홍석우 의원 5분자유발언

홍석우 의원입니다. 연일 계속되는 의정활동에 혼신의 정열을 다하시는 형남선 의장님과 동료의원 여러분들에게 경의 를 표합니다. 어제는 오세창 시장에게 시정질문을 통해서 시의 정책적인 문제점에 대해서 전반적인 답변을 들었습니다. 세부적으로 미진한 부분에 대해서 실과장들에게 이 자리를 빌어 질문을 통하여 답을 듣고자 합니다. 김태한 부시장님을 비롯한 500여 공직자 여러분! 지난 한 해 동안 어려운 여건 속에서도 동두천의 발전을 위하여 온갖 노력을 다해 오신 여러분들의 노고에 심심한 감사를 드립니다. 사랑하는 공직자 여러분! 모든 전략보다 더 중요한 것은 비전이라고 합니다. 우리에게 중요한 것은 동두천의 미래이며 동두천 전체의 발전입니다. 하고 싶은 일에는 방법이 보이고 하기 싫은 일은 변명이 보입니다. 시 행정의 일선에서 수고 하는 여러분들의 열정이 동두천에 변화를 가져올 수 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 본 의원은 일로서 승부를 내고 싶고 일로 평가를 받고 싶습니다. 마찬가지로 여러분들도 일로써 평가를 받아야 할 것입니다. 접시를 닦지 않은 사람은 접시를 깨뜨리지 않습니다. 접시를 닦는 사람만이 접시를 깨뜨립니다. 접시를 깨더라도 접시를 닦고 접시를 닦는 사람이 대우를 받을 수 있는 그런 동두천시가 되기를 바라면서 질문을 드리고자 합니다. 첫 번째, 세무과장에게 질문을 하고자 합니다. 우리시에서는 농협을 시금고로 지정하여 계속해서 거래를 하고 있습니다. 그런데 우리시 세외수입의 대다수를 차지하고 있는 이자부분에 있어서 면밀하게 살펴본 결과 다른 시중 은행과 이자율에 있어서 차이가 있을 뿐만 아니라 특히 경기도 금고 와 비교해 볼 때 180일 이상 되는 환매체의 경우에는 1.25%, 365일 환매체의 경우에도 1.2%의 이자율이 차이가 나고 있습니다. 자료에 의하면 2008년 10월말의 이자율도 평균금리가 경기도 금고의 경우 5.12%, 인천광역시의 경우 4.18%, 광역시 금고 평균이 4.61%인 반면 우리 시금고는 3.6%에 불과했습니다. 간단히 말해서 농협의 이자율이 전국적으로 똑같지 않고 자치단체에 따라서 얼마든지 달라질 수 있는 것을 알 수 있습니다. 이 문제에 대해서 세무과장께서는 충분한 자료를 준비해서 각 지방자치단체 및 광역단체의 이자율에 대한 자료를 보강해주시고 이에 대한 문제점 및 대책을 서면으로 답변서를 제출해 주시기 바랍니다. 두 번째, 도시과장에게 질문하겠습니다. 불현지구토지구획정리사업 추진상황에 대한 문제점에 대해서 질문을 하겠습니다. 지난 2007년 8월에 착공한 이 사업은 지금 마무리 공사가 한창 진행되고 있습니다. 이 사업에 대부분을 차지하고 체비지가 매각이 제대로 이루어지지 않아 공사에 막대한 차질을 초래했습니다. 이에 시에서는 시의회의 동의를 얻어 19억 9,000만원이라는 채무보증까지 하였습니다마는 공사비가 제대로 지급되지 않아 하도급을 받은 업체들이 상당한 곤란을 겪고 있습니다. 이에 대한 문제점 파악 및 향후 일정에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. 세 번째, 교통행정과장에서 교통약자이용편의 증진계획에 대하여 질문하겠습니다. 교통약자이동편의진법에 의하면 교통약자가 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 교통수당 여객시설 및 도로의 이동편의시설을 확충하고 보행환경을 개선하여 인간중심의 체계를 구축함으로써 이들의 사회참여와 복지증진에 이바지함을 목적으로 한다고 되어 있는데 우리시에서는 교통약자이동증진에 대하여 어떤 계획을 가지고 있는 지 답변해 주시기 바랍니다. 마지막으로 인라인스케이트장 관리에 대하여 시설사업소장에게 질문하겠습니다. 지금 종합운동장에 있는 인라인스케이트장은 사용인구의 급격한 감소로 인하여 사업적인 면으로 말하면 거의 폐업직전에 달했습니다. 시설을 쓰면서 관리하게 되면 오래 쓰게 되지만 사용하지 않고 그냥 방치하면 쉽게 망가지게 되고 그 관리비 또한 만만찮게 들어가는데 인라인스케이트장 관리에 대한 대안이 필요하다고 봅니다. 이에 대한 성실한 답변을 부탁드리면서 질문을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

지금 우리가 19억 9,000만원의 채무보증을 해서 돈이 다 나간 상태입니까?

나간 시점이 언제지요?

그런데 채무보증서 발급한 것을 보니까 11월 20일자로 되어 있는데요?

그렇게 돈이 나갔으면 지금 현장에 체불현황을 보니까 8월, 9월, 10월 공사비를 못 받았더라고요?

그러니까 우리가 채무 보증한 19억 9,000만원이 다 지급되어서 현장에 다 투입된 것이지요?

그러면 지금 35억 원으로 시공비가 늘어난 부분에 대해서 부담을 누가 하겠다는 것입니까?

그러니까 체비지 매각해서 35억 원을 직불하겠다는 것이지요?

현금으로 지급하겠다고 하는데 체비지가 매각되어야 현금으로 지급하잖아요?

부담금만 연장 시켜놓게 되면 체비지 매각대금 가지고 하도업자들에게 돈을 주겠다는 것입니까?

그러면 지장이 없어요?

과장님께서는 지장이 없다고 하는데 현장에서는 지금 몇 달치 어떤 사람은 2억 원, 작게는 1,700만원 그리고 제일 작은 사람은 200만 원 정도 되네요. 이것이 한 달도 아니고 석 달, 넉 달 밀리다 보니까 잘못하면 공사가 중단될 수도 있지 않느냐 하는 우려의 소리가 나오고 있습니다.

그러니까 지금 공사한 업체에서는 시에서 보증한 돈이 몽땅 다 나왔는데 이후에 발생될 부분에 대해서 받는다고 보장을 못하겠다. 그런 얘기가 돌고 있는 것이 맞죠?

그래서 업체에서도 얘기를 들으니까 공사를 하니 마니 현장사무실 점거하고 난동을 부리고 난리를 치고 있더라고요. 이렇게 되면 공사가 쉽게 진행될 수 없을 뿐더러 부실공사의 우려가 있지 않겠습니까? 저희도 걱정하는 것이 기간 내에 끝내야 하는 문제가 있어서 그런 것을 고려해서 현재 미불된 것을 저희가 받았습니다. 그 금액은 추가적으로 발생할 것이 있습니다. 그래서 직불로 해서 하여간 공사에 지장이 없도록 하겠습니다.

그러면 전현 지장이 없나요?

그리고 아까 답변 중에 돈이 모자라면 상수도특별회계에서 일시 차용하겠다는 말씀을 하셨거든요?

일단은 공사업자들에게 직불로 가는 것으로 하겠다는 것이지요?

그리고 체비지가 이렇게 되면 잘못하면 공사가 늦어질 수 있습니다. 그러면 체비지 매입자들이 땅을 자기네가 나름대로 활용할 계획을 세웠을 것입니다. 그런데 공사가 늦어짐으로 해서 자기네 활용계획에 차질이 생길 수 있습니다.

우리가 공사 진행과 관계없이 그쪽에서 건축허가가 들어오게 되면 허가를 해주겠다고요?

그리고 상수도회계에서는 담당자 하고 충분히 끝낸 상태입니까?

그러면 회계법상 관계없나요?

일시에 차입을 하게 되는데 그렇게 되면 차입금액은 잔여토지를 매각해서 다시 보충시키겠다는 것이지요?

예를 들어서 지금 낙찰된 금액이 90억 원이고 지금 잔여토지가 148억 원으로 많이 남아 있습니다. 지금 같은 불경기에서는 148억 원의 잔여토지가 언제 매각될지 모르는 상태 아닙니까?

그러니까 제가 드리고자 하는 말씀은 지금 과장님께서도 앞으로 토지를 어떻게 활용하겠다고 말씀을 해주셨는데 이것이 매각이 예정보다 많이 늦어지면 지금 상수도 특별회계에서 돈을 차입하게 되면 거기에 대한 이자분이, 상수도 회계에서 그대로 놔두면 이자가 발생할 것 아닙니까?

전입함으로 인해서 이자부분을 손실 볼 수 있잖아요?

그러면 간략하게 정리합시다. 그러면 잔여토지가 예를 들어서 부동산 경기침체로 인해서 장기간 매각이 안됐다, 그럴 경우에는 어떤 대안을 가지고 있습니까?

토지로 주겠다고요?

그러니까 부담금에 대해서 현물로 줄 수 있는 방법도 받아줍니까?

그러니까 제가 드릴말씀은 내년에 경기가 좋아지고 매각이 쉽게 되면 전혀 하자가 없는데 매각이 장기간 늦어지게 되면 지금 말씀하신 대로 토지공사, 예를 들어서 농촌기반공사에서 현물로 받는다는 보장도 없는 것 아닙니까?

그러니까 그런 부분까지 생각하게 이게 굉장히 문제가, 지금 불현지구 토지구입 등에서 굉장히 심도 있게 생각할 시점이에요.

그리고 아까 또 매각방법에 있어서 수의계약도 연구하신다고 그러는데 수의계약 법적으로 하자가 없는 겁니까?

법적으로 하자 없이 그냥 수의계약 하는 거예요?

알겠습니다. 일단 공사비가 체불되고 있는 데서는 신경을 쓰셔가지고 직불을 통해서 하도업체들이 손해를 보지 않도록 노력해 주시고 매각하는 방법에 있어서 조금 더 적극 검토를 하셔야 될 것 같습니다. 그리고 나머지 잔여분 또 공사비가 모자란 부분에 대해서는 당시에 어떻게 될지 몰라도 치밀한 계획을 세우지 않으면 큰 낭패를 볼 수 있을 것 같은 생각을 해요.

충분하게 검토해 주시기 바랍니다.

이상 마치겠습니다.

홍석우 의원입니다. 과장님, 보니까 교통약자 이동편의증진계획에서 용역보고서가 우리가 만들어 졌죠?

여기 최종 보고서라고 나왔는데,

그리고 재원이동약자 편의증진을 위해서 재원을 확보하신다고 그러는데 재원확보는 어떤 식으로 이루어지는 거예요?

시설개선에 만전을 기하고 계신다고 그랬는데 우리 시에서 교통약자가 이동하는데 가장 필요한 시설개선은 뭐라고 생각하십니까?

그런데 제가 볼 때는 용역보고서에서도 나와 있는 문제고 교통약자이동증진 부분에서 가장 필요한 부분이 개선될 부분이 도로부분이 나와 있어요. 그랬을 때 어차피 이런 보고서를 만드셨으면 여기에 준하셔가지고 도로환경을 개선해야 될 필요가 있다고 생각하거든요. 그러면 여기에 대한 과장님께서도 어차피 보고서를 토대로 해가지고 내년도사업을 어떻게 하겠다는 계획이 나와 있을 것이라고 생각합니다. 어떤 계획이 있으십니까?

저상버스, 어제도 시장님께서 답변을 하셨는데 저상버스를 내년에 도입하겠다고 말씀을 하시더라고요. 내년도에 몇 대나 도입할 겁니까?

2대를 도입하시겠다고요?

그럼 여기에 대한 필요한 예산은 어떻게 확보가 되는 겁니까?

그런데 2대를 운행하게 되면 말입니다. 2대를 운행하게 되면 그 2대를 운행하는 시간이 있지 않습니까? 그렇죠?

장애인들만을 위해서 움직이는 것이 아니고 버스회사에 시간대에 맞춰서 움직이는 거죠? 그렇죠?

그럼 2대를 운행하게 되면 아침에 올 수도 있고 밤에 올 수도 있는데 장애인들이 필요할 때는 필요 없는 시설 아닙니까?

그래서 보면 2대 가지고 순환버스를 운행하시겠다고 그러는데 그렇지 않습니까? 예를 들어서 에이스에 사는 사람들이 장애인시설이 가장 많이 있는 데가 상패동이에요. 그럼 에이스에서 상패동까지 가는 버스노선이 있느냐, 없죠?

없습니다. 그럼 과장님께서 말씀하신 게 앞뒤가 안 맞는 얘기예요.

그러면 말씀하신대로 교통약자들이 이동하고 싶은 것이 동두천에서 의정부를 가든지 동두천에서 서울을 가든지 할 경우에는 저상버스도 소용이 없다는 얘기 아니에요. 그렇죠? 그러면 서로 연계체계를 갖춰야 될 것 아니에요.

연계체계를 갖출 필요가 있는 것이지, 그러면 제가 판단할 때는 장애인교통약자 이동증진을 위해서 가장 필요한 것이 제가 볼 때는 저상버스가 아니라고 생각을 해요. 그렇죠?

1순위가 뭐라고 생각하십니까?

그거는 콜벤이나 콜택시나 타는 분들은 전동휠체어라든지 휠체어를 타고 계신 분들에 한해서 하는 얘기이고 그렇지 않는 분들 입장에서는 용역보고서에 나와 있다시피 제일 편한 것은 보도가 장애인들이 편히 다닐 수 있게끔 보강해 주는 거예요. 그렇죠?

그 부분에 대해서는 시설부분은 도로과 담당인가요?

그러니까 도로과와 협의를 하셔가지고 개선을 해야 될 부분은 개선해야 되지 않겠습니까?

그러니까 저상버스는 앞으로 운영방법도 많은 문제가 있습니다. 콜벤 택시도 장애인단체에서 13대인가 가지고 있다고 얘기 들었거든요.

12대를 가지고 있어요?

그래서 그런 것도 물론 이용하는 것도 중요하지만 제일 중요한 것은 도로환경개선이에요. 도로환경개선을 제가 지난번에도 한번, 어제도 시장님한테 말씀을 드렸는데 사람이 다니는 보도에 그 가운데에다 버스정류장이 설치되어 있고 일반사람들도 겨우 피해 다닐 수 있게끔 그런 도로가 한두 군데가 아니에요. 그래서 장애인들이 다니기에는 상당히 힘들거든요. 교통약자들이 힘들기 때문에 그런 도로시설 개선하는 것이 제일 우선순위라고 생각을 해요. 물론 용역보고서도 나와 있고, 그런 쪽으로 포커스를 맞춰서 하시는 것이 바람직하지 않느냐, 괜히 지금 저상버스 도입하는데 저상버스 2대 구입해가지고 순환버스 운행한다고 그러는데 이게 운행비도 보통이 아니에요. 그렇게 하신다면요.

없어요?

버스구입비만 시에서 부담해 주게 되면 그 버스를 어차피 기존에 노선대로 움직이는 것 아닙니까? 그렇죠?

기존 노선대로 움직이는 것이 아니고 장애인들이 갈 수 있는 노선을 노선편성을 다시 해야 된다는 얘기죠.

그러면 이것을 시행하기 위해서는 조례가 제정이 필요한데 조례가 제정되는 계획을 갖고 있습니까?

검토 하시겠어요?

알겠습니다. 이상입니다.

홍석우 의원입니다. 답변은 잘 들었는데요. 지금 배드민턴장으로 활용하시겠다고 그러셨어요?

그러면 배드민턴장을 활용하게 되면 예를 들어서 인라인스케이트 전용구장이기 때문에 동호인들로부터 상당한 반발이 부닥칠 수 있다고 생각합니다.

그런데 배드민턴장에는, 인라인스케이트장에는 일반사람들이 운동화를 못 신고 들어가잖아요? 그렇죠?

배드민턴은 운동화 신고 들어가거든요.

배드민턴화 신고 들어가더라도 어차피 운동화 신고 들어가기 때문에 모래 같이 포함돼서 들어갑니다. 그런데 관리에 상당히 문제가 될 것 같은데 되겠어요?

과장님이 관리를 철저히 한다고 그래도 만날 쫓아다니면서 운동화 밑바닥 검사할 거예요? 이건 단순하게 배드민턴장으로 활용하신다고 그랬는데 다각도로 검토를 해 봐야 될 것 같아요.

그런데 스케이트장 설치하는데 예를 들어서 2억, 3억 원 정도 들어가면 1년에 한번 설치할 때마다 그 돈이 들어간다는 얘기에요? 아니면 시설을 영구적으로 쓸 수 있다는 얘기예요?

초기비용만 이 정도 돈이 들어가고 이후에는 조금 관리변동 하면 되겠네요?

그리고 그 옆에 엑스게임장은 거의 안 쓰더라고요.

애들 놀이터밖에 안 되겠네요.

그런데 보면 우리가 옷도 유행이 있고 패션도 유행이 있고 스포츠도 유행이 있는데 너무 유행에 따라서 거기에 민감하게 반응하다보니까 유행은 주기가 지나지 않습니까? 지나다보니까 아까운 시설이 제대로 활용 못 하고 있고 예산도 낭비고 부지도 활용 못 하고 여러 가지 안타까운 점이 많이 있습니다. 그러니까 이 문제에 대해서는 우리가 시에서 담당과장님께서 좀 더 머리를 쓰셔가지고 여러 사람들이 편히 쓸 수 있는 방안이 뭔가 다시 검토해야 될 것 같아요. 단순하게 아까 배드민턴장으로 쓰신다고 그랬는데 배드민턴장은 저쪽에 바로 위에도 테니스장에도 배드민턴장이 있습니다. 그렇죠?

그리고 또 새로 짓는데 있고 신시가지에도 배드민턴장이 있는데 제가 볼 때 배드민턴장으로 쓰겠다는 것은 가장 편한 답을 하신 것 같아요.

그러니까 소장님께서는 그냥 편안하게 배드민턴장 만들자 그렇게 단순하게 생각 하신 것 같은데 그랬을 경우에는 배드민턴장 이용하는 사람들도 얼마가 될지 모르겠지만 시설을 이용하는데서 별로 활용도가 없다고 저는 생각을 합니다. 그리고 나중에 결국은 배드민턴장에 드나드는 사람이 신발 신고 다니면 그 신발에 묻은 흙으로 인해가지고 다 망가져요. 결국에 나중에 인라인장도 안 되고 배드민턴장도 안 해요.

그렇게 단순하게 답을 하실 것이 아니고 쓰시기 전에 한 번 더 검토를 하셔가지고 거기 굉장히 부지가 넓지 않습니까? 그렇죠?

전체적인 부지가 넓어요. 잘만 활용하게 하면 동두천시에 또 하나의 명물이 탄생될 수 있는 좋은 여건입니다. 그걸 단순하게, 그러니까 예산을 안 쓰는 범위에서 일을 하다보니까 그렇게 밖에 생각을 못하시는 거예요. 조금 더, 예를 들어서 예산이 2억 원이나 5억 원 투자되더라도 장기적으로 봐서 쓸 수 있게끔 하는 것이 어떻겠느냐 그렇게 연구를 했으면 좋겠습니다.

이상입니다.

지금 박물관 입장객이 작년에 비해서 얼마 늘었습니까?

유료입장객수는 얼마나 되고 11월말 현재 입장수입이 파악된 것이 있습니까?

유료입장객은요?

그리고 1년 동안에 전시행사를 굉장히 많이 했지요?

대표적인 것이 있으면 몇 가지만 설명해 주시기 바랍니다.

전시회를 하면 대관료는 받나요? 아니면 무료입니까?

그리고 박물관의 전시된 것이 과장님 말씀하신 것을 보면 자동영상물 설치를 주로 했고 인천상륙작전이라든지 거제도 포로수용소와 관계된 자동영상물을 전시하고 전시된 물품도 옛날에 쓰던 군복이라든지 사진 밖에 없습니다.

그리고 자유수호평화박물관인데 그것이 테마에는 조금 미약하지 않나 하는 생각을 해봅니다. 예를 들어서 얼마 전에 농업박물관을 갔더니 농사를 짓는 사계를 표현한 밀랍인형을 만들어서 쭉 전시를 했다라구요. 농부가 모 심는 것, 타작하는 것, 봄, 여름, 가을, 겨울에 맞는 농촌에서 벌어지는 것을 쭉 밀랍인형으로 전시해서 “아, 옛날에 저렇게 살았어” 하는 느낌을 받았고 석탄박물관 같은 것을 보면 채탄 하는 과정을 리얼하게 잘 표현한 곳이 많습니다. 특히 채탄하는 과정에서 갱도로 내려가는 것을 엘리베이터를 타고 내려가는데 순간적으로 불과 2층 밖에 안내려는데 수백 미터 내려오는 것 같은 느낌을 느끼게 시뮬레이션을 설치해놨거든요. 그래서 우리 자유수호평화박물관도 기존에 있는 전시 틀을 벗어나서 이런 식으로 전시해서 더 많은 관람객을 끌어들이고 정말 자유수호평화박물관 테마에 맞는 전시를 했으면 하는 얘기를 몇 번 했습니다. 그런데 아직까지 거기에 대해 계획이 없는 것 같아요. 어떻게 진행되고 있는지 답변해 주시기 바랍니다.

과장님, 군 장비를 전시하는 것은 상당히 비용도 많을 들고 또 외부에다 전시할 것 아닙니까?

제가 지금 말씀드리는 것은 내부의 기존 전시의 틀을 바꾸자는 것이고 또 농산물 판매를 한다고 하는데 예를 들어서 식당도 장사가 잘 되는 곳은 한가지 밖에 안 해요. 장사가 안 되는 집은 수십 가지 메뉴가 있는데 동두천에서 장사가 잘 되는 곳은 한가지만으로 해도 장사가 잘 됩니다. 제가 무슨 말씀을 드리려고 하냐 하면 전쟁평화박물관이면 거기에 맞게끔 테마를 끌고가는 겁니다. 이것, 저것 하지 마시고요. 괜히 이것도 해보고 저것도 해보고 되면 되는 것이고, 말면 말고 할 것이 아닙니다. 한 가지 테마를 잡아서 전쟁평화박물관 하면 동두천이라는 인식이 갈 수 있도록 테마를 갖고 가는 것이 바람직하지 않나 생각하는데 과장님은 어떻게 생각하십니까?

그렇게 해주시고 아까 체험박물관으로 좀 가자고 말씀드렸는데 얼마 전에 본 영화가 태극기휘날리며라는 영화가 있습니다. 마찬가지로 자유수호평화박물관내에도 지금 있는 기존의 전시회, 그러니까 사진이라든가 아니면 옛날 군인들이 입던 옷 이런 것들인데 그런 것을 떠나서 아까 말씀드린 대로 예를 들어서 우리 6.25전쟁의 한 장면을 리얼하게 밀랍인형을 만들든지 아니면 그 전쟁 상황에 맞는 사회상을 만들어서 더 효과적이지 않겠느냐? 그리고 “동두천에 갔더니 정말 잘 만들어놨더라” 이런 식으로 6.25라든지 아니면 임진왜란 때도 좋습니다. 우리 시대에 전쟁이 많지 않습니까? 삼국시대부터, 조선시대까지 전쟁이 많은데 그 시대에 맞는 전쟁 테마를 하나씩 정해서 맞게끔 재현 해놓는 것입니다. “아, 정말 옛날에는 저랬을 거야, 아니면 6.25전쟁 때 부모들이 힘들게 살았구나” 그렇게 해서 간접체험을 해야 하는데 사진만 전시하니까 매일 보던 사진이 그 사진입니다. 변화가 없습니다. 그래서 아까 김정자 의원님이 좋은 말씀을 해주셨는데 문화가 굉장히 중요한 것입니다. 문화가 애물단지가 아니라 나중에 우리에게 소중한 자산이 될 수 있기 때문에 지금 과장님께서 조금 더 연구해서 어떻게 하면 변화를 줄 것이냐 그래서 동두천에 자유수호평화박물관을 어떻게 하면 동두천으로 끌어당기면 하나의 재료가 될 것이냐를 생각해야 됩니다. 지금 소요산은 소요산단풍축제 뿐이 아니고 자유수호평화박물관을 보기 위해서 소요산을 찾아서 올 수 있게끔 하는 것이 마땅하지 않겠어요?

전국에 있는 박물관을 쭉 다녀보시고 어떻게 운영되는지 살펴보시고 운영방침을 바꿔보세요. 지금 안 다녀보고 말씀하시면 아무 소용이 없습니다. 시간이 나시면 석탑박물관이라든지 민속박물관이라든지 농업박물관을 다녀보시고 어떻게 운영되고 있구나 하는 것을 보고 일단 과장님이 바뀌셔야 됩니다. 아시겠습니까?

홍석우 의원입니다. 자전거도로에 대해서 아직까지 구체적인 계획은 안 갖고 계시네요. 보니까요. 과장님, 자전거를 제일 많이 이용하는 사람들이 학생들 아닙니까? 그렇죠?

학생들이 이동수단으로 제일 많이 이용하는 게 자전거인데 학생들이 결국 집과 학교를 제일 많이 왔다 갔다 해요. 동두천시내에 특히 신흥, 동두천, 보영여중 이렇게 떨어진 학교도 있고 생연중학교, 중앙중학교 있는데 학생들 통학에 불편함이 없도록 동선을 연결시켜 줘야 될 필요가 있다고 생각합니다. 지금 보면 자전거 하부도로가 지난번에 말씀드렸다시피 자전거 하부도로 오다 중간에 끊긴 데가 있지 않습니까? 중앙역 근처에서 정장까지 그리고 신흥학교 들어가는 과정에 있어서 동선이 없어요. 그래서 그런 문제에서는 전체적으로 설계를 해 볼 필요가 있다고 생각하는데 과장님 어떻게 생각하십니까?

동두천시내는 다른 시군과 달라서 버스노선이 학교별로 들어가는 게 없어요. 중간 중간에 끊기기 때문에 자전거도로만 잘 활용하고 동선만 연결시킨다고 그러면 대다수의 학생들이 자전거로 통학할 수 있거든요. 충분히. 여건이 전부다 동두천시내는 신흥학교 다닌다고 하더라도 송내주공에 살면 20분이면 왔다 갔다 할 수 있어요. 충분히 가기 때문에. 그 학생들 대다수 학생들이 편안하게 통학할 수 있게끔 만들어 주는 게 우리가 할일이 아닌가 싶어요. 그래서 아까 말씀하신대로 자전거 통학에서 제일 위험한 게 교통사고예요. 교통사고를 방지해주려면 우리가 자전거전용도로를 활용해 가지고 다닐 수 있게 만들어 줘야 되거든요. 이 부분에 관해서는 각 학교로 연결되는 동선이 어떻게 되는 것인지 전체적으로 파악을 해 보시고 아까 말씀하신대로 동선이 끊긴 데가 있습니다. 롯데마트에서 신사로 구간 거기도 끊겨있습니다. 특히 그 구간은 국민주택 옆에 도로는 보행자도로가 없어요. 굉장히 위험한 구간입니다. 특히 그 부분에는 자전거전용도로가 필요한 구간인데도 불구하고 일부업체에서 임대로 쓰고 있지 않습니까? 그 부분을 자전거도로로 활용할 수 있게끔 연구해 주시고 아까 말씀드렸듯이 신흥학교 들어가는 길 보영학교로 들어가는 길 이렇게 해서 학생들이 자전거 통학에 불편함이 없도록 동선을 만들어 주는 것이 굉장히 중요하다고 봅니다. 지난번에 우리 상주 같이 갔을 때 보니까 학생들 학교에 자전거가 수 천대 아닙니까? 자전거 둘 때가 없어서 옆에 농장을 빌려서 자전거를 보관할 정도로 되는데 우리도 그렇게만 잘 이용하게 되면 전체 학생이 다 자전거를 타고 다닐 수가 있어요. 그래서 어차피 고유가 시대니 그래서 자전거를 많이 활용하고 있는데 이참에 우리 시에서도 그런 특수체인을 만들어가지고 전 학생들이 자전거로 통학이 가능한 그런 도로를 만들어 주십시오.

네, 알겠습니다. 이상입니다.