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인천광역시의회 발언

전용철 의원 발언

제202회 제3차 한국토지주택공사관련사업행정사무조사특별위원회2012-08-03

전용철 의원 프로필 보기 →

병철

김병철위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제202회 제1차 정례회 폐회중 제3차 한국토지주택공사 관련사업 조사특별위원회 회의를 개의합니다. 하계휴가 기간 중임에도 불구하고 한국토지주택공사 관련사업 조사특별위원회 활동에 관심을 가지고 참석해 주신 여러 선배ㆍ동료위원님들과 관계 공무원 여러분께도 감사의 말씀을 드립니다. 금일은 8월 2일부터 3일까지 2일간 진행되는 두 번째 회의로써 경제자유구역청의 한국토지주택공사 관련 사업 추진현황에 대하여 업무보고를 받도록 하겠습니다. 본 조사가 소기의 목적을 달성할 수 있도록 성실하게 조사에 임하여 주실 것을 당부드립니다. 그러면 증인선서가 있겠습니다. 지방자치법 제41조 규정에 따라 증인선서가 있은 후에 허위증언을 한 자에 대하여는 고발할 수 있으며 출석요구를 받은 증인이 정당한 사유없이 출석을 않거나 증언을 거부한 때에는 500만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다. 선서방법은 기관장이 선서문을 낭독하시고 여타 증인으로 출석하신 직원 여러분께서는 자리에서 일어나 오른손을 들고 선서에 임하여 주실 것을 바라며 선서문에 각자 서명ㆍ날인하여 본 위원장에게 제출하여 주시면 됩니다. 증인으로 출석하신 분들을 대표해서 경제자유구역청 차장님이 선서를 하도록 하겠습니다. 여기서 잠시 위원님들께 오늘 청장님께서 개인사유로 위원님들께 양해를 구한 바 있습니다. 오늘 증인선서는 청장의 위임이 된 것으로 간주하여야 할 것 같습니다. 위원 여러분 동의하십니까? 동의를 전제로 방종설 차장님 나오셔서 선서해 주시기 바랍니다.

「네」하는 위원 있음

차장

차장

방종설 선서! 본인은 인천광역시의회가 지방자치법 제41조 및 같은 법 시행령 제39조와 인천광역시의회 운영에 관한 조례 제12조의 규정에 의거 행정사무조사를 실시함에 있어 성실하게 조사를 받을 것이며 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세합니다. 2012년 8월 3일 인천경제자유구역청차장 방종설 (위원장에게 선서문 제출)
병철

김병철위원장

자리에 앉아 주시기 바랍니다. 1. 경제자유구역청 한국토지주택공사 관련사업 추진현황 보고

10시 24분

그럼 의사일정 제1항 경제자유구역청 한국토지주택공사 관련사업 추진현황 보고의 건을 상정합니다. 효율적인 회의진행을 위하여 사업별 현재 진행사항, 민원관련사항, 향후추진계획 위주로 보고해 주시기 바랍니다. 그러면 방종설 차장님 나오셔서 보고해 주시기 바랍니다.
차장

차장

방종설 안녕하십니까? 경제자유구역청 차장 방종설입니다. 먼저 오늘 당연히 우리 경제자유구역청 청장이 참석을 해서 여러 위원님들께 업무보고도 드리고 답변에도 성실히 응해야 했었습니다마는 오래 전에 잡힌 가족들과의 행사가 있었던 것 같습니다. 그래서 피치 못하게 오늘 참석을 못 하게 된 점에 대해서 우선 송구스럽다는 말씀을 드리겠습니다. 연일 계속되는 찜통 복중과 특히 비회기중에도 불구하고 남다른 열정으로 의정동에 노고가 많으신 존경하는 김병철 위원장님과 토지주택공사 관련사업 조사특별위원회 위원님들께 깊은 감사를 드립니다. 인천경제자유구역의 발전과 성공을 위해 깊은 애정과 지원을 당부드리면서 우리 청과 관련된 업무추진현황에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 현황보고에 앞서 저희 청 간부들을 소개해 드리겠습니다. 이승주 투자유치본부장입니다. 김기형 도시개발본부장입니다. (간부인사) 한국토지주택공사와 관련된 저희 청의 주된 업무는 제3연륙교 건설, 영종하늘도시개발사업, 청라국제도시개발사업, 청라하나금융타운조성사업 그리고 청라신세계복합쇼핑몰 조성사업으로 총 6건이 되겠습니다. (보 고) ㆍ경제자유구역청 한국토지주택공사 관련사업 추진현황 보고서 (끝에 실음) 이상으로 보고를 마치고 그동안 보고를 경청해 주신 김병철 위원장님과 여러 위원님께 깊은 감사를 드립니다. 본 조사특위를 임하면서 우리 경제청에서는 이번 조사특위를 계기로 경제청과 토지공사 관련된 관련업무를 다시 한번 되짚어 보는 기회로 삼고 특히 기관간의 관계를 재정립해 보는 좋은 기회로 활용될 수 있을 것으로 생각을 합니다. 이와 함께 오늘 보고드린 내용을 중심으로 계획된 업무가 차질 없이 달성될 수 있도록 모든 열정을 다해서 노력하도록 하겠습니다. 이상으로 주요업무 추진현황에 대한 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.
병철

김병철위원장

방종설 차장님 수고하셨습니다. 다음은 질의ㆍ답변순서입니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 김정헌 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
정헌

김정헌위원

김정헌 위원입니다. 우선 몇 가지 질의를 드리겠습니다. 먼저 청라국제도시 관련해서 청라국제도시 사업에 있어서 우리 경제청이, 인천시의 지위가 어떻게 되는 거죠?
차장

차장

방종설 지금 업무보고에 몇 가지 청라 관련된 사항을 보고드렸는데요. 그 사항은 저희가 투자유치 차원에서 저희가 직접 인발브되고 일부 토지는 우리가 사서 다시 최종적인 투자자에게 공급하는 그런 부분이 있습니다마는 그런 부분을 대부분 제외하고는 이 개발사업 시행자 자체가 한국토지주택공사로 돼 있고 하다 보니까 법상 관련해서는 어떤 개발계획에 대한 관련사항이라든가 실시계획 승인과 같은 인허가 절차를 우리가 맡아서 하는, 우리를 경유하는 그런 관계 정도라고 이해를 하시면 되겠습니다.
정헌

김정헌위원

그러니까 인천시 경제청이 가지고 있는 절대적인 개발단계부터 마무리까지 권한이 그렇게 크지 않다는 말씀이지 않습니까?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 청라국제도시가 사업비가 한 6조 2,000억 이상이 투입이 되고 또 인구가 9만명이 청라국제도시에 들어오면 결국 이분들은 인천시민이 되는 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원

그러면 현재 기반시설 조성현황부터 말씀해 주세요. 기반시설은 어느 정도 이루어졌는지 주민들은 입주를 했는데 아직까지 부족한 게 보이거든요. 어떤 상황입니까?
차장

차장

방종설 정확히 퍼센티지로 말씀드리기는 좀 그렇고요. 우리 개발본부장이 답변드리겠습니다.
기형

김기형도시개발본부장

지금 147쪽에 보시면 지금 현 1-①단계, ②단계, ③단계 이렇게 해서 3단계로 공구분할을 해서 추진을 하고 있습니다. 그중에서 1-①단계 부분은 주거단지부분인데요. 약 95% 정도의 공정률을 보이고 있는 상황이고요. 전반적으로 청라 쪽의 기반시설이라든가 외국인학교, 골프장 이런 부분들은 일부 완공이 돼서 개장을 한 상태입니다만 저희들이 개발완료한 것은 전체적으로 한 64% 정도로 우리가 추정을 지금 하고 있습니다. 그게 6월 말 기준으로 해서 저희가 통계를 쭉 잡았는데요. 그리고 2014년까지가 최종 완료단계인데 그때까지 하면 100% 완료되는 것으로 저희가 지금 추정을 하고 있습니다.
정헌

김정헌위원

그러니까 국제도시를 투자유치라든가 신규개발사업 같은 경우는 새롭게 공사가 다시 발주되거나 진행될 수 있는데 기본적으로 시민이 생활하는데 필요한 기반시설은 어느 정도 갖춰져 있다고 보는 겁니까? 아직 준공 안 났죠? 전체적으로.
기형

김기형도시개발본부장

전체적으로 준공 안 났고 준공대로만 일단 우리가 인수를 했고요. 나머지 부분은 올해 말까지 인수단을 도로라든가 공원녹지, 상하수도, 전기, 가스 이런 부분에 대해서 전반적으로 점검을 하고 있습니다. 그것이 올해 말까지 다 완전히 점검이 끝나면 그것도 부분적으로 저희들이 인수하는 것으로 지금 추진을 하고 있는 상황입니다. 그래서 현재까지는 약간 미흡한 상태이고요. 하천이라든가 이런 부분들도 아직 공사 중에 있어서 다소 시민불편사항이 아직은 존재하고 있다고 제가 말씀드릴 수 있습니다.
정헌

김정헌위원

우리 시민들께서 입주를 해서 생활하는데 있어서 불편함이 없도록 기본적으로 기반시설을 완전히 구비하는 게 맞다고 생각하고 또 주민들의 불편을 최소화하는 게 우리 행정기관의 역할 아니겠습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 맞습니다.
정헌

김정헌위원

그래서 지속적으로 주민들의 불편함이 없도록 준비를 해 주시고요.
기형

김기형도시개발본부장

네, 알겠습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 우리가 LH와 인천시와의 협약도 없는 거죠? 청라개발 관련해서는.
기형

김기형도시개발본부장

협약서가 일부지금 초기단계, 2005년도에 저희들이 협약서가…….
정헌

김정헌위원

그 협약서상에 LH가 해야 할 의무사항이 뭐가 있습니까? LH가 사업을 추진하면서 개발이익이 있을 것 아닙니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 개발이익이 있으면 개발이익을 환원하고 아니면 청라국제도시를 활성화시키기 위해서 여러 가지 방안이 마련돼야 되는데 그 가운데서 IHP라든가 여러 가지 해야 될 의무사항 있지 않습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 그 의무사항이 뭐뭐 있죠? LH가 해야 될.
기형

김기형도시개발본부장

일단은 전체적인 기반시설에 대한 완공이 있을 것이고요.
정헌

김정헌위원

그것은 기본이고요.
기형

김기형도시개발본부장

그 다음에 투자유치부분에 대해서도 이게 경제자유구역법에 의해서 지경부로부터 승인 맡은 내용이 되겠습니다. 그래서 투자유치라든가 관련 업무에 대한 지원 그런 사항이 있을 거고요.
정헌

김정헌위원

투자유치는 LH에서, LH도 투자유치부서가 따로 있는 거죠?
기형

김기형도시개발본부장

따로 있습니다.
정헌

김정헌위원

그러니까 LH는 LH대로 투자유치를 하고 우리 경제청에서도 투자유치를 하고?
기형

김기형도시개발본부장

그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 투자유치 성과 중에서 신세계쇼핑몰이라든가 또 하나금융타운 있지 않습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네.
정헌

김정헌위원

그러면 하나금융타운 같은 경우는 투자유치를 한 기관이 어디죠?
기형

김기형도시개발본부장

그것은 우리 경제청에서 주관을 해서 지금 추진을 하고 있고요.
정헌

김정헌위원

신세계도 그렇고?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 LH에서는 투자유치를 한 게 있어요?
기형

김기형도시개발본부장

LH에서는 골프장 부분을 국제금융타운 부분을, 상세한 사항은 사실 투자유치본부에서, 저희 개발 분야가 아니라서.
정헌

김정헌위원

그러니까 지금 LH 같은 경우는 사실 골프장을 투자유치로 보기가 어려운 부분이라는 거죠. 골프장은 청라사업이 주민들의 여러 가지 생활에 도움이 될지는 몰라도, 생활이 아니라 수입에, 그렇지만 투자유치사업으로 보기는 어렵고 그러니까 LH 같은 경우는 사업을 통해서 얻는 이익을 기본적으로는 제자리에 환원하는 건 맞죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇게 알고 있습니다.
정헌

김정헌위원

협약서상에.
기형

김기형도시개발본부장

네.
정헌

김정헌위원

그런데 2008년도 감사원 결과에 의하면 청라국제도시에서 발생되는 개발이익을 경제청에서 수치로 어느 정도 파악할 수 있는 근거나 시스템이 마련되지 않았다 이러한 지적을 받은 바가 있죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 2008년도 감사원 감사 지적사항이었습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 지금 청라 같은 경우가 총 면적이 한 540만평이 되는 것으로 알고 있는데 사업비가 6조 2,334억이에요. 그런데 제가 지난번에 산업위원회 업무보고 때도 질의를 드렸지만 여기가 가처분 용지가 어떻게 됩니까? 약 250만평 정도 되는 것으로 알고 있거든요, 50% 정도.
기형

김기형도시개발본부장

네, 50% 정도.
정헌

김정헌위원

다시 한번 상기시키는 의미에서 말씀을 드립니다. 여기가 조성원가가 499만원이죠? 청라가.
기형

김기형도시개발본부장

당초에 개발계획, 실시계획 승인 맡을 당시에…….
정헌

김정헌위원

네, 499만원이에요.
기형

김기형도시개발본부장

그 정도로 알고 있습니다.
정헌

김정헌위원

그러니까 상세내역은 LH가 주지 않았지만 일단 그들이 얘기하는 게 499만원이다 그러면 500만원 아니겠습니까? 그러면 500만원을 250만평을 정상적으로 조성원가에 매각한다고 했을 때 이 금액이 12조가 되는 거죠? 계산 좀 해 주세요. 500만원에다가 250만평을 매각했을 때 12조 5,000억 되는 거죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 대충.
정헌

김정헌위원

그러면 사업비가 6조 2,334억이 들어갔는데 정상적으로 매각이 됐을 경우에 12조 5,000억이라는 6조의 이익이 있다고 보는 거죠? 수치상으로는요. 물론 이중에서 250만평을 다 조성원가에 팔지 않고 조성원가 이상일 수도 있고 조성원가 이하일 수도 있죠?
기형

김기형도시개발본부장

투자유치 용지는 조성원가 이하로 지금 공급…….
정헌

김정헌위원

그런데 투자유치 용지가 그렇게 많지 않지 않습니까?
기형

김기형도시개발본부장

투자유치 용지도 산업용지라든가 상업업무 일부 중에서 들어가 있고요. 투자유치 용지가 약 36% 정도 되는 것으로…….
정헌

김정헌위원

총면적이에요, 가처분면적에?
기형

김기형도시개발본부장

161페이지에 보시면 토지이용계획상에 투자유치 용지가 26.3% 하고 산업용지가 10.5%가 들어가 있습니다. 이 두 가지는 투자유치 용지이기 때문에 조성원가 이하로 공급하는 것으로 돼 있고요. 그 면적이 36.8% 정도 차지하는 것으로, 구성비가요.
정헌

김정헌위원

그러니까 조성원가 이하를 해 주는 게 아니라 조성원가 이하로 해 줄 수 있는 거죠. 당연히 조성원가 이하로만 해 주는 것 아니지 않습니까?
기형

김기형도시개발본부장

그렇습니다. 조성원가 이하니까요.
정헌

김정헌위원

그러면 조성원가 이하로 공급해 주는 부분하고 상업시설 같은 경우는 조성원가에 판매하는 게 아니라 실제적으로 감정가라든가 입찰을 통해서 매각을 할 경우 상업시설 같은 경우는 1,000만원, 1,500만원에 매각될 수도 있는 것 아니겠어요?
기형

김기형도시개발본부장

그런 가능성도 있습니다.
정헌

김정헌위원

가능성이 있어요. 그래서 적어도 제가 말씀드리는 취지는 12조 5,000억의 총 매각수익이 발생되지 않더라도 상당수익이 발생한다. 그런데 상당수익이 발생이 됨에도 불구하고 아까 말씀하신 것처럼 개발이익에 따른 수익을 제자리에 환원을 해야 되는데 청라사업지구에, 그 총금액이 얼마인지를 경제청이 알지 못하기 때문에 LH가 청라에서 얻는 이익을 어떻게 쓰는지 모른다는 거죠. 또 그러한 LH가 가지고 있는 몇 가지 맹점 중의 하나가 IHP 같은 경우는 첨단산업부지 아니겠습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 맞습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 가장 우선적으로 이쪽 부지를 개발을 했어야 되죠? IHP 같은 경우.
기형

김기형도시개발본부장

네.
정헌

김정헌위원

그런데 당시에 농어촌공사가 이 땅을 소유할 때 LH가 산 가격이 평당 23만원 정도에 매입한 것으로 알고 있어요. 최초에 제가 업무보고 때 받은 기억으로는.
기형

김기형도시개발본부장

제가 원가부분은 기억을 잘 못 해서…….
정헌

김정헌위원

그런데 지금은 농어촌공사가 감정가대로 매각을 하겠다 이것 때문에 IHP 산업이 약간 난항을 겪고 있는 것 아닙니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 지금 지경부에서 조정 중에 있습니다, 거의.
정헌

김정헌위원

그러면 아까 말씀대로 청라가 국제도시의 면모를 갖추기 위해서는 투자유치라든가 아니면 그 해당지역을 활성화시킬 수 있는 앵커산업이 많이 있어야 되는데 앵커산업 중에서 신세계라든가 하나금융타운도 중요하지만 거기가 자동차라든가 IHP 같은 첨단산업단지가 조성이 돼야 되죠. 그래야 국제도시로써의 면모를 갖추는 것 아니겠습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 일자리도…….
정헌

김정헌위원

그런데 LH는 그 사업을 일단 뒤로 미뤄놓고 다른 수익사업에만 매진을 했다는 거죠. 결과적으로 지금 IHP산업이 원하는 대로 이루어지지 않는 이유는 토지가격 갖고 난항, 흥정이죠. LH는 옛날 가격으로 달라고 하는 거고 농어촌공사는 이제는 23만원이 아니라 100만원에 달라는 것 아니겠어요. 그러니까 이 가격 때문에 서로 거래가 안 되다 보니까 아예 IHP산업 자체가 뒤로 미뤄지고 있다는 거죠. 내용 아십니까?
기형

김기형도시개발본부장

네.
정헌

김정헌위원

그러면 문제점이 있는 것 아니겠어요?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원

그러면 거기에 대한 진행사항을 말씀해 주세요, IHP.
차장

차장

방종설 제가 답변을 드리겠습니다.
정헌

김정헌위원

네.
차장

차장

방종설 잘 아시겠지만 IHP 부지는 총 113만㎡ 규모고 토지소유가 세 군데로 분리가 돼 있습니다. 지금 농어촌공사가 약 56만헤베 해서 50%를 가지고 있고 중간에 투자유치 용지 LH가 29%, 나머지 국고용지가 한 20% 정도로 구성이 돼 있거든요. 그런데 지금 보면 왼쪽에 농어촌공사가 가지고 있는 땅을 보면 폐기물이 다량 매립이 돼 있는 그런 지역으로 지금 조사가 돼 있습니다. 다행히 중간에 투자유치로 돼 있는 LH 소유의 땅은 쓰레기가 별로 없는 양호한 땅이고 그래서 관련해서 이것은 청라지구개발계획이 2006년도에 승인이 지경부로부터 난 이후에 실시계획 설계가 2010년도 1월에 착수가 돼서 진행이 되고 있는 그런 사항이고요. IHP 개발계획이 2010년 5월에 지경부를 통해서 실시계획 승인까지 이루어진 그런 사항입니다. 그래서 이것 관련해서 저도 시에 국장으로 있을 때부터 GM대우 그 앞에 도로개설과 관련해서 연계가 돼 있는 땅이고 해서 몇 차례 회의도 하고 했습니다마는 다행히 아까 위원님이 지적하셨듯이 토지가격과 관련해서 그동안 첨예하게 총리실까지도 우리 청장이 중재를 해 달라고 요청을 했었고, 그런데 지난 5월달에 감사원 감사가 저희 청에 최종적으로 나왔는데 제가 감사관들한테 특별히 부탁을 했습니다. 이 부분을 한번 제대로 짚어 달라. 이게 진짜 양기관 간의 문제 때문에 진행이 안 되니까. 그랬더니 이번에 최종적으로 지난주에 감사결과가 내려왔어요. 그래서 공식적으로 지경부 쪽에 감사결과를 통보하면서 상급기관 총리실 중재 관련된 부서라든가 이런 쪽을 통해서 조속히 이 부분을 정리해라. 다만 GM대우 앞에 도로 부분과 관련해서도 이게 주로 연계가 되는 부분인데 그것은 우리하고 LH하고 입장이 서로 대립이 돼 있던 부분이거든요. 우리는 감정가로 사가서 조성해서 넘겨라. LH는 조성해서 넘겨줄 땅이고 우리한테 처음에 GM대우 쪽에 팔 때는 조성원가로 넘겨줬는데 감정가로 사가라는 게 말이 되냐. 어떻게 보면 말이 서로 되는 얘기죠. 그러다 보니까 그 부분은 감사원에서 조성원가로 하는 게 맞다라고 결정을 해 줬거든요. 그런 것을 봤을 때 아마 이 부분도 조성원가 쪽으로, 취득원가죠, 조성원가가 아니라. 취득원가 쪽으로 IHP 부지도 정리될 가능성이 높을 것으로, 그것도 빠른 속도 내에, 감사원 결과가 내려와 있는 상황이니까. 그렇게 될 것으로 예상이 되고 있습니다.
정헌

김정헌위원

지금 차장님께서 말씀하신 것처럼 문제의식을 갖고 지금 노력을 하면서 어떤 방안이 이루어지고 있는 것은 사실인 것 같은데요. 다만 2006년 이후 지금 6년이 경과된 시점에서 전혀 이러한 사업이 이루어지지 않고 있다는 것에 대해서는 문제가 있는 거거든요.
차장

차장

방종설 네, 맞습니다.
정헌

김정헌위원

그리고 청라지구에서 청라국제도시로 이름을 명명한 이유가 뭡니까? 사실은 여러 가지 첨단사업이라든가 국제금융단지라든가 여러 가지 도시의 기능을 확장시키기 위해서 했는데 정작 중요한 IT산업이라든가 로봇랜드 사업이 원안대로 안 되기 때문에 청라국제도시가 원안대로 추진되지 않고 있다. 이것을 다시 한번 경각 차원에서 임해 주시고요. 아까 말씀드린 조성원가와 관련해서 문제점 있는 것 하고 또 LH가 가지고 있는 개발이익을 어떻게든지 청라사업지구라든가 인근지역에 환원을 해서 인천시의 재정이라든가 이런 것도 부담을 덜 수 있는 방안. 제가 지난번에 시장님께 시정질의했던 내용 중의 하나가 여기서 많은 개발이익이 있다고 한다면 하늘도시나 루원시티의 어떤 인근지역에도 개발이익을 같이 투입을 해야 지 LH가 그냥 수입 자체를 가져가 버리면 인천시에서 돈을 벌어서 다른 데 가져가는 꼴이라는 거죠. 그러한 구조를 분명히 파악해서 문제점을 해소하기를 다시 한번 당부드리겠습니다.
차장

차장

방종설 네, 문제의식을 가지고 접근하겠습니다.
정헌

김정헌위원

그 다음에 영종 문제는 이따 다시 질의드리겠습니다. 이상입니다.
병철

김병철위원장

좋은 질문 수고하셨습니다. 다음 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 전용철 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
용철

전용철위원

전용철 위원입니다. 몇 가지 질의를 드리겠습니다. 우리 경제청하고 LH하고 전에 진행되는 사업이 총 몇 건이 됩니까?
차장

차장

방종설 지금 큰 틀로 영종, 청라, 제3연륙교이고요. 오늘 보고에서도 총 6건을 보고드렸는데 구체적인 내역으로 들어가서는 그것 이외에 영종복합리조트 개발사업 이 부분 정도 하나 더 추가될 수 있을 것 같습니다.
용철

전용철위원

그중에서 성공적으로 현재 진행되고 있다라고 자평하시는 거라든가 또 아니면 지지부진하게 진행되는 것이 있다면 그 이유는 뭐라고 생각하십니까?
차장

차장

방종설 성공적이라고까지는 말씀드리기는 좀 어려울 것 같기는 합니다만 최근에 가장 속도가 나고 크게 문제가 없다라고 생각하는 부분은 영종복합리조트하고 하나금융, 신세계 이 정도가 될 것 같고요. 나머지 총체적으로 저희도 많은 민원이라든가 비판을 많이 받습니다만 결국은 영종하늘도시하고 청라 쪽에 기반시설이 당초보다 입주대비 늦어지는 측면 때문에 주민들의 불편이 초래되고 이런 부분에 대해서는 나름대로 저희가 직접 하지는 않습니다만 컨트롤하고 같이 협의해야 되는 그런 주체적인 입장에서 우선 죄송하다는 말씀을 드리겠습니다.
용철

전용철위원

2006년 12월에 경제청하고 지역 내 영종지역에 대한 시하고 개발 계획에 대한 합의서가 있는 것으로 알고 있는데 영종뿐만 아니라 청라도 있습니까?
차장

차장

방종설 2006년에 영종 관련해 가지고 LH하고 협약서를 말씀하시는 거예요? 용유ㆍ무의 이런 쪽을…….
용철

전용철위원

그게 아니라 인천시하고 LH하고 도개공하고 3자가 기본협약서를 맺은 게 있더라고요. 그리고 청라는 별도로 계약 맺은 것은 없습니까? 영종만 있고요?
기형

김기형도시개발본부장

청라는 없는 것으로 제가 알고 있습니다.
용철

전용철위원

청라는 없습니까?
기형

김기형도시개발본부장

네.
용철

전용철위원

그런 합의 없이 청라가 진행이 되는 건가요?
기형

김기형도시개발본부장

네.
용철

전용철위원

그러면 구체적으로 질문을 드릴게요. 여기 보면 실무협의회가 결성이 되도록 되어 있습니다. 그러니까 실무협의회를 만든 이유는 이 개발계획의 구체적인 내용에 따른 구체적인 사항을 결정하는 실무협의체를 만들게 되어 있는데 거기에 보니까 위원장이 경제청의 개발국장으로 되어 있는데 지금 직제상 누구를 얘기하는 겁니까? 도시개발본부장님을 말씀하시는 건가요?
기형

김기형도시개발본부장

네, 도시개발본부장입니다.
용철

전용철위원

거기에 보면 우리 경제청에서는 영종개발과장하고 경제계획팀장하고 또 토지공사에 보면 청라영종사업단장 그 다음에 영종팀장 또 용지팀장이 참석하고 도시공사에서는 토목사업심의관, 도시개발팀장, 보상팀장이 참석하게 되어 있는 실무협의회인데 이 협의회가 몇 번이나 개최됐습니까? 그동안.
기형

김기형도시개발본부장

수시로 저희들이 열고 있는데요.
용철

전용철위원

자료요구를 드리겠습니다. 그동안 실무협의회를 한 회의록을 제출해 주시기 바라겠고요. 위원장님, 여기에 보니까 토지공사에서 청라영종사업단장하고 영종팀장하고 용지팀장이 실무협의회에 참석하게끔 되어 있습니다. 이분들을 증인으로 출석요구를 부탁드립니다. 이분들이 실무협의회에 들어오게끔 업무협의에 되어졌기 때문에 이분들이 아마 구체적으로 실무협의회에 들어와서 의견을 한 것으로 알고 있는데 이분들에 대한 출석요구를 부탁드립니다.
병철

김병철위원장

전용철 위원님께서 출석요구를 청하신 것에 대해서는 LH관련자들의 출석요구는 일괄 정리할 계획으로 있습니다. 그때 다시 한번 제안을 해 주시면 되겠다는 생각이 듭니다. 계속 질의해 주시기 바랍니다.
용철

전용철위원

그래서 이 부분에 대해서 회의를 했을 때 구체적으로 영종부분에 대해서 많은 이야기들이 오고 갔을 것 같은데 그런 부분에 대해서 빠른 시일 내에 회의록을 제출해 주시기 바라겠습니다. 그러면 기본협약서가 없으니까 청라지역에서는 구체적인 실무협의회도 없었겠네요?
기형

김기형도시개발본부장

구체적인 실무협의회라기 보다는 영종을 하면서 청라 부분에 대해서도 같이 실무적인 협의는 지금까지 계속 했던 부분으로 알고 있습니다.
용철

전용철위원

그러면 여기에서 같이 청라 문제도 같이 언급을 해서…….
기형

김기형도시개발본부장

같이 청라까지, 영종하고 청라까지 같이 안건이 있을 때마다 저희들이 불러 가지고 문제점이라든가 이런 부분을 해소할 수 있는 그런 방안을 논의했습니다.
용철

전용철위원

그리고 지금 많은 부분이 지지부진하게 진행되어 있는 것들이 많이 있는데 당시 실무책임자로 진행해 왔던 본부장 입장에서 그 이유를 뭐라고 생각하십니까? 왜, 현재 LH하고 진행되는 많은 사업들이 지지부진하게 진행되는지 그 이유를 생각하고 계십니까?
기형

김기형도시개발본부장

영종이나 청라지역이 2006년 12월 그러니까 2007년도에 사실 공사 착공이 그때 됐거든요. 2007년에 발주해서 2008년도, 2009년도 그때 상당히 경제 사정이 어려웠습니다. 2008년 말부터 2009년까지는 세계적인 유류 인상이 상당히 많아 가지고 공사하는 과정에, 송도도 마찬가지였습니다, 그 당시에는. 화물연대라든가 이런 데서 장기파업에 들어가서 유류가 정상화를 현실화시켜 달라 그렇기 때문에 송도가 그때 제 기억으로는 한 6개월 이상 공사를 못 했고요. 청라하고 영종 같은 경우는 거의 6개월 이상, 거의 현장이 올스톱하다시피 됐었습니다. 그래서 전반적으로 제가 보니까 원래 계획보다도 약 2년 정도 전체적인 공사, 기반시설 설치하는데 기간이 상당히 늦어졌고요. 또 하나는 그 뒤에 2010년도에 와 가지고 세계적인 금융위기라든가 이런 부분이 있다 보니까 투자유치가 지지부진하고 이런 부분들이 엎친 데 덮친 격으로 전체적인 개발속도를 늦게 하지 않았나 저는 그렇게 생각을 하고요. 부분적으로 그런 부분들이 좀 어려우면 어려운 나름대로 새로운 기준을 만들어서 투자유치를 적극적으로 한다든가 이런 것을 했어야 되는데 아시다시피 우리도 마찬가지고 토지공사도 어떻게 보면 공적기관이고 그러다 보니까 그런 부분에 있어서 융통성이 없지 않았나 그래서 투자유치도 잘 안 되고 그래서 아까 말씀드렸듯이 하나금융이라든가 이런 부분은 경제청이 앞에 나서 가지고 사실 LH가 못 움직이는 부분들 이런 부분들을 대신하는 그런 형태로 지금 추진하고 있는 상황이라고 생각을 합니다.
용철

전용철위원

지금 본부장님께서 투자유치에 관한 말씀을 들었는데 여기에 보니까 지분율이 도개공하고 LH하고 7대3이더라고요.
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
용철

전용철위원

7대3 부분에 대한 지분율이 구체적으로 땅 부분에 있어서 어디가 도개공 소유고 어디가 LH 소유다라는 것이 정확히 명시되어져 있는 겁니까? 아니면 그냥 지분만 7대3으로 표시되어져 있는 겁니까?
기형

김기형도시개발본부장

실제는 지분이고요. 부분적으로 내부적으로 투자유치용지 일부분 쪽은 기반시설 공사하는데 도시공사가 직접 기반시설을 하고 또 한쪽은 토지공사 LH공사가 그런 식으로 영역이 나눠져 있는 것으로 제가 알고 있습니다.
용철

전용철위원

제가 볼 때 실질적으로 투자유치가 사실 LH나 도개공이 투자유치에 대한 노하우가 없는 데잖아요. 거기는 개발회사들이지 실질적으로 국내외 투자를 유치하는 전문기관들도 아니고 어떻게 보면 말은 국내외 여러 가지 요인들이 복합적으로 작용되겠지만 그런 투자유치를 투자유치기관이 아닌 개발회사들에게 맡겨놨기 때문에 와지는 문제들도 있지 않을까 생각이 들거든요. 그렇기 때문에 나는 경제청이 나서서, 지금 이 지분 부분에 있어서 제가 알기에는 어디 구체적으로 땅이 도개공의 소유가 어떤 땅이 3이고 7은 어디다라는 것이 정해져 있지 않은 것으로 저는 알고 있는데 그렇다면 그런 부분을 우리 도개공 소유부분의 땅을 잘 정리해서 그것을 정확하게 해서 그것을 근거로 해서 우리가 투자유치를 경제청이 나서서 주도적으로 하는 것이 어떻게 보면 이런 전제적인 사업을 견인해 가는데 중요하지 않을까라는 그런 생각을 해 봅니다. 그래서 제가 볼 때 LH나 도개공한테 계속해서 유치를 맡겨놓는다면 저는 어렵다는 생각이 들거든요. 그래서 경제청이 지금 내가 보니까 지분만 7대3으로 정리되어져 있는 것이지 구체적으로 우리 도개공의 땅 그러면 3부분에 대한 지분이 어디다라는 것이 정해져 있지 않으니까 그런 부분을 정해서 거기부터 투자유치를 하면 그런 데 앵커시설이 유치가 되다 보면 주변의 땅도 같이 상승효과가 되고 같이 개발하는데 도움이 되지 않을까라는 그런 생각을 해 봅니다. 그래서 저는 경제청에 제안드리고 싶은 것은 경제청이 나서서 그렇게 3%에 대한 도개공의 지분을 정리해서 그것을 매개로 해서 투자유치를 하면 나머지 부분에 대한 것도 개발효과를 통해서 주변의 기대효과를 통해서 전체적인 개발이 가능하지 않을까라는 그런 생각을 해 보는데 그런 제안에 대해서 어떻게 생각하시는지 의견을 듣고 싶습니다.
승주

이승주투자유치본부장

투자유치본부장입니다. 전용철 위원님 말씀에 적극적으로 동의를 하고 있고요. 실제로 경제청에서도 한 2년 전부터는 저희가 투자유치에 대해서 직접 주관을 하고 있습니다. 단, 토지의 소유자가 LH이다 보니까 토지공급상의 여러 가지 어려운 문제가 있습니다. 실질적으로 영종지구에 아시다시피 보잉트레닝센터라든가 P&W, MRO 저희 경제청에서 주관해서 유치를 했고 LH는 실질적으로 토지공급에 대한 역할만 수행했다고 보시면 되고요. 또 청라지구에 있는 달튼이라든가 신세계, 하나금융도 마찬가지 경제청에서 투자유치를 사실은 전적으로 한 사업들입니다. 토지공급만 LH가 하고 있고. 사실 그런 좋은 사례가 저희가 작년에 위원님 아시겠지만 청라지구에 약 13만 6,000평의 땅을 LH로부터 저희 경제청이 땅을 샀습니다. 평당 59만 7,000원에. 여기 계약서도 붙어 있지만. 매입을 한 이유가 가장 중요한 게 유치도 있지만 결국에 토지공급에 대한 문제가 있기 때문에 경제청이 토지의 소유자가 아닌 이유로 여러 가지 어려움이 있었습니다. 그래서 저희가 LH로부터 직접 땅을 매입해서 그 땅을 외자유치용지로 해서 투자유치를 진행하고 있고 그 안에 신세계 복합쇼핑몰이 들어가는 것으로 구조가 됩니다. 그래서 저희가 전적으로 투자유치에 대한 부분은 경제청이 앞에 나서서 청라나 영종지구에 포커스를 맞추겠다는 것은 저희 청장 이하 저희 기본적인 방향이고 LH도 그런 부분에 있어서 적극 협조해서 토지공급이 원활히 되고 그런 협조가 이루어지도록 그렇게 하겠습니다.
용철

전용철위원

그 3%…….
차장

차장

방종설 그것은 제가, 일종의 스와핑이 되겠는데요. 7대3 지분이 땅으로 정확히 나누어져 있는 것도 아니고 하다 보니까 나름대로 도시공사 입장에서는 요즘 같은 재정적으로 어려운 상황에서 마냥 투자비가 묶여 있는 상황이고 이것을 조기 회수해야 되는 필요성도 있고 그래서 벌써부터 아마 이 부분과 관련해 가지고 협의가 진행이 되고 있는 것으로 저는 알고 있고요. 다만 일부 조성원가에 대한 부분 또 토지위치에 대한 부분 이런 부분 때문에 최종적으로 정리는 안 된 것 같습니다. 그래서 우리 차원에서도 이게 중요하다라고 생각이 드는 부분이 지금 우리 투자유치본부장이 답변을 올렸습니다만 우리가 주도적으로 영종, 청라지역에 투자유치를 함에 있어서 가장 LH하고 지금 걸림돌 문제로 해서 실랑이를 하는 부분이 공급가격이거든요. 그러다 보니까 이 30% 지분에 대한 영종지역을 우리 도시공사가 우리가 투자유치를 직접적으로 하는 쪽으로 만약에 그런 쪽으로 이 지분을 가지고 온다고 하면 나름대로 레버리지도 생기고 협상의 틀도 생기고 그래 가지고 투자유치도 더 가속화될 수 있는 그런 측면도 있고 하기 때문에 저희도 필요하다고 생각을 합니다. 그래서 그 부분은 위원님들 뜻을 충분히 전달하고 협의해서 그런 쪽으로 조속히 될 수 있는 쪽으로 같이 협의를 해 나가도록 하겠습니다.
용철

전용철위원

제가 왜 이 말씀을 드리냐면 사실 우리 인천 재정이 어려워지는 부분에 있어서도 사실은 LH 사업부분에 대해서 지지부진한 것도 우리가 여기에 투자를 많이 했음에도 불구하고 잠겨져 있는 것들이 많고 회수가 안 되기 때문에 크다는 생각이 들거든요. 그래서 이 부분에 대해서 저는 가만히 보니까 전체적으로 기본협약서 자체가 LH하고 우리 시하고 계약이 좀 문제가 있는 것 같아요, 그동안 맺어왔던. 그래서 그 협약서를 꼼꼼히 따져서 협약사항에 고쳐야 될 부분이 있으면 지금이라도 고쳤으면 좋겠고 특히 제가 말씀드린 7대3의 지분 부분에 있어서 정말 이 3%는 어떻든 인천시 도개공 소유니까 이 부분을 정확하게 명시해서 이것을 근거로 해서 경제청이 어떻게 사이드머니가 되든 어떻게 주고 받는 그런 방법을 취해서 투자유치에 가속도가 붙을 수 있게끔, 왜냐면 어쨌든 도개공이나 LH는 투자유치기관은 아니니까 개발회사지. 그래서 저는 경제청이 적극적으로 나서서 이 문제를 해결해 나가는 방향을 잡았으면 좋겠다. 다행히 현재 부분적으로 협의는 하고 있다고 말씀을 들으니까 안심은 보이는데 이것을 공격적으로 하셔서 이 문제가 해결이 될 때 인천시 재정 문제도 많은 도움이 될 것으로 생각이 들기 때문에 이 부분에 대해서 가속도를 내서 해 주셨으면 좋겠다는 부탁의 말씀을 드리겠습니다.
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다.
용철

전용철위원

이상입니다.
병철

김병철위원장

수고하셨습니다. 전용철 위원님의 질의에 동감하는 부분이 상당 부분 있습니다. 협의약서를 꼼꼼히 살펴보면 불평등하지 않나 하는 생각도 듭니다. 투자유치해 주고 앵커시설 해 주면 분양성 좋아지고 사업성이 좋아지는데 그에 대한 인센티브는 고정화되어 있다는 것이죠. 그 부분을 지적하신 대로 면밀히 검토해 주셨으면 좋겠습니다. 다음 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 전원기 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
원기

전원기위원

전원기 위원입니다. 저는 경제청 업무를 정확히 파악하지 않았기 때문에 존경하는 김정헌 위원님과 전용철 위원님 얘기를 들으면서 지금 청라국제도시를 개발함에 있어서 제가 생각하기에는 재주는 우리 경제청이 부리고 나머지는 우리 LH가 모든 것을 소유하고 있지 않나 이런 생각이 듭니다. 무슨 얘기냐면 방금 전용철 위원님께서도 얘기하다시피 외자유치나 투자유치를 통해서 우리는 투자유치를 하기 위해서는 토지공급가를 좀 싸게 줘야 되지 않습니까? 그렇죠?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

그러면 우리 경제청은 투자유치를 하기 위해서 우리 경제청이 토지를 매입한 땅이든 아니면 유치를 하든 좀 더 싼 가격에 공급을 해야만이 외자유치가 되지 않습니까. 그렇게 우리 경제청은 실질적으로 투자를 하지 그 외의 나머지 어떤 감정가 이상으로 팔 수 있는 이 토지들은 LH가 모두 소유하고 있고 핸들링을 하고 있죠?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

우리 김정헌 위원님께서 얘기하다시피 우리 처분할 수 있는 토지가 약 개략적으로 250만평이라고 한다면 물론 전체 평당 500만원은 아니겠지만, 물론 1,000만원 받은 땅도 있을 테고 200만원 받은 땅도 있을 겁니다. 이게 정확한 수치는 아니겠지만. 우리 김정헌 위원님이 얘기한 대로 500만원 곱하기 250만평 하면 12조 이상, 어떻게 보면 투자비는 6조인데 12조 이상의 수익을 얻는다. 그러면 최소한 우리 경제청에서 보는 눈은 LH가 우리 청라국제도시를 개발함에 있어서 많은 이익을, 개발이익을 얻었다라고 생각하십니까?
차장

차장

방종설 적지 않은 이익이 실현될 것으로 일단은 생각을 합니다.
원기

전원기위원

그러니까 우선 차장님, 뭐 오늘 하고 나면 나중에 LH 직원들을 이 자리에 출석요구를 할 겁니다. 우선 경제청 차장님께서 보시는 눈은 청라국제도시를 개발함에 있어서 LH가 많은 개발이익을 얻었다라고 제가 생각이 드는데 차장님은 동의하십니까?
차장

차장

방종설 그런데 참 이게 어려운 것 같아요. 우리 위원님들도 아마 똑같은 심정이시라고 생각이 되는데요. 지금 나름대로 조성원가가 얼마다라고 하지만 이것을 실질적으로 검증할 수 있는 장치라든가 이런 부분이 부재하다보니까 저희도 어떻게 보면 답답한데, 그래서 저희는 우리 청장도 그렇고 여러 요로를 통해서 특히 감사원에도 그것을 한번 짚어봐 달라는 그런 부탁도 하고 하는데 그게 여의치가 않은 것 같아요. 다만 아까 김정헌 위원님께서도 지적하셨듯이 어쨌든 여기서 생기는 개발이익은 다른 데로 유출이 안 되고 여기에 다시 재투자하는 개념으로 일단 가고 있기 때문에 이 부분을 어떻게 맞춰가는 것이 관건입니다.
원기

전원기위원

아니, 차장님 그냥 말 길게 하지 마시고요. 우리가 묻고자 하는 것은 LH한테 충분히 추궁할 내용을 우리 차장님, 방종설 차장님은 어떻게 생각을 하느냐, 제가 만약에 경제청 본부장이나 차장이라고 한다면 우리 청라에 540만평 중에서 기반시설 다 끝내고 가용면적이 약 250만평 된다면서요? 맞죠?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

거기에는 상업용지, 주거용지 등등이 있을 것 아닙니까. 기 매각한 금액들은 나와 있을 거죠? 나와 있죠? 아직 매각을 하지 않은 땅은 감정가라든가 예정가가 나와 있을 테고 그 250만평을 지목별로 구분해서 우리가 매각한 가격이라든지 아니면 아직 팔지 않았다면 감정가격이라든지 이렇게 추산하면 나오지 않나요? 그것 안 해 보셨어요?
차장

차장

방종설 어바우트 밖에 안 될 것 같고요.
원기

전원기위원

어바우트는 얼마 됩니까?
기형

김기형도시개발본부장

도시개발본부장입니다. 지금 저희들이 청라지역하고는 2005년도에 개발계획 승인을 맡아 가지고 2006년도정도에 그때 계산한 것하고 지금 계산한 것하고 차이가 있습니다. 당초에 우리가 2007년도 당시에 청라지역 조성원가 부분이 한 448만원 정도 이것은 지경부에 승인 맡은 내용이니까…….
원기

전원기위원

그러니까 본부장님, 제 질문에 한번 답변해 보세요. 저는 어떻게 생각을 하고 있냐면 어느 사업을 하는데 개발이익을 산정을 못 한 이유는 투자비가 얼마인지를 모르기 때문에 산정을 못 하는 겁니다. 맞죠? 예를 들면 그 공사하는데 돈이 얼마 들었으며 뭐 이런 것을 우리가 추정가를 그 사람들이 주지 않기 때문에 못 하지만 우선 청라는 우리 사업비를 약 6조 2,000억으로 지금 나와 있죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
원기

전원기위원

그냥 사업비 다 들었다고 우리 가정해 주는 겁니다. 토지매입분 그 다음에 기반공사비 이 모든 사업비를 그냥 6조 2,000억을 인정해 주는 거예요. 그럼 우리가 확인할 수 있는, LH가 우리한테 답변을 안 해 줘도 우리가 검증할 수 있는 것은 뭡니까. 가용토지 250만평을 용도별로 상업용지 기 매각된 것 어느 어느 회사에 평당 500만원, 600만원 우리 경제청이 사온 땅도 있을 것 아니겠습니까, 투자유치를 하기 위해서 57만원이든 100만원이든. 이 540만평을 놓고 가용면적 250만평을 브레이크 다운해서 용도별로 단가를 매기면 그 땅 값이 전체 나오지 않아요? 제 얘기 이해됩니까?
기형

김기형도시개발본부장

네, 이해됩니다.
원기

전원기위원

혹시 해 보셨습니까?
기형

김기형도시개발본부장

그런데 그게요…….
원기

전원기위원

정확한 것은 안 나오겠죠.
기형

김기형도시개발본부장

네, 정확하게 안 나오고 지금 매각이 된 부분도 있고 안 된 부분도 있고요.
원기

전원기위원

그러니까 매각이 된 것은 매각금액으로, 매각이 되지 않은 것은 그 룰이 있지 않습니까, 감정가격이라든지 조성원가라든지 그것을 적용해서 뽑아보면 청라에서 어느 정도, 정확하지 않지만 어바우트 어느 정도는 이익을 얻을 수 있다라는 것을 우리 경제청에서는 예측을 하고 있어야 되는 것 아닌가요?
기형

김기형도시개발본부장

맞습니다.
원기

전원기위원

그럼 예측을 하면 얼마 정도 개발이익이 납니까?
기형

김기형도시개발본부장

자료를 제가 보고서 말씀드리겠습니다.
원기

전원기위원

지금 보고 얘기하세요. 공개적으로 얘기를 하셔야지.
기형

김기형도시개발본부장

제가 정확히 그것을…….
원기

전원기위원

물론 정확히는 안 나와요.
기형

김기형도시개발본부장

기억을 하고 있지 않아 가지고요.
원기

전원기위원

그러면 뒤에 우리 실무자가 보고 좀 해 주세요.
차장

차장

방종설 자료가 없는 것 같은데 그것은 오후에나 아니면…….
원기

전원기위원

그러면 자료가 없다면 오후에 정식적으로 서면으로든 구두로 보고하기로 하고요. 우선 실무자가 예측하는 것은 대략 얼마 정도인지 답변해 주시기 바랍니다. 정확하지는 않겠죠. 본부장님, 그것도 확인 안 해 보고 지금까지 본부장 자리에 앉아계시는 거예요?
기형

김기형도시개발본부장

죄송합니다. 이게 아까 말씀드렸듯이 조성원가가 변동사항이 있고 개발계획에 따라서 변동이 되고 있어요.
원기

전원기위원

아니, 변동된 것은 제가 인정하지 않습니까.
기형

김기형도시개발본부장

그 기준을 그렇게 말씀하시면 그것으로 계산을 다시 해 야 됩니다.
원기

전원기위원

제가 원하는 기준은 이거예요. 사업비 6조 2,000억 다 인정을 해 주자는 겁니다. 그것도 실제 안 들었을지 모르지만.
기형

김기형도시개발본부장

현재까지는 다 안 들어갔죠. 공사를 하고 있으니까요.
원기

전원기위원

그러면 다음 회의 때 우리 본부장님께서 LH가 자료는 주지 않지만 우리가 예측한 개발이익금을 산정해서 우리 위원회에 제출해 주시기 바랍니다.
기형

김기형도시개발본부장

네, 그러니까 위원님께서 말씀하신 것처럼 사업비가 용지비하고 조성비 이것을 6,200억이 들어갔다고 가정을 하고…….
원기

전원기위원

6조 2,000억.
기형

김기형도시개발본부장

그 다음에 지금 매각된 부분 있지 않습니까, 매각된 부분은 매각된 부분대로, 매각이 안 된 부분은 추정을 해서…….
원기

전원기위원

그렇죠.
기형

김기형도시개발본부장

계산을 해야 되니까 그것은 시간을 주시면 저희가 계산을 해 가지고 별도로 자료를 드리겠습니다.
원기

전원기위원

아니, 지금까지 외부적으로 다 조사해 놓은 것 있을 것 아니겠습니까? 어떻게 보면 도시개발본부장님이나 저희들은 이 자료를 가지고 LH를 압박하고 싶은 자료지 우리 경제청이 잘못했다고 또는 예측을 잘못했다고 제가 그 추궁하고 싶은 자료가 아니거든요. 그럼 우리 본부장님은 우리 특별위원회 위원님들의 가능한 한 우리가 요구를 하지 않았더라도 그런 자료를 주셔야 되는 것 아닌가요?
기형

김기형도시개발본부장

의도는 충분히 저도 이해를 하고 있고요. 사전에 그런 자료를 요청하셨으면 저희들이 계산을 해 가지고 만들어 드렸을 건데…….
원기

전원기위원

그러니까 본부장님이 그렇게 말씀하시면 직무유기야. 제가 얘기하는 것은 본부장님이나 저희들이나 우리가 원하는 것은 뭡니까. LH가 청라에서 많은 개발이익을 얻었음에도 불구하고 또 이익을 얻지 못하는 영종하늘도시라든지 가정오거리 루원시티라든지 이런 데는 적자난다고 뒤로 발 빼고 청라 같은 데서는 많은 이익금을 회수해 가서 우리 인천이 아닌 타지역에 투자를 하고 이래서는 안 된다는 것을 우리가 LH 직원들에게 입증을 시키기 위한 자료입니다.
기형

김기형도시개발본부장

알겠습니다.
원기

전원기위원

그러면 본부장님께서는 우리 특위에서 자료를 요구 안 했다 하더라도 이런 좋은 정보를 우리 특위에 제출도 해 주시고 알려도 줘야 될 의무가 있는 겁니다. 본부장님, 인천시 직원 맞죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 맞습니다.
원기

전원기위원

그러면 그런 자료들을 꼭 우리가 요구해서 주는 게 아니라 미리 제출해 주시고 또 그 자료를 만들 때도 제가 여기서 공식적으로 말하기는 좀 곤란하지만 특위 편에서 또 우리 인천시 편에서 자료를 만들어 주시기 바랍니다. 무슨 뜻인지 아시겠죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 알겠습니다.
원기

전원기위원

뭐 뺄 것 빼고 다하지 마시고. 그래서 본부장님이 자료 내는 것을 보면 아, 본부장님께서 우리 인천시 직원인지 LH 직원인지를 알 수 있을 것 같습니다. 누락돼서 지적받지 않도록 자료를 철저히 내 주시고요. 하나만 말씀드리겠습니다. 우리 청라의 토지 중에서 우리 경제청이 매입을 해서 보유하고 있거나 아니면 투자유치를 통해서 재매각한 토지가 얼마나 됩니까?
승주

이승주투자유치본부장

청라지구 내에는 저희가 작년에 13만 6,500평을 LH로부터 매입을 했습니다.
원기

전원기위원

13만?
승주

이승주투자유치본부장

6,500평입니다.
원기

전원기위원

그중에서?
승주

이승주투자유치본부장

그게 평당 59만 7,100원에 LH로부터 직접 매입을 했고요. 이게 투자유치 유보지로 되어 있던 용지입니다. 그래서 저희가 그것을 매입해서 투자유치를 하고 저희가 직접 기업들한테 매각하는 그런 땅이 되겠습니다.
원기

전원기위원

이 13만 6,500평 다 매각했습니까?
승주

이승주투자유치본부장

아닙니다. 올해 말에 반 정도 신세계쇼핑몰을 대상으로 약 5만평을 매각할 예정이고요. 나머지 부지에 대해서는 현재 투자유치를 진행하고 있습니다. 그래서 내년에 일부 또 매각이 되고 순차적으로 매각을 할 예정입니다.
원기

전원기위원

제가 왜 이런 얘기를 하느냐 하면 투자유치나 이런 것은 우리 경제청이 다하고 실질적으로 돈 버는 행위는, 우리 경제청에서는 이익 보지 않죠. 거기 LH에서 매입한 가격에서 이윤을 붙여서 팝니까?
승주

이승주투자유치본부장

그렇지는 않고요. 이 부지 같은 경우에도 일부 기반시설비용이 추가로 들어가는 것이 있습니다. 도로연결 부분이라든가 일부 그런 비용은 포함되지만 저희가 이것을 통해서 특별하게…….
원기

전원기위원

그러면 13만 6,000평이 한 단지로 이루어진 거예요?
승주

이승주투자유치본부장

그렇습니다. 하나의 블록입니다.
원기

전원기위원

그러면 분할하기 위한 간선도로라든지 이런 시설들은 자체적으로 하지만 이 자체에서 이익을 보고 신세계라든지 이런 데 파는 것은 아니다.
승주

이승주투자유치본부장

그럴 계획은 특별히 없습니다.
원기

전원기위원

그러나 금융비용이라든가 이런 일정부분은 거기서 부담해야 되지 않겠어요?
승주

이승주투자유치본부장

네, 물론입니다. 아까 말씀드린 교차로 부분은 이 땅 위치가 제2외곽순환도로가 관통하는 바로 옆에 있습니다. 그게 원래 계획상으로는 양쪽 토지에 교차로가 없어서 차량통행이 안 되도록 되어 있어요. 그래서 그런 부분은 저희가 변경을 해서 교통이 통행할 수 있도록 하는 그런 교차로 비용, 그러니까 기반시설 그런 것은 이 비용에서 부담을 하는 거죠.
원기

전원기위원

그런데 우리 경제청이 청라국제도시를 관리함에 있어서 250만평이라는 가용면적 중에서 13만 6,000평이면 몇 퍼센트예요? 5%도 안 되죠. 그것밖에 저희들이 매입할 수 없나요?
차장

차장

방종설 지금 우리가 직접적으로 한 것은 그렇고요. 그 가운데에 로봇랜드 같은 경우는 청라지구에 포함은 되지만 약 23만평이 우리 인천시 소유로 되어 있죠.
원기

전원기위원

그러면 145쪽에 보면 지분이 있잖아요. LH가 92%, 인천시가 6%, 농어촌공사가 2%인데 혹시 13만 6,500평이라고 하면 우리 인천시가 소유하고 있는 지분 6%를 받은 건가요?
차장

차장

방종설 아닙니다.
원기

전원기위원

그러면 이 6%는 어떻게 처리하는 거죠? 인천시가 소유하고 있는 6%는.
차장

차장

방종설 이게 로봇랜드지역하고 GM대우가 포함된 것 같습니다.
원기

전원기위원

GM대우는 자세히 좀 설명해 주세요. 그게 50년간 무상임대 얘기했던 건가요?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다. 50년간 저희가 조성원가로 LH로부터 사서 50년 동안 GM대우에 무상임대해 준 겁니다.
원기

전원기위원

누가 결정한 겁니까? GM대우에 50년간 무상임대한 것은.
차장

차장

방종설 그것은 경제청이 아니고요. 이게 아마 2005, 2006년 됐죠. 그 당시에 시 경제파트에서…….
원기

전원기위원

그러면 이미 결정된 사항이지만 우리 도시개발본부장님 속 시원하게 속 얘기를 한번 해 주세요. GM대우가 약 50만평 된다고 그랬죠. 50년간 무상으로 임대를 해 주었을 시 우리 시에 도움이 되는 이익이 되는 것은 뭡니까? 무상으로 임대해 줄 만큼 우리 인천시에 또 우리 인천시민들에게 도움이 되거나 이익이 되기 때문에 그런 결정을 했을 것 아니겠습니까? 솔직히 심정을 얘기 좀 해 주시기 바랍니다.
기형

김기형도시개발본부장

정확하게 제가 기억은 잘 안 나는데요. 오래 되어서요. 그 당시에는 GM대우가 들어오면 거기에 종사하는 종사자들이 인천에 들어올 것 아닙니까. 그분들하고 또 거기서 나오는 생산품이라든가 그와 관련된 산업들이 자동차산업이면 우리 남동공단이라든가 이런 데 상당히 많지 않습니까. 그런 관련된 산업들에 대한 파급효과라든가 이런 것을 분석해서 그때 당시에는 시의 경제국 쪽에서 이게 검토가 됐을 겁니다. 그래서 그쪽에서 인천시에 이익이 되는 분야를 다 검토해서 그때 결정한 것으로 제가 그렇게 얘기를 들었습니다.
원기

전원기위원

그러니까 결정이 됐다 하면, 그 당시에 근무하셨습니까? 지금 몇 년 됐죠? 이 계약을 한 지가.
기형

김기형도시개발본부장

2005년인가 2004년인 것으로 알고 있는데요. 정확한…….
차장

차장

방종설 보면 2005년도 개발계획상에 GM대우 부분은 인천광역시 형태로 그게 표기되어 있는 것을 보니까 아마 그때 시작이 된 것 같고요. 보면 GM대우 자체로도 나름대로, 우리 개발본부장이 설명을 했듯이 나름대로 의미가 있지만 바로 연접해 있는 땅이 IHP입니다. IHP가 산업단지로 지정되고 또 개발컨셉 자체가 자동차 관련이라든가 메카트로닉스라든가 이와 관련된 그런 쪽으로 돼서 지정받을 수 있었던 그런 측면도 GM대우와 연관된 산업단지기능 이런 부분까지도 고려가 된 것으로 저희는 알고 있고요.
원기

전원기위원

오늘 목적은 GM대우에 무상으로 50년간 임대를 주었는지 그 내용은 아니기 때문에 그것은 추후에 제가 검토를 한번 해 보겠습니다. 제가 이런 질문을 드렸던 이유는 정말 의사결정을 하는 데 있어서 인천시민에게, 인천시에 과연 어떤 도움이 되겠는지 이런 것을 보고 결정을 해야 되는데 본 위원이 보기에는 혹시 그게 좀 미흡하지 않았나 이런 생각이 들고요. 마지막으로 우리 차장님이나 두 본부장님께 제가 말씀을 드리겠습니다. 이 LH조사특별위원회가 구성된 이유는 LH와 우리 인천시와 관계된 사업들을 원만히 잘 해결해 보자라는 취지에서 특위가 구성된 만큼 특히 본부장님들과 차장님께서는 특위에서 요구한 자료라든가 그 외의 자료도 적극적으로 협력해 주시기를 부탁드리겠습니다.
차장

차장

방종설 알겠습니다.
원기

전원기위원

그리고 투자유치 개발이익금 산정은 다음 회의 전에 제출해 주시기 바랍니다. 본부장님, 작성 잘 하셔야 됩니다.
기형

김기형도시개발본부장

네, 제가 자료를 파악해서 가능한 한 빨리 제출하겠습니다.
원기

전원기위원

네, 알겠습니다. 이상입니다.
병철

김병철위원장

수고하셨습니다. 보충질의를 좀 드리겠습니다. 차장님.
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

사업비는 나와 있고요. 또 이 당시에 지경부에 내역서에 의해서 승인받은 사업 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
병철

김병철위원장

국회를 활용하면 사업비에 대한 지출내역을 구할 수가 있을 거예요. 또 각종 토지거래는 신고의무사항이기 때문에 토지공급에 대한 내역도 파악이 되지 않겠습니까? 그러면 얼마가 남았는지 알 수 있잖아요.
차장

차장

방종설 정확한 수치는 모르겠지만 대략적으로는 파악할 수 있을 것 같습니다.
병철

김병철위원장

그러니까 세법 관련된 사항도 있고 신고의무사항도 있고 하니까 이렇게 자료를 종합해 보면 우리 전원기 위원님 질의가 그것 아닙니까?
차장

차장

방종설 네, 취지 충분히 이해가 되고요.
병철

김병철위원장

그렇게 하면 만들어질 수 있다는 얘기입니다. 그렇게 해서 도대체 얼마를 벌어서, 우리 전원기 위원님께서 지적하신 대로 그런 사항은 자료로 나와줘야 된다는 말씀 같습니다. 그것을 적극적으로 관심을 가지고 만들어서 제출 부탁드리겠습니다.
차장

차장

방종설 알겠습니다.
병철

김병철위원장

다음 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 홍성욱 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
성욱

홍성욱위원

홍성욱 위원입니다. 오늘 제3연륙교 관련해서 질의 좀 드릴게요. 오늘 신문 경인일보에 나온 얘기인데요. 어제 오두진 인천도시공사 사장께서 국토해양부가 제3연륙교 건설사업을 전향적으로 검토하고 있는 것으로 알고 있다 이렇게 얘기를 하신 것으로 되어 있습니다. 제3연륙교 건설과 관련해서 무슨 변화사항이 있는 게 맞나요?
차장

차장

방종설 저희 쪽은 특별히 감지되고 있는 부분은 없는 것 같습니다.
성욱

홍성욱위원

그렇습니까?
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

그렇다면 원점으로 돌아와서 제3연륙교가 갖고 있는 의미가 상당히 크거든요. 그래서 청라지역의 집값이 상당한 정도로 분양가의 15%선까지도 밑돌고 있는 그런 지경까지 이르렀는데 제3연륙교가 경제자유구역 영종지역 개발사업기본협약서에 포함되어 있는 것으로 파악을 하고 계십니까? 간선시설 설치 및 비용부담과 관련해서요. 제가 판단할 때 제3연륙교 이것은 영종개발사업의 광역교통시설에 포함된다 이렇게 보고 있는데 어떠십니까?
차장

차장

방종설 여기에는 포함이 안 되어서요. 그래서 저도 본 조사특위를 준비하면서 개발계획변경까지도 포함해서 그 사항을 다 봤는데 거기에는 구체적으로 제3연륙교 관련해서 적시는 안 되어 있는 것으로 일단은 확인을 하고 있습니다.
성욱

홍성욱위원

아니, 그러니까 광역교통시설에 포함되어 있지 않아요? 제3연륙교는 광역교통시설에 속하는 것 아닙니까? 개발계획상에도 광역교통, 한번 보세요.
차장

차장

방종설 네, 지금 보고 있습니다.
성욱

홍성욱위원

개발계획상에도 그것이 포함되어 있는 것으로 볼 수가 있어요, 엄연히. 그렇다고 이게 의견이 분분한 사항은 아닐 것 같은데요.
차장

차장

방종설 보면 33쪽의 교통처리계획, 광역접근체계 이런 부분이 나와 있습니다마는 일단 어디서도 제3연륙교 형태로 구체적으로 적시한 부분은 일단은 조금…….
성욱

홍성욱위원

네, 적시하지는 않았어요.
차장

차장

방종설 네, 그런 것 같습니다.
성욱

홍성욱위원

적시하지는 않았지만 제3연륙교라고 하는 게 광역교통시설임에는 분명하다라는 그런 의미에서 2006년 12월에 개정된 기본협약서에 이미 포함되어 있다라고 볼 수 있는 충분한 근거가 있다는 거죠. 그리고 그 설치비용은 역시 조성원가에 포함해서 분담하도록 되어 있어요. LH하고 7:3 비율이겠죠, 7:3 비율로.
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

그렇다 그러면 이것은 이론의 여지없이 당연히 해야 될 일이거든요, 제3연륙교 건설사업이라는 게. 지금 5,000억 들어가고 육지 도로 부분까지 하면 한 5,700억 정도 들어가는 부분 같은데 이론의 여지없이 그동안의 접촉과정에서 최근에 인천대교 그 다음에, 뭐죠? 공항고속도로인가요?
차장

차장

방종설 공항고속도로요, 영종대교.
성욱

홍성욱위원

인천대교하고 공항고속도로 MRG부분과 연계되어서 하니 안 하니, 할 수 있다 없다 이런 얘기들이 나오고 있다는 건데 이것은 이미 그전부터 2006년 12월 기본협약서에 이미 나와 있는 사업이다 이렇게 볼 수가 있다는 말이에요. 지금 왜 그런 얘기들이 나오고 있는지 그 이유야 모르는 사람 없겠지만 이런 협약에도 불구하고 왜 자꾸 그런 뚱딴지같은 소리들이 나오는지 그것을 어떻게 보시나요?
차장

차장

방종설 제3연륙교를 LH가 건설해야 된다는데 그 팩트 자체에 대해서는 크게 이견이 있는 것은 아니라고 저희는 판단을 하고요. 다만 지금 국토해양부와의 관계일 수도 있겠는데 이 3연륙교가 건설됨에 따라서 양 2개, 인천대교를 포함해서 영종대교의 교통량이 분명히 이쪽으로 일부 전환대치가 될 것이고 그랬을 경우에는 지금 MRG와 관련해서 손실부분에 대한 영향이 분명히 있을 텐데 그 부분에서 얼마나 손실이 발생하는가에 대한 합의 또 그것을 그러면 어떻게 보전할 것인가에 대한 방안에 대한 결정 이런 부분 때문에 근본적으로 이견이 있는 거지 이 건설 자체에 대한 이견은 아니라고 이해를 하셔야 될 것 같고요. 그래서 저희도 나름대로 시와 같이 커버할 수 있는 대안을 제시하고 있습니다마는 이게 워낙 국토부를 중심으로 한 기관간의 입장 차이로 인해서 계속 난항을 겪고 있는 사항이라 저희도 답답한 심정입니다.
성욱

홍성욱위원

그러면 국토부와 MRG 문제가 해결되지 않으면 안 하겠다는 얘기인가요?
차장

차장

방종설 그런데 이것을…….
성욱

홍성욱위원

지금 경제청에 따질 문제는 아닐 것 같기는 한데요.
차장

차장

방종설 그래서 저희가 도시관리계획도 결정하고 이 청라 쪽에는 개발계획변경까지 우리가 할 수 있는 부분이니까 했고 영종지역은 지금 개발변경 부분이 지경부로 올라가서 9월, 10월에는 어떻게 처리가 될 것으로 예상이 됩니다마는 그런데 그게 끝나는 게 아니라 공사를 하려면 대형공사입찰심의라든가 관련절차를 이행해야 되는데 이게 토지공사라든지 국토해양부와 관련해서 협의가 없어서는 원만히 갈 수가 없는 그런 상황이기 때문에 저희 시에서도 일단 가면서 이런 민감한 부분은 시간을 가지고 가자라는…….
성욱

홍성욱위원

알겠습니다. 지금 제3연륙교가 2012년 5월 7일에 인천시에서 도시관리계획결정이 났고 지형도면 고시가 났어요. 그리고 그것에 따라서 영종개발계획 및 실시계획 그 다음에 청라개발계획 및 실시계획 거기에 반영이 됐습니까? 도시관리계획결정이 신청됐어요?
차장

차장

방종설 네, 그럼요. 지금 지경부에서 신청이 돼 있는 상태입니다.
성욱

홍성욱위원

그러니까 반영이 된 상태로 신청이 된 상태란 말씀이죠?
차장

차장

방종설 그렇죠. 자동차전용도로 형태의 다리하고 양쪽의 광장부분을 변경하는 것으로.
성욱

홍성욱위원

이게 행정행위, 건설 승인이 나야 되잖아요. 그렇죠?
차장

차장

방종설 네, 그게 문제입니다.
성욱

홍성욱위원

승인이 나야 되는데 승인이라는 행정행위에 제3연륙교 자체의 사업성 검토를 기반으로 한 행정행위가 필요한데 지금 인천대교나 공항고속도로의 MRG 문제가 결부된 거란 말이에요.
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
성욱

홍성욱위원

이것을 부당결부라고 볼 수 있는 여지는 없다고 보십니까? 제3연륙교 자체의 필요성에 주목을 해야지 왜 다른 MRG 문제를 거기에 결부를 시키느냐.
차장

차장

방종설 그런데 결부가 될 수밖에 없는 것이 인천대교도 그렇고 영종대교도 그렇고 당초에 민자를 유치하면서 협약을 맺잖아요. 거기에 보면 이와 간섭이 되고 어떤 경합관계가 발생할 수 있는 그런 부분에 대해서는 협의가 이루어져야 되고 그럴 경우에는 그에 보전 문제라든가 이런 부분들이 담아져 있다 보니까…….
성욱

홍성욱위원

그 자료가 있습니까? 인천대교하고 공항고속도로.
차장

차장

방종설 네, 제출토록 하겠습니다.
성욱

홍성욱위원

그러면 그 자료제출 좀 요구드리고요. 지금 한 가지 더 여쭙고 싶은 것이 있는데요. 제3연륙교 사업성 검토용역이 LH에서 2011년 7월에 아니, 2010년 4월에 착공을 해서 ’11년 7월에 아마 준공을 한 것 같아요. 그래서 자료요구를 했더니 여기에 왔는데 제가 아직 다 보지는 못했어요. 어디 있습니까?
차장

차장

방종설 두꺼운 책에 있습니다.
성욱

홍성욱위원

네, 제3연륙교 사업성 검토용역 결과는 뭡니까? 지금 보지를 못해서.
차장

차장

방종설 그런데 제가 봐도 어렵던데요. 그게 일단 기본은 이런 것 같습니다. 제3연륙교가 건설이 되면 영종대교에서 전환이 되는, 영종대교에서 제3연륙교로 70%가 넘어가고 그리고 인천대교에서는 30%가 넘어가는데, 여기 표현으로는 전환율이라고 하는데요. 그러다 보니까 당연히 손실이 발생될 텐데 이랬을 경우에 통행요금이 얼마 들어가고 어느 정도 인원이 다니고 그런 것을 책정하면 얼마의 순수 보전금이 발생된다라는 것에 대한 시나리오를 14개를 만들었더라고요. 거기에 보면 시나리오를 가지고 국토해양부하고 시하고 우리 경제청하고 같이 계속적인 협의를 하고 있는 내용이 아마 정리된 게 그 내용이라고 보시면 되겠습니다.
성욱

홍성욱위원

제3연륙교 자체 사업성 검토에 다른 MRG 부분도 사실은 검토대상이 될 수는 있을 것 같아요, 제가 전문적인 식견은 없지만. 그럼에도 불구하고 MRG 액수가, 인천대교 부분하고 공항고속도로 MRG가 지금 한두 푼이 아니라는데 문제의 심각성이 있다고 보는데 지금 그런 시나리오를 근거로 봤을 때 어느 정도나, 만약에 MRG를 보상해 준다면 어느 정도나 되는 겁니까?
차장

차장

방종설 이게 그렇습니다. 지금 인천대교의 경우에는 얘들이 운영을 보장받은 기간이, 영종대교는 2030년이고 인천대교는 2039년이거든요. 그 기간을 총 했을 때 보면 손실이 1조 5,000억 내외로 저희는 얘기를 하고 있고 민자사업자들 쪽에서는 8, 9억이 발생한다고, 8조. 8조가 발생한다고…….
성욱

홍성욱위원

8조요?
차장

차장

방종설 네, 그러니까 이게 너무 갭이 커서 또 이게 협의 당사자로 양쪽의 민자사업자도 같이 참여를 하고 있거든요. 그러다 보니까 이 협의가 참 어려운 것 같습니다. 그래서 손실규모, 보전금 규모에 대한 합의가 우선 이루어져야 되는데 그 부분도 어렵고 합의가 이루어진다 했을 경우에는 그러면 그것을 어떤 식으로 보전할 것인가에 대한 부분을 같이 만들어내는 부분도 어렵고…….
성욱

홍성욱위원

그렇게 큰 갭이 생기면 토의 자체가…….
차장

차장

방종설 그래서 좀 쉽지가 않은 것 같습니다.
성욱

홍성욱위원

토의 자체가 성사되기가 어렵다고 봐야 될 것 같은데요.
차장

차장

방종설 거의 매달 만나듯이 하면서 회의를 하고 있기 때문에 나름대로 갭은 계속적으로 좁혀나갈 것으로, 그래서 일단 시장님도 그렇고 시 차원에서는 이런 식으로 같이 협의를 계속 하고 방안을 찾다보면 어떤 답은 나오지 않겠느냐. 그런데 그게 나올 때까지 마냥 기다리는 부분은 인천 특히 영종, 청라 주민들에게는 너무 큰 가혹한 고통이니까 일단 가면서 그 부분은 또, 왜 그러냐 하면 건설기간 자체가 금년에 들어간다 하더라도 2016년 말, 2017년은 가야 되거든요. 그렇게 긴 기간이 소요되니까 그러면서 가자라는 쪽으로 계속 요구를 하고 있는 내용입니다.
성욱

홍성욱위원

하여튼 반복되는 얘기일 수 있습니다마는 2006년 12월 기본협약서 내용에도 제3연륙교는 광역교통시설로써 이미 예정되어 있었고 제3연륙교는 2011년 인천도시기본계획상에도 이미 반영이 되고 있다는 것으로 파악이 돼요. 그리고 2006년 12월에 체결된 협약서 내용에도 그것이 이미 예정되어 있다고 봐야 되는데 지금 인천대교의 MRG 문제와 결부가 되어서 지지부진하다 이렇게 볼 수밖에 없거든요. 그 논리를 제대로 펴나가 주십사하는 말씀을 드리고요. 인천대교의 민간사업자 간에 협약이라든가 그 협약에서 협약서 내용을 좀 봐야 되겠지만…….
차장

차장

방종설 네, 제출토록 하겠습니다.
성욱

홍성욱위원

만약에 거기에 진짜 제3연륙교 같은 시설이, 광역교통시설이 건설됨으로 해서 받는 영향 그것 때문에 보전을 해 주어야 된다고 그러면 그것도 상당히 문제가 될 소지가 있어요. 그래서 MRG 자체가 제대로 책정됐는지 자체부터 다시 검토해 볼 필요도 있다라는 거예요, 아예 처음부터. 그러면 협약서 내용에 그 계약서 내용에 그 내용도, 아마 변경될 수 있는 내용이 포함됐을 가능성이 있다고 보거든요. 그런 것까지 포함해서 같이 한번 연구를 해 보시자고요.
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다.
성욱

홍성욱위원

이상입니다.
병철

김병철위원장

수고하셨습니다. 차장님, 보충질의 좀 드리면요. 당초 제3연륙교가 어떤 기능으로부터 시작했는지 알고 계세요?
차장

차장

방종설 어떤?
병철

김병철위원장

제가 알기로는 단지 내의 단지 연결도로로 시작된 것 아닙니까? 혹시 본부장님 아세요?
기형

김기형도시개발본부장

이 3연륙교는 상당히 오래된 것으로 알고 있습니다. 우리 영종도가 ’89년도에 인천으로 편입이 됐거든요, 경기도로부터. 그래서 도시기본계획을 수립하면서 영종도로 건너가는 교량이 3연륙교 하나뿐이 없었어요, 그 당시에요. 그래서 ’91년도에 우리 인천도시기본계획에 반영되어서 국토부에 의해서 승인을 맡은 교량입니다. 그 뒤에 영종도에 ’89년도에 인천국제공항이 결정되면서 얘기가 나왔죠.
병철

김병철위원장

아니, 질의요지는 그게 아니고요.
기형

김기형도시개발본부장

그래서 오래됐습니다.
병철

김병철위원장

네, 알겠습니다. 청라지구는 차장님.
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

LH 단독사업지구죠?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
병철

김병철위원장

영종은 우리 도시공사와 3:7의 공동 시행을 하는 데고.
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

그래서 연륙교를 놓으려고 하니까 청라하고 영종하고 해서 5,000억을 만들어 놓은 것 아니에요. 그리고 과거 LH가 토지공사 시절에, 제가 JPG화면을 어디서 다운받았는데요, 보내줘서. 이미 토지를 공급할 때 3연륙교를 늘어놓습니다, 7호선 연장하고 같이. 그래놓고 또 진행되지도 않는 외곽순환도로와 같이 전국을 하나의 생활권으로 묶는 이런 교통요지다 해서 땅을 팔아먹기 시작합니다. 그래놓고 아직도 연륙교는 이것저것 다른 요인에 의해서 싸우고 있고. 제가 여기에 덧붙여서 질문을 드리면 이번 2011년도에 경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 특별법과 시행령이 개정된 것 알고 계시죠?
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

이것을 충분히 숙지하시고 연구해서 각종 개발계획이 우리 시의 이익으로 또 시민의 불편이 없도록 하는데 활용되어야 하지 않겠습니까? 과거에는 지경부에서 모든 것 칼자루를 쥘 때였고 ’11년도에 법이 개정됐으니까 그것을 활용한 어떤 특별한 관심과 시를 위한 시정이 되어야 된다고 보는데 어떻게 생각하십니까?
차장

차장

방종설 작년도 8월에 법 개정된 부분이 많은 의미가 있었죠. 특히 경미한 사항 변경에 대한 부분이라든가 실시계획 승인권한이 저희한테 넘어 왔다든가 이런 부분과 관련되기 때문에 그래서 어떻게 보면 예전에 비해서 작년에 법 개정으로 인해서 토지공사를 포함한 개발사업시행자들을 우리가 컨트롤 할 수 있는 여지는 좀 더 커졌다라고 생각이 되고요.
병철

김병철위원장

네, 좋습니다. 과거에 보면 아이들 학교 가는데 통학로에 인도가 하나도 없는 도시계획으로 승인을 받아서 사업하고 있어서 민원인이 인천시에다 자꾸 불편한 것을 얘기하면 뭐라고 하게 되느냐 하면 이것은 지경부 승인사항이라 우리가 힘이 없습니다 이렇게 하고 말았단 말이에요. 신호등 하나를 또 횡단보도 하나를, 경계석 하나를 고치더라도 그런 문제점들이 있었는데 지금 인수위를 구성하고, 청라국제도시 같은 경우에는 인수위 구성해서 지금 절차 중에 있죠?
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

그런 것 철저히 따져서 우리 권한을 또 권리를 잘 찾아야 된다고 보고 또 하나 질의를 드리면 BRT 문제는 지금 어떻게 돼 가고 있습니까?
차장

차장

방종설 BRT가 아니고요. 정확한 표현으로는 GRT(Guided Repid Transit)입니다. 가이디드 레피드 트랜짓인데요.
병철

김병철위원장

아, GRT.
차장

차장

방종설 그 부분 때문에 저희도 요즘 바짝 신경을 쓰고 있는데 이번 주 초에 제가 소집을 다 했어요. 그래서 우리 청하고 LH 관계되는 담당실무책임자들 해서 했는데 나름대로 진행 상황을 간략히 말씀드리면…….
병철

김병철위원장

아니, 그냥 단답형으로, 한대요, 안 한대요?
차장

차장

방종설 하는 것으로 가고 있습니다.
병철

김병철위원장

해야죠?
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

만약에 안 하게 되면 처음 계획승인 당시의 계획을 위반하는 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네.
병철

김병철위원장

만약에 협약이었다면 협약위반이 되는 것이고요.
차장

차장

방종설 그럼요.
병철

김병철위원장

그런 사항이고 국제업무타운 지구에 포스코가 하니 마니 하는데 무슨 얘기예요?
차장

차장

방종설 그것은 어제 그러지 않아도 민사조정이 인천지법에서 있었는데 8월 23일로 다시 조정이 된 것 같아요. 그 부분은 잘 아시겠습니다만 판개아(Pangaea)를 중심으로 한 포스코, 주요 건설사들이 국제업무단지 컨소시엄이 총 16개사거든요. 조성을 해서 진행을 하고 있었는데 그동안 지지부진한 가운데 어려우니까 투자자들 측에서 특히 판개아 측에서 풋옵션 행사를 무기로 해서 나름대로 조정을 해 달라는 신청이었잖아요. 그래서 그 중에 가장 큰 부분은 투자비의 10%를 외투 쪽에서 가져오라 6,200억이었는데 이것을 10%를 5%로 낮춰 달라 그리고 외국법인의 출자 비율을 40%에서 10% 이상으로 완화해 주고 일부계획 변경을 통해서 기반 숙박시설도 허용해 주고 뭐 그런 내용들입니다. 그래서 이 부분은 소송이 제기돼서 지금 민사조정이 진행되고 있기 때문에 나름대로 이달 중에 23일에 예정이 돼 있으니까…….
병철

김병철위원장

좋습니까. 협의조정을 통해서 우리 시에 이익이 되고 하루빨리 주민들의 재산가치가 상승될 수 있는 유치가 되어야 된다고 보고 너무 특혜 줄 일들은 없지만 기업이 움직여야 개발사업이나 이런 게 차질 없이 진행될 텐데 민사로 조정되고 있다니까 다행이라고 생각하고요. 좀 능동적으로 대처하시기를 바라고 이번에 청라지역 같은 경우 인수는 좀 철저히 하고 또 불편한 사항들 경미한 사항 같은 것 변경해 줄 수 있으면 변경해 줘서 LH가 LH 돈으로 할 수 있게 또 우리가 덜커덕 받아와서 또 이 민원, 저 민원 다 해서 우리 재정도 없는데 그것 할 생각하지 마시고 미리 꼼꼼히 살펴서 우리 위원님들하고 같이 현장방문도 하시고 해서 우리 인천시가 불이익을 안 당하도록 철저를 기해야 될 것 같습니다.
차장

차장

방종설 유념하겠습니다.
병철

김병철위원장

꼭 명심해 주시기 바랍니다. 다음 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 안병배 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

안병배위원

안병배 위원입니다. 영종하늘에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 우리 경제자유구역청이 사실 인허가 업무라든가 준공업무 이런 것은 다 하죠? 차장님.
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

지금 LH와 도시공사에서 하는 부분들 하늘도시 부분은 진척이 안 되고 있고 기반시설 이런 게 너무 미비한 것은 다 알고 있는 사실인데 이에 따른 모든 민원은 어디로 옵니까?
차장

차장

방종설 저희한테 들어오고 있습니다.

안병배위원

그럼에도 불구하고 경제자유구역청이 직무유기라고 해야 되나요. 하여튼 이 심각성에 대해서는 아직도 피부적으로 못 느끼고 있는 것 같다는 느낌이 듭니다. 물론 경제자유구역청이 할 수 있는 일들이 많지 않습니다. 다만 우리 인천시민들이 영종하늘도시에 입주를 한 후에 이런 모든 사항에 대해서는 경제자유구역청이 책임을 져야 되는데 과연 관리ㆍ감독을 하고 있는 겁니까?
차장

차장

방종설 저희가 여러 가지 업무가 있습니다만 최근에 가장 중점을 두고 핫이슈로 처리하고 있는 부분이 아마 청라ㆍ영종지역인 것 같습니다. 특히 영종은 빠르면 이번 달부터 입주가 예정되어 있기 때문에 그래서 저희는 우리 청장도 그렇고 저를 포함한 우리 직원들이 수시로 영종현장에 나가서 LH와 현장 점검도 하고 회의도 하고 또 독려도 하면서 나름대로 가고는 있습니다만 이게 한 계는 있는 것 같습니다. 그래서 어떻게 주민들의 불편을 최소화하고 당초 예정했던 기반시설이 예정대로 갈 수 있을까라는 부분에 대해서 최대한 방안을 지금 강구하고 숙고하고 있는 그런 사항이라고 말씀드리겠습니다.

안병배위원

그래도 칼자루는 LH에서 쥐고 있으니까 아무 것도 할 게 없잖아요.
차장

차장

방종설 그렇긴 한데 나름대로 저희가 가서 둘러보고 채근하고 지켜 서고 이러면 아무래도 속도도 나고 하기 때문에 저희는 최대한 그렇게 하고 있습니다.

안병배위원

그렇게 노력을 해도 지난 7월 말에 동보노빌리티인가요?
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

입주를 한 가구도 안 했습니다.
차장

차장

방종설 아직 준공이, 사용검사가 아직 안 나갔고요.

안병배위원

준공 아직 안 떨어진 겁니까?
차장

차장

방종설 네, 그러니까 준공검사하고 사용검사에 대한 개념이 명확해야 되는데 준공은 감리 쪽에서 하는 것이고 저희는 이게 도서대로 제대로 건설이 됐는가 어떤 하자가 얼마나 있는가 주민들이 살 수 있는 여건이 됐는가를 봐서 어떤 사용에 대한 검사승인을 해 주는 내용인데 아직 그 부분은 처리가 안 되고 있습니다.

안병배위원

실무하시는 분들이 LH나 도시공사, 중구청, 경제청하고 같이 모여서 회의는 하고 있습니까?
차장

차장

방종설 그럼요. 수시로 하고 있고 요. 또 수시로 나가보고, 저 같은 경우도 금주에도 나갔고 지난주에도 나가봤고 계속 그러고 있습니다.

안병배위원

그렇다면 입주자대표회의나 주민들이 경제청에 요구하는 민원들이 있죠?
차장

차장

방종설 우리한테 요구하는 거요?

안병배위원

네, 취합은 돼 있습니까?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.

안병배위원

모든 기반시설에서 시작해서 편익시설 이런 부분들이 취합은 돼 있죠?
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

그것을 저한테 제출해 주시고요.
차장

차장

방종설 알겠습니다.

안병배위원

제출해 줄 때 언제까지 완료 추진한다는 계획도 같이 제출해 주시기 바라겠습니다. 영종하늘도시 문제도 이런 거거든요. 저는 왜 LH하고 인천시가 계약을 맺었는지 모르겠어요. 아마 대형건설사하고 맺었다면 갑과 을이 바뀌었을 거예요. 지금 LH가 완전 갑이고요. 경제자유구역청은 을입니다, 을. 협약서나 이런 것 모든 것을 보더라도 지원, 조정, 협의 이런 것만 하게 돼 있고요. 알고 계시죠?
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

이런 불공정한 계약을 맺고 하다 보니까 아무 대책 없이 그냥 끌려만 다니는 듯한 느낌이 듭니다. 정말 답답한 노릇이고요. 하늘도시 모든 부분에 대해서는 자료를 받고 나중에 또 말씀을 드리겠지만 제3연륙교 같은 부분도 그렇습니다. 우리 인천도시기본계획에 이게 ’90년 초반부터 있었던 도로예요. 그런데 2003년도에 경제자유구역청이 되고 나서 제일 먼저 계획됐던 도로가 연안부두 쪽에서 소월미도 쪽에서 영종뱃터 구 뱃터 가는 그 도로였습니다. 이게 제3연륙교였는데 경제자유구역청이 되면서 인천대교를 2003년도에 계약을 합니다. 그렇죠?
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

그러면서 송도신도시로 옮겨가고 그 계획이 청라 쪽으로 다시 세워집니다. 2003년도에 그림이 있었어요. 그런데 코다에서 인천시와 계약을 하고 국토부하고 같이 할 때는 그것을 인지 못 하고 인천대교를 계약했다가 나중에 보니까 그 계획을 보고 2005년 5월에 공사 들어가기 전 시점에 변경계약을 하지 않습니까? 제3연륙교를 도저히 시공을 못 하도록 계약을 합니다. 이럴 때에 경제구역청에서는 분명히 계획이 있었으면서도 왜 그것을 막지 못 했나 또 협약을 개정할 때는 인천시가 싹 빠졌습니다. 국토부하고 민간사업하고만 계약을 했어요. 그때 왜 손놓고 있었다고 생각을 하십니까?
차장

차장

방종설 저도 그 부분은 아직 구체적으로 짚어보지는 못 했고 어제, 그제 언론에도 그런 취지로 보도가 된 것으로 파악은 하고 있는데요.

안병배위원

그 부분이 좀 오래된 사항이긴 한데…….
차장

차장

방종설 하여튼 미리 발생되고 기왕에 반영돼 있는 부분들을 좀 정확히 적시하고…….

안병배위원

제가 그때 시의원을 했기 때문에 알고 있어요.
차장

차장

방종설 그랬으면 좋았을 것 같다는 그런 생각이 듭니다.

안병배위원

그때는 솔직히 얘기해서 인천대교 놓는 데 급급해서 제3연륙교는 나중에 또 조정하면 되겠지 하는 안이한 생각을 했었습니다. 저희한테도 인천대교를 빨리 놔야 경제자유구역이 활성화 됩니다, 영종지역이 발전합니다 그렇게 얘기했어요. 그런데 이면계약에서 국토부하고 코다개발이 다른 개정을 해서 이런 MRT라든가 기간연장이라든가 이런 부분에 대해서는 함구를 하고 있었어요. 인천시가 다 알고 있었으면서도 인천시의회를 비롯한 인천시민을 기만한 겁니다, 그때. 제가 그때 그 특위에 있었어요. 그 연장선에서 청라, 영종 연결하는 제3연륙교 사업성검토용역을 누가 줬습니까? 국토부, 인천시, LH, 도시개발공사 이렇게 했는데.
차장

차장

방종설 비용을 LH에서 댔고요. 같이 하는 것으로 그렇게, 그래서 제출부서가 국토부장관, 인천광역시장 이렇게, 비용은 LH에서 부담한 것으로.

안병배위원

모든 용역은 발주자의 의도에 따라서 나오게 돼 있습니다. 이 검토용역은 2017년도부터 통행하는 것으로 돼 있죠?
차장

차장

방종설 네.

안병배위원

처음 그 시발점 선정부터 잘못됐다고 저는 봅니다. 인천시나 특히 경제자유구역청에 속해 있는 청라나 영종은 지금 아주 다급한 일입니다. LH는 하나 안 하나 아무런 관계가 없다는 듯이 지금도 자기 입장만 고수하고 있고요. 국토부는 그 책임을 자기가 질까봐 손실보전에 대한 확약을 해 달라고 하고 있는데 이 검토용역이 그 명분을 뒷받침해 주는 용역이에요. 사실은 2017년도부터 하면 열네 가지 시나리오 아까 말씀하셨지만 타당성에 거의 다 나와요. 가장 최적은 청라, 영종주민들은 1,000원하고 일반 4,000원 하면 가장 B/C 비율이 좋다고 나옵니다, 경제성 분석이. 그리고 조금 전에 우리 처장님께서는 교통량이 공항고속도로는 70%이고 인천대교는 30%라고 했는데 이 용역에는 그렇게 안 돼 있어요. 자세하게 읽어보세요. 그렇게 많은 교통량에 변화가 있다고 돼 있지 않습니다. 12%, 20 몇 % 이렇게 돼 있어요. 30%를 넘지 않게 돼 있는 것으로 알고 있는데 가장 최악의 시나리오를 볼 때 말하자면 통행료를 6,000원 이상 이렇게 볼 때는 공항고속도로나 이렇게 돌아다니지 않기 때문에 그런 시나리오만 본 것 같은데요. 여기 14개 시나리오가 그렇지 않아요. 그래서 대응을 하시려면 여기에 나와 있지만 결론이나 정책적 제언도 있고요. 이런 부분에 대해서 좀 다각적으로 검토를 하셔서 하셔야 된다고 생각을 합니다. 여기에는 최적 개통시기가 2025년으로 돼 있습니다. 이런 용역을 방관하고 방조한 것 아닙니까? 우리 경제청에서 이 과업을 수행할 때 경제청도 회의에 참여를 했었습니까? 하다못해 중간보고회라도 참여 했었어요?
차장

차장

방종설 시와 같이 일부 참여는 한 것으로 지금 파악이 되고 있습니다.

안병배위원

그러면 직무유기한 거죠. 2017년 이후에 개통하는 것 또 2025년이 최적 개통시기라는 것을 처음부터 못 박고 했으면 잘못된 거죠. 그러면서 이제 와서 급해서 국토부 쫓아다니고 여기저기 손 벌리고 우롱당한 인천시민들을 다 동원해서 항의를 하고 이렇게 해서야 되겠습니까?
차장

차장

방종설 저도 자료를 봤습니다만 지금 보면 시나리오가 여러 개 있고 나름대로 주어진 조건, 변수가 좀 틀리긴 합니다만 현실적으로 봤을 때도 어떤 행정 절차가 다 이루어져서 금년에 착공이 돼도 절대공기를 봤을 때 2015년, 2016년 이전에는 실제로 개통하기는 현실적으로 쉽지 않은 게 현실이고요. 그래서 지금 시나리오가 여러 개 있습니다만…….

안병배위원

그렇게 안이한 생각을 하시니까 자꾸 그러는 거예요. 인천대교 몇 년 동안 만들었습니까? 2조가 넘게 든 다리를.
차장

차장

방종설 5년 정도 걸린 것으로.

안병배위원

이것 5,000억짜리 다리 아닙니까?
차장

차장

방종설 물론 그런데…….

안병배위원

3년도 안 걸리는 것으로 알고 있어요. 지금 당장 착공을 해도 5년 걸린다고 하는데 그런 생각들을 자꾸 하니까 문제가 생기는 겁니다. 이제 보세요. 영종하늘도시 주민들이나 청라 주민들한테 2017년 이후에, 지금부터 놔도 2017년 이후에 개통됩니다. 자신 있게 말할 수 있습니까? 될 수 있으면 공기를 좀 당겨서 2015년, 2016년에 만들도록 하겠습니다.
차장

차장

방종설 여하튼 무슨 말씀인지는 충분히 알겠고요. 아무튼 그런 기조로 LH나 국토해양부와 협의할 때는 그런 쪽으로 최대한 우리 쪽으로 할 수 있는 그런 쪽으로 최대한 협의를 하는 쪽으로…….

안병배위원

저는 경제자유역청의 자세가 무슨 지붕에 올라가 있는 닭 쳐다보듯이 눈만 뻐금뻐금, 멀뚱멀뚱 그렇게 뜨고 있는 것 같습니다. 좀 더 적극적인 자세가 필요하다고 생각을 합니다. 이상으로 질문은 마치고요. 위원장님, LH가 오늘도 자료요구에 응하지 않고 있습니다. 이 부분에 대해서는 분명히 위원회에서 오늘 짚고 넘어가서 위원님의 의결을 통해서라도 집행부에 과태료 부과나 이런 것을 강력하게 요구하는 결의를 했으면 하는 말씀을 드리겠습니다.
병철

김병철위원장

시한이, 제출은 오늘 자정까지고요. 또 만약에 이 사안으로 긴급히 회의가 필요하다면 위원님들과 또 두 분 간사님들과 상의해서 긴급 소집을 해서 강력한 대응을 할 것이라고 간담회 때도 결의한 바 있습니다. 그렇게 하도록 위원장으로서 최선의 노력을 다하겠습니다.

안병배위원

그런데 오늘 자정까지라고 그러는데 이미 LH에서 청라ㆍ영종사업본부장 명의로 온 공문을 보면 조사대상기관이 아닌 것으로 사료되니까 양지해 주시기 바랍니다 하고 두 번이나 보냈어요. 안 하겠다는 거거든요. 그렇다면 우리 특위가 소정의 목적을 달성하기 위해서는 오늘이라도 결의를 해서 집행부로 과태료 부과를 신청해 줘야 된다고 저는 생각을 합니다.
병철

김병철위원장

사전 결의는 협의하겠습니다. 그 두 번째 공문은 보냈다는 설만 있지 아직 도착을 안 한 것은 사실이고요. 서두르지 않고 치밀하게 절차를 밟아서 다시 한번 위원장으로서 노력하겠다는 말씀을 드리겠습니다.

안병배위원

이상입니다.
병철

김병철위원장

계속해서 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 전원기 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
원기

전원기위원

전원기 위원입니다. 짧게 저는 한 1분 안에 끝내도록 하겠습니다. 우리 도시개발본부장님, 청라에 대해서 개발이익금을 서면으로 제출하기로 했죠?
기형

김기형도시개발본부장

네, 그렇습니다.
원기

전원기위원

그런데 밖에 있는 기자님들의 가장 관심사가 과연 얼마나 될까라고 묻는 거예요. 본 위원이 예측하기에는 최소 3조에서 많게는 5조 정도가 아니겠느냐라는 게 본 위원의 예측입니다. 동의하십니까?
기형

김기형도시개발본부장

그것은 확인을 해 보고…….
원기

전원기위원

아니, 그러니까 본부장님도 예측이고 저도 예측인 거예요. 곧 서류가 나온다면서요. 본 위원이 보기에는 개발이익금이 3조에서 5조 사이에 올 거다라고 저는 예측을 하는 겁니다. 거기에 본부장님이 동의를 하시냐는 얘기입니다.
기형

김기형도시개발본부장

글쎄, 그것은 자료를 보고서 답변을 올려야 될 것 같습니다.
원기

전원기위원

자료를 보고서?
기형

김기형도시개발본부장

네.
원기

전원기위원

끝까지 그렇게밖에 답변할 수 없는 상황이라면 그러면 용어를 바꿔서 수조원의 개발이익금이 났다라고 생각해도 되겠습니까?
기형

김기형도시개발본부장

그건 해 봐야죠.
원기

전원기위원

수조원?
기형

김기형도시개발본부장

글쎄요.
원기

전원기위원

알겠습니다. 본 위원이 보기에는 청라개발이익금이 수조원 구체적으로 얘기하면 3조에서 5조는 아니겠나 저는 이렇게 예측을 하고 있습니다. 제가 민원성 발언 하나만 하고 끝내도록 하겠습니다. 우리 방종설 차장님!
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

청라 540만평에 인구 9만이 예정돼 있죠?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

곧 준공을 눈앞에 두고 있죠?
차장

차장

방종설 기반시설이요?
원기

전원기위원

네, 기반시설 그 다음에 인수인계는 언제쯤 받을 생각이신가요?
차장

차장

방종설 일단은 금년 말까지 인수단을 같이 운영하고 해서 일부 시설별로 차이는 날 겁니다. 그래서 내년 말까지 가는 게 있고…….
원기

전원기위원

자, 그러면 질의를 하나 드리겠습니다. 540만평 9만 인구가 거주하는 청라에 파출소나 지구대가 몇 개 있습니까?
차장

차장

방종설 지금은 없는 것으로 알고 있습니다.
원기

전원기위원

없는 건 알고는 계신가요?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

세상에 9만 인구가 거주하는 540만 국제신도시에 지구대 하나 없이 파출소 하나 없이 현재 주민들이 입주해 있습니다. 과연 우리 주민들을 생각하는 정책인지 이 책임은 우리 시나 경제청보다는 우리 경찰청에 있는 건 사실입니다. 제가 경찰청에 민원도 제시했고 인터넷도 띄웠습니다. 그러나 예산이 없다는 이유로 지구대 하나, 파출소 하나를 설립 못 하고 있는 실정입니다. 혹시 청라국제도시를 관리하는 우리 경제청의 입장에서 지구대 하나, 파출소 하나 지을 수 있는 방안은 없나요?
차장

차장

방종설 짓는 것도 문제지만 결국은 인력에 대한 문제…….
원기

전원기위원

인력은 경찰청에서 배정을 할 수 있고 운영을 할 수 있답니다. 그러나 지구대를 신축할 수 있는 비용이 경찰청에서 마련치 않아서 짓지를 못 한다. 그래서 유일하게 방범이라고 하는 것은 주민 한 20여명이 방범위원회를 구성해서 야간에 순찰을 해야 하는 이런 실정에 있습니다. 청라주민을 생각하는 우리 시 또 우리 경제청의 차장님 입장에서 파출소 하나, 지구대 하나 지을 수 있는 방안이 없는지.
차장

차장

방종설 하여튼 고민을 해 봐야 될 사항인 것 같고요. 우리 행정 절차도 있고 재정적인 측면도 있고 해서 임의적으로 할 수 있는 부분은 아닌 것 같고 이것은 LH나 우리나 경찰 쪽으로 가서 좀 상층부로 협의 주체를 좀 올려서…….
원기

전원기위원

그렇게 하는 게 정답이죠. 그런데 차장님께서는 지구대 파출소가 없다는 것을 알고 있었지 않습니까?
차장

차장

방종설 네.
원기

전원기위원

차라리 몰랐다고 답을 하면 제가 이해가 더 빠르겠습니다. 알고 있었다면 정말 주민들이 입주를 이미 했지 않습니까? 그러면 해결방안을 강구했어야지. 첫 번째는 경찰청에서 예산을 세워서 짓는 방법이 제일 순차적인 방법입니다. 그러나 경찰청에서 예산이 없고 그렇다면 LH나 경제청에서 어떤 방안을 마련해서 주민들을 치안으로부터 보호할 수 있는 이런 인천시가 되어줘야 되지 않나 저는 이런 생각입니다. 그래서 차장님께서는 오늘 여기에서 답변은 못 하시더라도 경찰청하고 협의하시고 LH하고 협의하시고 경제청 내부에서 도시개발본부장님, 힘 좋으시잖아요? 어떤 좋은 아이디어를 강구해서 청라에 지구대 하나를 신축할 수 있는 방안을 마련해서 보고해 주시기 바랍니다.
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다.
원기

전원기위원

좋은 아이디어가 있겠죠?
차장

차장

방종설 고민해 보겠습니다.
원기

전원기위원

좋은 아이디어를 기대하겠습니다. 이상입니다.
병철

김병철위원장

수고하셨습니다. 존경하는 전원기 위원님 질의에 수조, 3조 5,000억의 이익이 생겼다는 공공연한 사실을 경제청장이나 차장님을 비롯한 직원들은 모르고 있다 이런 얘기인가요?
차장

차장

방종설 그것은 산술적으로 민감한 부분이기 때문에…….
병철

김병철위원장

아니, 그것은 공공연한 사실로 지금 세상에는 알려져 있는데 수조원이라는 표현 정도도 수용을 못 하고 있다라는 것은 좀 문제가 아닙니까? 그렇게 모르고 있으니까 파출소 하나 안 떨어지죠. 아니, 제 얘기가 틀렸습니까? 그런 것을 모르고 있으니까 그저 생길 파출소도 하나 안 떨어지는 거예요.
차장

차장

방종설 그런데 변수는 많을 겁니다, 우리나 위원님들이나 어떻게 보면. 저희가 아까 업무보고 할 때도 이번 조사특위가 나름대로 경제청에도 의미가 있을 거다라고 말씀드린 취지도 어떻게 보면 전원기 위원님이나 여러 위원님들이 말씀하시는 그런 부분에 대해서 우리도 다시 한 번 인식을 새로이 하고 짚어볼 수 있는 계기가 된다는 측면에서…….
병철

김병철위원장

차장님, 그 지역에 토지를 분양 받아서 시공을 한 시공사들 불러다가 애로사항 청취해 보세요. 땅 얼마에 샀고 LH하고 불평등 계약이 있었고 쉽게 입은 열지 않거든요. 지금쯤은 아마 준공되고 하니까 입을 열 거예요. 그것 전수조사 해 보세요. LH가 얼마 벌었는지 다 나옵니다.
차장

차장

방종설 하여튼…….
병철

김병철위원장

성의가 없고 적극성이 없다는 지적을 그렇게 위원님들이 지금 하고 계시는 거예요. 파출소만 문제가 됩니까? 더한 것도 옵니다. 여기에서 논의될 대상도 아니에요, 그 정도는. 좀 성의를 가져보세요. 요령을 좀 펴보라고요. 누구를 위해서, 여기 위원님들 위해서가 아니고 시민들을 위해서 그렇게 하라는 얘기입니다. 해석을 좀 해 주세요, 이렇게까지 표현 안 하도록. 그것 왜 성의가 없어서, 의지가 없어서 못 밝혀내는 거지 그것 왜 못 만들어냅니까? 좀 그렇게 좀 해 주세요, 제발.
차장

차장

방종설 하여튼…….
병철

김병철위원장

계속해서 다음 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계십니까? 이재병 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

이재병위원

중식시간도 되었고 또 오랫동안 지적된 얘기라서 간단히 하도록 하겠습니다. 경제자유구역청장님이 안 나오시고 차장님이 나오셨는데요. 인천 내에 원도심과 신도심 사이에 지역감정이 발생하고 또 원도심 주민의 입장에서는 신도심을 바라볼 때마다 저 마천루와 저 공원은 나하고 무슨 삶의 관계가, 질이 있는가에 대해서 고민을 해 볼 때 아무 관계가 없다는 거예요. 신도심은 신도심대로 원도심은 원도심대로 아무 관련 없는 그런 별개의 세상으로 자꾸 치닫게 되고 있고 또 그나마 있는 원도심의 시설들 특히 제물포고등학교나 지금 문제가 되고 있는 박문여고 같은 사태가 보란 듯이 막 일어나면서 원도심에 살고 있는 시민들의 가슴을 처참하게 하고 있는데 차장님의 입장으로서 이런 것을 바라볼 때 업무적으로는 상관없지만 어떻게 생각하세요?
차장

차장

방종설 저도 우리 위원님들 특히 또 지역사회에서 그것에 대한 어떤 문제제기 이런 부분들을 많이 가지고 계신 것을 잘 알고 있고요. 그런데 결국은 이것이 중앙의 큰 틀로 가서 보면 저는 그런 얘기들을 많이 합니다. 우리 경제자유구역 사업을 보면 어떤 국가적으로 봤을 때 선택과 집중에 근거한 어떤 불균형 전략의 대표적인 그런 사업이기도 하거든요. 그런데 그것이 당장은 어떤 불균형적인 것을 더욱 심화하는 그런 측면으로 작용을 한다라는 비판도 있지만 결국은 그것을 어떻게 운영하고 그것을 외부에 어떻게 확산시켜 나가느냐, 그 과실을 어떻게 공유하고. 이런 부분들이 중요하다라고 생각이 되고 하기 때문에 특히 우리 지역 차원에서는 저희는 어떤 기업을 유치하고 하는 데서도 특히 그런 주문을 많이 합니다. 이것이 윗돌 빼서 아랫돌 막는 그런 부분은 절대 없어야 된다 설령 그런 경우에도 파이 자체의, 원도심 쪽의 파이는 그대로 놔두고 새로운 것을 창출하는 그런 쪽으로 와야 된다 그리고 건설이라든가 이런 부분들도 저희는 아예 대놓고 주문을 하거든요. 기존에 우리 지역 내의 업체라든가 이런 쪽으로 무조건 줘라 뭐 어디라고는 우리는 지칭 안 한다 그런데 지역사회 이런 부분들이 다 과실로 남아야 된다라는 그런 주문을 하는데 하여튼 그래서 저희도 지난달부터 대대적으로 한 부분이 사회공헌 사업을 대대적으로 펼치고 있어요, 우리 관내에. 경제자유구역 사업 지구 내에 있는 기업, 연구소, 학교, 각종 단체들이 포괄해서 이 부분에 대한 어떤 재정적인 측면이라든가……. (김병철 위원장, 김정헌 간사와 사회교대)

이재병위원

사회공헌 사업을 하고 계시다고요?
차장

차장

방종설 네.

이재병위원

대대적으로 하고 계시다고요?
차장

차장

방종설 네, 정식으로 발족을 했고요. 그래서…….

이재병위원

그것 자료 좀 주시고요. 담당 직원 보내서 보고 좀 할 수 있게 해 주시고요.
차장

차장

방종설 네.

이재병위원

굳이 드리는 말씀은 더 이상 길게 얘기할 필요 없잖아요? 다 아는 얘기니까.
차장

차장

방종설 네.

이재병위원

원도심 마음에 있는 처참한 마음이라든지 원주민의 주민들 삶하고는 상관없는 경제자유구역청이 될 것이 아니라 그 과실을 나누고 또 그 부분에 대해서 공감을 얻을 수 있는 정책을 분명히 해야 된다. 사회공헌 사업이라는 말씀을 처음 들었는데 그것뿐만이 아니라 그것에 준하는 좀더 과감한 과실을 나누는 그런 것이 있어야지 공감을 얻어낼 것 아닙니까? 전 시장님이 송도 동장님이라고 말씀을 들었던 이유는 거기에만 올인하고 원도심은 돌보지 않고 걷어차듯이 했기 때문이에요. 송 시장님은 그렇게 하시지 않고 결국 불필요한 콘크리트 행정 그만하게 하고 복지에 또 시민의 삶의 질에 공헌하겠다고 해서 된 것 아니겠어요? 그런데 지금도 약속은 잘 지켜지지 않는 것으로 보여지고 있고 경제청을 이끌어 나가야 되는 그 딜레마를, 그 과제를 짊어지고 있다고 보여집니다. 분명히 경제자유구역은 잘 돼야 되고 그 부분에 대해서 인천을 견인해 나가야 되지만 언제까지 참고 기다려라, 당신들의 희생을 강요한다는 풍은 안 된다는 거예요. 그래서 사회공헌 사업을 비롯해서 다른 인천의 주민들에게 공감을 얻어낼 수 있는 과실을 나눌 수 있는 구체적인 사업계획을 세워서 보고해 주시기 바랍니다.
차장

차장

방종설 네.

이재병위원

이상입니다.
정헌

김정헌위원장대리

이재병 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 홍성욱 위원님 질의하시기 바랍니다.
성욱

홍성욱위원

홍성욱 위원입니다. 아까 질의과정에 조금 제대로 안 된 부분이 있는데요. 아까 협약서 말씀드렸죠?
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

그러니까 2006년 12월 18일에 있었던 협약서 그것이 개정되기 전이 2004년 5월에 기본 협약이 체결돼 있었거든요? 2004년 5월에.
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

2006년 12월에 개정된 내용은 별 것 없어요. 그러니까 인천대교 서측 연결도로 비용 관련, 비용분담 문제가 7:3으로 바뀐 정도밖에 없는 거거든요.
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

그런데 거기에서 보시면 광역교통시설에 광역교통시설 내용이 포함돼 있어요. 그런데 제가 그것을 제3연륙교가 광역교통시설에 포함된다고 말씀드렸잖아요?
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

그런데 어디에도 안 나온다는 말씀을 주셨는데 이것이 협약서에 나오는 것이 아니고 개발계획, 재정경제부가 그 당시 2006년 12월에 재정경제부 영종지역 개발계획 변경 및 실시계획 승인 이것이 나왔어요. 그때에 교통체계, 광역 접근체계와 관련해 가지고 어떤 문구가 있냐면 영종ㆍ용유지역의 광역 접근도로는 고속도로로 기 개통된 인천공항고속도로와 민자사업으로 건설 중인 인천대교 노선을 수용하고 장래 교통량 증가에 대비해서 제3연륙교도 수용한다 이렇게 되어 있어요. 그러니까 분명히 이미 다 거기에 포함돼 있는 내용들이에요.
차장

차장

방종설 네, 그러네요.
성욱

홍성욱위원

그 다음에 MRG 문제와 관련 없이 재정경제부에서도 이미 제3연육교를 놓겠다라는 그 계획을 승인해 준 것이란 말이에요. 그 점을 직시하시고 MRG 문제가 또 어떻게, 자료 주시면 다시 검토를 해 보겠습니다만 지금 이 내용을 좀 더 직시하시고 TF 팀 운영에도 참고를 하시라고요, 민자 사업자든 뭐가 됐든.
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다.
성욱

홍성욱위원

그 다음에 MRG 문제와 관련된 협약서를 반드시 주시고요.
차장

차장

방종설 네.
성욱

홍성욱위원

한 가지만 더 하겠습니다. 지금 LH와 그 다음에 인천시 경제자유구역청 지위의 우월성 이것을 또 따지는 문제도 나왔었습니다. 그런데 그것은 별로 중요한 내용이 아니고요. 지금 우리 경제청 같은 경우 인ㆍ허가 기관으로써의 역할도 있지만 자체 땅을, 인천시가 됐든 도시공사가 됐든 인천시 소유의 땅 또는 도시공사 소유의 땅 여기에 투자유치를 적극적으로 하시는 것이 무엇보다도 중요하다 이렇게 생각을 하는 겁니다. 그래서 투자유치를 통해서 아까 존경하는 전용철 위원님이나 몇 분 위원님이 말씀을 주셨지만 그것을 통해서 진짜 다른 개발사업도 견인해 나갈 수 있을 것이다라는 그런 생각을 지울 수가 없는데 그 과정에서 LH로부터 우리가 땅을 구입을 하게 되든, 구입을 하게 되는 그런 케이스가 되겠죠. 뭐 자체 땅도 우리가 다 포함해서 투자유치 대상으로 삼아야 될 것이고. LH로부터 구입하는 땅값 이것에 대해서 진짜 기본협약에 그런 내용이 들어가 있어요. 이것은 약간 다른 내용이지만 개발이익이 발생하는 경우 인천시와 상호 협의하여 영종지구 내 기반시설 및 복지, 문화시설 등의 확충사업에 재투자한다 이런 내용이 들어가 있단 말이에요. 그렇다고 하면 이중 기준이 되고 여러 가지 복합기준이 될지 몰라도 적어도 인천시가 투자유치를 위해서 소요되는 땅에 대해서 적극적으로…….
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다. 무슨 말씀인지 충분히 이해가 됐고요.
성욱

홍성욱위원

잘 좀 해 주십시오.
차장

차장

방종설 알겠습니다.
성욱

홍성욱위원

이상입니다.
정헌

김정헌위원장대리

홍성욱 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 차장님, 제가 두 가지만 질의를 드리겠습니다. 지금 하늘도시 활성화를 위해서 여러 가지 방안이 필요한데 그런데 활성화를 하기 전에 7월 30일까지 기반시설 준공이 결정나기로 했는데 현재 잘 되지 않았지 않습니까?

「없습니다」하는 위원 있음

차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 순서를 보면 2011년 6월에 기반시설이 원래 준공되기로 계획이 돼 있다가 그 전체적인 하늘도시 사업이 2년 일방적으로 연기된 것 알고 계십니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 연기과정에서 LH나 도시공사가 여러 가지 이유를 들어서 일방적으로 연기했는데 경제청에서 그것을 사실상 용인을 하신 겁니까? 허락을 하신 겁니까?
차장

차장

방종설 하여튼 그것은 한번 확인을 해 봐야 될 것 같은데 개발계획 변경을 하면서 일정을 조정한 것 같기는 하거든요.
정헌

김정헌위원장대리

그 변경과정에서…….
차장

차장

방종설 개발계획 변경을 하면서 사업기간을 당초보다 좀 연장해 주는 것으로 그렇게 협의를 해 준 것 같습니다.
정헌

김정헌위원장대리

우리 경제청에서도 용인을 한 거예요?
차장

차장

방종설 네, 협의가 저희를 통해서 올라가니까 인정을 한 거죠.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 그 기반시설 준공기한 2년 연장에 따른 피해에 대해서는 알고 계신가요? 기본적으로 최초에 2006년도 12월에 실시계획 승인을 받을 당시에 2011년 6월까지 기반시설을 준공하고 또 거기에 입주하기로 한 단독부지라든가 이택부지에 토지사용을 허가할 수 있는 그 기한이 정해진 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그러면 일방적으로 2년이 연기됐다고 하면 그 해당지역에 입주하고자 하는 주민들이 입주시기가 당연히 2년 연기되는 거죠? 그 연기에 따른 피해는 분명히 있는 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 그 피해에 대한 대책이 전혀 없었어요, 지금까지. 그러니까 생업에 복귀하기 위해서 2006년도 개발계획, 실시계획 승인이 일어난 시점에서 해당지역에 살던 주민들 5,000명은 2011년 6월부터 해당토지에서 내가 집을 짓고 살거나 거기에서 영업행위를 하면서 생존에, 생활에 복귀해야 되는데 생활에 복귀할 수 있는 시기를 일방적으로 연기했다는 거죠. 그러면 모든 사업은 해당 사업기간 안에 준공을 해야지 아니면 지체상환 대상이 아니겠습니까? 저희 6대 시의회 산업위 업무보고 때 2011년 6월이라고 분명히 보고가 돼 있었어요. 그러다가 지금 최근에 하늘도시 기반시설 준공과정에서 2년이 자연스럽게 넘어갔는데 그에 따른 피해가 지금 어떤 피해가 있냐면 주민들이 지금 생존의 어려움을 겪고 있는 문제 그 다음에 당시에 LH가 사업을 일방적으로 연기하면서 공사발주를 제때 하지 않음으로써 해당 사업자들이, 영세업자들이 부도를 많이 맞았습니다. 그 부도 맞은 사람들이 중기업자, 해당지역 주민 아니면 건설사라는 겁니다. 그런데 그러한 피해가 분명히 있음에도 불구하고 피해에 대한 상응하는 보상조치라든가 후속조치가 없었다는 것 또 더욱 지금 문제가 돼 있는 것은 2년이 연기됐음에도 불구하고 2012년 7월 31일 현재 동보 노빌리티를 포함한 1만 405세대가 입주하기로 돼 있었는데 그나마도 지금 기반시설이 안 돼 있다는 것에 문제가 있는 거죠.
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그러면 그 문제에 대한 인식은 같이 하고 계시지 않습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 LH가 이렇게 원래 계획된 사업시기도 2년을 일방적으로 연기하는 시점에서 최소한 입주시기에 맞춰서는 1-1단계가 준공이 돼야 되는데 지금 그나마도 청장께서 최근 몇 주 전에 공동주택 준공허가가 어렵다고 말씀하신 이유 중의 하나가 기반시설 미비에 따른 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원장대리

그러면 총체적으로 문제가 있는 것에 대해서 경제청에서 나름대로 노력을 기울였지만 오늘 현재 문제가 있는 것 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 하여튼 그 부분은 진짜 주민들께 미안하다는 말씀을 드리고요. 그런데 지금 보니까 당초에 인천경제자유구역 지정된 이후에 2010년에 개발계획이 한번 변경이 됐고 2012년 5월에 개발계획이 또 한번 변경이 됐거든요. 그러다 보니까 사업 시행기간이 일부 지금 위원님이 지적하셨듯이 뒤로 연기된 것은 사실입니다. 그런데 그것에 맞춰서 어떻게 보면 입주시기는 크게 늦어진 것이 아니라 예정대로 비슷하게 가고 있었고 하기 때문에 기반시설이 당연히…….
정헌

김정헌위원장대리

그러니까 문제는 공동주택 같은 경우는 입주시기에 맞춰서 기반시설이 7월 31일에 끝났으면 사실 공동주택 입주자들은 문제가 없어요. 그런데 거기에서 살다가 이주한 1,200세대가 있지 않습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

1,200세대는 2011년 6월 안에 자기들은 다시 제자리에 복귀하는 줄 알고 있었단 말이죠. 그런데 복귀를 못 한 것 아닙니까? 그러니까 지금 개발계획 변경이 상당히 일방적이라는 거죠. 그러니까 일방적으로 결정해 놓고 이렇게 됐다 거기에 따른 주민피해나 우리 시민들의 피해에 대한 대응책은 없었다는 것에 문제를 삼는 거죠, 지금. 그러면 그 문제는 제가 추후에 다시 한 번 업무보고 때 의논을 하기로 하고요. 공동주택이 지금 준공을 내야 되는데 준공이 나지 않는 이유는 공동주택 자체가 지금 문제가 있는 것도 있죠? 하자.
차장

차장

방종설 네, 하자 형태로 해 가지고 여러 요구사항이 있습니다.
정헌

김정헌위원장대리

그런데 준공이라고 한다면 입주자가 사용하게 하는 허가를 내주는 것이 준공 아니겠습니까?
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

그러면 기반시설이 지금 조성되지 않은 상태에서 그 사람들은 아파트를 준공을 내주면 아파트에서만 살라는 얘기죠? 아파트에서 벗어나야 될 것 아니겠습니까? 생활을 하기 위해서는. 직장이나 여러 가지 일을 하기 위해서는 그 아파트단지를 벗어나야 되는데 아파트단지를 벗어날 때는 그것은 준공이 안 됐다 그것에 따른 문제가 있고 지금 경제청에서도 많은 고민을 하고 계시죠?
차장

차장

방종설 네, 그렇습니다.
정헌

김정헌위원장대리

아무튼 그러한 준공과 관련해서, 사용승인 관련해서는 이용자들 입주자들의 편의라든가 안전이라든가 기타 생활에 필요한 편의시설이 갖춰진 상태에서 이루어져야 된다라는 생각을 갖게 되고요. 그 다음에 지금 우리 인천시는 영종하늘도시에 있어서의 총괄사업 시행자로서의 지위를 가지고 있고 단위사업 시행자로서 도시공사와 경제청을 가지고 있는 겁니다. 그래서 그러한 가운데 있어서 LH의 일방적인 어떤 의사결정 과정은 안 된다 총괄사업 시행자로서 우리 인천시 경제청의 역할을 좀 더 강화시킬 필요가 있다는 말씀을 드리고요. 또 주민들이 지금 몇 가지 민원사항 중에서 용적률 있지 않습니까? 이택부지에.
차장

차장

방종설 네.
정헌

김정헌위원장대리

이런 것에 있어서 지금 LH의 의견이 반영되고 있는데 LH의 의견을 따르는 수동적인 입장이 아니라 우리 경제청에서 주민들의, 인천시민들의 재정착과 생활편익을 위해서 어떤 행정적인 제도개선이라든가 이런 부분도 필요하다고 생각하는데 차장님 동의하십니까?
차장

차장

방종설 위원님이 이 건과 관련해 가지고 수차례 말씀을 나눈 바가 있고 또 현장에도 제가 나가보기도 했습니다. 그런데 지금 나름대로 기관간의 입장 차이라든가 정리해야 될 그런 부분들이 많은 것 같은데요. 하여튼 이 부분은 논의를 시작하고 했으니까 좀 구체적으로 위원님의 말씀도 충분히 이해를 하고 있고 하기 때문에 가능한 방안이 어떻게 보면 나올 수 있도록 한번 최대한 같이 협의를 해 보도록 하겠습니다.
정헌

김정헌위원장대리

차장님, 빠른 시일 내에 좋은 결과가 도출되기를 바라겠고요. 그 다음에 제가 한 가지 제안을 드리고 싶은 것은 지난번에 이승주 투자유치본부장하고 박상은 국회의원하고 공항공사에서 우리가 비자문제 관련해 가지고 토론한 적 있지 않습니까?
승주

이승주투자유치본부장

네.
정헌

김정헌위원장대리

그 문제의 기본적인 초점은 경제자유구역 활성화입니다, 그렇죠?
승주

이승주투자유치본부장

그렇습니다.
정헌

김정헌위원장대리

경제자유구역 활성화를 위해서는 두 가지 과제가 있다. 기본적으로는 경기가 좋아야 되지만 투자를 유치할 수 있는 제도가 마련이 돼야 되는데 그렇지 못하다. 그런데 그러한 측면에서 비자제도를 개선하는 방법 특히 환승객 560만명을 타깃으로 한 그분들이, 환승객들이 경제자유구역에 쉽게 접근한다면 오카다홀딩스라든가 몰 오브 코리아와 같은 외국 투자자들이 좀 더 적극적으로 투자에 임할 것이다라는 생각이 들고요. 그 다음에 외국 투자자들이 가장 관심을 갖는 부분은 국내 굴지의 유력한 기술을 가지고 있는 기업체가 그 해당지역에 입주를 해야 되는데 현행법상 수도권정비법에 의해서 국내기업이 입주하는 데에 어려움이 있다. 그래서 우리 시의원들께서도 37명 전원 동의를 해서 수도권정비법 배제를 위한 건의문을 제안한 적도 있었습니다. 그러한 방안을 이미 경제청에서는 알고 계시기 때문에 다시 한 번 여기에 주안점을 두고 경제자유구역 활성화를 위한 노력을 지속적으로 당부를 드리겠습니다.
차장

차장

방종설 네, 알겠습니다.
정헌

김정헌위원장대리

그리고 우리 위원님들의 더 이상의 질의가 없고 다음에 일정이 있기 때문에 오늘 일정을 마치고자 하는데 위원님들 이의 있으십니까? 이의가 없으므로 일단 질의종결을 선포합니다. 본 특별위원회의 제3차 회의에 상정된 한국토지주택공사 관련사업 추진현황에 대하여 진지하고 심도 있게 질의하여 주신 위원님들께 감사드리며 성심껏 답변해 주신 방종설 차장님을 비롯한 관계 공무원 여러분께도 진심으로 감사드립니다. 이상으로 제3차 한국토지주택공사관련사업조사특별위원회 회의를 모두 마쳤습니다. 수고 많이 하셨습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 위원 있음

12시 38분 조사종료

병철

김병철출석조사위원

김정헌 안병배 이재병 전용철 전원기 제갈원영 홍성욱

출처 인천광역시의회 회의록