보되지 않아 예산관계로 부득이 공사기간이 늘어나게 되었습니다. 소요사업비를 완공 년도를 감안 년차적으로 확보하지 못한 사유에 대하여는 2002년부터 연속된 태풍으로 인한 수해가 발생하여 항구복구를 위한 막대한 복구비로 시비 부담분이 우선 투자되었고 또한 시차원의 현안 사업 마무리에 따라, 열악한 지방재정 여건상 예산을 적기에 확보하지 못하였습니다. 2005년 이월액 8억 5,700만원 중 2006회계에 예산 과목 변경, 승인 없이 임의적으로 4억 1,900원만 계상 한 사유는 본 공사의 2005년도 계속비 이월액이 당초 57,203천원이고 예산과목은 보조사업 시설비로 편성되어 있었습니다. 그러나 2005년도 세입세출결산과 관련 이월 예산액이 당초 예산액보다 초과 지출된 부분이 있어 4억 18,323천원만 이월하게 되었으며, 예산과목은 당초와 변경이 없습니다. 국도42호선 공사와 연계된 교차로 부분의 공사 책임 한계는 청운로와 국도42호선 대체우회도로가 접속되는 교차로 부분중 국도42호선 본 도로 부분은 원주지방국토관리청에서 시행을 하였고, 우리시는 국도 42호선과 접속되는 가·감속차로 및 사거리 교통신호체계 시설을 설치하도록 되어 있습니다. 공사기간의 임의연장으로 인한 시공회사의 불이익에 대한 대책은 공사기간 연장 등으로 인한 시민 통행불편 조기 해소와 시공사의 손실 등을 최소화하기 위하여 '07년 2회 추경에 채무부담 예산 20억원을 추가적으로 확보하였고 내년도 상반기 중에 나머지 예산을 모두 확보하여 사업이 마무리 되도록 최선을 다하겠습니다 다음은 이원중심도로 개설공사 마무리 추진 대책에 대하여 말씀드리겠습니다. '96년도에 착공 2008년도 완공 계획사업으로 현재까지 추진 상황에 대하여는 이원중심도로개설공사는 이원동 7번국도∼귀운교간 도로개설공사로서 총연장 1,840m 폭20m에 토지 116필지와 건물 18동이 편입되었으며, 약 95억원의 사업비가 소요되는 공사입니다. 현재까지의 추진실적으로는 사업비 59억 1,200만원을 투자하여 도로개설 1,200m와 토지 89필, 건물 12동에 대한 보상을 완료하였으며, 금년에 10억원의 예산을 확보하여 편입물건 토지 15필지, 건물 6동을 대한 보상을 추진하고 있습니다. 금년도 상반기 전체 공정율이 66%인데 공사진척이 부진한 이유에 대하여는 열악한 시 재정 형편으로 일시에 예산을 확보하지 못한 원인도 있겠으나 국가기간도로망인 동해∼삼척간 동해고속도로 노선계획에 따라 도시계획도로인 이원중심도로의 귀운교 주변 노선 변경도 불가피하여 우리시 도시관리계획 반영 등으로 계획 공정보다 다소 늦어지게 되었습니다. 향후 완공시 까지의 추진대책에 대하여는 추진하지 못한 잔여구간 도로개설 640m, 보상 12필지에 대하여는 가능한 내년도에 사업이 마무리 될 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

건설경영과장님 수고하셨습니다. 다음은 보충질문에 앞서서 의원님들에게 양해의 말씀을 조금 구하도록 하겠습니다. 오늘 11시에 망상해수욕장에서 능인수륙대제 대법회가 열려는데 외지에서 오시는 손님들이 약 3,000명이 되시기 때문에 우리 동해시장님께서 오늘 거기에 답사차 환영사를 해 주셔야 되기 때문에, 두 번째 질문인 정낙진 의원님께서 아마 시장님께 의지에 대한 현안에 대한 답을 들으셔야 되는데 양해가 되신다면 11시 아마 보충질문을 받다보면 11시가 넘을 것 같아서 사전에 말씀을 드립니다. 정낙진 의원님 양해가 되시겠습니까? (청취불능)

(청취불능)

(청취불능)

(청취불능)

아닙니다.

지금 현재 계약된 기간은 금년도 12월 31일까지 되어 있습니다.

금년도까지는 완공이 어렵습니다.

물론 예산관계도 있습니다만, 지금 이원동 쪽에 편입토지가 있는데 그 중에서 사유지 교환문제가 있고, 또한 가격이 적다해서 협의를 안 하는 사람이 1건 있습니다. 따라서 금년내로는 토지에 대한 토지수용 재결 내지 협의 보상을 완료 할 계획입니다. 따라서 총 완공시기는 늦어도 내년 6월전에는 개통이 되겠습니다.

예산 관계가 있었어고요 금년도 같은 경우에 잔여 예산이 약 38억원이 소요됩니다만 현재 20억만 채무부담으로 확정되어 있고, 18억에 대한 예산문제가 있습니다.

네, 잘 들었습니다.

저희들도 앞으로는 예산사업이 예산부서와 협의해서 효율적으로 예산편성이 되도록 노력하겠습니다.

네.

설명 드리겠습니다. 본 사업은 원래 광희고등학교 입구에서부터 이도리 이원중심도로까지 양여금 사업으로 도·행자부의 양여금 사업으로 진행되고 있었습니다. 이 사업에는 지금 현재 준공되어 있는 청운 지하 차도 그 부분도 되겠습니다. 따라서 지금 현재 추진하고 있는 것은 청운초등학교……

지금 공사비는 170억원으로 되어 있습니다.

공사비 170억원 현재는 170억원입니다. 보상비 10억원원, 공사비 152억원, 감리비가 8억원 이렇게 되겠습니다.

네, 예산부서에 항상 협의를 하고 있습니다.

했습니다.

이것은 매년도 당초예산 편성 때 사업부서에서 편성을 요구하도록 되어 있습니다. 따라서 금년도 예산 같은 경우는 작년도 12월에 요구를 하게 되어 있습니다.

18억이 되겠습니다.

네.

지금 이월액 8억 5,700만원을 말씀하시는 겁니까?

; 네.

요거 말씀드리겠습니다. 요 관계는 예를 들어서 금년도에 38억의 예산을 다 확보하지 못해 가지고 사업이 지연될 경우에는 물가상승비 또 책임감리비, 시공간리비 이렇게 해서 8억 36,000만원을 소요액으로 내놓은 겁니다.

네.

책임 한계를 떠나서 하여튼 내년 상반기 중에 이 본 도로가 개통이 되도록 적극 추진하도록 하겠습니다.

네, 있습니다.

이 부분에 대해서 말씀드리겠습니다. 이 부분은 다시 확인을 해 봤습니다. 해봤는데 2006년 이월사업 예산변경 사항 이래가지고 2006년도 4월달에 각 사업부서에 문서가 시행되었습니다. 보니까 거기에 보면 당초에 이월액이 8억57,203천원 되어 있었고 변경액이 4억 18,323천원 이래서……

아닙니다.

네, 있습니다.

그렇습니다. 보고합니다.

공사에 추진 중……

제가 7월달에 왔지만 그동안에 보고가 된 걸로 알고있습니다.

네.

보고서로 결재를 받고 보고했습니다.

원래 그렇습니다.

손실보다도……

예를 들어서 사업기간이 연장되기 되면 물가상승률을 적용하게 되어 있습니다.

에스카레이션을 적용하게 되어 있습니다.

그 부분에 대해서는 불이익 손실 분에 대해서는 예를 들어서 회사에서 공사기간 연장으로 인하여 단가라든가 또는 자재 인상 내지 인건비 이런 부분에 대해서 아까 말씀 드렸지만 에스카레이션 청구를 하게 되어 있습니다. 그 부분에 대해서는 거기에서 검토를 하게 되겠습니다.

그것은 여러 가지 예산사정 상 문제로 봅니다.

지금 예산이 내년도에 18억만 있으면 됩니다. 당초예산에 반영토록 하고 아까도 말씀 드렸지만 내년 상반기 중에는 이 사업이 모두 마무리 되도록 이렇게……

내년도……

추경에……

열심히 하겠습니다.

네.

네, 알겠습니다.

잠깐만 홍순만 의원님 죄송합니다만 시간이 거의 30분이 소요되는 시간이 되었습니다. 마무리를 해 주시기를 부탁드립니다.

홍순만 의원님 시간을 잘 지켜주셔서 감사합니다. 고맙습니다. 홍순만 의원님 보충질문 끝나셨고요. 다음은 원질문 의원인 홍순만 의원님이 양해해 주신다면 다른 의원님들의 보충질문을 받도록 하겠습니다. 홍순만 의원님 양해가 되겠습니까?

고맙습니다. 홍순만 의원님의 질문에 따른 집행부의 답변에 대하여 보충질문 하실 의원님 계십니까? (없습니다 하는 의원 있음) 그러면 더 이상 보충질문 하실 의원님 없으므로 홍순만 의원님의 시정질문과 답변을 모두 마치겠습니다. 덧 붙여서 간략하게 말씀을 드리겠습니다. 홍순만 의원님이 상당히 대국적인 질문을 질의를 많이 하셨는데, 집행부의 수장님께서는 이 사항에 대해서 그냥 인지하지 말고 꼭 기록을 하셨다가 다음 회기 때 제가 여기서 꼭 짚고 넘어 갈테니까 인지해 줄 것을 다시 한번 부탁드립니다. 원활한 회의 진행을 위하여 약 10분간 정회를 하겠습니다. 정회를 선포합니다.