서용선균형발전사업반장
다음을 보시겠습니다. 그동안 추진경위에 대해서 보고드리도록 하겠습니다. 북아현 뉴타운 2005년도 12월에 최초로 서울시 3차 뉴타운으로 지정됐습니다. 그리고 다음에 2006년도에 재정비 촉진지구로 다시 한번 지정이 됐습니다. 이렇게 두 번 지정된 이유는 당초에 지정될 당시에는 법적 근거는 없었습니다. 서울시 조례에 의해서 뉴타운이 지정됐고 그 사이에 일종의 뉴타운특별법이라고 볼 수 있는 도시재정비촉진법이 만들어졌습니다. 그래서 시행이 됐는데 그 법에 의해서 다시 한번 재정비 정식 명칭으로 지정됐습니다. 그 이외에 계획을 수립하는 과정에서 서울시 지역균형발전위원회 자문을 세 차례 걸쳤고 그리고 도시재정비 촉진법에 의해서 만들어진 서울시 도시재정비 위원회의 소위원회 자문을 3번 받았습니다. 그리고 재정비위원회 본위원회 자문도 한 차례 받았습니다. 그 다음에 지난 8월에 14일간의 주민공람을 거쳤습니다. 그리고 관계기관 및 부서 사전 협의를 보고 오늘 구의회 의견 청취안으로 올라오게 되었습니다. 오늘 위원님들께서 심사를 하신 다음에 통과시켜 주신다면 저희는 그 다음 절차로써 주민 공청회를 개최할 예정입니다. 그러면 그게 개최가 된 다음에 저희가 서울시로 정식으로 촉진계획을 확증해 달라고 신청을 할 예정이고 그러면 서울시에서는 관계 기관 협의를 본 후에 도시재정비 위원회 심의안으로 올리고 거기서 통과가 된다면 최종적으로 계획이 결정돼서 고시가 될 예정입니다. 저희가 이 절차가 예상대로 잘 간다고 하면 금년 안으로 계획이 확정되지 않을까 생각하고 있습니다. 그 다음에는 구역별로 해서 주민들 주도로 본격적인 사업시행이 들어가게 되겠습니다. 이게 2차 뉴타운 하고 틀린 점은 2차 뉴타운은 계획이 나온 대로 별도로 사업시행을 위한 각 구역별로 구역 지정 절차가 있습니다. 가재울의 3, 4 구역 같은데 얼마 전에 사업시행 인가가 났지만 거기는 구역 지정하는데 2년 3개월 정도 시간이 걸렸습니다. 이것은 촉진법에 의해서 그 절차가 생략되기 때문에 2년 3개월이라는 시간을 절약하고 간다고 생각하실 수가 있겠습니다. 다음 사항입니다. 북아현촉진지구의 계획을 수립하는 과정에서 그 과제에 대한 해결 방안을 저희가 계획안에 반영했습니다. 먼저 과제는 안산의 자연 관광층이 사업지구 내에서 단절되는 문제점을 극복하기 위해서 능선에서 분지로 이어지는 녹지축을 단절되지 않고 연계가 되는 방안을 검토해서 반영했고 또 동서쪽으로 고지대가 형성되어 있습니다. 이쪽이 상당히 높은 구릉지인데 이 지역을 잘 극복해서 지역순응형으로 환경친화적으로 계획에 반영했습니다. 그리고 상당한 문제점 중의 하나인 경의선 오픈 구간, 지상 부분을 어떻게 친환경적으로 처리하느냐 문제를 연구해서 계획에 반영했고 또 이 지역이 교통여건이 상당히 어려운 지역인데 북아현길, 경기대학길 이 두 길로 인해서 사실상 교통량이 처리가 되는데 이런 어려운 교통 문제를 해결하기 위한 방안을 연구해서 계획에 반영하였습니다. 공간 구조 구상인데 이 지역은 경의선 철도로 인해서 이 지역 생활권이 남북으로 단절이 되어 있다고 볼 수 있습니다. 그래서 저희가 이 지역을 이용해서, 잘 활용해서 공원녹지 공간으로 창출하고 또 이 공원녹지 공간내 주민들이 교류할 수 있으니 보행축도 조성해서 기존의 단절적으로 작용한 게 오히려 북쪽하고 남쪽하고 생활권이 통합되는 좋은 기회 요인으로 변경을 시키고자 노력을 하였습니다. 다음을 보시겠습니다. 안산 기슭에 위치하고 있는 북아현촉진지구는 기본 컨셉으로 자연과 어우러진 녹색문화타운으로 활용해서 계획에 많이 반영했습니다. 계획 지표 측정 사항인데 현황보다 계획이 인구수, 가구수가 약간 줄 수 있습니다. 가구수로 따지면 17% 정도 줄었습니다. 긍정적인 측면에서 보면 주거밀도가 많이 완화됐다, 그러니까 결국 주거환경이 많이 개선됐다 이런 측면에서 볼 수 있겠습니다. 그리고 도로율이 13%로 계획을 했는데 수치상으로 보면 기존 도로율보다 오히려 나빠져서 도로상황이 나빠진 것처럼 오인될 수 있는데요. 기존의 도로율은 골목길, 폭 4m 이상이 되면 무조건 이 수치에 포함시켰는데 반면에 계획도로, 단지내 도로 같은 경우는 이 수치에 포함시키지 않았습니다. 실제로는 교통상황이 이쪽에서 훨씬 더 좋아졌다는 점을 말씀드릴 수가 있겠습니다. 그리고 공원녹지는 당초에 0.7%, 사실상 거의 없던 지역인데 10%라는 상당히 높은 공원녹지율을 확보했습니다. 그리고 초등학교 한 군데를 신설했습니다. 그래서 기존 2개 포함해서 3개소 초등학교가 이 지구 내에 있을 예정이고 중학교, 고등학교, 대학교가 각각 있겠습니다. 그리고 공공시설이 새로 신설되는 부분이 소방 파출소하고 우체국, 도서관 그 다음에 문화센터라고 저희가 명칭을 붙였는데 전시 공연장을 포함한 종합문화센터 이런 걸 각각 1개씩 설치할 예정입니다. 위치는 단지 중앙 부분에 배치했습니다. 그리고 커뮤니케이션을 새로 5개를 신설해서 6개가 됐는데 커뮤니티 시설이라는 것은 문화복지시설을 말하겠습니다. 그 다음에 문화체육시설이 기존에 있는 것 그대로 유지하게 되는데 이거는 북성초등학교가 지금 현재 학교 복합화 사업을 하기 때문에 밑에는 주차장, 위에는 문화체육시설 이렇게 설치하도록 추진하고 있습니다. 다음은 토지 이용에 관한 사항입니다. 이 지구는 추가지구까지 포함하면 89만 9,300㎡가 되고 이 중에서 67.7%에 해당되는 지역이 주로 아파트같은 공공주택이지만 근린생활, 종교시설까지 포함해서 모두 67.7% 차지하고 그 다음에 상업업무 용지로써 신촌로변 쪽에 붉은색으로 칠해진 부분입니다. 그게 6.6% 그리고 도로라든지 공원녹지, 학교, 공공청사, 문화복지 이런 시설이 들어설 공공시설용지는 36.1%가 차지하게끔 계획을 수립했습니다. 공공시설 설치 내역입니다. 커뮤니티 센터를 6개 사업을 했는데 기존에 서대문종합복지관을 제외하고 나머지는 노인, 아동이라든지 여성을 위한 문화복지시설이 되겠습니다. 이게 생활권순환가로인데 주로 생활권순환가로 주변에 집중을 시켰습니다. 각 동별로 하나씩 준다는 개념을 가지고 이쪽은 천연권을 수용할 천연동 커뮤니티센터를 설치하고 그 다음에 충정로동 커뮤니티센터, 그 다음에 북아현1동, 2동. 북아현3동은 동사무소 내에 같이 설치하기로 해서 모두 5개의 커뮤니티센터를 신설할 예정입니다. 그리고 동사무소는 지구 안에 3개가 들어갈 예정이고 그 다음에 아까 설명드린 바와 같이 우체국, 소방서, 도서관, 타운센트 이런 식으로 하나, 둘, 셋, 네 개가 설치되게끔 계획이 되어 있습니다. 다음 보시겠습니다. 저희가 공공시설을 배치하면서 나름대로 원칙이 있었습니다. 일단 공원이라든지 커뮤니티센터, 주민자치센터, 학교 같은 시설을 설치하면서 주민들이 이용할 때 같이 이용하기 편리한, 모여서 이용편의성 면에서 시너지 효과를 낼 수 있는 것을 하나로 합쳤습니다. 하나로 합친 부분은 생활권 별로 이용 거리를 고려해서 적정 간격으로 배치했습니다. 공원 녹지에 있어서는 기존의 철도변을 활용해서 이 안에 공원녹지 체계상 중심으로 두고 그 다음에 주제성을 도입해서 상징공원, 생태형공원을 적정한 간격으로 배치를 했습니다. 다음을 보시겠습니다. 교통 처리 사항입니다. 이 지역은 기존에 북아현길, 현재는 15m도로입니다. 경기대길은 12m 도로인데 이 도로를 통해서 지구 내 발생한 교통량이 처리가 되게 돼 있습니다. 그렇지만 굉장히 교통상황이 어려운 여건이기 때문에 폭을 넓혀서 여기 20m, 여기 20m로 폭을 확보했습니다. 그리고 신촌역으로 통하는 도로를 하나 더 폭 20m 신설했고 그리고 이쪽에 생활권순환가로를 조성해서 이 도로가 지구내 발생 교통량을 처리하는 기능을 함과 동시에 또 이 주변에 배치되고 있는 문화복지시설이라든지 또 도로변에 따라서 연이어져 있는 보행녹지축 이런 시설을 이용해 가지고 주민들이 같이 교류하고 생활을 편하게 할 수 있는 개념을 도입했습니다. 황색 부분은 이런 보조간선도로 역할을 하는 부분을 또 연결시켜 주는 기능을 수행하게끔 도로를 계획을 했습니다. 다음을 보시겠습니다. 구역 지정에 관한 사항인데 일단 지구가 지정되면 그 안에 구체적으로 어떻게 개발할 것인가 그 구역을 획정하는 작업이 있어야 되는데 북아현길로 해서 좌측으로 북아현1구역이 있습니다. 그리고 우측으로 북아현 2구역하고 북아현 3구역이 있습니다. 그런데 북아현1구역은 좀 더 세분화시키면 1-1구역, 1-2구역, 1-3구역 이렇게 해서 모두 실제적으로 5개의 구역이 존재하게 되겠습니다. 그런데 구역을 책정하는 것은 임의적으로 하는 것이 아니라 구역을 지정할 수 있는 법적요건 물리적인 요건을 갖춰가면서 그걸 고려해 가면서 책정하게끔 돼 있습니다. 정식으로 주택재개발을 위한 구역이 정해진다면 법정 기준 그러니까 호수 밀도 그 다음에 노후주택 불량비율, 주택 접도비율 그 다음에 과소필지비율. 이건 결국은 이런 사항을 고려해서 이 요건을 충족해야 된다는 그런 사안인데 결국은 그만큼 주거환경이 나빠야 된다는 뜻이 되겠습니다. 주거환경이 나빠야지 재개발을 할 수 있는 이유가 되는 것이니까요. 그런데 이쪽 북아현1구역 같은 경우 전체를 놓고 보면 호수 밀도가 ha당 48호 이상이 되어야 되는데 76.87호이기 때문에 요건에 충족합니다. 그 다음에 노후주택 비율이 전체 주택비율에서 60% 이상 되어야 되는데 65.32 그 다음에 과소필지도 역시 이런 식으로 요건을 충족하고 있습니다. 이것을 별도로 1-1, 1-2 이런 식으로 나눠서 계산해도 역시 구역지정 요건이 됩니다. 그 다음에 북아현2구역은 노후도 요건은 안 나오지만 호수 밀도 요건하고 과소필지 요건이 되기 때문에 구역지정 요건이 되는 것이고, 4개 중에서 2개 이상 만족을 해야 됩니다. 그리고 3구역 같은 경우는 호수 밀도, 노후주택비율, 과소필지 이 세 가지 요건이 만족하기 때문에 전체로 묶어가지고 구역 지정 요건이 됩니다. 저희가 이번 계획을 수립하는 과정에서 주민 의견을 받았지만 주민 의견 전후로 해가지고도 많은 민원이 있었습니다. 특히 요쪽 지역 그 다음에 이쪽에서 분할시행을 할 수 있게끔 별도 구역으로 그렇게 1구역처럼 구역을 쪼개가지고 지정을 해달라는 민원이 있었는데 저희가 그렇게 말씀드렸습니다. 이런 식으로 법적 요건을 충족해야 되기 때문에 이런 식으로 쪼개게 되면 위원회에서 반드시 이게 법적 요건이 되느냐 안 되느냐 쪼깨서 검토를 하게끔 되어 있거든요. 그런데 나머지 이 구역하고 이 구역은 법적 요건이 안 됩니다. 저희가 구체적으로 수치까지 뽑아봤는데요 구역 지정 요건이 안 되기 때문에 결국은 하나로 섞어가지고 해야지 구역 지정이 가능한 상황입니다. 그 부분까지는 주민들께서 많이 이해가 된 것으로 저희가 판단을 하고 있습니다. 다음 사항입니다. 용도지역 변경사항인데요 이것은 간단히 말씀드리도록 하겠습니다. 기존에 용도지역이 있는데 앞쪽 부분은 2종 12층 이하로 되어 있습니다. 그리고 뒤쪽 부분은 같은 2종이지만 7층 이하로 되어 있습니다. 층수 제한이 되어 있기 때문에 저희가 건축 계획을 하는 과정에서 층수로 인해서 규제를 받지 않기 위해서 모두 2종 12층 이하로 해가지고 1단계 상향조정을 했습니다. 다음 페이지입니다. 용적률 사항인데 용적률은 사업성하고 밀접한 관련이 있기 때문에 주민들께서도 많은 관심을 갖고 계시는 부분이 되겠습니다. 용적률은 기준용적률하고 상한용적률이 있는데 기준용적률은 기존의 서울시 도시 및 주거환경 정비계획에 190으로 기존 계획으로서 나와 있습니다. 이 기준용적률은 일단은 쉽게 생각을 하시면 별다른 조건 없이 주어진 용적률이라고 생각하시면 될 것 같습니다. 그런데 상한용적률은 최대한으로 개발할 수 있는 용적률을 정의하는 사항인데 190에서 230이면 한 40% 정도 초과됩니다. 이건 그냥 주겠다는 얘기가 아니라 190을 초과로 받을 때는 그만큼 공공시설 부지로서 기부채납을 하라 이런 얘기입니다. 그러니까 주민들께서 잘 판단을 하셔서 용적률을 더 받으면서 기부채납하는 사항하고 저울질 해가지고 가장 유리한 쪽을 정하는 대상입니다. 저희가 상한용적률은 230이지만 최대한 상한선을 확보하기 위해서 나름대로 심의 과정에서 위원회에 어필을 했습니다. 이 지역이 이대전철역이 있고 여기에 아현전철역이 있습니다. 역세권인데요, 보통 역으로부터 반경 500m 이내의 지역은 역세권으로 봅니다. 그렇기 때문에 이 지역은 역세권이다, 역세권이기 때문에 단순히 230을 하는 게 아니고 이 역세권으로 인한 용적률 완화 부분을 적용하자 이렇게 어필을 해가지고 우여곡절 끝에 저희가 10%씩 용적률을 더 확보했습니다. 그래서 이 앞쪽 부분은 용적률이 10% 더 늘어난 240이 되었고 이 가운데 부분은 역세권이 일부에 걸쳐있기 때문에 5%를 받은 235, 이쪽은 역세권에서 벗어난 지역이기 때문에 230 이렇게 되어 있습니다. 그래서 저희가 나중에 확정이 된 다음에 고시를 할 때 이게 용적률은 1-1구역은 230, 1-2구역은 235, 1-3구역은 240, 2구역은 240 그리고 이것을 평균낸 3구역은 232 이렇게 해서 고시가 되겠습니다. 이 고시된 범위 내에서 적정한 용적률을 취해가지고 개발하시면 되겠습니다. 다음 보시겠습니다. 이건 아까 말씀드린 바와 같이 상한용적률을 확보하면서 그에 상응한 공공기여 차원에서 공공시설 용지를 기부채납해야 되는 사항입니다. 그래서 저희가 230을 기준으로 해가지고 시뮬레이션을 해본 결과 230을 받으려면 순부담률, 그러니까 기부채납할 면적이 되겠습니다. 구역 면적 중에서 10.7% 비율로 내놔가지고 2구역 같은 경우는 11.8%, 3구역은 10.9%를 기부채납 해야지 230이라는 용적률을 받을 수가 있습니다. 역세권 완화로 해가지고 용적률을 더 받으시려면 이것보다 더 대충 1% 정도 더 내놔야 할 것으로 판단이 됩니다. 다음 페이지입니다. 건축계획 사항으로서 층수에 관한 사항입니다. 저희가 평균 16층을 확보하기 위해서 뒤쪽에 있는 부분을 2종 7층에서 2종 12층 지역으로 상향조정을 했습니다. 그런데 인센티브를 조금 더 받을 수 있는 요인이 있습니다. 중.저층을 혼합배치 하는 등 다양한 주거 유형을 할 때는 지구 특성을 살려가지고 약간의 범위에서 완화가 가능합니다. 그래서 저희가 1점 몇 층 정도를 완화를 받아가지고 평균 층수가 1구역 같은 경우 17.1층 그 다음에 2구역은 17.2층 3구역은 17.7층을 확보했습니다. 그리고 최고 층수는 1구역 같은 경우는 1-1부터 해가지고 1-2, 1-3 모두 최고 층수가 25층으로 되고 2구역은 최고층수 35층, 3구역은 최고층수 30층 이렇게 확보를 했습니다. 전체적으로 이렇게 보면 저희가 가재울 뉴타운의 경우에는 최고 층수가 역시 똑같이 35층이었습니다. 거기는 35층에 3구역이 있었는데 동일한 최고 층수를 확보했고 또 거기가 용적률이 평균적으로 평균 235였습니다. 여기도 평균적으로 233 정도로 확보했습니다. 가재울은 객관적으로 보면 평평한, 전체적으로 평평한 평지이고 여기는 구릉지입니다. 그러니까 사실 지형적으로 요건이 여기가 상당히 어렵지만 어찌됐건 저희가 나름대로 노력을 해가지고 주민들한테 최대한 이해가 되게끔 그런 점에서는 많이 확보를 했습니다. 다음 사항입니다. 이건 마스터플랜 사항인데요, 꼭 이래야 되는 것은 아닙니다. 일단은 한번 주민들 의견도 어느 정도 반영하고 기존의 추진위원회 또 의견도 어느 정도 받아가지고 용적률하고 기부채납할 면적하고 저울질을 해가면서 이 정도 되는 게 우리 구역에 가장 이익이 되겠다 해가지고 일단 받아놓은 사항입니다. 저희가 고시된 상한용적률을 범위 이내에서는 언제든지 올릴 수 있는 사항이기 때문에 이 부분은 추가로 조정될 가능성이 있습니다. 다음입니다. 저희가 주민 의견 청취 기간동안에 나온 의견사항입니다. 모두 접수된 것은 56건입니다. 이것을 세부적으로 유형별로 분류를 해보면 모두 105개 주민들 의견 사항이 제안이 되어 있습니다. 그 중에서 경의선을 복개해 달라 하는 민원이 21건이었고요, 용적률을 상향해 달라 하는 것은 민원은 11건, 그 다음에 평형 비율을 상향해 달라 하는 민원이 14건이 있었습니다. 평형 비율은 어떤 내용이냐 하면 저희가 대형 평형이라고 볼 수 있는 국민주택 규모를 초과되는 규모 그러니까 흔히 말하는 아파트 한 44평형과 그 이상, 그런 평형 비율을 전체 건립세대수의 한 20% 정도, 정확히 하면 22% 정도 계획을 해 놓은 상태인데요 이것을 한 40% 정도로 높여달라 이런 민원이 있었습니다. 그런데 그렇게 하면 물론 좋은 점도 있지만 그러다 보면 소형 평형을 포함한 전체 건립수가 줄어드는 그런 단점이 있습니다. 또 저희 입장에서 보면 많은 주민들을 수용해야 되기 때문에 그건 현 시점에서 반영하기가 쉽지는 않은 상황이다 이렇게 말씀드릴 수가 있습니다. 그리고 기존에 재개발 구역 안에 계획은 있지만 나는 개발하기 싫다 존치해 달라 하는 민원도 있었고요, 재개발 구역에서 빗겨나 가지고 존치구역으로 되어 있는데 자기들도 개발을 같이 해달라는 확대 민원도 있었습니다. 그리고 종교는 주로 교회나 불교 쪽인데요, 대토를 해 달라 하는 사항입니다. 이건 타당한 요구이기 때문에 이런 사항은 적극적으로 반영하도록 하겠습니다. 그리고 경의선 복개 문제인데요, 이건 전체적으로 복개를 하려면 천문학적인 돈이 들어가기 때문에 시에서 그렇게 지원을 해줄 수 없다. 다만 저희가 나름대로 노력을 한 결과 경의선 도로의 서측 부분을 한 35m 정도 복개를 해주고 한 51억 정도 지원해 주는 것으로 이렇게 대충 얘기가 됐습니다. 그리고 오픈된 구간은 소음이라든지 그런 상황을 방지하기 위해서 친환경적으로 방음벽을 설치하는 쪽으로 하려고 합니다. 다음 보시겠습니다. 구체적으로 들어온 한 건 한 건의 사항인데 개인 민원으로 들어오는 사항도 있고 또 연명으로 해가지고 집단적으로 들어오는 민원이 있었습니다. 그런데 다는 설명을 드릴 수 없고 그중에서 특히 인원수 연명으로 들어와서 숫자가 많은 거, 조금 민감한 사항 그런 사항을 말씀드리도록 하겠습니다. 연번 56번 여기 보면 누구누구 외 1,313명인데 이쪽은 충정로동쪽에서 들어오는 지역인데 3구역은 너무 구역이 크다 또 이런 요구도 있습니다. 기존 추진위원회가 그동안 쓴 사업비 그게 불투명한데 그게 새로 편입된 자신들이 그것을 부담할 이유가 없다 이런 사유를 들어서 이 구역을 별도로, 또 지역 정서도 다르고 하니까 별도로 지역을 분리시켜 달라 하는 요구가 있었습니다. 1,314명이 들어왔습니다. 그리고 이 비슷한 민원으로 해가지고 새로 편입 예정지역에서 들어온 민원이 있었습니다. 그쪽 민원도 상당히 많은 민원이 들어왔는데, 450명의 민원이 들어왔습니다. 여기도 추가 편입 예정지역으로 분리시켜달라 해서 들어왔습니다. 이유로는 한꺼번에 개발을 하게 되면 인근 지역에 주택 대란이 일어날 수 있고 또 너무 덩치가 커버리면 사업 추진의 속도가 늦어진다 하고 역시 이쪽도 기 승인 과정의 추진위원회 사업비를 자신들이 그것까지 부담할 수 없다 이런 이유를 들어서 분리를 해달라 이렇게 요구가 들어왔습니다. 이상으로 간략하게 보고를 마치겠습니다. 저희는 그동안 위원님들의 적극적인 지원 하에 2차 뉴타운 같은 경우는 사업이 신속하게 추진되고 있습니다. 그런 사항은 다시 한번 감사드리고 앞으로 3차 뉴타운에 해당되는 북아현 확정지구도 의원님들의 지도하에 최선의 노력을 다 하고자 다짐하면서 이번 계획안이 우리 구의회에서 이번에 통과되도록 위원님들께 간곡히 부탁을 드리겠습니다.