우근민제주특별자치도지사
연일 계속되는 의정활동에 노고가 대단히 많으십니다. 오늘도 세 분 의원님께서 질문을 해 주셨는데, 우리 공무원들보다 공부를 너무 많이 하시는 것 같아요. 다 제주도를 위해서 좋은 일이고 해서 공무원들한테 공부 좀 열심히 하라고 얘기하고 오는 길입니다. 손유원 의원님께서 격려 말씀과 함께 제주 7대 경관에 대한 말씀이 있으셨는데, 7대 경관이 잘되도록 주위에도 말씀을 좀 해 주십시오. 사실 공무원들 독려하고 너무 과열된 것에 대해서 저는 생각을 못해 본 일이지만 공무원들이 앞장 안 서고 일이 되는 게 없습니다. 그렇게 이해를 해 주셔서 격려를 해 주십사 하는 말씀을 드리고 싶습니다. 먼저, 손유원 의원님께서는 사업하시던 분이어서 여러 가지 아이디어를 많이 주셨는데, 해야 될 일이 많다고 생각을 합니다. 지금 수출 1조 원을 해야 하고, 하겠다고 했는데 지금 같은 형태로 수출해서 제주 경제에 얼마나 도움이 될 수 있을 것인지에 대한 도지사의 견해를 물으셨습니다. 손유원 의원님께서 이 수출기업이 향토기업도 아니고 경우에 따라서는 생산 공장을 해외에 둔 경우, 또 수출을 많이 하지만 실제 제주 경제에 얼마나 영향이 클지, 그런 말씀을 해 주셨는데, 저도 일정 부분 인식을 같이 합니다. 같이 한다고 하는 것은, 전제가 제주도의 물건으로 제주도 사람이 공장 차리고 제주도 사람이 수출하면 그것이 제일 좋은 거겠죠. 그럴 형편이 아직은 되어 있지 않기 때문에 이러한 것에 대한 생각은 여러 가지가 있을 수 있다는 생각을 합니다. 그러나 그러한 경우에도 본사가 제주에 있기 때문에 제주 지역의 고용을 늘리고 소득을 향상시키는 역할도 일정 부분 하고 있는 것도 인정을 해야 될 것이라고 생각을 합니다. 우리 제주도에―제가 요즘 가끔 들릅니다마는―수출이전기업이 있습니다. EMLSI는 IT에 대한 연구들을 하고 있는데, 거기 직원이 43명인데 28명이 제주 출신입니다. 키멘슨전자가 있는데 거기는 159명 중에 제주도 사람이 140명입니다. 한국 BMI가 있는데 40명 중에 30명이 제주 출신입니다. 그래서 지금 상태로는 이런 기업이라도 좀 많이 제주도에 왔으면 좋겠다는 것이 도지사의 솔직한 심정입니다. 실은 우리나라의 브랜드가 수출입니다. 그리고 ‘제조업’ 하면 한국이고. 그런데 우리 제주도는 이때까지 대한민국의 브랜드를 공유하지 못했습니다. 얹혀 가지도 못했습니다. 우리나라 작년 한 해 수출이 4,674억 불입니다. 그런데 우리 제주도는 작년에 3억 4,800만 불, 2009년에는 2억 6,000만 불, 퍼센티지로 따지면 0.07%입니다. 제가 무에서 유를 한번 창조해 보겠다는 생각에서 이것을 들고 나온 겁니다. 지금 되니 안 되니가 아니라 무에서 유를 한번 창조해 보자, 대한민국의 브랜드에 얹혀 가 보자 하는 게 제 생각입니다. 그러면 과연 얹혀 갈 수 있느냐? 저는 얹혀 갈 수 있다고 생각합니다. 왜? 세계인들이 청정한 것을 찾고 있습니다. 그리고 각 나라가 FTA로 인한 경제 영토를 점령하고 쳐들어오고, 겹치고 있는 상태입니다. 그렇기 때문에 수출을 해야 되겠다는 생각을 갖게 된 겁니다. 손유원 의원님께서 우리의 성장 동력에 대한 말씀과 함께 도가 하고 있는 성장 동력을 말씀하시면서, 이것을 좀 더 부각시키고 잘하라는 뜻으로 말씀드리는데, 제가 하고자 하는 물 산업, 식품 산업, 한방 바이오 산업, 첨단·재생에너지 산업, 레저용 선박 부품, 화훼, IT 융합, 프랜차이즈, 이런 것들을 제주도에서 확실하게 행정적 지원을 통해서 발전시켜 나가야 된다. 물 산업을 위해서 삼다수 프리미엄 브랜드 문제라든가 맥주 산업이라든가 식품 산업에서 농수축산물의 고부가 가치를 하는 것, 수산식품, 육가공―햄·소시지·돈가스―농림수산식품부의 두부·감귤 식품 산업 클러스트, 한방 바이오 산업에 테크노파크를 중심으로 한 연구·개발 사업, 화장품, 건강기능식품, 의약품, 첨단·재생에너지의 제주 해상 풍력단지 조성 사업, 이것은 저희가 제주도의 지분으로 참여할 계획을 갖고 있습니다. 그리고 제주도에 스포츠 산업을 하면서 요트 산업, 이런 것들이 되면서 레저용 선박의 부품 산업에 우리가 끼어들 수 있는 것, 화훼, IT 융합, 양돈장을 관리할 때 어떻게 함으로써 더 효율적으로 크게 만들면서 제대로 사료를 주고 부가가치를 높일 수 있는 방향으로 할 것인가 하는 것들이 저희가 생각하는 것이고, 프랜차이즈 산업은 제주도에서, 하다못해 서울에서 몸국을 파는 것도 프랜차이즈다, 제주도 물건을 파는 노력을 다같이 한번 하자, 하는 것을 아까 말씀하신 대로 이때까지 별로 생각 안 한 거죠. 이런 것을 하는데, 아직은 미미합니다. 0.07%니까. 손 의원님이 사업을 많이 하셨기 때문에 지금부터 “이건 이렇게 하는 게 좋겠다.” 하는 의견 같은 것을 부단하게 내주십사 하는 말씀을 드리고 싶습니다. 그리고 현재 우리가 수출을 하고자 하는 품목 개발을 많이 합니다. 이것도 물로 할 수 있는 거, 조릿대―어제 오대익 의원님께서 조릿대 말씀을 하셨는데―감귤, 제주 톳, 광어, 백합, 제주마 할 것 없이 29개를 저희가 선정해서 본격적으로 하려고 하고 있다는 말씀으로 답을 대신하겠습니다. 다음은 손유원 의원님께서 도민 사회의 갈등 해소를 위해서 지사가 직접 뛸 건 뛰고 문제도 풀어 보라고 하는 말씀에 저도 동감을 하고, 지금도 그렇게 뛰고 있습니다. 도민 사회도 그렇지만 전국적으로 갈등이 상당히 많습니다. 제가 갈등을 어느 지역에 어떤 갈등이 있느냐 하는 것을 도지사로서 계속 체크를 합니다. 왜 체크를 하느냐? 그 갈등은 왜 일어났고 어떻게 풀었느냐 하는 것을 도지사로서 벤치마킹을 해야 돼요. 우리 식으로만 해서는 안 되니까. 지금 보십시오. 전국에 구제역이 발생해서 340만 두를 살처분해서 농가나 공무원이나 국가 예산이나 이런 것 때문에 전국이 난리법석입니다. 잘 아시다시피 서울시의 학교 급식 문제가 의회에서 풀리지 않고 있지 않습니까! 전북은 LH공사가 어디 가느냐 하는 것 때문에 도지사가 삭발하고 야단법석이지 않습니까! 전남도 마찬가지고. 동남권 신공항, 4대강, 새만금, 국제과학비즈니스 벨트 등. 이러한 일들이 부단하게 생기고 있는데―물론 안 생기면 좋겠지만―사실 우리 정도는 크다 작다 비교할 바는 아니지만 열심히 하겠다는 말씀을 전제로 답변을 드리도록 하겠습니다. 도민 사회의 갈등은 크게 정책 추진과 관련한 갈등, 사회적 갈등, 두 개로 나눌 수가 있을 것 같습니다. 이 중에서 사회적 갈등―우리 문 앞에 있는 것도 사회적 갈등이죠―은 제도와 규칙의 합리적 운영을 통해서 간접적으로 갈등 그 자체를 풀어나가야 한다는 생각을 저는 하고 있습니다. 그런 것을 잘하면 자연스럽게 해소될 수 있는 문제다. 그다음에 정책 추진과 관련한 갈등에 대해서는 그 자체보다 갈등을 풀 수 있는 능력이 있느냐 없느냐가 중요하다고 생각합니다. 정책 추진에 있어서 갈등을 사전에 예방하고, 발생한 갈등을 해소하기 위해서는 다양한 분야의 이해 관계자들이 정책 결정 과정에 공평하게 참여하고, 소통을 하고, 이렇게 되다 보면 그 갈등은 풀어나갈 수 있다는 생각을 합니다. 또 정치적으로는 정당은 항상 자기의 이념과 정책을 갖고 있기 때문에 정치를 하는 사람들이 하나가 될 수는 없는 것이다. 저는 이런 생각을 합니다. 의원님께서 말씀하신 대로 도민 사회의 갈등을 해소하기 위해서 지사가 직접 나서야 할 상황이 오면 주변 사람들이 말린다고 하더라도 저는 직접 뛰겠습니다. 그러나 갈등 현안의 해소에 있어서 지사가 직접 나서는 것이 오히려 도움이 되지 않는 경우도 있다고 저는 생각합니다. 그러한 경우에는 합리적인 중재자로서의 역할을 할 수 있다고 생각합니다. 갈등 해소에 직접 나서느냐, 아니면 간접적으로 역할을 하느냐 하는 것은 발생한 갈등의 성격, 수준, 그리고 주변 환경에 따라서 합리적으로 판단해야 된다고 생각을 하고 있습니다. 도민 사회의 갈등을 해소하는 방법을 저는 이렇게 생각합니다. 첫째는 투명한 정책 결정, 둘째는 주민 참여의 활성화, 셋째는 이해 관계의 합리적 조정 등을 들 수 있다고 생각하고, 가장 중요한 것은 진정성이라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 다음, 손유원 의원님께서 재정 확충 방안에 대한 말씀이 있으셨습니다. 우선 제가 취임사에서 “카지노나 영리병원이나 이런 건 좀 덮어두고 제일 현안이 되는 해군기지를 해결하면서 말씀들을 해 나갑시다.” 하는 말씀을 드렸는데, 저도 잘 압니다. 재정 확충을 위해서는 내국인 카지노가 최고로 좋을 것 같습니다, 돈 벌기에는. 그게 틀리지는 않는 말씀인데, 중앙정부의 입장이 불허 방침에서 당분간 변화가 없을 것 같습니다. 제가 그러한 문제에 대해서 전에는 판단을 제대로 안 하고 우리부터 궐기대회 하고, 우리부터 서명 받고 하는 것들을 했었는데, 그게 도민의 갈등을 유발하는, 행정이 앞장서서 도민의 갈등을 유발하는 것이 없잖아 있었기 때문에 이러한 것들을 중앙정부에서 어떻게 끌고 나갈 것인지를 먼저 판단하는 일들을 제가 왔다 갔다 하면서 하고 있습니다. 그래서 카지노 문제 같은 것은 사회적 여건과 경제적 상황 등을 고려하면서 앞으로 지방 정부 차원에서 면밀하게 검토해 나가겠다는 말씀을 드리겠습니다. 쇼핑 아웃렛은 해외관광객 200만 명 유치를 위한 관광 인프라로 접근할 수 있습니다. 특히 중국인 관광객들이 늘어나면서 제주도에 와서 쇼핑 아웃렛에 대한 주문들이 많이 있습니다. 하지만 제주가 좁은 지역이기 때문에 지역 상권의 목소리도 반영하는 것을 해 나가면서, 저는 쇼핑 아웃렛은 일정 부분 필요한 것이 있다. 그래서 지금 고민하고 있습니다. 그러한 쇼핑 아웃렛을 하겠다는 사람도 도하고 타진하러 왔다 갔다 하는데, 두어 군데가 없잖아 있습니다. 그렇게 이해를 해 주시기 바랍니다. 그다음에 기업 유치와 투자 유치가 기본적으로 지역산업 발전과 일자리 창출을 위해서 가장 중요한 정책이라고 말씀을 하셨습니다. 저도 그 분야에 관심을 많이 두면서, 저는 전에 IMF 때는 국내가 너무 어렵기 때문에 외자 유치를 하기 위해서 많이 뛰어다녀 봤는데 지금은 환경이 그렇지 않은 것 같습니다. 그래서 외부 기업 투자를 유치하면서 이제는 향토 기업과 어떻게 전략적으로 연계할 것인가 하는 것에 더 비중을 두고 있습니다. 외부에서 들어오면서 우리 제주도 기업을 어떻게 연계시킬 것인가? 그렇지 않고 외부 기업만 돈 벌고 나가는 것에 대해서 제가 그동안 많이 생각을 해 왔습니다. 그렇게 이해를 해 주시기 바랍니다. 그리고 어제 질문서를 받았는데, 앞으로 돈 들어갈 것이 많다고 한 내용이 있어서 “야, 이걸 한번 분석을 해 보자.” 한 게 있어서 잠깐 말씀드리겠습니다. 손유원 의원님께서 앞으로도 막대한 돈이 들어간다고 하시면서 앵커 호텔 해야지, 풍력발전 해야지, 신교통망 해야지, 해운공사 해야지, 맥주사업 해야지, 이렇게 하시는 걸 들으면서 걱정이 확 앞서 가지고 자료를 가져와 보라고 했습니다. 일단 앵커호텔은 의원님 아시다시피 작년 1월 6일에 부도난 것 아니겠습니까? 그랬는데 이번에 도가 개입 개런티를 하지 않고서는 WCC 전에, 지금도 WCC 전에 하려고 욕심내고 있는데, 도가 어느 정도 개런티를 안 해서는 작자가 안 나타납니다. 지금 도가 개런티를 좀 하고 나니까 돈 있는 회사에도 도에 의지가 있다는 게 알려지고 있는지 지금에야 오는 사람들이 있습니다. 그래서 저희는 그 부분에 대해서 공적 기관이 개런티를 좀 했다. 그것은 한 푼도 손해가 되지 않도록 하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 그리고 한 4,800억 원 정도로 해상 풍력을 하는데, 저희는 제주도에 해상 풍력을 하면서 제주도에 지분을 얼마나 주겠느냐? 한 17%를 저희가 돈 내지 않고 지분 주는 것으로 사업을 하려고 합니다. 풍력발전에 돈 10원도 들어가지 않습니다. 그다음에 신교통망 도입은 어제 신영근 의원님, 소원옥 의원님, 다른 의원님……. 지금 외국 사람들이 와서 제주도를 보면서 길가에 이렇게 차를 세워 놓은 것을 보고 다 웃습니다. 그래서 지금 교통망 때문에 어려운 건데, 이것에 방도가 없을까 하는 과정에 국가에서 신교통망으로 해서 트램이라는 게 나왔거든요. 나오면 어떻게 하느냐? 앞으로 에너지를 절약하고 교통을 원활히 하지 않으면 거기에 들어가는 비용이 너무 많기 때문에 트램이라고 하는 것을 한다고 하면 80%를 국가에서 지원해 주겠다고 하는 사업이 튀어나온 겁니다. 그래서 우리 제주도에서, 애월에서 삼양, 이런 데에 그러한 트램이라는 것을 한번 도입해 보면 교통이 어떻게 될 것인가. 80%를 지원해 준다고 하니까. 그래서 용역을 맡겼던 겁니다. 이 사업이 경제성이 있다, 없다 하는데 제주도에서는 경제성이 좀 없는 것 같습니다. 앞으로 용역이 더 나오면 자세한 보고를 올리겠습니다. 해운공사도 어제 말씀을 드렸습니다마는 저는 이 회사를 만드는 게 필요한 게 아니고 앞으로 제주도가 발전하기 위해 적기에, 저렴한 가격으로, 국내로, 해외로의 물류 체계를 하는 방법이 무엇이냐 하는 기초 단계라고 하는 것을 이해해 주시기 바랍니다. 맥주사업에 대해서는, 우리나라에서 마셔 보지 못한 맥주를 만들겠다고 하니까 큰 회사에서 투자하겠다는 사람들이 많이 있습니다. 그래서 그런 회사에서 우리 돈은 안 들여서 할 수 있는 것은 찾아내도록 하겠습니다. 그러다 보니까 걱정은 막 앞서는데 그렇게 돈 들어갈 것이 없고, 제가 한 6년 쉬면서 ‘아, 이건 이렇게 했으면 좋았을 걸.’ 하는 것을 많이 생각하고 있다는 것으로 답변을 대신하겠습니다. 손유원 의원님께서 지하수에 대한 말씀을 해 주셨는데, 어제하고 다른 내용들이 있어서 말씀을 드리겠습니다. 지하수 보전과 보호, 그리고 농업용 지하수를 빗물 이용 시설로 늘리고 저류조 저장소를 활용해서 2025년까지 현 사용량의 절반까지 감소시킬 필요가 있을 것 같다는 말씀과 지하수 함량을 정확히 조사해야 되지 않겠느냐, 또 원수대 문제 등 여러 가지 질문을 주셨습니다. 우리 도는 연중 흐르는 하천과 같은 지표수 발달이 미약하여 불가피하게 농업용수도 전적으로 지하수에 의존하고 있는 실정은 잘 알고 있는 사실입니다. 그러나 앞으로는 하천 유출수 및 용천수를 이용한 농업용 저수지 4개소를 비롯해서 하수처리장 방류수 재이용, 빗물 이용 시설 확대, 스마트 워터 실증을 통한 저렴한 용수 개발 등을 해 나가겠습니다. 대체 수자원을 활용하는 방향으로 농업 용수 공급 체계를 개선하기 위하여 노력하고 점차적으로 농업용 지하수량을 감량시키는 것으로 해 나가겠습니다. 지하수 적정 개발량 산정에 대한 신뢰도 말씀이 있으셨는데, 제주도는 제주도가 태어나서 지하수에 대한 전수조사를 해 본 게 ’93년도, 2003년도, 10년 단위로 하기 때문에 2013년도, 이것도 운명적으로 제가 도지사할 때만 하고 있습니다. 안 했습니다, 누가. 그래서 이 계획을 정말 잘 세워서 오류가 없도록 해 나가겠다는 말씀을 드립니다. 다음, 지하수 원수 공급 단가 산정은 국토해양부 장관이 한국수자원공사가 승인한 원가를 기준으로 해서 업종별 요금표에 의한 기본요금과 초과요금의 합계를 금액으로 부과하고 있는 실정입니다. 이에 따라서 향후 지하수 관리 특별 회계의 재정 건전성 확보 및 우리 도의 실정에 맞는 지하수 원수 대금의 공급 원가 등 부과 요율 책정을 위한 명확한 산정 근거를 마련하기 위하여 전문기관에 의뢰하여 내년 상반기에 용역을 추진하겠습니다. 빗물 등을 지하수로 인공 함양 시키는 데 있어서 한천 유역을 대상으로 인공 함양 전후의 수질을 분석한 결과 별다른 오염 영향은 없는 것으로 조사가 되었습니다. 그렇지만 향후 주변 환경 변화에 따른 인공 함양수의 수질 변화는 물론 토지 이용 실태 및 오염 물질 등에 대해서도 지속적으로 모니터링을 함으로써 지하수가 오염되지 않도록 만전을 기하겠습니다. 다음, 손유원 의원님께서 지역 농산물 가격 안정화에 대해서 질문을 주셨는데, 크게 동의를 하는 바입니다. 이번에 채소 문제 때문에 얘기가 있었습니다. 의원님 말씀하신 대로 우리 도에서 출하하고 있는 조생양파가 정부의 수입 양파 MMA 물량과 출하 시기가 겹쳐서 가격 하락이 생겼습니다. 그래서 서부 지역의 농가 분이 전화로 “가락동 갔다가 실망하고 돌아왔습니다. 지사님, 이거 농사지은 거 가지고 파는 것보다 필요한 데 있으면 선물 줘서 말고 싶습니다.” 하는 메시지가 와서 국, 과 직원들이 부리나케 뛰고, 농림수산식품부도 벌써 몇 번 갔다 왔습니다. 우리가 공문도 보내고 갔다 오면서, 우리가 생산하는 3월, 4월을 지나서, 작년인 경우에 4월 15일경에 제주도 물건이 다 팔렸습니다. 그런데 올해는 그렇지 못합니다. 왜? 가격도 좋지 않지만 이것은 전국적으로 문제입니다. 작년에 가격이 상당히 좋았기 때문에 수박 밭 같은 것을 다 갈아서 전부 양파를 심었습니다. 그래서 가격이 폭락하고 있습니다. 이번 경우에는 MMA 물량을 5월쯤으로 해 달라고 하는 것을 제주도 입장에서―제주도가 얼마 되지는 않지만―아주 기동성 있게 활동하고 있다는 것을 말씀드릴 수 있겠습니다. 다음은 김희현 의원님 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 먼저 김희현 의원님께서는 관광분야의 전문가이시고 해서 JDC 문제나 관광공사의 문제나 김희현 의원님 얘기를 들으니 저도 아주 핏대가 섭니다. 제가 실은 JDC를 만들기는 했습니다마는, 그 돈이 제주도 발전에, 정말 제 생각으로는 전액이 쓰이면 좋겠다는 생각을 하는데, 지금은 공항 이용료로 너무 많이 나갑니다. 소속도 국토해양부 소속의 JDC가 되었고 한국공항공사도 국토해양부 소속이고 해서 제가 좀 불편한 부분도 없지 않아 있습니다마는 질문에 대한 답변을 드리도록 하겠습니다. 관광객 증가로 인한 JDC 면세점 매출액이 증가함에 따라서 공항공사에 납부하는 임대료도 상승하고 있는바, 김희현 의원님께서는 관광을 위해서 쓰라고 하셨는데, 관광도 중요하지만 저는 제주의 1차 산업 발전을 위한 재원으로도 사용할 수 있도록 환원이 되었으면 좋겠다는 생각을 갖고 JDC와 계속 얘기를 해 나가도록 하겠습니다. 김희현 의원님께서 성산포항 면세점 입점 주체와 관련해서, 관광공사 수익금의 일부가 제주 관광 홍보비로 쓰이도록 하고 성산포항 면세점의 주체는 제주관광공사가 되어야 한다는 견해에 대한 질문을 주셨습니다. 성산포항에 면세점을 입점할 것인가 말 것인가, 또 만일 한다면 누가 운영권을 가질 것인가 하는 문제에 대한 말씀을 드리겠습니다. 성산포항에 면세점을 설치하고자 하는 이유는 성산~장흥 간 해운 노선의 이용객 증가에 따라서 면세점 매출액을 올릴 수 있는 여건이 마련되었다고 판단하였기 때문에 양 기관이 혈안이 되는 것 같습니다. 공항 내의 내국인 면세점과 그에 따라 제주 지역 경제에 미치는 영향 등과 연계해서 아주 구체적이고 종합적으로 판단을 해야 될 것 같습니다. 김희현 의원님께서 지적하신 바와 같이 제주특별자치도에서는 제주 관광 산업의 활성화와 함께 관광 마케팅 분야 자립 재정 확충을 위해서 제주관광공사에서 제주국제컨벤션센터 내의 내국인 면세점을 2009년 3월 30일부터 개점, 운영해 오고 있으며, 2010년 354억 원의 매출을 올렸습니다. 그러나 현재 내국인 면세점이 위치하고 있는 지리적 특성으로 인해 관광객들의 이용이 용이하지 않고 내국인 면세점 매출을 높여 나가는 데도 어려움이 있는 것이 사실입니다. 제주관광공사에서는 최근 관광객이 급증하고 있는 성산포항을 면세점 추가 설치 타깃 지역으로 설정해서 추진하려는 것으로 알고 있습니다. 저는 김희현 의원님께서 지적하신 JDC와의 쟁점 사항에 대한 우리 도의 입장은 제주관광공사의 수익 창출을 위해 제주국제컨벤션센터 외의 지역에도 내국인 면세점을 설치하여 매출을 올리고 싶은 생각입니다마는 2007년 9월 28일 자 제주특별자치도와 JDC 간 체결한 업무협약서 제3조에 제주관광공사가 운영하는 지정 면세점은 제주국제컨벤션센터 내에 한하여 설치·운영한다는 규정을 내세워서 JDC 측에서는 성산포항 면세점 운영에 있어서 자신들의 독점적 권리를 요구하고 있는 것으로 알고 있습니다. 따라서 우리 도에서는 제주 관광 발전이라는 대승적 차원에서 상호 간에 원만하게 합의될 수 있도록 깊은 관심을 가지고 추진해 나가겠습니다마는 성산포항 면세점 설치 및 운영권을 둘러싸고 JDC와 관광공사의 의견도 존중하지만 성산 일대의 주변 상권과 지역 주민들이 사업이 된다면 지역 주민들이 할 수 있는 사업이 있는지 없는지를 먼저 주민들과 논의를 해나가면서 균형 감각을 가지고 이 사업을 해 나가겠다는 말씀을 분명히 드립니다. 양 기관이 하겠다고 해서 무조건 하는 것보다 지역 주민들도 살아 나갈 수 있는 것을 검토해 나가도록 하겠다는 말씀입니다. 다음, 김희현 의원님께서 국비 확보에 대해 전국적으로 자료를 확보하셔서 주셨는데, 실은 제주도도 마찬가지입니다. 제주도도 국비 확보를 하기 위해서 혈안이 됩니다. 설명을 드리기 전에, 국비 확보를 하는 데에 무조건 어려움은 있습니다. 어려움은 있지만 그것을 뚫어야 됩니다. 뚫는 데에 저희가 노력을 합니다. 2011년도 중앙 정부 예산 증가율이 5.5%입니다. 5.5%인데 제주도의 국비 확보 증가율은 6.8%입니다. 전국 평균 자치단체의 국비 확보율은 2.9%입니다. 그런데 자치단체마다 좀 다른 부분은 없지 않아 있습니다. 4대강 문제나 국책 문제 때문에 여러 가지 있습니다. 아마 민·군 복합형, 이런 것들이 실질적으로 되면 저희가 확 올라갈 겁니다. 이런 것에 만족하지 않고 국비 확보를 기본적으로 해 나가겠다는 말씀을 드립니다. 우선 2011년도 중앙부처가 금년도에 갖고 있는 사업과 예산이 무엇이냐 하는 것을 파악하는 것이 제일 중요합니다. 그래서 그 업무보고서를 입수해서 검토하고, 실·국장, 과장들이 해당 부처를 방문해서 우리가 그것을 정말 다른 지역과 차별화 되게, 다른 지역과 논리적으로 맞게 설명해서 그 사업이 되겠는지 안 되겠는지 하는 정보활동을 또 합니다, 저희 도가. 그렇게 해서 3월 초순부터 도 기획관리실장과 예산 부서, 실·국 주무부서, 민간 전문가들로 하여금 국고보조 신규사업 발굴 TF팀을 만들어서 저희가 운영하고 있다는 말씀과 함께, 이러한 논의를 거쳐서 저희가 지금 내놓고 있는 것들이 전국체전시설 건립 사업, 해상풍력단지 실증 플랜트 조성, 지역특화사업인 종자 산업, 곤충 산업, 아토피 치유센터 건립 산업, 신·재생에너지 사업, 피코캐스트 기술 도입 산업, 이러한 것들을 내년에 추진하는 사업으로 발굴해서 정부 예산 순기에 맞게 일을 해 나가고 있다는 말씀을 드립니다. 다음, 김희현 의원님께서 제주 판타스틱 아트시티에 대한 의혹들이 많다는 말씀이 있어서 제가 이 부분은 정확하게 말씀을 드리고, 기회를 마련해서 의원님들과 간담회를 하고 ‘이 사업이 아니야. 잘못하면 도가 바가지 써.’ 하면 기본적으로 이 사업을 취소하겠습니다. 그렇지 않으면, 이 사업의 설명을 들어보시고 사업이 좋다고 하면 사업을 도와주십시오. 왜? 되니 안 되니 하면, 투자하는 사람들이 주저하다가 물러서 버리면 사업이 안 됩니다. 그래서 이 부분에 대해서는 제가 말씀을 좀 드리겠습니다. 어제도 잠깐 말씀을 드렸습니다마는 우리가 중문단지를 30년 넘게 하면서도 왜 저렇게만 되었을까 하는 생각을 부단하게 해 봅니다. 그래서 제주 판타스틱 아트시티 조성사업은 제주를 찾는 관광객이 지금까지의 단순 관람·숙박 형태의 관광시설과는 달리 관광객이 지속 유입될 수 있는 사업, 그리고 관광객이 제주도에 왔다가 행복하게 느끼고 가는 그러한 사업이 제주도에 있어야 될 게 아닌가 하는 것을 가지고 다양한 프로그램을 도입해서 국내외 관광객이 획기적으로 제주를 찾는 인원이 증대되는 역할을 하고자 합니다. 그러면 거기에 어떠한 것들이 들어오려고 하는가? 드라마 속 게임 체험, 영상 체험, 탤런트 오디션, 야간 레이저 쇼, 매직 쇼, 체험시설, 그리고 거기에서 공항 업무도 해서 왔다 갔다 하는 사람이 편리할 수 있게끔 하는, 그 시티 안에서 모든 것이 이루어질 수 있게끔 해서 여행사의 베이스캠프도 유치하겠다고 하는 겁니다. 개발 방식에 있어서는 대규모 관광단지를 일괄 개발·분양하는 지금까지의 방식을 탈피합니다. 여기는 지금 의원님들이 우려하고 계시던, 이전의 사업에 우려하는 부분들이 있는데, 땅을 대기업에 팔고 그 대기업은 사업을 해도, 안 해도, 땅값 올라도 팔고 난 다음에 우리가 간섭을 못 할 정도의 것은 우리가 채택하면 안 됩니다. 그런 것을 채택하면 앞으로도 안 됩니다. 그래서 사업 여건에 맞춰서 프로그램을 운영하면서 관광객 유치와 만족 프로젝트를 동시에 가동하여 관광객 유입 속도에 맞춰서 개발을 완성해 나가는 새로운 개념의 단계적 개발 방식을 추진하고자 하는 것입니다. 또한, 의원님 중에서도 우려하신 분이 계신데, 이 사업을 제안한 회사인 (주)인터랜드에 대해 자본 규모가 작은 회사에 큰 사업을 맡길 수 있느냐 의문을 제기하는 분들이 있는 것으로 알고 있습니다. 이 사업을 제안한 (주)인터랜드는 능력이 있는 사업자를 참여시키고 네트워크를 구성하는 기획사이므로 특수 목적회사를 설립하는 단계까지만 관여를 하게 됩니다. 사업 시행은 국내 굴지의 건설사, 금융사, 드라마 제작사 등으로 구성되는 특수 목적회사가 시행하게 됩니다. 따라서 이 특수 목적회사가 예정대로 설립이 되면 이 사업은 성공할 것으로 저는 생각하고 있습니다. 이 사업에 활용되는 비축토지는 어떤 게 있느냐 하면, 2009년도에 LH 땅을 4필지, 8만 8,000평이 이미 거기에 비축토지로 구입되어 있습니다. 그리고 JDC 땅 13만 6,000평이 또 옆에 있습니다. 그런데 이번에 제주도가 사려고 하는 그 땅은 3만 평인데 누가 갖고 있느냐? LH사가 갖고 있습니다. 그런데 이 LH사에서 이 사업에 같이 참여를 하자, 여기에서 그렇게 했습니다. 그런데 LH는 지금 사업을 하던 것도 처분해야 되게 회사 여건이 되어 있습니다. 그러면 그 사업을 함에 있어서 그 3만 평이 중간에 박혀 있기 때문에 사업이 되지 않습니다. 그러면 LH가 이 땅을 입찰로 팝니다. 팔면 그 중간 ‘알박이’를 차지하기 위해서 입찰에 쓰고 난 다음에 앞으로 제주도가 갖고 있는 비축토지에, JDC가 개발할 그 땅에 그 ‘알박이’를 비싼 땅으로 팔라고 하면 사업이 안 될 겁니다. 그런데 JDC나 도가 그 땅을 살 때는 수의계약으로 됩니다. 그래서 도는 2009년에 땅을 사고 지금 땅을 사는 것이기 때문에 계산하기 좋을 겁니다, 임대를 주는 데에. 임대를 줬는데 거기에 고정 건물들이 서면 나중에 제주도가 돈을 받지 못하면 상당히 난처하게 될 겁니다. 그래서 임대를 주되, 고정 건물은 세울 수 없다는 것이 조건입니다. 그래서 우선적으로 그 회사들이 돈을 벌 수 있는 사업을 자기네가 먼저 하고 끌어들일 수 있는 사업이 먼저 되어야 다른 사람들이 더 많이 몰려들 수 있기 때문에 제일 먼저 될 수 있는 사업을 하겠다는 겁니다. 그래서 돈벌이가 될 수 있고 사람을 끌어들일 수 있는 사업이 되면 그때는 우리가 임대했던 것을 가지고 주식으로 참여할 것인지 팔 것인지 그때 가서 생각하자는 겁니다. 이것은 그런 내용을 내포하고 있기 때문에, 오늘은 짧은 시간이니까 그렇습니다마는 저희가 한번 의원님들한테 설명을 제대로 하고, “이 사업이 아니야. 하면 안 돼.” 하면 도는 이 사업을 접겠습니다. 그럴 의지도 있습니다. 그렇게 이해를 해 주시기 바라고, 아까도 말씀드렸습니다마는 사업이 될 것이라고 판단하면 확실하게 밀어주셔서 제주도에 투자하고자 하는 사람이 투자를 주저하지 않게 해 주십사 하는 말씀을 드립니다. 다음은 오충진 의원님 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 처음에는 ‘잘한다. 잘한다’ 하시더니 나중에 교육비 많이 내라고 했는데, 말씀을 드리겠습니다. 우선 교육행정협의회 정례화, 냉정하게 말씀드리면 저는 몰랐습니다, 이게 있는지. 어제 오충진 의원님 질문 내용을 보고 관계부서를 불러서 “왜 이것을 나한테 보고를 안 했느냐?” 물어봤더니 2009년인가 도지사하고 교육감님하고 두 차례 했답니다. 그런데 교육청에서 자꾸 돈 달라는 얘기만 하니까 2010년도부터 도지사와 교육감님이 이 협의회를 안 한데요. 그러면 어떻게 하고 있느냐? 실무협의회를 하고 있습니다. 작년에 두 번 실무협의회를 했다고 합니다. 그렇게 이해를 해 주시기 바랍니다. 교육비 특별회계 전출 비용 상향 조정과 관련해서는, 의원님이 지적하신 대로 제주도에 자원이 뭐 있습니까? 인적 자원, 좋은 두뇌, 이게 제주도의 자랑 아니겠습니까? 우선 선생님들은 저 보고 교육도지사라고도 하고 스승을 공경하는 사업도 하고 있다고 해서 좋은 얘기를 해 줍니다. 그래서 저도 기본적인 생각을 갖고 있습니다. 지방재정교부금은 정해져 있습니다. 서울시는 교육청에 10%를 주라. 광역시·경기도는 5%를 주라. 우리 제주도를 포함한 나머지는 3.6%를 교육청으로 주라고 하는 내용이 있습니다. 그래서 최소한 3.6%, 이러한 것들이 계획에 맞게 교육청으로 넘겨주는 데는 이상이 없을 겁니다. 또 예산 편성 전에 교육 지원과 관련한 심의위원회 설치에 대해서, 이미 조례로 설치된 교육행정협의회와 실무협의회에서 충분하게 논의할 수 있는 만큼 현재 있는 기능 속에서 한 번 더 추진하면서 필요하면 의원님 말씀하신 것에 대한 고려를 해 나가겠습니다. 이렇게 3.6%의 예산을 지원하면서도 지금 급식시설, 운동장 보수, 체육관 등 하드웨어적 투자, 이러한 것들은 부단하게 도가 예산의 범위 내에서 교육청 쪽에 하고 있다는 말씀을 드립니다. 그다음에, 제주발전연구원의 교육 전문가 영입 문제를 확인해 보니까 교육행정 하는 사람이 없다고 그래요, 제주발전연구원에. 그래서 교육행정을 할 수 있는 사람 한 사람을 채용할 수 있는 방법을 강구해 보십사 하고 발전연구원에 어제 연락을 해 놨습니다. 그리고 의원님들께서 예산을 책정해 주셔서 올해부터 읍·면 지역, 그리고 서귀포시 내의 고등학교 기숙사 운영에 따른 특성화 프로그램 비용 등을 지원합니다. 그래서 농어촌에 명문 고등학교를 만들어 나가자. 의원님들께서 앞으로 도와주시면 서귀포 교육 발전을 위한 투자도 하면서 서귀포 지역의 인구가 빠져 나가지 않도록 해야 되지 않겠느냐 하는 말씀을 드립니다. 또 행정시장에게 교육지원사업에 대한 일정 권한과 책임을 부여하는 문제도 상위법에 저촉되지 않은 범위 내에서 검토를 해 나가겠습니다. 오충진 의원님께서 탐라대 매각에 대한 질문을 주셨는데, 저도 참 답답합니다. 답변을 드리겠습니다. 산남지역에 대학다운 대학이 있어야 한다는 주장에도 저는 기본적으로 뜻을 같이 합니다. 그러나 탐라대학교의 매각 여부와 관련해서는 제주도 재정과 탐라대 내부의 여건 등을 고려할 때 제주도가 직접적으로 할 수 있는 정책적 여지가 그리 넓지 않다는 판단을 현재는 하고 있습니다. 특히 제주도가 탐라대학교 부지와 건물을 매입하는 방안은 구체적이고 뚜렷한 대안이 가시화되지 않은 상태에서 결정하기가 시기적으로 타당하지 않다고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 탐라대학교 매각 논의와 관련해서 반드시 중·장기적인 차원에서 성사시켜야 할 핵심 정책 과제는 서귀포시 지역에 제대로 된 대학을 유치하는 것임을 모두가 함께 고민해야 된다고 저는 생각을 합니다. 다음, 오충진 의원님께서 질문하신 서귀포항과 관련한 말씀을 드리겠습니다. 저도 서귀포항에 몇 번 가 봤는데 시쳇말로 파리 날리고 있습니다. ‘지금은 교류가 상당해졌는데 왜 서귀포항이 전보다 그렇게 되고 있을까?’ 그런 생각을 하면서, ‘국가가 어떻게 판단해서 서귀포항에 그렇게 돈을 투자하고 있을까?’ 말씀하신 대로 배도 왔다 갔다 안 하는데. 저도 정말 한심하다는 생각을 했습니다. 지금까지 서귀포항 개발과 JDC 간의 역할 분담이 뚜렷하지 않아서 혼동이 된 부분도 없잖아 있었던 것으로 알고 제가 정리해서 말씀을 드리겠습니다. 서귀포항 개발 사업과 JDC가 추진하는 관광미항 개발 사업 간 연계 추진이 되어야 한다는 의견에 동감을 합니다. 서귀포항의 개발은 우리 도가 시행하는 항만 건설 사업과 JDC가 시행하는 관광 미항 건설 사업을 포함하여 ’96년부터 2014년까지 총 3,039억 원을 투자할 계획으로 추진하고 있는 사업입니다. 종전에 구 해양수산부에서 추진해 오다가 2006년 7월 1일, 우리 도에 이양된 항만 건설 사업은 ’96년부터 2010년까지 외항 방파제 및 접안시설 등에 총 1,427억 원이 투자되었습니다. JDC가 국제자유도시 핵심 프로젝트로 추진 중인 관광 미항 건설 사업에는 2003년부터 2010년까지 새연교 건설 등에 405억 원이 투자되었습니다. 이 두 사업은 동일한 서귀포항구 내에서 이루어지고 있으므로 우리 도에서는 2단계 관광 미항 건설 사업 중 부진한 민간 투자 부분을 보완하기 위해서 현재 추진 중인 항만 재개발 사업에 반영하고자 노력을 기울이고 있습니다. 또한 2009년 준공 후 각광을 받고 있는 새연교 건설을 위하여 항만 기본계획 변경 및 비관리청 항만공사 시설 시행허가 등의 조치를 한 바가 있습니다. 「항만법시행령」을 개정해서 JDC를 항만 재개발 사업 시행자로 지정함은 물론 국토해양부에서 수립 중인 제3차 전국항만기본계획에 유람선 부두 주변 사유지 매입 계획 반영 등 앞으로 2단계 사업의 성공적 추진을 위한 민간 투자 유치 촉진 방안을 강구 중에 있습니다. 의원님이 지적하신 바와 같이 두 사업의 상호 연계 필요성에 대하여는 우리 도에서도 깊이 공감하고 있는바, 서귀포항의 항만 기능과 미항 기능이 조화롭게 개발될 수 있도록 노력을 기울여 나가겠습니다. 서귀포항이 최초 사업목적대로 개발이 될 수 있도록 토지 보상 등에 대하여 노력을 해 달라는 지적에 대해서, 우리 도에서는 계획 사업비인 1,430억여 원이 투자돼서 외항 방파제 및 접안시설 등 항만 기본설계를 완료한 상태이고, 다만 서귀포항 진입도로 편입 토지 4필지 중 2필지는 보상 완료했으나 협의가 되지 않은 2필지는 2011년 4월 4일 중앙토지수용위원회에서 재결서가 송달되어 토지주와 재협의 중에 있습니다. 향후 계획인 조도 방파제 축조 및 어항구 증설, 수제선 정비 사업 등은 JDC의 관광 미항 사업과 연계해서 계획대로 추진될 수 있도록 현재 추진 중인 제3차 전국항만기본계획 반영을 위해 대중앙 절충을 하고 있습니다. 그리고 ’89년부터 중형 여객선들이 서귀~성산~부산 항로를 운항하다가 물동량 부족 등 경제적 악화로 2000년 8월 카페리 제주3호를 마지막으로 뱃길이 중단되었습니다. 아까 말씀드린 대로 뭘 싣고 나가야 값 싸게 싣고 와서 서귀포의 자재 문제나 필요한 물건을 실어 나를 수 있을 것 같아서 우선적으로 금년도에 삼다수 5만 톤 내외를 서귀포항으로 배정하겠습니다. 이게 이해타산에 따라서 종전에 하던 데서는 물건 빼간다고 하겠지만 우선 서귀포항을 살려야 되기 때문에 그러한 조치를 도가 하겠다는 말씀을 드립니다. 작년 10월부터 올해 6월 말까지 서귀포항을 중심으로 한 산남 지역 경제 활성화를 위해서 감귤 식품 산업 클러스터와 서귀포항 인근 자유무역지구 등을 유기적으로 연계할 수 있는지에 대한 용역을 이미 실시하고 있기 때문에 그 용역이 나오면 서귀포항 부분에 대한 변화가 예상되지 않을까 이렇게 생각을 합니다. 미진한 부분이 있는지 모르겠습니다마는 답변을 대신하겠습니다. 감사합니다.