조윤숙 의원 5분자유발언

조윤숙 의원입니다. 먼저 민선 5기 첫 임시회에서 5분 발언의 기회를 주신 의장님과 동료의원 여러분께 감사드립니다. 민선 5기가 출범하는 지난 7월 1일에 임박한 6월 29일 일산대교 통행료가 1100원으로 10% 인상되어 징수된다는 일방적인 통보를 접하면서 6·2 지방선거가 한창인 때 한쪽에서는 통행료 인상을 위한 준비가 한참이었고, 발표 역시 선거가 끝나고 새 집행부가 들어서면서 어수선한 틈을 이용해 시민들에게 일방적인 통보가 이루어짐을 보면서 의원 이전에 김포시민의 한 사람으로 황당한 마음으로 5분 발언을 하게 되었습니다. 본 의원은 지난 2008년 2월 25일 일산대교 무료통행을 위한 일산대교통행료대책위원회 위원의 한 사람으로 활동했으며, 당시 통행료 감면을 요구하는 시민 17,904명의 서명을 받아 위원장을 비롯한 위원 일부와 지역 도의원은 킨텍스에서 도지사를 만나 청원서를 전하고, 이 자리에서 김 지사는 시민들의 요구에 공감했으며, 향후 국가재원을 확보해 여타 교량처럼 무료로 통행할 수 있도록 노력하겠다고 약속했다고 참석한 위원들은 시민들께 결과를 전했었습니다. 일산대교는 모두가 아는 바와 같이 27개의 한강의 교량 중 유일하게 유료 통행하고 있어 우리 시민들에게 지나친 불이익이며, 결국은 민간자본으로 추진한 건설비용을 지역주민들에게 고스란히 전가시키는 것이라 판단되고, 도로와 터널, 교량 등 사회간접자본의 확충은 국가와 지방자치단체의 당연한 의미이며, 모든 국민은 정부의 혜택을 공평하게 받을 권리가 있기에 우리 김포시의회에서도 일산대교 통행료를 절반 수준으로 인하하여 시민들의 경제적 부담을 경감시켜 줄 것을 강력히 촉구하며, 그에 2008년 3월 14일 일산대교 통행료 인하 촉구결의안을 채택한 바 있습니다. 더욱이 다른 민간투자시설에 비하여 너무 비싼 통행료가 책정되었다는 지역주민의 부정적 여론과 반발이 빠르게 확산되어 우여곡절 끝에 1200원에서 1000원으로 인하 조정되기는 했으나 1년 뒤인 지난해 2월 27일 물가 상승분을 이유로 20% 인상을 요구했다가 서민 경제안정을 이유로 동결된 바 있습니다. 또 다시 2년이 지난 지금 사업시행사인 일산대교는 물가인상 등의 요율을 적용하여 10% 인상 승인을 경기도에 요청하여 지난 6월 29일 도지사 승인을 받고, 지난 7월 1일부터 1100원을 징수하고 있습니다. 지난 2008년 도지사의 시민과의 약속은 과연 무엇이었는지 되묻지 않을 수 없습니다. 이에 본 의원은 다시 한 번 일방적인 일산대교 통행료 인상에 시민과 함께 반대의사를 분명히 하며, 합리적인 통행료 책정을 위한 정부와 경기도 차원의 특단의 대책을 마련하여 줄 것을 요구합니다. 정부와 경기도는 통행료 인하에 따른 손실금 발생에 대한 특단의 대책을 마련하여 일산대교 통행료를 절반 수준으로 인하할 것을 강력히 촉구하며, 필요하다면 시민들과 함께 집단행동에도 참여할 것이며, 또한 본 의원을 비롯한 뜻을 함께 하는 김포시의회의 시의원들, 그리고 지역의 경기도의원과도 지속적인 협의를 계속할 것입니다. 이에 대한 우리시 집행부의 대안은 무엇인지 밝혀 주시길 바라며, 또한 강력한 대응책을 촉구하는 바입니다. 감사합니다.