김재욱건설도시국장
건설도시국장 김재욱입니다. 서정우 부의장님께서 질문하신 현풍 부리지구를 지구단위 개발사업으로 변경 및 외곽 도로 개설하는 것에 대한 견해와, 현풍 우회도로 서편 원교리~오산리 쪽 군도 1호선 도시계획도로 관련과, 하수도시설 공사 과정에서 토공다짐 잘못으로 인한 하수도 제기능 수행 불가에 따른 사고위험 유발, 도로 굴착사업 보수 지연에 따른 주민 불편사항에 대한 조치와, 채명지 의원님께서 질문하신 다사 동서아파트에서 국도 30호선까지 인도 개설이 되지 않은 이유 및 개설 의향, 다사 한일유앤아이 아파트 시공자 측이 진ㆍ출입로를 개설하지 않는 이유와 군의 대책, 다사 금호강 둔치 개발 추진과정 및 인공폭포와 인공분수대 설치도 개발에 포함할 의향, 방종영 의원님께서 질문하신 화원, 하빈, 현풍, 구지 재해위험지구 추진 과정, 구지 오설리 제방 추진과정, 군 골재장 및 야적장 현황과 향후 허가계획, 이석원 의원님께서 질문하신 낙동강 대운하사업 추진에 따른 달성 3차산업단지 및 각종 개발사업 추진계획과, 대운하사업 지연ㆍ취소 시 군 대책에 대하여 차례대로 답변드리겠습니다. 먼저, 서정우 부의장님의 질문에 대하여 답변드리겠습니다. 현풍 부리 토지구획정리사업과 관련한 질문에 대하여는, 현풍 부리 토지구획정리사업지구가 2006년부터 토지구획정리조합을 구성하여 추진하려 해도 잘되지 않고 있으므로 이 지구를 지구단위 개발사업으로 변경하여 외곽도로를 군에서 개설하면 도시개발이 빨리 이루어질 것으로 보는 견해에 대하여 답변드리겠습니다. 현풍 부리 토지구획정리사업 추진상황을 말씀드리면, 현풍 부리지구 토지구획정리사업은 현풍면 부리, 상리 일원 24만㎡에 대하여 1999년 5월 14일 대구광역시 도시계획으로 토지구획정리사업지구로 지정되었습니다. 본 사업 추진을 위한 추진위원회가 발족이 되지 않아 사업 추진에 어려움이 있었습니다만, 우리 군에서 그동안 계속적인 사업 추진을 독려하여 2007년 3월 현풍 부리 토지구획정리사업 추진위원회가 구성되었습니다. 그 이후 추진위원회에서는 사업 시행인가 신청을 위한 토지 소유자의 동의서를 적극적으로 받아 왔으며, 현재 동의서 징구율이 토지 소유자의 35%, 토지 면적으로는 30%에 이르렀습니다. 또한 올해 4월 초에 사업설명회 개최 등 토지 소유자들을 적극 독려하여 9월 말까지 신청요건인 토지 소유자의 2분의 1 이상, 토지 면적의 3분의 2 이상까지 동의서 징구 목표로 추진 중에 있습니다. 현풍 부리지구 토지구획정리사업지구는 계획적이고 체계적인 개발을 위하여 도시계획으로 지정되었으며, 우리 군에서는 토지 소유자의 동의 결과에 따라 사업을 추진할 계획입니다. 현풍 부리지구를 지구단위 개발사업으로 변경하여 외곽도로를 개설한다면 도시개발이 보다 빨리 이루어질 것이라는 견해에 대하여는, 지역주민이 자체적으로 도시개발사업을 하고자 할 경우는 기 지정된 토지구획정리사업지구를 해지하여야만 가능합니다. 향후 토지 소유자가 총회 등을 거쳐 구획정리사업 추진에 대한 반대의견이 나올 경우 주민의견이 반영될 수 있도록 대구광역시와 협의 추진하겠습니다만, 토지구획정리사업지구의 도시계획이 변경될 경우 당초 용도지역으로 환원되므로 일부 자연녹지 지역의 토지 소유자들의 민원이 예상되는 등 어려움이 있다는 점을 이해해 주시기 바랍니다. 다음은 현풍 원교리~오산리 간 도시계획도로와 하수도시설 공사 관련입니다. 군도 1호선 도시계획도로가 1995년도 부지 보상 완료하고 10년 이상 방치 후 일방적인 사업계획 변경 등 일관성 없는 행정과, 도시관리계획 변경 입안에 따른 주민의견 청취 및 심의 절차, 하수도공사 시 토공다짐을 잘못하여 배수역할을 못 하고 사고 위험이 있다는 지적에 대하여 답변드리겠습니다. 현풍 우회도로 서편 원교리에서 오산리 쪽 군도 1호선 도시계획도로와 관련하여, 현풍면 원교리에서 오산리 간 도로 중 구마고속국도 하단까지 도시계획도로 개설을 위해 1997년도에 시비 일부를 지원받아 편입대상 토지 총 21필지 2,649㎡ 중 8필지 1,332㎡ 보상 후 우리 군으로 등기를 완료하였습니다. 현재 13필지 1,317㎡가 미보상된 토지로 남아 추가 사업비 확보를 못 한 상태입니다. 또한 2007년 8월 대구광역시에서 제8차 도시관리계획 정비 시 중로1류 228호선은 가로망 체계 및 교차점 정비를 위해 노선을 폐지한 상태입니다. 이와 관련 우리 군에서는 사유지를 최소화하고 국ㆍ공유지를 중심으로 중로 3류 401호선을 금년 2월 20일 노선 신설하였습니다. 향후 우리 군에서는 미보상된 토지에 대하여 보상 지급 후 지방중기재정계획 및 투ㆍ융자 심사에 반영하여 본 도시계획도로 공사가 조기에 추진될 수 있도록 노력하겠습니다. 다음은 도시계획도로 폭 8m 축소와 관련, 도시관리계획 입안에 따른 주민 의견청취 및 심의절차에 대하여는, 앞서 말씀드린 바와 같이 중로1류 228호선은 2007년 8월 20일 대구광역시에서 노선 폐지를 하였으며, 이에 따른 대안으로 우리 군에서는 도시계획도로 중로3류 401호선 노선을 신설 입안하여 2007년 10월 30일부터 14일간 주민 의견청취를 하기 위하여 군 홈페이지,해당 읍면 게시판 게시, 신문광고, 토지 소유자에게 통보하여 의견을 수렴하였으나 제출된 의견이 없었으며, 2007년 12월 27일 군 도시계획위원회 심의결과 원안대로 의결되었으며, 2008년 2월 20일 도시관리계획 지형도면 작성 고시를 하였습니다. 다음은 하수도 공사 시 토공다짐 부실로 배수역할을 못 하여 사고 위험 우려에 대하여 답변드리겠습니다. 본 하수도 설치공사는 현풍시장의 우수 배제를 위한 하수도 공사로서 2000년도에 공사 후 하수도 맨홀 주변 지반의 일부 침하로 통행에 불편이 있으나, 하수도는 정상 배수 처리되고 있습니다. 도로 보수는 추진 중인 현풍하수처리장 설치에 따른 오수관거 공사가 계획되어 있어 본 도로에 오수관거 설치 후 도로를 전면 재포장토록 하겠으며, 공사 시기는 현재 현풍하수처리장이 내년 9월 말까지 계획되어 있으므로, 주 진입도로에 건설자재 운반 및 성토용 중차량의 통행이 빈번하여 공사 후 하자가 예상되므로 하수처리장의 일정, 공정 추진 후 적정시기에 추진토록 하겠습니다. 다음은 도로굴착 사업 보수 지연에 따른 주민 불편사항에 대한 조치사항에 대해 답변드리겠습니다. 도로 굴착 후 보수 지연에 대하여는, 빈번한 굴착 공사를 방지하고, 굴착 시 매설되는 시설을 동시에 매설할 수 있도록 하고, 매설시 투자되는 비용과 주민 불편사항을 최소화하기 위하여 우리 군에서는 매년 상ㆍ하반기로 나누어 각종 도로시설물 매설을 관리하고 있는 관련 기관에 통보하여 도로굴착 신청을 받고 현장 조사를 실시한 후 별도의 굴착심의회를 개최하여 굴착허가를 하고 있습니다. 도로복구는 관리청 복구가 아닌 원인자가 직접 복구토록 하고 있으며, 교통소통과 교통안전에 대하여는 관할 경찰서에 사전 신고와 승인을 득한 후 도로를 굴착토록 하며, 복구 방법은 굴착 부분만 복구하지 않고 2년 전부터는 1차선 이하 도로는 도로 폭 전폭으로 복구하고, 1차선 이상 도로는 굴착 차선폭으로 복구 조치해오고 있습니다. 소규모 굴착의 경우는 굴착 당일 복구를 원칙으로 지도하고, 심의대상 및 일정 규모 이상 복구 사업장은 당일 굴착, 당일 임시복구 포장하여 통행토록 하고, 침하 방지를 위하여 일정기간 통행 후 완전 복구토록 지도하고 있습니다. 콘크리트 양생기간 등으로 당일 복구가 불가능한 경우 안전조치를 취하여 안전사고 예방은 물론 조기에 복구되도록 최선을 다하겠습니다. 앞으로도 도로 굴착으로 인한 주민 불편사항을 최소화하기 위하여 적극 노력하겠습니다. 이상으로 서정우 부의장님의 질문에 대한 답변을 모두 마치고 다음은 채명지 의원님의 질문에 답변드리겠습니다. 먼저, 다사 강창 동서아파트에서 국도 30호선까지 인도 개설에 대하여 답변드리겠습니다. 본 도로는 1979년 5월 29일 도시계획시설(도로)로 고시된 폭 10m, 연장 390m의 도로로 개설 후 이용하고 있습니다. 390m 중 죽곡1지구 택지개발지구 내 120m가 편입되어 확장 완료되었으나 인도 부분은 아스팔트 포장 후 도색으로 인도를 표시한 상태이며, 나머지 270m는 포장도로로 이용하면서 인도는 일부 180m에 설치되어 이용하고 있습니다. 인도가 없는 부분은 국도 30호선과 연결되는 구간 60m와 동서아파트 쪽 입구 30m입니다. 국도 연결구간에 도시계획도로 경계 측량 결과 인도 설치를 위해서는 도시계획선에서 추가로 사유지가 편입되어야 하는 실정으로, 토지 소유자와 협의 결과 완강히 거부하여 인도 설치가 어려운 상태입니다. 동서아파트 입구는 도시계획선 내 사유지 2필지가 편입되어야 하기 때문에 협의 추진하고 있음을 말씀드리고, 도시개발공사 사업지구 내 인도 설치는 비용 부담을 제의해 오고 있으나 전체적으로 인도 설치를 검토 후 추진토록 하겠습니다. 참고로 죽곡택지 내 대로2류 63호선이 개통되면 본 노선 교통량이 분산 감소될 것이므로 이를 감안하여 인도 설치를 검토하겠습니다. 다음은 다사 한일유앤아이 아파트 진ㆍ출입로 개설과 관련하여 답변드리겠습니다. 다사 한일유앤아이 아파트 시행사인 (주)벽안디앤씨가 2005년 9월 22일 우리 군으로부터 다사읍 매곡리 817-2번지 일원에 678세대 규모로 사업승인을 득하여 2005년 11월 1일 공사 착공하여 2008년 7월 사용검사를 목표로 사업 추진 중에 있습니다. 사업승인 조건인 주진입로 20m 도로는 사업 시행자가 개설하여 우리 군에 기부채납 하게 되어 있습니다. 도로개설을 위하여 토지 소유자와 협의매수를 수차례 협의하였으나 보상 요구액의 차이로 어려움이 있어 총 46필지 1만 1,041㎡ 중 27필지 4,396㎡는 매수 완료하고, 미매수한 19필지 6,645㎡에 대하여는 2007년 9월 27일 지방토지수용위원회에 재결신청을 하였습니다만, 2007년 11월 23일 위원회 개최 시 토지 소유자와 재협의토록 보류되어, 현재까지 재협의한 결과 추가 3필지 513㎡는 협의하였으며 나머지 16필지에 대하여는 2008년 3월 27일 개최되는 제2차 지방토지수용위원회에서 수용 여부가 결정되면 금월 중 매입토지에 대하여 우선 공사 착수하여 사용검사 전까지 도로 개설이 되도록 지속적으로 행정지도를 하겠습니다. 도로 개설이 늦어질 경우 입주 계약자에게 사전 통지하여 입주민의 불편이 최소화되도록 노력하겠습니다. 다음은 다사읍 강창교에서 세천교 사이 둔치에 체육ㆍ휴게시설 관련 착공, 준공 등 진행 과정에 대하여 답변드리겠습니다. 최근 급격한 도시개발로 인해 고밀도 주거지역으로 변모한 다사읍 죽곡 택지개발사업지구의 인접 금호강변을 친환경적으로 개발하여 지역 주민에게 쾌적한 휴게공간을 제공 하기 위해 금호강 둔치 및 4차 순환도로 부지 25만㎡에 족구장 등 14개 시설을 설치할 계획으로 하고 있습니다. 지금까지 추진 사항으로는, 2007년 7월 사업계획 확정 후 사업 추진을 위한 실시설계 용역을 지난해 12월 18일 착수하여 시행 중에 있고, 하천 점용허가의 필수조건인 사전환경성검토서 작성을 위한 용역을 금년 3월 3일 착수하였습니다. 앞으로의 추진 계획으로는, 실시설계를 완료하여 대구도시개발공사와 협약(MOU)을 체결하여 사업비 35억 원을 확보하고, 사전환경성검토 협의가 완료되면 사업 시행을 위해 하천 관리청인 부산지방국토관리청에 하천부지 점용허가를 득한 후 2009년 6월 공사를 완료 계획으로 추진하고 있습니다. 달서구 쪽 궁산에 인공폭포 및 인공분수대 설치는, 둔치의 체육ㆍ휴게시설과 함께 시너지 효과가 있을 것으로 판단되어 실시설계에 포함하여 설계 중에 있습니다. 사업비는 35억 원 정도가 추가 소요될 것으로 판단됩니다. 위 시설은 달서구 쪽에 설치하는 시설로 대구광역시 신천ㆍ금호강 종합개발계획에 반영되도록 요청하고, 시행방법 비용부담 등을 관련 기관과 협의하여 추진하겠습니다. 본 사업 시행의 최대 관건인 하천부지 점용허가를 위해 지난 11월과 금년 2월에 부산지방국토관리청을 방문하여 하천부지 점용에 대해 사전 협의를 한 바, 경부대운하 건설 및 재정비 중인 금호강 하천정비기본계획 등 상위 부서의 유동적인 계획으로 인하여 우리 군의 하천점용 허가 건은 다소 시간적 여유를 갖고 검토하자는 의견이 있었습니다. 우리 군에서는 본 사업의 시급성을 감안하여 금호강 하천정비기본계획 중 세천교~강창교 구간을 우선 검토토록 요구하였으며, 부산청에서도 요구를 받아들여 용역사에 우선 검토 지시를 약속한 바 있습니다. 앞으로 부산지방국토관리청 등 관련 기관과 긴밀히 협조하여 본 사업이 당초 계획대로 추진될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 이상으로 채명지 의원님의 질문에 대한 답변을 마치고, 다음은 방종영 의원님께서 질문하신 재해위험지구 추진과정과, 구지 오설리 제방 추진과정, 우리 군의 골재장 및 야적장 현황, 향후 허가계획에 대하여 순서대로 답변을 드리겠습니다. 먼저 우리 군 자연재해 위험지구에 대하여는, 낙동강 수위 상승 시 침수피해가 자주 발생하는 지역에 대한 재난 방재계획으로, 우리 군에는 자연재해 위험지구 4개소와 E-30분 대피계획 수립지구 2개소가 있습니다. 구지 징리 자연재해 위험지구와 오설리 제방사업에 대하여 함께 답변드리겠습니다. 낙동강 수위 상승 시 상습적으로 침수피해가 발생하는 구지면 징리, 오설리 일대를 ’96년 7월 자연재해 위험지구로 지정하여 2001년부터 부산지방국토관리청에서 전액 국비로 사업을 착수하여, 2003년 12월에 징리제 2,153m 축조 및 토지 312필지는 보상 완료 하고, 나머지 오설제 840m 축조와 토지 75필지의 보상은 금년 말까지 완료하는 계획으로 부산지방국토관리청에서 추진하고 있으나, 예산 확보에 어려움이 있어 사업 추진이 다소 지연될 것으로 사료됩니다. 아울러 우리 군에서는 오설제 축조 후 발생할 내수피해를 예방하기 위해 당초 오설제 축조계획에 맞추어 오설배수장을 국비 14억 원을 지원받아 설치하였습니다. 오설 배수펌프장 설치 후 당초계획과 달리 오설제방 축조가 지연되고 있어, 오설제를 조기에 축조하여 줄 것을 사업 시행자인 부산청에 수차례 방문 요구한 바도 있습니다. 의원님께서도 잘 아시다시피 본 사업은 부산청에서 시행하는 국가사업으로 우리 군의 힘만으로는 어려움이 있어 대구광역시 등 관련 기관 및 지역 정치권과 긴밀한 협조로 사업이 조기에 준공되어 재해로부터 안전한 지역이 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 하빈 봉촌 자연재해 위험지구에 대하여는, 하빈면 봉촌리 일대를 ’96년 7월 재해위험지구로 지정, 제외지에 있는 가옥 35동을 사업비 15억 4,000만 원을 들여 보상 철거하는 사업으로, 현재 보상이 완료되어 가옥 철거 및 폐기물 처리가 진행 중에 있으며, 금년 우수기 전에 폐기물 처리 및 주변정리를 완료하여 자연재해 위험지구 지정을 해제할 계획입니다. 다음은 구지 도동 자연재해 위험지구는, 구지 징리 자연재해 위험지구에 접한 지역인 도동리 일대를 2007년 4월 자연재해 위험지구로 지정하여 2008년~2012년까지 사업비 84억 원으로 제방 1,700m 축조 및 침수가옥 17동을 이주시키는 사업입니다. 올해는 8억 3,300만 원의 사업비로 정비계획 수립과 실시설계를 하여 편입토지 보상을 실시하고 내년부터 본격적으로 공사를 시행 할 계획입니다. 현풍 오산, 자모 자연재해 위험지구는, 국가하천인 낙동강과 지방 2급하천인 차천이 합류되는 지역으로 낙동강 수위 상승 시 도로의 침수로 고립 피해가 예상되는 현풍면 오산리~자모리 일대를 2007년 6월 자연재해 위험지구로 지정하였으며 내년부터 사업을 시행할 계획으로 추진하고 있습니다. 다음은 화원 성산마을 화원유원지 및 다사 강정마을 강창유원지 일대 침수지역에 대해 답변드리겠습니다. 위 두 지역은 낙동강 하천정비 기본계획상 제방축조 계획이 없는 무제부 구간으로 침수피해가 자주 발생하는 지역입니다. 하천 관리청인 부산지방국토관리청에서는 침수 피해 예방을 위하여 제방 축조를 검토하였으나 제방 축조 시 영업손실 등을 우려한 식당 주인들의 반대로 무제부 구간으로 존치하고 있습니다. 우리 군에서는 위 두 지역을 재해취약지로 분류하여 특별 관리하고 있으며, 낙동강 수위 상승으로 침수 피해를 최소화하기 위해 제방축조 등의 구조적인 대책이 아닌 비구조적인 대책인 E-30분 계획에 따라 30분 이내 대피 완료하여 재난으로부터 군민의 생명과 재산을 보호하고 있습니다. 앞으로 하천 관리청의 하천정비 기본계획 수립 시 지역 주민의 의견이 최대한 반영될 수 있고, 침수로 인한 피해가 발생하지 않도록 노력하겠습니다. 다음은 우리 군에 가동 중에 있는 골재장과 야적장에 대하여 답변드리겠습니다. 군 직영 하천골재채취장 총 7개소 중 현재 운영 중인 골재채취장은 2006년 12월에 허가된 논공 삼리지구, 구지 대암지구와, 2007년 12월에 허가된 논공 남리지구 등 총 3개 지구가 운영 중에 있으며, 금년 4월경에는 하빈 봉촌지구가 판매를 시작할 예정입니다. 하천골재채취장에 대한 향후 허가계획은 관내 7개 채취장 중 하빈 봉촌ㆍ논공 남리지구를 제외한 5개 지구에 대하여 사업면적 87만 9,000㎡, 골재채취 예정량은 172만 7,000㎥로 환경영향평가 용역이 진행 중이며, 향후 대구지방환경청과 협의 완료 후 허가할 계획입니다. 골재야적장은 2004년부터 현재까지 논공, 하빈, 구지면에 15개소의 골재야적장이 있습니다. 이상으로 방종영 의원님의 질문에 대한 답변을 마치고, 끝으로 이석원 의원님이 질문하신 대통령 공약사항인 한반도 대운하 계획과 관련하여, 달성 3차산업단지 및 각종 개발사업에 대한 추진방향과, 낙동강 운하계획의 지연 또는 취소될 경우 개발 지연에 따른 대책에 대하여 답변드리겠습니다. 달성 3차산업단지 개발 및 각종 개발사업에 대하여는, 달성 3차산업단지 개발 예정지는 관내 논공읍 상ㆍ하리 일원이며, 이 지역은 일반공업지역과 준공업지역으로서 무계획적으로 난개발이 이루어지고 있어 계획적인 개발이 필요한 지역이고, 대구시가 산업용지 부족난을 해결하기 위한 방안으로 적극 개발을 검토하고 있는 지역입니다. 지금까지 추진사항을 말씀드리면, 2006년 12월부터 2007년 8월 초까지 사업 타당성조사 용역을 실시하였으며, 타당성조사 용역 결과, 276만 4,000㎡ 전체 개발 시 일반적인 경제성 분석 수치상 타당성이 있는 것으로 나타났습니다만, 지역 여건상 과다하게 소요되는 공사비와 높은 지가로 인한 조성원가의 상승 등으로 분양의 어려움이 우려되어 개발 가능한 최소면적, 국도 안쪽 121만 6,000㎡로 축소 개발하는 방법을 대안으로 제시한 상태입니다. 따라서 대구시에서는 2007년 8월 6일 타당성조사 용역 결과 대안으로 제시된 구역 외 지역에는 행위허가 제한 권고를 해제하였습니다. 그러나 대구시의 이러한 축소개발 조치에 대하여 우리 군에서는 1996년 12월부터 공업지역으로 지정되어 10여 년 동안 개인 재산권을 제한하다가 지금에 와서 일부만 개발한다는 것은 행정의 신뢰도를 떨어뜨리고 제척된 지주들의 반발로 사업 시행이 불가능할 것으로 판단되어 대구시에 전체 개발 요구를 여러 차례 건의한 바 있고, 당초 계획대로 추진될 수 있도록 지속적으로 시와 협의해 나가도록 하겠습니다. 그리고 각종 개발사업에 대한 추진방향에 대하여는, 경부대운하 계획 발표와 관련, 중복투자를 우려하여 우리 군에서 추진 중인 낙동강 제방도로 화원유원지에서 논공 위천까지 총 14㎞, 폭 10m의 도로 개설은 현재까지 행정절차 및 실시설계까지 완료된 상태이나, 운하사업의 기본계획 용역 결과에 따라 추진하려고 유보한 상태입니다. 각종 언론 등에서 개발계획에 대한 보도는 있지만 국가공단 및 화물ㆍ여객터미널 등 현안사업이 대운하사업과 관련하여 아직까지 정부 차원의 공식적인 추진방향과 계획 발표가 없으나 대운하 계획이 우리 군뿐만 아니라 대구시에서도 호기로 생각하여 대통령인수위 등에 건의한 사항으로, 침체된 대구의 경기를 살리는 데 일조할 것으로 기대하고, 한반도 대운하 계획과 연계하여 낙동강 지역의 운하 개발, 화물터미널 및 국가과학산업단지 조성, 레저ㆍ위락단지 조성, 교통인프라 구축, 운하 관련 공공기관 유치 등을 위하여 대구시에서는 금년 3월 5일 조직 개편 시 낙동강운하 추진 전담부서를 신설하였으며, 운하 관련 용역업체도 선정되어 지금 추진하고 있습니다. 우리 군에서도 대운하사업 TF팀을 금년 1월에 구성, 운영하고 있습니다. 향후 지역발전 미래 신성장 프로젝트 발굴 및 기관 유치를 위해서 시 전담부서 및 관련 기관과 긴밀히 협조해서 우리 군의 경제성장과 지역 균형발전에 최선의 노력을 다하겠습니다. 다음으로, 낙동강 운하계획이 지연되거나 취소될 경우 대책에 대해 답변드리겠습니다. 낙동강 대운하계획은 대통령 공약사항이고 기획재정부장관도 얼마 전 운하 설치에 대해 발표하는 등 당초대로 추진될 것으로 사료됩니다. 계획이 지연 또는 취소될 경우 화물터미널이나 여객터미널을 제외한 국가공단 조성과 달성 3차산업단지 개발, 지하철 연장, 강변도로 건설 등은 대구시 및 관련 기관과 긴밀히 협조하여 추진되도록 적극 노력하겠습니다. 아울러 의원님 여러분께서도 많은 관심을 가지시고 적극 협조를 당부드립니다. 이상으로 네 분 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치겠습니다.