경기 평택시의회 발언
정영란 의원 발언
승근
임승근위원장
자리를 바로 하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제130회 평택시의회 임시회 제5차 산업건설위원회 개의를 선언합니다. 위원 여러분! 그리고 건설교통사업소장을 비롯한 관계공무원 여러분! 안녕하십니까? 산업건설위원장 임승근 위원입니다. 오늘은 건설교통사업소에 대한 2010년도 주요업무보고를 청취하도록 하겠습니다. 원활한 회의가 진행될 수 있도록 위원님들의 적극적인 협조를 부탁드리겠습니다. 1. 2010년 주요업무보고 청취의 건
그럼 의사일정 제1항 「2010년 주요업무보고 청취의 건」을 상정 합니다. 이어서 건설교통사업소 소관에 대한 2010년도 주요업무보고를 청취하도록 하겠습니다. 그런데, 위원님들께서 양해해 주신다면 건설교통사업소 업무보고는 보고서로 갈음하고, 질의 하는 것으로 하고자 합니다. 위원 여러분! 이의 없습니까? (“없습니다.”하는 위원 있음) 이의가 없으므로 질의 답변으로 바로 들어가겠습니다. 그러면 일반현황은 보고서로 갈음하고, 건설교통사업소 소관 전체 14쪽부터 82쪽까지 질의 하실 위원님 계시면 거수로 신청하여 주시고 페이지를 말씀하여 주시기 바랍니다. 네, 송종수 위원님
종수
송종수위원
송종수 위원입니다. 17쪽 질의 하겠습니다. 전선지중화 사업인데요. 평택동 일원에 하시고 있습니다만. 추진계획에 보면 2009년도 10월부터 2010년 6월까지 3차년도 전선지중화 사업추진을 하시로 하시고, 2010년 3월부터 4차 년도에 전선지중화 사업을 3㎞ 정도 하게 돼 있는데. 그 전에 문제가 됐던 전선지중화 사업을 하면서 박스가 바깥으로 나와 가지고, 주민들이 도시외관상 문제를 얘기해서 위원들이 많은 저기를 했습니다만.. 이번 년도에는 우리 집행부에서 본 사업을 함에 있어서 어떠한 생각을 하고 계신지? 국장님, 말씀해 주시기 바랍니다.
영돈
김영돈건설교통사업소장
송종수 위원님께서 질의 하신 사항에 대해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 저희가 그동안에 1, 2차 년도의 지중화사업은 완료가 됐고요. 3차 구간은 아까 송종수 위원님께서 말씀하신 대로 금년 6월까지 마무리되는 사업인데. 여기는 팽성지역의 향교아파트에서 77주유소까지 하고, 또 북부지역에 송탄출장소에서 교보생명, 궁전예식장에서 등기소간 거리가 되겠습니다. 그래서 이 구간은 금년 6월까지 계획이 잡혀 있는데요. 현재 한전이라든가 관련 기관하고 계속 협의를 해서 가능한 한 5월 정도에 마무리를 지으려고 합니다. 다음은 4차년도 전선지중화 사업이 되겠는데요. 지금 지적하신 그 사항에 대해서는 저희가 당초에 평택농협시지부에서부터 평택관광호텔 뒤에 과거의 명동거리, 그쪽 구간이 계획이 잡혔었는데. 그쪽 상가를 하고 계신 분들이나 주민들하고 하고 저희가 협의회도 하고 그랬는데, 도저히 아까 지적하신 배전함이 사유시설물로 들어갈 수도 없고, 또 거기가 보도가 없는 차도인데 거기에다 그것을 설치했을 경우에는 더 불편이라든가 이런 게 가중될 수도 있고 그래서.. 지금 그 위치가 아주 확정은 안됐는데요. 농협시지부에서 평택관광호텔까지는 보도가 과거에도 몇 번 지적해 주신 것처럼 폐타이어로 보도를 설치해서, 그게 우기철마다 침수됐을 때 물에 떠오르고 해서 하수도도 막히고 이런 사례도 있고 그래서, 그 구간에 대해서는 지금 전선지중화 정비사업을 검토를 하고 있고, 또 만일에 그것 들어갈 자리가 없을 경우에는 그 구간은 보도만 정비하는 것으로 하고, 지금 이 구간이 결정은 안됐지만 성동국민학교 있는 데에서부터 여중사거리쪽 방향하고, 또 그 아래쪽으로 내려가면 주공3단지에 접한 중간도로가 있습니다. 그래서 그 도로를.. 지금 저희가 분전함 들어갈 자리를 지금 파악하고 있습니다. 분전함이 최대한 들어갈 수 있는 노선을 선정을 해서 추진토록 할 계획입니다.
종수
송종수위원
소장님, 분전함에 대해서는 역전에서 경찰서로 오면서 우리가, 다음에 통복동 5거리에서 버스터미널 쪽으로 가면서 V자 그리는 형식으로 해서 배전함이 나와 있는데요. 거기는 그런 데로 그래도 도로 노선 폭이 있기 때문에, 바깥으로 나왔기 때문에 외관상 안전도 그런 게 문제가 되지만, 지금 소장님께서 말씀하신 이쪽 농협에서 거리, 다음에 또 농협에서 경찰서에서 위로 가는 거리, 여기도 되돌아오기는 합니다만.. 거기는 배전함이 바깥으로 나왔을 때 기존에 있는데 보다 더 흉악한, 더 문제가 되는 현상을 초래할 수 있으니까요. 물론 집행부에서 좀 어려우시겠습니다만 이것을 건물 안으로 집어넣는다든지, 아니면 아예 그냥.. 전선지중화 목적이 뭐예요. 전선도 전선이지만 일단 거리를 깨끗하게 하고, 아름답게 하고, 그것을 완전히 밑으로 하기 위해서 하는 건데. 이것은 전깃줄은 없어지지만 오히려 배전함이 있으니까 도시 외관상 안 좋은 점이 있고, 여러 가지로 차지하는 저기가 많은데요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
그래서 저희가 시장로터리에서부터 성동 국민학교까지 노선을 전선정비사업을 하면서 공공기관이라든가 학교 이런 데에 양해를 얻어가지고 그쪽으로 많이 들어갔거든요? 그래서 앞으로 추진하는 구간은 그런 부분에 대해서 충분히 조사를 해서 공공시설 내지는 사유시설까지라도 들어갈 수 있도록 한 다음에, 정리가 된 다음에 사업을 추진할 계획입니다.
종수
송종수위원
어차피 3차년도, 4차년도 계획을 함에 있어서.. 소장님, 금액이 들어가는 것은 국비하고 한전에서 부담하는 거지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 그렇습니다.
종수
송종수위원
아까 소장님께서 말씀하신 보도블럭 관계, 이것도 5대 의회 올라오면서 소장님이 처음에 부임했을 때 그것을 본위원이 강하게 질타한 적도 있습니다만, 폐타이어를 이용해 가지고 보도블록이 뜨는 관계...
영돈
김영돈건설교통사업소장
금번 우기철 전에 마무리하도록 하겠습니다.
종수
송종수위원
우기철 전에.. 몇 년 안 된 건데요. 신속하게 마무리 될 수 있도록 하시고요. 비만 오면 그게 뜨는데, 이것은 전선지중화 사업에 관계없이, 물론 기간이 얼마 안됐을 지라도 빨리 조치가 되었으면 하는 요구사항을 말씀드립니다.
승근
임승근위원장
네, 정영란 위원님
영란
정영란위원
방금 송종수 위원님이 질의 한 것에 대한 보충 질의 하겠습니다. 17쪽의 전선지중화 사업 관련해서, 아까 말씀하셨듯이 배전함이 또 제2의 장애물로 되고 있단 말이지요. 그래서 설치할 장소가, 공공의 장소가 있다고 하면 설치할 수 있으면 좋겠습니다만, 실질적으로 지금 현재 건물주라든가 상가 분들하고 협의가 잘 안 되고 있는 거지요?
전혀 180도 다 안 되는 것은 아니잖아요. 일부 되고 있는 부분도 있지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
명동거리 있는 데는 거의 힘듭니다.
영란
정영란위원
그러면 명동거리는 그것 자체가 상가기 때문에 사람들이 많이 다니잖아요. 제가 백남준 예술인이 생각이 나서 말씀드리는데. 이 배전함 자체를.. 일종의 도로의 조형물 식으로 생각을 하셔서 미술협회라든가 아니면 미술인들한테 자문을 받든, 아니면 도움을 청해서 이런 것들을 조형물로 어떻게 설치하면 상가골목에서 특성화 되면서, 다음에 배전함의 처리도 할 수 있을까 연구 좀 해 보시고. 다음에 한전 측에다 또 해서.. 물론 그렇게 한다고 해도 안전성이 답보가 돼야 되는 거니까요. 제가 한전에 한 번 물어봤었어요. 그렇게 조형물화 해서 설치할 수 있으면 ‘겹쳐가지고 할 수 있으면 어떻겠느냐?’ 했더니, 그것 괜찮다는 거예요. ‘너무 좋은 생각이다.’라고 한전 측에서 그렇게 말씀을 하셨거든요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
배전함을, 위에 덮개만 견고하게 안 돼 있으면 옆에 붙여가지고 설치는 가능하거든요? 정영란 위원님이 말씀하신 대로 그것을 두 개, 세 개, 몇 개 이렇게 좀 모아서 할 수 있는 공간이라든가 이런 게 있으면 거기에다가 해서, 그 자체로 놓지 말고 어떠한 조형물을 만들어서 외부에서 봤을 때 배전함으로 보이지 않고 어떤 도로 조형물 같은 것으로 보일 수 있도록.. 그런 부분은 가능합니다. 위쪽에서 크레인 같은 것을 걸어가지고 작업할 수 있는 이런 여건만 해 주면 가능합니다.
영란
정영란위원
그러니까 배전함 자체를, 배전함이 처음 1차 때보다는 2차 때 더 적어졌지요? 그리고 3차 때는.. 지금 점점 배전함이 작아져요. 작아지기 때문에 충분히.. TV 모니터도 상당히 큰 것을 가지고, TV모니터를 상하, 좌우, 팔 벌린 것, 사람의 모양으로 해서 여기저기에서 모니터 가지고 작품을 만드는 것도 굉장히 많잖아요. 그러니까 배전함 자체를 작품화해서 한 군데에 모아 놓으면 그 상가에, 그것이 일종의 특성화된 조형물 아닙니까? 그걸로 승계해서 장소가 없어서 배전함 설치 못하는 그런 문제점도 해결하고, 다음에 상가는 상가대로 뭔가 하나의 특징물 때문에 사람들이 그런 것을 보러가기 때문에 또 사람들을 유입할 수 있는 볼거리 제공도 되고. 다 서로가 좋도록.. 미술계하고 한전 측하고 한 번 모이셔 가지고 가능할 수 있도록 해 주시고요. 왜냐 하면 분전함이 지금 상당히 작아졌어요. 서울 같은 경우는 지하에 매설을 안 하면 아예 허가가 안 납니다. 그런 도시도 있기 때문에 아직까지 저기가 안 되고 있습니다만, 그렇게 해 주시면 배전함 처리에 관련돼서는 문제가 안 될 것 같거든요? 아까도 말씀드렸지만 1차 제가 한 번 얘기를 했었어요. 그런데 가능하다고 얘기하시더라고요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
가능은 합니다.
영란
정영란위원
가능하다고 하셨기 때문에 그것을 제가 건의 드리고요. 다음에 19쪽 안성천 하천 환경정비사업과 관련해서, 2009연도에 국비 53억 받으셔 가지고 1차 사업을 진행하고 있는 거잖아요. 그렇지요?
그런데 어떻게 2010년도에는 30억..?
영돈
김영돈건설교통사업소장
이것은 서울지방국토관리청에서 추진하고 있는 사업인데요. 금년도에는 예산이 서울청에서 30억 확보됐습니다.
영란
정영란위원
예산을 확보를 많이 못해 가지고.. 그러면 이것 공사가 지연되는 것 아닙니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 저희 관내에 국가하천이 안성천, 진위천, 황구지천, 오산천, 4개가 있는데. 저희도 국토부라든가 서울청에 계속 찾아다니면서 이 부분에 대해서 계속 더 많은 예산을 확보해가지고 할 수 있도록 저기를 하고. 또 심지어는 저희도 여기 지역 국회의원님이나 이쪽한테도 부탁을 해서 거꾸로 국토부에다 좀 얘기를 해서, 서울지방국토관리청에 우리 지역에 있는 국가하천에 지원 좀 할 수 있도록 협조도 구하고 이런 식으로 해 가지고 하는데. 사실상 지금 국가도 마찬가지로 재정이 하천분야에 많이 줄 수 있는 여건이 힘드니까.. 저희가 내부적으로 봤을 때는 30억을 확보하는 것도 굉장히 어려움 속에서 한 것으로 알고 있습니다.
영란
정영란위원
최대한 하신 거라고요?
아까 말씀하신 대로 우리 국가하천 4개를 다 공사하고 있는 거잖아요. 기존에 하고 있으면서 예산이 전년도에 비해서 상당히 줄었지요? 그러면 완공 날짜도 그걸로 하면 당연히 지연되는 건데, 추경에 확보가 가능하겠습니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
모르지요.
영란
정영란위원
그것은 우리 예산이 아니기 때문에.. 그렇기는 하겠습니다만, 어쨌든 간에..
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희도 서울청에서 예산 확보하는데 도움이 되도록, 저희 시에서도 계속 노력하겠습니다.
영란
정영란위원
제가 국가하천 4개 공사하고 있는 것, 사업 시작하고 지금까지 기 투자된 연 간사 업이, 다음에 올해 사업비 예산 확보한 것, 향후 투자액이 남은 것... 국가하천 4개에 대해서 자료를 주시기 바랍니다. 오늘 중으로 가능할 것 같은데요? 오늘 중으로 자료를 해서 주십시오.
다음에 23쪽, 이것도 마찬가지에요. 진위천 자연형 생태하천 정비사업, 2010년도에 처음으로.. 이것은 시비로 하는 거네요? 이것은 원래 국·도비 지원 받기로 했던 것 아닙니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
하류부에는 오산천하고 진위천 합류지점이 있어요. 대정마을 앞에서부터 상류 쪽으로 용인 이동저수지까지 연계되는 지방하천이거든요? 저희가 국토부에다 이게 국가하천이지만, 우리가 생태하천정비사업 용역을 해 가지고 국토부에서 국비지원사업으로 해 가지고 좀 해 달라고 이것을 추진하고 있는 거거든요. 추진하고 있는데, 지금은 국토부에서는 우리 진위천, 지금 이 하천을 포함한 전국의 일부 지방하천 중에서 좀 큰 하천들, 이 하천들에 대해서 일부를 국가하천으로 승격시키려고 그 작업을 지금 하고 있습니다. 작업을 하고 있는데, 국토부하고 기재부하고 협의하는 과정에서.. 기재부 쪽에서는 그렇게 됐을 때, ‘국가하천으로 많은 하천을 올려줬을 때 국비가 너무 많이 소요가 되기 때문에 어렵다.’ 이런 이유로 해서 아직 확정은 안 되고, 국토부에서는 계속 기재부하고 협의 중에 있거든요. 협의가 돼서 만일에 이게 국가하천으로 지정된다면 우리가 이 용역은 더 갈 필요는 없고요. 그리고 만약에 거기에서 안 되면 우리가 이 생태하천정비사업 용역을 해서 이것을 갖고 국토부하고 협의를 해서, 그것은 지금 많이 내부적으로는 진전이 돼 있습니다. 국비로 지원해서 하는 사업으로 가려고.. 그래서 지금 현재까지 우리가 기본 및 실시설계용역 계약심사까지는 경기도에서 받아 놓았고, 국토부하고 기재부 진행사항을 봐 가지고 우리가 발주를 해서 바로 들어갈 건지, 중지를 할 건지 그것은 기다려볼 사항입니다.
영란
정영란위원
아까 말씀하신 대로 이게 국가하천 승격대상으로 돼 가지고 지금 올라간 상태 아닙니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 검토 중에 있는 거지요.
영란
정영란위원
그러면 경기도에서 현재 지금 몇 개가 올라가 있는 상태입니까? 혹시 그것 아십니까? 경기도에서 국가하천 승격대상으로 해서 몇 개가 지금 국토해양부에 올라가 있는 상태인지?
윤상
강윤상건설계획과장
지금 공개된 자료는 아니고요. 내부적으로 국토부에서 검토되고 있는 자료이고, 그 사항도 저희들이 직접 문서나 이런 것으로 통보받은 사항이 아니고, 국토부에 관계되는 실무자로부터 받은 정보입니다. 추후에 제가 파악해서 자료를 전해 드리겠습니다.
영란
정영란위원
그렇게 해서 경기도에서 나름대로 순위를 정했을 것 아닙니까. 대상하천이지만 순위 상으로 진위천이 상·중·하에서 어디에 속해 있는지, 그래서 가능한지 이런 것들을.. 경기도에서 어쨌든 순위 정해서 그대로 밀어붙이려고 강하게 어필할 것 아닙니까? 이왕이면 그 순위 중에 우리시 진위 지방하천이 국가하천으로 승격될 수 있는 그런 것을 우선순위로 해서 건의할 수 있도록.. 저는 그것을 요구하려고 하는 거예요. 아시지요?
다음에 30쪽 평택호 횡단도로 개설과 관련해서, 이것이 지금 포승읍 신영리에서 아산·둔포까지 가는 횡단도로개설이에요. 그러면 이것은 평택항 하고 당진하고 연결되는 연육교하고는 또 관계가 틀린 거지요?
연육교가 만약에 생기면 연육교하고 여기하고는 거리가 얼마나 됩니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
이 도로는 충남 둔포 운용리에서부터 평택호를 건너서. 신왕리 부대 있는 산하고 평택호 관광단지 개발하는 계획선하고 중간 정도로 횡단을 해서 포승 황해경제자유구역 안으로 들어가는 거거든요. 계획이 저희가 추진하는 사항은 신왕리 교량 끝지점, 거기까지 저희가 하고, 거기에서부터 황해경제자유구역으로 연결시키는 구간은 황해경제자유구역청에서 개발을 하면서 같이 가는 걸로.. 이렇게 도에서 정리가 돼 가지고 추진 중에 있습니다.
영란
정영란위원
황해경제자유구역청에?
저는 이것을 시비로 하는 것 자체를 반대해요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
이것은 전액 국비에요.
영란
정영란위원
어쨌든 시비 6억을 기 투자하신 거잖아요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
초기에 기초설계 들어갈 때 그때 시비가 들어간 겁니다.
영란
정영란위원
저는 이것에 대해서 ‘시비가 일체 1원도 들어가면 안 되겠다.’
영돈
김영돈건설교통사업소장
그렇지요. 앞으로는 들어가지 말아야지요. 사업비가 당초부터 증액이 됐기 때문에, 우리가 황해경제자유구역청에서 개발하는 광역교통에 도하고 공조를 해 가지고 교량까지는 그쪽에서 부담하는 것으로.. 그렇게 추진하는 사항입니다.
영란
정영란위원
평택항 경계분쟁 관련해서, 서부두 내항과 관련해서 굉장히 민감한데. 물론 평택호 하고 평택항 하고는 거리는 약간 있습니다만, 그렇다고 먼 거리는 아니잖아요? 이것이 예산이 확보가 안 되기 때문에 금방 될 것 같지는 않은데...
영돈
김영돈건설교통사업소장
비용은 연차별 계획이기 때문에 계획대로 가는 겁니다.
영란
정영란위원
2011년도 4월에 공사실시설계용역이 완료가 되면 바로..
영돈
김영돈건설교통사업소장
보상에 들어가야지요.
영란
정영란위원
공사착공이 2012년 3월로 돼 있는데?
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 현재 노선 선정 중에 있거든요. 저쪽 팽성이라든가 광덕에 부대들이 있어가지고. 그것 지금 협의관계에 있는데, 금년도 상반기에 협의 끝내 가지고 노선이 결정이 되면 하반기에 실시설계를 해서, 내년 4월에 실시설계용역이 완료되면 내년도 하반기부터는 보상 협의에 들어갈 겁니다.
영란
정영란위원
실시설계용역이 2011년도 4월에 끝납니다. 물론 공사착공은 2012년 3월에 하지만 2012년 3월 안에 평택항 경계문제는 해결이 됩니다. 그때까지는 해결이 물론 되지만, 만약에 이것이 지지부진하거나 뭐 한다고 그러면 이 공사하고도 연계가 돼요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
그런데 경계하고 문제하고 이것하고는 큰 저기가 없습니다.
영란
정영란위원
우리는 이것을 붙잡고 늘어져가지고 경계분쟁에 연결을 해야지요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
아니, 이것은 우리가 필요해서 하는 거니까요.
영란
정영란위원
그래도 어쨌든 간에.. 더 큰 계승적인 차원에서 같이 물고 늘어져야 될 부분도 있기 때문에, 물론 2012년 3월에 공사착공하기 때문에 그 안에 경계분쟁이 끝나지만, 그래도 혹시나 싶어가지고... 이것도 좀 심도 있게, 집행부에서는 자치행정과의 지적과 하고 연계해서 평택항 경계문제가 어떻게 진행되고 있는지? ‘그렇게 해서 공사시기를 조절할 필요가 있다.’ 물론 우리가 하는 사업이 아니고 경기도랑 같이 해서 하는 사업이지만, 그래도 우리시에서 협조가 돼야 공사하는 것 아닙니까. 업무공조를 통해서 그것을 같이 좀 협조해서 우리한테 좀 유리한 쪽으로 할 수 있도록 했으면 좋겠다는 생각이 듭니다. 일단 여기까지 하겠습니다.
승근
임승근위원장
네, 김승남 위원님
승남
김승남위원
김승남 위원입니다. 건설계획과 15쪽, 이충(2)지하차도 연장공사에 대해서 질의 좀 하겠습니다. 소장님이 잘 아시지만 이충(2)지하차도 공사는 본5대 의회가 시작되기 전에 시작됐던 것 아닙니까? 그렇지요?
물론 사업주체가 평택시가 아니다보니까 여러 가지 복합적인 이유로 굉장히 오랫동안 지속이 되다가, 또 이번에는 관리동 때문에.. 원래 작년 12월 말까지 이것을 완공해서 개통키로 했다가.. 여기 추진계획에 보면, 작년 말 속기 록에 보면 4월까지 이것을 준공 개통하도록 돼 있습니다. 개통은 4월에 하겠다고 했는데 공사 준공이 6월로 늦어진 이유가 뭡니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
본 사업이 원래 당초에는 작년 말 개통을 목표로 해서 추진을 하다가, 우미3차아파트 주민들이 지속적으로 계속 ‘관리동을 지하로 해 달라’는 요구가 들어왔는데.. 그것을 L-H공사측 감독관이 작년 하반기 10월인가 12월쯤에 가서 그것을 하는 것으로 얘기를 했어요. 그래 가지고 설계변경에서부터 여러 가지를 하다 보니까 연말까지 그냥 갔거든요.
승남
김승남위원
이것 준공 안하고도 개통 가능합니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
완공 및 지하차도 개통은 4월로 돼 있고, 공사 준공은 6월로 돼 있지 않습니까. 저희가 L-H공사 측하고 계속 일주일에 한 번 이상을 같이 대책회의를 하고 있습니다. 지난주에도 저희가 여기 현장사무실에 가 가지고 L-H공사측, 시공회사측, 다 같이 앉아서 도면을 펴 놓고서 최대한 공기를 단축시킬 수 있는 방안을 토의를 했습니다. 주민들 불편이 크기 때문에 일단 ‘지하차도 개통은 4월말까지 개통을 하는 걸로 하자.’ 그리고 기타 주변의 정리사업이라든가 보완되는 사항들이 있지 않습니까. 이충지하차도의 전반적인 사업을 끝내는 것은 6월로 잡고, 일단 개통은 4월말까지 가는 걸로..
승남
김승남위원
제 지역구에서 일어나는 대규모 공사 아닙니까? 사실 교통에 관련된 공사기 때문에 우리 평택시민은 물론이며 그 구간을 통과하는 경기도민의 굉장히 큰 애로사항인 문제기 때문에.. 제가 제삼, 제사 말씀을 드리지만 4월에는 반드시 무리하지 않는 범위 내에서..
영돈
김영돈건설교통사업소장
네.
승남
김승남위원
안전에 문제가 있다고 하면 굳이 무리해서 4월에 개통할 필요가 없지만, 최대한 노력을 해서 4월에 개통이 될 수 있도록 해 주시고요. 음에는 건설사업과 58쪽, 영광아파트~신장육교간 도로개설에 대해서 질의 하겠습니다. 기 투자를 하고 작년에도 많은 금액이 투자가 돼 있습니다. 2010년에는 40억을 투자하기로 예산이 잡혀 있는데, 이 40억은 순수한 잔여구간 손실에 대한 보상금액입니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
이 40억 가지고는 일단 보상협의를..
승남
김승남위원
보상이 다 끝납니까? 여기 추진계획에 보면 공사착공은 내년 1월에 해서 내년 말에 준공한다고 돼 있는데. 투자금액이 118억 9,800만원이거든요. 이게 공사금액입니까?
창열
유창열건설사업과장
그 부분은 제가 보충설명 올리겠습니다. 영광아파트에서 신장육교간 노선은 전체 약 1.4㎞가 됩니다. 기투자하고 2009년도까지 900m 구간에 대해서 신장육교에서부터 송탄역까지, 그것은 작년도 12월에 완공을 했습니다. 그리고 금년도 40억은 송탄역에서부터 복창육교까지 그 구간이 약 230m 정도 됩니다.
승남
김승남위원
영광사우나 있는데 거기요?
창열
유창열건설사업과장
거기까지는 조금 못 오고요. 복창육교 있는 사거리까지요.
승남
김승남위원
제 질문 의 의도는.. 이 40억이면 손실보상은 다 끝난다는 것 아닙니까?
창열
유창열건설사업과장
거기까지 아직 못하고 있습니다.
승남
김승남위원
한꺼번에 다 끝내지, 왜 찔끔찔끔 나가요? 완전히 다 하려면 얼마나 들어갑니까?
창열
유창열건설사업과장
지금 현재 계획으로는 120억 정도가 추가로 필요합니다.
승남
김승남위원
향후 투자 118억도 어찌 보면 손실분에 대한 금액 아닙니까?
창열
유창열건설사업과장
네, 그렇습니다.
승남
김승남위원
이래 가지고 어떻게 내년 12월에 끝나겠습니까? 공사비는 하나도 안 들어가 있고요?
창열
유창열건설사업과장
공사비도 포함된 금액입니다. 제가 아까 보고 드리다가 중단이 됐는데요. 금년도에는 신장육교에서부터 공사를 해 올라오기 때문에 신장육교에서부터 송탄역까지는 작년 12월에 끝났고요. 금년도에는 40억으로 송탄역에서 복창육교까지 230m 공사를 끝낼 계획입니다. 그리고 내년도에 복창육교~영광아파트까지 보상 및 공사에 118억이 소요됩니다.
승남
김승남위원
과장님, 예산이 전체가 국비 아닙니까. 국비 끌어들이거나 국비 내려오는 게 문제가 있습니까? 왜 이렇게 한 번에 끝나지 않고 4, 5년에 걸쳐서 이렇게 지루하게 나갑니까?
창열
유창열건설사업과장
국비 지원이 좀 부족합니다. 전체적으로 말씀드리면 우리 평택시 지역개발계획에 의해서 2020년도까지 1조 1,000억원이 국방부 특별회계로 지원이 되는데. 매년 저희가 필요한 금액이 팽성지역, K-55지역 포함해서 마을상수도, 마을회관 짓는 전체 사업비 포함해서 소요량이 한 200억에서 1,800억 정도가 소요됩니다. 금년 같은 경우도 1,400억 밖에 배정이 안 됐기 때문에 영광아파트에서 신장육교 간 노선도 주민편익시설사업비 국방부 예산입니다.
승남
김승남위원
과장님이 잘 아시지만 송탄역에서부터 목천동 굴다리 있잖아요. 거기까지 지금 완전히 뚫렸잖아요. 그런데 신장동에서 영광아파트까지가 안 됐기 때문에 무용지물이 돼 있어요. 절름발이 상태 아닙니까. 그것도 올해 안에 끝나는 게 아니고, 내년 12월로 돼 있는데 이게 될지, 안 될지도 장담 못하는 것 아닙니까. 더군다나 시비가 투자되는 사업이 아니고 전액 국비라면 돈이 내려와야 되는 것 아닙니까? 그렇지요?
창열
유창열건설사업과장
지금 현재는 그런 형편입니다.
승남
김승남위원
계획만 공사착공이 내년에 돼 있다고 하지만, 그것도 가 봐야 된다고 남들이 다 그러던데..? 그렇지요? 어떤 대책이 없습니까?
창열
유창열건설사업과장
국비가 최대한 지원되도록 노력하겠습니다.
승남
김승남위원
다음에, 교통행정과 68쪽. 이것은 서면으로 좀 제출해 주시기 바랍니다. 서정근린공원 공영주차장 조성. 위치가 서정동 산35-35억, 면적 3,467㎡, 사업량 70면, 사업비 25억, 맞지요? 이것에 관한 여러 가지 계획이라든가.. 이것은 서면으로 제출해 주시기 바랍니다. 이것 올해 가능합니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네. 준공할 겁니다.
승남
김승남위원
마지막으로, 항상 매번 제가 빠지지 않고 관심을 갖고 질의 하는 우리 차량등록사업소, 이번에는 작년에 비해서 업무계획이 아주 좀 잘 됐네요? 사업부서가 아니고 대민부서기 때문에 주로 찾아오는 많은 민원을 접하는 그러한 차량등록사업소이기 때문에 여러 가지 업무보고 페이지는 적지만 굉장히 알차고 아주 내실 있게 작성이 된 것 같아서 좋습니다. 다른 것은 없고요. 작년 2009년도에 차량등록사업소가 송탄출장소라든가, 산재돼 있던 업무를 도일동으로 통합해서 운영하고 있지 않습니까. 가끔 가 보면 요새 등록업무를 어떤 해당 시·군에서만 하는 게 아니고, 오픈하게 돼 있다 보니까 굉장히 민원인들이 많이 오는 것 같아요. 그리고 소파차량도 많이 늘어나고, 또 향후에 주한미군이전에 관한 차량증가와 소파차량 업무의 증가에 따라서, 작년 2009년도에 우리 산업건설위원회 행정사무감사 때 소파를 전담하는 하나의 부서를 신설할 필요성이 있다고 제가 지적을 했는데요. 이것은 우리 차량등록사업소 소장님의 힘만으로 좀 부족한 것 같은데. 소장님은 어떻게..?
영돈
김영돈건설교통사업소장
이 부분을 저희가 부시장님한테도 보고를 드렸고요. 또 시장님한테도 보고 드려가지고. 지금 당장은 팀을 새로 만들기는 힘들더라도, 일단은 인원 보충 쪽으로 우선 해 주고, 업무량 증가에 따라서 팀을 증설하는 것으로.. 시장님과 부시장님도 같은 의견을 얘기했었습니다.
승남
김승남위원
등록사업소장님, 지금 소파에 관련된 업무를 몇 명이 분담하고 있습니다.
정숙
장정숙차량등록사업소장
2명이 분담하고 있습니다.
승남
김승남위원
그 2명은 영어를 잘합니까?
별 문제 없어요?
전담하는 직원, 영어를 잘 하신다는 직원은 몇 년 됐습니까?
정숙
장정숙차량등록사업소장
인사이동에 의해서 움직여지는데요. 한 1년 정도 됐습니다. 인사부서에서 영어를 잘 할 수 있는 직원으로 배치를 해 주기 때문에, 전담요원은 별 문제가 없습니다. 영어도 잘 하고 있습니다.
승남
김승남위원
충원관계는 바로 이루어질 수 있습니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
긍정적으로 지금 검토가 되고 있습니다. 나중에 오면 의회에서도 의원님들이 많이 도와주십시오.
승남
김승남위원
알겠습니다. 이상 질의 를 마치겠습니다.
승근
임승근위원장
네, 송기철 위원님
기철
송기철위원
18쪽 하천환경정비사업. 안성천, 황구지천, 통복천, 수원천, 이렇게 있습니다. 국가하천도 이렇게 우리가 하고 있는데. 하천에 투자하는 돈이 지금 여기 나와 있는 것만 해도 줄잡아 굉장히 많아요. 2,000억이 넘습니다. 올해 투자가 184억이고 기 투자가 592억, 1,600억 정도가 투자가 됐다고 그러는 건데. 진위천이나, 오산천이나, 안성천이나.. 지금 우리가 하는 게, 국가하천은 또 국가에서 다 관장을 해서 하는데, 지금 투자를 많이 하고 그러는데, 우리 지역에 함으로서 국가하천에서 투자를 하니까 우리는 실질적으로 거기에 가서 많이 개입을 못하고 그러는 실정이라는 얘기입니다. 지난번에 공원녹지과에서도 공원 중장기계획에 들어간 것을 보면 안성천, 진위천, 우리가 이것을 연계해 가지고 녹지도 만들고 공원조성도 하면서 쉼터라든가, 자전거도로라든가, 보행자도로라든가, 하이킹도로를 만들 수 있는 이런 공간을 하려고 하는 것이고, 또 우리시에서도 그것을 하려고 생각을 하고 다 연계가 되려고 하는 것 아닙니까? 그런데 이 정비 자체는 거기에서는 다 빠져 있어요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
위원님이 지금 지적해 주신 사항에 대해서 저희도 계속 서울청이라든가 국토부에 요청을 하고 있는 것이고요. 그래서 4대강 사업은 국토부에서 이미 계획을 수립해 가지고 지금 일단 착수가 됐지 않습니까. 그래서 4대강 외의 국가하천에 대해서 국토부에서 별도의 정비계획을 또 수립하고 있습니다. 지난주에 우리 건설계획과장하고 담당계장이 거기에 참석을 했었는데요. 우리가 거기에다 요구한 부분들 속에 지금 위원님이 지적해 주신 자전거도로라든가 산책로 이런 부분들이 다 들어가 있거든요? 국토부에서도 이번 용역을 하면서 그런 부분들이 또 긍정적으로 검토가 많이 되고 있고요. 특히 이번에 용역 수행하는 과정에서 세월교 있지 않습니까. 황구지천에 인접되는 세월교가 있는데, 세월교를 여러 가지 이유 때문에 철거하는 쪽으로 검토가 돼서, 그래서 우리시에서 담당과장이나 계장이 ‘교량에 대해서는 없애면 안 된다.’ 그래서 그 교량을 다시 올려가지고 재 설치해 주는 것으로, 그래서 그것을 우리 보고 ‘올려주면 적극 검토하겠다.’해 가지고, 저희가 그 부분은 이번에 추가로 요청을 하고요. 아까 지적해 주신 사항들은 계속 검토하고 있습니다.
기철
송기철위원
계속 검토하는 것은 좋은데. 이렇게 막대한 2,000억이 넘는 돈을 하천에다 쓰고 있고, 통복천 같은 경우는 우리가 하니까 산책로나 자전거도로를 우리가 만드는 것 아닙니까. 그런데 국가에서 돈을 투자를 하면서 아무 기본적인 설계도 없이 그냥 정비만 하고 생태계 습지만 조성하니까, 오산천도 그렇게 해서 200억이나 투자가 된 것 아닙니까. 지난번에도 공원녹지과에서 한 것 보니까 오산천도 연결이 다 돼서.. 진위천, 황구지천에 연결이 다 돼 가지고 보행자도로하고 자전거도로를 만들려고 한다 그런 얘기에요. 그러면 거기에 대해서 지금 이것을 같이 삽입을 해 가지고..
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 용역 하는 데에는 다 들어가는 거예요. 우리 하천 쪽에 국가하천이 4개 하천이 있잖아요. 지금 안성천에는 하고 있어요. 황구지천이나 오산천 같은 데는 전에 했잖아요. 전에는 취수의 목적으로만 하천정비를 하다 거기에서 조금 더 나아간 게 환경까지 간 것 아니에요. 그러면서 지금은 시민들이 이용할 수 있는 시설까지 들어가는 거예요. 지금 안성천 같은 데는 경계석 설치 같은 것을 하고 있고요. 황구지천이라든가, 진위천 국가하천, 오산천이라든가 이런 데는 향후계획 속에 그게 들어가는 겁니다.
기철
송기철위원
그러니까 향후 계획 속에 들어가면.. 돈이 또 수장 된다 그런 얘기에요. 지금 이렇게 많이 투자하고 정비할 때 같이 이게 들어가야 되고. 본 위원 생각입니다만, 오산 시계하고 우리 평택권 시계하고 아주 판이하게 극과 극으로 되어 있습니다. 거기는 보행자도로하고 산책로하고 자전거도로하고 인라인까지 다 해 놓았어요. 천 안에다..
영돈
김영돈건설교통사업소장
거기는 시범구간으로 한 거예요.
기철
송기철위원
지금 세월교 얘기하셨잖아요. 오산천도 잠수교 같은 게 있는데, 그것을 아주 잘 꾸며가지고 보행자가 거기에서 뉴턴 해 가지고 돌아서 다시 올라가게 잘 만들어 놓았어요. 가보면 진짜 우리하고 극과 극이에요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
오산시 경계까지는 서울청에서 과거 십 몇 년 전에 시범사업으로 했던 것이고. 지금 우리 구간도 산책로라든가 이런 부분에 대해서 오산천 상류처럼 그런 식으로 검토를 하고 있는 거예요. 국토부에서 용역을 다시 발주한 거예요.
기철
송기철위원
다시 발주해서, 지금 이렇게 막대한 돈이 들어가고.. 안성천, 진위천, 오산천, 수원천, 황구지천까지.. 그리고 아까 얘기한 것 뭡니까. 매년 해 오던 것, 진위천 보행자·자전거도로 라고 해서 창내리까지 만드는 것 있지 않습니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
진위천 산책로..
기철
송기철위원
돈이 많이 들어가고 그러는 것을 연결을 하려고 하면 애당초에 이것을 같이 연결을 해야 되는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
위원님이 지적해 주신 것도 충분히 이해가 가는데요. 국토부에서도 한 번에 돈이 많이 들어가니까 과거에는 그 계까지를 못 넣었던 거예요. 아까 말씀드린 대로 취수만 하다가 환경까지 따라 갔다가 지금은 편의시설까지 같이 가는 거지요.
기철
송기철위원
우리시에서도 이런 것을 좀.. 건설교통사업소에 부서가 많고 그러지만, T-F팀이라도 구성해서 하천정비라든가 이런 것을 하고 그럴 때, 돈이 많이 들어갈 때 전문팀을 좀 구성해서 운영하는 것도 괜찮을 것 같아요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
하천은 거의 저희 부서에서 총괄적으로 하고 있는 겁니다.
기철
송기철위원
이런 것은 굉장히 큰 사업이니까, 앞으로 이런 게 진짜 한 번에 다 이루어질 수 있도록.. 우리 예산으로 안 하는 것이고 국가예산으로 하는 거니까 자주 올라가서, 만들어서 우리 저기를 전달할 수 있는 팀을 구성해서 상시 운영될 수 있도록 하는 것이 좋을 것 같아요. 가만히 있다가 회의 때 한 번 올라가서 뭘 해 달라고 하면 그 사람들이 해 줍니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희가 계속 협의하고 쫓아다니는 겁니다. 더 열심히 하겠습니다.
기철
송기철위원
그것 좀 해 주시고요. 기지 가로망 정비사업에 대해서 말씀드리겠습니다. 32쪽을 보면 기지주변 가로망 정비사업, 이것하고 별개 얘기를 한 번 하고 싶은데요. K-55에서 황구지리로 관통하는 도로가, 지금 기지 공유면적에서 그것을 없애려고 하는 것 아닙니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
그렇지요.
기철
송기철위원
그러면 우리 서탄에서.. 길이 없어지는데, 그 길에 버금가는 길을 만들든지, 그렇지 않으면 그 길을 살려주든지, 뭘 하나 해야 되는 것 아닙니까? 길을 없애고 길을 안 만든다고 그러면 어떻게 되는 거예요? K-6같은 데에 가 보면 가로정비망 사업이 많습니다. 우리가 도에 가서 향남면 쪽 도로를 내달라고 몇 십 년 기다릴 게 아니라, 이런 것도 여기 국방부에다 대고 이 사업에 같이 저기를 해 가지고.. 이 길을 살려주든지, 그렇지 않으면 제방 둑으로 다시 길을 내든지, 뭐가 있어야 되는 것 아니에요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
그 부분은 저희가 다시 검토를 해 보겠습니다.
기철
송기철위원
그래서 이 얘기는 잘 참조를 하셔가지고. 둘 중에 하나 뭐를 해 줘야지요. 길을 다시 살려주든지, 제방으로 해서 길을 만들어주든지. 국방부하고 협의 좀 한 번 해 주세요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
알겠습니다.
기철
송기철위원
주민들은 모든 것을 다 잃고, 국방부에서 달라는 대로 다 해 주고. 불편을 주민들이 또 다시 안으면 안 된다는 얘기지요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
알겠습니다.
기철
송기철위원
이상입니다.
승근
임승근위원장
위원 여러분! 원활한 회의진행을 위해 잠시 정회하고자 하는데, 이의 없습니까? (“없습니다.”하는 위원 있음) 이의가 없으므로 10분간 정회를 선언합니다.
10시 46분 회의중지
10시 55분 회의계속
자리를 바로 하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의 속개 를 선언합니다. 계속해서 건설교통사업소 소관에 대해서 질의 답변을 받도록 하겠습니다. 21쪽, 통복천 자연형 생태하천 정비사업. 내가 전에 얘기를 했는데.. 이것, 안성시하고 협의 좀 한 게 있어요? 안성시에서 오·폐수 갖다 흘러내리면 문제가 있다고 행감 때 내가 지적을 했는데, 협의한 사항이 있어요? 없어요? 협의 좀 하시지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
전에 하수 쪽에 말씀하신 것 같은데요?
승근
임승근위원장
‘아, 하수과지.’ 미안해요. 제 얘기는 안성에서 오·폐수를 통복천으로 방류해 버리면 문제가 많으니까, 중간에 종말처리장을 만들어서 3ppm이하로 해야 우리 어린이들이 거기에서 목욕도 하고, 낚시도 하고.. 총 400억 사업인데 이것을 잘못하면 큰일 나잖아요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희도 상하수도사업소하고 같이 공조해서 하도록 하겠습니다.
승근
임승근위원장
다음에 남산3리~노와3리간 도로확·포장공사, 올해 이것 다 완공됩니까? 예산확보가 다 됐어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
예산확보가 아직 다 안됐습니다.
승근
임승근위원장
향후 19억이 남은 거예요?
너무 오래 된 것 같은데?
영돈
김영돈건설교통사업소장
사업구간은 기간이 좀 오래는 됐습니다. 2002년부터 착수된 건데요. 그래서 5구간 현재 보상이 한 55% 되고 있는데요. 금년도에 보상을 하고 내년도에는 마무리되도록 하겠습니다.
승근
임승근위원장
공사가 상당히 졸속하게 된 것 국장님도 확인하셨지요?
그 부분은 뜯어 고치셔 가지고, 다시 재시공시킬 수 있도록 조치하시기 바랍니다.
우리 위원님들이 갔을 때 보니까 선형도 안 맞고 좀 저기하니까요. 다음에 35쪽 평택산단~은실육교간 도로개설공사, 이것은 예산이 좀 제대로 돼 가지고 공정 50% 하는데 물류비용 절감차원에서 조속히 산단 하고 개통을 좀 빨리 해야 되는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
계획은 10월까지인데 최대한 앞당기겠습니다.
승근
임승근위원장
자전거도로하고, 가로수를 좀 품격 있는 가로수로 해 가지고 그 도로가 미관이 좋게.. 대로로 뻥 뚫린 건데, 좀 해야 되는데 이 부분이 좀 미진해요. 여기에 대해서 국장님 어떻게 생각해요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
더 검토해 가지고요. 지금 위원장님이 지적해 주신 부분에 대해서 최대한..
승근
임승근위원장
유창열 과장님, 자전거도로가 안돼 있지요?
창열
유창열건설사업과장
4차로기 때문에 여유가 있어서 계획을 세워서 추진을 할 겁니다.
승근
임승근위원장
‘추진 할 겁니다.’가 아니고, 이 자리에서 똑바로 얘기를 하셔야지요. ‘하겠다. 하겠다.’ 해 놓고 안 하시면 안 되지. 물론 예산이 반영이 되는 것은 아는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 추진하겠습니다.
승근
임승근위원장
세교동 쪽에서 저기 합정동까지 연결하는 도로 있잖아요. 1번 국도하고 연결하면 자전거를 타고 갈 수 있는 도로가 도는 것 아닙니까. 이것을 자전거도로로 해서 평택시민들이 운동을 할 수 있는 여건을 좀 만들 수 있도록 조성을 좀 해요.
그리고 은실~울성간 도로 확·포장공사, 동네에 가면 난리에요. 빨리 좀 해 달라고 그러는데. 올해 30억 섰지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 30억이 확보돼서요.
승근
임승근위원장
보상 주는 것으로 거의 하고 사업비는 별로 없는 것 같은데?
영돈
김영돈건설교통사업소장
3월에 마을입구까지 공사 발주를 할 겁니다.
승근
임승근위원장
마을입구에서 연결이 안 되는, 마을회관 있는데 한 200m 구간은 빠져 있다고 하는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
알고 있습니다. 버스 회차 하는..
승근
임승근위원장
그 부분을 확·포장을 해 달라고 하고, 여기에는 수도관 매설을 같이 수도과하고 협의해 가지고 꼭 집어넣을 수 있도록 해 주셔야 됩니다. 이게 나중에 지제역사하고 다 연결되고 고덕신도시하고 연결되는 주요한 도로이기 때문에 이 부분에 대해서 신경을 좀 써주시기 바랍니다. 다음에, 세교동(중로 2-31호선)도시계획도로. 이게 소도로지만 이 도로가 뚫려야지 경동보일러 일원, 그 뒤의 장미연립에 있는 사람들이 1번 국도로 해 가지고 자전거나 차를.. 세교동 아파트단지 5통 쪽으로 넘어오려면 굉장히 힘들어서, 도로가 없어 가지고 큰 대로를 이용해서 교통사고가 많이 나요. 아시지요?
교통사고 건수가 1년에 몇 십 건 터지는, 경미한 사고를 포함해서 문제가 많다고 건의가 들어오고 그러는데. 공사비도 많지 않으니까 이것을 빠른 시일 내에 개통할 수 있도록 조치를 해 주십시오.
창열
유창열건설사업과장
알겠습니다.
승근
임승근위원장
다음에 교통행정과, 시민 편의를 위한 교통시설물 확충. 버스승강장 만드시는 것은 참 일률적으로 통일되게 디자인도 잘 하시고 했는데. 좀 부족한 게 있어요. 눈이 와 가지고 쌓였다가 녹으면 어떤 현상이 벌어지는지, 한 번 보셨는지 모르지만, 지붕 위의 홈받이 통을 타고 양 가상으로 물이 흘러내리면 괜찮은데, 이게 바로 전면으로 흘러내려 가지고 버스를 기다리는 사람들이 불만을 많이 얘기하고. 저녁때는 또 등이 안 들어와 가지고 버스승장장이 상당히 어둡다는.. 색깔도 또 밤색이니까 상당히 어둡다는 민원이 제기되니까 그것을 얘기를 한 번 해 보세요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 위원장님이 지적해 주신 대로 지붕이, 먼저 비 올 때도 나가보고 확인을 해 봤는데요. 이게 거의 수평단계에 있다 보니까 그런 현상이 나오는데. 한 쪽으로 약간 경사를 두든가 해 가지고 사람들이 승강장에서 나와서 버스를 타는 과정에서, 말씀하신 대로 빗물 고인 게 떨어져서 사람한테 피해가 가지 않도록.. 그 부분은 검토를 하고 있습니다.
승근
임승근위원장
짜증을 내고.. 도지사님이 그때 오셨을 때도, 도지사님이 지적을 하시더라고요. ‘이것, 문제가 있네!’ 이런 말까지 할 정도로..
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희도 현장에서 확인을 했습니다.
승근
임승근위원장
다른 데를 보면 태양열을 이용해 가지고 버스 천장에 불이 저녁이 되면 자동으로 들어왔다가 개·폐가 되고 해야 되는데. 그런 세세한 부분을 신경을 못 썼다는 것을 지적하고자 합니다. 올해 발주하는 것에 대해서는 그 부분을 틀림없이 짚고 넘어가셔가지고 좋은 모습의 버스승강장이 될 수 있도록 조치를 부탁드립니다.
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 알겠습니다.
승근
임승근위원장
다음에, 68쪽 공영주차장 조성사업. 통복동 상인회 앞에 추진하는 것은 여기 빠져 있네요?
장호
최장호교통행정과장
계속사업은..
승근
임승근위원장
빼 놓았어요?
장호
최장호교통행정과장
네.
승근
임승근위원장
거기 지금 어떻게 하고 있어요?
장호
최장호교통행정과장
몇 집 빼고 지금 거의 보상이 완료단계입니다. 바로 보상을 끝내고..
승근
임승근위원장
사업 착수가 언제쯤 돼요?
장호
최장호교통행정과장
재결까지 하면 한 4월?
승근
임승근위원장
전통시장에 주차장이 없어가지고 대형백화점에 손님 다 뺏긴다고, 매일 가면 그런 얘기만 해요. 조금 서둘러 가지고 추진을 해 주셔야 될 것 같아요. 부탁드리겠습니다.
장호
최장호교통행정과장
네, 알겠습니다.
승근
임승근위원장
또 질의 하실 위원님? 네, 정영란 위원님
영란
정영란위원
37쪽, 유천동~군문고가간 도로확·포장공사. 현재 보상이 47% 되어 있어요. 공사는 물론 내년 2월에 하겠지만.. 예산도 도에서 10억, 우리가 10억, 이렇게 했는데 보상이 계획대로 진행되는 겁니까? 아니면 협의가 안 돼서 보상이 늦어지는 겁니까?
창열
유창열건설사업과장
보상은 되고 있습니다.
영란
정영란위원
여기에 일부 민원이 있는 것은 어떤 민원이 있는 겁니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
직접적으로 저기한 것은, 전에 가격이 싸다고 들어왔었는데요. 그래서 그때 거기 통장님하고 여러 분이 들어오셨어요. 가격이 싸다고 해서.. 요새 부동산경기가 안 좋다 보니까 거래되는 저기도 없고, ‘만일에 여러 분들이 도저히 싸서 못 하겠다 그러면 나중에 주변 땅 값이 올라갈 때 하시고서 포기를 해라. 이 사업을 다른 데로 돌리고 다음년도에 올려주겠다.’ 했더니, 또 오셔가지고 ‘받겠다.’ 지금 일부 싸다고 하는 민원은 많이 있는데요.
영란
정영란위원
다른 민원도 있던데?
영돈
김영돈건설교통사업소장
잔여지 매수 같은 것 말씀하시는 건가요?
영란
정영란위원
네, 그것도 문제가 되고. 잘라져 가지고..
영돈
김영돈건설교통사업소장
잔여지 매수는 저희가 평가사하고 협의를 해 가지고요. 실질적으로 당초의 목적으로 이용이 안 되는 것은 잔여지 매입을 저희가 해야 됩니다.
영란
정영란위원
그런 민원이 없도록 협의를 해 주세요. 단가를 낮게 줘서 보상을 반대한다고 그러는데, 집행부에서 다른 데로 돌리겠다고 약간 협박성으로..?
영돈
김영돈건설교통사업소장
협박성은 아니지요. 좋게 얘기했어요. 그 분들도 웃어가면서 얘기를 하셨는데요. 그런데 또 요구하시는 분들을 보면 ‘100만원에 팔으라고 하는 것도 안 팔았다.’ 그러는데, 실질적으로 경지 정리된 농지를 누가 100만원에 산다고 했는지 모르겠지만, 그런 부분에서 저희가 좀 힘들더라고요.
영란
정영란위원
그래도 어쨌든 간에 우리 평택시민의 입장에서 해결할 수 있도록 해 주시고요. 다음에 51쪽 합정동 주공4단지 주변 도시계획도로개설, 보상협의는 아직 안한 거지요? 3월부터 시작하는 거지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 지금 들어가는 겁니다.
영란
정영란위원
이것 도로 어느 쪽으로 나는 겁니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
신평동사무소하고 마트 중간에 지금 도로형태 비슷하게 나대지 식으로 돼 있어요. 그래 가지고 우리 주차장 옆으로 연결되는 그 도로에요.
영란
정영란위원
한 차가 지나가려고 하면 비켜서야 되고 하거든요. ‘아, 그 도로를 말씀하시는 구나..’ 다음에 52쪽 합정동(배미)도시계획도로 개설, 이것을 지금 하다가.. 도로가 일부 완성이 됐는데도 불구하고 개통이 아직 안 되고 있는 건데? 이것 개통 언제 했어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
개통 됐습니다.
영란
정영란위원
롯데마트 뒤쪽으로 배미2통인가에 마을회관 앞 도로, 아직 개통이 안 되고 있잖아요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
마트에서 건너편으로 보면 석촌인가 무슨 식당 있는데 못가 가지고, 거기 말씀하시는 건가요?
그것은 완료됐어요.
영란
정영란위원
공사는 완료가 됐는데, 뭐가 좀 부족해 가지고.. 지난번에 대동회에 가니까 롯데마트 뒤쪽 옆에 있는 마을회관 거기에서 바라보이는 쪽으로 공사가 됐더라고요. 개통이 안돼 가지고 못 다니게 시설물들 해 놓았던데요. 그것 개통됐어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 개통됐습니다.
영란
정영란위원
나머지 공사하는 것은?
영돈
김영돈건설교통사업소장
이것은 추가지요.
영란
정영란위원
이것은 또 어디에 연결하는 거예요?
창열
유창열건설사업과장
마을 안쪽으로 ‘ㄱ’자로 꺾어져서 들어오는 겁니다.
영란
정영란위원
그것은 언제까지 돼요? 2011년 8월이면 준공까지 되는 건가요?
창열
유창열건설사업과장
미개설 도시계획도로가 많이 있으니까요. 금년도에 보상을 주고 내년도에..
영란
정영란위원
그날 대동회에 갔더니 이 얘기를 많이 하셨어요. 보상협의는 원만하게 될 것 같습니까?
다음에 53쪽, 이것 지난번에 제가 잠깐 얘기했던 사항인데요. 팽성의 이 도로가 3㎞ 주변지역 편익사업으로 들어갈 수 있는 건데, 왜 이것을 시비로 하는지 이해가 안 되거든요? 총 9억 2,000만원 사업비인데, 작년에 3억 투자했고 올해 또 3억인데.. 작년에 3억 투자했다 하더라도, 팽성이면 주변지역 편익사업으로 해서 국방부 예산으로 안 됩니까?
창열
유창열건설사업과장
2007년도 당시에 국방부하고 노선에 대한 지역개발사업 편입여부 확인하면서, 3㎞ 내라도 단구간이라든가 사업비가 조금 들어가는 것들은 빠진 부분이 좀 있습니다. 그래서 그런 부분은 시비를 투자하는 것으로 협의가 됐습니다.
영란
정영란위원
왜냐하면 지금 현재 우리가 국방부 예산을 다 못 갖고 왔잖아요. 많이 못 갖고 왔는데, 이런 것은 웬만하면.. 기존에 협의가 안 됐다 하더라도 추가로 또 협의하는 과정에서 할 수 있는 거니까..
창열
유창열건설사업과장
그런 부분은 차후에 진행해 나가고요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 편익사업비도 확정이 된 금액이거든요. 그 범위 내에서 이용을 해야 되는데, 그 범위 내에서 사업선정은 이미 돼 있는 겁니다. 그래서 거기에서 빠진 소규모사업들이지요.
영란
정영란위원
그래도 어쨌든 간에 한 번...
영돈
김영돈건설교통사업소장
그 금액을 증액을 시켜야 이게 들어갈 수 있는 건데..
영란
정영란위원
국방부에 이것 건의를 해 보셨어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
우리가 편익사업비로 평택시에 얼마, 이렇게 확정이 돼 있지 않습니까. 확정된 금액 범위 내에서 이것을 하려면 다른 사업이 또 빠져야 되잖아요. 금액이 증액되기 전에.. 그런데 증액이 안 되기 때문에 추가로 넣기는 어렵습니다.
영란
정영란위원
증액이 안 됩니까? 자기네가 예산을 제때에 안 줘서 공사가 딜레이 되면 그만큼 지가도 오르고 뭐도 올라서 당연히 예산이 늘어나게 돼 있는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
자기네들은 연차별로 주겠다는 건데..
영란
정영란위원
어쨌든 건의를 한 번 해보세요. 건의한다고 돈이 들어갑니까, 뭐 합니까. 말만 하시면 되는 것이고, 문서로 공문화해서 그것만 하면 되는 건데.. 안 될 때 안 되더라도 일단 시도는 한 번 해 보세요. 왜냐 하면 근거가.. 충분히 이것은 국방부 예산을 받아올 수 있는 범위가 되는데. 안타까워서 제가 다시 한번 드리는 말씀이고요. 다음에 62쪽 교통약자 이동편의 증진사업과 관련해서, 5, 6월에 이동지원센터도 설립하시고 장애인 콜택시도 도입한다고 하셨어요. 이동지원센터 설립을 하게 되면 어디에다 설립하려고 하는 건지? 이것도 북부, 남부, 서부, 해서 권역별로 세 군데를 하셔야 되는 것 아닌가?
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희가 증진위원회 심의위하고 계획 확정을 3, 4월에 한다고 했는데요. 그때 거기에서 결정해서..
영란
정영란위원
심의위원회에서 결정되는 겁니까?
그래도 집행부에서 어느 정도 기본 안을 갖고 계셔야 되는 것 아닌가?
영돈
김영돈건설교통사업소장
협의를 할 때 어떤 기초적인 자료는 저희가 해 줘야지요.
영란
정영란위원
다음에 저상버스도입과 관련해서, 올해 11대 예산 확보된 겁니까?
지금 환경위생과에서는 CNG 버스 예산도 현재 있잖아요. 이왕이면 CNG버스 하실 때 거기에다 좀 보태가지고 하시면 저상버스를 더 확보하기가 좋을 것 같은데요? 같이 연계해서 하는 거지요?
장호
최장호교통행정과장
네, 그것은 연계가 되는 것이고요. 그것은 CNG하고 저상버스하고 보조금이 별도입니다.
영란
정영란위원
별도인데, CNG버스를 지원을 해 주잖아요. 제가 그래서 그날 업무보고 때 말씀을 드렸어요. CNG버스 예산 지원해 주는 것에다가, 우리 교통행정과에서 또.. 대부분의 저상버스가 CNG버스에다 저상버스잖아요. 저상버스 예산까지 같이 합해서 이중으로 해서 지원받아서 업체한테 주면 저상버스 도입이 더 빨라지지 않겠느냐? 제가 그 말씀을 드렸거든요. ‘협의해서 했으면 좋겠다.’
장호
최장호교통행정과장
어차피 모든 버스는 다 CNG버스로 합니다.
영란
정영란위원
그렇게 협의 좀 해서 빨리빨리 할 수 있도록 해 주시고요.
다음에 63쪽. 현재 공동주택을 지을 때는 교통영향평가를 받도록 돼 있는데. 제가 지난번에 과장님께 전화 드렸던 것, 비전2 동의 한일UNI하고 경남이너스빌, 이것도 분명히 교통영향평가를 받았을 거란 말이지요.
장호
최장호교통행정과장
지금 거기 다 주정차 금지구역으로 지정돼 있습니다.
영란
정영란위원
아직 안 됐어요.
장호
최장호교통행정과장
돼 있어요.
영란
정영란위원
안 됐습니다. 오늘 아침에도 경찰서에..
장호
최장호교통행정과장
노란실선으로 지정돼 있어요.
영란
정영란위원
어디요?
장호
최장호교통행정과장
UNI 앞에 진·출입로..
영란
정영란위원
안 돼 있어요. 선만 되어 있고, 설치물 이런 것도 안돼 있고요. 시설물 설치가 좀 돼야 사람들이, 노란선 그것은 우리가 운전면허증 딸 때는 배우지만 노란선만 있으면 안 되고..
장호
최장호교통행정과장
주·정차금지구역 표지판을 우리가 설치를 하도록 하겠습니다.
승근
임승근위원장
그래요. 과장님께서 다시 한번 확인해 가지고 정영란 위원님한테 보고해 드려요.
영란
정영란위원
UNI하고 같이 문이 마주치기 때문에, 위험하잖아요. 매일아침에 접촉사고가 두세 건씩 나는 거예요.
장호
최장호교통행정과장
네, 알겠습니다. 조치하겠습니다.
영란
정영란위원
빨리 조치할 수 있도록 해서.. 시설물을 설치하시고, 웬만하면 거기에다 주·정차 금지하는 CCTV도 했으면 좋겠다는 생각이 듭니다. 다음에 65쪽, 현재 쉘터 설치를 했는데 버스정보시스템(BIS)을 설치한 게 17개소 밖에 안돼요. 처음에 교통량 많은데 도시지역 위주로 설치하셨잖아요.
그런데 실질적으로 BIS가 필요한 데는 외곽지역이에요. 시내는 버스노선이 중복이 많이 되다보니까 버스가 진짜 많이 지나가요. 별로 기다리시는 분들이 안 계신데, 외곽지역에는 진짜 시내 한 번 나왔다가 들어가고 하려면 그 버스가 언제 오는지를.. 대개 궁금해 하시거든요. 버스가 제때 시간에 오지도 않고. 그렇기 때문에 제일 먼저 필요한 데는 외곽지역에 버스노선이 별로 없어서 하루에 몇 대밖에 안 다니는 데가 오히려 더 필요한 것 같아요. 왜냐 하면 많은 사람들이 혜택을 받는 것도 물론 중요하지만, 실질적으로 한두 사람이라도 진짜 간절히 필요한 데에 설치해야 되지 않을까 생각이 들어서...
장호
최장호교통행정과장
지금 114개소 설치돼 있고, 올해 35개소인데 그 대상지를 서면으로 드리겠습니다.
영란
정영란위원
다음에 68쪽 공영주차장 조성사업 관련해서, 제가 지난번에 시정 질문 을 통해서도 했었고 행감 때도 얘기를 했었는데. 옛날에 평택역 광장이 공영주차장이었단 말이지요. 그런데 역사 지으면서, 애경 들어서면서 그 주차면을 지하에 확보하셨잖아요. 그랬는데 그게 지금 공영주차장도 아니고, 환승주차장도 아니고 이래서 요금이 상당히 비싸요. 그런 것 관련해서는 평택역 광장에 있던 주차면을 확보한 것 만큼에 대해서는 주차요금을 공영주차장 요금이랑 맞춰주든지, 아니면 환승주차장으로 지정을 해 버리면 오히려 환승주차장은 주차요금이 싸잖아요. 그것 지난번에 제가 어떻게 할 수 있도록 해 달라고 했는데 진행 중입니까?
장호
최장호교통행정과장
먼저도 한 번 설명은 드렸는데요. 애경백화점에 두 시간 이내의 주차를 할 경우에는 공영주차장하고 요금이 똑같습니다. 1시간 동안 면제를 하고, 나머지 시간에 10분당 300원씩 받는 요금이 공영주차장에서 30분에 500원, 한 시간에 1,000원, 이렇게 해서 두 시간 비교를 하면 100원 차이밖에 안 나거든요.
영란
정영란위원
그게 역사잖아요. 역사라는 것은 사람들이 차를 갖다 놓고 지하철 타고 출근하고 다시 퇴근하는 건데, 한두 시간 내의 범위가 안 되는 거지.
장호
최장호교통행정과장
역장한테 환승차라는 확인을 받으면 환승할인을 받을 수 있도록 돼 있습니다.
영란
정영란위원
지금 그렇게 해 놓았습니까?
장호
최장호교통행정과장
네, 그렇게 돼 있습니다.
영란
정영란위원
그런데 저는 항상 갈 때마다 차를 거기에다 주차시켜놓으면 주차요금이 그렇게 많이 나올까요?
장호
최장호교통행정과장
그것은 역장한테 환승차라는 확인을 받아서 제출을 해 줘야 됩니다.
영란
정영란위원
그렇게 해 주시기 바랍니다. 다음에 73쪽 재해예방 활동 및 대응체계 구축 관련해서, 자율방재단 360명이 지금 현재 자원봉사를 하고 있는데. 지난번에 ‘내 집 앞 눈 쓸기’ 그런 홍보활동도 하고 그랬는데, 그 분들이 굉장히 자부심을 가지고 계세요. 우리 평택시 내에 있는 다른 봉사단체들도 ‘이왕에 봉사하는 것 이렇게 자부심을 갖고 봉사했으면 좋겠다.’ 제가 그 분들을 보면서 많이 생각을 하고 있거든요. 그래서 그런 것들을, 그 분들이 하시는 것을 많이 홍보를 해 주세요. 왜냐 하면 그 분들이 평택시의 재난이라든가 자율방재에 뭔가 큰 역할을 하고 있다는 것에 대해서 활동을 하시면서 제안 을 하면 금방금방 우리 과장님이나 국장님께서 들어주시고 해서 개선이 되고 이런 것 때문에 굉장히 자부심을 갖고 계시더라고요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희도 하여튼 홍보도 많이 해 드리고 계속 더 발전시켜 나가겠습니다. 다음에 여기 재해현황과 관련해서, 대설과 호우를 보면 올해 눈이 더 많이 왔음에도 불구하고 전년도에 비해서 피해액은 줄었어요. 그것은 제가 볼 때, 전년도에 대설이 왔을 때 피해를 본 사람들이 미리 미리 대비하는 마음자세가 되어 있었기 때문에 올해 이렇게 피해가 줄지 않았나 생각이 들거든요? 제가 강조하고 싶은 것은 매년 이렇게 똑같은 재해나 재난이 일어나면 시민들도 그렇고, 집행부도 그렇고, 대비할 자세가 되어 있어요. 그런데 올해 만약에 그런 사고가 안 났으면 잊혀져 가지고 2, 3년 뒤에 사고가 나면 준비가 안 돼서 피해액이 많아지거든요? 그런 것들을 꾸준하게.. 그런 것은 재난관리과에서 해 줘야 되지 않을까? 폭우도 마찬가지고요.
윤수
최윤수재난안전관리과장
네, 그렇게 하겠습니다.
영란
정영란위원
그렇게 해 주시기 바랍니다.
승근
임승근위원장
네, 김기성 위원님
김기성위원장직무대리
제가 간단하게 몇 개만 질의 하겠습니다. 30쪽에 평택호 횡단도로 개설인데요. 55억이 설계비 라고 전에 말씀하셨는데, 설계가 어느 정도 진행됐어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
현재 저희가 노선을 결정 중에 있는데요. 선정 중에 있는데, 지금 다른 협의는 다 끝났고요. 팽성 쪽에 있는 부대하고, 광덕 에 있는 싸이트 부대 두 군데 군부대 협의 중에 팽성 쪽의 부대는 협의가 완료됐고요. 지금 광덕 부대 싸이트하고 저희 도로계획선 하고 이격거리 관계 때문에 지금 협의 중에 있는데요. 빠른 시일 내에 광덕부대하고 협의만 끝나면 각종 협의는 다 끝납니다.
김기성위원장직무대리
그렇게 되면 노선이 나오는 겁니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네. 그래서 가능하면 저희는 지금 추진계획이 상반기 내에 주민설명회까지 거쳐서 노선결정을 가는 걸로, 그래서 하반기에는 실시설계가 들어갈 수 있도록 추진하려고 합니다.
김기성위원장직무대리
그러면 지금 노선이 나왔어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 현재 노선은 나오지 않았습니다. 협의관계 때문에..
김기성위원장직무대리
그러면 그것은 언제쯤 나오는 거예요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
지금 며칠이라고 단정 짓기는 저기한데요. 지금 거기 부대 단독으로 하는 게 아니라 또 상급부대하고도 연결이 돼 있기 때문에요. 최대한 빨리 완료토록 할 계획입니다. 미팅도 하고, 계속 하고 있습니다.
김기성위원장직무대리
38쪽 인광~ 대안 간 도로 확·포장, 여기에 보니까 보상율이 48% 라고 하는데 이래 가지고 언제 하는 거예요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
김기성 위원님이 계속 말씀해 주신 사항인데, 저도 진짜 안타깝습니다. 추경에라도 더 요구를 해서..
김기성위원장직무대리
보상은 그래도 웬만큼 됐다 했더니, 50%도 안 됐어요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
추경에도 더 노력을 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
이렇게 해 가지고는 끝이 안날 것 같은데요? 다음에 43쪽 학현1리~덕우1리간 시도32호선 도로확·포장인데요. 이게 안출에서 하다가 건설교통사업소로 넘어온 것 아니겠습니까?
이것도 금년도에 10억 밖에 못 받아서, 82억을 받아야 되는데..
영돈
김영돈건설교통사업소장
그동안에 안출에서 하다 저희한테 넘어왔는데. 노선 중에 농지 부분 일부 관계가 농지부분 도로로 편입되는 부분에 대해서 경기도에서 굉장히 거부의사를 표시해 가지고, 그 부분을 저희 담당과장이나 계장이 계속 농지부서와 협의해 가지고 지난달에 구두협의가 됐습니다. 그래서 일단은 금년도에 확보된 10억 가지고 보상협의를 추진하고, 또 추경에라도 더 요구를 하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
너무 오래 도로가 진행이 안 되니까요. 그리고 오성산단~면도101호간 도로개설은 지난번 민원 냈던 대로 추진되는 거예요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
되는 겁니다. 거리가 한 200~300m 되기 때문에요. 민원해결차원에서 그렇게 할 겁니다.
김기성위원장직무대리
역민원이 들어온다고 하더니 그것은 어떻게 됐습니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
그 분들은 저희가 이해를 시켜야지요.
김기성위원장직무대리
먼저 제기한 대로 노선이 일부 돌아가는 쪽으로 그렇게 결정된 거지요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 그렇게 지금 설계하고 있습니다.
김기성위원장직무대리
교통행정과입니다. 38번, 39호선 연동화 구축사업. 연동화를 18억을 들여서 한다는 건데요. 연동화가 되면 어느 정도, 도로 소통이라고 해야 되나요? 속도라고 해야 되나요?
영돈
김영돈건설교통사업소장
속도입니다.
김기성위원장직무대리
흐름이 빨라지나요? 그것은 통계가 나온 게 있습니까?
영돈
김영돈건설교통사업소장
자료는 있습니다. 지금 보면 국도 1호 같은 경우에 속도가 북에서 남쪽으로는 시간당 35㎞에서 38.9㎞로 11.1㎞가 향상이 됐고. 남쪽에서 북쪽으로 방향 같은 경우에는 34㎞에서 49.6㎞에서 한 46% 정도 향상이 됐습니다. 그리고 평균적으로 봤을 때는 28.4㎞ 정도 속도가 빨라졌습니다.
김기성위원장직무대리
그러면 연동화가 됐을 때에는 별도로 연동화 값을 조정하고 이러는 것은 없는 거예요?
장호
최장호교통행정과장
그 값을 다 다시 조정을 해야 됩니다.
김기성위원장직무대리
한 번 조정하면 변동이 없어요?
장호
최장호교통행정과장
아니지요. 그것은 시간대 별로 별도로 운영을 합니다. 1호국도 같은 경우도 아침시간대, 낮시간대, 야간시간대, 3개로 나눠서 연동화 값을 다르게 적용하고 있습니다.
김기성위원장직무대리
38번. 39번 국도는 금년도 10월에 다 끝나는 건가요?
장호
최장호교통행정과장
네. 그럴 계획으로 지금 추진하고 있습니다. 교통안전공단에다 지금 설계 발주를 했습니다.
영돈
김영돈건설교통사업소장
6월까지 설치 완료를 해서, 7월에 시험가동 해 가지고 마무리 하는 걸로..
김기성위원장직무대리
38번 국도가 사실 출·퇴근 시간에 정체현상이 심각합니다. 39번국도 보다도 38번 국도가 사실 더 급한..
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희도 도에다가, 안중~조암간 도로 있지 않습니까. 그 부분에 대해서 계속 요구를 하는 사항인데요. 그 부분이 개통이 돼 주면..
김기성위원장직무대리
68페이지 공영주차장 조성사업, 안중 제2공영주차장이 1,813㎡면 양쪽 다 합쳐서..?
장호
최장호교통행정과장
네, 양쪽 다 합쳐서 그렇고, 총 사업비도 양쪽 다 합친 사업비입니다.
김기성위원장직무대리
그러면 거기에 도로로 편입되는 것 빼고 이겁니까?
순수한 주차장 부지만요?
총 40억입니까?
장호
최장호교통행정과장
두 군데 합쳐서 추정사업비가 40억입니다.
김기성위원장직무대리
지난번에 10억인가요?
그러면 나머지는 어떻게 해야 돼요?
장호
최장호교통행정과장
올해는 설치 보상부터 시행을 하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
안중 이쪽 구도심 주차문제가 심각합니다. 버스도 사실 교행하기가 좀 어려운데, 거기에다 노상주차까지 있어가지고 답답한 측면이 있습니다.
영돈
김영돈건설교통사업소장
네, 알겠습니다.
김기성위원장직무대리
재난안전관리과, 전에 제가 감사 때 얘기했던 것. 안중의 급수대, 그것은 어떻게 개선점이 있어요?
윤수
최윤수재난안전관리과장
빠른 시간 내에 개선을 해서 보고를 드리겠습니다.
김기성위원장직무대리
한 번 거기에 와보셨어요?
윤수
최윤수재난안전관리과장
네, 현장에 갔었습니다.
김기성위원장직무대리
그런데 어떻습니까?
윤수
최윤수재난안전관리과장
우선은 관리를 잘 해야 되는데, 주변 정돈에서부터 철저히 하겠습니다. 그러면서 급수대에 스테인레스로 돼 있는 것을 급하면 청소라도 해 가지고 윤기 있게 관리가 될 수 있도록 해야 되고요. 그리고 하여튼 위생청결상태를 관리해 나가도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
거기를 깨끗하게 정비해야 될 필요가 있지 않겠는가 싶은데요.
윤수
최윤수재난안전관리과장
새롭게 포장도 하면서 구배도 좀 하려고 계획을 하고 있습니다.
김기성위원장직무대리
그게 언제쯤 가능해요?
윤수
최윤수재난안전관리과장
조기집행이 필요한 사항이니까 조기에 집행할 수 있도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
상반기에 하는 건가요?
윤수
최윤수재난안전관리과장
네, 그렇게 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
여기에는 없는데, 교통행정과에 버스문제 때문에 민원이 자꾸 제기되지 않습니까. 특히 대안 4리 같은 경우도 아마 교통행정과에다 민원을 제기한 것 같은 데. 대안 4리 같은 경우는 잘 아시겠지만 현덕으로 돌아서 인광~ 대안 간 도로를 타고 가는 방향으로 해서, 결국은 안중~신왕간 도로로 나오지 않습니까. 거꾸로 갈 때는 또 안중~신왕간 도로를 타고 가서 인광~ 대안 간 도로로 돌아 나옵니다. 그러니까 어떤 문제가 있냐하면 거꾸로 돌려면, 예를 들어서 현덕면사무소를 오려고 하면 안중까지 돌아서 나오는 경우가 생기는 것이고요. 거꾸로 안중을 가려면 현덕을 돌아서 빙빙 돌아야 되는 문제가 있어요. 물론 이용하는 분들이 많지 않기 때문에 노선의 문제가 쉽게 조정되거나 이렇게 하기에는 좀 어려움이 있다고 하더라도.. 그 노선이 일부 분리돼야 되는 것은 아니겠는가 판단됩니다. 그 분들이 너무나 어려움이 있어요.
장호
최장호교통행정과장
네, 그런 문제점이 있습니다. 그래서 전에도 한 번 말씀드렸지만 콜버스 도입을 심층적으로 검토를 하고 있습니다.
김기성위원장직무대리
무슨 버스요?
장호
최장호교통행정과장
콜택시같이 수요가 있을 때 소형버스를 투입해 주는, 그런 방법을 검토를 하고 있는데. 시골부락은 그런 것 아니면 해결이 좀 어려울 것 같습니다.
김기성위원장직무대리
그것도 방안일 수는 있겠네요. 그런데 그게 가령 예를 들어서 이용시간이 정확하게 정해져 있지 않으면 타는 사람은 더 한정될 수밖에 없는 것 아닌가 싶은 데요? 그 노선을 분리시켜야 되는 문제를 시가 검토를 좀 했으면 좋겠습니다.
장호
최장호교통행정과장
검토해 보겠습니다.
김기성위원장직무대리
너무나 빙빙 돌아가다 보니까 시간도 많이 걸리고, 또 장시간을 돌아야 되는 문제도 있고 그래서..
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희가 버스노선 개편도 추진을 하고 있으니까요. 거기에 포함시켜가지고..
김기성위원장직무대리
그리고 하나 더, 버스노선 중에 대원여객인가요? 해군2함대에서부터 돌아서 나오는 버스가.. 그것은 좌석버스가 돼서 안중으로 바로 나옵니다. 그런데 중간에 서지를 않다 보니까, ‘내기3거리를 한 번 서주면 어떠냐?’ 하는 제기가 많이 있거든요?
장호
최장호교통행정과장
그것은 여러 번 저기가 된 사항인데. 이게 원정리에 한 번 서지요? 내기3거리에 서던 것을 원정 쪽에서 민원 제기해서 그쪽에 세웠는데. 이것 인가가 경기도인데요. 둘 중에 하나만 선택해야 되는 상황입니다. 지금 내기3거리에 서면 원정리에 세울 수가 없습니다. 왜냐 하면 시내버스가 아니고 직행버스인데 정류장마다 세우는 그런 문제 때문에 정류소 설치가 쉽지는 않은 사항입니다. 경기도에다 여러 번 두 군데 세워 달라고 건의를 했는데, 잘 안 되고 있는 사항입니다.
김기성위원장직무대리
쉽지 않다?
마지막으로, 교통행정과가 직접 하는 것은 아닌데 도시공사가 안중버스터미널을 하지 않습니까. 지난번에 과장님하고 도면도 확인을 해 봤고요. 지난번에 얘기했던 택시승강장 문제는 어떻게 추진되고 있어요?
장호
최장호교통행정과장
택시승강장은 전면에 설치하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
그리고 또 하나, 지난번에 제가 얘기를 미처 못 했는데. 자전거보관소가 필요한 것 아닌가 싶어요. 지금 평택 같은 경우하고는 조금 달리, 안중 같은 경우는 농촌부락에서 나오는 분들이 많기 때문에 자전거를 타고서 버스를 이용하는 경우가 생기지 않습니까. 자전거를 보관할 데가 없으면 이용이 어려워요. 그 곳이 그렇게 많은 장소가 필요한 것이 아니기 때문에..
영돈
김영돈건설교통사업소장
저희가 면·동지역까지 조사를 해서 설치토록 하겠습니다.
장호
최장호교통행정과장
도시공사에 얘기해서 설치되도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
터미널 부지에 일정규모의 자전거보관소를 좀 설치하자는 겁니다. 읍·면·동이 아니고요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
알겠습니다.
김기성위원장직무대리
버스를 타기 위해서 자전거로 이동해서 나오는 분들이 자전거를 세울 수 있도록, 그것은 면적이나 예산도 그렇게 많이 들 것 같지 않고요.
장호
최장호교통행정과장
도시공사에서 못한다고 하면 시에서라도 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
그리고 터미널에 있는 옮겨가면 염려되는 게 뭐냐 하면 구도심에 버스가 그동안 다니던 노선이 바뀔까 봐 걱정하는 분들이 있습니다. 그 점은 변동이 없는 거지요?
장호
최장호교통행정과장
일부 변동이 있어야지요. 그 부분은 별도로 주민들하고, 안중읍에서도 여러 번 건의가 올라오고 그런 사항이니까 주민들하고 설명회도 하고 합의점을 찾아서 하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
거기의 버스노선이 변경될 때에 구도심을 이용하던 분들이 불편사항이 생기면 안 되거든요? 그 점에 대해서 미리 사전에 충분한 얘기가 돼야 될 것 같아요.
장호
최장호교통행정과장
주민들 의견을 수렴해서 주민설명회를 하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
잘못하면 이게 또, 5월에 터미널이 이전돼서 바로 또 이렇게.. 예전에 4년 전에 선거할 때도 평택여객, 성호여객 파업문제가지고 굉장히 논란이 많았어요.
영돈
김영돈건설교통사업소장
시기적으로도 민감하고 그러니까요.
김기성위원장직무대리
괜히 잘 한다고 하는 일이 또, 그런 것에 소홀해 가지고..
영돈
김영돈건설교통사업소장
좋은 일 해 놓고 역효과가 나지 않도록..
김기성위원장직무대리
시가 또 신뢰를 떨어뜨릴 일은 없잖아요. 사전에 그런 문제에 대한 준비가, 이 문제는 도시공사가 못할 겁니다.
영돈
김영돈건설교통사업소장
그것은 저희가 협조하도록 하겠습니다.
김기성위원장직무대리
질의 없으시지요? (“없습니다.”하는 위원 있음) 더 이상 질의 하실 위원님이 안계시므로 건설교통사업소 소관 2010년 주요업무보고 청취의 건에 대한 질의 종결을 선언합니다. 건설교통사업소장께서는 업무보고 시 위원님들께서 지적 또는 요구하신 사항들이 시정시책에 적극 반영될 수 있도록 노력해 주실 것을 당부 드립니다. 아울러 친환경 녹색성장 도시기반 건설을 위한 편리한 도로망 구축과 자연 친화적인 하천조성은 물론, 미래도시를 대비한 첨단교통시스템 구축과 예방중심의 재난관리체계를 구축하여 재난 없는 안전한 도시, 도시미관이 아름다운 녹색도시 슈퍼평택을 위해 모든 행정역량을 발휘하여 주시기 바랍니다. 건설교통사업소장을 비롯한 관계공무원 여러분! 수고 많으셨습니다. 이상으로 제130회 평택시의회 임시회 제5차 산업건설위원회 회의를 모두 마치겠습니다. 산회를 선언합니다.
11시 36분 산회