이민국 의원 5분자유발언

의석을 정리하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제156회 시흥시의회(제2차정례회) 제4차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 시정질문의 건(의장 제의) 맨위로

안녕십니까? 서훈 의원입니다. 먼저 시장도 없는 가운데 우리 부시장께서 1,000여 공직자들을 대표하셔서 시정을 남다른 열정으로 이끌어 주신데 대해서 감사를 드리면서 본 의원이 질문드렸던 몇 가지 사항들에 대해서 추가적으로 질문을 드리도록 하겠습니다. 먼저 교통문제와 관련해서 수인선에 대해서 본 의원이 질문을 드리겠는데요. 지금 답변에 보시면 2009년도에 450억원을 투입해서 71.7프로(%)까지의 공사가 추진될 수 있도록 계획을 마련하고 계신데 구체적인 안이 안 나와 있어요. 혹시 구체적인 안이 나와 있다면 지금 말씀 좀 해 주시죠.

지금 71.7프로(%) 공정을 2009년 말까지 하는 것은 우리 4공구 전체적인 사안이고요. 우리 시 관내에서만 따진다면 예상 공정률은 한 44.4프로(%) 정도가 됩니다. 그래서 내년도에는 한 200억원 정도 투자가 계획 되어 있고요. 그래서 2011년 하반기에는 준공되는 그런 계획으로 지금 추진 중에 있습니다.

그러면 4공구 중에서 우리 시흥시 구간만 해서 약 200억원 정도의 투자가 예상되고 있다고 보고 계시는 거죠?

네.

그러면 지금 우리가 2008년도 같은 경우에 경기도에서 도비는 지금 얼마나 우리가 준비가 되고 있죠, 여기?

이것은 지금 철도청에서 하고 있기 때문에 도비는 안 들어가는 것으로 이렇게 알고 있습니다.

그러면 이것은 부시장님께서 지금 잘못 아시고 계신 것 같은데 도비가 우리가 11억 6,000만원이 투자 됐습니다, 2008년도에. 그런데 본 의원이 이 점에 대해서 질문을 드리게 된 것은 다름이 아니고 경기도가 철도망 구축사업에 있어 가지고 2008년도에 1조 3,800억원이라는 돈을 투자를 했어요. 그런데 그 중에서도 수인선과 관련해 가지고 우리 여기 754억원이 투자가 됐습니다. 그런데 우리 시흥시에서는 2008년도에 11억원밖에 저희가 지원을 못 받았어요. 본 의원이 질문을 드리는 것은 지금 우리가 1조 3,800억원이라는 경기도의 아주 많은 투자 금액에 비해서 11억원이라는 금액만 저희가 받아왔다는 것이 그런 것이 안타깝다는 거예요. 지금 우리 시흥시에 수인선이 필요하다고 한다면 이 공사비에 대해서 우리가 더 받아와야죠. 더군다나 754억원이라는 돈이 여기 지금 수인선에 예산이 배정되어 있었는데 우리 시에서는 11억원밖에 안 됐던 거예요. 앞으로 이런 것은 개선하셔야 되겠죠? 그러니까 지금 내년도에 200억원을 계획하신다고 한다면 200억원 중에서 우리가 여기에 계획되는 것이 얼마입니까, 도비가? 여기 보시면 내년도에 28억원밖에 도비 지원이 안 되어 있어요. 이런 것을 좀 더 도비를 적극적으로 지원 받아서 우리가 수인선을 빨리 했으면 좋겠는데 부시장님 의견이 어떠신지 말씀해 주시죠.

저희가 알기로는 도비는 아마 국비에 매칭펀드식으로 그 비율에 맞추어서 오는 것으로 알고 있습니다. 이것은 제가 확인을 해서 저희 매칭펀드보다 덜 받았다고 하면 추경에 더 확보하는 쪽으로 저희가 추진해 나가겠습니다.

네, 그렇게 노력을 해 주셔서 월곶역사가 지금 기공식을 갖고 준비 중에 있습니다. 곧 이제 달월역도 마찬가지로 준비를 해 주셔야 되는데 역사 건립에도 차질 없이 빠른 시일 내에 예산 투입이 되어서 진행될 수 있도록 각별한 노력을 부탁드리겠습니다. 다음은 소사~원시선과 관련해서 질문을 드리겠습니다. 지금 본 의원이 질문을 드리는 데에서 보면 소사~원시선 노선이 상당히 사실 우리 시흥시에서는 아주 중요한 노선이에요. 그렇기 때문에 시민들이 신안산선에 대한 관심도도 높지만 이 소사~원시선에 대한 관심도가 더 크다고 볼 수 있습니다. 우선 눈앞에 있는 것이기 때문에 그런데 지금 답변을 보시면 아주 간단하게 이렇게 해 주셨어요. "우리 시 관내 5개 역사 중 신천역사 개발 계획과 시흥시청역 복합 환승센터가 부대사업으로 포함되어 있으며 연성역사는 능곡·장현택지개발지구에 포함되어 역세권이 조성될 계획입니다." 이게 전부예요. 이게 과연 우리 시흥시에서 기대하고 있는 시흥의 젖줄 소사~원시선에 대한 계획이냐 이런 얘기에요. 어떻게 생각하십니까?

이것을 좀 자세히 말씀을 드리면 시흥시청역사 복합 환승센터를 건립하게 되면 여기는 지하 4층, 지상 5층으로 시설이 들어갑니다. 그래서 환승센터하고 환승주차장 또 할인점, 병·의원, 식음시설 그 다음에 주민참여 공공시설이라든지 그 다음에 역에 대한 편의시설이 또 이렇게 들어가서 우리 시에서는 제일 큰 역사를 역할하면서 랜드마크 기능까지 하고 또 신천복합역사는 지상 2층으로 해서 판매 및 영업시설 근린생활시설 정도 이렇게 들어가서 복합으로 건립될 계획이고요. 그 다음에 신현역이나 대야역은 지금 현재 개발제한구역이기 때문에 아마 역세권 개발은 불가능하지 않나 이렇게 보여집니다. 저희가 개발제한구역 해제도 논의가 되고 있습니다마는 조금 조금씩 하는 것보다는 어느 지역에 크게 해서 거기에 맞는 개발을 해야 되지 않느냐 보고 있습니다. 조금 조금씩 하게 되면 나중에 우리가 중앙이나 도하고 GB 해제 건의 할 때도 좀 어려움이 있다 이렇게 보여집니다.

지금 우리가 소사~원시선과 관련해서 시흥시에 역사가 다섯 개가 만들어지고 있는데 본 의원이 생각하는 것은 그렇습니다. 지금 우리가 역세권을 개발해서 그 노선이 우리 시흥시민들 서민경제 활성화에 좀 더 도움이 되고 그로 인해서 우리 시흥시가 발전을 좀 꾀해야 되지 않겠느냐 하는 차원에서 말씀을 드리게 된 건데요. 기업이라는 것은 그렇습니다. 기업은 어떻게 존재하는지 다 아시겠지만 영업이익을 위해서 존재하는 거예요. 그러면 우리가 행정은 무엇을 위해서 존재하느냐 시민에게 봉사하기 위해서는 존재합니다. 그런데 봉사가 앞으로 본 의원은 개념이 좀 바뀌어야 되겠다고 생각하고 있습니다. 봉사도 경제적인 측면에서 이익을 창출해낼 수 있는 이런 행정 봉사가 되어야 하지 않겠느냐 본의원은 이렇게 생각합니다. 그래서 지금 우리가 지금 철도노선 관련해 가지고 본 의원의 생각에는 신천역하고 시흥시청역 같은 경우에는 상당히 메리트가 있다고 생각이 돼요. 그랬을 경우에는 일반기업체에서 역세권 개발에 대한 안내만 조금 준다면 아마 이 사람들이 개발계획을 가지고 참여하지 않을까 이렇게 생각해요. 이런 부분은 문제가 별로 없을 것 같은데 대야역이나 신현역, 능곡역 같은 데가 문제입니다. 대야역 같은 경우에는 지금 우리가 그쪽 지역에 인구가 많이 분포되어 있는데도 역사가 만들어진 데에서는 반이 전부 다 그린벨트지역이고 반은 지금 주거지역이란 말이에요. 그러니까 역사로써 효율성을 높이기 위해서는 우리가 그런 것에 대한 개발계획을 가지고 있어야 돼요. 신현역도 마찬가지입니다. 향후에 우리가 갯골생태공원 발전계획도 있고 또 그 다음에 종합운동장 계획도 가지고 있고 이런 것을 놓고 봤을 때 신현역이 가지고 있는 것이 상당히 중요하다고 볼 수 있어요. 이런 것에 대한 개발계획을 저희가 가져야 된다 이거죠. 또 능곡역도 마찬가지죠. 지금 능곡역 입주자들이 얼마 안 들어오면서도 문제가 되고 있는데 이것이 지금 시민들을 편리하게 해 주기 위한 역이냐 이거죠. 이게 지금 역에 나와서 횡단보도를 건너서 가게 되어 있는데 이런 것도 우리가 행정력을 총동원해서라도 이걸 지금 우리가 실시설계를 들어가는데 대우컨소시엄에서 지금 우선 사업자로 선정이 됐다는데 이런 우리의 의견을 제시해 줘서 이 의견이 그 사업에 책정되어서 갈 수 있도록 이렇게 해 주셔야 되는데 부시장님 어떻게 생각하십니까?

지금 대야나 신현역은 의원님께서 아시다시피 제한사항이 개발제한구역으로 있고 또 지금 거기에 인구도 현재 없고 우리 도시기본계획상으로 봐서도 인구배분이 없기 때문에 역세권 개발을 한다는 것은 좀 어렵지 않나 이렇게 보여집니다. 그래서 그것은 차후에 도시기본계획하고 같이 검토가 되어야 될 사항이고요, 능곡역 역사에서 직접 능곡지구로 연결되는 방안을 저희도 지금 컨소시엄에 요구하고 있습니다. 그러나 그 부분도 거기에 들어가는 사업비와 진짜 편리성이라든지 이런 것을 한번 검토해 볼 사항은 아닌가 보여집니다. 그래서 그 부분도 저희가 계속적으로 건의를 해서 반영되도록 그렇게 노력을 하겠습니다.

지금 역세권 개발에 대해서는 우리가 할 수 있는 부분이 있고 하지 못하는 부분도 아마 없지 않아 있을 것입니다. 그렇지만 우리는 이런 것에 대해서 미리 준비해야지 우리 것을 만들어 갈 수 있지 않겠느냐 하는 차원에서 질문을 드리게 되었습니다. 그래서 앞으로 이 문제는 교통정책과 교통에 대한 문제뿐만 아니고 시흥시 도시개발 전반적인 것이기 때문에 이 업무는 도시계획과 연계시켜서 앞으로 이 사업을 추진하셔야 될 것 같은데 부시장님 간단하게 답변해 주시죠, 준비되신 것이 있다면.

네, 맞습니다. 이것은 도시기본계획하고 우리 전체적으로 보면 인구하고 들어갑니다. 역세권 개발을 하려면 거기에 따른 인구가 있어야 됩니다. 최소한 백화점 하나 들어오려고 하면 30만명 이상 인구가 있어야 됩니다. 그래서 저희가 시흥시청역사나 신천역사에 이러한 시설이 들어간다고 그러면 현 인구로 본다고 그러면 그 이상의 필요한 시설은 아마 만들어지기는 어려울 것입니다. 인구가 늘어나는 것에 따라서 여기는 계획해도 늦지 않다 이렇게 보여집니다.

네, 본 의원이 지난번 자료를 보니까 의정부시에서 역세권 활성화 계획을 보니까 주식회사 신세계가 참여해서 2,651억원 정도 예산을 들여서 계획을 갖고 있더라고요, 2011년 말 완공으로 해서. 이러한 것이 남의 얘기가 아닙니다. 우리도 이런 일 얼마든지 만들어낼 수 있으니까 충분한 준비를 해 주셔서 시민들에게 좋은 교통망으로써 또 지역경제가 활성화 될 수 있는 그런 일로 될 수 있도록 준비해 주시면 고맙겠습니다. 다음은 신안산선 문제를 좀 질문드리겠는데요, 그 신안산선에 대해서는 지금 국토해양부에서 연구용역을 준비 중에 있다고 이렇게 답변을 주셨어요. 그래서 우리 시의 의견이 반영될 수 있도록 최선을 다하시겠다. 그 최선이 뭔지 한번 그것 좀 말씀해 주시죠, 아주 애매모호해서.

지금 신안산선갈등해소방안연구용역이 금년 12월 달부터 8개월간으로 계획해서 국토연구원 주관으로 아마 시작이 됩니다. 그러면 저희 시에서는 여기에 대응해서 우리가 의견을 더 반영할 수 있는 것을 용역을 저희도 또 합니다. 그래서 우리 시의 의견이 반영되도록 하고 또 인천시하고 연계해서 꼭 우리 계획이 반영되도록 하겠습니다. 저희가 얼마 전에도 5개 시장과 또 인천의 구청장이 건의서를 만들어서 제출했습니다. 그러나 안산시 국회의원님들이나 우리 시 국회의원님들이 열심히 해 주셔서 아직 안산 쪽으로다 결정은 되지 않았습니다. 그것은 국토해양부에서도 좀 결정하는데 어려움이 있기 때문에 이 용역을 합니다. 하여간 우리 시의 의견이 꼭 반영되도록 하겠습니다.

국토해양부에서 지금 다시 이런 것을 연구용역을 의뢰했다는 것은 본 의원이 잘못 생각했는지 모르겠지만 시흥시에서 제시하고 있는 노선안이 가장 합리적이기 때문에 아마 이러한 재용역이 되지 않았나 싶습니다. 그래서 신안산선이라고 해서 명칭과 관련해서 문제가 되고 있고 또 여러 가지 그런 것들이 정치적으로 문제가 되고 이런 것들을 좀 어떻게 일소에 해소할 수 있는 그러한 것들을 아마 찾는 것 같습니다. 본 의원이 대안을 좀 드리자면 지금 신안산선 그 노선명칭 때문에 그렇다고 그러면 서울 지하철이 1번, 2번, 3번 선 이렇게 나가고 있습니다. 지금 9호선까지 아마 준비되고 있는 것 같은데, 그러면 이 신안산선이 청량리에서부터 가는 것이니까 결국은 도시철도니까 지하철이니까 이것을 10호선으로 해서 가면 어떻겠느냐, 이런 식으로 해 가지고 저희가 대안을 제시해 줘서 적극적으로 준비를 해 주시면 고맙겠습니다.

네.

마지막으로 아무래도 이번에 우리 시에서 아주 큰 일을 하셨는데 조금만 거론을 해 드려야 될 것 같은데, 이번에 우리 광역버스가 개통이 되어서 시민을 대신해서 아주 감사드립니다. 본 의원이 늘 얘기하고 주장해 왔던 것이 강남역과 연결되는 우리 대중교통이 있어야 된다고 말씀드렸었는데 감사하게 생각하고 앞으로 좀 더 이 문제에 대해서 좀 더 집중적으로 이 노선에 대해서 저희가 노력을 해야 될 것 같습니다. 지난 번 언론 소개에 보니까 고양시 같은 경우에는 버스를 증차하는데 있어 가지고 국토해양부에서 직권조정을 받아 내서 한 경우가 있더라고요, 보니까. 그렇게 해서 서울시에도 일부 노선에 대해서 신설해 가지고 이렇게 변경하고 하는 것을 만들어 나가서 이렇게 고양시에서 했더라고요. 우리도 이제 시작했으니까 본격적으로 이런 것도 제대로 될 수 있도록 준비해 주시면 고맙겠습니다.

네, 알겠습니다.

지금 마무리 좀 드리자면 우리 시흥시가 교통과 관련해서, 노선 여러 가지 도로와 관련해서 보면 시흥시는 다른 지역에 비해서 어떻게 보면 그동안에 정치적으로 상대적으로 우리가 좀 약자였지 않았나 이렇게 생각합니다. 현재도 마찬가지라고 본 의원은 생각하는데 그렇기 때문에 남들이 꺼려하는 고속도로 노선이라든지 각종 이런 것들이 우리 시를 거쳐가게 됐어요, 다른 시로 가도 되는데. 그런데 지금 우리에게는 오히려 기회가 되고 있습니다. 그래서 앞으로 우리에게 악영향을 줬던 그런 것들이 앞으로 우리는 그것을 기회로 삼아서 우리의 호조건으로 만들어 갈 수 있도록 각별한 노력을 부탁드리겠습니다.

네.

다음은 수도권 규제 완화에 따른 우리 시흥시의 대응이 어떤 것이 있는지 질문을 드리도록 하겠습니다. 본 의원이 질문을 드린 데에 보니까 우리 중앙정부에서는 산업단지에 대기업의 신·증설 같은 문제를 제한없이 허용하겠다고 이런 발표가 있음으로 해서 정책이 완화된다면 구조 고도화가 본격적으로 진행될 것으로 기대해서 앞으로 준비하겠다고 이러셨거든요. 그런데 본격적으로 진행될 것을 기대하고 계신데 그럼 거기에 대한 준비가 어떻게 되는지 그것을 좀 구체적으로 답변해 주시면 고맙겠습니다.

지금 의원님께서도 아시다시피 시화공단은 중소기업들이 거의 다 들어와 있고 또 지가도 한 300~400만원을 하기 때문에 지금 당장 대기업이 유치되기는 어려울 것으로 보여집니다. 저희 시에서는 일단 거기가 편리하게 해 줘야 되겠다는 생각을 가지고 있습니다. 그래서 일단은 자전거도로 신·증설을 포함해서 정비하고 또 주차장 확보 그 다음에 비즈니스센터 건립을 계획 기간 내에 마쳐서 대기업이라든지 이런 것이 들어올 수 있는 여건을 만드는 것이 우선이라고 생각합니다. 그래서 그런 데 집중을 하고 아울러서 대기업이 유치될 수 있도록 유치단이라든지 이런 것도 저희가 검토를 해서 한번 구성을 해 보도록 하겠습니다.

네, 수도권 규제 완화에 대한 후속으로 우리가 특별히 준비한 대책마련 회의가 있으셨다든지 뭐 있으셨습니까, 혹시?

저희가 실무적으로 논의한 것에 대해서는 지금 당장에 조치하기는 어렵다. 그런 내용도 보고 또 우리 시 형편도 보자고 그래서 지금 용역 산업기본용역을 실시하려고 그런 준비 중에 있습니다.

준비가 필요할 것 같습니다. 지난 번에 경기도에서 11월 5일 날 보니까 기업인과 경제단체장들 경제활성화 대책에 대한 마련을 하는 자리가 있더랬어요. 우리 시흥시에도 이런 것이 필요할 것 같은데 앞으로 좀 준비해 주시고요, 그 자리에서 무슨 얘기가 나왔느냐 하면 삼성전자의 허영호 상무 같은 사람은 규제 완화로 해서 경기도에 큰 규모의 투자가 있을 것으로 예상된다고 얘기했습니다. 그래서 이게 투자 타이밍을 놓치면 우리 것을 못 만드는 거예요. 그러니까 본 의원이 이 문제에 대해서 거론하게 된 것은 우리가 준비된 무엇이 있어야지 2009년 3월 달에 해제되었을 때 그것을 우리 것으로 바로 만들어 낼 수 있다 이거예요. 경기도 31개 시군이 수도권 규제를 얘기하고 있어요. 그것을 대표해서 김문수 지사가 앞장서서 얘기하고 있습니다. 그런데 2009년 3월 달에 해제되었을 때 31개 시군 모두가 나설텐데 이제, 과연 어떻게 얼마만큼 준비된 사람이 그것을 찾아갈 수 있느냐 이거예요. 우리가 찾아가야죠, 우리가. 시흥시에서. 그러니까 그러러면 준비를 해야 된다는 얘기예요. 그 다음에 또 거기에 보면 기아자동차에 홍진영이라는 광명의 공장 이사인데 그분은 뭐라고 하느냐 하면 규제 개선으로 자동차 한 대라도 더 팔 수 있는 증산효과가 기대된다고 그럽니다. 이러한 것이 기업에서 얘기가 나오고 있어요. 그 다음에 여기에서 보면 당장 규제 완화 조치에 따라서 투자 확대가 되어 가지고 앞으로 투자를 위해서 일선에서 발 빠르게 움직여 가지고 신속한 행정적인 지원과 정보 제공이 필요하다고 얘기하고 있어요. 우리가 지금 여기에서 행정적 지원과 정보 제공을 할 수 있는 이러한 것을 대책 마련을 해야 된다 이거예요. 그래서 거기에서 나온 것을 보니까 경쟁력강화담당관실이 있더군요, 경기도에. 거기에서는 이달 중으로 11월 중으로 규제 완화와 관련된 지역별 순회 설명회를 개최해서 기업인들에게 구체적 정보를 제공할 것이다 라고 이렇게 결론을 내렸다고 하더군요. 그런데 우리 시에서는 이런 것에 대해서 연락을 받은 바가 혹시 있으시든지, 아니면 우리 시 자체적으로 계획을 가지고 있으시든지 한 번 다시 좀 말씀해 주시죠.

좀 아쉬운 점이 있다면 저희 시는 수도권에서 과밀억제권역에 들어갑니다. 과밀억제권역에 들어가면 공업지역이라든지 산단이라든지 이런 것이 증설이 안 됩니다, 지금. 그래서 지금 대기업을 유치할 수 있는 땅이 준비되어 있지 못하는 점이 참 아쉬운 점이고요, 지금 제가 말씀드린 것은 앞으로 MTV(Multi Techno Valley)에 저희가 유치를 해야 되겠고 그 다음에 시화공단에 편리한 기반시설을 정비해서 대기업에서도 거기에 올 수 있는 그런 기반을 만드는 것이 우선입니다.

그렇습니다. 지금 우리 시흥시도 수도권 규제 완화 조치에 따라서 보니까 우리 시 전체가 해당이 돼요, 보니까. 우리가 성장관리권역이 14.9퍼센트(%)이고······.

그것은 현재 시화공단만 해당되기 때문에······.

글쎄, 해당은 과밀억제권역과 성장관리권역 전부 다 해당은 되는데 그런데 우리가 산업단지 내에서만 얘기가 되고 있는 것 아닙니까, 현재?

네.

그래서 여기에 대한 것을 우리가 좀 구체적으로 준비해서 해야 되겠다 하는 것을 본 의원이 말씀드리게 되었는데 왜냐 하면 지금 이 자료도 사실 제대로 만들었는지 잘 모르겠어요. 왜냐 하면 이것이 좀 들쑥날쑥한데 우리 시에 공식 업체가 몇 개입니까? 여기에 보면 시에서의 자료는 6,743개라고 얘기가 나와 있고 산단공에서 얘기하는 자료는 또 5,254개로 나와 있고 이게 자료가 정확하지 않아요, 통계치가. 대기업 같은 경우는 크니까 바로 나올 수 있는데 대기업이 우리는 시에서는 6개로 파악되고 있는데 산단공에서는 7개로 파악되고 있거든요. 이런 정확한 자료를 가지고 우리가 준비를 하셔야 될 것 같아요, 이런 것에 대해서 사전에. 지금 내년에 우리가 예산과 관련되어 가지고 봤을 때 1조원이 넘어가요, 지금 우리가 봤을 때 시흥시 예산안이. 1조 1,190억원을 지금 우리가 예상하고 있는데 이렇게 많은 예산을 우리가 계획해서 준비하고 있는데 그 기업들에 대한 것도 지원도 있고 여러 가지가 많이 있을 텐데 이런 정확한 통계치가 나와서 기업에 대한 행정적인 절차라든지 모든 서비스가 있어야 되는데 이런 것이 부족하지 않나 싶은데 앞으로 이런 것 정확한 수치를 만들어 가셔야 되는데 답변 좀 부탁드리겠습니다.

네, 공장 등록 현황은 한국산업단지공단에 그 프로그램이 있습니다. 거기에 가서 변경되는 기간이라든지 그때 시점에 따라서 좀 달라진 부분이 있고요, 또 저희 시에는 좀 어려운 점이 개발제한구역에 있는 조그마한 기업들은 사실 원칙이 불법이기 때문에 어려움이 있습니다. 저희가 파악을 하더라도 기업체에서 또 노출을 안 시키려고 그래서 시화공단이라든지 계획된 공단에는 저희 프로그램에 의해서 파악되기 때문에 거기는 정확하다고 볼 수 있고요, 저희가 통계에 대해서는 다시 한 번 정리를 짚어보겠습니다.

네, 그러셔야 될 것 같고요, 그 다음에 경기도에서 내년도 중소기업 육성 기금이 올해 1조 3,000억원에서 2,000억원 더 늘려서 1조 5,000억원으로 지원될 계획을 갖고 있습니다. 알고 계시죠?

네.

그중에서 특별히 눈에 띄는 것이 신재생에너지 사업에 대해서 약 1,000억원 정도 더 지원하게 되는데 우리 시에서는 신재생에너지 사업과 관련되어 가지고 파악된 뭐가 있습니까?

지금 제가 파악된 것은 없고요, 저희도 그런 사업을 하고자 지금 준비 중에 있습니다.

그래서 사전에 우리가 수도권에 가장 큰 국가산업공단을 보유하고 있는 시흥시입니다. 이러한 것들이 사전에 준비되어서 1,000억원이 지원된다면 우리 시에 이런 신재생에너지 사업과 관련된 기업이 있다면 도에서 지원 받아서 할 수 있도록 우리가 준비해야 되는 것이 우리 본연의 임무 아니겠습니까?

네.

앞으로 이런 것을 철저히 준비해 주셔서 우리 기업들이 또 시민들이 좀 더 발전적인 가운데에서 희망을 주는 정책을 만들어내고 비전을 제시해 주는 이런 우리 시정이 되어야 될 것 같습니다. 그래서 앞으로 우리 시흥시가 이번 규모를 보니까 내년도 예산 규모가 1조원이 넘는다고 하니까 상당히 큰 규모로써 우리가 자리매김을 하는데 거기에 걸맞는 우리 행정적인 모든 시스템이 제대로 갖춰져서 지원해 줄 수 있는 것으로 만들어 갔으면 좋겠습니다. 부시장님 수고 많으셨습니다. 앞으로 많은 노력 좀 부탁드리겠습니다. 마치도록 하겠습니다.

서훈 의원님과 부시장님 수고하셨습니다. 이상으로 일문일답을 모두 마치도록 하겠습니다. 아울러 서면질문을 하여 주신 박길수 의원님의 「오이도포구 및 월곶포구 지역에 대한 관광지 활성화 방안 및 계획」, 이민국 의원님의 「시흥시 대형사업 추진 현황과 실적 및 계획」, 「사회적 통합을 위한 복지정책 관련 시흥시의 계획」, 서훈 의원님의 「대야동지역 뉴타운 지구지정을 위한 추진 현황」, 이일섭 의원님의 「우리 시를 관통하는 도로건설사업 현황 및 협의 진행」과 「제3경인고속도로 추진상황 및 타절준공에 대한 추진 주체의 대책과 시의 대처 방안」, 안정욱 의원님의 「장애인 택시 운영실태」, 「어린이교통공원 추진 상황」, 「시흥시 나대지 이용(주차장 활용) 계획」, 장재철 의원님의 「시흥시 체육행정에 대하여」, 임정화 의원님의 「지역경제 활성화를 위한 시흥시 관내 전문건설업체 참여 방안」 등에 대한 답변서는 회의록에 등재하도록 하겠습니다. 이상으로 시정질문을 모두 마치도록 하겠습니다. 시정질문과 답변을 하여 주신 의원님과 관계 공무원 여러분께 감사의 말씀을 드립니다. 이상으로 제156회 시흥시의회(제2차정례회) 제4차 본회의를 모두 마치고 제5차 본회의는 2008년 11월 25일 오전 10시에 개의하도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.