안명호교통행정과장
안녕하십니까? 교통행정과장 안명호입니다. 평소 존경하는 오연택 의장님을 비롯한 의원여러분 연일 계속되는 의정활동에 정말 노고 많으십니다. 여러 의원님의 각별한 관심과 지원 속에 시민들의 생활 편의를 위하여 추진한 교통행정과 2010년도 업무추진실적을 보고 드리도록 하겠습니다. 73쪽입니다. 보고 순서는 일반현황, 2010년도 주요업무추진실적, 특수시책 및 현안사업 실적 순으로 보고 드리도록 하겠습니다. 75쪽 되겠습니다. 양해해 주신다면 일반현황은 서면으로 보고를 대체 하도록 하겠습니다. 81쪽 되겠습니다. 교통안전 및 편의시설 설치 정비 사업입니다. 교통안전시설물과 승강장 신규 설치 정비 등으로 대중교통 이용객들의 편의를 도모 하고자 추진한 실적을 보고 드리겠습니다. 버스승강장 설치는 20개소에 사업비는 1억7,400만원 들었습니다. 승강장 정비 23개소에 2,300만원 투자했습니다. 교통신호기 설치도 6개소에 5,700만원 들었습니다. 차선 재도색은 시내는 융착으로 하고 시외에는 페인트 식으로 했는데 사업 구역이 여러 개로 세분되기 때문에 편의상 1식으로 표기 했습니다. 사업비는 약 8,400만원, 6,400만원 들어갔습니다. 차로규제봉 정비 이하는 서면으로 보고를 갈음 하도록 하겠습니다. 82쪽 되겠습니다. 대중교통 지원 육성 및 활성화 사업입니다. 대중교통인 버스, 화물, 택시 운송 사업자에 재정 지원해서 교통서비스 수준을 향상 시키고 경영 개선에 도모하고자 했습니다. 추진 실적을 보면 먼저 유가보조금 지원입니다. 의원님들의 이해를 돕기 위해서 설명 드리도록 하겠습니다. 유가보조금 지원은 유류가 연동보조금과 유류세 연동보조금 두 가지 있었습니다. 유류가 연동보조금은 유류가격이 급등해서 사업체에 경영 압박을 했을 경우에 유류 가격으로 오른 가격의 일정 부분을 지원 해 주는 것으로 2007년도에 한 번 하고 그 전에도 없었고 그 후에도 없습니다. 끝이 났습니다. 지금 유가보조금은 유류세 연동보조금이 되겠습니다. 이것은 유가에 대해서 교통세 명목으로 세금이 붙는데 유가가 올라가면 세금도 같이 올라갑니다. 그래서 압박을 받는 부분에 대해서 유류세로 일정 부분 지원 해 주는 것인데 국가에서는 국세청에서 받고 있는데 전에는 교통세라고 했는데 지금은 교통에너지환경세가 되겠습니다. 교통에너지환경세의 1천분의260을 각 지방자치단체에 배분해 주어서 그 돈으로 보조 해 주고 있습니다. 우리 시에서는 이 보조를 주행세라는 명목으로 받고 있습니다. 지난해에 우리 시는 72억원의 주행세를 받아서 여기에 통상 70% 정도는 유가보조금으로 쓰고 30%정도는 우리시에 있는 자동차체가 전에는 자동차세가 차종에 따라서 같았습니다만 지금은 연식에 따라서 오래된 차는 자동차세가 좀 줄어듭니다. 그 부족분을 30%정도로 보전 해 주고 있습니다. 72억원의 주행세를 받아서 지난 해 유가보조금으로 47억4,100만원 예산을 세워서 집행을 43억8,700만원 했습니다. 그 내역을 보면 버스에는 지난해보다 700만원 줄어든 8억8,600만원 집행했고 택시는 400만원이 줄어든 1억6,200만원 집행 했습니다. 화물차는 1억7,900만원 늘어난 33억3,900만원 유가보조금을 집행 했습니다. 다음 버스업체 재정 지원입니다. 비수익노선 손실보상금으로 지난해보다 2,100만원 줄어든 7억5,700만원 집행 했습니다. 벽지노선손실보상은 도비보조사업으로 지난해보다 1,800만원 줄어든 4,400만원 집행 했습니다. 버스 업체 재정지원은 6억5천만 원 집행 했습니다. 교통카드 할인액 보전은 교통카드를 이용하면 버스요금에서 각각 100원을 할인 해 줍니다. 그러면 버스업체가 손해가 나기 때문에 그 부분 100원에 대해서 쓴 액만큼 시에서 보전 해 주는 것인데 지난해보다 3,100만원 줄어든 3억3,400만원 지원 했습니다. 83쪽 되겠습니다. 제2차 택시총량제 총량 결정 사업입니다. 택시는 통상 5년에 한번씩 총량제 조사를 하고 있습니다. 참고로 우리시는 택시가 법인택시 211대, 개인택시 321대 해서 532대의 택시가 있습니다. 2009년도로 1차 총량제가 끝나고 2010년부터 2014년까지 5개 년도에 총량을 2009년9월25일자로 용역을 주어서 2010년1월 27일자로 용역을 마쳤습니다. 지난해에 도에서 타 시군과 맞추기 위해서 2010년7월7일자로 검사 결과를 받아서 도심의위원회에서 12월29일자로 결정 했습니다. 총 결정액이 감차가 151대 나왔습니다. 원래는 2010년부터 해야 되는데 한해가 그냥 넘어가서 151대를 11년 12년 13년 14년 해서 4개 년도에 감차 배분 했습니다. 감차가 기대대로 잘 운영하면 택시 업계 경영 안정화에 도움이 될 것인데 문제점이 있습니다. 국토해양부에서 감차 금액을 아직까지 확정하지 않고 있습니다. 그리고 화물차도 그렇고 해서 화물차에는 감차 보상금을 전액 국비로 지원 해 주었는데 택시는 예산 요구를 해서 국토해양부에서 돈 한 푼도 확보 못 했습니다. 그래서 이것을 시행 하려면 국비나 도비 지원이 있어야 되는데 시비 자체로는 감차 사업이 상당히 어려울 것으로 예상 됩니다. 앞으로 시행 될지는 좀더 지켜봐야 될 것 같습니다. 84쪽 되겠습니다. 효율적인 불법 주정차 단속입니다. 지난해에는 1만7,357건 단속해서 1일 평균 47대 꼴로 단속 되었습니다. 주차 단속도 계속 하지만 우리시에서는 지역의 어려운 서민들을 생각해서 물품 상하차 시간 운영이라든지 전통 시장 시간대별 주차 허용을 하고 있습니다. 지난 해 재래시장이 장사가 잘 안 되어서 청와대에서부터 관심을 가지고 경찰청에 주차 허용을 해 주는 쪽으로 하라고 해서 경찰청에서 지시를 받아서 김천경찰서에서 2010년10월18일 우리 쪽으로 공문도 오고 해서 11월10일부터 토요일, 일요일, 공휴일, 장날은 11시에서16시까지, 황금시장에는 황금오거리에서 뱅크할인마트까지 200미터, 평화시장은 역 앞 육교에서 평화프라자까지 300미터 해서 총 500미터 도로에 전통시장쪽 도로에 가장 자리에 세우는 차는 주차를 허용하고 있습니다. 지금도 계속 하고 있습니다. 2006년도부터 시행하고 있는 물품 상하차 시간 운영도 11시에서부터 16시까지는 시내 전역에 물품 상하차 차량에 한해서는 주차 단속을 유예를 하고 있습니다. 단속 강화입니다. 어린이보호구역에 스쿨 존을 지정해서 단속을 강화하고 있습니다. 학생들이나 어린이들이 계속 교통사고로 희생되기 때문에 관심을 가지고 법을 개정 했습니다. 그래서 이제까지 홍보해서 1월24일부터 가중 처벌토록 하고 있는데 저희들은 아직 까지 홍보를 좀 더 할 필요가 있다고 생각해서 아직까지 단속을 안 하고 홍보 기간 중입니다. 우리 시내 스쿨 존이 36개소 있습니다. 초등학교 주변 30개소, 유치원 주변 3개소, 어린이집 주변 3개소 있습니다. 여기에 주정차 위반으로 되어서 과태료 부과 받으면 배가 더 부과가 됩니다. 승용차 4만원은 8만원이 되고 승합차 5만원은 9만원이 됩니다. 그리고 경찰서에서 하는 신호나 속도위반 할 경우에도 2차선은 30키로입니다. 속도위반 한 정도에 따라서 5만원에서 14만원까지 과태료가 붙고 있습니다. 85쪽 되겠습니다. 담장 허물기 및 내 집 주차장 갖기 추진입니다. 시내 주택 밀집 및 주차 심각 지역, 재래시장 주변에 자기 토지를 이용해서 주차장을 만들면 지원 해 줍니다. 담장 철거 후 주차장을 설치하면 1면당 100만원, 대문 철거 후 주차장 설치는 120만원, 이웃간 경계 담장 철거 후 주차장 설치는 150만원 정도 주고 있는데 지난해에는 백옥동 문지알 마을에 부곡광명교회에서 평일날은 늘 모든 분들 주차를 허용하고 자기들 예배 볼 동안에 하는 주차장을 마련했는데 18면 중 10면에 대해서 지원 했었습니다. 참고로 2006년부터 2010년까지는 11가구에 55면 해서 4,200만원 지원 해 주었습니다. 그런데 크게 지원을 원하는 분들이 많이 늘어나지는 않고 있습니다. 86쪽 되겠습니다. 특별사법경찰관 업무 수행입니다. 무보험 차량 운행이나 무단 방치 차량이나 불법 개조한 차량에 대해서 강력한 처분으로 불법 행위 차량 발생을 최소화 하고자 합니다. 추진 실적을 보면 무보험운행 차량 사건 처리는 지난해에 2,240건이 발생해서 처리 중이 162건이고 처리 완료가 2,078건 했습니다. 조사를 다 마치고 검찰에 송치한 것이 1,386건이고 이첩이나 내사 종결 한 것이 62건, 통고처분 등이 63건입니다. 그리고 무단방치사건 처리도 120건 발생해서 처리 중 8건이고 112건은 처리 완료 했습니다. 우리가 단속을 하고 해도 계속 나오기 때문에 홍보 전단을 지난해에 5만부를 유인해서 전 가구에 돌아가도록 배부 했었습니다. 특별사법경찰관 업무를 수행하면서 사법권이 경시 됩니다. 경찰이나 법원하고 틀려서 시청 공무원이 하기 때문에 그래서 출석 요구를 잘 하지 않고 해서 시간이 많이 소요되고 그렇게 됨으로 해서 공소시효기간이 오고 해서 상당한 업무 압박을 받고 있습니다만 열심히 해서 차질 없이 업무 추진하도록 하겠습니다. 87쪽입니다. 자동차등록 및 검사 업무입니다. 우리시에 지난 연말 자동차 등록 현황은 5만3,044대로서 2009년도보다는 1,740대 증가 되었습니다. 차량 등록 및 검사에 따른 업무 추진 실적을 보면 자동차등록 및 민원처리 16만4,226건이었습니다. 여기에는 신규 이전, 압류해제, 제증명 등이 포함 되겠습니다. 다음은 자동차 정기검사나 점검을 사전 또 경과 후에 명령서까지 내는 3회 내지 4회씩 통보하고 있습니다. 1만4,356건이었습니다. 그리고 자동차관리 정보시스템 고도화 사업 추진으로 지난 해 12월1일부터는 자동차 등록 말소 등 주요 사무를 전국 어느 시군에 가서도 처리 할 수 있도록 고도화 사업을 추진했습니다. 다음은 89쪽 특수시책 및 현안 사업 추진 실적입니다. 91쪽입니다. 주택가 소규모 공동주차장 조성사업입니다. 지역 여건상 공영주차장 부지 확보가 어려운데 관내 주차장 밀집 지역에 소규모 공동 주차장을 조성해서 주차난을 해소하고 긴급 차량이나 재난 발생시 사고 등 예방하기 위해서 시행 했습니다. 5개년 계획으로 2009년부터 13년까지 매년 6억씩 해서 30억 예산으로 주차환경 열악지를 대상으로 사업을 추진하고 있습니다. 지난해에는 감문면 태촌리에 있는 배시내 상가에 14대 주차할 수 있는 부지를 해서 주차장을 조성 했습니다. 참고로 말씀드리겠습니다. 시내에도 주택 밀집 지역에 소규모 주차장을 조성 해 달라는 많은 민원이 접수 되고 있습니다. 시에서 모두를 해결 하기는 현실적으로 어렵습니다. 꼭 필요한 부분은 해 주어야 되는데 지금 현재 의원님들도 다 아시다시피 시내 주택가에 토지가 거래되지 않고 있습니다. 그리고 현재 도로를 낸다든지 관에서 하는 것은 실거래 가격보다 가격이 좀 잘 나오고 있습니다. 토지가 매매 되지 않고 하니까 많은 분들이 자기 토지를 처분하기 위해서 없는 민원도 만들어내고 전부 관심을 이 부분에 집중 하고 있습니다. 그래서 저희들이 지난해에도 꼭 필요한데가 인정되는 부분이 있었습니다만 한두 군데 해 주면 모든 분들이 도미노현상이 일어날 것 같아서 걱정이 되어서 잠시 보류 하고 있는데 급한데가 있겠지만 좀 이해 해 주시면 좋겠습니다. 조금 이런 분위기가 가라앉고 나서 해야지 지금 했다가는 감당을 못 할 것 같습니다. 92쪽 되겠습니다. 직지공영주차장 확충입니다. 2009년도부터 시행 해 왔는데 부지매입비 30억, 공사비 10억 해서 40억 예산으로 357면의 주차장을 조성 했습니다. 직지사 주차장도 봄, 가을 일요일이나 공휴일이 겹쳤을 때는 감당을 못해서 조치했습니다. 지난 해 토지 수용에 불응하는 분이 있어서 2009년도에 마무리 짓지 못하고 2010년 5월9일자로 마무리 지었습니다. 93쪽 되겠습니다. 자동차 관련 과태료 체납액 징수입니다. 늘어나는 차량의 상습 반복적인 법 위반으로 체납이 늘고 있고 과태료 징수 특별정리기간을 설정해서 자진 납부 분위기를 조성하고 체납액 일소를 위해서 노력하고 있습니다만 많은 금액이 아직도 체납 되고 있습니다. 총 체납액이 8만여 건에 65억1,674만원 되겠습니다. 과년도에 넘어온 것 말고 지난 해 분은 12억4,179만2천원 부과 되었는데 이 부분에 대해서는 52% 징수 했습니다. 과년도분에 대해서는 부진해서 7% 정도밖에 징수 못했습니다. 종류별로는 주정차부분, 책임보험부분, 검사위반부분, 이륜차 부분을 서면으로 갈음 하도록 하겠습니다. 과태료의 원활한 징수를 위해서 제도적으로 지난해에 추진한 실적을 보면 과태료 수납처리 연동시스템을 전국에서 지자체 중에서 제일 먼저 했습니다. 이렇게 함으로 인해서 수납점에서부터 시 금고까지 정리가 자동으로 정리되고 일손이 많이 줄어들고 체납액 정리하는데 도움이 되겠습니다. 그리고 4월20일부터 가상계좌 수납 서비스를 실시해서 가상계좌를 만들어서 계좌이체라든지 인터넷 뱅킹, 텔레뱅킹, 현금지급기 등으로 체납자들이 손쉽게 납부 할 수 있도록 만들었습니다. 그리고 통합고지서 발행 제도를 7월12일부터 했습니다. 전에는 연도별로든지 건수별로 개인별로 한 사람이라도 여러 건이 나왔습니다만 지금은 통합고지서를 만들어서 한 사람이 이제까지 체납액을 한 고지서에 표시 되도록 그렇게 했습니다. 과태료를 하면서 문제점은 91년부터 2010년까지 19년간에 체납액이 50억 이상 되고 있습니다. 저희들도 여러 방법을 써서 체납을 줄이려고 했습니다만 구조적으로 과년도분은 받기가 상당히 힘이 듭니다. 경기 악화로 해서 경영 부실로 부도난 회사도 많은데 청산이 안 되어서 결손 처분을 못 한 부분도 있고 개인도 파산을 했다든지 돌아가셨는데도 상속이 이루어지지 않아서 저희들이 정리를 못하는 부분이 있습니다. 최대한 노력해서 체납액이 줄도록 전 행정력을 동원해서 노력 하도록 하겠습니다. 이상 교통행정과 소관 업무 보고를 마치도록 하겠습니다.