신동복건설도시국장
건설도시국장 신동복입니다. 먼저 구리도시관리계획 도시계획시설, 1종지구단위계획 결정에 대한 제안설명을 드리겠습니다. 먼저 본 안건은 남양주 별내 택지개발조성사업에 따른 우리 시 갈매동 지역의 도로 확장 등 도시관리계획 변경하는 사항이 되겠습니다. 사업 시행자는 한국토지공사가 되겠습니다. 제안이유는 남양주 별내지구 광역교통개선대책의 일환으로 국토해양부에서 심의 확정된 도로의 확장으로 우리 시 도로의 서비스 수준 향상 도모와 혼잡도를 개선하고 도로개설에 따라 상습 정체를 보일 것으로 예상되는 갈매사거리 등 기존 도로의 교통량을 분산시켜서 교통서비스 수준 향상을 도모하고자 도시관리계획을 변경결정하게 되는 사항이 되겠습니다. 변경사항에 대한 시의회 의견을 청취하고자 하는 사항이 되겠습니다. 다음은 주요골자에 대해서 설명드리겠습니다. 남양주 별내 택지지구는 2004년 12월 3일 택지개발예정지구로 지정받아 2005년 12월 20일 택지개발계획이 승인되었고 2011년 12월 택지개발사업 준공이 예정되어 있습니다. 사업개요는 남양주시 별내면 일원 총 509만 2,000여평방미터로서 6만 906명을 수용하는 것으로 계획하고 있습니다. 다음은 구리도시계획 변경결정안과 관련해서 설명드리겠습니다. 먼저 도시계획시설 도로와 광장에 대하여 설명드리겠습니다. 도로는 신설이 3개소, 변경 6개소 총 9개소가 되겠습니다. 신설 결정 도로는 대로 1-7호선, 대로 1-8호선, 중로 1-13호선이 되겠습니다. 도로 결정 규모는 대로 1-7호선은 폭이 39.5미터, 연장이 37미터입니다. 대로 1-8호선은 폭이 28미터, 연장이 24미터이고 중로 1-13호선은 폭이 20미터에 연장이 96미터입니다. 변경결정 도로로 대로 1-4호선은 도로 폭이 35미터 입점 폭에서 교차로 부분을 감안해서 35미터에서 39미터 범위로 변경하는 것이며 확장 변경되는 노선은 중로 1-3호선이 대로 1-6호선으로 폭 20미터에서 35미터로 확장되고 중로 2-1호선이 대로 3-13호선으로 폭이 15미터에서 25미터로 변경되는 사항입니다. 교통광장은 갈매IC로서 1개소 설치하는 것으로 되어 있습니다. 갈매사거리의 교통정체 해소를 위해서 갈매사거리 기존의 동측 국도 47호선에서 용암천을 경유해서 남양주시 도로에 연결토록 계획되어 있습니다. 다음은 도로 확장 및 신설에 따른 우리 시 담터지구의 지구단위계획 변경결정 사항에 대해서 설명드리겠습니다. 담터지구는 2006년 1월 10일 경기도 제2006-504호로 제1종 일반주거지역으로 도시관리계획이 결정된 지역으로서 도로 확장에 따른 용도지역과 용도지구에 대한 도시관리계획 변경사항은 없으나 담터지구의 중로 2-1호선이 교통수요를 감안 대로 1-6호선으로 확장 계획됨에 따라서 기반시설 중 도로 3개 노선, 주차장 1개소를 변경하고 연장 축소 등 변경되는 노선은 중로 2-1호선과 연결되는 소로로 소로 1-18호선은 가각 부분을 변경하는 것으로 했습니다. 소로 3-167호선은 연장이 88미터에서 78미터로 10미터 축소되고 소로 3-168호선은 286미터에서 271미터로 15미터 축소되는 사항입니다. 주차장은 1,267평방미터에서 1,255평방미터로 축소되는 사항입니다. 이상으로 구리도시계획 지구단위계획 변경결정에 대한 제안설명 마치겠습니다. 다음은 도시관리계획 1종지구단위계획 공공청사 결정안에 대해서 제안설명 드리겠습니다. 제안이유는 구리시 교문동 848번지 일원에 행정복지센타 건립을 위한 도시관리계획 변경사항이 되겠습니다. 다음은 주요골자에 대해서 설명드리겠습니다. 가칭 구리행정복지센타 건립에 따른 도시관리계획 결정사항으로 위치는 교문동 848번지 일원 준주거지역에 면적은 4,816평방미터 규모에 공공청사로 신설하는 사항이 되겠습니다. 다음은 획지 및 건축물에 관한 사항으로서 공공이용의 증진을 위한 기반 설치 시 2개 필지 이상 합필 가능토록 계획하였고 허용 용도는 공공청사의 효율적인 운영을 위하여 준주거지역 내에서 허용하는 범위 내로 계획하였습니다. 건폐율은 50% 이하, 용적률은 400% 이하, 높이는 8층 이하로 계획하였습니다. 참고로 우리 시 준주거지역 내 건폐율은 70% 이하이고 용적률은 500% 이하입니다. 아울러 행정복지센타 건립 후 시설 이용에 따른 교통소통을 원활히 하기 위해서 중로 1-5호선 주변으로 차량 출입 불허 구간을 설정하도록 할 계획입니다. 다음은 건축계획안으로 지하 2층에 지상 6층 규모에 동사무소, 문화 및 집회시설, 주민자치센터, 평생학습관 등으로 계획되어 있습니다. 이상으로 공공청사 변경결정에 대한 제안설명을 모두 마치겠습니다. 정정 하나 하겠습니다. 공공청사 건립 위치가 제가 교문동 848번지로 보고드렸는데 수택동 848번지로 정정하겠습니다. 다음은 구리시 도로점용료 징수조례 일부개정 조례안에 대해서 제안설명을 드리겠습니다. 제안이유는 도로법 제86조의2에 따라 공공시설인 도로에서 발생하는 위반행위에 대한 과태료 부과 기준을 신설하고 그 동안 도로 무단점용에 대한 과태료 부과 근거로 운영되었던 지방자치법에 근거한 도로 무단점용자에 대한 과태료 부과징수 조례는 폐지하고 그밖에 행정조례 운영상에 나타난 미비점을 개선 보완하고자 하는 것입니다. 주요골자를 말씀드리면 입법예고 기간에 산업경제과에서 의견 제출이 있었습니다. 산업경제과에서 제출된 재래시장 하고 상점가의 비가리개를 점용료 감면규정에 포함하는 것을 제1조의2 제1호에 반영하였습니다. 그 동안 신규허가는 물론 승계허가도 금지하고 있었던 것을 민원이 있었던 인도상에 소재되어 있는 기존의 버스카드 판매대나 구두수선점을 도로점용 승계 허가가 가능하도록 안 제1조의2 2호에 반영하였습니다. 정부 조직개편에 따라서 건설교통부에서 국토해양부로 정부부처 명칭 변경을 안 제4조와 제8조에 각각 개정하는 것으로 했습니다. 도로법 제86조의2에 따라서 위반행위별 과태료 부과 기준을 안 제9조의2 별표3에 신설하였고 구리시 무단점용자에 대한 과태료 부과징수조례는 폐지하는 것으로 했습니다. 자세한 사항은 4페이지 과태료 부과 기준과 5페이지 신구조문대비표에 의거 설명을 드리겠습니다. 먼저 4페이지 과태료 부과 기준입니다. 도로점용허가 면적을 초과하여 점용하였을 때에는 초과면적 1평방미터마다 2만원씩 부과하고 도로상에 물건 등을 적치한 경우 점용면적 1평방미터는5만원, 초과는 매 1평방미터마다 3만원을 추가하며 고질적 적치행위는 100만원을 부과하도록 하였습니다. 이렇게 할 경우 통상 3평 정도인 포장마차의 경우 기존 2만원에서 2만 9,000원... 정정하겠습니다. 20만원에서 29만원 정도로 인상하게 됩니다. 또한 현행 조례에서는 과태료 최소액이 10만원이었으나 이번 개정조례에서는 5만원으로 하향조정해서 생계형 노점상에 대해서는 부담이 최소화 하도록 이렇게 했습니다. 기타 다른 사항들은 도로법에는 과태료 상한액이 명시되어 있으나 세부 기준이 없던 것을 이번에 신설하는 사항이 되겠습니다. 다음은 5페이지 신구조문대비표를 설명드리겠습니다. 조례 명칭을 과태료 부과기준이 신설됨에 따라서 구리시 도로점용료 등 부과·징수조례로 조례를 개정한 것입니다. 제1조 목적 부분에도 도로점용료 , 변상금, 수수료만 명시되었던 것을 과태료를 추가하는 사항입니다. 다음 1조의2는 제1호와 제2호로 나누었습니다. 제1호에서는 재래시장·상점가 육성을 위한 특별법 제10조와 같은 법 제7조에 따라서 시장활성화구역으로 지정·공고한 재래시장의 도로에 설치하는 비가림막 등 이와 유사한 시설로 되었던 것을 시장활성화구역 지정 이전이라도 시장 근대화사업 등으로 기존 시장 상점가에서 시설을 설치할 경우에도 형평성을 맞추기 위해서 재래시장 및 상점가 육성을 위한 특별법 제2조에 따른 시장·상점가도 포함하도록 개정하게 됩니다. 제2호에서는 버스카드 판매대, 구두수선대의 승계허가가 가능하도록 하되 승계 대상자는 기초생활수급자, 차상위계층, 국가유공자, 장애인 또는 65세 이상인 사람으로서 한정해서 사회적 약자에게 일부라도 도움이 되도록 하였습니다. 다음은 제4조와 제8조 각 항, 각 호는 정부조직 개편에 따른 부처 명칭을 개정하는 사항이 되겠습니다. 제9조의2는 별표3 과태료 기준 근거기준이 되겠습니다. 이상으로 설명을 마치겠습니다. [부록]