김재관 의원 발언

예.

못은 한국농촌공사입니다.

우리 구청 소유로 되어 있습니다.

월광수변공원은 도시공원 쪽에 의한 근리공원이 아니고 공공공지이기 때문에 우리 구에서 매입해서 했습니다.

수밭근린공원은 대구시에서 매입을 하고 조성을 해야 됩니다.

예, 알겠습니다. 거기에 대해서 제가 상세히 설명을 드리겠습니다. 기 조성된 이 월광수변공원은 도시계획적으로는 공원이 아니고 공공공지로 지정된 곳입니다. 그리고 지금 현재 교통과에서 조성하고 있는 이 주차장과 지금 현재 조성계획을 수립하고 있는 수밭근린공원은 수밭마을을 개발제한구역에서 집단취락해제 당시에 우리 구에서 지구단위계획을 수립해서 이 공원을 지정하게 되었습니다. 사실 이 공원 지정 후에 대구시하고도 상당한 마찰이 있었습니다. 왜냐하면 근린공원 조성 건은 대구시장한테 권한이 있습니다. 그래서 지금 미집행 공원도 엄청스럽게 많은데 달서구에서 일방적으로 이런 공원을 지정하게 되면 대구시의 재정 부담이 너무 크다는 그런 의견 때문에 상당히 우리하고 마찰이 좀 있었고요. 두 번째는 지금 현재 20m 도로가 4차 순환선에서 보훈병원 앞에까지가 20m로 되어 있습니다. 그 현장을 가보면 도로가 20m에서 15m로 좁아져 있습니다. 거의 15m 도로로 좁아져 있기 때문에 여기에 다소 교통문제가 발생하지 않겠나 싶어서 저희가 여기서 다시 20m 도로를 여기 위에 보호수 있는 데까지 산밑으로 해서 다시 그었습니다. 그으니까 이 20m 도로 또한 시장이 개설해야 될 사업이 되겠습니다. 그래서 시에서는 지구단위계획을 이용해서 자꾸 개설해야 될 부담을 달서구에서 준다고 해서 이 계획을 좀 못마땅한 그런 생각도 사실 가지고 있었습니다. 그러나 이 주변 여건을 봤을 때는 그런 식으로 안 하고는 정리할 방법이 없습니다. 지금 현재 노선 버스가 길에서 회차를 해서 길에 서 있습니다. 그래서 노선버스 주차장을 이 위로 올렸습니다. 도시계획 쪽으로요. 만약에 그런 것이 다 조성되고 나면 다소 주차문제는 해소될 것 같고요. 방금 위원님께서 지적하신 이 주차장 문제 이것도 원래는 여기에 하려고 계획은 안 했습니다만 이 주차장을 개발제한구역에서 집단취락 해제를 하다보니까 건설교통부하고 협의하는 과정에서 여기에 안 할 명분이 없었습니다. 그래서 1차 적으로 저기에 하게 되었고, 이것을 만들 때에도 여기를 하니 저기를 하니 하고 여러 가지 검토가 되었습니다만 우선 기 되어 있는 도시계획은, 지구단위계획은 5년 동안 법적으로 변경을 못하도록 통제를 하고 있기 때문에 기존시설은 조금 보는 시각에 따라서 안 맞을 수도 있지만 그냥 그대로 수용해 주는 과정에서 이것은 만들었기 때문에, 이것은 어디까지나 기본구상계획이기 때문에 액션플랜(Action Plan)을 짤 때는 항상 피드백(feedback)해서 다시 재검토를 하고 그때 가서 그 시점에 달라지는 것이 있으면 보완을 하도록 그렇게 하겠습니다.

그런데 근본적인 교통체증 원인은 몇 년 전에도 여기에 상당히 문제가 있었지 않습니까?

그래서 보니까 보훈병원 네거리 여기서 좌회전 주고 직진 주고 하니까 교통체증이 되어서 못 빠져나가니까 여기서도 밀려서 올라가게 됩니다. 그래서 교통처리 개선관계는 우리 구에서 경찰청하고 좀 협의를 해서…….

지금은 370여대의 주차장을 조성하는 것이 안에 주차장이 부족하니까 도로에 개구리주차도 하고 주차를 하는데, 주차장을 조성하고 나면 도로에 주차하는 것은 우리가 단속을 정비, 계도하면서 주차를 못하도록 해야 됩니다. 그리고 또 주차장이 부족하다고 하면 입구에 주차장을 만들든지 아니면 향후에 주차장을 만들든지 이렇게 개선대책을 세워야 되지, 지금 현재는 안에 들어오는데 주차장이 부족하니까 전부 도로에 주차를 하니까 차가 밀리거든요. 평상시에는 휴일, 봄, 우리 행사할 때 문제가 되는데 앞으로 200면 주차를 하면 그래도 좀 나아질 겁니다. 그리고 버스 회차할 때도 지금 현재 버스 회차하는 데도 시간이 좀 걸리거든요. 그러면 그 앞에 주차장을 하면서 도로를 버스 회차 하기에 용이하도록 하면 다소 숨통이 안 트이겠나 이렇게 생각합니다.

그런 규정은 없고, 우리가 통상적으로 하는 것은 이용시민들의 편의를 봐서 배치를 하는데, 지금 현재 여기를 볼 때는 입구가 한 군데 뿐이거든요. 그렇기 때문에 안에 들어가서 차를 못 대고 있으면 결과적으로 자꾸 밀려서 나오기 때문에, 보통 행사를 한다든지 하면 우리 지도요원들이 나가…….

지금 현재는 지구단위계획수립한 그 계획대로 추진을 하고, 기본계획 구상한 것은 그것을 다시 한번 수정을 해야 되지 않겠느냐, 우리가 기본구상할 때도 주차장이 그 안에 있어서는 안 되겠다. 그러면 어디로 위치를 바꾸어야 될지 이런 것도 다시 검토를 해봐야 될 것 같습니다. 제가 볼 때는 대곡2단지 뒤에 보면 개발제한구역인데 아직 농경지로 짓고 있거든요. 그 부분에 주차장을 해서 도원지 둑을 이용해서 올라오는 방법도 있고, 지금 현재 도원지 입구에서 올라오는 데는 주차장 확보할 공간이 없습니다. 그러면 도원지 둑 바로 밑에 공간을 확보해서 주차장을 할 수 있으면 거기에도 해보고, 앞으로 그런 것은 자꾸 보완해 가면서 해야 되지 않겠나 이렇게 보고 있습니다.

예, 최성기 위원님 질의해 주십시오.

예, 이것은 환경보호과하고 매연 관계를 측정을 해보고 다각도로 조치를 해 보겠습니다.

그런데 공원 같은 데에 휀스를 설치한다면 그 자체가 환경하고 안 맞는 경우도 있기 때문에, 제가 생각할 때는 고려자동차 같은 경우에는 자기들 부지에 교목이나 이런 것으로 해서 수목으로 차폐를 해서 매연을 방지하는 이런 부분이 있을 수 있고, 회차지 관계는 예열하고 매연 관계는 환경보호과하고 협의를 해서 한 번 더 검토를 해서 최대한 주민 불편을 최소화할 수 있는 방안을 검토하겠습니다.

다른 질의하실 내용이 없습니까? 예, 김주영 위원님 질의해 주십시오.