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경기 평택시의회 발언

김기성 의원 발언

제회 제차 본회의2011-04-11

김기성 의원 프로필 보기 →

중안

최중안위원장

자리를 바로 하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제140회 평택시의회 임시회 제1차 산업건설위원회 개의를 선언합니다. 산업건설위원장 최중안 위원입니다. 먼저 회의 진행에 앞서서 건설사업소 소관 의견 청취의 건과 관련하여 한철원 소장께서 한국상하수도협회 초청 외부강의 출석으로 참석하지 못하였습니다. 부득이 건설하천계획과장께서 제안 설명을 하게 됨을 양지하여 주시기 바랍니다. 아울러 금번 임시회 위원회 주요 의사일정을 말씀드리겠습니다. 오늘은 먼저 의견청취의 건에 대한 심사 및 의결 에 이어 내일부터 금요일인 15일까지 관내 주요사업 등에 대한 현장활동과 18일 월요일에는 제1회 추경안에 대한 심사가 있겠습니다. 자세한 사항은 의사일정을 참고하여 주시기 바랍니다. 이어서 안건 상정 을 하겠습니다. 1. 평택[경동지구]도시관리계획(용도지역변경, 산업형 제2종지구단위계획) 결정에 따른 의견청취의 건
도시주택국 소관 의사일정 제1항 「평택[경동지구]도시관리계획(용도지역변경, 산업형 제2종지구단위계획) 결정에 따른 의견청취의 건」을 상정 합니다. 도시주택국장께서는 상정 안건 에 대하여 제안 설명하여 주시기 바랍니다.
허류

허류도시주택국장

도시주택국장 허류입니다. 존경하는 최중안 산업건설위원장님, 그리고 오명근 간사 님을 비롯한 산업건설위원회 위원님, 항시 시민의 복지증진과 시정발전을 위해서 헌신하고 계시는 위원님들을 모시고 경동지구 제2종지구단위계획 수립 내용에 대해 보고드릴 수 있도록 시간을 마련해 주신데 대하여 감사의 말씀을 드립니다. 본 안건 은 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제26조 규정에 따라 관내 기업체인 경동나비엔에서 서탄면 수월암리 368번지 일원 12만 8,769평방미터, 3만 8,950평이 되겠습니다. 이에 대해서 제2종 지구단위계획 수립을 통해 사업장 통합, 첨단기술개발에 따른 경영효율 극대화로 국제 경쟁력을 제고하고자 제안 해 옴에 따라서 시 도시계획위원회의 사전 자문 및 주민 공람을 실시하고, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제28조 제5항 및 같은 법 시행령 제22조 제7항의 규정에 따라 시의회 의견 청취의 대상이 되기 때문에 본 위원회에 상정 하게 되었습니다. 도시관리계획 제안 내용을 검토한 바 제안 신청 면적은 12만 8,769평방미터로 도시관리계획상 관리지역이 12만 5,859평방미터가 대부분을 차지하고 있으며, 일부 농림지역 2,910평방미터가 포함되어 있습니다. 대상지 중 10만 1,164평방미터가 임야이며, 리기다 소나무와 밤나무가 주종을 이루고 있고, 일부 지역은 조선 소나무가 분포하고 있습니다. 입목본수도는 46.4%, 경사도는 7~14도가 되겠습니다. 그래서 개발행위 허가 기준에 충족됨을 보고 드립니다. 제안 된 토지이용계획은 공장용지가 6만 7,373평방미터로 43.5%이고, 녹지용지가 1만 9,599평방미터로 15%가 되겠습니다. 또 2종지구단위계획 수립 지침 제6-1-4호 규정에 의한 녹지비율 5~15% 기준에는 부합되는 계획이며, 신청지역 97.7%는 계획관리지역으로 세분되어 토지이용계획상 제2종 지구단위계획 수립이 가능한 지역입니다. 지구계획의 서측 경계부분 2,910평방미터는 농림지역으로 금회 용도지역 변경이 수반되어야 지구단위 계획수립이 가능함을 보고 드립니다. 주출입구 계획이 현재 경기도에서 추진 중인 진위역에서 오산시계간 도로개설공사 6차로 확장 계획으로 고덕국제신도시 광역교통개선대책에 따라서 도로가 개설될 예정이었으나 LH공사의 자금난 등으로 도로개설시기가 불투명해서 동 도로 사업시행자인 경기도 건설본부와 협의한 결과 현재 실시설계가 완료된 상태로 경기도에서는 기업애로 해소 및 지역경제활성화 차원에서 우선 금년 추경 예산에 도로개설사업비를 반영해서 진입도로를 개설할 예정에 있다는 보고를 드립니다. 또한 주식회사 경동공장 이전은 분산된 4개의 공장을 이전 통합 운영함으로써 경영효율이 극대화되고 국제 경쟁력이 제고될 수 있도록 본 위원회에서 제안 내용을 종합적으로 검토하셔서 의견을 제시해 주시면 도시관리계획으로 반영하도록 조치하겠습니다. 이상으로 경동지구 제2종 지구단위계획 수립 및 용도지역 변경과 관련된 보고를 마치고, 보다 자세한 내용은 도시관리계획 결정 입안사항에 대한 설명으로 본 용역을 수행하고 있는 벽산엔지니어링 권순복 상무가 설명을 드리도록 하겠습니다.
중안

최중안위원장

도시주택국장을 비롯한 관계자 여러분 수고하셨습니다. 계속해서 상정 안에 대한 질의 답변을 실시하도록 하겠습니다. 답변은 국장께서 하시되 상세한 답변이 필요한 사항은 관계자께서 답변하셔도 되겠습니다. 그러면 상정 안건 에 대하여 질의 하실 위원님이 계시면 거수로 신청하여 주시기 바랍니다. 네, 김기성 위원님 질의 해 주시기 바랍니다.

김기성위원

김기성 위원입니다. 지금 나와 있는 도면을 보면 잘 모르겠는데, 3페이지를 한번 봐 주세요. 전체 나오는데.. 저기에 사업대상지가 빨간 것으로 표시된 것이 있잖아요? 그러면 서탄산단은 어디에 위치합니까?
명근

이명근도시계획과장

3페이지에요.

김기성위원

지금 보시는 것처럼 서탄산단에 들어가야 되는 것을 사실 경동지구만 빼서 저것만 별도로 하고 있어요.
허류

허류도시주택국장

네.

김기성위원

당초에 서탄산단에 저 부지도 포함되어 있지 않았습니까?
허류

허류도시주택국장

포함되어 있었다고 합니다.

김기성위원

그런데 뺀 거지요?
그러면 저것을 뺀 이유는 뭐예요?
허류

허류도시주택국장

산업환경국 일이기 때문에 자세히는 모르지만 그때 당시에 들은 얘기로 보면..

김기성위원

어디 거예요?
허류

허류도시주택국장

경동나비엔이 아마 충청도 지역으로 가게 되었었다고 얘기를 들었습니다. 그것을 우리 평택시에 유치시키기 위해서 그렇게 됐다고 얘기를 들었습니다.

김기성위원

아, 그래서 충청도로 가려고 했던 것을 저렇게 빼서, 유치해서 들어가게 됐다 이거예요?
허류

허류도시주택국장

네.

김기성위원

만약에 그 당시에 충청도로 간다고 했으면 저 경동지구가 있는 저 땅도 산단으로 포함시켰어야지 저것은 왜 뺐을까요? 그러니까 경동나비엔이 충청도로 간다고 했으면, 그 당시에 가는 것으로 해서 저 지구도 산단에 포함해서 했어야 되는데, 왜 저것만 빼 놓고, 간다고 하는 것을 붙들었을까요?
허류

허류도시주택국장

글쎄 그 당시에..

김기성위원

국장님 답변에 모순이 있고요. 저것을 뺀 이유는 그동안 경동나비엔이 머리 쓴 것에 우리시가 당한 것이 아닌가 싶어요.
허류

허류도시주택국장

글쎄 추진부서가 다르기 때문에 제가 자세한 대답은 못 드리겠습니다.

김기성위원

그러면 산업환경국이 또 와야 할 것 같은데요. 저는 기본적으로 경동나비엔이 있는 것에 대해서 이견이 있는 것은 아닌데, 다만 이것은 특혜를 줄 수 있는 여지를 담고 있다고 봐요. 지금 말씀대로 다른 데로 갈 것을 붙들었다고 하는 것은 잘했다고 하지만, 저 경동지구만 산단에 포함시키지 않고 제척해 놨다가 가려고 한 것을 붙들었다? 그것이 옳게 받아들여지지가 않는데요?
허류

허류도시주택국장

제가 그렇게 들었습니다.

김기성위원

지금 말씀대로 2010년도 6월 30일에 서탄산단이 경기도 고시가 됐어요. 그렇지요?
그 이후에 이 경동지구는 2010년도 9월인가요, 10월인가요? 언제부터 시작했어요? 자료에 보니까.. 2010년도 언제 한다고......
네, 하세요.
그 얘기는 아까 국장님이 답변하신 것과 다를 바가 없고..
그렇지요?
그 말씀대로 하니까, 경동이 충청도로 가려고 했던 것이 문제가 돼서 저렇게 했다는 얘기보다는 시기적으로 산단에 포함되면 오래 걸리기 때문에 오히려 경동이 독자적으로 하는 것이 속도를 빨리 낼 수 있다, 이런 입장이 있다고 이해가 돼요.
그 말씀대로라면 문제가 생깁니다. 왜냐하면 당초에 이 서탄산단은 지난 5대 의회 때부터 논쟁이 됐던 건데요. 그 당시에도 의회에서 많은 문제를 제기했던 기억이 했습니다. 당시에 경동이 들어오느냐 마느냐 그것 때문에 상당부분이, 서탄산단의 속도에 지장을 준 거예요. 그래서 산단이 조성되는 과정에서 논란이 많이 있었고, 최근까지도 이 문제가.. 산단이 당초 계획보다 지연되는 결과를 초래한 겁니다. 물론 다른 이유도 있었지만.. 그렇다면 지금 말씀하시는 것처럼 경동나비엔이 독자적으로 했을 때 시간이 단축될 수 있다는 얘기는, 또 앞의 얘기를 보면 안 맞는 얘기가 된다 이런 겁니다. 결국은 산단에 포함되는 것 보다 경동나비엔이 별도로 하는 것이, 시간적인 문제도 물론 고려를 했겠지만, 그것보다는 비용이나 토지이용계획이나 등등의 효과를 거두기 위해서 저렇게 한 것이다, 저는 이렇게 생각합니다.
허류

허류도시주택국장

글쎄요. 양해해 주시면 경동 관계자도, 밖에 박청수 팀장이 지금 와 있거든요.

김기성위원

누가 와 있어요?
허류

허류도시주택국장

경동에 박청수 팀장이라고, 이것을 추진한 담당자가 와 있는데..

김기성위원

경동 직원들이 와 봐야 소용도 없어요. 거기는 다 그런 얘기만 할 수 밖에 없는 거니까 그것은 필요 없고요.
아까 그 도면 좀 다시 펴줘 봐요. (해당 스크린으로 옮김) 저 도면에서 봐도, 누가 뭐라도 해도, 지금 저 지구 오른쪽은 6차선 계획이 있는 도로입니다. 그리고 나머지, 지금 이렇게 그려져 있는 것은 서탄산단에 포함되어 있는 건데, 어떻게 저렇게 딱 6차선 도로에 붙어서 네모 반듯하게 저렇게, 한 4만평 정도를 경동만 제척시켜주고 할 수 있는 건지.. 그것은 아까 공장이 시급성을 얘기한다고 하는 그 이유로는 설명이 안 돼요. 그것은 왜 설명이 안 되느냐면 아까도 제가 말씀드렸지만, 이미 저 논쟁 때문에 상당부분 서탄산단에 지장을 초래했던 것이 있었고, 또 충청도로 간다는 것이, 가령 시에서 ‘좀 와 주시오’ 한다고 올 기업이 아니라는 겁니다. 뭔가 토지비를 저렴하게 준다든지 아니면 다른 특별한 혜택을 주지 않는 한은 가려고 했던 기업을 다시 끌고 온다는 것이 쉽지 않지요. 아무튼 뭔가 설득이 될 필요가 있는데, 그것가지고 설득이 잘 안 되고요. 제가 산업환경국에서 이 문제를 다뤘기 때문에 그전에 했던 얘기를 이렇게.. 질문 하는데 한계가 있어요. 그러나 하여튼 우리시가 경동나비엔을 추진하는 과정에서 뭔가 석연치 않은 문제를, 저는 지울 수가 없습니다. 그리고 기업을 유치하는 것이 무조건 좋다고 볼 수 없어요. 잘못하면 그것으로 인한 부작용도 있는 것이기 때문에, 예를 들어서 저렇게 별도의 특혜를 주면 다른 데에서 진행되는 이런 사업은 어떻게 할 것이냐의 문제가 또 남아있는 것 아니겠습니까? 예를 들어서 기업이 우리도 이렇게 좀 해달라고 했을 때 뭐라고 할 거예요? 갖은 핑계를 다 댈 수 있어요. 우리도 경상도로 갈 건데, 이렇게 하면 그때 또 붙들어서 저렇게 해 줄 거예요? 가령 저 지구에서 벗어난 그 위 지점이라든지 이렇다면 얘기가 되지만, 국장님 잘 아시는 것처럼 저렇게 아주 요지에 제척시켜서 산단을 조성하는 것이, 그 이유가 되느냐 이거예요. 오히려 거꾸로, 저 경동지구가 별도로 자기들이 공장계획을 해서 완전하게 지정되어 있는 것이라면 혹시라도 모르겠습니다. 순서도 서탄산단이 먼저 한 것이고 여기는 늦게 한 건데, 저렇게 알자배기를 빼 주는 것이, 잘 이해가 안 돼요. 그 다음에 여기 자료 준 것에 보니까, 농림지역이 14쪽인가요? 14쪽을 한번 봐보세요. 농림지역이 규모가 얼마라고 했어요?
2,910인데, 13쪽을 한번 보여주세요. 13쪽 맨 밑에 농업정책과의 의견에는 2,465를 요청면적 했다는데 저건 뭐예요? 2,910이라고 했는데, 여기 별도 제안 내용에 보면 2,910제곱미터라고 했는데 농업정책과의 의견은 2,465평방미터를 요청했다고 했단 말이에요. 그건 뭐예요? 무슨 차이가 있는 겁니까?
잘 알았고요. 평택시나 경기도의 의견을 종합적으로 의견제시한 것을 받았어요. 1쪽부터인가요? 14쪽부터. 여기에 보면 다 반영됐다고 했어요. 정보통신과부터 시작해서 경기도건설본부까지 전체 다 반영됐다고 하는데, 이 반영됐다는 내용을.. 그 뒤에만 보면 반영됐지만 내용을 보면, 이게 정말 반영이 됐는지의 여부도.. 이해가 잘 안 되는 것이 있습니다. 추상적으로, 예를 들어서 거의 형식적인 반영이라는 내용으로 정리가 되어 있는 것 같은데, 가령 진행되는 과정에서 이것을 정말 담보할 수 있는지의 여부는 굉장히 불투명한 내용들이 있어요.
보통은 그렇게 얘기를 하는데, 결국 나중에 가서는 다른 소리를 하고 제대로 지켜지지 않는 것이 다반사입니다. 그렇다면 최소한 이렇게 조치계획을 내놓으려면 조금 더 구체성을 띠고 내 줘야 하는 것이 아니냐 이런 취지에서 말씀을 드렸습니다. 이것이 지금 단계에서의 조치계획이라고 해서 추후에 진행한다는 것은 변명에 지나지 않아요. 보통 이것을 제대로 지키지 않고 그때가면 다 엉뚱한 쪽으로 가서 결국은 주민과의 문제도 생길 수 있고 전체적인 여러 가지 문제를 야기시키는 것을 다른 곳에서도 여러 번 봤기 때문에 이런 관련부서 검토의견에 대한 조치계획은 좀 더 구체적으로 내줘야하는데 그런 것이 부족한 것이 아닌가 하는 측면이 있고요. 지구 문제를 다시 한 번 (스크린으로) 보여주세요. 저기, 경동지구의 위쪽, 그리고 좌측표는 다 도로가 나는 거지요?
저것은 누가 내요?
네.
그러면 경동지구는 부담이 없어요?
그 다음에 경동지구 밑에는 어떻게 됩니까? 거기는 도로가 없는 거예요?
거기는 보행자도로 같은 것도 없는 거예요?
그러면 지금 말씀드린 윗부분하고 좌측 부분은 경동지구가 부담하는 것은 없다 이거지요?
이렇게 특혜가 자꾸 발생되는 것 아니겠습니까?
그 다음에 앞에 오른쪽 6차선 도로도 역시 경동지구가 부담하는 것이 아무 것도 없지요?
허류

허류도시주택국장

그것은 있습니다.

김기성위원

있어요? 얼마 있어요?
허류

허류도시주택국장

그것이, 80억..
승근

임승근위원

그게 뭐가 있어요? 경기도에서 시행하는 건데요?
허류

허류도시주택국장

경동지구가 60%를 내고요. 경기도가 40%를 내는 겁니다.

김기성위원

무엇을요? 그 6차선 도로를요?
허류

허류도시주택국장

네, 도로개설.

김기성위원

전체 해서?
승근

임승근위원

60 대 40?
허류

허류도시주택국장

아니, (용역사 직원에게) 그 지구 하는 범위 안 나왔어요?

김기성위원

그러니까 사업비를 60% 낸다는 거예요?
60% 내는데 80억 부담이라는..
명근

이명근도시계획과장

경동에서 부담하는 것은 없고요.
승근

임승근위원

없지요.

김기성위원

그런데 뭘 부담한다고 해요?
명근

이명근도시계획과장

왜냐하면 지금 사업시기가 안 맞기 때문에 우선 경동에서.. (스크린에) 여기가 고덕국제신도시에 광역도로거든요. 광역도로인데, LH에서 이 도로 개설하는 시기를 상당히 늦추고 있기 때문에 경동에서 정작 쓰고자 하는 시기하고 일치가 안 돼요.
승근

임승근위원

안 맞지요. 내가 지금 그것을 질문 하려고 한 건데..
명근

이명근도시계획과장

그러다 보니까 경동에서는 자기들이 우선 일부 부담해서 이 도로 사업비를 내겠다라고 하는 것이 경동 의견입니다.

김기성위원

그래서 얼마를 내겠다는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

그것은 별도의 협약에 의해서...

김기성위원

그러니까 그 당시에 도로가 개설될 때 부담하겠다는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

그렇지요.

김기성위원

그러니까 얼마를 내겠다는 것은 없는 거네요?
명근

이명근도시계획과장

그것은 별도로 협의를 해야 하는데, 총 비용 중에서 경동에서 내겠다는 것은 약 30%정도는 자기들이 부담을 하겠다는 것이 경 동의 의견이고요. 정작 이 도로를 개설할 때 그것은 별도로 경기도·경동보일러·오산·평택시, 이렇게 5자가 관계되어 있는 부분이기 때문에 별도의..

김기성위원

그것이야말로 믿음이 안 가네요.
명근

이명근도시계획과장

협의가 돼야할 부분이고요. 그 다음에 (스크린 상) 위에 이런 부분은 경동에서 완충녹지 조성하는 비용은 경동에서..

김기성위원

그 완충녹지는 경동지구 내의 완충녹지를 얘기하는 것일 테니까.. 도로를 부담하느냐의 문제를 말씀드렸고요. 그 다음에, 저것이 시기가 안 맞기 때문에 차후에 도로개설 할 때 경동이 일부 내겠다, 이것은 언뜻 와 닿지 않아요. 왜냐하면 우리나라 대표 공기업인 LH공사가 도로개설하기로 했던 38번 국도도 다른 소리를 하고 있고, 이런 공기업도 다른 소리하고 있는 판에 그때 가서 무얼 어떻게 할지를 나중에 협의하자고 하면 되겠느냐 이거예요. 지금이라도 뭔가 결론을 내서 얼마를 부담하겠다고 딱 선언하지 않는 한은 무슨 의미가 있어요?
명근

이명근도시계획과장

경동에서 만약에 부담을 안 한다면..

김기성위원

그러면 그 경동지구 다 없어져요?
명근

이명근도시계획과장

아니지요. 경동이 입주하는, 내년 8월이면 경동이 가동을 하겠다고 사업계획을 잡고 있는데, 경동에서 볼 때 이 도로개설이 안되면 전반적인 사업계획에 차질이 생기기 때문에 경동에서 부담 안할 수가 없는 지역이에요. 그리고 우리시의 입장에서 볼 때도..

김기성위원

그러면 내년도 8월에 공장이 가동한다고 하면, 이 도로를, 예를 들어서 경기도에서 이 도로를 낼 때 내년도 8월 그 이후에 개설하면 어떻게 돼요?
명근

이명근도시계획과장

그것은 시나 경기도가 기업을 도와주는 차원에서 적극적으로 추진해 나가야지요.

김기성위원

돈이 없는데 뭘 적극적으로 해요?
승근

임승근위원

그러면 나중에 시비가 투입된다는 얘기 아니에요? 똑바로 돼야지요.
명근

이명근도시계획과장

아닙니다. 시비 투입은 없습니다.
승근

임승근위원

없다는 것이 아니고, 입주시기하고 도로개설하고 맞지가 않는다면서 무슨 소리에요.
명근

이명근도시계획과장

아니지요. 시에서도 지금 내부방침 세우는 것은 저희 재정 여건상 시비 부담하는 것은 어렵다, 다만 경기도에서 일정 비율을 부담하고, 그 다음에 경기도에서 추진하는 것은 행정안전부로부터 교부세를 지원받아서..

김기성위원

그 도로가 얼마 정도 예산이 필요한 겁니까?
명근

이명근도시계획과장

약 1,300억원 정도 됩니다.
승근

임승근위원

경기도에서 할 생각을 않고 있잖아요? 그런데 말이 돼요?

김기성위원

그러면 1,300억 정도 들어가는데 그 중에 30%를 경동이 부담한다는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

자세하게 말씀 드릴게요. (자료를 꺼내면서) 경동에서 필요로 하는 도로는 172억원입니다. 경동에서 정작 필요로 하는 도로는, 이 전체..

김기성위원

172억 정도만 들어가면 경동에서 필요한 도로까지는 된다는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

그렇지요.

김기성위원

그중에서 30%를 말씀하시는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

그렇지요. 그중에서 경기도에서 약 80억원을 이번 추경 때 기업애로에 대한 해소 차원에서 경기도에서 80억원을 이번 추경에 세우겠다는 것이 경기도의..

김기성위원

그러면 1,300억 중에 경동이 필요한 도로부터 우선 개설해 주겠네요?
명근

이명근도시계획과장

그렇지요.

김기성위원

그러니까 경기도마저 경동에 상당한 특혜를 주는 거네요?
명근

이명근도시계획과장

특혜라고 볼 수는 없지요. 뭐냐면, 기업애로 차원에서..

김기성위원

아니 무슨 기업 유치하는 것이 대단한 거라고 거기에다가, 그러면 다른 데는 왜 안 해 주느냐 이거예요? 경동에만 이렇게 줄 것 같으면 다른 데는 왜 못 해요? 가령 고덕신도시가 있는 것도 제대로 못해서 지금 난리를 치고 있고, 삼성전자가 들어오는 데도 국비가 지원 안 돼서 난리를 치고 있는 판에, 경동에는 뭐가 있기에 이 지구에서 제척시켜가면서 하는 것은 뭐고, 도로도 조기에 거기만 개설해 주고, 그 다음에 서탄산단에 부담을 전가시킨 거네요, 그거 보니까, 상단하고 좌측 표는..
명근

이명근도시계획과장

부담전가라고 보기는 어렵지요. 그 다음에 이 도로에 대한 조기 개설도, 되풀이되는 말씀이긴 하지만 기업애로에 대한 해소 차원으로..

김기성위원

그러니까 기업애로라는 것으로 모든 것을 다 덮으려고 하면 안 돼요. 기업애로 측면으로 모든 것을 다 해 주면 우리시가 다 내 주지 무얼 그걸 그렇게 하고 있어요? 그것만 가지고는 이것저것 혜택을 줘서는 안 된다는 거예요. 따져볼 것은 따져보고 해야지, 무조건 기업이 들어온다고 해서 다 열어줄 수 없는 거잖아요?
명근

이명근도시계획과장

우량기업이라면 능히 지원해 줄 수 있는 부분은 충분하게 지원을 해줘야 하는 것이 바람직하지 않나 생각합니다.

김기성위원

우량기업이나마나 경동나비엔이, 예를 들어서 서탄산단에서, 옆에 공장이 들어가면 거기에 있는 사람이 다 평택에 산다는 법도 없어요. 거의 오산으로 갈 가능성도 상당히 높은 데 아닙니까? 왜냐하면 우리는 서탄 쪽에 주거 지역 하나 제대로 된 것이 없지 않습니까? 그러면 결국 공장 지으면 다 그쪽으로 이주가 될 건데 어떻다고 그걸.. 그리고 여기 14쪽에 보니까 일자리정책과에서 얘기한 “신규고용시 협력업체를 포함한 평택시민을 우선 채용하는 고용계획안을 수립할 수 있도록 협조해 달라”고 하니까 뭐라고 했냐면, “공장 준공 후 신규 고용인원 발생 시 평택시민의 고용촉진에 관해 평택시와 별도 협의 하겠다”는 것이지, 무얼 어떻게 하겠다는... 최소한 이것도요, 하려면 몇 십%는 평택시민으로 하겠다, 이렇게 담지 않으면 이거 다 소용 없는 거예요. 이렇게 해서 되지도 않아요. 별도 협의해서 무얼 하겠다는 거예요? 협의라는 게.. 자, 이상 마치겠습니다.
승근

임승근위원

제가 좀 하겠습니다.
중안

최중안위원장

김기성 위원님 수고하셨습니다. 임승근 위원님 질의 하시기 바랍니다.
승근

임승근위원

김기성 위원님이 구체적으로 설명했는데.. (레이저포인터로 스크린을 가리키며) 여기가, 현지가 상당히 높지요? 여기가 산이지요?
명근

이명근도시계획과장

네, 지대가 좀 높습니다.
승근

임승근위원

경동지구가 들어오기 전에는 서탄산업단지에 공원으로 아마 지정되어 있는 것으로, 토지이용계획에 그렇게 되어 있는 것으로 알고 있는데, 맞아요?
지금 녹지율이 몇 %에요?
더 늘릴 계획은 없어요? 너무 적지 않아요? 법적요건만 딱 맞추신 것 같은데..
명근

이명근도시계획과장

완충녹지가 15.2%고요. 단지 내 조경 포함해서 녹지율이 약 20.2% 됩니다. 그러니까 여유 있게 그것은..
승근

임승근위원

그런데 옛날 서탄산업단지를 조성할 때는 그 지역에 전망대하고 공원으로 해서 녹지율을 제대로 꾸미고 했는데, 지금 거기에 유보지하고 족구장을 만든다고 되어 있지요?
그러면 여기를, 녹지율을 높이는 차원에서 전망대나 공원으로 만들 수 없어요? 유보지하고 족구장을, 네? 그리고 보세요. (스크린에) 이것이 굉장히 높은데, 내가 파악하기로는 약 3만 루베 정도가 높아서 만약에 절토를 하게 되면 이 절토 부분을.. 유보지하고 족구장을 만들면 이것을 절토해야 될 것 아니에요, 그렇지요?
그러면 3만 루베를 또 다른 곳으로 흙 운반하게 되면 그에 따른 환경피해도 발생이 되고, 또 이 흙을 공짜로 주는 것이 아니잖아요? 3만평이면 15톤 덤프로 몇 차 정도 나오는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

보충 설명 드리겠습니다. 실시설계가 돼서 정확한 토량이동이 나오겠습니다만...
승근

임승근위원

토량을 대충 해서 봤을 때..
명근

이명근도시계획과장

서탄산단측하고도 협의를, 경동하고 서탄산단하고 협의를 지금 하고 있습니다. 그래서 경동에서 나오는..
승근

임승근위원

30만 루베구나, 30만 루베. 내가 잘못 말 했어요. 30만 루베.
명근

이명근도시계획과장

경동에서 나오는 사토를, 서탄산단이 성토될 부분이 많기 때문에, 경동에서 서탄산단으로 토량을 이동하는 것으로 협의를 지금 하고 있습니다. 아직..
승근

임승근위원

그런데 입주시기가 내년 8월이라면서요? 그러면 얼마 안 남았는데, 서탄산업단지가 그렇게 빨리 추진이 되느냐 이거예요.
명근

이명근도시계획과장

그래서 서탄 쪽에서도 지금 시급한 것이 뭐냐면, 경동에서 공사가 진행될 경우에 30만㎥ 정도 되는 토량을 서탄으로 이동을 시키면 서탄 쪽에서도 상당히 유리하거든요. 공사비 절감에서 유리하기 때문에, 일차적으로 서탄하고 경동하고 협의를 진행하는 것은 경동에서 나오는..

김기성위원

시간이 안 맞아서 저것을 제척시켜줬다면서 이렇게..
승근

임승근위원

그러니까 이게 안 맞는 거지요.
명근

이명근도시계획과장

경동에서 나오는 토량을..
승근

임승근위원

경동에서 토량 나오는 것이 30만 루베면, 저것을 그냥 주는 것은 아니잖아요?
명근

이명근도시계획과장

그것은 경동하고 서탄하고..
승근

임승근위원

차당 돈 십만원씩은 받을 것 아니에요? 그것만 해도 한 30억 돼요.
명근

이명근도시계획과장

그런데 그것은 경동하고 서탄하고 협의를 해야 되는데, 일단 중요한 것은 뭐냐면, 흙을 받는 시기를 언제로 할 것이냐? 아직은 초기단계의 협의만 하고 있습니다. 그래서 가급적이면 경동에서 나오는 사토를 서탄 쪽에서 활용할 수 있도록, 지금 조정을 하고 있고요. 그 다음에 서탄 쪽에서도 경동하고 협의만 되면 우선적으로, 서탄 쪽에서도 지금 사유지를 많이 매입해놨기 때문에 사유지 쪽에 일단 임시로 사토를 받을 수 있는 장소도 물색을 해 보겠다고..
승근

임승근위원

참고로 하시고, 지금 의견청취니까, 아까 유보지하고 족구장은 공원하고 전망대, 거기가 서탄에서 최고 높잖아요. 애초에 평택시에서 서탄산업단지할 때 전망대로 만들려고 했던 거예요, 공원하고.. 그렇게 한번..
허류

허류도시주택국장

의견을 주시면, 저희가 그것을 별도로 받아서..
승근

임승근위원

의견을 제시할 테니까, 이 지역에 전망대, 서탄산업단지를 다 볼 수 있는 지역을.. 왜 30만 루베를 다 절토해서 저기하느냐 이거예요. 이것을 그대로 살려서, 근로자 휴식공간을 좀 만들어야지요. 또 지역주민들도 해야지. 평택에 산이 없는데 이것을 왜 절토를 해서, 이게 뭐예요. 족구장 만들려고 그래요? 족구장은 공장 지붕에, 슬라브 꼭대기에 올려도 충분히 돼요. 그런데 산을 깎아서 족구장을 한다는 것은 이해가 안 되는 것이고, 유보지는 뭐, 여기에 뭐하시려고 하는 거예요? 나중에 공장 지으려는 거예요? 유보지를 왜 여기에 해요? 무엇 때문에? 이쪽에 아파트 피해, 그것 때문에 유보지를 만들어 놓은 거예요?
의견제시니까, 그렇게 한번 의견을 받아주시기 바랍니다. 그리고 아까 공장이 내년 8월에 입주를 한다는 것은 틀림없이 그렇게 추진을 하고 있는 겁니까?
그러니까 진위하고 오산시계간 연결도로가 경기도에서 제대로 추진이 안 되니까, 아까 필요한 사업비가 172억 중에서 총체적인 것은 1,300억인데, 그것은 빼고라도, (레이저포인터로 스크린을 가리키며) 이게 이렇게 되는 거지요? 1호 국도 쪽으로 이렇게 연결되는 거지요?
이렇게 해서 여기서 꺾이지요?
거기가 지금 개설이 안 돼서 공장 진입로가, 이게 공장 입주시기하고 안 맞는 것 아니에요?
그런데 그것에 맞게 하려면 172억 정도가 투입되는 중에서 30%를 경동나비엔에서 부담을 한다고 했는데, 그 부분도, 의견청취니까, 정확하게 여기서 어느 구간까지는 경동나비엔에서 이것을 하겠다 하는 것을 정확하게 짚고 가세요. 대충 이렇게 하겠다고 하면 이건 잘못된 거지요.
명근

이명근도시계획과장

도로에 대한 부분은요.
승근

임승근위원

잘못되면 시비가 투입되는 것 아니에요?
명근

이명근도시계획과장

도로에 대한 부분은 아직.. 협의 단계로만 있어요. 협의 단계에 있는 비율을 제가 설명드린 것이고요. 행안부에서도 기업애로 해소 차원에서, 내일 행안부에서 관계자가 현장을 방문해서 기업애로를 어떤 식으로 해소할 것인가에 대한 부분을 내일 현장방문해서 협의하는 것으로 계획을 잡고 있습니다.
승근

임승근위원

그러니까 그것을 빨리 해야지. 이것을 해야 상하수도·도시가스 이런 것이 다 들어가야 될 것 아니에요? 그것이 안 된 상태에서는 안 되는 것 아니에요? 그러니까 그런 문구를 확실하게, 부담을 어떻게 할 것인지 거기에 대한 대책을 세우고.. 그리고 기존 공장부지, 세교동하고 송탄동에 대안 처리는 어떻게 하고 있는 거예요? 이것을 옮기면 기존에 있는 송탄공장하고 세교동에 있는 것은 어떻게 처리할 생각이에요?
허류

허류도시주택국장

일단 저희들이 파악한 바로는, 원칙은 매각으로 되어 있고요. 세교동 부지는, 그것이 기름보일러 위주라고 합니다, 나머지는 가스고.. 그래서 일단은 매각이 원칙이지만, 현재 구체적으로 세교동 부지는 확정된 것이 없다고 들었습니다.
승근

임승근위원

그래요? 세교동이 지금 공업지역인데 그것을 2종이나 다른 지역으로 바꿔주시려는 계획을 갖고 계시는 거예요?
명근

이명근도시계획과장

그런 것은 아직 없습니다.
승근

임승근위원

없어요?
명근

이명근도시계획과장

현재는 준공업지역으로 되어 있고요.
허류

허류도시주택국장

현재는 준공업지역으로 그대로 있는 겁니다.
승근

임승근위원

그래요? 그리고 (스크린상) 여기에 보면 이 지역이 오산이지요?
명근

이명근도시계획과장

네, 오산입니다.
승근

임승근위원

이쪽이에요, 이쪽이에요?
명근

이명근도시계획과장

위쪽입니다. 북쪽이 오산입니다.
승근

임승근위원

여기가 오산 세교2지구지요?
여하튼간에 여기에 공장을 이렇게 해 놓으면 여기에 있는 사람들 다 고용창출되고, 오산 쪽에 있는 사람이 다 되네요? 우리 평택시는 어떤 고용 효과라든지 경제에 대해서는.. 그런 것이 아니네요?
명근

이명근도시계획과장

아까도 고용문제에 대해서 말씀이 나왔는데요. 확정적인 것은 아닙니다만, 경동 쪽에서 장래에 여기에 거주할 근로자의 거주문제도, 평택 관내에 기숙사를 짓는 것으로 계획을 하고 있습니다.
승근

임승근위원

하여튼 공장 이전에 대한 당위성은 충분히, 지금 설명을 해서 들어서 알지만, 사업추진에 대한 구체적이고 계획적인 개발에 대한 자료가 부족하니까 환경영향평가서, 그 다음에 서탄산업단지 개발추진계획하고 종합검토보고서를 도시계획위원회에 상정 하기 전에 본위원한테 제시해 주십시오. 우리 위원회에 제시해 주십시오.
토지이용계획이라든지 녹지며 경관계획, 서탄산업단지 내 주거지에 대한 피해 예상 이런 것도 구체적으로 해서, 도시계획위원회에 상정 되기 전에 우리 산업건설위원회에 다시 한 번 제출하고 도시계획위원회에 상정 하십시오. 이상입니다.
허류

허류도시주택국장

네, 알겠습니다.
중안

최중안위원장

임승근 위원님 수고하셨습니다. 김윤태 위원님 질의 해 주시기 바랍니다.
윤태

김윤태위원

김윤태 위원입니다. 경동4사라고 했는데, 이 공장들 내용 좀 알 수 있나요? 어디어디인가?
허류

허류도시주택국장

3개는 우리 평택에 있는 거고요. 하나는 충주에 있는 건데, 하나는 세교동에, 기름보일러를 주로 하는 것은 세교동에 있고, 나머지는 송탄공단에 2개가 있는 겁니다.
윤태

김윤태위원

한꺼번에 서탄으로 이사 가시는 건가요?
허류

허류도시주택국장

그렇습니다.
윤태

김윤태위원

고용창출에 대해서도 말씀을 꼭 드려야할 부분인데요. 아까 대충 몇 %라고, 평택하고 고용.. 평택시하고 협의를 해서 나중에 얘기를 하겠다고 했는데, 그러면 경동에서는 이쪽지역으로 이사를 하면서, 신공장을 지으면 고용창출이 몇 명이라는 인원이 나올 텐데 그 인원을 정확하게 모르나요?
허류

허류도시주택국장

네, 내용이 있는데요. 현재 2009년도말로 보면 920명이 지금 근무를 하고 있고요. 2014년도에 직접, 직접근로자입니다, 경동에.. 1,400명으로 늘어나는 계획이 있고요.
윤태

김윤태위원

그러니까 920명에서, 이사를 가면 바로 신공장에서 새로운 라인이 형성이 되면, 그렇다고 컴퓨터로, 로봇으로만 하는 공장은 아닐 테고요. 이사 가면서 고용창출이 되는 인원이 있을 텐데, 2014년이 아니라 2013년 8월이라면서요, 공장완공이?
허류

허류도시주택국장

2014년의 계획인구를 말씀드린 것이고, 조금 아까 김기성 위원님께서 지적을 해 주셨듯이 지금 구체화되어 있지 않은 고용계획을, 아까 임승근 위원님 말씀하셨듯이 그 자료 제출할 때 저희가 회사 측하고 협의를 해서 바로 내도록 하겠습니다.
윤태

김윤태위원

왜냐하면, 지금 우리 위원님들이 말씀하셨지만, 저도 그쪽에 지역구를 두고 있는 위원으로서 여기서 이런저런 말씀드리기는 뭐하지만, 자꾸 ‘경동에 대한 특혜다’ 이런 얘기들이 나오는데, 실질적으로 경동에서 평택시 서탄으로 이사를 가면서, 서탄산단에서도 빠져 있는 상태잖아요?
따로 되어 있는데.. 그쪽으로 신공장을 이전하면서, 아까 충남으로 이전을 할 때 고용인원이, 공장들이 이사를 가면 몇 명이라는 것이 나오거든요? 신공장이 갔을 때 몇 명이라는 것이 나오는데, 그 정도는 협의를 해 줘야 하는 것이 아닌가? 그래서 우리 평택시의 몇 명 정도는 고용창출을 하겠다 그 정도는 지금쯤 나와야 한다고 보거든요. 그래서 말씀을 드리는 겁니다.
그것에 대해서 구체적으로 다시 한 번 확인을 해주시고요.
진위하고 오산시계는 연결도로가 되어 있는데, 완공계획이 확실하게 몇 년도까지입니까? 우리시에서 알고 있는 확실한 계획이?
허류

허류도시주택국장

도로가, 지금 확실하게 언제부터 언제까지라는 것이 없기 때문에, 구간별로 정해서, 경기도에서 지원할 구간이 있고, 이렇게 나뉘어 있습니다. (용역사 직원에게) 그 도로화면이 있으면 좀 띄워 줬으면 좋겠네요.
윤태

김윤태위원

나중에 도로계획하고 그것 좀 해서, 산건위 위원님들한테 언제 될 수 있나 해서, 서면으로 보고를 해 주세요.
허류

허류도시주택국장

알겠습니다.
윤태

김윤태위원

이것이 빨리 돼야만, 서탄산단도 마찬가지고, 빨리 진행이 될 것이라고 보고 있고요. 본위원은 다른 것보다도, 3월에 주민의견 공람하고 주민의견 반영을 했지 않습니까?
그런데 여기에는 아무것도 없다고 내용에 있는데, 의견이 없습니까?
그날 몇 시부터 몇 시까지 했습니까?
그런데 한건도 없었습니까?
이쪽에 사업대상지는 몇 % 정도.. 아까 어디라고 했지요? 벽산이라고 했나요?
벽산에서 어느 정도 구입을 하신 거예요?
명근

이명근도시계획과장

토지매입이요?
윤태

김윤태위원

토지매입을 몇 % 정도?
명근

이명근도시계획과장

협의 100% 완료 됐습니다.
윤태

김윤태위원

100%된 겁니까?
그러다 보니까, 서탄산단이 45만평지요? 서탄산업단지 그쪽.. 다른 쪽에 있는 주민들은 굉장히 아우성을 많이 하고 있어요. 그것은 잘 알고 계시잖아요?
명근

이명근도시계획과장

들어서 알고 있습니다.
윤태

김윤태위원

지금 계속 늦어지고 있는데, 물론 은행에 돈이 없다보니까 지금 이 문제가 되는데.. 주민들의 원성이 좀 있습니다. 약간의 차등이 있으니까 같은 산단에 들어가 있는, 같은 지역을 갖고 있는 서탄주민들은 어느 지역은 되고 어느 지역은 빠지다보니까, 본위원도 이 지역에 가면 서탄주민들이 항상 하시는 말씀이 있어요. 그러다보니까 서탄산단이 빨리 이루어져야만 우리 지역이 발전이 된다고 알고 있습니다. 서탄산단도 빨리 독려를 해서, 부서별로 협의를 하셔야겠지만.. 빨리 서탄산단이 꾸려져 나가야 될 거라고 봅니다. 그리고 아까 위험분묘가 있다고 했잖아요, 25기?
이것은 어떻게 처리를 할 예정입니까?
공장이전하고, 신공장 들어가는 것하고 했을 때 문제는 없습니까?
그리고 보일러 공장이나 가스 이런 제품이 들어가고 창고가 들어가는데, 이 공장 안에 따로 안전계획은 갖고 있습니까?
아까 공장도면 좀 다시 보여주실래요? 몇 페이지였나요?
명근

이명근도시계획과장

12페이지..
윤태

김윤태위원

여기 보면, 보일러 공장에서 조립하고 하는데, 가스제품 창고도 있고, 가스조립 공장도 있고, 그런 것 아니에요? 위험시설이 좀 들어가 있지 않습니까?
명근

이명근도시계획과장

위험시설물이기보다는요, 가스보일러를 조립·생산하는 공장. 가스를 직접 사용하는 공장이 아니고요. 가스보일러·전기보일러 또는 기름보일러, 여기는 조립공장이기 때문에 직접 가스를 쓰는, 또 가스를 저장하는 공장은 아닙니다.
윤태

김윤태위원

환경 이런 쪽으로는 문제가 전혀 없는 거지요?
하여튼 아까도 제가 말씀드린 고용창출이, 평택시, 그렇지 않아도 여러 가지 얘기가 많이 나오니까 경동에서는, 아까 경동에 누가 와 있다고 하셨지요?
명근

이명근도시계획과장

네, 관계자가 지금..
윤태

김윤태위원

관계자분이 오셨다고 하니까, 집행부에서는 내년 8월에 갈 수 있도록 해야 되겠지만, 평택시민들 고용창출에 대해서만큼은 확실하게, 몇 % 정도가, 신공장이, 그렇지 않아도 이것이 충청도로 갔을 때 우리 평택시민, 아까도 얘기했지만, 980명 정도가 이사를 가야되는 상황이었잖아요? 그렇지 않고 우리가 이것을 평택시에 유치를 했으니까 1,400명이 아니라 1,500명, 1,700명이 될 수 있도록 조금 더 집행부에서 노력을 해 주시고요. 2013년도 8월에 준공이 됐을 때 평택시민 고용창출이 몇 명 정도 될 수 있는지는 계속 관찰을 해 주시고요. 경동하고 적극적으로 협의를 해 주셨으면 합니다. 이상입니다.
허류

허류도시주택국장

알겠습니다.
중안

최중안위원장

김윤태 위원님 수고하셨습니다. 이희태 위원님 질의 해 주시기 바랍니다.
희태

이희태위원

이희태 위원입니다. 경동에 대해서는, 아까 김기성 위원님이나 임승근 위원님, 여러분이 말씀하셨는데, 저도 의회에 들어오기 전에 지역주민이라든가 기업을 하시는 분들한테 그런 얘기를 좀 들었어요. 2~3년 전에. 주민들의 반발도 있었고, 또 진위산단 쪽에, 경동 쪽에 너무 특혜를 주는 것이 아니냐, 기업하시는 분들이 불평불만하는 것을 제가 들었던 기억이 있거든요. 그런데 지금 상황에서는 위치적으로, 이런 식으로 보면 그분들이 전혀 근거없는 얘기를 하신 것이 아니구나 하는 생각을 솔직히 지울 수가 없습니다. 또한 송탄공단이나 세교동에 있는 공장을 매각하면서까지, 서탄산업단지 내에 별도로, 경동지구에 좋은 혜택을 주면서까지 유치를 하는데, 과연 일자리정책, 평택시민들이 서탄산업단지 경동지구에, 과연 일자리정책에 필요한 협조사항이 될 수 있겠느냐, 저는 의문점을 제시하고자 합니다. 뭐냐하면, 현재도 서탄농협 쪽에서 진위산단 쪽으로 가는데, 3M 있는 쪽으로 가다보면, 현재 오산 쪽에서 들어오는 도로변하고.. 평택 시내버스가 끝까지 안 갑니다, 88번 시내버스가.. 가다가 중간에 종착점이 끝나요. 현재 그런 상황인데, 과연 저기에 경동지구를 해서, 서탄산업단지를 해서, 교통운송 수단이 확정이 안 된 상태에서 과연 평택시에서 경동지구하고 일자리정책을 협의한다? 저는 그것이 공염불이라고 생각합니다. 현재도 시내버스가 안 가는데, 사실 옛날에 있었던 도투락만두 같은 경우에도, 이 쪽 안 지구는 평택지구잖아요. 그쪽까지 시내버스가 안 갔어요. 그러니까 생활권이 다 오산이지요. 이런 상황에서도 경동지구에 시내버스라든가 평택지역에 이런 부분이 이루어지지 않는다면, 현재 거기에 들어가서 직장 다니는 사람들도 거의 오산권 사람들이에요. 평택 사람들 거의 없습니다. 수원이나 안산·오산 이런 쪽에서 온 사람들이지, 평택에서 그쪽 다니는 사람들 별로 없어요. 왜? 시내버스가 없는데, 교통이 안 되는데.. 또 거기에 다니려면 통근버스도 그렇게 많지 않아요. 송탄권으로 나오는 것이, 다 오산 쪽으로 거의 나갑니다. 그쪽에 있는 공장들이.. 이런 부분에서 산업단지를 유치하고 경동지구를 평택시에 유치하기 위해서 좋은 방향으로 어떤 정책을 제시하는 것은 좋은데, 실질적으로 평택에 필요한, 평택 경제에, 평택시민들의 일자리 창출에 도움이 되도록 해야지, 그런 부분이 이루어지지 않으면, 저것은 오산권으로 다 주는 것이다. 오히려 송탄공단에 있는 공장을 서탄으로 옮기면서 오산권으로, 거기의 일자리 창출이라든가 세외수입이 올라가지 여기에는 별 볼일 없다. 현재 시내버스 용역하시는 분들 아세요? 88번 버스가 끝까지 안 가는 것? 현재도 한 시간에 한 대인가 두 시간에 하나 밖에 안가요. 이런 상황에서 그것만 달랑 해 봐야 평택시에 도움이 안 된다는 생각을 합니다. 그러니까 송탄공단에 있는 공장을 한 쪽으로 몰면서 평택시에 실질적으로 도움이 안 되는 부분은 없어야 되겠다. 그러한 부분을 염두에 두시고, 어떤 용역설계를 하실 때 좀 더 하시는 것이 좋겠다는 말씀을 드리고요. 또 하나는 기업들이 공단 안에 들어가든 독자적으로 있다고 하더라도 꼭 주변 주민들하고 마찰이 일어나는 것이 공장 내에 주차시설이 확보가 안 돼서, 도로변에 그냥 주차를 한다고요. 항상 그런 말썽이 생기니까, 기왕에 경동이 저쪽 지구로 들어간다고 하면, 경 동의 직원들 차량 그리고 거기 출입하는 차량의 주차공간 확보를, 도로변에 주차 안 시키고 주민들과 문제가 발생되지 않도록 신경을 써 주셨으면 좋겠다. 또 아까 과장님께서 말씀하셨는데, 경동에 다니는 사람들의 주거환경을 위해서 평택 쪽에 주거단지를 조성을 하겠다. 그것은 진짜 좋은 생각이라고 봅니다. 송탄이 됐든 평택 쪽이 됐든, 통근 버스가 여기서 왔다갔다 할 수 있도록 해 주시고, 분명히 주거단지가, 경동하고 협의를 하시면서 기숙사가 됐든 임대가 됐든 간에 송탄권으로, 진위 쪽에 가면 그것이 또 달라져요. 진위로 가면 송탄으로 안 옵니다. LG가 생활권이 전부 오산이에요. 그렇듯이 그러한 부분을 염두에 두십사 하고, 제 의견을 말씀 드립니다.
중안

최중안위원장

다 하셨어요?
이희태 위원님 수고하셨습니다. 또 질의 하실 위원님 계십니까? 김기성 위원님 질의 해 주시기 바랍니다.

김기성위원

방금 이희태 위원님이 말씀하신 주차장 문제를 제가 조금 구체적으로 질의 하고 싶은데요. 이 자료에 보니까, 주차장이 1.9%라고 해서, 도대체 면적이 얼마라는 건지 모르겠어요. 2만 4천이라는 건지 2,410이라는 건지 잘 모르겠는데, 이게 정확히 얼마에요?
명근

이명근도시계획과장

2,412평방미터로 되어 있습니다.

김기성위원

2천4백이지요?
명근

이명근도시계획과장

네. 2,412평방미터에 3개소의 주차장을 계획하고 있습니다.

김기성위원

오타 같은데, 2천 4백이면 몇 대가 주차 가능합니까?
그러니까 몇 대가 가능하도록 토지이용계획을 잡은 거예요? 2천4백이라는 것이 그냥 잡지는 않았을 것 아니에요?
그러니까 직원들 주차장은 따로 있어요?
그것은 얼마나 돼요? 그러니까 지금 나와 있는 2,412평방미터는 지금 말씀하신 3개의 주차장을 얘기하는 거예요?
그러면 직원들은 어디로 가요?
그것은 규모가 얼마나 돼요?
그것도 알 수 없는 얘기를 하는구만 또.. 주차장 계획을 잡는데 얼마인지도 모르고 그냥 계획을 잡는 것이 어디 있어요? 저 문제는 굉장히 예민한 문제가 될 수 있어요. 왜냐하면 도로를 개설해놓고 사방으로 도로를 장악하는 것이 주차에요. 왜냐하면 기본적으로 저 지역은 한동안 대중교통이 그렇게 썩 좋을 장소는 아닙니다. 그러면 보통은 다 회사 버스를 이용하거나 아니면 자가용을 끌고 가야 하는데, 어디에 차를 댈 것이냐 이거예요. 그러면 결국 도로에 다 나올 수밖에 없는 거잖아요? 그렇다면 최소한 주차시설을 확보해야 하는 거지요.
그러니까 그 규모가 얼마냐 이거예요?
참 알 수 없는 얘기를 하시네요. 주차장이 상당히 중요한 것 아니겠습니까?
그러니까 구조적인 문제가 있다고 하더라도 최소한 몇 대 정도가 얼마만큼의 규모에서 조성되겠다는 것은 나와야 하는 것 아니에요?
총 몇 대가 들어가게 되어 있어요? 지하하고 지상으로 해서?
그러니까 250대라는 것은 화물차, 외부에서 오는 손님, 그리고 아까 얘기하는 귀빈, 그리고 직원 다 포함해서요?
아니 직원이 1,400명이라고 하는데 250대 가지고 무슨 차를 댄다고 240대를 가지고 해요? 그나마 그것도 제대로 세워지지도 않은 계획이네요. 지하는 한다는 얘기만 했지 구체적으로 나와 있지도 않은데다가 다 포함해도 250대라고 하면 무슨 수로 주차를.. 전부다 도로로 튀어나올 수밖에 없지요. 심지어 어느 지역은 가면 도로뿐이 아니라 보도까지 다 장악하고 있어요, 주차가..
허류

허류도시주택국장

저기는 또 트럭들이 그렇게 많을 것 아니에요?

김기성위원

국장님, 이점에 대해서는?
허류

허류도시주택국장

계획을 제출을 할 때 같이 자료를 드리도록 하겠습니다.

김기성위원

그러니까 주차시설에 대해서는 그것을 제대로 안하면 결국 도로는 불법주차로 다 되게 되어 있어요.
허류

허류도시주택국장

저희가 어차피 건물을 짓는데 지하층이 지어질텐데 주차가 충분히 되도록 하겠습니다.

김기성위원

지금도 지하주차장을 한다고 하는데 구체적으로 세우지 않았다고 하니까 최소한 주차시설이 그 회사의 규모에 맞게 직원수를 고려해서 주차가 되어야 한다는 거고요. 그게 지상이 됐던 지하에 넣던 그것은 회사 내부적인 문제이니까 이 얘기를 할 이유는 없어요. 다만 충분한 주차공간을 확보해서 도로에 주차를 하지 않도록 애초에 이것을 해 달라는 의미에요.
허류

허류도시주택국장

알겠습니다.

김기성위원

이상입니다.
중안

최중안위원장

수고 하셨습니다. 더 질의 하실 위원님, 계십니까? 김숭호 위원님 질해 주시기 바랍니다.
숭호

김숭호위원

김숭호 위원입니다. 조금 전에 설명을 하시면서 경동나비엔 회사에서 평택시에 기부채납 하는 게 있다고 설명을 하신 것 같아요. 구체적으로 무엇을 경동에서 우리 평택시에 기부채납 했는지 상세하게 설명해 주시면 고맙겠습니다.
설명 잘 들었습니다.

김기성위원

그렇게 줄 것 같으면 다른 것을 조사를 해서...
승근

임승근위원

하다못해 다른 데는 들어오면 근로자들을 위한 보육시설이라든지 이런 것을 지어주고 또 조그맣게 근로복지공단 도서관도 지어주고 하는데 여기는 그런 게 하나도 없고 완충녹지 허가 맡기 위한 기본적인 것만, 경동나비엔에서는 그런 것을 평택시에 기부채납 한다니까 말이 안 되네요. 국장님, 이런 부분도 경청이니까 다시 한번 심도 있게 해서 도시계획위원회에 상정 하기 전에 협의를 하세요.
허류

허류도시주택국장

네, 협의 하겠습니다.
승근

임승근위원

이상입니다.
중안

최중안위원장

수고 하셨습니다. 또 다른 질의 하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의 하실 위원님이 안계시므로 「평택 (경동지구) 도시계획관리(용도지역변경, 산업형 제2종지구단위계획 결정에 따른 의견청취의 건」에 대한 질의 종결을 선언합니다. 도시주택국과 비롯한 관계자 여러분, 수고 하셨습니다. 원활한 회의진행과 중식시간을 갖기 위해서 정회하고자 하는데 위원 여러분, 이의 있습니까? (“없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 오후 1시 30분까지 정회를 선언합니다.

11시 42분 회의중지

13시 31분 회의계속

의석 을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의 속개 를 선언합니다. 2. 제3차 공유수면매립 기본계획(안)에 대한 의견 청취의 건
이어서 의사일정 제2항 건설교통사업소관「제3차 공유수면매립 기본계획안에 대한 의견청취의 건 (아산만 평택호 방조제 배수갑문 확장사업)」을 상정 합니다. 건설하천계획과장께서는 상정 안건 에 대하여 제안 설명 해 주시기 바랍니다.
윤상

강윤상건설하천계획과장

건설하천계획과장 강윤상입니다. 먼저 건설교통사업소장 한철원 소장님을 대신해서 보고 드리게 된 사안에 대하여 양해 해 주시면 감사하겠습니다. 그럼 아산만 평택호 방조제 배수갑문 확장사업에 대한 의견청취의 건에 대해서 보고 드리겠습니다. 제안 드리게 된 사유는 1973년 아산만 방조제 완공이후 평택호 상류지역의 도시화 및 미군기지가 기상이변에 따른 홍수등으로 문제가 발생하지 않도록 한국농어촌공사에서 확장사업을 추진하고 있으며 2008년 10월 1단계 착공 후 공유수면을 매립하는 2단계공사를 2011년 착공하려 했으나 2단계 공사에 포함된 공유수면 매립면적이 국토해양부 제3차 공유수면기본계획안에서 당초 계획된 6만 2,000㎡에서 9,000㎡로 축소 반영되어 공유수면 관리 및 매립에 관한 법률 제22조의 규정에 의거 시의회 의견을 청취하고자 하는 것입니다. 다음은 아산만 방조제 배수갑문 확장사업을 제안 하게 된 주요내용에 대해서 보고 드리겠습니다. 이번에 매립하고자 하는 장소는 현덕면 권관리 564-21번지 일원 제방전면지역이며 면적은 9,000㎡입니다. 제방부지매립은 현재 시공 중인 배수갑문 외곽의 접속시설 보호와 유출부의 물 흐름을 유도하기 위한 배수갑문 가 동의 필수시설 부지입니다. 그간의 공유수면 매립에 따른 추진경위를 보고 드리겠습니다. 2010년 6월3일 공유수면매립기본계획을 반영하고자 농어촌공사에서 국토해양부에 요청하였으며 2010년 11월 19일 제3차 공유수면매립기본계획에 신청면적인 6만 2,000㎡가 미반영 되었고 2010년 12월 28일 공유수면매립면적을 9,000㎡로 축소 재신청하여 국토해양부 기본계획안에 반영되었으며 2011년 2월 9일에 제3차 공유수면매립기본계획안이 우리시에 통보되어 시의회 의견을 청취하게 되었음을 보고 드립니다. 이상으로 평택호방조제배수갑문 확장사업에 대한 제안 설명을 마치고 다음은 한국농어촌공사 담당 팀장으로부터 평택호방조제 배수갑문 확장지구 사업설명이 있겠습니다.
중안

최중안위원장

계속해서 상정 안에 대한 질의 답변을 실시하도록 하겠습니다. 답변은 과장께서 하시되 상세한 답변이 필요한 사항은 관계자께서 답변하셔도 되겠습니다. 그럼 상정 안건 에 대하여 질의 하실 위원님이 계시면 거수로 신청해 주시기 바랍니다. 질의 하실 위원님 계십니까? 임승근 위원님, 질의 해 주시기 바랍니다.
승근

임승근위원

2009년도에 우리 평택시 의견청취 들은 내용 있지요? 과장님 그 때는 우리가 어떤 의 견을 냈어요?
윤상

강윤상건설하천계획과장

2009년 6월에 농어촌공사로부터 평택시의회 청취를 받아서 2009년 9월에 의회심의 시 매립부지를 더 확보 할 수 있도록, 확장할 수 있도록 받았습니다. 그 밖에 시의 관련부서 주요부서에 협의를 넣으면서 건의하는 요구사항들이 2009년 10월에 저희가 농어촌공사에 다 반영할 수 있도록 하는 조건으로 의견을 회신해 준 바가 있습니다.
승근

임승근위원

그럼 그냥 해 주면 되지, 왜 줄이고 그래요? 본 위원의 소견은 그대로 했으면 좋겠습니다. 이상입니다.
중안

최중안위원장

임승근 위원님, 수고 하셨습니다. 더 질의 하실 위원님 계십니까?

김기성위원

제가 하겠습니다.
중안

최중안위원장

김기성 위원님 질의 해 주시기 바랍니다.

김기성위원

김기성 위원입니다. 4페이지 봐 주시기 바랍니다. 지난 번에 의원간담회 에서 제가 여러 가지 제기를 했었는데 이 도면에서 나와 있는 것처럼 기존에는 이렇게 하겠다는 거예요. 6.2㏊요. 그런데 지금은 여기 이렇게 (스크린을 향해)섬처럼 0.9㏊한다는 거 아니겠습니까?
여기에 들어갈 수 있는 것은 한계가 있어요. 부지가 좋은 것도 있고 또, 예전에 여기에 6.2㏊를 할 때 여러 가지 기능을 보강해서 한다고 했었고 그것이 9페이지에 보시면 이와 같이 해상공원 그리고 전망대, 이렇게 하기로 했던 건데 지금은 0.9㏊에 이런 것들은 다 못해요. 해도 이건 아무 의미가 없어요. 그럼 전망대 하나 할 거라고 보여요. 거기에 조경이나 하는 건데, 시의 의견을 들을 이유가 뭐가 있어요? 그냥 하면 되지요. 이건 요식적인 절차밖에 안 돼요. 이런 시의회 의견 받는 게요. 그러니까 당초에 하기로 했던 것은 안하고 대폭 줄여서 하면, 이건 정말 평택시민과의 약속을 깨는 거나 다름없어요.
그러니까 거기에 무엇을 할 수 있냐는 거지요.
그래서 거기에 무엇을 해요?
할 게 없어요. 말 그대로 흉내만 내다 끝내는 거지요.
조금 전에 임승근 위원의 의견도 그렇고 지난 번 의원간담회 때 보고할 때도 그렇고 저 역시 그런 의견이 있어요. 5페이지에 보면 총사업비 1,068억이란 예산이 사실 미군기지 이전과 관련된 것과 무관하지 않다는 거예요. 이 방조제 때문에 미군기지이전사업비가 상당부분 줄은 거 아니겠습니까? 그런데 그 때 얘기와 다르게 잘라버리고 여기 와서 대폭적으로 줄이는 이유를 참 이해 못하겠어요. 그래서 이 문제는 사실 기존에 6.2㏊를 그대로 해야 거기에 또 해상공원이든 뭔가 될 수 있는 구조 아니냐! 이런 거고요. 다음에 10페이지요. 이것은 예전에 2009년도에 처음 할 때부터 제가 이 문제를 의견 냈었는데 방금 전에도 설명하실 때 보니까 한동안 별 진전이 안 되다가 지난 번 의원간담회 때 얘기해서 또 붉어진 것 같아요. 농어촌공사가 지난 번 얘기와 달리 얘기할 때만 반짝하다가 끝나는 양상이 있어서 이번에도 그런 거 아닌가! 의구점이 있는데요. 우선 이걸 지방비로 한다고 생각하는 발상은 맞지 않다고 생각합니다. 기존의 방조제를 새로운 방조제에 연결시키는 측면에서 새로운 방조제가 가령, 어도관람시설이나 이런 것이 없다면 사실상 이것을 굳이 얘기할 수 없는 건데 신설방조제에 기설된 방조제를 거치지 않고 갈 수 있는 방법이 없어요. 그럼 차도로 그것을 보러 들어가라고 하는 건지, 상식적으로 이해가 안되는 얘기를, 지방비를 고민한다는 것도 말도 안 되지요. 그래서 기존에 방조제가 있던 데라고 해서 지방에서 지방비로 해야 한다고 주장할 것이 아니라 어도나 이런 것을 볼 수 있는 통로를 아예 없애지 않는 한 연결시켜 주는 것은 당연하다고 봐야 해요. 사람이 날아가서 볼 것도 아니고 비행기 타고 들어가서 볼 것도 아니고요. 배 타고 들어가서 볼 것도 아닌데 애초에 계획을 못 넣은 게 문제지 사실 지방비 얘기 운운하는 거 자체가 잘못됐다고 보고요. 이것을 안 할 것 같으면 그 많은 돈을 들여서 신설배수갑문에다 어도시설 관람 할 수 있는 것은 다 필요 없다는 거예요. 잘 아시는 것처럼 지금 신설배수갑문 쪽에는 주차장도 없어요. 그럼 그것을 어떻게 보라는 건지, 그 좁은 2차선 도로에, 차를 세워놓고 그거 보라고 하라는 건지, 그 다음에 여기에 나와 있지 않지만 예를 들어서 기설된 방조제에서 보도 또는 접속도로를 낼 때 주차장문제는 기존에 있기 때문에 거리가 있어도 그건 큰 문제가 없겠다 싶은데, 이걸 안하면 사실상 신설보도에는 접근할 방법이 없습니다. 아예 할 수가 없어요. 현지를 잘 아실 거 아닙니까? 이건 벌써 결론을 내주었어야 하는 건데 한2년 동안 가만히 있다가 다시 제기하니까 그 때서 뭘 해 보겠다고 하면 벌써 결론을 냈어야지요. 이제 와서 검토해서 해 본다면 지금 의견청취 때문에 답한 꼴 밖에 안 되잖아요. 이쯤에서는 결론을 냈어야지요. 만약에 의견을 내서 그냥 지나버리면 앞으로 시의회 의견청취 될 가능성은 없어요? 더 이상은 없겠지요? 더 확장시키지 않는 한은 없겠지요? 이렇게 하면 그 때 가서는 뭐라고 할 지 모르겠어요. 기본적으로 접근할 방법이 없는 것을...
숭호

김숭호위원

거기에 공원이 무슨 필요가 있어요?

김기성위원

공원도 사실 아무 의미가 없어요. 그렇게 하면 접근할 방법이 없어요. 지금 말씀대로 여기에 0.9㏊에 공원을 해도 들어갈 방법이 없다는 거예요. 차를 세워놓고 어디에 놓으라는 건지...
숭호

김숭호위원

주차장이 없으면 안 돼요.

김기성위원

거기는 주차장을 놓을 수도 없잖아요.
그게 된다고...
그럼 거기에 주차장을 해 놓겠다는 거예요?
그 말씀대로라면 관광목적이 아니라 치수목적이었다면 어도시설을 뭐하러 했어요?
어도는 물고기 올라가는 것을 보게 하려고 한 거지 물고기 올라가는 데를 만들려고 한 건 아니잖아요. 치수목적으로 하면 어도도 사실상 필요 없는 거 아니에요?
그러니까요. 굳이 이렇게 돈 들여서 어도를 뭐하러 해요? 관광목적 없이 치수목적만 있었다면요.
이걸 보고할 때 솔직하게 얘기했으면 좋겠어요. 0.9㏊를 그나마 해 주는 것은 우리 평택시민들을 위해서 해 주는 게 아니고 이 앞에(스크린을 향해) 신설방조제가 여기지요?
여기에 다 방조제를 하면 여기 준설토를 파내야 하잖아요.
갈 데가 없어서 여기에 쌓으려고 하는 거지, 무슨 시민을 위해서 해 주는 거냐고요.
윤상

강윤상건설하천계획과장

건설하천계획과장입니다. 말씀드리겠습니다. 당초에 협의됐던 매립면적6.2㏊가 0.9㏊로 바뀐 것은 농어촌사업시행자인 농어촌공사의 의견이 아니고 해양매립에 대한 관련법에 의해서 해양매립에 대한 기본적인 권한을 가지고 있는 국토해양부에서 2010년 10월에 매립수요지 평가에서 당초에는 6.2㏊를 한국농어촌공사에서 매립하도록 계획 되어서 그렇게 신청된 것을 여기는 굳이 이렇게 할 필요가 없다, 0.9㏊로만 되면 배수갑문의 설치목적에 충분히 부합되고 그 이상 나오는 흙은 그 인근의 해양항만청 매립지로 보내서 매립하면 된다, 그러니까 국토해양부에서, 기본적으로 매립에 대한 허가를 가지고 있는 부서에서 그러니까 농림부나 농어촌공사에서는 더 이상 그 문제에 대해서 이의를 제기하거나 항변할 수 있는 게 안 되는 겁니다. 그래서...

김기성위원

그럼 과장님이 볼 때 지금처럼 0.9㏊면 효과가 있겠어요?
윤상

강윤상건설하천계획과장

0.9㏊라는 것은 저희가 봤을 때 도류제에 대한 효과는 취수부, 배수부 보호, 제방시설 보호차원이지 당초에 계획됐던 관광자원확보나 여러 가지 직간접적인 효과를 위해서 6.2㏊로 계획됐던 효과에 대해서 하나도 기대를 할 수가 없는 겁니다.

김기성위원

맞는 거지요. 그러니까 지금 말씀대로 준설토 가지고 쌓기 위한 거와 지금 하나 추가로 말씀하신 것이 방조제 끝이니까요. 여기를 보강하기 위해서 흙을 채우는 것 밖에 안 돼요.
윤상

강윤상건설하천계획과장

그래서 나머지 흙을 농어촌공사에서는 평택항 매립지에 다 보내야 하는, 그러니까 해양매립에 대한 기본적인 권한을 가지고 있는 부서가 국토해양부다보니까 국토해양부 연안계획과로 알고 있는데 거기에서는 ‘여기서 나오는 것은 더 이상 여기에 매립하지 말고 우리 항만 확장하는 데에 매립하라’는 조건 때문에 한국농어촌공사에서는 당초 계획대로, 또 평택시 요구대로 하는 것을 기본적으로 바라고는 있습니다마는 기본적으로 이 사업을 추진해야 할 시기가 묶여 있습니다. 원래는 2013년인데 국방부 요청은 2012년까지 완료하도록 해 달라는 요청이 있기 때문에 하여간 그 기간은 최대한 단축을 시켜야 하는데 단축시키는 과정에서 더 이상 이 문제 가지고 국토해양부 의견에 반해서 갖고 갈 수 없는 상태에 있기 때문에 0.9㏊의 매립에 대한 허가를 일단 농어촌공사에서 받아서 이 사업에 대한 진행을 일단 시키면서 남은 이 문제는 부수적으로 풀어 나가려고 하는 것이 농어촌공사에서 가지고 있는 기본적인 의도인 것 같습니다.

김기성위원

지금 못하면 끝이지요. 이게 사실 주가 아니잖아요. 처음부터 주가 아니었기 때문에 지금도 문제가 되지만 나중에는 끝이지요. 주가 끝나면 보조는 다 날아가는 거지요. 하여간 계속 얘기해도 소용없고요. 6페이지를 보세요. 여기 교량면적이 연장되는 게 130미터라고 했어요?
연장이 130미터잖아요. 여기는 언제 끝나요?
그러면 도로가 연장돼서 그 길로 다니고 있는 거예요?
여기에 하나 없는데, 이 도면으로는 잘 알 수가 없는데 조금 다른 얘기를, 평택방조제 있는 데 의견을 하나 내면 기설된 방조제를 끝으로 해서 오면 관광단지 쪽으로 들어오는 호수 쪽이 있어요. 현충탑 쪽으로 바라보는 쪽이요.
그렇지요. 거기가 대교를 타고 들어오면 시야가 들어오지 않습니까? 지난 번에 평택시에 거기에 관광단지 하는 것도 중요하지만, 용어가 잘 생각이 안나는데, 호숫가에 풀만 무성하고 너무 지저분해요. 그래서 거기에 뭔가 평택시 로고를 하든지 농어촌공사 로고라든지 아니면 조경을 하든지 보기 좋게 해 달라고 했더니 농어촌공사에서 안 된다고 한대요. 다른 시에 차를 타고 가면 시야가 들어오는 데를 멋있게 하잖아요. 그런데 우리시는 그것을 하려고 해 보니까 농어촌공사에서 안 된다고 해서, 아직도 쓰레기더미를 방치해 놓는데, 다른 데는 몰라도 거기는 시야가 다 들어와서 해 볼만 한데 왜 안 되는건지 모르겠어요.
시와 협의해서, 그 구간들이 크지 않거든요. 기설된 방조제에서 대교까지만 하면 되기 때문에 그게 긴 거리가 아니라고요. 예산도 많이 들어갈 것 같지도 않은데요.
그것을 잘 협의해서 깨끗하게 뭔가 상징적으로 볼 수 있도록 해 주세요. 이상입니다.
중안

최중안위원장

김기성 위원님, 수고 하셨습니다. 또 질의 하실 위원님 계십니까? 이희태 위원님, 질의 해 주시기 바랍니다.
희태

이희태위원

이희태 위원입니다. 아까 김기성 위원님이 많은 질문 을 했습니다마는 저도 거기에 대해서 보충 질의 를 하겠습니다. 이 사업 중에 실질적으로 면적이 축소되고 거기서 증설된 게 모래 같은 것을 옆에 쌓아서 해상공원 만들고 하신다고 했는데 배수갑문을 확장하는 게 근본적으로 물의 유입이라든지 이런 것을 통제하기 위한 그런 것만은 아니잖아요. 주한미군기지, 나중에 거기서 홍수라든지 그런 것이 발생됐을 때 그런 부분도 영향을 미칠까봐 하는 거 아닙니까?
그렇다면 국토해양부에서 한다고 하더라도 평택시에 관한 문제가 아닌데, 그렇다면 아까 말씀하실 때 설계변경을 해서 또 예산을 투입해서 바꾼다고 하는데 저는 제일 싫어하는 게 설계용역변경이거든요. 하다보면 돈 더 들어가고 자꾸 바꾸고요. 애초에 그런 식의 주한미군이든 평택시든 정부시책이든 정확하게 한번에 끝낼 수 있는 식으로 계획을 짜서 진행하는 게 옳지 않겠나, 이중 삼중으로 돈이 들어가는 일이 없도록요. 김기성 위원님이 말씀하신대로 해상공원이든 어도관찰대나 전망대 이런 거 주차장 계획도 없고 주차장에 차 주차시키고 걸어가면서 볼 수 있는 관광지로서의 역할을 할 수 있는 부분이 전혀 배려되지 않은 상태에서 무조건적으로 추후 설계변경해서 하겠다는 것은 근시안적인 행정이 아닌가, 애초에 하실 때 향후 몇 십 년을 내다보고라도 평택의 관광, 정부시책 이런 등등이 다 어우러져서 할 수 있는 그런 포괄적인 사업계획을 짜고 올리고 검토하고 진행해야 하지 않나 하는 생각을 해 봅니다. 매번 올라올 때 마다 눈앞에 보이는 것만 진행하고 나중에 설계변경 해서 예산투입 또 하고요. 이중, 삼중으로요. 그런 것은 바꾸어야 하지 않나! 다음에 국토해양부에서 문제점이 있다든지 너무 축소해서 평택시에 준설하는 것을 쌓는 데 문제가 있다면 적극적으로 반영이 되도록 얘기를 하셔서 정말 평택에 필요한 시설로서 할 수 있게끔 해야 하지 않나! 중앙 정부의 눈치만 볼 것이 아니라요. 주한미군에 대해서 어떤 배려를 하는 게 평택시에 관한 문제는 아니지 않습니까? 제가 감히, 의견청취니까 말씀드리는 것은 근시안적으로만 보지 마시고 면적축소를 해서 도저히 안 되겠다 싶으면 강력하게 주장을 해서 원안 대로 해 달라고 얘기를 하시고 또 거기의 소요예산이 진짜 더 필요하다면 국토해양부가 됐든 국방부가 됐든 제대로 얘기해서 모든 사람들이 ‘아! 제대로 된 시설이구나!’ 할 수 있는, 전망대든 어도든 타지역에 계신 분들도 와서 배수갑문, 아산만, 평택호 잘 만들어 놨다 해서 벤치마킹을 올 수 있는 정도는 되어야 하지 않나 그러한 생각을 해서 백년대계를 봐서 반영해 주십사하는 건의를 드립니다. 이상입니다.
중안

최중안위원장

위원님, 수고 하셨습니다. 저도 한 가지 말씀드리겠습니다. 똑같은 내용으로 중복된 건데, 위원장으로서 말씀드리는 건데 이 쪽에서 새만금 사업하는데 가잖아요. 관광지라든지요. 그런데 관광을 갈 때는 보기 좋으니까 가는 거 아닙니까? 평택호도 마찬가지입니다. 평택호 자연환경이 좋은 데 평택호 다리를 놓고 확장하면서 접근성을 가지고 경관이 좋게 만들어져야 외지에서도 와서 평택호 관광도 하고 평택호 도로도 있지 않습니까? 사람들이 걸어가는 코스요. 같이 연계성을 가지고 해야 좋지 않습니까? 그런 의미에서 제가 말씀을 드리는 겁니다. 똑같은 거지만 우리 시나 농어촌농사에서 아산만 방조제에 관광성을 가지고 해 주십사 하는 뜻으로 청취의견 건이니까 말씀드린 겁니다. 이상입니다. 또 질의 하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의 하실 위원님이 안계시므로 제3차 공유수면매립 기본계획안에 대한 의견 청취건 아산만(평택호)방조제 배수갑문 확장사업에 대한 질의 종결을 선언합니다. 건설하천계획과장과 관계자 여러분, 수고 많으셨습니다. 이어서 상정 안에 대한 의견조정과 심사 등을 위하여 정회하고자 하는데 위원 여러분, 이의 있습니까? (“없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 의견조정 시까지 정회를 선언합니다.

14시 11분 회의중지

14시 46분 회의계속

자리를 바로 하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의 속개 를 선언합니다. 그럼 상정 안건 에 대하여 토론 및 의결 을 하도록 하겠습니다. 의사일정 제1항 「평택도시관리계획 산업형제2종 지구단위의 건」에 대해서 정회시간 중 위원님께 심도 있는 의견을 제시하여 주셨습니다. 위원님들께서 제시하신 사항을 종합하여 말씀드리겠습니다. 이 지역은 당초부터 문제가 제기됐던 사업지구이며 타지역보다 낙후된 지역으로 주변지역 시민을 위한 복지대책 사업의 적극반영이 요구됩니다. 유보지, 족구장 등 용도부지의 현 임야를 살려서 공원(전망대등)으로 조성하여 녹지율을 더 높여줄 것, 유보지, 족구장 결정시 임야 절토 토사(30만평 이상)에 대한 처리계획 및 토사처리에 따른 도로파손, 비산먼지 등 피해대책강구, 공장부지 옆 진위-오산간 계획도로사업비 부담구간을 정확하게 명시, 공사비 부담요구, 오산 인접지역 입지에 따른 우리 시민의 고용계획 명시, 충분한 주차장 공간을 확보하여 도로 불법주차 예방 등의 내용에 대해서는 위원회의 의견을 채택하여 의결 하고자 하는데 이의가 없으십니까? (“없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 가결 되었음을 선포합니다. 의사일정 제2항「제3차 공유수면 매립 본계획안에 대한 의견청취의 건 (아산만(평택호)방조제 배수갑문 확장사업)에 대해서는 정회시간중 위원님들께서 심도 있는 의견을 제시하여 주셨습니다. 위원님들께서 제시하신 사항을 종합하여 말씀드리겠습니다. 기설 배수갑문 보도설치는 전망대등 관련 편의시설 이용에 필요한 것으로 지방비 부담은 불합리함, 매립규모는 당초 면적대로 계획된 시설등이 조성될 수 있도록 요구 등의 내용에 대하여는 위원회의 의견을 채택하여 의결 하고자 하는데 위원 여러분! 이의 없습니까? (“없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 가결 되었음을 선포합니다. 위원 여러분, 의안심사에 수고 많으셨습니다. 내일 제2차 회의는 10시에 개의하여 현장활동이 있겠습니다. 이상으로 제140회 평택시의회 임시회 제1차 산업건설위원회를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.

14시 49분 산회

출처 경기 평택시의회 회의록