전원기의원
안녕하십니까? 서구 검단 출신 기획행정위원회 전원기 의원입니다. 오늘 본 의원에게 시정질문을 허락해 주신 김기홍 부의장님과 선배ㆍ동료 의원 여러분께 진심으로 감사를 드리겠습니다. 그리고 270만 시민의 복리증진을 위해서 불철주야 노력하고 계시는 송영길 시장님을 비롯한 우리 관계 공무원 여러분께도 감사를 드립니다. 오늘 질문내용은 저희 지역구인 서구 검단지역의 검단신도시 개발과 관련된 전반적인 내용을 송영길 시장님께 질문을 드리겠습니다. 본 의원이 질의에 앞서 지난 5월 하순경 경기도 파주시 운정3지구의 택지개발사업이 지연됨에 따라 40대 토지주가 금융부채를 감당하지 못하고 스스로 목숨을 끊는 통탄스러운 사건이 발생했다는 기사를 접했습니다. 이 사건의 본질은 택지개발의 사업추진이 일정대로 되지 않아서 일어난 사건입니다. 물론 행정관청에서는 여러 가지 사유가 있겠지만 전적으로 일정대로 사업을 추진하지 않은 집행부의 책임이라고 생각을 합니다. 검단신도시 도시개발지역 주민도 파주의 사례와 유사하다고 보면서 가슴이 답답하고 쓰라린 마음을 금할 길이 없습니다. 이러한 연유에서 검단신도시 개발은 어떻게 추진하실 것인지에 대하여 다섯 가지로 요약해서 질문을 드리고자 합니다. 먼저 질문에 앞서 우리 선배ㆍ동료 의원 여러분 그리고 인터넷으로 시청하고 계신 인천시민 여러분의 설명을 돕기 위해서 설명을 을 간단히 드리겠습니다. (영상자료를 보며) 이 도면은 지금 이 남쪽이 검단1지구에 해당되는 지역입니다. 위에가 2지구입니다. 밑에가 340만평, 2지구가 210만평, 전체 550만평에 이르는 부지입니다. 550만평 신도시라고 하면 분당 신도시보다도 큰 신도시가 되겠습니다. 왼쪽에는 세계에서 가장 큰 수도권쓰레기매립지가 상존하고 있고 검단산업단지가 위치되어 있으며 위에는 김포 한강신도시로 둘러싸여 있습니다. 바로 위에는 한강이 지나는 일산대교와 연결된 도로가 되겠습니다. 먼저 첫 번째 질문입니다. 검단신도시조성은 지구지정이 2007년 6월에 이루어졌고 개발계획승인은 2009년 2월에 이루어졌습니다. 그 당시의 계획은 2014년도에 검단신도시가 완료하는 계획으로 되어 있습니다. 그런데 계획부터 지금 벌써 4년이 지났습니다. 4년이 지난 지금의 현실은 유일한 검단1지구 토지보상만 약 88% 정도 이루어진 것으로 알고 있습니다. 검단2지구는 사업계획조차 하지 못하고 있는 실정입니다. 이유는 여기 계신 선배ㆍ동료 의원님들께서 잘 아시다시피 부동산 경기침체로 인하여 사업시행자인 도시개발공사와 LH공사의 자금난으로 어려움을 겪고 있습니다. 당초에는 금년도부터 보상을 착수했어야 하지만 지금에 와서는 검단1지구 분양상황을 고려해서 추진하겠다는 보고를 받았습니다. 그렇다면 검단1지구를, 1ㆍ2지구를 한꺼번에 동시에 추진하겠다는 주민과의 약속은 물거품이 되고 만 것입니다. 검단1지구를 먼저 개발하고 2지구는 여건을 봐가면서 추진하겠다는 논리인데 4년을 기다려온 토지주들, 검단주민들은 폭발직전에 있는 상황입니다. 시장님! 얼마나 더 기다려야 합니까? 또한 검단신도시에 들어서는 기반시설인 하수종말처리장, 군부대, 도시철도 1호선의 주ㆍ박기지, 검단신도시에 유치하려고 하는 중앙대학교 이런 모든 앵커시설들이 검단2지구에 존재하고 있습니다. 그래서 검단1지구와 검단2지구를 분리해서 사업 수행하기가 어렵다는 것도 잘 알고 있을 것입니다. 만약 검단2지구 사업을 유보하거나 방치한다면 주민들의 재산권 행사제약에 따른 피해는 과연 누가 보상해야 합니까? 검단주민들이 떠안아야 하는 것인지 시장님께서는 답변해 주시기 바랍니다. 검단주민들은 검단1ㆍ2지구를 동시에 추진하지 않거나 검단2지구 계획을 확정하지 못할 경우는 검단2지구에 대한 지구지정을 해제해 줄 것을 요구하고 있습니다. 송영길 시장님께서도 지난 6.2지방선거 때 이미 약속한 사항입니다. 저는 지금껏 의정활동을 지켜보면서 행정의 기본적인 철학은 주민들에 대한 신뢰와 소통 그리고 행정의 연속성이라고 감히 말할 수 있습니다. 지난 시 정부 때의 얘기지만 검단신도시에 보상을 하겠다고 행안부로부터 지방채 발행 3조원의 승인을 받았습니다. 그 3조원 중 1조만 검단신도시에 보상하고 2조는 도화지구, 영종하늘도시에 사용해 버렸습니다. 만약에 그 돈 3조만 검단신도시에 보상을 했다면 지금은 이미 착수가 시작됐을 것입니다. 이런 사실을 우리 검단주민들은 다 알고 있습니다. 재정이 어렵다는 이유로 주민들에게 약속된 사업이 지지부진하게 된다면 제2의 파주 운정지구의 사례가 빈번히 발생할 수 있다고 생각합니다. 이 부분에 대하여 검단 토지소유 주민들은 언제까지 기다려야 하는지에 대한 향후 추진방향과 일정에 대해서 구체적으로 답변해 주시기 바랍니다. 두 번째 질문입니다. 검단신도시 내에 인천지하철 1호선 연장사업을 계획대로 추진해 주시기 바랍니다. 이 까만선은 구도심권입니다. 검단은 6개 구획정리사업이 있는데 구획정리사업을 지나가는 도시철도 2호선 구간이 되겠습니다. 이 신도시 구간에 계양역에서 연결되는 지하철 1호선 노선이 이렇게 이미 결정되어 있습니다. 이것은 금년 1월 13일 국토해양부로부터 기 승인받은 노선입니다. 이 노선을 결정하는 데에도 주민들과 1년이라는 세월이 걸렸습니다. 그리고 검단신도시는 서울과 가장 가까운 신도시이며 서울로 출ㆍ퇴근하기에 가장 좋은 위치에 놓여있는 신도시가 되겠습니다. 그렇기 때문에 서울에 직장을 둔 주민들께서 여러 가지 측면으로 메리트를 갖고 있습니다. 하지만 검단지역은 지리적 여건으로 기존 인천 도심권과 접근성이 미흡하고 인천지역에 정주의식이 부족하여 많은 주민들이 거주를 꺼려하고 있는 상황입니다. 더불어 검단과 서구 도심 사이를 인천국제공항고속도로와 아라뱃길이 가로놓여 있습니다. 도시설계에 있어서 여러 가지 요소 중에 중요한 게 많겠지만 연계성도 필수적인 요소라고 생각을 합니다. 검단지역은 검단사람들만 모여서 살라는 뜻인지 아니면 구도심권과 신도시가 연결할 수 있는 방안은 과연 무엇인지 묻고자 합니다. 본 의원이 질의하는 목적은 원래 계획된 이 도시철도 1호선이 예산부족이라는 이유로 당초 계획된 도시철도계획을 해괴망측한 바이모달트램이라는 이 트램으로 대체하겠다는 발상은 과연 누구 입에서 나오는 것인지 묻지 않을 수가 없습니다. 바이모달트램은 국내에서 실용화한 곳이 한 곳도 없습니다. 이것을 검단신도시에 실험해 보자는 것 같은데 이 실험은 인천 월미도에 있는 은하레일 한 번만으로 족했으면 좋겠습니다. 이로 인해 검단 주민들은 시정에 대하여 상당한 의구심과 의혹으로 혼란에 빠져있습니다. 그리고 이제는 정치 쟁점화가 되어 있습니다. 난개발로 교통체증은 더욱 심화되고 주민들 삶은 피폐해져 가고 있습니다. 소외받는 지역을 살려내고 신ㆍ구도심간 균형발전을 도모하기 위해서라도 인천도시철도계획은 원래의 계획대로 당연히 건설해야 하는 것입니다. 또한 분당신도시보다 큰 검단신도시에 지하철을 포기한다면 신도시사업을 포기하는 것이나 다름없습니다. 신도시 완료 후 시 일반회계 재정사업으로 해야 하는 재정적 부담도 작용할 수 있습니다. 재정을 핑계로 검단 주민의 분노를 사게 해서는 안 된다고 생각합니다. 시정에 대한 불신과 불만이 극에 달해 있는 점을 간과하지 마시기 바랍니다. 우리 모두가 힘듭니다. 검단신도시에 도시철도는 반드시 필요한 것이며 지역주민들의 간절한 소망이기도 합니다. 도시철도 건설계획을 당초대로 추진하겠다는 약속과 함께 세부일정을 밝혀 주시기 바랍니다. 세 번째 질문입니다. 검단지구 내에 원당지구와 당하지구 사이의 공동묘지개발에 관한 사항입니다. 이 도면은 도시개발공사가 묘지의 현대화 사업의 일환으로 추진하다가 중단된 용역이 되겠습니다. 이 앞 페이지로 넘겨보세요. 이게 검단신도시입니다. 그중에 검단신도시 내에 이 말바퀴 같이 되어 있는 이 부분이 약 19만평의 공동묘지입니다, 공동묘지. 이 공동묘지를 그대로 방치를 하고 검단신도시를 개발하게 된다면 이 공동묘지는 영원히 해결할 수가 없습니다. 이 공동묘지를 신도시에 편입해 주거나 아니면 별도사업으로 추진해서 이번 신도시가 완료되기 전에 이 공동묘지사업을 추진해야 하는 것입니다. 본 의원이 주장하는 것은 이 도로는 수도권매립지로 가는 수송도로입니다. 이 도로를 일부 이 밑으로 조정을 하고 민자사업을 통해서 위에는 뭐 오락시설이든 본 의원이 생각하기에는 골프장 사업을 구상을 했었습니다. 그리고 밑에 납골당을 만들어 지금 우리 인천시는 부평에 있는 가족묘지에만 의존하고 있습니다. 서북부 지역에 묘지공원을, 이 납골당을 만들어 우리 인천, 이 묘지가 약 4만 7,000기 정도 됩니다. 그리고 550만평 신도시에 산재되어 있는 묘지가 약 5만기로 추정하고 있습니다. 이 5만기와 이 묘지에 있는 4만 7,000기 묘지를 이 납골당에 모시자는 것입니다. 그리고 주변에 수목장도 만들고 이 공원을 부평에 있는 가족묘지마냥 만들겠다는 게 제 의견입니다. 지금 실질적으로 이 납골당을 만들면 주민들의 동의받기가 정말 어렵습니다. 그러나 검단주민들은 이 공동묘지를 없애는 조건이라면 납골당 만드는 것이 동의되어 있습니다. 시장님, 먼 훗날을 봐서라도 이번 신도시를 계획하기 전에 이 묘지를 없앨 수 있는 방안을 강구해 주시기를 바라겠습니다. 이게 우리 인천시의 미래라고 저는 생각을 합니다. 네 번째 질문입니다. 검단2지구 내에 일산대교와 연결된 광로 3-24도로를 조속히 건설해 주기를 요망합니다. 여기가 인천과 경기도의 경계선입니다, 경계선. 여기가 한강 일산신도시, 일산대교가 연결된 이게 김포구간입니다. 우리 검단구간 그러니까 인천구간까지는 이미 일산대교와 연결된 도로가 완공되어 있습니다, 여기까지는. 그러나 인천시에서 오는 이 도로는 아직 착공도 못 하고 있는 실정입니다. 이 도로는 검단산업단지와 제2외곽도로와 연결된 도로가 되겠습니다. 검단의 13만 주민들은 대부분 서울로 출ㆍ퇴근하는 사람들이 많습니다. 이 일산대교 좋은 도로를 놔두고 김포IC로 돌아가는 이런 어려운 실정에 있습니다. 물론 내용도 저는 잘 알고 있습니다. 검단2지구를 개발할 때 함께 하겠다는 뜻으로 저는 알고 있습니다. 그러나 검단2지구가 시작함과 동시에 우선 먼저 이 광로3-24 일산대교 연결도로를 착공을 해 주시고 완공을 미리 해 주십사 하는 뜻입니다. 우리 인천시 재정 어렵다는 것 본 의원도 잘 알고 있습니다. 그러나 해야 할 일은 해야 할 것 같습니다. 그래서 송영길 시장님께서 바쁘시고 어렵다 하더라도 해야 할 도로는 가능한 한 빨리 해 주시면 감사하겠습니다. 마지막 질문입니다. 검단신도시 내의 앵커시설인 공공청사, 중앙대학교, 하수종말처리장 등 건설계획에 대한 질문입니다. 이 검단2지구 바로 인접에 중앙대학교 20만평 부지, 예정부지입니다. 여기가 하수종말처리장입니다. 여기가 우리 도시철도 1호선 주ㆍ박기지, 차고지가 되겠습니다. 검단1지구에 산정되어 있는 예비군 훈련장, 군부대를 이 지역으로 이전해야 할 이런 사업들이 있습니다. 본 의원이 생각하기에는 1지구와 2지구를 분리하기가 정말 어렵습니다. 그러나 우리 인천시 재정을 감안한다면 연차적으로 사업수행을 하겠다는 의지는 저는 동의를 하고 있습니다. 그러나 지금 검단주민들은, 서구주민들은 중앙대학교는 과연 오는 것인지 검찰청, 법원지청은 과연 오게 되는 것인지 궁금증이 많습니다. 물론 송영길 시장님께서도 지금 협상하고 하는 데에 어려움 있는 것을 제가 잘 알고 있습니다. 그러나 속 시원히 지금 일정이 어떻고 어떤 계획을 가지고 계시는지 송영길 시장님께서 직접 답변해 주시기를 바라겠습니다. 존경하는 송영길 시장님, 대한민국의 심장 경제수도 인천을 만들기 위해 불철주야 노력하심에 감사를 드립니다. 특히 이춘희 도시개발공사 사장님과 윤석윤 행정부시장님, 검단신도시 조성에 많은 관심을 가져주심에 진심으로 감사를 드립니다. 제가 질의한 내용들은 검단지역의 현장 목소리를 그대로 전하는 상황이기는 합니다. 그러나 검단주민들은 인천시로부터 무시당하고 있다, 시장님께서 관심을 갖고 있지 않다 이렇게 생각을 하고 있습니다. 뼈아픈 현실을 적극적으로 감안하셔서 본 의원이 질의한 내용을 성심성의껏 답변해 주시기 바랍니다. 장시간 동안 경청해 주신 선배ㆍ동료 의원 여러분께 감사를 드리겠습니다. 그리고 이 광경을 인터넷으로 보고 있는 280만 시민 여러분께 열심히 하겠다는 약속을 드리면서 시정질문을 마치겠습니다. 감사합니다. ㆍ 시정질문서(전원기 의원)