강정일의원
안녕하십니까? 금호·광영·태인동 지역구 출신 강정일 의원입니다. 사랑하고 존경하는 광양시민 여러분! 장석영 부의장님과 동료 의원 여러분! 그리고 이성웅 시장님을 비롯한 공직자 여러분! 광양시 발전의 성장동력으로 기대했던 광양항이 물동량 확보에 어려움을 겪고 있고 노조의 파업으로 광양항의 이미지가 하락하는 등 광양항의 미래가 불투명한 가운데 포스코 광양제철소의 후판공장 유치가 확정된 후 오리엔트 조선, SNC조선해양, 삼우정공, 대경정공등 조선소와 블록 공장이 광양에 투자를 결정하고 공장 설립을 서두르고 있고, 2012 세계해양엑스포 여수유치는 광양만권의 엄청난 발전과 변화를 예고하고 있습니다. 수 많은 고용창출이 예상되고, 인구유입으로 인한 시너지 효과는 상상을 초월하고 있습니다. 15만 도시 만들기는 현실이 되었고, 30만 자족도시 건설은 확실한 우리의 목표가 되었습니다. 그러나 우리시와 모든 시민이 꿈만 꾸고 힘을 합하고 지혜를 모우지 않는다면 우리 앞에 다가온 찬란한 미래는 우리 몫이 아닐지도 모릅니다. 광양만권의 지자체들이 이러한 발전의 시너지효과를 누리기 위해 사활을 걸고 기업유치에 나서고 있는 것을 우리 모두는 간과해서는 안 될 것입니다. 우리 5대 의원과 집행부 공무원 모두는 후대에 광양시 발전의 걸림돌이었다는 비난을 받는 일이 없도록 지혜와 힘을 모아 광양발전을 위해 최선의 노력을 다해야 할 것으로 생각하며 시정질문을 시작하겠습니다. 먼저, 지구 온난화에 따른 기후변화에 대응하는 광양시의 대책이 있느냐 하는 것입니다. 최근 지구 온난화 현상으로 우리나라의 특산물지도가 바뀌고 있다고 합니다. 지난 8월 한계레 신문에 따르면 지구 온난화가 가속화하면서 제주도를 대표하던 감귤, 한라봉은 남해안에 상륙하여 재배 한계선을 북쪽으로 확장하고 있고, 지리산 남쪽 기슭과 보성에서 주로 자라던 녹차는 강원도 춘천과 고성 등지로 재배지역이 이동 중이고, 능금 특산지로 이름 높던 대구는 강원 영월과 양구 등에 그 영예를 물려줄 지경이며, 남양주에선 열대과일 구아바를 재배하고 있습니다. 전라, 경상도에서 자라던 대나무가 충청, 경기를 넘어 평양의 대동강 유역까지 진출하는 등 산림도 꾸준히 북상하는 것으로 조사되었고, 재배 한계선의 북상과 함께 병해충도 빠르게 번지면서 전국의 산림과 논밭을 해치고 있습니다. 수온이 상승하면서 바다도 변하고 있습니다. 동해안의 오징어는 요즘 서남해안에서 더 많이 잡히고 있고 서남해안에서는 홍어, 꽃게, 병어 등 난류성 어족이, 동해안에선 아열대성어종인 보라문어, 흑새치, 청줄돔 등이 다량으로 잡힘으로써 우리나라의 수산물 지도도 바뀌고 있다고 합니다. 그리고 온난화 여파는 철새의 도래시기도 앞당겨 올해 3~4월에 홍도를 찾아온 철새 84종의 최초 도래시기를 분석한 결과 13종이 지난해에 비해 평균 18.9일이나 빨리 왔다고 국립공원 철새 연구센터는 밝히고 있고, 흑산도 기상대의 자료에 따르면 철새들의 이동 경로에 있는 중국 동남부지역의 평균 최저기온이 2006년에 비해 0.5~2.0도 상승한 것으로 나타나고 있습니다. 이처럼 온난화에 따른 기후변화가 생태계 파괴는 물론 우리의 생존을 위협하는 매우 중대한 문제이기 때문에 이에 대응하는 종합 대책을 마련하기 위하여 국가는 물론 지방자치단체도 절치부심하고 있는데 산업도시인 우리시도 지구 온난화에 따른 기후변화에 대응하는 대책을 세움으로써 미래를 대비하는 행정을 해야 한다고 생각합니다. 최근 온난화의 영향을 가장 먼저 받는 제주도는 환경부와 ‘기후변화 대응 시범도 협약’을 맺고 환경부의 재정, 기술 지원을 받아 감귤, 한라봉 등 특산물의 북상에 따른 소득감소와 갈수록 강해지는 태풍, 지하수 고갈 등 기상이변 현상을 연구한다고 합니다. 그리고 제주시에 있는 농촌진흥청 난지농업연구소는 남미와 뉴질랜드 등지에서 자라는 아보카드등 열대과일을 제주에 접목하려는 연구를 하고 있고, 사과 주산지 가운데 하나인 충주는 사과연구소를 만들어 기후변화 등에 대비하고 있으며 제천시는 북한 금강산 삼일포 일대에 사과 과수원을 개발해 제천 사과를 재배하고 있습니다. 이와 같이 여러 지자체는 지구 온난화에 따른 기후변화에 대처하기 위하여 계획을 세우고 연구하고 있는데 매실 주산지인 우리시는 어떤 대책을 가지고 있는지 그리고 온실가스 배출에 따른 탄소세 납부로 기업체의 부담이 가중될 것으로 예상되는데 우리시 관내에 있는 기업체와 에너지 절약 및 온실가스 배출 감소를 위한 협의를 한 적은 있는지 묻고 싶습니다. 그리고 신재생 에너지는 태양, 바람, 폐기물, 바이오매스 등의 에너지를 이용한 청정에너지로서 기존의 석탄, 석유 등의 화석에너지에 비하여 이산화탄소의 발생과 같은 공기오염이 거의 없는 청정한 에너지라는 측면에서 온실가스 저감 효과 및 기후변화 대책의 수단으로 최근 세계 각국의 전략 사업으로 등장하고 있습니다. 따라서 지구온난화의 주범인 화석 연료를 대체할 신재생 에너지의 개발보급에 대한 우리시의 대책과 추진상황이 있다면 소관 국소장님께서 답변해 주시기 바랍니다. 둘째, 꽃과 숲의 푸른도시 쾌적한 도시환경 조성을 위해 광양시는 도심 녹화사업을 추진하고 있습니다. 도심 녹화사업을 추진하기 위해서는 수많은 나무들이 필요한데 최근 지방자치단체마다 앞 다퉈 도심 녹화사업에 나서면서 나무 수요가 폭증하고 따라서 가격이 오르고 물량을 제때 확보하지 못해 식재시기가 지연되고 주문량의 급증으로 생육상태가 좋지 않은 나무가 공급됨에 따라 활착률이 저하되는 등 부작용이 생기고 있습니다. 이와 같이 지자체의 나무심기 열풍에 광양시가 도심 녹화사업을 차질 없이 추진하기 위해서는 양묘장을 확보하여 안정적인 나무공급과 예산부담을 줄이기 위해 나무를 키우는 것이 필요하다고 생각하는데 농업기술센타 소장님의 답변을 부탁합니다. 셋째, 태인 2교 가설 추진에 대한 질문입니다. 태인동은 공단지역으로 각종 공해에 노출되어 있고 대형차량의 운행으로 비산 먼지 농도가 심각한 지역입니다. 특히 태인교는 포스코와 태인동을 연결하는 유일한 연륙교로 2007년 2월 조사에 의하면 하루 총교통량은 18,849대로, 포스코에서 태인동 방면으로 9,351대, 태인동에서 포스코 방면으로 9,498대로 대부분 포스코와 관련된 운송으로 나타나고 있습니다. 차종별로는 슬래그 운반차량인 중형트럭과 냉・열연 코일 운반 및 시멘트 운송차량인 트레일러 부착 대형트럭이 4,524대로 전체 교통량의 24%를 차지하고 있는 실정입니다. 이처럼 대형차량이 태인교를 통하여 태인동 중심 시가지를 통과함으로써 소음 및 비산먼지와 매연 등에 의한 환경공해로 주민 불편이 가중되고 있습니다. 그리고 명당임대산단의 개발로 인한 공장신축 및 가동, 한라시멘트 하역부두의 공장건설과 물량장 확장공사, 조선소 건설 그리고 후판공장 건설과 LNG 화력발전소, SNNC페로니켈공장의 건설로 엄청난 물동량의 증가가 예상되고 있습니다. 이와 같이 포스코를 비롯한 태인 국가산단의 여건 변화에 따른 교통량의 증가에 대처하기 위하여 지금 당장 태인 2교 가설 계획을 세운다 해도 2011년에나 준공이 가능할 것으로 예상되나 포스코에서는 설비확장부지 2단계 준공 년도인 2009년 이후 추진한다는 입장이어서 태인 2교의 조기 가설에 찬물을 끼얹고 있는 실정입니다. 부시장님께서는 태인동 주민의 숙원사업인 태인2교 가설에 대하여 포스코를 설득하여 조기에 가설할 복안이 있다면 답변해 주시기 바랍니다. 넷째, 태인동 주민자치센터 건립에 대한 시장님의 확실하고 분명한 답변을 기대합니다. 지난 2005년 2월 시장과 태인동민과의 대화 시 동사무소가 노후화되고 주차공간이 협소하여 주민이 이용하는데 불편하고 주민자치센터의 다양한 프로그램을 운영하는 공간을 확보하여 동민의 복지증진을 도모하게 해달라는 태인동민의 건의가 있어 동년 8월에 공유재산심의 및 관리계획이 승인되어 2006년 5월 태인동 398번지외 2필지 부지면적 6,734㎡를 7억 8,700만원에 매입하고, 2006년 10월 건축비 31억원, 용역비 1억원을 확보하여 주민자치센터를 건립하기로 하고 투융자 심사를 받았습니다. 투융자 심사시 총사업비 39억 8,700만원중 시비 19억 8,700만원과 민자 즉 포스코지원금 20억원을 확보하여 보건지소를 포함한 주민자치센터를 건립하도록 조건부 승인하였습니다. 그리고 2006년 12월 공공시설 설치계획안이 승인되고 2007년 예산에 주민자치센터 신축예산 12억원을 확보하여 오늘에 이르고 있습니다. 그러나 2007년 7월 5일 태인동환경개선대책위원회와 포스코 광양제철소가 태인동 환경개선을 위한 협약서를 체결하면서, 포스코 광양제철소는 우리시와 태인동민의 주민자치센터 신축비 20억원을 지원해 달라는 요구에 대해 태인동에 지원하는 모든 사항은 협약서에 명시하여 합의를 했으므로 태인동 주민자치센터 신축비를 추가 지원하는 것은 불가하다는 입장을 고수하고 있습니다. 이에 태인동 주민들도 주민자치센터나 주민의 건강증진을 위한 보건지소 건립은 행정기관인 광양시에서 해야 한다고 입을 모우고 있습니다. 본의원도 현 상황에서는 포스코로부터 주민자치센터 건립 명목으로 20억원을 지원받는 것은 어려운 일이므로 태인동 주민자치센터 건립은 근본적으로 재검토가 필요하다고 생각합니다. 시장님께서는 포스코를 설득하여 20억원을 확보하시던지 2008년 추경에 예산을 반영하시던지 태인동 주민자치센터를 조속히 건립할 수 있도록 대책을 세워야한다고 보는데 시장님의 확실한 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 지금 광양시는 제2의 도약을 꿈꾸고 있습니다. 광양제철소, 광양항, 그리고 후판공장 유치에 따른 조선산업이 우리시의 미래를 좌우할 것으로 확신합니다. 그리고 2012 여수해양엑스포 유치에 따른 시너지 효과를 우리시가 얼마나 많이 흡수하느냐에 따라 30만 자족도시 건설이라는 목표를 앞당기는 좋은 기회가 될 것이라고 생각합니다. 이를 위해 의회와 집행부 공무원 모두가 힘을 합하고 지혜를 모아 광양의 찬란한 역사를 힘차게 만들어 갑시다. 경청해 주셔서 감사합니다.