한중수 의원 발언

반갑습니다. 건설과장 박용구입니다. 주민의 복리증진과 의정활동에 애쓰시는 한중수 주민도시위원장님을 비롯한 위원님께 존경해 마지않으며 지금부터 금정구 자전거도로 현황에 대해 도면을 보고 설명을 드리겠습니다. (보고사항 끝에 실음)

과장님 제가 궁금한 게 있어서 여쭤보고 싶습니다. 웰빙 자전거도로 라고 하시기는 하시는데요. 우리가 자전거도로를 설치하는 최종의 목표는 뭡니까? 이것이 과연 생활 속의 자전거입니까 아니면 스포츠로서의 자전거를 말씀하시는 것입니까?

이 자전거도로는 1995년 저희들이 도로가 정체가 되고 또는 각종 차량 통행으로 인해서 매연 환경오염이 발생되고 또한 유류가가 인상됨으로 인해가지고 굉장히 경제적으로 비효율적인 그런 것을 해소하고자 친환경적으로 또 주민들의 건강과 그러한 환경적인 측면에서 도입을 하고 중점적으로 그런 것을 추진하고 있습니다.

그러면 그 말씀을 정리하면 자전거가 교통수단이라는 얘기시죠?

일부 저희들 사실상 교통의 수단으로 활용하고 있는데 우리 부산의 특수한 도로여건상 교통수단으로는 지금 현실적으로는 약간 어려운 점이 있고 주로 제가 볼 때는 건강도모 차원에서 그렇게 이루어진다고...

결국 금정구의 자전거도로는 스포츠의 하나로 자리매김을 하고 있는 거지 교통수단의 하나로 자리매김하고 있는 것은 아니라는 얘기죠?

예, 그것이 부산이 전반적으로 타 도시에 비해서 배산임수형의 도로이고 또 각종 터널과 교량 그런 것이 연계되고 각종 도로 폭이 자전거도로 만드는데 각종 지장물이 좀 많습니다. 지하철 환기구라든지 가로수라든지 그런 전반적인 어려움이 있기 때문에 여건의 어려움이 있기 때문에 그런 부분은 교통수단으로서는 약간 좀 미흡한 부분이 있는 것은 사실입니다.

그래서 사실은 우리가 자전거도로라고 하면 교통수단의 하나로서 자리매김을 해야지 조금 전에 말씀하셨던 그런 저탄소 녹색성장의 한 일환이 되지 않는가 이렇게 생각을 하는데 환경적으로 불가능하다고 생각하면 적어도 우리 금정구청에서 오투시네마 정도까지 동래구하고 경계가 되는 그 구간 정도까지라도 인도를 정비해서 자전거를 탈 수 있게 그렇게 되면 그 위치에서 타는 자전거는 교통수단의 하나로 정착이 될 수 있다고 저는 생각을 하거든요. 그런데 금정구 전체가 지금 웰빙 자전거도로... 웰빙이라고 이름이 붙어 있습니다만 자전거도로 전체가 스포츠로만 너무 자리매김하고 물론 스포츠도 좋습니다만 투자되는 예산대비 아웃풋(output)이 너무 적지 않는가 싶어서 좀 염려차원에서 말씀드립니다.

예, 저희들이 이번에 남산초등학교 주변에 시비 구비를 5억5000 확보를 해가지고 침수예방을 하면서 보도정비를 하고 있습니다. 그런 보도정비를 하면서 위원님께서 말씀하시듯이 도로교통 정책에 걸 맞는 그러한 자전거도로가 설치가 될 수 있도록 면밀히 검토하도록 하겠습니다.

그래서 지금 기 설치되어 있는 인도의 경우에는 도로와 인도의 경계부분이 약간 턱이 있어서 자전거를 타기가 적합하지 않은 것을 가끔 봅니다. 그래서 새로이 정비를 하실 때는 그 턱을 전부다 낮춰서 자전거를 타거나 혹은 다른 수단을 이용할 때도 이동이 편리하도록 좀 부탁을 드리겠습니다.

예, 저희들이 대부분이 보도 접속도로 도로가 교차되는 그런 부분에서는 자전거뿐만 아니고 장애자들 또는 노약자들을 위해서 턱을 되도록 낮추고 있습니다. 아마 미비된 그런 부분이 있으면 저희들이 지속적으로 중점적으로 정비토록 하겠습니다.

예, 잘 부탁드리겠습니다.

과장님 온천천에서 구 신천교까지 2012년 건설되는 이 부분 자전거도로 이것이 국비입니까? 시비입니까? 어떻게 됩니까?

자전거도로에는 저희들 구비로 하는 것은 없고요. 저희들이 어떻게든지... 지금 확정된 것은 없습니다. 그런데 만약에 지금 시비나 국비를 확보해가지고 활용하고 있습니다. 그 부분에도 2012년 이 부분에도 저희들이 시비나 국비를 확보하도록 그렇게 노력을 할 겁니다.

아직 계획된 것은 없고 예정이네요?

예, 그렇습니다.

잘 알겠습니다.

과장님 조금 전에 말씀하실 때 장애인들이 다닐 수 있도록 턱을 없애시는데 어느 구간이 지금 장애인들이 다닐 수가 있는지?

자전거도로에 대해서요?

예.

지금 저희들이 자전거도로는 주로 주민들이 생활 속에 많이 이용을 하고 있는 중앙대로라든지 이런 면에 대해서는 저희들이 보도와 자전거도로를 혼용해서 그렇게 설치를 하고 있습니다. 그래서 장애자들이 충분히 그런 부분에 진입할 수 있도록 접속도로는 그 경계석을 낮추고 횡단보도 부분에는 험프식 또는 경계석을 낮춰가지고 충분히 그렇게 진입될 수 있도록 시설물을 그렇게 정비를 하고 있습니다.

그러면 이것이 요즘 장애인들은... 과장님 말씀하실 때 장애자라고 말씀하시지 마시고요. 장애인이라고 말씀해 주시고요. 그리고 요즘 장애인들도 자전거도로 여기에는 전동 휠체어를 많이 타고 이렇게 다니잖아요. 거기도 같이 합류를 할 수 있다든지 장애인들도 이렇게 같이 할 수가 있는지?

예, 자전거도로가 종류가 있고 대부분 저희 부산 중앙로에는 자전거도로와 그 다음 보행자간 혼용으로 이루어지고 있습니다. 그런 부분에 대해서는 장애인들께서 전동휠체어가 다닐 수 있는 그런 시설을 하고 있습니다.

되어 있습니까. 잘 알겠습니다.

예, 늦어서 죄송합니다. 저는 10시30분에 바로 가는 줄 알았는데 제가 제대로 파악을 못했습니다. 앞서 다른 위원님들께서 좋은 말씀하셨으니까 저는 오늘 일단 타보고 둘러보고 난 뒤에 혹시라도 조금 미흡한 점이 있다거나 문제점이 있으면 그때 차후로 확인하고 난 뒤에 시정할 수 있는 부분에 대해서는 시정해달라고 부탁을 드리고 이야기 하겠습니다. 오늘 다녀와서 그 뒤에 이야기는 하도록 그렇게 하겠습니다. 감사합니다.