김동훈 의원 발언

김상범 본부장님 그리고 여러 간부님들 가장 어려운 시기에 가장 어려운 일을 맡아서 고뇌하는 것 충분히 공감을 합니다. 지금 우리가 귀감을 삼아야 할 이야기를 마이크로소프트 창시자인 빌 게이츠라는 분이 얼마 전에 미국 국민에게 중요한 말씀을 했습니다. 이런 경제난국이 온 첫째 원인은 미국민들의 무분별한 소비습관 때문에 온 것이고, 이것이 완전 해결되기 위해서는 적어도 3년 내지 5년이 걸릴 것 같다, 또 이러한 과소비습관을 버리지 않는 한 이러한 경제대란은 언제든지 찾아온다, 대단히 우리 국민들이 새겨들어야 할 말씀이다 이렇게 생각을 합니다. 우리나라는 사실 석유 한 방울 나지 않는 데 지금 생활습관들이 아주 구라파의 최고 잘 사는 나라 이상으로 소비생활습관도 젖어있습니다. 지금 우리 서울시에도 자가용이 300만 대가 넘지 않습니까? 모든 사람들이 편리하도록 살아가고 있어요. 이런 기회에 물론 교통정책도 바꿔야 하지만 이러한 어려운 난관을 돌파하는 데 우선 서울시민들이 앞장서서 의식개혁을 해야 할 것 같습니다. 뭐냐 하면 조그마한 물건 하나 사는데 백화점에 자가용을 몰고 가는 것이 서울시민들의 습관입니다. 남이야 어떻게 생각하든 교통이 우리처럼 편리하게 발달된 도시도 없는데 옷 한 가지 사러 가기 위해서 백화점에 자가용을 몰고 가는 이러한 생활습관에 젖어있는 한 서울의 교통문제 해결할 수 없고, 또 우리 경제문제 해결되지 않는다 저는 이렇게 생각합니다. 이것은 우리 모든 인류가 석유문화에 깊숙이 젖어 들어서 언젠가 한번 와야 할 큰 재앙이다 저는 이렇게 받아들이고 싶은데 교통문제 해결에 가장 앞장서 있는 본부장님 또 서울시가 새로운 도시로 탄생하기 위해서는 이번 교통문제를 해결하지 않고는 다른 도시화될 수도 없습니다. 그래서 저는 이번 경제문제와 같이 서울시민들의 의식개혁도 필요하고, 여기에 발맞추어서 그분들한테 의식 개혁할 수 있는 대안 이런 것을 생각할 때 이번에 이런 조례에 대해서는 상당히 시민들한테 많은 교훈적인 그런 조례가 된다 저는 이렇게 생각을 합니다. 그래서 이것은 다만 지금 백화점 운영하시는 분들 또 반면에 재래시장하고 상당히 상충되거든요. 이런 것도 충분히 검토를 하셔서 모든 것이 다 양면이 있을 수밖에 없습니다. 그러나 이런 시기는 우선 우리 소비를 늘 위해서 살아가는 것처럼 되어 있는 생활습관을 바꾸는 데 이번 조례가 큰 역할을 해 주었으면 하는 바람이 있고, 또 한 가지는 꼭 이런 것만 가지고 해결할 것이 아니라 저는 6대 때 이명박 대통령이 시장님으로 계실 때 서울의 교통문제를 해결하기 위해서 한강을 이용하는 방법을 줄기차게 제가 주장을 한 바가 있습니다. 지금은 서울이 큰 흐름 속에서 교통문제를 해결하기 위해서는 한강을 이용할 수밖에 없고, 수상교통을 최대한 활용하는 방법 이것도 이번 조례를 연구·검토하시면서 부합해서 우리가 연구·검토를 해야 한다, 지금 마침 많은 사람들이 반대도 있습니다만 제가 이명박 시장님 계실 때 마지막으로 이런 이야기를 했습니다. 경인운하를 우리 서울 수도권의 이천만 시민이 절대 필요한 운하인데 이것을 갖다가 정치적으로 노무현 대통령이 오히려 이것을 상당히 나쁜 쪽으로 환경단체 얘기만 듣고 검토하고 있는데 서울시장님과 인천시장님과 경기도지사님 세 분이 청와대를 방문해서 이것이 절대 이천만 수도권 인구가 살아가기 위해서는 젖줄과 같은 중요한 문제다는 것을 강력히 얘기해서 추진을 할 수 있도록 청와대 방문할 뜻이 없느냐고 물었더니 그때 말씀이 이런 말씀을 했습니다. 굉장히 동감하는 이야기인데 지금 인천시장, 서울시장, 경기도지사가 다 한나라당인데 과연 표를 먹고 사는 의원들을 생각할 때 노무현 대통령께서 서울에 한나라당을 심어주는 꼴이 되는데 이것이 상당히 받아들이기가 힘들지 않겠는가, 그 방문하는 것보다는 다른 방법으로 한번 검토를 했으면 좋겠다 그런 말씀을 했습니다. 요즘 신문에 보니까 세 지방자치단체장들이 뜻을 모아서 경인운하를 적극적으로 추진하는데 저는 굉장히 환영하고 동감합니다. 왜, 지금 여기가 2,300만 명이 수도권에 몰려 있는데 우리가 가장 교통량이 많은 것은 중국입니다. 중국 옌타이항까지 지난번에 페리호열차관계도 조사되어 있고 그러는데 지금 서울에서는 옌타이항까지의 페리호열차를 운행할 때 교통대책은 전혀 전무하고 있었어요. 그래서 그때 제가 그런 것을 지적한 바가 있습니다. 참 말이 다른 데로 흘러갑니다만 이런 기회에 본부장님과 우리 교통본부에서 모두 다 지혜를 모아서 다른 시에 많은 공무원이 있습니다만 이 문제 가지고 깊이 고뇌하고 토론할 다른 공무원들이 어디 있습니까? 앞으로 인천 경인운하가 성사되고, 또 한강이 더욱더 개발되고 이렇게 되었을 때 종합적인 교통대책을 우리가 지금부터 서둘러서 수립을 해야 한다, 이번 조례에 이렇게 고뇌하시는 모습을 보고 저는 굉장히 반갑게 생각합니다만 이것으로 그칠 것이 아니라 앞으로 10년, 20년은 내다보고 앞으로 수도권에 2,300만 명이 살아나갈 수 있는 교통대책을 크게 한번 생각을 하셔서 시민들이 깜짝 놀랄 수 있는, 그래서 그런 교통정책에 내가 너무나 과소비에 자가용만 몰고 다녔다, 나도 시민의 한 사람으로 이번에 반성을 해야겠다 이런 자각을 가질 수 있는 획기적인 교통정책을 발표하는 것도 이번 조례 통과하는 데나 또 시민단체한테 주는 여러 가지 의의가 더 크지 않겠나 저는 이렇게 생각을 합니다. 본부장님, 어떻게 생각하십니까?

저는 끝으로 이런 말씀을 드리고 싶습니다. 사람이 독사에 물리면 죽을 수도 있습니다. 그러나 그 독사를 우리가 잡아서 먹을 때는 더없는 보약이 됩니다. 이런 교통대책 이런 일에 여러분들의 어떤 추진하려고 하는 그 뜻이 굽혀진다든가, 또 잘못된 방향으로 매도된다든가 이렇게 하면 우리 서울의 미래는 없습니다. 이번 기회에 이런 조례를 통해서 시민들의 의식을 바꾸어주고 그리고 새로운 세계의 일류도시로 태어날 수 있는 좋은 산실이 되었으면 좋겠습니다. 이상입니다.