김진수의원
[질문] 존경하는 이상원 의장님과 선배·동료 의원 여러분! 하계열 구청장님을 비롯한 공무원 여러분! 대단히 반갑습니다. 그리고 오늘 의원들의 구정질문과 집행부의 답변을 지켜보시기 위해 방청석을 가득 메워주신 주민 여러분께도 특별히 존경과 감사의 인사를 드립니다. 저는 범천1, 2, 4, 가야1동 출신으로서 사회도시위원회에서 활동하고 있는 김진수 의원입니다. 저는 오늘 몇 가지를 시간 관계상 일괄질문하오니 답변은 질의 후 구청장님과 해당 국장 및 실·과장님께서 성실하게 해 주시기 바랍니다. 오늘 저는 주민의 생활민원과 직결되어 있는 종량제 쓰레기의 봉투가격 문제와 장기미집행 도시계획시설 문제, 그리고 부산진구 발전의 최대 장애물인 도심철도시설 이전문제 등에 대해 질문하고자 합니다. 먼저 종량제봉투의 판매가격에 대한 질문부터 하겠습니다. 우리 구의 종량제봉투 판매가격은 부산시 16개 구·군 중에서 가장 비싼 편에 속합니다. 주민들이 가장 많이 사용하는 봉투 규격을 순위별로 살펴 보면 20ℓ, 10ℓ, 50ℓ, 100ℓ, 30ℓ, 75ℓ, 5ℓ 순입니다. 봉투판매량이 20ℓ는 매년 90여만매이고, 10ℓ는 80여만매, 50ℓ는 60여만매, 100ℓ와 30ℓ는 40여만매, 75ℓ는 20여만매입니다. 그런데 우리 주민이 가장 많이 사용하는 20ℓ 봉투가격이 보통 다른 구는 830원에서 850원 사이입니다만, 우리 구는 900원으로 해운구와 함께 부산에서 가장 비쌉니다. 또 세번째로 많이 사용하는 50ℓ 봉투 가격은 타구가 주로 2,000원에서 2,100원 사이지만, 우리 구만 2,240원으로 가장 비싸게 판매하고 있습니다. 75ℓ 봉투 가격 역시 타구가 3,000원에서 3,100원대 수준이지만, 우리 구는 3,360원으로 가장 비쌉니다. 100ℓ 봉투도 타구가 4,000원에서 4,100원대 수준이지만, 우리 구는 4,470원으로 영도구에 이어 두번째로 비쌉니다. 나머지 규격의 봉투가격도 다른 구보다 비싼 편에 속합니다. 경기불황으로 인해 실직자가 속출하여 단돈 1,000원도 아쉬운 것이 서민들의 생활상인데 이 어려운 시기에 주민생활의 생필품인 쓰레기봉투 가격을 부산에서 가장 비싸게 판매해서야 어떻게 우리 부산진구가 희망세상이 될 수 있고, 우리 구민들이 얼굴에 웃음 꽃을 피울 수 있겠습니까? 부산의 16개 구·군 중 상대적으로 재정 여건이 좋은 우리 구가 오히려 쓰레기봉투 가격을 더 비싸게 파는 이유가 무엇인지 설명해 주시고, 당장 봉투 가격을 낮출 의향이 없으신지 답변바랍니다. 부산의 자치구 중에서 해운대구와 사상구는 종량제봉투에 광고를 하여 세외수입을 획득하고 있습니다. 해운대구의 경우 봉투광고 수입이 2009년 4월말 기준으로 380만원으로 비록 그 금액이 많다고는 할 수 없으나 한푼이라도 세입을 올리기 위한 공무원들의 신선한 발상은 칭찬받아 마땅하다고 봅니다. 우리 구도 쓰레기봉투에 광고를 게재할 의향이 없으신지 답변 바랍니다. 우리 구 폐기물 관리 조례에서 보면, 종량제 쓰레기봉투의 판매가격은 판매소 공급가격에 판매수수료를 붙여서 결정됩니다. 그리고 판매소 공급가격은 쓰레기 수집운반비 및 처리비에 주민부담률을 곱한 금액에 봉투 제작비를 더한 금액으로 하되, 쓰레기 수집운반비와 처리비, 주민부담률과 봉투제작단가 등은 구청장이 따로 정하도록 함으로써 쓰레기봉투 판매가격을 전적으로 구청장이 결정하도록 위임시켜 놓고 있습니다. 이에 반해 서울의 각 자치구는 쓰레기봉투의 공급 및 판매가격을 규격별로 조례에 구체적으로 규정함으로써 구청장이 봉투 가격을 결정할 때에는 의회의 심사를 받도록 하여 봉투 가격 결정에 매우 신중을 기하고 있습니다. 주민의 금전적 부담과 직결되는 종량제봉투 가격의 결정권을 전적으로 구청장에게 맡기는 것이 바람직하다고 보시는지, 아니면 서울과 같이 종량제봉투 가격을 조례에 구체적으로 명시하는 것이 바람직하다고 보시는지 이에 대한 집행부의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 장기 미집행 도시계획시설에 대해 질문을 드리겠습니다. 아시다시피 도시계획시설로 고시된 토지에는 시설 설치에 지장을 주는 건축물을 짓거나 공작물을 설치하지 못하기 때문에 주민들의 재산권 행사가 제약을 받게 되는 불이익과 고통이 따릅니다. 그렇기 때문에 도시계획시설 고시로 인한 주민의 불이익을 최소화시키기 위한 대책으로 미국은 수용 고시 후 3년 이내에 프랑스나 영국은 5년 이내에 미수용 시 자동해제되고 독일은 4년 이상 경과 시 보상을 해 주도록 의무화하고 있다고 합니다. 이에 비해 우리나라는 도시계획시설 결정고시로부터 20년이 경과되어야만 시설결정이 실효되도록 하고 있고, 매수청구권도 고시일부터 10년이내에 사업이 시행되지 아니하는 경우에만 인정하고 있습니다. 20년이 경과하면 실효가 되는 일몰제도 2000년을 시점으로 기산되기 때문에 지난 수십년간 재산권 행사를 못했던 땅주인은 또 다시 2020년까지 기다려야 하는 고통이 따릅니다. 현재 우리에는 장기미집행 도시계획시설이 도로, 공원 등 7개 분야에 총 235건, 52만 6,139㎡로 총사업비는 4,542억 7,300만원에 이르고 있고, 이 중 도로는 202개 노선에 5만 2,396m로 총 사업비는 3,724억 3,100만원이나 됩니다. 하지만 우리 구 재정 사정을 볼 때 앞으로 수십년을 가도 수천억원이 소요되는 도시계획사업을 전부 시행할 수는 없을 것입니다. 장기미집행 도시계획시설이 이토록 많은 것은 지자체의 재정 능력을 전혀 고려하지 않은 채 과다하게 시설을 결정한 것이 주된 원인이며, 아울러 도시계획시설을 결정한 뒤라도 여건이 변화되어 필요성이 없어지거나 불합리한 시설은 폐지·조정해야 하는데도 특혜시비나 이해관계 대립 등으로 방치하기 때문이라는 것이 전문가들의 의견입니다. 하지만 재정이 뒷받침되지 않는 상태에서는 아무리 많은 도시계획선을 그어 놓아도 그것은 주민에게 고통만 안겨주다가 일정 기간이 지나면 무용지물이 되어 버리게 됩니다. 그러므로 우리 구청에서는 어차피 시행하지도 못할 곳을 도시계획시설로 묶어 놓음으로써 주민들에게 재산적 손실과 고통을 안겨주기보다는 기존의 도시계획시설 중 예산 사정상 실현성이 없는 부분이나 꼭 없어도 크게 문제가 되지 않을 부분에 대해서 과감하게 재정비하고 현실에 맞게 계획을 변경하거나 폐지해야 한다고 보는데 그렇게 할 의향이 있으신지 답변 바랍니다. 그리고 국토해양부에서는 수요자 중심의 지역 실정에 맞는 토지 이용이 가능하도록 하기 위해 장기미집행 도시계획시설에 대한 지방의회의 해제권고 제도를 도입하는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 개정안을 마련하는 입법예고를 해 놓았습니다. 개정안에 따르면 지방의회는 도시계획시설 결정의 고시일부터 10년 이상 사업이 시행되지 아니하는 경우 해당 도시관리계획의 입안권장에게 도시계획시설의 해제를 권고할 수 있고, 도시관리계획의 입안권자 및 결정권자는 특별한 사유가 있는 경우를 제외하고는 도시계획시설을 해제하도록 의무화하고 있습니다. 이에 대해 일선 지방자치단체의 집행부에서는 지방의회의 과도한 행정권 침해를 우려하며 반대의사를 표명하고 있다는데, 하계열 구청장께서는 입법 예고안에 대해 어떻게 생각하시는지 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 도심철도시설 이전문제와 관련하여 질문드리겠습니다. 우리 구 지역구 국회의원이신 이종혁 의원님은 지난 4월 국회 국정질문에서 100년 이상 부산 도심을 차지하여 부산 발전의 커다란 장애물로 작용하고 있는 도심철도시설의 이전에 대한 당위성을 역설함으로써 국토해양부 장관으로부터 타당성 조사에 착수하겠다는 답변을 받아 내었습니다. 이종혁 의원님은 도심철도시설을 시외곽으로 이전하고 그 자리에 항노화 장수의료특구를 조성하여 관광·레저, 쇼핑을 원스톱으로 해결할 수 있도록 한다면 엄청난 부가가치를 산출할 수 있다고 주장하여 많은 공감을 얻어낸바 있습니다. 사실 그동안 우리는 도심철도시설이 우리 부산진구 발전의 최대 걸림돌이라는 점은 모두가 다 인지하면서도 실제 행동으로 실천하는 노력이 부족했습니다. 이런 상황에서 금번 이종혁 의원님께서 철도시설 이전에 대한 타당성 조사에 착수하도록 최초로 정부를 움직였다는 것은 부산진구의 발전뿐만 아니라 부산의 미래를 위해서도 엄청난 성과라고 하지 않을 수 없습니다. 이처럼 이종혁 의원님이 국토해양부로 하여금 철도시설 이전에 대한 타당성 조사용역을 추진하도록 시동을 걸어주었으므로 이제 철도 시설 이전의 당위성에 대한 설득력있고 타당성있는 논리를 개발하여 시민여론을 공론화시키고 확산시키는 것은 전적으로 우리 구청의 몫이라고 아니할 수 없습니다. 하지만, 우리 구청은 도심철도 이전 사업에 대한 관심이 너무도 부족한 것 아닌가 하는 의구심을 갖지 않을 수 없습니다. 일전에 우리가 2009년도 제1회 추경을 심사했습니다만, 도심 철도시설 이전을 위한 정책 토론회의 개최 및 홍보물 제작비를 겨우 287만원만 편성하고 있었습니다. 정책토론회의 발제자 수당이 15만원, 토론자 수당이 10만원으로 계상되어 있는데, 정책토론회 참석자 수당을 그렇게 적게 주어서야 전국적으로 권위있는 전문가가 참석을 하겠습니까? 우리 구가 실시하고 있는 희망아카데미 초청 강사에게는 1회당 120만원이나 주면서 부산진구 미래발전의 사활이 걸린 최대 현안 문제를 다루는 정책토론회 참석자 수당을 그토록 저렴하게 계상한다는 것은 토론회를 그냥 형식적으로 흉내만 내겠다는 것과 무엇이 다릅니까? 뿐만 아닙니다. 홍보물 제작비도 애당초 56만원만 계상되어 있었는데 홍보물이 무슨 고지서도 아니고, 겨우 56만원을 들여 제작한 홍보물이 과연 무슨 설득력을 갖겠습니까? 만약 생색내기를 할 요량이면 정책토론회 개최나 홍보물을 제작할 필요가 없다고 봅니다. 집행부에서는 도심철도 이전에 대한 부산진구민과 부산시민의 여론을 공론화시켜 활활 타오르는 산불같이 확산시켜 나갈 대책을 수립하고 있는지 답변 바랍니다. 마지막 질문입니다. 청장님이 취임하면서 내세운 구정 슬로건이 웃음꽃을 피워요. 희망세상 부산진입니다. 구청장님이 생각하는 희망세상이란 어떤 세상을 말하는 것인지 설명해 주시고요. 취임 3년이 된 현재 시점에서 취임 이전 시점과 비교해 볼 때 부산진구가 더 웃음꽃이 피고 주민의 마음에 희망세상이 이루어지고 있다고 생각하시는지 답변 바랍니다. 아울러 우리 구민의 행복지수가 부산의 다른 자치구와 비교해서 어느 정도된다고 보시는지 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 집행부의 성의있는 답변을 바라면서 본의원의 질문을 마치겠습니다. 장시간 경청해 주셔서 감사합니다. 구청장 하계열 [답변보기]