김기덕도로하천팀장
도로하천팀장 김기덕입니다. 3쪽 보고드리겠습니다. 계속사업입니다. 지역건설산업 활성화 추진입니다. 지역건설산업 활성화 추진으로 지역경제의 경쟁력을 갖춘 제천 건설, 가시적인 성과를 거둘 수 있는 전략 추진으로 지역경제 활성화 추진하기 위해서 하반기에도 상반기에도 했습니다만 지역건설산업 활성화 협의회와 실무 협의회를 지속적으로 운영하겠습니다. 또한 지역건설업체 수주율 제고와 하도급 참여 확대를 지속적으로 추진해 나가겠습니다. 건설사업 애로사항을 접수해서 처리하는 등 활성화 대책을 지속적으로 추진하겠습니다. 방금 전에도 저희가 조차장에서 대각사 부근에 업체가 청주 업체가 선정돼서 어제 실무자가 온 것을 회사 대표를 오도록 했습니다. 지금 만나서 시장님과 면담하고 오는 길인데 다행히 제천지역 업체에 하도급을 주기로 약속을 받아내고 오는 길입니다. 계속 지역경제 활성화에 도움이 되도록 해나가겠습니다. 4쪽입니다. 국도 38호선 우회도로 개설사업입니다. 2014년까지 계속사업이고 올 하반기에는 20억예산의 제천병원에서 장락 3거리 간에 하천 물배수를 위한 박스공사하고 도로에 중앙분리대 설치를 하겠습니다. 5쪽입니다. 동 지역 시도 정비사업은 4건인데 정상 추진되고 있습니다. 제천경찰서 뒤에서 부터 시청간, 원뜰에서 시청간 같은 노선입니다만 구간이 나뉜 것이고 사천교에서 농공단지, 청암학교 앞 도로개설공사 정상 추진되고 있어 정확한 보고를 생략하겠습니다. 6쪽입니다. 읍면 지역 시도 정비사업입니다. 6개 사업인데 우미도로, 화당-운남간 도로, 탄지-수산간 도로, 백운 덕동도로, 수산 상천진입도로, 구학-배론간 도로 정상 추진됩니다만 마지막에 구학-배론간 도로 확포장공사는 신 구 이장간에 갈등으로 노선이나 보상관계를 갈등을 겪고 있습니다만 지속적으로 협의해서 추진해 나가도록 하겠습니다. 7쪽입니다. 청풍문화재단지 앞 선형 개량사업입니다. 이것은 주차장 설치를 시에서 직접하고 있습니다. 문화재단지 앞에 있는 사업은 댐 지원사업비로 하고 거기에서 나오는 사토를 이용해서 청풍랜드 주변에 주차장 설치를 하고 있습니다. 문화재단지 앞 공사는 전 학교 교장선생님으로 계시는 분께서 종중 땅으로 되어 있는데 윤씨 종중으로 되어 있습니다. 그 분이 여러 가지 조건을 제시하고 있으나 토지 가격보다는 기타 부대 요구사항이 있어서 그 부분을 해결하려고 노력하고 있습니다. 더 긴밀히 협의해서 보상 협의가 되는 대로 바로 하도록 하겠고 청풍랜드 주변에 공사는 어차피 영화제 기간 전에는 끝날 수 없기 때문에 우선 영화제때 사용할 수 있도록 상부 면 정리를 해서 차량이 주차해서 주차난 해소에 도움이 될 수 있도록 해나가겠습니다. 이 사업은 이월사업이기 때문에 어떠한 형태로든 금년내에 마무리 될 수 있도록 추진해 나가겠습니다. 8쪽입니다. 관문도로 정비사업입니다. 대각사-조차창 구간 도로와 시청-조차장 입구가 있는데 지금 말씀드린 대각사-조차장 입구는 업체가 정해져서 진행 중에 있고 이 사업에 대해서 제천 지역이 하도급을 주기로 확답을 받았습니다. 시청-조차장 간은 금년도 예산이 없습니다. 기간내에 추진되도록 하겠습니다. 9쪽입니다. 노후도로 환경개선사업입니다. 일상적인 업무로 보고를 생략하겠습니다. 10쪽입니다. 농촌도로 확포장 사업입니다. 7개 노선인데 덕산 신현-덕곡간, 수산-괴곡, 백운-상노간, 사오-활산간, 오티-전곡간, 백운에 안골선은 기존에 진입도로를 같이 쓸 수 가 있는 도로고 봉양 원동선 이렇게 7개 노선입니다. 정상 추진되고 있고 특히 백운 안골선에 관해서는 원주환경청으로부터 환경 보존에 관한 여러 가지 제약조건을 많이 달았는데 그 부분이 대부분 수용이 돼서 주변과 휴양림과 제천지역의 여러 가지 형태로 손색이 없는 도로가 될 수 있도록 환경에 신경을 쓰면서 공사해 나가도록 하겠습니다. 11쪽입니다. 위험도로 선형 개량사업입니다. 송학 입석-장곡간 도로와 덕산 월악-도전간이 있는데 덕산 월악-도전간 공사가 하청업체가 부도난 현장이 되어 있습니다. 공사는 상당히 진척이 됐습니다만 부도난 회사에 원청 회사에서 시행할려고 하니까 현재공정에 대한 기성이 완료돼야 책임 소재가 가려지기 때문에 누가 얼마큼 일을 했는지 가려야 되기 때문에 그걸 빨리 해결해서 기간내에완료되도록 조치해 나가겠습니다. 12쪽입니다. 교량 유지 관리사업 일상 업무로 생략하겠습니다. 13쪽 제설대책 추진 사업입니다. 제설대책이 해마다 인터넷에 여러 가지 직원들 고생 많이 하고 실질적으로 왜 제설작업이 늦느냐고 질책을 많이 받는 곤혹스러운 업무가 되겠습니다만 그런걸 저희가 올해부터는 개선을 해서 기상예보로든가 지역적인 특성을 감안해서 시기적으로 봐서 제설작업이 필요 하거나 예보가 되면 시민들에게 사전에 알려주고 한정된 장비와 한정된 인력으로 일시에 제설작업이나 해소할 수 없기 때문에 순차적으로 어느 지역은 몇 시경 어느 지역은 몇 시경해서 시민들의 불편이 해소될 수 있도록 이렇게 해나가도록 하겠습니다. 특히 방학을 전후해서는 선생님들이 본인이 출근할 때 눈 제설작업이 안 된다고 해서 올리는 경우가 종종 주변에서 봤는데 그런 일이없도록 학교와 긴밀히 협의를 해서 그 전날 이미 예보를 해서 이렇게 예상이 되니까 출근을 일찍 하라 든지 우리가 몇 시부터 몇시까지 한다 든지 이런걸 소상히 알려서 민원이 최소화 되도록 제설대책 자체도 중요하지만 홍보함으로써 민원을 해소해 나가도록 하겠습니다. 14쪽 완료된 사업으로 보고 생략하겠습니다. 15쪽 수해복구사업 미당천, 무도천, 하소천은 도에서 시행하는 사업으로 생략하고 다만 미당천에 관해서는 엑스포장 중심을 흐르는 하천이기 때문에 하천 정비만 말끔히 해놓고 엑스포 기간 중에 건천되면 물이 흐르지 않으면 수해복구 토목공사는 완료됐지만 친환경적인 측면에서 상당히 문제가 있다고 판단이 돼서 하천 유지 용수 확보 방안을 검토를 해서 별도로 시행하는 방안을 강구해 보겠습니다. 16번 댐 주변 지원사업비는 각 부서에서 나누어서 하는 사업을 저희가 총괄하는 사업입니다. 보고를 생략하겠습니다. 17쪽 댐 주변 지역 정비사업은 2007년까지 완료될 사업인데 연장이 되면서 결국 2008년도에 다 준다고 하는 돈이 결국 2009년도까지 늘어져 가지고 8억 2900은 내년도에 오겠습니다. 이것도 계획된 물량에 대해서 추진에 차질없도록 해나가겠습니다. 18쪽 도로 편입용지 보상과 개설 도로에 대한 보상, 미불용지 보상 계획된 대로 추진해 나가겠습니다. 19쪽 노점상 관리 및 과적차량 단속 상당히 주민과 연결된 밀접한 관련이 있고 노점상간에도 이해가 엇갈리고 생계형과 기업형 여러 가지 형태로 해서 마찰이 있습니다만 지역 경기도 생각하고 너무나 무질서한 것도 방지하고 조화롭게 해나가는데 특히 시나 지역의 축제때는 질서가 유지 될 수 있도록 관리해 나가겠습니다. 과적차량 단속 자체가 중요한게 아니라 근본 원인이 과적차량 단속을 함으로써 도로의 수명을 연장하고 사고를 예방하는 효과가 있기 때문에 지속적으로 저희가 배정된 차량으로 순찰을 해서 운영해 나가도록 하겠습니다. 다만 요즘에 애로 사항은 에너지 절약이라고 해서 단속차량까지도 격일제 운행을 하도록 되어 있습니다. 하루는 나가고 하루는 못나가니까 과적을 하는 사람이 차량 넘버를 아는 분들은 악용될 소지가 있지 않느냐 우려도 있습니다. 20쪽입니다. 신규사업 신동교차로 개량사업은 바이오밸리에서 시내로 들어오는 진입 인터체인지가 없어서 애로 사항을 겪고 있는 사업이 되겠습니다. 이것을 해결하는 사업이 되겠고 합리적인 노선을 찾아서 현재로는 바이오밸리에서 나와서 국도를 언더패스해서 용진자동차 매매상사 뒤로 해서 신동충전소 앞으로 나오는 걸로 되어 있는데 그것이 최적의 안인지 아니면 더 좋은 방안이 있는지 재검토해서 합리적인 방안을 찾아서 시행하겠습니다. 21쪽 제천IC에서 산업단지간 엑스포 진입도로에 대해서도 정상 추진되고 있습니다만 사업추진하는게 목적이 아니라 어떻게 보면 제천의 관문도로 형식이 되고 제천을 상당히 알리는데 도움이 되는 도로가 될 것으로 예상이되기 때문에 도로 형태라든가 요즘에 문제가 되고 있는 자전거도로와 보도의 관계라든가 도로 형태를 구습을 벗어나서 새로운 방안을 찾아서 모두가 공감할 수 있는 도로가 될 수 있도록 또 진입도로의 면모를 맞출 수 있도록 신개념의 아이디어 발굴해서 추진토록 하겠습니다. 22쪽입니다. 시도 정비사업입니다. 6건이 있습니다. 화산교부터 시작해서 운학도로 포장까지 하는데 끝에서 두 번째 산척 석천교에서 재가설 접속도로 공사는 백운하고 충주하고 접경지역입니다. 충주와 협의를 잘해서 교량은 충주에서 놓고 접속도로는 우리가 하는 걸로 협의가 돼서 접속도로를 저희가 하는 사례가 되겠습니다. 설계라든가 예산 확보 정상 추진되고 있습니다. 23쪽입니다. 교통사고 잦은 곳 개선사업 정상 추진되고 있어서 보고를 생략하겠습니다. 24쪽 도로 교통안전시설물 정비사업 정상 추진되고 있어 생략드리겠습니다. 25쪽 생략하겠습니다. 26쪽 생략하겠습니다. 27쪽 하소천 자연형 하천 조성사업입니다. 이 사업은 하소천을 여러해 부분적으로 손을 댔습니다만 이번에는 정말 시민들이 친수공간으로 접근도 가능하고 정말 볼품있게 또 잘 만들기 위해서 노력하고 있는 그러면서 지금 관광팀에서 하고 있는 의림천 자연형 하천 정비 개발 사업이 있습니다. 다시말해서 보 위쪽으로 의림지 폭포 위쪽으로 하천이 있는 것을 정비하게 되는데 거기에서 부터 연결을 해서 하소천에서 장평천까지 합류되는 지점까지 저희가 하고 있습니다. 이 사업이 부서가 틀리다고 해서 시민들이 이용할 때는 붙여서 이용이 되는데 하천이 이질감이 생기지 않도록 아래를 정비하고 위에 정비하고 전혀 별개로 되는 일이 없도록 부처간 협의를 잘해서 편리하고 이용하는 분들이 효과적으로 이용할 수 있는 하천 정비가 되도록 해나가겠습니다. 28쪽, 29쪽, 30쪽, 31쪽 일상업무로 생략하겠습니다. 32쪽 대규모 사업 추진입니다. 안중-삼척, 청풍대교, 제천-수산간, 제천-평창간, 황석-구룡간, 지방도, 제천천 수해상습지역 여기까지가 대규모 사업인데 국가 내지 충청북도에서 시행하고 있습니다. 이 사업도 국가나 충청북도에서 시행한다고 해서 현황만 파악하고 있지 않고 필요한 예산이랄지 출입방식이랄지 하나의 사업을 하는데 정말 제천의 필요한 사업 꼭 아름다운 도로가될 수 있도록 지역의 국회의원과 중앙부처, 충청북도와 긴밀히 협의해서 최대의 효과를 발휘하도록 협의해 나가겠습니다. 36쪽입니다. 새로운 특수시책으로 청풍호 주변 아름다운 길 정비사업인데 6천만원 계상되어 있습니다. 청풍호라는 이름도 살리고 한국의 아름다운 길 백선에 옥순대교하고 청풍호가 이어져 있는데 효과를 발휘할 수 있도록 정비해 나가겠습니다. 37쪽 도로시설물 볼거리 만들기는 이상적으로 좋은 사업입니다만 현재 고유가와 경제난으로 분수를 만들고 조명시설을 설치하는 걸로 되어 있는데 일단은 사업을 보류하겠습니다. 38쪽, 39쪽 생략하겠습니다. 40쪽 기존 특수시책입니다. 신속한 도로 정비로 안전사고 없는 거리입니다. 기동반을 활용해서 민원을 받고 나가서 고쳐 주고 응급 복구하는데 그치지 않고 기동반이 항상 현장 순찰을 해서 위험개소, 불량개소를 발견하는 즉시 기동반이 하지 못하는 곳을 업체를 선정해서 하면 시간이 많이 걸리기 때문에 사전에 두 개 지방 건설사를 대행업체로 단가 계약을 체결했습니다. 말하자면 선공사 후정산 방식으로 시행해서 신속한 도로정비가 되도록 하는 내용이 되겠습니다. 두 개 업체가 선정되어 있습니다. 시내와 읍면지역으로 나누어져 있습니다. 41쪽입니다. 걷고 싶은 도로 만들기도 보고를 생략하겠습니다. 마지막으로 42쪽 통행 불편 및 안전사고 예방을 위한 순찰반 운영입니다. 아까 말씀드린 대로 도로 정비 뿐만 아니라 노점상까지도 같은 업무를 보고 있기 때문에 누구나 관련 부서의 직원이 다니다가 불편한곳이나 도로 훼손된 곳, 노점상이 있을 경우 에 지체 없이 연락이 돼서 불편하지 않는 통행이 될 수 있도록 해나가자는 순찰반 운영이 되겠습니다. 이상 보고 마치겠습니다.