김희원 의원 발언

위원님들 좋은 말씀 잘 들었습니다. 6개월 동안 특위를 구성해서 운동한 것에 대해서 한번 돌이켜 봐야 합니다. 돌이켜 보고 무엇이 부족하고, 또 방향설정도 새롭게 할 필요가 있고 해서 제가 7월에 도정질문을 할 때 동남권신공항 얘기를 제가 들은 것은 ’97년도인데 ’95년도에 학계에서 얘기들이 나왔습니다. 인천공항이 오픈하고 나서 20년 후에는 부족할 것이다. 그래서 선진국으로 가려면 제2의 관문인 국제공항은 반드시 필요하다는 얘기가 학계에서 나오다가 이것이 대선과 선거의 바람을 타고 일반 언론에 화두가 되고 널리 퍼지는 상황인데 첫째는 작년 9월 6일 서울 삼성동 코엑스에서 사실 경남에는 부지사가 오셨습니다. 대구시도 부시장이 왔습니다. 경북도에는 부지사 안 왔습니다. 그리고 우리 특위가 구성되면 본부장인 부지사가 와서 어떤 견해를 가지고 있다고 하는 것을 한번은 상견례가 있어야 합니다. 저도 우리 국장님이 너무 고생을 하시고 업무를 한 가지 맡은 것도 아니고 온통 예산을 확보하러 다녀야 되고 건설도시방재국이 일은 많은데 말이지 그 점에 대해서 아주 섭섭합니다. 그 다음에 그때부터 제가 여러 가지 제안을 많이 하고 했는데 서명은 상당히 대구시를 앞질러서 500만 명, 뭐 700만 명이 된 것에 대해서 고무적인데 이것은 학문적으로 연구의 대상입니다. 산·학·연과 민이 합의를 해서 이렇게 거버넌스 체제로 운동하는 이런 경우가 잘 없습니다. 정치, 사회 문제에 있어서 대구·경북이 중심이 되고 이렇게 해서 아주 잘 나가고 있는데 저는 물론 대통령이 부정적인 생각을 가지고 있는지도 모르지만 이 운동이 저는 성공하리라고 봅니다. 우리 주위의 환경을 돌아보면 항상 불확실하지만 그 가운데 이론에 따라서 또 좋은 길로 방향이 정해지더라는 것입니다. 우크라이나의 “오렌지 혁명”, 지금 중동의 “재스민 혁명” 그것 누가 예측한 것이 아닙니다. 마찬가지로 대통령 마음도, 인간의 마음도 마음이라는 것이 언제 어디에서 바뀔 수 있는 것이고 여기에 대해서 우리가 패배주의에 젖어서 뒤로 물러나는 그런 우를 범해서는 안 된다는 말씀을 드리고 일선 시·군에서 서명에 대해서는 굉장히 열정적으로 하는데 시장·군수가 취임하면 플래카드가 130개 정도 붙는데 신공항에 대한 플래카드 걸기를 부탁드리고 거의 파급 효과가 없습니다. 부산을 여러 군데 다녀 봤고 가덕도도 몇 번 갔고 이렇게 했는데 이런 면에서 우리가 좀 처지고 있다는 것입니다, 일선 시·군에는. 도에서는 이론적으로 무장이 잘 되었는데 그래서 일선 시·군을 상대로 해서 시·군에 가서 어떤 하나의 전도사 역할과 강의도 좀 해 주고 이런 것이 필요하고요. 그 다음에 당위성이라든가 비교라든가 이런 면에서 밀양이 월등하다는 것 판가름이 났는데 문제는 부산을 어떻게 우리가 안고 가야 되느냐 이것에 대해서 연구해야 되는데… 그리고 대한민국이 어떻게 보면 광역경제권입니다. 한 덩어리입니다. 서울에 대해서 서울의 모든 권한과 권력을 지방 분산하는 것, 균형발전하자는 것에 대해서 수도권의 집중론자들은 아주 무식한 말만 하는데 제2의 관문인 국제공항이 없으면 당장 올해부터 A380기종인 비행기를 대한항공에서 띄우면 하늘로 날아다니는 호텔인데 어디에서 띄웁니까? 김해공항은 안 됩니다. 김포공항도 안 됩니다. 인천공항밖에 안됩니다. 활주로 4km가 되어야 되는데 비행기가 그러면 말이지 일본 하네다 공항으로 돌아가야 됩니까? 그것은 아닙니다. 그래서 선진국치고 제2의 관문인 국제공항이 없는 나라는 대한민국밖에 없는데 그렇게 이야기를 하니까 일명 양양이라든가 청주라든가 무안이라든가 아주 소규모적인 그런 것은 국제공항의 관문, 그것은 국제공항이 아닙니다. 그것은 일부 이웃나라 몇 개 나라에 왔다 갔다 하는 하나의 국내공항의 역할이지 그런 것을 비교해서 수도권 사람들은 여기가 마치 지방의 어떤 공항이 양양이라든가 청주라든가 무안이라든가 뭐 1/n 하나로 이렇게 생각한다는 것은 이런 아주 무식한 발언을 하는 것에 대해서는 저는 분노를 금할 수가 없습니다. 물론 무식한 사람들 계몽을 시키고 이해를 시키는 것은 해야 됩니다. 그래서 우리가 좀더 이론적으로 무장하고 이제 막바지 왔는데 저는 여기에 대해서 우리가 “오렌지 혁명”, “재스민 혁명” 같은 그런 혁신적인 사고를 가지고 추진해 나가면 이제 가덕도와 밀양의 대결은 끝이 났습니다, 이론적으로 또 모든 면에서. 그래서 앞으로 왜 제2의 관문인 국제공항이 필요한가, 동남권 물동량이 대한민국 경제의 35%를 차지합니다. 인천공항은 30%가 대체공항입니다. 70%가 여객과 화물을 차지하는데 인천공항은 앞으로 2025년 지나면 풀이 됩니다. 그렇게 되면 반드시 제2의 관문인 국제공항이 필요하다는 것을 수도권 사람들한테 인식을 시켜 주시고, 그리고 23개 일선 시·군에 플래카드 걸고하는 것 이렇게 무장을 해야 됩니다. 집행부에 다시 한번 부탁을 드리고 다음 회의 때는 부지사님 반드시 참석을 하도록 위원장님 해 주시고. 더불어 우리 의회도 좀 뒤돌아봐야 합니다. 지금 특별위원회가 대여섯 개가 되는데 전부 건설소방에 짐을 떠넘기고 해서는 효율적으로 안 됩니다. 특별위원회라고 하는 것은 특정사안에 대해서 한시적으로 어떤 프로젝트팀을 구성해서 필요성이 있을 때 구성하는데 이것 전문위원 하나 배치가 없고 이렇게 해서 예산도 보면 아주 미미하게 예산이 반영되어 있고 이렇게 해서는 안 되고 특별위원회 전담을 대구시와 같이 전문위원도 배치를 해서 좀 경북도의회가 조직적으로 나갈 수 있도록 그렇게 제안을 하는 바입니다. 이상입니다.