송경종 의원 발언

그렇습니다. 세미나를 했었는데 수당으로 나간 돈이 있습니다.

지난 11월 9일날 한국철도기술연구원의 연구원들을 데려다가 도시철도공사하고 본부 직원들을 대상으로 세미나를 개최한 적이 있습니다.

예. 답변드리겠습니다. 첫 번째로 지상고가에서 저심도 약전철로 하신다는 말씀 계셨는데 그 시장님 말씀에 대한 답변을 주시라는 말씀이셨는데요. 사실은 시장님께서 전체 노선을 가지고 말씀드린 것 같지는 않고요. 그 동안에 논란이 되었던 도심지라든가 교통혼잡지역에 대한 대체적인 말씀을 하셨을 것이라고 생각을 합니다. 그런 부분에 대해서 약전철로 가겠다. 이런 말씀이셨을 것으로 그렇게 사료가 됩니다. 저희들도 그 부분에 대해서 몇 번 수정의 말씀을 드렸습니다. 그렇게 확고히 말씀드리면 비용이 이런 문제가 생기는데 그런 것은 시장님께서도 아마 그런 혼잡지역이나 주민들이 밀집해 사는 지역에 대해서 약전철로 가겠다는 것들이 외부에 비쳐질 때는 전체를 그렇게 하겠다. 이렇게 말씀으로 비쳐진 것 같습니다. 그리고 U대회 이전 착공이냐 이후착공이냐의 문제는 사실은 기본계획 변경 승인절차가 저희들이 예상했던 시간보다 너무 많이 지났습니다. 이게 18개월정도 소요되었더라고요. 너무나 많은 시간이 가서 사실은 U대회를 한다고 그래서 외곽지역이나 이런데 공사를 시작 못할리가 없습니다. 그런데 실제 절대적인 공기로 봐서 기본설계라든가 실시설계, 기본설계가 법적으로 17개월, 실시설계가 20개월 이정도 걸린단 말입니다. 그러면 37개월 걸리거든요. 그래서 그런 절차들을 이행하다보면 제일 빠른 것이 2015년 2월이 되더라고요, 착공이. 그리고 늦은 것이 2016년 이 정도 되고요. 입찰방법에 있어서 세 가지 방법으로, 턴키로 갈 것이냐. 대안 입찰로 할 것이냐, 기타 로 할 것이냐 검토를 해봤더니 그 정도 시간이 걸려서 그렇게 보고 드렸던 것이지, 사실은 U대회 이전이다 이후다 이 문제에 대해서는, 사실은 재정적 문제에 있어서 그런 생각도 가질 것입니다. 재정적인 문제의 부담이 있을 것 아니냐, 이런 생각 때문에 U대회하고 겹치면 재정적인 문제가 있어서 그런 말씀을 하셨을지 몰라도 사실은 물리적으로 보면 그때가 될 수밖에 없습니다. 실시설계나 기본설계를 이행하다보면. 그렇게 이해해 주셨으면 좋겠고요. 저희들이 안을 보고 드렸던 것은 단순히 예시입니다. 저희들이 기술자들이, 저희 방에 있는 사람들 이렇게 가는 방법이 있지 않겠느냐 그래서 그런 방법들은 앞으로 전문가 토론회나 시민들, 또 우리 의회 의견을 들어서 방식이 결정될 것으로 사료됩니다.

저희들도 솔직히 그 부분은 인정을 합니다. 그래서 저희들 나름대로도 빨리, 제가 와서 아, 빨리 저 생각을 수정해 드려야겠다. 왜냐하면 근거없이 이렇게 말씀을 하시면 그런 오해의 소지가 있기 때문에 빨리 설명해 드리려고 노력을 해서 이미 다 그런 내용들은 설명을 드렸는데요. 그 전에는 인수하시고 나서 그 때 말씀하셨던 말들을 계속 하고 계셨기 때문에 생각을 수정하실 수 있도록 보고를 마친 상태에 있습니다.

예. 잘 알겠습니다.

수고하셨습니다. 조오섭 위원님 질의해 주시기 바랍니다.