손홍섭 의원 발언

그럼 의사일정 제1항 현안사항인 구미 복합역사 조기 정상화를 위한 추진계획 설명 청취의 건을 상정합니다. 진행방법은 지난 4월 25일 전체의원 간담회 시 집행부 관계공무원의 현황설명을 미리 들었으므로 생략하고, 한국철도공사와 한국철도시설공단 관계자에 대한 위원님들의 질의와 답변을 하고, 임차인 (주)써프라임플로렌스 관계자의 질의·답변을 하도록 하겠습니다. 그리고 해당 지역구 의원이신 산업건설위원회 소속 김재상·김성현·이수태의원께서도 참석을 이따 하실 겁니다. 기획행정위원들의 질의·답변이 끝난 후 추가 질의사항이 있으면 발언기회를 주고자 하는데 이의가 없으십니까? 먼저 한국철도공사와 한국철도시설공단의 추진계획에 대한 질의·답변을 하도록 하겠습니다. 한국철도공사 역사개발처 김천수 처장님과 한국철도시설공단 충청본부 시설운영처 민병훈 차장님께서는 발언대로 나와 주시기 바랍니다. (발언대 착석) 이렇게 우리 구미시 기획행정위원회에 추진 계획에 대한 설명을 위하여 먼 걸음을 해 주셔서 대단히 감사합니다. 먼저 간단한 소개 및 인사 한 말씀 해 주십시오.

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의속개를 선포합니다. 다음은 구미복합역사 임차인인 주식회사 써프라임플로렌스 입장에 대한 질의·답변을 하고자 합니다. 총괄이사 이호님께서는 발언대로 나와 주시기 바랍니다. (발언대 착석) 바쁘신 가운데 설명을 위해 참석해 주셔서 감사드리며 먼저 간단한 소개 및 인사 한 말씀 하십시오. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 먼저 이렇게 구미복합역사 임대차사업 발언의 기회를 주신 위원장님, 그리고 위원님들께 진심으로 감사드립니다. 당사는 주식회사 써프라임플로렌스는 경상북도 부동산개발업체 등록한 업체이며 현재 상업시설 약 30여 사업장을 관리를 하고 있고 임직원 및 종사 인원이 약 150여명이 지금 현재 상업시설에서 민생고를 해결하고 있습니다. 제가 이 자리에 나온 것은 물론 구미시의회에 부르심도 있었지만 국민의 한 사람으로서 구미시민의 한 사람으로서 그리고 운영사를 대표하는 입장으로써 간략하게 저희 입장을 표명하고자 이렇게 나와 있습니다.

예, 수고하셨습니다. 위원님 여러분께서는 질의해 주시기 바랍니다. (정하영 위원, 손을 듦) 예, 정하영 위원님.

제가 2010년도 12월10일날 제가 그때는 이호 사장님입니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 저 지금 현재 나와 있는 게 이호입니다. 예.

지금 현재는? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 총괄이사를 맡고 있는 이호입니다. 올해년도 1월까지 대표이사직을 수행을 했고요. 지금 현재는 총괄이사로 있고 지금 이 자리에 나와서 설명을 드리는 게 그 동안 이 사업을 계속적으로 진행해 온 제가 타당하다고 판단이 되었기에 미리 연락을 드리고 나와 있습니다.

그럼 이호 사장님이고? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

방금 지금 현재 계신 분은 이일호? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 이호입니다.

이호? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예. 전 대표자입니다. 올해년도 1월까지 제가 대표이사 직을 수행했습니다.

그러면 2010년 12월10일날 저 보신 적 있어요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 2010년도 12월10일날…… 예, 뵌 적 있는 것 같습니다.

본적 있습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 있는 것 같습니다. (정하영 위원, 명함을 보여주며)

제가 이 명함을 가지고 있습니다. 그래서, 맞죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예. 맞습니다.

이 명함 맞습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 맞습니다.

그래서 그때 제가 거기 제가 우리 사장님한테 뭐 “왜 이 역사가 지금 현재 써프라임 자체가 구미역사 뭐 잘 안 되느냐” 이런 부분을 상세히 설명 한번 한적 있습니다. 저한테. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 있습니다.

그래서 그 내용을 제가 어느 정도 알고 있는데 그 부분에 대해서 제가 얘기는 뭐 개별적인 문제기 때문에 다 하지는 않습니다. 다 하지 않는데 어쨌든 간에 우리가 조금 전에 철도공사 우리 김천수 처장님 모시고 다 충분한 설명을 듣고 또 써프라임 관계 이런 것 다 들었는데 그렇다면 뭐 하나만 얘기해서 이 관계에 지금까지 이행되어 온 모든 과정은 저희들 어떤 자료를 다 가지고 있습니다. 가지고 있기 때문에 어느 정도 알고 있습니다. 그래서 그걸 다 얘기하려고 하면 한이 없어요. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 맞습니다.

그래서 우리가 사장님이 그러면 왜 이 철도공사하고 써프라임하고 관계 이렇게 꼬여 있는지 철도공사에서도 써프라임에다 대고 임차를 해지하는 통보도 보냈지요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

받았지요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

받았는데 오든 말든 그건 관계 없죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

여기서도 지금 소송해 놨으니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그런 상태인데 그걸 총괄적으로 한 번 사장님이 얘기를 한 번 해 보십시오. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

왜 해결 안 되고 있는지. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 그 동안 진행되어 온, 제가 2007년도 11월30일날 계약을 해서 2007년도 12월16일날 구미역사에 베이스캠프를 설치하고 지금 현재까지 지속사업을 해 오고 있습니다. 이 과정에 대해서는 너무나 많은 업무들이 진행이 됐고 그 다음에 언론이나 기타 매스컴을 통해서 보도된바 굉장히 많기 때문에 그 어떤 세부적인 업무에 대해서는 말씀드리지 않겠습니다. 않고 왜, 구미역사가 준공을 못 했느냐 왜, 그 문제만 설명을 드리겠습니다.

예, 좋습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 나머지 저희들은 저희 재산권 한국철도공사는 한국철도공사의 재산권을 가지고 소송으로 다투면 될 문제라고 저는 판단을 하고 있습니다. 그래서 왜 준공이 되지 않았느냐에만 거기 초점을 두고 말씀드리겠습니다. 먼저 위원님들 책상 위에 저희들이 가장 기본적인 좀 간추려서 데이터 하나를 놓았습니다. 그 부분은 추후에라도 꼭 한번 읽어 주시기 바랍니다. 2007년도 '99년도에, '99년도에 구미복합역사를 착공할 당시에 한국철도공사는 교통영향평가를 받았습니다. (자료를 들어 보이며) 요렇게. 받았습니다. 시행주체의 계획 주차면수가 476면입니다. 476면. 지금 현재 구미복합역사 한국철도공사가 가지고 있는 주차면수는 322대입니다. 사용승인 받을 수 없습니다. 이 자체로도. 이행해야 됩니다. 추가확보 해야 됩니다. 그래서 한국철도공사는 옥상 주차장에다가 나머지를 올려서 사용승인을 받겠다라고 경북도에 건의를 했지만 부결이 났습니다. “옥상주차장은 안 된다 옥외주차장 확보를 해라” 요게 2007년도까지 이어집니다. 2007년도에 한국철도공사는 용도변경을 통해서 다시 한번 교통영향평가를 패스하기 위해서 심의를 다시 한번 집어넣습니다. 요게 2007년 4월입니다. 여기에서도 마찬가지로 똑같은 내용으로 부결이 나옵니다. “옥외주차장 확보하는데 옥상주차장은 안 된다 나머지 면수를 옥외주차장에 확보를 해라” 그래서 이 마저도 부결이 됩니다. 그래서 이 '99년도에 받은 교통영향평가를 가지고 2006년도 12월에, 12월에 구미시에서는 한국철도로 통보를 해 줍니다. “당신네들 주차장을 지으려 그러면 후면 지하로 지어라” 왜 구미시에서는 광장부지기 때문에 지상시설 활용할 수가 없습니다. 그래서 구미시와 몇 차례에 걸쳐서 협의를 한 걸로 알고 있습니다. 그래서 구미역 KTX정차 관련 업무협약을 체결을 합니다. 2007년도 5월입니다. 당사, 지금 현재 말씀드리는 거는 당사와는 전혀 무관한 무관했을 때입니다. 그래서 업무협약을 요렇게 체결합니다. 한국철도공사 경북남부지사장과 구미시장님과 요렇게 협약을 체결합니다. 여기 요 페이지에 4조3항을 보시면 “갑은 주차장이 구미역사종합계획에 의거 광장부지 내 후면 광장부지 내에 주차장을 지을 때는 지하주차장을 건설 하겠다”고 협약을 체결합니다. 요 협약체결 했습니다. 자, 그러면 2007년도 4월, 5월까지 한국철도공사는 후면에 지하주차장 파서 준공 받아야 됩니다. 그래야 준공 가능합니다. 그래야 법정 주차대수가 맞춰집니다. 준공 가능합니다. 그런데 하지 않았죠. 왜 하지 않았겠습니까? 하지 않은 이유는 간단합니다. 예산이 없습니다. 2007년도까지 700억 이상 예산 다 썼습니다. '99년도부터 2007년도까지 예산 다 소모 시켰습니다. 제가 작년도에 국정감사에서 국정감사 받느라고 조원진 의원님께 굉장히 많은 질의를 해 오셨습니다. 그래서 제가 국토부까지 한번 들어가 봤었습니다, 작년 여름에. 들어가서 “구미역사가 왜 준공이 되지 않습니까?” 했더니 굉장히 놀라시더라고요. 그래서 “그게 무슨 소리냐 2007년도에 완료된 사업이다”라고 말씀을 하시더라고요. 끝났다는 얘기죠, 2007년도에. 추가예산이 확보가 안 되는 거죠. (자료를 들어 보이며) 자, 그래서 한국철도공사는 이렇듯 문서가 말해 주듯이 추가면수가 확보가 되어야 되고 지하주차장을 파야 된다는 내용이 분명하게 협의가 다 끝난 내용이고 몇 차례에 걸쳐서 이런 내용을 가지고 있음에도 불구하고 2007년도 10월에 임차인 모집공고를 합니다. 임차인 모집공고 하셨습니다. 이 내용 어디에도 지하주차장을 당신네들이 파고 들어와서 건립하고 나서 장사 해야 된다는 내용 전혀 없습니다. 하나도 없습니다. 전혀 없습니다. 자, 이 전에 당사는 한국철도공사에 사업계획 사업제안을 했습니다. 사업제안을. 2007년도 10월 이전에 제가 2007년도 여름에 여름 이전에 여기 들어와서 시장조사를 했습니다. 7개 은행이 동원이 됐고 삼일회계법인하고 당사하고 컨소시엄해서 같이 들어온 겁니다. (자료를 들어 보이며) 여기에 분명히 보시면 저희들이 이 건물을 봤을 때 주차장이 너무 적은 거예요. 이 사업 계획에 보면 대형마트도 들어가 있고요. 대형 어떤 이런 상업 영업을 할 수 있는 업체들이 다 들어가 있습니다. 미리 짜야 됩니다. 그래서 우리는 주차장 없으면 이 사업 못 한다 그랬습니다. 주차장 없으면 이 사업 못 한다 그래서 사업계획에다가 “주차타워를 신설하게 해 달라 후면에, 그리고 비용은 너희들이 지급해라 철도공사에서 지급을 해라” 요렇게 사업계획서를 냅니다. 냈습니다. 요 안에 다 들어 있습니다. 충분하게 사업을 할 수 있는 재원조달도 해 놨습니다. 한국철도공사 직접 은행가서 확인 하셨습니다. 그 금액이 100억입니다. 주차타워 30억을 짓겠다고 사업계획서를 저희들이 냈는데 이 사업계획서를 한국철도공사에서 승인을 해 주셨습니다. 아까 위원장님께서 잠깐 말씀하셨지만 철도공사가 그렇게 호락호락한 집단이 아닙니다. 이 사업계획서 하나 만드는데 약 3억원 이상이 들어갑니다. 정말 철저하게 분석이 되고 사실 아니면 절대 계약할 수 없습니다. 이 사업계획서를 철도공사에 약 5회에 걸친 심사와 승인을 받습니다. 그러면 한국철도공사가 자, 이거를 뒤로 한 채 이거를 속인 채 이 모든 사안, 이 모든 사안 분명히 나와 있는 이 사안 협의 끝난 이 모든 사안을 속인 채 이 주차타워 30억을 주차타워를 건립할 수 있다는 사업계획서를 승인을 해 준 거는 속인 거 아닙니까? 승인해 줬습니다. 승인해 주고 이 사업계획서에 승인을 받아야 우선협상 할 수 있습니다. 그래서 저희들이 이 사업계획서가 패스가 됐기 때문에 한국철도공사에서 패스가 됐기 때문에 우선협상대상자로 선정이 됐습니다. 우선협상 선정 과정에서 시설처, 법무처, 개발처 모두 나와서 저희들 은행권 같이 동원된 컨소시엄하고 은행권들이 같이 우선협상을 약 1달 가까이를 했습니다. 여기에서도 이 내용은 전혀 고지된 바가 없습니다. 그래서 이 30억 들여서 지하주차타워를 저희들이 계산을 해 보니까 철구조물 올려서 가도면 제출 했습니다. 평당 100만원 정도면 하겠다 그래서 300평 정도를 지으면 충분히 영업시설이 가동이 되겠다 이래서 저희들이 “30억원을 당신네들이 대달라” 저희들이 300억에 입찰 참여해서 그래서 “한국철도공사 돈으로 줄 수 없다” 예산문제니까. “감면을 해 줄게 30억원을” 입찰금액, 낙찰금액 300억에서 감면이 되면 낙찰이 되지 않습니다. 한국철도공사에서는 어떤 방법을 택했는지 몰라도 30억원을 감면을 해서 270억에 낙찰금액 결정이 된 겁니다. 결국 그 지하, 지상주차타워에 건립자금 마저도 한국철도공사에서 건립자금 들어온 거나 마찬가지죠. 그래서 저희들이 본계약을 체결했습니다. 본계약 제1조1항에 보시면 “한국철도공사는 준공을 임차인인 당사 써프라임플로렌스는 2008년 9월까지 그랜드 오픈을 이거를 못 할 시에는 서로 책임을 지기로” 요렇게 하고 계약체결을 했습니다. 그럼 과연, 거기까지만 말씀을 드리겠습니다. 그 이후에 진행된 거는 정말 갑의 우월적인 지위를 이용한 악용한 횡포입니다. 코 꿰여서 질질질 끌려 왔습니다. 을입니다. 민간업자입니다. 힘없는 민간업자입니다. 자, 이렇게 기본을 속였기 때문에 3자 협약이 체결이 될 수가 있었고 투자협약이 체결이 될 수가 있었던 겁니다. 투자협약을 체결할 때 임차인 어렵다 그래서 국가 세금을 임차인한테 40…… 한국철도공사에서 얘기하듯이 42억씩 막 싸줄 수 있습니까? 임차인이 어렵다 그래서. 국가기관에서 그럴 수 있습니까? 그럴 수 없습니다. 그럼 뭔가를 숨겼겠지요. 제가 이 사실을 안 거는 작년 국정감사를 통해서 알게 됐습니다. 간략하게 2010년도에 투자협약서를 맺기 위해서 이사회를 통과시키기 위해서 한국철도공사에서 한국철도공사 역사개발처에서 이사회에 42억6,000을 예산을 받아내기 위해서 보고한 보고자료입니다. 이 보고자료 맨 뒷면에 보시면 분명히 이 분들은 여기서 인정을 하셨습니다. 간략하게만 조금만 읽어 드리겠습니다. '99년 12월에 구미복합역사 착공 '06년 공사 완공 단계에서 용도변경 일반 상가 대형 판매시설의 필요성을 인지하고, 한국철도공사는 인지하고 공사 자체로 교통영향평가를 재추진한 결과 옥외 추가 주차장 확보로 2007년 4월30일 심의 되었으며, 임차인 모집 전에, 임차인 모집 전에 옥외 주차장은 지하로 건설해야 한다는 구미시의 의견을 '06년 12월15일 접수하고 '06년 5월26일 '07년 5월30일 협의하고 협약 맺었음에도 맺은 사실이 있다라고 되어 있습니다. 그리고 임차인 모집 및 우선협상 과정에서 구미시의 의견을 고지하지 않아 사업계획서 평가시 지하주차장이 미반영되었다 라고 인정을 하고 있습니다. 제가 말씀드린 사실하고 똑같습니다. 그리고 지하주차장은 구미복합역사의 사용승인을 위한 법적 요건이므로 건축주 철도공사 및 철도시설공단이 반드시 완료 시켜야 하는 책임이 있다. 그런데 임대차 계약에 의하여 건설의무가 임차인에게 부과되어 있다라고 분명히 명시를 하고 이사회에 보고를 시켰습니다. 이 사항도 2010년도 투자협약 전에 만약에 제가 계약 전에 저희 회사에서 계약전에 이 사실을 알고 협약 전에 이 사실을 알았다 그러면 제가 이 계약 할 수가 없습니다. 최초 계약 5년 했습니다. 5년동안에 100억 벌 수 있습니까? 못 법니다. 10년을 해도 100억은 벌 수 없습니다. 10년을 해도. 이 사실을 몇 년 동안 지속해서 숨겨온 겁니다. 그리고 나서 이제 와서 인정을 하는 이유 국정감사장에서 이 사실이 밝혀졌습니다. 국정감사를 통해서 이 사실 외에 여러 가지 사실들이 밝혀졌습니다. 그렇기 때문에 작년 국정감사 내용 의원님들께서 너무 잘 알고 계시겠지만 한국철도공사 사장님 그리고 역사개발본부장님 아무말 안 하시고 “해결하겠습니다, 해결하겠습니다.” 저는 해결해 주실 줄 알았습니다. 그리고 나서 시행사 변경 했습니다. 시행사 변경을 했다면 시행사는 준공에 책임 가지고 있습니다. 시행사 변경 협의 했습니다. 압류 들어와 있는 것 경매 진행되고 있는 것 당연히 이 불법 시설에서 임차인인 이 민간회사가 제대로 된 상업시설 못 받아서 상업 영위 못 하면 수익 발생하지 않으면 빚집니다. 빚밖에 안 남습니다. 최초에 계약했던 100억도 구경도 못해 봤습니다. 저희들. 빚질 수밖에 없습니다. 그럼 당연히 채권자가 발생을 하죠. 그 사실 시행사 변경될 때 다 제출했습니다. 전부다 제출했습니다. 다 제출하고 한국철도공사에서는 그럼 우리가 짓겠으니까 빨리 진행을 하자 해 가지고 작년 12월30일부로 도장만 찍지 않았지 협의는 완료를 시켰습니다. 그래서 그 협의에 의해서 올해년도 2월달에 구미시로 추진계획이 왔던 겁니다. 그런데 아시다시피 사장님이 그 와중에 바뀌시면서 백지화를 시키신 거죠. 제가 이 사업 4년여 진행하면서 한국철도공사 사장님 네 번 바뀌셨습니다. 그에 따른 경영진 본부장님들 네 번 바뀌셨습니다. 처장님 이 분 포함해서 다섯 분 바뀌셨습니다. 그러면 14년의 업무를 추진을 하면서 1년 미만 내지는 1년, 계속해서 이 사장님 및 전부 다가 다 바뀌시는데 어떻게 이 사업 추진을 할 수 있겠습니까, 그 분들이? 이 분 여기에서 하시는 말씀들 전혀 모르는 내용입니다. 그 이후 말씀을 제가 드리지 않아도 위원님들께서 짐작하실 겁니다. 자, 속아서 계약해서 속아서 들어와서 속아서 업무 진행했는데 코 질질 꿰어서 몇 년 동안 끌고 오는 것 당연한 것 아니겠습니까? 여기까지 왔습니다. 저는 한국철도공사하고 어떤 소송을 하더라도 자신 있습니다. 다만 이 사실을 여기서 밝혀 드리는 거는 제가 그 동안에는 공기업이라는 한국철도공사 우리 갑이었었기 때문에 전면적으로 이 사실을 오픈시킬 수는 없었습니다. 을의 입장이라는 게 있습니다. 왜, 내 쫓기고 싶지 않습니다. 저만 내 쫓기면 상관이 없습니다. 저희 당사와 이해관계인이 30여명 있습니다. 이 분들의 민생고를 해결하는 공간입니다. 저한테 책임이 있습니다. 그 책임을 다하기 위해서 누가 죽든 저는 상관이 없습니다. 그러면 이 공간에 대한 이 준공에 대한 책임이 한국철도공사에서 얘기하듯이 지하주차장을 못 지어서 내지는 불법증축을 해서 준공을 못 시키고 있다 임차인의 책임이다 이거는 정말 작년 국정감사를 통해서 백일하에 드러났음에도 불구하고 이렇게 말씀을 하시는 거는 책임을 면하려는 면피성 발언밖에 정말 비켜가자는, 저 소송 하고 싶지 않습니다. 저희 회사는 소송하면 죽습니다. 왜, 5년이 갈지 6년이 갈지, 7년이 갈지 모릅니다. 그 동안에 이 건물을 가지고 사업을 진행할 수 있겠습니까? 인허가 안 납니다. 대형사업자 못 들어옵니다. 대형사업자 들어왔다가도 준공 안 시켜 주면 해지하고 나갑니다. 그러면서 저희한테 손해배상 청구 하십니다.

예, 우리 사장님 지금 말씀하시는데 이 과정을 전부다 지금 현재 수년 동안에 이루어진 거를…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

전부다 우리가 듣기란 사실상 시간이 너무 촉박합니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

이것 한이 없습니다. 지금. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

또 그 다음에 그동안에 우리가 진행된 과정을 우리 월별로 이렇게 해서 거의 데이터 가지고 있기 때문에 사장님 하시는 내용에서는 내부적인 속사정 그 속속들이 다 모르지만 큰 줄기는 다 알고 있습니다. 그래 하는데 제가 다시 한번 물어보겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

지금 현재 써프라임에서 운영하고 있는 이 자체가 점포가 몇 개 됩니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 30여 점포 있습니다.

예, 그렇다면 사업성이 있습니까, 없습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 준공이 난다 그러면 사업성 있습니다.

아니, 지금 현재 준공이 안 나도 지금 하고 사업 영업하고 있잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아, 지금 버티고 있는 겁니다.

아니, 그래 버티고 있든 어쨌든 사업성이 있습니까, 없습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 지금 현재는 사업성 없습니다.

지금 마이너스입니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 적자입니다.

마이너스가 왜 마이너스입니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 간단한 일례를 들어 드리겠습니다. 이 건물은 굉장히 효율적이지 못하게 건축물이 지어졌기 때문에 오셔서 알고 계시겠지만 매스컴 언론을 통해서 냉난방에 대한 문제들이 굉장히 많이 나왔었습니다. 여름철에 전기료가 약 8,000만원까지 나올 때가 있습니다. 그것이 120% 130% 가동을 해도 시원하지가 않고 따뜻하지가 않습니다. 이 건물 자체가. 그러면 지금 현재껏 저희 회사에서 운영을 하면서 공실률이 굉장히 많았습니다. 이 공실률에 대한 모든 시설 관리비는 저희들이 부담을 해야 됩니다. 그럼 결국은 임대료 받아서 시설비, 시설관리비 갖다가 집어 넣어야 됩니다. 땜빵 해줘야 됩니다. 그래야 이 건물이 전기가 안 나갑니다. 최악의 상황이죠. 이렇듯 몇 년을 이렇게 해 오고 있습니다. 본질적으로 저희들이 실질적으로 영업을 개시를 한 거는 2009년도 1월에 부분적인 1, 2, 3층 부분적인 오픈을 해서 임시사용승인이 났기 때문에 1, 2, 3층 부분적인 영업을 할 때는 임대료 냈습니다. 1년치 선납해서 다 냈습니다. 그리고 준공만을 학수고대하고 있었습니다. 2010년도 1월1일날 불법건물 됐습니다. 그로 인해서……

예, 사장님. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

또 죄송합니다. 우리 위원들이 지금 많습니다. 그래서 다 질문 다 할 텐데. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

시간이 그래서 단문식으로 그냥. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

지금 현재 제가 아까 이 사업성이 있느냐 없느냐 그래 물었는데 사업성 없다? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 현재는 없습니다.

없다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그러면 지금 제가 그 역을 다 한번 둘러 봤습니다. 둘러봤는데 지금 공실이 별로 없죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 공실은 많이 있습니다.

별로 없는, 4층만 좀 있는 것 같은데? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 지금 위원장님께서, 저희들이 임대매장 외에는 나머지 매장은 거의가 저희들이 최초 사업계획에 완전히 빗나갔기 때문에 수수료매장입니다. 정말 울며 겨자 먹기로 자리 지키고 있는 매장, 정말 들어오면 텅 빌까봐. 장사 영업 안 됩니다.

영업성이 안 되기 때문에 그렇다? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그 다음에 이제 여기에 이제 최종 들어간 금액이 760억입니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

760억이 들어가도 그만큼 난방이라든지 이런 걸 해도 안 돼서 건물이 좌우지간에 안 맞다 하는 얘기죠? 방금 설명하실 때? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

예, 그거는 벌써 760억이라 하는 돈을 투자해서 했는 거를 지금 현재 어떤 다른 방법이 없잖아요? 그걸 거기서 맞춰야 되지? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 저희가 말입니까?

아니, 여기서 맞추라는 게 아니라 우예됐든 간에 지금 현재 그걸 다시 또 물론 보강은 할 수 있겠지만 760억이라 하는 투자를 했는 돈을 투자를 했는데 그게 지금 현재 난방이나 어떤 효과가 안 나기 때문에 다시 뭐 부스고 할 수 없는 문제 아니겠습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니, 그것 조치 가능합니다. 한국철도공사에서 마음만 먹으면 조치 가능합니다, 얼마든지. 그 문제에 대해서는 2010년도 말에 감리보고서를 통해서 감리보고서가 다시 한번 나와 있습니다. 거기에 역사가 가진 구조적인 문제점이 이런 것들이 굉장히 세부적으로 표현이 되어 있는데 제가 이 자리에 그것도 뭐 진행 업무의 한 과정이기 때문에 가지고 나오지는 않았습니다. 그런데 얼마든지 조치 가능합니다. 한국철도공사에 마음만 먹는다면.

지금 준공이 안 되는 거는 왜 안 됩니까? 후면주차장 때문에 그런 것 아닙니까? 지하 후면. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 구미복합역사 및 상업시설 자체가 법률적인 요건을 갖추지 못해서입니다.

아니, 그래 법적 요건은 지금 현재 용도변경을 하면서 후면주차장을 했잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

후면주차장이 완공 안 됐기 때문에 지금 승인 준공이 안 되는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 가장 큰 키죠. 예, 가장 큰 키입니다.

그래 그것…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 후면주차장이.

아니, 그거를 완공하고 우선, 완공해 가지고 준공하고 정상적으로 하면서 아까 얘기했는 철도공사하고 어떤 법적 싸움은 하면 안 됩니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 굉장히 노력을 많이 했습니다.

아니, 그러니까 그래 노력했는데 그걸 다 얘기하려고 하면 한이 없다는 얘기죠. 단문식으로 하자는 얘기죠. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 하고 싶습니다, 저희들도. 정말 하고 싶습니다.

그래서 하고 싶은 생각 없습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 정말 하고 싶은데 저희들이 작년도까지 회계 기준으로 구미복합역사로 들어간 저희들 자체 예산이 저희들 예산이 280억입니다. 더 이상 여력이 없습니다. 이 한국철도공사에서 시간 보내기 이 긴 시간동안 정말 사업다운 사업 한번 제대로 못 해보고 들어간 돈이 그만큼입니다. 민간사업자가 금융연계도 안 되는데 무슨 돈으로 사업 하겠습니까? 돈이 없습니다. 그동안 기다릴만큼 기다렸고 시간 끌만큼 한국철도공사에서 끌어왔기 때문에 민간업체나 저희들 전차인분들이나 낭떠러지 끝으로 지금 계속 밀고 계세요. 소송을 하신다고 하면 밀어버리겠다는 얘기나 마찬가지거든요. 사안이 이렇게 확실한 사안이 있는데 이 확실한 사안이 있으면 책임질 것은 서로 각자 책임 지자 이거죠. 저도 제가 책임져야 될 일이 있으면 지금 당장이라도 짓습니다.

글쎄 그런 지금 현재 그 과정은 우리가 이제 아까도 얘기했습니다만 그렇게 알고 있으니까 또 그래 문제점이 있기 때문에 이때까지 싸운 것 아니겠습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

그래 그건 그렇다치고 어쨌든 잔여공사를 완공해 가지고 준공을 맡아서 정상적으로 영업을 하면 또 아까 사업성이 없다 그랬는데 사업성에 그 부분도 보탬이 될 거고, 그래 할 수 없냐 하는 얘기죠. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 물론 예산, 저희들 자체적인 예산적인 것도 있지만은요. 한국철도공사 3월21일부로 명도소송을 제기를 했었기 때문에 설령, 설령 저희들이 재력이 있어서 한다 하더라도 그 소송 안 끝나면 저희들 못 합니다. 해 놓고 쫓겨나면 어떡합니까?

쫓겨나느냐 안 나느냐 하는 부분에 대해서 법적 요건은 제가 정확하게 저 나름대로 해석은 못 하겠습니다만 일단 좌우지간 써프라임하고 덕양건설이라든지 모든 관련 업체에 되어 있는 어떤 자료도 저희들 다 봤습니다. 봤으니까 내용을 다 안다는 얘기지 그러면 그걸 다 하려고 하면 한이 없다는 얘기죠. 그래서 어쨌든 한 마디로 얘기해서 어쨌든 간에 이거를 잔여공사 남아 있는 부분은 금액도 얼마 안 하면 다 준공을 한다면서요? 안 그렇습니까? 제가 그 역사 둘러봤는데 오버브릿지 뒤에 뭡니까. 후면주차장에 지하 들어가는 그 부분도 준공 다 되고 거의 다 됐더라고 얼마 안 남았더라고 사실상 지하 보다도. 그러면 그 부분을 준공 해 가지고 일단 사용하면서 하면 제가 아까도 얘기했습니다만 영업성도 어느 정도 강화 안 되겠냐 하는 얘기죠. 그렇게 할 수 있는 용의 없냐는 얘기죠. 이것 다 설명하려고 하면 한이 없잖아요. 지금 현재 이것 이렇게 오랫동안 했는 거를, 그래 760억…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 위원님, 정말 하고 싶습니다. 저는 건축주가 아닙니다. 세들어 사는 세입자입니다. 세입자가 왜 준공을 시켜야 됩니까? 제가 한번 되물어 보고 싶습니다. 저는 세입자에 불과합니다. 그냥 단순한 세입자. 세입자가 왜 건물을 지어야 되고 준공을 시켜야 되는 겁니까?

아니, 세입자가 준공 시키는 게 아니고, 270억이라 하는 300억에 해 가지고 30억을 여기 지금 나와 있잖아요. 2007년도 10월달에 임대차 계약을 선정해서 2008년도 7월29일날 맞죠? 7월29일날 협약체결을 했잖아요? 안 그렇습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

요래 할 적에 30억을 임대료 제외하고 270억 가지고 공사비를 하는 것 이것 공사 누가 했습니까? 철도공사에서 했습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 후면주차장 공사 최초 공사 말씀하시는 거죠?

예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 저희들이 시작 했습니다.

그래 거기서 덕양건설에 시켜 가지고 했는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그런데? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 위원님, 제가 조금 전에 말씀드렸지만 최초에 후면주차장에 대한 건립책임이 요렇게 확실하게 입증이 되고 사실관계에 있어서 동등하게 계약체결을 했었다 그러면 제가 이 계약 체결이 최초부터 안 됐던 계약입니다. 그러면 그 사실을 구미시와 협약체결 이 전에 투자협약 이전에 저희들한테 사실고지를 해 줬다 그러면 투자협약도 안 됐고 구미시 3자 협약도 안 됐습니다. 더불어 임대차 계약도 체결되지 않았었습니다.

그러니까 구미시하고 써프라임하고 한국철도공사하고 후면주차장 이것도 다 협약했는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

후면주차장은 구미시 땅 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그런 내용을 다 안다는 얘기죠. 그걸 다 하려고 하면 이제 한이 없으니 제가 단문식으로 물어보자 하는 얘기죠. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그래서 자, 그래 했는데 그 공사는 써프라임에서 덕양건설이나 이런 하도급을 줘 가지고 공사 시작했는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그래 했으니까 그걸 나머지 남아 있는 공사를 잔여공사를 완료해 가지고 준공을 해 가지고 하면 안 되냐 하는 그 얘기입니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 지금 현재는 저희들이 하고 싶어도 못 하는 게 시행사 변경이 됐기 때문에 시행사 변경.

시행사 변경은 철도공사에 일방적으로 했는 거고, 이것은 지금 현재 해도 그것 뭐 인정 안 하잖아요? 거기서 또 해 놨잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니, 그렇지 않습니다. 지금 현재는 준공의 책임은 시행사가 한국철도공사가 가지고 있습니다. 저희들이 삽질할 수 없습니다, 저희 마음대로 할 수 없습니다.

철도공사에서 일방적으로 했는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 일방적으로 한 것 아닙니다. 한국철도공사 이 시행사 변경을 하려고 그러면 도와 시에 승인을 받아야 됩니다. 그래서 서로 각자 사장님의 도장이 들어가야지만이 시행사 변경이 될 수 있습니다.

그래 거기서 하니까 여기서도 또 현재 써프라임에서도 다시 또 반대 소송을 해 놓은 것 아닙니까? 덕양건설도 유치권 해 놓고 다 해 놓은 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 덕양건설 유치권 지금 법정에 법원에 유치권 지금 신고해 놓은 사항 없습니다.

가압류만 했습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 가압류에 대해서는 채권자들이 가압류를 해 놓은 건데 그 가압류는 철도공사가 이미 알고 있었던 내용이고 협의 완료된 사안이었었습니다. 아까 우리 김천수 처장님께서 모른다고 그 부분에 대해 그 부분 때문에 못 한다고 말씀하셨는데 그 부분 작년에 시행사 변경 될 때 이미 다, 이미 다 인지하고 시행사 변경하신 겁니다.

써프라임에서 지금 현재 후면주차장은 뭐 때문에 후면주차장이 필요했습니까? 사업 때문에 그렇죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 사업요. 영업 활성화죠.

그렇죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

아니면 후면주차장 필요없잖아요? 구미역 철도 이것 뭡니까. 철도 사용하는데 대해서는 후면주차장 필요없는 것 아닙니까? 용도변경을 해 가지고 영업을 하기 위해서 후면주차장이 필요한 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아닙니다. 위원님 그것 지금 잘못 알고 계신데 아까 제가 설명을 드렸지 않습니까? 용도변경에 의해서 교통영향평가를 받고 주차장이 필요한 게 아닙니다. 이 기술적인 내용…… (배석한 써프라임플로렌스 직원을 보며) 잠깐만 저희 이사님께서 건축 특급기사인데 저희 지금 현재 철도공사 계속해서 사업을 진행해 왔습니다. 그 전문적인 부분에서만 잠깐 답변을 제가 듣겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 써프라임플로렌스 사업본부 이사 임찬규 이사입니다. 지금 위원님께서 말씀하시는 부분이 있는데요. 저희가 앞전에 철도공사 김천수 처장님이 나와서 말씀하신 내용 중에 굉장히 잘못된 내용이 하나가 있습니다. 제일 중요한 사실입니다. 그 부분을 저희 대표이사님께서 앞전에 말씀을 드렸는데 그 부분을 정리를 못 하신 것 같은데 한국철도공사에서 일방적으로 계속 주장하고 있는 게 “후면주차장만 없었으면 임차인의 용도변경이 필요한 후면주차장만 안 지었으면 구미역사는 준공을 받을 수 있는 조건이었다. 지금 기존에 주차장만으로 준공을 받을 수 있는 조건이었다”라고 현재까지 주장을 했습니다. 이 부분은 전혀 그렇지 않다는 사실을 앞전에 말씀을 드렸는데 그 부분을 지금 이해를 못 하고 계신 겁니다. 철도공사가 아까 주장했듯이 “후면주차장만 없었었고 임차인만 안 들어 왔었으면 구미역사는 기존 주차대수로 사용승인을 받습니다.”라고 얘기했습니다. 그게 아니다는 증거를 앞전에 설명 했는데 그거를 잘 이해를 못 하셨는데 1999년도 한국철도공사 구미역사를 착공을 하면서 받은 교평이 있습니다. 그 교평에 의한 주차대수가 433대입니다. 현재 철도공사가 주장하고 있는 후면주차장 아닌 지상주차장으로 준공이 가능하다는 주차대수는 322대입니다. 약 133대인가 부족인가 부족한 걸로 되어 있습니다. 그래서 후면주차장 우리 임차인 후면주차장이 아니더라도 우리가 임차인 계약해서 안 들어와서 후면주차장이 필요해서 발생을 안 했더라도 한국철도공사는 본건물의 사용승인을 못 받습니다. 그거를 지금까지 숨기고 있는 거예요. 지금도 일방적으로 임차인의 필요에 의한 용도변경을 해 추가주차장 확보해 왔을 뿐이라고 얘기하는데 그거를 숨기고 왜 그런데 교평에서 어떻게 지시가 나왔냐 철도공사는 그 부족한 거를 “옥상층에다 짓겠습니다.” 했는데 경상북도 교평에서 “옥상층은 안 된다. 외부에 지어라”고 했습니다. 그러면 철도공사는 외부 즉 후면광장에 주차장을 확보해야지만 저희 임차인이 안 들어왔어도 구미역사가 사용승인이 납니다, 지금. 우리가 들어오지 않는, 그런데 우리가 들어와서 추가 주차장의 확보로 지금 이렇게 못 받았다고 하는 주장이 틀린 게 철도공사에 본 착공시에 교평 자체가 주차장이 지금 부족한 상태입니다. 지금 말을 거짓말을 하고 한 이유가 그 부분입니다. 임차인의 필요에 의해서 후면주차장이 발생을 했고 그게 지어야지만 하는 건데 예를 들어서 만약에 주차장이 임차인이 안 들어 왔고 용도에 필요한 후면주차장이 발생만 안 했으면 한국철도공사 구미역사는 주차장 확보대수가 됐기 때문에 준공을 받는다라고 주장을 아까도 일방적으로 하셨는데 그게 아니라는 겁니다.

후면주차장 아닙니까, 그거는? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 아닙니다. 약 322대로 300대로 되어 있고 ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 여기 교평에……

본역사 317대 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 316대인가 그럴 겁니다. 예, 그런데……

317 예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예. ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 철도공사가 지금까지 속이고 있던 게 그 부분입니다. 여기에 저희 담당부서 과장님들도 계신데 철도가 받은 교평 자체가 주차장이 부족해요. 그러니까 철도는 주차장 예산이 없으니까 임차인이 지상주차장 30억으로 짓는 걸로 그거를 하려고 했을 뿐입니다. 그리고 또 하나 제가 제일 중요한 거라면 우리가 필요에 의해서 주차장을 지었더라도 법적으로 철도공사는 저 주차장을 우리한테 사가지 않는 이상은 교평에 주차장 확보로 구미역사의 건축주로서 사용승인 교평 이행 조건으로 인가를 못 받는 게 법입니다. 건축법에 주차법에. 그래서 철도공사는 저희한테 저 주차장을 소유권 자체를 원래 사가야지만 구미역사의 주차장 부설주차장으로 확보가 되는 겁니다. 우리가 용도에 의하든 어쨌든. 그리고 우리가 들어오지 않았든 간에 구미역사에 기존 자체 주차대수는 133대가 부족한 겁니다.

소유권 하는 거는 후면주차장 얘기합니까? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 예.

요거를 철도공사에서 사 가지고 가야만 된다 이런 얘기입니까? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 「주차장법」에 명확하게 명시가 되어 있습니다.

그러면 본 역사에 317면인데 이것도 그러면 결국에는 안 맞다는 얘기죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예. ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 철도가 받은 거는 400대 이상의 교평에 받아 났습니다.

433대가 되어야 된다는 얘기 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 예, 그렇습니다.

그래 그게 안 맞으니까. ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 안 맞습니다.

이런 요런 이거는 후면주차장은 322대는 용도변경 때문에 했는 게 아니다 이런 설명이다 그죠? ○(주)써프라임플로렌스사업본부이사 임찬규 맞습니다. 그거를 지금 표면만 우리를 끌어들여 가지고 마치 우리가 자체 필요해서 주차장 했다라고 했더니 임차인이 필요한 주차장을 확보만 된 거라고 지금 오도를 하고 있는 겁니다.

예, 그래 좋습니다. 우예 됐든 간에 자 그 설명을 들었습니다. 제가 이야기 하는 데요. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

자, 어쨌든 그런 문제가 꼬여 있는데 서로 간에. 그래서 제가 이제 한 마디로 얘기해서 자꾸 하면 시간이 오래 걸리잖아요. 지금 다 이것 질문 다 해야 되는데. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그래서 방금 얘기했다시피 써프라임하고 철도공사하고 관계는 매듭을 이제 하나하나 풀어야 되지 이거를 그렇다고 해서 뭐 당장에 어디 주먹치기 하는 것도 아니고 말이죠. 안 되잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그래서 써프라임도 어느 정도 한발 더 물러서서 남아 있는 잔여공사를 마무리하고 준공을 하면 또 사업성도 좋아지고 저는 제 생각에 제 나름대로 생각은요. 사업성이 없기 때문에 그렇습니다. 사업성만 있으면 돈만 잘 벌리면 이것 뭐 돈 뭐 들여 가지고 사업 이것 준공하면 될 것 아닙니까? 그런데 그게 없기 때문에 안 된다 이래 제가 생각하고 있는데 그거는 우리 사장님은 동의 안 하십니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 위원님 아까도 제가 거듭 말씀드렸지만……

아니, 그것 다 치워 버리고 이제 그 부분에 대해서 얘기 한번 해 보십시오. 제가 얘기했는 부분에 동의 하십니까, 안 하십니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 물론 하고 싶습니다.

사업만 잘 되면 되지요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 사업 잘 되면 하고 싶습니다.

사업 잘 되면 하는 거지 뭐 안 될 일이 뭐 있습니까. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 그런데 그 시기를 굉장히 너무 많이 놓쳤다는 거죠. 그래서 저희들 자체……

시기를 놓쳤습니다. 예, 놓쳤는 것 알고 있는데…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 자체적으로 동원할 수 있는 자금 여력이 떨어졌다는 얘기입니다.

써프라임에서? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 물론 아까 말씀드렸지만 이 모든 어떤 은행권들의 자금들이 한꺼번에 지금 준공이 안 되면서 묶여져 버려 가지고 은행권에 단돈 10원에 어떤 이제 할 수 없습니다.

예, 그래서 우리가 써프라임 자체에서 그러면 은행에 자금의 이런 문제가 있다는 사실도 우리가 또 지금까지 이렇게 자료를 하면서 파악을 했습니다. 했으니까 그것도 인정, 우리 나름대로 인정하겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

하면 써프라임하고 철도공사하고 그 매듭을 풀으라 이거지 푸는 거는 풀고 지금 현재 잔여 공사가 얼마 안 남았잖아요? 돈 얼마 안 들어가도 할 수 있는 문제 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그……

아니, 그 법적 요건 다 따지려고 하면 이것 한이 없습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니, 위원님 이것을 꼭 따져 주셔야 되는 게……

그거는 그쪽에서 철도공사하고 따지란 얘기죠. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

지금 오늘 여기 우리 철도공사나 써프라임에서 여기 우리 출석하게 된 이유는 구미시민을 볼모로 해 가지고 왜 이 십수년간 저걸 빨리 해결 안 했냐 이것 때문에 우리가 전부 모신 거예요. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

그 해결을 하라 하는데 어디 그 서로간에 있었던 내용은 우리가 서류상으로 다 알고 있단 얘기라, 지금. 그랬을 때 자, 우리 철도공사도 사장도 네 번 바뀌고 처장이 다섯 번 여섯 번 바뀌었다는데 우리시에도 처음에 최초에 했을 때 국장님이나 과장님들도 또 몇 번 바뀌었어요. 시에 입장에서는 계속 저렇게 흉물스럽게 저래 놔 놓고 이 분들끼리 정부 공사하고 임차인하고 법정소송까지 가서 이래 가지고 시민을 볼모로 하고 구미시 지자체를 볼모로 해서 이렇게 계속 보고 있을 건지, 시에서는 이 해결 방법이 뭐라고 봅니까? 국장님 한번 답변 한번 해 주세요.

그런데 시에서도 아무 해결방법이 없고 여기서는 더 이상 여력도 없고 돈이 더 세 들었는 놈이 자꾸 자기들 준공검사 내려고 해 가지고 세를 얻었으면 됐는데 뒤에 주차장 안 만들었으면 자기 준공 10년 100년 가도 못 내는 그런 사항이잖아? 그런 것 같으면 시에서 이 분들 편의 봐 주는 택밖에 안 돼. 철도공사하고. 뭐 하려고 가승인 내 줘서 장사할 수 있도록 그래 해 줘요. 입주를 못 하도록 해야지. 줄 것 다 주고 받지도 못 하고 지금 해결방법도 찾도 못 하고 계속 이래 질질 끌려 가고 시민들만 구미 오면 구미 오는 사람들 다 찌푸리고 다 그렇잖아 지금? 왜 이렇게 해 놔 놓냐고. 저기 처음에 시작할 때 박세직 국회의원 할 때 저게 첫 스타트로 했는 걸로 내가 알고 있는데 그 해결방법도 없고 여기는 여력도 없고 철도공사는 답변하다 국정감사장이나 국회에 가 답변하고 또 지나서 지 임기 마치고 나가버리면 또 후임자 와서 해결방법도 없고 10년이고 100년이고 지금 해결방법이 안 나와요, 지금. 그렇다고 해서 우리 시의회가 사장을 출석시켜서 할 수 있는 그런 권한도 없고 그럼 국회의원들이 지금 해결하는 수밖에 없겠네 그죠?

제가 얘기드렸던 것 한 마디로 말해 가지고 그래 그런 해결 의지가 없습니까? 그것도 한번 해 보십시오. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 저희를 말씀하십니까?

예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 지금 이 사안에 대한 해결의지는 한국철도공사만 있으면 얼마든지 할 수 있습니다.

아니, 그러니까 철도공사 그거는 내부적으로 하라는 얘기죠, 하고.

국정감사했는 내용도 요번에 이것 뭐야 회의록을 다 갖고 있습니다. 내용을 다 압니다. 저희 그걸 얘기해 봤자 자꾸 시간만 간다는 얘기죠. 그것 하지 마시고. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

뭐 제가 얘기했는 그런 철도공사하고 써프라임 그 관계는 내부적으로 해서 하고 또 아까 우리 김익수 위원님도 다 뭐 얘기했습니다만 구미시하고 그 관계는 서로 다 해서 해라 이런 얘기를 했는데 그 얘기도 다 맞는 얘기니까 일단 써프라임 자체에서 우예든 간 어떤 의지만 가지고 있으면 제가 볼 때는 뭐 한발 서로 양보해 주면 해결할 수 있지 않겠느냐 저는 이래 봅니다. 저는 제가 생각하건대는. 일단 좌우지간 영업성이 우선 첫째가 담보가 안 되기 때문에 이게 자꾸 문제 이렇게 되는 거거든요. 영업성만 이게 뭐 만약에 이게 뭐 돈이 팍팍 벌린다 이래 가지고 하면 이것 뭐 철도공사가 뭐 나가라 해도 뭐 안 나갈 거고 뭐 안 그렇습니까? 다 해결되는 거지 뭐 이것 이래 할 것 뭐 있습니까, 이것. 한마디로 얘기해서. 영업성이 보장 안 되니까 문제가 되는 거죠 첫째는. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 정상적으로 사업 진행해 보고 싶습니다, 위원님. 그런데 지금 현재 너무나 저희 회사에서도 할 수 있는 모든 노력을 정말 더 이상 끌어낼 게 없을 정도로 했습니다. 지금까지 집행을 했고 하나의 예를 들면 2008년도에 이 건축공사비가 철도공사가 없어 가지고 저희들이 십수억원을 건축공사비로 투입을 해 준 예도 있습니다. 그 돈 달라고 소송 해서 작년에 이겼습니다. 그런데 돈을 안 주세요. 그런 돈이라도 받아서 투입하고 싶은데 안 주시고 바로 항소하시더라고요, 예. 그래서 그런 어떤 재무적인 그런 여건이 지금 현재 거의 끝까지 왔기 때문에 철도공사 이 주체인 갑인 임대인인 철도공사 의지가 가장 절실하다고……

예, 저희들 의회에서 이렇게 얘기하는 거는 구미시 전체의 어떤 뜻입니다. 그 점 맞죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

그거는 인정 하시죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 그럼요.

그래서 그 부분을 참조 하셔 가지고 어쨌든 간에 써프라임하고 철도공사하고 이걸 내부적인 문제는 하고 일단은 좌우지간 준공을 하도록끔 좀 부탁을 드리겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 최대한 협조하고 노력하겠습니다.

예, 하여튼 제가 뭐 우리 사장님이 어느 정도 거기에 대해서 할 의지가 분명히 가지고 있다는 걸로 하고 제가 질문 마치겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

사장님 서두에 지금까지 상황에 대해서 제가 들어본 바에 의하면 한국철도공사에서 일방적으로 책임이 있다 하는 걸로 그렇게 들립니다. 들리고, 조금 전에 우리 철도공사 측에 우리가 이야기 들어 봤을 때는 그게 아니다. 서로 상반된 지금 의견을 자꾸 제시하는데 제가 몇 가지만 한번 여쭤 보겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 말씀하십시오.

조금 전에 '99년도에 이미 후면광장 조성하지 않고 앞에 것만 해도 건축을 할 수 없다? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 준공을 낼 수 없다.

예, 하는 부분에 인지 했음에도 2008년도에 다시 도시계획시설 결정을 해 가지고 후면광장을 조성했다 이 뜻 이렇게 말씀하셨잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아닙니다. 이 모든 제가 여기서 지금 말씀……

자, 좋습니다. 이렇게 할게요, 그러면. '99년도 당시에 요렇게 해가 왔는데 2008년도 우리 이제 협약서 맺었죠, 그죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

협약서 맺을 때 이 사실 인지 하지 못 했다 그랬잖아 그죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그런데 돈 수백억씩 들어가는 공사에 건축허가 들어갔는 부서에 가 가지고 교통영향평가라든지 이런 제반 사항에 대해서 검토해야 되는 것 아닙니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그러면 위원님 그러면 과정을 제가 지금 잠깐 또 말씀을 드려야 됩니다. (자료를 들어 보이며) 여기 사업계획서 대로 위원님 사업을 진행하지 않으면 우리 갑사인 한국철도공사에 사업계획변경 신청을 내야 됩니다. 변화가 있었을 때에는. 그래서 이 후면주차장에 대해서는 지하로 바뀌었기 때문에 이 사업에 대한 계획이 변경된 겁니다. 그래서 사업계획변경 신청을 하기로 하고 저희들이 선 진행을 했고 사업계획변경 신청을 2008년도 12월달에 냈습니다. 냈는데 철도공사에서 일방적인 거부를 하셨습니다.

그러니까 제가 말 한 거는 그겁니다. 그럼 '99년도에 교통영향평가 내렸는 거는 쉽게 말해 갖고 효력이 없는 겁니다. 지금 사업계획서 2008년도 새로 들어갔는데 그 안에 교통영향평가에서 내렸는 거는 사실상 이거는 폐기됐는 겁니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그러면 위원님 교통영향평가가…… (자료를 들어 보이며) 이게 2008년 7월에 난 겁니다.

예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 여기에 주차장에 사업 한국철도공사, 사업비 부담자 한국철도공사 그 다음에 사업비 들여서 저희들이……

제가 말씀드린 내에서만 짧게, 지금 동료 위원들이 충분히 몇 가지 물어 보셨으니까 짧게 단답형으로만 답변 좀 해 주시고, 사실 맞지요, 그죠? 2008년 이전에 거는 교통영향평가 내렸는 거는 모든 면에서는 사실 효력이 없는 거지 않습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 효력이 있는지 없는지 그 당시에 저희들이……

아니, 새로운 걸 계획서를 갖고 내려와 가지고 그걸 인가를 새로 받았지 않습니까? 허가를 새로 내는데? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니죠.

앞에 거는 없어지는 거 맞잖아요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니, 그거는 여기……

자, 또 하나 묻겠습니다. 그러면. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

자, 협약서 있죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

이게 아까 철도청에서 협약서가 해지를 뭐 이 효력에 대해서 여부를 분명히 안 했습니다. 안 했는데 써프라임 측에서는 이게 아직 효력이 있다고 보는 겁니까? 변경한 협약서 부분에 대해서? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 이 변경이 된 협약서는 한국철도공사와 구미시가 마지막으로 하셨죠.

아니, 여기 보면 도장 찍혀 있는데요. 써프라임 대표 이호 해 가지고 찍혀 있지 않습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 두 번째 하신 걸 말씀하시는 겁니까?

예, 두 번째. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 두 번째 하신 거는 한국철도공사가 작년도에 시행사 변경을 하시면서, 시행사 변경을 하시면서 거기에 대한 책임을 한국철도공사가 다 가져 가셨죠.

아니, 여기를 보면 불평등 아니 불평등이란다, 여기 보면 “권리나 모든 써프라임은 모든 권리를 포기하고 어떤 이의를 제기하지 않겠다” 하는 내용이 들어가 있는데도 왜 이것 대표님께서는 써프라임 대표님께서 여기서 도장을 찍으셨나요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 시행사가 넘어가는 상황이니까 위원님. 그 협약은.

아니, 권리를 포기하면서 까지도 이렇게 했어야 했나요? 그때 완강히 이 협약서…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 제가 위원님한테 지금 말씀드린 게 뭐냐 하면 그 동안 저희들이 할 수 있는 거의 정말 노예계약 같은 계약을 체결을 하면서도 이것 이 사업 상업시설을 준공 내려고 최대한 협조를 했습니다. 그래서 모든 문서를 다 보시면 “야 굉장히 많이 불합리하다” 저희 변호사가 그랬습니다. “왜 이런 노예계약을 체결을 했느냐” 그게 바로 저희들의 노력입니다. 이 상업시설을 준공시키기 위한 한국철도공사를 도와 준 저희들의 노력입니다.

모든 권리를 포기하면서 까지 그렇게? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그렇죠. 준공만 내라.

아, 저는 그렇게…… 모르겠습니다. 이게 우리 동료 위원들 어떻게 생각할지 모르겠는데 저는 이렇게 합의할 때까지 어떤 제가 볼 때는 뭐 계약서 상이라든지 이면계약이라든지 그런 게 있었지 않느냐. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 이면계약은 없습니다.

없는데 이렇게 완전 불평등하게 하는데도 이렇게 했나요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 이면계약은 없고요. 아까 제가 최초에 말씀드렸지 않습니까? 정말 최초에 이 사안들만 제가 사실대로 고지를 다 받았고 인지를 했었다 그러면 이 계약은 최초부터 계약체결이 되지 않았을 거라고. 그런데 계약체결이 됐고, 계약체결이 됐고 상업시설 들어와서 저희들하고 권리관계가 형성이 됐고 끌려갈 수밖에 없는 겁니다.

그래 저희는 계약서 부분에 대해 가지고는 갑을 계약에 대해서는 저희들 잘 모르니까 저는 뭐 그 부분에 대해서는 저희들 어떻게 할 부분이 없고 단지 저희들은 이제 구미시가 관계 됐으니까 구미시하고 3자가 모여 가지고 하는 협약서 부분에 대해서도 제가 볼 때는 굉장히 이것 어떻게 보면 불평등하다 같은 조건이 아닌 그런 게 보여지는데도 불구하고 왜 이렇게 계약을 할 수밖에 없느냐 하는 부분을 저는 솔직히 좀 얘기 좀 해 주셨으면 좋겠다고 하는 부분입니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 저희들이 철도공사에 협조한 협조 사안입니다, 그게.

그래 또 추가적으로 한 번 더 묻자면 당초 처음에 2008년도 할 때 이 써프라임에서 이걸 계획서를 갖고 들어왔는 겁니까? 안 그러면 어디 입찰공고에 났는 거예요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 2007년도입니다.

예, 예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 2007년도에 저희들이 사업제안을 했고요. 요거를 그 이후에 한국철도공사에서 입찰공고가 났습니다. 그래서 그 입찰 공고에 저희들이 참여를 한 겁니다.

그거는 형식상 공고냈는 거네 그죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 아니, 형식상은 아닙니다.

그럼 업체가 많았었나요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그건 저희들이 모릅니다. 알려주지를 않더라고요.

좋습니다. 더 이상 뭐 하기는 그렇고, 혹시나 이런 부분도 있습니다. 우리 KTX가 김천에 역사가 생기고 그리고 또 그런 것이 우리 철도공사측에서 구미역사에 대한 부분에 대해 가지고 예산이라든지 이런 부분에서 조금 보이지 않게 하는 거는 혹시 느낄 수는 없었습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 질문의 요지를?

새마을도 지금 우리가 많이 감소됐지 않습니까, 새마을호가? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

감소 또는 축소가 되고 또 어차피 KTX열차도 지금 운행 안 하지 않습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

그런 부분에 보이지 않게 이 부분에서도 작용이 안 됐나 하는 걸 혹시 써프라임측에서는 못 느낍니까? 느낄 수 없습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 굉장히 큰 작용이죠. KTX가 빠지면 만약에 저희들이 이 사업계획서를 KTX가 다닌다는 전제하에서 사업계획서가 짜진 겁니다.

제 말은 바로 그 중요한 부분, 예 그 부분입니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 만약에 KTX가 없었다 그러면 이 역사는 300억짜리가 아니라 그 가치 150억 정도밖에 인정 안 됩니다. 이 사업계획서 못 나옵니다. KTX가 없다라고 보면. 시골의 역사를 어느 정말 미친 사업자가 300억씩 들여 가지고 무슨 떼돈을 5년동안 벌겠다고 그 수많은 재원을 투입하겠습니까? 그건 말도 안 되는 소리입니다. KTX가 위원님들 KTX가 가지는 가치와 거기에 캐시로 따졌을 때 그게 어느 정도의 가치가 되는지 한번 간략하게 한번 따져 보더라도 굉장히 큰 가치가 있습니다. 그 KTX가 없었다 그러면 이 사업계획서 안 나옵니다.

그런데 혹시나 철도공사측에서도 그 당시에 하매 KTX가 김천에 하매 결정은 안 났었겠지만 그런 부분도 감지하고 있었는 것 아니냐 하는 그…… ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 철도공사에서는 지금은 그렇습니다. “자기네들 감지하고 있었다고 알고 있었다고, 그런데 왜 너는 모르느냐” 제가 그걸 알아야 될 이유도 없고요. 임차인 세입자가. 현재 2007년도 당시에 있는 그대로를 사업계획에 반영했을 뿐입니다. 그런데 일방적으로 KTX는 2010년도 11월1일부로 뺀거죠. 저희들하고 협의 일절 없었습니다. 굉장히 큰 반칙을 굉장히 큰 중대 사정 변경이죠. 이거에 대해서는 저희들하고 협의를 하고 임대차계약 변경을 하고 임대료 변경을 하고 이걸 굉장히 많이 요구했지만 묵살당했습니다.

그런데 지금 역후광장에 대해서는 지금 사실 건축주가 써프라임으로 되어 있죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 지금 현재 그렇습니다.

그런데 혹시나 건축주를 쉽게 말해 갖고 한국철도공사에서 요구하면 넘겨줄 수 있습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 작년에 넘기기로 다 합의가 끝났었습니다. 예, 12월30일부로.

그런데 안 넘겨갔는 겁니까, 그러면? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그럼 이유는 혹시 뭐라고 봅니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 작년 12월30일까지 약 2달에 걸쳐서 시행사 변경 먼저 하고 협의 진행도 해서 12월30일날 마지막 저희들이 문서로 송달이 됐습니다. 도장만 찍으면 끝나는 상황인데 그 협의 문서에 의해서 구미시로 2월달에 추진계획서가 왔고요. 그런데 그 후에 사장님이 바뀌셨고 방침이 바뀌신 거죠. 그래서 전면 백지화 된 겁니다. 몇 개월에.

참 어려운 문제인데 하여튼 아까 우리 동료 위원들 말씀했다시피 저희 시의원들이나 우리 시민들은 하루속히 정상화 되기를 바라고 있거든요. 혹시 써프라임 쪽에서도 이러한 부분에 대해 가지고 진짜 금전적인 문제가 뭐 중요하겠지만 조금 손해를 보더라도 진짜 정상화 되는데 좀 도움을 주십사 그래 부탁을 드리겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 당연하신 지당하신 말씀이시고요.

그런 돈을 투자하면서 우리가 어디 가게를 전세를 얻으면 우리도 거기에 장래성을 봅니다. 그런데 장래성도 보지도 않았다는 점만 의문스럽고 그리고 계약할 때 당시에 어떤 조건에 계약했는지는 저는 모르겠습니다. 모르겠는데 그것도 있고 그때 시절에 분명히 KTX노선은 공사를 하고 있었어요. 구미는 KTX노선이 없어요. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그리고 KTX가 완공이 되면 그 반영도 해야 될 것이에요. 그런데 그냥 했고 그리고 그때 시절에 우리 구미는 그게 역사가 완공이 되면 저도 내 개인적으로 그때는 의원이 아니였지만 “이것 너무 크다 그러면 우리 구미에 2번도로 상권이나 중앙시장 상권은 많이 뺏겨져 간다” 우리는 이렇게 걱정을 했었어요, 역으로. 그런데 정말로 플로렌스 대표님께서는 저는 반문을 가지고 싶은데 그 많은 투자를 하면서 그 미래 10년까지 20년까지 이게 투자를 해서 돈을 빼낼 수 있는 거를 찾아냈어야 되는데 그냥 한국철도공사하고 같이 공방만 하고 있는 거예요. 내 돈을 1억이 들어갔든 10억이 들어갔든 100억이 들어갔으면 이게 차후에 어떤 논리로써는 금리를 갖고 갚아 나가면서 이득을 얻을 논리를 찾았어야 되는데 투자만 했고 그냥 국영기업체다보니까 지금 공방만 하는 거예요. 그렇다고 완공도 안 된 사항에서 들어와서 촛불을 터트린 겁니다. 저는 그걸 반론을 가지고 싶어요. 저는 답변 안 듣겠습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그러겠습니다.

이상입니다. 더 질의할 위원님 계십니까?

예? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 대구하고?

2004년도 1월달에 됐습니다. 대구하고 서울. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그거는 제가 잘 모르겠습니다.

예, 그래 됐어요. 됐는데 자, 2007년 6월달에부터 시작해서 6월1일부터 2010년 10월31일까지 KTX가 구미에 8회 1일 8회 왕복 4회, 왕복 8회 섰습니다. 정차 했습니다. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예.

그래 가지고 2010년부터 2010년 11월1일부터 11월말 1달동안만 34회에서 14회로 감축됐다가 다시 현재는 지금 20회입니다. 맞습니까? 사장님 요 내용 모르십니까? 그래서 요게 요렇게 새마을호를 따지면 34회에서 14회를 늘었다가 줄었다가 요 차이고 지금 20회를 하는데 그게 영업성에 그렇게 차이 많이 납니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 KTX가 빠짐으로 해서 바로 직결되는 게 영업성이 저희들이 약 38% 정도가 바로 급감을 했었습니다.

예. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 바로, 왜 그러냐 하면 KTX는 KTX 타시는 분들이 보편적으로 보면 공단지역 분들이나 그러니까 소비하는 집단이 굉장히 많습니다. 그 분들이. 그리고 내지 완행열차나 내지 무궁화호나 이런 분들 타시는 분들은 출퇴근하시는 분들이 굉장히 많으시고요. 그렇기 때문에 저희들은 손님 굉장히 많이 잃어 버렸죠. 그래서 푸드코트 같은 경우에는 50%까지도 매출이 급감을 했습니다. 그 상태 지금 현재 유지하고 있고요.

그래 KTX가 8회 줄고 그 다음에 새마을호가 14회가 줄었거든요. 지금 현재로 따지면. ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 예.

요 34회에서 20회니까 14회 줄었는데 요게 영업에 그렇게 차이 난다 이 얘기죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 예, 굉장히 큰 차이죠. 예, 굉장히 큰 차이입니다. 그건 데이터화 되어 있습니다, 위원님.

그런데 지금 현재 무궁화호가 또 증차가 많이 됐잖아요? 그 부분 어떻게 생각합니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 그러니까 출퇴근하시는 경로하고 정말 출장 내지는 이동하셔서 돈을 쓸 수 있는 집단하고 구분돼 있습니다. KTX가 가지고 있는 영업력은 굉장히 큽니다. 만약에 정상적으로 KTX가 정차를 하고 준공이 돼 있었다 그러면 굉장한 큰 시너지를 봤을 겁니다.

그러면 사장님 지금 현재 오늘 이런 분쟁이 여기 하고도 어느 정도 관련이 좀 있습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 KTX 말입니까?

아니요. 지금 방금 이제 정차가 새마을호가 정차가 되느냐 안 되느냐 이런 감축됐는 부분 이런 부분들이 오늘에 이런 분쟁에 오기까지 어떤 관여가, 관여가 좀 있냐 얘기죠? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 물론 관여는 있지만……

있지요? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 굉장히 큰 관여는……

없습니까? ○(주)써프라임플로렌스총괄이사 이호 물론 관여 돼 있습니다. 예, 그렇게 답변 드리겠습니다.

예, 하여튼 잘 알겠습니다.