강재헌 의원 5분자유발언

성원이 되었으므로 2012 여수세계박람회지원특별위원회 제15차 회의 개회를 선포합니다. 그리고 공무원들이 많이 오셨는데 특별히 답하는데 또 얘기하는데 문제가 없다면 많은 분이 다 남아있을 필요가 없는 것 아닌가? 바쁘신데, 참고하셔 가지고 과장님께서 알아서 조치해 주시기 바랍니다. 먼저 연일 계속되는 무더운 날씨에도 불구하고 우리 박람회지원 특위 활동에 힘을 실어주시기 위해서 이렇게 여러분께서 참석하여 주신 부의장님을 비롯한 상임위원장님 그리고 박람회지원특위 위원님, 각 상임위원회 위원님들께 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 회의는 여러분도 잘 아시고 계실 겁니다마는 2012여수세계박람회 관련 교통대책 현황보고 및 점검을 통해서 문제점을 파악하고 그 개선점을 찾아보기 위한 것입니다. 1. 박람회 관련 교통대책 현황보고 및 점검의 건

교통행정과장 이경우입니다. 그간 성공적인 박람회를 위해서 특별히 건설교통부 산하에 있는 교통행정과에 적극적인 지원과 협력 그리고 배려해주신 데 대해서 이 자리를 빌려 다시 한 번 감사를 드립니다. 그런 덕분에 지금 현재 박람회 개막 13일째입니다마는 정부에서나 아니면 다른 데서 우리 시내의 지금 교통상황이 썩 좋지 않을 것이다라는 그런 우려를 깔끔히 씻어내고 정말로 서울의 광화문 한 복판처럼 뻥 뚫린 지금 그런 도로가 돼 있어서 그간 여러 의원님들의 관심과 또 예산 지원 또 계속적인 배려를 해 주신 점에 대해서 다시 한 번 감사를 드리면서 박람회 개막 13일째 현재까지 시내권 교통현황과 또 그에 따른 문제점을 어떤 식으로 해결해 왔는지 그리고 앞으로 해결할 과제가 어떤 것이 있는지 이런 순으로 말씀드리도록 하겠습니다. 【교통현황 보고】

과장님 수고하셨습니다. 이어서 질의․답변 시간을 갖도록 하겠습니다. 과장님께서는 자리에 앉으셔서 위원님들의 질의에 답변해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님께서는 말씀을 해 주시기 바랍니다. 예. 말씀하십시오. 이선효위원님

제가 인제 그동안 환승주차장, 임시주차장을 몇 군데 좀 돌아봤습니다. 저 나름대로 몇 가지만 말씀드리겠습니다. 우리가 인제 빅오 쇼가 끝난 이후에 가장 큰 문제점들이 아까 인제 집중적으로 관광객들이 빠져나오다 보니까 굉장히 좀 문제가 됩니다. 이 앞주 토요일 날 보니까 주말에 한 2만 명 정도가 관람을 하고 그분들이 집중적으로 빠져나왔는데 인제 일반 시민들은 셔틀버스 주차장이라든가 다 잘 아는데 외부에서 온 관광객들이 셔틀버스 주차장이라든가 숙소라든가 이 부분이 전혀 안 돼요. 근데 현재 교통 안내소에는 우리 공무원들이나 자원봉사자들이 너무 적어서 전혀 이분들이 어디에 물어볼 데가 없답니다. 이것이 가장 큰 문제고 이 부분들을 경찰들이 지적을 또 했었고 저도 그 현장에 몇 번 가봤습니다. 이 문제가 가장 큽니다. 이걸 빨리 좀 자원봉사자들을 집중 배치해서 관광객들이 환승주차장에서 숙소라든가 식당을 안내할 수 있는 데 집중배치가 좀 돼야 될 것 같고요 그리고 아까 웅천 임시주차장 2주차장, 3주차장을 폐쇄를 하고 아, 1하고 3을 폐쇄했죠?

2하고 3을 폐쇄했습니다.

2하고 3, 현재 1주차장만 사용을 하는데 요즘 그러다보니까 차가 굉장히 많이 늘었습니다. 1주차장에, 제가 저번에 과장님한테 전화로 지적을 했습니다. 현재 짧은 거리가 주차장에서의 그 거리가 한 500m 주차가 다 차면 한 1,000m 이상 됩니다. 500m에서 1,000m가 되는데 제가 빠른 걸음으로 걸어봤을 때는 7분에서 먼 거리는 한 15분 이상 걸립니다. 요즘 날씨가 굉장히 덥고 또 비가 오고 했을 때는 지금 10명 중에 5명, 6명은 그 거리를 걷다 보니까 굉장히 짜증을 지금 내고 있습니다. 그래서 그 방법으로 셔틀버스를 영업하신 분들한테 의뢰를 했다는데 그 부분도 지금 빨리 개선이 좀 돼야 될 것 같습니다. 그리고 웅천 물양장 현재 부잔교가 설치돼 있는데 유람선 4척이 대기하는 걸로 알고 있습니다. 지금 한 번이나 운행이 됐습니까? 유람선

지금 한 번 운행했다가 잘 안 돼서 해양항만과에서 지금 돌산 선착장을 이용하는 걸로 그렇게 알고 있고 이번 석가탄신일부터 모객을 해 가지고 그 회사가 승객들을 데리고 온다 그렇게 지금 얘기를 들었습니다.

예. 그리고 여천공단 지역이 지금 전부 다 승용차 대신 버스를 이용하다보니까 여천 쪽은 엑스포 관광객들이 여천까지는 거의 안 옵니다. 현재, 근데 식당이 안 되는 이유가 제가 알아보니까 승용차 대신 버스로 그걸 이용하다보니까 바로 퇴근하고 집으로 간답니다. 이분들이, 그리 하다보니까 식당에 갈 일이 없다는 거예요. 그러니까 세 달 동안 거의 공단이 회식 자체를 지금 안 한답니다. 지금, 그래서 여천 쪽에는 지금 손님이 없어요. 엑스포 관광객 손님들은 아예 없고 공단도 직원들이 버스를 이용하다보니까 지금 아예 식당 그 자체가 회식을 안 하니까 거의 한 50% 정도 식당에 손님이 현재 떨어졌답니다. 그러니까 여천공단 쪽도 승용차는 2부제를 한다든가 5부제를 한다든가 그것도 좀 검토를 해야 되고 공단 환승주차장에 있는 승용차들을 웅천 1주차장으로 좀 유도를 해야 될 것 같습니다. 이상입니다.

다른 분, 계속 질문하고 몰아서 답변하는 형태로 하는 것이 어떻겠습니까? 말씀해 주십시오. 과장님, 이선효위원님 말씀해 주신 데에 대해서

예. 아침에 인제 상황실에서도 간부님들 모시고 거기에 대해서 논의가 됐었습니다. 지금 현재 실제적으로 빅오 쇼가 끝나고 나면 저희들이 지금 현재 우리 임시주차장에서 타는 셔틀버스를 타신 분들은 예정된 장소인 오동도 셔틀 승하차장으로 오는데 그렇지 않은 분들은 정문을 통해서 많이 오고 있다. 그리고 3문을 통해서 나가고 있기 때문에 여기에 대한 집중적인 안내 직원들이 필요하다. 문제는 안내직원들이 제한된 정보만을 가지고 있다. 그러다 보니까 오히려 좀 혼선이 있다. 예를 들면 어제 그제 같은 경우도 잘못 가르쳐 줘 가지고 1시간 30분을 헤매다 왔다고 저한테 항의하고 갔습니다. 실제적으로 그 정보를 잘못 전달했었습니다. 내가 좀 확인해 보니까요. 그래서 지금 아침에도 시정 전체를 좀 잘 꿰뚫고 있는 전문적인 직원들, 능력 있는 직원들로 정문 쪽에는 채우면 좋겠다라고 계산했고 실제적으로 거기에 지금 안내소가 한 쪽에 치우쳐져 있어서 그거를 사람들이 많이 오가는 쪽으로 이동하는 걸로 5월 30일까지 이동하는 걸로 그렇게 지금 아침에 지시가 됐고 또 국장님들 회의에서도 그렇게 지금 합의를 봤습니다. 그 다음에 웅천 임시주차장부터 셔틀 승하차장까지는 위원님이 지적하신 대로 상당히 좀 거리가 됩니다. 그래서 저희들이 그쪽에 지금 위탁하는 운영업체한테 셔틀버스를 코끼리 열차를 좀 대라 했는데 코끼리 열차가 비용이 많다 보니까 또 지금 현재 장사가 굉장히 잘 되면 할 수 있겠는데 아직까지도 지금 현재 장사가 될지 안 될지를 잘 모른다 해서 이걸 좀 유보를 하고 있습니다. 그래서 저희들이 예전에 셔틀버스, 관광과 홍보만 하는 그런 관광버스가 있다고 합니다. 그런 부분들도 한번 절충하고 있고 정 그런 부분이 안 된다 하면 불가피 시내순환 셔틀버스를 경유해서 가야 되지 않겠냐 그런 대안까지 가지고 있습니다. 그 다음에 지금 산단 직원들에 대한 통행방법에 대해서는 조금 검토가 곤란하지 않느냐, 왜냐하면 이게 산단 쪽의 직원들에 대해서는 2부제 내지 그런 쪽으로 검토하게 되면 인제 이게 여파가 또 다른 우리 시민들한테로 가기 때문에 좀 이 부분은 신중히 검토해야 할 과제라고 생각합니다.

김성식위원님

과장님, 고생이 많습니다. 지금 셔틀버스가 우리가 지금 가지고 있는 것이 26대입니까? 우리 여수에서 보면

예. 지금 주중에는 평균 26대 정도를 운용하게 됩니다.

예. 이게 어디 어디로 몇 대 몇 대 배차된 것은 안 나와 있습니까?

지금 현재 저희들이 용기 출발하는 것하고 웅천 출발한 것하고 그 다음에 어항단지 출발이 지금 추가되겠습니다. 그래서 어항단지 출발, 용기 출발 그 다음에 웅천 출발 그리고 엑스포 역에서 오동도 승하차장까지 가는데 출발 그리고 관광노선인 모사금, 향일암, 손양원 목사 이렇게 해서 지금 현재 22대가 이렇게 돼 있고 셔틀버스 4대는 앞서 얘기했듯이 완행버스 성격으로서 시내를 순환하는 그런 버스가 지금 현재 만들어져 있습니다.

내가 며칠 전에 오다가 보니까 오후 1시 40분에 7번이 지금 모사금으로 배치됐죠? 7번 셔틀버스가,

7번은 시내버스입니다.

아니 시내버스 7번 말고 셔틀버스에도 번호가 있던데 모사금 맞죠?

7번이 모사금까지 갑니다.

4번이 충무고등학교 거기죠?

예. 둔덕노선이 되겠습니다.

그러니까 4번이, 그래서 1시 40분인가 됐는데 거기가 7번 셔틀버스 8대가 한꺼번에 대 있어요. 근데 모사금 거기서 셔틀버스를 타고 나오는 사람은 내가 볼 때 노선버스 말고는 거의 없는데 거기가 왜 한꺼번에 8대가 밀려있고 충무고등학교 보니까 4번이 또 한 네 댄가 다섯 대가 쭉 그 길가에가 서 있고 그러는데 다른 데는 부족해 갖고 야단인데 거기는 차들이 굉장히 놀고 있다가 시간 되면 한 차가 출발하고 좀 이따 보면 자기들끼리 이야기하고 있다가 가고 그러더라고요. 그래서 그 셔틀버스 배차가 뭣이 잘못되지 않았나, 모사금에는 왜 거기가 환승주차장도 없는데 거기다 그렇게 많이 배치를 했죠?

모사금은 관광지 노선으로서 만성리하고 그 다음에 오천까지 겹쳐서 모사금까지 가게 됩니다. 주말노선이 많이 됐지 현재 모사금에 운행되는 거는 불과 지금 2대가 평일 날은 운행하고 있습니다.

그리고 또 한 가지는 셔틀버스가 가다가 중간에 정차를 하고 거기서 사람이 타고 내리고 그래야 만이 그분들이 내려서 식당에서 밥을 먹고 갈 수가 있고 또 밥 먹었던 사람이 타고 갈 수도 있고 이런 노선이 돼야 되는데 바로 엑스포장에서 태우면 바로 그냥 달려버리니까 전혀 시내를 이용하는 관광객들이 한 사람도 없어요. 바로 타고 가는 거고, 그리고 우리 순환버스 있죠? 순환버스도 출발하면 중간에 버스정류장에서 같이 서 가지고 사람을 태우고 가야 되는데 전혀 안 태우고 바로 달려 버리니까 오히려 시내버스 주차장에서 기다리고 있는 사람들의 원성이 굉장히 높더라고요. 그리고 차라리 노선버스를 줄이지 말고 돈을 받더라도 그 시간에 와 갖고 예를 들어서 10분이면 10분 간격으로 계속 옛날 같이 다니면 좋은데 30분, 40분을 기다려도 안 오는데 저도 거기서 한번 같이 탈라고 있다가 그분들하고 한참 욕을 하고 있어서 나도 왜 그런고 했더니 내가 기다려도 40분을 기다렸는데 버스가 안 와요. 그러니까 그런 걸 전부 우리가 대책도 그런 걸 세울 때 좀 잘 세워줬으면 좋겠다는 것을 말씀드리면서 이 셔틀버스가 중간에 정차를 했다가 갈 수 있는 중간 정차장을 한 두 군데 지정을 해서 올 때도 그쪽에 서고 갈 때도 또 그쪽에 서고 해 가지고 내렸다가 다시 그 사람들이 이용을 할 수 있게끔 그렇게 한번 조치를 해 줬으면 좋겠는데 거기에 대해서 과장님 이야기 좀 해 주십시오.

지금 현재 앞서 잠깐 얘기했지만 1번 순환버스 같은 경우는 웅천 주차장에서 아니면 시청 용기공원 또 시청 그 다음에 웅천 주차장 그 다음에 텐트촌, 국동 캠퍼스 그 다음에 이순신광장 1광장, 이순신광장 2광장 그리고 오동도 펜션 앞에 그리고 박람회장까지 들어오는 그 경유가 있습니다. 그래서 실제적으로 그거를 지금 현재 다음 주부터라도 여객선 터미널 앞에나 한번 들러 가면 좋겠다라고 저희들이 제안했고 지금 현재 위탁업체 다시 말해서 지금 우리하고 계약했던 업체하고 그 부분을 지금 협의하고 있고요 저희들이 지금 현재 노선을 많이 늘려서 정거를 하면 좋겠지만 실제적으로 관람객 위주로 만들어진 셔틀버스가 또 너무 완행일 수는 없습니다. 예를 들면 저희들이 그걸 한번 시도를 했었는데 야, 이거는 완행이지 여수시를 찾아오는 관람객들한테 이런 대우를 하느냐 하는 볼멘소리가 또 당장 나와서 당초의 계획대로 정거장을 세우되 가급적이면 좀 직통으로 갈 수 있도록 그렇게 지금 할 수밖에 없습니다. 그래서 셔틀버스의 성격상 정지선과 통행 우선권을 확보할 수밖에 없기 때문에 이런 부분들은 어느 정도 융통성은 있지만 시민들이 바라는 곳곳마다 승강장을 세워서 버스처럼 가 달라라는 그런 요구는 상당히 좀 받아들이기가 곤란한 점입니다.

그리고 아까 그 모사금하고 거기에 있던 버스는 여기에 보면 모사금이 2대가 배치된 걸로 돼 있고 충무고등학교는 둔덕 주말 여기는 아예 배치가 안 된 걸로 돼 있는데 왜 그날은 그렇게 차들이 거기가 7번, 4번이 몽땅 밀려 갖고 있었죠?

예. 잠깐 얘기했지만 주말에는 저희들 주말노선 주차장을 운영하고 있습니다. 그래서 충무고라든가 여천, 진남여중, 둔덕 캠퍼스 이런 데는 주말에만 뛰는 주차장입니다. 실제적으로 지금 현재 저희들이 주말에는 15분에서 5분 간격으로 뜁니다. 그렇기 때문에 5분하고 15분을 맞추기 위해서는 다시 말하자면 최종 기점과 종점에서는 항상 대기를 해야 됩니다. 그렇지 않으면 맞출 수가 없습니다. 지금 현재 그 시간대를요. 그렇기 때문에 불가피 서있을 수밖에 없습니다. 예를 들면 1번 기점에 일반적으로 주말에는 14대나 15대가 서 있습니다. 그래서 부시장님과 시장님께서도 왜 시청 주변에가 14대, 15대가 다 서 있느냐라고 얘기를 했습니다. 근데 이거는 5분 간격으로 배차를 계속 하기 때문에 불가피하게 지금 현재 그렇게 할 수밖에 없고 실제적으로 계속적으로 돌릴 수 있는 사항입니다. 그래서 저희들이 계약을 할 때 한 버스가 6회를 돌도록 돼 있습니다. 6번 정도를요, 그러면 이게 결국은 5분에서 10분 배차입니다. 그래서 이 점은 좀 위원님이 양해해 주시면 감사하겠습니다.

거기다 조금 더 부가적으로 말씀을 드릴게요. 아까 여기 지금 참고 여기 보면 모사금에서 나오는 버스가 1회당 한 22.6명이 타는 걸로 돼 있는데 실제 가서 보면 2명도 안 타고 1명도 안 타고 빈 차로 나오는데 22.6이라는 숫자가 어디서 나온 건지 이걸 좀 이야기 해 주십시오. 참고 1에 보면 여수시 셔틀버스 운영 해 가지고 모사금 이용객수 317명인데 운행대수가 22.6명으로 나왔는데

지금 운행대수가 2대다 보니까 기다리는 시간들이 굉장히 많습니다. 그래서 만성리를 가신 분들 뿐만 아니고 만성리 주민들이 아침에 많이 이용하고 또 아침에는 지금 현재 숙박이 없어 가지고 만성리 쪽에서 숙박하고 계신 분들이 또 다수가 계십니다. 이런 분들을 평균적으로 보니까 지금 현재 22.6명 정도가 어제 이용한 걸로 그렇게 지금 나타났습니다.

예. 알았습니다.

위원장님

말씀하세요. 주위원님

과장님 통계 수치에 관해서 좀 교육을 시키는데 지금 우리 호명주차장 운영하고 우리 여수시 임시주차장 운영하는 걸 보면 내가 봤을 때는 지금 여수 산단 환승주차장이 우리 여수시의 주차장보다 훨씬 운행이 잘되고 있거든요. 차 대수도 많고 근데 지금 이용차량 이용률을 보면 조직위 환승주차장은 2.3%, 6.6% 그러는데 우리 웅천 같은 경우 12.4%, 국동어항단지 37.2% 물론 그런 데 가면 차들이 좀 있기는 있어요. 있는데 웅천 같은 경우도 터미널 운영자 그분들 차량이고 거기 안내하는 분들 차량이 매일 오는 그런 차량 빼고는 거의 웅천에는 관광객이 이용하고 있는 그런 차량은 없다고 봐야 되거든요. 그쪽에는, 근데 이렇게 수치를 부풀려 놔버리면 제대로 된 대책이 나오지 않을 것 같고 지금 용기공원, 시청 거기도 전부 다 그게 민원인 차량이지 관광객 차량은 없을 걸로 보고 지금 우리가 앞으로 이게 물론 대책도 세우고 하면 잘 되리라고 봅니다마는 우리 여수시에서 숙박, 음식, 관광, 교통 중에 우리 제일 대책을 잘 세운 데가 지금 교통행정과입니다. 지금 차 하나도 안 밀리고 주차장 텅텅 비고 하니까 제일 대책을 잘 세웠다고 볼 수 있겠죠. 근데 지금 보면 여천시 같은 경우 상권에 관해 말씀을 드리겠는데 실질적으로 관광객 오는 스타일이 버스를 타고 왔다가 관광차를 타고 왔다가 관광차를 타고 가는 게 60%, 70%가 넘는다고 하니까 그렇게 상권이 일어날 일은 없는데 지금 여천 가면 주차할 데가 없어요. 간선도로변에 주차장을 전부 없애버렸기 때문에 좀 그 부분을 개선해 봐야 되지 않는가 생각이 됩니다. 외부에서 차를 가지고 왔다 하더라도 우리 같은 경우야 어디 가면 차 댈 데가 있겠다고 알지만 관광객들은 길가에 주차할 데가 없으면 돌다 그냥 나가는 거예요. 그러니까 제가 봤을 때는 지금 이 상황에서 나중에 7월 달 방학이 돼 가지고 차가 밀려 갖고 여수가 북적북적해지면 그때는 모르겠지만 지금은 그런 도로변의 간선 주차장 같은 경우 좀 살려주는 게 맞지 않는가? 저희들도 차를 갖고 나가면 차 댈 데가 없으니까 저 멀리 대 놓고 여천에 제가 있는 사무실에 근무하다가 식당에 가기가 그래요. 그래서 어디 걸어가기도 그러고 그러니까 에이, 그냥 어디 시켜 먹자 이런 식이 돼 버리니까 음식점이고 또 제가 있는 사무실이 옷가게 근방인데 차를 댈 수가 없으니까 사람들이 안 온다는 겁니다. 그러니까 우리 스스로 경기 자체를 감소시키는 그런 것도 있거든요. 그런 부분도 대책을 한번 세워 보십시오. 지금 이 상황에서는 그게 검토가 돼야 된다고 봅니다. 왜 그러냐 하면 관광객이 하루에 10만 명씩, 11만 명씩 와 가지고 수요가 많을 때는 우리 교통행정과에서 세운 대책이 맞지만 지금 2만 명, 3만 명 와 가지고 나머지 70%는 전부 다 관광버스로 왔다가 들어와서 나가 버리고 시내권에 하나도 오지도 않는데도 시민들이 계속 불편을 감수하고 있어야 되는가 그런 부분을 좀 고려해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

위원장님

예. 말씀하십시오.

셔틀버스가 시민들한테 홍보가 너무 안 돼 있는 것 같더라고요. 실질적으로 인제 차는 다니는데 시내버스는 빡빡해 가지고 콩나물시루같이 해 가지고 다니는데 이리 보면 셔틀버스는 10명 이내로 운행하는 경우를 많이 봤습니다. 3, 4일 전에 사실은 인제 김성식위원장님이랑 우연히 현장을 돌아보다가 만나서 같이 시내버스를 타고 내려왔는데 제가 박람회장에서 시내버스를 타고 중앙동 로터리 가서 내려 가지고 있는데 셔틀버스가 지나가더라고요. 근데 인제 그때 당시 시내버스 안이 거의 아수라장 수준으로 콩나물시루 정도로 해서 이렇게 노인 분들로 해서 아주 복잡하게 타고 내려왔습니다. 그런데 시내버스를 내려서 뒤에 바로 셔틀버스가 지나가는 걸 봤는데 그 차는 언뜻 지나가는 걸 보니까 손님 한 너댓 명, 대여섯 명 타고 앉아 계시더라고. 그래서 이건 심각한 문제가 있다. 시정해야 될 부분이다. 그래서 아까 그런 저런 문제들이 김성식위원께서도 말씀이 있었습니다마는 먼저 노선을 여수 시민들이 이용할 수 있도록 주요 포스트에 플랫카드를 좀 크게 붙인다든가 안내표지판을 크게 한다든가 거기서 일반 시민들도 타고 내릴 수 있도록 홍보 좀 많이 해 주시고 인제 개인적인 생각 같다 그러면 우리 여수 시민을 위한다 하면 시내버스 구간 2개 구간에 한 번씩이랄지 예를 들어서 3개 구간에 한 번씩 이렇게 했으면 좋겠다는 생각을 가지고 있었는데 아까 과장님께서 이것은 여수를 방문하는 관광객이 이용하는 그런 배려 차원이기 때문에 그렇게 하기는 힘들다라고 말씀하셔서 그 부분도 이해가 갑니다. 그렇다 그러면 예를 들어서 주요 포스트 부분에 승하차장을 홍보 좀 많이 하고 이렇게 눈에 보일 수 있도록 해서 시민들도 이용할 수 있도록 했으면 좋겠다라는 생각이 들고요 또 아까 우리 안내하신 분들 자원봉사자 내지 우리 직원들 너무 많은 그런 민원들을 받습니다. 뭘 물어봐도 아는 게 없더라, 엉뚱한 거 가르쳐 주고 이게 인제 실제 모르는 관광객들이 안내소에 가서 물어봤을 때 교통이든 무슨 다른 거든 그런 것들의 체계적인 교육이 지금부터라도 좀 필요한 거 아닌가? 교육을 좀 해서 자원봉사 하신 분들 이야기 들어보면 교육을 다 받았다 그러더라고요. 자원봉사대학 그래 가지고 몇 달 동안 교육을 다 받으셨다 그러는데 실제 그 내용을, 궁금해 하는 내용들은 교육을 안 받았는가 어쨌는가 대부분이 아무것도 모른 사람들이 안내를 한다. 그게 무슨 안내가 되겠느냐 그런 여론 내지 그런 이야기들이 많습니다. 그래서 셔틀버스 운행하는 것도 좀 탄력적으로 운행이 필요하다. 그래서 그것도 최소한 이 숫자가 나와 있습니다마는 이 숫자가 정말 맞는 건지 의심이 들 정도로 그렇지 않은 경우도 많다라는 것을 말씀드리고 싶고 우리 시내버스와 관련해서 말씀 드릴랍니다. 시내버스 운전기사들이 아주 저희들이 보기에 불쾌할 정도로 불친절합니다. 손님들한테 대하는 것이, 인제 물론 이해는 좀 가겠더라고. 혼자서 계속 안내양이 있는 것도 아니고 혼자서 계속 많은 사람들이 이거 어디로 가요, 이것저것 물어봐 싸니까 짜증도 나기는 날 것 같은 그런 상황이 되더라고요. 그렇지만 응대하는 태도들이 너무 참 이상할 정도로 불친절하다 그것을 많이 느꼈습니다. 그래서 저러면 안 되는데 저러면 자꾸 우리 여수만 욕을 얻어먹는데 이런 생각이 많이 들어서 시내버스 운전기사 분들의 친절도 교육이 절실히 필요하다라는 걸 좀 느꼈습니다. 그 정도로 세 가지 정도 이렇게 좀 시정해 줬으면 좋겠다. 답변할 수 있으면 하시고 그것을 반영해서 참 적극적으로 적용시켜 주셨으면 고맙겠습니다. 이상입니다.

예. 저희들이 시내버스를 무료 운행하기로 지금 결정을 하고 난 이후에 홍보를 굉장히 많이 했습니다. 실제적으로 지금 현재 평상시 일반적으로 봤을 때 지금 한 30% 이상의 시민들이 늘었다고 봅니다. 이런 관계로 보통 한 3정거장, 4정거장 가면 더군다나 오후쯤 되면 할머니, 할아버지들이 굉장히 많이 타시게 됩니다. 지팡이를 들고 오신 분도 계시고 그래서 저도 한번 현장체험을 해 봤는데 기사님들의 말투가 그렇게 썩 좋지는 않더라고요. 물어보면 퉁명스럽게 쏴붙이고 또 자세하게 뭘 물어볼라면 그걸 왜 내가 다 하느냐 이런 식으로 얘기하는 기사도 좀 봤습니다. 그 부분에 대해서는 저희들이 인제 문서를 통해서 또 버스회사 임원진 간담회를 통해서도 계속적으로 얘기를 하고 있지만 쉽게 지금 개선되지 않고 있는데 앞서 얘기했다시피 한 30% 이상 하다 보니까 아침부터 이분들이 시달립니다. 더군다나 2번 버스 노선 같은 경우는 2번 버스 노선만이 박람회장을 가는 걸로 시민들이 다 알고 있습니다. 실제적으로 2번 버스 노선이 오동도까지 지금 가거든요. 그러다 보니까 2번 버스를 타야만이 박람회장으로 갑니다라고 이렇게 딱 전부 다 알아 가지고 시민들이 기다렸다 2번만 타는 겁니다. 2번만, 그래서 2번 버스 9대가 지금 현재 신월동에서 출발해서 박람회장까지 엑스포역까지 갑니다마는 꼭 2번 버스를 고집하고 다른 버스는 또 안 타는 그런 사례가 있어서 저희들이 거기에 대한 집중적인 홍보를 지금 하고 있고 또 시내버스 기사들도 저희들이 가서 대화를 하다보면 시에서는 법과 원칙만 가지고 따지지 말고 좀 우리 애로 사항도 청취하면서 해 주면 좋겠다라는 또 반대 입장을 제시하고 있어서 어쨌든 박람회 기간 동안에 시민들이 불편을 겪고 있는 것은 인정하지만 시내버스 기사들 또한 함께 고통을 분담하자는 차원에서 저희들이 계속적으로 지금 또 교육을 시키고 또 이 교육은 회사 차원에서 지금 매월 1회씩 또 심지어 여수여객 같은 경우는 15일 간격으로 버스 기사님들 친절교육을 시키는 걸로 돼 있는데 안타까운 것은 이런 일들이 빈번하다 보니까 너무 힘들어 가지고 동양교통 같은 경우는 2명이 지금 사직을 했다는 그런 또 얘기가 있습니다. 너무 힘들어서 못 하겠다, 정말로 이거 못 하겠다. 그래서 이런 지금 애로 사항들이 시민뿐만 아니라 버스 기사들한테도 조금 애로 사항이, 불똥이 튀는 걸로 그렇게 지금 돼 있어서 어쨌든 저희들은 시민들한테 가장 친절한 서비스를 할 수 있도록 안내방송 멘트를 하고 있는데 앞서 얘기했다시피 1번 시내순환 노선 4대가 2번 버스에 집중돼 있는 것들을 많이 지금 현재 역할을 분담했기 때문에 저희들이 최선을 다해서 기회 있는 대로 버스 기사님들과 대화하고 또 좋은 언어를 쓸 수 있도록 지도해 나가도록 하겠습니다.

김충길입니다. 현재 진모지구 주차장 운영을 지금 바꾸지 않고 현재 식으로 지금 나갈 계획입니까?

진모지구 주차장은 조직위가 지금 현재 운영하고 있는 주차장입니다. 시하고는 전혀 지금 관련이 없습니다마는 시민들이 거기에 지금 현재 부스를 치고 상권을 이루다 보니까 이게 지금 현재 교통행정과로 불똥이 튀고 있습니다. 근데 사실은 여수시하고는 전혀 상관이 없는 일입니다.

그럼 거기 셔틀버스가 몇 회 운행됩니까?

그쪽의 셔틀버스는 우리시라든가 또 한려동 유치위원회에서도 실제적으로 관광버스 전용주차장을 만들지 말고 관광버스가 거기에 대고 나면 조직위 박람회장까지 퍼 나를 수 있는 셔틀을 주라 그렇게 요청을 했었고 저희 시에서도 그런 부분들에 동조했습니다마는 결국은 받아들이지 않았었는데 맨 마지막에 관광객들 그러니까 관광 기사들이 식사할 데가 없고 박람회장 구경할 데도 없다 그렇게 해 가지고 조직위에서 5대를 갖다가 주는 걸로 그렇게 지금 파악하고

몇 분 간격으로 운행됩니까? 그게

실제적으로 5대기 때문에 그것까지는 제가 파악을 지금 못 하고 있습니다.

인제 그게 가장 문제점으로 지금 지적이 되는 것이 바로 그겁니다. 예를 들어서 지금 저희들이 항상 얘기했던 게 그쪽에 가서 사람을 퍼서 환승 셔틀버스를 타고 인제 엑스포장으로 와야 되는데 그게 안 된다는 것 때문에 인제 그렇지만 현재 기사들이 사람을 푸고 그쪽 주차장을 가서 세워 놓고 들어오지를 못 합니다. 그럼 지금 관광버스 기사들이라는 것이 자기 돈으로 밥 먹거나 자기 돈으로 자는 사람이 아닙니다. 그래서 시내에다가 숙소를 잡아놓고도 차가 없어서 거기서 동동 발을 구르고 있습니다. 그래서 저녁에 잘 사람들도 싣고 나가 버립니다. 관광버스 기사들이 다 이리 저리 해 버립니다. 지금 관광객들 싣고 다니면, 행사를 주관하는 사람이거든요. 옛날에는 관광버스 안내양이 있을 때 그 여자가 행사를 주관해 왔지만 요즘은 기사들이 주관을 해 나갑니다. 그게 엄청나게 지금 저희 여수시에 손해를 많이 끼치고 있는 거거든요. 보이지 않는, 그래서 지금 수정동 쪽에서 피해를 많이 받았고 공사하면서도 피해를 많이 받고 있던 숙박업계에서 굉장히 지금 불만이 많은 게 차를 대고 그 사람들이 거기 가서 아침에 또 손님을 못 싣고 나가요. 서지를 못 하게 하니까, 8시에서 9시 사이에 나가는데도 경찰들이 못 서게 하니까 이런 지금 불합리적인 게 있습니다. 그래서 셔틀버스를 못해도 한 20분 간격이나 이렇게 돌려줘야 되는데 기사들이 와서 몇 시간씩 앉아 있는 거예요. 그래서 그런 게 좀 수정이 됐으면 좋겠다는 생각입니다. 이상입니다.

이 부분은 저희들이 조직위에 건의는 할 수 있겠지만 시가 주도적으로 할 수 있는 사항이 아니라고 저는 생각됩니다.

주도적이 아니라 건의를 해 볼 문제 아닙니까? 건의를 해야 되는 거 아닙니까?

예. 건의는 하도록 하겠습니다.

지금 그쪽에 우리 시민들이 얼마나, 어떻든 간에 투자를 해 놓고 있는데 지금은 인제 인원이 얼마 안 되니까 그렇습니다. 그러나 그 차들이 와서 싣고 나갈 때를 한번 생각해 보십시오. 앞으로 버스가 몇 백대가 들어올 텐데 뭔가 한번 대란이 일어나야지 다음에 인제 수정이 되겠습니다마는 그런 것도 저희들이 분명히 한번 건의를 해야, 시 차원에서 좀 돼야 된다고 생각합니다. 저는,

과장님, 저희들이 몇 가지 좀 제안을 드리고 저희들 의회 차원에서 오늘하고 내일하고 취합을 좀 해서 조직위원장 면담시간을 저희들도 갖고 있습니다. 근데 지금 몇 가지 빠진 부분만 중첩되는 부분을 빼고 지금 시내권 공동화 현상에 대해서 긴장도 하고 있고 많은 상인들도 염려를 하고 있고 우려를 하고 있습니다. 현재 이 부분에, 오히려 우리 주민들은 차를 안 갖고 나오다 보니까 또 재래시장은 재래시장대로 오히려 더 한산해 버리는 그런 기현상이 지금 발생하고 있습니다. 그러니까 이 부분에 대해서는 아마 우리 시장님도 긴장을 하고 있는 부분이고 이게 끝나면 과연 이 부분들이 어떤 현상이 나올지를 참 염려하는 부분들이 많습니다. 그래서 저희들이 지금 조직위원회하고는 조금 괴리가 있습니다마는 지금부터라도 현재 상태로 진행이 된다면서 승용차를 가지고 진입해서 엑스포를 관람할 수 있는 토대를 우리 시 나름대로의 조치를 좀 마련해 주실 것을 부탁드리고요 또 하나는 이건 저희들 의회에서 아마 더 해야 강력하게 나올 수 있을 것 같습니다. 우리 산단에 6블록, 9블록이 지금 우리 조직위원회에서 셔틀버스가 아까 149대죠?

예.

이 149대를 잠정적으로 좀 폐쇄를, 총 계약대수가 몇 대죠? 산단에

산단에 지금 현재 524대 정도 됩니다.

524대요? 그래서 지금 산단 6블록, 9블록을 잠정적으로 강력하게 우리 여수시하고 의회하고 평일에는 잠정적으로 폐쇄하기를 요구해서 시내권으로 승용차를 인입시켜서 웅천, 국동, 진모까지를 포함해서 시내에서부터 채워 가는 방향으로 좀 개선을 해 주십사하는 그 부탁을 드리고 다만 10만이 넘어가는 시점에서는 6블록부터 개방을 해서 채워가는 역으로 우리가 좀 했으면 좋겠다라는 말씀을 드리고 또 하나 돌산 2대교라고 지칭을 합니까?

거북선대교라고 합니다.

예. 거북선대교가 자가용이 완전 폐쇄가 돼 있습니다. 그러면 5시부터 돌산 1대교를 한번 가보시면 꼬리에 꼬리를 물고 있습니다. 승용차가 지금 거북선대교를 못 지나가기 때문에 통제를 합니다. 그래서 6시 이후에는 이 거북선대교에서 박람회장으로 진입하는 또 그쪽에서 나오는 승용차를 개방해서 지금 진모지구에 제가 이틀 동안 6시 이후에 봤는데 4분의 1 정도 차량밖에 안 남아있습니다. 관광버스가, 나머지는 텅텅 비어 있습니다. 그러니까 이 부분을 좀 활성화할 수 있도록 거북선 대교를 6시 이후에는 오픈을 해서 진행을 할 수 있도록 좀, 그러면 돌산 1대교가 소통하는데 많이 좀 여유가 있겠다 이런 생각이 듭니다. 그 다음에 관광버스 기사들 저희들이 홍보를 조금 놓친 부분이 있습니다. 저희들이, 전국에 있는 관광버스 기사님들이 지금 엑스포장에 내려주고 진모지구로 다 가는데 식사할 장소가 없습니다. 또 하나, 이분들이 다른 데는 가면 이분들에게 반액이라도 식권을 발행해서 우리 여수의 이미지를 높이는데 조금은 기여할 수 있도록 조직위든 우리 여수시든 지금이라도 이 식권 발행에 대해서 전체는 부담을 못 할지라도 이분들에게 저희들이 좀 홍보를 할 필요도 있는데 좀 대책을 세워주시기 바랍니다. 그 다음에 장애인 입장 시에 90일간을 하는데 안에 어떤 휠체어나 지팡이나 간단한 이런 배려하는 장애인 부스가 없다 이런 얘기를 많이 합니다. 그래서 이 부분도 장애인들이 직접적으로 운영을 할 수도 있는 부분이기 때문에 저희들이 좀 그동안에 봐왔던 잘못된 부분들에 대해서 저희들이 제안을 좀 드리고 저희들도 오늘부터 한 이틀간 해서 이 부분을 좀 취합을 더 해 보겠습니다. 우리 과장님께서 좀 취합을 다 하셔 가지고 집행부에서 할 수 있는 거 또 우리가 할 수 있는 거 요약을 좀 해 주시기를 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

김유화위원 말씀하십시오.

수고 많으십니다. 과장님, 많은 내용들이 중복되고요 제가 이제 중복되지 않은 거 한 가지만 짚어보려고 합니다. 지금 저희가 주차장이라든지 이렇게 승용차의 출입에 관해서 자꾸 변동을 하게 될 텐데 이런 사항들이 웹 사이트나 이런 모바일을 통해서 빨리 빨리 업데이트가 돼야 된다라고 생각을 합니다. 그러니까 무슨 얘기냐 하면 요즘에는 승용차를 가지고 관광을 오는 사람들은 이미 오기 전에 여행계획 다 세우고 옵니다. 어디까지 차 가지고 와서 차 놓고 셔틀 타고 박람회장 갔다가 밥은 어디서 먹고 이런 계획을 세우는데 지금 애초에 우리는 시내권 진입이 안 되는 걸로 되어 있었기 때문에 많은 관광객들이 박람회장 보고 그냥 나와서 다른 지방에 가서 자거나 밥을 먹는 것들로 계획을 세우고 들어오십니다. 그래서 이런 것들이 웹 사이트를 통해서 웅천까지 들어오면 셔틀로 박람회장 갔다가 거기서 어떤 셔틀로 시내에 가서 밥을 먹을 수 있다라든지 이런 상황들이 빨리 빨리 업데이트 될 수 있도록 활용을 하셔야 될 것 같고요 그래서 지금 6페이지에 보면 여수시 관광홍보 영상을 지금 셔틀버스에 상영한다고 하셨는데 그 셔틀버스를 타셔서 그걸 보고 아, 내가 중간에 내려야 되겠다라고 생각하시는 분들은 그렇게 많지 않을 거라고 생각을 합니다. 이미 여행은 계획이 되어 있었기 때문에, 그래서 그런 점을 좀 하셨으면 좋겠고요. 그리고 인제 관광버스 기사님들에 관한 얘기가 자주 나오는데 지금 당장 그분들이 오셨을 때 쉴 수 있는 곳 이런 거 마련하는 거는 무척 중요한 일이고 더 나아가서는 이분들이 돌아가서 분명히 이 다음에 또 다른 팀을 몰고 인제 관광객을 모시고 여수로 올 거란 말입니다. 그랬을 때 이분들이 여수에서 그 관광객들을 재우고 또 식사도 할 수 있게끔 하는 그런 정보를 이분들한테 많이 드려야 된다고 생각해요. 와서 계시는 기사님들한테, 그래서 이거는 또 관광과에서 해야 될 일인지는 잘 모르겠습니다마는 협조를 하셔 가지고 기사님들 우대하는 거 외에도 그분들에게 많은 정보를 제공하는 거를 놓치지 말고 하셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.

예. 말씀하십시오.

고생 많으십니다. 지금 우리 총 여수시에서 노선버스 계약대수가 몇 대죠?

지금 현재 145대입니다.

145대하고 셔틀버스는요?

셔틀버스가 145대입니다.

노선버스는

노선버스는 4대입니다.

예?

시내버스 4대

아니 총 우리가 지금 돈 주고 있는 노선버스

145대입니다.

시내버스

시내버스 4대입니다.

그럼 왔다 갔다 하네.

아니 무료로 지금 우리 시내버스 동양교통

아, 174대입니다.

174대고

뭣이, 뭣이 174라고?

시내버스요.

시내버스 전체 가동률이

셔틀이 145대고 그럼 지금 현재 노선버스 지금 우리 셔틀버스를 또 환승으로 빼고 있어요? 그대로 가면

아, 지금 현재 145대가 어떤 식으로 됐냐 하면 실제적으로 주중에는 갖다가 26대에서 30대 정도가 뛰고요 주말에는 지금 현재 한 45대에서부터 90대 그 사이 뛰고 그리고 피크 때는 지금 140여 대가 뛰게 됩니다. 그래서 그걸 한꺼번에 쓴 게 아니고 회차 중심으로 씁니다. 회차 기능으로요. 하루에 한 차가 하루에 1탕 예를 들면 6탕 정도를 뛰는 걸로 기본으로 하고 그래서 지금 그 회차 개념으로 해서 나중에 지금 돈을 갖다 지불하게 됩니다. 그러기 때문에 145대를 풀로 계약했지마는 145대를 한꺼번에 쓴 게 아니고 회차에 따라서 필요한 만큼 갖다 씁니다. 그래서 계약법상 단가계약처럼 최대 145대를 계약해 놓고 주중과 주말, 주말 최대로 구분해서 쓰고 있습니다.

그러면 그 운행 안하는 날은 돈 안 주는 거요?

그렇습니다.

그리고 지금 우리 자원봉사들 있잖아요? 우리 교통안내소 뭐, 지금 시내는 텅 비어갖고 있는데 외곽지역에 6명씩 우리 공무원들, 민원도 안 오고 6명씩 노인네 셋부터 자원봉사들이 가보면 가관이 아니에요. 그런 인원을 젊은 사람들을 골라서 차라리 지금 노선버스 같은 데는 콩나물이잖아요? 아까 그래서 우리 이 과장님이 말한 것이 동양교통인가 사표 썼다는 이야기가 바로 그거예요. 그러면 지금 버스 안에는 관광객이라고 와서 보면 이것이 운전기사하고 관광버스 그 관광 온 사람이 어디에서 내릴까 조차도 모를 정도로 안내도 잘 안 돼 있고, 버스 안에도. 그러면 기사 혼자서 지금 그 버스를 뒤 후문은 그 계단을 3개 올라서야 문이 닫혀요. 차라리 그럴 바에야 자원봉사를 젊은 사람들을 교육을 시켜 갖고 거기 버스에서 자원봉사하는 것이 훨씬 낫지 관광객들이 오면 우리 여수사람도 지금 어디서 서는지, 물어보고 이리 타야 되는데 그 사람들이 객지에서 과연 그 차를 탔을 때 어떻게 안내가 되겠어요.

그 부분에 대해서 제가 활성화 방안에 대해서 말씀드리는 것 이미 저도 준비를 해 놔가지고 논의를 했던 부분인데요 지금 우리가 45백 명에서 5천명이 자원봉사자입니다. 이 많은 인원에서 정말 여수시의 발전을 위해 가지고 활성화할 수 있는 방법은 45백 명에서 5천 명 사이에서 현재 셔틀버스하고 시내버스에 탑승시켜 가지고 여수시를 가이드를 할 수 있는 사람을 육성하는 것이 빠를 것 같아요. 뭔 이야기냐면은 우리가 셔틀버스는 자, 정차장을 많이 늘릴 필요도 없다고 생각합니다. 왜 그러냐면은 여기서 여수시의 유명한 명소라든가 맛집이라든가 쇼핑센터를 다 관광객들에게 알려 주는 거예요. 그러면은 한 시간 후에 다시 셔틀버스를 이 자리에서 탑승이 가능합니다. 그러면 시내에 있다 일단은 관광객들이 유입이 돼 가지고 시내에서 관광객들이 활보를 하면서 쇼핑을 하든지 먹을 것을 먹을 수가 있는 시스템입니다. 저희 김순빈위원장님께서 말씀하신 거기에 제가 덧붙여서 말씀드리는데 그 셔틀버스에다 지금 현재 저도 모니터링하면서 보니까 이 기사 분들이 너무 짜증날 대로 짜증나 가지고 뭐 말 대답도 안 하고 안내도 안 해 주고 사람들이 안절부절 합니다, 어디서 내려야 될지. 그러니까 이것을 빨리 이렇게 봉사자 중에서 유능한 사람들 빨리 차출해 가지고 셔틀버스에다 한명씩 탑승시켜 가지고 여수의 명소라든가 아까 말씀했던 맛집 쇼핑할 수 있는 것 그리고 관광객들이 불안하지 않고 이렇게 여수를 다닐 수 있는 그런 시스템을 좀 요구를 부탁드리겠습니다.

백인숙위원님 말씀하십시오.

아니 제가 마무리할게요. 보니까 버스 안내방송 좀 관리하시고 우선 서비스가 시민들한테 중요하니까 될 수 있으면 아까 그 자원봉사자를 버스에 한 사람씩 태워갖고 안내를 한다는 그렇게 해 주시고 노선버스 안 있습니까? 절대적으로 빼지 마세요 노선버스는 지금 콩나물이 돼 가지고 노선버스를 자꾸 셔틀버스로 뺐다가 박았다가 하니까 시민들은 진짜 짜증나고 12분을 기다려야 되는데 24분하면 그거 벌써 손님 문 닫고 하다보면 한시간씩 걸려버리는 이유가 거기에서 있으니까 확실히 그걸 좀 점점해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

백인숙위원님 말씀하십시오.

과장님 고생이 많으신데요 제가 시정 질의 때도 말씀드렸지만 우리 여수시가 엑스포를 치루는 그런 도시를 지금 뭐 15년 정도부터 이렇게 갈구하고 지금 치러지고 있는데 저는 이런 지적을 한번 해 보고 싶습니다. 대중교통이 서비스정신은 기본인데 평상시보다 조금 손님이 많고 힘들다 그래 가지고 관광객들한테 불친절하고 그런 부분들은 시에서 문제가 있다라고 보거든요? 왜냐하면 제가 택시 그 기사 분들의 교육에 대한 부분을 매번 지적을 드렸습니다. 그러면 우리는 엑스포라는 당위성이 있잖습니까? 그러기 때문에 그런 것들을 모아서 분위기를 만들어 가지고 사측이 또 지속적으로 교육을 통해서 이렇게 힘들 거라는 예측을 하고 대응을 해야 되는데 지금 어쩠습니까? 진짜 이건 아니거든요? 우리가 지금 현재 여러 가지 안 한 것을 하다보니까 힘든 부분이 없잖아 있고 또 예기치 못한 일들이 일어나는 것에 대한 부분들은 익히 있을 수 있는데 대중교통을 탐으로 인해서 조금 불편하다 그래서 기사님부터 불친절해 버리고 힘들어 버린다고 한다면 여수시민들은 지금 승용차 안 타기해서 비근한 예로 시내가 너무 깨끗해서 평양시내 같다라는 그렇게 비유를 하고 있는 그런 입장에서 저는 너무 안타깝고요 지금 우리는 시민 한사람 한사람이 다 정말 내가 조금 힘들고 어려워도 그걸 다 감내해야 되는 그런 실정인데 이런 부분에서 좀 매우 안타깝게 생각합니다. 그래서 지금부터라도 지속적으로 그런 당위성에 관한 부분을 설명해서 정말 내가 조금 힘들어도 관광객이 편하다 그러면 그건 우리 시민으로서 당연히 해야 될 일이라고 보거든요? 그래서 그런 부분에서 교육을 좀 더욱 더 시켜 주시기를 바라고요 그 다음에 조직위에서 아까 김유화위원도 언급을 했는데 동영상 상영에 대해서 저는 소요되는 예산에 대해서는 좀 부정적입니다. 그 이유는 지금 엑스포를 하겠다 해 가지고 예산을 있는 데 없는 데 다 썼어요 그런데 또 동영상 예산, 그거 예측하지 못했습니까?

이게 교통분야가 이렇게 상권까지 고민에 빠질 줄은 생각도 못했습니다.

예?

교통분야가 상권까지 관심을 가져야 할지는 생각지도 못했다고요

저는 애당초에 환승주차장을 반대한 사람이에요. 그리고 저 버스전용차선 빨리 폐쇄하세요.

그래서 이제 그런 어떤 동영상 상영은 이미 본위원이 생각할 때는 우리 셔틀버스까지도 다 동영상이 돼야 된다라고 보거든요? 그런데 그런 지금 예측을 못했다는 그런 부분에서 매우 아쉽고 좀더 예산을 발라서 어떤 것을 하시겠다라는 그런 차원보다는 정말 그때그때 시민들의 의견 여론수렴을 해서 탄력적으로 빨리 빨리 운행하는 그런 부분이 매우 긴급하다라고 봅니다. 고생은 많이 하시는데 그 모든 교통문제에서는 과장님이 다 둘러쓰고 있다는 것도 알지만 우리가 뭐 평생에 올까 말까하는 엑스포가 정말 성공적으로 개최되기를 다 바라는 간절한 마음이잖아요? 그래서 시민들 목소리를 진짜 귀 기울여서 빨리 빨리 좀 탄력적으로 운행했으면 좋겠습니다. 이상입니다.

잘 하도록 하겠습니다.

예. 전창곤위원님.

여수시 셔틀버스 운영현황을 보면은 손양원 주차장으로 돼 있는 곳에 버스가 한 대 운행하는데 이용객 수는 4명에 불과하니까 대당 한명밖에 안 타고 다니는데 이건 뭐 셔틀의 의미가 없다고 보니까 이건 빨리 폐쇄를 하고 다른 쪽으로 이용할 수 있게끔 했으면 좋겠습니다. 당장에 좀 시행이 됐으면 좋겠고요 지금 아침에 통학시간 또 출근시간에 전쟁터를 방불케 한다 이런 이야기들이 있고 굉장히 시민들이 불편해 하고 있는 게 지금 현실인 것 같아요, 집에 계셨던 어르신들이 밖으로 나오시고 그 다음에 걸어서 통학을 했던 학생들이 공짜니까 타고 다니는 현실이고 또 너무나 콩시루 같은 승객들이 많이 타다보니까 도저히 못 견뎌서 창문으로 내렸다는 학생들도 있고 지금 이게 현실인 것 같은데 이걸 해결하기 위해서는 버스대수를 늘리든지 아니면 승객수를 조절을 하든지 두 가지 방안이 있을 것 같아요. 여수시에서 예산을 좀더 투입을 해서 20대든지 30대든지 버스대수를 좀, 전세버스를 더 임차를 하더라도 시민들의 불편을 좀 없애주었으면 좋겠고 조직위원회 셔틀버스같은 경우는 오전에 9시까지는 이용을 안 할 것 아닙니까? 조직위원회하고 좀 상의를 해서 그런 버스들을 좀 협조를 얻어서 몇 십대 좀 협조를 얻어서 좀 투입될 수 있도록 했으면 좋겠다하는 거고 그 다음에 버스기사님의 어떤 이야기를 들어 보니까 지금 1.5배 정도 승객이 증가를 했다 그럽니다. 그러면은 노동 강도가 굉장히 세진 거거든요? 사람이 감내할 수 있는 인내할 수 있는 한계가 어느 정도 있고 그걸 넘어버리면 사람이 감정의 동물이기 때문에 짜증이 날 수밖에 없고 그것들이 시민들이나 관광객들에게 갈 수밖에 없다, 언제까지 이걸 뭐 정신력으로 해결을 해라, 정신교육을 통해서 그건 한계가 어느 정도 있는 겁니다. 그걸 넘어버리면 짜증이 나고, 우리 친구 이야기 들어보니까 욕을 하더라는 거예요 그래서 자기도 내려서 사과 안 하면 나 운행 안 하겠다 이런 식으로 했다는 거예요. 그건 사람이라면 인지상정일 것 같아요. 그래서 좀 대수를 늘려주든지 그 다음에 학생들 방학 있지 않습니까? 방학도 한 날 한 시에 할 것이 아니고 시차를 좀 둬서 한 열흘정도, 교육청하고 좀 상의를 한번 해 보십시오. 한 날 방학을 하고 한 날 또 개학을 하고 할 게 아니고 학교마다 좀 시차를 둬서 중학교 고등학교가 열흘이라도 시차를 둬서 하면 좋을 것 같고요 그 다음에 아침에 출근시간에 직장인들 각 공공기관에 좀 업무협조를 보내셔 가지고 한 30분이라도 좀 늦춰서 9시 반까지 출근하게 하면 좀 어느 정도 도움이 될 것 같습니다. 그래서 그런 쪽에 좀 신경을 써서 시민들도 이제 시작했는데 엄청나게 짜증나잖아요, 이게 누적이 되다 보면 나중에는 걷잡을 수 없는 상황이 생길지도 모릅니다. 그런 것들을 대안을 좀 하루빨리 마련해 주었으면 좋겠습니다. 이상입니다.

예. 김상일위원님 말씀하십시오.

어제 사실 누가 놀러를 와서 그 친구보고 운전을 하라고 그러고 이순신대교 쪽에서 거꾸로 네가 박람회장 찾아가 봐라 어떻게 가겠느냐 그래 갖고 했는데 이순신대교 지나고 묘도대교 지나서 거기가 이정표가 우측으로 해서 박람회 환승주차장 이정표가 나옵니다. 그래서 GS쪽으로 해서 가려고 그러는데 다행히 GS정문 앞에서 안내하시는 분들이 못 들어가게 하시더라고요, 그래서 쭉 직진을 해 가지고 웅천환승주차장 가시라고 거기가 텅 비어있으니까 그리 가라고 안내를 하더라고요 내가 옆에서 지켜만 봤는데, 먼저 건의 드리고 싶은 이야기가 묘도대교 빠져나오는 길에 거기가 이정표 있지마는 밑의 입구에다가 월내 쪽으로 빠지는 길에다가 박람회장 이렇게 표시를 해서 우리 시내로 들어 갈 수 있도록 그래 주었으면 좋겠다 싶고 실질적으로 관광객들이 어찌 보면 그쪽 따라 가면은 GS뒤로 해서 한참 들어갔다가 냄새 엄청 맡고 머리 막 아파가면서 이렇게 갑니다. 그래서 어찌 됐든지 이제 관광객이 정말 여수가 넘쳐나서 잴 데가 없을 정도로, 오면은 거기를 쓰더라도 입구에 그쪽에서 오는 것들은 그렇게 정리를 해서 시내로 들어오게 했으면 좋겠다라는 말씀을 드리고 또 그다음에 여수 시내버스 교통정보시스템 해 가지고 한 2백억 가까이 해서 지금 시스템 구축을 해 놓은 것이 있습니다. 그게 시내버스가 지금 어디가 몇 번차가 어디 만큼 오고 몇분 후에 도착을 하면 내가 여기서 얼마를 기다리면 이 차를 탄다라는 그런 시스템이지 않습니까? 그런데 그게 전혀 안 맞다, 10분 뒤에 온다고 해서 기다리고 있는데 그 차가 10분이 지나도 20분이 지나도 안 오더라, 그것은 뭔가 시스템적으로 문제가 있는 것 아닌가 하는 생각이 들어서 그 시스템 확인 좀 해서 정상적으로 가동할 수 있도록 해 주십시오. 거의 뭐 2백억이 넘는 돈을 투입을 해서 만들었는데 그게 이 박람회기간 동안에 무용지물이다 그러면 정말 문제가 큰 것이다라는 생각이 듭니다. 그리고 또 한 가지는 지금 모사금에서 2대가 셔틀버스를 대기를 하고 있는데 그것을 신덕해수욕장에서 대기를 해서 운행할 수 있도록 운행을 연장을 했으면 좋겠다, 신덕해수욕장 곧 여름 되니까 모사금보다도 이왕 여수시에 있는 거니까 신덕에서 운행할 수 있도록 신덕해수욕장부터 출발할 수 있도록 조치를 해 주었으면 이왕이면 더 낫겠다라는 생각이 듭니다. 이상입니다.

예. 강재헌의원 말씀하십시오.

아까 주연창위원님께서 말씀하신 간선도로 주차허용권 있지 않습니까? 거기에 대해서 좀 답을 주었으면 좋겠는데요.

예. 답변드리도록 하겠습니다. 먼저 강재헌의원님께서 지금 생활체육인으로서 애로 사항을 말씀하는 것 충분히 이해를 합니다. 그리고 당초의 수급계획표대로 들어 왔으면은 이런 문제가 안 생겼을 텐데 안 들어오다 보니까 이런 문제가 생기거든요? 그래서 어제 날짜로 저희들이 학교운동장에 대해서 일부분에 지금 조정을 했습니다 지금 현재. 그게 여천중까지 됐는지는 모르겠지만 제가 알기로는 지금 바로 박람회에 연접돼있는 자산초등학교 중앙초등학교 그 다음에 종고초등학교 운동장을 생활체육인이 써야 한다라고 주장한다는 것에 대해서 그 부분은 정말 잘못된 생각이다라고 이야기했는데 실제 의원님 말씀하시는 여천쪽 무선쪽을 이야기하기 때문에 이런 부분은 충분히 검토 가능하다고 생각되고 이 부분은 그렇게 탄력적으로 조정하도록 그렇게 하겠습니다. 그 다음에 시내권 통행 한산한 것에 대해서는 인정을 합니다. 하지마는 저희들이 지금 박람회를 준비하는 과정에서 5번 정도 시내버스를 무료운행하고 또 어렵게 이루어내는 그런 결과물입니다. 한번 봇물 터져 버리면은 걷잡을 수 없이 다시 예전으로 돌아갈 수밖에 없습니다. 그래서 시내권 차량진입과 그 다음에 주간선도로변의 일부 상가주변의 주정차 금지는 검토하기가 상당히 어렵다는 것을 좀 양해하여 주시면 감사하겠습니다. 그 다음에 시내순환 셔틀버스하고 또 모니터링 한 것에 대해서는 이미 지금 각 지점별로 담당공무원들이 전부 다 계수를 집어냅니다. 그래서 오늘 의원님들한테 배포한 자료가 그냥 의원님들 의총 한다고 해서 만든 자료가 아니고 계속적으로 상황실 유지하면서 매일 체크해 가지고 모니터링 한 결과를 전부 다 수치로 해서 하기 때문에 지금 이 자료는 신빙성이 있고 앞으로도 계속적으로 모니터링을 강화토록 하겠습니다. 그리고 조직위와 여수시의 역할문제는 참 이 문제만 나오면은 저도 속상합니다마는 정부정책이 너무 지금 확고했고 또 엑스포조직위원회 입장이 너무 확고했습니다. 무슨 이야기냐면은 여수시는 여수시내권에 있는 교통대책과 모든 숙박 교통 관광 그 다음에 모든 걸 다 책임지고 조직위는 박람회장 내에서 산단 환승주차장까지 진입하는 그 광역망 그리고 박람회장을 운영하고 관리하는 쪽에만 초점이 맞춰져 있습니다. 지금도 그 생각은 전혀 지금 변함이 없습니다. 그래서 지금 현재 상권활성화에 대해서는 조직위에서는 전혀 문제가 안 됩니다. 조직위하고 대화하다 보면은 벽에 지금 현재 계란치기입니다. 벽하고 이야기하는 것 같아요. 무슨 이야기냐면은 원천적으로 지금 조직위하고 여수시하고 역할분담을 했기 때문에 한쪽이 얻으면은 한쪽이 지게 됩니다. 제로섬 게임입니다. 그래서 실무 담당공무원들이 만나서 관계자들을 만나고 나면은 거의 지금 기싸움을 하고 있습니다. 그러나 상권문제에 대해서는 엑스포조직위도 자유롭지를 못한 입장을 견지하고 있기 때문에 앞서 보고했듯이 5월 말 정도가 지나고 나서 현 상태대로 계속 유지된다면은 아마 좀 융통성 있게 접근하지 않을까 이렇게 지금 조심스럽게 전망을 하고 있습니다.

예. 부의장님 말씀하십시오.

우리 의원님들이 매일 수십 통의 전화를 받을 겁니다 시민들한테 문제점들 불편한 점들, 그런데 지금 현재는 대강 나오듯이 버스타기가 힘들다, 왜 엑스포 개최 전보다 더 힘드냐 이 버스타기 힘든 것을 해결해 달라, 한 가지가 그거예요. 그러면 해결할 방법이 뭐냐? 뭐냐를 시가 내놓아야 된다는 이야기죠. 30분 1시간을 기다리고 콩나물 같은 버스를 타고 다니는 시민들 관광객들이 이것이 불편이 나왔는데 이거 해결할 방법을 내놔라 이런 거죠. 그러면 시는 그 해결방법이 뭐냐 이거죠. 차를 늘릴 것이냐? 차 안 늘리면 어떨 것이냐? 승용차를 시민들 불편하니까 짝홀수로 풀 것이냐? 그러니까 뭔 방법이든 내놔야 된다 이거예요. 자, 버스타기 힘드니까 뭔 방법을 시가 내놔야 된다 이것하고 두 번째는 현재 이런 상태로 보니까 상권 다 망하겠다 다 죽겠다, 이 원인이 뭐냐? 원인이 두 가지 아니에요? 하나는 관광객들의 차가 이리 못 들어오는 것 하나하고 하나는 시민들의 차를 못 움직이게 한 거란 말이에요. 그거잖아요? 변화 있는 것 그것뿐이 없잖아요? 지금. 왜 엑스포 전에도 그런 대로 돌아가던 이 상권이 엑스포 시작하니까 이것이 손님이 안 와 버리냐? 그 원인이 뭐냐? 시민들이 차를 못 가져가는 것 하나 하고 관광객들이 여수를 못 들어오는 것 두 가지잖아요? 그런데 지금 여기 보면은 차량을 산단 환승주차장으로 가는 차량을 시내권 주차장으로 빼보겠다 지금 그것 아니에요. 그런데 그 빼는 건 또 조직위하고 의논하느냐 이거죠, 가서 우리가 푯말 세우든지 아니면 가서 플랫카드 들고 서든지 뭘 해야 될 것 아니냐? 이쪽으로 오도록. 그런데 이거 조직위가 허가해 주어야 푯말 세우요? 뭔가 시가 해야 될 것 아니요? 한 방법이 저쪽으로 차가 들어가게 다 해 놨는데 텅텅 비었는데 이렇게 돌려야 되겠다 상권도 그렇고 시민도 불편하고 그러니까, 그러면 뭐냐 이게? 조직위하고 의논해 가지고 하라고 하면 하고 안 하면 안 하냐는 이야기죠. 자, 이것을 시에서 강력하게 뭔가 방법을 내놔야 될 것 같고 두 번째 상권문제, 그 차량이 환승주차장에 들어온다고 해서 상권이 얼마만큼 살겠냐 이거죠. 여수시민이 스스로 내수를 만들어 주는 것이 살겠습니까? 관광객이 웅천하고 국동하고 이런 데 좀 몇 천대 들어 왔다가 그냥 나가는 것이 상권이 전체를 살리는 것이 되겠냐는 이야기죠. 아까 잠깐 이런 말씀도 나왔습니다 주간선도로에 노선에 주차도 할 수 있게 해 주자 뭐 이런 것이 다 지금 방법들인데 자, 주간선도로를 해 버리면 원활한 교통에 문제가 있다라고 한다면 참 어떤 면에 욕 얻어먹을 제안인데 획기적인 제안으로 하는 건데 시민들 승용차 짝수 홀수 격일제로 해서 하자, 대신 주간선도로는 차 못 대게 하는 것이니까 그 사람들이 어디로 움직이든지 간에 골목길로 가 가지고서라도 어디 뭐 밥을 먹든지 옷을 사든지 하도록 돌산을 가든지 뭘 하도록 해 주어야지 다 묶어놓고 환승주차장에 외부차량만 들어온다고 해서 상권이 살겠냐 이거죠. 그래서 이것이 계속 아까 이달 6월말까지 5월말까지 한다는데 계속 이렇게 간다면은 폭발합니다 폭발해. 그래서 교통행정과하고 조직위 입장에서는 그냥 안 복잡하고 차가 잘 왔다갔다 했으면 좋겠다 이 생각만 하겠지마는 그것도 중요하지만 시민불편이나 상권문제도 굉장히 큰 문제가 대두됐기 때문에 이것을 획기적으로 방향을 좀 바꿀 필요가 있다, 지금 당초 계획이 천만 명이었는데 지금 현재 십 며칠간 해 보니까 3분의 1도 안 들어오잖아요? 그러면 계획을 잘못 잡은 거다, 그러면 이렇게 계획 세운 것이 안 들어올 것 같다고 판단된다면 재조정을 해야 된다, 한 예로 중흥에 30억 들여서 만든 임시주차장 뭐 쓰고 있습니까? 솔직한 이야기로. 다 전부 다 사람들 한쪽으로 배치시키고 아까 말씀드린 대로 간선도로변에 교통안내소에 둘이 셋이 있드만, 공무원 하나하고 직원들 둘이. 시민들이 짜증나니까 뭐라고 하냐면은 왜 돈 주고 저 사람들 일도 안 하는데 하루 내 저리 놔두냐 이렇게 나온단 말이에요, 그 사람 일하는데도. 그러면 지금 그 사람들이 하는 일이 별로 없다, 왜? 차가 이미 못 대게 다 하니까. 그러면 그 사람 중에서 셋 중에서 한 둘이 빼 가지고 다른 데 안내를 한다든지 다른 데 홍보를 한다든지 그런 식으로 들어보라고 그런 이야기가 나오는데 그런 걸 적절하게 검토를 해 줘야 된다 이런 이야기죠. 이 정도로 하겠습니다. 아, 그리고 그것 하나만 더 해 봅시다. 지금 여수주차장으로 들어오는 웅천이나 이리 들어오고 하는 것 해산IC 이전에부터 덕양 자동차 전용도로 끝나는 데하고 구 도로 덕양에서부터 여수 덕양 쪽으로 갈 수 있도록 푯말 붙일 수 있소 없소?

지금 붙여놓고 있는 상태입니다. 다 붙여졌습니다.

그러면 해산IC로 들어와 가지고 저쪽으로 가는 걸 차단을 어떻게 막을 수가 있소? 가지 말라고 하는 것을.

지금 기술적으로 저희 시가 지금 궁여지책을 대안을 내놓고 있습니다. 그래서 지금 여수IC같은 경우는 2차로인데 이걸 지금 한 차로를 없애고 그리고 승용차 진입금지 안내표지판을 설치를 해서 시내권으로 들어오도록 그렇게 지금 유도하고 있고 차로를 지금 변경하는 것까지 지금 검토를 하고 있습니다. 그래서 집행부에서는 시에서는 의원님들이 걱정하는 것 이상만큼 저희들이 고민에 빠졌습니다. 그래서 여러 가지 대안을 놓고 있지마는 실제적으로 조직위하고 일사, 일전을 벌인다는 각오를 시장님이 천명했습니다. 그래서 저희들이 지금 강력하게 나가고 있는데 그렇다고 지금 조직위 차원에서 여수시가 조직위 입장을 깡그리 뭉개고 가려고 하는 데에 대해서는 상당히 지금 경계를 하고 있고 예를 들면은 그제 저희들이 본부회의를 하고 나선 이후에 시에서 너무 많은 입간판을 세우다 보니까 조직위가 위기심을 받아서 대답은 혼선에 좋다 해 놓고 뭐하니까 이거 지금 너무 한 것 아니냐라고 볼멘소리를 지금 하고 있습니다. 그래서

아니 너무 한 게 아니라 지금 나 음식업지부 맡은 죄로 지금 죽게 생겼어요 나도, 그래서 내가 조직위에다가 지금 건의서 하고 일부 한 4백 명 받아갖고 이걸 갖고 집회를 할란다 알아서 해라, 그런데 조직위가 원인제공은 다 했잖아요? 그걸 강력하게 이야기를 해야지 조직위가 사기 다 쳐놓고 여수시민한테 똥물 다 씌워버리면 되겠는가? 조직위가 애당초에 용역 잘못해 갖고 숙박업소 바가지 씌우게끔 만들어 놓고, 그래 갖고 자기들 쏙 빠지고 숙박업소 바가지 씌웠다고, 음식도 뭔 음식값이 올라? 오르지도 안 한 걸 그냥 여수시민들 전부 바보 만들어 놓고, 전부 환승주차장 폐쇄하라고 강력하게 해서 해 놨습니다. 그러니까 하여튼, 글 않으면 집회한다 어느 기간 줘 갖고 안 되면 박람회 우리 시민들 잘 살라고 했지

시가 집행부가 시장이 그렇게 해도 말 안 듣고 이게 원하는 대로 안 돌아간다면 공무원 입장이 아닌 의회 입장 시민입장에서 시민을 대신해서 의회가 강력히 나서 줄 테니까 더 좋은, 오늘 제시한 이 정도뿐만 아니라 더 획기적인 안들을 마련해 가지고 의회하고도 힘을 빌려서 의회가 좀 나서 주쇼라고 하십시오, 이것보다 더 센 안 만들어 가지고.

예. 김성식위원님.

과장님 지금 조직위하고 우리 시청하고 지금 거의 협의가 잘 안 되죠?

지금 현재 조직위하고 시청하고 협의가 안 된 게 아니고 지금까지 협의채널은 계속적으로 구축돼 있지마는 조직위는 이제 기본적인 방침을 가지고 있고 그 기본을 갖다가 흔들려고 하지 않고 있다는 거죠 지금 현재까지도.

그러니까 제가 알기로는 엑스포 시작 전부터 지금 조직위하고 시하고는 뭐가 지금 협의가 잘 안 되고 엇박자로 가고 있는데 아까 말한 여수시에다가 아무리 조직위에서 하더라도 우리 시내 들어오는 차는 우리가 책임을 질란다하고 가서 강력히 하세요. 그러면 여기 우리 안에다 집어넣고 우리가 다 처리 할 수 있잖아요? 현재까지는. 저기서 못 맡게 하고 우리 여수시에 차만 넣어주면 우리가 관리를 할란다고 하면 자기들이 넣어줄 것 아니에요. 그런 식으로 한번 해 보세요. 여기 안에는 텅텅 비어 있는데 저기서 막아버리면 말도 못하고 있는데 안에 들어오는 차는 우리가 관리를 할란다고 하세요, 그래야지 되지 저 사람들 가만있다가는 지금 시의 뭔 말도 안 들어 주고 하는데 그게 서로가 협조가 잘 안 되고 있다는 그런 것 같으니까 한번 우리가 책임질 수 있는 한은 하루에 뭐 관광버스 몇 대 승용차 몇 대까지는 책임을 지려니까 그거 막지 마라하고 강력히 하세요 그냥.

그래서 저희들이 조직위에 파견되는 직원들이 전부 다 국토부 담당 서기관급 이상입니다. 그래서 저희들이 어제 그제도 이야기했지마는 현재가 민심을 어긋난 정책을 수행하다가 나중에 역풍을 맞는다, 성공하는 박람회가 여수시민들의 상처뿐인 박람회는 결코 이것은 나중에 좋은 평가를 받는 박람회가 되지 못하기 때문에 호미로 막을 걸 가래로 막으려는 그런 우를 범하지 말아라, 그래서 1차적으로 시에서 요구를 하고 시민들이 요구하고 모든 사람들이 다 시내에다가 주차장에다 무조건 채우게 되면은 시민들의 원성도 잠잠해질 것이기 때문에 주중에는 한번 넣어보자 일주일이라도 한번 넣어보고 나서 그 문제가 실제적으로 상권하고 영향이 없다 주차장 들어오는 대수하고 주차대수하고 그리고 상권하고 영향이 없다 한다면은 조직위도 할 말이 있지 않느냐? 그러기 때문에 해 보자 해도 그 부분에 대해서는 지금 현재 틀어버리면은 나중에 우리는 240억 정도를 투자했던 그 돈들은 어떻게 이걸 나중에 평가를 받습니까? 그러기 때문에 여수시 입장과 여러 채널에서 많이 들었기 때문에 5월 30일 이번 석가탄신일 기준으로 5월 30일까지 보고나서 그래도 문제가 생긴다면은 한번 다시 한번 재논의 하십시다라고 이렇게 유보적인 입장을 보였습니다. 그래서 결국은 지금 조직위도 우리 시민들의 입장들을 또 그런 것들을 다 알고 있다는 눈치거든요? 그래서 저희들도 거기까지는 몰아붙이고 일단 저희들이 빠졌습니다. 그래서 여러 의원님들이 다시 한 번 좀 푸싱해 주시면은 감사하겠습니다.

예. 그래서 지금 조직위 위원장님이나 우리 시장님이나 집을 전부 다 높은 고지대에 짓고 살고 있단 말이에요. 그거 거꾸로 한번 해 보세요. 둘이 그분들이 똑같이 집을 높은 데다 짓고 살고 있어 가지고 안 통해. 그래서 그걸 서로가 지금 빨리 소통을 할 수 있게끔 해서 한 사람이 저지대로 내려 오든지 해 가지고 소통이 될 수 있게끔 해서 빨리 빨리 이걸 같이 해결하고 또 시에서 안 되면은 우리 의회에서도 같이 협조를 해 줄 티니까 빨리 그런 방법을 한번 연구를 해 보세요.

예. 이게 우스개 소리입니다마는 현재 이건 조직위원장님도 장관님도 결정하지 못하는 상황까지 왔다, 이건 결국은 BH밖에 없다라는 이야기를 하신 분들이 계시더라고요, 사실 그쪽에 안에 근무하시는 직원들이. 그래서 위원장님도 이걸 쉽게 다 전부 이쪽의 환승주차장 폐쇄를 하고 여수시 주차장을 쓰도록 해라라고 하면은 이게 전부 다 처음부터 기본계획이 틀어졌다는 걸 인정하는 그런 꼴이잖아요? 그러기 때문에 그 부분은 굉장히 지금 현재 고민에 빠졌고 하여튼 조직위도 진퇴양난에 빠져있다는 걸 의원님들이 이해해 주시면 되겠습니다.

더 이야기하실 분 안 계십니까?

간선도로주차장

아, 간선도로주차장은 저희 시에서 하고 있습니다.

더 하실 분 없습니까? 예. 최무경의원님.

간단히 말씀드릴게요 지금 현재 여러 분들 말씀 들었는데 지금 셔틀버스라든가 시내버스노선에 방송이 나갑니까? 안나갑니까?

지금 현재 셔틀버스 안내방송 멘트는 나갑니다마는 이게 지금 현금자동기록기 인식시스템하고 연결돼 있습니다. 그래서 이게 유료화 된 날은 항상 나가는데 기사님들이 지금 현재 시내버스를 무료화 하다보니까 그걸 연결을 못하고 연결을 못하다보니까 중간 가서 깜빡해 가지고 다시 틀어놓으면 나오고 또 어떤 기사들은 처음부터 짜증난다고 또 그걸 안 틀어버리는 경우도 있고 그래서

왜 그 부분에 대해서 지적하냐면은 제가 모니터링 할 때 전혀 말을 안 해 주더라고요, 그래도 여수시민들은 어디서 내릴까를 아는데 관광객들은 전혀 모르고 그 다음에 하나는 지금 현재 도서지역이라든가 아까 초등학교라든가 경로당 같은 데서 엑스포장을 갔을 때 셔틀버스를 빼가지고 배차를 해 줄 수 있는 용의가 있는지요?

아, 그 부분은 곤란합니다.

그러면 그분들은 지금 모든 관광버스라든가 이것이 전부 다 여수지금 현재 셔틀버스로 다 편성돼 있는데 그 사람들이 외부버스를 불러다가 관광을 해야 되는 결론이 생깁니다. 그러면 그것도

그 부분은 지금 교육지원청 차원에서 해결할 사항이지 시가 그분들한테

아니 여수시내에가 버스가 없다니까요

그분들한테 셔틀버스를 무상으로 무료로 아니면은 일시적으로 제공할 수는 없다고 저는 생각합니다.

제가 봐서는 그것은 좀 수정해 주었으면 좋겠습니다. 도서에서 와가지고 단체로 관람을 하려고 그러는데 그 정도는 여수시민들을 위해서 셔틀버스를 이용하는데 왜 도서민들이라든가 경로당이라든가 그걸 원했을 때 한 대가 됐든 2대가 됐든 배차를 해 가지고 박람회장까지 충분히 모셔줘야 될 의무가 있다고 생각합니다. 그런데 그것을 못한다고 딱 단정 지어 버리면은 그분들이 택시로 이동할 겁니까? 아니면은 외부에 있는 버스를 대절해 가지고 이동할 겁니까? 똑같은 문제입니다, 시내사람들은 셔틀버스 운영해 주는데 왜 도서민들이라든가 그런 사람들은 버스를 안해 줍니까? 그건 좀 제가 봐서는 좀, 확실하게 해 가지고 전환을 좀 시켜 가지고 도서민들도 박람회장을 셔틀버스로 갈 수 있는 시스템을 좀 구축 좀 해 주십시오.

그것 한번 답 해보시죠?

예. 앞서도 잠깐 말씀을 드렸습니다마는 저희 시 학교가 지금 현장학습활동을 합니다 지금 현재. 그래서 그제 정식으로 교육청에서 이런 전화하고 협조를 받았습니다. 자, 우리 학교가 3백 명이 가는데 셔틀버스를 줄 수 없지 않겠느냐? 그건 곤란하다, 그래서 어제도 그렇고 오늘도 지금 현재 소호초등학교도 마찬가지인데요 저희들이 급하게 공문을 보냈습니다. 셔틀버스는 여수시내 주차장 또는 시민들이 이용하는 박람회장 가는 전용셔틀인데 학교 측에서 학교에서 그걸 책임져야지 좀 곤란하다 이런 입장의 방침을 급하게 보내서 했습니다.

곤란하다는 것이 뭐냐면은 뭐 소호초등학교에서 그런다고 그러는데요 그 사람들이 버스를 옛날 같으면 자체적으로 뭐 관광회사를 대절을 해 가지고 하루 이렇게 운행을 했어요. 그런데 현재 모든 관광회사 버스가 지금 셔틀버스로 돼 있어서 여수시에 이미 귀속돼 있잖아요? 그런 부분을 가지고 지금 이야기하는 거잖아요? 지금.

아니요 그렇지는 않습니다. 145대의, 우리 시의 관광버스가 339대 정도가 됩니다. 지금 지금 350대 될 것 같은데 일부분에 불과하고 이 버스의 60%가 이미 산단 쪽하고 많이 지금 현재 일시적으로 계약이 많이 돼 있습니다. 그래서 틈새를 이용하면 충분히 필요한 대수는 확보될 수 있다고 생각을 하고 그 학생 또 교육청을 위해서 셔틀버스 지원은 곤란하다고 생각합니다.

그리고 또 한 가지는요 지금 현재 우리 웅천 1주차장 아까 이선효의원님께서도 말씀했는데요 지금 거기가 거의 6백 미터 이상인데 상가를 위해 가지고 관광객들을 도보로 6백 미터 이상씩 그 샌들 끌고 와가지고 잡석 깔려있는 데다 도보로 하게 돼 있는 것 알고 있죠? 그거 상당히 잘못돼 있거든요? 그 주차장에서 파킹시키고 바로 셔틀버스를 탑승할 수 있는 그런 시스템으로 전환해 주십시오. 그 한 군데 상가를 보기 위해서 전관광객들이 불편을 느낀다면은 거기다 상가 내 준 자체도 여수시에서 잘못이다고 생각하거든요? 그런데 그걸 물어보니까 저 상가 때문에 저 많은 분들이 걸어서 와가지고 차는 파킹은 2주차장에다가 해 놓고 상가입구에가 셔틀버스 타는 승차장이에요. 과연 그것이 어떻게 된 거냐 이거예요. 그런 부분은 바로 주차장에서 승하차할 수 있게끔 셔틀버스를 그쪽 주차장을 그쪽으로 좀 이관 좀 시켜 주십시오. 관광객들이 너무 불평이 많고 그 다음에 다시 한 번 말씀드리는데 고생도 많은데 정말 친절하십시오. 저도 한번 싸웠습니다마는 친절하지 않고는 안 되겠다더라고요, 버스기사님들요 아까 과장님께서 하루 6회라 했는데 그거 카운트에 불과합니다. 모로 가든 윷으로 가든 무조건 하루에 여섯 탕만 뛰면 되는 거예요, 여섯 탕만, 빈차로 가든 짜증나서 가. 그러니까 그런 부분에 대해서는 시에서도 관심을 갖고 친절히 최고의 관광객 유치에, 엑스포만 끝나고 여수가 그냥 넘어가지는 않을 것 아닙니까? 다음에도 찾아올 수 있는 친절을 꼭 좀 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

그렇게 하도록 하겠습니다.

저는 대중교통을 한 90% 이용을 합니다. 그래서 가장 지금 시급한 게 버스가 지금 기사들한테 에어컨을 좀 틀어라고 하면 안 틉니다, 사장님한테 전화해 봐야 된다고. 아까처럼 뭐 콩시루가 돼 있는데 죽습니다. 그래서 그걸 좀 에어컨을 가동시키게 좀 조치를 해 주시고요 아까도 김순빈위원장님도 말씀하셨지만 버스전용차로는 아무 필요가 없습니다. 왜냐하면 지금 시내가 한가하기 때문에. 굉장히 더 오히려 불편하고 막 들락날락 사고위험이 굉장히 높습니다. 그래서 어쩔 줄을 모릅니다. 제가 버스를 타고 다니다 택시를 타고 다니다 보면은 전부 99%가 욕을 합니다. 그래서 그건 좀 빨리 없애주는 것이 좋을 것 같습니다. 지금 뭐 버스가 교통이 막 밀려가지고 그런다라고 하면은 뭐 관광객을 빨리 빨리 옮기기 위해서 그런 건 좋은데 지금 그럴 필요가 없다, 저희 여수시에서는, 저는 그렇게 생각합니다. 아까도 말씀드렸지만 저는 90% 대중교통을 이용하고 다닙니다. 이상입니다.

더 질의하실 분 안 계십니까? (『없습니다』하는 의원 있음) 과장님 수고가 많았습니다. 그런데 지금 이야기하시는 것 다 알고 계시는 문제인데 해결하는데 있어서 일방적으로 한 기준만 갖고 해결하려는 거죠, 시가 보면은. 그 예가 지금 해산IC에서 산단으로 들어가는 문제를 해결할 수 없다라고 자꾸 이야기 하시는데 간판을 걸 수 있느냐 교통순경이 누가 안내하느냐 등에 있어서 해결점이 있을 걸로 보여요. 그러니까 비단 그것뿐만 아니라 지금 말하는 서비스문제 또 상권활성화 문제 셔틀과 일반노선의 축소문제 이런 제반사항들을 가만 들어보면 과장님 말씀하시는 것이 지속적으로 평양거리를 만들고 싶은 그 욕심뿐이다 이거예요. 한 가지 기준에서는 충실했고 조직위원회도 춤추고 우리 교통국에서도 춤출 거예요. 그러나 이 모든 사회정책이라는 것이 잘 아시겠지만 복합적인 목적을 달성할 때 그것이 훌륭하게 평가되는 것이지 하나의 목적만 가지고 해서는 안 되는 겁니다. 그래서 그런 부분들을 더 면밀하게 좀 접근해 가지고 풀어서 가는 것, 아까 과장님이 무슨 이야기를 하시냐면은 한번 풀어가지고는 다음에 막으려면은 못 막습니다, 과열이 납니다. 구더기 무서워서 장 못 쑵니까? 하십시오, 싸움을 하면서 또 복잡하면서 세상은 굴러가는 거니까 너무 깨끗한 것 이것 아니면 안 된다 그런 식으로 하지 말기를 바랍니다. 이어서 위원 여러분께 안내말씀 드리겠습니다. 배부해 드린 박람회 지원특위 활동결과보고서를 보시고 의원님들의 소감을 간단하게 작성 제출해 주시기 바랍니다. 위원님들의 소감을 포함한 우리 특위 활동결과 보고서를 채택하여 본회의에 보고토록 하겠습니다. 더불어 전문위원께서는 지난 4대 특위 활동결과 보고서까지 결과 보고가 될 수 있도록 준비하여 주시기 바랍니다.

위원장님 지난 4대 특위 활동결과보고서를 왜 같이 보고해야 합니까?

지난 4대 때 결과보고를 하지 않은 것으로 알고 있습니다.

지난 4대 특위는 활동기간이 종료될 때 특위위원장의 결재는 받았으나 본회의에는 보고하지 않았습니다. 그 이유는 5대 의회가 구성되면 특위활동이 계속되어야 하기 때문인 것으로 알고 있습니다.

위원장님 박람회가 8월까지 계속되고 있는데 특위활동을 5월말로 종료하는 것은 문제가 있는 것이 아닌가요? 우리 박람회 지원 특위활동 가운데는 박람회 사후활용도 포함된다고 생각합니다. 그러므로 박람회는 8월에 끝이 나지만 박람회 사후활용 방안 마련이 매우 중요한 사안이므로 특위활동기간을 연장해야 된다고 생각합니다.

저도 그렇게 생각하고 있기는 합니다만 위원여러분의 의견은 어떻습니까?

조직위가 오는 12월까지 사후활용 추진을 위해 여수시에 남아 있는 것으로 알고 있습니다. 그러므로 특위 활동기간을 연말까지 연장하여 박람회 사후활용 방안에 대하여 특위 차원의 노력을 해야 한다고 생각합니다.

박람회가 8월 12에 끝이 나니까 8월말까지만 합시다.

기왕에 특위활동기간을 연장하려면 사후활용방안도 우리 특위활동의 목적사항이므로 12월까지 해야 된다고 생각합니다.

동의합니다. 12월까지 특위활동을 계속해야 뭔가를 할 수 있을 것입니다.

전문위원, 특위활동을 연장하려면 어떻게 해야 됩니까?

특위활동 기간 연장의 건을 박람회 지원 특위위원장의 이름으로 제안해서 본회의 의결을 받아야 합니다.

그럼 박람회 지원특위 활동기간 연장의 건을 작성하여 특위위원장 제안으로 본회의에 제출토록 하겠습니다.

그렇게 합시다.

우리 박람회 지원특별위원회 활동기간을 오는 12월 31일까지 연장하는 활동기간 연장의 건을 위원장 제안사항으로 본회의에 제출코자 하는데 이의 있습니까? (『없습니다』 하는 위원 있음)