서울특별시의회 발언
양준욱 의원 발언
이진식위원장
좌석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 서울특별시의회 제213회 임시회 제4차 환경수자원위원회 회의를 개의하겠습니다. (의사봉 3타) 존경하는 위원님 여러분, 연일 계속되는 위원회 활동에 참석하여 주신 데 대해 감사의 말씀을 드립니다. 그리고 장정우 한강사업본부장을 비롯한 관계공무원 여러분, 이렇게 건강한 모습으로 다시 뵙게 되어 대단히 반갑습니다. 지난 1월 한강사업본부장으로 새로 부임하신 장정우 본부장님께 이 자리를 빌려 다시 한 번 축하의 말씀을 드립니다. 금년에는 한강르네상스 1단계 사업이 대부분 마무리되어 가시적인 성과를 도출하는 한 해입니다. 한강공원 특화사업 등 계획된 모든 사업들이 성공적으로 완료되어 한강이 세계적인 명소로 재탄생할 수 있도록 최선을 다해 주시기를 거듭 당부드리면서, 오늘의 의사일정을 진행하도록 하겠습니다. 1. 2009년도 한강사업본부 소관 업무보고
10시 34분
그러면 의사일정 제1항 2009년도 한강사업본부 소관 업무보고의 건을 상정합니다. (의사봉 3타) 장정우 한강사업본부장 나오셔서 업무보고하여 주시기 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
한강사업본부장 장정우입니다. 존경하는 이진식 위원장님, 그리고 환경수자원위원회 위원님 여러분, 금년 들어 처음 열리는 제213회 시의회 임시회 환경수자원위원회에서 새해 인사와 함께 한강사업본부 소관 주요 업무보고를 드리게 된 것을 뜻 깊게 생각합니다. 지난 한 해 동안 이진식 위원장님을 비롯한 여러 위원님 한 분 한 분 모두가 진심어린 마음으로 걱정해 주시고, 남다른 관심과 애정으로 성원해 주신 덕분에 한강사업은 잘 진행되고 있고, 서울시민이 즐겨 찾는 한강공원으로 자리매김해 나가고 있다고 믿고 있습니다. 금년에도 한강사업본부는 위원님들의 적극적인 협조와 지원을 바탕으로 여의도 한강공원 등 4개 권역 특화사업을 비롯하여 5개 분야, 33개 한강르네상스 사업을 가시적으로 실현해 나가도록 노력하겠습니다. 서울시민의 안식처인 한강을 관리함에 있어 시민들이 보다 쉽고 편리하게 이용할 수 있도록 나들목을 증설하고 보강한다든지 교량 보행환경 개선 등 접근성 개선사업을 아울러 착실하게 추진해 나가겠습니다. 또한 한강르네상스의 기본목표인 친환경적인 생태개선을 통하여 자연성이 회복되고 살아 숨 쉬는 건강한 환경이 되도록 유념해서 일을 하도록 하겠습니다. 이번 업무보고를 통해 위원님들의 발전적 제안을 적극적으로 수렴하고, 또 한강을 천만시민과 세계인이 즐겨 찾는 세계적인 명소가 되도록 하는 대안을 찾아서 저를 비롯한 전 직원이 한강사업 업무발전에 노력해 나가겠습니다. 업무보고에 앞서 인사이동에 따라 저희 본부의 간부를 소개해 드리겠습니다. (간부소개:한강사업기획단장 천석현) 그러면 배부해 드린 업무보고서에 의해 한강사업본부에서 추진할 주요 업무보고를 드리겠습니다. (보고) 한강사업본부 업무보고서 (뒤에 실음) 이상 보고를 마치겠습니다.
이진식위원장
장정우 한강사업본부장, 수고하셨습니다. 다음은 질의답변이 있겠습니다. 효율적인 의사진행을 위하여 질의와 답변은 일문일답 형식으로 진행하겠습니다. 한강사업본부장은 위원님들의 질의에 대하여 성실하게 답변하여 주시기 바랍니다. 그러면 질의하실 위원님 계시면 질의하여 주시기 바랍니다. 김정재 위원님, 질의해 주시기 바랍니다.
김정재위원
김정재 위원입니다. 올해부터 지금까지 추진해 오신 한강르네상스사업이 이제 가시화되는 시점에 놓여 있습니다. 여러 가지 사업들을 구체적으로 설명해 주셨는데 올해도 이 모든 사업들이 착착 다 진행되시기를 먼저 바랍니다. 저는 오늘 수상이용 활성화에 대해서 아까 내용을 말씀해 주셨는데 거기에 관해서 간단히 질의를 드리겠습니다. 올해에 7개를 더 승강장을 추가 설치한다고 하셨지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
김정재위원
그러면 승강장 추가를 한다는 것은 이용 예상 승객에 대한 데이터가 있을 텐데 이용 예상 승객을 어떻게 보십니까?
정우
장정우한강사업본부장
지금 현재 작년의 경우에는 회원제로 하기 전에는, 일단 출퇴근 기준으로 말씀드리겠습니다. 출퇴근 이용객이 약…….
이진식위원장
잠깐만요. 장정우 본부장님, 자리에 앉아서 답변해 주시기 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
네, 알겠습니다. 출퇴근 이용객이 약 20여 명이 되었습니다.
김정재위원
하루에요?
정우
장정우한강사업본부장
네. 그런데 그게 작년 11월에 회원제로 실시한 뒤로는 겨울임에도 불구하고 약 40%가 늘었습니다, 이용객이. 그래서 저희 목표는 일단 즐거운 서울이라는 업체가 관광객을 포함해서 최소한 운행수지를 맞추려면 150명 정도가 타야 됩니다.
김정재위원
1일 150명이지요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 150명이 타야 되는데 지금 현재 성수기 때는 관광객들이 많이 있으니까 확보가 가능하거든요. 그런데 제일 중요한 것은 출퇴근이 중요합니다. 출퇴근은 문제되는 것이 접근성 문제 때문에 많이 되는데 특히 현재 잠실, 뚝섬, 여의도 구간만 가지고는 좀 부족하다 하는 것이 저희들의 생각이기 때문에 일단 출퇴근 구간을 강서나 양화나 그런 쪽으로 할 경우에는…….
김정재위원
이용예상승객을 데이터를 뽑으셨나요?
정우
장정우한강사업본부장
저희들은 추계를 하는 것이지, 이용예상승객은…….
김정재위원
접근성을 먼저 고려하셔야지요. 지금 현재 뚝섬유원지 여의도에서 출퇴근과 물론 관광이 나누어져 있는데 출퇴근이 전체 100% 중에서 여의도에 승하선이 40%를 넘지요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 그렇습니다.
김정재위원
지금 여의도와 잠실이 대부분을 차지하고 있는데요, 그 다음이 뚝섬이지요. 이외에 추가 설치하려는 곳의 예상승객이 기존의 여의도만큼은 아니지만 여기에 버금가게 예상인원이 나온다고 생각을 하십니까? 물론 근거는…….
정우
장정우한강사업본부장
근거보다는 우선 할 경우에 일종의 시너지 효과가 있다고 생각합니다. 이를테면 잠실에서 가는 사람들은 주로 출근용이거든요. 그러니까 여의도에서 잠실로 출근하러 가는 사람은 없습니다. 주로 저희들 타깃은 출근지역이 주로 잠실이거나 예를 들면 당산에서 여의도로 가는 승객이 있을 수도 있다고 보고, 그러니까 타깃이 되는 주로 출근시간에는 출근이 가능한 지역에 집중적으로 노선을 개발할 수 있도록 하기 위해서 7개 승강장을 추가로 설치할…….
김정재위원
승강장에 연계되는 대중교통수단이 아직 확보된 것이 아니지요?
정우
장정우한강사업본부장
대부분을 제가 한번 걸어보니까 10분에서 15분 정도 걸리는데…….
김정재위원
제가 얼마 전 KBS 라디오에서 승강장 수상콜택시에 대해서 집중 분석한 내용을 들어봤습니다. 수상콜택시를 타는 이유가 가장 큰 것이 뭔가요? 관광하고는 틀리지요, 출퇴근의 목적이. 분명히 틀립니다. 가장 큰 목적이 뭡니까? 출퇴근시간을 단축시키는 거지요?
정우
장정우한강사업본부장
출퇴근시간을 쾌적하고 빠르게 하기 위해서입니다.
김정재위원
쾌적하고 빠르게입니다. 가장 중요한 것은 출퇴근시간을 단축시키는 겁니다. 그러면 가장 이용이 많은 노선인 여의도와 잠실구간에 대중교통을 이용했을 때의 시간, 그 다음에 자가용을 이용했을 때의 시간, 그 다음에 수상콜택시를 이용했을 때 물론 대중교통과 함께 또는 걷든지 보행을 하든지 해서 시간을 비교해 보셨습니까?
정우
장정우한강사업본부장
비교해 본바 일단 자가용이나 대중교통과 비교할 경우에는 5분 정도 더 빠른 것으로 나타났습니다.
김정재위원
그렇지요, 5분 정도의 차이밖에 없지요. 그런데 5분을 절약하기 위해서 지금 몇 번을 갈아타야 됩니다. 대중교통을 이용했다가 또 택시를 탔다가 여러 가지 절차들을 거쳐야 되는데 당연히 이 번거로운 절차가 시간을 단축하기 위해서인데 고작 3, 4분 또는 5분을 단축하기 위해서 수상콜택시를 많이 이용하지 않는다는 것이죠. 처음에 이 사업을 시작할 때는 상당히 많은 사람들이 이용하리라 예상하시고 시작하신 것이죠?
정우
장정우한강사업본부장
그런데 우리 수상택시와 수상버스가 크게 두 가지가 있는데 우선 가격 측면에서 여의도에서…….
김정재위원
그러면 가격을 한번 보시자고요.
정우
장정우한강사업본부장
잠실에서 여의도까지 갈 때 택시를 타고 가면, 이것도 수상택시니까요. 비용은 훨씬 더, 제가 잠실에서 여의도까지 택시는 안 타 봤지만 비용은 훨씬 더 많이 들 것으로 봅니다. 그러니까 가격적인 측면에서는 우위에 있고 문제는 시간인데 이용을 회원제로 하다 보니까…….
김정재위원
회원제로 했을 때…….
정우
장정우한강사업본부장
그분들의 의견을 제가 직접 한번 들어보려고 하는데 일단 담당과장을 통해서 들어본 바로는 그분들의 유형이 대개 40대 정도로 구성돼 있습니다. 그분들이 비교적 출근시간이 정해져 있으면, 한강을 좋아하는 사람들이 걸어서 이용해서 한 시간 내에 자기가 출근하겠다는 사람들이 있거든요. 그러니까 저희들이 타깃 층을 150명이다, 200명이다 실제 숫자는 많지 않거든요. 그러니까 그 타깃 층을 우리가 좀 더 집중을 해서 카페를 개설한다든지 해서 우리가 타깃 층을 직접 마케팅 할 생각입니다.
김정재위원
지금 이것 수상콜택시 시작한 지 얼마나 됐죠, 사업 시작한 지?
정우
장정우한강사업본부장
1년 좀 지났습니다.
김정재위원
1년 더 되지 않았나요?
정우
장정우한강사업본부장
1년이 좀 지났습니다.
김정재위원
하루에 40% 증가라고 그러면 엄청난 증가 같은데…….
정우
장정우한강사업본부장
작년에 비해서.
김정재위원
40% 그래봤자 지금 30여 명 내외입니다. 30명이 되지 않습니다. 그러면 한강에 택시가 있고 아침에 출퇴근하는 사람이 도대체 몇 명입니까? 그런데 이 중에서 지금 운영수지를 맞추기 위해서 1일 150명이 필요한 것인데, 관광을 빼고요.
정우
장정우한강사업본부장
관광을 포함해서요.
김정재위원
관광을 포함해서 150명인데 하루에 고작 28명입니다. 너무 저조하지 않습니까?
정우
장정우한강사업본부장
저조한 것은 인정합니다.
김정재위원
저조한 정도가 아니고 제가 봐서는 부끄러운 성적표 같아요. 28명이면 너무나 저조한 것 같은데, 그럼에도 불구하고 또다시 7개 승강장을 늘리려고 하는데 여기에서마저 이런 성적표가 나오시면 어떻게 하시겠습니까?
정우
장정우한강사업본부장
성적표가 안 나오도록 하겠습니다.
김정재위원
이 세 승강장은 언제 준공이 됩니까? 언제 다 지어집니까?
정우
장정우한강사업본부장
2월까지는 다 됩니다.
김정재위원
2월부터 바로 성적표를 알 수 있겠네요, 3월부터?
정우
장정우한강사업본부장
노선을 개발해야 됩니다.
김정재위원
알겠습니다. 일단 지켜보는 것으로 하고요. 이렇게, 민간투자업체는 여기에 대해서 운영수지 면에서 상당히 적자를 보고 있을 텐데 여기에 대해서 서울시의 요구사항은 없습니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재까지는 특별하게 요구한 것이 없습니다. 요구사항 중에 직접적인 요구사항은 없습니다.
김정재위원
수상택시 도선장도 설치할 예정이시죠?
정우
장정우한강사업본부장
양화공원에 서 있는 것으로 알고 있습니다.
김정재위원
지금 이촌에 도선장을 설치할 예정으로 알고 있는데 맞습니까?
정우
장정우한강사업본부장
임시로 양화에 세워져 있습니다, 양화공원에.
김정재위원
지금 양화공원에 임시로 되어 있습니까? 그러면 이촌에는 도선장 설치계획이 없고요?
정우
장정우한강사업본부장
그분들 주장은 여의도로 옮겨 달라는 것인데…….
김정재위원
여의도는 불가하죠?
정우
장정우한강사업본부장
그래서 이촌으로 옮겨 줄 계획을 갖고 있습니다.
김정재위원
그런데 지금 이촌에는 수상택시 이용 점유율을 보면 승선 3%, 하선 4%밖에 안 됩니다.
정우
장정우한강사업본부장
관광이요.
김정재위원
아니요, 양쪽을 합쳐서 관광이 4%, 출퇴근이 3%거든요. 이렇게 실적이 저조한 이런 지역에 도선장을 설치한다는 것이?
정우
장정우한강사업본부장
그 이유는 수상택시가 있지 않습니까? 수상택시가 있으면 양화지구는 한강으로 기준하면 하류 쪽입니다. 여의도 이촌지역은 중류지역입니다. 중심권이라는 얘기죠. 그러니까 수상택시가 도선장에 있다 관광을 할 때 부를 것 아닙니까? 여의도에 있는 사람이 부른다면 전체 택시의 수송거리가 짧아집니다. 그래서 오히려 도선장은 중류에 있는 것이 타당하다. 여의도나 이촌에 있는 것이 타당하다는 것이 저희들 판단입니다.
김정재위원
이동을 위한 좀 더…….
정우
장정우한강사업본부장
그분들을 위해서 하는 것이죠.
김정재위원
이동을 원활하게 하기 위한 거점지역이네요?
정우
장정우한강사업본부장
여기서 태우는 것이 아니죠.
김정재위원
출퇴근 인원을 확보하기 위한 것이 아니라?
정우
장정우한강사업본부장
의미가 없는 것이죠.
김정재위원
알겠습니다. 지금 수상콜택시에 대한 성적표가 몇 년째, 그리고 시민들이 직접 늘 보고 직접 이용할 수 있는 그런 시설이다 보니 굉장히 관심이 많은 것 같습니다. 그래서 각종 매체에서 수상콜택시의 저조한 성적표를 연신 TV에서도 라디오에서도 많이 나오고 있는 것 같은데 신경을 많이 써 주시고, 한강에 한강투어홍보선도 띄울 예정이신데 이것과 함께 수상택시가 보기 좋은 근사한 한강의 자랑거리가 되었으면 합니다. 신규 홍보선은 잘 만들어지고 있는 것인가요, 어떻습니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재 강재를 해당 조선회사에서…….
김정재위원
조선회사가 어디죠?
정우
장정우한강사업본부장
삼성중공업으로 알고 있습니다.
김정재위원
삼성중공업입니까?
정우
장정우한강사업본부장
삼호중공업이랍니다.
김정재위원
작업이 어디까지 진행되고 있나요?
정우
장정우한강사업본부장
강재 구매단계에 있고 9월 22일까지 납품이 됩니다.
김정재위원
알겠습니다. 지금 우리 잠수교에 수상콜택시 관련해서 보행환경 개선을 하고 있죠? 보행환경 개선 접근성을 향상시키려고 하고 있는데 이런 접근성 향상으로 인해서 수상콜택시 이용률이 얼마나 높아진다고 생각하십니까, 예상치가?
정우
장정우한강사업본부장
거의 수상콜택시를 일단 출퇴근 목적으로 하는 경우는 특성에 맞게 마케팅을 해야 늘어난다고 보고 있고요. 관광 목적으로는 아마 활성화가 될수록, 친수공간 이용이 활성화가 될수록 상당히 기하급수적으로 늘어날 것이라고 보고 있습니다, 관광목적의 경우에는.
김정재위원
차라리 전체적으로 관광목적으로 하는 것이, 출퇴근과 관광을 현재는 반반인데…….
정우
장정우한강사업본부장
비중이 출퇴근 보다 관광비중이 70% 이상입니다.
김정재위원
현재 이용승객이요? 2008년 이용승객은 지금 출퇴근이 많은 것으로 나와 있습니다. 제가 자료를 받아봤는데 이용실적이…….
정우
장정우한강사업본부장
지금 2008년이 그렇습니까?
김정재위원
2008년이 그렇습니다. 자료가 잘못됐나요? 우리 업무보고 자료하고 제가 받은 자료가 틀리네요.
정우
장정우한강사업본부장
월평균이 관광은 4,013명이고 출퇴근은 1,905명이거든요. 그래서 비율은…….
김정재위원
이것은 제가 차후에 확인해 보겠습니다. 자료가 틀린데요. 지금 제가 받은 2008년 1월부터 12월 실적과 업무보고에 나온 자료가 틀립니다. 이것은 제가 차후에 보겠습니다. 그 다음에 한강 자전거 여쭤 볼게요. 지금 제가 이 자전거에 대해서 한강 쪽으로 앞으로 어떤 전체적인 계획을 가지신지 구체적으로 몰라서 간단하게만 여쭤 보겠습니다. 이것이 지금 현재 RFID칩이라는 것이 어떤 것입니까?
정우
장정우한강사업본부장
일단 키오스크라고 해서 예를 들면 일종에 단말기가 부착된 조그만 터치스크린입니다. 거기에다가 RFID칩을 자전거하고 사람하고 연결해서…….
김정재위원
이것은 무인대여를 위한 시스템이죠?
정우
장정우한강사업본부장
그렇죠, 무인대여하고 또 다른 장소에 반납을 쉽게 하기 위해서.
김정재위원
다른 장소에 반납을 시키고, 그러면 한강 안에서만 빌리고 반납하고 가능합니까? 한강 밖으로 나가면 어떻습니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재는 그렇게 구상하고 있고 아까도 말씀드렸지만 도시교통본부에서 하는 전체 시스템은, 도시교통본부에서 구상하고 있거든요. 도시교통본부에서 하는 사업과 연계하는 연계프로그램을 개발하는 것이죠.
김정재위원
그러면 한강 여기에서 자전거를 대여해서 타고 가다가 반납은 한강 내에서 해야 됩니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재까지는 시범사업은 그런 것입니다.
김정재위원
밖으로 타고 갈 경우는요?
정우
장정우한강사업본부장
앞으로 되어야죠.
김정재위원
제가 왜 이 질문을 하냐면 지금 각 구청마다 어떤 일을 하고 있냐면…….
정우
장정우한강사업본부장
7개 구청에서 하고 있습니다.
김정재위원
하고 있습니다. 그런데 7개 구청 시스템이 다 틀리죠?
정우
장정우한강사업본부장
틀리고 잘 안 되고 있습니다.
김정재위원
잘 안 되고 있습니다.
정우
장정우한강사업본부장
30대, 50대씩 가지고 하는데 일단 수리를 해야 되거든요. 수리가 잘 안 되고 있습니다.
김정재위원
지금 문제가 뭐냐 하면 제가 서대문구가 지역구입니다. 서대문구에서 이번에 이것을 강력하게 요청했는데 제가 반대를 했습니다. 왜 그러냐면 영등포구청이나 다른 구청에서 현재 실시하고 있는 것들이 대여를 하고 이 자전거는 이동이 가능한 물건입니다. 영등포구청 내에서만 타는 것이 아니라 영등포구청에서 빌려서 타고 다른 구로 가서 버리고 가면 그만입니다. 그런데 그런 시스템이 자기 구 내에서만 작동을 하는 것입니다.
정우
장정우한강사업본부장
아닙니다. 이것은 어떻게 되냐면…….
김정재위원
지금 시스템들이 구마다 틀리던데요?
정우
장정우한강사업본부장
제가 알고 있는 시스템은 일단 그렇게 자동반납체계가 아니고, 아파트관리사무소에 몇 십대씩 맡겨서 아파트관리사무소에서 관리를 하고 있거든요. 그러다가 보니까 관리가 체계적으로 이루어지지 않기 때문에…….
김정재위원
그러면 중요한 것이 공공으로 자전거를 대여를 해 주고, 빌려주고 반납을 하는 이런 시스템인데 이것이 지금 서울시가 전체적으로 통합시스템으로 움직이는 것은 없죠?
정우
장정우한강사업본부장
없기 때문에 한강이 자전거도로 인프라가 가장 좋기 때문에…….
김정재위원
한강에 시범으로 하시겠다고요?
정우
장정우한강사업본부장
도시교통본부에서 하는 사업과 병행해서 같이 하겠다는 뜻입니다.
김정재위원
알겠습니다. 그러면 이번에 이것이 성공을 하면 서울시의 다른 모든 구청이나 다른 공공장소에도 이것을 설치하실 예정이십니까?
정우
장정우한강사업본부장
그것은 도시교통본부에서 판단할 사항입니다.
김정재위원
알겠습니다. 이상입니다.
이진식위원장
김정재 위원님 수고하셨습니다. 김정재 위원님 질의에 대해서 한 가지만 덧붙이겠습니다. 한강 수상이용 활성화 이것이 지금 운영업체가 적자가 나고 있죠?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
이진식위원장
항상 하는 얘기지만 지금 수상택시가 시속 60㎞예요, 최대 속도가. 60㎞인데 출퇴근용으로는 어떻게 보면 바람직한데 관광용으로서도 바람직합니까?
정우
장정우한강사업본부장
지금은 관광을 그렇게 속도감을 즐기고 하려고 하는 사람들이 있기 때문에 현재, 아까도 보고드렸지만 관광 비중이 더 커집니다.
이진식위원장
요금체계가 예를 들어서 시간을 가지고 요금체계가 맞아진 것이냐 아니면 거리로, 제가 알기로는 거리로 돼 있는 것 같은데 예를 들어서 그렇다면 100㎞로 해 버리면 더 많은 사람을 태울 수 있을 것 아니에요?
정우
장정우한강사업본부장
일단 관광용으로 할 경우에는 전체 가는 구간에 맞게 요금을 책정하기 때문에 일단 회사 입장에서는 수지개선에 도움이 됩니다.
이진식위원장
그래서 수상콜택시를 도입한 것은 지금 출퇴근에 이용하기 위해서 도입한 것입니까?
정우
장정우한강사업본부장
처음에 할 때 두 가지 다를 생각했던 것 같습니다.
이진식위원장
복합적으로 관광도 하고, 적자가 나니까 그런 방안을 모색한 것입니까?
정우
장정우한강사업본부장
일단은 두 가지 다인데 현재는 관광은 어느 정도 이루어지고 있지만 출퇴근이 문제가 많다는 지적이 많아서…….
이진식위원장
계약서에 보면 다 나와 있죠? 누가 담당하죠?
정우
장정우한강사업본부장
총무부에서 합니다.
이진식위원장
어떻게 알고 있나 한번 물어보세요.
정우
장정우한강사업본부장
여기에서는 관광이 현재는 주목적이고.
이진식위원장
관광이 주목적이죠? 출퇴근은 부수적으로 붙은 것이죠?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
이진식위원장
그래서 사실상 업자도 어느 정도는 되어야 되지 않나 이런 생각을 해요. 예를 들어서 돈 벌러 들어온 회사이기 때문에, 그런데 지금 이 이용객이 그렇게 많지가 않은 것으로 알고 있는데 그래서 일전에 제가 이런 말을 했어요. 우리가 버스로 예를 들어서 서울에서 경기도 포천으로 간다고 그러면 완행버스가 있고 직행버스가 있어요. 그래서 한강에서도 승강장을 접근로가 좋은 곳에 많이 만들어서 그것을 전부 다 정거를 하고 가는 완행, 그러니까 무슨 택시라고 그래야 하나, 합승택시처럼 가다가 사람을 태우고 또 내려주고 이러한, 이를테면 요금체계도 싸질 수 있어서 우리 시민 이용객들이 이용하기가 편할 것이고, 또 접근성이 좋은 곳에 다 서기 때문에 꼭 어디 잠실이나 여의도나 뚝섬이나 가야지 타는 그런 콜택시가 아니잖아요, 그렇지요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 그렇습니다.
이진식위원장
이것을 한번 타려면 무지 힘들어요. 인터넷으로 예약해야 되고, 안 그러면 다시 콜을 하려면 여의도 같은 데 가서 보면 한 구석에 몰려 있어서 저 끄트머리에 있어 가지고 거기 가서 누르면 많이 기다려야 되고 이래요. 그리고 요금체계도 비쌉니다. 한번 타고 싶어도 예를 들어서 여의도에서 뚝섬까지 가려면 7만 5,000원, 7만 8,000원을 달라면 누가 그것을 타고 갔다 오겠느냐 말입니다. 그래서 그런 방법에 대해서는 본부장님께서 한번 연구를 해 보세요. 이것을 합승 콜택시로 전환을 몇 대를 해서 강남 쪽하고 강북 쪽을 회유하는 이런 것을 한번 연구를 해 보시고요.
정우
장정우한강사업본부장
네.
이진식위원장
또 하나는 신규 홍보선이 올 9월에 완료됩니까?
정우
장정우한강사업본부장
네, 9월 말에 됩니다.
이진식위원장
그런데 이것이 애초 우리 서울시 예산으로 만들어진 홍보선이지요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 그렇습니다.
이진식위원장
그런데 이것은 지금 현재 운행 중인 홍보선 그 맥락에서 배가 노후되어서 만드는 것으로 알고 있었는데 오늘 업무보고를 받아보니까 이것이 운영을 유람선 업체에다가 위탁 운영을 한다, 요금을 어떻게 한다, 옛날에 이런 얘기가 없었어요. 그런데 이게 왜 이렇게 된 겁니까?
정우
장정우한강사업본부장
여의도, 뚝섬, 난지, 반포 포함해서 4개 공원이 새롭게 되다 보니까 현재 홍보선이 과거의 홍보선 이용현황하고 대비해서 보니까 내부적으로…….
이진식위원장
이렇게 운행을 해야 되겠다, 그런 생각을 해서 이렇게 되었다 이겁니까?
정우
장정우한강사업본부장
네, 이용 활성화 차원에서.
이진식위원장
이 홍보선이라는 것은 우리 서울시 것입니다. 이것을 배를 제작해서 어느 유선업체에 주어서 어떤 수익을 하려는 것도 아니고 그런 건데, 그렇다고 그러면 한강에 떠 있는 배들이 전부 다 우리가 다 만들어서 그렇게 운영을 위탁하면 될 것 아닙니까? 이렇게 하면 안 되는 것이고, 이런 것은 4개 권역을 운행할 수 있는 배를 운영한다고 그랬으면 민간업자가 얼마든지 만들어서 우리 예산 안 들이고도 얼마든지 할 수 있는 방안을 왜 우리 돈을 들여서 민간업자한테 주려고 마음을 먹었느냐 이거예요. 이게 어디서 나온 발상이냐 이거지요.
정우
장정우한강사업본부장
우선 민간업자한테 주는 방법도 있는데 신규 홍보선에 대해서는 한강투어를 하겠다는 것은 이분들한테 최소한의 실비를 받고 수지 개념을 떠나서 4대 특화공원의 이용객들을 좀 더 많이 하기 위한 그런 방법으로 고민을 했던 겁니다.
이진식위원장
아니 홍보를, 아니 광고를 시민이 돈을 내고 실비라도 이것은 말이 안 맞는 거예요.
정우
장정우한강사업본부장
홍보선으로 하는 목적을 없애고 투어 선으로 바꾸겠다는 그런 뜻입니다.
이진식위원장
그것은 바람직하지 않습니다. 이것은 우리 서울시에서 우리 한강사업본부에서 늘 외국인이 온다든가 귀빈이 왔을 때, 또 서울시에서 지역적으로다가 예를 들어서 한강을 한번 보여줄 때 그것을 위해서 우리가 이런 홍보선이 있는 것 아닙니까?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
이진식위원장
그런데 이것을 유선업체에 넘겨서 돈을 받는다고 그래서야 되겠습니까?
정우
장정우한강사업본부장
직영도 검토했었는데…….
이진식위원장
직영이 아니라 본래 직영이에요. 본래 돈을 받는 그런 것이 아니고, 그런데 이게 크게 잘못된 거예요. 이런 발상은 잘못된 발상이에요. 목적부터가 잘못되었다는 것이지, 왜 예산을 우리 시비로 다 들어가는 배를 제작하느냐 이거예요. 얼마든지 민간업자한테 공모를 해서 얼마든지 할 수 있는 것을 이런 식으로 하면 안 됩니다, 이것은. 그것은 다시 한 번 검토해 주시기 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
네.
이진식위원장
다음 질의하실 위원님, 이주수 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
이주수위원
성동의 이주수 위원입니다. 본부장님, 업무는 다 파악을 하셨어요?
정우
장정우한강사업본부장
좀 부족합니다.
이주수위원
많이 파악하셨으리라 믿고 질의를 드리겠습니다. 우리 한강르네상스 마스터플랜이 2006년도에 발표되었지요?
정우
장정우한강사업본부장
2007년 12월입니다.
이주수위원
지금 보면 많은 시간이 흘렀는데 회복과 창조라는 기본원칙하에 우리 도시 성장과정에서 누적된 한강의 현안문제에 대한 방안을 제시하고, 지금도 많은 변화를 가지고 있는 것에 대해서는 참 다행스럽게 생각합니다. 그리고 어느 부서보다도 환수에서 느낀 것인데 우리 한강사업본부가 매우 활발하게 활동하고 있고 고생들을 상당히 많이 하시더라고요. 그런데 그에 못지않게 좋은 한강르네상스 사업의 목표가 달성될 수 있기를 바라고요. 이에 몇 가지 질의를 드리고자 합니다. 2페이지, 예산 관련해서 궁금한 것이 있어서 여쭈어 보겠습니다. 세입부분을 보면 경상적 세외수입이 2008년도에 비해서 2009년은 10억 가량 감소된 예산인데 이 중 사용료수입이 18억 가량 감소되어 있습니다. 전년도에 비해 35%가 감소된 예산인데 그 원인이 무엇입니까?
정우
장정우한강사업본부장
대행료 수입이 줄었습니다.
이주수위원
대행료 수입이요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
이주수위원
그리고 또 이에 비해 임시적 세외수입은 전년도에 비해서 증가되었어요. 가장 큰 원인이 잡수입이 전년도에 비해 208% 정도가 증가되었는데 잡수입 증가원인은 뭐예요?
정우
장정우한강사업본부장
위약금이 1억 1,300만 원, 또 불용품 매각수입, 기타 보험료 환불, 소송비용 회수금 등이 있습니다.
이주수위원
그래서 208%나 증가되었어요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
이주수위원
알겠습니다. 그리고 25페이지, 2006년 12월부터 시작해서 2008년 12월에 완료된 한강 접근도로 정비에 대해서 질의를 드리겠습니다. 이번 업무보고 대비해서 관련 자료들을 검토하면서 지난번 행정사무감사 기간에 우리 존경하는 김철현 위원님이 자료요구를 했어요. 그 자료요구를 보니까 한강 접근로 정비사업 관련 사업비는 총 166억 원을 나타났습니다. 그런데 이번 업무보고 자료에는 198억 원이에요. 198억 원으로 사업이 완료된 것으로 나타났어요. 이것 어떻게 된 겁니까? 1개월 사이에 32억 원이라는 돈을 갑자기 썼는지?
정우
장정우한강사업본부장
그것은 좀 더 확인해 봐야 되겠습니다만 지난번 것은 실제이고, 여기 25페이지 것은…….
이주수위원
지난번 것은 도시기반시설본부 토목부에서 제출한 자료이고요, 김철현 위원님이 우리 한강사업본부에 요구해서. 이번에는 업무보고에 나와 있습니다, 25쪽에.
정우
장정우한강사업본부장
25쪽에 나온 것은 계획…….
이주수위원
이것은 완료된 것이지요?
정우
장정우한강사업본부장
사업은 완료되었는데 사업비는 계획사업비랍니다.
이주수위원
그래서 32억 원의 차이가 있다는 얘기예요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 그렇습니다.
이주수위원
그러면 지난 11월에 낸 166억 원은요?
정우
장정우한강사업본부장
실제 집행된 사업비입니다.
이주수위원
실제 집행된 사업비이고.
정우
장정우한강사업본부장
이를테면 사업예정가액에 비해서 낙찰이…….
이주수위원
그러면 사업완료라고 보고할 때 우리한테 계획된 198억 원을 보고한 거예요? 완료되었으면 그 사업이 실제로 완료된 사업비를 보고해야 되지요. 그런데 이것은 아니잖아요? 32억 원을 더 붙여서 보고했다는 얘기예요. 허위 보고예요?
정우
장정우한강사업본부장
당초 사업비가…….
이주수위원
그러면 본부장님 지금 말씀대로라면 당초 사업비가 198억 원이고 실제로 사업을 한 것은 166억 원이라는 얘기 아니에요?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
이주수위원
그렇지요. 그러면 사업완료 후에 보고를 하려면 166억 원으로 보고를 해야지요. 그런데 왜 198억 원으로 보고를 해요?
정우
장정우한강사업본부장
6,582억 원의 구분을 계획과 집행으로 나누어서 다시 정리해서 보고를 드리겠습니다.
이주수위원
완료라고 했기 때문에 보고를 자세히 해야지요.
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다.
이주수위원
우리 한강사업본부의 보고가 이것뿐이 아니에요. 자료를 보면 한강접근로 정비사업도 딱 보면 성동구 네 군데 해서 성수 청구아파트 이렇게 죽 되어 있습니다. 그런데 성수 청구아파트 사업을 했어요, 나들목 구간에. 이번에 자료요청을 해 봤습니다. 이번에 준 자료에는 청구아파트가 아니라 한신아파트예요. 한신아파트는 실제로 공사를 했어요.
정우
장정우한강사업본부장
청구아파트의 사업정비 내역은 일단 차도 정비하고 경계석 설치 등…….
이주수위원
한신아파트 앞에는요? 서울 성동구 성수동 뚝도시장 나들목이라고 딱 되어 있습니다. 저하고 똑같은 것을 가지고 있네요, 마지막 페이지입니다. 알겠습니다, 본부장님. 그것은 큰 문제가 되지 않아요. 이런 것을 할 때 보고를 잘해 주시고요.
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다.
이주수위원
9페이지, 누구나 쉽게 즐겨 찾을 수 있는 한강조성과 관련해서 질의를 드리겠습니다. 한강 연결 보행녹도와 관련하여 306억 원, 한강교량 보행환경 개선 관련하여 363억 원, 접근도로 정비 관련하여 198억 원, 기존 제방 지하통로 환경정비 204억 원 등 시민고객에게 접근성 편의성을 도모하기 위한 예산이 1,000억이 넘게 투자되었어요. 또 투자할 예정입니까?
정우
장정우한강사업본부장
지금 현재 나들목 준설공사는 진행 중에 있고 나머지 전망데크 설치사업은 추가로 하려고 합니다.
이주수위원
추가로 할 예정이지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
이주수위원
한강르네상스사업계획은 언제쯤 계획이 되었지요?
정우
장정우한강사업본부장
2007년 12월에 기본 마스터플랜이 정해졌고요.
이주수위원
그러면 특화사업은 같은 시기에 계획되었나요, 아니면 그 뒤에 되었나요?
정우
장정우한강사업본부장
특화사업도 같이 진행되어야 된다고 판단하고 그 안에 들어 있는 것으로 알고 있습니다.
이주수위원
그런데 본 위원이 예산사용의 효율성에 대해서 한 마디 여쭈어 보겠습니다. 지금 한강특화사업을 해서 한강변이 온통 공사장이지요. 그런데 접근로 공사라든가 나들목이라든가, 접근로 공사에만 2007년, 2008년에도 203억이 투자가 되었습니다. 1공구에 15개, 2공구에 18개, 33개가, 그렇지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
이주수위원
한강특화사업으로 인해서 한강이 온통 다 토목 공사장이 되었는데 접근로 공사는 아주 잘해 놓았어요. 그런데 그 접근로를 이용해서 우리 시민들이 한강에 들어갈 수 있습니까? 들어가서 쾌적한 환경을 볼 수 있어요?
정우
장정우한강사업본부장
그 부분에 대해서는 위원님 말씀에 일리가 있다고 봅니다. 예를 들면 특화공사가 그런 것 때문에 단장하고 상의해서 지금 일을 하고 있는데 접근로 개선이 이루어지고 그 주변에 대한 특화공원 사업을 하더라도 공구를 좀 더 잘게 세분화해서, 이를테면 2개 공구가 있다면 6개, 7개 공구로 나누어서 접근로 정비와 병행해서 그 사업을 꼼꼼하게 했으면 시민들의 이용이 좀 편할 텐데 그런 측면에서는…….
이주수위원
이용상 불편한 점이 아니라 예산의 효율성에 대해서 말씀드렸습니다. 물론 이용도 불편하겠지만 우리 한강사업본부가 지금 사업하고 있는 것을 보면 겉옷을 먼저 입고 나서 속옷을 입는 격이에요. 아파트를 지으면 완공 후에 부대토목하지요, 그렇지요? 부대토목부터 하고 나서 아파트 짓기 시작 했습니다. 깨끗한 도로를 밟고 깨끗한 환경을 가지고 가서 공사판으로 들어가는 거예요. 이것이 예산 맞습니까, 이렇게 사용해야 되는 것? 203억 원이라는 막대한 예산이 투입이 됐어요. 그런데 이 예산을 하려면, 효율성이 있어야 되는데 시민들이 여기에 들어가면 공사판 딱 됐습니다. 자, 보십시오. 과장님께서 아까 얘기했는데 도로는 돼 있다, 우리 시민들이 와서 자전거도로 모든 것이 돼 있고 이용하기 불편이 없다는 식으로 말씀을 하시는데 자, 이것이 이용하기에 불편이 없는 현장입니까? 지금 현재 사업이 이루어지고 있고 시민들이 다니는 통로를 이렇게 해 줬어요. 여기 이것이 시민이 이용할 수 있는 통로예요? 어떻게 이렇게, 그리고 궁금해서 담당 위원이 물어보니까 이용하는 데는 불편이 없다, 공사가 맞다 이렇게 얘기하는 거예요. 올바로 공사 됐다고 생각하세요?
정우
장정우한강사업본부장
좀 전에 말씀드렸다시피 그 부분에서는 공구를 잘게 잘라서 이용불편을 최소화 하는 일을 했어야 되는데 그것을 저희들이 새로 와서 하는 것이 금년 3월까지는 그런 최소한의 정리작업은 마쳐서 성수기가 되기 전에 불편을 최소화하려고 노력을 하고 있습니다.
이주수위원
공사가, 작년 본 위원이 예결위에 들어가서 예산심의를 했습니다. 그때 당시에도 전 본부장님하고 접근로 공사에 대해서 많은 얘기가 있었어요. 어떻게 한강을 다 꾸며놓고 나서 접근로를 개선해야지, 접근로 공사부터 하고 한강르네상스사업을 하냐 이것은 잘못된 것이다 누누이 반대했는데도 공사를 2008년도에 진행을 했어요. 이런 공사는 시민의 혈세를 낭비하는 거잖아요.
정우
장정우한강사업본부장
분명히 투자개념으로 볼 때는 위원님 말씀이 맞다고 봅니다. 그런데 불가피하게 특화사업을 하면서 또 관계기관의 협의나 허가사항이 있기 때문에 병행해서 불가피하게 했다고 봅니다.
이주수위원
본부장님께서 그렇게 말씀하시면 접근로 개선공사는 불가피한 사항이었어요? 불가피한 사항이 아니잖아요. 그리고 개선공사 내용을 보면 바뀐 것이 별로 없어요. 6개월도 안 된 보도블록, 1년도 안 된 보도블록 걷어내고 점자보도블록 깔고 그런 것 몇 가지만 바꿨습니다. 문제 심각하게 드러났어요, 그때 당시에도. 그리고 또 한 가지 기존 우리 엄청난 예산을 들여서 완공한 자전거도로 한강변에, 한강특화사업지구 한강변에 자전거도로 총 예산 얼마나 투입됐습니까?
정우
장정우한강사업본부장
특화사업지구 내에, 그것은 확인을 해야겠습니다.
이주수위원
많은 예산을 투입해 놓고 지금 공사가 이루어지고 있죠? 자전거 타는 사람들이 사용을 못하고 있잖아요. 물론 억지로는 가겠죠, 장화 신고 지나가야 되죠? 이것도 우리 집행부에서 세심한 검토만 있었다면 이런 한강르네상스사업이 이루어지고 난 다음에 자전거도로를 확충해도 늦지 않았어요. 그런데 시민고객이 이용하기 불편하다고 민원을 넣고 의견을 달아 주니까 한강르네상스사업을 해 가면서 자전거도로도 확충을 했어요, 예산낭비가 불 보듯 뻔한데도. 이래서야 되겠습니까? 많은 위원님들이 그동안 한강르네상스사업에 대해서 많이 걱정을 했어요. 과연 이렇게 예산을 투입해야 되냐는 의문점도 가졌었고 몇 가지 사업에 대해서는 이것은 불필요한 사업이다 걱정을 했었어요. 그런데 그것이 지금 보면 진입로공사라든지 접근로공사 이런 것 보면 전시행정에 불과했어요. 그리고 또 한강르네상스사업이 완전히 마무리되는 시기는 언제쯤 됩니까, 예상하는 시기는?
정우
장정우한강사업본부장
현재 완전히 마무리되는, 그것도 크게 나눠야 되는데 현재 하고 있는 사업이 다 마무리되려면 2015년 정도 되어야 된다고 봅니다.
이주수위원
그러면 나들목공사 다시 또 해야 되죠? 아니 접근로공사, 개선공사 또 해야죠? 그때는 노후돼서 또 해야 될 것 아닙니까?
정우
장정우한강사업본부장
접근로 같은 경우는 설치 주기에 따라서 오래되면 다시 보완을 해야 됩니다.
이주수위원
보완이 아니라 다시 해야 되겠죠. 1년도 안 된 보도블록 걷어내고 다시 까는 사람들이 그것 다시 안하겠어요?
정우
장정우한강사업본부장
그렇게는 안하겠습니다.
이주수위원
그러면 지금 본부장님 말씀을 역추산을 해 보면 접근로 공사가 잘돼 있다는 거네요. 그렇죠? 본부장님 보시기에 만족할 정도로 돼 있으니까 다시 보완공사를 안 해도 2015년까지 한강르네상스사업이 완료되면 정말 보는 한강이 아니라 즐기는 한강이 되리라고 본 위원도 확신합니다. 1,200만 외국 관광객을 유치할 수 있는 멋있는 한강이 되는데…….
정우
장정우한강사업본부장
10개 정도는 현재도 마무리를 못하거든요. 그 부분 정도는 15년까지 필요에 따라서는 해야 될 것으로 보여집니다.
이주수위원
좌우지간 예산이 투입될 때 중복투자되지 않도록 부탁드리고요. 여기 사진 잘 보셨죠? 안전요원도 없이 우리 시민들이 도로를 걷고 자전거를 즐기고 뒤엉켜 있는 모습이에요. 정말 위태로워 보이죠?
정우
장정우한강사업본부장
저도 걱정이 많이 됩니다.
이주수위원
걱정이 많이 되면 여기에 대한 대책을 세우셨어요?
정우
장정우한강사업본부장
대책을 제가 와서 저도 거의 매 주말 나가 보는데 가보니까 우선 직원들의 인식이, 우리 현장 직원들의 인식이 부족한 것도 있어서 순찰문제를 포함해서 공사장에 대한 안내판이 워낙 적은 상태입니다. 그래서 새로 들어가는 지점부터 공사장 내에 실제 시민들이 이용할 수 있는 공간에 이런 불편한 점이 있으면 불편한 점이 있다는 점을 꼭 알리는 작업을 별도로 해서 금년 3월까지는 안내판을 설치하고 시민들이 먼저 알고 불편하더라도 참을 수 있도록 하는 작업을 하겠습니다.
이주수위원
본부장님, 안 알려도 이미 시민들은 불편한 것을 알아요. 한강특화사업이 작년부터 시작했잖아요?
정우
장정우한강사업본부장
그래도 이 구간은…….
이주수위원
안전요원을 현장에 배치해 달라는 얘기예요. 들어가서는 안 될 때 들어가고, 자, 중장비하고 시민이 같이 어우러져서 똑같이 통행하고 있고 이런 것은 진짜 심각하잖아요. 안전불감증 그대로 나타내 주는 것 아닙니까?
정우
장정우한강사업본부장
인정합니다.
이주수위원
그런데도 우리 한강사업본부에서 지금까지 진행해 가면서 아무것도 안했어요. 입구에다 설치해야 될 공사장 표지판 현장에다 해 놨어요.
정우
장정우한강사업본부장
제가 지금 그것을 지적한 것입니다. 저도 그 말씀드리는 것인데 그것의 개소를 확대해서 하겠습니다.
이주수위원
그리고 앞으로 투입될 나들목 지하통로 사업에 설계변경을 통해서라도 재공사를 방지할 수 있도록 철저히 예산의 효율성을 높여 주기를 부탁드리고요. 또한 우리 시민고객이 한강에 추억을 남길 수 있도록 한강 공간을 조성하는데 최선을 다해 주실 것을 부탁드리겠습니다. 그리고 화장실 및 매점개선사업, 22페이지관련 질의하겠습니다. 우리 천만 시민과 서울을 찾는 해외관광객들이 꼭 찾는 곳이, 서울에서 방문하고 싶은 곳에 대한 설문결과 1위가 한강이라는 결과가 나왔는데 알고 계시죠?
정우
장정우한강사업본부장
외국인들이 좋아하는 것으로 알고 있습니다.
이주수위원
설문결과가 중요한 것이 아니라 서울하면 떠오르는 가장 큰 이미지 중 하나가 한강인 것은 사실이에요. 왜냐하면 우리 시골에 가보니까 한강이 많이 변하고 있다는 것을 인지하고 계신 분들이 상당히 많았는데 우리 한강공원에는 여전히 재래식화장실이 존재하고 있어요. 본 위원도 가봤고 아마 우리 환수의 많은 위원님들도 거기 가 봤는데 화장실은 진짜 관리상의 내용을 보면 엉망이었어요. 미관을 찌푸리기에 충분 했습니다. 한강공원에 존치돼 있는 재래식화장실이 몇 곳인지 알고 계십니까?
정우
장정우한강사업본부장
제 기억에 17개로 알고 있습니다.
이주수위원
향후계획은 어떻습니까?
정우
장정우한강사업본부장
빨리 들어내서 수세식화장실로 바꿔야 됩니다.
이주수위원
지난 행정사무감사 때도 많은 지적을 했어요. 그런데 여러 가지 예산상이나 여러 가지 이유로 미루어지고 있는데 화장실은 어떻게 개선될 것 같아요?
정우
장정우한강사업본부장
금년에?
이주수위원
금년이 아니라 화장실도 보면 모양이 가지각색이고 형태가 가지각색이고.
정우
장정우한강사업본부장
밑에 보고서 왼쪽에 보시는 것처럼 일단 이용공간을 볼일만 보는 것뿐만 아니라 이용공간을 키우는 작업을 해서, 또 이동을 시켜야 되니까 분리도 쉽게 해서 디자인을 개선해서 설치를 하겠습니다.
이주수위원
이동식화장실을 지금보다 볼륨을 키운다는 얘기예요?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다. 그래서 남녀가 구분되게 하고 특히 아까도 말씀드렸지만 남녀화장실 비율을 현재 1대 1.5 정도 하는데, 키우는 쪽으로 그렇게.
이주수위원
언제쯤?
정우
장정우한강사업본부장
비율을 계속 늘려서, 이용객이 많은 지역에는 여성전용화장실을 계속 설치할 생각입니다.
이주수위원
지금 현재 그러면 본부장님, 화장실이 많은 화장실이 있는데 폐쇄된 화장실, 폐쇄시킨 화장실은 몇 군데나 되나요? 수도시설 미비로 불가한 곳에 폐쇄돼 있고 한강에 가보면 폐쇄된 화장실이 여러 개 있더라고요.
정우
장정우한강사업본부장
폐쇄된 화장실 내역을 다시 파악하겠습니다. 그것까지 파악을 못했습니다.
이주수위원
파악을 부탁드리고요. 16페이지 신규사업의 조기 착수로 실질적 고용증대 확대한다고 그랬습니다. 2단계 공원특화사업 연내 착수 검토한다고 했어요. 또 작년에 보면 올 예산으로 세 군데가 다시 특화사업을 하죠? 잠실, 이촌, 양화권역, 이것을 연내에 착공한다는 얘기예요?
정우
장정우한강사업본부장
일단 위원님들께 보고드리고 충분히 위원님들 이해를 구한 다음에 하겠다는 것이 대전제입니다.
이주수위원
이해를 구한 다음에 하겠다는 것은 이해를 구하고 나서 업무보고를 해야지, 구하기 전에 업무보고 했다는 얘기예요?
정우
장정우한강사업본부장
검토니까 적극 검토하겠다는 뜻입니다.
이주수위원
본 위원이 궁금한 것은 업무보고 6페이지를 보면 3개 권역이 안 나와 있어요. 이것이 하는 것입니까, 지금 실시설계 중이죠? 기본계획설계예요?
정우
장정우한강사업본부장
현상설계 공모 중입니다.
이주수위원
공모 중인데 이것도 공모 중이라고 업무보고를 했어야 되는데 업무보고에는 누락이 됐어요. 그런데 예산은 설계비용만 10억씩 잡혀 있어요. 그런데 16페이지에는 조기 공원특화사업을 연내에 착수한다고 했어요. 예산도 안 잡혀 있는 사업을 어떻게 착수하시려고?
정우
장정우한강사업본부장
일단 우리가 추경예산을 현재 서울시에서 짜고 있는데 일단 추경에…….
이주수위원
얼마 정도?
정우
장정우한강사업본부장
112억 올려놨습니다.
이주수위원
우리 전문위원실에 여쭤 봤어요, 추경예산 올라온 것 있냐, 궁금해서. 저는 본부장님 개인 돈으로 하는 줄 알았어요.
정우
장정우한강사업본부장
아닙니다. 와야 됩니다. 올려서 위원님들께서 추경을 처리해 주셔야 됩니다.
이주수위원
그러면 처리해 놓고 나서 업무보고 하셔야지, 위원님들이 협조를 해 주시면 공사를 착수, 그러면 우리 위원님들이 다 갹출해서 공사비를 드릴까요? 그것 아니잖아요. 이렇게 하시면 안 되죠. 여러 가지 업무 보고 하나를 하시더라도 세밀하게 하셔야지. 그리고 업무보고 하실 때 좀 더 신중하게 해 주시기를 부탁드리겠습니다. 23페이지…….
이진식위원장
이주수 위원님, 간단하게 마무리 해 주시고…….
이주수위원
23페이지 반포대교 북단하부 둔치～금호나들목 구간 해서 우리 본부장님이 업무보고 하실 때 옥수역 주변 지역주민을 위한 운동․휴식․커뮤니티 공간 해서 75억을 말씀하셨는데 이 사업 내역이 뭐예요? 본 위원이 사업내용을 알기 위해서 자료요청을 했습니다. 자료요청을 하고 무슨 사업이 어떻게 되고 예산이 얼마 들고 공정률이 얼마냐 딱 했더니 자료가 이렇게 왔어요. 자세한 공사안내 표지판도 이보다는 더 세밀하게 올 텐데 가지고 계시죠? 자, 보세요. 이것이 시의원이 사업의 내용을 알고자 지역사업에 대해서 궁금해서 자료요청을 했는데 자료 그렇게 주셔도 됩니까?
정우
장정우한강사업본부장
제가 확인해 보니까 그 부분은 시정을 해야 될 것 같습니다.
이주수위원
사업내용이 뭐예요?
정우
장정우한강사업본부장
제출한 것은 점별로 반포나들목, 금호나들목만 가지고 제출한 것 같은데 실제 내용은 반포 북단부터 금호나들목 구간 선 전체 강변북로 교량 하부가 상당히 침침하고 안 좋으니까 주민들이…….
이주수위원
주민들이 많은 민원을 제기했겠죠. 예산은 얼마나 책정돼 있습니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재 실시설계 중에 있습니다. 설계 중에 있고 내년에, 원래 계획이 2011년까지로 되어 있는데 제가 어제 같이 논의를 하면서 좀 당겨보자 하는 권유를 하고 있습니다.
이주수위원
그래서 추경에 예산이 반영되는 거예요? 이 계획은 언제 세워진 거예요?
정우
장정우한강사업본부장
금년에 세워진 겁니다.
석현
천석현한강사업기획단장
위원님, 기획단장입니다.
이주수위원
단장님, 말씀하시는 위원님한테 양해를 구하고 허락을 받아서 해야지요.
정우
장정우한강사업본부장
추경예산에 요청을 했습니다.
이주수위원
요청을 했지요. 그리고 본 위원에게 예산이 얼마나 책정되어 있는지, 사업내용은 무엇인지, 자세히 따로 서면으로 보고해 주시기 부탁드리겠습니다.
정우
장정우한강사업본부장
네, 제출하겠습니다.
이주수위원
그런데 공교롭게도 이런 것이 올 때 의원 발의로 옥수 하구둔치 10억 해서 그 사업한 것, 그런 것은 보내지 마세요. 이것하고 전혀 상관없는 사업을 왜 보냅니까, 여기에. 자료요구를 했는데…….
정우
장정우한강사업본부장
그 부분은 시정하도록 하겠습니다.
이주수위원
세밀하게 부탁드리겠습니다. 수고하셨습니다. 이상입니다.
이진식위원장
이주수 위원님, 수고하셨습니다. 다음은 양준욱 위원님, 질의해 주시기 바랍니다.
양준욱위원
다른 위원들이 질의를 좀 했어요, 수상콜택시에 대해서. 업무보고를 받고 여러 가지 또 진행상황을 제가 봤을 때 몇 가지에 대해 제가 한번 물어보겠습니다. 2008년 행정사무감사 처리결과보고서를 보니까 본 위원을 포함한 여러 위원님들께서 한강 수상택시 이용실적 저조에 대한 활성화 대책을 요구하였는데 추진사항 완료라고 되어 있습니다. 그래서 여러 위원들이 얘기한 사항에 추진사항이 완료가 되었습니까? 아니, 보지 마시고 그냥, 완료되었다고 보십니까, 우리 본부장님은?
정우
장정우한강사업본부장
여기 자료제출 내용은 위원님이 지적한 취지로는 완료가 된 것은 아닙니다. 지금 진행 중입니다.
양준욱위원
진행 중이지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
추진사항 완료라고 되어 있어서 한번 내가 물어본 겁니다. 다음 추진내용을 살펴보니 2008년 11월 1일 이후 수상콜택시 활성화 대책으로 요금인하, 운항노선 조정, 무료자전거 운영, 승강장 대기소 보완 등을 시행하고 있는데 활성화대책 추진의 구체적인 진행상황을 아는 대로 한번 설명을 간단히 해 보시고, 또 업무보고 시 동절기에도 일평균 이용승객이 증가하였다고 했는데 어느 정도 증가를 했는지 간단히 말해 보세요.
정우
장정우한강사업본부장
출퇴근의 경우에 약 40% 이용객이 증가되었습니다, 동절기에. 그리고 활성화대책은 작년 10월까지는 요금제로 했다가 회원제로 바꾸었습니다, 월 8만 원으로. 그러니까 5,000원 내는 사람이 만약 계속 이용하면 2,000원 안 되는 수준으로 바꾼 것이 가장 중요한데 회원제가 정착되다 보니까 과거에 틈을 두고 이용하던 분이 계속해서 이용하는 그런 효과를 갖게 되었고, 특히 활성화대책 중에 가장 큰 것이 수상콜택시 승강장 개소를 늘리고 그러다 보면 승강장을 이용하는 관광용이 되었든 출퇴근용이 되었든 노선이 다양화되니까 그런 측면에서 활성화될 것으로 기대하고 있고, 금년 성수기 되면서부터는 회원을 늘리기 위한 마케팅을 필요하면 우리가 직접 나서서 하려고 합니다.
양준욱위원
그래요. 기대를 많이 하고 계시지요?
정우
장정우한강사업본부장
걱정도 많이 됩니다.
양준욱위원
지난 1월 26일 MBC 뉴스데스크에 2월 4일 KBS 뉴스광장에서 수상콜택시 운영상 문제점을 지적하는 보도가 있었던 것을 알고 계시지요?
정우
장정우한강사업본부장
MBC에서는 직접 지적하지 않고 유령버스, 그러니까 우리 준공영 버스를 그냥 하루에 30만 원 이상씩 적자를 보게 한다, 또 KBS의 경우에는 수상콜택시가 활성화가 안 되어 있고 상당히 접근성이 개선이 안 되었다, 그런 취지로 보도된 것으로 알고 있습니다.
양준욱위원
그러니까 알고 계시지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
MBC보도 주 내용은 한강에 수상콜택시를 도입하면서 선착장과 잠실역을 잇는 버스노선을 만든 지 2년이 되었으나 수상콜택시 이용자가 없어 한 바퀴 돌 때 한두 명이 타는 버스를 위해 하루 50만 원이 넘는 보조금을 버스에 지급한다는 점을 지적을 했습니다. 그 다음에 기사내용 중 서울시 관계자 및 버스기사 인터뷰내용을 한번 보면 버스기사하시는 말씀이 “딱 보면 유령버스 같지요. 무슨 한강에 버스가 다녀요. 한강에서 딱 보면 진짜 희한한 것입니다.” 또 서울시 관계자 "한강수상콜택시를 운행하니까, 내리면 잠실하고 연계되는 대중교통수단이 없으니까 맞춤버스를 만들었으면 좋겠다고 해서 저희들이 응해준 거죠." 서울시 관계자 "(수상콜택시)관광이 거의 없고요. 출퇴근은 하루 24명 내지 25명 정도 꾸준히 이용하고 있습니다. 그 버스 아니더라도 아무거나 타고 걸어오면 되거든요. 그래서 이용객이 거의 없었던 것 같고요." 이런 내용이에요. 그래서 본부장님은 이런 점에 대해서 어떻게 생각하시며, 여하튼 대중교통의 접근성이 용이하도록 하겠다 하는 얘기를 아까 김정재 위원님이 말씀하실 때 여러 가지 얘기를 많이 하신 것으로 알고 있어요, 그렇지요?
정우
장정우한강사업본부장
제가 답변을 드려도 되겠습니까?
양준욱위원
간단하게 해 보세요.
정우
장정우한강사업본부장
말씀드리면 지금 잠실하고 난지하고 두 군데 접근성을 개선하기 위해서 버스를 투입을 했었습니다. 그러니까 MBC 보도는 실제는 저는 오보라고 보고 있는데 작년 설 이후에 금년 2월까지, 제가 교통국장을 해서 알거든요. 비수기에는 버스 감축운행을 합니다. 감축운행을 하는데 그 화면을 다시 보시면 아시겠지만 보도한 날의 경우에는 버스운행이 안 된 날입니다. 그러니까 시에서는 성수기 때는 분명히 그런 비난을 감수하고 운행할 수밖에 없는 상황인 것은 제가 조금 있다가 말씀드리겠고, 우선 그 보도를 비수기 때 하는 것에 대해서는 잘못되었다…….
양준욱위원
그래서 잘못된 것을 반론을 제기했습니까, 방송국에다가?
정우
장정우한강사업본부장
거기까지는 소관이 버스에 대한 소관이 도시교통본부 소관이라 제가 직접 하지는 않았습니다.
양준욱위원
그래도 수상택시하고 연관이 많이 되어 있는 상황이니까 그것은 교통본부하고 같이 반론을 제기해야지요. 그래야만이 우리 같은 이렇게 상임위에서도 그 보도를 접했을 때는 ‘이럴 수가 있는가?’ 하는데 우리 서울시민들은 오죽 하겠어요? 그래서 앞으로는 그런 것에 대해서는 반론을 제기를 딱 하셔야만 됩니다. 제가 염려되어서 일방적으로 한강사업본부에서 그런 보도를 접하면서도 가만히 있구나 하는 것을 봤을 때 시민들이 여러 가지로 생각을 많이 할 수가 있어요. 앞으로는 어떤 거라도 대처를 해서 반론을 하세요.
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다. 그리고 접근성과 관련한 전반적인 지적에 대해서는 위원님들이 지적한 부분에 대해서는 사실상 현재 여건이 어렵다는 것을 인정할 수밖에 없습니다. 그래서 그것은 회원제를 통할 경우에는 회원의 경우는 일단 길이 익숙해지면 자기 아파트입구에서 걸어 나오든 또 와이프가 태워주든 접근방법, 버스와 관계같이…….
양준욱위원
접근방법이 용이하도록…….
정우
장정우한강사업본부장
본인 스스로가 개척하게 될 경우에는, 제가 보기에는 한 시간 내에 잠실에서 여의도 같은 경우는 해결하기 때문에, 지금 잠실에서 여의도까지는 9호선 2단계가 개통되기 이전까지는 일단 수요가 있다고 저희들은 보고 있거든요. 일단 9호선 2단계가 되기 전까지는 잠실에서 여의도를 가려면 갈아타기도 해야 되고 택시 가지고도 부족하니까 수상택시 이용도가 있다고 보고 있습니다, 개인적으로는. 그래서 그런 쪽으로 하여튼 적극적으로 마케팅을 하게 될 경우에는 이분들이 걸어 나오는 시간은 10분, 15분이 걸리더라도 할 수 있다고 보고…….
양준욱위원
승객이 지금 증가되었고 앞으로 증가할 것이다, 이렇게 생각을 갖고 있으시다, 이 얘기지요, 결론은?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
양준욱위원
그러니까 빨리빨리 답변을 그렇게 하세요, 지금은 행정사무감사가 아니니까. KBS 보도내용에는, 갖가지 지원책을 내놓고 있지만 승객들의 외면은 여전하다고 KBS는 지적을 하고 있습니다. 그래서 이런 염려 같은 것을 조기에 빨리 해결책을 내놓을 수 있는 방법을 찾아 주시고, 그 다음에 한강사업본부 수상택시 담당과장이 오늘 나오셨지요? 수상택시 담당과장이 나오셨지요?
정우
장정우한강사업본부장
수상택시 담당과장이 나왔습니다.
양준욱위원
이 기사내용을 제가 전부 봤어요. 그래서 지금은 내가 얘기를 안 드리겠지만 여하튼 이런 보도에 대해 획기적으로 변화를 줄 수 있는 것을 찾아 보시고요. 그 다음에 현재 운영업체인 즐거운 서울에 보조금을 지급하고 있습니까?
정우
장정우한강사업본부장
안하는 것으로 알고 있습니다.
양준욱위원
안하고 있습니까?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
그러면 적자가 계속 지속될 것으로 보는데 그분들이 계속 운영을 할 수 있을까?
정우
장정우한강사업본부장
상당히 저도 의아스러운데 일단 여러 가지 이유가, 과거에 이 회사가 C&한강랜드, 전 (주)세모였습니다.
양준욱위원
알겠습니다.
정우
장정우한강사업본부장
그 회사이기 때문에 회사 특성상…….
양준욱위원
이런 것에 대해서도 대책을 빨리 준비를 하시라 이 말이에요, 내가 얘기드리는 것은. 적자가 너무 많이 났기 때문에 못하겠습니다 했을 때 발 빠른 대처방법, 무슨 말인지 알겠습니까?
정우
장정우한강사업본부장
네, 알겠습니다.
양준욱위원
내가 제안을 드리는 겁니다. 갑자기 닥쳤을 때, 또 언론이 들고 나설 때에 전시적인 홍보성이 아니지 않느냐, 이렇게 시장에 대한 질타가 나올 수 있는 것을 미리 대처를 하시라 이 말이에요. 손해를 보고 누가 하겠어요, 계속 안하지, 어떤 특혜를 주지 않는 상황에 대해서는. 제안을 제가 드리는 겁니다.
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다.
양준욱위원
업무보고서 15페이지를 보니까 2월 11일 서울시와 인천시, 경기도가 3월 착공 예정인 경인운하 건설을 위해 공동협력하기로 합의한 것을 아시지요?
정우
장정우한강사업본부장
네, 알고 있습니다.
양준욱위원
보도 자료는 담당부서가 기획담당관으로 되어 있는데 협약체결을 위한 사전조율에 한강사업본부에서도 참여하셨습니까?
정우
장정우한강사업본부장
직접 참여하지는 않았습니다.
양준욱위원
그러면 직접 참여하지 않았다는 말이지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
그러면 이번 협약체결대로 오세훈 서울시장께서 도시관리위원회 위원들께 협약체결사항에 대하여 설명을 한 것으로 본 위원은 알고 있습니다. 본부장님, 현재 경인운하가 구체적으로 한강르네상스사업상 서해 연결 한강주운 기반조성사업 담당 상임위가 어디입니까?
정우
장정우한강사업본부장
환경수자원위원회입니다.
양준욱위원
그런데 왜 참여를 그렇게 직접 하지 않습니까?
정우
장정우한강사업본부장
이런 것으로 알고 있습니다. 기획관리실, 우리 시 같은 경우는 경영기획실이고 각 3개 시·도 기획관리실에 대외협력기능이 있습니다. 대외협력기능을 담당하는 기획관리실장이 모여서 거기서 협약문과 선언문과 보고자료를 총괄하고, 저희들은 그것을 하기 위한 자료를 지원해 주는 그런 역할을 했습니다.
양준욱위원
담당 상임위가 환경수자원이지요? 방금 말씀하셨지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
그런데 왜 이렇게 뒷전에 계시느냐 이 말이에요?
정우
장정우한강사업본부장
뒷전에 있는 이유가 직접적으로 카운터파트가 그쪽 해당되는 국장들이 하는 시스템이 되었으면 좋은데 공식적인 대외협력기능을 기획과에서 합니다.
양준욱위원
이 문제에 대해서는 본 위원이 기회가 닿으면 오세훈 시장을 불러서 내가 얘기하려고 그럽니다. 무슨 말인 줄 아시겠어요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
양준욱위원
다음 주무부서가 한강사업본부인데 뒷전에 놔두고 자료만 챙겨 주라고 하는 이런 논리가 어디 있습니까?
정우
장정우한강사업본부장
그것은 우리 경영기획실과 제가 협의한 겁니다. 시장께서 결정한 것이 아니고 기획실과 제가 협의한 겁니다.
양준욱위원
그러면 주무 상임위인 환수위원들께 한마디 상의나 의논 없이 이렇게 발표해도 된다고 보십니까?
정우
장정우한강사업본부장
그 부분은 잘못되었습니다.
양준욱위원
오세훈 시장도 그러시지. 어디 도시관리위원회는 와서 위원들하고 상의하면서 앞으로 경인운하가 되었을 때 주위에 여러 가지 변화된 그런 것을 설명하고, 주무부서인 우리 환경수자원위원회에는 한마디 상의도 없이 발표를 하는, 참 위원장님 보십시오. 이런 경우가 어디 있습니까?
정우
장정우한강사업본부장
이것은 시장단의 문제가 아니고 일단 제가 환수위원회 설명을 못 드린 것에 대해서는 제 불찰입니다.
양준욱위원
여하튼 알겠습니다. 그렇게 얘기하시니까 제가 그렇게 알고 있겠습니다. 본 위원은 지난 행정사무감사 때 우리 본부장님 안 계셨을 거예요. 한강주운 기반조성사업은 중단해야 된다고 주장한 바가 있습니다. 진행과정을 한번 살펴보겠습니다. 한국개발연구원 KDI의 타당성조사 보고서가 엉터리라는 여러 전문가들의 지적에도 아랑곳하지 않고 추진을 강행하고 있습니다. 경인운하 공청회 때도 반대쪽 토론자가 아예 참석조차 할 수 없었다고 합니다. 이것을 내가 지적을 했어요. 본부장님이 이제 오셔서 아시겠지만 이렇게 졸속으로 추진되는 경인운하에 대해 서울시가 동조하는 것이 타당하다고 보십니까?
정우
장정우한강사업본부장
서울시의 공식적인 입장은 경인운하사업이 재개될 경우에는 우리 서해 연결 한강주운사업은 크게 항로가 두 군데가 될 텐데 항로 개설로만 가지고도 큰 이점이 있다 그런 공식적인 입장입니다.
양준욱위원
타당성이 있으시다 이 말씀이시군요. 결론은 그것 아닙니까? 얘기하세요, 편안히 얘기하세요.
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
양준욱위원
경인운하는 화물운송을 주목적으로 하고 있으나 서해연결 한강주운 기반조성사업은 중국과 직접 연결되는 5,000톤급 여객선을 운행하는 것이죠, 맞죠? 그러나 중국과 연결하기 위해서는 군사분계선으로 막혀 있는 한강하류가 개방되어야 가능한 일인데 우리 이명박 정부에 들어와서는 남북관계가 당국자 간 대화가 단절되는 등 악화일로로 치닫고 있는 작금의 현실로 볼 때는 이번 정부 내에서 획기적인 남북관계 정상화는 묘연하다고 보는데 업무보고에 나와 있는 서해 연결 한강주운 기반조성사업 진행계획의 전반적인 사실 재검토가 필요하지 않겠는가 본 위원은 이렇게 생각을 하고 있습니다. 물론 거기에 따른 본부장님은 필요하다 이렇게 말씀하시겠기 때문에 내가 그렇게 제 얘기를 드리는 거예요. 얼마 전에는 어느 신문에서 놀고 있는 지방공항에 대해 문제제기를 많이 했습니다. 앞으로 수조를 들인 운하가 정말 혈세 먹는 하마로 전락하지 않을까 심히 우려되는 염려에서 본 위원이 말씀을 드리는 것입니다. 참고를 하시고 여러 가지 그런 문제점에 주 부서이기 때문에 제가 말씀을 드리는 것입니다. 무슨 말인지 아시겠죠?
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다.
양준욱위원
정부에서 녹색뉴딜을 주장하고 있으며 오세훈 시장도 환경에 관심이 큰 것으로 알고 있습니다. 그런데 누누이 지적되는 사안입니다만 한강르네상스사업 중 상당수가 환경과는 거리가 먼 회색뉴딜, 삽질뉴딜만이 난무하는 느낌을 받고 있습니다. 이런 느낌을 받지 않는 한강르네상스사업이 총체적으로 될 수 있게 본부장님 그렇게 신경을 쓰셔야 됩니다. 또 대부분의 시민들은 한강을 떠다니는 대형 여객선보다는 편안한 휴식처로서의 한강을 원하고 있다는 것을 인지를 해야 됩니다. 시정 책임자가 절대 잊어서는 안 될 것입니다. 본부장님께서는 시장께 건의해서 재검토할 필요가 있고 사업을 추진하는데 문제점이 있을 때는 정확히, 상임위 부서의 장을 맡고 계시기 때문에 정확히 지적해서 큰 오류가 되지 않는 상황을 만드시는 것도 본부장님의 책임이다 이렇게 제가 말씀을 드리는 것입니다. 이제 오셨기 때문에 제가 여러 가지 제안을 드리는 바입니다. 참고해서 지내는 동안에 큰 성과를 얻을 수 있는 그런 본부장이 되시기를 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
고맙습니다.
양준욱위원
이상입니다.
이진식위원장
양준욱 위원님 수고하셨습니다. 다음은 정연희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
정연희위원
정연희 위원입니다. 녹시율 아시죠, 녹시율이라고 들어보셨습니까? 한강 하부에 보면 방화대교부터 안양천 나오는 하구까지 녹시율이 보입니까, 안 보입니까? 거의 없죠? 거의 없는 것이 아니라 전혀 없습니다. 일부 생태공원 조금 보이고 그 중간에는 맨 콘크리트밖에 안 보여요.
정우
장정우한강사업본부장
죄송합니다. 그 구간을 못 가봤습니다. 많이 다녀봤는데, 죄송합니다.
정연희위원
보면 사면이라고 그러죠? 88도로 사면이 다 콘크리트로 되어 있고 거기 자전거도로 자체도 다 콘크리트길이에요, 지금 아스콘 깔았죠. 그런데 녹시율이 전혀 보이지 않는다는 것이죠. 한강 개발하면서 여의도라든지 뚝섬이라든지 서울 중심 쪽에는 상당히 많은 개발을 하고 있지만 사실 변두리 쪽에는 큰 개발이 이루어지지 않고 있다는 얘기죠. 그런데다 자전거도로가 일렬로 죽 나 있습니다. 직선 코스예요. 그러다 보니까 인라인스케이트라든지 자전거 타는 사람들이 속도를 내기 가장 좋은 장소가 그 장소입니다. 본부장님도 한번 가보셔야 될 것 같아요. 그런데 도로폭은 상당히 좁습니다, 조깅하는 사람도 상당히 많고. 그래서 사고가 빈번하게 일어나는 장소가 바로 거기예요. 노폭이 상당히 좁아요. 그에 대한 대책이 있어야 될 것 같고요. 또 하나는 2008년도 업무보고인가 행정사무감사 시에 제가 지적한 사항이 있습니다. 개화 육갑문이라고 하는 부분, 소위 얘기하는 토끼굴이라고 얘기하죠, 접근로. 거기에 보면 대형트럭들이 왔다 갔다 한다고요. 강서생태공원 진입로를 얘기하는 거예요. 그래서 그 부분에 대한 어떻게 하든 방법을 제시해 달라 그랬는데, 보완작업을 제시해 달라고 그랬는데 한 번도 지금까지 저한테 보고한 적이 없어요. 물론 본부장님 바뀌다 보니까 문제가 생겼는데…….
정우
장정우한강사업본부장
바로 챙겨서 보고 하겠습니다.
정연희위원
지금 거기에 건축폐기물 그런 것 부수는 크러셔(crusher)공장 이런 것들이 있어요. 그러다 보니까 트럭들이 상당히 많이 진입하고 있는데 그리고 위험성도 상당히 높습니다. 더더군다나 좁은 폭 도로에 차량이 교행을 하고 있어요. 그러다 보니까 위험성이 상당히 높고 비산먼지라든지 가보면 아실 것입니다, 강서생태공원. 그 입구 쪽에 문제점이 상당히 많이 드러났는데도 개선대책을 마련해 달라고 그랬는데 지금까지 아무 소식이 없고 또한 거기 휴일이나 주말이면 사람들이 상당히 많이 몰려듭니다. 주차공간이 부족해서 아주 전쟁터를 이룹니다. 북새통을 이뤄요. 그래서 그 개선대책이 시급한 데도 거의 1년이 지나도록 아무 개선대책을 내놓지 않고 있어요.
정우
장정우한강사업본부장
이것은 제가 두 번 가본 지역입니다. 그래서 아는데 직접 제가 관계부서 사람들 불러서 대책이 뭔지 하겠습니다.
정연희위원
접근로는 한강사업본부 소관 아닙니까?
정우
장정우한강사업본부장
하는데 대형트럭 문제는 해당부서가 어디인지를 확인해서 같이 회의를 좀 하겠습니다. 대형트럭을 주말에는 못 오게 한다든지 이런 여러 가지 대안을 찾아야 될 것 같거든요, 지금 말씀 들어보니까.
정연희위원
먼저 질문한 것 연관된 문제인데요. 경인운하사업이 거의 막바지 단계에 이르고 있잖아요. 그러다 보면 상당히 많은 배들이 들어오고 나가고 할 텐데 거기 녹시율을 높일 수 있는 방법을 한번 만들어 내야 될 것 같아요.
정우
장정우한강사업본부장
지금 위원님 지적하신 강서구간 제가 알기로는 약 10km 가까이…….
정연희위원
일직선으로 돼 있죠.
정우
장정우한강사업본부장
양화구간까지 해서 되는 것으로 알고 있고 또 잠원지구죠. 우리 서초 저쪽 잠원지구 압구정 주변 구간 또 아까 이주수 위원님 지적하신 이촌하고 뚝섬 쪽까지 구간 또 동작대교, 위원장님 지역구인 반포에 동작대교 쪽 구간이 있습니다. 그쪽 같은 경우는 실제 자전거도로 때문에, 그런 데 중에서 몇 군데 가봤거든요. 자전거도로 때문에 상당히 불편하고 인라인스케이트 겹치면 실제 사고도 많이…….
정연희위원
사고 많이 발생합니다.
정우
장정우한강사업본부장
그래서 지금 우선은 인라인을 우선 못 타게 하는 쪽에, 인라인전용으로 할 수 있는 공간을 주고 나머지는 인라인은 이 구간은 위험하니까 타지 못하게 하는 표지를 세운다든지 또는 노면표지를 해서 자전거도로를…….
정연희위원
그러면 자전거도로 전용도로를 만들어 주든지 예를 들어서 사고 났을 때 책임소재가 불분명해요. 인라인도 타고 자전거도 타고 그 다음에 조깅도 하고 누구 잘못이냐, 사실 서울시민들끼리 상당히 불편한 관계를 만들어낼 수밖에 없다고 지금 상황에서는. 그래서 개선대책이 빨리 시급히 요구되는 것이 아닌가 이런 생각이 듭니다.
정우
장정우한강사업본부장
자전거도로 전반에 대한 노면표지판만 표지 개선작업을 하겠다는 생각을 갖고 있습니다. 보고를 별도로 드리겠습니다.
정연희위원
이상입니다.
이진식위원장
정연희 위원님 수고하셨습니다. 다음은 지용훈 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
지용훈위원
지용훈 위원입니다. 한강 수상이용 및 지원시설의 관광자원화에 대해서 질문하도록 하겠습니다. 수상이용 활성화는 한강르네상스사업에서 매우 중요한 부분이라고 생각이 드는데 실제로 법령개정과 규제완화 같은 제도개선을 제외한 나머지 사업은 매우 문제가 있는 것 같습니다. 수상택시는 아직도 자리를 못 잡고 운영자는 적자의 어려움을 호소하고 있고 출퇴근 이용자는 이용시간에 별 도움이 안 된다는 의견이 많이 있고 관광용으로 이용하는 이용자는 요금의 불합리성과 매력도에 대한 불만을 이야기하고 있습니다. 수상택시에 관해서는 김정재 위원님께서도 상세한 질문을 해 주셨지만 본 위원은 공연전용유람선을 중심으로 해서 간단하게 질문하도록 하겠습니다. 설계는 이미 다 완료가 되었고 올 9월에 완료예정이라고 하셨고 민간투자사업이지만 사업일정에 대해서는 분명히 한강사업본부에서는 보고를 받았으리라는 생각이 드는데 선박건조는 언제, 어디에 의뢰하였으며 9월까지 차질 없이 건조가 될 것 같습니까?
정우
장정우한강사업본부장
공연전용유람선 같은 경우는 상당히 표류되고 있는 상태입니다. 그래서 지금 C&한강랜드가 상당히 어려운 상황이라 이것은…….
지용훈위원
아까 본부장님 말씀하실 때 9월까지…….
정우
장정우한강사업본부장
그것은 홍보선입니다. 150톤급 홍보선이고.
지용훈위원
그러면 어느 정도 공정까지 진행이 되고 있나요?
정우
장정우한강사업본부장
설계는 됐고 큰 엔진, 외국에서 들여오는 엔진은 발주를 했는데 나머지 작업이 현재 작년 말부터 진행이 안 되고 있습니다.
지용훈위원
진행이 전혀 안 되고 있다는 얘기입니까?
정우
장정우한강사업본부장
네, 그렇습니다.
지용훈위원
그러면 지금 9월에 아까 말씀해 주신 것은?
정우
장정우한강사업본부장
그것은 홍보선입니다. 위원님 지적하신 것은 홍보선입니다.
지용훈위원
공연전용유람선은 건조뿐 아니라 건조 후 어떻게 운영할 것인지에 대해서 보고는 받아보신 적이 없으십니까?
정우
장정우한강사업본부장
일단 C&한강랜드에서 전액 민자로 하겠다고 진행을 시켰는데 워낙 자금사정이 어려우니까 일단 현재는 저희들이 기다리는 수밖에 없는 상황입니다.
지용훈위원
전혀 진전이 되지 않고 있다고요? 그러면 제가 공연유람선에 대해서는 다음 업무보고 때 좀 더 구체적인 내용을 보고해 주실 것을 당부드리고요. 구체적인 내용에 대해서 무엇인가 더 설명을 제가 안 해도 지금 준비가 되고 있지 않다니까 다음 상임위때 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.
이진식위원장
지용훈 위원님 수고하셨습니다. 다음은 김철현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
김철현위원
우리 장정우 본부장님, 그리고 천석현 기획단장님, 그리고 관계공무원 여러분, 반갑습니다. 김철현 위원입니다. 한강프로젝트가 사실 우리 민선4기 오세훈 시장의 가장 야심차면서도 마지막 대미를 장식할 수 있는 프로젝트입니다. 이것이 르네상스라는 명칭에 걸맞으려면 오세훈 시장이 강조해 온 문화적인 요소 그리고 친환경적인 측면, 디자인 이런 것들이 종합적으로 이 한강프로젝트에 녹아 있어야 합니다. 그런데 이번에 보면 우리 한강사업본부가 인사이동이 있었는데 우리 본부장이나 기획단장님이 바뀌시고 나머지 관계공무원들은 그대로 계시고 있거든요. 그러면 기본적으로 어떤 문제가 생기느냐 하면 반포권역을 포함한 1단계 특화사업이 2009년 금년 9월에 일단 1단계가 완료가 되고, 나머지 2단계는 2012년으로 넘어가게 되는데 2009년도 9월 정도가 되면 어느 정도 추진하고 있는 특화사업이 정말 되지 않습니까, 그렇지요?
정우
장정우한강사업본부장
그렇습니다.
김철현위원
그러면 그런 것들이 차질 없이 공정이 마무리될 수 있도록 하는 토목 중심의 사업은 계속적으로 차질 없이 정비가 되고, 그 다음에는 이 특화사업과 관련한 여러 가지 한강에 대한 운영에 대한 부분이 소프트웨어적인 측면들이 지금부터 강조가 되어야 되는데 이번에 보면 그러한 것들이 인사에 전혀 반영되지 않았다, 전혀 반영되지 않았다고 하는 것은 뭐냐, 결국은 한강 전체적인 운영에 대한 맨 파워는 한강사업본부에 충분하지 않은 것 아니냐, 이런 지적을 먼저 드리고 싶습니다. 기본적으로 아직까지도 우리 한강사업본부는 특화사업을 추진하고 있는 토목 중심으로 지금 진행이 되고 있거든요, 인사구조가. 그렇다면 한강 전체적인 운영부분, 오늘 이 업무보고에 보면 여러 가지 운영에 대한 부분들이 점차 부각이 되고 있는데 이러한 것들을 어느 부서에서 어떤 분들이 어떻게 담당을 해 나갈 것이냐, 이런 부분들이 조금 염려가 됩니다. 우리 본부장님은 어떻게 생각하세요?
정우
장정우한강사업본부장
너무 적절하신 지적이신데 일단 인사와 관련해서는 지금 의회 기간 중이라서 그런지 4, 5급 인사가 예정되어 있습니다. 그래서 4, 5급 인사가 저도 잘 내용을 모르니까 어떻게 진행되는지, 추후에 한번 보고를 드리겠고요.
김철현위원
알겠습니다. 4, 5급 인사에서 사업기획부장 공석인 이런 것을 채우는 부분이 아니고, 좀 더 운영에 대한 부분들이 반영이 되나요? 그러한 것들에 대한 의견을 본부장님께서는 적극적으로 개진하고 계신가요?
정우
장정우한강사업본부장
하고는 있습니다. 그리고 첨언해서 말씀드리면 지금 말씀하시는 소프트웨어 부분을 좀 더 보강하기 위해서 조직개편안을 나름대로 준비하고 있습니다. 그래서 조직개편안이 성안이 되면 위원님들께 별도로 보고를 드리겠습니다.
김철현위원
알겠습니다. 그러면 제가 여러 위원님들의 많은 지적이 있었고 시간이 많이 되었기 때문에 몇 가지 질의를 드리면서 자료를 계속적으로 요구를 하겠습니다. 17페이지에 보면 이번 업무보고의 특징이 뭐냐 하면 시민감동을 위한 축제문화프로그램들을 적극적으로 발굴하고 여기에 대한 활성화를 하고 내실화를 기하겠다고 했습니다. 그런데 이번에 보면 사계절 한강축제라든가 이런 것들이 있는데 이 사계절 한강축제도 우리 한강사업본부에서 추진할 수 있는 것이지요? 이 부분을 문화국에서 하는 건가요?
정우
장정우한강사업본부장
우리가 직접 하는 것만 적었습니다.
김철현위원
그러면 문화국에서 하고 있는 하이서울페스티벌과 이 사계절이 기본적으로 금년에도 한강유역을 중심으로 해서 이루어지게 될 텐데 이게 중복되는 부분은 없나요?
정우
장정우한강사업본부장
지금 현재 그런 지적이 있어서 이번에 하이서울페스티벌은 5월초에 서울 도심을 중심으로 한 궁궐에서 하는 것으로 저희는 알고 있습니다.
김철현위원
알겠습니다. 그러면 제가 그 운영 관련해서 좀 염려스럽다는 부분에 대해서 추가적으로 보완할 수 있도록 이 자료를 계속적으로 요구하겠습니다. 첫째, 우리 사계절 한강축제 계획을 예산 포함해서 제출해 주시고요. 두 번째, 그 밑에 보면 한강공원 시민감동 극대화를 하기 위한 종합대책을 수립하기로 되어 있습니다. 이 종합대책 공원계획이 어떻게 되고 있는지, 그 자료를 제출해 주시고요. 그 다음에 18페이지에 보면 한강르네상스의 핵심이 뭐냐 하면 금년 9월에 되기 때문에 서울시민들이 적극적으로 이 한강에 대한 프로젝트가 어떻게 진행되고 있다는 그 실체를 정확하게 이해를 하고, 이러한 부분에 있어서 참여를 독려시킬 수 있어야 합니다. 그러기 위해서는 기본적으로 우리 한강르네상스프로젝트에 대한 홍보가 적절하게 이루어져야 되는데 온라인하고 오프라인 두 개의 홍보방안을 우리가 가지고 있습니다. 그렇지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
김철현위원
그 첫째는 보면 한강과 세계의 강 수상전시회도 하고, 그 다음에 한강르네상스 다큐멘터리도 제작을 하고, 그 다음에 홍보물도 제작을 하고 프레스 투어도 하고 여러 가지를 하게 되어 있지요?
정우
장정우한강사업본부장
네.
김철현위원
여기에 대한 세부적인 금년도의 실시계획을 제출해 주시기 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
네, 알겠습니다.
김철현위원
그 다음에 한강르네상스 1단계 사업추진현황을 보면 33개 사업 중에서 7건이 완료가 되고 추진 중인 것이 24건, 그리고 보류가 2건이 있습니다. 2건의 보류내용이 뭐냐 하면 한강박물관하고 난지도 하늘다리 건이거든요. 이게 보류가 된 사유를 간단하게 말씀해 주실 수 있나요, 아니면 자료를 제출해 주시겠어요?
정우
장정우한강사업본부장
자료로 제출해 드리겠습니다.
김철현위원
알겠습니다. 그러면 한 가지만 더 질의를 드리겠습니다. 22페이지를 보면 한강안내센터를 시민고객 접점공간으로 기능을 전환하겠다고 해서 한가람 둥지라는 것을 운영합니다. 한가람 둥지의 운영 자체를 이용하려면 사전에 홈페이지를 통해서 이용신청만 하게 되어 있나요, 아니면 전화를 통해서도 신청을 해야 하나요, 왜 이렇게 된 거지요?
정우
장정우한강사업본부장
인터넷과 전화 다 가능합니다.
김철현위원
한강을 찾는 일반 개인들이 한가람 둥지를 이용하기 위해서는 이용신청을 사전에 해야 된다는 것인가요? 이게 그러면 너무 불편하지 않나요?
정우
장정우한강사업본부장
거기 장소가 뚝섬안내센터 내에 있습니다. 제가 가봤는데 주로 여성들이 주부들이 모여서 회의도 하고 즐기는…….
김철현위원
여기 홈페이지에 이용신청 인원하고 사용현황을 좀 볼까요? 왜냐하면 제가 볼 때는 편하게 된 것이 아니고 굉장히 불편할 것 같습니다. 제가 볼 때는 그냥 한강을 찾았을 때 그냥 자연스럽게 들어가서 차도 한 잔 먹고 얘기를 하라고 해서 수다방이라는 이름까지도 했는데 이것을 사전에 홈페이지라든가 전화를 통해서 이용신청을 해야 된다면…….
정우
장정우한강사업본부장
두 가지 그것도 가능하고요. 제가 가봤는데 편하게 탁자가 몇 개 놓여 있습니다. 그래서 자연스럽게 가서 차를 뽑아서 들 수 있는 공간도 조성되어 있습니다.
김철현위원
알겠습니다. 마지막으로 우리 이진식 위원장님께서 질의를 하신 부분인데 좀 중복되는 부분이지만 질의를 드리겠습니다. 우리 신규 홍보선 한강투어 부분입니다. 다른 위원님도 지적을 하셨는데 이게 원래 신규 홍보선이 추가적으로 건조된 이유는 한강에 대한 홍보를 좀 더 강화하는 측면이었거든요. 그런데 그것이 갑자기 한강투어 유람선으로 성격이 변질되면서 요금도 책정을 하고 유람선업체에 위탁 운영한다는 원래 당초 목적하고는 좀 바뀌어 있습니다. 신규 건조 홍보선에 들어가는 건조비용이 얼마지요?
정우
장정우한강사업본부장
150억입니다.
김철현위원
150억 정도의 건조비를 들여서 유람선화 시키게 되면…….
정우
장정우한강사업본부장
죄송합니다. 63억입니다.
김철현위원
63억 정도를 들여서 이렇게 하게 되면 제가 볼 때는 당초 취지, 원래 건조라는 것도 당초 취지하고도 맞지 않지만 현재 한강유역에 떠다니고 있는 민간 유람선하고의 또 추가적인 경쟁이 생기게 되는데 기존 업체하고의 수익구조에서 분명히 특정한 이용객들이 더 추가적으로 발생하지 않는 이상 기존 이용객들을 서로 나누어먹는 수준이 되면 기존 업체도 수익성이 악화될 것이고 이 유람선 업체도 마찬가지가 될 텐데…….
정우
장정우한강사업본부장
위원장님 지적이나 부위원장님 지적도 맞는 말씀이고, 그래서 일단은 4개 특화공원, 아까 말씀드렸듯이 소프트웨어적인 측면을 하다 보니까 이런 고민을 하게 되었고, 4개 특화공원의 투어 선으로 사용한 뒤에 일단 시민이용이 많으면 어느 업체든지 업체에 맡겨서 요금 갈등이 없도록 그렇게 하겠습니다. 그리고 바로 업체 유람선이 유치가 되면 홍보선으로 복귀를 하는데 현재는 이 업체의 유람선 구조 가지고는 소위 말해서 이것은 작은 규모로 바로 바로 실어내리는 작업을 하려고 하는 것이거든요.
김철현위원
본부장님, 이게 유람선 업체하고 어떤 협약이 맺어진 것은 아니지요?
정우
장정우한강사업본부장
아닙니다.
김철현위원
이렇게 한번 추진해 보겠다는 것이지요?
정우
장정우한강사업본부장
구상입니다.
김철현위원
마지막으로 자료만 하나 더 요구하겠습니다. 7페이지에 플로팅아일랜드 조성에 대한 건이 들어와 있는데 그게 작년 연말까지만 해도 민간투자 662억 원에 대한 여러 가지 부분도 있었거든요. 그런데 보면 2009년도에 좀 세부적인 추진계획이 나왔습니다. 이제 민간 투자자가 결정이 되었나요?
정우
장정우한강사업본부장
일단 과거에 C&우방에서, 효성 쪽에서 인수할 의사를 지금 현재 밝혀 가지고 2월 내로는 지분 승계하고 증자가 마무리될 것 같습니다.
김철현위원
알겠습니다. 우리 플로팅아일랜드가 작년에 제출된 자료하고 변동된 사항에 대해서 자료를 제출해 주시기 바랍니다.
정우
장정우한강사업본부장
네, 알겠습니다.
이진식위원장
김철현 위원님, 수고하셨습니다. 다음은 이우진 위원님, 질의해 주시기 바랍니다.
이우진위원
이우진 위원입니다. 우리 장정우 본부장님하고 천석현 기획단장님은 1월 1일자로 부임하셨는데 업무파악은 다되셨습니까?
정우
장정우한강사업본부장
아직은 좀 더 해야 될 것 같습니다.
이우진위원
두 분이 한꺼번에 수장들이 바뀌는 바람에 혼란이 좀 올 거라고 생각을 하고요. 좀 염려스러운 부분에 대해서 한두 가지 질의드리겠습니다. 신문보도에도 많이 나오고 그러는데 반포대교의 무지개분수에 관해서 이게 4월이면 가동하게 되나요?
정우
장정우한강사업본부장
지금 시험가동은 해빙이 되는 3월 중순부터 해서 본격가동은 5월에 할 계획입니다.
이우진위원
실제 가동을 하다 보니까 밑에 잠수교를 지나는 차량들이 물벼락을 맞고 해서 많은 민원이 들어왔을 거라고 생각이 되고요. 어떤 대비책을 세우셨습니까?
정우
장정우한강사업본부장
현재는 우선 분수를 운영하는 과를, 다른 것도 운영해야 되니까 설비관리과가 하나 설치되었습니다. 현재는 도시기반시설본부의 그것을 시공했던 팀하고 같이 인수인계 작업을 하고 있는데 우선 차량과 관련된 민원은 가동시간을 잘 안내해서 그 시간 동안에는 물벼락을 맞을 수 있다는 것을 안내하는 시스템을 갖추려고 하고요. 두 번째는 남단 북단에 있는 분수를 바람 방향에 따라서 부딪치지 않도록, 바람이 이쪽으로 불면 반대쪽을 틀고, 이런 식으로 검토를 하고 있습니다.
이우진위원
글쎄, 가동시간대를 조절한다든지 방향을 바꾼다든지, 그것도 대책을 전부 확인이 된 사항입니까, 그렇게 해 봤을 때?
정우
장정우한강사업본부장
그 방향으로 현재 하고 시뮬레이션을 지금 하고 있습니다.
이우진위원
그래서 이게 구경, 볼거리도 좋지만 실제 사람들도 다니고 하는데, 차량도 물론이지만 세차를 금방 하고 나서 물벼락 맞고 이러면 참 기분이 안 좋습니다. 하다못해 길거리 청소하는 청소차가 물 뿌리고 나가는 것도 비산먼지 없앤다고 하고 그러는데 그것도 바로 뿌리고 난 다음에는 뒤에 쫓아오는 차량은 또 물벼락을 맞거든요. 마찬가지로 물론 깨끗한 물이라 하더라도 차량을 가지고 가는 사람은 아주 불편합니다, 비가 올 적에는 괜찮겠지만. 미관도 좋지만 하여간 염려되는 점들을 보완하셔서 가동시간이라든지 방향은 철저히 대비해 주시고요. 또 거기 옆에 생태공원이라고 할까요, 놀이시설 휴식시설을 해 놓았는데 평상시에는 문제가 없겠지요. 지금 현재 공정률이 어느 정도나 됩니까?
정우
장정우한강사업본부장
반포공원 전체 공정이 한 82% 됩니다.
이우진위원
그러면 언제쯤이면 완공이 되겠습니까?
정우
장정우한강사업본부장
원래 4월 말 완공해서 5월 초에는 개장하는 것으로 알고 있습니다.
이우진위원
5월초에 개장을 해서 예쁜 모습으로 단장되고 쉴 공간도 나올 텐데, 저희는 홍수기하고 갈수기가 딱 나눠져 있어서 다행히 비가 올해 집중호우가 내리지 않으면 괜찮겠지만 집중호우가 내려서 팔당댐의 방류량이 많아지고 그러면 이게 물에 잠긴다 말이에요. 실제 반포권이 다른 지역보다도 특히 높이라고 그럴까요, 해발이라고 그럴까요, 거기가 좀 낮은 것으로 조사가 되었는데 어떻게 생각하십니까?
정우
장정우한강사업본부장
부위원장님 지적말씀이 너무 저기하셔서, 반포 같은 경우가 홍수로 침수가 제일 먼저 됩니다. 제일 먼저 되기 때문에 저희들도 똑같은 염려를 하고 있거든요. 그래서 그것에 대해서는 반포 같은 경우는 작년에도 물이 별로 없었는데도 침수를 한번 했거든요. 그러니까 그것을 염두에 두고 우기 전에 철저하게 장비라든지 인력을 어떻게 동원할 것인지, 일단 둔치형상이 바뀌었기 때문에 그것을 꼼꼼히 따져서 하겠습니다.
이우진위원
그렇죠, 일단 다지기작업도 안 되어 있는 상황이고 그리고 실제 잔디라든지 이렇게 들어왔을 때 홍수기 때 팔당댐 방류량으로 인해 물에 잠기게 되면 잔디부분은 뜰 것입니다. 그러면 행사를 위해서 5월 행사 끝나고 6, 7, 8월에 장맛비 한번 해서 다 뜨고 이런다면 흉물스럽게 되거든요. 콘크리트구조물 같은 것들은 괜찮다 하더라도 실제 나무 식재한 것이라든지 잔디 부분이 제일 문제점으로 해석되는데 그리고 거기 막상 홍수기에 물이 떠내려 오게 되면 깨끗한 물이 내려오지 않고 사실 퇴적물이 많이 내려온단 말이에요. 그것도 빨리 청소를 해야 되는데 장비라든지 그 부분은 어떻게 생각하고 계십니까?
정우
장정우한강사업본부장
과거의 경우에는 일단, 제가 이런 말씀드리면 그렇지만 4월 이전에 가급적 많은 군부대, 수방사를 포함해서 많은 군부대를 가볼 생각입니다. 가장 도움 되는 것은 군 장병들이 직접 도와주는 것이 제일 중요하니까 하고 또 현재 둔치 형상이 바뀐 데 따라서 어떤 기계장비가 필요한지 우리 과가 별도로 설치되니까 그것은 임차 대안까지 해서 꼼꼼히 계획을 짜겠습니다.
이우진위원
다른 저기가 아니고 예쁘게 단장을 해 놓고 홍수기나 이럴 적에 다 쓸려 내려가면 저거하고, 그 다음에 퇴적물에 대한 청소도 문제거든요. 퇴적물이 한번 가라앉았다 나와서 마르게 되면 처치곤란하고 그 부분 아까 빨리 처치하기 위해서 우리 본부장님이 군부대 협조를 요청하겠다 그런 말씀 하시는 것 같은데 저도 염려스럽습니다. 저도 본부장님 생각하고 똑같겠지만 비가 집중적으로 내리지 않고 꾸준히 내려주면 그런 현상은 안 나오겠지만 집중호우에 철저히 대비하셔서 세척문제, 퇴적물에 대한 세척문제 철저히 관리해 주시기 바라겠습니다.
정우
장정우한강사업본부장
알겠습니다.
이우진위원
그리고 경인운하 관련해서 잠깐 한 마디 더 드리겠습니다. 경인운하 개통을 원칙으로 해서 여객터미널 만든다 이렇게 하셨는데 화물관계 부분에 대해서는 전혀 언급이 안 계시네요?
정우
장정우한강사업본부장
일단 화물을 같이 할 수 있는 배가 있고 없는 배가 있는데 일단 원칙은 여기 여객전용터미널로 하고 화물의 경우에는 저희들 생각입니다만 김포터미널 쪽에 내려서 서울로 들어오는 물류는 육상으로 도로를 별도로 보강해서 하는 것으로 구상하고 있습니다.
이우진위원
여러 가지 에너지소비 측면에서도 육상으로 운송하는 것보다 배가 많이 나고, 실제 화물에 대한 부분은 해외 부분보다는 국내 광양이라든지 울산에서 오는 물동량이 많을 것이라고 생각되거든요. 당연히 국가적으로 에너지절감에도 충분히 활용이 될 것이고 하니까 여객터미널만 강조하지 마시고 화물부분도 신경을 써서 같이 검토해 주시기 부탁드리겠습니다.
정우
장정우한강사업본부장
참고하겠습니다.
이우진위원
이상입니다.
이진식위원장
이우진 위원님 수고하습니다. 다음 질의하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까? 더 이상 질의나 의견이 없으시므로 질의답변을 종결하겠습니다. 오늘 회의가 원만하게 진행되도록 협조해 주신 위원님들과 관계공무원 여러분, 수고 많으셨습니다. 지금까지 위원님들께서 질의를 통해 업무개선 방안을 제시한 사항들이 속기에만 머물지 않도록 적극 반영되도록 조치해 주시고 또한 2009년도에 계획된 모든 업무가 차질 없이 추진될 수 있도록 만전을 기해 주실 것을 다시 한 번 당부를 드립니다. 그리고 우리 위원회 다음 일정은 내일 10시에 노원자원회수시설 및 열병합발전소 현장방문이 예정되어 있음을 알려 드립니다. 이상으로 회의를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다. (의사봉 3타)
「네」하는 위원 있음
12시 44분 산회