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대전 대덕구의회 발언

이세형 의원 발언

제157회 제차 사회도시위원회2008-12-03

이세형 의원 프로필 보기 →

세형

이세형위원장

의석의 정돈하여 주시기 바랍니다. 오늘은 행정사무감사 제4일차 도시건설본부소관 업무중 건설팀 교통팀 재난안전팀소관업무에 대한 감사를 실시하도록 하겠습니다. 도시건설본부장님과 건설팀장님은 답변석에 착석하여 주시기 바랍니다. 먼저 건설팀 소관업무에 대하여 질의하실 위원 질의하여 주시기 바랍니다. 박종래위원님 먼저 하시죠.
종래

박종래위원

예, 감사합니다. 박종래위원입니다. 먼저 주민과 함께 하는 건설행정추진에 여력이 없는 신동혁팀장님 이하 전직원 건설팀 직원 노고에 감사를 드립니다. 먼저 금년도 우리 행안부에서 특별교부세 28억 이번에 지원을 받게 됐죠.
동혁

신동혁건설팀장

예. 그렇습니다.
종래

박종래위원

본위원이 판단하기에 지자체마다 경쟁력이 치열했던 부분같은데 어쨌든 재정확보에 적극성을 띄어서 일하는 부서로써 자리 메김될 수 있게 하기 위한 노력의 결과인것 같습니다. 다시 한번 감사드리고요. 간단하게 518쪽 한번 봐 주시겠습니까? 519쪽 밑에서 세 번째 보면 대화동 동사무소 진입로 확장 공사 이것이 2008년도 금년에 준공이 났던 부분이죠.
동혁

신동혁건설팀장

예. 그렇습니다.
종래

박종래위원

이 사업이 어떻게 해서 진행하게 됐습니까?
동혁

신동혁건설팀장

공단로에서 대화동 사무소간 도로 노폭이 6미터로 개설되어 있습니다마는 도시계획상은 8미터입니다. 그 도로내에 한쪽에 주정차를 해 놓으면 학생들이라든지 여러 가지 불편이 많이 초래했습니다. 그래서 8미터로 확장하면서 산업용재 관리사무쪽 반대측에 보도를 내서 학생이나 노약자들이 편리하게 다니고 또한 동사무소 일하는 분들 또한 거기 동사무소내에 주차난을 해소하기 위한 방안으로써 전반적으로 해 가지고 저희들이 동사무소내에 주차장 협소해 가지고 사실상 진입도로에 주차가 극심했습니다마는 그와 병행해서 시로부터 특별시장 포괄사업비를 지원받아가지고 주차장과 도로개설, 도로개설비는 1억 2,000만원이고 주차장비는 6,000만원정도 예산에 투입해서 정비함으로 인해서 주변이 정리되고 편리성을 도모하도록 한 사업이 되겠습니다.
종래

박종래위원

그런데 지금 다 끝내 놓고 난 다음에 자체평가는 어떻게 가지고 있습니까? 건설팀에서요,
동혁

신동혁건설팀장

사실상 일반 주거지역 주택지역내에는 주차난이 아무리 해도 참 문제가 있습니다. 따라서 원활하게 교통은 뭐하지만 주차문제 그래도 주차효과는 있다라고 생각합니다.
종래

박종래위원

지금 우리 대화동 동사무소 주차장 확보부분이라든가 또한 주차장 진입도로를 확보하기 위해서 폭 6미터도로에서 8미터를 내셨다고 말씀하셨습니다. 그런데 지금 2008년도에 준공을 떨어뜨렸는데 지금은 어떻게 변해 있습니까? 혹시 알고 계십니까?
동혁

신동혁건설팀장

지금 실태파악은 안했습니다마는 일반주택지역내에는 주차난이 극심하다보니까 주차가 불법주정차가 일부 있던 사항은
종래

박종래위원

차라리 주차부분은 고질적인 부분이었기 때문에 대덕구에 주차현황을 놓고 봤을 때 는 차량등록대수 대비 주차확보 비율이 70% 대입니다. 72% 정도가 되는데 그러다보면 당연히 이면도로라든가 또한 주차를 할 수 밖에 없게 되는 부분인데 그런데 제가 지금 말씀드리는 부분에 있어서는 거기가 6미터 도로에서 8미터로 증설 2미터를 했습니다. 1억 2,000을 들여서요. 그런데 2008년도에 12월말에 현장확인을 해 보니까 거기가 보도로 지금 작업이 되어 있더라고요. 어린이 보호구역 통학로 확보차원에서 안전거리 조성차원에서 지금 보도로 되어 있는 부분을 놓고 우리 팀장님이 그부분을 놓고 한번 말씀을 해 주셔야 될부분이 처음에 목적사업을 가지고 조금 전에 말씀해 주신 주차장 진입로 확보차원에서 단행을 했었다라고 이야기하고 도로계획상에, 8미터로 잡혀있는데 6미터로 되어 있었기 때문에 작업을 사업을 진행했다라고 말씀을 하셨는데 지금 꺼내놓자 마자 어린이 보호구역 안전통학 확보차원에서 보도로 형성되어 있는데 그러면 목적이 주민들이 바라봤을 때는 이것 보도 설치하기 위해서 사업을 단행한 것 아니냐 그런 시각으로 보는데 거기에 따른 평가를 한번 팀장님을 통해서 듣고 싶습니다.
동혁

신동혁건설팀장

목적은 사실상 그 도로가 공단로부터 저쪽 대화초등학교 도로가 8미터로 개설되어 있는데 그 60미터 구간만 6미터로 되어 있기 때문에 병목현상이 일어났던 사항입니다. 따라서 출퇴근 시간대에 주차장을 거기에 불법 주정차 해 놓음으로 해서 공단으로 진입하는 우회전 차량 이런 사항이 그래서 전반적으로 병목구간 해소도 하고 주차장도 해소하면서 또한 우리가 질서를 지켜 주는 빨간 콘크리트로 만들든지 해서 어린이들이 그지역으로 가면서 시민들이 또한 거기에 불법주정차를 안함으로 해 가지고 질서를 지키고 도로의 기능 차량소통도 원활히 하도록 그런 목적으로 세운것이지 뭐 어린이 보도로 조성, 사실상 8미터 내에 거기에 8미터이지만 불법하고 하다보니까 7.5에서 8미터하다 보니까 정식적인 보도를 낼 수는 없는 일이고 병행으로 해서 빨간색으로 하면서 보도라고 하면 보차도 경계석을 놔가지고 보도가 1.5미터내지 이렇게 해서 편리성을 해야 보도지만 보도로 평상시에 다니던 것을 우회전으로 할 수도 있고 이런 복합적으로 그 보도를 내기 위해서 하는게 아니라 병목구간 해소를 위해서 했고
종래

박종래위원

예. 충분한 답변이 된 것 같습니다. 병목구간이 항상 유발이 될 수 밖에 없었던 자리가 그 지역이었습니다. 또한 이부분을 근본적으로 해결차원에서 초긴축 재정에서 어려운 가운데 그 사업을 진행했던 부분이었습니다. 또한 그쪽 구간에 있어서는 정식적인 보도를 낼 수 없는 부분이었으면서도 지금은 어린이 보호구역 정비사업 일환으로 보도를 낸부분에 있어서 제가 한번 실무를 담당했던 팀장님의 이야기를 듣고 싶었던 부분이었습니다. 어쨌든 간에 그부분에 있어서는 잘못된 것으로 사료됩니다.
동혁

신동혁건설팀장

그것은 사실상 보도를 낸게 아니고 보도 하면서 빨간색으로 해서 이런 형식으로 해 가지고 학생들이 갈때 차들이 가급적 빨간색으로 해 놓고 학생들 보호차원에서 했지 별도로 보도를 경계석을 설치해서 한 사항은 아니고
종래

박종래위원

알겠고요. 지금 주민들이 바라보는 시각에서는 미온적인 행정이 아니냐 이게 주민들이 철저히 무시 당하는 느낌이다 그런 이야기가 주변에서 들려오고 있습니다. 그리고 하나만 지금 518쪽에 보면 도로개설 사업 및 도로 시설정비 사업내역 공정현황 사업명, 14건이라고 되어 있는데 지금 실질적으로 14건이 아니잖아요.
동혁

신동혁건설팀장

죄송하다는 말씀드리겠습니다. 8건이 중복되어서 타자를 하다가 실수가 있었습니다. 중복이 8건이다 보니까 총 사업비는 맞는데 실수가 있었습니다. 죄송합니다.
종래

박종래위원

단위적인 부분에 있어서 단위도 빠져있는 상태로 되어 있고요. 어쨌든 자료를 의원들이 요구했을 때는 팀제로 전환이 되어 있기 때문에 각 실무담당자의 싸인이 있고 팀장의 싸인이 있습니다. 본부장님 본부장님이 한번 검토를 하고 의회 저희들에게 올려주게 되어 있습니까? 한번 검토를 해 보신 내용입니까?
기호

윤기호도시건설본부장

예. 그렇습니다. 이번에 저희들이 23쪽 보시게 되면 14건에 191억 4,500만원을 맞는데 중복이 8개가 되어서
종래

박종래위원

제가 지금 중복되는 부분을 이야기하는게 아니고요. 우리 주요 사업 업무보고 내용하고 감사자료 보고 내용하고 우리 건설팀을 말씀드리는게 아니라 상당히 많이 나오고 있습니다. 오죽하면 자료 검색부터 시작하고 싶은 마음이 굴뚝 같았습니다. 다음부터는 그 부분에 있어서 철두철미한 검토를 해 주시고 올려보내 주시기 바라겠습니다. 제 질의 일단락 짓겠습니다.
세형

이세형위원장

예. 송창섭위원님
창섭

송창섭위원

질의에 앞서 먼저 우리 대덕구민들이 피부적으로 대덕구청의 구정 운영중에서 건설팀 업무가 우리 주민들한테 가장 피부적으로 먼저 다가오는 부서라고 생각합니다. 다른 위원님들 질의도 계시니까 우선 두가지만 질의하고 추가 질의하겠습니다. 먼저 우리 대덕구 지역에 현안사업이었던 국지도 32호선 주민설명회 과정에서 저희 의회에 사회도시위원회님들도 잘 모르는 상태에서 지하차도 문제가 대두가 되었습니다. 그래서 주민들이 지하차도 문제때문에 상당한 혼란을 격고 또 여러 가지 주민설명회 자체를 무산시키는 이런 상태까지 벌어졌었습니다. 그런 과정중에서 어떠한 일이 발생을 하면 부가적으로 여러 가지 설이 나옵니다. 국지도 32호선을 하면서 지하차도를 개설하면 우리가 그동안에 추진되어 왔던 국도17호선 우회선 도로같은 외곽도로가 안하지 않느냐 이런 의구심도 일고 있었습니다. 전체적으로 우리 팀장님께서 국지도 32호선 계획과 또 신탄진 사거리 지하차도 문제 또 국지도 17호선 우회도로에 대한 전반적인 현황을 설명을 부탁드리겠습니다.
동혁

신동혁건설팀장

예. 말씀드리겠습니다. 염려하시는 국도17호 우회도로는 계획대로 2007년도 12월 31일짜 광역도로로 국토해양부 장관으로 부터 지적을 받았습니다. 받아가지고 추진해서 금년도 11월 4일 예탁법에 의해서 예비 타당성 조사계획에 들어갑니다. 그 예비타당성 조사하면 투자비분의 효율 그것을 했을 때 기름값 시간단축 이게 1 이상 나왔을 때 도로를 개설하도록 그렇게 규정하고 있습니다. 먼저 우리가 하기전에도 시 도로과에서 기히 건설도로과에서 그런 절차를 밟았고 앞으로 절차를 밟으면서 문안히 문제가 없을 것으로 그렇게 되면 총 사업이 1,256억중에서 50%는 국가가 지원해 주고 50%는 시에서 투자 해 가지고 시행은 건설본부에서 시행하게 되겠습니다. 따라서 걱정을 안하셔도 국지도로 32호 신탄진 사가의 지하차도와 그것하면 안한다 그것은 있을 수 없는 이야기고 또한 믿어줘도 문제가 없다고 생각합니다. 또 국지도로 32호는 용정초등학교에서 현도교를 거쳐가지고 신탄진 네거리를 연결하는 20에서 35미터로 확장정비를 추진하는 사업이 되겠습니다. 따라서 그뒤에 신탄진동사무소에서 주민설명회 개최하면서 여러 가지 어려운 사항도 있었고 구의회 설명회를 개최했습니다. 따라서 그게 11월에 용역이 준공됩니다. 07년도 7월에 용역을 발주해서 금년도 12월에 용역준공을 하고 절차를 이행하면 또한 우리 도시계획내에서는 도시 실시계획 인가를 받아야 하나 그것은 도로구역으로써 도로법에 의해서 도로구역 결정을 받기 위해서 각 부서에 의견을 받는 공문이 왔습니다마는 그렇게 추진하고 사실은 신탄진 저쪽 청주에서 오는게 교통추진이 문제가 되다보니까 그게 2013년도에 쓰리에프 정도의 대기가 많이 걸리고 문제가 있다고 그래서 그때는 문제가 된다 따라서 지금 현재는 문제가 적기 때문에 우선12월에 발주를 해야 되는데 지하차도는 제외시킨 나머지를 가지고 350억 예산에서 체계적으로 발주해서 착공하도록 그리고 지금 현재국비가 89억이 왔고 내년도 69억이 올 계획으로 하기 때문에 우선 문제되는 사항은 2013년 그때봐서 그때도 여러 가지 문제가 걸린다든지 여러 가지 하면 단계적으로 홍보하고 여러 가지 하면서 그때 처리할 사항이고 지금은 제외시키고 발주한다 라고 말씀드립니다.
창섭

송창섭위원

예. 답변 잘 들었습니다. 팀장님께서나 주무부서에서는 제가 이런 말씀을 드리면 상당히 언짢으실지 몰라도 주민들하고 충분한 대화와 협의가 없는 상태에서 행정을 펴면 행정편의주의라는 이야기가 나옵니다. 우리 여기 소속된 본위원을 포함한 사회도시위원회에 소속된 위원님들은 주민들하고 가장 밀접하게 접하고 주민들의 목소리를 생생히 듣고 있습니다. 또 의원들이 집행부에 견제도 하지만 대안을 제시하는 것은 주민의 목소리를 듣고 하는 겁니다. 이런 국지도 32호선 문제가 충분하게 교통영향평가를 통해서 그 지역이 혼잡지역이 되기 때문에 지하차도건설을 해야 된다는 이런게 주민들하고 충분히 대화가 이루어 졌다면 지금 같은 현상은 덜 발생하지 않았나 이런 말씀을 드리는 겁니다. 어찌됐던 지금 팀장님 말씀하신대로 우리 주민들이 그동안의 요즘에 행정을 떠나서 대덕구 낙후된 지역주민들은 말로만 정치적으로만 행정을 펴왔지 그시기만 지나면 몇 년을 또 기다려야 이게 숙원사업이 풀어지냐 이 생각들을 많이 가지고 있습니다. 특히 제가 질문드린 것 중에 국도17호 우회선 도로는 우리 대덕구에서 항상 해마다 지난 봄꽃제 이런 심사를 치르면 거기가 교통대란입니다. 그지역의 주민 및 기업하시는 분들이 제발 봄꽃제나 벚꽃제 없앴으면 하는 항상 숙원사업인데 그나마 17호선 우회도로가 개설된다는 이런 희망때문에 지금도 많은 고통을 감내하고 있는 그런 상황입니다. 그쪽 주민들의 숙원사업을 위해서 광역도로로 지정을 받고 추진된다는 그런 말씀을 들으니까 지금 안심이 되는데 차질이 없도록 우리 교통팀에서 신경을 써주시도록 부탁을 드리겠습니다.
동혁

신동혁건설팀장

고맙습니다. 우선 신탄진 우리 대덕구가 소외구다라고 해서 사실 많은 사업을 하고 있습니다. 본부장님도 계시고 위원장님 계시지만 참 국도17호우회도로 또한 국지도로 32호 또한 현도교에서 신구교간 연결하는 방안 이런 사안이 시와 대덕구의회 같이 협조를 해 주셔가지고 원만히 획기적으로 이렇게 된다는 자체에 대해서 참 자부심을 갖습니다. 최대한 노력해서 아까 말씀드린 대로 그런 사안이 차질이 발생하지 않도록 노력하겠습니다.
창섭

송창섭위원

예. 한 가지 더 질문하고 마치겠습니다. 팀장님도 잘 아시겠지만 2007년도에도 신탄진 지역에 하수관거 사업을 타구에는 시에서 전액 했는데 우리 대덕구에 분담율이 있기 때문에 시와 협의한다는 관계때문에 미루어진 것으로 알고 있는데 지금 신탄진 지역의 하수관거사업에 대하여 대략적인 설명을 부탁드리겠습니다.
동혁

신동혁건설팀장

예. 말씀드리겠습니다. 신탄진지역 하수관거 정비사업이 사실상 환경부의 승인을 받은게 분류식 하수도가 아니고 분류식이라면 오수와 우수가 분류되어서 하는 시설이 아니고 합류식으로 승인을 받았습니다. 일을 하다보니까 용역보고서를 보고 그런 절차를 밟다보니까 그런 사항이 있어서 우선 환경부로부터 합류식으로 바꿔 달라는 시에 건의해서 시에서는 그 사안에 대해서 용역을 하고 있어요. 먼저 용역이 합류식으로 되어 있기 때문에 분류식으로 할 때 사업비라든가 전망 이런 전체적으로 해서 금년 12월까지 용역을 해서 그 용역결과 따라서 환경부로부터 분류식으로 승인을 받은 다음에 위원님께서 말씀하신 시비. 다른 구는 전액 시비로 하고 우리 구는 유독 구비를 부담하라는 그런 사안에 대해서는 별도로 시에서 실무팀 국장님을 비롯한 전체적으로 형평성 여러 가지 문제점이 있다는 이야기가 있습니다마는 시의 방침에 따라서 가능한 좋은 방향으로 흘러가고 있는 것으로 생각하고 있고 내년 1월중에 시에서도 그런 사항 확정해 가지고 우리한테 통보할 계획으로 알고 있습니다.
창섭

송창섭위원

제가 행감자리에서 이런 말씀을 드리기는 뭐하지만 우리 대덕구에 산업단지 및 여러 가지가 주민들이 느끼는 것은 대덕구에서 돈벌어서 대덕구에는 돈 한푼 안하고 너희들 살기 싫으면 주거환경이 좋은 데로 오라는 이런 느낌을 받고 있습니다. 다른 시군구에는 기업체를 유치하기 위해서 세수확보를 목적으로 공장부지도 무상으로 임대해 주고 이러는데 우리 대덕구에 팀장님도 잘아시다시피 1,2,3,4단지부터 평촌 상서지구에 중소기업체도 많고 그런데 시의 지방세는 대덕구에서 벌어서 다른 구에 주거환경이라든가 모든 시설하는데 투자 하고 대덕구에는 그것마저 투자가 안 되니까 우리 주민들이 느끼는 감정은 상당히 저희들이 감내하기 힘들 정도로 악화가 되어 있습니다. 더구나 하수관거 사업에 타구는 시에서 전액 지원해서 처리했는데 유독 대덕구만 분담하는 이런 문제 때문에 제가 오늘 행감자리 에서 이이야기를 꺼낸 겁니다. 어쨌든 지금 팀장님께서 말씀하신대로 우리 대덕구민들이 주거환경이 개선될 수 있도록 또 열악한 우리 대덕구 재정을 감안하셔서 적극적인 의지를 가지고 신탄진 지역에 하수관거 사업이 완료될 수 있도록 최선을 다해 주실 것을 당부드립니다.
동혁

신동혁건설팀장

예. 위원님께서 수차례 말씀하셨고 저희들도 수차례 시와 시의회 또 우리 청장님해 가지고 혼연일체가 되어서 노력한 결과 많은 좋은 결과가 있을 것으로 생각합니다.
창섭

송창섭위원

예. 이상입니다.
세형

이세형위원장

예. 송창섭위원님 수고 하셨습니다. 잠깐 보충질문 드리겠습니다. 국지도 32호선을 대전시에서 우리 대덕구에 사업시행을 하겠다고 통보를 한 이후에 우리구에서 이것을 승락하는 어떠한 답변을 하신 것으로 알고 있습니다. 그 답변과정이 어떻게 해서 이루어 졌는지 팀장님이든 본부장님이든 한번 설명좀 해 주세요.
동혁

신동혁건설팀장

말씀드리겠습니다. 시에서 기본계획을 해서 저희들한테 협의가 왔었습니다. 그래서 기본계획을 그당시에 현재 교통체계상 용정초등학교 앞에 하고 신탄진 네거리에 필요하다는 입장을 표명했고 또한 갑천 도시고속도로내에 용정초등학교에서 현도교간 20미터로 확장하면서 자전거 우마차 이런게 다닐 수 있도록 하고 거기서 또 사진을 찍을 수 있는 그런 여러 가지를 국회에서 의견이 와서 그 의견을 시한테 의견을 제출한바 있습니다.
세형

이세형위원장

결국은 국지도 32호선을 옮겨가는 방향을 우리구에서 시인한 것밖에 되지 않습니다. 어떠한 주민들 사업성은 국지도 32호선을 기존노선을 놔두고 금강변부터 신구교까지의 우회도로를 수년전부터 요구했던 상황들인데 어떻게 보면 주고 받는 형태의 사업형태로 이루어졌기 때문에 주민들은 좀 서운해 했고 우리구에 대한 신뢰를 좀 떨어뜨렸습니다. 사실은 그러면서 여기 감사자료에 준것 같이 주민탄원서가 들어갔을 때도 우리 구청장님 면담시에도 결코 이것을 굽히지 않는다고 했어요. 결국 이게 중앙정부까지 올라가있는 상태에서 며칠전 지역구 국회의원님이 내려오셔서 이것에 대한 설명회를 했습니다. 그리고 시의원님도 그 설명회를 하기전 며칠 전에 방금전 우리 팀장님이 말씀하신대로 지하차도에 대한 건설은 전면 백지화시키겠다 이미 그렇게 통보가 됐다 그 나머지 사업비는 내려보낼 수가 없다 시에서도 그렇게 잠정적인 결론을 냈고 국도 17호선 우회도로가 완공된 뒤에 논의가 된다면 그때가서 새로운 교통 영향 평가후에 실시하는 것으로 하겠다는 이야기가 이미 나와 있습니다. 이정도 어떠한 제가 봤을 때 민원들이 있어서 시나 또는 정부가 사업을 보류했다고 보지는 않습니다. 사업에 대한 타당성입니다. 타당성이 결코 재조사에 의해서 맞지 않기 때문에 주민들의 의견이 맞았기 때문에 사업을 보류했다고 본위원은 판단은 합니다. 그정도로 심각한 문제는 우리 구에서 내려오는 사업이기 때문에 어떠한 사업형태에 싸인을 하고 승인을 하고 주민들을 무시한 그 결과는 참담했습니다. 향후 이런 일들을 꾸려 나가실때 특히 우리구에서 본위원이 자료요구를 했을 시에 전혀 자료를 올리지 않고 있었던 것 팀장님이나 본부장님 저하고 이야기하면서 보셨죠. 이게 그토록 위원들한테 감춰야 될 일이고 주민들한테 감춰야 될 일이었는지 본위원은 지금도 판단할 수가 없습니다. 향후 이런 문제들이 아까 존경하는 송창섭위원님이 지적했듯이 어떠한 형태든 주민들의 의견을 무시한 관위주의 행정은 있어서는 안 됩니다. 최소한 기본적으로 주민들이 무엇을 원하고 있는지 무엇을 요구하고 있는지를 명확히 판단하셔서 거기에 우리의 구청에 의견서를 같이 주민들의 의견서와 동일하게 거기에 힘을 실어서 주어야 되는 것이 우리 대덕구입니다. 주민이 없는 행정은 있을 수 없습니다. 이점 본부장님과 팀장님은 각별히 유념하셔서 향후 이런 일들이 절대 재발되지 않도록 노력해 주시기 바랍니다. 다음 질문드리겠습니다. 작년부터 많은 문제가 됐던게 대전시 전체적인 문제가 아마 볼라드 문제가 한참 논의가 됐었습니다. 저는 지금 대덕구에서 시행하고 있는 볼라드 제거사업에 대한 문제점을 지적하고 싶습니다. 불과 2-3일전에도 우리 구청옆에도 볼라드 뽑아내기 위해서 얼마 되지 않은 인도포장 보도블럭을 걷어낸 그위에 칼라색상으로 만들어 놓은 그부분 새로다 철거하셨죠.
동혁

신동혁건설팀장

그게 그것이 아니고 대덕사업소 앞 인데 그것은 가스공사 연결하다보니까 굴착했습니다. 굴착하면서 저희가 우리 기준이 맞춰가지고 볼라드를 빼고 50센티 경계석을 설치해 가지고 그것을 설치하면 볼라드를 빼도 볼라드로 인해서 장애인이라 든가 이런 사항이기 때문에 유관기관에서 좀 해 달라 협조 요청한 사항인데 우리가 별도의 구비를 들여서 한 사항은 아닙니다.
세형

이세형위원장

우리가 구비를 들였던 시비를 들였던 국비를 들였던 늘 말씀하시는 부분이 그런 부분인데 이런 부분이 국비인지 시비인지 구비인지는 주민들은 개념치 않습니다. 우리가 집행하는 사업비가 국비가 됐든 시비가 됐던 주민들이 바라보는 시각들은 얼마 전에 만들어 놓은 것을 또 내돈으로 파헤쳐서 또 만드는 구나 몇 사람 또 먹고 사는구나 라는 개념입니다. 늘 이런 일들을 하실때 조금 신중을 기하시고 분명히 그 사업자분 한테 여기를 어떤 사업으로 이것을 합니까? 그러니까 쉽게 표현하겠습니다. “아저씨 저것 뽑아 낼려고요.” 제가 느낀 그것은 그분도 일을 하면서 한심하다는 그 볼라드 2개 뽑아내기 위해서 그 많은 사업비를 들여서 그것을 덧씌우기를 하고 있다는 그게 한심한 행정입니다. 잠시 제가 더 말씀드리겠습니다. 이 부분은 부차적인 것이고요. 볼라드를 뽑아낸 자리에 우리는 3천만 그루 나무심기를 한다고 거기에 조차 나무를 심었습니다. 볼라드를 본래 뽑아내기로 대전시나 모든 행정들이 할 때는 아마 시각장애인을 위한 안전문제때문에 사실은 볼라드 문제가 제기되었던 문제입니다. 그런데 어떻게 시각장애인들이 다니시는데 불편해서 볼라드를 좀 철거해서 부드러운 재질로 만들어야 되는 그곳에 인도한가운데 나무심기가 성행이 되야 되는지 본위원은 이해할 수 없습니다. 그것을 메꾸지 않아서 우리 구에 요청한 적이 있습니다. 실행이 안됐습니다. 제가 이제 이야기합니다. 제가 구 홈피에 다른 사람 시켜서 올렸습니다. 20분 만에 해결됐습니다. 이런 어처구니없는 행정이 우리 구에서 자행되고 있습니다. 그런 부분들을 우리 팀장님께서 한번 점검하시고 찾아보십시오, 정말 목적에 맞는 사업을 해 주시기 바랍니다. 주민들이 원하는 곳이 그 인도한가운데 나무심기를 원한 것이 아닙니다. 나무를 심는다고 볼라드가 있던 자리에 주차를 방지하기 위해서 나무심는다는 궁색한 변명보다는 사업본래의 목적에 맞추어서 시행해 주시기 바랍니다. 이상입니다. 더 질의 하실 위원님 계십니까? 송장섭위원님 더 질의하실 내용 계세요? 박위원님 계십니까? 더 질의하실 위원님 안계신것 같은데 오늘 건설팀에 대한 감사를 하면서 공유재산관리에 대한 문제를 우리 구에서 해결하고 계시는 곽경호님에 대한 감사말씀을 잠시 드리고자 말을 꺼냈습니다. 사실 미호동에 수년간 어떠한 제기되었던 공유재산에 대한 문제점을 오셔서 파악하시고 참 열심히 그것을 해결할려고 노력하신 우리 팀장님과 곽경호님께 이자리를 빌어서 감사하다는 말씀을 드리겠습니다. 더이상 질의하실 위원님이 안계시면 건설팀 소관에 대한 감사를 마치도록 하겠습니다. 건설팀장님 수고 하셨습니다. 직원분들 모두 수고 하셨습니다. 다음 교통팀 소관업무에 대한 감사인데 위원님들 잠시 휴식을 위해서 감사를 중지토록 하겠습니다. (감사중지 10시 40분)

감사속개 10시 53분

의석의 정돈하여 주시기 바랍다. 계속해서 감사를 실시하도록 하겠습니다. 다음은 교통팀소관 업무에 대하여 감사를 실시하도록 하겠습니다. 교통팀 소관업무에 대하여 질의하실 위원 질의하여 주시기 바랍니다. 예. 박종래위원님 질의하여 주십시오.
종래

박종래위원

박종래위원입니다. 어린이보호구역 개선 이 사업이 언제부터 실시가 됐던 겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

2003년도부터 한 것으로 알고 있습니다.
종래

박종래위원

예. 알겠습니다. 그사업의 목적을 어디에 두고 실시를 하는 겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

2003년도부터 어린이보호구역 정비사업을 실시하고 있는데요. 어린이보호구역으로 지정된구역에 대해서 어린이들 안전이라든가 보행자 안전등 그 목적으로 어린이들을 주로 보호하기 위해서 시설을 하고 있습니다. 어린이 통학로 정비를 어린이안전에 최우선으로 하는 것은 당연한데 금년들어 사업을 벌인데가 어디 어디였습니까?
금년도에는 푸른유치원외 7개소 8개소를 지금 공사를 하고 있습니다. 유치원이 4개소 있고 어린이집이 2개소 학교주변이 2개소해서 총 8군데를 하고 있습니다.
종래

박종래위원

지금 살롬어린이집 피노키오유치원 그쪽 일대에 사업을 벌였던 부분에 있어서 그린아파트뒤편에 중앙화단 중앙분리대를 설치하는 사업에 있어서 지금 논란이 많이 되고 있는데 그부분 잘알고 계십니까?
덕표

전덕표교통팀장

예, 알고 있습니다.
종래

박종래위원

그러면 그쪽은 어떤 근거로 사업을 진행을 시킨 겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

그 쪽은 도로가 15미터 도로입니다. 15미터도로이고 도로양쪽에 불법 주정차가 많이 있었고 또 대형화물차들이 야간에 많이 주차하는 관계로 그동안 민원이 끊이지 않았습니다. 또한 불법 주정차로해서 보행자들이 무단횡단을 함으로써 사고의 위험이 많은 지역입니다. 그래서,
종래

박종래위원

지금 15미터 도로라고 하셨는데 확실히 15미터 도로 맞습니까?
덕표

전덕표교통팀장

예, 제가 알기로는 15미터로 알고 있습니다.
종래

박종래위원

다시 한번 확인해 주시겠습니까?
기호

윤기호도시건설본부장

도로가 10미터이고 양쪽에 도로가 2.5미터해서 15미터입니다.
종래

박종래위원

지금 제가 보도를 이야기하지 않고 도로를 물었습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

보도까지 포함해서 15미터이고 보도가 2.5미터이니까 도로만 15미터 도로법상 보도도 도로에 들어 갑니다.
종래

박종래위원

저희들 2008년도 본예산 심의할 때 12억 4,800만원으로 저희들이 의결을 봤는데 그때 내용에 있어서는 어린이보호구역 환경개선차원에서 유치원 3개 어린이집 3개 원명학교 7개 단위사업으로 해서 올라온 것으로 편성을 시켜 놨습니다. 어떻게 사업이 바뀐 부분에 있어서 어떻게 해서 피노키오유치원이 거기에 들어갔는지 그부분 설명을 해 주시겠습니까?
덕표

전덕표교통팀장

피노키오 유치원이 금번 어린이보호구역 개선사업이 포함된 사유는 이삭어린이집이 휴업을 함에 따라 피노키오 유치원을 하게 되었습니다. 연차적사업을 하기 때문에 우리 관내에 어린이보호구역 지정현황이 41군데입니다. 41군데이고 지금까지 하면 31개소를 정비를 합니다. 그래서 지금까지 75% 됩니다. 그래서 그사업을 앞당겨서 지금 계획보다 그렇게 하고 있습니다.
종래

박종래위원

지금 시설물 일환으로 화단분리대을 설치했는데 무슨 근거로 설치했는지 다시 한번 이야기를 해 주시겠습니까?
덕표

전덕표교통팀장

15미터도로에 중앙분리대 화단을 설치한 것은 조금 전에 설명드렸다시피 대형화물차들이 많이 상습 주차해 있고 그것을 방지하기 위해서 또
종래

박종래위원

제가 지금 말씀드리는 것은 예산에 있어서는 목적에 사용금지의 원칙이 있는데 어린이환경보호구역 개선차원에서 승인된 예산을 가지고 밤샘 주정차 근절을 위해서 사용했다는 말로들려지는데 지금 대답을 정확하게 해 주셔야 되겠습니다.
덕표

전덕표교통팀장

그러니까 어린이보호구역하면서 어린이도 보호하고 또 민원도 예방하고 주목적은 어린이를 보호하는데 있습니다. 그런데 그것을 함으로써 대형 화물차라든가 불법주차도 근절시키는 효과를 같이 본다고 할 수 있습니다.
종래

박종래위원

저희들이 예산을 승인되면 그 예산을 가지고 사업을 잡습니다. 그안에는 용역안이 나오게 되고 용역을 토대로 사업을 진행하는 것으로 알고 있습니다. 그러면 거기 주목적이 어린이안전보행차원이라고 말씀하셨는데 그쪽 지역에 단 한명의 원생이 살롬어린이집이라든가 피노키오유치원에 등교하는 사람이 있습니까? 그것 실태파악해 보시고 하신겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

그런데 요즘 도로에 불법주정차라든가
종래

박종래위원

지금 제가 통학을 이야기하는데 사업목적을 어린이 안전통행, 환경개선차원이라고 하는 목적을 들이대고 그사업을 진행했습니다. 그런데 여기 와가지고 자꾸 밤샘 불법주정차 말씀을 하시는데 제가 지금 이야기하는 것은 그 용역을 토대로 해서 그 사업을 진행을 시켰느냐 라고 하는 질문의 취지였습니다.
덕표

전덕표교통팀장

조금 전에 말씀드렸다시피 불법주정차는 부수적인 효과라고 할 수 있고요. 어린이보호구역사업은,
종래

박종래위원

용역안에는 원생들 통학부분에 있어서는 다 차량입니다. 단 한명도 그 길을 이용한다고 하는 내용이 없습니다. 그런데 지금 주목적이 어린이통행 안전확보라고 지금 말씀을 하시는데 있어서는 이것 목적이 다른 쪽에 전용이 됐다라고 판단되는데
덕표

전덕표교통팀장

제가 말씀드리겠습니다. 어린이보호구역으로 지정되면 어린이보호구역내는 주차를 하지 못하도록 금지 구역으로 지정됩니다. 지정되고 또 살롬
종래

박종래위원

그러면 주차금지이야기를 한번 해 보자고요, 우리가 차고지 불법밤샘 주정차 현황을 놓고 이야기할 때 2006년도 24회를 했습니다. 2007년도 3회를 했고요. 2008년도 12회를 했습니다. 정말이지 저희들이 밤샘 불법 주정차 근절을 원한다면 집중적인 단속을 일주일 정도만 한다고 했을 때는 거기에 댈 수 있는 사람들이 없습니다. 그러면 그부분이 완전히 근절됐다고 보십니까? 거기에 차를 대지 못하는 차주들은 바로 삼익소월로 내려오게 될 것이고 매봉 초등학교 뒷쪽에 댈것이고 이것 손톱으로 하늘가리는 것도 아닐텐데 어떤, 그렇다고 단속자체가 근절이 된다든가 말도 안 되는 행정인데 지금 목적을 그렇게 들이댄다고 하는데 본위원은 도무지 이해할 수 없는 부분입니다.
덕표

전덕표교통팀장

그 밤샘주차단속은 저희들이 계획을 세워서 월 1회내지 2회하고 있습니다.
종래

박종래위원

결론적으로 주민들이 내는 소리 는 이것 뒷주머니 차기 위한 행정아니냐 공사아니냐 또한 3000만그루 나무 심기일환으로 발악하는 것 아니냐 그런 이야기를 듣고 있습니다. 또한 중앙분리대 반납시켜라, 불법주정차 단속근절이라니 그러면 먹자 골목이라도, 법동 먹자 골목아시죠.
덕표

전덕표교통팀장

예, 알고 있습니다.
종래

박종래위원

거기는 불법주정차 상시적으로 일어날 수밖에 없는 데입니다. 그러면 그것 단절시켜야 되겠네요, 거기에도 중앙분리대 설치해야 되겠네요, 정책이 또한 우리 팀장님이 의도하지 않았다고 하더라도 주민이 그렇게 받아들였다고 하면 아닙니다. 그부분을 지금 인정을 하시느냐 안하시느냐 그것을 질의 드리는 과정에서 그것은 결코 이부분에 있어서는 잘됐다 잘못됐다 지금 잘됐다라고 말씀을 하시는 겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

그 중앙분리대 설치관계는 필요한 사업입니다. 저는 그렇게 생각하고 있고요. 지금도 그런 소신을 가지고 있습니다.
세형

이세형위원장

잠시 제가 그런 논쟁이 아니고 지금 박종래위원님이 말씀하시는 그런 사업의 용역에 대한 목적 그것을 달성하기 위한 것이 었 는지 아니면 우리구에서 그것을 핑계로 어떤 다른 목적을 이룬 사업이 아닌가 라는 말씀을 하시는 것 같아요. 팀장님이 질문하시는 요지를 명확하게 하셔서 인정할 부분은 인정하시고 또 어떤 부수적으로 생각하는 부분이 있다고 하면 그렇게 하시면 되지 그게 서로 평행선을 긋는 다고 해서 결론이 나는 것은 아닙니다. 박위원님도 그렇게 하시고 팀장님도 그런 답변 명확한 답변을 해 주셨으면 좋겠습니다.
덕표

전덕표교통팀장

예. 알겠습니다.
종래

박종래위원

주민들에 눈은 정확합니다. 주민들이 있을 수 없는 행정을 펼쳤다라고 이야기하고 있습니다. 우리 사업부서에서 총체적인 지휘를 감독하고 계시는 본부장님께서 말씀을 해 주십시오. 이부분 인정하십니까?
기호

윤기호도시건설본부장

일단 어린이보호구역 개선사업은 우리가 아까도 말씀드렸듯이 2003년도 시행을 했고요, 작년도에는 우리가 초등학교주변을 14억을 들여서 사업을 추진했습니다. 금년도에는 유치원과 어린이집 주변 그쪽을 12억 8,400만원을 들여서 추진하고 있습니다. 그런데 아까 말씀드렸던 것처럼 당초 계획하고 안맞게 했느냐 말씀하신 사항에 대해서는 이삭 어린이집이 휴업으로 인해서 피노키오로 바뀐 것은 말씀을 드렸고 왜그러면 중앙분리대를 그사업이 포함 시켰냐 말씀하신 사항에 대해서는 원래 어린이보호구역은 학교정문에서 부터 300미터이내에 어린이에 통학로 확보를 위해서 안전확보를 위해서 사업을 추진한 사업입니다. 그중에서 저희들이 내년도에도 약 8억 9,000만원을 들여서 나머지 41개소중 31개소가 금년도에 마무리 짓고 나머지 부분도 할 예정으로 되어 있고요. 특히 그린아파트후면에 중앙분리대를 설치했던 목적은 아까 말씀하신 것처럼 유치원이나 어린이집으로 가는 아이들이 하나도 있는데 왜 중앙분리대를 설치했느냐 말씀하시는 것 같은데 실제 지금 당장은 없다 하더라도 차후 그 도로는 영구적으로 있는 것이기 때문에 차후 유치원들의 학생들이 갈것을 예상해 볼 필요성도 있지 않느냐라고 판단을 해서 저희들이 중앙분리대를 어린이보호구역에 삽입을 했던 것입니다. 또 한가지는 어린이 안전성확보도 있지만 그주변 일대가 너무 많은 불법주정차나 화물자동차가 모이기 때문에 그러면 도로가 이면도로라고 하더라도 도로폭이 넓지 않느냐 그래서 중앙분리대를 설치한 것 같습니다. 더불어 주민들이 요구하는 사항은 그러면 주차댈데가 없는 것이 아니냐 그래도 우리가 단속하는 것도 한계가 있기 때문에 교통팀에서 금년도에도 노후 아파트우리가 공동주택이 대덕구관내에는 약 66%가 거주하고 있습니다. 그래서 많은 사람들이 아파트에 살기 때문에 94년도 12월 31일 이전에 노후 아파트가 어린이 놀이터나 또는 조경시설 또는 체육시설을 2분의 1일 범위내에서 받아서 저희들한테 주차면적을 확보하겠다고 신청이 들어오면 저희들이 지원해 주기 위해서 금년도 예산을 1억을 세웠습니다. 그래서 1억을 세워서 집행을 할려고 했는데 대전시에 저희들이 건의 했어요. 이런 사업이 국가적으로 구조적으로 잘못되었기 때문에 시에서도 지원을 해 줘야 되지 않냐 라고 해서 시에서 주차장 조례를 개정해서 내년부터는 지원을 해 줍니다. 50%를, 그래서 그린아파트나 삼익소월아파트의 경우에는 93년도 11월에 준공이 된 아파트이기 때문에 내년도 신청되면
종래

박종래위원

제가 지금 묻는 것은요. 본부장님 제가 이 용역안의 근거대로 사업을 실행했느냐 안했느냐 그것을 1차적으로 물었고요. 만약에 그렇지 않다면 이부분에 있어서 어쨌든 주민불편이 심화됐고 여기에 따른 끊이지 않는 논쟁이 일어나게 됐고 또한 중앙분리대 철거원상복구차원에서 이야기가 개진되고 지금 법2동내에서는 철거부분에 있어서 우리 주민동의 서면을 다 받고 있습니다. 지금 문제의 심각성이라든가 위기의식을 어느 정도가지고 있는지 모르겠는데 그 부분이 전혀 감지가 안되어 있는 것 같아 가지고 다시 한번 제가 질의 드리겠습니다. 사업을 실행을 한다면 거기에 따른 충분한 타당성 검토가 있어야 되고 용역안이 뒷받침이 되어야 됩니다. 그래서 제가 물었던 것이 용역에 거기 시설물을 설치할 수 있게끔 되어 있느냐 라고 물었습니다. 거기에 따른 답변부터 다시 한번 해 주십시오.
덕표

전덕표교통팀장

그 15미터 도로는
종래

박종래위원

15미터 15미터 그러는데 정확한 도로는 10미터입니다. 보도가 2.5미터 2.5미터고요. 도로가 10미터에 2미터의 중앙화단분리대를 설치했습니다. 그러면 거기에서 파생되는 문제는 한번 생각을 해 보셨습니까? 살롬에서 진입을 하기 위해서 생각없이 들어 왔다가는 한번에 꺾지를 못합니다. 큰 차같은 경우는 꺾지도 못합니다. 또한 자전거가 거기를 지나 갈 때는 자전거를 추월할 수 가 없습니다. 그러면 다 지나 갈 때 까지 뒷따라가야 되는 그런 아주 우스운 꼴이 형성된데가 지금 문제를 제기하고 있는 그 장소입니다. 그러면 제안을 하나드리겠습니다. 위원장님! 그 현장을 먼저 전 위원들이 답사하고 난 다음에 이 문제를 다시 개진해야 될 것 같은데 현장답사를 제안 드리겠습니다.
세형

이세형위원장

박종래위원님께서 지금 그렇게 말씀하셨는데 우리 위원님들 생각은 어떠신지요, 아니면 집행부에서 지금 박위원님이 말씀하시는 부분들이 자꾸 도로가 10미터 짜리 도로에서 중앙분리대를 놓고 나면 차량통행이 자전거나 이런 것들이 있을 때 교행 이런 부분이 좀 어려움이 있다 라고 말씀하셔서 통행에 대한 문제를 이야기하시는데 우리 집행부에서 그것을 인정을 하십니까?
덕표

전덕표교통팀장

중앙분리대에 대해서 말씀을 드리겠습니다.
세형

이세형위원장

팀장님 지금 박위원님이 말씀하신 그 현장에서의 자전거가 가고 했을 때 뒤에서 차량이 그것을 피해서 갈 수 있는지 없는지 그 정도의 여유공간도 없는지 그것을 현장을 보자고 박위원님이 하시니까 우리 집행부에서 현실이 그렇다는 것을 인정을 하시면 가실이유가 없는 것이고 그렇지 않다고 하면 가서 확인을 해 볼 필요는 있다고 봅니다.
기호

윤기호도시건설본부장

도로는 현재 도로법에 의해서 보도까지 포함해서 도로로 인정됩니다. 그래서 현재는 도로는 15미터입니다. 다만 인도를 뺀 나머지 도로 인도가 양쪽에 2.5미터씩 있으니까 5미터를 빼면 실질적인 도로는 10미터입니다.
세형

이세형위원장

그러니까 10미터 도로내에 중앙분리대를 만들다보니까 그런 문제가 발생이 됐잖아요 그러니까 그 부분을 인정하냐 안하냐 그 부분을 말씀드리는 거에요.
기호

윤기호도시건설본부장

10미터도로는 맞습니다.
세형

이세형위원장

10미터도로 안에 지금 중앙분리대가 되어 있잖아요. 되어 있어서 통행하는데 박위원님이 말씀하신 소통에 대한 문제점이 있는지 없는지를 인정을 하시냐는 말씀을 드리는 겁니다.
지현

김지현위원

잠깐 말씀좀 드리겠습니다. 그러니까 도로가 최소한의 폭이 있지 않습니까? 거기에 만약에 10미터의 도로에 중앙분리대를 설치를 했어요. 최소한의 기준을 넘어서나요?
덕표

전덕표교통팀장

설치할 수 있습니다. 중앙분리대는, 설치할 수 있고요,
지현

김지현위원

지금 기준상으로 설치할 수 있고요. 제가 또 한 가지 말씀드리고 싶은 부분이 뭐냐 하면 지금 대전광역시가 자동차 보행도로를 만들기 위해서 실질적으로 지금 도로의 폭을 줄여서 자동차 전용도로를 설치할 계획을 세우고 있습니다. 맞죠.
덕표

전덕표교통팀장

예,
지현

김지현위원

그게 2010? 몇 년인지 확실하게 기억은 못하지만 장기적인 계획에 의해서 하고 있습니다. 그리고 제가 또 한 가지 말씀드리고 싶은 점은 저희가 행정을 할 때 올해 주민자치를 하다보니까 많은 민원에 의해서 민원이 반영되는 부분이 실질적으로 많습니다. 그렇지만 어떤 민원이라고 해서 무조건적인 민원을 다 받아들이게 되면 어떻게 돼냐 하면 아무 일도 할 수 없는 상황이 될 수 있습니다. 지금 박위원님이 지적하신 부분이 저희 중리동 지역인 것으로 알고 있습니다. 거기에 도로에 인도가 없다는게 상식적인 일이라고 생각하십니까? 누가 우선이에요. 도로의 차가 우선입니까? 아니면 도로를 달리는 사람이 우선입니까?
덕표

전덕표교통팀장

사람이 우선입니다.
지현

김지현위원

사람이 우선이죠. 그런데 예전에 과거에는 도로에 그다지 많은 차들이 안다녔기 때문에 인도설치를 실질적으로 많이 생략을 했던 부분이 많습니다. 그 중리동 자체의 지역도 마찬가지로 인도가 없는 것을 설치하다보니까 그간 인도가 없었던 도로 외의 부분에 여유있는 스페이스에 사람이 다니기보다는 차를 주차하는 쪽을 선호하다보니까 그렇게 했는데요, 지금 세계적인 추세가 보행자 전용도로를 만들고 있습니다. 그리고 시내권내에서는 차들이 주차를 하거나 진입하는 것 자체를 만들고 있어요. 그렇게 함으로써 보행자와 자전거가 최우선인 국가를 만들고 있고 그런 것을 벤치마킹해서 지금 대전시가 자전가 보행도로를 만들고 있습니다. 맞죠?
덕표

전덕표교통팀장

예.그렇습니다.
지현

김지현위원

지금 유럽에서도 80미터의 도로를 50미터로 깍아 버렸습니다. 그리고 나머지 그 30미터를 보행자 중심의 도로를 만들었어요. 그렇게 함으로써 그 도로가 어떻게 됐을까요. 사람이 안다녔을까요. 불편해서 아니거든요. 더 많은 사람들이 가서 편리하니까 쾌적하고 그리고 또 한 가지 말씀을 드리겠습니다. 비단 유럽만 가면 문제가 아니라 싱가포르나 일본이나 우리가 잘 발달된 선진국에 가면 그곳에서의 선진국인지 후진국인지 그 문화의 수준을 아니면 그나라의 경제적 수준을 알 수 있는 가장 큰 시야로 보일수 있는 부분이 무엇인지 아세요. 거리질서거든요. 거리질서중에 자동차가 얼마만큼 불법주차를 하고 있는지를 보면 알 수 있습니다. 저희나라는요. 그냥 불법주차를 일상적으로 하고 있습니다. 왜그러시냐 그냥 4만원이면 되거든요. 별로 크게 피부에 와닿지 않아요. 그런데 불법주차한번 하면 20만원정도를 끈는다고 생각해 보세요. 함부로 불법주차할 수 있겠어요 저희가 지금 자행되고 있는 일들이 다 옳은게 아니에요. 어떻게 하면 우리 뭐하러 선진국에 가서 벤치마킹할려고 그 많은 외화 낭비하고 그렇게 국민적인 지탄을 받아가면서 공무원해외연수 의원해외연수 왜 갑니까? 그러한 좋은 점들을 배워 가지고 와야 되는 것이고 저도 알고 있어요. 190명 정도의 주민들의 민원서를 가지고 왔었죠. 그 보도 관련해서요.
덕표

전덕표교통팀장

예. 민원 들어 왔습니다.
지현

김지현위원

그분들의 의견을 무시하자는 것은 아니지만 저희는 법위에 백업이 있다고 아무리 민원이 강력하다하더라도 정말그게 어떤 행적인 절차에 의해서 그부분이 뭐가 참이고 진실이라고 한다면 여러분들은 그것을 설득해야 되요 가령 우리가 청계천 고가도로를 걷어낼 때 생각해 보세요. 어떻게 걷어냈습니까? 지금 대통령이 되신 이명박대통령께서 당시 시장시절에 새벽 시에 불러도 그민원인들과 다 상대를 해 가면서 그 청계천을 걷어냈습니다. 그 청계천을 위해서 민원 접수를 보면 수천건이에요. 그 수천건을 시장님과 부시장님과 관계공무원들이 다 가서 설득하고 들어 주고 이해시키고 해서 만들어 낸 사업이에요. 그러면 우리가 지금 도로안에 인도가 없는 부분을 하겠다고 그러는데 민원이 발생했어요. 지금 그것을 강행할게 아니라 적어도 어떠한,
세형

이세형위원장

잠시, 잠깐만. 김지현위원님 지금 어떠한 인도를 만들자는게 아니고 중앙분리대를 만들어 놓은 부분에 대해서
지현

김지현위원

지금 그부분 아까 이야기를 하셨거든요. 그래서 말씀을 드리는 거에요.
세형

이세형위원장

그러니까 그부분에 대해서 차량통행에 어떠한 문제점이 있느냐 없느냐 굳이 중앙분리대를 거기에 만들 이유가 있느냐 처음에 어떠한 용역안에는 중앙분리대가 아니고 다른 어떠한 어린이보호란 목적에서의 그런 이유에서 우리 교통팀에서 밤샘 주차문제의 해소를 위해서도 거기서 하셨다라고 했는데 그 하는 과정에서의 문제점이 뭔가를 지금 논의 하는 자리 이지 이것에 대한 찬반양론을 우리가 결정하자는 그런 이야기는 아닙니다. 위원님들 너무 민감하게 받아주시지 마시고 지금 제가 봤을 때 는 박위원님의 설명이 장구해서 그럴지 몰라도
지현

김지현위원

아니에요. 제가 파악하기로는 지금 중앙분리대를 설치함으로써 지금 교행이 이루어 지지 않는 다고 말씀하시는데 그래서 제가 묻지 않습니까? 차량을 운행하는 도로의 최소 폭이 몇이냐고, 몇이라고요?
덕표

전덕표교통팀장

3에서 3.5미터입니다.
지현

김지현위원

3에서 3.5미터 그런데 지금 10미터거든요. 10미터안에 중앙분리대를 설치했어요. 그러면 나머지 부분이 몇미터가 남습니까?
덕표

전덕표교통팀장

9미터 50정도됩니다.
지현

김지현위원

9미터 50이 그러면 절반 2차선이 되는 겁니까?
덕표

전덕표교통팀장

1차선입니다.
지현

김지현위원

1차선이에요. 그게 왜 문제가 있다는 것이죠.
세형

이세형위원장

한쪽에 자전거가 앞에 간다고 했을 때
종래

박종래위원

위원장님 제가 현장감사 제안을 드렸습니다. 거기에 따른 것을 먼저 의사를 물어봐 주시고요. 또한..., 우가 눈으로 직접 확인해야 될 분이 있기 때문에 제안을 드리는 부분입니다.
세형

이세형위원장

송창섭위원님
창섭

송창섭위원

출장까지야...,
세형

이세형위원장

그러면 직권으로 이야기하겠습니다. 현장방문 하도록 해요. 어차피 가실 위원님들 가시고 확인해 보시고 잠시 중지해서 갔다오는 것으로 그렇게 결정하겠습니다. 어떻게 집행부에서 그것에 대한 문제점이 있다고 생각하십니까?
기호

윤기호도시건설본부장

위원님들께서 말씀하신 사항에 대해서 저희들도 이해는 하지만 사실상 도로라 하면 불법주정차가 이루어져서는 안 되는 사항이지 않습니까?
세형

이세형위원장

그런 문제가 아니고 제가 그래서 사전에 말씀을 드렸잖아요, 팀장님이나 본부장님한테 어떠한 사업의 목적성이 맞지 않았다 그러면 그것에 대한 부분들은 인정을 하시고 또 아까 김지현 위원님이 말씀하신대로 저희도 주민입니다. 그러면 주민들을 좀 설득하고 이해시킬려고 이 부분과 이 부분의 사업에 서로 간에 연관성을 지어서 이렇게 해결할려고 했다는, 적극적 행정이라는게 사실 그런거에요. 주민들도 아까 김지현위원님 말씀대로 190명의 민원이 들어 왔으면 그분들을 만나서 우리가 이렇게 이런 어떤 문제점도 있지만 잘 할려고 했다 라는, 그분들을 설득하고 할려고 하는 적극적 행정이 필요하다는 것이죠. 그런 부분을 인정하시란 이야기에요. 인정을 안하실려고 하니까 서로 간에 의견충돌이 나는 것이고 그런 것 아닙니까? 지금 같은 경우.
종래

박종래위원

위원장님, 지금 김지현위원님께서 자꾸 도로안의 인도부분을 이야기하는데 그 중요성 필요성 우선순위 모르는 부분도 아닙니다. 제가 지금 질의를 하는 과정에서 인도를 이야기 한적 아직 꺼내지도 않았습니다. 지금 이야기한 것은 중앙분리대 중앙화단분리대 그것 하나 이야기를 한 부분입니다. 그리고 실질적으로 어린이 보호구역개선 차원에서 우리가 시설물을 설치해야 될 부분이있습니다. 그부분을 보여드리고 싶어가지고 제가 현장방문을 제안드렸던 부분입니다.
세형

이세형위원장

간다고요. 그렇게 하셔서 우리 위원님, 제안 하신 일이니까 우리 집행부에서 준비를 해 주시기 바랍니다. 바로 출발하도록 하겠습니다. 잠시 우리 현장방문을 위해서 감사를 중지하도록 하겠습니다. (감사중지 11시 23분)

감사속개 13시 34분

의석의 정돈하여 주시기 바랍니다. 계속해서 감사를 실시하도록 하겠습니다.
오전 끝날 무렵에 현장도 다녀오고 했습니다. 위원님들간에도 약간에 의견충돌이 있었는데 제가 왔을 때는 서로 현장에 대한 그런 부분들이 조금의 오해가 있었던것 같고 다 시간이 지나면서 이해하시고 풀어지셨으리라고 봅니다. 또한 박종래위원님이 말씀하신 현장에 대한 그런 문제점들도 우리 팀장님과 본부장님도 충분히 무슨 말씀을 하실려고 했는지 좀 인지를 하셨을것 같고요. 박위원님 하시고 싶은 말씀은 충분히 하신것 같아요. 우리 본부장님하고 팀장님하고 박위원님이 말씀하신 그런 부분에 대한 그전에 있었던 그런 말씀을 좀 들어 왔으면 좋겠습니다.
덕표

전덕표교통팀장

예. 현장에 가서 같이 봤고요. 앞으로 어린이보호구역 사업을 할 때 사전에 통장 반장 아니면 직접 피부로 느끼는 지역주민을 대상으로 사전에 사업설명회를 충분히 해서 주민들의 의견을 적극 수렴하고 해서 앞으로 이런 민원이 생기지 않도록 그렇게 노력하고 최선을 다 하겠습니다.
세형

이세형위원장

박위원님 더 하실 말씀 계십니까?
종래

박종래위원

어쨌든 현장방문을 하여 주신 위원님들 수고 하셨고요. 우리가 2005년도부터 시작하고 있는 이 사업에 있어서 도로에 시설을 설립하는 것은 굉장히 신중해야 될 부분입니다. 지금 현장방문을 통해서 아시겠지만 가로수 식재를 하는 부분에 있어서 횡단보도 앞 인도중앙에 심어져있습니다. 또 장애인 보행유도 블럭설치또한 횡단보도 앞 가로수 옆을 지나게 만들어서 추돌의 위험까지도 있게 만들어져있는 부분을 보고왔습니다. 그 모습을 보고 주민들이 하는 이야기가 참 정말이지 비수가 되어서 꽂힙니다. 그이야기는 어쨌든 이 부분에 있어서 전시행정 아니냐 지적을 드리고요. 최소한 사업목적에 따른 포커스는 어린이 보호구역 개선에 있어서 보도가 구분이 안 된 부분에 있어서는 어린이 안전보행 확보차 구분을 해 주셔야 되고요. 또한 운전자는 스쿨존 지역이기 때문에 피해가라는 것은 우리들의 착각일겁니다. 위험성을 느끼지 못하도록 뛰는 아이들에게 올바른 교통생활 습관을 갖도록 교육시키는 것이 먼저 선결요건이고요. 또한 교통안전우리 사업을 전담하는 팀에서는 교통안전지로 만들어 나가는 것은 그후의 부차적인 부분일 것입니다. 또한 어린이 보호장구를 이야기 하는 것입니다. 어린이 보호장구 착용 여부를 우리 관에서 통제한 적은 없는 것으로 알고 있습니다. 카시트 착용을 권장 또한 없는 것 같습니다. 꼭 시설을 설치해야 만이 되는 것이 능사가 아닐 것입니다. 연장선상에서 질의를 계속 이어야 되는데 일단 여기서 일단락 짓고 다른 위원 질의하도록 하겠습니다.
세형

이세형위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 김지현위원님
지현

김지현위원

한 가지 건의겸 제안을 하나 드릴게 있어서 말씀 드리겠습니다. 우리 어린이 보호지역에 안전휀스를 설치하고 있지 않습니까?
덕표

전덕표교통팀장

예. 설치하고 있습니다.
지현

김지현위원

그 안전휀스에 안전도의 기준이 있습니까? 강도가 얼마 되어야 된다 아니면 이 디자인으로 해야된다 이런 것 있어요?
기호

윤기호도시건설본부장

꼭 디자인은 어떤 것으로 해야 된다 이런 것은 없습니다.
지현

김지현위원

강도에 대해서는 어때요?
기호

윤기호도시건설본부장

강도도 스텐레스로써 두께 몇 이상 그런 식으로 되어 있습니다.
지현

김지현위원

스텐레스여야 한다는 것은 있어요?
기호

윤기호도시건설본부장

아니에요. 꼭 스텐레스여야 한다는 규정은 없고 일단은 차가 추돌했을 때, 그 기준이 뭐냐면 난간대 높이는 1미터 20이야 된다, 또 간선의 간격은 얼마 이상 된다 그런 기준은 있습니다.
지현

김지현위원

제가 이 말씀을 왜 드리냐면 너무 어느 곳이나 획일적으로 스텐레스로 되어 있는게 거리풍경상 실질적으로 그게 삭막하거든요. 요즘은 다 자연친화적인 소재를 쓰고 있고 또 환경성을 어떻게 해서 든지 복원할려고 하는 추세에 있는데 굳이 새로이 설치하는 곳에 스텐레스를 양 길가에 죽 설치할 필요가 있을까? 지금 잠깐 오면서 봤는데 한밭 자이아파트 담벼락 디자인한것 보셨죠? 나무소재로 해서 했는데 참 보기가 좋아요. 아파트의 삭막한 콘크리트를 나무소재의 담 벼락이 좀 어느 정도 환경을 중화시킨 다고 그럴 까요. 이런 부분이 있는데 제가 생각하는 휀스를 강도의 기준이 있다고 하니 제가 어떤 나무 휀스를 쓰자 이런 말까지는 못하겠는데 뭔가 거리 디자인을 좀 차별화하거나 좀 환경적인 미적인 개념을 도입하는 게 좋지 않겠나 생각을 합니다.
기호

윤기호도시건설본부장

저희들도 아까도 말씀드렸지만 2003년도부터 경찰청부터 시작을 해서 어린이보호구역사업을 시작했고 구에서는 2005년부터 시작을 했는데 당초 초등학교를 대상으로 휀스를 설치했어요. 그런 너무나 복잡다난하게 생겨가지고 금년도 저희들이 발주했던 어린이집하고 유치원은 좀 심플한 스타일로 했습니다. 그래서 초등학교하고 어린이하고 유치원하고 서로 구분될 수 있게끔 내년도에도 저희들이 8억 9,000만원을 들여가지고 7개소 사업을 하는데 그부분은 아까 엘지 아파트 방음벽 설치했을 때 나무도 집어넣고 프리카바라이트도 집어 넣었는데 여러 가지 디자인을 검토해서 색다른 모습으로 나갈 수 있게끔 검토하겠습니다.
지현

김지현위원

서울특별시가 제일 먼저 공공디자인에 관련된 서울특별시만의 그런 디자인 개념을 세웠잖아요. 저희 대덕구도 그런 계획이 있죠.
기호

윤기호도시건설본부장

그래서 우리 청장님도 그것을 주장하시고 앞으로는 디자인으로 먹고 살아야 된다 그런 주장이 계셔가지고 오늘 2시부터 저희 시설 직렬을 중점적으로 해 가지고 공공디자인에 대한 개념색채 그런 것을 교육하고 있습니다. 그래서 앞으로는 옛날에 썼던 파고라 형식이나 의자형식을 탈피해서 새로운 개념의 디자인을 도입해서 밝은 거리를 조성토록 하겠습니다.
지현

김지현위원

그런 계획을 하실때 어쨌든 저희도 모든 것을 다 중장기계획으로 세우고 있잖아요. 그러니까 우리 대덕구만의 공공디자인을 확립하는 일도 중요하다고 보거든요.
기호

윤기호도시건설본부장

그부분은 도시경관파트에서 대덕구의 주요 도로에 대한 도시기본계획안을 지금 마련중에 있습니다.그래서 오늘 교육하는 문제도 도입을 해서 앞으로 대덕구에는 승강장은 이런 스타일로 보도블럭은 이런 스타일로 패턴화시킬고 준비하고 있습니다.
지현

김지현위원

한두가지의 개념이 아니라 아까같은 그런 휀스의 개념이라 든가 그러니까 다방면적인 거리에 있는 가구디자인을 대덕구만의 특성을 살려서 할 수 있는 그런 것을 연구를 많이 해 주셨으면좋겠습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

기본계획을 수립할려고 일단 보도 블럭하고 경계석이나 또 한전에 가로등 광고물 일체를 해가지고 기본계획을 수립할 예정입니다.
지현

김지현위원

가급적이면 제가 말씀드린 것처럼 세련되고 이런 것 중요한데 지금은 어쨌든 자꾸 환경성을 복원할려고 하는 차원으로 가고 있고 자연친화적인 소재를 쓰고 있단 말이에요.
기호

윤기호도시건설본부장

비용을 적게 들어 가면서도 디자인개념을 적용한
지현

김지현위원

그게 더 세련되어 보여요 요즘은 그러니까 가급적이면 그렇게 갈 수 있는 방향으로 해 주셨으면 좋겠습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

검토하겠습니다.
지현

김지현위원

이상입니다.
세형

이세형위원장

김지현위원님 수고 하셨습니다. 송창섭위원님? 예. 박위원님 먼저 질의하실 것 있으면 하세요.
종래

박종래위원

계속 진행하겠습니다. 대화동 청사진입로 거기에 지금 어린이보호구역 환경개선차원에서 보도를 설치하고 있죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 그렇습니다.
종래

박종래위원

거기가 금년도 건설팀에서 병목현상이 심해짐으로 인해서 또한 주차장 청사 진입로확보차원에서 그쪽을 넓힌것은 알고 있습니까?
덕표

전덕표교통팀장

예. 알고 있습니다.
종래

박종래위원

또한 우리 도시계획상에는 8미터 도로로 잡혀있는데 실질적으로 6미터가 됐기 때문에 사업을 단행할 수 밖에 없었던 부분입니다. 하나 묻겠습니다. 거기가 정식적으로 보도를 낼 수 있는 곳입니까?
덕표

전덕표교통팀장

보도는 낼 수 있습니다.
종래

박종래위원

본부장님이 답변 한번 부탁드리겠습니다. 정식적으로 보도를 낼 수 있는 곳입니까?
기호

윤기호도시건설본부장

저희들이 도로법에는 보도를 설치할 수 있는 도로폭은 12미터이상 도로일때는 보도를 설치할 수 있게 의무화되어 있고요. 지금 저희들이 거기에 보도를 설치한 목적은 어린이들이
종래

박종래위원

12미터 이상일때는 보도를 설치할 수 있는데 지금 8미터인데도 가능하다 라는 말씀입니까?
기호

윤기호도시건설본부장

12미터이상일때는 의무적으로 보도를 설치해야만 되고요, 12미터 미만이라 하더라도 주변의 안전을 확보하기 위해서 보도를 설치할 수 있습니다.
종래

박종래위원

그러면 우리 건설팀장님 말씀하셨던 부분에 있어서는 정식적으로 그도로에 있어서는 보도를 낼 수 없다라고 말씀을 들었는데 어느 분이 맞는 말인지 그 부분 우리 본부장님께서 다시 정리해 주셔가지고 말씀을 해 주셔야 될 것 같습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

그부분 다시 확인해서 말씀드리겠습니다.
종래

박종래위원

지금 계속주민들이 바라볼 수 있는 시각에서는 이해할 수 있는 이원적인 행정을 이야기하고 또한 전시행정으로써 이야기를 대두시킬 수밖에 없는 부분을 말씀을 드리는 겁니다. 우리가 사업을 단행할 때 예산이 확보되고 거기에 따른 계획안에서 용역이 수립되고 그 용역을 근거로 해서 사업을 하는 것은 기본입니다. 지금 어린이 보호구역 정비사업은 어린이 보호구역 정비사업이고 차고지의 밤샘주차단속사업은 별도입니다. 또한 본위원이 파악하기로는 우리 부서별 자체 평가를 내릴때 똑같이 우수 우수 2006년도 우수 우수 받았던 부분이고 2007년도 에는 자체평가를 안내렸던 부분인데 계절사업으로써 단위사업으로써 별도의 사업들이었습니다. 물론 재정의 사업의 효율성 제고 차원에서 했다라는 부분은 인정이 되지만 검증되지 않은 부분에 주민들과 공감하지 못하는 사업을 전개하셨습니다. 여기서 한 가지 집고 넘어갈 부분인데요. 우리가 2008년도 팀제로 전환했습니다. 팀제라고 하면 그사업의 평가가 이루어져야 되고 또한 성과금을 요하게 되는게 팀제입니다. 일하지 않는 부서에서는 압박으로 와닿을 수밖에 없는 부분이고 또한 잘해 보겠다라고 의욕이 앞설 수 밖에 없는 것이 팀제일 것입니다. 그러기 때문에 검증되지 않은 부분에 있어서 본위원이 결과론쪽으로만 이야기했지 잘하겠다고 열심히 하겠다고 하는 분들의 의욕을 꺾을려고 하는 부분은 아닙니다. 질의를 이것으로 일단락 하겠습니다.
세형

이세형위원장

송창섭위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
창섭

송창섭위원

앞서 우리 위원님들께서 여러 가지 질의를 하신것 같습니다. 저는 간단히 세가지 정도만 드리겠습니다. 우선 열악한 환경속에서도 밤샘 주차하시느라고 저녁에 야식도 못드시고 12시정도에 나가셔서 새벽까지 하시는 우리 밤샘주차에 노고가 많으신 조귀성 파트장님을 비롯해서 같은 팀원들 격려의 말씀을 먼저 드리겠습니다. 고생들 많이 하시지만 우리 구민을 위한 교통행정 때문에 열심히 하시는 부분을 보고많이 느꼈습니다. 우리 대덕구 재정문제 때문에 다른 구보다도 시간외 수당도 많이 드리지 못하면서 일을 하는 모습을 그래도 사명감을 가지고 일하시는 모습이 참 본위원으로써 는 좋게 느꼈습니다. 수고 많이 하시면서도 격려의 말씀을 그동안에 한번도 드리지 못한 점 죄송하게 생각하고 고생많이 하십니다. 제가 이 이야기를 꺼낸 것은 근본적인 대책이 무엇인지 팀장님. 전반적으로 우리 화물자동차라든지 대형버스들이 밤샘 주차하는 근본적인 대책은 혹시 있는지 한번 팀장님 소신을 한번 밝혀 주시기 바랍니다.
덕표

전덕표교통팀장

사실 저희들이 밤샘 주차단속을 하고 있습니다. 하고 있는데 지금 전반적으로 경기도 어렵고 화물차 단속을 하고 나면 그분들은 과징금을 20만원정도 부과됩니다. 부과되고 사실 차고지가 있어도 차가 대전에만 있는게 아니고 서울에 있는 차가 대전에 와서 집이 근처이기 때문에 잠깐 쉬었다 가기도 하고 그런데 화물자동차에 대한 공영차고지가 사실 대전시 관내에는 없습니다. 그래서 그렇다고 차고지를 조성할려고 그러면 구 재정도 어렵고 마땅한 장소도 없습니다. 그리고 화물차고지 장소가 있다 하더라도 화물차로 인한 소음이라든가 위험성해서 지역주민들이 반대를 많이 합니다. 그래서 구단위에서는 어렵지만 시단위에서 TG부분이라든가 아니면 구역별로 구별로 한군데씩 공영차고지가 있다고 그러면 밤샘주차가 근절될 것이라고 봅니다. 그런데 사실 그것은 앞으로는 필요하지만 당장은 어렵다고 생각이 됩니다.
창섭

송창섭위원

제가 단편적으로 지금 단속을 해도 아까 전에 위원님들께서 질의를 하셨겠지만 12시에 가서 체크해 놓고 아침에 가서 4시인가요?
덕표

전덕표교통팀장

밤 12시부터 4시 사이에 2번을 체크합니다. 단속을 그래서 1시간 이상 같은 장소에 화물차가 주차되어 있을때 밤샘주차단속 대상이 됩니다.
창섭

송창섭위원

결국은 근절이 안 되잖아요.
덕표

전덕표교통팀장

안 되고 있습니다.
창섭

송창섭위원

제가 아무리 둘러봐도 제 주변에 봐도 우리 직원분들이 나가서 단속하고 해도 근본적으로 해결책이 없더라고요. 그래서 제가 이자리에서 지적하는 것은 교통팀에서 근본적으로 해결할 수 있게 정책적으로 건의한다든가 지금 좋은 말씀을 하셔서 제가 그 말씀을 듣고 싶어서 우리 구재정으로 화물자동차주차장을 만든다든가 그러면 만들 수 있는 여건은 안 되잖아요. 그러면 교통팀에서 어떤 정책적인 대책회의를 한다든가 정부에 건의한다든가 근본적으로 해야지 아무리 우리 단속해 놓으면 뭐합니까? 그사람들, 다음에 옆에가서 또 바치고 어떻게 보면 다람쥐 체바퀴 돌듯이 서로 안걸리면 그만이고 단속 안 되면 그만이고 걸리면 또 민원들어 옵니다. 여기 있는 우리 사회도시위원님들한테도 민원이 들어 와요. 결국은, 이렇게 경기가 어렵고 유가는 올라가는데 그것 단속당해서 그것내고 나면 뭐 먹고 사냐 또 행정에서 하는 일이 뭐냐 저희들한테 결국은 민원들어 오고 질책 들어 옵니다. 그래서 오늘 이자리 에서 팀장님 본부장님한테 드리고 싶은 말씀이 그거에요. 현실은 다 알잖아요. 아니까 대책을 세울때 도저히 아무리 단속을 해도 효과가 없다 근본적인 처방을 내려달라고 이런 정책적으로 시에 건의한다든가 아니면 국토해양부에 이런 정책적으로 정부에 건의서를 넣는다든가 이런 대안을 한번 잡아보십사 하는 마음에서 이런 말씀을 드렸습니다. 건의하실 용의 계십니까?
기호

윤기호도시건설본부장

그것은 제가 답변드리겠습니다. 위원님 말씀하신 사항에 대해서는 저도 절대적으로 공감합니다. 저희들이 도로가 불법주차장으로 이루어진 주 원인은 실제 하드쪽에 문제가 있습니다. 그이유는 토지 개발공사나 시에서 택지개발할 때 관보율을 높이기 위해서 공영주차장을 확보하지 않고 일단은 땅 팔아먹는 데만 급급하다보니까 실제는 나중에 지자체가 교통도로쪽에 불법주정차가 생기게 되어 있습니다. 그래서 저희들이 시청하고 토지 개발공사에 그렇지 않아도 건의했습니다. 앞으로 택지개발할 때는 그 규모에 맞는 공영주차장을 확보해 줬으면 좋겠다라는 의견을 제시했고요, 또 일단 건축법에 의해서 허가를 내줄 때도 보면 이면도로에 6미터 8미터하다보니까 건축물 부설주차장 들어가기도 어렵습니다. 차가 한대가 대면 건축물 부설주차장 들어가지도 못하고 나오기도 위험성이 있어서 못나옵니다. 그러다보니까 건축물 부설주차장이 주차장의 기능을 못하다보니까 전부 도로로 나옵니다. 그래서 그런 부분은 저희들이 시하고 토지개발공사에 기 건의가 되어 있고 두차례 저희가 건의했습니다. 또 한 가지는 위원님들께서 많이 협조를 해 주셔가지고 공동주택같은 경우에는 94년도 12월 30일 이전에는 아파트 한 세대에 0.3대의 주차장을 확보하면 사업승인을 내줬습니다. 그러다보니까 옛날에 지은 아파트주변에는 아파트단지에서 주차를 다 소화를 못하니까 그 아파트단지의 주차가 전부 도로변으로 나오게 되어 있습니다. 저녁늦게는 그래서 저희 대덕구만 5개구에서 제일 먼저 공동주택단지 내에 어린이 놀이터나 또는 조경시설 또는 체육시설의 2분의 1 범위내에서 입주자 대표동의를 얻어서 행위허가를 받았을 때는 저희들이 한면당 50만원씩 지원해 주기 위해서 금년도에도 1억을 세웠는데 저희들이 구비가지고는 한계가 있어서 대전시에 건의해서 대전시가 부설주차장 조례를 개정했습니다. 내년부터는 시비 50% 구비 50% 로 부담해 준다고 해서 저희들이 내년부터는 적극적으로 공동주택단지 내 부설주차장에 대해서는 확보할 예정입니다. 이것이 장기적으로 가다보면 대덕구에 도로변에 불법주정차가 덜 생기지 않겠느냐 판단되고요 . 화물자동차 관계도 아까 차고지가 대전에 있는 사람들도 잘 안 되지만 외지에 있는 사람들도 대다보니까 특히 우리가 공단이 많다보니까 화물자동차들이 이면도로에 차를 많이 대고 있습니다. 단속도 중요하지만 근본적으로 화물자동차가 댈 수 있는 그런 차고지를 마련하도록 대전시에 적극적으로 건의 하겠습니다.
창섭

송창섭위원

예. 본부장님 말씀하신대로 근본적인 대책을 세우셔서 우리 대덕구 관내에 불법주정차가 근절되어서 쾌적한 환경이 될 수 있도록 정책적으로 노력을 경주해 주시기를 부탁을 드리면서 한 가지 더 확인좀 하겠습니다. 팀장님, 본부장님께서 알고 계신대로 답변을 부탁드리겠습니다. 민원인들이 궁금해 하고 우리 주민들이 궁금해 하는 사항이 있어서 제가 이자리를 통해서 확인을 받고자 질의 드리겠습니다. 우리 중리동하고 송촌지구 공영택지개발을 하면서 전체적인 주차장이나 공영주차장 이런 부분이 다 분양가에 포함되어서 택지 분양을 했지 않냐 이게 제이야기가 아니라 지금 현재 대덕구민들 그지역에 있는 구민들이 의구심을 받는 부분이 저한테 한번 확실한 답변을 요구하기 때문에 제가 말씀을 드리는 겁니다. 그분들이 틀릴 수도 있지만 공식적으로 답변을 듣고 싶어서 이 말씀을 꺼냈습니다. 공영주차장이 조성되어 있는데도 대는 곳이 우리 주민들이 주변에서 택지를 공급받을 때 분양가에 포함됐는데 왜 구청에서 위탁을 주고 돈을 받느냐, 스스로 내가 옆에 돈을 주고서 분양가에 공한지까지 포함된 상태에서 돈을 줬는데 그게 주민들 땅이지 대덕구청소유냐 이거요. 왜냐 하면 대덕구청에서 거기 주차장을 조성해서 공영주차장으로 조성해서 위탁을 주어서 왜 수입을 대덕구에서 받아가냐 주민에게 환원이 되어야지 이런 의구심을 가지고 있는 주민들이 계십니다. 상당부분, 이부분에 대해서 이 자리 에서 답변이 곤란하시면 확실하게 짚어 주십시오. 제가 의구심을 가진 주민들한테 확실한 답변을 드리겠습니다. 그래서 지금 답변이 가능하면 지금 주시고 그렇지 않으면 추후에 답변을 주셔도 좋습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

그런 부분은 송촌동이나 중리동같은 경우 대전시에서 구획정리사업으로 이루어진 사항이고 송촌동은 토지개발공사에서 택지개발해서 한 사항이거든요. 그래서 그때당시에 어떻게 추진했는가 그쪽 사업부서에 저희들이 알아봐야 되는데 저희들이 알고 있는 범위내에서 입주자한테 저희들이 택지공급 할때는 그 택지부분에 대해서만 그 가격이 산정되는 것이지 도로, 여러 주민이 사용하고 있는 도로나 공원 또는 공영주차장 같은 것은 그것은 입주자 분양가에 삽입이 안됐다고 판단됩니다. 더 자세한 것은 저희들이 사업했던 부서에 알아서 답변을 드리도록 하겠습니다.
창섭

송창섭위원

그부분을 명쾌하게, 왜냐 하면 주민들이 그쪽에 계신 주민들이 의구심을 가지고 있고 그렇잖아요. 그분들이 생각할 때는 내가 돈 내고 했는데 우리 주민들한테 무슨 혜택이 있어야지 몇푼갔다가 봉이 김선달 같이 대덕구에서 그것을 활용해서 자기들이 돈을 내고 주민들것인데 그렇게 의구심을 가지고 있으니까 지금 본부장님이 말씀하신대로 정확하게 답변할 수 있게 그분들한테 답변을 드릴 있게 자료 좀 정확히 파악하셔서 제출해 주시기 바랍니다. 마지막으로 한 가지만 더 질의 드리고 마치겠습니다. 우리 교통팀에서 시내버스 승강장 관리는 하시죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 저희들이 관리하고 있습니다.
창섭

송창섭위원

그동안에 제가 2년동안 사회도시위원회에서 계속활동을 했었습니다. 사회도시위원회에서 활동을 하면서도 우리 시내버스 승강장에 대한 관심을 많이 가지고 있었는데 지금도 일부 시내버스승강장에 대기자들 대기석이 많이 부족한 것 같아요. 그래서 없는 재산갖다가 직접 하라고는 말씀 드리기는 곤란하지만 정확하게 대덕구관내에 시내버스승강장에 필요한 시내버스를 기다리면서 대기할 수 있는 의자라든가 정비를 해서 대중교통을 이용하는 우리 서민들이 불편하지 않고 또 노약자들 어르신들이 대중교통을 상당히 이용을 많이 하셔요. 경제적인 부담이라든가 여러 가지 관계때문에 시내버스승강장 대기소에서 어느 정도 시설이 있으면 앉아계시기도 하고 기다리시는데 그런 시설이 좀 본위원이 볼 때 부족하기 때문에 길에서 어른신은 체면도 없이 그냥 길바닥에 앉아 계시는 모습이 어떤 때는 안타까운 점이 너무 많았습니다. 그래서 우리 교통팀에서 한번 시내버스 승강장 정보화 시설하는 것도 좋지만 전반적으로 시내버스 승강장을 한번 점검하셔서 우리 말 그대로 대중교통을 이용하시는 분들의 불편이 최소화될 수 있도록 한번 검토좀 해 보시기 랍니다.
덕표

전덕표교통팀장

승강장 조금 말씀드리겠습니다. 저희관내에는 시내버스 승강장이 244개가 있습니다. 주민들이 의자에 앉거나 비바람을 막을 수 있는 유개 승강대기소가 129개소가 현재 설치되어 있습니다. 그리고 미설치되어 있는 곳이 115개소가 있는데 작년까지는 시에서 50%를 주고 구비를 50% 부담해서 예산범위내에서 승강장을 설치했습니다. 그런데 금년도부터는 전액 시비로 시에서 설치합니다. 그래서 금년도에도 저희가 각동에서 교체라든지 아니면 신설할 곳, 우선적으로 파악해서 20개소를 연말까지 설치할 예정으로 있습니다. 그래서 시계획에 의하면 앞으로 4년동안에 전 승강장에 비바람을 막을 수 있고 시민들이 좀 대기할 때 편리할 수 있도록 설치할 계획에 있습니다. 그리고 위원님이 말씀하신 설치되어 있는데도 정비를 해서 주민들이 불편하지 않도록 최선을 다 하겠습니다.
창섭

송창섭위원

예. 지금 말씀하신대로 어차피 우리 구비가 투입이 안 되고 시에서 공영버스제로 해서 할 때 그동안에 우리 대덕구가 여러 가지로 예산이라든가 모든게 부족했지만 우리 행정력을 동원해서 우리 대덕구의 주민들이 불편이 없으면 얼마나 좋겠습니까? 우리 팀장님 분발좀 해 주시기 바랍니다.
덕표

전덕표교통팀장

예. 알겠습니다.
창섭

송창섭위원

이상입니다.
세형

이세형위원장

수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 예. 박위원님
종래

박종래위원

박종래위원입니다. 우리가 사업을 실행하기 위해서 주민공청회를 하죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 설명회도 하고 합니다.
종래

박종래위원

설명회는 몇회를 하게 되어 있습니까?
덕표

전덕표교통팀장

몇회 하도록 되어 있는 것은 없고요. 저희들 예를 들자면 대단위 사업같으면 반드시 공청회를 하도록 되어 있습니다.
종래

박종래위원

대단위사업은 반드시 2회이상 거치게 되어 있고요. 지금 어린이보호구역 환경개선차원에서 정비차원에서 하는 부분에 있어서는 반드시 주민공청회를 설명회를 거치게 되어 있죠.
덕표

전덕표교통팀장

예.
종래

박종래위원

지금 살롬교회 몇명을 대상으로 했는지 아십니까?
덕표

전덕표교통팀장

대상은 지금 정확하게
종래

박종래위원

4명입니다. 초원유치원 몇 명입니까?
덕표

전덕표교통팀장

초원유치원은 6명 참석한 것으로 알고 있습니다.
종래

박종래위원

6명이 맞습니까? 3명이 맞습니까? 파랑새 유치원이 8명입니다. 아이사랑 어린이집 8명입니다. 행정편의에 의해서 어떤 형식적으로 요식행위에 의해서 치루어지는 설명회라고 밖에 파악할수 없는 부분이고요. 여기에 따라서 문제점을 제기합니다. 앞으로 여기에 따른 대응책에 있어서 어떠한 개선안으로써 말씀을 해 주셔야 될 부분이 있을것 같은데요.
기호

윤기호도시건설본부장

저희들도 어떤 사업을 진행할 때 는 주민들 이해관계가 되는 주민들 설명을 통해서 사업을 진행하고 있습니다. 그래서 주민설명회를 할 때도 저희들이 어떤 스타일로 가고 있냐면 동사무소에 통보해서 동장으로 하여금 주변 주민들한테 홍보해서 주민설명회가 언제 있으니까 참석좀 해 달라 그렇게 동사무소에 통보하고 또 이해관계되는 학교나 주변 관계되는 사람들한테 통보를 합니다. 그런데 이것이 어쩌다보니까 실질적으로 대다수 주민들이 참석하는게 아니고 꼭 관계되는 사람만 참석하다보니까 나중에 형평성 논란이 있을 것 같다는 판단이 들어서 저희들이 내년부터 사업을 할 때는 동사무소 동장과 그다음에 통반장 그다음에 주변에 아파트가 있으면 입주자 대표 회장 관리사무소 소장 그외에 관계되는 사람한테 통보를 해서 다수가 참석해서 주민설명회를 들을 수 있도록 그렇게 노력하겠습니다.
종래

박종래위원

본위원이 당혹감을 감출 수 없었던 부분은 피노키오유치원에서 10명을 대상으로 주민설명회를 개최했다고 했습니다. 개개인 1명 1명 만나는 과정에서 지금 중앙화단분리대 이야기를 알고 있고 인지하고 있는 분들이 거의 없었습니다. 그것이 피노키오 원장님은 관에서 해 주겠다 하는데 아이들 안전보행확보차원에서 하겠다고 하는데 굳이 마다할 이유가 없지 않느냐라고 이야기를 하십니다. 연장선상에서 같이 이야기하겠습니다. 초원유치원은 말을 일단 안하겠습니다. 보도 설치 반대 주민서명으로 주민들이 대응하는 부분에 있어서 그 쪽 지역구 의원님이 차량보다 사람이 우선이 아니냐 하는 부분에 있어서 제 질문을 하고요. 파랑새 유치원이 10월말까지 해서 사업을 진행한다 주변 주위 분들에게 이야기하고 차량을 대지 못하게 하고 한 상태에서 사업을 안 한 이유는 어디에 있습니까?
덕표

전덕표교통팀장

당초에 파랑새 유치원도 그 보도 폭을 경계석 포함해서 1.5미터를 할려고 했었습니다. 왜그러냐 하면 그쪽이 인도가 없기 때문에 차량통행도 많고 또 보행자들이 차하고 섞여서 가기 때문에 사고위험이 많습니다. 그래서 1.5미터 인도를 설치할려고 했으나 도로폭이 10미터입니다.
종래

박종래위원

지금 말씀하시는게 제가 10월 말이라고 말씀을 드렸습니다. 충분한 사전점검 계획하에서 단행을 해야지만이 되는 것이 사업인데 지금 주먹구구식으로 말씀을 하는 것도 아니고 지금 그러면 10월말까지 하겠다고 했는데 그것이 도로폭이 작기 때문에 해서는 안 되겠다라고 해서 그만 두었다라고 말씀을 하시는 겁니까? 본위원이 파악하기는 주민 반발에 의해서 반대하는 분이 몇 분이 있었기 때문에 안했던 것이 아닙니까?
덕표

전덕표교통팀장

반대하는 분들이 있었습니다. 그래서 다시 검토해서 보도를 없애고 차량이 빨리 다니지 않토록 방지턱이라든가 이런 것으로 시설을,
종래

박종래위원

그쪽 지역을 수시로 오가고 하지만 그쪽 지역은 반드시 단행이 되어야 할 부분입니다. 얼마 전에 모 식당에서 죄송합니다. 거기에 공원 하나 있죠?
덕표

전덕표교통팀장

예. 공원 있습니다.
종래

박종래위원

거기에 어르신들 편하게 모시기 위해서 정자를 하나 만들었습니다. 그런데 지금은 모식당에 사람들 이 포화상태에 있다 보니까 대기하기 위해서 그쪽 정자를 이용합니다. 본위원이 파악하기로는 거기에 보도를 설치하면 차를 댈 수 없기 때문에 그분들이 반대를 했습니다. 또한 그위에 있는 점포 한사람이 반대를 강경하게 했고요. 반대하는 사람이 4분입니다. 그것도 적극성을 띄는 것도 아니고 그부분 실태파악 정확하게 들어 가가지고 사업을 안하셨는지 질의를 안 드릴 수 없어서 질의를 드린 겁니다. 어떤 부분에 있어서 노인복지부분에 있어서는 당연히 단행을 시켜야 되고 아동보호차원에서는 안해도 된다 이런 시각은 있을 수없는 행정입니다. 주민들이 믿을 수 있는 일관성 있는 행정을 펼쳐달라는 요구입니다. 어린이 정비구역 일단락 짓겠습니다. 543쪽 한번 봐주시겠습니까? 공영주차장 현황에서 우리 법2동 공영주차장은 교통팀에서 관리를 안합니까?
덕표

전덕표교통팀장

법2동요? 저쪽 선비 1단지 옆 있는 공영주차장 말씀하시는 겁니까?
종래

박종래위원

법동 시장을 말하는 겁니다.
덕표

전덕표교통팀장

법동 시장은 저희들이 관리안하고 있습니다. 경제팀에서 하고 있습니다.
종래

박종래위원

하나 물어보겠습니다. 우리가 청소년 수련관에서 각종 행사를 많이 하고 있습니다. 관주최 또 관행사를 많이 했고 있는데요. 그러다보니까 관용차량을 이용해서 많은 분들이 행사에 참석하고 있는데 지금 주차를 할 공간이 없으니까 황색 주차선을 이용해 가지고 주차하고 행사참석을 합니다. 그부분은 파악하고 계시죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 알고 있습니다.
종래

박종래위원

그러면 실질적으로 공영주차장이라고 하는 거리가 직선거리가 몇미터 되는지 아십니까?
덕표

전덕표교통팀장

정확히는 모르겠습니다.
종래

박종래위원

250미터 내외입니다. 단 한대의 차량도 우리 관용차량도 그곳을 이용해 가지고 주차를 하는 차량을 제가 보지를 못했습니다. 우리 관도 이런데 어떻게 불법주정차 단속을 해 나갈려고 하는지 조금 전에도 이야기했지만 주차확보비율이 72% 내외입니다. 나머지는 불법이 될 수밖에 없는데가 우리 대덕구 지금 교통행정의 현주소일 겁니다. 그렇다고 지금 교통행정시스템 전면자체를 수정,개편을 요구한다라고 주장을 하고 싶지만 될 수도 없는 사항이라는 것 또한 알고 있습니다. 이 부분에 있어서 최소한 우리 관용차량만큼이라도 그쪽을 이용할 수 있도록 어떻게 그부분은 집행부.
기호

윤기호도시건설본부장

저희들이 청소년수련관 자체내에서 각종 행사가 이루어지는 것은 사실이고요. 관용차량들은 외부 황색선이 그어져있는 그런 부분에 주차하지는 않고 청소년수련관 자체내에 주차창 부지가 있습니다. 거기에 주차를 하고 있습니다. 앞으로 황색선이 있는 부분에 도로에 주차하지 않도록 법동에 있는 공영주차장을 활용하도록 적극적으로 노력하겠습니다.
종래

박종래위원

지금 위탁을 시켜 가지고 경영난으로 허덕이는데 최소한 이부분 만큼은 좀 우리가 시설이용을 해 가지고 나름대로 활성화시켜 나갈 수 있기를 당부드립니다. 얼마 전에 용운동에서 가양 공원쪽으로 도로가 개통됐죠. 28일입니까?
덕표

전덕표교통팀장

예. 28일로 알고 있습니다.
종래

박종래위원

그러다보니까 우리 비래스토아 쪽으로 해 가지고 병목현상이 엄청나게 정체되어 있는 부분도 알고 계시죠.
덕표

전덕표교통팀장

예.
종래

박종래위원

그쪽 지역이 맞은 편에 있어서는 지형적으로 가양동입니다.
덕표

전덕표교통팀장

예. 그렇습니다.
종래

박종래위원

그러기 때문에 실질적으로 그쪽은 상시적으로 불법주정차가 상시적으로 단행되는데 대덕구가 반쪽 자리 지역이다보니까 그쪽은 단속이 거의 이루어지지 않은 것으로 파악이 됐습니다. 그런데 지금 병목 현상으로 인해서 그쪽은 반드시 교통단속으로 인해서 불법주정차는 반드시 그쪽부분은 해소가 되어야 할 부분인 것 같습니다. 어떻게 그쪽 부분은 근절시킬 수 있겠습니까?
덕표

전덕표교통팀장

사실 행정구역이 큰 대로변으로 끊어져야 되는데 보면 경계가 그렇게 되다보니까 저희가 단속을 그쪽 동구를 하기는 어렵습니다. 그래서 저희쪽은 저희들이 단속하고 동구쪽은 동구에 협조를 해서 불법주차가 줄어들도록 그렇게 하겠습니다.
종래

박종래위원

이번에 주차장 조성기금 본위원이 위원으로 되어 있는데 오정동에 조성할려고 하는 부분에 계획이 차질이 있어서 비래동 거기로 조차장 공영주차장 형성하는 부분 알고 계시죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 알고 있습니다.
종래

박종래위원

굉장히 회의적인 부분이었습니다. 그런데 용운동 그쪽 도로가 개설됨으로 인해가지고 당연히 그쪽은 교통 마비가 될 수밖에 없다 라고 하는 취지에서 본위원이 경계지만 재정을 들여서 공영주차장 하는 부분에 있어서 긍정적으로 평가를 내릴 수밖에 없었던 부분이었습니다. 그차원에서 했던 것이니까 다시는 병목현상으로 인해서 주민들이 이야기가 안나왔으면 하는 데가 그쪽 지역입니다. 그쪽에 있어서는 근절시켜 주시기를 당부 드리겠습니다.
덕표

전덕표교통팀장

CCTV을 설치할 예정으로 있습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

청장님께서도 걱정을 많이 하셔가지고 용운동에서 저희 비래동쪽으로 넘어오는 도로가 개통되면 그쪽에 주차가 밀릴것이다, 그러니까 불법주정차를 단속해야 되지 않겠냐 말씀하셔가지고 저희들이 오정동 농산물도매시장 건너편에 공영주차장을 확보하려다가 여의치못해서 그위치를 저희들이 비래동으로 결정을 했던 사항이고요. 비래동에는 저희들이 지금 땅주인하고 서로 이야기는 되어 있는데 그쪽에 입점자들이 내년도 3-4월이면 나간답니다. 그래서 그때 나가게 되면 그쪽에 공영주차장을 확보해서 불법주정차가 해소되도록 노력하겠고요. 단속도 철저히 해서 교통소통에 지장 없도록 하겠습니다.
종래

박종래위원

제 질의 이것으로 마치겠습니다.
세형

이세형위원장

예. 송위원님 더 질의하실 내용 있습니까?
창섭

송창섭위원

예. 추가 질문 한 가지만 더하겠습니다. 지금 팀장님 신탄진지역이 페차 인허가 건이 한 가지 있는 것 알고 계십니까?
덕표

전덕표교통팀장

예. 알고 있습니다.
창섭

송창섭위원

주민의견 수렴과정 거치고 계시죠?
덕표

전덕표교통팀장

예.
창섭

송창섭위원

어느 정도 의견수렴이 들어 왔습니까?
덕표

전덕표교통팀장

아직.
창섭

송창섭위원

언제 까지죠.
덕표

전덕표교통팀장

그게 예비 허가는 나갔습니다. 예비허가는 나간 상태고요. 시설을 할려면 1년정도 소요됩니다. 그래서 동에 문서를 보내고 해서 의견수렴중에 있습니다. 아직,
창섭

송창섭위원

제가 이 말씀을 왜 꺼내냐면요. 우리 대덕구가 그동안에 전체적으로 5개구를 통털어서 기업체가 몰려있는 산업단지가 다 몰려 있는 데잖아요. 대덕구에 몰려있는 것은 고물상이라든가 좀 다른 지역에서 기피하는 업체들만 오는 것아요. 그런게 우리 주민들이 상당히 불만이 많거든요. 주유소라든가 아니면 요새 흔히 원자재 값이 천당과 지옥이라고 그러는데 모든게 국도 17호선을 죽 가다보면 주변에 다 철물점이나 이런 혐오시설입니다. 소음하고 그런데 거기에 더구나 이번에 신탄진 지역에 제가 그래서 확인하는 겁니다. 폐차영업소가 법적이야 할 수 있겠지만 이부분에 얼마나 주민들 의견수렴이 들어 왔나 또 만약에 의견수렴이 들어 왔을 때 주민들이 제가 조금 전에 말씀드렸다시피 결사반대다 예를 들어서 여러 가지 소음 여러 가지 문제로 발생되는 환경오염이라든가 해서 반대를 냈을때 우리 주무부서에서는 어떠한 조치를 내릴 수 있나 팀장님 말씀 좀 해 주시죠.
덕표

전덕표교통팀장

사실 저도 폐차업이 대전시 전체 7개소가 있습니다. 페차업을 하시는 분들이 그런데 유독 저희 대덕구관내에만 5군데가 있습니다. 그래서 모 폐차업소에서 지금 있는 데가 협소하고 그러니까 그쪽으로 땅을 매입해서 그런 상태에 있습니다. 그래서 주민들이 의견을 수렴하고 주민들의 피해가 최소화 되도록 노력하겠습니다.
창섭

송창섭위원

지금 팀장님 말씀들어 보면 주민들이 아무리 민원이 들어오고 원성이 있어도 인허가를 내준다는 말씀 아닙니까? 내줘야 된다는 말씀 아닙니까?
덕표

전덕표교통팀장

법적으로 사실 내줘야 됩니다. 그런데 민원인들이 많고 그러면 사업하시는 분하고 절충해서 해결되도록 하겠습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

그지역이 상서평촌 프로젝트 사업부지내에 들어가 있는 겁니다. 그래서 저희들이 사전 예비 허가를 내주기전에 시 도시재산과하고 협의를 거쳤습니다. 상서평촌 사업을 할 때는 이런 시설이 들어 가도 좋냐 나쁘냐 그런 사항가지고 이야기를 했는데 지금 현시점에서 저희들이 안내줄 수 있는 법이 없기 때문에 저희들이 내줬는데 주민설명을 해서 주민이 어떤 의견이 나오면 최대로 주민의견이 수렴되어서 갈 수 있게끔 건축주와 협의해서 풀어 나가겠습니다.
창섭

송창섭위원

지금 본부장님께서 신탄진 프로젝트내라고 말씀을 하셨죠. 그바로 옆에 10미터에 주거지역입니다. 그지역은 제가 거기서만 10년 살고 있었습니다.
기호

윤기호도시건설본부장

상서 평촌 프로젝트사업에서는 기존 3단으로 결정되어 있는데 그 그주변을 벗어나게 되면 주거지역이 일부 있습니다.
창섭

송창섭위원

제가 이런 이야기를 꺼내면 해당 업체에서는 송창섭위원 그놈이 뭔데 이런 이야기를 한다고 할지 모르겠습니다. 그런데 그 주변에 계신 분들은 말 못할 속앓이를 하시는 분들이 많아요. 그래서 제가 이런 말씀을 드리는 것은 지금 현재 우리 주민의견이 얼마큼 들어 왔나 개인적으로 저한테 말씀을 하셔요. 주민들이 그런데 이분들이 하도 요즘에 집단민원 집단민원 하다보니까 이것도 어떻게 보면 해 봐야 효과가 있겠냐 어차피 대덕구청에서 하는 것은 요식행위 아니냐 이렇게 생각하시거든요. 그래서 저는 더 나가서 우리 주민들의 물어보세요. 뻔합니다. 바로 앞에가 옛날 지명으로 잔골이라고 주거지역입니다. 도로하나 건너면 주거지역입니다. 그래서 전체적인 신탄진 프로젝트내에 아직 법이 강화가 안 되고 어쩔 수 없이 인허가를 내준다고 그러면 우리 주민들이 추후에 소음이라 든가 여러 가지 파생되는 문제가 발생하지 않도록 인허가 과정부터 철저를 기해서 조건부로 내준다든가 이런 것을 바라면서 질의를 드린 겁니다. 아직 폐차업소가 완공된 것이 아닌 것으로 알고 있고 그래서 꼭 주민들이 민원이 들어 오기이전에 우리 교통팀에서도 인지를 하고 계시겠지만 현장에서 주민들하고 접하는 우리 위원님들도 주민들하고 대화가 되는 부분이니까 행정적으로 인허가를 내주더라도 여러 가지 조건을 붙여서 우리 주민들이 피해가 최소화 되도록 교통팀에서 각별한 신경을 써주시기 바랍니다.
덕표

전덕표교통팀장

예.알겠습니다.
창섭

송창섭위원

이상입니다.
세형

이세형위원장

수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원 안계십니까? 예. 박종래위원님
종래

박종래위원

한 가지만 더 하겠습니다. 우리 견인차량 보관사업소 지금 점검결과 운영상황 양호라고 하셨는데 어떤 근거로 양호라고 하셨는지 이야기를 듣고 싶습니다.
덕표

전덕표교통팀장

견인차량보관소 말씀드리겠습니다. 견인사업소 관련해 가지고 지금 견인사무감사자료에도 있지만 작년보다 금년같은 경우 견인실적이 매우 적습니다. 적고 지금 인원은 사실 우리 관리규정보다는 현재 적습니다. 그것은 제가 인정을 하고요. 그래서 현실에 맞게 관련규정을 개정중에 있습니다.
종래

박종래위원

현실에 맞게라고 말씀하셨는데 지금 저희들이 의회차원에서 현장방문을 갔다온적도 있었고요. 그부분은 제가 운영상황이 상태가 양호하지 않았기 때문에 이야기를 했었습니다. 그 견인 수수료지급현황을 놓고 봤을 때 실질적으로 2008년도 10월말 집계현황을 놓고 봤을 때 2,700만원입니다. 그러면 거기에 부속되어 있는 종사자가 몇 명인지 아시잖아요. 그러면 이 돈을 가지고 거기 6명에 대한 인건비가 충당도 안될 뿐더러 어떠한 현실화를 반영에 따른 대책을 강구해내라는 차원에서 저희들이 현장방문을 요청해서 갔다온 것이었습니다. 지금 현 시스템 자체를 폐지하든 아니면 구로 송치시키든 어떤 대책을 내놔라 라고 하는 취지에서 단행을 했었는데 지금 운영상황을 양호라고 말씀하셨어요. 실질적으로 운영상태가 양호하지 못하니까 그 사람들 또한 그사업을 전담하면서 피해의식을 가지고 있습니다. 그러기 때문에 그것이 주민들에게 피해의식에 따른 감정이 전가되고 있습니다. 불법주정차 단속된것도 화가 나는데 또한 견인된 것도 화가 나는데 거기와가지고 그분들하고 같이 부딪쳐야 되는 부분들이 있습니다. 그런데 그사람들도 감정이 입안되고 해 가지고 감정적으로 대하는 부분이 있기 때문에 이런 부분을 목격을 했기 때문에 결코 운영하는 부분에 양호한 상태라고 이야기할 수 없을 것입니다. 어쨌든 간에 여기에 따른 문제성이 제기 되었으니까 보완대책을 강구해 주시기 바랍니다. 이상입니다.
덕표

전덕표교통팀장

예.알겠습니다.
세형

이세형위원장

참 장시간 고생하셨는데 한 가지만 질문드리겠습니다. 내집 주차장 사업과 녹색주차마을조성사업이 거의 유사한 사업입니다. 지난 행정사무감사때도 제가 이부분을 지적을 한적이 있는데 사업이 지금 이월된 부분이 2007년도에는 2008년도로 이월된 부분이 있죠.
덕표

전덕표교통팀장

예. 있습니다.
세형

이세형위원장

이월된이유가 뭡니까?
덕표

전덕표교통팀장

당초에 사업을 해서 했었는데요 녹색주차마을사업하시는 분들이 반대를 해서 이월된 것으로 알고 있습니다.
세형

이세형위원장

아마 이사업이 우리 주차장 특별회계로 구시비 50대 50으로 지금 시행되는 사업으로 파악하고 있는데요. 아마 이 문제가 그럴 거에요. 어떠한 방법에 대한 문제점 또 하나는 사생활침해에 대한 그런 문제점들이 보완이 되지 않으면 이 사업은 어려움이 있을 것이라는 것을 제가 저번 행정사무감사때 지적한 적이 있습니다. 그런데 이사업을 계속추진하면서 사업도 시행도 못하는 그런 예산만 세워 놓고 집행을 못하는 현실로 어떠한 주민들한테 호응을 얻지 못하는 그런 부분들이 많이 있습니다. 결과를 논하지 않겠습니다. 사업이 집행이 안 되는 부분은 어떠한 이유든 사업을 폐지하십시오. 아무리 시책사업으로 좋은 사업이어도 주민의 호응을 받지 못하고 노출되어 있다면 아마 이사업은 실패한 사업이 아닌가 생각을 합니다. 우리 팀장님이 잘 판단하시고 하셔서 이사업 앞으로는 그렇게 미집행된 것으로 올라오는 그런 사업부서가 아니었으면 좋겠습니다. 아무튼 끝으로 팀장님 하실말은 많으시리라고 생각하는데요. 제가 끝내 드리겠습니다. 아마 교통팀이 여러 가지 단속업무 사업들이 갑자기 국비로 내려오는 여러 가지 사업들 때문에 많이들 고생하셨어요. 특히 민원이 가장 많은 부서이고 어려움이 많은 부서입니다. 그러다보니까 우리 위원님들도 관심이 많으셔서 많은 질의가 있으셨다고 봅니다. 질타보다는 격려의 차원에서 말씀을 드린 것이니까 특히 교통팀 직원분들 힘내십시오. 특히 어린이 보호구역 사업에 고생 많으신 유부연씨 이자리를 빌어서 고생 많았다는 말씀 드리겠습니다. 위원님들이 지적해 준 사항들 잘못됐다기보다는 시정할 부분들이 꼭 있으시면 시정하는 그런 부서가 됐으면 하는 바람입니다. 오늘 팀장님이하 여러분들 수하셨습니다. 더 질의하실 위원 계십니까? ("없습니다"하는 위원 있음) 더 질의하실 위원 안계시면 교통팀소관 행정사무감사를 마치겠습니다. 교통팀 직원분들 고생 많으셨습니다. 팀장님 고생 많으셨습니다. 다음 재난안전팀 소관업무감사를 실시하기전에 잠시 감사를 중지하겠습니다. 위원여러분 이의 없으시죠? ("없습니다"하는 위원 있음) 잠시 감사를 중지하겠습니다. (감사중지 14시 37분)

감사속개 14시 50분

의석의 정돈하여 주시기 바랍니다. 계속해서 감사를 실시하도록 하겠습니다. 다음은 재난안전팀 소관업무에 대하여 감사를 실시하도록 하겠습니다. 재난안전팀 업무에 대하여 질의하실 위원 질의하여 주시기 바랍니다. 예. 송창섭위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
창섭

송창섭위원

송창섭위원입니다. 우리 재난안전팀 도시국산하 마지막이라 오래 기다리셨죠. 어찌됐든 우리 대덕구민의 안전을 위해서 항상 노심초사 고생하시는 우리 재난안전팀 직원분들께 위로의 말씀을 드립니다. 두가지만 질문드리고 다른 위원님들한테 질문을 넘기겠습니다. 먼저 자율방재단에 대해 질의 드리겠습니다. 팀장님이나 본부장님이나 재난안전팀에 직원분들 다 아실겁니다. 조례때문에 두번이나 자율방재단문제가 진통 끝에, 이 자리에 계시네요. 우리 오상영 주사님께서 저번에 조례안 통과할 때 여러 가지로 노심초사하시면서 우리 사회도시위원님들한테 설명도 드리고 여러 가지 모습을 보고 여러 가지 유사 위원회가 있지만 민방위라든가 여러 가지 기타 대덕구파수꾼이니 있어도 의지를 가지고 이것을 하겠다고 그랬는데 제가 의구심이 나서 먼저번에 업무보고 자료에 보면 우리 취지를 전문성이 있고 말그대로 본연의 방재단을 활성화시키겠다고 한 약속을 받은지고 얼마 안된것 같은데 벌써 그당시 심의에 들어 왔던 위원님들이 염려부분이 나타난 것 같습니다. 벌써 부터 추가모집 인원확대 여러 가지 문제가 나오는데 이부분에 대해서 의구심이 좀 듭니다.
기호

윤기호도시건설본부장

그것은 제가 답변드리겠습니다. 사실상 지역자율방재단 구성에 따라서 위원님들께서 두 번이나 정치적 목적때문에 인원수가 많이 만들어 놓은 것이 아니냐 해서 두번이나 부결을 시켜 가지고 금년도 5월에 심의시 인원수를 각동에 2-3명씩 해서 36명으로 우리가 추진하겠다 해서 조례를 통과시켜 주셔가지고 7월에 저희들이 정기모임을 1차 가졌습니다. 그래서 방재단 단장하고 부단장을 선출하고 그사람들이 해야 할 방재단 임무는 자체적으로 매월 정기점검하고 운영하고 효율적인 업무수행을 위해서 비상시 종합상황실 합동 근무 및 의사결정에 참여토록 했고요, 또 자치단체 협의회 매년 초에 연중 활동계획을 어떻게 할 것이냐 그런 사항 임무를 부여시켰습니다. 그런데 업무보고상에 약 84명이 증가하겠다는 그런 사항은 아직 내부적인 방침을 받은게 아니고 아마 팀장이 적극적인 행정을 하기 위해서 그렇게 한것 같은데 그부분은 저희들이 36명가지고 계속 해나갈 예정입니다. 앞으로 방재만 요원들은 더 늘려주기를 원하지만 저희들은 현재 36명가지고 2-3년 더 끌어가보고 만약에 그것이 문제점이 있다면 2 -3년 이후에 검토할 사항이 아닌가 판단됩니다. 이상입니다.
창섭

송창섭위원

본부장님 답변 들으니까 조금 안심은 되는데 제가 이런 말씀을 드리면 속된 표현일지는 모르겠지만 밭에서는 갖끈도 메지 말라고 그랬죠. 벌써 그런 오해의 소지 보다는 처음에 자율방재단 구성할 때의 의지 전문성을 가지고 우리 대덕구에 재난이 발생했을 때 전문가들이라 든가 적극적으로 참여하는 그냥 형식적으로만 방재단 단원이다 이것보다는 그 분들이 솔선수범하고 말 그대로 재난이 신속하게 대처하고 이런 것을 위해서 하겠다고 분명하게 조례를 만들때 답변을 듣고서 저희들이 조례를 통과시킨 겁니다. 조례안을 통과시킬 때 우리 위원님들이 고심했던 부분을 잊지 마시고 추후에 시작한지 얼마 안됩니다. 본부장님 말씀하신대로 출범한지 채 1년도 안됐는데 내실있게 운영해 보고 말그대로 서로 공감대가 이루어진다면 우리 위원님들이 구태여 인원수가지고 따지겠습니까? 그런데 실질적으로 한번 내실있게 운영해 보신다음에 지금 본부장님 약속하신대로 자율방재단이 대덕구에 꼭 필요한 단체다 이것을 인식시켜 주시기를 다시 한번 당부드립니다. 또 하나 업무보고 자료보면 178쪽에 보면 쾌적한 빛거리 조성해서 이 부서가 재난안전팀으로 이전된지 얼마나 됐죠.
기호

윤기호도시건설본부장

건설팀에서 운영하다가 대과 대부제로 바뀌는 동시에 업무가 넘어왔습니다. 7월25일, 3개월쯤 됐습니다.
창섭

송창섭위원

제가 구태여 여기서 금년도에 이 사업이 LED 보안등 문제 지나간 것은 따지지 않겠습니다. 어찌됐든 정보가 좀 늦을 수도 있고 지정할 때 이게 우리구비도 많이 절감될 수 있고 또 수명이 저도 익히 알고 있는데 다행이 저도 안타까운 마음이 있었는데 그래도 의지를 가지고 추진하신다고 업무보고에 들어와 있습니다. 어찌됐던 이게 지정되어서 우리 대덕구의 가로등이 거리가 좀 밝아지고 수명이 길어지고 예산도 절감될 수 있는 그런 사업이 될 수 있도록 팀장님 이하 우리 본부장님 의지를 이자리에서 밝혀주시기 바랍니다.
기호

윤기호도시건설본부장

LED 보안등 4,000개소를 교체하는 사업인데요. 이것은 지식경제부에서 각 지자체를 상대로 친환경에너지 그런 사항에 대해서 선정 공고가 있었습니다. 그래서 저희들이 먼저 착안을 해서 시의 경제정책과 에너지 담당관하고도 협의해서 가급적이면 대덕구쪽으로 사업을 올릴 수 있도록 노력해 주겠다라는 의견을 들었는데 지금 타구에서도 동구하고 중구에서도 지금 보완등을 교체하기 위해서 올라와 있는 상태입니다. 그런데 우리는 36억을 올렸는데 4,000개 동구나 중구는 한 2-3억씩 올렸습니다. 그래서 지난번에도 에너지담당하고 통화를 했는데 대덕구가 가장 먼저 했기 때문에 일단 대덕구쪽으로 몰아 주겠다라는 이야기를 들었고요. 저희 팀장하고 팀원이 지식경제부에 올라가서 협의를 했습니다. 지식경제부에서 좋은 착안이다 판단해서 금년도에 선정규모가 들어오게 되면 계속 지식경제부하고 협의해서 36억이 확보될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
창섭

송창섭위원

그 만큼 우리 담당부서에서 노력한 만큼 결과는 얻어지리라고 봅니다. 본부장님을 필두로 우리 재난관리팀장님하고 팀원님들 일심동체가 되어서 최선을 다해 주시기를 부탁드리면서 질문마치겠습니다.
세형

이세형위원장

수고 하셨습니다. 박위원님 질의하실 내용 있습니까? 아까 존경하는 송창섭위원님께서 말씀하신 방재단에 대한 문제는 업무보고에서 말씀하신것 정정해 주시기 바랍니다.
기호

윤기호도시건설본부장

예. 그것은 제가 말씀드린 것처럼 당초에 조례안 통과시켜 줄 때
세형

이세형위원장

분명한 의회와의 약속이었습니다. 이 부분을 늘 아까 지적했듯이 우려했던 부분들인데 이게 곧바로 업무보고에 올라왔다는게 좀 문제가 있고요. 잠시 제가 자료요구한게 있어서 그것을 가지고 말씀드리겠습니다. 그리고 우리 재난안전팀에서 특히 공업7급 백두현님을 필두로 우리 건설팀에서 참 대덕구를 밝히는 가로등 부분이 이관되어와 서 어려운 부서로 가고 있는 부서입니다. 우리 팀원들이 똘똘뭉치셔서 정말주민들이 생활에 특히 밤거리에 불편하지 않은 그런 대덕구를 만들어 주십사하는 부탁을 드리겠습니다. 자료 아직,
종래

박종래위원

막간을 이용해서 한 가지 질문 드리겠습니다.
세형

이세형위원장

예.
종래

박종래위원

박종래위원입니다. 재난은 아무리 강조해도 부족함이 있는 것이 재난인것 같습니다. 우리 소방급수시설을 재난안전에서 관장하고 있죠.
용욱

양용욱재난안전팀장

그업무는 자치행정팀에서 하고 있습니다.
종래

박종래위원

예. 알겠습니다. 지금 계속되는 1년 사이에 3번이나 직제가 개편이 되고 의원 또한 업무가 어디로 이관이 됐는지 모른 부분에 대해서 솔직히 위원으로써 부끄럽기도 하지만 지금 시스템 개편자체가 수시로 바뀌는 부분에 대해서 회의성도 많이 가지고 있습니다. 그러면 이것으로 철회하겠습니다.
세형

이세형위원장

제가 여기서 직선적으로 묻겠습니다. 우리 전문위원한테 제가 아직 자율방재단에 대한 예산편성을 혹시 내년것을 하셨나 안하셨나 내가 파악해 달라고 한것인데, 지금 현재 내년도 예산서에서는 현재체계로 되어 있는 것인가요?
용욱

양용욱재난안전팀장

예,
세형

이세형위원장

지금 보니까 그렇게 되어 있네요 그것때문에 제가 확인차 한 것이고요. 더 질의하실 위원님 안계시면 오늘 모든 감사를 마치면서 우리 본부장님 특별히 하실 말씀이 있으신지?
기호

윤기호도시건설본부장

도시건설본부 5개팀에 대해서 사회도시위원회 위원장님을 비롯한 위원님들께서 많은 격려해 주셨는데 앞으로 저희 공무원이 존재하는 이유도 대덕구민이 있기 때문에 공무원이 존재한다고 저희들은 판단됩니다. 저희들 직원들한테도 항상 주지하는 이야기는 타구에 직원들보다도 더 많은 법규를 연찬해서 대덕구민이 혜택을 받을 수 있으면 우리는 공무원으로써 최선의 노력을 다한것 아니냐 라는 이야기를 종종하고 있는데요. 대덕구민을 위해서 저희들이 최선을 노력을 다하겠습니다.
세형

이세형위원장

우리 본부장님이 감사 받으시느라고 고생 많으셨고요. 오늘 재난안전팀 팀장님을 비롯해서 시설 6급 한근순님 7급 오상영님 특히 자료준비하시는 과정에서 본위원에게 해 주셨던 그런 부분들은 이자리를 빌어서 감사하다는 말씀드리겠습니다. 우리 팀원님들 모두 고생 많으셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 더이상 질의하실 위원 안계시면 재난안전팀 소관업무에 대하여 감사를 마치겠습니다. 도시건설본부장님 재난안전팀장님 수고 많으셨습니다. 이상으로 오늘 계획된 감사일정을 모두 마쳤습니다. 위원여러분 그리고 관계공무원여러분 수고 많으셨습니다. 내일 12월 4일은 10시부터 보건소와 공원관리사업소에 대한 감사를 실시하도록 하겠습니다. 이점 착오 없으시기 바라며 오늘의 감사종결을 선언합니다. (감사종결 15시 06분)

출처 대전 대덕구의회 회의록