고기판의원
신안산선 확정 2009년 6월 1일 제149회 임시회 이곳 본회의장에서 본 의원이 발의한 ‘신안산선 도림사거리역 설치 촉구 건의안’이 지역주민들의 각고한 노력과 관계기관의 협력 속에 효력을 발휘하여 지난 해 12월 15일 국토해양부에서 도림사거리역 유치 확정발표라는 결과를 가져오게 되었음을 지역구 의원으로서 의정활동에 대한 커다란 보람으로 느끼면서 오늘 2011년 제1차 정례회에서 또 다시 이 자리에 서서 지역주민들에 꼭 필요한 일들을 얘기하고 41만 구민들의 복리증진과 영등포의 발전에 대해서 질문을 할 수 있도록 만들어주신 주민 여러분께 진심으로 감사드립니다. 도림·문래동이 지역구인 고기판 의원입니다. 지역 주민의 일꾼이 되겠다는 원대한 꿈을 가지고 출발한 6대 의회와 민선 5기 단체장이 출범한 지도 어느덧 1년이라는 세월이 흘렀습니다. 구의회 위상 강화와 의정활동에 여념이 없으시는 박정자 의장님과 동료 의원 여러분! 반갑습니다. 교육·복지·사람 중심 구정 목표로 변화하는 영등포를 만들기 위하여 노심초사 고생하시는 조길형 구청장과 41만 구민들의 복리 증진을 위하여 본청, 동 주민센터, 구의회, 공단 등에서 맡은 바 직무에 최선을 다하고 있는 관계공무원에게도 수고하고 있다는 인사 올립니다. 본 의원은 관내 지역에서 변화를 추구하고 구민들의 삶의 질 향상을 위한 여러 가지 사항들이 많이 있지만 오늘은 교통문제를 중심으로 몇 가지 사항에 대하여 질문하고자 하오니 구청장을 비롯한 관계공무원들의 소신 있는 답변을 부탁드립니다. 첫째, 신안산선 설계용역입니다. 본 의원이 발의한 신안산선 도림사거리역 설치 건은 모두에도 말씀드린 바와 같이 역사 유치는 확정되었으며, 민주당 정병헌 의원께서 정책의장 재임 시에 확보한 설계비 100억원을 가지고 국토해양부에서 신안산선에 대한 설계 작업이 시행되고 있다고 들었는데 구청장은 알고 계신지요? 본 의원은 도림사거리역뿐만 아니라 2,466세대로 영등포에서 가장 많은 세대 주민들이 거주하고 있는 푸르지오아파트를 비롯한 영등포본동, 신길동, 도림동 등 지역주민들에게 실질적인 혜택을 가져올 수 있도록 신안산선 출구가 도림사거리역은 물론 영등포역 남쪽에 효율적으로 설치될 수 있도록 설계단계에서부터 관계기관에 강력히 요청하여야 한다고 생각하는데 구청장은 어떻게 생각하시는지요? 지역 주민들의 소중한 의견이 반드시 반영되어 실질적으로 지역경제를 살리는 길이 되기 바랍니다. 둘째, 철도 데크화 사업입니다. 지난 5대 의회와 민선 4기 구청장 재임부터 논의되고 계획됐던 영등포역을 중심으로 하는 철도 데크화 사업에 대한 용역이 실시됐는데 그 용역 결과가 어떻게 된 건지 말씀해 주시기 바랍니다. 이 지역은 본 의원의 모교인 영등포초등학교가 철도 중심부에 자리 잡고 있으며, 소음 속에 시달리고 있는 아이들에 대한 안타까움과 지역 푸르지오아파트, 대우미래사랑, 동아에코빌, 청구아파트, 하나아파텔, 한라아파트, 쌍용플래티넘 등 인구 다수의 분포도가 철도변에 위치하고 있어 주민들의 오랜 바람이 반드시 이루어질 수 있도록 뚝심 있는 구청장의 행정력을 기대하는데 구청장의 소신 있는 답변 또한 부탁드립니다. 본 의원도 구의회에서 할 수 있는 일이라면 동료 의원들과 협력하여 최선을 다하겠습니다. 다음 버스 노선입니다. 2008년 8월 1일, 이 날은 우리 영등포의 역사에 기록될 날이죠. 이 날이 무슨 날이냐? 1단계 동 통폐합을 실시하여 통합 동이 첫출발한 날입니다. 그러나 아직까지도 당시에 주민들과 약속하였던 교통문제가 해결되지 않은 부분이 있어 질문하오니 지역주민들의 어려운 교통문제가 조속히 해결되어 구정을 바라보는 주민들의 시선들이 질투와 멸시에서 따뜻함과 감사함으로 변할 수 있도록 구청의 많은 협력과 노력을 바랍니다. 문래동 삼환, 1·2차 신안인스빌 경유 마을버스 노선과 영등포역 남단에서 도림분소를 지나 도림동 주민센터 앞을 지나가는 노선에 대한 각별한 관심과 추진을 기대해 봅니다. 그동안 지역 시의원의 협력과 서울시의 협조로 문래동 힐스테이트 앞 641번, 6225번 노선버스정류장 설치를 이루었으며, 신월동에서 목동, 문래동, 도림동, 신길동, 대신시장, 노량진, 한남동을 경유하여 왕십리를 운행하는 6211번 지선버스가 지난 2월부터 운행되고 있습니다. 또한 지역 시의원, 동료 구의원과 논의하여 요청한 구로구청에서 신길3동 사러가시장을 경유하여 개포동까지 운행하는 6411번 지선버스가 지난 7월 1일 서울시위원회 심의를 통과하였습니다. 심의가 통과되기까지 함께 노력하고 협력해 주신 시·구 관계공무원들께도 정말 고생했다는 말씀 올립니다. 앞으로도 관계공무원들께서는 교통 여건이 열악한 지역을 찾아 모든 구민들께서 편리한 교통 혜택을 누릴 수 있도록 각별한 노력도 부탁드립니다. 다음 지난 4대 의회에서부터 추진되어 왔던 KTX 영등포역 정차에 대한 결과가 지난해 11월 1일 대전에서 경부선 선로를 달리는 KTX 하루 2편의 운행으로 새마을호 10편 감소라는 전혀 예견치 못했던 방향으로 발표된 사실을 많은 구민들께서도 알고 있으리라 믿습니다. 일부에서는 주민들에게 새마을호가 없어진다고 얘기하고 다녔지만 본 의원을 비롯한 관계 시·구의원들과 격려해 주신 많은 구민들의 노력에 의하여 지난 3월부터 감축된 새마을호 운행이 그나마 주중에 5편, 주말 7편 증 운행되고 있음을 많은 구민들께서 아직까지 알지 못하고 있는 부분이 있다고 본 의원은 생각합니다. 존경하는 구청장께서는 새마을호 재증편 이후 철도운행 현실에 대하여 주민들에게 홍보한 사실이 있으신지요? 잠시나마 새마을호의 감축운행 소식에 의하여 영등포역을 외면해 버린 주민들은 없는지 생각해 보셨나요? 어려운 지역경제 여건을 위해서라도 열차운행에 대한 올바른 홍보가 필요하고 정상적인 KTX 운행이 되도록 함은 물론이거니와 그 전까지는 새마을호의 증편을 위하여 지속적인 노력이 필요하다고 본 의원은 생각하는데 구청장 생각은 어떠신지요? 다음은 6·2 지방선거 전부터 계획하고 또한 선거공약사업으로 추진하고 있는 관내 거동불편자 장애인들을 위한 문래역, 신도림역에 에스컬레이터 설치가 문래역은 2011년 9월 21일을 준공목표로, 신도림역은 2012년 4월 준공을 목표로 시의원, 서울시 관계기관의 협력으로 실시되고 있습니다. 강한 질타와 요구에 대해서도 묵묵히 함께 노력해 주신 우리 구 관계공무원들에도 정말 수고하셨다는 말씀 전하며, 이후 계획하고 있는 문래역 엘리베이터 설치 공사도 조속한 시일 내에 이루어져 장애인들을 위한 실질적인 혜택의 완결편이 되도록 구청장을 비롯한 관계공무원들의 세심한 관심과 강력한 추진을 요청합니다. 이외 지역에서도 장애인과 정상인, 거동불편자가 함께 공유하며 행복을 추구할 수 있도록 행복 영등포를 만드는데 더욱 노력해 주시기 바랍니다. 다음 도림고가 철거문제입니다. 문래고가 철거가 지난해 7월 26일 공사를 시작하여 8월 26일 막혔던 가슴이 뻥 뚫린 감회를 맛볼 수 있을 만큼 철거되었습니다. 상판을 걷어내는 공사현장 속에서 마지막 하나 남은 상판이 크레인에 이끌려 없어지는 순간 본 의원은 또 다른 감회를 만끽하였습니다. 아, 의정활동을 하다 보면 이런 쾌감을 느낄 수 있구나. 이제 힘이 쏟습니다. 2003년 9월 29일 제98회 임시회부터 계획하고 노력하고 있는 또 다른 하나 도림고가 철거를 위하여 우리 주민들과 함께 또 다시 최선의 노력을 다 할 것입니다. 1974년 9월 30일 건설된 도림고가는 폭 13.8m, 연장 326m, 37년 된 시설물로 서울시 전체에서 고가를 이용하여 통학하고 있는 유일한 학교 등하교 수단입니다. 또한 협력자 없이는 장애인들이 등하교가 불가능한 형태이며, 불일치한 하부교각 형태로 인한 교통사고가 야기되어 몇 년 전에는 어린이 사망사고까지 발생하기도 하였습니다. 주거중심지역의 중앙 관통으로 인해 지역발전을 저해하고 있으며, 지리적 여건상 고가 및 노숙인 출현으로 통학생들이 어려움을 호소하고 있습니다. 또한 유지 보수를 위해서 지금도 하고 있지만 지속적으로 수십 억 원에 달하는 예산 출연 등 많은 문제점을 안고 있는 게 도림고가임에 틀림없습니다. 금번 신안산선 도림사거리역 확정으로 인한 노선공사에 대비하여 이제는 빠른 시일 내에 도림고가 지하화를 실사하여야 한다고 생각하는데 구청장 생각은 어떠신지요? 어떠한 일이든 한 번 생각하고 마음먹으면 행동으로 옮기는 조길형 구청장께서도 앞장서서 함께 할 것이라고 여기는데 구청장의 확고하고 소신 있는 답변 기대합니다. 참고로 장애인과 교육에 관계되는 몇 가지 관련 법률을 검토해 보겠습니다. 장애아동의 보행권 관련 법률을 보면 「교통약자의 이동편의증진법」에 장애인 등 교통약자는 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용하여 이동할 수 있는 권리를 가진다. 국가 및 지방자치단체는 보행환경 개선을 위한 정책을 수립하고 이를 시행하여야 한다고 되어 있습니다. 또한 도시계획시설의 결정 구조 및 설치 기준에 관한 규칙에 의하면 학교의 위치는 통학에 위험하거나 지장이 되는 요인이 없어야 하며, 교통이 빈번한 도로, 철도 등이 관통되지 않은 곳에 설치하여야 한다고 되어 있습니다. 또한 「장애인복지법」에 편의시설을 보면 국가와 지방자치단체는 장애인이 교통시설과 교통수단 등을 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 편의시설의 설치와 운영에 필요한 정책을 강구하여야 한다고 되어 있습니다. 「아동복지법」을 보면 아동은 자신 또는 부모의 성별, 연령, 종교, 사회적 신분, 재산, 장애의 유무, 출생지역, 인종 등에 따른 어떠한 종류의 차별도 받지 아니하고 자라나야 한다고 되어 있습니다. 국가와 지방자치단체는 장애아동의 권익을 보호하기 위해서 필요한 시책을 강구하여야 하며, 모든 국민은 아동의 권익과 안전을 존중하며 아동을 건강하게 양육하여야 할 의무가 있다고 되어 있습니다. 마지막으로 우기철 안전대책에 대해서 말씀드리겠습니다. 본격적인 장마와 우기로 인한 지역 곳곳의 안전을 점검해 보아야 하겠습니다. 불과 몇 년 전 우리는 양평동 지역 물난리와 대림동 지역을 비롯한 저지대 침수현상 등을 경험하였습니다. 지역 곳곳에 산재해 있는 공가에 대한 점검과 흉물스럽게 방치되어 버린 자전거도로, 저지대와 재개발, 재건축 및 각종 공사현장에 대한 철저한 점검으로 안전에 만전을 기하여야 하겠습니다. 또한 도림천, 안양천은 도림천 건천화사업, 안양천 그린힐사업, 체육시설 정비사업 이후 눈에 띄게 많은 구민들의 여가활용 공간으로 탈바꿈함을 엿볼 수 있습니다. 그러나 지난 장마를 비롯한 우기 시 도림천, 안양천 출입구에 우리 구민들의 안전을 도모하는 어떠한 표식도 없는데 안타까움을 느낄 수 있었습니다. 도림·안양천 둑방 위에서 나뭇가지와 흙탕물이 어우러져 힘차게 소용돌이치며 흘러가는 물을 바라보면 섬뜩한 마음이 들기도 합니다. 도림천 안양천 진입로 입구 등에 구정 및 지역의 안내현황판 같은 안내표시판을 설치하여 평상시는 구정을 홍보하고 일정수의 우기 시에는 원천적으로 주민들의 접근을 사전에 방지하는 안내 문구를 알려줌으로써 호기심 혹은 우발적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방할 수 있다고 생각하는데 구청장 생각은 어떠신지요? 어느덧 지나가버린 지난 1년을 돌이켜 봅니다. 초심을 잃지 않고 언제나 옆에서 저를 지지하고 격려해 주신 주민들과의 약속을 이행하고 41만 구민들의 복리증진에 최선의 노력을 다 할 것을 다시 한 번 다짐해 봅니다. 몇 가지 국책사업 추진을 위해서 최선을 다 하고 있는, 다 했던 전·현직 국회의원 여러분들 고생 많이 하셨습니다. 그리고 박래웅, 김주철 민간단체추진위원장을 비롯한 주민들 여러분, 정말 고생 많이 하셨습니다. 또한 교육·복지·사람 중심의 구정목표를 달성하기 위하여 오늘도 최선을 다하고 있는 조길형 구청장과 구민의 편익을 도모하는 현장 속에서 주민과 함께 일하고 있는 관계공무원들의 노력에도 정말 고생했다는 말씀 다시 한 번 올립니다. 활기찬 의정활동을 목표로 노력하고 계시는 박정자 의장님을 비롯한 동료 의원께도 진심으로 감사드립니다. 41만 구민 여러분! 어려운 경제 속에서 정말 요즘 힘드시죠? 우리에게는 꿈이 있습니다. 꿈을 버리지 맙시다. 살고 싶은 영등포, 살맛나는 영등포 실현 그날까지 함께 노력합시다. 감사합니다.