함강식만안구건설교통과장
건설교통과장 함강식입니다. 질의 위원님 순서대로 답변을 드리겠습니다. 임문택 위원님께서 보도, 횡단보도 자전거이용 도로 등에 주정차가 심하여 보행자 이용에 불편이 있는데 단속 사례가 많지 않은 것으로 아는데 이에 대한 대책은 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 우리 구에서는 주요 도로 및 이면도로에 원활한 차량 소통을 위하여 단속은 물론 보도, 횡단보도, 곡각지점 또 도로의 모서리 등과 같이 보행자의 통행에 불편을 주는 불법주정차 차량과 안전사고에 위험성이 있는 도로의 불법 차량에 대하여는 평일 아침 7시부터 아침 9시까지 조기단속은 물론 22시까지 야간단속을 실시하고 있습니다. 앞으로도 인도, 횡단보도, 곡각지점 등 보행에 불편을 주고 통행에 불편을 주는 차량에 대하여는 안전사고에 위험성이 있는 불법 차량에 대하여 집중적으로 단속을 실시해서 보행에 불편이 없도록 조치를 하겠습니다. 다음은 도로굴착 원인복구로 인한 침하 등 포장복구에 문제가 발생되고 있는데 공사 사진촬영과 명예감독관의 감독 등을 시행하여 완벽한 원인자복구가 되도록 공사 감독을 철저히 하여 하자가 발생되지 않도록 하는 등에 대한 질의를 하셨습니다. 답변드리겠습니다. 도로굴착 허가 후 굴착현장이 확인되어 도로관리심의위원회에 심의 조건과 이행여부, 기타 공사품질관리 기준 준수여부를 관리감독하며 미준수 시에는 공사중지, 재시공 명령 등의 행정조치를 취하고 있습니다. 도로굴착 허가 시 포장복구, 굴착복구시방서 및 토목공사표준시방서를 준수하여 공사하도록 허가 조건을 명시하고 있으며 공사 중간중간에 사진촬영을 하고 공사 명예감독관으로 하여금 철저한 감독을 하여 하자가 발생되지 않도록 하고 있습니다. 도로복구 완료 시에는 현장 확인 후 이상이 없을 경우 준공완료 통보를 하고 시행하고 포장상태가 미흡한 구간에 대해서는 전 구간 재포장을 실시하고 있으며 포장복구에 대한 하자기간은 준공일로부터 2년으로 침하 등 하자 발생한 구간에 대해서는 현장 확인 후에 원인자복구로 재복구를 지시하고 있습니다. 참고로 2011년도 도로굴착 허가는 총 61건이 되겠습니다. 다음은 임문택 위원님께서 불법노점상 및 주정차 단속 시 원칙과 규정에 따라 실시하되 시민의 생계와 직결되는 사항이므로 단속 용역원에 대한 친절교육과 불필요한 민원이 발생되지 않도록 대책에 대한 답변을 요구하셨습니다. 그리고 불법주정차 단속 보조용역원에 대한 친절교육은 어떻게 하고 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 현재 불법노점상 단속은 단속공무원은 3명, 용역원은 7명, 주간에 5명, 야간에 2명을 하고 있습니다. 3개 반 10명으로 운영하고 있으며 관내 주요 도로변 및 상가 밀집지역, 행락지역에 단속을 하고 있습니다. 또 불법주정차 단속 보조용역은 총 10명으로 되어 있습니다. 불법노점상 단속 시 용역원에 대한 근무수칙 및 민원에 대응에 대한 교육을 매일 실시하고 있으며 단속 시 1차적으로 계도를 실시하고 있으며 1차에 불응하는 고질적 노점에 대하여는 공무원 지시에 따라서 집행 등 행정처분을 병행하고 있습니다. 생계형 노점상은 단속에도 불구하고 경기불황 등으로 불법여부를 떠나 민생고 해결을 주장하며 막무가내로 강행하는 경우가 빈번하나 최대한 원칙과 규정에 따라서 원만하게 민원이 발생되지 않도록 단속을 철저히 하겠습니다. 또한 불법주정차 단속 보조요원은 현재 10명으로 구성되어 있으며 평일에 오전 7시, 오후에 10시까지 토요일, 공휴일은 오전 9시부터 오후 6시까지 3개조로 나누어 주정차단속을 하고 있습니다. 불법 과정에서 민원을 최대한 줄이고 공정성과 형평성을 기하고자 용역원에 대한 도로교통법 등 관련 법규와 효율적인 단속방법에 대해서 금년도 4월 4일 날 시험을 실시한 바도 있습니다. 또한 단속 보조요원에 대한 친절교육을 수시로 실시하고 차주와 마찰을 완전히 피할 수는 없지만 시민이 이해하고 공감하는 불법주정차 단속이 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 다음은 2011년도 하자검사 결과 하자가 없는데 공사 부실시공으로 하자 발생에 대한 예산이 소요되지 않도록 관리에 철저를 하고 있는지에 대해서는 이에 대한 대책을 요구하셨습니다. 답변드리겠습니다. 도로공사에 대한 하자기간은 2년으로써 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」 시행령 제70조에 의거 매년 상반기·하반기 2회를 실시하고 있으며 하자기간 내에 하자발생 시이는 같은 법 시행령 제71조2항에 의거 계약상대자에게 하자보수 기간을 정하여 하자보수를 이행토록 해당 시공회사로 공문을 통보하여 이행토록 조치하고 있습니다. 만약 하자보수를 이행치 않을 시에는 같은 법 시행령 72조에 의거 하자보증금 등을 사용하여 우리 시 예산이 낭비가 되지 않도록 조치하고 있습니다. 무엇보다도 부실공사에 따른 하자가 발생되지 않도록 공사 시공단계부터 설계 및 시방서에 따른 철저한 시공을 위하여 관리감독을 철저히 하도록 하겠습니다. 다음은 볼라드가 장애인, 노약자 등 교통약자에 많은 불편을 주고 있는데 이에 대한 대책에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 볼라드는 보도 상에 차량진입 방지 효과가 있으나 교통약자의 보행에 장애가 될 수 있으므로 불법주정차 등으로써 보행자가 단절되는 구간 등 필요한 장소에 한하여 최소한으로 설치하고 있습니다. 현재 교통약자에게 위험이 될 수 있는 스테인리스 및 석재, 볼라드 규격에 맞지 않는 볼라드는 점진적으로 규격에 맞는 볼라드로 정비해 나가고 있으며 불필요한 곳에 설치되어 있는 볼라드는 현장조사를 거쳐 철거 등 쾌적한 보행환경을 개선하도록 노력하겠습니다. 보행 상에 불법으로 주차한 차량에 대해서는 단속을 강화하여 보행자의 불편이 없도록 단속에 철저를 기하도록 하겠습니다. 참고로 2010년과 2011년도에 볼라드 신설이 34개소, 볼라드 정비가 136개소, 교체가 2개소, 불필요한 볼라드 철거가 6개소를 하였습니다. 다음은 일부 동 이면도로 제설작업이 제대로 되지 않고 있는데 이에 대한 대책에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 우리 구에서 동주민센터 제설작업에 사용되는 염화칼슘은 2011년 11월 16일 각 160포씩 배부 완료하였고 제설 취약지역에 대해서는 제설함을 비치하여 완료하였습니다. 제설작업을 극복하기 위하여 효율적인 제설작업을 필요하며 각 동 주민센터에 있는 염화칼슘살포기에 필요 시 제설작업에 투입될 수 있도록 정기점검 및 정비와 사전교육을 시행하였습니다. 동주민센터에서 미처 제설작업을 하지 못한 동네 골목길은 내 집 앞 내가 눈 치우도록 홍보를 철저히 하여 골목길 제설이 잘 되도록 적극 홍보와 거기에 대한 주민들과 공무원들이 최대화되도록 노력하겠습니다. 다음은 이문수 위원님께서 공공하수도 정비 및 시설 유지관리에 대한 시와 구의 업무분담 체계에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 「안양시 사무위임 조례」에 의거 1천밀리 이상의 개량공사는 시에서 사업 집행을 하고, 1천밀리 이하는 구에서 사업 집행을 한다는 것을 답변드리겠습니다. 다음은 이문수 위원님께서 재난사고 없는 해를 만들기 위해 사용한 재난재해 관련 예산에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 저희 만안구에서는 평소 재난예방을 위하여 각종 공사와 준비를 철저히 하고 있는 가운데 특히 하천 준설과 시설물 관리, 펌프 유지관리에 만전을 기하고 있으며 올해는 유난히 많은 비에도 불구하고 피해가 적었습니다. 하천 시설물로 삼성천, 삼막천 구간에 석축에 전석을 보강 실시했으며 하천 이용자의 안전을 예상되는 징검다리와 세월교에 안전표지를 설치하여 안전에 최대화를 기하고 있습니다. 여름철 집중호우 시 저지대 및 침수 예방을 위하여 만안구 3개 펌프장 및 배수시설에 대한 일제점검과 수리를 실시하였으며 올해 우리 구에서만 총 4억 5천만원의 재난관련 예산을 사용하였습니다. 내년도 재난사고 예방을 위하여 많은 예산을 계상 중에 있습니다. 위원장님을 비롯한 위원님들의 많은 협조와 격려를 부탁드립니다. 우선 하천 내에 설치된 석축이나 계단, 징검다리, 표지판 등 각종 구조물에 대한 유지관리 보수비가 약 1억원 정도로 소요되며 삼성천 및 기타 하천에 퇴적물 준설과 호연천 등에 준설을 약 1억원의 계상을 요구하였습니다. 내년도에는 올해와 같이 우기 전에 철저한 점검과 수리, 하천 준설 등을 통하여 총 4억 5천만원의 예산을 요구하여 재난 없는 만안구를 위하여 최선을 다하겠습니다. 다음은 이문수 위원님께서 업무보고 21페이지 노점상 단속반 3개 반 10명에 불법주정차 단속반 13명으로 구성하여 운영 중이며 단속반과 단속반 구성이 공무원으로만 되어 있는지 또는 외부 용역과 함께 이루어지는지에 대해서와 외부 용역을 줄 수 없는지에 대해서 설명을 요구하셨습니다. 답변드리겠습니다. 불법노점상 운영은 관내 주요 지점 및 상가 밀집지역에 대한 노점상 노상적치물에 대한 정비와 사후관리를 담당하고 있습니다. 또한 불법차량에 대한 외부 용역은 도로교통법에 단속권한은 경찰과 교통과 관련 공무원만 할 수 있습니다. 이에 대해서 외부용역은 줄 수가 없습니다. 현재 단속은 저희 공무원과 용역은 보조용역으로써 함께 편성하여 단속을 하고 있습니다. 다음은 방극채 부위원장께서 3천만원 이상 단위사업에 대한 예산 집행내역 중 수의계약이 23건이 있는데 어떠한 기준으로 수의계약을 하였는지와 2010, 2011년도 폐기물용역 23건이 수의계약 체결로 오광기업, 세창환경, 동방산업, 경기환경(주)와 수의계약을 해 왔는데 건설폐기물 중간처리업 6개사 중에 4개사만 계약하고 있는데 나머지 2개 업체에서 불만이 없는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 수의계약 기준은 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」과 지방자치단체 수의계약 운영 요령에 따라서 시행하고 있으며 우리 시 수의견적입찰에 의한 사업자 선정은 조달청 지정정보처리장치에 의하여, g2b입니다. 에 견적서를 제출받아 계약을 하고 있으며 조달청 지정정보처리장치에서 수의계약 대상자의 자격요건, 사업시공 실적, 기술인력 보유현황, 시설장비의 보유현황 등을 확인하고 현재 이행 중에 있으며 신임도 평가, 하자발생 여부 등을 판단하여 계약을 하고 있습니다. 2인 이상의 수의견적입찰을 주된 사업소가 안양에 소재한 업체로써 제한하고 있어 폐기물업체인 제일산업(주)은 주로 사무소가 서울시에 소재하여 견적 제출에 참가할 수 없으며 2천만원 이하 소규모 폐기물계약은 폐기물 성상에서 아스콘만 처리할 처리 제일탄소가 해당되나 폐아스콘 용역 요청 건은 2건 이상 견적입찰 대상에 대해서 제일탄소(주)와 계약이 없음을 알려드립니다. 폐기물 처리 시 특정업체에 계약에 편중되지 않도록 조정하여 업체를 선정하고 있습니다. 참고로 만안구에는 세창환경, 정선환경, (구)오광기업입니다. 그다음에 제일산업, 동방경기환경 등 중간처리업체가 5개 업체로 되어 있습니다. 종전에 오광하고 정선업체를 합쳐서 지금 6개소인데 오광이 정선환경과 통합돼서 지금 5개만이 되어 있습니다. 다음은 저소음아스콘과 일반아스콘 비교분석과 저소음아스콘 특성과 장점에 대해서 설명 및 저소음 포장 후에 전후 소음측정 결과 및 시험성적을 서면으로 제출 요구하셨습니다. 제출하였습니다. 우선 저소음 포장 전후 측정결과에 대한 시험성적으로는 답변드리겠습니다. 저소음아스콘과 일반아스콘을 비교해서 입도하고 개립도가 굵은 골재는 75하고 잔골재가 25로 되어 있습니다. 전압방법은 머캐덤롤러 플러스 탠덤롤러로 이렇게 해서 포장을 하고 있으며 저소음아스콘의 특성 및 장점은 소음 절감과 소성변형 및 균열 저항의 증대를 가지고 있습니다. 다소 단가는 약 1.37배가 높습니다. 경수산업도로 전후해서 우리 시에서 측정한 결과 성적표는 e-편한 세상 앞에 소음기준치가 68데비시벨인데, 주거지역입니다. 저소음 전에는 70이고 소음포장 후에는 70데시벨로 나왔습니다. 그러나 이제 시공업체에서 5월 19일 날 저희들한테 제출한 성적은 하기 전에가 77.3이고 하고 나서가 71.0으로 제출, 저희들한테 되어 있습니다. 다음은 행정감사 47페이지 행정소송 최초답변서 항고장 사본서 제출, 패소원인에 대한 설명을 요구하셨고 패소에 대한 만안구청 부담과 항소, 상고비용은 얼마인지 자료와 답변을 요구하셨습니다. 자료는 제출하였습니다. 답변서와 방금 배부해 드린 바와 같이 패소원인은 항고 등에 따른 비용을 말씀드리면 도로점용은 「도로법」 38조 규정에 의거 도로를 점용하는 자에게 허가 및 도로 점용률을 부과 징수하도록 되어 있습니다. 소송 발생은 2010년 2월 강서구의 어느 주유소에서 차량 진입으로 인한 점용료 부과를 위하여 공시지가 기준이 주유소 지목으로 산정한데에 대하여 부당하다는 소송을 제기함에 따라서 대법원에서 승소하자 전국적으로 지방자치단체를 상대로 소송을 하고 있습니다. 따라서 우리 만안구에서 소지한 주유소에, 정유사에 2010년도 도로점용료 부과에 대하여 3건의 행정소송과 1건의 행정심판이 있었으며 4건의 행정소송 중 현재 대법원에 계류 중인 1건, 대법원에 기각된 게 2건, 패소입니다. 행정심판 패소가 1건입니다. 그간 전국 행정기관에서 도로법 시행령에서 도로 가격은 인접한 토지 외에 개별공시지가를 기준으로 한다는 규정에 의거 차량 진출입로에 접한 토지인 주유소에 공시지가를 적용하여 부과되었습니다. 그러나 대법원 판결요지는 차량 출입을 위하여 도로점용료 부과 토지와 동일한 사용목적 또는 유사한 용도로 사용되는 인접한 토지에 공시지가를 기준으로 함으로 주유소 부지의 공시지가를 적용한 것은 잘못됐다는 내용입니다. 결국 패소원인은 인접한 토지에 기준이 행정관청과 법원의 해석이 다른 데 있습니다. 이에 국토해양부에서 2010년 9월 17일 도로점용 부분과 다 있는 토지의 공시지가를 기준으로 한다는 시행령을 개정하였습니다. 항고, 상고에 따른 비용은 3건 항소 제기에 따른 송달료 및 인지대로 21만 4천 500원이고 상고 제기에 따른 송달료 및 인지대가 21만 3천 380원으로 지출되었습니다. 이 건 소송과 관련 저희들은 지금 시행령이 개정돼서 앞으로는 문제는 없는데 그전에 부과된 사항에 대하여 각 지자체와 어느 인접한 토지의 공시지가가 좀 명확하지 않습니다. 그래서 인근 시에서 조치한 결과를 봐가면서 저희들도 대법원 판결에 조치를 하도록 이렇게 해 나가도록 하겠습니다. 다음은 자전거도로를 이용해서 출퇴근하는 동호인이나 기업이 있는지 자전거이용 편의시설 현황 및 설치계획은 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 자전거 이용을 해서 출퇴근하는 동호인이나 기업에 대한 현황은 현재 파악을 못했습니다. 좀 더 파악을 해서 기업이나 아니면 동호인에서 파악, 출퇴근하는 것을 파악을 해서 저희들 자전거도로 활성화에 이용토록 하겠습니다. 자전거 이용현황은 자전거보관소 42개소, 주차대수 1천 550대와 공기주입기 6개소가 설치되어 있으며 향후 계획은 2012년 안양역 뒤 자전거보관소에 공기주입기 1대를 설치할 계획입니다. 향후 이용실태를 고려하여 필요한 곳에 추가적으로 자전거이용 편의시설을 설치하여 자전거 이용자들이 편리하게 이용할 수 있도록 노력하겠습니다. 다음은 불법주정차 단속은 원활한 교통 소통이 주목적으로써 따라서 단속만이 능사가 아니다. 타 시·군에 알림서비스시스템을 도입하는데 개선방안은 있는지 또한 불법주정차 과태료를 세수로 생각하고 있는지에 대해서 질의하셨습니다. 답변드리겠습니다. 사전단속알림미서비스는 불법주정차 차량에 대해서 사전에 운전자 휴대폰으로 문자를 발송하여 차량의 신속한 이동을 유도하는 시스템입니다. 우리 구에서는 고정식 35대, 주행형 2대, 보조카메라 6대 등 총 43대의 CCTV 단속과 수기단속을 병행하고 있습니다. 아울러 CCTV 단속은 사전계고 후에 5분이 지난 후에 단속을 실시하고 있으며 다만 불법주정차 후 2층 또는 3층에서 용무를 보는 중 문자메시지를 받더라도 차량을 이동시키기에는 시간이 부족하여 즉시 이동하는데는 과태료 부과 될 경우 오히려 민원에 대한 오해의 소지를 부추길 오해도 있습니다. 불법주정차 사전단속알림서비스와 관련하여 서울시 동대문구, 은평구, 양천구, 구로구, 강서구 등 5개 구에서 2010년 8월부터 운영하고 있으나 신청자는 등록차량 대비 5.1프로에 저조한 실정입니다. 장·단점과 민원사례 등 충분히 검토하여 도입방안을 판단토록 하겠습니다. 불법주정차 과태료가 세수에 큰 도움이 되고 있는 것은 사실입니다. 그러나 세수라고는 생각하지는 않습니다. 대로변 등 불법주정차 구역에 차량통행에 불편을 주는 주거차량에 대하여 소통을 불가하게 하는 차량에 대해서는 불가피하게 단속을 할 수밖에 없는 실정에 있습니다. 다음은 박현배 위원장님께서 석수동 삼막마을 공사에 28억 5천 947만 5천원이 불용되어 있는데 그에 대한 사유 및 석수동 삼막마을 도로공사에 종합감사 시 지적사항에 대한 서류 제출을 요구하셨습니다. 서류 제출은 하였습니다. 석수동 삼막마을 도로공사는 2010년도에 약 47억이 반영되어서 보상비 및 약 18억을 집행하였고 28억원 명시이월 되었습니다. 아울러서 보상액과 관련해서 석수동 삼막마을 공사는 2010년도 1월 27일 실시계획 인가를 받아서 2010년 1월부터 6월까지 보상협의 후 7월부터 11월까지 공사를 완료할 계획으로 있었습니다. 그러나 2010년 10월까지 세 차례에 걸쳐 토지소유자들과 보상협의를 하였으나 보상액이 저렴하다는 이유로 보상액 협의가 되지 않아 2011년 11월 2일 경기도 토지수용위원회에 재결수용을 의뢰하였으며 2011년 12월 중으로 경기도 지방토지수용위원회에서 재결 결과에 따라서 2012년 2월까지 협의매수 또는 공탁을 통보해 보상을 완료하고 2012년 6월까지 도로공사를 완료하고자 합니다. 석수동 삼막마을 개설공사와 관련된 2010년도 종합감사 시 지적된 내용은 수도공사용 관 부설 보 석분 39루베에 이물질이 함유되어 준공 후에 감사로 34만 2천원을 환수 조치한 사항입니다. 향후에 동일한 지적사항이 발생되지 않도록 감독공무원의 교육과 현장관리에, 현장감독에 철저를 기하도록 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.