우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

서울특별시의회 발언

김우태 의원 발언

제220회 제3차 교통위원회2010-02-05

김우태 의원 프로필 보기 →

최홍우위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제220회 임시회 제3차 교통위원회 회의를 개의하겠습니다. (의사봉 3타) 존경하는 선배ㆍ동료위원 여러분, 바쁘신 지역구 활동 중에도 불구하시고 연일 계속되는 업무계획보고 청취 등 왕성한 의정활동을 하고 계시는 위원님 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 그리고 이준호 교통방송 본부장을 비롯한 관계공무원 여러분, 이렇게 건강한 모습으로 만나 뵙게 되어서 반갑습니다. 경인년 한해 희망과 축복이 함께 하시기를 기원합니다. 지난해에도 여러 가지 어려운 환경 속에서도 서울시민들을 위해서 노고를 많이 해주신 이런 훌륭한 점에 대해서는 깊이 감사의 말씀을 다시 한 번 드립니다. 경인년 새해에는 교통방송 브랜드의 가치향상, 또한 수익구조 개선을 통한 재정력 향상, 방송프로그램의 질적 향상, 책임운영제도의 성공적인 정착 등 교통방송이 역점사업으로 추진하고 있는 모든 사업이 차질 없이 추진되어서 시민의 삶의 질을 더욱 향상시키는 역할을 다해 주실 것을 당부 드립니다. 또한 공익방송으로서 최고의 서비스와 효율적 경영이라는 어려운 과제를 풀어갈 수 있도록 본부장님을 비롯한 전 직원이 혼신의 노력을 경주하여 주시기 바랍니다. 1. 교통방송 소관 업무보고

14시 06분

다음은 의사일정 제1항 교통방송 소관 업무보고의 건을 상정합니다. (의사봉 3타) 먼저 이준호 교통방송 본부장은 나오셔서 인사말씀과 함께 간부를 소개하신 다음 업무계획을 보고하여 주시기 바랍니다.
준호

이준호교통방송본부장

존경하는 최홍우 교통위원장님 그리고 교통위원회 위원님, 안녕하셨습니까? 교통방송 본부장 이준호입니다. 항상 서울시정과 저희 교통방송을 위해서 아낌없는 지원과 격려를 해주시고 적극적인 의정활동을 수행하시는 여러 위원님들께 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 위원님들께 교통방송이 올해 추진할 주요업무에 대해서 보고 드리고 소중한 고견을 듣는 기회를 갖게 된 것을 뜻 깊게 생각하며 앞으로도 교통방송의 현안문제 해결 등에 있어서 아낌없는 지원과 격려를 부탁드리겠습니다. 업무보고에 앞서서 교통방송 간부를 소개해 드리겠습니다. (간부소개: 기획조정실장 이기완, 라디오국장 이문구, 텔레비전국장 손원열, 보도제작국장 이상화, 뉴미디어국장 이석우, 심의실장 김효정, 편성기획실장 김남일) 그러면 배부해 드린 유인물에 따라서 주요업무를 보고하겠습니다. (보고) 교통방송 주요업무보고 (뒤에 실음) 이상 보고를 마치면서 오늘 위원님들께서 지적해 주시고 좋은 말씀 주신 것을 올해 저희 방송 업무추진에 적극적으로 반영할 것을 약속드리겠습니다. 감사합니다.

최홍우위원장

이준호 교통방송 본부장 수고하셨습니다. 그러면 교통방송 본부장을 상대로 질의하고 답변을 듣도록 하겠습니다. 질의답변 시간은 10분으로 하겠습니다. 우재영 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

우재영위원

우재영 위원입니다. 우리 이준호 본부장님의 업무보고를 자상하게 잘 들었습니다. 먼저 2010년도 예산편성 현황을 보면 사업비가 26억 정도 늘었지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

우재영위원

어느 부분에 역점을 두었기 때문에 사업비가 2009년도 대비해서 늘어난 부분이지요?
준호

이준호교통방송본부장

사업비의 대부분은 프로그램 제작비입니다. 그런데 지난해에 저희가 DMB 텔레비전이 새로 개국이 됐고, 또 영어방송도 시간이 24시간 종일체제로 늘어났습니다. 그래서 이런 시간이 늘어나는 부분, 또 DMB 텔레비전을 개국하면서 기존의 텔레비전하고는 별도의 편성을 하고 있습니다. 그래서 DMB를 보면 지금 프로농구 중계가 나가고 있는데요. 이것은 텔레비전에는 안 나갑니다. 그래서 별도 편성에 필요한 제작비 이런 부분이 늘어난 것으로 이렇게 이해를 해 주시면 되겠습니다.

우재영위원

2010년도의 인건비 현황을 보면 오히려 포션도 줄고 금액도 줄었어요. 맞지요?
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

우재영위원

그런데 사업이 확대되면서 인건비가, 인원이 줄었다는 것에 대해서는 높이 평가를 해야 할지, 문제점이 있는지 그것을 한번 알고 싶은데요.
준호

이준호교통방송본부장

조직을 운영하는 입장에서는 어려움은 있습니다. 그러나 정원을 늘리는 문제는 여러 가지 복잡한 사정이 있기 때문에 주어진 인원으로 저희가 최대한 노력을 하고 있는데 앞으로는 인원부분도 저희가 채널이 늘어나는 것에 비례해서 충원이 돼야 될 필요성은 있다 이렇게 생각을 합니다.

우재영위원

주요업무보고를 죽 봤을 때 2010년도 기본운영 방향을 보면 올바른 교통문화 정착 및 시민생활 편의증진을 위한 방송으로서의 역할, 또 전문공익채널로서의 tbs방송이 정착하는데 최선을 다하겠다는 그런 내용이 있고, 특히나 공공서비스 부분에서 유익하고 품격 있는 교통이라든가 또 생활정보라든가, 우리 서울시를 홍보할 수 있는 정보제공을 해서 공익성을 강화하겠다 이런 아주 주요업무 방향을 정해놓고 추진을 하시는데 저는 우리 본부장님의 의지도 대단히 중요하지만 간부들의 의지를 한번 연초보고이기 때문에 지적보다는 한번 소신을 듣고 싶어서 국장님들 네 분이지요, 미디어국장까지. 소신을 듣고 싶어요, 짧게. 3분 발언씩만 해주세요, 발언대로 나오셔서.
기완

이기완기획조정실장

기획조정실장 이기완입니다. 저는 본청에서 파견되어 있습니다만 하여튼 교통방송이 수도권의 대표방송으로서 위상을 공고히 하는데 한 역할을 하도록 열심히 노력하겠습니다. 특히 저희 기획조정실 산하에 광고부가 있습니다. 광고가 작년 2009년에 비해서 상당히 높은 목표를 설정했습니다. 목표달성에 차질이 없도록 전략적으로 기획해서 목표달성을 이루도록 힘써 노력하겠습니다.

우재영위원

여기서 말씀하시는 것은 약속하는 내용입니다, 소신껏 일하겠다는?
기완

이기완기획조정실장

네.
문구

이문구라디오국장

라디오국장 이문구입니다. 저희 라디오국은 명실상부하게 2010년이 서울과 수도권 전체 FM방송 중에서 제일의 대표방송이 될 수 있다는 데 목표를 두고 그 목표를 이루기 위해서 최선을 다할 예정입니다. 특히나 아까 저희 본부장께서 보고하셨지만 저희 주요 개편방향을 이번 3월 개편에 충실하게 준비를 해서 기존과는 다른 새로운 형식의 창의적인 라디오방송을 할 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다. 이상입니다.
원열

손원열텔레비전국장

TV국장 손원열입니다. 저희 tbs 텔레비전은 그동안 인지도가 상당히 낮은데 비해서 프로그램 제작은 또 다양하게 했는데 노출이 상당히 빈곤해가지고 많은 고민을 했습니다만 이번에 DMB나 여러 가지 도와주신 데 힘입어가지고 이제부터는 tbs TV의 경쟁력 강화, 또 그리고 선택과 집중을 통해서 내실 있는 프로그램 제작에 역점을 두겠습니다. 감사합니다.
상화

이상화보도제작국장

보도제작국장 이상화입니다. 보도제작국에서는 올해 시민들에게 유익한 방송이 되도록 노력을 하겠습니다. 특히 서울시를 중심으로 로컬리티를 강화한 그런 뉴스를 많이 내겠습니다. 그리고 시민의 방송을 되기 위해서 시민들이 무엇을 요구하는지 생활주변의 심층취재를 강화하겠고요. 시민이 필요로 하는 그런 방송, 그리고 시민을 찾아가는 그런 보도가 되도록 노력하겠습니다. 이상입니다.
석우

이석우뉴미디어국장

뉴미디어국장 이석우입니다. 저희 뉴미디어국에서는 교통방송의 모든 방송장비를 책임지고 기술운영을 하고 있습니다. 라디오 쪽은 디지털화가 상당히 많이 진전이 되고 현재 다른 방송에 비해서 뒤쳐지는 것은 없습니다. 그런데 TV 쪽이 현재 한 3% 정도 디지털화가 되어 있습니다. 올해는 디지털화에 역점을 두고 열심히 노력하도록 하겠습니다. 이상입니다.

우재영위원

좋습니다. 제가 연초 업무보고를 받으면서 우리 국장님들의 소신을 들은 이유는 본부장과 국장님들과 또 직원들이 정말로 혼연일체가 된 조직의 운영이야말로 업무를 향상시키고, 그야말로 시민의 공익방송으로서 서울시민의 삶의 질을 향상시키는데 공익방송의 역할을 다해주십사 하는 부탁 및 물론 업무보고 내용을 봤을 때 진짜 뭔가 2010년도에는 개혁과 변화, 좀 질 높은 시민 차원에서 방송제작을 하고 그 역할을 한다는 그런 방향에서 한번 소신을 들어봤어요. 역시 우리 국장님들이 나름대로 소신껏 본연의 업무를 해주었을 때 우리 교통방송이 명실 공히 공익방송으로서, 또 서울시의 교통방송으로서의 역할을 다해 주시리라 믿습니다. 본부장님을 위시해서 국장님과 직원들 최선을 다해 주시기를 바라고, 여하튼 금년 한 해에도 작년 못지않게 정말 열심히 뛰어주시기를 부탁드립니다. 수고하셨습니다. 이상입니다.

최홍우위원장

우재영 위원님 수고하셨습니다. 본부장님, 기분 안 나쁘시지요?
준호

이준호교통방송본부장

아닙니다.

최홍우위원장

그리고 위원님들께 부탁의 말씀을 드립니다. 단상에 국장님들을 할 때는 위원장의 재가를 받아서 앞으로 예의를 지켜주시기 바랍니다. 괜찮겠지요, 본부장님?
준호

이준호교통방송본부장

네.

최홍우위원장

수고하셨고, 배상윤 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

배상윤위원

본부장님 한 해 계획 세우시느라 수고하셨습니다. 여기 보면 아까도 좀 무리하다 말씀을 하셨습니다만 세입부분에 협찬 및 광고수입 이것이 한 48% 증가된 목표를 잡으셨지 않습니까? 그런데 본 위원이 생각할 때는 지금 우리 교통방송은 오디오환경에서 비디오환경으로 변하는 것이 가장 중요한 문제라고 생각됩니다. 과거에 차에 라디오가 달린 시대에서 DMB가 달린 시대로 바뀌었지 않겠습니까? 그러면 그 부분이 가장 중요하고, 그 다음에 DMB라는 것이 다른 TV화면과 다르게 아주 소형이면서 이동 공간에서 보는 화면이기 때문에 그 부분에 있어서만큼은 교통방송에 DMB만을 전제로 한 콘텐츠라든지 그런 개발이 굉장히 중요하다고 봅니다. 그랬을 때 그에 맞는 기술과 인력을 동시에 확보해야 되는 문제, 제 생각에는 지금 현재 tbs 교통방송이 당면한 환경은 인력이든 장비든 투자가 굉장히 중요한 시점이라고 봅니다. 결국 투자라는 것은 수입보다는 지출이지 않습니까? 거기에 맞추어야 되기 때문에 이런 협찬 및 광고수입이 계획은 이렇습니다만 제 생각에는 투자부문에, 그리고 그 투자가 전체 가야 되는 방향에 합리적이고 효율적으로 쓰여 지는 그것을 더 많이 연구해야 된다고 생각하는데 어떻게 생각하십니까?
준호

이준호교통방송본부장

위원님께서 염려해 주시는 격려의 말씀 대단히 고맙게 받고 있습니다. 저희하고 똑같은 생각입니다. 다만 서울시라는 큰 틀에서 예산이 움직이다보니까 저희가 본청에 요구한 장비 개선을 위한 예산이라든지 이런 것이 충분히 반영되지 못한 측면이 있습니다. 그러나 하여튼 주어진 여건 하에서 저희가 지금 말씀 주신 텔레비전시대 특히 DMB를 개국하면서 DMB를 통한 브랜드인지도 향상에 집중하는 목표를 가지고 운영을 하겠습니다. 그러나 앞으로 아까도 보고할 때 제가 말씀드렸습니다. 예산 당국과 계속 협의를 하고 있습니다만 금년 안에 꼭 필수적으로 개선을 해야 될 디지털장비 투자는 금년 안에라도 계속해서 부서와 협의하겠고, 그 과정에서 교통위원회 위원님들의 협조도 저희가 부탁을 드리겠습니다.

배상윤위원

다른 지방공기업이라든가 기관들 같은 경우에는 경영의 효율화 때문에 여러 가지 수익사업의 문제 이런 것들이 많이 제기됩니다. 돈을 자꾸 벌라고 하는 거지요. 그런데 제 생각에 tbs는 물론 모든 환경들이 안정화된 경우에는 그 부분에 다시 드라이브를 거는 게 맞겠지만 현재 제 생각에는 이것도 당연히 노력하시는 것은 고마운 일이고요. 현재는 변화된 환경에 어쨌든 잘 준비하는 것이 굉장히 중요하다고 봅니다. 그래서 그 부분에 가장 중요한 것이 결국 예산인데 예산은 물론 서울시는 시 전체 틀에서 봅니다만 의회는 또 각 상임위별로도 독자적인 의견을, 공감대를 형성하기 용이한 점이 있지 않겠습니까? 제 생각에는 2010년도에는 시의회와 좀 더 긴밀한 관계를 가져야 된다고 생각하는데 어떻게 생각하십니까?
준호

이준호교통방송본부장

전적으로 동감입니다. 그래서 저희가 지난 번 정규예산에 반영을 꼭 시키고 싶었던 부분에서 안 된 부분이 있습니다. 그 부분에 대해서는 금년 말 이전에라도 위원님들하고 협의를 통해서 본청의 관련부서와 협조해서 예산을 확보할 수 있는 방안을 찾아보겠습니다.

배상윤위원

하여튼 올해도 계속 많은 수고를 해주시고요. 실제 400억 밖에 안 쓰는 예산부서입니다만 실제 서울시민의 생활에 미치는 영향은 아주 지대하다는 것이 제가 교통위원 1년 차에는 잘 느끼지 못했습니다. 그런데 요새 관심을 가지고 보면 상당히 이런 적은 돈으로, 이런 적은 인력으로 이 정도로 서울시민의 직접적인 생활에 다가가는 행정 내지는 서비스가 결코 많지 않다고 봅니다. 그렇기 때문에 거기에 대해서 소명감이나 자부심을 가지고요. 어쨌든 돈을 쓰는데 너무 주저하지 마시고, 과감하게 주장하십시오. 제가 볼 때 이것은 소모성 지출이 아니라 대부분 투자지 않습니까? 그래서 결국 이 전환기에 어떻게 잡아놓으시는가가 향후 교통방송에 큰 방향이랑 상관이 있다고 봅니다. 그래서 DMB TV 그 다음에 디지털 이 부분에 장비, 인력 부분에 과감한 투자의 노력을 아끼지 마시고, 의회도 그런 부분에 대한 최대한 저 역시 포함해서 위원들이 아마 동참하리라 생각됩니다. 그렇게 힘내시고 잘 시작하시기 바랍니다.
준호

이준호교통방송본부장

고맙습니다.

배상윤위원

이상입니다. (최홍우 위원장, 김우태 부위원장과 사회교대)

김우태부위원장

배상윤 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 이병직 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

이병직위원

이병직 위원입니다. 바보소리 좀 해야 되겠어요.
준호

이준호교통방송본부장

말씀 주십시오.

이병직위원

tbs텔레비전을 어떻게 해야 볼 수 있겠어요?
준호

이준호교통방송본부장

위원님이 거주하시는 지역은 제가 알기로는 디지털서비스를 신청하시면 바로 보실 수가 있고요. DMB도 시청이 가능한 지역으로 알고 있습니다. 저희가 한번 직원을 보내서 댁에 한번 가서 직접 확인해 드리도록 하겠습니다.

이병직위원

제가 핵심적인 질문의 요지는 이번에 구정을 기해서 이동이 많을 것 아니에요. 이동이 많은데 각 지역마다 지역방송이 연계되어서 이렇게 되는데 아, 몇 번이라는 채널이 있으면 딱 틀면 나올 텐데 그것이 없잖아요?
준호

이준호교통방송본부장

텔레비전이 공중파를 제외하고는 몇 번 채널이라는 개념이 없습니다.

이병직위원

아니, YTN하면 24…….
준호

이준호교통방송본부장

그것도 각 지역에서 24로 통일을 해 준 것뿐이지, 꼭 24라는 것이…….

이병직위원

지역마다 달라요, 그것도?
준호

이준호교통방송본부장

네, 다릅니다. 그래서 몇 번 채널이라고 말씀드리기는 어렵습니다. 특히 DMB 같은 경우는 텔레비전이 10개 채널이 나가는데요. 순서대로는 되어 있지만 몇 번 채널 이런 것은 없습니다. 조금 제가 아쉬운 말씀을 드립니다.

이병직위원

나는 원래 TV를 잘 보지 않으니까 아마 지식이 희박한 것 같습니다. 그러나 서울SBS는 6번이라든지 이런 것이 있던데.
준호

이준호교통방송본부장

그것은 공중파의 경우는 전파로 오는 것은 번호가 부여되어서 6번, 8번, 9번 이렇게 되어 있습니다. 그런데 그것을 케이블에 들어가는 운영하는 회사들이 그 번호로 똑같이 해 줄 뿐이지, 꼭 KBS를 9번으로 해야 될 필요는 없습니다. KBS를 25번에 해도 되고, 38번에 해도 됩니다. 다만 공중파는 지금까지 시청자들이 7번, 6번, 9번 이렇게 입력되어 있기 때문에 그것을 그대로 주었고, 그 밖에 들어오는 소위 PP, 케이블방송에 프로그램을 제공하는 각 회사들은 지역마다 전부 번호가 다르다라고 보시면 되고요. 일부 시청률이 높은 경우는 같은 번호를 지역에서 주는 경우도 있습니다만 기본적으로는 번호가 전부 다르다 이렇게 생각하시는 것이 맞다고…….

이병직위원

내가 생각하는 것하고 대부분 시민들의 의견이 일치할 것이라고 나는 생각해요. 그렇게 믿고 싶고, 우리 이준호 본부장님께서 내가 바보 소리 하는 것은 귀담아 들으셔서 어떻게 하면 몇 번 틀면 tbs TV가 나온다, 최소한도 이 정도까지는 인식하게끔 노력해 주시기를 바라면서 이상으로 말 마치겠습니다. 감사합니다.
준호

이준호교통방송본부장

알겠습니다.

김우태부위원장

이병직 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원 말씀해 주십시오. 나은화 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

나은화위원

나은화 위원입니다. 새해 들어 건강한 모습으로 다시 뵙게 되어서 반갑습니다. 아까 보고하시면서 TV방송 장비의 디지털화가 3.5%에 불과하다라고 말씀하셨어요. 그런데 지금 이렇게 TV프로그램의 제작 장비라든가 아니면 방송의 송출 장비라든가 디지털화가 상당히 시급할 텐데요.
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

나은화위원

어떤 시한을 두고 저희가 갖춰나가야 될 필요가 있는 시점이 아닌가요?
준호

이준호교통방송본부장

일단 정부에서는 공중파의 경우 디지털방송을 내후년 2012년 말까지 완료한다는 목표를 가지고 있는 것으로 알고 있습니다. 그렇게 되면 2013년부터는 공중파의 경우는 100% 디지털방송입니다. 그래서 디지털방송 수신할 수 있는 텔레비전을 가져야 되고, 다만 케이블에 방송을 제공하는 회사들의 경우는 의무조항은 없습니다만 자연적으로 디지털방송을 하는 데하고 안 하는 데는 화면에 많은 차이가 있기 때문에 결국 디지털화를 해야 됩니다. 그래서 케이블을 운영하는 SO중에 대기업에 속하는 데는 디지털화를 상당 수준으로 진행시키고 있습니다. 저희 같은 경우도 구체적으로 말씀드리면 스카이채널이라는 위성채널서비스가 있지요. 거기에는 저희가 지금 들어가지 못하고 있는데 그쪽에서 저희한테 요구하는 것이 우리가 디지털방송을 하면 언제라도 스카이채널에 방영을 하겠다 라는 조건을 내걸고 있습니다. 그런 식으로 해서 저희 같은 PP입장에서는 디지털프로그램을 만들면 플랫폼에 진입하는 것이 매우 손쉽고 그만큼 노출이 확대되고 영향력도 커집니다. 이러한 상관관계가 있는데 저희 계획으로는 지금 상암동에 신축건물을 신축을 시작했습니다. 그래서 거기에 입주하는 2년 반 후에는 텔레비전의 제작ㆍ송출 장비가 전부 디지털화로 바뀌어야 된다 라는 목표를 내부적으로는 가지고 있습니다. 그리고 그것을 위해서는 지금부터 일정부분 디지털 제작을 시작해야 됩니다. 왜냐 하면 송출이 안 되더라도 디지털로 제작을 해 놔야 3년, 5년 후에 그 프로그램을 디지털 송출을 통해서 송출함으로써 질 높은 프로그램을 제공한다는 측면이 있거든요. 그래서 제작만이라도 올해는 할 수 있는 장비를 갖추자 하는 것이 저희의 요청이었는데 예산심의 과정에서 그것이 여의치가 못했습니다. 그래서 정리해서 말씀드리면 당장 100% 송출은 지금 시설에서는 어렵습니다. 그러나 제작만이라도 저희가 디지털로 제작을 해야 장기적으로 볼 때 저희 프로그램의 이용 내지는 효율화가 기해진다 라는 측면에서 본청의 예산부서와 제작 장비의 디지털화를 위한 교섭을 계속 얘기를 하고 있습니다만 아까 초반에 말씀드렸듯이 여러 가지 전체적인 것 때문에 받아들여지지 않는 측면이 있습니다. 이 부분은 계속 노력하겠습니다.

나은화위원

송출 장비까지는 신축건물에 입주하는 시점 이후에 준비가 되면 될 것 같고, 그 이전에는 제작을 위한 장비는 교체가 되었으면 바란다고 얘기하신 것이지요. 제가 이해한 것이 맞지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

나은화위원

그렇다고 그러면 그를 위한 예산의 필요 규모가 어느 정도인가요? 저희 의회에서 파악하고 있어야 될 것 같은데요.
준호

이준호교통방송본부장

아주 기본적인, 저희가 미니마이즈(minimize)해서 금년에 한 20ㆍ30억을 요청했습니다. 그런데 그것이 전액 삭감되었고요. 예산 쪽에도 필요성은 인정을 합니다. 그래서 위원님들께 말씀드리기가 조금 송구스럽습니다만 금년에 추경이라도 하면 그때 가서 기회를 보자는 정도까지는 얘기를 진행했습니다만 그것은 미래에 관한 이야기이고, 그래서 연차적으로는 저희가 미니멈 금년에는 한 30ㆍ40억은 장비 투자를 했으면 좋겠다 이렇게 생각을 하고 있습니다.

나은화위원

잘 알았고요. 제가 거주하고 있는 지역의 케이블TV도 보니까 디지털방송을 대비해서 각 가정에 수신기라고 하나요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

나은화위원

그런 것을 디지털장비로 무상 교체하는 작업들을 지금 하고 있더라고요. 그러니까 지금 여러 방송사나 그러니까 공중파의 방송사나 아니면 그 지역의 작은 방송사들 케이블TV사들도 다 이런 준비들을 하고 있는데 우리도 뒤쳐지지 않는 준비를 해서 오히려 앞서 가야 할 필요가 있을 것 같아서 말씀을 드렸고, 그를 위해서 열심히 노력을 하셨지만 협조를 잘 받지 못했다라고 얘기를 하시는 것 같아서요.
준호

이준호교통방송본부장

앞으로 계속 예산부서와 협조, 설득을 하겠습니다.

나은화위원

의회 차원에서도 노력을 하겠고요. 한 가지 또 말씀드리고 싶은 부분은 교통방송의 DMB 텔레비전 프로그램들을 이동 중에 가끔 시청을 하게 되는데 화면을 통해서 보는 스튜디오의 모습이 다소 엉성해 보인다라고 아니, 어떻게 표현하면 정확할까, 좀 답답해 보인다는 느낌이 들어요. 이것은 왜 일까요? 다른 텔레비전 스튜디오하고 다른데…….
준호

이준호교통방송본부장

그것도 역시 시설 투자하고 관련되는 부분인데요. 저희 청사가 사실 방송국 건물이 아니고 사무실로 쓰이던 건물에서 방송을 하고 있고, 텔레비전을 하면서 도저히 텔레비전 스튜디오로 쓸 수 없는 공간입니다. 그래서 좌담프로 정도는 저희가 두세 명 하는 것은 하고요. 그 다음에 아침방송 같은 경우 저녁방송 같은 텔레비전, 아마 나 위원님께서 출퇴근 시간에 보셨으리라고 생각하는데 그것은 그 앞에 있는 리빙TV라는 데의 스튜디오를 저희가 임차해서 쓰고 있습니다. 그래서 이런 하여튼 아까 장비문제 말씀드렸지만 이런 스튜디오 문제 역시 지금 대단히 열악한 상황인데 도저히 텔레비전 방송을 할 수 없는 공간입니다. 그런데 청사 신축이 이미 진행되고 있기 때문에 그 부분에 지금 저희가 많은 투자를 요구할 수는 없고요. 그래서 임차해서 우선 아쉬운 대로 활용을 하면서 새로운 청사로 옮겨갈 때까지를 기약하고 있습니다.

나은화위원

그 이유는 일단 이해를 했고, 그렇다면 우리가 신축해서 이사 들어갈 수 있는 시점이 정확히 언제예요?
준호

이준호교통방송본부장

당초에는 내년 말로 했었는데 설계변경이 되는 바람에 제가 듣기로는 6개월 정도 딜레이가 됐습니다. 그래서 내후년 6월인데, 글쎄요 건안에서 지금 추진을 하는데요. 내후년 8월로 잠정적으로 당초 계획보다는 8개월 정도 순연이 돼 있습니다.

나은화위원

2012년 8월 얘기하시는 건가요?
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

나은화위원

알겠습니다. 수고하셨습니다.

김우태부위원장

나은화 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원? 김현기 부위원장님 질의해 주시기 바랍니다.

김현기위원

김현기 위원입니다. 오랜만입니다. 업무보고서 4페이지에 보면 늘 tbs 정체성 확립을 말씀을 하고 계세요. tbs의 정체성을 확립하려면 가장 중요한 것이 무엇이라고 본부장님은 보십니까?
준호

이준호교통방송본부장

공익성이라고 생각하고 있습니다.

김현기위원

그렇지요. 그런데 그게 너무 막연하지 않습니까? 공익성을 확보하려면 뭘 해야 되느냐의 문제인데, 저는 이렇게 생각합니다. tbs가 정체성을 확립하려면 소위 지방정부 조직에서 탈피해야 된다. 현재의 경직된 공무원 조직으로서는 늘 한계성이 있다, 저는 늘 얘기해 왔습니다. 따라서 정체성을 최대한 확립을 하기 위해서는 tbs의 법인화가 필요하다 이렇게 생각을 합니다. 그런데 우리 본부장님은 이 법인화에 대해서 필요성은 공감하시면서도, 물론 운신의 폭에 한계가 있는 것은 인정합니다만 이 법인화에 대해서는 어느 정도 노력을 하고 계시는지 간략히 말씀해 주시지요.
준호

이준호교통방송본부장

위원님께서 여러 차례 이 문제에 대해서 좋은 말씀 주신 것을 기억하고 있습니다. 그리고 전적으로 저 개인적으로도 공감을 하고 있고요. 공식적인 것은 아닙니다만 본청의 관련부서나 시장단에도 비슷한 의견을 제가 피력한 적이 있습니다. 그리고 상당 부분 공감을 하고 계신 것으로 저도 느끼고 있습니다. 다만, 실제적으로 절차라든지 검토문제가 있는데 몇 년 전보다는 여러 가지 여건이 지금 위원님께서 말씀하신 것이 가능한 쪽으로 많이 환경이 변화가 되고 있다라고 저도 느끼고 있고요. 그래서 제가 임기가 다하는 데까지 지금 말씀 주신 그런 방향을 위해서 꾸준히 본청의 간부진이나 시장단께 공식, 비공식으로 건의도 하고 분위기를 유도하겠습니다.

김현기위원

지금 앞서도 말씀이 계셨습니다만 2011년 정도면 신청사를 마련해서 이전을 한다 그랬지 않습니까?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

적어도 신청사로 이전하면서 제2의 도약을 위한 변신을 할 때는 적어도 법인화가 돼야 된다고 저는 봅니다. 그렇게 해야 양질의 방송을 만들어내는 것이지, 현재의 조직과 구조로는 절대 불가능하다고 봅니다. 물론 본부장님이 지금 답변하시는 것도 보면 바로 거기에 한계가 있는 거예요. 가령 지하철공사가 공사화 되기 전에 소위 지방공무원 조직으로 있을 때와 지금 공사가 돼서 사장이 답변하는 내용은 확연히 다릅니다. 그만큼 책임 있게 일을 할 수 있다는 것이지요. 그리고 재량의 폭이 넓어졌고, 이런 것들을 조속하게 추진해야 된다는 것입니다. 그래서 우리 본부장님, 서울시가 어떤 생각 때문에 여기 이것 얘기만 꺼내면 뭐 장기적 과제로 검토하겠다는 말만 앵무새처럼 되풀이하고 있어요. 고장 난 녹음기처럼 얘기하고 있다고요. 무슨 사연인지 저도 이제는 좀 파악해 보겠습니다만 다양한 여론을 형성시켜서 빨리 추진하는 것이 좋겠다는 생각입니다. 따라서 1년 반 뒤면, 2011년이라고 그랬습니까?
준호

이준호교통방송본부장

2012년.

김현기위원

11년?
준호

이준호교통방송본부장

2년 반 남았습니다.

김현기위원

아직도 2년 반이나 남았습니까?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

그래서 차근차근히 준비를 해서 시민으로부터 사랑받는 교통방송이 되려면, 세상에 교통방송을 공무원 조직으로 운영해야 할 이유가 어디 있습니까? 저는 전혀 없다고 봅니다. 누구의 고집과 아집에 의해서 이것이 걸림돌로 작용하지 않나 이렇게 봐요. 제가 언젠가는 그 걸림돌이 어디에 있는지 병목지점을 찾아낼 것입니다. 잘 알겠습니다. 그리고 앞서 다른 위원님께서 질의를 하셨는지 모르겠는데 업무보고서에 나와 있으니까 제가 질의 드립니다. 1월 4일, 5일 사이에 폭설에 따른 특별방송을 제작해서 방송했지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

시민들에게 별 도움이 됐습니까, 이미 그땐 눈이 와 버렸는데?
준호

이준호교통방송본부장

그러나 하여튼 이미 눈은 왔고, 교통대란이라는 표현까지 왔습니다만 그 시간에 길에 나와 있던 운전자들은 어디가 문제가 더 있고 없고, 저희가 간접적으로 조사한 바로는 교통방송의 청취율이 그 기간 중에 굉장히 높아졌습니다. 그래서 거기에 부응하기 위해서 저희가 여러 가지 나름대로 교통안내라든지 제설하고 있는 상황이라든지 또 앞으로의 기상 상태라든지, 중간 중간에 막혀있는 분들을 위해서 여러 가지 좋은 이야기도 한다든지 나름대로 노력은 했고,

김현기위원

아니, 여러분들이 노력한 것을 과소평가하는 것이 아니고요. 방금 말씀하신 내용 중에 중요한 포인트가 있습니다. 시민들이 상당히 많은 전화를 하고 방송을 청취했다고 얘기했지 않습니까? 바로 그것을 활용해야 된다는 것이에요. 눈이 오기 시작하면, 또는 눈이 올 것 같으면 도로에 나가 있는 통신원이라든지 일반 승용차나 영업용차의 운전자들이 잘 알지 않습니까? 반면에 이번에도 서울시가 제설대책이 늑장이다 해가지고 질타를 맞은 이유가 눈이 오고 난 다음에 허겁지겁 공무원 소집하니까 문제가 있는 거예요. 따라서 교통방송하고, 즉 교통방송의 필드에 나가 있는 현장요원들하고 교통방송하고, 서울시 제설담당부서하고 연계시스템이 없다는 얘기예요. 그렇게 생각이 안 드십니까?
준호

이준호교통방송본부장

나름대로 망은 갖추고 있습니다. 그런데 저희가 책임을 전가하는 것은 아니지만,

김현기위원

아니, 여러분 책임 전가하라는 얘기가 아니고…….
준호

이준호교통방송본부장

가장 기본적인 것은 기상청의 예보에 저희가 우선 의존을 합니다. 그래서 거기서 눈이 얼마 온다든지, 그렇기 때문에 저희가 조금 시기를 적시에 못한 측면은 있습니다만.

김현기위원

여러분들 잘못은 없습니다. 여러분들 잘못이 있다는 것이 아니라 여러분들도 그러한 제설대책에 상당한 역할을 할 수 있다. 따라서 제가 내일 모레 월요일 도시교통본부의 업무보고 때 제가 이 문제를 다시 언급합니다만 서울시의 소위 재난대책이, 즉 겨울 같은 경우는 폭설이 왔을 때에 따른 대책이 과거나 지금이나 별 달라진 게 없다는 거예요. 교통방송이라는 아주 유용한 시스템이 있는데도 불구하고 잘 활용하지 못한다는 점을 지적하고자 하는 것입니다. 여러분들이야 눈 오고 난 다음에 다양한 방송을 통해서 시민들의 발목이 잡힌 이 교통 문제를 잘 해결하는데 도움이 된 것은 저도 압니다. 저도 교통방송 많이 들었어요. 그래서 만약에 기회가 있다면 서울시 교통본부에도 제안을 하는 게 좋겠다 하는 그런 뜻에서 말씀을 드리는 것입니다. 좋고요. 하나만 더 질의드리겠습니다. tbs 대학생 트로트 가요제, 작년에 추진실적을 보니까 1억 5,000만 원을 들여서 상당히 성과가 있었다 이렇게 보고가 되고 있어요. 1억 5,000만 원이라는 예산은 많다면 상당히 큰 금액이라고 할 수도 있는데 성과가 대단히 좋았다 이런 말씀이지요?
준호

이준호교통방송본부장

작년에 두 번째였습니다. 그런데 재작년의 첫 번째와 비교하면 상당히 저희는 고무적으로 평가를 했습니다.

김현기위원

그러면 이 트로트 가요제하고 tbs의 정체성하고 연결하면 어떻습니까, 상당히 관련성이 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

트로트 가요라는 장르가 서민들, 또 중년층 이상 분들한테는 대단히 사랑을 받는 장르입니다. 그런데 최근에 보면 특히 텔레비전을 중심으로 해서 아이돌가수 젊은, 그래서 어떤 면에서는 원래 우리의 곡은 아닙니다만 트로트가 우리의 가요장르로 정착이 됐는데 조금 소외받는 듯한 느낌이 있습니다. 그래서 이런 트로트를 나이 드신 분들이나 서민층만이 아니고 대학생들이, 젊은이들이 트로트라는 장르를 대학생의 시각에서 좀 해보면 어떨까, 그래서 이 가요제를 하면서 대학생, 거기다가 창작이라는 두 가지 워딩을 넣었습니다. 그런데 재작년 첫 해에는 창작에 대한 참여가 별로 좋지 않아서 저희가 조금 실망을 했습니다만 지난해는 여기 자료에도 있듯이 250개 대학생 팀이 참여를 했고, 대부분이 창작으로 참여를 했습니다. 그래서 저희도 놀랄 정도로 많은 트로트에 젊은 애들이 참여를 했다. 그래서 이것은 우리가 서민을 위한 방송, 시민의 방송으로서 한번 중점을 둘 수도 있는 부분이다 라는 판단 때문에 이것은 앞으로도 계속 하는 것이 좋겠다라고 판단하고 있습니다.

김현기위원

알겠습니다. 그리고 제가 트로트가요제에 대한 사업에 대해서 기대가 있어서 말씀을 드린 것이고요. 앞으로 이 프로그램이 정착이 돼서 시민들로부터 상당한 평가를 획득하시면 저는 이 분야도 좋지만 교통방송을 사랑하게 하려면 예를 들어서 아이들 창작동요제를 한다든지, 아니면 교통방송이 트로트가 꼭 서민, 시민들과 관련된 것은 아닙니다. 창작가곡제를 한다든지 좀 다양하게 추진해 달라는 얘기를 말씀드리고자 하는 거예요.
준호

이준호교통방송본부장

다양한 아이디어를 저희 내부적으로 검토하겠습니다.

김현기위원

네, 그래서 특히 창작동요제 이런 것을 하면 어릴 때부터 이 교통방송의 필요성을 인식시킬 수 있고, 그 아이들이 자라면 오히려 교통방송에 대한 이해를 더 높일 수 있는 계기가 된다 하는 차원에서 말씀을 드리는 것입니다. 이것이야말로 장기적 과제로 검토해 주시기 바랍니다.
준호

이준호교통방송본부장

좋은 아이디어로 검토하겠습니다.

김현기위원

이상입니다. (김우태 부위원장, 최홍우 위원장과 사회교대)

최홍우위원장

김현기 위원님 수고하셨습니다. 이대일 위원님 질의하시기 바랍니다.

이대일위원

이대일 위원입니다. 우리 본부장을 비롯해서 임직원 여러분들, 새해 복 많이 받으시기 바랍니다. 저는 광고 관계 한 마디만 물어보고자 합니다. 담당이 답하실 랍니까, 본부장님께서?
준호

이준호교통방송본부장

네, 제가.

이대일위원

이번에 목표가 96억 6,000만 원이요?
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

이대일위원

새해 목표입니까?
준호

이준호교통방송본부장

네.

이대일위원

종목별로 한번 예를 들어보시지요. 어떻게 계획된 것이 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

네, 보고 드리겠습니다. 위원님들께서 잘 아시다시피 저희가 주력은 95.1 교통FM입니다. 그런데 여기는 상업광고는 안 되고 협찬광고만 되게 되어 있고요. 그래서 교통FM으로 협찬광고를 저희가 63억 정도를 예상하고 있습니다. 이 숫자는 작년 대비 한 15억 이상 늘어난 숫자입니다. 그 다음에 영어FM의 경우는 지금 출범한 지 1년 2개월이 되었는데 작년 말에 월 단위로 한 5,000ㆍ6,000정도의 광고가 수주되고 있습니다. 원래 새로 개국이 되면 광고가 굉장히 올라가기가 어렵습니다. 그래서 1년 전에 개국했을 때 1,000만 원, 2,000만 원 대에서 1년 만에 6,000만 원까지 올라왔습니다. 금년에는 월 단위로 1억 이상을 하자는 목표를 내부적으로 가지고 있고요. 그래서 영어FM에서 한 10억 내지 15억 정도 그 다음에 작년 10월에 개국한 DMB텔레비전 이것 역시 새로 런칭되었기 때문에 급격한 상승을 기대하기는 어렵습니다. 그래서 금년에 하여튼 DMB의 비주얼라디오와 텔레비전을 통해서 한 15억 내지 13억 그 다음에 콘텐츠 판매 저희가 교양프로그램 텔레비전 프로그램을 다큐멘터리성을 많이 제작을 합니다. 그리고 프로그램이 좋다고 해서 여기저기서 프로그램을 달라는 요청도 많이 받고 있습니다. 아직은 거의 무료 내지는 편당 100만 원 미만으로 하고 있습니다만 이것 역시 앞으로 무슨 옴니아니 이런 모바일콘텐츠시장이 활성화되면 역시 콘텐츠 판매도 주요한 수입원이 될 수 있다고 생각합니다. 그래서 크게 봐서는 교통FM이 전체의 2/3정도를 담당하고, 나머지 새로 개국한 영어FM, DMB를 통해서 한 25억 남짓 그 다음에 콘텐츠 판매 이렇게 해서 저희가 목표를 삼고 있습니다. 솔직히 말씀드리면 저희가 예산부서하고 협의할 때 저희 금년 목표는 작년에 65억을 했습니다. 그래서 맥시멈 늘려도 10억 내지 15억, 80억 이상은 어렵다는 의견을 제시했는데 저희 예산을 좀 늘리는 만큼 수입도 늘려야 되지 않느냐 라는 예산부서의 요구도 있고, 여러 가지 사정 때문에 96억을 목표 삼았는데 아까 보고 드렸다시피 대단히 버거운 목표입니다. 그러나 하여튼 기왕에 목표가 주어졌으니까 이 목표 달성을 위해서 최선을 다하겠습니다.

이대일위원

그러면 작년에는 총체적으로 얼마가 올랐습니까?
준호

이준호교통방송본부장

작년에 65억 목표에 65억 5,800만 원 달성했습니다.

이대일위원

네 가지가 다?
준호

이준호교통방송본부장

합쳐서입니다. 재작년에 저희가 50억이었고요. 작년에 65억도 사실은 광고시장이 작년에 굉장히 어려웠습니다. 재작년말에 금융위기가 와서 KBS, MBC 같은 경우도 광고가 20%, 30% 이상 줄었습니다. 그러나 저희는 하여튼 어쨌거나 저희가 목표했던 65억은 달성을 했는데 금년은 더 열심히 하겠습니다.

이대일위원

대행료는 여기서 공제된 금액이었나요?
준호

이준호교통방송본부장

이것은 대행사를 씁니다. 저희가 광고부 직원이라고 그래봐야 저희 직원은 서너 명 밖에 없어요. 코바코라든지 공익적인 광고대행기관을 통하기도 하고, 광고대행사를 쓰면 광고대행수수료가…….

이대일위원

그러니까 수수료가 공제된 금액인가요?
준호

이준호교통방송본부장

아닙니다.

이대일위원

포함된 금액입니까, 작년 통계가?
준호

이준호교통방송본부장

포함된 겁니다. 수수료는 조금씩 차이가 있습니다만 보통 12%에서 15% 사이로 보시면 됩니다.

이대일위원

그러면 얼마 정도 지출이 되었습니까? 작년 한 해?
준호

이준호교통방송본부장

6ㆍ7억 정도가 수수료 나갔다고 보시면, 저희가 직접 하는 것도 있고요. 대행사를 통하면 12% 내지 15% 정도 줍니다.

이대일위원

그 금액이 6ㆍ7억 된다고요?
준호

이준호교통방송본부장

죄송합니다. 작년에 대행수수료 나간 것이 4억 5,000만 원입니다.

이대일위원

그러면 약 60억 정도 뿐이 안 된 셈이네요?
준호

이준호교통방송본부장

저희가 자체적으로 하는 것은 대행수수료를 줄 필요가 없기 때문에, 대행수수료를 줄 경우에는 10%에서 15% 사이라는 말씀입니다.

이대일위원

그러면 금년에 96억 6,000은 여기에 대행수수료가 공제되어야 되겠지요?
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다. 10% 미만으로 보시면 됩니다. 수수료는 12ㆍ13%라도 실제로 나가는 포션이 있을 테니…….

이대일위원

이것이 95 라디오 말고는 이 정도 금액이 좀 약하잖아요, 목표가?
준호

이준호교통방송본부장

아까도 말씀드렸듯이 새로 런칭하면 광고 올리는 것이 굉장히 버겁습니다. 서서히 올라갑니다. 그리고 영어FM 같은 경우는 듣는 분들은 대단히 좋게 평가를 하지만, 그리고 필요로 하는 사람도 분명히 있지만 광고주의 측면에서 보면 광고효과가 그렇게 크다고 생각 안 하는 업체들이 많이 있습니다. 그래서 그런 것이 보여 지는 것하고 실제 광고수입을 얻을 수 있는 것하고의 편차가 있습니다.

이대일위원

좋습니다. 그런데 작년 한 해 예를 들어서 63억이었다, 여기서 대행수수료를 빼고 나면 5억 몇 천이 되는데 실질적으로 10년ㆍ12년 이전에 4억 5천, 5억 이랬다는 말이에요. 그러면 지금 물론 광고시장이 상당히 어렵기는 절대적인 입장이지만 이것이 정말 신장률이 너무 정말 더디게 올라가는 편이거든요. 그래서 내가 볼 때는 뭔가 창의성을 가지고 신규개발을 많이 해야 될 것 같아요. 그러면 교통방송을 제외한 나머지 3개 사의 광고주들은 주로 어떤 사람들입니까? 어떤 회사들입니까, 라디오를 제외하고 난?
준호

이준호교통방송본부장

광고사가 특별히 구별되지는 않습니다. 그러나 예를 들어서 DMB 같은 경우는 대리운전이라든지 이런 데서 좀 더 관심을 갖는다든지 이 정도의 차이는 있습니다만 그 다음에 저희가 광고영업을 할 때는 저희가 매체를 여러 개 가지고 있기 때문에 패키지로 영업을 하기도 합니다. 텔레비전과 라디오를 묶어서 판매를 하기도 하고요. 그래서 그렇게 매체별로 어느 광고주다 라고 분명하게 구별해서 하기는 조금 어려운 측면이 있습니다.

이대일위원

아니, 물론 내가 구별을 묻는 것이 아니고, 어떤 업체들이 참여를 하느냐 하는 것을 물어보는 것입니다.
준호

이준호교통방송본부장

가장 큰 고객은 역시 보험이나 교통 관련, 또 은행 그 다음에 통신관련 KT라든지 SK 이런 데가 가장 큰 고객이고, 그 다음에 교통과 관련된 타이어라든지 그 다음에 제약회사 왜냐 하면 저희가 캠페인 광고를 많이 하기 때문에요. 제약회사라든지 이렇게 큰 회사에서 자기네 상품하고는 관련 없는 효캠페인이라든지 이런 식의 캠페인 광고를 많이 하고 있습니다.

이대일위원

그러면 광고료 책정은 누가 하는 거예요? 어디다 기준을 두고 하는 겁니까?
준호

이준호교통방송본부장

광고는 광고부에서 광고대행사하고 협의해서 결국 광고비를 많이 쓸 수 있는 기업체, 단체 이런 데에 접촉을 합니다. 그러다보면 자연히 지금은 통신사나 또는 자동차업계나 보험업계가 큰 고객이 됩니다.

이대일위원

제 얘기는 광고료 책정을 어디다 기준을 두고 하시느냐 이것을 물어보는 거예요.
준호

이준호교통방송본부장

채택은 특별한 기준이라기보다는 광고를 할 수 없는 업종이 있습니다. 예를 들어서 담배라든지 술이라든지, 사행업이라든지 그런 것을 제외하고는 저희가 특별히 제한을 두는 것은 없습니다. 규칙이 있습니다. 광고에 대한 규칙이 정부에서 규정한 것이 있기 때문에 거기에 저촉되지만 않으면 대리운전도 좋고, 상조회사도 좋고…….

이대일위원

그러니까 대리운전광고를 넣을 때 그 광고료 책정을 어디다 기준을 두고 하느냐 이 말씀을 묻는 거예요. 100원을 받든, 만 원을 받든 어디다 기준을 해서 그 광고료를 책정하느냐…….
준호

이준호교통방송본부장

광고료 말씀이십니까?

이대일위원

네.
준호

이준호교통방송본부장

그것은 시간대에 따라서 10초에 얼마 하는 기준이 있습니다, 내부적으로.

이대일위원

그런데 라디오를 제외하고 3개 매체에서 광고주들 분포를 물으니까 그래도 큰 회사들이 상당히 들어있는데 이런 뭔가 더 신장률을 보일 수가 있는 입장이 있을 것도 같은데 이런 큰 회사들인데 이것이 어떻게 기준을 두는 것인지, 이 정도 20 몇 억 두 매체를 보태서 2ㆍ3억 하는데 상당히 현실에 뒤떨어진 광고료 책정인 것 같아요. 본부장님은 어떻게 생각하십니까?
준호

이준호교통방송본부장

저희로서는 당연히 많은 액수를 받는 것이 목표입니다. 그런데 우선 서울시에 규칙으로 광고료가 책정이 되어 있습니다. 그래서 저희가 그 범위를 넘으면 규칙을 개정해야 되는 문제가 있고요. 그 다음에 지상파의 경우는 코바코라는 광고공사를 통해서 저희가 영업을 하게 되어 있습니다. 그러면 코바코에서 정한 기준이 또 있습니다. 라디오의 경우 커버리지(coverage)가 어느 범위인 때는 몇 시 때는 10초에 얼마 그런 기준이 있습니다. 그 기준을 가지고 저희가 영업을 하고, 당연히 대기업의 홍보담당부서에서도 그 기준을 다 알고 있습니다.

이대일위원

물론 대행사에서 주는 것은 그런 기준이 있겠고, 금액을 정해서 알려주겠지만 직원들이 직접 가져오는 경우도 있지요?
준호

이준호교통방송본부장

직접 하더라도 그 기준을 어길 수는 없습니다.

이대일위원

그러면 직원들한테는 그러면 급료로서 끝내는 것입니까? 영업비 %가 나가는 대행료가 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

직원들한테 인센티브는 없습니다.

이대일위원

그러면 순수한 계약직이면 계약직 급료 그 이상은 없는 겁니까?
준호

이준호교통방송본부장

네, 저희 공무원입니다.

이대일위원

영업비도 조금도 안 나가고요?
준호

이준호교통방송본부장

없습니다.

이대일위원

그러면 광고 직원들이 애로가 많겠네요?
준호

이준호교통방송본부장

사실 그 부분도 저로서는 조금 더 융통성을 주었으면 하는 부분입니다. 소위 말하는 영업비라는 측면에서. 그런데 저희는 그것이 어렵습니다. 그래서 광고영업에도 사실은 어려움이 다른 개인회사보다는, 아까 김현기 위원께서도 말씀해 주셨습니다만 공무원이라는 틀에 묶여 있어서 영업비를 지출할 수 있는 부분이 굉장히 한계가 아주 딱딱합니다. 그래서 어려움은 있습니다.

이대일위원

물론 어려움은 있겠고 합니다만 신문사에서도 보면 월급이 다 있고, 보너스 있고 다 하지만 영업비라는 것이 특별히 나가는 케이스들이 많은데 예를 들어서 방송에도 광고 직원을 무조건 독려할 게 아니라 영업비 같은 것 이런 것도 뭔가 제도적으로 뒷받침이 되면서 좀 유경험자 이런 직원들을 전문성 있는 분들을 더 찾아서 영업비 이런 것도 제도적으로 뒷받침을 해 주고 하면 월등하게 목표액수가 좀 더 올라가지 않느냐 이런 생각도 해 보는데 하여튼 굉장히 광고시장이 어렵기는 어렵습니다. 그런데 잘 제 얘기하는 것을 한번 감안하셔서 뭔가 발전이 있을 수 있는 길을 모색해 보시기 바랍니다.
준호

이준호교통방송본부장

네, 알겠습니다.

이대일위원

이상입니다.

최홍우위원장

이대일 위원님 수고하셨습니다. 김우태 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김우태위원

김우태 위원님입니다. 이대일 위원님 보충질의, 광고에 이번에 보니까 수입활성화를 해서 목표를 높이 잡은 것을 고무적으로 생각합니다. 아무쪼록 저도 수입활성화 차원에서 한번 생각을 해 봤는데요. 광고료가 아까 본부장님 말씀 중에 협찬광고 외에는 안 된다 이렇게 말씀하셨는데 그러면 협찬광고는 어떤 것을 국한하고 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

상업광고와 협찬광고의 큰 차이점은 예를 들어서 삼양라면이다 그러면 삼양라면 제공 효캠페인 이것은 됩니다. 삼양라면에서 나오는 구체적인 상품을 얘기해서 이것은 맛있습니다 이것은 안 됩니다. 그래서 상업광고와 협찬광고의 차이는 회사의 이미지 정도만 얘기하고 회사가 추구하는 정도만 얘기하지 구체적인 상품명을 거론하는 것은 안 되게 되어 있습니다.

김우태위원

그러면 혹시 부동산광고 같은 것은 전혀 할 수가 없는 것입니까?
준호

이준호교통방송본부장

예를 들어서 이번에 설특집으로 한다 그러면 설특집을 하면서 이 프로그램은 무슨 무슨 부동산컨설팅이 협찬했습니다. 이것까지는 됩니다. 그런데 그 부동산에서 하는 사업의 구체적인 내용을 설명하는 것은 안 됩니다.

김우태위원

요즘 부동산광고를 각 지역방송에서도 하고 있고, 또 많이들 하고 있더라고요.
준호

이준호교통방송본부장

어디에 무엇을 분양합니다 이것은 안 됩니다.

김우태위원

아, 분양합니다 이런 것은 안 되고,
준호

이준호교통방송본부장

그러니까 우리 GS건설은…….

김우태위원

시세를 정확히 어디에 어느 정도…….
준호

이준호교통방송본부장

그것은 안 됩니다. GS건설이 한국의 건설을 선도합니다. 이 정도까지는 가능하겠습니다만 이번에 남양주에 무슨 아파트를 분양하는데 이것은 안 됩니다.

김우태위원

그쪽에 광고를 할 수만 있다면 수입을 높이는데 아주 좋을 듯한데,
준호

이준호교통방송본부장

그것이 아까 김현기 위원님 말씀 주셨듯이 저희가 법인화가 되는 것하고 상업광고를 하는 문제가 묶여 있습니다. 지금 공무원 체제기 때문에 방통위에서 그것을 금지하고 있는데 만약에 법인화를 추진한다면 저희가 방통위하고 협상을 해가지고 우리가 법인화를 할 테니 상업광고를 할 수 있게 허용해 달라 하는 교섭을 시작할 수가 있습니다.

김우태위원

잘 알았습니다. 다음에는 이번에 정말 업무보고를 보니까 나름대로 각 부서에서 적극적으로 일을 찾아서 하려고 애를 쓰시는데 그 중에서도 심의실에서 tbs 평가시스템 운영 및 교통문화 의식 개선을 위해서 예산을 1억 4,800을 잡았습니다. 그동안에는 이 시스템 운영과 관련해서 제대로 조사를 안 했던 모양인데 새롭게 이렇게 또 하니까 그런데, 이것 어떤 내용을 어떻게 운영하시겠다는 거예요?
준호

이준호교통방송본부장

청취율조사나 시청자위원회는 그동안에도 운영을 해왔습니다. 다만 결국은 얼마나 내실 있게 하느냐, 그러니까 청취율조사를 하더라도 우리가 업무에 반영할 수 있는 그런 설문을 제대로 작성해서 하고, 또 그 결과를 PD들이 얼마나 심각하게 받아서 활용을 하느냐 하는 문제가 더 중요하다고 생각을 합니다. 그래서 평가시스템, 그냥 형식적인 설문조사가 아니고 실질적인 데 도움이 되는 그런 쪽으로 업그레이드 하겠다 하는 보고를 저희가 드린 것이고요. 시청자위원회 역시도 굉장히 각계 분들을 저희가 위촉을 했는데 대단히 열심입니다. 저희가 솔직히 시청자위원들 한 분 와서 서너 시간을 뺏기고 가시는데 저희가 보수를 10만 원 이상을 못 드립니다. KBS나 MBC 같은 경우는 시청자위원회 한 번 다녀가면 50만 원 이상을 주는 것으로 알고 있고, 수시로 지방 시찰이라든지 이런 인센티브가 많습니다. 그럼에도 불구하고 저희가 위촉한 분들은 대단히 열심히 노력해 주시고 있고요. 그래서 시청률조사도 그냥 누가 된다가 아니라 직접 대면조사를 해서 심층조사를 해서 저희가 업무에 반영할 수 있는, 그래서 예산이나 이것이 문제가 아니고 조사나 위원회 운영의 질을 좀 더 업그레이드 하겠다 이런 보고를 드립니다.

김우태위원

그 다음에 뉴미디어국에서 웹사이트 안정화 구축사업을 하시겠다고 이렇게 하셨는데 이 웹사이트 안정화 구축사업이면 그동안에 우리가 영어방송이나 중국어, 일본어 여러 가지 DMB, 라디오나 이런 방송을 하고 있는데 웹사이트 안정화 구축사업 내에서 유비쿼터스 방법으로 언제든지 고객이 필요할 때 정보를 자기가 확인할 수 있고 그런 사업도 여기에 포함되는 것인지?
준호

이준호교통방송본부장

최근 들어서 웹사이트가 점점 더 중요해지고 있는 이유가 지금 위원님께서 말씀하신 대로 쌍방향입니다. 그래서 그냥 보고 끝나는 것이 아니고, 그것을 보고 의견을 주면 그것을 또 받아서 우리가 거기에 대해서 설명을 하고 이런 쌍방향성 이것이 대단히 중요하고요. 저희가 채널이 여러 개다 보니까 과거에는 그냥 하나만 나오면 되지만 이제는 들어가서 각 채널별로 들어가서 다시 프로그램별로 들어가고, 그래서 웹사이트의 구조도 훨씬 복잡해지고 쌍방향 맞춤서비스를 하기 위한 기술도 많이 필요하고, 그리고 웹사이트라는 것이 이제는 대단히 중요한, 방송뿐이 아니겠습니다만 그러한 것이기 때문에 웹사이트를 전담하는 부서가 사실은 필요할 정도로 중요합니다. 아직은 저희가 그럴만한 여력은 없고, 그래서 이것 구축하는 것은 뉴미디어국에서 하고 운영하는 것은 심의실, 홍보하고 관련이 되기 때문에 그래서 양쪽 부서가 연계해서 보다 시민서비스를 더 내실 있게 하는 방향으로 업그레이드하고 운영을 하겠다 하는 보고를 드렸습니다.

김우태위원

그렇습니다. 저도 그것이 좀 궁금했습니다. 정말 웹사이트는 매우 중요한 공간인데 쌍방향이 함께 할 수 있는 것이라고 하니까 조금 안심이 되고, 더욱 더 정말 이것은 더 업그레이드해야 된다고 생각합니다. 영어방송도 다시 한 번 듣고 싶으면 여기 들어가서 그때그때 필요할 때 한번 들어본다든지…….
준호

이준호교통방송본부장

그런 것은 다 돼 있습니다.

김우태위원

돼 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김우태위원

잘 알았습니다. 다음에는 디지털방송 제작기반 구축에 관련돼서 7억 5,900의 예산을 지금 잡았습니다. 지금 이 장비는 무슨 장비입니까?
준호

이준호교통방송본부장

디지털 제작기반과 관련해서는 아까 나은화 위원님께서 좋은 의견을, 많이 격려말씀을 주셨습니다. 여기에 나와 있는 7억 5,900만 원은 지금 있는 장비를 유지 보수 내지는 최소한의 비용분이고, 아까도 보고 드렸듯이 저희가 본격적인 디지털화에 대비한 최소한의 제작 장비를 금년에 갖추기 위해서만도 이것보다는 훨씬 많은 예산이 필요합니다. 그 부분은 아까 나 위원님 질의 때 제가 답변을 드린 것으로 갈음하고, 여기 나와 있는 예산은 추진계획에도 적시를 했습니다만 노후장비, 도저히 지금 교체하지 않으면 안 되겠다 하는 장비의 교체라든지 또 텔레비전의 업그레이드에 따른 편집, 문자발생기 이런 것을 위한 최소한의 예산이다 이렇게 이해해 주셨으면 합니다.

김우태위원

잘 알았습니다. 아무쪼록 우리 tbs 교통방송에서 또 일반시민에게 정보까지 제공해주는 방송으로 거듭나고, 또 영어방송까지 이렇게 새롭게 거듭나고 있습니다. 아무쪼록 우리 tbs가 더욱 더 중앙방송으로서 더 가까이 매진할 수 있도록 기원 드리면서 이상 질의를 마치겠습니다.

최홍우위원장

김우태 위원님 수고하셨습니다. 김현기 위원님 질의하시기 바랍니다.

김현기위원

보충질의 하겠습니다. 작년 행정사무감사 때 제가 드린 말씀인데 ‘북서울 꿈의숲’ 스튜디오를 운영한다고 그랬습니다. 그것을 하니까 성과가 좋습니까?
준호

이준호교통방송본부장

지금까지는 좋게 평가를 하고 있고, 앞으로 더 활용도를 높여야 되겠다는 생각을 하고 있습니다.

김현기위원

그래서 그때 본부장님 답변이 앞으로 시민들이 제작현장에 직접 참여할 수 있는 상설스튜디오를 서울시내 여러 곳에 검토하고 있다고 말씀하셨어요. 그때 제가 제안하기를 숲을 얘기하니까 ‘양재동 시민의 숲’도 있다. 그리고 자동차 등록대수를 보면 아무래도 한강 이남이 더 많지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

그래서 그때 제안을 한 바가 있는데 그 문제는 잘 검토가 되고 있습니까?
준호

이준호교통방송본부장

위원님의 지역구인 강남구 내는 아닙니다만…….

김현기위원

저는 강남구를 말씀드리는 게 아니에요.
준호

이준호교통방송본부장

한강변을 지금 서울시에서 많이 개발하고 있습니다. 그래서 한강에다가 ‘북서울 꿈의숲’과 같은 스튜디오 하나 설치하는 장소를 물색하고 있습니다. 그래서 그것은 한강사업본부하고 협의 중에 있고요. 그밖에 저희가 상설 이동차량을 제작 중에 있습니다. 그래서 상주된 이동스튜디오도 물론 좋겠지만 잘 꾸며진 상설 이동스튜디오 차량을 해서 그 이동스튜디오 차량으로 매일 한 건 이상씩 각 지역을, 그건 시장도 좋고 공원도 좋고 또 어디 축제장소도 좋고 어디든지 갈 수 있는 그런 시스템으로 운영할 생각으로 지금 추진 중에 있습니다.

김현기위원

잘 알겠습니다. 교통방송을 청취하는 시민들이 서울시 전역에 있다는 점을 유념하셔서,
준호

이준호교통방송본부장

잘 알고 있습니다.

김현기위원

그런 것도 형평성 제고 차원에서 잘 운영해 주시기 바랍니다. 그리고 그 당시에 로컬리티 중심 심층진단 프로그램을 강화하라고 요청한 바가 있어요. 작년 행정사무감사 이후에 서울시의회, 특히 우리 교통위원회가 시민과 직접적인 관련이 있는 조례를 제정하거나 개정해서 시민들로부터 좋은 호응을 받은 바가 있어요. 그와 관련된 방송을 몇 번 했습니까?
준호

이준호교통방송본부장

지난번에 말씀주신 이후에 저희가 서울시의회 활동에 대해서 전보다는 훨씬 신경을 쓰도록 지시를 했고요. 제가 지금 이 자리에서 말씀드릴 수 있는 것은 임시회가 개회가 됐다가 끝날 때에는 그 임시회 기간 중에 처리된 안건, 조례 이런 것을 검토해서 끝나는 시점에서 한 번씩 정리해주는 그런 보도는 반드시 해라 하는 이야기도 제가 하고 있습니다. 그래서 앞으로 서울시청만 중심이 아니고 서울시의회, 또 교육청이라든지 이런 서울시와 관련된 서울시청 이외의 시민들하고 직결된 공공기관이라고 할까요, 그 활동도 저희가 취재ㆍ보도 대상에 더 노력을 하겠습니다.

김현기위원

그것이 필요합니다. 가령 이것 한번 물어보겠습니다. 우리 정례회 때 소위 개인택시와 개인용달차량 차고지증명제를 폐지한 바 있습니다. 최홍우 위원장을 중심으로 한 우리 교통위원회 최대의 작품이다 이렇게 평가를 받습니다. 이것은 방송했지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

그래서 앞으로는 위원장만 자꾸 출연시키지 말고 다양한 의원들이 참여할 수 있도록 해주세요. 이제 위원장 임기 다 끝났으니까 할 기회도 없지만.
준호

이준호교통방송본부장

의원님 차원이 아니고 서울시의회라는 차원에서 더 노력을 하겠습니다.

김현기위원

제가 교통위원장을 예로 든 것은 자칫하다보면 우리 서울시의회는 9개의 상임위원회가 있어요. 위원장 중심으로 출연을 시키면 결국 여러분들의 노력이 좋은 평가를 못 받는다 그런 얘기예요. 가령 그 조례개정안이나 제정안을 발의시킨 의원이 출연을 해야 가장 효과적이다 그런 얘기입니다. 가령 차고지증명제는 우리 교통위원회 대안으로 냈기 때문에 당연히 위원장이 출석하는 게 맞습니다. 그러나 그렇지 않고 발의한 의원이 출연을 해서, 그렇게 하면 우리 시민단체나 서울시민들로부터 가령 서울시의회가 조례 제출 건수가 부족하다 이런 비난을 받을 때가 있어요. 지금 7대 의회는 많다는 평가를 받기는 합니다만 가령 교통방송이 그런 기회를 많이 주면 오히려 의회의 구성원들인 의원이 더 그런 조례개정안을 발굴해서 제출하고 통과시키고, 그 다음에 교통방송에 출연해서 홍보하고 상당히 시너지효과가 크다 그런 말씀을 드리는 겁니다.
준호

이준호교통방송본부장

지금 위원님 말씀 명심하겠고, 제가 양해해 주신다면 감히 하나 건의를 드리겠습니다. 저희가 나름대로 시의회가 마감되는 시점에서 조례를 중심으로 해서 활동사항을 취재하지만 좀 역부족인 부분이 있습니다. 그래서 제가 우리 보도부에도 지시를 했습니다만 시의회도 공보실이 있을 텐데 거기서 모아가지고 시의회가 폐회되는 시점에서 이번 의회에서 뭐 뭐 중점적으로 처리됐다는 것을 주는 그 라인을 구축해 봐라 하는 얘기를 했습니다. 그래서 이것은 시의회 공보 차원, 제가 저희 책임을 회피하는 말씀은 아니고 그래서 그런 것도 한번 의회 쪽에서도 해주시면 저희로서는 노력을 하는데 도움이 되겠다 하는 차원에서 건의를 드립니다.

김현기위원

잘 알겠습니다. 그것은 바로 제가 권한은 없습니다만 시정이 될 수 있도록, 개선되도록 해보겠습니다. 우리 본부장님도 일선 취재기자 시절에 여의도 정치권을 취재한 바가 있을 거예요. 잘 아시다시피 정책의 최종결정권자는 국회나 의회입니다. 왜냐하면 법이 개정되거나 조례가 제정이 돼야 가능한 것입니다.
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

김현기위원

따라서 언론보도를 보면 정부가 예를 들어서, 지방정부인 서울시가 이런 이런 앞으로 정책을 추진하겠다고 발표를 하면 1차 보도가 됩니다, 그렇지요?
준호

이준호교통방송본부장

네.

김현기위원

아주 크게 보도가 됩니다. 그러나 사실은 그것이 확정된 정책은 아닙니다. 조례의 개정이 또는 제정이 수반되는 정책은 의회에 와서 그 제ㆍ개정안이 통과가 됐을 때 정책이 결정되는 것이지요?
준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

김현기위원

그래서 제가 늘 얘기하는 것이 정책의 최종결정권자는 시장이 아니고 우리 서울시의회입니다. 따라서 시장이 어떤 정책을 내놓았을 때만 대서특필하지 말고, 의회에 통과되어서 확정되었을 때 또 한 번 대서특필이 필요하다 그것은 시민들의 이해의 증진 폭을 높이기 위해서 그런 것이에요. 그렇게 하는 것이니까, 그래서 우리 본부장님도 과거에 일선 취재를 책임지고 총괄도 해 보셨지 않습니까? 국회에서 중요한 법이 통과되면 언론이나 방송에서 정리해서 보도해 주지 않습니까? 그런 역할을 말씀드리는 것이니까 앞으로 의회에다가 공보실에 그런 역할을 확대할 수 있도록 조치하겠습니다.
준호

이준호교통방송본부장

네, 유념하겠습니다.

김현기위원

이상입니다.

최홍우위원장

수고하셨습니다. 더 질의하실 위원 계십니까? 위원장이 몇 가지 질의를 하겠습니다. 지금 예산안에 나와 있는 페이지를 보게 되면 예산 또 인원 운영 이렇게 죽 나와 있어요. 나와 있는데 이것이 지금 세입하고 세출하고 403억으로 제로베이스로 세입ㆍ세출이 똑같이 맞추어져 있어요. 그렇지요?

「없습니다」하는 위원 있음

준호

이준호교통방송본부장

그렇습니다.

최홍우위원장

그런데 이것을 꼭 맞추어야 되는 것입니까? 하다보니까 맞았습니까?
준호

이준호교통방송본부장

이것은 예산회계상 맞추게 되어 있는 것으로 알고 있습니다.

최홍우위원장

회계상으로 맞추어야 됩니까?
준호

이준호교통방송본부장

네, 그렇습니다.

최홍우위원장

그렇게 되면 이것이 지금 방금 전에도 TV국장하고도 제가 티타임을 잠시 했는데 방송에서 자꾸 우리 의회에서는 발전적인 얘기를 하고 하지만 발전이 안 됩니다. 왜 안 되느냐 하면 지금 방송 제작부터 사실상 음악회 같은 모든 정규방송 제작이 보니까 예산이 상당히 부족한 것 같아요, 지금도. 그렇지요? 거기에 자꾸 공직에 대한 그것을 맞추려고만 본부장님이 하시는 것 같아서, 내가 이것을 상기시켜 주는 것입니다. 그것 인정하시지요?
준호

이준호교통방송본부장

네, 주어진 예산에서 저희가 해야 될 사업을 하다보니까…….

최홍우위원장

거기서만 자꾸 하려고 그러니까, 그리고 방송이 발전된다고 하는 것은 참 희박한 일이고, 그래서 내가 이것을 짚어드려서 전반기에 여기 tbs 찾아가는 음악회나 DMB방송 프로그램을 보더라도 실질적으로 지금 전부 tbs TV 방송은 녹화, 재방송 시간이 안에 많이 끼어 있어요. 그래서 이러한 문제를 없애야 tbs가 발전하는데 이것이 시민들이나 국민들로 하여금 큰 호응도를 받을 수 있는 방송으로 자리매김 할 수 있겠는가 이것이 상당히 걱정이 됩니다. 그래서 첫째 길을 트게 하려면 일단 예산이 문제인데, 왜 예산을 올려서 방송을 업그레이드해가면서 하라고 해도 오세훈 시장 눈치를 봐서 그런 건지, 예산과장 눈치 봐서 그런지 그것을 못 하세요? 이번에 추경에서라도 할 수 있는 일을 해서 교통위원회에서 위원님들이 질의하고 답변하게 되면 뭔가 달라지는 방송매체가 되어야 되는데 계속해서 자료를 보게 되면 이것은 재탕, 삼탕, 수십 번 나오는 교통방송 업무보고가 똑같은 것으로 복사해서 많이 나오는데 이러한 것을 바꾸어서 앞으로 업무보고도 하고, 발전적인 얘기를 해 달라는 얘기를 위원장이 하는 것입니다.
준호

이준호교통방송본부장

알겠습니다.

최홍우위원장

속기를 남겼으니까 얘기인데 차고지 문제 교통위원회에서 제일 하나의 업적이라고 했는데 이것은 제가 교통위원장 나오면서부터 국회에서 받아와서 차고지증명제를 내가 풀겠다는 자체로 내가 위원장에 출마한 사람이에요. 사실 내가 이것을 실질적으로 해야 되는데 위원장이다 보니까 우리 동료위원께서 위원회 안으로 하자 그래서 한 것이기 때문에 이것은 혹시 속기에 문제가 있을 수 있어서 내가 바로 잡아주는 겁니다. 이상입니다. 그리고 지금 김우태 위원님께서 한 가지 빠졌는데 찾아가는 음악회가 전반기 행사에 3월부터 TV국장께서 말씀하셨는데 하기는 하는 것으로 되는데 TV국장께서 한번 소상하게 말씀해 주세요. 김우태 위원이 그 질의를 못 했답니다. 괜찮습니다. 일어나서 해 주세요. 속기에 남겨도 괜찮습니다. 나오세요. 말씀하세요. 전반기에 몇 개 행사를 할 수 있느냐 그것을 물어보는 것입니다.
원열

손원열텔레비전국장

저희가 2010년 예산을 집행하는데 있어서 예산과에 갔다 오고 그런 일련의 필요조치를 다 거치고 나면 가능한 시간이 3월 이후가 되어서 저희가 인원 동원 또 가급적이면 구청과 협조도 하고 원래 소기의 기획의도대로 행사를 진행하기 위해서 장소 물색도 상의도 해야 되고, 그리고 주민들의 취지의 조사 이런 것이 수반되어야 되기 때문에 일정이 3월 13일부터 해서 지금 예산상도 그렇고 작년에 비해서 자치구의 협조 이런 문제를 따져서 한 20회 정도를 예상하고 있습니다. 그래서 반 정도를 이미 확정 내지 수락을 한 과정에 있습니다.

김우태위원

제가 보충질문 하겠습니다. 그렇다면 만약에 지자체하고 협의 안 된 지역이라면 우리 서울시 집행부에서나 또 시의원들이 예를 들어서 어린이날이나 식목일이나 이런 적절한 시기에 일정한 장소를 물색해서 요청하면 그것도 가능한 건가요?
원열

손원열텔레비전국장

네, 물론 가능합니다. 왜냐하면 이것은 구청 행사가 아니고, 구민들을 위한 것이 목적이기 때문에 한마음콘서트의 타이틀하고 똑같이 가능한데 가급적이면 행사랑 겸사겸사해서 동원이나 또는 효과를 극대화시키기 위해서 그렇게 하고 있습니다.

김우태위원

가능하면 5월에 어린이날 집중해서 좀 많이 했으면 하는 바람입니다. 이상입니다.
원열

손원열텔레비전국장

네, 알겠습니다.

최홍우위원장

무슨 말씀이신지 아시지요?
원열

손원열텔레비전국장

네.

최홍우위원장

가급적이면 교통위원회 위원님들 지역구에 많이 해 달라 그 뜻 같아요.
원열

손원열텔레비전국장

네.

최홍우위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 안 계시므로 교통방송 소관 업무의 보고의 건에 대한 질의와 답변을 모두 마치겠습니다. 오늘도 회의가 원만하게 진행되도록 협조하여 주신 동료위원님 그리고 교통방송본부장을 비롯한 관계공무원 여러분, 대단히 수고하셨습니다. 교통방송 관계공무원께서는 오늘 우리 위원회에서 보고된 내용들과 또한 위원님들께서 지적하시고 대안을 제시하신 사항들이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다해 주실 것을 당부 드립니다. 위원님들께 알려드립니다. 다음 일정은 2월 8일 월요일 오후 2시에 도시교통본부 소관 업무보고와 조례안 심사가 계획되어 있음을 알려드립니다. 이상으로 제220회 임시회 제3차 교통위원회 회의를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다. (의사봉 3타)

「없습니다」하는 위원 있음

15시 38분 산회

출처 서울특별시의회 회의록