곽수천 의원 발언

곽수천 위원입니다. 명세서 263쪽을 봐주세요, 간단하게 답변해 주세요. 지적재조사위원회 참석수당에 관련해서 말씀해 주세요. 263쪽 명세서.

불부합?

불부합 지역이 나왔을 때 사후처리를 어떻게 하는 거예요, 오차 범위가 엄청난 것이지요?

한 쪽으로 몇 미터 밀려가고 한 쪽으로 또 오고, 자기가 가져야 될 평수가 부족하다든지 밀렸다든지 그런 내용들 아니에요?

11만?

엄청 많다.

그것이 바로 이 위원회에서 하는 거예요?

그러면 여기에 참석하는 위원들은 전문성이 있는 분들이 참석하나요?

그러면 내내 그 밑에 국내여비 부분에 그분들이 쓰는 거구만.

그리고 이것은 조금 전에 동료위원께서 질의를 했던 내용인데 254쪽에 보면, 안 찾아도 될 거예요. 오정동 지하차도 옹벽인데 아까 동료 황웅상 위원께서 지적하는 내용을 보니까, 저도 이것을 한번 말씀드리려고 했었는데 우리 도시의 구조물에 페인트칠은 가급적이면 안 했으면 좋겠다는 생각을 해요, 그림이든 뭐든간에. 그것이 한 번 칠해 놓으면 지속적으로 깨끗하게 죽 연장되는 게 아니라 바로 퇴색되거든요. 그리고 작업을 하는 사람들에 따라서 양심이 좀 없는 사람들이 색채를 입혀놓은 것은 금방 바래고, 또 그 사람이 쓴 물감이 부실하면 금방 퇴색되고 그래서 그 사업을 한 번 해놓고 나면 일정기간 손을 안 대는 게 관행이고 안 대야 되는 것이고, 대게 되면 그것은 부실공사를 했다는 것이 입증되기 때문에, 문제가 있는 것이기 때문에 저는 그 부분에 대해서 항상 우려를 하고 있어요, 색 칠하는 것에 대해서. 예를 들면 요즘 공법이 좋아서 해놓은 것을 다시 물로 씻어도 괜찮은 공법이 있겠고 또 재료가 있겠지요. 그런데 거의 가 다 오염, 바깥에 이물질이 붙는다든지 때가 탄다든지 하면 말끔하게 정비가 안 되는 것이 바로 색채거든요, 페인트색이거든요. 이런 것은 가급적이면 지양이 되어야 되겠고, 이미 우리보다 앞질러간 나라 중에서 특히 프랑스 같은 데 가니까 슬라브라고 하나 시멘트를 잘 처리해서 이런 구멍같은 게 전혀없고 말끔하게 되고 그 위에다 쉽게 얘기하면 손톱에 바르는 매니큐어 같은 것으로 살짝 발라놓기만 하면 전혀 구조물 자체가 더럽지 않게 보존이 되는 걸 봤어요, 온전하게. 그리고 보면 천장 같은 것도 시멘트 처리된 것 밑에 판만 떼면 그대로 놔두면 그것이 하나의 작품이 되고 이런 것을 계속적으로 활용되도록 했으면 좋겠고 특히, 도로 옆에는 더더욱 그랬으면 좋겠다는 생각을 가지고 있습니다.

도로 구조물도 그렇고 건축물도 그렇고 거의 다 원 색깔을 유지하고 때가 안 타도록 했습니다. 우리는 이미 그렇게 선진국을, 앞질러가는 나라 것을 모방을 하면 되거든요, 모방은 창조의 어머니라고 했는데, 그래서 나는 페인트는 가급적이면 안 칠했으면 좋겠다. 그 대신 제가 지난번 감사 때 지적한 대로 가양동 공원에 있는, 저는 혼자 그것을 무지개다리라고 정했습니다. 무지개다리, 그 다리를 정말 색채를 잘 입혀서 하나의 명물로 만들었으면 좋겠다는 생각인데 지금은 그런 예산이 없잖아요, 올라오지 않았잖아요. 그 부분을 연구를 집중적으로 해서 야간에 보면 더 멋있는 다리가 되도록 한번 만들어봤으면 하는 부탁을 합니다.

그렇다고 해서 우리가 전체를 타일을 붙일 수 없잖아요. 타일을 붙이면 최고지요, 퇴색이 안 되니까. 그러한 생각을 가지고 해야 한다는 얘기지, 페인트는 칠한 며칠만 괜찮아요, 그리고 나서는 그때부터 지저분해지고 그것을 우리는 계속 보고 지나가야 돼요. 피곤하지 한마디로.

대전육교?

이름 자체가 안 맞아요.

그 도로는 앞으로 써야 한다면서요.

아니, 쓴다는 전제가 되어 있어도 좋고 아니면 그 다리 하나만 허물지 말고 해도 하나의 명소가 될 수 있어요. 일부러 구조물을 만들어서 명소화하는 과정인데 있는 구조물, 그렇게 이쁜 구조물을 그냥 보존하기만 해도 얼마나 멋있는 다리가 될 텐데요. 그것이 아무리 변두리에 있더라고 우리가 유적지 같은 것을 보면 산속까지 쫓아가잖아요, 또한 고속도로와 관련해서 정말로 문화재 가치가 있는 다리에요. 그렇기 때문에 그 도로의 안전진단이 C등급으로 떨어졌더라도 보존하는 데는 아무 상관이 없다고 봐요. 차량이 많이 오고 갈 때는 문제가 있을지 몰라도 C등급도 보전은 아무 이상이 없다고 저는 보는 거거든요. 자체로 허물어지지는 않는다는 얘기죠. 그러니까 제대로 해놓으면 정말로 멋있을 것입니다.

들어도 해야지.

아니, 야간조명은 안 해도 된다니까. 나는 야간조명을 하라는 것이 아니고, 야간조명은 재정적인 여건이 되면 해도 나는 그것을 페인트 처리를 잘 해서 보존하자는 얘기예요. 그 대신 밑에서 위로 비추는 것 있잖아요.

외국의 사례를 들어서 안 되었지만 밑을 비춰서.

그러니까 야간조명을 안 해도 그 다리는 보존해야 된다.

그러니까 저는 야간경관까지 주문을 안 하는 거예요, 그 다리에 색만 잘 입혀서 낮에라도 보면 정말 멋있는 그런 다리가 되어야 한다. 중간중간에 무지개처럼 틀이 잡혀서 정말로 멋있는 다리에요, 일부러 그것을 만들 수도 없잖아요, 그러니까 잘 보존시키자 그것을 내가 각별히 부탁을 드리고, 지난번에 도로명 관련해서 잠깐 말씀드린 것이 있었는데 그것은 일단은 우리가 도로명주소가 잘못되었다면 고치는 것은 쉽다고 했지요?

여기에서 위원회 구성해서?

페이지 수 볼 것도 없이 원도심 관련해서 우리가 공모사업 하는 것, 그 사업에 대해서는 항상 저는 약간 회의적이에요, 그 부분에 대해서는. 그것 하나하나 일일이 지적은 안 해도 그 부분이 조금은 회의적이고 그래서 과연 이것이 동구, 중구, 대덕구에다 그런 예산을 들여서 기분만 살짝 주민들 건드렸다고 될 사업인가? 나는 이렇게 생각을 해요, 지금 당장 여러 가지 시급한 문제가 많이 있거든요, 예산이 없어서 그렇지 손댈 게 많잖아요, 엄청 많잖아요. 그런데 약간의 환심성 이런 사업을 해서는, 선심성 예산이 되어서는 안 된다 이런 생각을 합니다. 그 부분에 대해서는 전면 거기에 대해서 예산을 안 주고 하는 방법도 있잖아요, 의회에서 안 주면 못 하는 것 아니에요. 그러니까 이것에 대해서 제가 잘 납득이 가지 않은 부분이 있어서 답답합니다. 그 예산만은 그렇습니다. 현재 아파트단지는 축제나 하고 놀이기구나 조금 손질하고 이렇게 한다고 될 문제는 아니에요. 동구가 근본적으로, 중구가, 대덕구가 안고 있는 원도심 활성화에 대한 열망같은 것은 그것과 동떨어져 있다 이런 말씀이에요. 그러니까 그것이 좀 안타깝다 이거예요.

어디에서부터 어디까지가 끝이 원도심 활성화인지는 잘 구분을 못하고 있지만 일단은 그 지역에서 형편이 나아지는 바로 떠나가는 지역주민들에 대한, 우리가 주거 이전의 자유가 있으니까 막을 방법은 없어요. 교육환경이 부실하니까 떠나가는 거예요, 그래서 교육환경이 나빠지는 것은 주민이 떠나가니까 나빠지는 거예요. 우선 사람이 태어날 때부터 자질을 타고나는 것보다도 결국 인간은 환경의 지배를 많이 받는데 능력있는 부모세대가 떠나면서 애들을 데리고 떠나니까 학교가 자꾸 열악해 지는 거예요. 그러니까 원도심 활성화대책에는 교육청이 의지를 가지고 기존 학교, 현재 원도심에 있는 학교에 대한 인사정책이라든지 또 작은 예산이지만 투입하는 것을 우선적으로 투입하든지 해서 교육청이 적극적으로 개입하지 않고는 그나마도 떠나가는 사람을 잡을 길은 요원하다, 그렇기 때문에 원도심 활성화는 교육청과 같이 병행해서 했으면 좋겠다, 그러니까 기획단에도 교육청의 간부들이 들어와 있어서 교육감도 지대한 관심을 가지고 원도심 활성화를 같이 했으면 좋겠다는 생각을 가지고 있습니다. 그러니까 앞으로 그런 차원에서 생각을 좀 더 해주시길 부탁을 드립니다. 그러니까 인사정책 같은 것도, 선생님들 조금만 유능하면 형식적으로 여기에 조금 있다가 바로 떠나가버리고 하기 때문에 말로는 우수한 교사를 배치했다고 하지만 조금만 있으면 그냥 다 가고 없어요. 그러니까 형식에 지나치지 않은 인사행정을 하고 있거든요, 그러니까 교육청을 잡아넣어서 같이 원도심을 고민해서 정책을 제도화해서 같이 끌어넣도록 내가 말씀을 드립니다.

그래서 정말 의지가 있는 교육감이 좀 거기에 와서 “섬에서도 근무하는 교사가 있는데 내가 원도심에 가서 뭔가 원도심을 활성화시키는 데 내 재직기간에 일조를 하겠다.” 이런 정도는 앞으로 유도하고 정책화했으면 좋겠어요, 제도화했으면 좋겠습니다.

그리고 학교도 보면 지금 시설부분에서도 많이 떨어지거든요, 이런 부분을 교육감이 신경을 쓰고 교육청에 있는 공무원들이 신경을 써서 정말 원도심이 그냥 원도심으로 전락하는 것을 중간에 막아줘야겠다는 거예요. 그렇지 않고는 원도심은 계속 원도심입니다. 그리고 대책은 없어요, 말로 돈 조금씩 들여서 되는 것이 아니에요, 근본적으로 제도적인 장치를 해줘야 된다는 것이에요. 이상입니다.

곽수천 위원입니다. 평소에 말씀드렸던 내용을 우리 국장님 또 다시 바뀌었으니까 정리를 한번 해본다고 하면 원도심 얘기 나온 지가 지금 상당한 시간이 흘러가고 있어요, 수 년 지나가는데 가시적으로 나타나는 것은 거의 없습니다, 빙빙 돌고 있습니다. 원도심이 왜 생기느냐, 세종시가 지속적으로 발전하고 우리 대전인구가 거기로 많이 빠지는 추세인데 그러면 조금 있으면 유성구도 원도심이 될 수 있습니다. 또 둔산도 원도심이 될 수가 있어요, 경우에 따라서는 예를 들었지만. 원도심이 사람이 떠나가는 거예요, 사람을 붙들어둘 생각을 해야 되는거지, 정말 축제해서 원도심 안 돼요, 도움은 될지 모르지만 안 됩니다. 그러니까 평소에 제가 지론을 폈던 내용이 사람을 모이게 하려면, 우선 원도심에 왜 모아야 되느냐 하면 교통인프라, 교육인프라 이런 것들이 전부 다 지금 현재 그대로 유지하고 있어요. 기능은 자꾸 떨어지고 있고 사람은 없어서 사용빈도는 떨어지고 있을지언정 다 유지가 되고 있어요. 그럼에도 불구하고 새로운 개발지를 자꾸 여기 저기 늘려서 그쪽으로 사람이 몰려가도록 유도를 하니까 원도심에 사람이 자꾸 빠져나가는 거예요, 교육환경 살기좋은 환경을 딴 쪽에다 만들고 있으면서 아주 이율배반적인 자기모순인데 그렇게 만들면서 원도심 원도심 계속 하고 있는 거예요, 우리가. 그러니까 나는 원도심 하면 대표적으로 동구, 중구인데 지난번 정부에서는 대전역사를 대덕구로 옮겨가려고 기를 썼던 내용을 오랜 공직자들은 다 아실 거예요. 제가 거기에 있으면서 최선을 다해서 막았고 대전역이 그대로 유치될 수 있도록 최선을 다했습니다. 심지어는 자비를 걷고, 동구의원들 돈 걷어서 같이 경비도 쓰고 했습니다, 그래서 붙들어놓았지. 만약에 그때 역사만 대덕구로 갔으면 동구는 아마 지금 불이 다 꺼진 상태일 거예요, 그렇게 위기를 넘긴 바가 있습니다. 그러면 동구하면 상징적으로 중앙시장 또 지금 정·중동, 중앙동 쪽, 성남동 이런 데가 전부 썰렁해져 있습니다. 그러면 중앙시장에 상가아파트를 지어서 고층화해서, 거기 교통 여건이 얼마나 좋습니까? 거기에다 지어서 바로 거기에 살고 있는 사람들로 인해서 그 시장이 1차적으로 유지가 되고 또 삼성동 쪽이라든지 정·중동, 중앙동 이쪽으로 임대아파트 개념으로 가도 좋고 이제는 소형임대가 앞으로 꼭 필요한 시점에 와있고, 이제는 소유개념을 떠나서 임대개념으로 가고 있어요, 우리도 정책을 그렇게 유도해야 되고. 그러니까 그런 데다 많이 소형을 짓게 되면 못 사는 분들, 없는 분들이 많이 와서 살면 각종 혜택은 고루 보면서 임대주택을 싸게 활용할 수 있는 것, 기본적으로 이것을 얼마든지 할 수 있는 지역이 동구 중심부에 산재해 있고 중구에도 그렇게 되어 있습니다. 중구는 그래도 얼마 전까지만 해도 행정이 도청부터 시청까지 있어서 동구하고 는 전혀 상황이 달라요. 그러니까 동구에 그렇게 지어서 고층건물을 짓고 밑에는 상가지역을 그대로 활성화시켜 나가고 그러면 거기에 인원이 많이 들어와요, 그러면서 지역이 조금 떨어지는 곳에는 소공원을 많이 만들어주고 아까 얘기한 대로 교육청 동원해서 정말 훌륭한 선생님들 전부 배치해서 오랫동안 거기 근무하고, 내가 동구, 중구 원도심에 학교에 근무하면 이러한 자긍심을 갖도록 정책유도하면 되는 거거든요. 사람이 오도록 해야 돼요, 1회성 행사 이것은 소용 없어요, 절대 소용 없어요. 그리고 문화욕구가 더 많으니까 그런 시설도, 지금은 왜 저런 시설 저기에다 하나 하지만 그래도 그런 시설, 황당한 시설, 지난번에 개그맨들이, 개그맨 대전출신이 많으니까 소극장 같은 것도 그쪽에다 유치를 하겠다 이런 얘기도 이효정 그 당시 원장이 얘기를 한 적이 있어요. 그러니까 사람이 가고 가고 싶은 곳을 만들어줘야 된다는 얘기예요, 잠시 가서 뭘 먹고 오는 게 아니라 거기에서 상주해야 된다는 얘기지. 교육 여건이 제일 문제가 되어서 떠나가버렸거든요, 또 도시환경 같은 것이 여러 가지 주택, 이웃이 좀 어려운 사람들이 많이 살다보면 또 있는 사람이 떠나가고 이런 원초적으로 그런 것을 전부 짚어보면 원도심 활성화를 어떻게 해야 된다는 답이 딱 나와요, 답이 딱 나온다고. 답이 나오는대로 빙빙 돌고 있어요, 무대설치하고 노래 하고, 그것 안 돼요, 절대 안 돼요. 동구나 중구에 가면 얼마나 좋습니까, 역전이 바로 옆에 있어요. 차 타면 안 닿는 곳이 없어요, 그러한 여건을 최대한 살리고 저쪽 유성 쪽이라든지 서구 쪽 변두리라든지 이런 데는 좀 더 있다 개발하자는 얘기에요. 그쪽에 개발을 자꾸하니까 교통거리가 길어지면서 사람들이 멀리 타고 가려면 비용이 들어가요, 비용이 얼마나 많이 들어가요. 거기다가 새로운 타운을 조성하니까 각종 시설이 다 들어와야 돼요, 그러면 가운데 공동화현상이 일어나는 것이 원도심이에요. 이것을 근본적으로 생각하게 되면 돈을 어떻게 써야 된다는 정책구상이 다 나와요. 겨우 원도심에서 목소리 몇 번 나면 행사나 한두 번 하면 그것이 돼요, 안 돼요. 시끄럽게 하니까 중앙동 가서 쪽방촌 비슷한 데 가서 밑에 비닐장판 깔아주고 벽에 도배해주고 이것이 원도심 활성화라고 다니는 게 우리 시정이에요, 지금. 그것도 시장님이 직접 나서고 현지를 가보고 했는데 우선 급한대로 겨울을 넘기는 데는 필요해요, 한두 해 사는 건 필요하지만 근본적인 수술을 해야 되고, 근본적으로 행정을 어떻게 다룰 것인지 정책방향을 잡아야 되는 거예요. 지금 고비용이 들어가는 거예요, 변두리 지역 주택지 개발하는 자체가 고비용이 들어가는 거예요. 얼마든지 리모델링을 통해서 여기에 정말 살 수 있는 곳을 만들 수 있는데도 안 하는 거예요. 기본적으로 교육환경이 나쁘니까 떠나갔고 돌아오지 않는 거예요. 물론, 우리 도시주택국 차원에서 다 해결할 문제는 아니지만 방향설정을 그렇게 하시자. 그래서 변두리에 있는 분들이 거기는 물론 주거환경이 좋게 만들겠지, 그분들이 그래도 원도심도 가니까 전에와 달라 이제는 가보니까 모든 것이 지근거리에 있고, 문화욕구도 충족시킬 수 있고 학교도 참 좋아졌다 그러니까 굳이 우리가 차를 타고 멀리 나갈 게 뭐가 있느냐 하는 식으로 정책을 하라는 얘기입니다. 이상입니다.

말씀은 안 듣겠습니다.

곽수천 위원입니다. 당초에 10만 2,080 해제범위가?

시외버스터미널을 유치하기 위해서 목적을 두고 해제하는 것 아니에요?

고속버스, 시외버스터미널? 그런데 당초보다 상업시설을 빼게 되면 지금 현재 있는 고속버스터미널보다 면적이 줄어든다면서요?

몰라요, 지금 당장은 우리 교통건설국에서 얘기하는 내용이 맞을 수도 있어요, 그런데 옛날에 삼영개발이라는 데가 고속버스터미널 용전동에 개발할 적에는 그것이 너무 커서 앞으로 걱정을 많이 했던 부지였었는데 지금 와서 그것이 작잖아요. 경우에 따라서 전에 많은 논의가 있을 때 보니까 회덕 쪽으로 나가자는 얘기가 있었고 별 얘기가 다 있었지요. 그런데 기왕이면 목적을 거기에 두었으면 거기보다는 작게 할 필요는 없는 것 아니에요, 당초보다 좀 더 크게 하고 상업시설 들어가는 것도 인근 지가가 2,000만 원씩이니까 이쪽에는 400, 500 정도 되는 지역에다 상업지역을 주는 것도 괜찮다, 그것을 저도 이해를 충분히 해요. 그런데 이것을 제가 볼 때 동료 박종선 위원이 여러 차례 이 말씀을 하시고 있고 유성에 계시는 의원님들이 좀 더 크게 쾌적하고 다목적으로 쓸 수 있도록 터미널을 제대로 건축해 달라, 그리고 목적을 두었던 땅을 100% 활용하지 왜 집행기관이 고집하는지 모르겠다는 얘기를 여러 차례 듣고 있어요, 제가요. 그런데 지금도 보면 계속해서 당초 집행목적대로만 밀어붙이고 있는 것이고, 또 의견은 형식적으로 듣는 거거든요. 꼭 그래야 할 이유가 있나요? 앞으로 이것 할 적에 만약에 의회에서 집요하게 여러 차례 얘기를 했는데도 불구하고 집행기관 목적을 이루었다고 할 때 이것이 건설 과정에서 의회 쪽에 여러 차례 예산 요구해야 되는데 원만하게 이루어지겠어요, 이것? 저는 크게 해도 상관 없으면 크게 해도 괜찮다는 얘기에요, 터미널 같은 것은 하고 나서 조금 있다 보면 또 부족한, 조금 있다 보면 부족한 것이 지금까지 죽 내려온 경험에 의해서 보면 그렇게 되거든요. 그래서 다른 데로 옮기게 되고 또 옮기게 되고, 위로 가고 밑으로 내려가고 그러는데 굳이 이게 그린벨트 지역이 아니면 이 말씀 보태지 않겠어요, 그린벨트는 지방자치단체에 권한도 하나 안 주고 중앙정부에서 틀어쥐고서 풀지 못하게 하는 것이 그린벨트 아니에요. 또 그린벨트를 그어서 세계적으로 프랑스 다음에 우리가 그었다는데 성공한 나라가 우리나라거든요. 그러면 꼭 필요한 것 외에는 해제 못 하게 되어 있는 것 아니에요. 당초 계획이 그렇다면 기왕에 의회 목소리는 어떤 형태로든지 시민의 목소리에요, 그런데 그것을 집행기관이 이럴 수밖에 없다는 상황이라면 할 수가 없는 거지만 당초에 푼 목적이 있다면 그 목적이 면적이 맞는다는 거예요, 위원님 말씀하시는 것이.

제가 좀 더 보탤게요, 지금 유성지역이 우리가 젊었을 때는 변두리였는데 세종시라든지 연산 저쪽 논산 쪽하고 같이 붙어서 과학벨트니 뭐니 해서 유성의 필요성이 점점 증진되고 있고 경우에 따라서는 이쪽 동부에 있는 기능들이 다 거기로 옮겨갈 태세를 가지고 있고 거기에 맞춰서 노은시장도 여러 가지 예산을 투입하고 있고 대비를 하고 있어요. 그런데 이것을 기왕 목적대로 푼 거는 그렇게 활용하는 것이 좋다, 저는 이런 생각을 같이 가져요. 그동안 그렇게 여러 차례 동료위원들이 얘기해도 저 한 말씀 안 드렸습니다. 왜? 동료위원이 말씀하신 내용 그 지역구에 계시니까 더 우리보다 잘 알고 있다는 생각을 하고 안 했어요. 안 했는데 오늘 가만히 들어봐도 우리 동료위원이 말씀하는 것이 일리가 있어요, 좀 무리가 따르더라도 상업시설보다는 본래 목적대로 가는 것이, 여유지를 두더라도 앞으로 이쪽에 연결되는 부분하고 이런 걸 봤을 때에는 조금 넓은 의미에서 보면 도안지구도 개발되고 있고, 축이 다 이쪽으로 옮겨오고 있단 말이에요. 그런데 축을 내주고 있는 동부도 저렇게 크게 이번에 지었는데 여기는 앞으로 성장이 눈에 확 보이는데 굳이 저 터미널 부지를 가지고 이 다음에 부족해서 또 그린벨트 풀자고 하는 궁색한 답변이 나오지 않도록 하는 것도 저는 맞는다고 봐요, 재검토 하셔야 합니다. 거기에 대해서 한번 이의가 있으시면 말씀해 주시고.

저는 전에부터 어떤 생각을 가지고 있느냐 하면 대덕연구단지가 연구단지로서의 기능을 하려면 연구단지는 머리 부분하고 산업 부분이 같이 있어야 되는 것 아니에요, 그런데 우리는 산업 부분이 아주 취약한 상태 아닙니까? 보강하기가 지금 어려운 상태거든요, 그래서 저는 항상……. 그러니까 산업 부분이 취약하기 때문에 기초단체이지만 청주공단이 전국 규모로 큽니다. 그래서 청주공단에다 100m짜리 도로를 놓고 자동차로 달려가면 15분이면 간답니다, 그러면 대덕연구단지하고 15분 거리라고 하면 저것을 우리 공단으로 써야 한다는 얘기지요. 그럴 때 유성지구에 뭔가가 교통량이 많이 늘어날 것이고 머물 곳이 있어야 된다는 생각을 늘 가지고 있습니다. 오송지구하고 청주공단하고 연계해서 유성하고 같이 벨트화할 때를 생각을 해서 지금 푼 목적 그것을 하나 여기에서 달성해야 하고 또 하나 뭐냐면 그린벨트를 풀어서 상업시설로 만들어서 팔았다, 이것은 영원히 남을 오점이에요. 계속해서 얘기를 하기 그러니까 정회를 부탁하겠습니다.