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부산 금정구의회 발언

강재호 의원 발언

제179회 제차 주민도시위원회2008-11-24

강재호 의원 프로필 보기 →

인영

박인영위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 연일 계속되는 행정사무감사에 대단히 수고가 많으십니다. 지금부터 2008년도 주민도시위원회 제3일차 행정사무감사를 실시하겠습니다. 오늘은 감사계획에 의거 도시국 도시안전과와 교통행정과 소관 업무에 대하여 행정사무감사를 실시하도록 하겠습니다. 먼저 도시안전과 소관 업무에 대하여 질의를 진행하겠습니다. 먼저 동료위원 여러분께 양해 말씀을 구하겠습니다. 오늘 김대원 도시안전과장님께서 목이 편찮으셔서 수술 하셨기 때문에 답변하기가 곤란하십니다. 그래서 도시국장님께서 답변을 하시고 추가로 보충할 답변에 대해서 담당 계장님들이 발언권을 얻어서 답변하시는 것으로 진행하도록 하겠습니다. 동료위원 여러분들의 양해를 바랍니다. 그럼 질의하실 위원 질의해 주시기 바랍니다.
병철

박병철간사

예.
인영

박인영위원장

박병철간사님 질의 하십시오.
병철

박병철간사

174페이지 봐 주시기 바랍니다. 올해 총 5건의 4억6000만원 정도의 지주식 가로등과 44개의 4700만원의 전신주 부착형 가로등을 설치하였습니다. 자료 내용이 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예.
병철

박병철간사

제가 5분자유발언에도 해가지고 한번 보신 적 있을 겁니다. 동래여고 가는 뒷길 있죠? 저번에 화면에 비추어 봤는데 제가 생각하기로는 보면 과장님이나 국장님 생각하시겠지만 연차적으로 수리를 하게 되면 비용도 절감되고 할 건데 왜 그때그때 수리를 제때 못하십니까?
성호

정성호도시국장

지금 위원님께서 말씀하신 지주식 가로등 그 부분에 대해서 구서동 IC 그 부분에서 185등이 있는데 그중에서 45등인가 그것은 2007년도에 저희들이 도색을 했고 금년에 1800만원을 확보를 해서 구청장님 포괄사업비로 해서 곧 사업 발주를 할 계획입니다.
병철

박병철간사

하여튼 보시니까 너무 엄두도 안날 정도죠?
성호

정성호도시국장

그렇습니다. 좀 죄송하게 생각합니다.
병철

박병철간사

우리 구에서 항상 보면 예산 없다 하는데 제때 제때 함으로 인해 가지고 절감할 수 있는데 도저히 저는 이해가 안 됩니다. 납득이 안되고 우리 금정구청 바로 후문에 볼 때 지주식 가로등이 있는데 지금 딱 적기입니다. 내려가 보시면 아시겠지만 지금 적기입니다. 해마다 보면 그때그때마다 페인트칠만 하면 될 것을 그 현장 가보셨지만 전부 브러쉬로 긁어도 솔직히 얘기해서 긁어지겠습니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 이번에 할 때는 브러시로 해서는 상당히 문제가 있겠습니다. 그래서 저희들이 기계로 해서 최대한 녹을 긁어내고 페인트를 두 번 정도 칠 하려고 생각하고 있습니다.
병철

박병철간사

기계로 긁어내니까 한 개당 얼마 정도 됩니까?
성호

정성호도시국장

개당 12만원 정도.
병철

박병철간사

12만원인데 그것을 제때 페인트칠을 했을 경우에 얼마 정도 보십니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 하는 게 이번에 녹을 긁어내고 그 다음에 방청 페이트를 한번 칠하고 그 위에다 선박에 칠하는 도료 그것을 2회 칠할 계획입니다. 그렇게 합쳐가지고 등주 하나당 12만원입니다.
병철

박병철간사

12만원인데 그것을 그렇게까지 부패되기 전에 하여튼 점심시간에 한번 내려 가보십시오. 항상 직원들도 접한다 아닙니까. 뒤에 후문에 식당 간다든가 출퇴근할 적에 오늘 점심시간에 한번 가셔가지고 보십시오. 지금 현재가 딱 적기입니다. 지금 현재 칠도 안 벗겨지고 약간 녹이 슬 정도인데 이 상태에서 칠을 하시게 되면 칠값이 얼마정도 든다고 보십니까?
성호

정성호도시국장

금액에 대해서는 위원님 제가 정확하게 답변 드리기는 좀 그렇습니다. 현장 상황을 보고...
병철

박병철간사

제가 말씀드리는 것은 지금 현재 부식되어 가지고 기계를 대어서 칠을 벗긴다 아닙니까. 한 개 12만원 아닙니까? 제가 볼 때는 저것 하나 가지고 5만원이면 될 겁니다. 그런데 왜냐하면 여러 개 할 경우에 인건비 포함해 가지고 그렇게 되는 것을 지금 12만원 하면 엄청난 예산이 소요 되지 않습니까. 그죠? 그러니까 이것을 앞으로 제때 제때 해주시고...
성호

정성호도시국장

알겠습니다.
병철

박병철간사

지주식 가로등은 설치 단가가 약 200만원 정도 소요되는 것 맞죠?
성호

정성호도시국장

철재 같은 경우는 150에서 200 정도 들고 스테인리스 같은 경우는 300에서 350만원 정도 소요가 됩니다.
병철

박병철간사

전신주 부착형은 설치단가는 100만원정도 안팎 아닙니까? 그렇죠?
성호

정성호도시국장

전신주 부착형은 저희들이 지금 현재 보안등 같은 경우는 부착형은 한 등에 30만원 정도 보고 있고...
병철

박병철간사

얼마나 절감이고 오히려 이게 더 보기 낫다 아닙니까?
성호

정성호도시국장

부착형은 하는 것은 좋습니다. 좋은데 그게 적정한 장소가 되면 전주라든지 이런 게 있으면 거기다 부착을 하면 되는데 저희들 농촌지역 같은 경우 저런 데는 그런 시설이 없으면 어쩔 수 없이 지주를 세워야 되는 입장이 되기 때문에 지주를 세우면 80만원에서 85만원 정도 보안등 같은 경우는 그 정도 소요됩니다. 최대한 저희들이 절감하기 위해서 그렇게 하도록 하겠습니다.
병철

박병철간사

우리 구에도 설치되어 있고 타시도 방문 등에서 볼 것 같으면 치부식 가로등이 많이 설치되어 있습니다. 우리 구에도 앞으로 그렇게 해 주시고 향후 가로등 설치 수요 발생시 여건이 허락한다면 가급적 이것을 많이 해 주시고...
성호

정성호도시국장

알겠습니다.
병철

박병철간사

그리고 가로등 정비 내역을 볼 것같으면 2006년도에 1400여건 2007년도에 1196건 올해 967건으로 되어 있습니다. 부품 교환주기나 교체 시기는 어느 정도 됩니까?
성호

정성호도시국장

그 교체 시기는 부품별로 조금 차이가 납니다. 램프라든지 안전기 이런 여러 가지가 있는데 그것은 한 3년 정도 주기로 보고 있습니다. 설치년도가 틀리기 때문에 매년 이렇게 수요가 발생할 수밖에 없습니다. 그래서 가로등 같은 경우는 저희들이 보수팀을 만들어서 직영으로 처리하고 있고 보안등 같은 경우는 등수도 많고 이래서 현재 단가 계약으로 해서 용역업체에다 주고 있습니다.
병철

박병철간사

제가 듣기로는 램프는 1만1000원 정도 안전기는 2만원 점멸기는 49만원 정도 비용이 소요되는 것으로 알고 있는데 물론 필요에 의해서 보수를 하겠지만 이런 부품에서도 불필요한 예산이 낭비되지 않도록 유지 관리에 철저를 기해 주시기 바랍니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다.
병철

박병철간사

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까?
김성수위원님 질의 하십시오.
성수

김성수위원

국장님 지금 우리 현수막이나 대형 벽보에 대해서는 어떻게 관리를 하고 있습니까? 대형벽보는 설치기간이 어떻게 됩니까? 한번 허가를 해 주게 되면.
성호

정성호도시국장

현수막 같은 경우는 저희들 관내에 현수막 게시대가 18군데가 있습니다. 거기다가 게시하게 되어 있고 다른 지역에는 게시를 못합니다. 게시하면 그것은 불법으로 되고 벽보 같은 경우도 지정게시판이 있습니다. 저희들 지정게시판이 109개가 있고 그 다음에 주민자율 게시판이 71개인가 이렇게 있습니다. 그것을 전부 다 저희들한테 신고를 하고 그것은 신고사항이기 때문에 신고를 하고 붙이게 되어 있습니다.
성수

김성수위원

지금 매주 금요일날 19시부터 23시 토요일이나 일요일은 이틀 중에 하루 해가지고 14시에서 19시까지 단속을 한다 이렇게 해놨는데 지금 불법 부착물 없습니까? 단속한 것 중에
성호

정성호도시국장

불법부착물은 상당히 많습니다. 그것은 수시로 하더라도 언제 또 와 가지고 붙이고 이렇게 하기 때문에 저희들이 단속은 계속 수시로 하고 있습니다.
성수

김성수위원

지속적으로 하고 있습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
성수

김성수위원

그런데 상습적인 사람은 없습니까? 예를 들어서 자기벽보판이나 이런 걸 결국은 광고물이 많지 않겠습니까? 불법이라는 게 상습적이라고 하면 보통 우리가 3회 이상을 상습이라고 보면 안 되겠습니까? 그런 사람은 없습니까?
성호

정성호도시국장

그런 사람도 많이 있습니다. 그런데 저희들이 옛날에는 붙이는 사람의 어떤 전화번호를 가지고 그 사람 신원조회를 할 수가 없었는데 지금은 광고물법이 바뀌어 가지고 저희들 이동통신에 연락을 해서 신원조회를 할 수 있도록 되어 있거든요. 그래서 신원조회를 해가지고 처벌도 하고 이렇게 하고 있습니다.
성수

김성수위원

하고 있습니까. 이게 우리가 어떻게 보면 불법 부착물이 계속적으로 행해진다는 것은 단속의 어떤 처벌이 너무 약해서 그렇지 않느냐 이런 생각도 들거든요. 물론 본의 아니게 부착을 하는 사람도 있겠습니다마는 상습적인 것은 근절이 되어야 되겠다 이렇게 말씀을 드리겠습니다. 그러니까 상습적인 것은 좀 관리를 철저히 해 주시기를 바라겠습니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다.
성수

김성수위원

173페이지 보겠습니다. 옥외광고물 안전도 검사에 대해서 제가 질의하겠습니다. 옥외광고물은 우리가 부산시 옥외광고물 관리조례에 의하면 일정 기준에 의해서 옥외광고물은 구청장이 안전도 검사를 실시하도록 되어 있죠?
성호

정성호도시국장

그렇습니다.
성수

김성수위원

규정하고 있는데 그러면 옥외광고물은 신규설치를 할 때나 또는 광고물 표시 허가 기간이 만료되었을 때 안전도 검사를 받게 되어 있죠?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
성수

김성수위원

그런데 170페이지에 보겠습니다. 전수조사에 의해 갖고 자료가 나와 있는데 이 전수조사는 2007년10월18일자입니다. 그죠?
성호

정성호도시국장

예.
성수

김성수위원

전수조사는 주기를 어떻게 보고 있습니까?
성호

정성호도시국장

전수조사에 대해서는 주기를 별도로 준 것은 없습니다. 없는데 지금 행정자치부에서 이 광고물에 대해서 상당히 관심을 많이 가지고 내년에는 이 불법광고물에 대해서는 조치를 하고 양성화시킬 것은 하려고 지금 하고 있습니다. 그래서 저희들 2007년도에 전수조사를 실시하게 되었습니다. 주기가 특별히 있는 것은 아닙니다.
성수

김성수위원

그런데 이 자료에 보면 지금 고정광고물 현황에 보면 허가 또는 신고가 4486건입니다. 그죠. 그다음 신규허가가 보면 316개 연장신고가 608개 그러면 이 전체를 합했을 때 신규하고 연장 신고하고 보면 지금 검사받은 게 불과 32%밖에 안 됩니다. 전체에. 왜 이렇게 저조합니까?
성호

정성호도시국장

안전도 검사를 말씀하십니까?
성수

김성수위원

예.
성호

정성호도시국장

안전도 검사는 아까도 말씀드렸지만 신규허가 할 때나 그 다음 연장을 할 때나 이런 부분일 때 하게 되어 있고요. 그 다음 안전도 검사도 신고나 이럴 때 무조건 전부 다 하는 것이 아니고 안전도 검사하는 대상이 별도로 있습니다.
성수

김성수위원

대상이 있습니까. 그러면 대상은 기준은 어떻게 됩니까?
성호

정성호도시국장

안전도 검사 대상은 건물이 4층 이상에 설치하는 활류로 된 가로간판 그 다음 돌출간판 지주간판 이런 게 있습니다. 위험성이 상당히 많은 그런 광고물에 대해서 안전도 검사를 하도록 이렇게 되어 있습니다.
성수

김성수위원

안전도 검사를 받게 되어 있다. 그러면 안전도 검사를 받지 않아도 되는 광고물도 많이 있다 그죠?
성호

정성호도시국장

그렇습니다.
성수

김성수위원

많이 있고 그러면 우리 관내 받아야 되는 대상은 몇 개나 됩니까?
성호

정성호도시국장

그 수량은 제가 정확하게 파악된 게 없습니다.
성수

김성수위원

뒤에 우리 실무자 답변해 주세요. 몇 개나 됩니까? 위원장님 실무자 답변 한번...
인영

박인영위원장

예, 답변하십시오.
성수

김성수위원

몇 개나 됩니까?
신규로 할 때나.
그러면 그 사람들이 요청을 했을 때만 되는 겁니까? 그것은 아니지요.
기준에 우리가 정해 놓을 것 아닙니까? 안전도 검사를 받아야 된다는 간판이 있을 건데 그러면 그 사람들이 연장신고나 허가 신고는 당연히 해야 될 것이고 우리가 조사를 한다는 것은 위험이 내포되어 있는 경우도 있지 않겠습니까? 허가 기간이 아니더라도.
성호

정성호도시국장

위원님 저것이 저희들이 광고물표시 허가를 해 줄 때 허가기간을 보통 3년 2년 이런 식으로 해 줍니다. 그래서 3년이 지나면 당연히 연장신고를 하게 되면 안전도 검사를 받게 되거든요. 그래서 그런 부분은 큰 걱정 안하셔도 될 것 같습니다. 5년 간다든지 10년간다든지 이런 것은 없습니다. 그 연장신고를 하게 되면 저희들이 또 해야 되기 때문에 그런 점이 있습니다.
성수

김성수위원

안전도 검사란 게 물론 간판을 허가를 해 주고 갱신을 할 때 철저하게 안전도 검사를 하겠습니다마는 사실 간판이라는 것은 상당히 광고물이란 것이 위험하다 아닙니까? 그런 것을 안전도 검사를 할 때 철저히 좀 해 주시고 그 다음 안전도 검사 73페이지에 보면 지금 간판의 종류가 쭉 나와 있습니다. 2007, 2008년도 우리가 돌출간판하고 2007년도하고 2008년도하고 이 수수료가 차이가 나는데 어떻게 해서 차이가 나는 겁니까? 2008년도 돌출간판 같은 경우에 354번 해가지고 수수료가 714만4000원입니다. 그랬을 때 대충 수치를 보니까 한 개에 2만180원 정도가 되겠고 2008년도에 보면 검사횟수 224회 해서 415만5000원입니다. 이때는 1만8550원입니다. 그러니까 이 돌출 뿐 아니고 지주 가로등 간판 옥상 전부 다 마찬가지로 금액이 2007년도하고 2008년도하고 차이가 있습니까? 이것은 어떤 의미입니까?
성호

정성호도시국장

위원님 이 안전도 검사할 때 수수료가 일률적인 것이 아니고 간판의 면적에 따라서 변동이 있습니다. 제가 예를 들어 하나 설명 드리면 옥상간판 같은 경우는 연면적 50㎡ 미만일 경우는 2만1000원 그 다음 연면적 50에서 70 그사이 3만8000 이런 식으로 이것이 면적에 따라서 금액의 차이가 있습니다. 그렇다 보니까 아마 금액이 좀 변동성이 있는 것 같습니다.
성수

김성수위원

이런 것도 참고 사항으로 밑에 어떤 규정을 면적에 따라서 차등이 있다는 것을 표시를 해 줘야지 그냥 일괄적으로 검사 횟수만 이렇게 넣어주면 이런 오해 소지가 있다는 것을 이야기 드릴테니까 다음에 수수료 산정기준을 하나 넣어 주시기 바라겠습니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다.
성수

김성수위원

그다음 아까 전에 국장님이 시행령에 보면 안전도 검사를 받아야 된다는 것을 열거를 해 주셨습니다. 주셨는데 보면 가로간판이 원래는 4층이상인 경우에만 안전도 검사 대상이라고 이렇게 말씀을 하셨는데 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다. 가로형 간판 같은 경우는 건물 4층이상에 설치하는 경우에만 하도록 되어 있고 그다음에 면적이 6㎡미만일 때는 1만4000원 6㎡ 이상에서 20㎡미만일 때는 2만원
성수

김성수위원

아니 제가 이야기하는 것은 그것을 이야기 하는 것이 아니고 4층 이상일 경우에만 안전도 검사대상이라고 하셨는데 그러면 예를 들어서 면적하고 관계없이 길이가 대형간판이다 길었을 때 4층이 아니고 예를 들어서 2층에서 시작해가지고 쭉 올라갔을 때 이때는 검사대상에서 제외되는 겁니까? 높이만 규정을 해 놓은 겁니까?
성호

정성호도시국장

지금 현재 보면 4층이상일 때만 안전도 검사를 받게 되어 있고 그 다음에 올해 법이 개정되어 가지고 길이가 층수가 미만이더라도 길이가 10㎡이상일 때는 안전도 검사를 받도록 이번에
성수

김성수위원

10㎡ 이상일 때 10㎡이하라도 더 길어질 수가 있지 않습니까? 더 위험도가 있을 수는 없습니까? 예를 들어서 10㎡라고 그러면 1m짜리를 10m 높이가 될 수도 있겠죠?
성호

정성호도시국장

그렇습니다.
성수

김성수위원

그러면 그 이하 일 때는 길이가 더 될 수도 있지 않습니까?
성호

정성호도시국장

그렇게 되면 그것은 세로형 간판이 돼 버리죠. 가로형이라는 것은 가로의 길이가 긴 것을 가로형간판이라 그러거든요.
성수

김성수위원

요즘은 어떤 데는 보면 벽 한 면을 전부 다 할 수도 있지 않습니까? 간판을.
성호

정성호도시국장

그렇습니다.
성수

김성수위원

그런 경우에는 어떻게 됩니까?
성호

정성호도시국장

그런 경우에도 만약에 아까 기준의 어떤 면적이 초과한다 그러면
성수

김성수위원

면적만 초과하면 되지요.
성호

정성호도시국장

초과한다 하면 그것은 안전도 검사를 받아야 됩니다.
성수

김성수위원

안전도 검사를 받아야 된다 그래서 이게 규정을 한번 꼼꼼히 생각을 해가지고 층수 제한은 별로 의미가 없다고 봐지거든요. 지금은. 간판들의 추세를 봤을 때.
성호

정성호도시국장

맞습니다. 저희들도 관련 규정에 의해서 하다 보니까 이런 문제가 있는데 층수가 높으면 조금 위험도가 더 높다 바람이 불 때라도 영향을 더 받는다 이런 취지 하에서 법이 그렇게 제정이 된 것으로 생각이 됩니다마는 위원님 말씀대로 자꾸 규모가 커지고 이렇게 한다면 층수가 낮더라도 상당히 위험성이 있기 때문에 그런 것은 앞으로 광고물법을 조금 개정해야 될 문제가 있다고 보고 있습니다.
성수

김성수위원

층수 제한은 별로 의미가 없다 이것 한번 검토해 주시기 바라겠습니다. 안전도 검사라는 것은 결국은 말 그대로 안전 아닙니까 그죠? 안전인데 우리가 검사 주기만 할 것이 아니고 전수조사도 좀 어떤 시기도 없고 주기도 없다 하니까 전수조사라는 것은 우리 도시안전과에서는 수시로 전 도로를 다 읽고 있지 않습니까? 안전도검사 그런 위험소지를 최소화시켜 주기를 바라겠습니다. 그 다음 현수막은 어디서 허가를 해 줍니까? 길에 붙이는 현수막은. 어디에서 합니까?
성호

정성호도시국장

허가는 저희들이 하고 관리하고 부착하는 것은 저희들 대행업체가 삼원기업이라고 있습니다. 거기에서...
성수

김성수위원

우리가 아까 전에 이야기한 현수막 지정게시대 말고 일반 도로에 예를 들어서 우리가 공공근로...
성호

정성호도시국장

그것은 아예 허가 자체가 안 됩니다. 그것은 불법입니다.
성수

김성수위원

불법입니까?
성호

정성호도시국장

그렇습니다.
성수

김성수위원

그러면 그 관리는 도시안전과에서 하는 것 아닙니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 합니다.
성수

김성수위원

그게 지금 우리 구 관내에 그런 불법현수막이 엄청 많죠?
성호

정성호도시국장

예, 많습니다.
성수

김성수위원

그런데 그것은 허가 자체가 없으니까 무조건 불법이다 그렇죠?
성호

정성호도시국장

예. 그렇습니다. 게시대 외에는 전부 불법입니다.
성수

김성수위원

불법이죠. 그러면 우리가 예를 들어서 우리 관에서 부착하는 것은 불법 아닙니까?
성호

정성호도시국장

관에 하는 것도 불법입니다. 저것이 작년 연말 법이 12월달에 개정되면서 그 전에는 공공성이 있는 현수막 이런 부분은 허가나 신고 없이 그냥 할 수 있도록 되어 있었습니다. 그런데 법이 개정되면서 이제 공공성 있는 광고물도 전부다 허가나 신고를 받도록 되어 있습니다.
성수

김성수위원

허가 자체가 없다면서요?
성호

정성호도시국장

그런데 그게 전부 불법이죠. 설치해 놓은 것이.
성수

김성수위원

불법을 우리 관 자체에서 행하고 있는데 다른 일반인들한테 하지 말라 그것이 맞습니까?
성호

정성호도시국장

그것이 문제입니다. 그래서 저희들이 그 부분에 대해서 앞으로 계속 시정해 나가려고 하고 있습니다.
성수

김성수위원

아니 시정이 아니고 나는 아이러니한 게 지금 제일 많이 붙어있는 게 우리관에서 붙여놓은 게 제일 많지 않습니까?
성호

정성호도시국장

많은 편입니다.
성수

김성수위원

제일 많죠? 일반인들이 붙이면 다 뗀다 아닙니까 그죠? 눈에 보이면 떼죠?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
성수

김성수위원

그래서 이것을 우리 관에서 솔선해 가지고 그것을 지켜줘야지 관에서는 안 지키고 일반인들한테 붙이지 말라 하면 말 안 되는 것 아닙니까?
성호

정성호도시국장

맞습니다.
성수

김성수위원

그리고 또 이것이 돈 들여 가지고 감시카메라 많이 설치해 놨죠?
성호

정성호도시국장

예.
성수

김성수위원

그런데 일반인들은 이면도로에 부착을 못하게 해 놓고 해 놓은 것 보면 감시카메라 시야를 가리는 부분이 참 많습니다. 다녀보면. 감시카메라의 기능도 결국은 현수막 때문에 안 되는 것 아닙니까 그죠?
성호

정성호도시국장

그런 부분 좀 있습니다.
성수

김성수위원

우리 국장님 이번에 당장이라도 한번 전수 조사를 하셔가지고 그런 것이 있으면 관이 솔선수범 하고 어떤 지역에는 보면 특정인한테 그게 되는가는 모르겠지만 불법인 줄 뻔하게 알면서 상설적인 것처럼 느껴질 정도로 붙어있는 경우가 있습니다. 국장님 그런 것은 민원 들어온 것은 없었습니까? 상설이 되다시피 붙여놓은 게 있다 말이죠.
성호

정성호도시국장

그런데 우리 공공기관에서 하는 것은 보통 기간 지나면 바로 철거를 합니다. 계속 방치하지는 않습니다.
성수

김성수위원

공공기관에서 하는 것 말고 개인이 한 것 중에는 어떤 특정인의 그건지 모르겠지만 그 지역에서 힘이 있어서 그렇는지 모르지만 붙어 있는 게 상당히 오랜 기간동안 붙어있는 게 있다고요. 그것을 일제히 한 번 조사를 하셔가지고 우리 기관에서 먼저 솔선하시고 그런 광고물이 알리는 것은 잠깐 기간동안 하는 것은 우리도 다들 행사를 하고 이럴 때는 잠깐 기간이야 할 수는 있지 않겠습니까 그죠. 우리가 봤을 때 좀 과하다 싶은 것은 과감하게 철거를 해 주시기를 바라겠습니다.
성호

정성호도시국장

그렇게 하겠습니다.
성수

김성수위원

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김재윤 위원님 질의 하십시오.
재윤

김재윤위원

김성수위원님 보충질의 하겠습니다. 불법광고물 철거할 때 그 철거는 어디서 합니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

아니 직접 합니까? 위탁을 합니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

직접 합니까?
성호

정성호도시국장

예.
재윤

김재윤위원

그러면 그 철거하면서 무슨 과태료를 부과하는 그런 것은 있습니까?
성호

정성호도시국장

예, 과태료를 부과 하는 게 있습니다.
재윤

김재윤위원

철거하면서 과태료를 부과합니까?
성호

정성호도시국장

예, 부과하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

좋습니다. 우리가 현수막 지정게시대를 위탁을 줬다고 아까 했죠? 삼원기업에.
성호

정성호도시국장

예. 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그런데 이 계약기간이 7년인데 보통 우리 통상 계약할 때 이것 수의계약 한 거죠. 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예, 수의계약 했습니다.
재윤

김재윤위원

수의계약을 하면 보통 2년 정도가 정상인데 7년을 한 특별한 사유가 있습니까?
성호

정성호도시국장

예. 거기에 대해서 잠깐 설명 드리겠습니다. 당초에 저희들이 2001년도 이전에는 현수막게시대가 다섯 군데가 있었습니다. 저희 구에서 설치한 것이 다섯 군데 있었고 2001년도에 민자로 해서 7개를 더 설치를 했습니다. 그래서 총 12개를 관리를 해왔는데 그래서 2004년도에 저희들이 삼원기업에 위탁을 하면서 신규로 7개를 그 사람들이 설치를 했습니다. 그래서 이것을 계산을 해 보면 한 개당 800만원정도 그 당시 가격으로 봤을 때. 800만원 정도해 가지고 7개를 이 사람들이 설치를 했거든요. 그래서 이것을 자기들이 전액 투자를 해서 했기 때문에 이것을 손익계산을 해 봤을 때 그 당시에 해보니까 7년 정도를 해야 그 투자한 금액의 손익계산이 맞아진다 이래서 계산상에 의해 가지고 7년 계약을 한 것 같습니다.
재윤

김재윤위원

제가 볼 때는 7년간 계약을 했다는 이 자체도 잘못된 것 같고... 좋습니다. 그러면 이것을 그 위탁업체에 경고나 행정지도나 과태료를 부과한 적은 있습니까?
성호

정성호도시국장

그 위탁업체에 대해 가지고 저희들이 한 것은 없는 걸로 알고 있습니다.
재윤

김재윤위원

없습니까. 그러면 여기에 2007년도 추진실적보고서에는 위탁업자를 경고도 하고 행정지도 및 과태료를 부과했다고 나와 있는데 그러면 어느 게 맞는 겁니까? 우리 2007년도 추진실적보고서 안가지고 계십니까? 2008년 10월7일에서 10월14일 154페이지에 있습니다. 찾기가 어려우면...
성호

정성호도시국장

이 부분은 위원님 저희들이 직접 과태료 부과한 건은 없고 앞으로 이런 일이 발생하면 과태료나 이런 것을 부과
재윤

김재윤위원

거기에는 과태료를 부과했다고 보고가 되어 있는 것 아닙니까? 경고도 하고
성호

정성호도시국장

위원님 보면 이것이 추진계획상에 그 내용이 들어있거든요. 그래서 이것은 아직 과태료나 부과한 것이 없답니다. 앞으로 만일 이런 일이 발생하면 경고라든지 이런 것을 하겠다는 말씀입니다.
재윤

김재윤위원

아니 업무계획을 갖다가 할 때는 우리 국장님 답변이 맞는데 이것은 추진실적을 보고한 보고서입니다. 이것은 추진실적 아닙니까?
성호

정성호도시국장

위원님. 그 내용에 보시면 추진계획이라고 적어놓았거든요. 거기 끝 말고 금방 그 내용 안에 보면 추진계획 해가지고 밑에 란에다가 그런 내용을 적어 놨습니다.
재윤

김재윤위원

아니 이것은 업무계획을 보고하실 때는 국장님 말씀이 맞습니다. 맞는데 이것은 실적을 보고한 것입니다. 답변이 잘못된 거죠. 그것은 국장님 생각을 해 보십시오. 이렇게 추진을 할 거다 하는 것은 국장님 말씀이 맞거든요. 그런데 이것은 실적을 보고한 것 아닙니까? 이렇게 이렇게 했다는 보고를 한 책자입니다. 이게. 답변이 잘못된 겁니다. 좋습니다. 그러면 없다고 하니까 됐는데 앞으로 이런 식으로 보고 하시면 안 됩니다. 제가 볼때는.
성호

정성호도시국장

그것은 확인을 다시 한 번 해 보겠습니다.
재윤

김재윤위원

그래서 우리 구에서 위탁을 했는데 위탁업체에서 문제가 전혀 없었다는 그런 내용 아닙니까? 그렇습니까?
성호

정성호도시국장

큰 문제는 없는 것으로 저희들이 지금 알고 있습니다.
재윤

김재윤위원

조그만 문제라도 없었습니까?
성호

정성호도시국장

아직까지는 없는 것으로 지금 그렇게 알고 있습니다.
재윤

김재윤위원

그러면 불법으로 한 것은 없는데 위탁업체에서 정확한 기간에 탈부착을 했느냐 그런 부분도 점검을 하고 있습니까?
하고 있는데 그것도 정확하게 지켜지고 있다는 이런 내용입니까?
그래요? 저는 그것은 좀 이해하기 힘든 부분인데요. 없다고 하니까 좋습니다. 좋고 그러면 다른 질의를 하겠습니다. 165페이지에 보면 재해우려지역 절개지 3개소가 되어 있죠?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

이것은 관리는 도시안전과하고 농업녹지과에서 하는데 관리부서는 농업녹지과에서 하면 이것은 어떤 내용입니까?
성호

정성호도시국장

저희들 도시안전과가 있습니다마는 세부시설로 들어가면 도시안전과에서 하기는 좀 문제가 있는 시설이 다 있지 않습니까? 건축물 같으면 건축과가 있고 도로 교량 같으면 건설과가 있고 이렇듯이 이것도 절개지도 보면 산 쪽에 붙어있는 이런 부분은...
재윤

김재윤위원

도시안전과에서 관리를 한다는 겁니까? 아니면 농업녹지과에서 관리를 한다는 겁니까?
성호

정성호도시국장

농업녹지과에서 실질적으로 관리를 하고 총괄적인 것을 도시안전과에서 한다는 그런 말씀입니다.
재윤

김재윤위원

총괄적으로 도시안전과에서 하고. 좋습니다. 그러면 도시안전과에서 관리를 총괄적으로 하신다 하니까 질의를 하겠습니다. 자료에 의하면 현재 구에서 관리하고 있는 재해우려지역은 우리 자료에 나와 있는 이 세 곳이죠?
성호

정성호도시국장

예.
재윤

김재윤위원

그런데 2006년도와 2007년도에 감사자료에 보면 글자 하나 숫자 하나 틀리지 않고 똑같은 곳만 지정을 해 놓았거든요. 내용이 어떻게 해서 그렇습니까?
성호

정성호도시국장

이 시설이 그렇습니다. 이것이 계속 지정할 수밖에 없는 이유가 있습니다. 재난위험시설에 대해서 공공시설 같으면 저희들이 예산을 들여서라도 그것을 보수를 한다든지 이렇게 할 수 있는데 지금 이 시설들은 전부다 사유시설에 들어가 있기 때문에 사유지 시설은 저희들이 예산을 들여 가지고 보수하고 하는 것은 할 수 없도록 되어 있거든요. 그래서 계속 저희들이 독려는 하고 있습니다마는 이 사람들 사정에 의해 가지고 지금 보수가 안 되고 있기 때문에 계속 저희들이 예찰을 하고 해빙기나 그 다음에 이럴 때 동절기때나 계속 확인을 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

행정지도나 어떻게 할 수 있는 방법은 없습니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 문서도 계속 보내고 있습니다. 문서도 다섯 번인가 이렇게 보내고 했는데 지금 시정 자체가 안 되고 있거든요. 그래서 점검을 해 본 결과 지금 당장 어떤 위험요소가 있는 것은 아닙니다.
재윤

김재윤위원

그러면 공문도 계속 보내고 그게 행정지도를 계속 하고 있는데도 안 된다면 방법이 없다는 이런 내용입니까?
성호

정성호도시국장

그래서 저희들이 예산을 들여서 보수나 보강을 하기도 문제가 있고 지금 자기들 개인토지에다 저희들이 예산투자 하는 것도 문제가 있기 때문에 계속 지도를 할 수밖에 없습니다.
재윤

김재윤위원

만약에 사고가 나면 어떻게 됩니까?
성호

정성호도시국장

사고가 될 수 있도록 안 나도록 저희들이 점검은 계속 해야 되고 만약에 이것이 긴급하게 문제가 발생됐을 때는 지금 당장 가보니까 무너질 우려가 있다든가
재윤

김재윤위원

그런데 제가 볼 때는 아마 아파트 건립 당시 산을 깎아가지고 대형 건축공사장으로 조사되어 가지고 재해우려지역이 남아있는 거지 지금 제 생각에는 10년이 넘었는데 금정산 주유소 뒷편도 마찬가지고 남산동 628-1번지 간이상수도 식수탱크 주변도 마찬가지거든요. 그러면 이게 남산동 628-1번지 간이상수도 식수탱크 주변은 무단경작으로 인해서 산림훼손이 주원인이거든요. 그러면 불법행위단속으로 원상복구하면 되는데 이것을 행정지도도 하지 않고 재해우려지역으로 계속 이것을 관리한다는 것은 제가 볼 때 잘못됐다 차라리 재해우려지역이 아니면 아니라고 빼버리든지 해야지 국장님 안 가보셨죠? 거기에. 제가 볼 때는 재해우려지역이 아닌데도 이게 기존적으로 컴퓨터에 입력되어 있으니까 빼가지고 그대로 2007년도 올리고 2008년도 올리고 하는 이런 내용이라는 겁니다. 제가 볼 때는. 아니 어떻게 그게 10년 동안 계속 재해우려지역으로 남아있다는 그 자체가 10년 동안 아무 문제도 없었고 절개할 때 공사장으로 해가지고 없었는데 그것을 재해우려지역으로 해서 계속 관리를 하고 있다 하는 그 자체도 답변이 제가 볼 때 잘못된 것 같거든요.
성호

정성호도시국장

위원님 이게 저희들이 계속 그대로 한다 하는 그것은 아니고 하여튼 비탈이 좀 높고 그 다음에 길이가 긴 이런 부분은 혹시나 재해우려가 있기 때문에 계속 점검을 하고 하는 그런 상황입니다.
재윤

김재윤위원

10년동안 아무 행정조치도 하지 않는다 제가 볼 때는 절개지 같은 데는 요즘 뭡니까 뿌려가지고 전문적으로 잘 모르는데 건설과에서 하는 것 보니까 그것 하니까 금방 풀 나가지고 하던데 보니까
성호

정성호도시국장

저희들 돈 들여가지고 하면 얼마든지 할 수 있습니다.
재윤

김재윤위원

돈도 얼마 안들여 가면서 제가 볼 때 절개지는 우리가 예산을 투입해도 크게 문제가 없는 것으로 저는 알고 있는데 사유지라도...
성호

정성호도시국장

그런데 저희들 자연재해대책법이나 이런 데 법을 보면 개인사유지에다가는 예산을 투자 못하도록 되어 있습니다.
재윤

김재윤위원

제가 볼 때는 10년동안 아무 문제가 없었다면 크게 문제가 없는 것 같은데 다시 한 번 점검을 해 보시고 뺄 것은 빼고 관리할 것은 관리를 해야 되지 않겠나 생각을 하고 또 두 번째 있습니다. 우리가 정말로 시급한 것은 이 자료에 나와 있는 것보다 심각한 것은 부곡4동에 가브리엘수녀원 뒤편 언덕에 보면 현재 토사가 흘러내리고 가옥이 붕괴 위험에 노출된 곳도 있거든요. 한 번 점검해 보신 적 있습니까?
성호

정성호도시국장

동현중학교 뒤에 말씀하시는 거죠?
재윤

김재윤위원

예, 맞습니다.
성호

정성호도시국장

거기는 저도 두 번 정도 가봤는데 그게 천주교 땅입니다. 땅 자체가. 사유지는 본인이 관리해야 하는 것이 당연한데 관리를 안하다보니까 전부 불법 건축물이 다 들어서 있습니다. 그 안에 들어가면 거의 다 무허가 건축물입니다.
재윤

김재윤위원

그것을 어떤 식으로 무허가 건축이지만 제가 볼 때는 붕괴위험이 있는 것은 일단 조치를 해야 되는 것 아닙니까?
성호

정성호도시국장

그래서 저희들이 천주교에다가
재윤

김재윤위원

먼저 번에도 집이 한 채 붕괴된 적이 있죠? 과장님?
성호

정성호도시국장

일부 뒤에 창고 같은 게 조금 지붕이 내려앉은 게 있는데요. 그래서 천주교에다 이야기를 해가지고 석축을 쌓았습니다. 석축을 쌓고 저희들이 무허가에다가 완벽한 복구는 못해줄 입장이 되기 때문에 거기다가 저희들 모래포대하고 천막을 덮어씌워 놨습니다. 그래서 더 이상 붕괴될 우려는 없습니다.
재윤

김재윤위원

없어요. 좋습니다. 지금은 하절기가 아니라서 문제는 심각하지는 않지만 향후 제가 볼 때 상당히 심각한 곳이라고 생각이 되거든요. 그래서 지속적으로 관심을 가져가지고 물론 사유지지만 그러면 사유지 주인에게 강력하게 행정지도를 하든지 아니면 우리 관에서 그것을 해 주든지 두 개 중에 하나 조치를 해야 되지 않겠나 그런 생각을 가집니다. 그래서 앞으로 그런 부분에 관심을 가져주시고 재해예방과 재난관리는 구민의 생명과 재산 그리고 지역발전과 직결되는 최우선 순위의 도시 관리 문제라고 생각을 합니다. 그래서 물론 우리 도시안전과에서 정말 열심히 하고 고생을 하시지만 이것이 사실 잘 하고도 좋은 말을 들을 수 없는 부서라는 것은 제가 인정을 하고 있습니다. 하고 있는데 지금부터라도 구 전역에 대한 재해 위험 요소를 현장 점검을 통해 가지고 전수 조사하고 위험 등급별 실태를 정확하게 파악해 가지고 관계 규정이나 지침이 정하는 바대로 관리 대책을 마련해 주시면 고맙겠습니다.
성호

정성호도시국장

그렇게 하도록 하겠습니다.
재윤

김재윤위원

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 정미영 위원님 질의 하십시오.
미영

정미영위원

부산대학로 시범거리 보행권 확보에 관련된 질의를 드리겠습니다. 자료는 168페이지와 169페이지 걸쳐서 나와 있습니다. 죄송합니다. 부산대학로는 2010년까지 총 예산이 76억원 들여 가지고 대규모로 보행 환경 개선사업을 지금 실시하고 있습니다. 현재 만남4길하고 강변3로로 해서 이런 시범 구간내에 노점상하고 노상 적치물 현황을 파악하고 계시는지요?
성호

정성호도시국장

현황조사된 것이 있습니다.
미영

정미영위원

수치를 한번 봐 주시겠어요?
성호

정성호도시국장

저희들 조사한 바로는 10월31일 현재 강변3로에 14개소 만남길에 39개소 그다음 만남1길에 13개소 장전로에 8개소 부산은행에서 부산대 정문앞 등기소 이렇게 그 길에 12개소 해서 86개소가 있는 것으로 저희들이 조사가 됐습니다.
미영

정미영위원

86개소 노점상과 노상 적치물을 포함한 숫자입니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다. 입간판까지 합친 내용입니다.
미영

정미영위원

다 포함한 내용요? 그러면 168페이지 자료를 보시면 지역별 노점상 현황이 나와 있는데 이 자료 수치에 포함된 겁니까?
성호

정성호도시국장

포함된 겁니다.
미영

정미영위원

어디에 포함되어 있죠? 주간선로 보조간선로 이런 식으로 나누어져 있는데 어디에 포함된 숫자죠? 203개 안에 86개소가 포함 되었나요?
성호

정성호도시국장

상가 밀집지역에 포함된 걸로
미영

정미영위원

노점상 48개 노상적치물 17 더하면 얼마죠 65? 말씀하신 것은 86개소 숫자가 다른데...
성호

정성호도시국장

지금 현재 아까 말씀드렸습니다마는 노점상은 현재 보면 19개가 되어 있거든요. 아까 부산대학 노점상 적치물 현황 86개중에서 지금 19개 노점상이 조사가 됐습니다. 나머지는 적치물하고 입간판입니다.
미영

정미영위원

노상적치물이 여기 숫자에는 17개라고 나와 있는데 나머지 숫자치고 너무 많지 않습니까? 됐습니다. 사실은 수치를 가지고 논하자고 이 말씀을 드린 것은 아니기 때문에 86개소나 있다는 것을 가지고 얘기를 나누어보았으면 합니다. 사실은 행정사무감사 자료를 쭉 살펴보다 보니까 부산대학 시범도로 불법행위 현장단속 활동 실태를 살펴봤더니 단속횟수가 262회에 투입인력이 2340명이었습니다. 적지 않은 숫자라고 생각하는데요. 단속 효과는 어떻다고 생각하시나요?
성호

정성호도시국장

중점적으로 저희들이 부산대학교 앞에는 진짜 매일 단속 하다시피 하거든요. 해도 그쪽에 상권이 형성되다 보니까 계속 저희들도 단속 마치고 나면 생기고 또 생기고 반복적인 그런 현상이 계속 발생되고 있습니다.
미영

정미영위원

근절시킬 가능성은 거의 없다고 봐도 좋겠다는 답변이시죠?
성호

정성호도시국장

근절하기는 상당히 문제가 많습니다.
미영

정미영위원

그리고 행정사무감사 자료 또 다른 부분을 살펴봤더니 건축과에서도 부산대학앞 시범거리 일원에 무허가 건축행위 부분에서 단속해서 과태료를 부과한 결과가 있었어요. 그 금액을 살펴보니까 20건에 4975만원이었고 도시안전과에서 노상 무단점유로 인해서 부과한 과태료가 28건에 159만원 정도의 과태료를 부과한 바 있었습니다. 사실 노상에 무단점유를 함으로 해 가지고 수십억의 돈을 들여서 환경을 개선하고 있는데 그런 직접비용 그리고 통행의 불편으로 인한 간접비용 이런 것을 포함한다면 우리가 생각할 수 있는 많은 비용들이 그 거리에 투자가 되고 있다고 생각을 합니다. 하지만 이렇게 많은 인원과 많은 횟수로 해서 단속을 해도 근절이 되지 않지 않습니까? 이런 부분에 대해서는 도시국장님 어떻게 생각하십니까?
성호

정성호도시국장

그래서 지금 근절하는데 상당히 애로점이 있어가지고 이번에 저희들이 생각한 것은 아직까지 계획 단계입니다만 노점상이나 이런 것을 거기에 설치할 수 없도록 어떤 시설물을 설치하는 방법도 한번 연구를 해 봐야 되겠다 싶어서 그 부분도 지금 연구를 하고 있습니다.
미영

정미영위원

처음에 부산대학 앞에 시범거리 인도가 아름답게 조성되고 난 뒤에 포장마차가 못 올라가게 인도 끝 변에다가 운모화분을 줄을 세워서 갔다 놓으셨거든요.
성호

정성호도시국장

예, 그랬습니다.
미영

정미영위원

그런데 밤 10시쯤 되면 거기에 나가 보면 운모화분을 들어내고 그 자리에 노점상이 돼 있고 새벽이 되면 다시 운모화분을 갖다놓는 행위가 이루어지고 있거든요. 제 생각에는 거기에 무엇을 갖다 놓아도 아마 다른 방법을 강구를 해서 노점상은 반드시 생길 거에요. 왜냐 하면 수요가 있기 때문에 제 생각에는 그렇습니다. 절대로 라는 말은 못하겠지만 실제로 근절될 가능성이 없는 곳에 많은 인력과 많은 비용을 투자해서 이것을 단속을 하기 보다는 제 생각에는 상생할 방안을 강구해 보는 것이 좋을 것 같아요. 다른 타시도의 경우만 보면 사실은 답변을 요구를 하면 도시국장님은 법적으로 불가능하다 그것을 양성화 시킬 수 있는 법은 없다 라고 말씀을 하실 거예요. 하지만 제가 말씀드리는 것은 물론 불법영업행위나 음식점 같은 경우에도 실제로 철마나 다른 구에 가보면 그것을 어느 정도 양성화시켜서 지역경제 발전에 도움이 되도록 이용하는 곳이 사실은 있습니다. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 노점상인들의 의견을 수렴하고 또 주변에 있는 영업주들의 의견을 수렴하고 그리고 또 우리 행정청의 입장에서 우리의 입장을 반영하는 그런 모두가 상생할 수 있는 방안을 지금은 이제 한번쯤 생각해 봐야 되지 않는가 하는 생각을 해 봅니다. 거기다 앞으로 건설과와 협의하셔서 화단을 조성하셔서 거기에 절대로 운모화분 같이 들어낼 수 없는 뭔가를 만들어서 포장마차가 못 들어서게 하시겠다 이런 아이디어도 하시고 계신 걸로 알고 있는데 아마 그렇게 되면 차가 못 다닐 정도로 해서라도 장사를 할 겁니다. 그분들은. 제 생각에는. 그래서 상생할 수 있는 방안 어딘가 우리가 허용할 수 있는 방안 그런 것을 한번 강구를 해 보셨으면 좋겠어요. 노점영업조를 만드셔도 좋고 일시적으로 우리가 양보하고 그쪽에서 도움을 받을 수 있는 부분을 서로 주고 받아서 상생할 수 있는 방안을 한번 강구해 주시기 바랍니다.
성호

정성호도시국장

이 부분은 연구를 해 보겠습니다마는 지금 사실 부산대학 주변에 도로자체가 폭이 상당히 협소합니다. 협소해서 금방 위원님 말씀대로 잠정허용구역이나 이런 것을 설정했을 때 통행이라든지 여러 가지 도시환경이라든지 굉장히 문제점이 많거든요. 그래서 서울시에 일부 조례를 정해서 한다 이런 말씀을 하시던데 그 부분도 사실상 법에 위반되는 사항입니다. 도로법상에는 그 부분에 대해서 전혀 허용해 줄 수 있는 상황이 아니거든요. 아닌데 우리가 이것을 장기적으로 봤을 때 위원님 말씀처럼 잠정허용구역으로 설정한다든지 해서 우리가 부산대학 명물거리 만들고 그런 차원에서 한번 검토해 볼 필요는 있습니다마는 지금 경기 어려운 이런 상황에서 당장 하기는 좀 문제점이 있을 것 같고요. 차후에 한번 이런 부분을 장기적으로 검토를 해 보도록 하겠습니다.
미영

정미영위원

답변에 대한 토를 달아서 죄송합니다마는 경기가 어려운데 이렇게 노점상 하시는 분들 절대로 잘사는 분들이 아니예요. 단속을 해서 그분들 장사 못하게 하면 더 큰 반응이 돌아올 겁니다. 아까 조금 전에 도로 폭이 좁다고 말씀 하셨는데 도로폭을 좁게 한 것은 시범거리 조성하면서부터 입니다. 인도를 거기다 만들어서 장사를 못하게 하겠다고 도로 인도 만들고 일방 통행로 만든 것은 행정청입니다. 사실은. 그래서 장사를 못하게 했지만 실제로 계속 그대로 하고 있어요. 그러니까 그렇게 창과 방패같이 뚫자하면 다시 못 뚫는 걸 또 생산해 내고 서로 창과 방패의 역할을 해가지고 서로 이렇게 손해 보는 별로 긍정적인 결과를 낳지 못하는 일이 반복되고 있기 때문에 법적인 부분에 대해서 물론 위반행위를 하라고 제가 의원 입장에서 말씀드리는 것은 아니고요. 서로 상생할 수 있는 방안이 있으면 한번쯤은 적극적으로 찾아보는 게 어떻겠느냐 지금까지는 계속 못하게 하는 방안만 찾았지 않습니까? 어떻게 하면 단속할 수 있을까만 방안을 했지 서로 상생할 수 있는 방안에 대해서는 적극적으로 노력한 바가 별로 없지 않나 하는 생각이 제 생각입니다. 그래서 좀 더 긍정적인 방안으로 아까 명물거리 조성하자는 좋은 얘기하시데요. 그런 부분으로 조금 긍정적인 방안으로 꼭 도로가 아니라도 어딘가에 좋은 방법을 서로 찾아보는 게 좋겠다는 얘기죠.
성호

정성호도시국장

그 부분 연구를 해 보도록 하겠습니다.
미영

정미영위원

예, 이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 동료위원 여러분 원활한 감사진행을 위해서 10분간 감사를 중지하고자 하는데 이의 있습니까? ("없습니다" 하는 위원 있음) 감사중지를 선포합니다. (감사중지 10시51분) (감사개시 11시02분)
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 도시안전과 소관에 대하여 질의하실 위원 질의 해 주십시오. 강재호위원님 질의 하십시오.

강재호위원

국장님 본 질의 전에 이것 2008년도 업무실적보고서입니다. 이것이 업무계획서인데 제가 기본적으로 감사를 한다는 것은 어떤 연초에 수립했던 계획과 연말에 실적하고 두 개를 비교를 하면서 달성율이라든가 달성도라든가 그 다음에 그 과정에 있어 가지고 효과적인지 부당한 부분이 없었는지 이런 것을 보는 게 기본이라고 생각을 합니다. 그런데 지금 이 두 책자를 가지고 비교를 해 보니까 제가 총괄감사 할 때 한번 이야기하겠지만 어떤 기본이 사실 결여된 것 같습니다. 그래서 업무계획하고 실적하고 혹시나 시간이 나시면 비교를 한번 해보세요. 이것을 보면 전체 작성할 때 흐름도 틀리고 어떻게 봐야 될지 잘 모르겠습니다. 예를 들자면 보고서 85페이지 보면 2008년도 업무성과 해 놓고 재난예방활동 재난상황 4개 안건에 대해서 작성해 놨는데 여기 보면 8개 정도 됩니다. 그래서 이 부분은 제가 총괄 할 때 말씀을 드리겠습니다. 그리고 문제가 지금 뭐냐면 업무계획서상에 어떤 기본현황하고 실적에 어떤 기본현황하고 차이가 나는 부분이 좀 있어 가지고 간단하게 질의를 먼저 하겠습니다. 업무계획서상 보면 공익이 30명인데 실적에는 86명이거든요. 이 내용은 무슨 내용입니까? 도로관리원은 19명에서 1명이 줄었고 간단하게 설명 좀 해 주세요.
성호

정성호도시국장

위원님 도로관리원은 현재 도시안전과에는 14명이 있습니다. 그 다음에 공익 같은 경우는

강재호위원

국장님 도시안전과만 아니고 제가 국장님한테 질의 드리는 것은 도시국 전체를 질의드리는 겁니다.
성호

정성호도시국장

19명은 저희들이 도시안전과에 14명 건설과에 5명 이래서 총 19명으로 되어 있습니다.

강재호위원

연초 업무계획에 19명인데 업무실적에는 18명으로 되어 있어서 그래서 질의를 드리는 겁니다. 1명이 결원인지 아니면 지금 말하는 인원 절감 때문에 이렇게 된 건지
성호

정성호도시국장

인원절감 차원에서 아마 퇴직한 사람으로 한 것으로 그렇게...

강재호위원

그러면 이것은 앞으로 충원이 안 된다 그죠? 정확합니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.

강재호위원

그러면 앞으로 정원 18명이다 그죠?
성호

정성호도시국장

예, 지금 현재 18명으로 운영하고 있습니다.

강재호위원

지금 현재가 아니고 앞으로 정원이 18명이니까 18명 가야 됩니다.
성호

정성호도시국장

앞으로 이것도 추가적으로 감원이 생길지는 모르겠습니다. 퇴직해버리고 나면...

강재호위원

18명이상 늘어나지 않습니다. 그죠?
성호

정성호도시국장

예.

강재호위원

그리고 공익이 30명에서 86명은 직제 조정에 의해 가지고 도시국으로 다 온 겁니까?
성호

정성호도시국장

공익은 저희들이 전체를 관리하게 되어 있습니다. 민방위 업무를 우리가 보고 있기 때문에 80몇 명 중에서 일부는 저희들이 관리를 하고 있고 또 각 파트별로 전부다 있거든요. 총액 합쳐서 인원이 그렇게 나온 겁니다.

강재호위원

그래서 제가 말씀드리는 것은 업무계획서상은 30명으로 나와 있는데 지금 86명으로 나왔으니까 어떻게 된 내용이냐 이거죠. 자료가 잘못됐다든지 아니면 무슨 내부적인 문제가 있다든가...
성호

정성호도시국장

그것은 위원님 금방 말씀드린 86명은 전체고 30명은 도시국 안에 들어가 있는 그것이 아마 그런 차이 때문에 그렇게 된 것같습니다.

강재호위원

알겠습니다. 그러면 내년부터라도 계획서를 작성하실 때 86명으로 하셔가지고 해주면 좋습니다. 업무계획서하고 실제하고 틀리니까 제가 물어보는 겁니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다.

강재호위원

실적서 84페이지 보면 제가 쭉 한번 읽어보겠습니다. 용도지역이 계획은 65.17㎡ 인데 65.18㎡ 이것은 0.01㎡ 늘어났는데 이것은 큰 문제 없을 것 같고 그 다음에 거기서 부산시가 계획에는 765.10㎢로 되어 있습니다. 그리고 실적에는 991.12㎢ 되어 있습니다. 그래서 계획은 8.51%고 실적은 6.58%입니다. 우리 금정구가 부산 전체 비교할 때 이게 서류가 잘못된 건지 아니면 인쇄가 잘못된 겁니까? 어떻게 된 겁니까?
성호

정성호도시국장

위원님 저도 이게 처음 와가지고 숫자가 안 맞아서 상당히 이 부분에 대해서 고심을 많이 했는데 알고 보니까 도시계획 면적하고 지적하고는 차이가 많이 날 수 있습니다. 왜 그런가 하면 부산시에 현재 면적이 상당히 많이 차이 나는 이유는 앞으로 바다를 매립한다는 그런 차원에서 도시계획을 바다에도 결정을 해 놓습니다. 그런 여러 가지 부분에 의해 가지고 실제 도시계획 면적은 991.12 이게 맞습니다. 아마 765라는 것은 지적 면적인 것으로 그렇게 제가 알고 있습니다. 그래서 아마 사용할 때 혼돈이 있은 것 같습니다. 그래서 이번 올해부터는 정확한 도시계획 면적을 해서 일률적으로 사용하도록 하겠습니다.

강재호위원

지금 용도지역 해 가지고 타이틀 명시도 똑같습니다. 이렇게 해 놓으면 국장님 머릿속에 있는 걸 누가 알겠습니까?
성호

정성호도시국장

알겠습니다. 이 부분은 잘못된 것 같습니다. 시정하도록 하겠습니다.

강재호위원

이 만큼 200㎢나 차이가 날 수 있겠습니까? 자료를 작성하실 때 신경을 써주시면 우리가 보고 이해가 빨리 빨리 될텐데 자료가지고 이 자체부터 이해가 안 되니까 다음 진행을 못합니다. 전부 다 마찬가지입니다. 하나 하나 열거하자면 전부 자료가 다 틀립니다. 숫자가 다 틀립니다.
성호

정성호도시국장

앞으로는 그런 부분에 대해서 세심하게 하도록 하겠습니다.

강재호위원

주택도 마찬가지고 주택이 많았다가 다시 줄어들고 재개발 때문에 그렇습니까?
성호

정성호도시국장

그것은 그런 게 있을 겁니다. 재개발을 하고 하면 저희들이 건축물대장을 관리를 하기 때문에 대장에 의해 가지고 이런 수치가 나오게 되어 있습니다.

강재호위원

자동차 등록 대수도 마찬가지고 다 틀립니다. 혹시나 제가 일일이 말씀 안드려도 한번 가셔 가지고 올해 초 업무계획서하고 실적하고 비교를 해 보십시오. 다 틀립니다. 그 다음에 지금 제가 알기로는 중기지방재정계획 있지 않습니까. 거기 보면 주택이 2007년도 6만7000호 2008년도는 6만8000호 이렇게 되어 있습니다. 지금은 7만1000동입니다. 그러니까 이게 무슨 내용입니까? 중기지방재정계획은 재정계획대로 놀고 지금 여기 나온 업무실적은 업무실적대로 놀고 이게 어떤 서로 매칭이 안 됩니까?
성호

정성호도시국장

이것은 앞으로는 모든 통계 자료는 해당 부서에 관리하고 있는 그 통계로 전부 일치시키도록 노력하겠습니다.

강재호위원

노력 좀 해주십시오. 이것은 정말로 시정해야 됩니다.
성호

정성호도시국장

잘못됐습니다.

강재호위원

중기지방재정계획이라는 것은 행정안전부에 올라가는 거죠. 이것 작성해 가지고 행정안전부에서 다 취합해 가지고 내년도 예산 짤 적에 다 잡아가지고 하는 겁니다. 이것 위에다 상급부서에 내는 자료를 허위로 만들어가지고 이렇게 내면 되겠습니까? 잘 아시겠지만 중기지방재정계획은 부산시에서 취합해 가지고 행정안전부에 올라가가지고 거기서 전체 예산을 잡는 겁니다. 그것부터도 전부 다 이게 안 맞다 말입니다. 하여튼 신경을 많이 써주시고요.
성호

정성호도시국장

그렇게 하겠습니다.

강재호위원

지금 간단간단하게 제가 질의를 드리겠습니다. 간단하게 답변을 해 주시기 바랍니다. 156페이지 보면 상급기관 및 자체감사 지적사항이 있습니다. 여기 보시면 지적사항 8건 전체가 다 담당공무원 직무소홀이라든가 실수를 해 가지고 이루어진 것 같은데 혹시 기강이 해이해진 겁니까? 어떻게 된 겁니까? 설명을 좀 바랍니다. 다른 원인이 있습니까?
성호

정성호도시국장

특별한 원인이 있는 것은 아닙니다. 아무래도 업무를 연찬을 많이 하고 이러면 이런 사례가 안 생길건데 이런 부분은 앞으로 지도를 잘해서 발생 안하도록 하겠습니다.

강재호위원

보시면 위법광고물 해 가지고 17회에 걸쳐 가지고 56건에 수수료 징수 부적정 해가지고 있습니다. 그래서 이런 부분이 수적으로 많고 업무에 애로가 많은 그런 내용입니까?
성호

정성호도시국장

업무가 많기는 합니다만 이것도 17회 56건 이렇게 된 것 보면 한번 업무를 잘못 판단해 가지고 계속 그렇게 간 것 아니겠나 그렇게 보는데 이것은 저희들이 계속 업무연찬을 해서 이런 사례가 발생 안하도록 하겠습니다.

강재호위원

하여튼 신경을 좀 써주시고 위법광고물에 대한 과태료 부과처분 부적정 이런 것은 주민들에게 이중으로 번거로움을 줄 수 있는 이런 내용입니다. 그래서 직무교육을 게을리 하지 말고 실시를 많이 하시고 직무교육을 했다고 해가지고 조치가 다 되었다고는 생각하지 않습니다. 수시로 체크를 좀 많이 하셔 가지고 대주민업무는 실수가 없도록 그렇게 해 주시기 바랍니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다.

강재호위원

그리고 161페이지 보시면 체납액 특별징수대책이라고 나와 있습니다. 여기 보면 상습체납자 관리 2회 이상 체납자 재산 해가지고 그 안에 부동산 자동차 전화 등 압류 이렇게 되어 있는데 혹시 압류해 가지고 공매 처분한 어떤 그런 실적은 있습니까?
성호

정성호도시국장

공매처분 한 것은 아직 없습니다.

강재호위원

그러면 압류하면 뭐합니까?
성호

정성호도시국장

일단 압류를 해 놓게 되면 자기들이 재산권 행사에 문제가 있기 때문에 나중에 어떤 판다든지 이렇게 했을 때는 우리 압류해 놓은 부분에 대해서 해결을 해야 됩니다.

강재호위원

그렇는데 부동산 같은 경우는 물론 압류를 하면 재산권 행사가 힘들어 지기 때문에 불이익을 받을 수 있는데 자동차 전화 이런 것은 압류하나마나 아닙니까?
성호

정성호도시국장

자동차도 나중에 어디 판다든지 하여튼 처분할 때는 어떤 식으로 하든지 세금부분이나 채권부분에 대해서는...

강재호위원

알겠습니다. 자동차는 법이 바뀌어 가지고 압류되어도 요새는 큰 관계는 없는데 지금 이것이 나중에 교통행정과도 마찬가지 내용이 있습니다. 국장님께 질의를 드리는 것이기 때문에 이것 지금 가까운 양산시나 어떤 김해시 말입니다. 경남도에서는 지금 공매처분이 보편화 되어 있습니다. 혹시 들어보셨습니까? 제가 왜 이런 말씀을 드리냐 하면 저도 양산이나 이런 데 공매 자동차를 사러 몇 번 갔었기 때문에 아주 보편화되어 있습니다. 그런데 왜 부산시 구군에서는 이런 어떤 실적이 있는 구가 없습니까? 혹시 국장님께서는 전체를 다 보시니까
성호

정성호도시국장

이 부분도 저희들도 그것을 적극적으로 앞으로 추진하도록 하겠습니다.

강재호위원

하여튼 지금 체납자들이 어떤 직접적인 불이익이 안 오니까 이렇게 될 수밖에 없습니다. 그래서 이런 공매처분도 전향적으로 검토를 해 주십시오. 우리구의 재산인데 그 다음에 우리 과장님께서 말씀하실 내용인데 말씀을 못하니까 경륜공단 사거리 있지 않습니까? 철마 가는데 하고 두구동 하고 경륜공단 들어가는데 하고 그 사거리에 가면 인도상에 입간판이 하나 서 있습니다. 뭐냐 하면 부산금정경륜공단이라 이래 가지고 입간판이 보도 상에 서 있습니다. 한 2m 높이 정도 되는데 이것이 물론 제가 말씀드리는 것은 그 지역에 있는 주민들의 어떤 민원도 들어오고 자전거 타시는 분들이 그쪽으로 가려면 많이 부딪힌답니다. 야간에 산책하려고 그러면 진입로인데 상당히 불편을 많이 느낀답니다. 그래서 그것을 경륜공단하고 협의를 하시든지 해가지고 처리를 해 주십사하고 말씀을 드리는 겁니다.
성호

정성호도시국장

현장조사해서 조치하도록 하겠습니다.

강재호위원

조금 전에 전 시간에 우리 김성수위원님께서 질의하신 광고물안전도 검사있지 않습니까. 다른 내용인데 이것도 어떤 민원이 많이 들어와 가지고 작년에도 제가 과장님께 민원을 말씀 드렸었는데 광고물간판 검사를 하면서 부산광고협회에서 다 하죠 그죠? 위탁을 줘가지고.
성호

정성호도시국장

예, 위탁 줘놨습니다.

강재호위원

하는데 그 분들의 이야기가 뭐냐 하면 현장에 와보지도 않고 검사증만 갖다 주더라 이겁니다. 수수료만 받아가고. 그래서 무슨 이야기냐 하면 제가 상당히 꾸중을 많이 들었습니다. 제대로 못한다면서 그런데 물론 바쁘시겠지만 향후에는 물론 숫자도 많습니다. 광고협회에서 안전도 검사할 때 같이 시범적으로 몇 개 정도만 동참을 해 주셨으면 하는 그런 부탁을 좀 드립니다. 가능 하겠습니까?
성호

정성호도시국장

알겠습니다.

강재호위원

그러면 주인한테 이야기를 해야죠.
그래서 그러면 차후에는 반드시 그 광고주라든가 업주하고 어떤 확인서는 아니고 같이 대화라도 하고 가야 어떤 이런 이야기가 안나오지 그 사람들은 지금 형식적으로 점검만 한다 하고 수수료만 받아간다 제가 보니까 2만2000원인가 이렇더라고 제법 금액이 많더라고.
하여튼 그 부분에 신경을 좀 써주시기 바랍니다. 그리고 한전에 지금 저희들이 전주에 대한 도로점용료를 받고 있지 않습니까?
성호

정성호도시국장

예, 받고 있습니다.

강재호위원

이것은 어느 부서 소관입니까?
성호

정성호도시국장

한전은 도로 부분이기 때문에 건설과에서 보고 있습니다.

강재호위원

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김성수위원님 질의 하십시오.
성수

김성수위원

아까 전에 김재윤위원께서 질의하신 부분인데 재난위험시설에 대해서 지금 서1동에 상가 건물 있죠?
성호

정성호도시국장

서동 말씀하시는 겁니까?
성수

김성수위원

예, 서동에 이게 96년도부터 화재 이후에 계속 D급 시설로 해가지고 관리를 하고 있거든요. 월1회씩 지속적으로 점검하고 보수 보강을 독려한다 했는데 그러면 D급 재난위험 지구로 지정된 이후에 좀 개선된 부분이 있습니까?
성호

정성호도시국장

전혀 지금까지 개선된 것은 없습니다.
성수

김성수위원

우리가 D급 시설이라는 것은 어떤 시설을 D급이라고 지정합니까?
성호

정성호도시국장

저희들이 재해위험시설 등급을 매길 때 다섯 급등으로 하게 되어 있습니다. A등급부터 E등급까지 하게 되어 있는데 A등급 같은 경우는 아주 안전한 시설이고 B등급은 경미한 어떤 그런 손상이 있는 것 C등급 정도 되면 그중에 주자재 말고 보조자재에 문제점이 있는 것 D등급은 주자재에 문제가 있다 이렇게 되어 있고 E등급은 철거해야 될 그런 문제가 있는 겁니다. 지금 D등급이니까 주자재에 문제가 있다 이런 이야기거든요. 이것이 96년도 화재가 발생되어 가지고 콘크리트가 열에 강한가 싶어도 열에 그렇게 강하지 못합니다. 그래서 콘크리트가 열화현상이라고 그러는데 그게 불이 나다 보니까 열을 받다보니까 콘크리트 강도가 굉장히 떨어져 있는 상태입니다. 그리고 철근도 노출된 부분도 있고 균열도 가고 누수도 있는 이런 상태거든요. 그래서 당장 보수는 해야 됩니다. 해야 되는데 그쪽에 상가의 사정상 지금 못하고 있거든요. 그래서 2001년도에 저희들 안전진단을 해 보니까 보수하는데 2억 정도 든다고 그 당시 추정가격으로 그러는데 저희들이 지속적으로 지도 독려를 하고 있습니다마는 상가 입주해 있는 사람들도 소비자도 많고 또 사정상 지금 도저히 안 되고 있습니다. 그렇다고 저희들이 예산을 들여 가지고 할 수 있는 상황도 아니고 그래서 저희들이 균열이나 이런 나가있는 부분이 변동이 생기는지 안 생기는지는 매달 가가지고 확인을 하고 있습니다. 하고 있는데 아직까지 이상 징후가 나타나든가 이러지는 않고 있습니다.
성수

김성수위원

그러면 96년도부터 해 가지고 지금까지 월별로 지켜보고 있는데 조사를 하는데 그러면 지금 그 상태 그대로 있습니까? 조금도 변동이 없습니까? 주자재에 이상 징후가 있다고 하셨는데 콘크리트가 그러면 본래의 기능을 못하고 있다는 이야기 아닙니까?
성호

정성호도시국장

100%는 못하고 있다는 이야기입니다.
성수

김성수위원

못하고 있는데 만의 하나 사고가 났을 때 우리가 그 입주민들한테 그만큼 위험성이 있다는 것을 주지를 시키고 있습니까?
성호

정성호도시국장

그 부분은 계속 저희들이 가서 다 하고 있습니다. 이야기를 하고 있습니다.
성수

김성수위원

그러니까 그만큼 안이한 생각을 입주민들이 하고 계시는 것 같은데 이런 부분들을 정말 어떤 경고성 있는 강한 그것을 심어줘야 그 사람들이 자체 번영회에서 한다든지 입주민들이 보수를 해야 안 되겠습니까? 그 위에 만약 사고 나면 그 많은 입주민들 나중에 어떻게 감당하시려고 아직 그대로 계속 그 사람들한테 이야기를 해가지고 시정이 안 되고 있다는 것은 상당히 위험한 발상입니다.
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
성수

김성수위원

그러니까 그 사람들한테 지금 안 되면 안전도 검사서를 내줘 가지고 진짜 어떤 심각성을 느낄 수 있도록 그렇게 홍보하셔야 됩니다.
성호

정성호도시국장

한 번 더 주민들한테 전체를 모으든지 해가지고 한번 그런 것을 홍보하도록 하겠습니다.
성수

김성수위원

그러니까 벌써 10년이 넘었는데 아직 그대로 방치한다는 것은 상당히 위험한 생각입니다. 그리고 아까 전에 도로관리원이 도시안전과 열네 분이 있고
성호

정성호도시국장

건설과에 네 사람 있습니다. 도로관리원입니다.
성수

김성수위원

건설과에 네 사람 있고 도시안전과에 열네 명 이 관리원들은 어떻게 채용하고 있습니까?
성호

정성호도시국장

최근에는 채용을 한 사실이 없습니다.
성수

김성수위원

최근 채용된 시점이 언제 입니까?
성호

정성호도시국장

최근에 없어 가지고 아직까지 기준이나 이런 것은 정확하게 말씀드리기는 그렇습니다. 만약에 그런 기회가 있으면 저희들 기준을 별도로 설정해서 하도록 하겠습니다.
성수

김성수위원

최근에 채용한 게 없다고 하니까 우리가 아까 전에 말씀을 하실 때 우리가 감축계획에 의해서 오히려 채용은 앞으로 전혀 없다
성호

정성호도시국장

없을 가능성이 많고 앞으로 그것도 더 감원이 될 가능성도 있지 않겠나 이렇게 보고 있습니다.
성수

김성수위원

그래서 우리 구에서 관리하고 있는 계약직이 너무 많아서 그리고 특히 청소행정과에 많이 있고 우리 도시국에도 지금 18명이 있다고 하니까 많은 비중이거든요. 그래서 채용방법이 도시안전과는 필요 없겠다
성호

정성호도시국장

위원님 그런데 이 부분은 저희들이 없는 것은 절대 아닙니다. 도로수로 관리원들이 하는 일들이 엄청 많습니다. 하수구 준설부터 그 다음에 도로정비 심지어는 광고물정비 이런 것까지 업무를 다 보고 있기 때문에 상당히 지금 인원은 모자라는 편인데 자꾸 인력 감축 하니까 제일 먼저 손 데는 것이 그것인데 사실은 더 필요한 것은 사실입니다.
성수

김성수위원

그러면 그전에 채용기준도 없고 아무것도 없다고 그러는데 그전에 채용했을 때 어떤 방법으로 했을까요? 그것도 없습니까?
성호

정성호도시국장

그때는 말씀을 들어보니까 청소행정과에서 일괄 채용했답니다. 그래가지고 우리 도시안전과에 배당을 한 것 같습니다. 저희들 도시안전과에서 직접 하지는 않은 것 같습니다.
성수

김성수위원

그러면 그때 그랬으면 지금도 만약에 청소행정과에서 기준을 마련해 놓으면 도시국에서 만약에 채용 계획이 있으면 그것에 준해서 하시면 되겠네요.
성호

정성호도시국장

그것은 업무의 성격이 비슷하기 때문에 우리가 일관성이 있어야 되기 때문에 그렇게 가는 쪽이 맞지 않겠나 이렇게 보고 있습니다.
성수

김성수위원

잘 알겠습니다. 이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 강재호위원님 질의 하십시오.

강재호위원

국장님. 감사 자료인데 제가 쭉 읽으면서 중간에 질의를 드리겠습니다. 간단하게 답변해 주시기 바랍니다. 168페이지 노점상과 노상적치물 관리 사항에 대해 가지고 몇 가지 질의를 드리겠습니다. 2007년도는 단속실적이 478회 3270건 2008년도에는 491회4058건에 이를 정도로 막대한 행정력이 소요되고 있습니다. 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.

강재호위원

어떤 경제적으로 상당히 어려워지고 있다 보니까 생계형 노점상들이 지속적으로 늘어나는 실정이라고 알고 있습니다. 자료에 의해면 노점상 수는 2007년도 345개 대비 142개 41.2% 줄었고 노상적치물도 78개에서 32개로 무려 59%가 감소하였습니다. 현장단속과 조사를 통해 파악한 정확한 수치가 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.

강재호위원

좋습니다. 작년하고 비교해 가지고 현장단속 활동은 늘었는데 과태료 부과나 행정처분 건수는 2007년도 156건 650만원에서 2008년도에는 72건 320만원으로 절반 가까이 감소하였습니다. 특별한 이유가 있습니까?
성호

정성호도시국장

이것이 현재 노점상이 좀 감소하고 있는 이유는 저희들 나름대로 파악하기로는 저희들이 부산대학앞에 시범거리 조성해 가지고 사업을 진행 중에 있기 때문에 장소 문제도 있을 것 같고 그다음에 저희들 재개발 재건축 이런 것을 하면서 아마 재래상권이 많이 축소가 되었다 이런 원인도 있지 않겠나 이렇게 분석도 하고 있기 때문에 그래서 조금 축소되고 있다 이렇게 보고 있습니다.

강재호위원

그렇다면 역으로 지금 노포시장이라든가 지금 여기 뿐만 아니고 서동이라든가 어떤 각 재래시장 주위에 노점상들 있지 않습니까? 그대로 거기는 숫자가 별로 줄은 게 없다 늘어날 수도 있다 그죠. 어려워지니까 그리고 회수 적치물 판매수입도 2006년도는 88만원 2007년도는 40만원 정도가 되는데 2008년에는 실적이 거의 없습니다. 회수 적치물. 이것은 제가 생각할 때는 어려워지니까 생계형이 되다 보니까 온정 단속을 했다든가 계도라든가 주의만 하고 말은 게 아니냐 하는 그런 생각이 듭니다.
성호

정성호도시국장

위원님 그런 점도 있습니다. 경제가 어렵다보니까 될 수 있으면 지도위주로 하려고 하고 그것이 계속 그 사람들이 고질적으로 한다든지 이렇게 하면 저희들이 과태료 부과하든지 이런 식으로 그런 방향으로 하고 있습니다.

강재호위원

그리고 제가 참고로 물어보겠습니다. 예를 들어서 어떤 적치물 말고 가로변에서 노점을 하다가 단속이 되어가지고 그 물건을 싣고 가더라 말입니다. 그것은 돌려주는 수가 있습니까?
성호

정성호도시국장

돌려주는데 그것이 단속횟수에 따라서 저희들이 보관일수를 달리 하고 있습니다. 최초 보관했을 때는 일주일정도 그 다음 2회 단속했을 때는 10일 3회일 때 15일 이런 식으로 해 가지고 차별을 두면서 저희들 하고 그것을 나중에 물건을 안 찾아가고 있는 이런 부분에 대해서는 공고를 하게 되어 있습니다. 공고를 해가지고 30일동안 기다려보고 안 찾아가면 폐기처분하고 이런 방법을 쓰고 있습니다.

강재호위원

이것을 지금 저희들이 물건에 대해서 어떤 다른 방법으로 처리하는 것이 아니고
성호

정성호도시국장

저희들이 돌려주게 되어 있습니다.

강재호위원

원칙적으로 그렇죠. 그래서 왜 제가 물어보냐면 제가 10년전인가 노포시장 앞에서 저희 모친이 장사를 하다가 호박이 다 단속되어가지고 구청으로 다 싣고 갔습니다. 제가 찾으러 온 적이 있었는데 그래서 제가 물어봅니다. 혹시나 봐준다고 돌려준 것인지 싶어서 물어봅니다.
성호

정성호도시국장

아닙니다. 다 돌려줍니다.

강재호위원

구서 시장부터 해가지고 노포시장에 저희 모친이 노점을 상당히 많이 합니다. 농산물 가지고 청룡 노포동 올라가는 범어사 상행선에도 노점을 많이 하고 하는데 혹시나 이것을 보니까 남의 일이 아니고 제 일 같아 가지고 질의 드리는 겁니다. 나이 많은 노인이 하지 말라고 해도 계속 나가고 있습니다.
성호

정성호도시국장

될 수 있으면 저희들 지도 위주로 그렇게 하고 있습니다.

강재호위원

그래서 문제는 말입니다 어떤 행정적인 단속활동에도 여러 가지로 한계가 있다고 보고 있습니다. 그리고 여러 가지 인원이라든가 돈이 많이 들어가고 그래서 노점행위를 완전히 잡을 수가 없다면 일정 구역을 정해 가지고 어떤 양성화하는 그런 방안은 없습니까? 조금 전에 위원님 질의하고 내용이 똑같은데
성호

정성호도시국장

아까 정미영위원님께서도 말씀하셨고 이 부분은 참 어려운 것이 이것이 아무데나 잠정 허용구역을 설치한다고 해가지고 거기에 노점상이 가지 않거든요. 수요가 있어야 들어가는 것이지 수요 없는데다 아무데나 설치해 봐야 안 되지 않습니까? 그래서 필요한 데는 재래시장이나 아까 부산대학 앞이나 이런 장소를 선정하면서 저희들이 구역을 설정하는데 그런 문제점이 있거든요. 그런 것은 한번 신중하게 검토를 해야 될 사항이라고 생각이 듭니다.

강재호위원

그래서 제가 생각하는 것은 양성화로 해가지고 법적으로 허가를 해 준다거나 이런 것은 사실 안 맞다 아닙니까. 법의 테두리 벗어나면 안 되니까 그래서 조금 전에 이야기가 있었지만 실제적으로 철마 같은 경우는 물론 거기 일부는 허가 받은 게 많습니다. 아시겠지만 철마 같은 경우도 식육점 허가는 다 나거든요. 음식점 허가가 문제가 되는 거지 식육점이라든지 그런 판매허가는 그린벨트구역이고 수원보호구역이고 다 가능합니다. 관계없이 다 납니다. 그런데 거기서 물론 호수에 5% 10% 20% 라는 그런 법도 있는데 철마는 어떤 식이냐 하면 과태료는 맞습니다. 자기들이 이행강제금을 맞고서 하는 겁니다. 그래서 이행강제금을 맞더라도 정상적인 영업을 해가지고 세금 내는 것 보다는 약간 더 많다고 하더라고요. 그것 돌아가면서 맞으면서 조합을 만들어 가지고 올해는 누구 맞고 내년에 누구 맞고 맞으면서 하고 있거든요. 그래도 뭔가 모르게 그 사람들이 생업이기 때문에 놓을 수도 없고 조금 남으니까 그것을 해가지고 경제적인 생활을 영위해야 되기 때문에 지금 그렇게 하고 있습니다. 그래서 제가 말씀을 드리는 건데 양성화라 하는 것은 법을 어겨가면서 하는 것은 아니고 법의 테두리 내에서 어떤 점용료도 좋지만 과태료를 부과하고 노상의 적치 행위도 어느 일정 선까지는 좀 허용하고 기준 범위를 벗어나면 강제 철거한다든가 이런 것은 어떻습니까?
성호

정성호도시국장

위원님 조금만 말씀드리겠습니다. 철마하고 사정이 틀리는 것이 철마는 지금 현재 보면 식육점 허가를 내어가지고 장사를 하지 않습니까. 그 부분에 건축물이나 기존 있는 구조물 건축물은 그것은 불법이 아니거든요. 그것은 정식적으로 허가받은 건물입니다. 단지 영업 행위 자체가 불법이거든요. 그래서 우리 노점상 하고는 조금 차이가 있습니다.

강재호위원

제가 무슨 말씀 드리냐 하면 거기도 과태료 맞으면서 지금 구에서 이렇게 묵인하고 있는 것이거든요. 그래서 제가 말씀드리는 것은 뭐냐면 물론 공무원께서 이런 이야기 답변은 어렵겠습니다만 한번 고민을 해 보십시오 하는 뜻에서 말씀을 드리는 겁니다. 어차피 근절이 안 될 것 같고 막대한 행정력이 계속 소요된다 아닙니까? 그래서 어떤 근본적인 해결이 안 된다면 어떤 다른 각도에서 서로 누이 좋고 매부 좋다는 그런 것 있다 아닙니까. 다른 각도에서 생각을 해 보자는 뜻에서 말씀드리는 겁니다. 그래서 노점상 정말로 이분들은 이게 아니면 어떤 생활이 힘듭니다. 우리가 길거리 가다 보면 떡볶이 파는 것도 노점상이고 상당히 많은데 이분들은 이것을 해 가지고 알다시피 공부도 시키고 다 그렇게 하는데 하여튼 일정 부분 어떤 생업 활동 인정을 좀 해 주시고 거기에 상응하는 과태료라든가 대가를 지불한다든가 해 가지고 양성화라기보다도 생업을 유지시켜 준다는 뜻에서 타협안을 찾아보십시오 말씀을 드리고 싶습니다.
성호

정성호도시국장

위원님, 이게 위원님 말씀대로 과태료를 부과하고 양성화나 그냥 그대로 허용해 줄 수 있는 그런 상황은 참 사실 어렵고 이것을 아까 말씀대로 근본적으로 잠정 허용구역을 설정한다든지 그런 방향으로 가야 되는 거지 이것을 과태료 한번 냈다고 그것을 그대로 봐주고 할 수 있는 그런 상황이 지금 못 되거든요.

강재호위원

당연히 공무원 입장에서는 그렇게 밖에 말씀을 못 하시는 건데 그래서 안 되면 어떤 노포시장 같으면 일정지역 노포시장 안에서 하는 것이 아니고 보도에 나와가지고 장사를 하다 보니까 문제가 되거든요. 사실 거기 장사 잘 됩니다. 거기 장사 하시는 분들은 대부분 할머니들하고 농산물 조금 가져와가지고 하거든요. 그런데 거기도 자리세를 냅니다. 하루에 2000원씩 냅니다. 노포시장 안에 관리하는 분한테. 그래서 제가 볼 때는 그런 분들은 어차피 단속해 봐야 그러니까 보행에 크게 방해가 되지 않는 한 자리를 만들어 주면 좋지 않을까 해서 말씀을 드리는 겁니다. 여기 구서시장에 가도 시장 앞에 다 자동차든가 리어카에 하는 것도 다 노점상이거든요. 거기도 마찬가지이고 특히 서동시장에 가도 그런 부분이 많습니다. 그분들은 안쪽이 아니고 바깥쪽에 다 노점을 하는데 당장 이것을 저도 공무원 입장을 잘 압니다. 강력하게 하자니까 생업이기 때문에 그래서 어떤 일정 부분을 설정하시든지 어떤 방법을 찾아가지고 어차피 근원적 해결이 안 될 것 같으면 양성화라기보다도 좀 어느 정도 인정을 해 주자는 뜻에서 제가 말씀을 드리는 겁니다.
성호

정성호도시국장

알겠습니다. 저희들이 장소별로 해서 단속을 하는 것도 완급을 좀 가리겠습니다.

강재호위원

알겠습니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 더 질의하실 위원 없으므로 제가 몇 가지 간단히 질의하고 지적만 하겠습니다. 172페이지 보면 공간점용료 부과기준이라고 해서 부과근거가 나와 있습니다. 도로법시행령 금정구도로 점용료 징수조례 나와 있는데요. 도로법 제43조가 점용료의 징수 맞습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
인영

박인영위원장

41조입니다. 법조항이 잘못되었고요. 변상금액 징수도 80조2가 아니고 제94조인 것으로 제가 이 행정사무감사 자료를 받고요. 제가 한 것이 두 가지 입니다. 이 법적인 기준이 과연 맞는가 하는가 하고요. 가로 세로 합계가 맞는가 점검을 해 보는데 전체 자료 한 권을 다 보는데 2시간밖에 안 걸렸거든요. 그래서 국장님하고 과장님께 다시 한번 당부 드리는데 여러 위원님 지적하신 것으로 행정사무감사 자료가 부정확한 경우가 너무나 많습니다. 그래서 나오시기 전에 다시 한 번 확인 해보셨으면 좋겠고요. 이 부분은 한번 확인해 보시면 될 겁니다. 제가 인터넷 검색해서 한 것이기 때문에
성호

정성호도시국장

꼭 그렇게 하도록 하겠습니다.
인영

박인영위원장

또 한 가지 더는 우리가 공공기관의 정보공개에 관한 법률에 따라서 행정 정보를 공표하도록 되어 있습니다. 알고 계시죠?
성호

정성호도시국장

예.
인영

박인영위원장

도시안전과 소관 행정 정보 공표목록은 세 가지 입니다. 재난관리기금 결산 부분하고 비상급수시설 수질검사결과 그리고 추정가격 1000만원이상 공사계약이거나 500만원이상 물품용역 계약인 경우에는 정보를 공표하도록 되어 있습니다. 하지만 앞에 두 가지는 되어 있는데요. 1000만원이상의 계약이거나 500만원 이상의 물품용역 계약은 전혀 공개가 되어 있지 않습니다. 제가 이 행정사무감사를 준비하면서 이것이 과연 어떻게 되어있는가 하고 자료를 보기 위해서 홈페이지 검색을 했는데 자료가 전혀 나와 있지 않아서 제가 자료에 접근을 할 수 없었던 부분입니다. 그래서 이 부분은 한번 홈페이지 확인을 해 보시고 정보가 이 규정에 맞게 적절히 공개되고 공표될 수 있도록 신경을 써주시면 감사하겠습니다. 그리고 한 가지 더 아까 삼원기업 우리 현수막 지정 게시대 대행하고 있는 삼원기업 2001년도에 계약을 하셨다고 하셨죠?
성호

정성호도시국장

2004년도에.
인영

박인영위원장

2004년도에 계약을. 2004년도 계약 당시에 당초 계획서가 있을 것 아닙 니까? 내부 결재 품의를 받았던 그 내용하고 계약은 재무과에서 하겠습니다마는 계약서 사본까지 재무과 협조를 받으셔서 그 두 가지 자료는 서면으로 제출해 주시기 바라겠습니다.
성호

정성호도시국장

예, 알겠습니다
인영

박인영위원장

제 질의는 마쳤고요. 더 질의하실 위원 계십니까? (“없습니다” 하는 위원 있음) 더 질의하실 위원이 안계시므로 도시안전과 소관 업무에 대한 감사를 종료하도록 하겠습니다. 동료위원 여러분 중식 식사와 원활한 회의진행을 위해서 2시까지 감사를 종료하고자 하는데 이의가 있습니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 이의가 없으므로 감사중지를 선포합니다. (감사중지 11시43분)

감사속개 14시00분

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 오후에는 교통행정과 소관업무에 대하여 행정사무감사를 실시하겠습니다. 그럼 교통행정과 소관 업무에 대하여 질의하실 위원 질의해 주시기 바랍니다. 정미영위원님 질의 하십시오.
미영

정미영위원

위원장님
인영

박인영위원장

정미영위원 질의하십시오
미영

정미영위원

마을버스에 대해서 질의를 드리겠습니다. 참고로 행정사무감사 자료는 193페이지고요. 그다음 2008년도 주요업무실적보고서를 보시면 86페이지에 있습니다. 같이 보면서 질의드리겠습니다. 마을버스 운행지도 점검은 1년에 몇 번 하시나요?
현수

이현수교통행정과장

지금 1년에 두 번 하고 있습니다. 상반기 하반기
미영

정미영위원

7월달과 12월달에 4일간에 걸쳐서 하고 계시죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
미영

정미영위원

정기점검만 하고 계신다는 말씀이시다 그죠?
현수

이현수교통행정과장

지금 정기점검은 연 2회하고 있습니다마는 필요시 수시로 합니다.하는데 금년에는 2회에는 걸쳐서 했습니다.
미영

정미영위원

2008년에는 2회에 걸쳐서만 하셨다 그죠? 수시점검은 없었고요.
현수

이현수교통행정과장

예.
미영

정미영위원

그러면 질의 드릴게요. 행정사무감사 자료에 의하면 193페이지 자료를 보시면 잘 아시겠지만 정기점검 2회에 걸쳐서는 지적사항이 전혀 없습니다. 그런데 2008년 주요업무실적보고서 86페이지를 보시면 마을버스 지도 점검 현지시정 12건이라고 기록되어 있습니다. 이 12건은 수시점검도 하지 않았는데 정기점검 때는 지적사항이 없고 2008년에는 수시 점검 실적은 없는데 어떻게 현지 시정이 12건이 나와 있는지 언제 점검한 사항인지 그 내용이 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

현지 시정사항은 실제 정기 점검 때는 없었습니다마는 전화나 또 설 추석 전에 신천 두구동 방향으로 운행하는 그 마을버스에 주민들의 민원이 좀 있었습니다. 그 부분을 말하고 있습니다.
미영

정미영위원

민원인으로부터 걸려온 전화나 구청 홈페이지에 게시된 내용을 보고 시정을 내린 것이 12건이라는 얘기죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
미영

정미영위원

그러면 현지 시정이 아닙니다. 그죠?
현수

이현수교통행정과장

예.
미영

정미영위원

자료가 잘못된 것 같습니다.
현수

이현수교통행정과장

예, 시정하겠습니다.
미영

정미영위원

그리고 9월달에 두 번 정도 마을버스가 신천마을에 들르지 않아서 구청 홈페이지에 민원이 제기된 바가 있고요. 제 경험에 의해서도 신천마을 근처에 등산을 갔다오는데 마을버스에 기사분 연락처도 없고 버스가 출발하지 않아서 장전동까지 사실 걸어온 경험이 실질적으로 있습니다. 그런 경험을 다른 분한테 들은 적도 있고요. 그래서 질의를 드리고자 하는 것은 9월달에 두 번 마을버스가 신천마을에 들르지 않아서 홈페이지 민원 제기된 바에 대해서 그 답변을 제가 확인해 본 바에 의하면 마을버스가 정해진 노선을 운행하지 않는 경우에는 여객자동차 운수사업법에 의해서 행정처분 대상이 되는 것으로 되어 있습니다. 어떠한 행정처분을 내리셨습니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 신천마을을 운행하는 버스는 태성여객 2번 버스입니다. 거기에 9월달에 민원이 제기된 사항은
미영

정미영위원

2번 버스는 용진버스입니다.
현수

이현수교통행정과장

3번입니다. 태성여객
미영

정미영위원

3번 태성여객은 구서역에서 용사촌 오는 버스입니다.
현수

이현수교통행정과장

금정 2번이 맞습니다. 거기에 추석이 9월에 소속해 있습니다. 그래서 그쪽에 올해는 2박3일입니다. 3일 정도 그쪽에 너무 영락공원에 참배객들 차들이 많아서 실제 마을버스가 들어가지 못한 그런 사항이 있었습니다. 거기에 대한 민원 제기사항인데 그것은 현지 시정 정도로 하고 특별히 조치한 사항은 없습니다.
미영

정미영위원

시정 내린 내용은 없다 그렇죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 현지 시정
미영

정미영위원

개선해 주기를 바란다 이 정도로 넘어가셨다는 얘기죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다. 참고로 태성여객은 노선버스가 물론 평일은 배차간격을 준수해서 운행을 하고 있습니다마는 실제 적자노선이 되어가지고 상당히 버스회사에서도 애로를 토로하고 있습니다마는
미영

정미영위원

지금 말씀 하시는 게 용진버스입니까? 태성여객입니까? 내용은 용진버스인데
현수

이현수교통행정과장

태성여객입니다.
미영

정미영위원

아니 용진버스입니다. 태성여객이 아니고 지금 질의가 오가고 있는 것은 용진버스입니다.
현수

이현수교통행정과장

예, 맞습니다. 죄송합니다.
미영

정미영위원

수지 타산이 맞지 않기 때문에라는 얘기는 용진버스에는 해당되지 않는 것 같습니다. 용진버스는 지금 증설하고 있죠?
현수

이현수교통행정과장

예.
미영

정미영위원

다음 여쭤보고 싶은 것은 마을버스 사업이 수지타산이 맞지 않는다고 그런 얘기들이 많이 들려오고 있고요. 우리 금정구 같은 경우는 한 개 업체에 1600만원의 운행 손실액을 지원을 하고 있습니다. 그리고 마을버스도 환승제가 됐는데요. 환승제가 되고 난 뒤부터 수지타산 부분에 대해서 검토해 보신 적이 있는지 그것을 답변해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

지금 마을버스 수지타산 문제는 용역을 해가지고 지난 2년 전에 한 번 했습니다. 그 이후에는 용역을 해서 타산을 분석해 본 적은 없습니다마는 지금 환승제하고는 크게 영향이 없는 걸로 이렇게 생각이 됩니다.
미영

정미영위원

환승제가 되고 나서도 수지가 개선되지는 않았다?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
미영

정미영위원

2년 전의 용역했던 결과랑 변화가 없다는 말씀이시죠? 그렇게 생각하시기 때문에 지금까지 매년 같은 업체에다가 운행손실액을 지원하고 있나요? 운행손실액은 몇 년부터 지원하기 시작했죠?
현수

이현수교통행정과장

2003년부터 지원한 것으로 되어 있습니다.
미영

정미영위원

과장님 죄송한데요. 2005년부터입니다. 2003년 예산서랑 2004년 예산서를 살펴보고 올라왔는데 예산서에 의하면 2005년부터 운행손실액이 지원된 것으로 나와 있습니다. 맞습니까? 계장님?
지원하고 있습니까? 확실히 맞으신가요? 조금 후에 2004년도 예산편성 자료를 기초로 해서 자료를 좀 갖다 주시기 바랍니다. 제가 살펴본 바로는 2003년도 예산과 2004년 예산서를 금방 보고 올라왔는데 그 자료에는 예산에 편성이 안되어 있었습니다. 추경때 됐는지 확인하셔서 그 자료를 제출해 주시기 바랍니다. 다시 한번 여쭤보고 싶은데 계속 같은 업체에 지금 예산액이 지원되고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

지금 손실이 나는 노선이 선동 가는 그 노선입니다. 그래서 그 한개 노선만 지금 지원을 하고 있습니다.
미영

정미영위원

선동 가는 노선이 금정 2번인가요? 금정 3번인가요?
현수

이현수교통행정과장

태성여객입니다.
미영

정미영위원

태성여객 금정3번 구서역에서 선동마을 가는 것이 아니고 구서역에서 용사촌 다니는 버스네요 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

3번이 선동 상현하고 재활용사촌 가는 버스가 3번이고 3-1도 선동 상현에서 재활 용사촌 갑니다마는 브니엘을 거쳐서 가고 있습니다.
미영

정미영위원

예, 알겠습니다. 자료를 193페이지를 같이 보면서 한번 여쭤보겠는데요. 조금 전에 금정3번 태성여객에 지금까지 쭉 운행손실액을 동일업체에 지원을 하고 있지 않습니까? 그런데 1일 평균 운행 횟수당 1일 평균 이용자수를 나누어 봤습니다. 태성여객의 경우에는 회당 20.4명이 이용을 했고요. 대표적인 예로 금정버스의 경우에는 회당 10.9명이 이용을 하고 있습니다. 이 기초 자료에만 의해도 그런데 지금 운행손실액을 지원하는 게 저의 주장은 2005년부터라고 하고 과장님 말씀은 2004년부터라고 이야기하시는데 그 당시부터 지금까지 3,4년간을 쭉 같은 업체에만 지원을 하고 있지 않습니까? 그런데 1일평균 운행횟수에다가 이용자수를 계산을 하면 금정버스 쪽이 훨씬 이용자수가 태성여객의 반밖에 미치지 않는데 어떻게 같은 업체에 계속 지금 지원금을 지원하고 계시는지요? 손실이 있는 곳에 지원이 가야 마땅하다고 생각 하는데 어떻게 이용자수가 더 많은 쪽에 지원이 가고 있는지 설명을 해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

이것이 감사자료 수치상은 보면 금정버스와 태성여객이 큰 차이가 없습니다만
미영

정미영위원

큰 차이가 2배의 차이가 있습니다.
현수

이현수교통행정과장

큰 차이가 없습니다마는 태성여객은 세 대가 운행이 되고 있고 금정버스는 두 대가 운행되고 있습니다.
미영

정미영위원

제가 대당 횟수가 아니고 회당이었던 것이었습니다. 태성여객이 674명을 1일 이용했고요. 33회를 했지 않습니까? 그러면 한 번에 20.4명이 이용을 했고요. 금정버스의 경우에는 725명이 이용하는 것으로 나와 있는데 66회를 다녔습니다. 그러면 10.9명이 이용을 했습니다. 이 수치 자료에 의하면 태성여객이 지원금을 받지 못하는 금정버스의 두 배의 이용객이 있다는 이야기입니다. 그래서 제가 질의 드리고자 하는 것은 자료에 의하면 이용객이 훨씬 많은 쪽에 지금 지원금이 매년 1600만원씩 지원이 되고 있다는 거죠. 여기에 대한 답변을 부탁드립니다.
현수

이현수교통행정과장

여기 자료 수치가 조금 잘못된 것 같습니다. 필요하시면 다시 검토를 해서 나중에 답변 드리도록 하겠습니다.
미영

정미영위원

자료 수치가 잘못됐다는 건가요? 무엇을 근거로 해서 이 자료가 잘못됐다고 말씀하시는지 저희 의원들이 행정사무감사 자료라고 부탁을 드린 자료인데 어떻게 이 자료가 잘못될 수가 있는 건지
현수

이현수교통행정과장

그게 단순한 횟수하고 보유 대수를 산술 평균을 하면 금정버스가 좀 적게 된 것 같습니다.
미영

정미영위원

이 자료에 의하면 당연히 지원금도 적게 이용하는 쪽에 가야 되는 것이 맞죠. 그런데 지금 그 말씀을 들으니까 자료가 잘못됐다고 하는데 도대체 무슨 자료를 보면서 행정사무감사를 해야 될지 상당히 당황스럽습니다.
성호

정성호도시국장

위원님 보충설명을 제가 조금 드리겠습니다. 손실보상금 지급하는 문제는 저희들 공무원이 가서 일일이 조사하기는 한계가 있기 때문에 그래서 2003년도에 저희들이 용역을 줬고 그 다음 2006년도에 용역을 줘서 그 결과에 따라가지고 손실보상금을 지원하고 있거든요.
미영

정미영위원

지금 일하시는 분들이 교통행정과뿐만 아니라 많은 곳에 많은 사업들을 용역을 줘서 업무를 추진하고 계시는 부분에 대해서는 이미 잘 알고 있습니다. 하지만 그 용역 결과에만 따를 것이 아니라 실질적으로 담당하시는 분이 마을버스관리 현황 자료를 조사해 본 결과 이런 자료가 나왔으면 용역업체에만 의지하지 마시고 담당하시는 분이 더 잘 아실 것 아닙니까? 그 자료를 더 중시를 하셔야지 어떻게 용역업체가 낸 2년전 결과에만 의존하시고 계시는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

그 부분에 대해서는 만약에 저희가 다음에 용역을 하게 된다 그러면 그 용역할 때 저희들이 실제 조사를 해 보고 같이 해서 산출을 하도록 그렇게 하겠습니다.
미영

정미영위원

굳이 용역에 의지할 필요는 없다고 생각합니다. 용역을 해야만 정확한 기준이 나온다는 생각은 저는 납득을 하지 않고요. 실질적으로 현장에서 일하고 마을버스 운영하시는 그런 분들 같이 의견을 주고 받으시는 담당하시는 분들이 가장 현실을 잘 파악하리라 생각합니다. 뭐 하러 일부러 그런 용역업체에 돈까지 줘가면서 현실과는 맞지 않은 정말 이렇게 기초 자료라고 내놓은 자료랑 맞지 않는 그런 용역결과를 낸 업체들한테 용역비까지 줘가면서 그 결과를 얻어야 됩니까? 정말 저는 금정구청에 일하시는 직원분들 머리 좋으시고 능력있는 분들이라고 생각합니다. 그분들이 하시면 되지 않습니까? 뭐 하러 굳이 돈까지 줘가면서 용역 합니까? 제가 오늘 이 용역관계를 따지고자 말씀드린 것은 아니고요. 제가 선출된 지역이 선두구동 지역이고 간간이 그 주민들한테 마을버스 운행에 대한 지적이 나오고 있음에도 불구하고 개선이 안 되는가 하는 부분이 제가 실제로 경험한 바도 있고 자료를 살펴본 결과 그 자료는 현실과 맞지 않는 부분이 있기 때문에 말씀드린 거고요.
현수

이현수교통행정과장

실제 보면 3번에 선동 들어가는 그 버스는 실제 선동에 주민들이 얼마 살지 않기 때문에 평소에는 이용고객이 거의 없습니다. 없는데 아침에 아이들 등하교 길에 보면 브니엘 다니는 학생들이 상당히 많지만 계속적으로 이용하는 인원이 적습니다. 그래서 아마 손실이 많은 걸로 이렇게 나옵니다.
미영

정미영위원

지금 태성여객을 말씀하시나요?
현수

이현수교통행정과장

예.
미영

정미영위원

자꾸 헷갈리게 말씀하셔가지고 저까지 gpt갈리는데 실제로 카톨릭대학교 학생들이나 지산고등학교 학생들이 이용하는 것은 태성여객이 아니고 금정버스입니다. 장전지하철역 앞에서 가는 것. 그러니까 과장님 지금 말씀하시는 것은 태성여객에 대한 설명이라고 말씀을 하시고 계시는데 그 손실이 많다고 말씀하시는 학생들이 많이 타서 수지타산이 맞지 않다고 이야기하는 것은 제가 무슨 금정버스의 직원도 아니고 답변을 들어야될 이유도 전혀 없습니다마는 그것은 금정버스입니다. 지금 말씀하시는 것은 죄송하지만 맞지 않는 답변입니다. 그래서 다시 한번 제가 말씀드리고자 하는 것은...
인영

박인영위원장

예. 직제하고 성함을 밝히시고 답변하시면 되겠습니다.
미영

정미영위원

수치를 가지고 자꾸 여러 가지 얘기가 오가고 있는데 계장님 내일이 화요일이거든요. 아침 7시부터 8시 사이에 금정버스가 다니는 장전지하철역 4번 출구 앞에 한번 가보십시오. 아침에는 누가 많이 타는지 카톨릭대학생들은 카톨릭대학교 셔틀버스가 있습니다. 제일 많이 타는 게 지산고등학교 애들입니다. 그래서 조금 전에 태성여객이 브니엘 학생들이 등하교 시간에 많이 타기 때문에 수지 타산이 적다라고 말씀하셨는데 그에 대한 반론으로 금정버스 이용 고객도 아침 등하교 시간에는 지산고등학교 학생들이 대부분 이용하고 죄송하지만 저희 아이도 이 버스를 타고 등하교를 하고 있습니다. 그래서 조금 전에 말씀하시는 수지 타산 부분을 따져가지고 제가 특정업체에 계속 지급하는 것을 하지 마라라고 이 자리에서 얘기하고 싶어 하는 것은 아니고요. 이 자료가 조금 한 번 쯤은 생각해 봐야 될 자료가 아닌가 이 자료를 근거로 해서 봤을 때 그것을 한번 문제를 제기하고 싶어서 이 말씀을 드렸고요. 두 번째로는 행정사무감사를 위해서 이렇게 저희들한테 제공하는 자료에는 실적보고서와 같이 현지 시정내용이 있으면 그런 내용도 같이 실어주시면 저희들이 행정사무감사 하는데 상당히 도움이 되겠다는 두 번째 얘기고요. 또 한 가지 말씀드리고 싶은 것은 주민들한테 민원이 제기된 만큼 점검하실 때 2008년에는 수지점검 전혀 안하셨잖아요? 그리고 걸려오는 전화, 홈페이지에 실린 내용만 보고하셨다는 얘기를 스스로 말씀하셨지 않습니까? 이렇게 하지 마시고 정해진 기간에 감사하러 나온다 하는데 그 감사 걸리도록 하는 사람이 어디 있겠습니까? 다 안 하지 수시로 점검하셔서 원하는 코스에 버스들이 다녀서 정말 열악한 지역의 주민들이 불편이 없게 해 주셨으면 좋겠다는 말씀을 드리고 싶어서 이 질의를 한 겁니다. 이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김재윤위원님 질의 하십시오.
재윤

김재윤위원

과장님 177페이지 보면 부서별 주요사업 추진현황하고 재배정 지방양여금 및 각종 교부금 사업 추진 현황에 대해서 질의하겠습니다. 이것은 지금 우리 행정사무감사자료 198페이지 10번 스쿨존 사업현황 11번 초등학교앞 어린이 교통사고 발생현황 초등학교앞 횡단보도 설치 현황 14번 교통사고 다발지역 분석 및 사고발생 현황하고 연계가 있는 사업이죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

과장님 이게 예산이 거의 다 10월달 11월달에 공사를 착수하고 12월달에 준공을 하는 것으로 되어 있는데 이게 예산 배정이 늦게 되어서 그렇습니까? 어떻게 해서 그렇습니까?
현수

이현수교통행정과장

어린이보호구역 개선사업은 당초의 본예산에 주차장특별회계로 우리 구비 보조금을 넣었습니다. 넣었는데 그것이 그때 삭감조치 되어 가지고 1회 추경에 일반회계로 조정 편성이 되었습니다. 그래서 준비하는 기간이 용역 하는 기간도 한 달반 이상 소요가 되었고 또 주민설명회를 거쳐가지고 발주 시간까지 상당히 시간이 오래 걸렸습니다. 그래서 조금 늦게 진행이 되었습니다.
재윤

김재윤위원

좋습니다. 그러면 어린이보호구역 개선사업에 지금 예산액이 5억4400만원인데 지금 미집행금액이 5억1400만원이 남았거든요 그러면 한 달만에 5억1400만원을 집행한다고 칩시다. 정상적으로 집행이 되어 집니까?
현수

이현수교통행정과장

그게 3000만원은 용역비가 지출된 것이고.
재윤

김재윤위원

3000만원 용역비가 지출된 건데 미집행금액이 5억1400만원인데 이것을 한 달 만에 정상적으로 집행을 할 수 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

이것은 사업이 지금 동래초등학교 장전초등학교 공덕초등학교 세 개로 나누어져 가지고 발주가 되었습니다. 그래서 사업이 완료가 되고 준공이 되면 바로 사업비가 나갑니다.
재윤

김재윤위원

저는 보니까 미집행금액이 너무 많고 본예산에 비해서 이것이 한 달 만에 거의 다 준공을 하겠다고 되어 있는데 이게 졸속집행 하는 것은 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

그렇지는 않습니다. 사업기간이 11월24일부터 내년 2월23일까지 3개월간으로 공사를 하도록 되어 있습니다. 그래서 공사가 착공되면 선급금
재윤

김재윤위원

자료에는 12월달에 공사가 다 완료된다고 되어 있으니까 제가 볼 때...
현수

이현수교통행정과장

계획은 그렇게 되어 있습니다.
재윤

김재윤위원

계획대로 잘 안 되고 있다는 그런 내용이네요?
현수

이현수교통행정과장

당초에는 12월에 종결을 짓기로 했는데 사업기간이 약 3개월 정도 소요가 되니까 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

좋습니다. 그리고 177페이지 하단에 보면 재배정 지방양여금 교부사업에 지금 이것도 마찬가지거든요. 지금 금액이 3000만원 8000만원인데 이게 전혀 사업은 안하고 예산 집행액이 전혀 없거든요. 이것도 12월달하고 내년 1월달에 하겠다는데 이것은 보행 환경개선 사업은 위치가 어디 입니까?
현수

이현수교통행정과장

이것이 재배정된 시기가 시에서 전부 재배정되었습니다마는 부산 종합버스터미널은 10월달에 내려 왔습니다. 그리고 보행환경개선사업은 좀 일찍 내려 왔습니다마는 보행환경개선사업 위치는 새벽시장 건너편에 금정농협이 있습니다. 금정농협 앞쪽에 250m 계획을 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

지금 이 공사하고 있습니까? 어떻게 됐습니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 착수했습니다.
재윤

김재윤위원

착수하고 있습니까? 좋습니다. 물어보는 김에 하나 더 물어보겠습니다. 182페이지 하고 187페이지 보면 주정차위반과태료하고 보니까 세외수입 보면 이중으로 납부한 것이 있는데 이것을 세외수입으로 잡은 게 나와 있는데 그럼 맞습니까? 지금 182페이지 하단에 보면 481만1140원을 갖다가 세외수입으로 처리했다고 나와 있죠? 187페이지 보면 세외수입에 보면 수입원 불분명 현황 해 가지고 2007년도에 2722만6000원 2008년도에 1387만7000원을 갖다가 세외수입으로 잡았네요. 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

맞습니다.
재윤

김재윤위원

저는 이게 이해가 안 가는 부분이 쉽게 말하자면 이중으로 납부한 것을 돈을 못 돌려줬다는 그런 내용 아닙니까? 맞죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그럼 이게 어떻게 해서 이것이 보면 정기검사를 받는 것을 안받았다고 하는 것하고 보험 들은 것도 안 들었다 하는 것하고 주정차 위반하는 것 스티커 끊은 것 가지고 납부를 하든지 본인이 직접 와가지고 방문해서 납부하는 것 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

답변 드리겠습니다. 이 문제는 주정차위반 과태료 문제인데 이것이 전부 자동차 압류가 되어 있습니다. 실제 주로 과년도에 많이 발생을 하고 있습니다. 그래서 이것을 자동차를 매매를 해 가지고 이전을 할 때 주로 중고자동차 매매시장에서 연락이 옵니다. 압류가 되어 있기 때문에 압류가 되었을 경우는 이것을 압류되어 있는 것을 풀기 위해서 자동차 매매하는 그 분들이 연락이 옵니다. 리스트에 보면 압류되어 있는 현황이 나오기 때문에
재윤

김재윤위원

결과적으로 압류를 풀기 위해서 이것을 납부한다는 그런 내용 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그러면 이게 우리 금정구청에서 소유자를 확인을 하려고 하면 쉬운데 이 것을 왜 돌려줄 의지가 적극적으로 없어서 이런 현상이 생기는 겁니까? 아니면 어떻게 해서 이런 현상이 생기는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 매매상사에서 압류 기록을 보고 우리한테 전화를 합니다. 전화를 하면 몇 건에 얼마가 체납이 됐다 하는 것을 전화로 연락을 해 줍니다. 그러면 차량 소유자가 매매상사에 일임한 경우가 많이 있습니다. 그래서 그 사람이 빨리 살려고 하는 사람들이 나타났을 경우에 그 이전을 빨리 해주기 위해서 쭉 체납된 현황 금액만 넣어주는 경우가 많이 있습니다.
재윤

김재윤위원

아니 그래서 과장님 우리가 은행 같은 데도 휴면통장이라든지 보험회사에도 휴면금액을 찾아가지고 돌려주는 그런 운동을 전개하고 있거든요. 그런데 하물며 관공서에서 이것을 이중으로 돈을 받아가지고 적극적으로 찾아서 돈을 돌려주지 않는다는 것은 도덕불감증이라고 저는 생각을 하거든요. 그 부분에 대해서 어떻게 생각하십니까? 국장님 답변 한번 해 보십시오.
성호

정성호도시국장

위원님 그 부분에 대해서는 담당계장님이 답변을 상세하게 드리는 것이 좋겠고요. 제가 알기로는 이중납부가 아니고 당초에 그 부과대상 주정차위반한 사람이 자기명의로 안 넣고 타인명의로 넣었다든지 이렇게 했을 경우에 착오가 생긴 것이거든요. 그래서 그것을 못 밝혀가지고 정확하게 계산을 못하고 있는 겁니다. 이중으로 낸 것은 아닙니다.
재윤

김재윤위원

이중으로 낸 것은 아닌데 어떻게 됐던 결과는 두 번 낸것 아닙니까? 누가 냈든지 간에 한 자동차의 한 건에 대해서 어떻게든 이중으로 내었기 때문에 이런 결과가 나오는 것 아닙니까?
성호

정성호도시국장

그게 지금 현재 체납액이 많이 발생되어 있지 않습니까? 우리가 돌아왔는데 체납액 발생되어 있는 그 안에 정리를 못하고 있는 부분이 있다고 이렇게 봐야 되는 겁니다.
재윤

김재윤위원

그것은 답변이 잘못됐는데 왜냐 하면 이것을 세외수입으로 넣었는데 지금 국장님 말씀은 보관을 하고 있으면서 돌려줘야 되는 것이고 확인을 못했으니까 세외수입으로 넣었는데 답변이 잘못된 거죠.
현수

이현수교통행정과장

매매상사에서 체납된 금액을 분임출납원 명의로 보냅니다. 인터넷뱅킹도 하고 전화로도 하고 이렇게 해가지고 돈은 일단 우리 구좌로 들어옵니다. 들어오면 실제 소유자를 밝혀가지고 압류해제를 해 줘야 되는 이런 문제인데 그것이 넣어준 사람이 매매상사에서 넣어줄 적에 원래 자동차 차량소유자 명의로 안 넣어줬기 때문에 이런 문제가 발생을 합니다.
재윤

김재윤위원

아니 그러면 과장님 좋습니다. 제가 볼 때 이것이 잘못됐다는 게 이게 2007년도에 있으면 2008년도에는 그런 현상이 없어야 되거든요. 왜냐 하면 매매상에서 전화가 오면 이게 누구누구 소유의 누구누구 어떻게 이것을 했는지 정확하게 밝히고 돈을 받아야지 그것은 말이 안 맞는 말이죠.
현수

이현수교통행정과장

그것을 예방하기 위해 가지고 저희들이 자동차
재윤

김재윤위원

됐고 이것을 지금 여기서 밝히면... 시간이 자꾸 가니까 서면으로 제가 알아듣기 쉽게끔 자료를 제출해 주시면 좋겠습니다. 다른 사람 질의를 위해서 저는 여기서 질의를 중단하겠습니다.
인영

박인영위원장

강재호위원님 질의하십시오.

강재호위원

과장님 행정사무감사 시정사항도 나와야 되고 건의사항도 나와야 되고 해서 할 수 없이 합니다. 간단 간단하게 시정할 것 있으면 빨리 시정한다고 말씀 하시면 바로 넘어가겠습니다. 179페이지 상급기관 자체 감사지적사항입니다. 보시면 건축물 부설 기계식주차장 검사업무 소홀해 가지고 지적을 당했는데 이것 어떤 내용입니까? 우리 일반 건물에 가면 기계식으로 타워식 비슷하게 올라가는 그 주차장입니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.

강재호위원

그런데 여기 별로 안 좋거든요. 지적사항 자체가 보기도 그렇죠. 제가 설명 안 드려도. 69건이나 됩니다. 이것 상당히 위험한 겁니다. 이것은 말 그대로 사고도 많이 발생하는 부분이고 잘못하면 사망사고도 발생하는 그런 부분인데 기계라는 것은 정기점검이라든가 제대로 손을 안보면 언제 무슨 일이 발생할지 모르는 겁니다. 발생하면 대형사고로 이어지는 그런 쪽인데 이게 지금 69군데나 지적을 당했다고 하면 상당히 문제가 있다고 봅니다. 그래서 그 밑에 보면 점검결과도 검사완료가 5건이고 부설주차장 본래의 기능 미유지 주차장 64건 건축과 통보 이것은 또 무슨 내용입니까?
현수

이현수교통행정과장

이게 실제 기계식 주차장관리부서가 이원화 되어 있습니다. 기계식주차장은 정기검사가 사용 전 신규사용 검사는 한 번 하고 난 뒤에 3년까지는 유효합니다. 그 다음에 매 2년마다 검사를 받도록 이렇게 되어 있습니다. 그것을 보면 전문검사기관이 부산 같은 경우는 교통안전공단하고 주차장설비업체하고 한국승강기안전관리원 여기에 세 군데에서 하고 있습니다. 이러면 본인이 자동차 우리 검사하듯이 3년이 지나고 매 2년마다 이렇게 신청을 해가지고 검사를 받아야 됩니다마는 본인이 넘겨 버린 겁니다.

강재호위원

우리 지적이 됐다는 이야기는 우리 구청에도 문제가 있다는 책임이 있다는 이야기 아닙니까? 검사업무를 소홀히 했다는
현수

이현수교통행정과장

이것은 사전에 안내통보라든지 이런 것을 해 줌으로 해서 그 기간을 제대로 지킬 수 있도록 이렇게 만들어 주는 업무가 있습니다.

강재호위원

보니까 상당히 다른 것은 없고 이 지적사항은 안 좋은 쪽입니다. 그래서 자칫 하면 대형사고로 이어질 그런 문제가 있으니까 인명 피해가 발생하지 않도록 지도 및 검사 업무를 철저히 해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

잘 알겠습니다.

강재호위원

믿어도 되겠죠?
현수

이현수교통행정과장

예.

강재호위원

다음에 186페이지 보시면 세외수입 부과징수현황 해 가지고 나옵니다. 2007년도 2008년도 징수결정액이 60억이네요. 60억 맞지요?
현수

이현수교통행정과장

예, 맞습니다.

강재호위원

징수액이 20억 그리고 체납액이 39억9000입니다. 그래서 체납율이 07년도 08년도 합계해 가지고 66.4% 정도 되고 2008년도 더 안 좋습니다. 2008년도는 체납율이 88%입니다. 징수율이 12% 밖에 안 됩니다. 그래서 이게 왜 이렇는지 간단하게 설명 좀 해 주십시오. 왜 이렇게 체납액이 많습니까?
현수

이현수교통행정과장

이것이 현년도에 보면 주정차위반 같은 경우하고 의무보험 정기검사 여기는 실제 질서위반행위규제법이 지난 6월22일부로 시행이 되어 가지고 징수율이 상당히 많이 올라오고 있습니다. 주정차위반 같은 경우는 평균 50.6% 질서위반행위규제법 시행 이후는 3개월간은 한 56%~60% 정도 올라오고 있습니다. 그렇지만 의무보험하고 정기검사는 실제 질서위반행위규제법이 시행되어도 별다른 큰 차이가 없습니다. 그것은 정말 어려운 사람 경제적으로 너무 어려운 사람들이 많아 놓으니까 체납율이 별 변동이 없습니다.

강재호위원

무슨 말인지 알겠습니다. 지금 질서위반행위규제법에 가산금이죠. 그죠? 할증이 아니고
현수

이현수교통행정과장

가산금입니다.

강재호위원

일정금액을 붙인 거죠. 그렇고 지금 그러면 의무보험이라는 것은 여기 규제법에 적용이 안 됩니까? 가산금이 안 붙어 올라갑니까?
현수

이현수교통행정과장

그것도 됩니다.

강재호위원

올라가죠. 그리고 지금 의무보험이라는 것은 책임보험을 말하는 것입니다. 지금 문제가 쭉 보니까 조금 전에 과장님께서 말씀하신 대로 의무보험 이게 문제거든요. 전체 책임보험이 전혀 걷어지지 않습니다. 2007년도는 징수율이 11.1% 정도 되고 지금 2008년도도 12% 됩니다. 지금 뭐 2008년도도 질서위반행위규제법은 시행되고 나서도 별로 나아진 게 없거든요. 그리고 예를 들어서 2006년도 12월달에 주정차위반을 해 가지고 과태료를 처벌을 받았다 말입니다. 받았는데 그것은 질서위반행위규제법에 적용이 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

법 시행 이후의 것만 해당이 됩니다.

강재호위원

이전에는 안 된다?
현수

이현수교통행정과장

예, 안 됩니다.

강재호위원

그럼 이것은 못 받겠네요. 자동차 나중에 압류시켜 놨다가 폐기처분 안하면 못받겠네요? 폐차 안하면.
현수

이현수교통행정과장

또 자동차가 바뀌면 대체압류라든지 그다음에 부동산 찾아 가지고 부동산압류 그 외에는 특별한 것이 없습니다. 지금 가산금이 적용이 안 되기 때문에 그렇습니다.

강재호위원

그래서 지금 체납액 특별징수대책 이렇게 해 가지고 체납차량 번호판 영치시스템 도입 운영 하고 이렇게 쭉 나왔습니다. 아직 도입 운영을 안 하고 있다는 이야기입니다 그죠?
현수

이현수교통행정과장

지금 법적으로는 도입할 수 있도록 해 놓았습니다마는 아직 시행은 안 하고 있습니다.

강재호위원

그래서 이게 지금 체납율 뿐만 아니고 체납액 금액이 너무 많습니다. 거의 40억 돈 되는데 이것도 어떤 세외수입이지만 구청에 큰 보탬이 될 수도 있으니까 지금 우리 주차장 만든다든가 다 그런데 쓴다 아닙니까 그죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다. 정기검사 의무보험료 이것은 일반회계로 가고

강재호위원

주차위반 과태료는?
현수

이현수교통행정과장

주차장 특별회계로 들어갑니다.

강재호위원

그래서 지금 자동차 압류 건수는 거의 다 됐다?
현수

이현수교통행정과장

압류는 100% 됐습니다.

강재호위원

다 시켜 놨고 그러면 내년부터는 자동차번호판을 떼던지 금정구에서 번호판 떼는 것은 한번도 못 봤는데...
현수

이현수교통행정과장

저희들이 한번 도입을 하려고 계획을 했습니다만

강재호위원

아직 실적 없습니까?
현수

이현수교통행정과장

이것이 우리구 단독으로만 해 가지고 큰 효과가 없을 것 같아 가지고.

강재호위원

다른 데는 보면 떼가고 이러던데...
현수

이현수교통행정과장

그것은 자동차세입니다. 자동차세인데 지금 시에다 건의를 해놨습니다. 전 구가 동시에 같이 시행할 수 있도록 건의를 했습니다.

강재호위원

그것을 적극적으로 도입을 하셔 가지고 번호판을 영치를 한다든가 아니면 전 시간에도 말씀을 드렸지만 자동차를 압류를 해 가지고 금액이 많은 어떤 과태료 금액이라든가 이런 많은 자동차는 압류를 해 가지고 공매처분을 시키버리면 되죠. 그것도 도입을 하시면 될 것 같습니다. 좀 적극적으로 세외수입을 갖다가 징수하려는 의지를 보여 주시면 몇 대만 하면 나머지는 돈 다 내게 되어 있습니다. 이것 상습적으로 안 낸 사람 많거든요. 저도 몇 건이 지금 밀려 있지만 상습적으로 안낸 사람 많습니다. 그래서 이것 만약에 그런 시스템만 도입되면 무조건 내게 됩니다. 그렇게 아시고 좀 적극적으로 자동차 과태료 부분 신경을 써주십시오. 내년부터 하여튼 검토를 좀 하시기 바랍니다. 그리고 지금 192페이지 말입니다. 주거지전용주차장 연간 수입내역 여기 보시면 2007년도는 총수입이 2억4700이고 그리고 구청 수입이 1억2300 해가지고 49.7%입니다. 전체 총 수입액 말입니다. 위탁수수료하고 배분할 때 말입니다. 2008년도도 구청 수입이 53.7%입니다. 한 4% 정도 올라갔습니다. 그래서 2007년도 하고 2008년도 어떤 배분방식이 바뀌었습니까?
현수

이현수교통행정과장

그렇지는 않고요. 주차장 분양률에 따라서 조금씩 차이가 있습니다. 그것이 최고 95% 이상 분양을 했을 경우에는 위탁수수료를 60% 줍니다. 최고 60% 주고 최고 낮게는 40% 정도 이렇게 주고 있습니다.

강재호위원

거기에 따라 가지고 차이 난다 무슨 말인지 알겠습니다. 그리고 198페이지 보시겠습니까? 시간은 얼마 안 걸립니다. 간단간단하게 질의 드리겠습니다. 교통사고 다발지역 분석 및 사고지역 해 가지고 2007년 2008년도 나와 있습니다. 거기 보면 구서동 85 태광산업 앞 이렇게 해 가지고 2007년도에 한 건 2008년도에 벌써 두 건이나 발생을 했습니다. 그래서 태광산업 앞이라는 것은 태광산업부터 E마트 횡단보도쪽하고 아마 그 지역을 말하는 것이죠?
현수

이현수교통행정과장

그 지하차도 들어오는 입구.

강재호위원

그래서 제가 한번 말씀을 드린다 하는 게 미루다 보니까 오늘 행감때 말씀 드리는데 이 부분은 위에서 저쪽 노포동쪽에서 하행으로 내려오다 보면 E마트 앞에 횡단보도가 있습니다. 거기가 아주 신호체계가 혼란스럽습니다. 혹시 그쪽으로 다니시는 분들은 이해를 다 하실 겁니다. 왜 그러냐 하면 통상적으로 신호등 자체가 횡단보도 하고 근거리에 있어야 되는데 법적으로 아마 규제가 되어 있을 겁니다. 횡단보도 하고 신호등하고 노포동쪽에서 내려올 때 보면 횡단보도하고 신호등 거리가 15m 정도 떨어져 있습니다. 저 앞 쪽에 있습니다. 그것은 왜 그렇냐 하면 태광산업 뒤쪽에서 나오는 좌회전 받아 나오는 차량 때문에 그렇게 되어 있는 모양인데 그래서 거기가 사고가 상당히 많이 발생을 합니다. 사실은 저도 거기서 사고가 났었는데 왜 그렇냐 하면 거기가 또 야간에 상당히 어둡고 침침하다 보니 더 많이 위험하거든요. 그 이후로는 횡단보도에 불을 밝혀 놨던데 하여튼 이 부분을 제가 볼 때는 앞쪽에도 횡단보도 신호등은 그대로 두고 또 횡단보도쪽으로 해 가지고 신호등을 하나 더 실치 하면 법적으로 문제가 있습니까? 왜 그렇냐 하면 앞쪽에 신호등 있어야 되는 것이 좌회전 신호 때문에 있어야 되고.
현수

이현수교통행정과장

그것이 법적으로 큰 문제는 없을 것 같습니다. 없는데 예산투입 문제인 것 같고 그 문제는 금정서하고 협의를 한번 해서

강재호위원

하여튼 이것은 우리 과장님께서 경찰서쪽하고 협의를 하셔 가지고 그쪽에 사고가 많이 발생하니까 지금은 그쪽으로 구서협성이나 경보아파트 쪽에서 E마트 쪽으로 시장을 많이 보러옵니다. 학생도 그렇고 어른도 그렇고 그쪽으로 신경을 많이 쓰시고 검토를 해 가지고 가능하다면 횡단보도 신호체계를 좋은 쪽으로 변경해 주시기 바랍니다. 그리고 마지막으로 내집마당 주차장 갖기 있지 않습니까? 두구동 쪽은 도농복합지역인데 여기 실적이 3건 정도 있다던데 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

이번에 한 건 또 했습니다.

강재호위원

그러면 총 몇 건입니까? 아니 두구동 쪽에 말입니다.
현수

이현수교통행정과장

7건입니다.

강재호위원

7건 했습니까. 이것이 한 300만원정도 지원이 됐네요. 가구당. 잘 하셨네요. 이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김재윤위원님 질의 하십시오.
재윤

김재윤위원

강재호위원 질의에 추가 질의 하겠습니다. 179페이지에 보면 아까 부설주차장에 대해서 했는데 과장님 우리 금정구에 차량등록 대수가 지금 현재 몇 대 입니까?
현수

이현수교통행정과장

차량등록 대수가 7만5000대 정도 됩니다.
재윤

김재윤위원

그럼 우리 주차면은 몇 면 정도 되어 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

주차면은 정확한 답변을 드리겠습니다. 지금 주차면은 7만3654대이렇게 되어 있습니다.
재윤

김재윤위원

7만3654면이죠. 그렇는데 지금 건축물 부설 기계는 몇 대 정도 설치되어 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

부설물 기계식주차장은 338곳에 4863면 이렇게 되어 있습니다.
재윤

김재윤위원

그게 아니죠. 지금 이게 건축물 부설에 5515대가 되어 있고 주차면이 6만5956대라고 되어 있는데
현수

이현수교통행정과장

제가 조금 전에 말씀드린 것은 기계식주차장이고
재윤

김재윤위원

기계식주차장이 기계가 몇 대가 설치되어 있다고요?
현수

이현수교통행정과장

338개소에 4863면요. 그리고 부설은 5562개소에서 6만6013면 이렇게 되어 있습니다. 이것은 기계식도 부설주차장 안에 들어간 겁니다.
재윤

김재윤위원

기계식하고 부설하고 같이 합하면
현수

이현수교통행정과장

아닙니다. 6만6013면은 전체 기계식도 포함이 된 겁니다.
재윤

김재윤위원

좋습니다. 그래서 나중에 또 하기로 하고 그런데 지금 우리가 검사 유효기간이 경과한 기계식주차장이 5500 몇 면에서 지금 적발된 게 69건밖에 안 됐다는 것이거든요. 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

이게 감사하는 그 시점에 유효기간을 넘긴 기계식주차장이.
재윤

김재윤위원

그런데 실제 기계식주차장 허가를 우리가 건물을 지을 때 그 건물 주차면수가 안나오니까 기계식을 거의 다 설치하는 것 아닙니까? 기계식으로 설치해놓고 실제 사용을 거의 안한다고 저는 알고 있거든요. 그러다보니까 지금 우리가 자동차대수와 지금 우리가 실제 허가상 주차면수를 하면 우리 금정구가 이렇게 주차난에 시달릴 이유가 없을 정도로 되어 있는데 실제 아니거든요. 지금 가만히 보니까 건축물 부설에 보니까 기계한 대에 열두 대 정도가 설치되게 되어 있거든요. 평균을 따져 보니까 제가 볼 때는 점검 자체를 안하기 때문에 주차전쟁이 일어나지 않느냐 우리가 이것만 잘 관리를 하더라도 주차 문제가 좀 많이 해결될 수 있을 것 같은데 우리 국장님이나 과장님 생각은 어떻습니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 차량이 이 주차면 대로 그다음에 주차면이 설치되어 있는 상가나 가정이나 전부 입고가 되면 전체 97% 정도 주차시설 공급율이 됩니다마는 이 차들이 그 자리에 안 있고 밖으로 나오기 때문에 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

과장님 제가 말씀드리는 것은 이것은 건축과하고도 문제가 되는데 우리 국장님이 도시국장님이니까 그렇는데 실제로 우리가 건축물을 갖다가 건축 준공검사를 받을 때 실제 주차면을 주차장으로 건축허가를 받고 나서 가게 상가를 하는 그런 것도 지금 엄청 많지 않습니까?
성호

정성호도시국장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

실제 보면 거의 1층에 주차장으로 허가를 내어 가지고 거의 80~90% 정도가 주차장을 하지 않고 다른 용도로 쓰고 있다고 저는 알고 있거든요. 그 전수조사를 아마 해 보시지 않았을 겁니다. 그래서 기계식주차장도 마찬가지고 방금 전에 제가 말씀드린 건축허가를 들어갈 때 다른 용도로 사용하는 것을 용도에 맞게 사용을 하고 기계도 허가 낸 대로 사용을 한다면 주차면이 2000대 정도 밖에는 거의 차이가 안 나거든요. 등록대수하고. 그러면 밖에 나간 차하고 이렇게 하면 주차난이 거의가 문제가 없을 정도로 이 지금 자료상으로 볼 때는 거의 문제가 없는데 외부에 또 차가 나가는 차도 있고 들어오는 차도 있지만 실제로 이렇게 되지 않는 것은 우리가 법은 이렇게 이렇게 해라 해 놓고 그 뒤에 사후관리와 조치를 안 하기 때문에 이런 현상이 생긴다고 본위원은 생각을 하거든요. 국장님 어떻게 생각을 하십니까?
성호

정성호도시국장

예, 위원님 말씀도 맞습니다. 건축허가 낼 때 주차장법이나 그 관련 규정에 의해 가지고 건축물 용도라든지 건축물 바닥면적에 일정 면수를 확보를 해야 되는 데 그런데 저희들이 확인을 하더라도 점검을 하더라도 주차장 용도를 쓰고 있느냐 안 쓰느냐 그 부분만 점검을 하는 것이지 거기 주차가 되어 있느냐 안 되어 있느냐는 부분까지는 점검할 그것이 없습니다.
재윤

김재윤위원

물론 맞습니다. 실제 주차장 용도로 허가는 득해 놓고 거기에 상가가 들어 와있는 그런 건물이 거의 태반이란 말입니다.
성호

정성호도시국장

그런 것은 당연히 조치를 해야 됩니다.
재윤

김재윤위원

고발을 해야 되는데 그것을 1년에 한번 씩 전수조사를 해가지고 그렇게 하고 있습니까?
성호

정성호도시국장

하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

하고 있는데 그러면 강제이행금만 물고 안하겠다든지 원상복구를 시킬 수 있는
성호

정성호도시국장

당연히 원상복구까지 시켜야 됩니다. 그렇게 안하면 당초에 건축 사용허가 내 준 자체에 자기들이 그것을 이행을 안했기 때문에 그러면 그것은 안 되기 때문에 당연히 원상복구를 시켜야 되고 이제 어떤 문제가 있는가 하니까 건축허가를 내어 놓고 자기들이 주차장을 만들어 놔놓고 자기들 필요한 방문하는 사람만 이용하다보니까 그 이용률이 100% 안 올라온다 하는데 문제가 있습니다. 그래서 저희들이 지금 시에서 추진하고 있는 게 뭔고 하면 휴면주차장 개방사업이라는 것을 하고 있거든요. 자기들이 만들어놓고 실제 사용 안하고 있는 부분은 사용할 수 있도록 저희들이 돈을 지원해 줍니다. 지원해 가지고 지금 부곡성당이나 부곡교회 같은 경우는 47면을 저희들이 500만원씩을 지원을 해 줘가지고 그것을 토요일이나 일요일이나 공휴일날 우리가 사용할 수 있도록 그런 식으로 유도를 하고 있습니다. 시에서 이 문제점에 대해서 잘 파악을 하고 있기 때문에 앞으로는 계속 이런 식으로 유도를 하려고 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

좋습니다. 좋은데 제가 말씀드리고 싶은 것은 아까 기계식이라든지 제가 방금 전에 말씀드린 용도외에 차고지를 사용하는 이런 것은 정말 우리가 좀 더 관심을 가진다면 주차난 해소에 좀 도움이 되지 않겠나 하는 그런 생각을 가지고 지금 우리 과장님 말씀하시는 게 제가 자꾸 수치를 가지고 말씀드리기는 좀 그런데 다른 위원들도 자꾸 이야기를 하는데 이게 금정구의 통계가 제가 볼 때 통계의 수치가 정말 엉터리거든요. 이것이 보면 주차면 같은 이런 것은 다른 수치는 모르겠습니다. 이게 계속 변하지만 등록대수도 변할 수가 있지만 주차면 같은 것은 거의 늘어나거나 줄어들지가 않거든요. 그런데 우리 과장님이 말씀하시는 것하고 자료하고 이것을 보면 저는 이 자료를 금정구 현황 2008년도분을 제가 보고 말씀을 드리는데 우리 과장님 답변하는 자료는 전혀 상반되는 수치다. 그래서 이게 자꾸 말씀드리지만 통계자료가 정확해야 만이 예산과 여러 가지 있지 않습니까. 우리 금정구에 그것이 될 것인데 가만 보니까 통계수치가 영 맞지 않아가지고 우리가 현황 보고하는 것하고 조치 보고하는 것하고 수치가 전혀 안 맞아요. 안 맞으니까 자꾸 그런 부분에 말씀 드리기가 좀 그런데 좀 신경을 써주셔야 되지 않겠나 그런 생각을 가집니다.
성호

정성호도시국장

예, 부설주차장을 타 용도로 사용하는 부분에 대해서는 엄격하게 단속을 하겠습니다.
재윤

김재윤위원

알겠습니다. 그리고 이왕 한 김에 하나 더 하고 넘어가겠습니다. 192페이지에 우리 자료를 보면 5번에 주차장 특별회계 구유재산관리계획안 매입 승인현황 해 가지고 해당사항이 없다고 되어 있죠. 맞습니까? 그러면 190페이지에 보면 공영주차장 건립은 어떻게 하셨습니까?
현수

이현수교통행정과장

이 문제를 저희들도 감사 자료를 작성하다 보니까 조금 잘못된 부분이 있습디다.
재윤

김재윤위원

있긴 있는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그러면 192페이지에 이것이 있긴 있는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

이 대상은 있습니다. 있는데...
재윤

김재윤위원

중요한 것은 제가 말씀드리고 싶은 것은 주차장 특별회계 구유재산 관리 계획안 매입 승인을 하려고 하면 의회에 일단 승인을 득해야 되는 것 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

예. 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그런데 이게 해당사항이 없다니까 어느 게 맞느냐
현수

이현수교통행정과장

이때까지 승인받은 사항이 없다는 이런 뜻으로 해당사항이 없다 한 것이고
재윤

김재윤위원

승인받은 게 없습니까?
현수

이현수교통행정과장

예.
재윤

김재윤위원

그러면 더 문제 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

문제는 공유재산 및 물품관리법 10조 그다음에 시행령 제7조에 보면 관리계획을 받도록 이렇게 되어 있습니다. 되어 있는데 여기 취득의 경우는 1건당 5억원 이상 이렇게 되어 있습니다.
재윤

김재윤위원

아니, 그래 지금 지방자치법 제39조1항 및 같은 법 시행령 제36조 그리고 공유재산 및 물품관리법 제10조에 따르면 지방단체의 장은 예산을 편성하기 전에 중요 공유 재산의 취득과 처분에 관한 계획안에 대하여 지방의회의 의결을 얻어야 한다고 규정하고 공유재산 및 물품관리법 시행령 제7조에서는 예정가격 5억원이상의 재산이나 1000㎡이상의 토지를 취득할 경우로 그 범위를 정하고 있다 그렇게 되어 있죠. 법적으로. 그런데 이 법적으로 전혀 의회의 승인을 안했기 때문에 이것은 무효 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

제가 검토를 해 보니까 서2동 5차로 공영주차장 같은 경우에 여기 전체 예산 규모는 26억입니다마는 공시가격으로 이렇게 취득하는 경우 한 건당 5억원이상 인데 토지는 개별공시지가로 하고 건물은 시가 표준액으로 합니다.
재윤

김재윤위원

아니 지금 이게 190페이지 보면 두실초등학교에도 사업비가 10억이 넘고 남산동 꽃님도 마찬가지고 알뜰 소규모도 마찬가지고 금사동 소규모도 마찬가지고 지금 거의가 다 10억이상 이거든요. 5억이상 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

이것이 소규모 같은 경우는 사업비는 이렇게 4억에서 7억 10억까지 됩니다마는 실제 취득가액으로 계산이 될 경우는 5억원이 넘지 않았습니다. 안했고 문제는 서2동 공영주차장 저것이 전체 공시지가로 따질 경우에 7억여원이 넘는데 이것은 당초 에 아시다시피 가스 폭발로 인해 가지고 사고지역이라고 해서 당초에 예산도 없던 예산을 시비도 보조를 받고 또 예비비를 풀어가지고 이렇게 했습니다마는 당초에는 12필지를 사가지고 이렇게 매입을 해서 주차장 조성을 하려고 작년도 1월달에 매입을 하고 난 이후에 또 추가로 계획 변경이 생겨 가지고 7월달에 10필지를 더 이렇게 추가로 매입을 했습니다. 이러다 보니까 전체 규모를 넘기고 또 인근 피해 주민들의 민원도 있고 이래 가지고 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

지금 다 좋으신데 지금 우리가 법적으로는 남산동 두실초등학교 구서동에 도 면적이 2040㎡고 지금 남산동 꽃님주차장도 1386㎡입니다. 그러면 이것이 법적으로 1000㎡이상 토지를 취득한 경우에는 법조항에 의회의 승인을 득해야 된다고 되어 있지 않습니까? 지금 이게 자료를 보면 우리가 법대로 하지를 않았다는 게 되어 있는 것 아닙니까? 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

두실초교 남산꽃님은 이게 토지가 두실은 학교 교육청 것입니다. 그리고 남산꽃님은 우리 묘포장으로 썼던 그 토지입니다. 토지취득은 해당이 안 되는 것 같고요.
재윤

김재윤위원

그럼 공사금액도 15억, 16억인데 두 개다 공사금액은 지금 사업비는 거의 해당사항이 있는 것 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 사업비는 두실하고 꽃님은 해당이 되는 겁니다. 그런데 이게 2004년도에 계획을 수립을 해가지고 2005년도에 발주를 했습니다.
재윤

김재윤위원

물론 지나간 것이지만 과장님 계실 때 한 일은 아니지만 앞으로 우리 과장님께서 근무를 하시면 앞으로도 이런 사업을 하실 것 아닙니까? 그러니까 차후에 사업을 하실 때는 정상적으로 법대로 공유재산취득과 처분이 있을 때에는 반드시 사전에 승인을 얻어가지고 법적으로 하자가 없게끔 법적 절차를 밟아주라는 그런 내용입니다.
현수

이현수교통행정과장

예 그것은 명심해서 하겠습니다.
재윤

김재윤위원

이상입니다.
인영

박인영위원장

동료위원 여러분 원활한 감사진행을 위해서 10분간 감사를 중지하고자 하는데 이의 있습니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 이의가 없으므로 감사중지를 선포합니다. (감사중지 14시57분)

감사속개 15시16분

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 속개하겠습니다. 질의하실 위원 계십니까? 강재호위원님 질의하십시오.

강재호위원

과장님 192페이지 보시면 상단에 대형화물차 차고지현황 해 가지고 해당사항 없음 이렇게 행감자료에 내놨거든요. 그런데 이게 보니까 확인하신 내용입니까? 해당사항 없다는 게.
현수

이현수교통행정과장

차고지 현황하고 주차장하고의 개념이 좀 달라서 그렇습니다. 그게 차고지는 없다고 했습니다만 여기 화물자동차 공동차고지는 국가나 지방자치단체 또는 화물협회에서 설치가 가능한 차고지를 공동차고지라 그럽니다. 그리고 일반적으로 대형화물차가 주차를 할 수 있는 화물자동차 주차장이 있습니다. 주차장이 있는데 우리구 관내에 17개소가 소재하고 있습니다.

강재호위원

그렇죠. 그래서 지금 화물차는 그 차고지 증명서가 없으면 처음에 구입할 때 출하가 안 되죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.

강재호위원

그것은 어디서 발부를 합니까?
현수

이현수교통행정과장

차고지 증명은 우리 과에서 하고 있습니다.

강재호위원

교통과에서 하고 있지요. 그런데 지금 우리 과장님께서 보시면 대형화물차도 구서IC 구정백서에도 나와 있습니다. 2007년도 구정백서를 보시면 구서IC 화물주차장이라고 있고 또 부산시 시설관리공단에서 관리하는 것으로 그렇게 되어 있습니다. 그리고 만남의 광장이 있지 않습니까. 거기도 대형차량 차고지로 되어 있습니다. 그래서 지금 과장님께서 차고지하고 주차장하고 혼돈을 하셨다 하니까 그렇게 말씀을 하시니까... 제가 따지려고 하는 것이 아니고 문제는 뭐냐 하면 지금 대형화물차들이 원 신고한 차고지라든가 아니면 주차장에다 주차를 해야 되는데 실제적으로 주택가의 이면도로에다가 주차를 많이 하고 있거든요. 그래서 교통에 방해가 된다거나 아니면 실제적으로 주차를 해야 될 우리 승용차들이 주차를 못하고 있다 보니까 그래서 그런 문제가 발생하다 보니까 지금 질의를 드리는 것입니다. 그래서 지금 195페이지 입니까? 여기 보시면 이면도로 대형차량 불법장기주차 단속실적 해가지고 나오거든요. 여기 보면 제가 단속건수하고 부과금액을 나누어 보니까 부과금액이 화물차는 5만원이네요. 승용차는 4만원이고 그런데 이게 지금 승용차가 예를 들어서 불법주차를 하게 되면 4만원이고 화물차는 이면도로에 불법주차를 하게 되면 5만원인데 그것도 대형차량 불법장기주차거든요. 그래서 장기주차라 그러면 몇 시간 입니까? 아니면 며칠을 이야기하는 것입니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 대형차량은 일반 주차단속하고 별개로 차고지를 이탈해서 주차하는 그런 차량에 대해서는 저희들이 그것도 매일 단속을 하면 한 번 발부할 적에 20만원이 됩니다. 개별화물은 10만원이고 대형일반화물은 20만원이 됩니다. 그렇기 때문에...

강재호위원

그런데 여기에 왜 5만원 밖에 안 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

이것은 주간에 우리 주차단속계에서 단속하는 그 현황을 말하는 것이고 그 다음에 화물자동차를 차고지 이탈해서 주차했을 경우는 한 달에 한 번 씩 계획을 잡아서 밤샘 주차단속을 하고 있습니다.

강재호위원

좋습니다. 그러면 지금 주간에 대형화물차가 주차를 해 놨는데 이게 거의 다 차고지에 주차한 것은 아닙니다. 그죠. 그런데 그것은 5만원이고 그러면 20만원짜리는 야간에 체크한다는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

야간에 12시부터 새벽 4시 사이에

강재호위원

그것은 불법주차로 보고.
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.

강재호위원

주간에 하는 것은 불법주차로 일단 안 본다 그죠?
현수

이현수교통행정과장

주간에도 불법주차는 불법주차지요.

강재호위원

차고지를 벗어난 주차로는 안 본다 그런 내용입니까?
현수

이현수교통행정과장

그렇습니다.

강재호위원

그것은 좀 문제가 있는 것 같은데
현수

이현수교통행정과장

주간에는 영업활동을 해야 되기 때문에 그게 지정된 주차구역선 안에 안 했을 경우에는 그게 주차위반이지만 그렇지 않을 경우는 차고지를 이탈했다고는 볼 수가 없는 것이거든요.

강재호위원

그러면 이것을 한 달에 한 번 씩 하니까 자꾸 이런 현상이 생기는 것 같네. 이것을 어떤 시범기간을 정해 가지고 지속적으로 하루에 한 번은 좀 뭐할 것이고 일주에 한번씩 한다든가 그렇게 하면 어떻게 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

그렇게 하면 화물 하는 업자들이 상당히 영세한 분들도 많지만 한 번에 20만원씩 과태료가 나간다면 엄청난 겁니다. 그래서 생계에 지장을 주기 때문에...

강재호위원

그래서 모든 게 생계하고 연결되면 할 말이 없는데 무슨 이야기냐 하면 이것은 어차피 이분들이 불법주차를 하다보니까 상대적으로 피해를 입는 분들이 많이 있단 말입니다. 그것을 생각하면 또 아니지 않습니까? 예를 들어서 제가 금정구 관내에 보면 언젠가 박병철위원님께서 5분발언을 하셔 가지고 노포동지하철 기지창 뒤쪽에 원래 거기가 상당히 불법주차가 심했는데 싹 정리가 됐습니다. 정리가 됐는데 지금 가면 또 어느 쪽에 하냐 하면 그 반대쪽에다가 횡단보도를 만들어 놨습니다. 그 횡단보도에다 차를 빼곡히 세워놨습니다. 보시면 알겁니다. 그죠. 거기 다 불법주차 아닙니까? 횡단보도에 차를 그것도 완전히 8톤 15톤 화물트럭을 올려놨는데...
현수

이현수교통행정과장

그것 저희들은 잘 알고 있습니다만

강재호위원

봐주고 있는 거네요?
현수

이현수교통행정과장

봐주는 것은 또 아닙니다.

강재호위원

그 사람들 한 달에 한 번 씩 20만원 내겠네요?
현수

이현수교통행정과장

실제 우리 구에 차고지를 둔 차량들이 지금 보면 한 378대 이렇게 차고지를 두고 있는 차량이 그렇습니다. 실제 우리 구에 차량등록대수는 3700대 정도 됩니다.

강재호위원

용달차 다 합쳐 가지고
현수

이현수교통행정과장

예, 개별용달하고 일반화물 다 합쳐 가지고 그래서 화물자동차 차고지를 우리 부산시내에서는 이 차량을 전부 수용할 수 있는 차고지가 부족합니다.

강재호위원

그런데 왜 이 사람들이 차고지 증명을 발급해 가지고 이렇게 영업을 하는가 모르겠네요.
현수

이현수교통행정과장

그래서 보면 차고지를 증명해 줄 수 있는 그 지역이 우리 부산시를 둘러싼 경남지역 인근 양산 김해 이쪽에도 차고지를 다 인정해 줄 수 있도록 하고 있고 또 부산에 부두가 있다 보니까 외지 차량들이 많이 옵니다. 와 가지고 차고지를 못 찾아가지고...

강재호위원

알겠습니다. 그럼 버스는 어디에 속합니까?
현수

이현수교통행정과장

여객버스도 단속대상이 됩니다.

강재호위원

일반버스라 하면 여객뿐만 아니고 일반 자가용 버스도 마찬가지 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 자가용 버스는 차량등록사업소에서 관리를 합니다.

강재호위원

예를 들어서 신천 잔디구장 앞에 가면 주차장이 있습니다. 거기 가 보시면 알겠지만 거기 항상 낮이고 밤이고 대형화물차 몇 대하고 버스하고 대어놨습니다. 그 마을 사람들은 주차장 비좁다고 난리를 치고 그 지금 대형화물차라도 없으면 충분히 한 4~50면 정도는 확보가 되는데 대형차량을 항상 대어놨거든요. 그런 경우는 어떻게 되는 겁니까? 그 사람들 때문에 지금 마을에서도 차 댈 데가 없다 보니까 마을입구까지 들어오고 특히 휴일날 그런 경우가 발생하는데 그것은 한 번 이분들의 생활이 영세하고 물론 그렇겠지만 상대적으로 피해를 보는 사람들 입장에서 생각을 해 보시고 단속을 제가 막 끊으라는 것은 아니고 어느 정도 서로서로 윈윈 할 수 있는 어떤 그런 방법을 찾아보시고 그랬으면 좋겠고 그 다음에 하여튼 다른 것은 우리 과장님께서 그러시다면 더 이상 말씀 안 드리겠는데 무슨 이야기냐 하면 대형차량이 주택가에 노상공영주차장 있지 않습니까? 거기에 주차하는 것은 강력하게 단속을 해 주시기 바랍니다. 왜냐 하면 그 사람들이 이 화물차 하나 댐으로 해서 승용차 세 대 네 대 대는 부분을 차지하거든요. 그래서 그 부분만큼은 강력하게 단속을 해 주셔가지고 우리 일반 주민들이 피해를 입지 않도록 해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

그 부분도 우리가 주차장 운영하는 위탁업체에다가 얘기를 했습니다만 엄격히 말하면 위법은 아니지만 상대적으로 승용차를 소유하신 분들이

강재호위원

위법이지 어찌 위법이 아닙니까? 자기 차고지에 대어야지 원래 대형차는 있지 않습니까. 처음에 출고할 때 차고지 증명서를 넣습니다. 그래서 그 차고지에다가 차를 대라고 차고지 증명을 발급받는 겁니다. 자기가 영업행위를 끝내고 나면 자기 차고지에다가 주차를 하고 그 다음에 승용차로 이동하든지 자기 차를 보통 다 그렇게 합니다. 집에 퇴근했다가 다시 일이 있으면 자기 차를 몰고 영업활동을 하고 그렇게 그 차고지를 벗어나면 안 됩니다.
현수

이현수교통행정과장

야간에 장기주차를 한다든가 이런 것은 단속을 하겠습니다.

강재호위원

강력하게 단속을 해 주시고 그 다음에 이어 가지고 질의 하겠습니다. 내년부터 재래시장 주변에 반값에 주차한다는 그 내용 알고 있죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그게 시에서 추진하고 있는 것입니다.

강재호위원

아마 시에서 조례 개정안을 만들어 가지고 27일까지 입법예고중이라는데 내년부터는 거의 된다고 그럽니다. 이것이 재래시장 및 상점가 육성을 위한 특별법에 따라 재래시장과 시장 활성화 구역에 대해 상인 고객 인근의 공영주차장을 이용할 경우 당일 주차요금의 50%를 경감한다고 이렇게 되어 있는데 한 가지 물어보겠습니다. 이것 지금 남산동 새벽시장 어떻게 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

새벽시장은 아마 재래시장 범주에 안 들지 않나 이렇게 생각이 됩니다. 그것도 한 번 검토를 해 보겠습니다.

강재호위원

이게 문제인데 그 새벽시장이 아직 인증시장이 아니기 때문에 지금 재래시장 육성을 위한 특별법 이것이 재래시장 인정을 받아야 되는 그런 부분인데 그래서 지금 거기가 어떤 재래시장으로 인증을 받지 못하다 보니까 여러 가지로 지금 상당히 불편한 점이 많거든요. 지원도 안 되고 여러 가지 문제가 상당히 많은데 거기에 지금 시장 상인들 뿐만 아니고 새벽시장을 이용하는 수요자들도 지금 주차때문에 상당히 민원이 많이 들어오고 있습니다. 거기 가 있으면 제가 언제 한 번 명절때 추석 때 말씀드렸지만 시장 보러 갔다 오면 스티커 그어버리니까 없으면 이동차량이 있어가지고 막 찍어가 버리니까 어디 항변할 데도 없고 이런 상황이거든요. 그래서 안 그래도 인증시장으로 인증을 못 받다보니까 매출도 줄어드는데 그것까지 자기들 생각에는 관에서 방해하고 있다 이런 이야기가 나옵니다. 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 물론 인증시장으로 인증은 못 받았지만 복개천 위에 노상공영주차장이 있거든요. 거기에 한해서만큼 50%를 감해 준다든가 이런 방법을 한번 찾아보십사 하고 제가 말씀드리는 것입니다. 가능하겠습니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 가능여부는 제가 이 자리에서 말씀드리기 곤란합니다만

강재호위원

검토해가지고는 안됩니다. 검토하면 끝이더라고요. 답변도 없고 아니 제가 왜 이런 말씀을 드리냐 하면 그것은 우리 구에서 충분히 할 수 있는 부분이기 때문에 말씀드리는 것입니다.
현수

이현수교통행정과장

허가를 득해 가지고...

강재호위원

그것은 허가하고는 관계없는 겁니다. 노상공영주차장에 대는 것인데 우리가 노상공영주차장 자체를 우리 구에서 관리하고 있다 아닙니까? 그래서 단지 어떤 방법론에 있어 가지고 시장에 시장 보러온 사람들이든지 시장상인들인지 그것만 규명이 되면 저는 충분히 가능하다고 보거든요. 만일에 전체를 다 풀어주게 되면 다른 볼일 보러온 사람도 거기 대놓고 감면받자 할 거란 말입니다. 그래서 어떤 그 부분만 해결이 되면 거기 시장에 판매자라든가 수요자라든가 그분들에 한해서 만큼 50% 정도 감면해 주는 방법을 찾아보십시오 라고 말씀을 드리는 겁니다. 제가 볼 때는 이것은 충분히 할 수 있는 부분인데요. 가능하겠습니까?
현수

이현수교통행정과장

그 부분에도 검토를 해 보겠습니다.

강재호위원

검토하시고 답변을 올해 안으로 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

알겠습니다.

강재호위원

그러시고 마지막으로 저 스포원파크(spo 1 park)에 보면 주말 주차비를 지금 받고 있는데 이 내용에 대해서 알고 계시죠? 그래서 지금 제가 경륜공단에 가서 물어봤습니다. 담당자한테 11월1일부터 실시가 되고 있습니다. 시행이 되고 있는데 주말에 토요일 일요일 오전 9시부터 오후 8시까지 징수를 하고 있습니다. 이 방법도 잘못 됐는 게 자기들 징수방법이 경륜공단쪽에 있는 남측주차장은 무조건 2000원입니다. 그 다음에 실내체육관에 있는 북쪽주차장은 주차장내 들어올 때는 두 시간 이내면 1000원 두 시간이 초과하면 2000원입니다. 그리고 그 바깥에 도로에 있는 주차장에는 무조건 2000원이고 지금 이렇게 하고 있거든요. 문제는 자기들이 공공성을 가진 어떤 이런 장소에서 주차비를 받아야 되느냐 이러니까 자기들 수익도 수익이겠지만 주차비를 안받음으로 해서 더 혼잡해진다 이라더라고. 지금 가면 자리 많이 비어 있습니다. 주차비 받고 나서 거의 안 댑니다. 그리고 또 문제가 뭐냐 하면 거기를 찾는 우리 시민들은 대부분 다 금정구민이 50% 이상 됩니다. 되는데 그러면 주로 주말에 토요일이나 일요일에 아이들을 데리고 가가지고 자전거를 타고 여러 가지 놀이도 하고 그러는데 그러면 주말에 주차비를 받는다 그러면 주민들한테 주차비를 받는다는 내용하고 똑같거든요. 여기에 대해서 어떻게 생각하십니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 경륜공단에서 주말에 주차요금을 받는 그 부분은 실제 저희들이 우리 구청에서 받지 마라 받아라 이 이야기는 하기 힘듭니다.

강재호위원

그러면 제가 하나 더 물어보겠습니다. 지금 경륜공단은 물론 부산시 소관이겠지만 지금 거기에 있는 그 주차장은 사설주차장 아닙니까? 엄연한 의미로 그죠. 사설주차장은 신고입니까? 허가입니까?
현수

이현수교통행정과장

사설주차장은 자유업인데 저희들한테 이렇게 주차장을 운영한다 하는 그 통보만 해 주도록 이렇게 되어 있습니다. 요금이라든가 이런 것은 자율입니다.

강재호위원

그러면 지금 관리는 시에서 하지만 우리 금정구 관할 구역 내에 있다 말입니다. 그러면 지금 사설주차장에 대해서는 할 수 있는 지도라든가 점검이라든가 어떤 관리는 전혀 없다는 이야기입니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.

강재호위원

주차비에 대해서도 없고 주차면수에 대해서도 없고 그렇습니까? 그러면 여기에 제재를 가할 방법이 없네요. 그죠?
현수

이현수교통행정과장

방법이 없습니다.

강재호위원

그렇지만 구 차원에서 지역주민들의 편의라든가 공단 설치 목적이 공공성을 가지고 있기 때문에 그런 차원에서 그쪽 공단측 하고 협의는 안 되겠습니까?
현수

이현수교통행정과장

저희들이 협의는 할 수 있겠습니다만 그 문제에 대해서는 전적으로 공단측에서 자기들 계획에 따라서 하기 때문에 특별히...

강재호위원

가령 예를 들어서 어떤 방법론인데 노력만 하면 될 것 같습니다. 무슨 이야기냐 하면 지금 경륜장을 중심으로 해 가지고 북쪽 주차장은 주차비를 받든가 말든가 자기들 사행성을 가지고 있는 사람들이 오기 때문에 문제가 없지만 남측에 있는 주차장은 주말에 주차비를 못 받도록 하는 방법 이런 것을 가지고 공단측하고 협의를 한번 해 보시면?
현수

이현수교통행정과장

다수 인근의 지역 주민들한테 불편을 주고 이런 문제가 도출되고 있는

강재호위원

대부분 다 금정구민입니다. 금정지역에 있는 사람들이 대부분 거기 놀러 다 갑니다. 주말되면 가보시면 수변공원하고 애들 데리고 우리 부모님들이 상당히 많이 와 있거든요. 그분들 다 주차비를 받겠다는 내용입니다. 다 내고 있고 잘못됐다는 얘기거든요. 경륜공단에 게임을 즐기러 오는 사람들이야 주차비를 내는 거야 큰 문제가 안 되지만 거기 어떤 이름 자체가 금정체육공원 아닙니까? 금정체육공원인데 금정구 주민들이 거기 하루 편하게 놀자고 갔는데 주차비 내라고 하면 그것은 말이 좀 안 맞다는 얘기죠.
현수

이현수교통행정과장

경륜공단측에 얘기는 안 들어 봤습니다마는 특별히 그게 어떤 수익을 목적으로 하는 것은 아닌 것 같습니다.

강재호위원

수익을 목적으로 하는 것이 아니라 1000원씩 받아서 무슨 수익이 되겠습니까? 그래서 그 부분을 수익을 목적으로 하는 것이 아니기 때문에 구 차원에서 적극적으로 협의를 하면 충분히 어떤 답이 올것이란 제 생각입니다. 그리고 또 지금 주차비를 받다보니까 실제적으로 안쪽에 있는 주차장에는 많이 비어있습니다. 많이 비어 있고 지금 마을 쪽으로 경륜장 사거리 있지 않습니까? 사거리 입구까지 차를 다 주차를 하고 있거든요. 그리고 또 무슨 얘기냐 하면 또 한 가지는 외곽 순환도로 있지 않습니까. 3차선인데 양쪽으로 주차선을 그어 놨습니다. 양쪽으로 주차를 하다 보니까 가운데 한 차선만 지금 차가 가거든요. 그런데 문제가 왜 그렇냐 하면 주로 휴일날이라든가 이때는 자전거라든가 롤러스케이트 비슷한 것 인라인스케이트라든가 이런 운동을 즐기는 분들이 많이 온다 말입니다. 대부분 다 어린애들이고 청소년들인데 양쪽에 차가 가려져있기 때문에 어린애들은 언제 돌출행동으로 튀어나올지 모른다 말입니다. 그러다 보니까 사고의 위험이 상당히 높습니다. 상당히 많거든요. 그래서 지금 안에는 도로에 주차면 확보해 놓은 그것도 법적으로는 제재할 방법이 없다 아닙니까.
현수

이현수교통행정과장

그렇습니다.

강재호위원

아니 주민들이 철거하라는 이야기도 나옵니다. 나오는데 지금 그것은 법적으로 제재할 방법이 없더라고 산복도로나 이런데 가니까 다 그어놨더라고 주차면을. 그래서 그 부분도 한번 동시에 협의를 해 보시고 지금 경륜장 바깥으로 진입로 쪽에다가 주차하고 있는 부분도 돈 2000원이 아까워 가지고 노름해 가지고 돈은 몇백씩 잃으면서 그게 아까워 다 바깥에 차를 대거든요. 마을입구에다가. 그래서 그 부분도 한번 제가 주차단속을 하라는 이야기가 잘못 아닙니다. 검토를 해 보시고 그래서 우리 과장님께서 적극적으로 한 번 제가 조금전에 말씀드린 것 남쪽 주차장만이라도 지역주민을 위해서 개방해 달라 적극적으로 경륜공단측하고 협의를 하셔 가지고 좋은 결과를 도출해 주시기 바랍니다. 자신 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

일단 한번 협의는

강재호위원

금정부구청장님 출신인데 한번 가서 이야기를 하면 안 되겠습니까. 식사도 한번 하시고 안 그러면 우리 의원님들 의장단에 많이 있으니 같이 가가지고 이야기를 한번 하라고 하십시오. 업무추진비도 아직 많이 있으니까. 술독에 빠져버리면 됩니다.
현수

이현수교통행정과장

예, 알겠습니다.

강재호위원

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 박병철간사님 질의 하십시오.
병철

박병철간사

영업용 택시에 의한 주차단속의 사각지역에 대해 말씀드리겠습니다. 우리과장님 혹시 영락공원 앞에 노상주차장을 가 보신 적 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

예.
병철

박병철간사

도서관 쪽에서 내려오는 길은 노폭이 상당히 넓다가 영락공원 입구에서 2차선으로 줄어드는 데 바로 그 입구 지점에서 영업용 택시들이 줄지어 손님을 기다리고 있습니다. 여기 한번 보셨지요. 이 곳은 마을버스 정차지점이기도 하고 도서관쪽 널다란 내리막길에서 고속주행을 하다 병목구간 앞에서 아찔하게 멈춰서는 경우도 있고 양방향 차량 교행 시에는 나중에 진입하는 차량은 전진차량이 다 지나갈 때까지 멈춰서기 기다리기도 합니다. 인정하실 정도로 보셨으리라 믿습니다. 구 전역 어디든지 노상 장기주차 하는 영업용택시들도 쉽게 볼 수 있지만 특히 이 지역은 차선을 완전히 잠식하고 있기 때문에 상당한 통행 불편을 초래하고 있습니다. 그런데도 아직까지 제대로 단속하는 경우를 못 보았습니다. 영락공원은 금정구 공무원들도 많이 조문을 가는 곳이기도 한데 무관심하게 지나쳐 버린 것 같습니다. 여기에 대해서 어떻게 생각하십니까? 다 인정하시지요?
현수

이현수교통행정과장

예 그렇습니다.
병철

박병철간사

하여튼 거기 가 보시면 아시겠지만 영락공원 앞에는 차선이 있고 2차선 도로 아닙니까? 그 한 개 차선을 완전히 택시들이 다 줄지어 있다 보니까 항상 위험성이 많이 도사립니다. 이것 적극적으로 단속에 임해 주십시오.
현수

이현수교통행정과장

예, 현장에 나가서 계도를 하고 하겠습니다.
병철

박병철간사

그리고 범어사역에서 도서관 방면으로 우회전하는 도로중앙에도 영업택시가 가로 질러 주차해 놓을 때가 많은데 여성이나 초보운전자의 경우 회전반경이 크므로 진입 시 추돌사고 위험이 상당히 높습니다. 그래도 올라가는 쪽에 보면 양 차선은 양쪽 다 줄지어 가지고 노상주차를 하고 있습니다. 이럴 바에야 구에서 수입을 위해서 주거지전용 주차 사업을 생각해 보는 것은 어떻게 생각하십니까? 올라가는 쪽으로 보는 것같으면 양쪽에 차선을 저 위의 도서관까지 다 차를 주차시켜 놨습니다.
현수

이현수교통행정과장

실제 저 노상주차장으로 주차 구획선을 그으려고 하면 노폭이 6m이상이 되어야 되고 양방향 1차선 왕복 2차선이 이렇게 되어 있을 경우는 전체 폭이 안나옵니다. 안 나와서 저기는 실제 노상주차장을 갖다가 주차 구획선을 긋기가 상당히 어렵습니다.
병철

박병철간사

하루에 단속을 몇 번 하십니까?
현수

이현수교통행정과장

그쪽은 조금 외곽지대라서 실제 매일같이 단속을 안합니다만 자주 나가서 불법주차 하지 않도록 이렇게 계도를 하겠습니다.
병철

박병철간사

그렇다 보니까 왜냐 하면 완전히 계획적으로 무단주차를 하게 되는데 하여튼 보면 아까 폭이 좁아서 주거전용주차장을 못한다 하시는데 거기 큰 차도 다닙니다. 거기 대놓고도 다니기 때문에 한번 다시 검토를 해 가지고 양쪽 주거지전용주차장이 면이 많이 나올 것으로 알고 있습니다. 제가 볼 때는 안 그래도 구의 예산이 돈이 없는데 그것을 한 푼이라도 건짐으로 해서 좋은 점이 있지 않겠나 싶어서 말씀드리고요. 노포동 버스터미널 주변이나 두실역 주변에도 택시 승강장 주위에 장기주차하고 있는 택시들이 많은데 그곳은 택시 대기는 하지만 손님들이 택시를 기다리는 곳인지 택시가 도로를 점유하고 손님을 기다리는 곳인지 알 수 없을 정도로 참 많은 택시들이 대놓고 기다리고 있습니다. 많이 혼잡한 곳이라 택시베이를 만들어 놓았을 텐데 오히려 소통에 방해가 되고 있는 실정입니다. 조속한 지도와 단속을 부탁드리고요. 아까도 말씀 드렸습니다만 우리 교통과는 주차 아니면 이야기가 있겠습니까. 아까도 기계식 주차장에 대해서 우리 위원들이 말씀 많이 하셨습니다마는 기계식 주차장도 최우선적이고 그리고 보면 각 건물에 주차시설이 되어 있는데도 식당 주방을 이용한다든가 아니면 옷수선집을 많이 이용하고 있습니다. 그로 인해서 주차장이 오히려 전쟁이 나고 있는데 이것을 우선적으로 단속을 하셔야 될 것 같습니다. 저는 하여튼 많이 눈에 보입디다. 어느 지역 할 것 없이.
현수

이현수교통행정과장

주차장을 당초 목적대로 안 쓰고 용도변경을 한다든지 또 상품을 진열해서 제 목적에 안 쓴다든지 이럴 경우에는 소관은 실제 건축과에서 단속을 하고 적발을 하도록 이렇게 되어 있습니다. 그리고 이행강제금 문제는 우리 교통과에서 부과를 하고 있습니다.
병철

박병철간사

단속은 건축과에서 합니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
병철

박병철간사

하여튼 한 번도 하는 것을 못 봤습니다. 그대로 계속 영업을 하고 있고 몇 십 년째 하고 있는 것을 봤는데 하여튼 이것은 건축과에서 한다 그지요. 그리고 새벽시장 복개천 문제에 대해서 질의를 좀 드리겠습니다. 그 복개천 저녁에 몇 시까지 단속을 하십니까? 밤으로는.
현수

이현수교통행정과장

밤으로는 매일같이 하지 못합니다. 그래서 매주 금요일은 부산대학하고 또 교통이 좀 혼잡한 이런 지역을 다니면서 하고 있습니다. 그리고 새벽에도 나와서 할 때도 있습니다. 일주일에 한번 정도
병철

박병철간사

금요일은 몇 시까지 하시죠?
현수

이현수교통행정과장

보통 한 9시까지 하고 있습니다.
병철

박병철간사

남산동 복개천은 볼 것같으면 주위에 음식점이나 유흥업소가 많습니다. 많은 관계로 양 차선에는 우리 주차장으로 라인이 그어져 있죠? 또 뭐냐 하면 양쪽으로 보면은 중앙선에다 차를 다 댑니다. 대고 나면 사실상 화재시는 소방차가 못 지나갑니다. 과장님 나와 보시면 아실 텐데 그럴 정도인데 끝에서 저 위에 새벽시장까지는 항상 밤마다 댑니다. 그렇다 보니까 주변에서 민원이 많이 들어옵니다. 그러면 박병철의원 의회에 가가지고 교통과에 얘기를 한번 합니까. 이렇게 이야기를 합니다. 그래 합니다. 한번도 나와 가지고 단속을 하는 것을 못봤는데 말이지 교통과에서 뭘 하느냐 이런 민원이 많이 들어옵니다. 하여튼 집중적으로 단속을 해 주시고 하여튼 좀 안 대도록 부탁을 드립니다.
현수

이현수교통행정과장

알겠습니다.
병철

박병철간사

이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김성수위원님 질의 하십시오.
성수

김성수위원

과장님 장시간 답변 하시느라 수고 많습니다. 늦었지만 시간이 걸리더라도 성실한 답변을 부탁을 드리겠습니다. 대형차량 불법주차에 대해서 제가 보충질의 하겠습니다. 아까 전에 무슨 영세업자들이고 그 사람들의 생계에 지장을 주기 때문에 주차장 차고지 이탈차량에 대해서는 20만원을 부과한다고 하셨잖아요. 그러면 불법주차 할 때는 5만원의 과태료를 부과를 하고 그렇게 되어 있는데 지금 나는 그게 좀 답변이 흡족하지 못하다고 생각하는 게 지금 화물 대형차량들이 한두 곳이 아닙니다. 조금 우리가 뭐한 말로 이면도로에 조금 여유가 있다는 공간에는 전부 대형차량들이 불법주차를 하고 있습니다. 구청 홈페이지에도 아마 민원들이 더러 들어오죠?
현수

이현수교통행정과장

예. 들어옵니다.
성수

김성수위원

그런데 제가 답변을 보고 황당한 생각이 들었는 게 답변을 보면 지금 다른 지역도 물론 마찬가지겠습니다만 지금 금사동에 강산병원하고 금사정비 탑마트 주변에 상습적으로 대형차량들이 주차를 하고 있습니다. 그런데 답변을 하신 것을 보면 매일 불법주차 단속을 실시하고 그다음에 단속을 하고 나면 또다시 불법주정차가 자행이 되는 이런 정도의 답변을 하셨다 말입니다. 뭐 누구의 답변이라고 말씀을 드리지 않겠습니다. 이렇게 했는데 물론 다른 지역에도 같은 현상이겠습니다만 제가 옆에 있다 보니까 자주 보는 부분입니다. 그래서 장기주차를 계속하고 있는데 하루에 한 번 씩 단속을 했다고 이렇게 지금 나와 있습니다. 하루에 한 번 씩 거기에 단속 하십니까?
현수

이현수교통행정과장

그게 불법주차 차량에 대해서는 저희들이 주로 버스가 다니는 중앙로 주간선도로 차량이 많이 통행하는 이런 지역을 중심으로 하고 또 민원이 많이 발생하는 지역 이래서 순회 단속을 계속 하고 있습니다만 김위원님 지적하신 그 강산병원 금사정비 탑마트 인근에는 매일 같이 하지는 않습니다.
성수

김성수위원

그래서 제가 여기 홈페이지의 답변도 그렇고 우리 과장님 답변도 상당히 불만이 많습니다. 거기에는 지금 대형차량들 트레일러도 그렇고 그 다음에 청소 쓰레기 차라든지 이런 차량들은 거의 자기들 주차장처럼 활용을 하고 있습니다. 활용을 하고 있고 금샘로에 노상주차장 설치해 놓은 거기도 마찬가지거든요. 아까 우리 강재호위원님이 질의를 하셨는데 한 번 보겠습니다. 지금 여기 노상주차장이 설치된 곳입니다. 한 대를 대 놓은 자리에 버스 같으면 몇 대를 댑니까? 두 대 내지 세 대 차지하죠. 그러면 저기 대어야 할 차량들이 자리가 없어가지고 다른 데 댔을 때 스티커 받으면 어떻게 됩니까. 4만원이죠. 4만원 받는데 저기 대었을 때 한 시간 대면 얼마 입니까? 주차장 4급지 같으면
현수

이현수교통행정과장

4급지면 30분에 300원하고 10분당 100원씩 이렇게 올라 600원정도
성수

김성수위원

그랬을 때 저런 대형차량들이 주차를 함으로써 일반 차량들이 승용차들이 주차를 못해서 스티커를 받았다 그랬을 때 우리 구청에 와서 변상해 내라고 하면 뭐라 할 것입니까? 저런 것이 단속이 안되어 있는데 왜 자꾸 단속을 했다고 하는지 나는 그것이 의심스럽다 말입니다.
현수

이현수교통행정과장

그것이 상당히 애매합니다. 주차구역선 안에 주간이 되었을 경우에는 주차위반이라고는 할 수 없습니다. 할 수 없고
성수

김성수위원

그러면 불법주차겠지요. 저것도.
현수

이현수교통행정과장

저것이 차고지를 벗어난 야간 12시부터 새벽4시까지는 차고지를 위반한 차량으로 단속이 되어서 20만원의 과태료를 뭅니다마는 주간에 저렇게 댔을 때는 저희들이 제재할 방법이 없어요. 없어서 일단 위탁관리업체에다가 승용차 댈 자리가 없어지니까 저런 차량은 받아주지 마라고 이렇게 권고하는 수밖에 없습니다. 실제는.
성수

김성수위원

그러면 권고를 해 가지고 위탁관리자가 근절이 안 된다고 우리 구청 교통과에 이야기한 적이 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

그런 것이 없고요.
성수

김성수위원

그러면 저런 식으로 관리하는 사람들에게 우리가 계속 위탁을 맡길 수 있습니까? 저것은 위반 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

그게 주차장에 승용차만 대라 하는 것은 아니거든요.
성수

김성수위원

주차선을 그어놨는데 어찌 승용차만 대라는... 화물차를 대라는 그것은 아니다 아닙니까? 그러면 오히려 저런 식으로 댈 것 같으면 저 구간에도 화물 하역 구간을 구청장이 지정할 수 있다는 것이 구 조례 9조에 명시가 되어 있거든요. 저런 식이 됐다고 그러면 차라리 차선을 대형 차량이 댈 수 있는 허용 구간을 지정을 해 주시든지 저것은 승용차 대라고 해놓은 구간 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

예.
성수

김성수위원

그러면 위탁관리자한테 이런 부분들이 시정이 안 되면 위탁계약을 파기를 해야 되는 부분입니다. 과장님 어떻게 생각하십니까? 위탁관리자한테 좀 따끔하게 지적을 하셔 가지고 저런 부분에 구역을 지정을 해 주시든지 아니면 승용차 대야 될 부분에 저 사람들도 한 대 대어도 주차요금 똑같이 받겠죠. 승용차 3대 댈 자리에 대어놓고도 주차 3대 댄 자리 받겠습니까?
현수

이현수교통행정과장

예 사실상 똑같이 받는 게 정상적입니다마는 구체적으로 요금을 어떻게 징수하는지까지는 못 따져봤습니다.
성수

김성수위원

정말로 관리자한테 따끔하게 그것을 해 주시기 바랍니다. 그리고 대형 차량들이 주로 대는 곳을 아마 교통과에서 다 파악을 하고 계실 줄 알고 있는데 지금 이런 식으로 홈페이지에 올라온 답도 그럴 뿐더러 지금 우리가 행정사무감사장에서 과장님이 답변하시는 것을 보면 좀 의지가 안 보이는 것 같거든요. 잘못된 것은 물론 그 사람들이 피해를 입어가지고 지금 단속을 했는데 주차위반 한번 봅시다. 얼마나 많은지. 지금 주정차 위반 해 가지고 186페이지 보면 지금 건수 한 번 보십시오. 07년도에 건수가 4만4000건이 넘습니다. 그죠. 제일 밑에 있지 않습니까?
현수

이현수교통행정과장

2008년도
성수

김성수위원

4만4000건이 넘는데 물론 징수율에 대해서 체납율에 대해서는 아까 전에 많은 분들이 많이 하셨기 때문에 재론을 않겠습니다. 이렇게 많게 그것이 되는데 저런 주차장을 확보를 못함으로서 일어나는 현상도 없지 않아 있지 않겠느냐 하는 그런 생각이 들어서 화물주차장에만 어떤 특혜를 주실 게 아니라 고른 혜택을 볼 수 있도록 해 주시기를 바랍니다. 그 다음에 장기대형차량 단속실적에 아까 우리 강재호위원님 말씀을 하셨는데 혹시 차고지 이탈로 인해 가지고 과태료를 부과한 적이 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

그게 금년도에 121건에 2225만원 정도.
성수

김성수위원

그런데 그것이 여기 왜 안 올라와 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

그것은 지금 현황에 없습니다.
성수

김성수위원

그러니까 이번에 전반적인 자료를 우리 국장님도 아셔야 되는 게 항상 할 때 우리 위원님들이 자꾸 시간이 길어진다고 말씀하실 게 아니고 재론이 안 되도록 이해가 될 수 있는 자료를 내어주시면 이런 말이 안나올 수도 있거든요. 그러니까 지금 차고지 이탈건수에 대해서는 전혀 안나와 있단 말입니다. 방금 말씀을 하시는데 이런 자료가 필요로 할 것 같습니다. 대형차량 주차 부분에는 전반적으로 재조사를 한번 하셔 가지고 그분들의 단속 위주가 우선은 아니겠습니다마는 아까전에 보여 주신 저런 부분에는 통행에는 별로 지장이 없는데 금사동 탑마트 부분에는 지금 반송로에 지하철 공사를 하고 있지 않습니까? 그래서 그 뒷길을 이용하는 차량들이 어마어마하게 많습니다. 그런 차량들 때문에 교행이 안 되다 보니까 만약에 사고가 났을 때는 중앙선 침범이 되어 버리죠. 어떻습니까? 넘어와서 교통사고 났을 때.
현수

이현수교통행정과장

예 중앙선을 넘어 섰을 때는...
성수

김성수위원

그렇죠. 그러면 반대편에서 오는 사람은 이런 불법주차가 있기 때문에 자기는 이리로 올 수밖에 없었는데 교통사고 났다 그러면 자기가 다 물어야 되는 것이든요. 그런 것을 봤을 때 정말로 차량 소통 대수가 많습니다. 그것 한번 점검을 철저히 해 주시기를 바랍니다. 구호에만 그치지 않는 그런 행정사무감사가 되었으면 좋겠습니다. 그 다음에 불법주정차에 대해서 잠깐 질의 하겠습니다. 194페이지에 보시면 지금 무인단속 카메라가 16대 설치되어 있습니다. 대충 보니까 198만원 정도로 해가지고 3억1700만원이 16대 설치하는데 소요되었고 그 다음 이동단속차량이 우리가 두 대 운행을 하고 있는데 2983만원씩 해 가지고 5900만원 정도 들었습니다. 그죠. 그런데 무인단속카메라는 주로 어떤 곳으로만 다닙니까?
현수

이현수교통행정과장

주행형 무인단속카메라?
성수

김성수위원

예.
현수

이현수교통행정과장

그게 저희들이 2대가 서금사하고 부곡지역을 교대로 하루씩 다니고 그 다음에 장전 구서지역을 한 대 전담해 가지고 또 이틀에 한 번씩 교차로 그렇게 2개조가 편성이 되어 가지고 운행을 하고 있습니다.
성수

김성수위원

그래 지금 보면 단순비교로 봤을 때는 무인단속카메라는 한 대당 이동차량에 비해 가지고 1000만원이 쌉니다. 그런데 단속건수는 무인카메라가지고 단속실적보다는 이동차량이 주로 되죠?
현수

이현수교통행정과장

이동차량이 하루 평균 보면 240~250건 정도 올라옵니다. 올라오는데 거기에서 주행형이동차량이 한 60% 이상 차지합니다. 그다음에 고정형 무인카메라 16대가 한 40% 정도 차지합니다.
성수

김성수위원

그러면 지금 우리가 단속실적에서 봤을 때는 이동차량을 더 확보할 그런 생각은 없습니까?
현수

이현수교통행정과장

지금 이동차량을 운행을 하면 거기에 인력이 붙어야 됩니다. 인력이 직원 한 명하고 공익요원 한 명 내지 두 명 이렇게 단속을 해야 되기 때문에 또 소요 인건비 그것을 무시할 수 없습니다. 그래서 지금 현재 고정형 무인카메라 그것을 금년에도 지금 두 대를 더 설치할 계획으로 있고 내년에도 두 대 정도 더 설치할 계획으로 있습니다.
성수

김성수위원

올해 두 대 내년에 두 대요?
현수

이현수교통행정과장

예.
성수

김성수위원

그럼 지금 고정 무인단속카메라에서 실적이 한 40% 된다고 하셨는데 지금 우리 출퇴근시간에는 그래도 소통이 잘 안 되는 경우가 많이 있던데 요즘 교통상황실 운영하고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

하고 있습니다.
성수

김성수위원

그러면 교통상황실에서 지금 시간은 어떻게 운영하고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

시간은 아침 9시부터 저녁 9시까지 이렇게 하고 있습니다. 토 일요일날은 격주제로 하고 있습니다.
성수

김성수위원

그런데 우리가 고정 무인단속카메라를 운영하는 것은 단속위주 보다는 교통의 흐름 아니겠습니까 그죠? 그게 더 중요한 것 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

물론 그렇습니다.
성수

김성수위원

그런데 아침 9시부터 저녁 9시까지 낮에 뭐 하려고 운영 합니까?
현수

이현수교통행정과장

그래도 주요 불법주차가 많은 지역을 선별해서 설치를 했기 때문에 무인카메라 있는 지역에도 불법주차를 많이 합니다. 많이 하기 때문에 불법주차를 근절하기 위한 그런 목적이 있습니다.
성수

김성수위원

불법주차를 근절하기 위해서 하시는 것은 제가 인정을 하는데 주목적은 교통의 흐름을 원활하게 해 주는 게 제일 우선 목적이고 그 다음에 단속인데 제가 생각할 때는 무인카메라의 운영 시간을 우리 과장님 말씀처럼 그렇게 운영한다면 저는 생각할 때 그것은 잘못 됐다 오히려 출퇴근시간 2시간이든지 3시간 이정도 이렇게 운영하는 게 더 맞지 않나 이런 생각이 듭니다. 물론 그것을 그렇게 우리가 대외적으로 구민들한테 홍보가 되어버리면 단속카메라 밑에 내 주차를 하겠죠 그죠? 그렇게 되어서는 안 되겠지만 실질적인 우리 내부 방침은 그렇게 세워 놓고 무작위로 낮 시간이라든지 밤 시간은 무작위로 조정을 하되 그런 내부 방침으로서 운영하는 게 단속의 목적보다는 교통의 흐름을 원활하게 해 주지 않겠나 하는 이런 생각이 드는데 과장님 생각은 어떻습니까?
현수

이현수교통행정과장

단속하고 교통 흐름하고가 서로 동전의 양면처럼 이렇게 불가분의 관계가 있다고 생각을 합니다. 그래서 그 시간대 조정도 한번 검토를 해서 효율성이 있는 방향으로 해 보겠습니다.
성수

김성수위원

구민들이 모르게 하면 굳이 낮 시간의 흐름 잘 되고 있는데 할 필요가 있겠나 싶고 단속카메라가 있어도 불법주차를 하신다 했는데 지금 상습지역에는 보면 요즘 교묘한 방법 많이 쓰죠. 번호판을 가린다든지 뒤에 차 적재함을 연다든지 하죠. 그때 그런 경우가 있으면 어떻게 합니까? 차량단속반이 달려갑니까?
현수

이현수교통행정과장

우리가 주행형차량 2개조 말고도 기동단속반이 있습니다. 그쪽에 그런 불법행위가 있을 경우에는 기동단속반이 현장에 출동을 해서 단속을 하고 있습니다.
성수

김성수위원

과장님 동전의 양면성을 이야기를 하셨는데 저는 단속의 그것보다는 우리관내의 교통 흐름을 더 우선을 해 줬으면 좋겠다는 그런 말씀을 드렸는데 적극 검토를 해 보시고 어떤 운영이 우리 구민들을 위한 최선인지 검토를 해 주시기 바랍니다. 그 다음에 지금 이면도로에 횡단보도선들 지워진 데 많죠? 지난번에 한번 전수조사를 하신다더니만.
현수

이현수교통행정과장

이번에 해 가지고 발주를 해 놨습니다.
성수

김성수위원

발주 해놨습니까. 몇 곳이나 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

전체 제가 정확한 그 수치는 모르겠습니다마는 한 110몇 곳 이렇게 알고 있습니다.
성수

김성수위원

그래 이게 지금 보면 횡단보도선이 빨리 지워지는 경우가 어떤 경우인가 하면 주로 과속으로 달리는 데가 많이 지워지거든요. 과속으로 달려와서 방지턱이 있으면 급브레이크를 잡는다 말이죠. 그래서 많이 지워지는데 그런 부분이 보일 때는 수시로 전수를 하실 게 아니고 바로바로 시행을 해 주는 게 좋을 것 같고요. 그 다음 야간에 잘 안 보인다 아닙니까. 야간에 안 보이는데 횡단보도선 야간에 보일 수 있는 그런 방법은 혹시 없습니까?
현수

이현수교통행정과장

이번에 저도 실제 실물은 못 봤습니다. 건설과에서 시제품을 검토를 한 모양이던데 비가 오는 어두운 밤에도 이렇게 빛을 발해 가지고 잘 보이는 그런 것이 있답니다. 그것이 관련 도로교통법이나 이런데 저촉이 되는지 안 되는지 그것은 잘 모르겠습니다마는 그것을 검토를 해서 앞으로 반영을 하도록 그렇게 검토를 해보겠습니다.
성수

김성수위원

그러면 이번에는 발주를 줘버렸으면 안 되겠네요?
현수

이현수교통행정과장

예 이번에는 그렇습니다.
성수

김성수위원

그 다음에 177페이지에 보겠습니다. 교통사고 잦은 곳 개선사업 이래 가지고 2억2100만원 있지 않습니까? 이 세 군데가 부곡동 고속도로주유소 앞에 하고 백병원 앞에 하고 서동 오거리 주변하고 이렇게 해 놨는데 지금 실시 설계 용역중입니까? 아니면 어떻게 진행 중입니까? 11월달에 착수를 했습니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 착수를 했습니다. 시공사가 선정이 됐습니다.
성수

김성수위원

그러면 구체적으로 고속도로주유소 앞에는 어떤 식으로 할 사항입니까?
현수

이현수교통행정과장

제가 설명을 드리겠습니다. GS마트 앞하고 백병원 그 일원입니다. 거기에 보면 지금 현재 GS마트 앞 쪽에 와가지고 백병원 가는 차량들이 유턴을 해 가지고 그렇게 들어가는 부분도 있고 그 횡단보도가 조금 GS마트에서 백병원 쪽으로 치우쳐 있습니다. 위에 것은 바로 교차로에 있는데 밑에 것은 아래로 내려가 있습니다. 그렇게 해서 지금 거기에 GS마트 앞에서 좌회전하는 차선을 없애버리고 백병원 앞에서 중앙선 절선을 해 가지고 좌회전을 해서 백병원 골목으로 들어가는 차는 그렇게 들어가도록 하고 그 교차로가 GS마트 앞에 있는 백병원 쪽으로 치우친 그 횡단보도를 교차로 쪽으로 바짝 당겨 가지고 옮깁니다. 또 사람들이 많이 무단횡단을 하다가 사고가 나고 유턴을 하다가 접촉사고가 나고 이런 문제를 개선하기 위해서 그러면 백병원하고 그 주유소 있는데 횡단보도를 하나 더 설치를 하고 신호등을 설치를 해서 유턴을 해서 백병원 골목으로 들어가고 그 중간에서 아주 길게 100m 정도 유턴을 할 수 있는 것을 GS마트 앞쪽은 전부 막아 버립니다. 차선 규제봉을 하고 노란 실선을 그어 가지고 막고 이게 중요한 그것이 되겠고 그다음에 무단횡단을 하지 못하도록 양쪽에 안전 휀스를 설치를 하는 그것이 주요 사업이 되겠습니다.
성수

김성수위원

그러면 서동 오거리는?
현수

이현수교통행정과장

거기는 저도 그쪽에 근무를 해서 잘 압니다만 거기 부산은행 앞에 보면 횡단보도가 있어도 전부 무단횡단을 해서 그 도로 교차로 중앙으로 많이 걸어 다닙니다. 그러다 보니까 차하고 사람하고 이렇게 많이 뒤엉켜가지고 접촉사고가 자주 나는 것을 방지하기 위해서 부산은행 앞에 오거리입니다. 전부 가각부분에 안전 휀스를 설치를 하고 그다음에 횡단보도를 지금 부산은행 옆쪽에 노점상 있는데 그쪽에 전에 보면 서금발전협의회 버스 대기한 데 거기에다가 횡단보도를 신설을 해서 교차로 중앙으로 횡단을 못하도록 이렇게 만듭니다.
성수

김성수위원

횡단을 못하도록요?
현수

이현수교통행정과장

길 오거리 가장자리를 안전 휀스를 만들고 그 다음에 횡단보도를 조정을 해서 서4동 보면 블록이 그쪽에 오거리 쪽에 금사사거리쪽에 서4동 블록이 있습니다. 그쪽하고 서3동 부산은행 안쪽으로 횡단보도를 만들어서 통행인들이 횡단보도를 이용할 수 있도록 그렇게 만듭니다.
성수

김성수위원

거기는 인도가 있습니까? 인도 없지 않습니까?
현수

이현수교통행정과장

인도도 일부 만듭니다. 세웅병원 앞에도 보면 경계석만 이렇게 설치를 해 놨는데 일부 구간을 인도로 만듭니다.
성수

김성수위원

그래서 이것이 물론 용역을 주셔가지고 충분한 검토를 했겠습니다마는 지금 그 부분에 휀스를 설치를 해가지고 결국 횡단보도를 교차로에서 조금 양쪽으로 당겨준다 그 말 아닙니까? 바깥쪽으로 그죠. 빼준다는 이야기죠
현수

이현수교통행정과장

지금 횡단보도는 부산은행 앞에 그것은 인디안에서 부산은행 건너가고 밑에도 인디안 있지 않습니까? 할인매장. 거기서 건너가는 것은 그대로 존속을 시키고 서4동 이렇게 튀어나온 블록 있지 않습니까? 거기에서 서3동쪽으로 건너가는 그쪽 횡단보도를 교차로 중앙에서 좀 멀어지게 거쳐서 갈 수 있도록 그렇게 만듭니다.
성수

김성수위원

거기도 지금 교통사고가 빈번하게 일어날 수 있는 곳이고 그보다도 그쪽 서동지역에서 더 위험한 곳은 금사사거리라고 저는 생각을 합니다. 금사사거리는 지금 안락동에서 내려오는 차들이 상당히 고속으로 질주합니다. 고속으로 질주하는데 그 교차로에 건널목이 있습니다. 오히려 저는 그쪽 위쪽에는 그래도 안전한 편인데 아랫쪽에는 위험지역이라고 생각을 하고 그쪽에 오히려 휀스를 설치를 해 주고 횡단보도를 밑으로 더 빼주는 게 그쪽 지역의 안정성을 높이는 방법이 아니겠나 이런 생각을 하는데 우리 과장님은 어떻게 생각하십니까?
현수

이현수교통행정과장

금사사거리 쪽은 교통사고 잣은 곳 선정을 하는 것은 교통안전공단하고 시경하고 거기에서 선정을 하는데 교통사고가 발생한 현황을 참고로 해가지고 선정을 해서 시비하고 내려옵니다. 내려오는데 실제로 금사사거리 쪽은 지금 지하철공사를 하고 있기 때문에 지금 거기는 공사를 할 수 없는 그런 지역입니다. 그래서 완공되고 난 뒤에 그것이 보완이 안 되면 그때 선정을 해서 하도록 그렇게 하겠습니다.
성수

김성수위원

꼭 챙겨 놓으셨다가 공사가 끝나면 그쪽 지역의 안전성을 검토를 해 주시기 바랍니다. 과장님 그 부곡3동에서 시영아파트 쪽으로 가는 도로 준공한지 얼마나 됐습니까?
현수

이현수교통행정과장

그것이 2006년도에 개통을 했을 겁니다.
성수

김성수위원

지금 2008년이죠. 2년이 지났는데 과장님 그쪽 길 이용하십니까?
현수

이현수교통행정과장

저는 몇 번.
성수

김성수위원

지금 그쪽 지역이 2006년도에 개통을 해가지고 2년이 됐는데 물론 그 도로가 도로로서의 기능을 100% 발휘하지는 못하고 있습니다. 알고 계시죠. 그 밑에서 받아주는 인접도로가 상당히 노폭이 좁고 주거지가 밀집해 있기 때문에 도로로서의 제 기능을 발휘를 못하고 있는데 그래서 그런지 2년이 됐는데 올라가는데 표지판이 하나 없습니다. 거기로 이용하는 사람들이 저 역시도 요즘은 안 그렇습니다만 바로 지나가는 경우가 많이 있습니다. 그런데 도로를 만들어 놓고 왜 표지판을 하나도 안 해 놨는지 모르겠어요.
현수

이현수교통행정과장

교통 표지판은 도로를 개설할 적에는 시행부서에서 표지판을 만들 어서 경찰서의 협의를 받아가지고 개통할 수 있도록 승인을 받아가지고 합니다. 하는데 지금은 우리 중앙로에서 그 도로를 찾아가려고 하면 상당히 어렵습니다. 어렵고 표지판이 없어 놓으니까 그래서 그 민원이 발생을 해서 건설과에다가 통보를 해 놨습니다. 그 교통표지판은 건설과에서 해야 되는 그런 사항이 되어가지고
성수

김성수위원

2년이 지난 이제 민원이 들어왔습디까?
현수

이현수교통행정과장

아닙니다. 매 있었습니다마는
성수

김성수위원

그래서 중앙로에서 올라가는 표지판도 물론 필요하겠고 주로 들어가는 사람들이 뒷길이 개통됐다는 것을 아는 사람들은 어디로 가냐면 전부 뒷길로 갑니다. 뒷길로 해야 들어갈 것 아닙니까. 그죠. 중앙로에서 올라온 사람들은 바로 우측으로 올라가면 되겠지만 거꾸로 우리 구청쪽에서 가는 사람들은 전부 다 좌회전 유턴을 받아가지고 올라가야 된다 말입니다. 뒷길에는 표지판이라고 해 놓은 게 5톤차량 이상은 진입금지 표지판 하나 있거든요. 일반인들은 큰 차만 못 들어가는 줄 알지 그 도로가 개통이 되었는지 모르고 있습니다. 그것을 이제 건설과에 의뢰를 해놨다 참 그 도로 이용하지 말라고 그러는 겁니까? 많이 이용하면 사고 날까 싶어서...
성호

정성호도시국장

그 부분에 대해서 제가 한번 챙겨보겠습니다. 저도 구청에 온지 얼마 안 되어서 그 도로에 대해서 정확하게 알지 못하는데 이번 말씀 나오셨고 해서 제가 다시 한 번 챙겨보겠습니다.
성수

김성수위원

예, 한번 챙겨보시고요. 이왕 도로를 개설해 놨으면 주민들이 편리하게 이용할 수 있도록 한번 지도를 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.
인영

박인영위원장

김성수위원님 수고 많으셨습니다. 원활한 감사진행을 위해서 5분간 감사를 중지하고자 하는데 위원여러분 이의 있습니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 이의가 없으므로 감사중지를 선포합니다. (감사중지 16시18분)

감사속개 16시24분

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 김성수위원님 질의에 대해서 제가 추가질의 하겠습니다. 194페이지 무인단속카메라 이동차량 설치 구입 현황에 대해서 질의 하겠습니다. 이것이 2003년도에 3대 하셨고 2006년도에 7대 2007년도에 6대 설치한 것 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

예.
인영

박인영위원장

총 16대인데요. 2004년도에 수동으로 3대 설치한 것이 4300만원정도인데요. 이것을 나누어 보면 한 대당 1449만원 정도가 나옵니다. 그리고 2006년도 설치한 것이 9429만원인데 이것을 7대로 나눠보면 1347만원이 나오고요. 2007년도 3월에 설치한 부분이 3대인데 9973만원이죠. 이걸 3으로 나눠보면 대당 3324만원이 나오고요. 2007년 10월에 설치한 부분은 나눠 보면 2660만원이 나옵니다. 이게 수동이 있고 반자동이 있고 자동이 있는데 수동하고 반자동 자동이 가격 차이가 나는 것은 저희가 이해할 수 있는 부분일 수도 있겠습니다만 2006년도에 3월에 설치한 부분과 2007년도 3월에 설치한 부분은 같은 반자동인데도 불구하고 가격이 두 배도 넘고 2.5배 정도 차이가 나거든요. 이것이 이렇게 가격 차이가 많이 나는 이유가 뭡니까?
현수

이현수교통행정과장

답변드리겠습니다. 2006년도는 전체 7대를 설치하면서 대상 가격이 1347만원 정도 소요되고 2007년도 하고 상당히 차이가 많이 나는데 2006년도에는 최저가 입찰을 하다 보니까 그때 제가 교통행정과에 이 업무는 안 봤습니다만 잠시 있었습니다 최저가 입찰을 해 가지고 너무 싼 가격에 들어와 가지고 상당히 문제가 있은 것으로 제가 기억을 하고 있습니다. 그런 문제 때문에 2007년에는 제한가격 입찰을 해서 그런 가격이 형성이 됐습니다.
인영

박인영위원장

그럼 2006년도에 설치한 7대는 문제가 많다 이런 말씀이시죠?
현수

이현수교통행정과장

성능에서의 큰 문제보다는 최저가 입찰을 하다보니까 전체 덤핑으로 들어온 그런 경우가 좀 있었습니다.
인영

박인영위원장

그러니까 덤핑으로 들어왔을 때 어떤 문제가 있단 말씀이시죠. 성능에 문제가 있거나 고장이 잦거나 아니면...
현수

이현수교통행정과장

AS문제라든지 그리고 제품의 생산업체 아무래도 제한경쟁 입찰한 것은 메이커가 있는 것이고 이쪽은 그렇게 메이커가 인지도가 좀 낮은 그런 제품이 들어 왔습니다.
인영

박인영위원장

그럼 2006년도에 사실 잘못한거다 그죠.
현수

이현수교통행정과장

잘못했다고는...
인영

박인영위원장

AS도 잘 안되고 성능도 좀 부족하고 예를 들면 제조한 업체에서 제품에 책임을 질 수 없는 그런 열악한 업체에 했다면 2006년도에 설치를 잘못 했거나 아니면 2007년도에 과도하게 많은 금액으로 예산을 책정했거나 하는 두 가지 중에 하나는 잘못된 것 아닙니까? 불과 1년 안에 설치를 하면서 어떻게 1~200만원도 아니라 대당 거의 두 배가 넘는 가격으로 상승이 됐는데 이런 부분 사실 이해할 수 없는 부분 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 아무래도 좀 2006년도 것은 품질면에서 조금 그렇습니다.
인영

박인영위원장

2006년도가 잘못이라는 말씀입니까? 이게 금액이 9900만원 정도 되니까 이게 어쨌든 공개입찰을 하셨죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 공개입찰 맞습니다.
인영

박인영위원장

입찰공고를 어디다 하셨습니까?
현수

이현수교통행정과장

2006년도 것요?
인영

박인영위원장

2007년도 것 말씀드리고 있습니다.
현수

이현수교통행정과장

입찰공고한 날짜는 정확하게 알 수 없습니다마는
인영

박인영위원장

홈페이지 상 혹시 공고가 되어 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

예 그렇습니다. 조달 입찰 의뢰를 하는 것입니다.
인영

박인영위원장

조달구매한 내용입니까. 알겠습니다. 이게 예컨대 카메라나 무인카메라를 설치를 할 때 타구에서도 이런 것 설치를 할 것 아닙니까? 타구에서 설치를 하면 타구에서 예를 들면 그 회사 제품 어떻다라고 하는 정보 교류나 이런 것이 지금 가능하고 있습니까? 2006년도에 저희가 왜 책임지지 못할 업체에 해서 이런 문제가 생겼다고 한다면 예를 들면 이런 정보들을 타구하고 교류하거나 정보를 공유해서 이런 업체들이 발붙일 수 없게 한다든지 이런 것은 하고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

그게 구체적으로 교류를 해서 이런 업체가 들어오지 못하도록 이렇게 어떤 공문을 생산했다든가 이런 것은 없습니다.
인영

박인영위원장

저희가 사실은 이게 그렇다면 2006년도에 9429만7000원을 들여서 7대를 했지만 7대에 대해서는 예산을 적절하게 집행하지 못했다라고 하는 점에서 문제가 발생했다고 생각을 하고요. 우선 2006년도하고 2007년도 계약서 사본하고요. 그리고 2007년도에 제한 경쟁입찰 하셨다고 하면 그 제한 경쟁입찰의 구체적인 내용을 서면으로 제출해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

예 잘 알겠습니다.
인영

박인영위원장

예 다른 질의하실 위원님 계십니까?
미영

정미영위원

위원장님
인영

박인영위원장

정미영위원님 질의 하십시오.
미영

정미영위원

세외수입부분에 대해서 추가 질의를 좀 드리겠습니다. 자료는 186페이지를 보시면서 답변을 해 주시면 됩니다. 조금 전에 질서위반행위규제법이 시행되고 난 뒤에 징수효과가 있었느냐는 질의가 있었는데 주정차위반 과태료 부분에는 최대 56%까지 징수율이 올라가는 좋은 효과가 있었지만 의무보험이나 정기검사 등에는 큰 효과가 없다고 말씀을 하셨습니다. 그러면 질의를 드리고자 하는 바는 2007년과 2008년의 징수율을 비교해 봤을 때의무보험의 경우에는 여전히 11%대에 이르고 있습니다만 정기검사의 경우에는 2007년의 징수율이 23%인데 반해서 2008년에는 19%로 오히려 내려갔고요. 자동차관리법 위반 관련된 과태료 징수현황에 대해서 보면 2007년은 62%를 징수를 했는데 2008년에는 오히려 36%를 징수를 했습니다. 질서위반행위규제법이 시행되고 난 이후에 징수율이 1%라도 올라가야 되는 게일반적인 기대치인데 오히려 그 징수율이 낮아졌습니다. 그 이유에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.
현수

이현수교통행정과장

실제 저희들도 이 부분에 대해서 상당히 궁금증이 좀 있습니다만 징수율의 의무보험 정기검사 자동차관리법 위반 이런 위반한 분들은 경제적으로 상당히 어려워서 보험도 넣지 못하고 차를 운행한다든지 검사도 받지 못하고 운행하는 이런 사람들 대포차량 이런 사람들이 많아서 징수율을 가지고는 종잡을 수가 실제 없습니다. 없고 주정차 위반같은 경우에는 실제 종전에는 이게 과태료를 납부하지 않아도 가산금이 없고 어떤 제재가 없었고 또 주차위반에 대한 어떤 불만이라든지 이런 게 있는 분들이 상당히 많았는데 이번에 질서위반행위규제법이 시행됨으로 해서 자진납부를 하면 20% 감면을 해 주고 또 납기내 납부를 하지 않으면 가산금이 붙기 때문에 불이익이 오기 때문에 이렇게 징수율이 올라가는 것 같습니다.
미영

정미영위원

경제적으로 어렵거나 대포차량이기 때문에 징수율이 낮다라는 부분에 대해서 조금 반론을 제기해 보면 경제적으로 어려운 사람이 정기검사나 의무보험을 안 들고 자동차관리법 위반 행위를 하는 것은 2007년의 경우나 2008년의 경우나 그 상황은 거의 변함이 없다고 생각을 합니다. 그런데 오히려 그 징수율이 저하되고 있는 부분에 대해서는 적절한 해석이 아닌가 싶습니다. 이 부분은 검토를 하셔서 징수율이 오히려 저하되는 부분에는 문제점을 파악해서 그 문제점을 해결해야 된다고 생각하고요. 그리고 과년도 수입의 징수율의 경우에는 작년과 올해를 비교했을 때 어떻습니까? 좀 상승되고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

과년도도 크게 상승은 안 됩니다만 한 3~4% 정도는 상승이 되고 있습니다. 그것은 과년도에 과태료에 대해서 가산금이 붙지 않는다 하는 것을 그것은 잘 모르는 것 같아요.
미영

정미영위원

오히려 붙는 것으로 착오하고 많이 내신다는 얘기죠. 오히려 그 착오가 저희들 자주 재원확보에는 도움이 되니까 좋은 현상 같습니다. 그리고 저희 금정구의 경우에는 체납차량 번호판 영치시스템을 도입운영하고 있다고 기록이 되어 있습니다만 신용카드 매출채권 압류방식은 채택하고 계십니까?
현수

이현수교통행정과장

지금 그 부분도 제가 며칠 전에 사상구에서 시행하고 있다는 것을 신문에서 봤습니다. 봤는데 실제 영업을 하는 사람이 어떤 자동차관리법이라든지 과태료를 체납했을 경우에 매출채권을 압류를 하는데 우리는 시행을 안 합니다만 앞으로 검토를 해서 시행여부를 결정을 해서 검토를 해 보도록 하겠습니다.
미영

정미영위원

과장님이 잘 파악하고 계신데 북구나 사상구 같은 경우에는 이 방식을 도입해서 상당한 세외수입 징수율을 높이고 있기 때문에 좋은 방법이라면 우리도 도입 안할 이유가 없기 때문에 신용카드 매출채권 압류방식을 도입해 주시기를 부탁드리겠고요. 그리고 제가 2008년 7월16일자로 176회 정례회 때 5분자유발언을 해서 과태료전담반 설치를 주장을 한 적이 있습니다. 교통행정과에서는 체납정리팀이나 혹은 과태료전담반 설치에 관해서 의견을 진술하거나 시도를 해 보신 실적이 있으십니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 정부의장님 말씀하신 대로 과태료전담팀이 별도 구성이 되면 상당히 효과가 있으리라 판단은 됩니다만 실제 지금 새 정부 들어서고 난 뒤에 총 정원제에 묶여가지고 인원을 별도로 증원을 한다는 이런 것은 상당히 어렵습니다. 앞으로라도 좀 허용되면 좀 보강을 하면 효과가 있지 않겠나 생각이 듭니다.
미영

정미영위원

제가 예를 한 가지 들어 보겠습니다. 과장님께서 보셨다는 체납정리팀에 관한 기사가 난 그 자료를 보면 자료를 하나 읽어봐 드릴게요. 북구청의 경우에는 체납정리팀을 과 단위로 운영하면서 체납액징수에 톡톡한 효과를 보고 있다 체납정리팀은 지방세를 비롯해 자동차세 과태료 등 각 구청 세무과나 해당 실과에 담당하고 있는 업무를 통합 또는 연계해 일정 규모 이상의 각종 세금을 상습적으로 체납하는 사람들을 집중 관리하고 있다 그래서 징수율을 높였다라는 기사가 났거든요. 이때 예를 들었던 북구청 경우의 인원을 가지고 비교를 한번 해 보겠습니다. 북구의 경우에는 인원이 31만9000명입니다. 공무원수가 627명입니다. 금정구의 인구를 한번 보겠습니다. 금정구는 사상구보다 6만3000명이 적습니다. 10월말 현재로 25만6000명입니다. 우리 금정구 인구가. 그런데 공무원수는 676명입니다. 인구가 6만3000명 적으면서 공무원 숫자는 우리 금정구가 49명이 많습니다. 그래서 저는 교통행정과가 교통 단속 관련이라든지 세외수입 관련 관리해야 될 그런 부분도 많기 때문에 상당히 업무량이 많은 부서라는 것을 익히 들어서 알고 있는 바이기도 합니다. 물론 다른 부서 분들도 많이 힘든 것은 많이 알고 있습니다만 인사 관련 부서랑 잘 의논을 하셔서 이 부담이 많이 가는 교통행정과 같은 데 인원을 좀더 투입을 해서 체납관리팀이나 혹은 과태료전담반을 만들어서 운영하는 게 금정구의 자주 재원 확보에는 엄청난 도움이 되리라고 생각합니다. 지금 부동산 교부세도 안 내려와서 예산이 제대로 편성되니 안되니 이런 판에서는 구의 자주 재원 확보가 무엇보다도 급선무라고 저는 생각을 합니다. 그래서 방법으로는 번호판을 영치하는 방법이든 신용카드 매출채권을 압류하는 그런 방법이든 어떤 방법을 사용하든 나름대로의 체납정리팀이나 과태료전담반을 만들어서 구의 자주 재원 확보에 적극적으로 임해 주시기를 부탁드리고 싶습니다.
현수

이현수교통행정과장

잘 알겠습니다.
미영

정미영위원

그리고 또 한 가지를 부탁드리고 싶은 것은 물론 남의 주머니에서 돈을 받아내는 것은 너무나 힘든 일이라고 생각합니다. 업무량이 그만큼 부하가 되면 고생하는 분들에게도 나름대로 포상금이나 인센티브도 주어져야 된다고 생각합니다. 그러니까 국장님이나 과장님께서 그런 부분에 많은 관심을 가지고 업무량이 부하되는 만큼 직원분들에게도 많은 혜택이 돌아갈 수 있기를 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
현수

이현수교통행정과장

잘 알겠습니다.
인영

박인영위원장

박병철간사님 질의 하십시오.
병철

박병철간사

자료 198페이지 어린이보호구역 사업에 대하여 물어보겠습니다. 우선 자료를 보니 납득이 잘 안가는 부분에 확인부터 하겠습니다. 우리 관내 초등학교 모두 몇 개가 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

초등학교는 21개 교가 있습니다.
병철

박병철간사

올해를 끝으로 초등학교에 대한 어린이보호구역에 대한 정비사업은 완료가 다 되었습니까?
현수

이현수교통행정과장

지금 3개 교가 공사 중에 있습니다. 그러면 완료가 됩니다.
병철

박병철간사

그런데 자료 12번에 볼 것같으면 횡단보도가 6개 밖에 없습니다. 초등학교는 21개인데 횡단보도는 6개라는 것이 이해가 안 되는데요. 노선버스가 다니는 간선도로에 인접한 학교만 6개가 넘습니다. 그리고 횡단보도는 6개뿐인데 서행표지선은 115개이고 정지선은 14개 과속방지턱은 7개입니다. 뭔가 앞뒤가 안 맞는 것 아닙니까? 그렇게 생각 안됩니까?
현수

이현수교통행정과장

여기 자료는 2007 2008 시행한 스쿨존 사업에 대한 현황을 내어놨습니다.
병철

박병철간사

과속방지턱 7개라는 이것은 현황 다 점검하셨지요?
현수

이현수교통행정과장

예.
병철

박병철간사

도농 복합지역 3개동에는 아무 것도 없다고 되어 있는데 선두구동 공덕초등학교만 해도 과속방지턱이 2개 횡단보도 1개와 정지선이 있습니다. 무엇에 근거한 자료인지 말씀 부탁드리겠습니다.
현수

이현수교통행정과장

여기 자료는 2007년도에는 동현 금샘 금양 이 3개교를 대상으로 했고 2008은 지금 시행중에 있기 때문에 현황을 안 넣은 것 같습니다.
병철

박병철간사

그동안 어린이보호구역 정비사업 총 소요 예산액은 얼마나 됩니까?
현수

이현수교통행정과장

올해는 3개교에 5억4400입니다. 한 학교당 평균 1억8000 정도 이렇게 됩니다.
병철

박병철간사

수십억원의 막대한 예산을 투자하고도 횡단보도 6개 과속방지턱 7개 정지선 14개는 너무 빈약한 사업이 아닙니까? 좀 빈약하다고 안보십니까?
현수

이현수교통행정과장

이것이 3개교를 대상으로 했기 때문에 이렇는데 여기 횡단보도나 과속방지턱 이런 것은 경찰서하고 또 용역회사 또 저희들하고 합동으로 현장조사를 해서 이렇게 하는데 이 3개교 현황만 나오다 보니까 이런 것 같습니다.
병철

박병철간사

물론 가드레일도 있고 보도정비도 하셨겠지만 기초적인 교통시설물이 열악한 것 아닌가 해서 드린 말씀입니다. 이제 정비사업이 완료되었기 때문에 더 이상의 보완 사항은 어렵겠네요?
현수

이현수교통행정과장

이제 초등학교는 거의 완료가 되고요. 내년부터는 유치원 유아원까지 점차적으로 확대해 나갈 겁니다.
병철

박병철간사

다시 한번 현장을 둘러보시고 부족한 부분은 꼼꼼히 챙기셔가지고 구비를 들여서라도 초등학교 주변 어린이 교통 안전을 확실하게 마무리해 주시기 바랍니다. 위험지역이 많은 곳을 찾아서 소 잃고 외양간 고치지 마시고 어린이를 위해서 최선을 다해 주시기 바랍니다. 이상입니다.
인영

박인영위원장

김재윤위원님 질의 하십시오.
재윤

김재윤위원

과장님 장시간 행정사무감사를 받으신다고 고생이 많으신데 그리고 일도 열심히 하시면서 욕도 제일 얻어먹는 우리 과장님한테 오늘 좀 미안하지만 정말 너무 의문이 나는 게 많아가지고 묻겠습니다. 우리 과장님 국민체육센터 주변에 노상주차장을 설치하시겠다고 계획을 세운 적이 있죠.
관계기관 경찰서 소방서의 업무 협조를 해 가지고 가능하다는 답변을 받았죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 가능하다는 답변은 받았는데 조건이 붙었습니다.
재윤

김재윤위원

아니 조건이 붙었지만 그렇게 큰 조건이 아니고 설치할 수 있는 그런 회신을 받은 것은 맞죠? 그래서 그 회신결과에 의해서 예산을 확보를 해 가지고 설치를 하시려고 계획을 잡으신 것은 맞죠?
현수

이현수교통행정과장

그것이 처음에 계획을 잡다가 검토 단계에서 그쪽에 한쪽에 인도를 설치하고 밑에 또 숲속유치원이 있어가지고 어린이보호구역도 앞에는 설치를 못한다 이래 가지고 장기적으로 다음에 한번 검토를 해 보자
재윤

김재윤위원

예 과장님 있죠. 그래서 제가 볼 때는 이게 완전히 엉터리라는 겁니다. 왜냐 하면 본래 지금 과장님이 답변하신 그것을 먼저 우선 검토를 해 가지고 하든지 안하든지 결정을 하셔야지 처음에 그것을 검토를 해 가지고 하겠다고 해 가지고 관계기관에다가 협조까지 해서 예산확보까지 하려고 한 것 아닙니까? 맞죠? 지금 와가지고 못 하겠다 그렇다면 이것은 시간낭비고 행정낭비 아닙니까? 안 맞습니까? 과장님.
현수

이현수교통행정과장

그것은 절차상.
재윤

김재윤위원

절차상이 아니고 이것은 업무상입니다. 여기에 제가 볼 때는 구청에서 먼저 검토를 해 가지고 관계기관에다가 협조 공문을 띄우고 할 수 있든지 해야지 관계기관에다 협조 공문을 띄워가지고 타당하다는 회신도 받았는데 다시 자체에서 검토를 해 가지고 못 하겠다 그것은 안 맞죠. 그런 행정이 어디 있습니까? 그리고 행정이라는 것은 저는 그렇게 생각합니다. 본래 행정은 예방행정을 해야지 처방행정을 해 가지고는 되지 않거든요. 왜냐 우리가 예측행정을 해야 됩니다. 처방행정 그것은 안 맞는 겁니다. 그래서 이것은 시간낭비고 결국 행정낭비고 시간낭비가 돈 내어버리는 것 아닙니까? 맞죠? 좋습니다. 이게 사실 민원이 아주 많은 뜨거운 감자거든요. 물론 이것이 과장님 책임은 아닙니다. 이것이 국민체육센터를 처음 기본 건립할 때 문제가 있습니다. 그런데 이것을 갖다가 지금 1일 평균 100대를 주차를 해야 되는데 지금 주차면이 37면이죠. 그리고 인근주차장에 10면을 임차하겠다는데 그 10면 임차를 어디에 했습니까? 과장님.
현수

이현수교통행정과장

실제 10면은 그 들어가는 입구 위쪽에.
재윤

김재윤위원

위쪽에 그것도 그린벨트에 불법으로 해 놓은 것 아닙니까? 과장님 맞습니까?
현수

이현수교통행정과장

그런데 주차를 10대정도 주차를 할 수 있는 그런 공간입니다.
재윤

김재윤위원

주차를 할 수 있는 공간인데 본래는 그것을 갖다가 제가 볼 때는 그린벨트 아닙니까? 그 그린벨트 맞죠?
현수

이현수교통행정과장

예, 그렇습니다.
재윤

김재윤위원

그러면 원상복구 하라고 행정지도 해야 되는 것 아닙니까? 본래 법적으로는 그린벨트를 훼손하면 안 되는 것 아닙니까?
현수

이현수교통행정과장

크게 원형을 손상시킨 것은 아니고
재윤

김재윤위원

처음부터서 주차할 수 있는 공간이 있었습니까? 원형이 손상된 거죠. 그래서 제가 그것은 차라리 지구계획단위에 넣든지 어떻게 하든지 그것을 그린벨트를 해제해 가지고 주차장을 만들든지 해야지 그것 모르겠습니다. 저는 그게 잘못됐다고 생각을 하고 두 번째 또 있습니다. 이게 지금 대책에 보면 인근 뉴그린아파트 주차장 20면을 아파트와 협의해가지고 추가 임차 사용을 하겠다고 했는데 지금 어떻게 됐습니까? 과장님
현수

이현수교통행정과장

실제 제가 현장에도 나가보고 국민체육센터 운영관계자하고도 의논을 해 봤습니다만 실제 자기들이 필요한 시간은 새벽시간하고 저녁 퇴근하고 난 이후 시간이 되기 때문에 실제 아파트 주차 공간을 빌리기가 그렇게 쉽지 않다는 겁니다.
재윤

김재윤위원

그게 아니라 당연히 못 빌리죠. 못 빌리는 데 그런데도 그것을 갖다가 임차 하겠다 저는 이것도 아파트 주민과 먼저 협의를 해 가지고 가능할 때 이것을 하는 거지 협의도 안 해 보고 하겠다 엿장사 마음대로 하는 겁니까? 주민이 동의 안 해 주는데 이런 행정이 어디 있냐 이겁니다. 제가 하는 말은. 그것은 잘못된 것 맞죠 과장님?
현수

이현수교통행정과장

그것이 실제 고육지책으로 나온 것인데...
재윤

김재윤위원

그래서 문제는 있죠. 과장님 말씀대로 무대책 아닙니까? 대책이 아무것도 없지 않습니까?
현수

이현수교통행정과장

실제 국민체육센터 옆에 그린벨트지역에 거기다가 주차장을 만들어야 그것이 근본적으로 해결이 되는 겁니다.
재윤

김재윤위원

아니 그래서 제가 말씀드린 게 그것 아닙니까? 그래서 그렇게 해야 되는 데 우리 과장님께서 지금 어떻게 하고 계십니까?
현수

이현수교통행정과장

앞으로 계획에 반영을 해서 그쪽에 주차장이 설치될 수 있도록 그렇게 노력하겠습니다.
재윤

김재윤위원

제가 지금 원하는 게 그겁니다. 그것을 합법적으로 그린벨트를 해제해 가지고 주차장을 해결해야 된다 그렇지 않고서는 그게 근본적으로 해결이 안 되는 겁니다. 과장님 맞죠? 그래서 앞으로 행정력 낭비 시간 낭비 이런 행정은 하지 말자는 겁니다. 과장님 맞습니까? 그리고 이왕 한 김에 하나 더 하겠습니다. 180페이지 보면 이주정책자금 지급 부적정에 대해서. 180페이지 하단에 한번 보십시오. 찾았습니까. 거기 어떤 내용인지 저한테 설명을 좀 해 주십시오.
현수

이현수교통행정과장

이게 서2동 공영주차장 오차로에 그 부지 매입할 적에 그때 1차로 매입한 12필지에 대해서 이주대책금을 지원하지 않았다는 그런 지적사항으로 알고 있습니다. 거기 보면 이주정착금은 대상 주거용 건축물에 대한 평가액의 30% 금액을 지원을 해 줘야 되는데 그 평가금액이 500만원 미만일 경우에는 500만원을 지원을 하고 그 다음에 1000만원을 초과할 경우에는 1000만원을 지원을 해 줘야 되는 그런 문제인데 이 지적되고 난 이후에 지원을 해 준 것으로 제가 파악을 하고 있습니다.
재윤

김재윤위원

그런데 이게 좀 잘못된 것은 기이 있다 아닙니까? 처음부터 예상을 못했다는 겁니까?
현수

이현수교통행정과장

예상은 그때 당시에 아마 그것을
재윤

김재윤위원

예상을 못했다는 것 아닙니까. 그렇죠. 좋습니다. 그리고 이게 보면 지금 미지급 금액이 1억3723만5900원인데 지금 지급금액은 거의 1억 정도를 지급을 했거든요. 그러면 3000만원 정도가 미지급이 됐거든요. 그런데 지급이 완료됐다는 이 내용은 어떤 내용입니까?
현수

이현수교통행정과장

그것은 지적을 할 적에는 1억3700여만원이 지급이 되어야 되는데 지급을 안됐다는 지적인데 실제 여기 평가를 해 보니까 그 금액보다 작은 금액으로 책정이 된 겁니다.
재윤

김재윤위원

그래서 이런 것도 우리가 앞으로 행정을 하게 되면 정확하게 행정을 해야지 이런 부분은 아주 중요한 부분이거든요. 이렇게 중요한 부분을 빠져가지고 했다는 게 저는 이해가 안 되는데 앞으로 하실 때 잘 좀 챙겨가지고 행정력 낭비나 시간낭비 같은 것 좀 하지 않았으면 좋겠다는 말씀을 드리고 싶습니다. 이상입니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 강재호 위원님 질의하십시오.

강재호위원

과장님 딱 1분만 질의 하겠습니다. 지금 186페이지 세외수입 부과징수현황 있지 않습니까? 제가 앞 전 시간에 쭉 질의는 했는데 다 해 가지고 한 건 한 건 질의하기는 뭣하고 체납액 특별징수대책안 있지 않습니까? 여기서 아까 전에 보니까 영치시스템을 하고 있습니까? 제가 볼 때는 안하고 있는 것으로 알고 있는데...
현수

이현수교통행정과장

그것이 계획중입니다. 지금은 시행 안하고 있습니다.

강재호위원

그렇죠. 계획중이라니까 내년에 건의사항에 넣어주십시오. 영치시스템 도입 운영 필히 하십시오. 하셔야 됩니다. 그리고 하고 있는 것과 알고 있는 것은 안 맞고 그 다음에 186페이지 이동차량 주차위반 있지 않습니까? 몇 페이지 입니까? 194페이지 불법주정차 단속실적 이래 가지고 여기 나왔는데 제가 궁금해서 물어보는 겁니다. 사람이 전에는 보면 공익요원들하고 직접 움직이면서 주차단속을 했거든요. 지금 그것은 어떻게 하고 있습니까?
현수

이현수교통행정과장

종전에는 스티커로 단속을 해 가지고 유리 창 앞에다 붙였습니다만 지금은 주행형차량으로 무인카메라로 단속하기 때문에 안 붙이는데 그래서 1차로 차량이 한번 지나가면서 촬영을 하고 난 뒤에 주차위반으로 적발하기 위해서는 5분이 경과를 해야 됩니다. 5분이 경과해야 되기 때문에 한바퀴 더 돌아가지고 5분이후에 와서 촬영을 합니다.

강재호위원

그래서 지금 그 부분에 대해서 저도 마찬가지지만 우리 위원들도 아는 사람 거의 없고 일반 주민들도 상당히 궁금해 합니다. 이번에 제가 볼 때는 일반주민들한테도 계도 차원에서 홍보가 좀 되어야 될 것 같더라고. 거기에 대해서 불만이 많더라고. 왜 그렇냐 하면 과거에는 사람이 직접 가가지고 주차 스티커를 붙여놓으니까 내 차가 주차위반 당했구나 하는 것을 안단 말입니다. 마음속에 대비를 하는데. 그것이 아니고 지금은 주차위반 딱지가 안 붙습니다. 그냥 어느 순간에 보면 주정차위반 해가지고 날라 오거든요. 이게 무슨 일이고 이렇게 된다 말입니다. 그래서 거기에 대해서 상당히 불만이 많고 진짜 내가 거기 간 적도 없는데 며칠 지나서 날라 오기 때문에 그래서 제가 볼 때는 그 부분은 아마 그런 것 때문에 민원같은 것 많이 접수한 것은 없습니까?
현수

이현수교통행정과장

그것이 시행한 지 조금 되었기 때문에 일부 홍보를 했습니다만 전체 주민이 알기는 좀 부족합니다.

강재호위원

지금 일반 사람들이 인터넷을 안보거든요. 인터넷을 보는 사람들은 우리 금정구민의 5%도 안 됩니다. 할 일이 없어 가지고 금정구청 들어가서 그런 사람은 없거든요. 무슨 얘기냐 하면 최고 중요한 것은 동사무소 연락해도 안 됩니다. 요새 통장들이 군기가 빠져가지고 안합니다. 그러니까 각 아파트단지라든가 어떤 이런 쪽으로 해 가지고 홍보를 강화해 가지고 이렇게 이렇게 하고 있다 하는 것을 해 주셔야 될 것 같더라고요. 상당히 불만이 많더라고. 스티커도 안 붙었는데 왜 날라오느냐 나는 여기 간 적도 없다 이거라. 그래서 그 부분에 대해서 홍보를 좀 많이 해 주시고 지금 그러면 전에처럼 보행하면서 스티커 단속하는 것은 거의 안합니까?
현수

이현수교통행정과장

기동단속반이 있어서 일부는 하고 있습니다. 거기는 신고 들어온 지역이라든지 교통이 혼잡한 그런 지역에 선별해서 기동단속반이 나가서 단속을 하고 있습니다.

강재호위원

최초 발견 시점에서 홍보방송을 하고 5분이 경과한 뒤에 주차스티커를 부과한다든가 말입니까?
현수

이현수교통행정과장

처음에는 차량이 지나가면서 방송을 합니다. 방송을 하면서 1차로 촬영을 합니다.

강재호위원

1차 촬영을 하고 다음에 돌아와서 다시 또 촬영을 하고
현수

이현수교통행정과장

그렇습니다.

강재호위원

그래서 그것은 이동차량에서 하는 방법이고 그 다음에 기동단속반에 사람이 갈 때는 거기도 방송을 하더라고.
현수

이현수교통행정과장

예, 방송합니다.

강재호위원

그것도 5분입니까?
현수

이현수교통행정과장

예, 그것은 바로 하는데 일단...

강재호위원

방송해 가지고 몇 분 뒤에까지 차주가 안 오니까 스티커 끊던데 그것도 그 기간이 있더라고.
현수

이현수교통행정과장

예 그것도 5분이거든요.

강재호위원

정확해야 됩니다. 나중에 5분 갖고 4만원이 왔다갔다 하기 때문에
현수

이현수교통행정과장

차량을 정차를 세워 놓고 거기에 5분 시간동안 다른 데로 출발을 안할 경우 그것이 정차가 되는 것이고 불법주차는 차량을 세워놓고 운전자가 그 차량을 떠난 겁니다.

강재호위원

주정차위반 아닙니까. 이것도 5분이다 그죠?
현수

이현수교통행정과장

그것은 있을 때 없을 때 차이니까 차량을 불법으로 주차해 놓고 운전자가 떠났을 경우에는 그것은 바로 불법주차입니다.

강재호위원

아니죠. 시동을 걸어놓고 있으면 정차가 되고 시동을 꺼놨을 때는 주차가 되고 이렇다 아닙니까? 상황이. 간단하게 설명을 하셔야지 헷갈려 가지고 주정차 차이는 저도 잘 압니다. 그 부분에 대해서. 그렇게 하시면 되고
현수

이현수교통행정과장

위원님 사람이 안에 타고 있느냐 없느냐에 따라 가지고 차이가 납니다.

강재호위원

예, 알겠습니다. 그리고 지금 여기 반자동 자동 수동 세 가지가 구분이 되거든요. 고정식 무인카메라. 수동은 뭐 어떤 기능입니까?
현수

이현수교통행정과장

수동은 상황실에서 근무자가 불법주차 한 차량을 처음에 체크하고 또 방향을 5분 이후에 체크하고 상황실에서 사람이 체크하는 겁니다.

강재호위원

알겠습니다. 자동은 뭡니까?
현수

이현수교통행정과장

자동은 카메라가 알아서 하는 겁니다.

강재호위원

그럼 반자동은 사람도 하고 카메라가 알아서 하고 그 중간쯤 되겠네. 그러면 무인카메라가 예를 들어서 설치 지점에서 얼마까지 계측이 가능합니까? 정확하게 번호판을 인식이 가능한지.
현수

이현수교통행정과장

그게 실제 한 100m 정도입니다.

강재호위원

그럼 100m 정도요? 110m에 있으면 못하겠네요?
현수

이현수교통행정과장

그게 흐릿해 가지고 판독하기가 좀 어렵습니다.

강재호위원

아니 문제가 왜 그렇냐 하면 단속 당하고 좀 먼 거리에 있다 보니까 그것도 시비가 발생하거든요. 자기 차가 아니라고. 100m 정도는 정확하다 사정거리다 그죠. 이것도 마찬가지로 5분이고 하여튼 이 부분이 다른 것보다도 우리 교통행정과에서는 제가 볼 때는 말입니다. 일반 주민들하고 가장 밀접한 어떤 관계를 가지고 있는 업무파트가 이 부분입니다. 주정차 이부분입니다. 실제적으로 차를 가지고 계신 분들은 한두 번 안 그여본 분들이 거의 없습니다. 이 부분에 있어 가지고 좀 투명하게 해 주셨으면 좋겠다. 요즘 와 가지고 이동차량이 더 많습니다. 무인단속카메라에. 그래서 이동차량에 단속을 대부분 당하고 있는데 그래서 그 부분들에 아직 홍보가 제대로 안되다 보니까 스티커가 없다 말입니다. 전혀 엉뚱한 게 날라온다 말입니다. 그래서 그 분들이 불만이 상당히 많더란 말입니다. 자기는 직접 스티커 있으면 발부 받았구나 이렇게 아는데 갑자기 어느 날 며칠이 지나고 난 다뒤에 날라오니까 상당히 당황하고 4만원 같으면 3만2000원이죠?
현수

이현수교통행정과장

그렇습니다. 15일이내의 자진납부

강재호위원

15일내에 내면 3만2000원이고 넘어가면 4만원이고 그것도 15일 더 넘어가면 가산금이 20% 붙어가고
현수

이현수교통행정과장

본 부과 한 달 해 주고 그 다음에 또 한 달 지나고 나면 또 5%

강재호위원

홍보를 많이 해야 되겠습니다. 이 주정차 부분에 대해가지고 금정구보라든가 지속적으로 게재를 해 가지고 홍보를 할 수 있도록 스티커가 없어도 딱지가 안 붙어있더라도 이동차량에 단속되면 이런 현상이 생긴다는 것을 홍보를 해 주시기 바랍니다.
인영

박인영위원장

더 질의하실 위원 계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 더 질의하실 위원 없으므로 제179회 제2차 정례회 주민도시위원회 제3일차 행정사무감사는 마치고 11월25일 오후 2시부터는 건축과와 건설과 소관 업무에 대하여 행정사무감사를 실시하도록 하겠습니다. 동료위원여러분 그리고 정성호 도시국장님을 비롯한 관계공무원 여러분 대단히 수고 많았습니다. 감사중지를 선포합니다. (감사중지 17시02분)

출처 부산 금정구의회 회의록