경기 안산시의회 발언

이기환 의원 발언

제164회 제4차 예산결산특별위원회2009-04-01

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성원이 되었으므로 제164회 안산시의회 임시회 제4차 예산결산특별위원회를 개의하겠습니다. 1. 2009년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안 가. 도시교통국, 상하수도사업소, 의회사무국 소관

의사일정 제1항 2009년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안 도시교통국, 상하수도사업소, 의회사무국 소관을 일괄하여 상정합니다. 오늘 회의순서는 먼저 도시교통국 소관 2009년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안을 심사하고 그 다음에는 상하수도사업소 소관을, 끝으로 의회사무국 소관 2009년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안을 심사하는 순으로 회의를 진행하도록 하겠습니다. 그러면 먼저 도시교통국 소관 2009년도 제1회 추가경정 세입세출 예산안에 대해 질의하실 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다. 먼저 김명연 위원님.

김명연위원

김명연 위원입니다. 대중교통과장님,

흥선

임흥선대중교통과장

대중교통과장님 임흥선입니다.

김명연위원

상임위원회에서 삭감되었던 사업 중에서 자전거 도로 설치공사비가 삭감이 됐는데 여기 위치가 어디입니까?

흥선

임흥선대중교통과장

그 위치는 공단의 해봉길이 되겠습니다.

김명연위원

일성신약에 들어가는...

흥선

임흥선대중교통과장

그렇습니다. 일성신약에서 환경사업소 앞까지 해안도로 만나는 지점까지 약 2km 정도가 되겠습니다.

김명연위원

일성신약에서 우회전해서 가다가 좌회전해 가지고 해안도로 끝나는 데까지.

흥선

임흥선대중교통과장

그렇습니다.

김명연위원

거기가 광로죠?

흥선

임흥선대중교통과장

예.

김명연위원

지금 현재 인도가 어떤 형태로 되어 있죠?

흥선

임흥선대중교통과장

지금 신길동 부분은 차선이 3차선, 왕복 6차선으로 되어 있고요.

김명연위원

인도.

흥선

임흥선대중교통과장

인도는 4m입니다. 그래서 신길동 부분에는 차선이 왕복 6차원으로 되어 있고요. 그 다음에 성곡동 부분은 차선이 왕복 4차선으로 되어 있는데 성곡동 부분은 노상주차장을 그리고서는 차선하고 사이에 약 1.5m 정도의 공간이 있어 가지고...

김명연위원

편도 1차선은 차도로 쓰고 편도 2차선 중에서 한 차선을, 그쪽 가면 차 쭉 빠지니까 한 차선을 양쪽으로 쭉 주차선을 그어놓고 한 차선 중에서 남는 공간이 1.5m 정도 폭이 남는다는 거죠?

흥선

임흥선대중교통과장

그렇습니다. 그래서 그 구간에다가 자전거 전용도로를 설치할 계획이 되겠습니다.

김명연위원

인도가 4m면 4m을 반으로 나눠서 인도, 차도로 이렇게 해도 되지 않을까요?

흥선

임흥선대중교통과장

인도 부분 신길동 부분은 차도에다가 설치할 수 없기 때문에 신길동 부분에 대해서는 인도 부분에다가 설치를 하고요.

김명연위원

인도로 하고 그리고 그 공단 안으로 들어가서 성곡동 쪽은 인도가 좁은가요?

흥선

임흥선대중교통과장

예, 거기는 인도가 좁습니다.

김명연위원

그래서 그쪽에 가서는 차도로 내려가서 주차장 사이로, 그러면 그 경계를 디귿자형 볼라드로 이렇게 대는 건가요? 아니면 차선으로 구분하는 건가요?

흥선

임흥선대중교통과장

기본적으로 경계 봉을 박아야 되고 저도 어제도 현장에 나갔다 왔습니다마는 지금 차선과 주차장과의 이격에 한 1.5m 공간이 있는데 그것을 차선을 왼쪽으로 옮기고 그리고 보도 쪽으로 자전거도로를 만드는 것이 안전에 더 효율적일 것 같습니다.

김명연위원

왜냐 하면 이것을 경계를 해 버리면 주차가 못 들어가고, 그렇죠? 그렇다고 해서 차가 들어가게끔 도색만 해 버리면 자전거 타는 사람들하고 과속한다든지 아니면 화물차가 짐을 크게 싣고 한다든지 그러면 흔들리고 여러 가지 위험성이 있는데 이것을 바꿔서 하게 되면 안전도 확보하고...

흥선

임흥선대중교통과장

그렇습니다. 그래서 자전거 같은 경우는 위원님들께서 잘 아시겠지만 저탄소 녹색성장의 대표적인 정책 중에 하나고요. 저희 시는 지금 공단에 자전거도로를 6개 구간에 대해서 3개년 계획을 세웠습니다. 그래 가지고 이미 국토부나 행안부 쪽에 다 보고가 된 사항이고 그래서 지금 저희는 내년부터는 국비를 기대하고 있습니다마는 저희가 먼저 투자를 해 놓으면 또 아무래도 정부 측에서도 그런 공단에 대한 특성을 감안해 가지고 국비도 좀더 지원이 있을 것으로 예상을 하고 있는데 해봉길 같은 경우가 공단에서 근로자들이 가장 많이 이용하는 자전거 도로가 되겠습니다, 현재 저희가 파악한 바로는.

김명연위원

거기가 출근시간에 제일 많죠?

흥선

임흥선대중교통과장

예, 그렇습니다. 그래서 금년도에 공단길하고 해봉길은 저희가 자전거도로를 설치해서 공단 근로자들이 마음 놓고 이용할 수 있도록 그렇게 설치를 해 주는 게 목표이니까 예산을 좀 위원님들께 다시 재고를 건의를 드리겠습니다.

김명연위원

이런 사업들이 삭감된 게 이해가 안 가는 게 지금 시화방조제 예비비로 수정안을 편성해 가지고 등주 교체하고 이런 것들이 올라오면서 공단근로자들이 출퇴근 하는데 안전하게 자전거도로 확보하는데 자전거도로 공사비가 삭감되고 앞뒤가 안 맞는 것 아니에요?

흥선

임흥선대중교통과장

물론 상임위에서 제가 설명이 좀 부족했겠습니다마는 위원님들께서...

김명연위원

그 부분 답변하시기 어려운 내용이니까 일단 어떤 결정이 날지 모르겠지만 내용은 제가 파악을 해야 되겠고요. 그 다음에 혹시라도 이런 도로가 구간별로 설계가 될 때는 자전거도로가 자전거 이용하는 시민들의 얘기를 들어오면 중간 중간 끊어지는 게 제일 문제거든요.

흥선

임흥선대중교통과장

예, 맞습니다.

김명연위원

그럴 때 안전성 확보라든지 그럴 때 턱진 그런 부분들을 연계시키는데 섬세하게 연구를 좀 해 주시고 사실은 조금 어떻게 보면 사치스러운 부분이 있어요. 이 기준이 본 위원도 생태도시 같은 데를 외국에 선진지 견학을 가봐서 주로 보는 것이 도시계획 측면에서 자전거도로 쪽이거든요. 실제 선진국에서 보면 차가 자전거와 같이 다니는 데도 많아요. 그리고 굉장히 조악한 보도블록 쪽에서도 그냥 자전거도로로 선만 그어놓으면, 자전거 그려놓고, 그러면 자전거 타고 다닙니다. 다만 차들이 운전을 하면서 보행자나 자전거 타는 사람들을 보면 차들이 조심을 해 준다는 거죠. 그런데 지금 우리 시민들의 눈높이는 자전거도로 하면 내가 시작해서 목적지까지 가는 동안에 턱이 하나도 없어야 되고 그냥 쉬는 것 없이 쫙 연결되어서 그런 포장이 완벽하게 되어야지 이게 자전거도로다 이런 기준이 되어 있는 거예요. 그것은 사실은 우리가 행정하면서 시민들에 대한 홍보도 잘못된 거죠. 자전거도로가 비포장도 갈 수 있는 거고 보도블록으로도 갈 수도 있는 거고 시 예산의 형평에 맞춰서 운전자가 조심을 하면 되는데 너무 하이웨이처럼 그런 것을 원한다는 얘기죠. 그런 것도 좀 알고 계시고 일단은 기존 자전거도로가 되어 있는 구간에서부터 연결시키는 구간, 이런 것들이 출퇴근 동선에 잘 맞는지 이런 것을 잘 감안해 주시기 바랍니다.

흥선

임흥선대중교통과장

예, 잘 알겠습니다.

김명연위원

이상입니다.

문인수위원장

예, 수고하셨습니다. 다음은 이기환 위원님.

이기환위원

이기환 위원입니다. 먼저 미래도시과장님.

환훈

정환훈미래도시과장

미래도시과장 정환훈입니다.

이기환위원

지금 보면 일동, 원곡동, 초지동, 본오1동 이렇게 주민센터 건립에 많은 예산이 들어가는데 일시에 이렇게 예산을 세워서 집행하려고 하는 이유가 있습니까?

환훈

정환훈미래도시과장

답변 드리겠습니다. 동 주민센터 건립공사는 작년부터 계속 추진했던 사항인데요. 지금 올해 사3동은 실시설계 중에 있고요. 일동, 그 다음에 원곡본동, 초지동 이쪽 3개는 현상설계를 지금 발주 중에 있습니다. 그래서 기본설계 및 실시설계를 추진 중에 있고요. 그에 따른 시설비를 추경에 반영코자 하는 사항입니다.

이기환위원

이렇게 한꺼번에 여러 개 주민센터를 동시에 이렇게 시급성을 고려해서 건립을 해야 되는 이유를 간단하게 설명해 보세요.

환훈

정환훈미래도시과장

이게 노후화된 동사무소인데요. 물론 담당부서는 회계인데요. 이 노후 동들이 설치된 것이 지금 10년 전후가 됩니다. 그래서 회계과에서 면밀히 분석해서 저희들한테 지금 경제상황도 어렵지만 또 이런 부분은 긍정적인 부분도 있고 그래서 행정의 연속선상에 지금 3건이 발주되는 사항입니다.

이기환위원

뭐 주민센터가 지은 지가 한 20년 이상 되고 주민들의 숙원사업으로써 물론 필요한 부분도 있겠습니다마는 매년 연차적으로 시행을 해야지 한꺼번에 이렇게 많은 예산을 집행한다 라면 예를 들어서 다른 부서에 쓰고자하는 그런 예산들을 쓰지 못하기 때문에, 물론 방금 말씀드린 바와 같이 시급성이 있겠습니다마는 그래도 주민센터 같은 경우는 연차적으로 건립하는 게 좋지 않을까 이렇게 생각해 봅니다. 다음은 478페이지 새주소 시설물 정비사업, 물론 국도비가 많이 내시되어 가지고 10억 9천만원을 들여서 새주소 시설물 정비사업을 하는 것으로 지금 예산이 서 있는데 물론 새주소로 도로니 새로 주소를 한지 몇 년 됐죠?

노섭

박노섭도시디자인과장

새주소 사업이 시작된 것은 지난 2002년 정도부터 실시됐었고요. 작년 1월달에 새주소 사업에 대해서 행안부에서 시행령 지침이 바뀌었어요. 그래서 거기에 맞춰서 시행하는 내용이 되겠습니다.

이기환위원

우리 안산시 신도시, 기존 도시 전체 다 하는 것이죠?

노섭

박노섭도시디자인과장

예, 그렇습니다.

이기환위원

그러면 새주소 사업하면 전에처럼 무슨 길 무슨 길 이런 팻말도 건물에다 부착하면서 하는 건가요? 어떻게 하는 건가요? 아니면 집집마다 주소 변경된 것에 대해서 아크릴판 내지 스텐 같은 것으로 해서 부착을 해 주나요? 어떤 사업입니까?

노섭

박노섭도시디자인과장

지금 위원님 말씀하신대로 각 도로, 그 다음에 건물마다 그러한 명판을 부착하게 되어 있고요. 크게 바뀌는 것은 지금은 무슨 구 무슨 동 몇 번지로 되어 있어요. 그런데 실제로 번지수를 가지고 집을 찾기는 상당히 어렵습니다. 그래서 그 부분을 무슨 구, 무슨 로, 몇 번 이렇게 되기 때문에 그것도 홀수 짝수로 나눠 가지고 우측은 홀수, 짝수 이런 식으로 이렇게 일련번호로 매겨지기 때문에 금방 찾을 수 있는 그러한 장점이 있습니다.

이기환위원

우리 시청에 전에 보면 고잔동 515번지에서 화랑로 110번지로 바뀐 것처럼 이렇게 하신다는 얘기죠?

노섭

박노섭도시디자인과장

예, 그렇습니다.

이기환위원

다음은 건설과장님, 483페이지에 보면 바다골재 채취 관련 용역 3억원이 위원회에서 삭감이 됐는데 왜 삭감이 됐습니까?

학민

김학민건설과장

예, 용역비 3억원 삭감된 사유는 이게 관련 규정에 의해서 지자체에서 광물조사를 해야 되는데 그 사항에 대해서 저희가 의문점이 있어 가지고 지식경제부에 질의를 했습니다. 질의를 했는데 상임위 직전에 질의회신 답변이 오기를 이 사항은 지자체에서 할 게 아니라 골재채취 허가를 받고자 하는 자가 하면 되는 사항으로 답변이 와서 지자체에서 직접 할 필요는 없다 이런 결론이 나와서 그렇게 삭감을 하게 됐습니다.

이기환위원

삭감이 되어도 괜찮은 거죠?

학민

김학민건설과장

예, 그렇습니다.

이기환위원

다음은 우리 도시디자인과장님, 지금 보면 중앙역 앞에 아름다운 간판 구청에서 물론 사업은 실시했겠지만 거기 같은 경우에는 지금 처음에는 조금 아름답다고 느껴졌었는데 지금은 조금 변형되고 앞으로 변형될 것 같은데 거기에 대한 대책은 있나요?

노섭

박노섭도시디자인과장

저희가 판단하기로는 지금 기존에 간판이 아름다운 거리 사업에 가장 큰 불만의 요소가 잘 안 보인다 라는 것입니다. 그래서 저희가 한번 다른 시도하고 비교를 해 봤어요. 그래서 일단 글씨체 높이가 저희 일부 시범 구간에는 40㎝ 정도로 되어 있고요. 어느 정도 먼 거리에서 인식이 되려고 하면 60에서 70㎝ 정도는 어느 정도 되어야지 인지성이 있다 이렇게 보여집니다. 그래서 이번에 광덕로하고 원곡로 쪽에 간판이 아름다운 사업을 또 진행을 하게 되는데요. 거기에는 그러한 글씨 크기를 시인성 있도록 바꿔서 추진하려고 생각하고 있습니다. 또 하나 지금 위원님께서 말씀하신 내용 중에서는 현재 지금 불법현수막이나 불법간판들이 일부 게첨되고 있는 그런 부분도 있습니다. 그러한 부분에 대해서는 지속적인 그러한 관리를 통해서 제거해 나가도록 그렇게 추진하고자 합니다.

이기환위원

처음에 간판이 아름다운 거리를 만들기 위해서는 일단 상가입주자들이 동의를 했을 것 아닙니까? 했을 것이고 간판의 글씨체는 어느 정도 크기로 한다 라고 다 동의를 했기 때문에 지금 보면 방금 과장님께서 말씀하셨습니다마는 실내에다가, 그러니까 밖에다는 못 붙이고 실내에다가 현수막을 걸어서 많이 달고 있어요. 그러기 때문에 밖에서 보면 주인은 안에다 달았지만 밖에서 볼 때는 상당히 지저분하게 느껴지면서 정리가 안 된 것처럼 보이는 곳이 있더라고요. 그래서 조금 한 1, 2년 지나다 보면 이게 퇴색이 되어 가지고 슬그머니 간판 하나를 더 갖다 붙인다든가 이런 행위들이 있을 것 같더라고요, 지금도 다니다 보면. 그래서 그것을 앞으로 아름다운 간판사업을 중단하는 게 아니고 계속 지속적으로 조금씩 점차적으로 바꾸려고 하신다 라면 그런 계획을 철저하게 세워서 처음에 목적한대로 사업이 이루어지도록 기존에 간판 정리를 하지 않는 데서는 사실 멀리서도 잘 보이죠. 그렇지만 정리한 데서도 멀리 잘 보이거든요. 그런데 상인들 입장에서는 뭔가 하나라도 더 붙여서 손님을 더 끌고자하는 그런 생각들이 있어서 실내에다도 현수막을 붙인다든지 밖에다도 현수막을 잠깐 붙인다든가 등등 그런 행위들이 있기 때문에 철저하게 해 주시기 바랍니다.

노섭

박노섭도시디자인과장

예, 잘 알겠습니다.

이기환위원

다음은 교통기획과장님.

장원

이장원교통기획과장

교통기획과장 이장원입니다.

이기환위원

시민들이 편하게 생활을 하려면 굉장히 우리 시에서는 다가구, 다세대 주택에서는 주차장을 필요로 하고 있는데 주차장 10개년 계획이 잘 진행되고 있습니까?

장원

이장원교통기획과장

예, 정상적으로 진행된다고 봅니다. 금년도에 한 67억원의 예산을 투입해서 한 5천면 정도의 주차장을 확보할 예정이고요. 와동지역에 대해서도 지금 노외주차장을 2개소를 착공할 예정입니다. 54호 주차장하고 39호 주차장인데 54호 주차장에 대해서는 토지분할을 실시하고 지금 한 필지가 개인소유가 있는데 토지보상이 5월달 정도부터는 들어갈 예정이고 그 나머지 필지는 시유지인데 시유지 먼저 착공을 하겠습니다. 5월달 정도에 착공을 실시하고 토지보상을 병행해서 하면서 5월달부터 진행을 하고자 합니다. 그리고 39호 주차장은 토지보상이 완료됐고요. 착공을 했습니다. 해 가지고 지장물 보상만 조금 남았는데 그것도 착공을 해서 올 안으로 다 완료하도록 하겠습니다.

이기환위원

2009년도에는 모든 사업들이 정부나 시에서도 조기집행을 하기 위해서 많은 노력들을 하고 있기 때문에 과장님께서도 어떤 그런 주차장 사업에 있어서 조기집행될 수 있도록 하루라도 앞당겨 주시고 혹여나 앞당긴다고 그래서 어떤 그런 사업에 있어서 부실공사가 되지 않도록 관리하면서 조기 집행될 수 있도록 노력 좀 해 주시기 바랍니다.

장원

이장원교통기획과장

예, 최대한 노력을 하겠습니다.

이기환위원

이상입니다. 나중에 하겠습니다.

문인수위원장

김동규 위원님, 잠깐.

동규

김동규위원

도시교통국은 저희 상임위원회에서 충분히 질의를 했기 때문에 자료 요구를 하고 마무리하겠습니다. 상임위원회에서 요구한 자료가 1차로 왔습니다. 왔는데, 도시계획과요. 안산1단계 사업 개발이익금 현황 중에 시화지구 재투자 분 1,600억 있죠?

원담

김원담도시계획과장

예.

동규

김동규위원

이 부분에 대한 내역, 재투자를 했다는 게 1,600억이죠? 개발이익금 가지고.

원담

김원담도시계획과장

재투자한 것은 아닙니다.

동규

김동규위원

그럼요?

원담

김원담도시계획과장

자료로 드리겠습니다.

동규

김동규위원

매출원가에 시화지구 재투자 분이 1,600억이라고 지금 이게 나왔지 않습니까? 수공에서 보낸 자료가. 거기에 대한 자료를 추가로 제출해 주시고요. 지금 수변공원이 20만평입니까?

원담

김원담도시계획과장

북측간석지 말씀하십니까?

동규

김동규위원

예.

원담

김원담도시계획과장

호수공원 말씀하시는 거예요, 아니면 북측간석지를 말씀하시는 겁니까?

동규

김동규위원

대우 6, 7, 9차 밑으로 해 가지고 수변공원을 수공에서 조성을 지금 하고 아직 우리 안산시에서 인계를 받지 않는 부분이 있는데 그게 규모가 얼마나 되냐 그거예요.

원담

김원담도시계획과장

그것 자료로 드리겠습니다.

동규

김동규위원

여기 협의서에 보면 20만평으로 확대지정을 하기로 했는데 제가 보기에는 20만평은 아닌 것 같으니까 거기에 대한 자료를 제시해 주시고, 다음에 합의서 내용에 보면 1단계 개발이익금 재투자 중에 아마 시화지구 개발사업에 재투자된 부분, 이것은 시화지구 개발사업 이익발생 단계에서 안산시에 재투자 되도록 별도 협의한다고 했거든요. 협의된 부분이 있습니까?

원담

김원담도시계획과장

자료로 드리겠습니다.

동규

김동규위원

예, 자료로 해 가지고 제출해 주십시오. 이상입니다.

문인수위원장

수고 하셨습니다. 신항주 위원님.

항주

신항주위원

도시디자인과요.

노섭

박노섭도시디자인과장

도시디자인과장입니다.

항주

신항주위원

산단내 예술벽화사업 2천만원이 지금 삭감이 되었는데 그 이유가 뭡니까?

노섭

박노섭도시디자인과장

산단지역에 낙후된 공단이미지를 개선하고자 저희 과에서 사업을 추진하고자 했던 건데요. 아마도 현재 어려운 경제사정이 반영된 것이 아닌가 그렇게 판단을 하고 있습니다. 또 저희도 지금 그 사업에 대해서는 시민참여 프로그램을 도입해서 최소한의 비용으로 지금 추진하고자 하는 건데요. 대략 그 정도면 열심히 한번 해 보겠습니다.

항주

신항주위원

하겠어요? 그런데 모르겠어요. 저도 고잔2동 쪽에 예술대가 있잖아요? 거기서 나와서 덕성초등학교 앞에 벽화사업 같은 것을 하는데 그게 작은 차이인데도 굉장히 벽화사업에 돈이 조금 첨가가 되고 안 되고의 차이가 굉장히 많이 나더라고요. 그래서 벽화사업 같은 경우는 하려고 하면 확실하게 예산을 수반을 해서 모든 사람들이 보고 즐기고 느낄 수 있는 거니까 그런 게 확실하게, 그리고 예산을 안 해도 되신다고 그러니까 하는데 1억 잡았다가 4천만원 지금 더 추경에 올린 거잖아요? 그렇잖아요? 그러면 일단 그 자료 한번 줘 보세요.

노섭

박노섭도시디자인과장

예, 자료는 제출하도록 하겠습니다.

항주

신항주위원

건설과요. 안산천변 자료 좀 요청할게요. 생태하천현황 자료 있는 데로 좀 주세요.

학민

김학민건설과장

안산천도 화정천처럼 국비 지원 대상이 되어 가지고요. 국비를 포함해서 지방비 포함해서 금년 중에 설계를 하고 빠르면 내년 연초에 착수할 예정으로 이렇게 준비 중에 있습니다.

항주

신항주위원

국비를 좀 많이 따오도록 해 보세요.

학민

김학민건설과장

국비 60% 지원되는 것으로 됐습니다.

항주

신항주위원

지원되는 것으로 되어 있어요? 예, 알겠습니다. 재난관리과장님.

상철

한상철재난관리과장

재난관리과장입니다.

항주

신항주위원

옥상 방수공사가 있거든요. 어제도 그런 얘기가 있었는데 민방위교육장 지금 새로 다시 지을 계획은 없지 않습니까?

상철

한상철재난관리과장

예, 그렇습니다.

항주

신항주위원

옥상 녹화사업은 할 수 없습니까? 방수도 자동으로 하면서. 푸른녹지과에서 옥상 녹화사업을 하고 있지 않습니까. 거기에 프로그램들이 다양하게 아주 많잖아요. 가서 쉼터도 될 수 있고 공간이 건물 자체가 노후되어 있으니까 그런 게 필요할 것 같거든요. 푸른녹지과하고 한번 해서, 안전진단에 문제가 있습니까? 그렇지는 않잖아요.

상철

한상철재난관리과장

옥상에 올라가게 되면 2개면으로 되어 있습니다. 1개면으로 평탄하게 되어 있는 게 아니고 2개면으로 층이 있어 가지고 옥상 녹화하는데 어려움이 있는 것 같습니다. 여러 가지 저도 그 생각을 해 봤는데 다시 한번 고찰해 보겠습니다.

항주

신항주위원

과장님 가시고 난 뒤에 환경 쪽으로 너무 관리가 잘 되어서 프로그램 하시는 분들이 칭찬을 굉장히 많이 하시더라고요. 방수 쪽도 있으니까 일단은 쉼터도 될 개념으로 도비 받아서 하는 거니까 그런 게 필요할 것 같거든요. 검토해 주십시오.

상철

한상철재난관리과장

예, 검토를 하겠습니다.

항주

신항주위원

이상입니다.

문인수위원장

수고하셨습니다. 다음은 송진호 위원님.