유상호 의원 5분자유발언

그렇습니다.

분수대는 전곡읍사무소 앞에 놨는데 당초에는 분수대를 현가리 근린공원에 설치할 계획이었습니다.그것보다는 실제로 연천역에 딱 내리면 그래도 연천에 볼거리가 뭐가 있구나, 확 트이고 시원한 맛이 나야 된다 해서 제 생각으로는 군수님한테 업무보고때도 했지만 연천 사거리에 공간이 좀 있기 때문에 분수대도 크게 공간을 잡아먹지 않습니다.그래서 제 생각에는 거기쯤에 설치해서 역전에서 딱 내려오고 거기가 사거리 체계이기 때문에 분수대도 그쪽에 설치하는 게 나을 것 같고 그 다음에 연천읍사무소부터 군청 밑에까지 도로변을 싹 정비하려고 합니다.너무 지저분하고 많이 파손돼서 그쪽으로 하고 군청 뒤쪽도 보도나 전부 다 가로수에 꽉 차있어서 사람이 다니지를 못합니다.그런 것을 정비하는 것으로 해서 로하스거리를 했습니다.

예, 그렇습니다

거기는 못대고요.반대편 일송정 있는 대로 분리되어 있는 쪽으로 계획을 잡고 있습니다.

그렇습니다.

연천이 지금 현재 시가지 도로로 돼 있지만 당초에는 3번국도였습니다.그러다 보니까 계속 도로가 파손되면 그것을 깎아내고 포장을 덧씌우기를 해야 되는데 그걸 깎아내지 않고 그 위에만 계속 덧씌우기를 하다 보니까 연천읍 상가주변으로 도로하고 상가하고 턱이 상당히 높습니다.그러다 보니까 그것을 상가에 맞추다 보면 도로하고 턱이 지고 그래서 최소한으로 해서 상가하고 자전거전용도로하고 공간을 약간 줘서 턱을 주면서 주민들이 다닐 수 있게끔 한 사항이고요.지금 유상호 의원님 말씀하신 대로 그때 소도읍 사업으로 한 것이 맞습니다.그때는 지금같이 집중투자가 아니고 매년 10억원, 5억원 이런 식으로 소도읍으로 해가지고 한 사업이고 그런 사항을 이번에도 정비하게 된다면 그런 문제가 아마 대두될 것 같습니다.그래서 근본적으로 한다면 구 3번국도를 완전히 깎고 그 다음에 상가하고 어느 정도 노면이 맞게끔 추진을 해야 되지 않나 생각하고 있습니다.

충분히 검토해서 사업을 시행토록 하겠습니다.

지금 용역중에 있습니다.

그래서 저희들도 지난 주에 과 전체가 가서 사업구상을 어떻게 할까 하고 현지답사를 했었습니다.거기에서 내려보다 죽 보니까 맑은연천21이 많이 해 놨더라고요.그 분들한테 고맙다는 생각이 들고요.일단은 의원님이 말씀하신 대로 산림녹지과하고 그런 관계된 분들하고 자문을 받아서 정비토록 하겠습니다.

의원님이 말씀하신 대로 현재 전곡 같은 데에서는 통로를 아케이드 사업을 해서 주민들이라든지 이용하는 사람들이 불편이 없도록 하고 또 상가 정비를 깨끗이 해서 오는 사람들이 현대화 사업으로 해서 재래시장이 활성화되겠구나 하는데 전곡하고 연천은 조금 차원이 다르다고 판단합니다.여건이 조금 다르기 때문에 그것을 신중히 검토해서 설계때부터 접근을 해야 될 것 같습니다.

예, 그렇습니다.

예, 그렇습니다.

지금 LH공사도 많은 부채가 깔려있기 때문에 정부시책이 보금자리주택에 한해서만 하고 기존에 운정이나 옥정지구라든지 다른 외곽지역 2단계 신도시도 거의 다 보류상태에 있습니다.일단은 우리가 LH공사와 지속적으로 추진하고 안되면 유명브랜드가 있는 회사라든지 이런 데에 아파트를 건립해서 좌우지간 우리 연천군민들의 삶의 질을 향상시킬 수 있도록 노력을 하겠습니다.

그런데 문제는 땅값입니다.땅값이 높다 보니까 거기에 따라서 분양가도 자꾸 높아지고 전곡 세띠앙 분양할 때 한 531만원 정도 분양을 했는데 저희들이 판단하기에는 600만원이 넘어가면 연천에서는 분양하기가 어려울 것으로 생각됩니다.그래서 일단 건립을 하려면 토지 매입가격이 싸야 되는데 의외로 연천 땅값이 상당히 비쌉니다.보통 시내 같은 경우도 100만원, 조금 외곽 떨어지면 6,70만원씩 가다 보니까 그런 게 일단은 문제가 되고 또 접근성이라든지 이런 게 상당히 부족하기 때문에 저희들이 유명브랜드 인지도가 있는 회사들이 올려면 최대한으로 연천군에서 어느 정도 인센티브를 줘야 되지 않나, 그래서 거기에 상하수도라든지 도로 등 기반시설을 최대한으로 연천군에서 해 줘야 되지 않나 지금 그렇게 생각하고 홍보유치를 하고 있습니다.

알겠습니다.

현재는 연천 통현리 입구부터 군청 관사 있는 데까지 용역을 추진중에 있는데 도비보조사업으로 추진하는 사업이 되겠습니다.다리 경관이라든지 이런 것때문에 경관심의위원회에 디자인심의위원회를 요청해 놓은 상태입니다.그게 결정되면 설계를 계속 추진해서 안되면 지속적으로 시책추진비라든지 도비를 건의해서 공사가 시행되도록 조치하겠습니다.

예산확보는 안되고 용역도 내년까지는 해야 될 것 같습니다.

예, 알겠습니다.

더 보충질문하실 의원 계십니까? 이종만 의원님 보충질문하여 주시기 바랍니다.

수고하셨습니다.건설과장 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

건설과장 송응섭입니다. 유상호 의원님께서 질문하신 건설과 소관에 대한 답변을 드리겠습니다.첫 번째로 [답변] 각종 공사의 하도급 폐해와 관련하여 관급공사의 하도급으로 인한 폐해현황과 주민피해 최소화를 위한 대처방안에 대해서 답변드리겠습니다.2010년도 우리 군에서 발주한 각종 공사중 하도급으로 인한 폐해현황은 연천문예체육회관 건립공사 외 3건이 발생되었습니다.연천문예체육회관 건립공사는 마무리가 되었으나 3건의 공사는 공사비 압류 및 법적절차 중에 있음을 보고드립니다.주민피해 최소화를 위해서는 법적인 강제성을 부여할 수는 없으나 건설현장 종사자에 대하여 체불금 발생시 대처방법에 대한 사전교육을 실시하겠으며, 기성금 지급시 우선적으로 주민피해가 발생하지 않도록 지속적인 관리와 노임을 제대로 지급하지 않는 사업장에 대해서는 준공 및 기성검사 이전에 체불노임이 해결될 수 있도록 적극 유도해 나가겠습니다. 두 번째로 질문하신 [답변] 한탄강 홍수조절댐 및 군남 홍수조절지 조성과 관련한 한탄강 홍수조절댐 관련 수몰지역에 대한 향후 이용계획과 지역경제 활성화를 위한 재인폭포 활용계획, 군남 홍수조절지 주변지역 정비사업 선정 및 그간의 추진상황, 문제점과 군남 홍수조절지 방류로 인한 하류지역 피해와 관련 조치내용, 문제점, 향후 계획에 대해서 답변드리겠습니다. 먼저 한탄강 홍수조절댐 관련 수몰지역에 대한 향후 이용계획에 대해서 답변드리겠습니다.평상시 이용되지 않는 수몰지역인 홍수터 향후 이용계획에 대하여는 근거법률 개정을 위해 관련기관인 국토해양부, 경기도, 연천군, 포천시, 수자원공사와 전문가, 주민이 참여하는 한여울지역발전위원회에서 지속적으로 논의하고 있으며, 기본구상인 마스터플랜을 위해 친환경 골프장, 테니스장, 야구장 등 체육시설 설치에 대하여 검토 중에 있음을 보고드립니다. 다음은 지역경제 활성화를 위한 재인폭포 활용계획에 대하여 답변드리겠습니다.2010년도 가물막이 공사시 많은 관광객이 되돌아가는 사례가 발생한 바 있어 공사기간중 운영계획에 대하여 전반적으로 검토하고 있으며, 댐 준공 후에도 수자원공사로부터 지역경제 활성화 등 운영방안을 제출받아 종합적으로 검토할 계획입니다. 다음은 군남홍수조절지 주변지역 정비사업 선정배경 및 그간의 추진상황, 문제점에 대해서 답변드리겠습니다.댐 건설 및 주변지역 지원 등에 관한 법률 제41조에 의거 군남 홍수조절지 주변지역 정비사업비 415억원을 투자하는 것으로서 실질적인 댐 주변지역 경제활성화 방안에 대한 연구용역을 2007년 10월 8일 착수하여 그 동안 사업선정방법 및 사업타당성 검토에 대하여 지역주민 여론수렴 3회, 지역대표들과의 사업을 발굴 검토한 후 토론회를 2회 가졌으며 또한 의원님들과 주민들을 모시고 착수보고회 1회, 중간보고회 2회, 주민설명회 2회, 최종보고회를 개최하여 연구용역을 완료하여 사업을 선정하였습니다. 그간의 추진상황으로는 삼곶리 지역의 임진강유원지 조성사업에 50억원을 투자하여 설계 및 토지매입을 완료하였고, 선곡리 지역의 댐하류 편의시설 사업에 40억원을 투자하여 기본설계 및 토지매입을 완료하였습니다.또한 삼곶리 지역의 그린빌리지 조성사업에 14억원을 투자하여 토지매입 및 설계중입니다.북삼리 지역의 나룻배마을 활성화사업에 22억원을 투자하여 설계완료 및 발주준비를 하고 있습니다.선곡리 지역의 남토북수 팜랜드 조성사업에 5억 2,600만원을 투자하여 토지매입 중에 있음을 보고드립니다. 생산기반 및 복지문화시설사업 등 주민이 직접 참여하는 사업은 지역주민의 최우선 참여로 운영 관리하여야 하므로 운영계획 초기단계부터 군과 마을주민의 회의를 통해 활용 프로그램 등을 구상하고, 견학 및 선진지 벤치마킹을 통해 실질적으로 적용 가능성을 검토하여 추진할 계획입니다.문제점으로는 댐 지원사업은 토지수용권이 없어 토지매입에 어려움이 있으나 지속적으로 협의하여 추진토록 하겠습니다. 다음은 군남 홍수조절지 방류로 인한 하류지역 피해와 관련 조치내용 및 문제점, 향후 계획에 대해서 답변드리겠습니다.지난 7월 23일 집중호우에 따른 군남댐 방류로 인하여 댐 직하류 좌안 식당가 사면이 유실되어 직하류 하천 사면은 임시복구하여 유실방지하였고 피해건물은 자체복구하여 완료하였습니다.피해건물에 대한 영업손실에 대하여는 김남수 외 5명이 2010년 11월 8일 의정부지방법원에 한국수자원공사를 상대로 손해배상청구소송을 제기하여 진행중에 있으며, 항구적인 피해방지 대책에 대하여는 주민설명회 3회를 가진 바 있어 주민의견을 서울지방국토관리청에 제출하여 임진강 하천기본계획에 반영될 수 있도록 요구하여 내년 3월에 항구복구 공사를 착공할 예정입니다. 세 번째로 질문하신 [답변] 신천 생태하천 복원사업과 관련하여 신천 생태하천 복원사업에 대한 예산확보 방안과 연차별 추진계획대로 사업추진이 가능한지와 추진상 문제점 및 대책, 두일지구 배수펌프장 준공전 집중호우시 관리방안에 대하여 답변드리겠습니다.먼저 신천 생태하천 복원사업에 대한 예산확보 대책에 대하여 답변드리겠습니다.신천 생태하천 복원사업은 오염된 신천의 수질 및 하천생태를 복원하여 지역주민과 관광객에게 맑은 물과 쾌적한 하천환경을 제공하여 지역경제 활성화를 목적으로 한 사업으로 2010년 6월부터 2013년 5월까지 3년간 211억 6,100만원을 투자하는 사업으로서 2007년 실시설계 사업비 1억 4,700만원 등 2010년에 18억 8,600만원을 포함 금년까지 총 30억 7,600만원을 확보하여 추진하고 있습니다.2011년도에는 13억 2천만원 및 2012년 이후 167억 6,500만원을 확보하여 사업을 추진할 예정입니다.2011년 소요예산 13억 2천만원의 확보와 관련하여서는 국비 70%인 9억 2,400만원, 도비 15%인 1억 9,800만원이 보조내시되어 예산확보에 큰 문제점은 없습니다. 다음은 연차별 추진계획대로 사업추진이 가능한지와 추진상 문제점 및 대책에 대해서 답변드리겠습니다.앞서 답변드린 바와 같이 공사기간이 3년으로서 본 공사와 관련 신천 수계 상류인 동두천시, 양주시에서 추진하고 있는 신천 생태하천 복원사업과 우리 군에서 추진예정인 청산대전 일반산업단지 폐수종말처리시설 사업과 연계 추진이 불가피한 실정입니다.동두천시의 경우 당초 2010년도에 사업이 마무리될 예정이었으나 예산확보의 어려움으로 2011년까지 연장될 예정이나 주공정이 호안공사 등으로 우리 군의 사업추진에 큰 문제점은 없을 것으로 판단됩니다. 다만 양주시의 경우는 사업기간이 2013년도로 우리 군과 동일하고 청산대전 일반산업단지 폐수종말처리시설이 2013년도에 준공예정으로 우리 군에서 시행하는 신천 생태하천 복원사업이 완료되어도 양주시에서 추진하는 신천 생태하천 복원사업과 청산대전 일반산업단지 폐수종말처리시설 사업이 완료되지 않으면 본 사업의 효과는 검증할 수 없는 문제점이 있습니다.이에 따른 대책으로는 현재의 공정계획을 양주시와 청산 일반산업단지 폐수종말처리시설 추진사업 부서와 협의하여 예정공정표를 조정하여 본 사업의 효과가 극대화될 수 있도록 사업추진에 만전을 기하도록 하겠습니다. 네 번째로 질문하신 [답변] 통현-고포간 도로확포장 조성과 관련하여 조성사업의 현재 추진상황 및 문제점, 주민피해 최소화를 위해 우회도로 조성계획에 대하여 답변드리겠습니다.주한미군 공여구역 주변지역 지원사업의 일환으로 추진하는 통현-고포간 도로확포장 공사는 2009년 11월 17일 설계용역을 착수하여 2010년 6월 16일 주민설명회를 개최하여 2010년 6월 28일 설계용역을 준공후 편입토지에 대한 감정평가 중에 있어 내년도 2월 중에 사업을 착공할 계획으로 우회도로 조성계획에 대하여는 주민의견 수렴 및 군부대와 협의하여 검토할 계획입니다. 다섯 번째로 질문하신 [답변] 접경지역 정주환경 개선사업과 관련하여 2011년도 사업비 93억 3,600만원의 확보계획과 사업대상 선정절차 및 우선순위 선정방법, 현재까지 접경지역 정주환경 개선사업 연차별 추진상황 및 향후 계획, 각종 사업 선정시 사업타당성 검토 및 추진상 문제점과 대책에 대해서 답변드리겠습니다.먼저 2011년 사업비 93억 3,600만원에 대한 확보계획과 사업대상 선정절차 및 우선순위 선정방법에 대하여 답변드리겠습니다. 2011년 사업비는 총 93억 3,600만원으로서 이중 국비가 70%, 도비 30%이며 내년도 사업비는 기 확보하였습니다.사업대상 선정절차는 실과소 및 읍면장으로부터 제출받은 사업에 대하여 실무부서 현장확인 및 지역개발 추진협의회 심의를 거쳐 사업을 선정하는 것으로서 선정된 사업에 대하여는 행정안전부의 승인을 받아 사업을 추진할 계획입니다. 우선순위 선정방법은 행정안전부의 지침에 의하여 지역특성화, 권역화 사업 등 신규아이템을 우선 선정하고 선택과 집중을 통한 지역경제 활성화 사업과 기반시설 확충과 주민숙원사업 등은 총사업비 대비 50% 이내로 순위를 선정할 계획입니다. 다음은 현재까지 접경지역 정주환경 개선사업 연차별 추진상황 및 향후 계획에 대해서 답변드리겠습니다.접경지역 정주환경 개선사업은 2003년부터 2012년까지 10년간 1,032억원을 투자하는 사업으로서 2003년부터 2010년까지 총 561억 7,700만원을 투자하여 116개 사업을 추진하였으며 총 사업비 대비 54%가 되겠습니다.연차별 집행계획에는 2003년도 16개사업에 33억 6천만원, 2004년도 30개사업에 50억 4천만원, 2005년도 20개사업에 66억 8,700만원, 2006년도 8개사업에 78억 7,700만원, 2007년도 11개사업에 62억 9,400만원, 2008년도 10개사업에 93억 1,400만원, 2009년도 11개사업에 83억 1천만원, 금년도에 92억 9,500만원을 투자하여 10개사업에 대해서 추진하였습니다. 향후 투자계획으로는 2010년도 이후 잔여사업비 470억 2,300만원으로 2년간 투자할 예정이나 현재까지 지원되는 상황으로는 계획된 사업비 지원이 불투명하다고 판단됩니다.다만 2011년도는 총사업비 93억 3,600만원만 지원됨에 따라 사업심의위원회에서 사업을 선정하여 추진할 계획입니다. 다음은 각종 사업 선정시 사업타당성 검토 및 추진상 문제점과 대책에 대해서 답변드리겠습니다.개별사업에 대한 사업타당성 검토를 위하여 용역비를 반영하려 한 바 있었으나 행정안전부에서 불승인된 바 있어 사업부서별로 사업에 대한 기본구상 또는 계획수립 용역시 타당성 부분에 대하여는 자체사업비로 검토하도록 요구하겠습니다. 문제점 및 대책으로는 그 동안 접경지역 지원사업은 주로 주민생활환경개선 분야에 투자되어 지역경제 파급효과에 미흡하다고 판단되어 남은 2년 동안 주민소득 창출과 연계한 특성화사업 발굴 및 선택과 집중투자로 전환할 계획입니다. 여섯 번째로 질문하신 [답변] 자전거도로 네트워크 조성사업과 관련하여 연천-신서간 도로 당초 완공계획 및 현 추진공정률, 완공계획, 설치 완료된 자전거도로 이용 활성화를 위한 계획, 접경지역 자전거도로 예산확보에 따른 문제점 및 대책 그리고 자전거도로 및 편의시설 설치현황과 향후 추진계획, 연차별 사업추진에 따른 예산확보 현황 및 계획에 대하여 답변드리겠습니다. 자전거도로 네트워크 구축사업은 저탄소 녹색성장을 위한 녹색뉴딜사업의 일환으로 전국을 자전거도로로 연결하는 노선중 접경지역 구간으로서 우리 군에서는 시범으로 추진하는 사업으로 연천군 신서면 철원경계에서 장남면 파주경계까지 총 55㎞에 180억원을 투자하여 2009년부터 2012년까지 연차별 투자되는 사업이었으나 2010년 6월 국가 자전거도로 기본계획 수립시 노선이 DMZ구역으로 변경되어 2014년부터 연차별로 추진하도록 계획되어 있어 우리 군에서는 기존 노선으로 변경 건의 중에 있습니다. 연천-신서간 자전거도로는 2009년 14억 4천만원을 투자하여 17㎞를 완공하였으며 2010년도에는 11억 9천만원을 확보하여 4㎞에 대하여 현재 공사중에 있어 12월 중으로 완료할 예정이며 추진 공정은 연장 대비 50%, 사업비 대비 36%입니다.2011년도에는 접경지역 지원사업비 5억원을 확보하여 2㎞인 보막교와 방아다리교에 대하여 사업을 추진할 예정이며, 자전거도로 이용 활성화를 위하여 총 11㎞ 중 4개소 3.4㎞의 차량 및 농기계가 함께 이용하는 구간에 대하여는 피양지 7개소를 설치하였으며, 2010년도에 사업이 마무리되는 대로 자전거도로 일부 개통에 따른 홍보방안으로 동호회, 연천소식지, 인터넷 등에 홍보하는 방안을 강구하고 이정표를 보강 설치하여 활성화에 만전을 기하도록 하겠습니다.국가 자전거도로 기본계획 수립시 선정된 노선은 연천-신서간 기존 노선으로 변경 건의 중에 있으므로 잔여노선 11㎞에 대하여 지속적으로 국비 확보에 최선을 다하겠습니다. 연천-신서간 자전거도로 편의시설은 시점부인 차탄교 옆 공원을 활용하고 종점부는 철원경계 신탄리 공원을 보강하여 활용하도록 되어 있으며 중간부분 2개소에는 편의시설로 파고라, 화장실, 자전거거치대 등을 설치하도록 설계되어 있으므로 연차적으로 시행토록 하겠습니다.연천-신서간 자전거도로 잔여노선 11㎞를 완료하기 위하여 49억원이 필요한 실정으로 지속적으로 국비확보에 만전을 기하도록 하겠습니다. 일곱 번째로 질문하신 [답변] 도로확포장 공사와 관련하여 임진교부터 마전리까지 도로를 확장할 방안에 대하여 답변드리겠습니다.지방도 372호선인 임진교에서 마전리까지는 군훈련도로 정비사업의 일환으로 도로확포장 공사를 위하여 2005년부터 현재까지 용지보상을 실시하였으나 보상률은 82%가 되겠으며, 경기도 재원확보의 어려움으로 사업착공을 못하고 있으나 조기 착공될 수 있도록 지속 건의토록 하겠습니다. 여덟 번째로 질문하신 두일지구 배수펌프장과 관련하여 준공전 집중호우시 관리방안에 대하여 답변드리겠습니다. [답변] 두일 배수펌프장 정비사업은 항구적인 수해방지 대책으로 지역주민의 생명과 재산보호를 목적으로 추진하고 있는 사업으로 총사업비 283억 1,900만원의 예산으로 2004년 2월 착공하여 2011년 9월 준공을 목표로 사업추진에 있으며 현재까지 공정률은 71%가 되겠습니다.준공전 집중호우시 대책과 관련 두일리 배수펌프장의 준공예정은 내년도 9월 예정이나 내년도 5월말 시험가동 예정으로 시험가동시 문제점이 없으면 6월 우기시 배수펌프장 가동에 이상이 없을 것으로 판단되며, 시험가동전인 5월 이전 호우시에도 현재 두일 배수펌프장내 유수지에 담수하여 양수기를 이용하여 석장천으로 강제 배출하고, 호우기간중 군 및 시공사, 감리단으로 하여금 비상근무 체계를 확립하여 피해예방에 최선을 다하겠습니다. 마지막으로 질문하신 [답변] 겨울철 도로 제설업무와 관련하여 겨울철 도로 제설장비 운영계획 및 지원내용과 문제점에 대해서 답변드리겠습니다.겨울철 도로 제설장비로는 염화칼슘살포기 15대, 차량부착용 제설삽날 51대, 트렉터부착용 제설삽날 81대 등 총 147대를 관리 운영중이고 염화칼슘살포기는 군 및 읍면에서 관리하고, 부착용 제설기는 유관기관 및 주민이 보유하고 있습니다.강설시 본청 및 읍면 장비를 활용하여 지방도, 군도 등 주요 도로 제설작업을 실시하고 주의보시에는 유관기관 장비 11대와 임차장비 2대를 추가로 활용하여 제설작업을 실시할 것입니다. 경보시에는 확보된 도로 제설장비 전원투입 및 시내구간에 대해서는 포크레인, 덤프 등 장비를 동원하여 눈을 적사하여 방출하고 제설작업에 동원된 민간용 차량 및 트렉터는 재난관리기금을 사용하여 유류대를 지급할 예정이며, 지정된 민간용 차량 및 트렉터 사용자에 대한 만일의 사고에 대비하여 보험에 가입코자 하였으나 보험회사 거부로 보험가입이 어려운 실정이므로 제설작업시 주의를 요하도록 당부 운영토록 하겠습니다.이상으로 유상호 의원님께서 질문하신 건설과 소관에 대한 답변을 마치겠습니다.

건설과 소관에 대하여 보충질문하실 의원 계시면 거수하여 주시기 바랍니다. 유상호 의원님 보충질문하여 주시기 바랍니다.

예, 그렇습니다.

당초에는 도시과에서 그쪽으로 계획을 잡았다가 시설결정이 되지 않았기 때문에 저희가 다시 당초에 설계를 그쪽으로 했었습니다.그래서 주민공청회 하고 마을자체 회의를 한 결과 안쪽으로 했다가 바깥쪽으로 했다가 다시 안쪽으로 변경된 사항이 되겠습니다.안쪽으로 했을 때의 문제점하고 바깥쪽으로 했을 때의 문제점이 여러 가지 있기 때문에 주민들이 요구한 사항은 동네안으로 통과하는 것으로 최종 결론이 나서 현재 나눠놨던 설계를 다시 합치는 설계를 하고 있습니다.조만간 내년 2월 정도에 공사를 착공할 계획입니다.

예.

아까도 답변드렸지만 저희가 설명회 할 때 세 번 변경이 됐습니다.그러다 보니까 주민들의 최종 결론은 나중에 상권이 바깥으로 나갔을 때는 백의리 꼴 난다는 여론이 많았기 때문에 안쪽으로 한 것으로 알고 있고요.지금 우회도로 하는 부분이 의원님도 잘 아시지만 신도시 계획중에 있습니다.그래서 그 부분에 가로망을 마음대로 넣으면 나중에 신도시 만들 때 가로망에 영향을 주기 때문에 장기로 봐서는 연천군 입장에서 현 도로를 확장해서 쓰고 향후 신도시 할 때 그쪽 부분에 다시 도로를 하나 더 내는 방법을 검토하는 게 맞다고 판단합니다.

예, 그렇습니다.

지금 사업발주가 안됐습니다.

예.

그 사항은 장탄리 사격장이 완공되면 물론 통현리쪽으로 다니겠지만 국도37호선인 전곡-적성간 공사가 완료되면 사격장에서 궁평리 옛날 신림레미콘쪽으로 군부대에서 퇴각로를 만들고 있습니다.그것하고 같이 활용하기 때문에 통현리쪽으로 다 들어온다고 볼 수 없고 양쪽으로 분산돼서 들어오기 때문에 그렇게 늘지 않을 것으로 판단됩니다.신림레미콘쪽을 보시면 그쪽에 퇴각로라고 해서 37번을 이용해서 요즘에는 탱크가 전부 계도차랑으로 오는 경우도 있지만 예산상 문제때문에 트레일러로 실어서 많이 오고 있습니다.그런 부분을 많이 유도해서 계도차량이 바로 오지 않고 트레일러로 싣고 와서 훈련하고 나가는 쪽으로 저희가 지속적으로 건의하는 방안을 강구해야지 이번 연평도 사태도 있었지만 접경지역측에 사는 입장에서 전혀 탱크를 다니지 못하게 하는 방법은 없고, 그래서 지금 군부대에서도 퇴각로쪽으로 해서 양쪽으로 분산되기 때문에 통현리쪽에는 그렇게 많은 피해가 있지 않을 것으로 판단이 됩니다.

지금 신림레미콘 앞으로 가시면 거기까지 군부대에서 사격하고 뒤로 빠지는 공사를하고 있습니다.그래서 인터체인지쪽까지 연결을 하려고 군부대에서는 공사를 하고 있습니다.그 부분이 완료되면 37번하고 연계돼서 통행은 많이 분산되어서 통현리쪽에는 그렇게 지장이 많지 않을 것으로, 오는 것은 동막리에 있는 전차 하치장에서 내려오는 차만 계도로 들어가고 보통 트레일러나 이런 것 들어오는 차는 아마 37번으로 해서 그쪽으로 접근성이 좋기 때문에 그리로 들어오지 않을까 이렇게 판단되고 그런 부분을 계속 행정적으로 협의를 하도록 하겠습니다.

예, 알고 있습니다.

예, 검토하도록 하겠습니다.

금년 12월에 발표될 것으로 알고 있습니다.

이것은 국토해양부에서 하는 것으로 오늘 담당부서를 방문하기 위해서 저녁때 약속을 해 놨습니다.오늘 올라가면 발표날짜하고 저희가 지금 경기도 순위가 2위이기 때문에 2위만 고수하면 경기도에 2개 정도 선정되니까 가능성이 있을 것으로 보고 오늘 다시 올라갔다 온 다음에 보고를 드리도록 하겠습니다.

예.

마무리가 안됐습니다.

예.

5년 하고 있습니다.

내년에 준설작업 예산은 한 5억원 정도 요구하고 있습니다.

예, 그렇습니다.

검토하도록 하겠습니다.

예, 그렇습니다.

그렇습니다.

본 사업은 행정안전부에서 접경권 초광역권 개발사업으로 해서 전국을 자전거도로 네트워크망으로 연결한 사항입니다.그러다 보니까 강화에서 고성까지 DMZ로 연결하는 노선이 선정됐습니다.저희가 당초 계획 잡을 때도 안쪽으로 가면 연천군 같은 경우는 접근성이 어렵다, 그리고 자전거가 하루에 몇 백㎞ 탈 수 있는 것이 아니고 많이 타야 7,80㎞로 100㎞ 이내에 타는 거리인데 그게 접근성이 없기 때문에 우리가 잡은 노선으로 해 달라고 지속적으로 현재도 건의를 했습니다.그런 사항이기 때문에 저희가 지금 연결한 부분에 대해서는 국도하고 연결하는, 동두천은 지금 아시다시피 신천을 죽 해서 동안역까지 돼 있고 하류로 해서 닭공장 뒤까지 올라갈 겁니다.기본계획이 그렇게 돼 있습니다.올라오면 행정안전부에서 전국 자전거도로 네트워크를 만든 것 중에서 국도부분에 대해서는 국토해양부에서 추진하라고 해서 계획을 잡아서 다 떼서 그리로 넘겨줬습니다. 그 다음에 국도부분을 제외한 부분은 행정안전부에서 추진하는 사항이 되겠습니다.지속적으로 건의는 하고 있는데 변경이 되어야 저희도 맞다고 보는데 국가 전체적인 네트워크망은 그리로 가야 되지 않냐 이렇게 얘기를 하더라고요.저희가 안쪽으로 접근하기가 군부대 관련 등 해서 국방부하고 행정안전부하고 협의는 봐서 됐다고 하는데 과연 그게 강화쪽에서만 타고 들어가면 되는 것으로 되어 있지만 우리는 횡산리라든가 5초소라든가 이런 것을 통과해서 들어가야 되면 상당한 문제점이 있다고 판단됩니다.그래서 저희가 변경건의를 해 놓은 상태가 되겠습니다.

예.

더 보충질문하실 의원 계십니까? 왕영관 의원님 보충질문하여 주시기 바랍니다.