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서울 도봉구의회 발언

조숙자 의원 발언

제222회 제6차 재무건설위원회2012-11-26

조숙자 의원 프로필 보기 →

창용

신창용위원장

위원 여러분, 안녕하십니까? 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 지금부터 지방자치법 제41조 동법시행령 제39조 및 서울특별시 도봉구 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제2조에 따라 2012년도 재무건설위원회 소관 행정사무감사실시를 선언합니다. (의사봉 3타) 그러면 건설교통국 교통행정과, 교통지도과에 대한 감사를 실시하겠습니다. 그럼 먼저 건설교통국의 교통행정과 업무부터 감사를 실시하도록 하겠습니다. 감사실시에 앞서서 교통행정과장님은 각 팀장님을 소개하고 필요시에 보충답변을 할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
병선

박병선교통행정과장

안녕하십니까? 교통행정과장 박병선입니다. 교통행정과 각 팀장님들을 소개해 드리겠습니다. (교통행정과 팀장 인사, 소개)
창용

신창용위원장

과장님 수고하셨습니다. 관계 공무원들께 당부 말씀드리겠습니다. 원활한 속기록을 위해 발언 전에는 반드시 직·성명을 말씀해 주실 것을 부탁드립니다. 그러면 교통행정과 업무에 대하여 질의하실 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 안병건 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

안병건안병건위원

위원입니다. 과장님을 비롯해서 팀장님들 행정사무감사자료 준비하시느라 수고 많이 하셨고요. 제가 지역에 다니다보니까 지역주민들이 교통에 대해서 관심이 많더라고요. 그래서 교통분야에 대해서 간단히 질의하겠습니다. 우선 과장님, 질의에 앞서서 이번 도봉구가 교통행정과 교통분야에서 전국 1등 했던데요. 그동안 노고에 구민의 대표로서 축하와 함께 감사를 드리겠습니다. 교통분야 전국 1등하기까지 심사평가를 어떻게 했는지 말씀해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 안병건 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 국토해양부, 서울신문사 그리고 교통공단 3개 기관이 전국 230개 자치단체를 대상으로 해서 교통문화지수분야에 대해서 평가를 실시했습니다. 평가내용은 보행자들의 보행행태 또 교통안전분야, 어린이보호구역 보호관련, 각종 교통시설물 유지관리 이런 종합적으로 교통분야에 걸쳐서 평가를 해서 거기에서 우리 도봉구가 전국 230개 자치단체에서 1등을 하게 되었습니다.
에서

전국에서안병건위원

1등 했다는 것은 대단한데요. 널리 홍보하시지 그러셨어요. 알고 있는 분이 많이 없는 것 같은데,
병선

박병선교통행정과장

홍보의 일환으로 각 동별로 플래카드를 붙이거나 할 계획도 세웠습니다. 그러나 선거가 임박해서 선거법에 저촉되기 때문에 그 부분은 하지 못하고 공문 상으로 조직을 통해서 각 동에 협조를 보내놨습니다.
에서

전국에서안병건위원

1등했다니까 대단한 일이고 다시 한 번 축하를 드리겠습니다. 다음에 요새 주변에서 많이 들리는 광역급행철도에 대해서 과연 정부에서 진짜 건설한 의지가 있는 것인지, 예전에 신지호 전 국회의원께서도 많이 얘기했는데요. GTX 건설에 주민들이 관심을 많이 갖고 있어요. 그동안 진행사항이 어떻게 되는지 간단하게 답변해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 안병건 위원님 질의에 계속해서 답변드리겠습니다. GTX, 즉 광역고속급행철도라고 합니다. 저희 도봉구가 3노선에 해당되는데요, 제3노선이 의정부에서 창동, 청량리, 강남, 서초, 금정 간 해서 총 45.8km가 됩니다. 사업비는 3조 8,000억원을 예상하고 있습니다. 현재 국토해양부에서 국가철도망 구축계획에 포함하여 2011년 4월 4일 현재 고시가 되어 있는 상태입니다. 현재 GTX와 관련 예비타당성 조사용역은 현재 서울시립대 손의영 교수님이 현재 용역을 수행하고 있습니다. 그리고 주식회사 서영엔지니어링에서 기술 분야를 용역을 지금 시행하고 있습니다. 최근에 수서에서 청량리, 경원선을 따라서 의정부까지 KTX 연장선이 검토되고 있습니다. 그 부분하고 같이 병행해서 지금 현재 국토해양부에서 연구를 하고 있습니다.

안병건위원

KTX 이야기 나오셨는데, KTX는 어떻게 수서~강남~청량리~의정부로 연장 건설된다는 것인가요? 지난번에 여의도에서 회의하신 것은 뭐예요? 그것에 대해서 연결해서 답변부탁드립니다.
병선

박병선교통행정과장

지난번 서울 여의도 국회 내에서, 수서~ 평택 KTX 노선연장 부분 중에서 종전에는 수서에서 평택까지 연장하는 것으로 이미 계획이 되어 있었는데 그 부분에서 동북부에, 강북부 쪽에 발전도 자꾸 소외되고, 계속 강남 쪽만 개발된다고 해서 노원구의 의원님께서 정책간담회를 가졌습니다. 그 결과 수서에서 청량리 또, 경원선을 따라서 의정부까지 그렇게 해서 연장하는 것으로 정책토론회를 갖게 되었습니다. 이 자리에서 국토해양부의 관계관, 또 서울시의 관계관 등이 같이 나와서 정책토론회에 답변하면서 연장 부분에 대한 건의라든가 이 계획은 굉장히 아주 바람직한 것이다. 그래서 적극적으로 검토해서 해 보겠다고 그러면서 연구 발표자로 나온 분들도 강북과 동북부의 발전을 위해서는 반드시 필요한 시설이다. 그리고 건설은 경원선, 그러니까 국철 1호선을 따라서 건설되는 것이 가장 바람직하고 국가예산을 줄일 수 있는 좋은 방향이다. 아주 상당히 깊게 검토되고 있는 부분들입니다.

안병건위원

네. 잘 알겠고요. 과장님 말씀대로 GTX든 KTX든 지금 현재 아레나공연장도 추진하는데 모든지 다 잘 되었으면 좋겠고요. 진짜 이 모든 것이 잘 된다면 그동안에 낙후된 우리 도봉구가 진짜 좋아지겠구나 하는 기대감이 큽니다. 과장님 수고 많으셨고요. 아까 말씀드렸다시피 다시 한 번 축하드립니다. 수고하셨습니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 감사합니다.
창용

신창용위원장

안병건 위원님 질의하시느라고 수고하셨습니다. 다음은 차명자 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
명자

차명자위원

과장님, 다시 한 번 축하드립니다. 팀장님, 또 담당자들의 수고가 굉장히 많으신 것 같아서요. 다같이 1등을 축하드립니다. 그리고 81페이지 경전철에 대에서 저는 다시 묻지 않으려고 생각했는데, 여기 1번으로 사업예산이 올라와 있고 해서 다시 한 번 여쭤보겠습니다. 2013년 업무계획에 1번으로 올라갔잖아요, 과장님? 지금 신설동에서 우이 구간은 굉장히 활발하게 거의 마무리되어 가는 상황 같은데 현재 진행상황과 앞으로의 계획을 좀 말씀해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

차명자 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 우이~방학 경전철 연장선 분야에 대해서 설명을 드리겠습니다. 아시다시피 신설~우이까지는 현재 공사가 진행이 되고 있습니다. 그리고 우이에서 방학까지 3.53km에 대해서는 전에도 설명드렸듯이 민자사업으로 추진되다가 민자업자들의 무리한 요구로 투자비율과 운임 이런 것을 지나치게 상향되게 요구하여서 서울시에서 민자사업에서 재정투자사업으로 변경해서,
창용

신창용위원장

과장님! 그 말씀은 저도 보았는데요. 전년도 속기록을 다 보았는데 했던 이야기니까 차 위원님도 다 숙지하고 있을 것입니다, 그 내용에 대해서. 그 이후에 다른 내용을 해 주시면 좋을 것 같아요.
하면

왜냐하면차명자위원

저희들이 타당성검사 내용까지 다 알고 있고요. 지금까지 현재 상황을 알고 있습니다. 그러니까 간단하게 대답해 주세요. 맨 마지막에 2012년 10월 4일 국회의원의 예산반영 협조요청까지 했고, 또 12월에 완료될 예정으로, 현재 용역 수행 중에 있어 제출이 어려운 것 여기에 대해서 설명해 주세요, 앞으로 어떻게 되는지.
병선

박병선교통행정과장

네.
명자

차명자위원

타당하다고 나왔으면 추진해야 되는데 그 타당성검사까지 다 했고.
병선

박병선교통행정과장

작년에 KDI에서 타당성조사 용역을 해서 타당성이 양호한 것으로 나왔다는 것을 보고드린 바 있었고요. 그리고 나서 서울시에서 도시철도 10개년 계획 수정안에 대해서, 서울시정개발연구원, 지금은 서울연구원이라고 합니다. 서울연구원에서 금년 연말까지 타당성조사 용역을 수행하고 있습니다. 그 결과가 아마 1월 중순경이면 발표되지 않나 생각합니다. 그때 발표되는 정도에 따라서 시행하게 될 것이고, 예산 분야에서는 저희도 여러 차례 또 우리 구청장님이나 국장님, 또 의원님들께서도 요구하시고, 시의원님들께서도 요구해서 우이~방학 경전철 부분에 기초설계비만이라도 반영해 달라 또는 본예산에 반영해 달라고 여러 차례 저희가 공문으로 또 구두로 정책협의하면서 요구했었습니다. 그런데 서울시에서 금년 연말까지 예비타당성 그러한 조사용역이 끝나는데 그것은 될지 안 될지 자기들도 판단을 못하고 있는 마당에 예산반영은 어렵다. 그러니까 예산반영을 내년에 타당성 있는 것으로 발표가 되면 추경에라도 반영할 수 있는 부분들이니까 그렇게 이야기를 하고 있고, 또, 서울연구원의 관계 박사님을 저희가 여러 차례 가서 만났습니다. 만난 결과 그쪽 서울연구원에서도 서울시에서 재정투자를 하기 위하여 KDI에 용역까지 주었다는 것은 의지가 있는 것이기 때문에 그쪽에서도 서울시의 방향대로 가겠다고 이렇게 구두로 답변이 있었습니다.
그냥

그냥차명자위원

답변만 기다릴 것이 아니고 여기서 적극적으로 추진해야 될 것 같아요. 그리고 청장님 의지나 서울시장 의지가 더 중요한 것 같아요. 시장님이 확실하게 여기서 얼마만큼 필요하다는 것을, 주민들이 어떻게 하고 있다는 것을 확실하게 인식시켜주어서 이번에 추진할 수 있도록 해 주시고, 업무추진비는 이번에 얼마나 됩니까?
병선

박병선교통행정과장

어떤 부분 업무추진비요?
철에

경전철에차명자위원

대한 업무추진비가 계속 100만 원이었잖아요.
병선

박병선교통행정과장

사실 경전철 업무추진비 부분에서는 좀 부족한 것은 사실입니다. 그러나 도봉구의 재정여건이 너무나 열악하기 때문에 편성에 힘이 드는 부분들이 있습니다.
무리

아무리차명자위원

재정여건이 어려워도 이런 것을 추진하려면 업무추진비는 적당히 좀 받아냈어야 되는 것 아닌가요, 과장님? 올렸어야죠.
병선

박병선교통행정과장

2013년도 예산안편성 요구에서 저희가 1,000만 원을 요구했었습니다. 그런데 100만 원으로 계수조정되다가 다시 200만 원으로 계수조정이 되어 있는 상태입니다.
쎄요

글쎄요차명자위원

, 200만 원 가지고 얼마나 어떻게 하실 생각인지 모르겠는데, 좀 어느 정도 예산을 받아서 업무추진비도 좀 올려서 적극적으로 나갈 수 있게끔 해야 되는데, 이것은 하나마나 조금 받아서 몇 번 만나서 그것으로 끝나는 것으로 되잖아요. 주민들하고 공청회도 가지고 한 번씩 나와서 설명회도 해 달라고 요구하였는데 한 번도 그런 것 없었죠? 주민들하고 대화 있었습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 주민들하고 공청회도 있었습니다.
년에

작년에차명자위원

몇 번이나 했어요?
병선

박병선교통행정과장

작년에 1번 방학3동사무소 회의실에서 방학3동 직능단체 대표분들, 주민자치위원회, 또 동장, 통친회장 등 여러 주민 대표분들하고, 또 쌍문4동 그쪽에 직능단체 대표분들 그리고 자치위원장, 통친회장 해서 같이 간담회를 한 번 가졌습니다. 그 자리에서도 계속 설명을 드렸습니다.
곳에

그곳에차명자위원

경전철 추진위원들은 나왔습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 경전철 추진위원장님들도 나왔습니다. 위원장, 사무국장,
런데

그런데차명자위원

그곳 추진하는데 1년 한 번 가지고 추진할 수 있겠어요, 이렇게 큰 사업을?
병선

박병선교통행정과장

사실 그 사이에 변동사항들이 크게 없었기 때문에 간담회라든가 설명회를 가지지 못했습니다.
명자

차명자위원

네, 그냥 큰 기대는 안 했지만 앞으로 기대해 보겠습니다. 이번에 꼭 추진될 수 있도록 잘 될 수 있도록 노력해 주십시오.
병선

박병선교통행정과장

네, 열심히 하겠습니다.
리고

그리고차명자위원

106쪽에 기본경비 중 사무관리비 현황에 대해서 다른 과도 마찬가지겠지만 여기 금액은 나와 있습니다. 다른 과보다 그래도 예산액이 조금 많았어요, 교통행정과는. 여기에 대해서 금액만 나와 있지 이 사업의 내용은 전혀 없어요, 과장님. 행정사무감사자료인데 내용이 없이 얼마얼마 했다는 것만 나와 있으니까, 이런 자료에서는 세부적으로 해 주었으면 좋겠는데 어떻게 생각하십니까? 기본경비 중 사무관리비 현황. 그것을 앞으로 일일이 해 주시려고 그래요?
병선

박병선교통행정과장

차명자 위원님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 방금 질의하신 부분에는 급량비와 전산소모품, 문구비 또 사무실 환경 정비비 그렇게 됩니다.
명자

차명자위원

네, 저희들도 대충 어떻게 쓰시는가는 알고 있는데 다음에는 감사자료인만큼 세부적인 내용을 좀 기입해 주십시오.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
것은

그것은차명자위원

그렇게 하고, 주요업무계획에 67쪽을 한번 봐주세요. 자동차 과태료 세외수입 징수증대에 대한 체납징수에 대해서 좀 여쭤보겠습니다. 체납액이 굉장히 많아서 제가 여기에 대해서 여쭤보려고 하는데요. 지금 현재 체납액 현황이 현년도에는 1,170건이네요. 2억9,621만9,000원이 되어 있고, 2011년도에는 3,355건에 9억920만9,000원으로 나와 있어요. 9억 원 정도 되어 있어요, 맞습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 맞습니다.
렇게

이렇게차명자위원

체납되는 이유가 어디 있습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 차명자 위원님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 자동차 과태료 세외수입 부분에서는 종전까지는, 2011년도까지는 교통행정과 내에 자동차 과태료 특별징수팀이 별도로 있었습니다. 있어서 징수를 하다가 징수과에서 지난 연도, 그러니까 과년도 부분은 징수과에서 징수하기로 하고, 현년도 부분만 우리 교통행정과에서 관장해서 징수하기로 그렇게 제도와 조직이 바뀌었습니다. 바뀐 이후에 현년도 부분에서는 사실 교통행정과에 현재도 인력이 부족합니다마는 실무담당자는 1명이 지금 있습니다. 그 1명하고 등록팀장하고 둘이서 이 많은 건수와 금액을 관장하기에는 사실 벅찬 면들이 있습니다. 그래서 계속해서 독촉장이라든가 또 전화도 하고 이렇게 합니다마는 요즘 불경기 여파가 있어서 그런지 체납이 발생한 부분도 있습니다.
아니

아니차명자위원

그러면 징수과로 언제 넘어갔다고요?
병선

박병선교통행정과장

2011년도 7월 1일자로 전부 넘어가 있습니다.
러면

그러면차명자위원

교통행정과에서 이것은 안 하겠네요? 징수과에서 하겠네요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과 부분은 징수과에서 하고 있습니다, 과년도에 대해서는.
너무

너무차명자위원

많은 액수가 체납이 되고 해서, 철저하게 해서 그냥 고지서만 보내지 말고 다른 방법이 있으면 다른 방법을 찾아서라도 빨리 할 수 있게끔, 체납액을 없앨 수 있게끔 노력하셔야 할 것 같은데, 여기 보니까 굉장히 액수가 많아서. 많이 노력해 주시고 징수과에서 이것을 하니까 교통행정과에서는 별 그런 것이 없네요. 어떻게 할 부분이 아니네요, 직원 문제 이런 것도?
병선

박병선교통행정과장

네, 지난 년도에 대해서는 현재 입장에서는 처리를 거의 못하고 있는 상태입니다. 현재만 해도 현년도라든가 현재 자동차등록 업무 이런 것으로 봐서 업무가 너무 폭주해서 직원들이 너무 격무에 시달리고 있는 입장입니다.
명자

차명자위원

몇 년 전에도 한번 보니까 공익요원들을 동원해서 한번 체납액을 싹 걷어들인 적이 있더라고요. 어떤 방법을 써서 많이 체납될 때는 어떻게 요청을 해야죠. 인원이 못해서 그렇게 못하면 인원을 요청해서라도 한번 일제히 받아드릴 수 있는 기회를 만들어서 체납액이 없도록 노력해 주셔야 될 것 같은데요. 과장님 생각은 어떠신지요?
병선

박병선교통행정과장

사실 체납액을 많이 징수할수록 우리 도봉구 재정수입에 도움이 되고 좋은 현상입니다. 그런데 현실 면에서는 첫째 납부의무자들이 과태료는 안 내도 된다는 그런 의식이 과거부터 지금 팽배해 있는 실정이고, 그리고 최근에 불경기 때문에 납부를 제대로 하지도 못하는 그런 주민들이 많습니다. 그리고 우리 조직에서 전담팀을 만들든가 해야 되는데, 사실 인력문제라든가 여러 가지 제도적인 면에서 그렇게 하기에는 좀 힘이 듭니다.
같이

우리같이차명자위원

어려운 구에서, 재정자립도도 제일 낮고 이런 구에서 이런 것이라도 제대로 받아들여가지고 세입에 도움이 되었으면 좋겠습니다. 그리고 과장님, 한 가지만 더 여쭤보겠습니다. 행정감사자료 104쪽, 어린이보호구역 불법주정차에 대해서, 과장님 그 밑에 내용을 읽어보니까 시설물설치현황 및 미설치구역 내의 시설물설치기획 소요예산이라고 나와 있는데, 이 소요예산에 대해서 어떤 것인지 설명 좀 해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

네, 어린이보호구역 내에 시설물설치 부분에는 현재 소요예산이 없어서 못하고 있습니다.
아니

아니차명자위원

, 예산이 없어서 못해요?
병선

박병선교통행정과장

조금 전에 말씀하신 어린이보호구역 내에 볼라드 설치 부분은 어린이보호구역 내 보도상에 볼라드를 설치할 수 없기 때문에 거기에 해당되는 소요예산이 없다는 내용입니다. 예를 들어 오봉초등학교라든가 방학초등학교 또 신창초등학교, 창동초등학교 이렇게 해서 4개 교에 차도 일부를 이렇게 선을 그어서 인도 형태로 유지를 하고 있습니다. 현재 차도이기 때문에 그곳에다가 아무리 어린이보호구역이라도 볼라드를 설치하게 되면 불법이 되기 때문에 설치할 수 없는 입장입니다. 그래서 그런 부분에 대해서는 소요예산이 없습니다.
러면

그러면차명자위원

여기 4개 학교는 필요해서 했고요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
명자

차명자위원

방학초등학교는 50개나 되고, 다른 학교에는 전혀 그런 것이 필요한 데가 없습니까? 아니면 예산이 없어서 못하는지, 필요한 데가 없어서 안 하시는 것인지, 다른 학교나 어린이보호구역에.
병선

박병선교통행정과장

다른 학교 같은 경우는 지금 설치할 수 있는 곳은 설치를 전부 다 했습니다. 지금 말씀드린 4개 학교에 대해서는 이 차도에다가 어린이보호구역이라든가 또 유색포장 이런 것을 해 놓은 상태이고, 별도로 옆에다가 황색선으로 인도 형태를 유지해 놓고, 또 다른 학교에 대해서는 이러한 형태가 거의 없습니다. 없어서 다른 학교에는 볼라드 설치가 다 되어 있습니다.
제가

제가차명자위원

일일이 가서 파악을 못해서 더 여쭤보지 못하겠는데, 불법 황색선을 그어서 이런 식으로 주차금지구역을 표시하고 이렇게 해놓았을 때는 굉장히 아이들이 위험할 것 같아요. 다시 한 번 파악해 주시고요. 여기 불법주정차 방지를 하기 위한 시설물설치 현황은 없으며 별도의 시설물설치 계획도 없어요. 필요가 없어서 그런 것은 아니잖아요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 필요하지만 할 수가 없습니다.
러면

그러면차명자위원

거기에 대한 예산반영도 하고, 제대로 파악해서 꼭 필요하면 요청을 하고 해야 될 것 같은데 과장님 어떠세요?
병선

박병선교통행정과장

조금 전에 말씀드렸듯이 차도이기 때문에 별도로 현재 입장에서는 인도를 조성할 수가 없습니다. 그리고 황색선으로 인도 형태를 쓰는 것도 사실 임시 형태이지, 그것이 법적기준에 맞는다거나 이런 것은 좀 부족한 부분이 있습니다.
니까

그러니까차명자위원

과장님이 한 번 더 팀장님들하고 정확하게 파악해 보셔서 꼭 필요한 데가 있는지 없는지 한번 확인해 보시고요. 만일 꼭 필요하다면 이번 예산에 반영해서 할 수 있게끔 요청을 하세요. 그렇게 하시면 될 것 같고요. 그리고 어린이를 보호하기 위해서 이런 것도 하는데 혹시 어린이공원이, 교통공원이 서울시에 몇 개 구나 있어요?
병선

박병선교통행정과장

어린이 교통공원은 현재 저희가 파악한 것으로 봐서는 다섯 군데가 있습니다. 도로교통공단에서 운영하는 중구 신당5동에 소재하는 어린이교통안전 체험실습 교육장이 있고요. 또, 서울지방경찰청에서 송파구 신천동에 있는 신천어린이교통공원이 있습니다. 그리고 노원구청에서 운영하는 달마어린이교통공원이 있고, 또 강서구청에서 운영하는 강서구 방화동에 새싹어린이교통공원이 있고 또, 서울소방방재본부에서 운영하는 서울능동 어린이대공원 내에 어린이교통안전공원이 있습니다.
러면

그러면차명자위원

우리구에는 혹시 계획이 없습니까? 공원도 많이 만들어지고 하는데 어린이교통공원 한번 생활해 보신 적 없어요?
병선

박병선교통행정과장

도봉구에도 어린이교통공원을 만들기 위해서 한 몇 년 전에 검토가 된 바 있었습니다. 우리 도봉구에 재정형편이 설치할 정도의 예산이 없어 가지고 못했습니다.
쎄요

글쎄요차명자위원

, 공원 같은 것 이런 것 헛돈 들여서 많이 만드는데 이런 어린이교통공원 같은 것 하나 만들었으면 참 좋을 것 같아요. 그리고 저도 잠실에 살 때인데 그때 잠실에 교통공원이 생겼어요. 그래서 그곳은 입장료도 무료이고, 전동차 같은 것 무료로 체험할 수 있고 신호등 같은 것 다 볼 수 있고, 아이들 교육이 굉장히 잘 되어 있더라고요. 교통법규나 이런 게 너무 잘되어 있어가지고, 그런 사고를 예방하기 위해서는 꼭 이런 게 필요할 것 같아요. 아니면 어린이교통공원을 크게 못 짓더라도 어디 공원 내라도 애들이 공원을 많이 가잖아요, 유치원이나 어린이집 애들이. 지금 많이 방문하고, 어디 갈 때가 없으니까 공원 쪽으로 많이 애들이 체험하려고 가는데 그런 데 가면 이런 걸 한쪽에 설치해놓는 곳이 있다면 참 좋을 것 같은 생각이 들어서 한번 제의해 봤습니다. 과장님 어떻게 생각하시는지요?
병선

박병선교통행정과장

사실 우리 도봉구는 현재도 개발 가능한 그러한 부지들이 많이 있습니다. 그래서 설치할 수가 있겠습니다만 아시다시피 재정형편이 너무 열악한 형편에서 교통공원을 조성하기에는 힘이 들기 때문에, 조금 전에 위원님께서 말씀하셨듯이 간단한 정도의 교통공원을 설치하는 방안도 있기는 있습니다. 그러나 그것도 역시 예산이 수반되어야 하기 때문에 힘이 드는 그런 면이 있습니다.
맨날

맨날차명자위원

예산예산하다가 제대로 할 것은 못하고 또 안해야 될 부분도 있는데 그런 것도 많이 시행되고 있거든요. 예산이 많이 들어서 공원을 못하면 최소한 줄여서라도 할 수 있는 표지판 같은 것, 애들 횡단보도 같은 이런 것, 한번 지나본 것하고 그냥 말로 들은 것하고 실제로 체험한 것은 달라요. 그렇기 때문에 한번 체험할 수 있게끔, 그런 것을 한번 과장님이 교통행정과장님으로 계실동안에 이뤄보았으면 좋겠습니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 최근에도 도봉경찰서하고 협의가 되어 가지고, 도봉경찰서 옥상에 공간부분이 있었습니다. 옥상에다가 도봉경찰서에서 장소를 제공하고 도봉구에서 예산을 투입해서 지금 위원님께서 말씀하신 것처럼 간단한 그런 교통체험을 할 수 있도록 그런 것 설치할 것을 검토하다가 역시 예산에 부딪쳐서 못했습니다.
쎄요

글쎄요차명자위원

, 어떤 게 중요한지 모르겠지만 마을만들기 사업하는데도 7억 몇 억씩 들어가거든요. 지금 방학1동 공원 만드는 그곳도 많이 들어가는데 그런 것도 중요하지만 이런 것은 꼭 필요한 사업이잖아요. 한 번 생각하셔서 추진할 수 있는 방법을 연구해 보십시오.
병선

박병선교통행정과장

네, 연구를 계속하겠습니다.
으로

이것으로차명자위원

마치겠습니다.
창용

신창용위원장

차명자 위원님 질의하시느라고 수고하셨습니다. 차명자 위원님 질의하신 내용과 관련해서 제가 간단히 보충질의드릴게요. 어린이 보호구역 아까 스쿨존 관련되어 가지고 거기에 대해서 볼라드 얘기했잖아요. 차명자 위원님 말씀하신 데 다른 학교는 인도하고 보도가 구분이 되어 있지요, 설치한 데는 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
창용

신창용위원장

인도하고 보도가 구분이 되어 있기 때문에 볼라드 설치가 가능했고, 지금 오봉초등학교 앞의 경우에는 어린이보호구역이라고 실선을 그었습니다. 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

선을 그어놓았어요, 그런데 그곳은 현행 법률상 볼라드 설치할 수 없다는 얘기 아니에요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

신창용 위원장님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 어린이보호구역중 오봉초등학교를 사례로 든다면 사진에서 보시는 바와 같이 현재 이곳이 차도입니다. 차도에 이렇게 노란 황색선을 그어서 인도 형태를 유지하지만 이 자체가 차도이기 때문에 이곳에 볼라드를 설치하게 되면 불법시설이 되고 또 이러한 형태에서 예를 들어 교통사고가 발생한다든가,
창용

신창용위원장

도로에다가 어린이보호구역 선을 긋거나 실선 긋는 것은 법에 저촉이 안 되고 설치하는 것만 저촉이 된다는 얘기입니까? 내용을 한번 법규상에 어떤 문제가 있는지 그것을 한번, 지금 이점에 대해서 제가 자꾸 질의를 드리냐 하면 아침에 학교 갈 때 보면 차가 다 주차되어 있어요. 그것 불필요한 것 아니에요. 어린이보호구역이라는 곳에서, 혹시 그것 관련되어 가지고 거기에 대해서 단속이라든가 한 이런, 혹시 교통지도과에서 그쪽 위주로 해서 들어온 것 있습니까? 어린이보호구역이라는 것 설치판은 설치되어 있더라고요, 오른 쪽에 보니까. 단속은 지교통지도과에서 할 것 아니에요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

신창용 위원장님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 그쪽 현재 어린이보호구역은 학교 주위에 지금 현재 차도상에 어린이보호구역해서 제한속도 30㎞로 표시가 되어 있습니다. 그리고 현재 말씀하신 것에 대한 불법주정차라든가 이런 부분들은 교통지도과에서 단속을 해야 될 부분입니다.
창용

신창용위원장

어린이보호구역이라고 말만 그럴싸하게 해놓고 단속도 지금 안 되고 있고, 마지못해서 아이들 학교안전을 위해서 행정관청에서 한 것뿐이에요. 거기에 대해서 법률상 안 되는 부분이 있지만 하기 위해서 어떤 노력한 부분이 있습니까? 다른 경찰청과 협의를 했다든가, 그것과 관련되어 심도 있게 다른 어떤 간담회를 했다든가, 또 추진한 실적이 있다면 자료를 줘보세요. 다른데도 아니고 중학교 같은 경우 문제가 틀린데 초등학교이기 때문에 아이들 1학년, 2학년 굉장히 지금, 인도 보도가 아예 없어요.
병선

박병선교통행정과장

신창용 위원장님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 방금 말씀하신 부분에 대해서는 등하교시간에 우리 구청 교통지도과를 통해서 단속을 계속해서 병행해서 추진하도록 그렇게 하겠습니다.
창용

신창용위원장

등하교시간 되면 아이들 학교 다 들어가 있는데요, 하면 일찍 나와야 되는데 단속이 현실적으로 불가능하잖아요. 공무원 출근 안하고 할 수는 없잖아요. 저녁에 하는 게 나을 것 같아요. 그렇다고 새벽에 나와서 할 수도 없는 부분이고, 공무원들 나와서 단속하면 아이들 학교 다 들어가 있는데요.
병선

박병선교통행정과장

현재 교통지도과에서 주정차 단속은 아침 출근시간에 단속원들이 나와서 하고 있습니다. 그리고 우리 교통행정과에서 서울 시비를 지원받아서 어린이교통안전을 위한 통합 도우미들을 현재 운영하고 있습니다. 도봉구에 있는 모든 초등학교에 대해서 저희가 공문을 보내고 서로 협의를 했으나 창동초등학교하고 자운초등학교만 통학도우미들을 원해서 배치를 했습니다. 나머지 학교는 학교 측에서 요청이 없었기 때문에 내년도 같은 경우는 한 번 더 설득해서 운영해볼 그런 계획으로 있습니다.
창용

신창용위원장

저도 왜냐하면 출퇴근을 하기 때문에 아찔해요. 4학년 이상 아이들은 머릿속에 교통에 대한 마인드가 정립되어 있는데 아이들 1~2학년은 신경도 안 써요. 차가 오는지, 차가 비켜가야 돼요. 그런 부분 인도하고 보도는 도로과에서 또 상의 할 부분이지만 그런 부분은 지자체에서 관심을 갖고, 어려움은 많이 있을 것입니다. 현행 법률상 시설물에 대한 문제점이 또 있을 것이고, 그런 부분을 하다가 안 되면 할 수 없이, 결과물이 안 되는 것으로 나오더라도 그 과정을 갖다가 우리가 충분히 시간을 갖고 추진해볼 필요가 있다고 저는 생각합니다.
병선

박병선교통행정과장

위원장님 지적사항을 저희가 시정할 수 있도록 계속해서 연구를 해서 그렇게 해보겠습니다.
창용

신창용위원장

제가 3년 전인가 제가 예산질의 할 때 말씀드린 것으로 알고 있는데, 초등학교 관내 횡단보도 앞에 신호등 제가 몇 번 말씀드렸는데, 도봉구는 재정여건이 어려워서 어렵다고 했는데 최근에 실태조사를 해보니까 신호등 밑에 시간타이머를 다 설치해 놓았더라고요. 경찰서에서 한 것이지요? 도봉구에서 한 것은 아니지요? 경찰서에서 설치한 것이지요? 시간 타이머.
병선

박병선교통행정과장

신호등 부분은 서울시에서 하고 있습니다.
창용

신창용위원장

경찰서하고도 관계가 없나요?
병선

박병선교통행정과장

네, 경찰서에 물론, 경찰심의를 다 심사 통과해야만 가능합니다.
창용

신창용위원장

지난해 가보니까 다 설치가 되어 있더라고요.
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

그리고 차명자 위원님이 질의하셨기 때문에, 저도 여기 상임위원회는 처음 하는데, 방학 경전철 관련되어 가지고요, 전년도 내용을 보니까 아까 말씀하신 내용이 충분히 공감이 되고요, 사업비가 3,029억원이 됐는데 총 예산에 서울시하고 국비가 6대4 매칭으로 신설 추진되다가 당초에는 민자사업으로 가다가 민자사업 측에서 서울시에 너무 많은 걸 요구하다보니까 서울시에서 재정투자로 아마, 서울시에 80% 요구하니까 서울시가 다른 쪽으로 재정투자사업을 변경하는 단계에 있었어요, 그렇죠? 작년도만 해도 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

신창용 위원장님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 조금 전에 말씀하셨듯이 민자 사업자들의 무리한 요구 때문에 재정투자사업으로 변경,
창용

신창용위원장

변경됐지요?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

그래서 서울시에서 기획재정국, 국토해양부로 해서 타당성 검사를 의뢰합니다. 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

KDI로 보내니까 KDI에서는 전남대와 아주대에 용역을 줍니다. 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

그래서 작년 12월에 발표가 난다고 했어요, 발표 안 났습니까?
병선

박병선교통행정과장

발표 났었습니다.
창용

신창용위원장

발표난 것을 가지고 그 이후에 나름대로 예비타당성조사결과 들어가잖아요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

기획재정부에서 예비타당성조사를 KDI에 의뢰를 내가지고 B/C는 0.97,
창용

신창용위원장

그것 나온 것이 B/C가 비용편익분석 0.97이고, 또 나머지는,
병선

박병선교통행정과장

AHP 0.516,
창용

신창용위원장

0.516 나와서 아주 양호하게 타당성이 된 것이에요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

그런데 그 이후로도 진행이 안 되고 있어요. 이번에 또 우리 차명자 위원님이 질의하시니까 전년도에도 마찬가지였거든요. 서울특별시 10개년계획이 연말에 또 발표가 난다고 하는데, 그것은 재정투자, 처음에 쉽게 얘기하면 민자사업 간 것 외에, 재정투자 한 것에 대한 용역비 나온다는 얘기지요?
병선

박병선교통행정과장

재정투자 타당성조사 부분에 대해서는 타당성이 양호한 것으로 통과되어 가지고 진행이 되고 있고, 이와 별도로 서울시 도시철도 10개년계획이 5년마다 수정이 됩니다. 수정하는 기간이 되어 가지고,
창용

신창용위원장

아니, 그런데 기존에 방학 경전철 추진되고 있었는데 그것하고 무관한 것 아닙니까? 2006년도부터 시작이 되고 있던 사항이었는데, 지금 10개년 계획에 꼭 반영이 되어야 될 이유가 뭐가 있지요? 어떤 부분이 문제가 있는 것이에요?
병선

박병선교통행정과장

시장님이 바뀌면서 토목분야에 대한 전체적인 서울시의 검토가 되면서 병행되는 그런 부분들이 있습니다.
창용

신창용위원장

결과적으로는 어떤 답변을 하기 곤란하실지 모르겠지만 서울시장님이나, 시의원들의 어떤 의지가 부족한 것이네요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 서울시에서,
창용

신창용위원장

관심이 없잖아요, 예산도 포함이 안 되어 있고, 작년에 갔을 때 분명히 가서 과장님 그 말씀하셨어요. 2012년도 예산에 기본설계비만이라도 꼭 반영해 달라고 그랬는데 기본설계비 반영됐었습니까?
병선

박병선교통행정과장

작년에 우리 구에서 서울시에 설계비하고 반영 요구한 금액을 말씀,
창용

신창용위원장

그때 과장님이 서울시 교통위원회 위원장 만나러 가셨잖아요.
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

가셔서 그런 말씀 드렸잖아요, 설계비만이라도 꼭 반영해 달라고 말씀하셨잖아요. 반영이 됐었냐고요.
병선

박병선교통행정과장

안 됐습니다.
창용

신창용위원장

그 당시 교통위원장님이 어떤 분이셨어요?
병선

박병선교통행정과장

최웅식 교통위원장님으로 알고 있습니다. 그때도 설계비하고 공사비 해서 총 243억원입니다. 이중에서 시비가 146억원이고 국비가 97억원이었습니다.
창용

신창용위원장

그 내용은 저도 잘 알고 있고, 결국 그 부분이 기본설계에 반영이 안 됐던 내용 아니에요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 안됐습니다.
창용

신창용위원장

가장 어려운 것은 따로 구청에서 업무추진비다, 여러 문제가 있어서 추진 안 된 것이 아니라 결국 시의 의지에요. 시장님이 결과적으로는 전 시장님이 추진했던 내용을 어떤 이유든 사유가 있었겠죠. 예산이 부족한 것도 있었겠지만 결론은 제가 생각하기로는 그 외에는 다른 방법을 생각할 길이 없는 것 같아요. 이번에도 마찬가지고. 과장님, 일전에 이성희 위원님하고 질의했을 때 분기별로 주민들한테 설명회 한 번씩 한다고 말씀하셨죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 분기별로 필요에 의하면 할 수 있다고 했습니다. 사실 변동사항이 없기 때문에 할 필요성이,
창용

신창용위원장

변동사항이 없더라도 방학3동이나 주위 주민들은 말을 못하시는 꿀 먹은 벙어리입니까? 플래카드를 붙여서, 다른 것은 잘 하시면서 이런 부분은 실무과장을 통해서도 경전철추진위원회에 그런 것을 어필도 해 주시고 그랬어야지 전혀 없었잖아요.
병선

박병선교통행정과장

경전철추진,
창용

신창용위원장

최선을 다하는 모습이 전혀 보이지 않았다는 얘기에요.
병선

박병선교통행정과장

위원회 위원장님들이나 그분들하고는 서로 전화연락을 하고 있습니다.
창용

신창용위원장

현재 시의원님들하고 간담회를 몇 번이나 했습니까?
병선

박병선교통행정과장

그때 같이 했었습니다.
창용

신창용위원장

몇 번 정도나 하셨어요?
병선

박병선교통행정과장

다른 업무를 가지고,
창용

신창용위원장

아니, 경전철 부분가지고.
병선

박병선교통행정과장

경전철부분도, 순수하게 경전철 때문에 한 것은 한 번 있었습니다.
창용

신창용위원장

어느 시점에 있었어요? 그것은 어떤 장소에서 어떤 내용으로 하셨는지 자료를 주시고요. 그러면 올해 금년도에도 서울시 도시기반시설본부에서 실시사업설계비 반영됐습니까?
병선

박병선교통행정과장

아까 차명자 위원님께서 질문하실 때 답변드렸듯이 서울연구원에서 현재 타당성 조사가 진행되고 있기 때문에 예산반영이 안 되어 있습니다.
창용

신창용위원장

전년도에도 검사한다고 1년이 갔고 올해도 1년 되니까 또 다른 용역의뢰를 하고 있네요. 그러면 총사업비 설계비도 현재 얼마 정도인지 금액은 변동된 내용 없고 그대로인가요?
병선

박병선교통행정과장

네, 변동된 내용 없이 그대로 저희가 요구하고 있습니다.
창용

신창용위원장

그러면 현재 반영이 안 됐다는 것이네요?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

2012년 10월 4일 보니까 기획재정위에서 국회예산 반영해 달라고 만나셨는데 국회의원 어떤 분을 만나셨어요?
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 신창용 위원장님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 방금 말씀하신 기획재정위의 국회의원 예산반영 협조요청 한 것은 2012년 10월 4일 설훈 국회의원에게 국비예산을 반영해 달라하고 저희가 요청한 적이 있습니다.
창용

신창용위원장

어떤 확답이 나왔던가요?
병선

박병선교통행정과장

국비에서는 아직 확답 나온 것은 없었습니다. 그렇게 요청만 해 놓은 상태입니다.
창용

신창용위원장

그 당시 장광근 위원장님 한 번 만나보시지 않았나요?
병선

박병선교통행정과장

장광근 위원장님하고는 GTX 관련해서 여의도에서 두 차례인가 세 차례 구청장님하고 국장님, 저, 팀장님 같이 가서 만난 적이 있었습니다.
창용

신창용위원장

주민들도 여러 가지 염원이 있겠지만 주민들하고 경전철추진위원회 같이 행사하시면서 여러 가지 어려운 점이 있으면 같이 고민해서 플래카드가 됐든 집회라도 가서 하셔야죠. 2006년도면 6년이 지난 시점인데 지금도 때 되고 그러면 설계용역이나 하고 1년 지나면 말 바꿔서 다른 부분 파고들어가고, 아예 못하면 못한다고 말씀하시면, 지금 과장님이 하실 상황은 아닌 것 같고 시장님께서 명쾌한 답변을 해야 되는데 이것도 아니고 저것도 아니고 계속, 재무건설위원회 차원에서도 한 번 이런 부분은 올해는 그렇고 내년에 가서 방문을 해야 될 필요가 있다고 봐요. 거기에 대한 자료준비를 해 놓으시고요.
병선

박병선교통행정과장

자료준비 하고 추진을 하겠습니다.
창용

신창용위원장

그리고 예를 들어서 지금 여러 가지 자료를 보니까 업무추진비 사실 100만원 가지고 저녁에 가서 식사하고 비용 쓰고 나면 없을 같은데요, 예산이 부족해서 많이 못 움직이신 것 아닙니까?
병선

박병선교통행정과장

사실 예산이 구의 재정형편이 좋지 못하다보니까,
창용

신창용위원장

재정형편도 돈 100만원 가지고 재정 얘기하시면 안 돼요, 100만원 재정얘기 하시면 아무것도 하지 말아야죠.
병선

박병선교통행정과장

사실 저희가 활동하는 부분들이 국토해양부, 서울시, 서울연구원, 전남대, 서울시립대 그 외에 연구용역기관들을 방문하는 것이 전부 다 움직이는 부분들인데 그 부분에 대해서는 사실 어려움이 있습니다.
창용

신창용위원장

그러면 만약에 서울시 10개년 도시철도기본계획 수정한 용역이 2012년 12월 다음 달에 나옵니다. 만약에 수정용역결과가 나오면 사업계획이 혹시 변경되거나 제외될 가능성은 없습니까?
병선

박병선교통행정과장

불과 며칠 전에 저희가 서초동에 있는 서울연구원 김성준 박사님을 만나 봬서 서로 식사를 하면서 간담회를 가졌습니다. 가진 결과 앞에서 말씀드렸듯이 서울시 교통정책과에서 재정투자사업으로 변경해서 KDI 용역까지 마친 상태는 서울시에서 하겠다는 의지이기 때문에 서울연구원에서도 그쪽 방향으로 함께 가야 되겠다. 그러면서 희망적으로 말을 했습니다. 또 서울시에 예산요청한 결과 서울시의 답변은 현재 서울연구원에서 용역결과가 나오지도 않은 상태에서 예산편성하는 것은 어려움이 있다. 그러니까 결과를 보고 정책 권에서 결정되는 대로 추경이라도 반영할 수 있다고 그렇게 답변을 하고 있습니다.
창용

신창용위원장

전년도 또 그 전년도 최근 3년 보니까 여러 가지 업무추진비도 그렇고 작은 금액가지고 알뜰하게 쓰신 것은 제가 알고 있습니다만 이것은 재무건설위원님들하고 예산할 때 다른 예산보다 심도있게 고민을 해서 안 되면 플래카드라도 붙이고 서울시 가서 주민대책위원들 하고 가서 간담회도 자꾸 하셔야지, 쉽게 얘기해서 우리가 집에서 아이를 키우면 아이가 울어야 젖 주지, 잘 노는데 부모가 젖 줍니까? 젖 안 줘요. 투정도 부리고 투쟁도 해야지 감나무에서 감 떨어지기 기다리면, 아무튼 제가 위원님들하고 예산 때 심도있게 예산은 지금보다 많이, 많다기보다 지금보다는 더 책정을 해 드릴 테니까, 대책반들하고 시하고, 관계자들하고 조금 더, 안 되면 시에 가서 집회를 하더라도 움직일 수 있는 고민을 해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
창용

신창용위원장

무슨 말씀인지 이해하십니까?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

과장님, 84페이지 자료 보면 과속방지턱 있잖아요. 과속방지턱 지금 보니까 현재 추세는 이미지형으로 많이 바뀌고 있단 말이에요.
병선

박병선교통행정과장

꼭 그렇지는 않습니다.
창용

신창용위원장

민원이나 장소에 따라서,
병선

박병선교통행정과장

인근주민들의 동의서를 받아서 그렇게 결정을 합니다. 사실 자동차의 속도를 늦추면서 보행인들의 안전을 기하는 데는 과속방지턱 시설이 좋으나 과속방지턱으로 인해서 소음이 발생해서 인근주민들의 불만도 많습니다. 그래서 그러한 것들을 감안해서 이미지형태나 과속방지턱을 판단해서 설치하고 있습니다.
창용

신창용위원장

이번에 감사를 통해서 저도 현장을 몇 번 나가봤는데 방지턱이 모자이크를 넣은 겁니까, 왜 이렇게 다 균열이 생겼습니까? 균열이 미세한 것이 아니라 굉장히 오래 방치된 것 같은데, 예산이 없어서 못하신 것인가요?
병선

박병선교통행정과장

과속방지턱에 대해서는 연간단가업체를 선정해서 입찰 봐서 수리를 하고 있습니다. 그러나,
창용

신창용위원장

보수는 안 합니까?
병선

박병선교통행정과장

보수정비까지 병행하고 있습니다.
창용

신창용위원장

그런 데 예산을 알뜰하게 잘 쓰셨습니까? 예산 남은 잔액이 하나도 없나요? 금년도 예산이 다 소진됐습니까?
병선

박병선교통행정과장

금년도 예산 일부가 조금 남아있습니다.
창용

신창용위원장

제가 정확하게 예산을 들여다보지 못했는데 연간 어느 정도나 잡혀 있나요?
병선

박병선교통행정과장

내년 2월 말까지 사용할 정도 조금 남아있고 90%,
창용

신창용위원장

연말에 예산 책정할 때 어느 정도 예산이 책정이 됐냐고요, 비용 관련돼서.
병선

박병선교통행정과장

8,000만원입니다.
창용

신창용위원장

8,000만원으로 14개 동을 다 관리하신다는 얘기잖아요?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

올해도 8,000만원 그대로?
병선

박병선교통행정과장

8,000만원 중에서 90% 이상 현재 집행이 됐습니다.
창용

신창용위원장

세세한 것까지 다 찾지 못하겠지만 균열이 심한 데는, 손이 미치지 못하는 부분은 확인해서 정리를,
병선

박병선교통행정과장

순찰해서 그런 부분들은 시정조치 하도록 하겠습니다.
창용

신창용위원장

알겠습니다. 이상입니다. 효율적인 행정사무감사를 위하여 감사를 잠시 중지하겠습니다. (의사봉 3타)

11시14분 감사중지

11시27분 계속감사

창용

신창용위원

자리를 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 계속 실시하겠습니다. (의사봉 3타) 서영혜 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
영혜

서영혜서영혜위원

위원입니다. 과장님 교통문화지식 분야에 1위를 하기까지에는 여러 가지 많은 노력들을 하셨는데요, 제가 보니까 금년 6월인가 치안복지협조를 위해서 교통유관기관하고 협력 MOU체결을 하셨어요. 여기에 대해서 내용을 설명해 주시겠어요? 경찰서하고 북부교육지청하고 해서 주정차 질서확립을 위해서 MOU체결을 하셨던데요.
병선

박병선교통행정과장

서영혜 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 조금 전에 말씀하신 경찰치안협의회 할 때 그것을 말씀하신 것 같습니다. 그 부분은 자치행정과에서 한 사항입니다. 그때 물론 저도 같이 가봤습니다만 도봉구청장 또, 도봉경찰서장, 북부교육청장 그렇게 3개 기관이 만나가지고 교통부분이라든가 각 여러 가지 분야에 MOU를 체결하면서 서로 협의가 있었던 것으로 알고 있습니다.
러면

그러면서영혜위원

이게 교통 분야인데 이 부서과장님이 자세히 파악을 못하셨던 것인가요?
병선

박병선교통행정과장

네, 알고는 있습니다.
영혜

서영혜위원

MOU체결을 했는데 체결 이전과 이후가 달라진 점이 있으면 설명을 해주세요.
병선

박병선교통행정과장

그때 도봉경찰서 회의실에서 서로 회의가 있었고 서로 체결을 했고 그렇습니다. 그때 하기 전과 한 후에 나타나는 부분은 3개 기관이 서로 유기적 협의체를 구성해서 이렇게 업무를 진행하고 있고 또, 그 당시에 경찰서에서 요구한 핵심사항은 경찰서 옥상에 어린이 교통공원을 조성하기 위한 어린이 테마공원 그 조성부분을 구청하고 경찰서하고 같이 해서 만들어보자 하는 그런 게 주 내용이었습니다. 물론 그런 제안이 좋습니다만 도봉경찰서 건물자체가 20년 이상 된 건물이고, 그래서 옥상에다 그러한 교통공원을 조성하려면 각종 시설물이 많이 옥상에 올라가야 되고, 현재는 도봉경찰서가 누수가 안 되고 있지만 교통시설물 설치하면서 공사를 하다보면 금이 가고 안전도 이런 면에서 안전점검을 먼저 해야 되고 또, 방수공사 이런 것을 해야 되기 때문에 지원하기에는 도봉구 예산이 없어가지고 현재 보류되어 있는 그런 상태에 있습니다.
러면

그러면서영혜위원

도봉구에서 어린이 교통공원을 거기다가 설치하자는 그런 제안이 있었어요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
우리

우리서영혜위원

도봉구에서 예산이 없어서 그 제안을 받아들이지 못했다 이런 말씀이신가요?
병선

박병선교통행정과장

제안은 받아들인 상태입니다만 원칙적으로 말해서 도봉경찰서 예산으로 자기들 필요에 의해서 설치하는 게 맞습니다. 맞는데 저희구에서도 어린이교통공원이라든가 이런 교통안전을 위한 실습장이 필요하기 때문에 같이 그렇게 해서 해보자 하는 그런 계획을 세웠습니다만 사실 큰 도움이, 저희가 2013년도 예산안에 2억 정도를 요구했었습니다. 신규사업이다 보니까 전액 삭감됐습니다.
제가

제가서영혜위원

조금 살펴보니까 협약내용에 난폭운전 등 어린이 등하교 시간에 교통안전교육 등으로 해서 교통사고를 예방, 만전을 기한다고 해놓고 또, 상습 불법주정차 행위 이런 등등 교통시설물의 적극적인 확충 이런 등등, 이렇게 협약을 하셨는데 상습 불법주정차 행위 같은 것 이런 것들은 어느 정도 적발이 돼 있는가,
병선

박병선교통행정과장

서영혜 위원님 질의에 계속해서 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 방금 말씀하신 교통안전부분이나 통학로 부분 이 부분에 대해서는 조금 전에도 말했듯이 통학 안전도우미라든가 또 녹색어머니회 이런 조직을 통해서 계도를 하고 있고 또 상습적으로 불법 주정차하는 적발하는 부분이나 계도 부분은 교통지도과에서 하는 업무입니다. 저희가 한 사항이 아닙니다.
영혜

서영혜위원

교통지도과에서 한다 이 말씀이지요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
제가

제가서영혜위원

MOU체결하는데 조금 궁금한 사항도 있고 그래서요, 지금 지하철하고 국철이 있잖아요, 지하철하고 국철이 있는데 지하철 국철 정차시간하고 출발 그것 할 때 서행할 수 있는, 예전에는 서행을 했거든요. 지금은 서행하지 않고 너무 빨리 다니다보니까 주위에 민원들이 많이 있어요. 주위에 민원들이 많이 있어가지고 거기에 대해서 관계자 분들하고 협의하거나 이럴 의향은 있으신지,
병선

박병선교통행정과장

서영혜 위원님 질의에 계속해서 답변드리겠습니다. 방금 말씀하신 지하철역에 차량 운행속도라든가 주정차 또, 출발시간 그러한 운행적인 면은 물론 저희가 해당역 1호선, 4호선, 창동역이나 도봉역, 도봉산역, 방학역, 우리구에 있는 관계 역에 그렇게 협조를 받도록 하고, 물론 우리 도봉구의회 의원님들께서 지적사항이라고 해서 도시철도공사나 서울지하철공사로 그러한 협조를 구해보겠습니다.
영혜

서영혜위원

네, 거기에 꼭 좀 협조를 구하시고 주정차 시간에 서행할 수 있도록 그렇게 민원이 많으니까, 지역민원이 소음 관계로 상당히 많거든요. 꼭 협조요청을 해서 노력좀 해주시기 바라겠고요,
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
료철

자료철서영혜위원

83페이지를 보면 관내 곳곳에 많이 설치되어 자전거 보관시설인데요, 보관시설이 많이 방치되어 있어요. 그리고 자전거가 많은 것으로 알고 있는데 이렇게 방치된 자전거를 지금 수거도 많이 하시고 그런데 어떻게 처리를 하시는지 여기에 대해서 설명을 해 주시겠어요? 수거한 자전거 처리를 어떻게 하는지,
병선

박병선교통행정과장

서영혜 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 현재 폐자전거에 대해서는 폐자전거를 수거해 가는 대행업체가 있습니다. 대행업체, 용역업체에 의뢰를 해서 그쪽에서 처리를 하고 있습니다. 물론 처리하는 과정에는 절차가 있습니다. 저희가 먼저 방치자전거나 폐자전거로 판단되는 그런 자전거에 대해서는 우리 구청에서 그자전거에 계고장을 붙입니다, 안내문을. 안내문을 붙인 뒤에 14일이 지나도 처리가 안되고 그대로 계속 방치되어 있으면 방치자전거로 판단해서 조금 전에 말씀드린 용역회사로 보내게 됩니다. 그러면 그쪽에서 처리를 해서 고철 값은 도봉구 세외수입으로 그렇게 들어오고 있습니다.
역을

용역을서영혜위원

다준다 이 말씀이지요?
병선

박병선교통행정과장

네.
역을

용역을서영혜위원

주면 거기서 고철 처리만 하는 것인가요, 그곳에서 고쳐서 재활용하거나 이런,
병선

박병선교통행정과장

그쪽에서 고쳐가지고 일부 사용한 가능한 부분은 고쳐서 저소득자나 소년소녀가정이나 불우한 시설 또 이런 곳에 보내기도 하고 보수가 도저히 안 되는 부분들은 고철로 처리됩니다.
소년

소년서영혜위원

소녀 가장들한테 수리해서 보급을 해주는데 거기에 대해서 우리구에서는 관리하거나 이런 것은 전혀 안 하시고 용역업체에서 알아서 이렇게 하도록 되어 있나보지요?
병선

박병선교통행정과장

폐자전거 부분은 서울시에서 사실은 총괄합니다. 총괄해 가지고 서울시에 계약업체가 있기 때문에 그곳에서 처리를 하고 있고 우리구로 들어오는 것은 ㎏당 125원씩 해서 세외수입으로 들어오고 있습니다.
영혜

서영혜위원

서울시에서 전부 관리를 하고 들어가는데 ㎏당 125원씩 해서 우리 세외수입으로 들어온다고 이렇게 말씀을 하셨는데, 여기 지금 도봉구 서울시 자전거도로 관련 정책지침에 의해서 지침을 보면 안전하고 쾌적한 자전거도로 설치 및 유지관리 등등 이렇게 여러 가지 있는데, 도봉구에 자전거도로가 많이 설치가 되어 있어요. 물론 서울시 지침에 의해서. 그런데 그때 당시는 꼭 필요로 해서 자전거도로를 설치했는데 지금 보니까 자전거도로를 많이 이용하지 않는 또, 주민들의 민원도 있는 이런 자전거도로가 있는데 이미 설치해놓은 자전거도로는 다시 철거하거나 그런 것은 못 하시나요, 주민민원 사항이 있을 때는.
병선

박병선교통행정과장

서영혜 위원님 질의에 계속해서 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 방금 말씀하신 자전거도로는 우리 도봉구에 78개 구간이 있습니다. 도봉로, 방학로 등 해서 방학천까지 있는데 현재 하천변에 있는 또, 중랑천이나 이런 곳에 대해서는 자전거도로가 굉장히 활용이 잘 되고 있는 편이고 나머지 부분은 인도 쪽을 2분의 1로 구획을 표시만, 색깔표시를 해서 자전거도로와 인도를 병행해서 사용하고 있습니다. 조금 전에 폐쇄를 하고 안하고는 서울시에서 같이 지정이 되어 있는 사항들이기 때문에 폐쇄는 못하고 있습니다.
에서

구에서서영혜위원

임의적으로 폐쇄할 수 없다,
병선

박병선교통행정과장

네.
주민

주민서영혜위원

민원들이 많이 있음에도 불구하고 할 수 없다 이런 말씀인가요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
리고

그리고서영혜위원

여기 자전거도로 정책을 보니까 자전거 보급에 관한 정책은 없는 것 같아요, 우리 구에. 자전거도로나 이런 것들은 참 잘 되어 있는데 자전거 보급에 관한 정책이 없는 것 같아요. 제가 이렇게 쭉 보니까.
병선

박병선교통행정과장

네, 사실 자전거가 무공해 교통수단이고 환경보호 차원에서도 상당히 도움이 되고, 에너지절약 차원에서도 도움은 되고 있습니다마는 보급까지 하기에는 힘이 드는 입장입니다.
까지

보급까지서영혜위원

하기에는 힘이 드시다?
병선

박병선교통해정과장

네.
제가

제가서영혜위원

제안 하나 드릴까요? 지금 창동역 동측에 보면 자전거 수리점이 있죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 있습니다.
전거

자전거서영혜위원

수리점이 있는데 그곳이 지금 역사하부 경관사업으로 인해서 다른 쪽으로 이전을 해야 되는 상황에 있는데 그것에 대해서 설명 좀 해주시겠어요?
병선

박병선교통행정과장

네, 서영혜 위원님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 방금 말씀하신 창동역, 그러니까 동측에 있는 자전거 수리점 그곳은 산업환경과, 지금 일자리경제과에서 설치를 해서 관장을 하고 있습니다. 제가 알기로는 주부환경연합회 그쪽에서 일자리경제과와 해서 진행을 하고, 추진하고 있는 그런 사항들입니다. 이번에 창동역 역사하부 경관 개선사업하면서 그 부분들이 정리가 되는 것으로 알고 있습니다.
까지

지금까지서영혜위원

그곳이 협의가 잘 안 되어서 행정소송까지 감안하고 있는 것으로 알고 있거든요. 그런데 그곳이 물론 주부환경연합회에서 그분한테 임대를 주었는지 그렇게 해서 운영을 하고 있는데 그곳에서 하고 있는 분을 아무런 대책 없이 그분한테 나가라고 이렇게 하는 것보다 우리 자전거 보급차원에서 정책을 세워서, 아까 용역을 준다고 그러셨죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 용역 주는 부분들은 폐자전거처리 부분입니다.
전거

폐자전거서영혜위원

처리는 용역을 주더라도 자전거를 수리해서 재활용할 만한 부분은 그분한테 수리를 해서 정말로 재활용할 수 있도록 기회를 주시고 여건을 만들어주었으면 어떻겠는가? 그래야만 그분이 또 다른 부분에서 도봉구하고 갈등 없이 이전을 하지 않을까 이런 생각이 드는데 과장님 생각은 어떠세요?
병선

박병선교통행정과장

네, 조금 전에 서영혜 위원님께서 제안하시고 말씀하신 사항들은 좋은 방향이라고 생각합니다. 그 부분에 대해서는 일자리경제과에서 그곳에 자전거 수리점을 설치를 한 사항이고요.
창용

신창용위원장

과장님 그런 내용을 좀 넘겨주세요. 저희가 관여할 사항은 아닌 것 같아요.
병선

박병선교통행정과장

네, 일자리경제과와,
창용

신창용위원장

협조해서 기분 나쁘지 않게끔, 마음 상하지 않게끔 그렇게 할 수 있도록 해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
렇게

그렇게서영혜위원

좀 해 주시고, 또 도봉산역 광역환승센터가 연말에 완공을 목표로 막바지 공사를 하고 있는 것으로 알고 있는데요. 1층에 주민편의시설 설치와 관련해서 도봉구에 무상임대 또는 운영권을 준다고 당초에 주민들과 서울시에 약속한 사실이 있는데요. 이에 대해서 현재 진행사항은 어떤지, 또 자세하게 설명 한번 해 주시겠어요?
병선

박병선교통행정과장

네, 서영혜 위원님 질의에 계속 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 도봉산역 광역환승센터 내에 주민편익시설 부분은 현재 538㎡로, 서울시에서 도봉구로 운영권을 넘기기로, 지금 서류상으로는 그렇게 할 수가 없고 주차계획과장님하고 관계 팀장님이 현지에 나와서 당시 그쪽 지역구 구의원님들하고 시의원님들을 모시고 같이 구두상으로 서로 약속을 한 상황입니다. 반드시 도봉구로 이양을 하겠다는 것이고, 또 그 자리에 공공 공익을 목적으로 하는 그런 용도로 사용하시면 넘겨줄 수 있다 하고 그러한 답변을 받아놓은 바 있습니다.
것이

그것이서영혜위원

지금 무상으로 넘겨주는 것인가요?
병선

박병선교통행정과장

현재 요구하는 것은, 저희 구에서는 반드시 무상으로 해 달라고 그렇게 요구하고 있고, 시에서도 그 부분에 대해서는 서로 동의를 하고 있습니다. 그러나 현재 무상으로 사용할 때는 사회 공익성이 있거나 주민을 위한 편익시설 이런 공공성이 있어야만이 무상으로 해 줄 수가 있다 그렇게 진행이 되고 있습니다. 물론 무상으로 임대를 하든 유상으로 하든 서울시 시의회의 승인이 있어야 되는 그런 사항들인 것으로 알고 있습니다.
그럼

그럼서영혜위원

그곳에 가까이 살고 계시는 주민들은 우리 도봉구에 또 요구사항이 있을 것 아니겠습니까? 그런데 주민편의시설을 본인들이 운영하고 싶다 이렇게 말씀을 하고 계신 것 같은데, 도봉구의 방침은 어떻게 되는가요?
병선

박병선교통행정과장

그쪽 주민들께서 직접 운영주체가 되어서 하겠다 이러한 부분들은 아직 없는 것으로 알고 있습니다. 그리고 지역주민들이 지역주민들을 위한 그러한 시설로 해 달라고 그렇게 요구가 있었습니다. 그래서 그것을 충족하는 사항으로 현재 사회적기업이라든가 또, 재활사업이라든가 이런 공익성이 있는 사업으로 하고, 그곳에서 이익금이 발생되는 부분들은 그쪽 지역주민들을 위한 발전기금이나 이런 것으로 기부하는 형태로 진행되고 있습니다.
영혜

서영혜위원

애시당초에 그분들이 지역주민들이 주체가 되어서 운영해야 되겠다는 이런 내용은 없었어요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그러한 내용들은 아직 들어온 것은 없었습니다.
러면

그러면서영혜위원

그것에 대해서 이익금이 발생하면 일부분을 그분들한테 드리겠다는 이런 말씀이시죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
용은

내용은서영혜위원

잘 알았습니다. 이상 마치겠습니다.
창용

신창용위원장

과장님, 우리 서영혜 위원님 질의하신 것에 대해서 제가 간략하게 보충질의 좀 드릴게요. 지금 제가 알고 있기로는 불과 일주일 전에 그곳의 사업이 원활하게 진행이 안 되는 것으로 알고 있는데요. 부도 이야기가 나오고 그러던데요, 확인된 건 아닌데 원활하게 진행되는 것 같지 않던데요, 보니까. 일주일 전에 제가 정보를 들었는데요.
병선

박병선교통행정과장

그 부분은 한번 저희가 검토를, 현장을 한번 확인하고 파악을 해서 보고드리겠습니다.
창용

신창용위원장

우리 이성희 위원과 같은 위원들이 계시면서 시의원들도 많이 도와주려고 하고 있고 또, 그 당시 재무건설위에서 현장을 나갔었잖아요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

거기에 대해서 확답을 어느 정도는 우리가 서류상으로 근거를 남긴 것은 아닌데 그 정도 어떤 신뢰를 가질 수 있는 정도로 대화를 하셨기 때문에, 그 이후에 다른 것에 대해서는 변화가 있으면 정말 안 되는데. 서로가 신뢰도 문제가 있기 때문에,
병선

박병선교통행정과장

그래서 저희도 얼마 전에도 시청 주차계획과장님을 가서 만나서 복합환승센터 부분에 대해서 다시 또 재차 확인을 했었습니다. 확인하면서 서울시에서 답변은 일전에 나와서 설명할 때처럼 국비 부분, 국토해양부에서 국비지원 부분이 된 것이 있기 때문에 국토해양부에서 최종적으로 준공승인까지 난 뒤에 그때 도봉구에서 필요한 시설을 설치해서 하도록,
창용

신창용위원장

최초에 우리 주민센터에서 주민들하고 설명회 할 때는 그런 이야기는 아예 없었거든요, 사실은. 누구 말대로 흔한 이야기로 화장실 갔다 오고, 가기 전하고 마음이 서로 다르다는 이야기인데, 주민들 입장에서는 굉장히 그런 문제 때문에 그 인근에 복합환승센터도 그렇지만 그 맞은편에 우리 구청의 음식물처리장 관련되어서, 그 관계로 인해서 주민들이 민원도 많이 야기되고, 수십 년째 여기 살고 계시는데 그런 부분으로 인해서 그분들하고 조그만 약속하는 그것마저도 이행이 안 된다고 하면 관에 대한 구청에 대한 신뢰도가 완전히 무너질 것이라고 생각합니다. 과장님도 과장님 혼자 쉽게 단정지어서 할 수 있는 사항은 어려움이 있을 것이라고 저는 생각하고 있어요. 하지만 그런 부분이 재무건설위원회에서 현장을 다녀왔기 때문에, 그런 부분은 공적으로 부각시켜서 거기에 대해서, 그쪽에서도 어려움이 있을 것입니다. 여러 가지 예산을 시에서 다 하는 것도 아니고 국비도 들어가 있고 여러 가지 어려움이 있을 것이지만 주민들하고 한 부분이기 때문에 그것에 대해서만큼은 또, 구청장님도 거기에 대한 어느 정도는 확답하신 것으로 알고 있기 때문에 그것은 차질 없이 진행될 수 있도록 더 많은 관심과 애정을 가져주셔야 될 것 같아요.
병선

박병선교통행정과장

네, 그 부분에 대해서는 일전에 신창용 위원장님, 이성희 위원장님, 김동욱 시의원님 그렇게 모시고 주민설명회할 때 그때도 요구한 사항이고, 주차계획과장님도 그때 구두지만 약속을 했었습니다. 행정청이 도봉구민들에게 약속한 사항이기 때문에 반드시 행정신뢰의 원칙에 따라 반드시 약속을 지켜라, 시에서도 약속을 지키겠다 그렇게 지금 대답하고 있습니다.
창용

신창용위원장

공사가 마무리되면 준공검사는 도봉구청에서 나가야 되지 않나요? 준공 같은 경우는 최종적으로 구청에서 나가지 않습니까? 건축과 소관은 알고 있지만 구청에서 해야 될 것 아니에요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

그 부분에 대해서는 건축과에서 처리해야 되는 것으로 알고 있습니다.
창용

신창용위원장

그것이 확실합니까?
병선

박병선교통행정과장

제가 확실히는 잘 모르겠는데요. 제가 알기로는 건축과에서 그대로 사용하지 않나,
창용

신창용위원장

왜냐하면 제가 지금 안 되면 던질 수 있는 것은, 그것이 전제가 안 된다면 우리가 구청에서 핸들링하고 다른 부분은 홀딩시킬 수 있으면 다른 방법을 취하려 하는데 명확하지 않으면, 통상적으로 일반 건축물들은 구청에서 준공검사 나가는 것으로 알고 있는데, 이것이 좀 그 내용하고 상이한 부분이 있을 것 같은데,
병선

박병선교통행정과장

그 부분은 저희가,
창용

신창용위원장

그 부분이 아니라 일전에 말씀하신 부분이 구청하고는 해당이 없는 것으로 알고 있어요. 그러면 주민들이 안 해 주고 나가버리면 끝나는 것 아닙니까? 어디에 하소연할 데가 없잖아요, 주민들은.
병선

박병선교통행정과장

건축과 소관사항이기 때문에 제가 잘 모르겠습니다, 그 부분은.
창용

신창용위원장

건축과가 아니라니까요.
병선

박병선교통행정과장

확인해서 알려드리겠습니다.
창용

신창용위원장

지금 좀 나가서 직원들이 확인해 볼 수 없습니까? 계속 진행할 테니까. 그렇게 확인 좀 해 주시고, 다음은 조숙자 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
숙자

조숙자조숙자위원

위원입니다. 앞서 많은 위원님들이 질의를 했기 때문에 중복되는 부분은 하지 않겠습니다. 그러나 저희도 선출직으로서 저희 지역 숙원사업이고 현안이기 때문에 잠깐 거기에 대해서 사회적으로 비추어지는 이런 부분들을 한번 짚고 또다시 사업을 진행하는데 지장이 없도록 하기 위해서 한번 질의하겠습니다. 지금 현재 경전철에 대해서 용인이나 의정부 경전철 때문에 사회적으로 좀 여론이 좋지 않죠, 과장님?
병선

박병선교통행정과장

조숙자 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 네, 사실 경전철 부분은 언론이라든가 사회인식이 좀 미흡하거나 신뢰가 떨어지는 것은 사실입니다. 용인 경전철이나 의정부 경전철, 또 김해 경전철 등 상당히 적자상황으로 언론보도도 되고 있습니다. 그러나 신설 우이~ 방학 여기까지에 해당되는 경전철은 사실 지방과 다른 면이 있습니다. 이곳은 수도 서울이고 또, 150만 명 이상 되는 인구들이 거주하는 지역들입니다. 그래서 현재 분석하기에는 충분한 수요가 있는 것으로 분석하고 있습니다.
숙자

조숙자위원

과장님이 지금 말씀하신 것처럼 우리는 그렇게 수요도 충분하고, 절절하게 숙원사업으로 꼭 필요한 그런 사업입니다. 그럼에도 불구하고 지난번에 시장과 시의원들과 국회의원들이 간담회가 있었다고 그래요. 그런데 그 과정에서 타 지역의 국회의원이나 타 지역에 사시는 분들은 지금 사회적으로 문제가 되고 있는 적자 때문에 문제가 되는 부분 때문에 사업에 반영하는데 긍정적인 부분보다 반대하는 부분들이 있어서 그것이 잠깐 문제가 되었던 것 같아요. 그래서 저희 지역구 의원이신 유인태 의원님께서 타 구에서는 현실적인 각자 자기 지역에 대한 현안을 모르지 않느냐, 우리는 이것이 절실하게 요구되는 부분이고, 도봉구의 발전을 위해서 꼭 필요한 사업이다 해서 강력하게 요구를 했다고 합니다. 그럼에도 불구하고 우리가 여론이나 사회에서 생각하는 것은 우리가 예산예산 하다 보니까 적은 예산으로 하는 사업에 대해서는 그 지역의 타당성보다 객관적인 입장에서 말을 하기 때문에, 지금 제가 부탁 말씀 드리고 싶은 것은 지난번에 12월 4일날 설훈 의원님을 만나서 국회 예산에 반영해 달라고 말씀을 하시고 촉구하셨다는 것 잘하셨습니다. 그러나 아직도 해야 될 일이 많은 것 같습니다. 많은 분들이 저희는 간절히 그렇게 원하지만 타 구나 또 저희 구에 대한 현안에 대해서 사회적인 인식을 불식시키기 위해서는 많은 홍보가 필요하다고 생각이 되거든요. 그래서 이번 서울시에서는 우리 지역구 김동욱 시의원이 교통위원회에 들어가 있습니다. 그래서 그 부분과 국회와 서울시 시장님을 계속, 저희도 한번쯤은 또 과장님, 의회에서도 지역구 의원들도 있고 합니다만 전체에 대한 도봉구 사업이기 때문에 한 번 시장님을 면담할 수 있는 이런 절차를 밟았으면 해요. 주민들과 함께 간절하게 촉구하는 의미가 필요한 것 같아요. 그동안의 과정 속에도 그런 것이 있었지만 앞으로는 적극적으로, 왜냐하면 우이경전철이 대부분 신설동 우이 경전철 이렇게 소문나고 홍보가 되어 있지만 신설동에서 우이를 거쳐서 방학동까지 연결된다는 이런 것에 대한 홍보는 없거든요. 인테넷이나 어디를 보더라도 신설-우이 경전철 이렇게 홍보가 되고 있습니다. 그래서 완공에 맞추어서 경전철이 여기로 지나가기 위해서는 우이동과 방학동 사이에 터널이 뚫려 있어서 공사를 할 것이라는 것을 저희는 물론 수차례 걸쳐서 얘기를 들어서 또 설명을 들어서 알고는 있습니다만 홍보가 부족한 것 같습니다. 지난 연도에 업무추진비도 곁들여서 포괄적으로 말씀드리면 업무추진비도 적극적인 얘기 나왔을 때 조금 더 적극적인 홍보도 하시고 활동을 하시기 위해서 추진비 얘기도 나왔던 것이고요 저희도 함께, 지금은 집행부에서 하는 일을 뒤에서 보고 있을 것이 아니라 곧 2013년을 맞이하잖아요. 그러면 완공이 몇 년도입니까?
병선

박병선교통행정과장

2014년입니다.
숙자

조숙자위원

2014년인데 언제 그 절차를 걸쳐서 14년에 같이 완공을 한다는 것으로 주민들은 알고 있는데 이쪽으로는 14년에 착공도 못 할 것 아니에요? 지금 이런 부진한 상태로 나가다보면. 완공에 맞춰질 것 같지 않으니까요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 조숙자 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 지금까지 조숙자 위원님께서 좋은 사항들을 지적하시고 경전철을 위한 좋은 말씀을 많이 제안해 주셨습니다. 조금 전에 조숙자 위원님께서 말씀하셨듯이 유인태 의원님께서 박원순 시장님하고 개별적으로 정책협의 차 만난 것으로 알고 있습니다. 만나시고 나서 결과를 우리구에 알려오셨습니다. 박원순 시장님께서 유인태 의원님하고는 각별한 친분이 있는 것으로 알고 있습니다. 박원순 시장님께서도 우이~방학 경전철을 꼭 해 주겠다고 약속은 하셨다고 합니다. (설계도를 보이면서) 조금 전에 말씀하신 우이~방학 경전철 설계도 부분에서 보시면 이쪽 부분이 우이 방학으로 가는 경전철 출입구가 됩니다. 여기 위로 가면 우이동 유원지 쪽이 되고 여기가 방학역으로 가는 상행선, 하행선 출입구가 됩니다. 이 부분까지는 공사가 설계도에 따라서 진행이 될 겁니다. 그제 저희가 가서 찍어 온 사진입니다. 이 부분이 방학역으로 가는 그쪽 출구 부분의 공사를 위해서 통로부분을 바닥파기공사, 물론 땅속에서 파고 있는 시설들은 현재 공사가 진행되고 있지만 현장에 저희가 출입할 수가 없었습니다. 그쪽에서 통제도 하고 있고 안전상 여러 가지 이유로 들어가지 못하고 밖에서 통로부분 공사하고 있다는 것은 사진을 찍었습니다.
그럼

그럼조숙자위원

그 사진에는 내부적으로 하는 것은 육안으로 볼 수가 없지만 지상으로 해서 파고 있는 것을 촬영하신 것이에요? 쌍문동 길로 해서 지상,
병선

박병선교통행정과장

네, 여기가 쌍문동 그 곳이 되겠습니다.
래서

그래서조숙자위원

외부의 여론도 안 좋은 관계에 있으니까 절실하게 요구되는 것이 우리는 다른 데처럼 적자되는 그런 상황이 이루어지지 않을 것이다. 그래서 언론보도나 또 내지는 서울시나 국회나 시장님 생각만 가지고 있다고 반영되는 것 아니잖아요. 구에서 열심히 협조체계가 이루어져야만 서로가 가능하기 때문에 아까 제가 말씀드린 대로 저희도 시장 면담할 수 있게 해 주시기를 요구합니다. 그리고 지난번 상임위 때 제가 한 번 그랬을 것이에요. 서울시나 국회나 어디를 방문하고 그동안 추진했던 과정을 서면으로 제출해 달라고 했었거든요. 누구를 만나고 어떻게 추진경과 현황에 대해서 정확하게 서면으로 자료제출을 바랍니다.
병선

박병선교통행정과장

네.
리고

그리고조숙자위원

업무추진비에 대해서는 앞으로 완공이 얼마 남지 않은 상황에서 현장을 육안으로 볼 수 있는 사진도 보긴 했지만 그럼에도 불구하고 그동안 진전된 과정이 신뢰성이 없기 때문에 더 적극적인 활동을 위해서 업무추진비는 아까 위원장님이 특별히 말씀하신 것처럼 위원회에서 같이 의논해서, 그런데 과장님 의지가 없어. 지난번에 우리가 업무추진비 하면서 ‘열심히 하십시오.’ 하면서 조정하는 과정에서 ‘어떻습니까?’ 하니까 ‘이 정도면 괜찮습니다.’ 과장님이 그렇게 말해버리니까 위원장님하고 우리가 하려고 해도 조정하는 과정에서 그 정도면 이러면 안 됩니다. 그만큼 의지가 없다고 보는 것이에요. 왜냐하면 지금 사회적으로 여론이 안 좋기 때문에 그것을 활성화하기 위해는 여러 가지 다방면으로 우리가 뛰어야 됩니다. 완공 때까지 함께 완공을 마무리기 위해서는, 아시겠죠? 추진결과현황을 서면으로 제출해 주시고요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 조숙자 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 앞에 말씀하신 경전철에 대해서 추진경위나 자료는 일전에도 한 번 의회 의원님들 전체를 대상으로 해서 의정활동에 참고하시라고 별도로 만들어 드린 적이 있었습니다.
빠진

빠진조숙자위원

것이 있네요. 앞으로 계획, 어떻게 할 것인지.
병선

박병선교통행정과장

그런 것은 서면으로 드리겠습니다. 그리고 예산부분에 대해서는 내부적인 사정이라든가 이런 것이 있기 때문에 제가 말씀드리기 곤란한 부분들도 있습니다.
숙자

조숙자위원

알았습니다. 재무위에서 협의해서 알아서 하겠습니다. 이상입니다.
창용

신창용위원장

조숙자 위원님 질의하시느라 수고하셨습니다. 과장님, 아마 집행부 쪽에서 예산 부분 가지고 혹시 로비해서 되는 것 아니냐? 하면 그런 것 관계없이 위원회에서 적극적으로 일하라고 주는 것이지 저희가 그런 것 가지고 다른 데 가서 사용하라고 주는 것 아니잖아요? 그런 것 눈치 보시지 마시고 소신껏 자기 일만 열심히 하시면 돼요. 일전에도 보니까 예산편성 해 주니까 직원들이 전화가 왔더라고요, 못 받겠다고.
숙자

조숙자위원

과장님이 달라는 것이 아니고 우리 위원회에서 적극적으로 일하시라고 드리는 것이니까.
창용

신창용위원장

차명자 위원님 추가질의해 주시기 바랍니다.
기에

거기에차명자위원

대해서 저도 아까 했지만 유인태 의원님과 약속했다고, 시장님과 약속을 하셨다고 그랬죠? 시장님하고 만나셨을 때 답변 들으셨다면서요.
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 차명자 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 유인태 국회의원님하고 박원순 시장님하고 서로 정책협의 차 만나서 그 자리에서 박원순 시장님께서 도봉구의 의견을 최대한 반영하겠다,
기에

거기에차명자위원

대한 약속을 지켜주시라고 꼭 전해 주시고요. 그리고 말로는 얼마든지 할 수 있어요. 예산도 반영 안하고 어떻게 무엇을 지켜주겠다고 하시는 것인지 거기에 대해서 잘 정리해 주시고요. 더 이상 여기에 대해서 묻지 않겠습니다. 저희들도 여기 현장방문 할 수 있게끔 해 주세요. 지역구 의원님들 같이 현장에 갈 수 있게끔, 연결고리를 해 놨다고 하니까 어떻게 해 놨는지 방문할 수 있게 해 주시고 답변은 안 듣겠습니다. 요청한 것 자료로 주시고요, 수고하셨습니다.
창용

신창용위원장

박진식 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
진식

박진식박진식위원

위원입니다. 연일 국장님, 과장님, 직원분들 감사받느라 수고 많으시고요. 우리가 감사를 받는 건 잘못된 것을 지적하고 따지고 이런 문제보다는 어떤 문제점이 있나 서로 상의를 하고 공감을 해서 이런 일들을 시정하고 잘 되자고 하는 의미에서 하는 것이니까 질의를 하더라도 성의있게 대화했으면 좋겠습니다. 2011년도 감사자료를 보면 몇 가지 시정이 됐는지 질의드릴게요. 잠깐 이야기가 나왔지만 도봉산역 복합환승센터 공사 관련해서 많은 주민들의 민원이 있었잖아요?
병선

박병선교통행정과장

교통행정과장 박병선입니다. 박진식 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 도봉산역 환승주차장에 대해서는 지역주민들 그쪽에서도 대책위원회가 따로 구성되어 있습니다. 거기를 통해서 각종 요구사항들이 접수되고 있습니다.
진식

박진식위원

민원사항이 지역주민들 대책위에서나 저도 그 대책위원회 한 번 나가봤는데 보면 실제 복합환승센터 들어와서 주민들은 소외되고 피해를 보니까 그에 대한 주민들 요구는 큰 것이 아니고 주민들과 함께 할 수 공간, 이런 공간들을 마련해서 해 달라는 그런 취지의 민원들이 많았었잖아요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
제가

제가박진식위원

정확하게 올 7월 이후에 해서 저도 대책위 회의를 참석해 봤는데 정확한 날짜를 모르겠는데요. 그때 서울시 교통행정과장인가요? 그때 나왔던 분 직책이 어떻게 되시죠?
병선

박병선교통행정과장

주차계획과장님이시고 서기관이십니다.
진식

박진식위원

주차계획과장님이 나오셔서 그때 주민들하고 이야기를 하면서 주민들 편의시설이나 이런 것은 주민들 편의를 위해서 분명히 다 해 주시겠다고 약속을 했는데 지금 그런 이행들이 잘 되고 있나요?
병선

박병선교통행정과장

조금 전에 신창용 위원장님께서,
되고

되고박진식위원

안 되고 답변만 해 주세요.
병선

박병선교통행정과장

현재 상태는 앞전에 나온 주차계획과장님이 약속한 상태 그 상태로 유지되고 있습니다.
여기

여기박진식위원

보면 복합환승센터가 지어지고 준공 난 이후에 주민편의시설 일부를 주죠, 538㎡인가요?
병선

박병선교통행정과장

네, 538㎡.
는데

주는데박진식위원

거기를 보면 도봉구에 이관이 된다 하더라도 공공시설목적 외에는 안 된다고 나와 있거든요. 공공시설 목적이면 주민들이 원하는 그런 시설이나 이런 것은 들어갈 수 없다는 얘기 아니겠습니까? 지금 현재 주차계획과장이 와서 이야기한 부분이나 여기서 지금 이야기 하는 부분이 주민들의 얘기와 대치되는 이야기잖아요, 그렇지 않은가요?
병선

박병선교통행정과장

주민들께서도 대표자 분들이 공익성이 있는 그러한 공공용에 대해서 동의를 하고 있습니다.
용을

공공용을박진식위원

하는데 주민들이 주도가 되어서 할 수 있는 이런 시설들을 같이 해달라고 그랬지 지금 여기서는 이렇게 딱 못을 박아서 공공시설 목적 외에 거기 들어와서 가능하다는 것은 장애인하고 사회적기업 외에는 여기 들어올 수 없다고, 그런 부분들로 하여금 공공시설로 인정하시는 것이잖아요, 이런 부분들은. 그러면 주민들이 공공시설로 어떤 기업을 만들어서 들어올 수 있는 부분도 아니고, 장애인 시설을 그분들이 위탁해서 할 수 있는 부분도 아니고, 이런 부분들은 주민들의 약속과 많이 다른 것 같은데요.
병선

박병선교통행정과장

거기 사회공익성이나 공공성의 얘기는 꼭 장애인을 지칭하는 것도 아닙니다. 아니고 주민들께서 운영 주체가 되어서 사회 공익성이 있는 그러한 사업을 할 때는 그 부분도 가능합니다. 조금 전에 말씀드린 사회적기업이라든가 공공성의 그러한 기업은 예를 들어서 한 것이지 반드시 그것으로 명시된 것은 아닙니다.
러면

그러면박진식위원

과장님! 아까도 여러 위원님들도 나오셨지만 지금부터라도 주무과장님께서 이 부분 주민들의 요구사항, 이런 부분들을 100% 수용할 수 없겠으나 그분들로 하여금 주민들이 주체가 되어서 공공사업이나 공공시설을 이용할 수 있는 이런 부분들을, 빨리 그런 부분 서울시하고 해서 주민들한테 공표를 해야 될 필요가 있거든요. 건물이 준공되고 나서 다음에 이렇게 해서 이런 이유 저런 이유로 안 되고 하면 주민들은 결국에 가서 실망하고, 관에서 약속한 것을 신뢰를 잃을 수밖에 없고, 신뢰를 못 할 수밖에 없잖아요. 그렇게 되어서는 안 된다고 생각하니까요, 지금부터라도 서울시에 공문을 보내십시오. 협의공문을 보내서 주민들의 요구사항을 이렇게 해줄 수 있는 것인지 없는 것인지를 받아서 주민들한테 있다면 있는 대로, 없다면 없는 대로 공개를 해서 주민들로 하여금 이런 부분 어떻게 대처할 것인지 지금부터 상의를 해나가야지, 지금 눈가림식으로 해놓았다가 다음에 이런 문제가 안 되면 우리 행정은, 전부 도봉구 자체는 불신을 잃을 수밖에 없어요. 이런 부분은 빨리요, 제가 오늘 여기서 다시 확인 한 번 하겠습니다. 이 부분을 서울시에 공문을 보내서 주민들이 원하는 대로 해줄 것인지 그런 쪽으로 주민들과 대화를 한 번 더 하셔 가지고요, 그 분들로 하여금 사용할 수 있게끔 가능한지 이런 질의를 한 번 받아주세요. 이렇게 해주시겠습니까? 과장님.
병선

박병선교통행정과장

박진식 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 방금 말씀하신 그러한 사항들은 다시 한 번 파악해서 또 공문을 보내도록하겠습니다.
진식

박진식위원

네, 공문을 받아서 회신을 하고요,
병선

박병선교통행정과장

그리고 작년 11월 경으로 제가 기억하고 있습니다. 이러한 요구사항들을 서울시에다 정식으로 공문요청해 시에서 수렴 가능하다고 회신공문도 있었습니다.
작년

작년박진식위원

11월에 한번 보내고요, 7월인가 그때도 한번 해서 2번 회신했는데, 저희들이 올해 재무건설위원회 새로 위원들이 바뀌고 나서도 김동욱 시의원님과 우리 현장에서 협의를 한번, 주민대표들하고 만난 적이 있어요. 제가 정확한, 여름이었는데 7월인지 8월인지 잘 모르겠습니다. 정확한 기억을 잘 못 하겠는데 그때 만났을 때 주차계획과장님 오셔서 분명히 주민들과 약속을 하셨거든요. 그때 하셨으니까 그런 부분을 문서상으로 공문을 해서 받아주십시오. 그다음에 이것을 구민들한테 준공이 나기 전에 공지해야 됩니다. 어떻게 됐든 간에 약속을 한 부분이 이루지지 않아서는 안 되니까 이것을 그렇게 처리해 주도록 부탁드릴게요.
병선

박병선교통행정과장

네, 문서상으로 요구를 하겠습니다.
구를

요구를박진식위원

하고 이것 공개를 주민들한테 하셔야 됩니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
해서

해서박진식위원

주민들로 하여금 이런 문서상으로 하는데 지금 지분, 처음에 공사할 때는 무마하려고 이렇게 들어줄 게, 이것 해줄게 저것 해줄 게 하다가 준공되고 나서 안 해준다고 그것은 신뢰성이 없는 것이거든요. 이것은 절대 안 되는 일이거든요. 그러니까 미리서 공사하기 전에 문서상으로 받아서 그것을 공개 할 부분은 하고, 약속 지키는 것은 지키는 대로 안 지키는 것은 안 지키는 대로 공개를 해주시는 게 원칙이라고 저는 생각하기 때문에 해 주시기 부탁드릴게요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
음에

그다음에박진식위원

하나 보니까 작년에 또 건의한 것 중에서 1139번 노선버스가 노선연장이라든지 해달라고 이렇게 반영을 했는데 올 2월중에 노선변경이라든지, 연장이 되어서 운행할 예정이 되어 있다고 하는데 혹시 결과가 나왔나요?
병선

박병선교통행정과장

금년도 3월 15일부로 반영되어서 운행이 되고 있습니다.
장이

연장이박진식위원

되어서요?
병선

박병선교통행정과장

네.
그때

그때박진식위원

당시 답변은 2월중이라고 했는데 그것이 좀 늦어졌지만 돼서 다행이라고 생각하고, 이런 부분들이 저는 굉장히 중요하다고 생각하고요, 이런 일을 해결하시느라고 수고 많았다는 말씀드리겠습니다.
병선

박병선교통행정과장

네.
리고

그리고박진식위원

과속방지턱 지금 원호형하고 이미지형 둘 중에 어떤 것을 얘기하는 것인가요?
병선

박병선교통행정과장

과속방지턱 원호형이라고 하는 것은 볼록하게 튀어나온 부분, 이미지형은 그림만 그려져 있는, 과속방지턱 모형이 그림만,
런데

그런데박진식위원

여기 설치한 것을 보면 원호형도 마찬가지이고 이미지형도 마찬가지인데 한 지번에 2개를 그리는 것은 간격을 몇 미터 떼어 바로 만들었다는 이런 취지에서 한 지번에 2개씩을 만들었다고,
병선

박병선교통행정과장

한 지번에 2개씩 만든 것은 주로 많은 것이 대체로 구의원님들께서 요구했던 그러한 지역들이 많습니다. 위원님들께서 하나만 하지 말고 2개를 해서 경각심을 더 주게 해달라, 그렇게 해서 한 곳이 몇곳 있습니다. 그리고 운전자들 운전하는데 있어서 강조하기 위한 그런,
지형

이미지형박진식위원

2개를 한다는 것은 거리가 늘어나고 하니까 육안 식별 구별이 잘 되어서 가능하다 하지만 원호형 같은 경우, 타원형 같은 것 계속 연속으로 한 지번에 2개를 만들면 굉장히 불편할 텐데 그것을,
병선

박병선교통행정과장

그러한 부분도 이 앞전 의회 때 그때 위원님들께서 요구한 부분도 있고,
저는

저는박진식위원

우리 과장님께 말씀드릴게요. 물론 주민들의 요구사항에 의해서 2개를, 3개를 설치해 달라고 요구할 수 있습니다만 이미지형 하고 달리 원호형 같은 경우는 2개를 한다고, 3개를 한다고 효과가 어느 정도 날지 미지수이기 때문에 오히려 그런 예산이 있다면 그 설치할 비용을 가지고 오히려 정말 시급을 요하고 꼭 과속방지턱 필요한 부분으로 옮겨서 해야 되지 않나 저는 이런 생각을 하는데 우리 과장님 생각은 어떻게 생각하세요?
병선

박병선교통행정과장

그러한 지적된 사항들은 다시 한 번 현장 확인을 해서 바람직한 방향으로 시정하도록 하겠습니다.
하면

왜냐하면박진식위원

아까 얘기했듯이 이미지형은 도색만 칠하기 때문에 2개, 3개 거리가 있으니까 오히려 구별이 잘되지만 원호형 같은 경우는 바로 하나 만들어놓고 그곳에 또 만들어놓는다면 오히려 옆의 주민들한테 피해가 갈 확률이 많거든요. 아까 과장님 답변에서도 말씀드렸듯이 과속방지턱이 한 면으로는 차량속도를 줄이면서 사고안전예방도 되지만 집 주변에 사는 사람들은 10시 이후에 차량이 가면서 울림현상으로 굉장히 노이로제, 스트레스를 많이 받거든요. 그런 부분들도 잘 해서 연속 2개를 한다는 것은 약간 무리가 있는 것인데 현장파악을 하셔가지고 진짜 우리가 절실하고 필요한 곳으로 옮길 수 있는 방향도 있으면 그런 것도 검토를 같이 해 주시기 부탁드릴게요.
병선

박병선교통행정과장

네, 박진식 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 과속방지턱은 도봉구 전체 968개가 설치되어 있습니다. 그리고 조금 전에 지적하셨듯이 과속방지턱 원호형 2개가 연속해서 나타나게 되면 인근 주민들에게 미치는 소음도 상당히 영향이 있습니다. 그래서 과속방지턱 설치를 신중을 기하고 있습니다.
히려

오히려박진식위원

있는 부분 철거해 달라고, 신설해달라는 것도 많지만 철거해 달라는 민원도 많을 것이에요.
병선

박병선교통행정과장

네, 철거를 요구하는 민원도 상당히 있습니다.
그런

그런박진식위원

내용들은 잘 파악하셔서 충분하게 위원님들이 하셨다 하더라도 설명을 해서 이런 부분, 장단점을 설명한 연유에 그것을 결정할 수 있고 주민들하고 할 수 있도록 많은 지도계몽이 필요하다고 보거든요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
그런

그런박진식위원

쪽으로 해 주시기 부탁드리겠습니다. 그다음에 방호울타리가 우리 도봉구에 설치된 게 1만6,373미터정도 되어 있네요, 90쪽. 그 다음에 볼라드 1,847개 이렇게 설치되어 있는데 지금 여기 볼라드 같은 경우 1,847개가 주로 어떤 곳에 설치되어 있나요?
병선

박병선교통행정과장

볼라드 같은 경우는 가장 많이 설치된 곳이 차량들의 진입을 막기 위해서 인도와 도로에 접하는 부분 또, 건축후퇴선 앞에 있는 그러한 공지 이런 곳에 많이 설치되어 있습니다.
진식

박진식위원

과장님께 말씀드릴게요. 도로후퇴선이나 여기는 우리가 미관지구에서는 3미터 이상 되면 후퇴선에다 차량이 들어오고 안 들어오게 하기 위해서 우리가 볼라드를 너무 많이 설치해서 지금 관리자체가 안되고 오히려 위험을 초래하는 곳도 있고요, 반면 우리구에서 설치한 볼라드 외에 건물주들이 사설로 해놓은, 큰 대로변 쌍문역이나 도봉로 가보면 많이 있습니다. 그런 부분들은 우리 구청에서 설치한 볼라드 외에 건물주들이 사적으로 해놓은 볼라드는 그 자체를 아까도 말씀드렸지만 도로에는 볼라드 시설물 설치할 수 없습니다. 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
런데

그런데박진식위원

그런 부분들은 어떻게 단속이라든지 정비할 계획은 안 갖고 계세요?
병선

박병선교통행정과장

볼라드 일제 정비를 다시 하겠습니다. 그리고 서울시에서도 각 자치구에 강력히 요구하고 있는 사항들이 현재 대리석으로 설치되어 있는 볼라드라든가 이런 게 사실 비규격품들이 많습니다. 그래서 규격품으로 설치하라는 지시공문들이 많이 있습니다. 있어가지고 설치하려고 2013년도 예산안에 저희가 볼라드 일제정비 요구를 했었습니다. 한 중에서 일부가 반영이 되고 있고, 최근에 김동욱 시의원님께서 서울시 예산에 반영할 테니까 자료를 만들어 달라 해서 만들어 준 적이 있습니다.
라드

볼라드박진식위원

설치가 아까 우리 위원장님께서 말씀하셨지만 스쿨존 지역 학생들 보호하는, 차량으로부터 보호되는 이런 차량이 인도로나 보도로 진입하는 그런 사고 예방을 위해서 긴급하게 설치되어야 될 부분 설치되어야 합니다. 그러나 무분별하게 설치가 되어서는 안 되겠고요, 실제로 그런 부분들이 학교에 스쿨존지역이나 노인들 보호구역이나 이런 곳이 중점적으로 설치되어야 되는데 그런 데가 안 되고 다른 데가 되어 있다 보니까 이런 문제들도 이야기가 나오고 하는 것 같은데요, 이런 부분들은 정비를 하셔서 사적으로 해놓은 것은 정비를 하셔서 환경개선이 되고, 또 무분별하게 해놓은 것 정비하면 여러 가지로 좋을 것 같아요. 우리 구에서 하는 것은 규격으로 하지만 건물주들이 무분별하게 해놓은 게 굉장히 많거든요. 그런 부분들은 정비를 해 주시기 부탁드릴게요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
리고

그리고박진식위원

그 결과를 언제 하실 것인지 그런 계획서를 세워서 저희들한테도 연락을 해 주시고요, 그 결과 통보를 꼭 해 주시기 부탁드리겠습니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
음에

그다음에박진식위원

98쪽 보면 노인보호구역 지정이 있더라고요. 도봉구에 2군데가 노인보호구역으로 지정된 것 같은데요, 도봉동노인복지센터 주변 도봉노인종합복지관만 되어 있는데 혹시 이 계획을 서울 시비로, 전액 시비로 하는 것 같은데 우리 복지관주변으로 노인보호구역을 확대할 계획은 안 갖고 계신가요?
병선

박병선교통행정과장

박진식 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. 현재 말씀하신 도봉동 노인복지센터와 노인종합복지관 이 두 군데 외에 다른 곳도 현재 검토를 하고는 있습니다. 하고 있으나 예산이 수반되어야 되는 사안들이기 때문에,
전액

전액박진식위원

시비로 하는데요,
병선

박병선교통행정과장

네.
니까

그러니까박진식위원

우리가 시에서 지정을 한다고 하더라도 우리가 서울시에 건의를 해서 서울시로 하여금 지정할 수 있게끔 건의를 할 수는 있잖아요.
병선

박병선교통행정과장

네.
그런

그런박진식위원

건의들을 우리 지역의 시의원님들과 상의를 하셔서, 또 확대가 되어서 어린이보호구역뿐 아니라 노인보호구역도 확대가 되면 좋지 않나 이런 취지에서 이야기하는 것이니까요. 같이 노력해 주시길 부탁드릴게요.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
진식

박진식위원

그 다음에 제가 잠깐 물을 것은 주요업무계획에서 말씀드릴게요. 우리가 지금 우이~방학 경전철 착공을, 우이에서 방학역으로 연장을 해달라고 하고 있잖아요. 그런데 그 사안이 예산이 수반되어야 하기 때문에 쉽지가 않죠, 과장님?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
런데

그런데박진식위원

그렇게 큰 사업들이 쉽지가 않은데, 또 여기 주요업무계획 56쪽을 보면 그런 사업들도 현재 마무리가 안 되고 쉽지 않은 상황에서 GTX 제3노선을 병행 추진하기 위해서 지금 추진을 하고 있더라고요. 이런 부분이 동시에 사업주최나 이런 사업은 좀 다릅니다만, GTX나 이런 것도 사업이 우리가 연장을 해서 착공될 가능성이 있나요?
병선

박병선교통행정과장

네, 앞에서 설명드렸듯이 GTX 관련 부분은 국토해양부에서 고시까지 현재 되어 있는 상태이고,
진식

박진식위원

고시까지요?
병선

박병선교통행정과장

네, 그리고 GTX가 추진할 수 있도록 또, 상당히 뒷받침되는 게 최근에 KTX, 수서에서 의정부까지 연장하는 연장선이, 국토해양부 의견이 경원선, 그러니까 국철 1호선을 따라서 GTX와 연계하여 건설해야 된다는 그런 안을 갖고 있습니다.
런데

그런데박진식위원

지금 이것을 보면 우리 의정부를 지나가는데, 지금 노원구에서도 이 일을 같이 병행해서 추진하고 있어요? 우리 구만 추진하나요, 아니면 노원구도 같이 추진하고 있나요?
병선

박병선교통행정과장

최근에 여의도 국회에서 정책토론회를 가졌던 부분이 노원에서 주관을 했었습니다. 노원구의 국회의원께서 하시고, 그 자리에 우리 구 국회의원 유인태 의원님께서도 같이 참석해서 그때 토론회에서 말씀을 하셨습니다.
니까

그러니까박진식위원

노원에서는 지금 창동역이 아닌 노원역을 지나서 의정부로 가기를 원하는 거잖아요?
병선

박병선교통행정과장

그때 저희도 설명회 정책자료에 보니까 노선을 이렇게 그려 놓은 부분이 노원이라고 있었는데,
리가

우리가박진식위원

사업설명회를 한다고 하면, 도봉구에서 주최를 한다고 하면 GTX가 성북역에서 창동역을 경유해서 의정부로 가는 것을 원하실 것이고, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네.
에서

노원에서박진식위원

그 사업 주최를 한다고 하면 성북역에서 노원을 거쳐서 의정부로 가기를 원할 것이란 말이에요, 그렇죠? 그런 안을 가지고 서로 상반되게 하고 있잖아요. 물론 이 일이 다음에 국토해양부나 여기서 최종 결정은 날 일이지만, 그렇다면 되도록이면 우리 과장님이 노력을 하셔서 우리 도봉구 쪽으로 간다고 하면 상당히 좋은 것이 뭐냐 하면 지금 도봉구에는 국철이 가고 있잖아요. 이 사업을 함으로써 국철이 전부 지하화 될 수 있는 사업까지 병행이 된다고 하더라고요, 그렇죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 그렇습니다.
다고

그렇다고박진식위원

한다면 우리가 큰 시너지 효과도 나고 또, 지금 국철이 지나간 땅 위에다가도 새로 우리가 개발할 수 있는 이런 부분들도 여유가 있잖아요. 이런 부분들이 그곳하고 같이 병합한다고 하면 우리가 더 노력을 해서 꼭 도봉구 쪽으로, 우리 창동역을 경유해서 의정부 쪽으로 갈 수 있는 GTX가 될 수 있도록 같이 노력을 해 달라는 의미에서 이야기를 해봅니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 박진식 위원님 질의에 계속해서 답변드리겠습니다. 교통행정과장 박병선입니다. KTX와 GTX, 경원선 지하화 그 연계부분에 대해서 노원에서 정책토론회 개최를 주관했을 때 사실 우리 도봉구 입장에서는 KTX가 혹시 노원역을 경유한다거나 노원으로 가는 것이 아닌가 하고 상당히 저희도 걱정을 하고서 적극적으로 대응하기 위해서 정책토론회에 저희가 가서 참여를 했었습니다. 그래서 의견제시도 하고 그런 이야기를 했었는데요, 국토해양부라든가 서울시 교통정책관 이쪽에서 나와서 하는 설명이 수서에서 청량리 그리고 국철 1호선을 따라서 의정부까지 가는 것으로 그렇게 발표를 하시더라고요. 그래서 저희가 걱정되는 부분은 GTX는 정착역이 창동역이 되는데 노원에서 혹시 정착역을 성북역이나 그쪽으로 하지 않겠나 하는 그런 걱정을 저희도 한번 해보았습니다. 그러나 그런 부분은 추후에 결정되는 것이기 때문에,
니까

그러니까박진식위원

그런 부분들이, GTX 열차나 이런 부분들이 창동역을 경유해서 우리 도봉구 내에 국철이 지하로 들어가고 하면서 좀 효과를 낼 수 있는 이런 쪽으로 유치를 노력해 달라는 것입니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
물론

물론박진식위원

우리 과장님 혼자서 노력하신다고 다 되지 않겠지만 이런 부분들을 국장님과 청장님, 지역 구의원, 시의원들 모두 다 합해서 한다고 하면 아마 일을 보는데 쉽지 않나 하는 취지에서 이야기를 드리는 거예요. 그리고 하나 더 물어보면 2013년도에 특별사법 경찰업무라고 해서 의무보험 미가입 운행 등 무단방치차량 같은 것을 단속하실 계획을 갖고 있더라고요. 그래서 지금까지는 특별사법경찰 업무가 없었나요?
병선

박병선교통행정과장

네, 특별사법경찰은 계속해 오고 있는 사항들입니다.
진식

박진식위원

해 오고 있는 사항들인데 2013년도에는 더 강화하겠다는 이런 이야기인가요, 아니면,
병선

박병선교통행정과장

지금 특별경찰사법업무가 주로 검찰의 지휘를 받고 직접 저희가 수사하고 송치하고 하는 그런 사건들인데, 현재 미제사건이 너무 많다 보니까 인력은 없고 그래서 미제사건들을 한번 줄여보겠다는 그런 의지입니다.
진식

박진식위원

왜 그러느냐 하면 그런 사건들을 줄이는데 같이 노력을 해 주셔야 될 부분이, 사실 교통사고라든지 뺑소니 등 많은 사고들이 미제사건으로 남고 또, 설사 보험이나 이런 것이 안 들어 있으면 사고가 나도 피해자가 보상을 받고 어떤 것은 할 수 있는 이런 부분들이 적잖아요. 진짜 그렇지 않아도 피해를 완전히 피해 입은 분이 혼자서 다 감당해야 되는 이런 부분도 있고, 피해를 낸 사람은 그런 것 전혀 없고, 몸으로 가서 구치소나 교도소 가서 살아버리면 된다는 식의 마음을 가진 분들도 있더라고요. 이런 부분들 단속을 강화하셔서 보험이나 이런 것을 들도록 유도를 시키고 또, 그런 사건도 줄일 수 있도록 노력해 주시면 좋을 것 같다는 생각입니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
내년

내년박진식위원

업무도 잘 좀 해 주시기를 부탁드릴게요. 그다음에 볼라드 정비사업이 아까도 나오던데, 이런 정비사업 잘 하셔서 쾌적한 환경을 만들 수 있도록 노력해 주시기 부탁드리겠습니다.
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
진식

박진식위원

수고하셨고요. 그만 질의를 마치겠습니다.
창용

신창용위원장

박진식 위원님 질의하시느라고 수고하셨습니다. 전년도 문제점, 지적된 사항 관련되어서 제가 질의 좀 드릴게요. 앞서 많은 동료위원님들께서 말씀해 주셨는데, 우이~경전철 부분은 총 8건 정도 되더라고요. 우이~ 경전철 부분은 그렇게 넘어가도록 하고요, 방학동 도깨비시장 누수문제도 금년 2012년 2월 15일까지 하자보수한다고 했는데 다 정리가 되었습니까? 방학동 도깨비시장 주차장 누수문제 등을 해결할 것을 주문했는데, 2012년 12월 교통지도과와 합동점검해서 하명건설에다 이야기를 해서 2012년 2월 15일까지 하자보수한다고 이렇게 했는데 정리가 다 되었습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 도깨비시장 하자보수 정비 부분은 교통지도과에서 하고 있는 상황입니다마는 저희가 파악하기에는 다 완료된 것으로 알고 있습니다.
창용

신창용위원장

그런데 전년도에 보니까, 교통행정과에서 지적을 하셨더라고요.
병선

박병선교통행정과장

네, 지적은 교통행정과로 되어 있는데, 교통지도과에서 하는 사항들입니다.
창용

신창용위원장

자전거보관대, 자전거 공기주입기 등의 관리 부실 문제해결도 다 진행중입니까, 현재?
병선

박병선교통행정과장

네, 계속 자전거보관대나 공기주입기는 정비를 완료해도 계속 사용하는 과정에 고장나고 하기 때문에,
창용

신창용위원장

2011년도, 2012년도 점검 보수한 내역이 있을 거예요, 그 자료 좀 주시겠습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 알겠습니다.
창용

신창용위원장

현재는 아직 진행중이네요.
병선

박병선교통행정과장

네, 몇 차례 걸쳐서 보수를 완료하였습니다. 그 후에 다시 또 고장이 나는 부분들은 정비를 하고 있고, 그래서 계속 진행중인 사업이다.
창용

신창용위원장

창5동 미소애아파트 앞 교차로 신호등 보건소 관련된 부분도 다 마무리가 된 것이죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 완료된 사항들입니다.
창용

신창용위원장

그 다음에 도봉산 환승복합센터는 아까 여러분들이 많이 지적해 주셔서 그 부분은 제외하고, 제가 방금 전에 확인해 보았는데 복합환승센터는 구하고는 아무런 연관이 없어요. 건축하고도 연관이 없고, 그것은 시에서 발주를 했기 때문에 준공도 역시 마찬가지로 도봉구와는 연관이 없어요. 그냥 저 상태로 방치하고 있으면 누구 말대로 아무것도 우리는 소득이 없어요. 그래서 고민을 하긴 해야 되는데, 이 부분은 예산 마무리되고 난 다음에, 재무건설위원들이 현장까지 다녀왔는데 저희들 앞에서도 그런 말씀을 드렸는데 그것이 관철이 안 된다고 하면 우리 위원회 자체도 꼴이 아닐 것이고, 우리 주민들한테도 굉장히 면목이 없기 때문에 저희가 다른 방책을 강구를 할 테니까 과장님도 그 부분에 대해서는 한번 다방면으로 어떻게 저희가 해야 될지 생각해 주세요. 방안을 검토해 달라는 이야기예요.
병선

박병선교통행정과장

그 부분에 대해서는 강력한 안전장치를 취할 수 있도록 노력을 하겠습니다.
창용

신창용위원장

그리고 아까 146번인가요? 도봉구에서 노원구로 연결되는 노선버스의 증설, 배차시간 축소, 아까 박진식 위원님이 질의하신 사항은 다 완료가 된 거죠? 1139번 노선변경 반영된 것하고 배찬 관련,
병선

박병선교통행정과장

네, 다 완료된 사항입니다.
창용

신창용위원장

끝으로 지하철 1호선, 도봉구청역 병행해서 안내방송하는 것은 현재 안 되고 있죠?
병선

박병선교통행정과장

그것은 지금 현재 하고 있습니다.
창용

신창용위원장

방송 나오고 있습니까?
병선

박병선교통행정과장

네.
창용

신창용위원장

아, 전년도에 메트로에서 변경이 어렵다고 답변이 온 것이고, 지금은 진행이 되고 있다는 말씀이죠?
병선

박병선교통행정과장

네, 지금은 사용할 수 있는 예산을 확보해 주셔서 재계약을 했습니다. 그래서 현재 그대로 방송을 하고 있습니다.
창용

신창용위원장

제가 이제 마무리 좀 하겠습니다. 아까 박진식 위원님도 GTX 문제를 자꾸 말씀하시는데 GTX를 현실적으로 긍정적으로 검토하면 참 좋죠. 그런데 지금 제가 이 시점에서 부정적으로 생각한다는 것보다는 이것이 원칙적으로 광역교통망이다 보니까 쉬운내용은 아닌 것 같아요. 우리가 C노선에 들어간 것으로 알고 있는데, A, B, C노선 중에 C노선인데, 여러 가지로 긍정적으로 생각을 하고 우리 도봉구를 위해서라도 필요한 것이지만 여러 가지 예산상으로도 그렇고 여러 가지 허와 실이 많은 것 같아요. 아무튼 이 부분은 과장님이 나름대로 관심을 갖고 있지만 여기서 정리할 부분은 아닌 것 같고요. 중앙정부에서 막대한 예산도 필요하고, 지금 1호선은 어제 오늘의 이야기가 아니기 때문에 지하로 가다 보면 군수물자를 싣고, 군수물자가 움직이기 때문에 여러 가지 어려움도 제가 확인해본 바로는 코레일이나 다른 중앙정부에서도 조금 부정적으로 보고 있는데, 어떠한 공약이라는 것이 임박해 가지고 해서 아니면 말고 이런 식으로 하면 사실 굉장히 불편하거든요. 선거 앞두고 다른 것을 떠나서 그것으로 하는 것은 아니겠지만 그 당시에도 뭔가 무엇을 얻으려고 이 공약을 내놓은 것 같은데, 공약이라는 게 당선되기 위해서 뭐, 빈총은 또 못 쓰겠습니까? 하지만 제가 보기에는 예산상 여러 가지 어려움이 많이 있을 것이라는 조심스런 생각을 합니다. 아무튼 현실적으로 잘 될 수 있으면 우리 도봉구로서도, 창동역 쪽에 아마 신설되는 것으로 알고 있는데 맞습니까?
병선

박병선교통행정과장

네, 맞습니다.
창용

신창용위원장

이 정도까지하고 다음 예산할 때 다른 부분은 또 여쭤보도록 하겠습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 더 질의하실 위원님이 안 계시므로 교통행정과에 대한 감사를 마치겠습니다. (의사봉 3타) 효율적인 행정사무감사를 위하여 잠시 감사를 중지하겠습니다. (의사봉 3타)

「없습니다」하는 위원 있음

12시48분 감사중지

14시01분 계속감사

자리를 정돈하여 주시기 바랍니다. 감사를 계속 실시하겠습니다. (의사봉 3타) 다음은 교통지도과에 대한 감사를 실시하겠습니다. 감사실시에 앞서 교통지도과장님께서는 각 팀장님을 소개하고 필요시에 보충답변을 할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
치경

차치경교통지도과장

지금부터 교통지도과 팀장을 소개해 드리도록 하겠습니다. (교통지도과 팀장 인사, 소개)
창용

신창용위원장

과장님 수고하셨습니다. 관계 공무원들께 당부 말씀드리겠습니다. 원활한 속기록을 위해 발언 전에는 반드시 직·성명을 말씀해 주실 것을 부탁드립니다. 그러면 교통지도과 업무에 대하여 질의하실 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 안병건 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
변건

안변건안병건위원

위원입니다. 과장님을 비롯한 팀장님들 행정사무감사 자료준비하시느라 수고 많으셨습니다. 저는 그동안 지역주민들한테 전화도 오고, 불편한 곳에 주차구획선 지어달라는 등등 지난번에 과장님이 도와주셔서 칭찬이 아주 자자했습니다. 창5동 주변에 주차구획선이 불필요한 데 많이 있는 것으로 알고 계시죠?
치경

차치경교통지도과장

네.
얼마

얼마안병건위원

전에 금호아파트 사시는 아주머니께서 교통사고 당했다고 하고 도로가 똑바른 데는 좋은데 약간 꺾인데 나가보셔서 지울 수 있는 것은 지워주시고 그렇게 해 주시기 바랍니다.
치경

차치경교통지도과장

네, 알겠습니다.
금한

궁금한안병건위원

것이 하나 있는데요, 다니다보니까 파란색으로 해 놓은 데가 있어요. 그것은 뭡니까?
치경

차치경교통지도과장

안병건 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리겠습니다. 거주자우선 주차지역을 보게 되면 파란 것으로 되어 있고 하얀 것으로 되어 있는 것이 있습니다. 하얀 것으로 되어 있는 것은 구역으로 만약에 10대가 되어 있으면 11대 내지 12대를 신청을 받습니다. 그래서 언제든지 아무데나 주차할 수 있도록 하는 것이고 파란선으로 그어져 있는 곳은 지정 거주자 우선 주차선입니다. 그 선 안에는 아무나 못 들어가고 지정된 사람만 들어가도록 이렇게 되어 있습니다.
해서

궁금해서안병건위원

물어봤고요. 111쪽에 보시면 야간단속현황을 살펴보니까 1일 1개조 4명씩, 직원 1명, 공익 3명이 근무하는 것으로 되어 있는데 단속방법이 민원신고에 의한 주차단속이라고 되어 있습니다. 야간이라면 몇 시부터 몇 시까지고 민원이 없으면 단속을 안 하는 것인지, 순찰을 안도는 것인지 말씀해 주시고 또 거주자 우선주차구역 내에 임의주차 차량단속은 어떻게 하는지 간단히 설명해 주세요. 이 정도로 하고 마치겠습니다.
치경

차치경교통지도과장

안병건 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 야간단속은 총 3명이 3개조로 근무하고 있으며 야간근무시간은 18시부터 09시까지가 되겠습니다. 야간단속하는 직원의 업무범위는 위원님께서 말씀하시는 민원신고도 되겠습니다만 10시 이전까지는 관내를 순찰해서 교행차량이 불가한 지역에 단속하고 있으며 그 다음에 아침 7시부터 9시까지는 우리구 관내 71개 지역의 어린이 보호구역이 있습니다. 어린이 보호구역을 순찰해서 어린이 보호구역 내에 불법주정차에 대해서 단속을 하고 있습니다.
렇게

그렇게안병건위원

하시고 학원차가 있지 않습니까. 학원차가 아이들 야간에 끝나면 퇴근시켜주는데 대형버스가 골목에서 회전하다보면 너무 많이 주차가 되어 있어서 시비가 많이 있는데 그런 것은 어떻게 하세요?
치경

차치경교통지도과장

의원님께서 상당히 좋은 지적을 해 주셨는데 우리구 관내 대로 변에 학원차량 불법주정차가 상당히 많습니다. 그래서 저희들이 CCTV 차량으로 단속을 하고 있는데 CCTV차량이 지나가면 도망갑니다. 또 오면 제자리고, 그래서 제가 학원장 몇 분을 만나봤는데 참 말을 안 듣고 단속할 방법이 없고 그래서 금호아파트 같은 경우에는 학원차량이 많습니다. 그래서 이번에 CCTV 설치해서 단속을 강화해 나가도록.

안병건위원

네, 잘 알겠고요. 하여튼 과장님 수고 많으신데요. 저는 개인적으로 우리지역에 민원이 있을 때마다 과장님, 팀장님들이 많이 도와주셔서 고맙습니다. 이상입니다.
창용

신창용위원장

다음 박진식 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
진식

박진식박진식위원

위원입니다. 교통지도과장님 연일 감사받느라고 수고 많으시고요. 몇 가지만 질의드릴게요. 공영주차장 감시카메라가 설치되어 있죠, 감사자료 113쪽인데요. 주차장이 3대 있는 데가 있고 2대 있는 데가 있고 1대 있는 데가 있는데 1대 가지고 공영주차장 판독을 할 수 있나요?
치경

차치경교통지도과장

박진식 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 지금 공영주차장의 감시카메라가 많을수록 안전을 도모하는데 상당히 도움이 되는데 사각지대를 보려면 많이 설치하면 좋습니다. 그런데 예산상으로 적당한 곳에 하다보니까 사각지대가 있을 수가 있겠죠.
진식

박진식위원

왜 그러냐 하면 공영주차장이 일반 거주자우선 주차와 달리 요금이 비싸죠?
치경

차치경교통지도과장

네.
싼데

비싼데박진식위원

보편적으로 차가 들어가는 출입문이 하나 있고 비상구가 있죠?
치경

차치경교통지도과장

네.
런데

그런데박진식위원

최소한 2대 정도 설치해서 사람이 들어오는 것, 차량이 들어오는 것이 카메라가 설치돼서 거기로 들어가는 주민들이나 운전자들이 안전하게 차를 세울 수 있도록 분위기가 돼야 하거든요. 그런데 가끔 보면 차량이 훼손되고 파손이 되고 긁혀서 거기를 관리하는 시설관리공단하고 마찰이 상당히 많더라고요. 이런 문제를 해결할 의향에 대해서 답변해 주시겠습니까?
치경

차치경교통지도과장

박진식 위원님 질의사항에 교통지도과장 답변드리도록 하겠습니다. 조금 전에 말씀하신 공영주창이 한 29개소가 있는데 최소한 2개 이상 설치되어 있고 예산만 돌아간다면 사각지대를 보호할 수 있는 감시카메라를 좀 더 추가로 설치해야 되지 않나 그런 생각도 듭니다. 다음에 공영주차장 내의 접촉사고라든지 차량에 손해를 끼칠 때에는 저희가 보상을 하고 있습니다.
상을

보상을박진식위원

하는데 보상보다는 미연에 카메라를 지금이라도 사서 달아서 안전을 예방한다면 구태여 설치하는 비용이 훨씬 싸게 먹힐 것 같아요. 보상해 줄 돈으로 크고 작은 사고가 나서 청구가 들어와서 이렇게 하는 것보다는 감시카메라를 더 구입해서 설치를 해 주면 훨씬 그런 것을 예방할 수 있을 것 같은데 그런 쪽으로 계획을 세우실 의향은 없으세요?
치경

차치경교통지도과장

좋은 지적사항을 해 주셨는데요. 제가 현장을 내년도에 한 번 봐서 카메라가 노후됐거나 설치를 해야 할 곳에 설치되지 않은 사항에 대해서는 부족한 부분에 대해서는 추가로 감시카메라를 설치하도록 하겠습니다.
진식

박진식위원

과장님, 그러면 올해 이런 부분에 추가로 감시카메라 설치할 예산이나 이런 것 조사해서 예산에 반영하신 적은 있으신가요?
치경

차치경교통지도과장

2013년도에는 그런 예산이 없고요. 2012년도에 우리가 공립주차장 감시카메라 판독을 해서 노후된 카메라를 전부 다 정비를 완료했습니다.
비를

정비를박진식위원

했는데 13년에도 이런 문제점이 있는 것들을 파악하셔서 예산반영이 되도록 서로 노력해야 된다고 보거든요. 그런 노력을 안 하는 것 자체는, 물론 정비를 하는 자체도 노력하셨지만 새로이 해서 어떤 문제점을 지적해서 필요성이 있으면 예산에 반영시킬 수 있도록, 교통지도과에서 하고 있는 기금으로는 설치할 수 없나요?
치경

차치경교통지도과장

공영주차장기금으로 가능한데요. 그것은 2013년에 가서 현지 재점검을 해서 부족한 사항이 있으면 추가로,
그럼

그럼박진식위원

하셔서 이런 것을 미연에 예방할 수 있도록 하고 자료가 가능하신가요?
치경

차치경교통지도과장

네.
러면

그러면박진식위원

하나 물어볼게요, 쌍문1동 1공영주차장에는 세 대 감시카메라가 설치되어 있는데 거기는 면적이 넓어서 그런 것인가요? 주차대수가 많아서 그런 것인가요? 아니면 진입하는 문이 세 개여서 세 대가 되나요?
치경

차치경교통지도과장

감시카메라 3대 그것은 노후돼서,
다른

다른박진식위원

주차장은 한 대씩 달려있는데 거기만 세 대를 단 것이 진입로가 세 군데여서 세 대를 단 것인지 아니면 거기만 특별하게 안전상의 문제가 노출이 돼서 세 대를 달아 준 것인지, 달려 있는 것을 교체한 것 아니에요?
치경

차치경교통지도과장

네, 다른 공영주차장 최소한 두 대 이상은 감시카메라가 설치되어 있습니다.
진식

박진식위원

다 한 대밖에 없잖아요.
치경

차치경교통지도과장

노후 감시카메라에 대해서 교체를 한 겁니다.
그럼

그럼박진식위원

보편적으로 카메라가 다 두 대 이상,
치경

차치경교통지도과장

두 대 이상 다 되어 있습니다.
진식

박진식위원

공영주차장에 다 되어 있는 것이에요?
치경

차치경교통지도과장

네, 다 되어 있습니다.
러면

그러면박진식위원

그것으로 충분하게 사각지대 없이 다 커버가 된다고.
치경

차치경교통지도과장

네, 충분하다고 보는데 아까 위원님께서 지적하신 대로 올해 감시카메라 신설은 없고 보수비에 대해서 2,000만원 정도 예산요구가 되어 있는데 위원님께선 하신 말씀대로 재점검을 해서 부족한 감시카메라가 있으면 추가로 설치하도록 하겠습니다.
진식

박진식위원

설치하도록 해 주시고요. 한 가지 말씀 더 드릴게요. 불법주정차단속 감시카메라가 도봉구에 설치한 것이 있고 서울시에서 설치한 것이 있죠?
치경

차치경교통지도과장

감시카메라요?
아니

아니박진식위원

, 불법CCTV.
치경

차치경교통지도과장

고정식 불법주정차 CCTV요?
진식

박진식위원

네, 그런데 올해 달았던 것이 창2동 전화국 옆에도 한 대 설치가 됐나요?
치경

차치경교통지도과장

네.
거기

거기박진식위원

설치되어 있는데 많은 주민들이 그 맞은편 쌍문3동에 보면 원할머니보쌈집 골목이 있어요. 한일병원 후문으로 들어가는 길이겠죠. 그런데 거기 도로가 협소한데 양쪽에 불법주정차를 해 놓다 보니까 상당히 진입이 어려워요. 주청자로 인한 병목현상이 오거든요. 그리고 바로 그 옆에 개인주차장이 있고 해서 굉장히 복잡한데 쌍문3동 주민들 민원접수를 받아봤더니 고정식 단속카메라를 한 대 달아주기를 주민 전체가 원하거든요. 거기에 한 대 달아주실 의향은 없으신가요? 올해는 안 되더라도 내년 예산에라도 반영해서 안 되나요?
치경

차치경교통지도과장

위원님 질의사항이 너무나 매서워서 답변드리기가 곤란한데, 위원님 질의사항은 제가 온 뒤로 민원을 받아봤습니다. 사실은 사거리인데 이면도로 입구 아닙니까. 원할머니 옆에도 있지만 좌회전을 하게 되면 불고기집인가 하는 곳 있어요. 저녁이 되면 엄청나게 많이 주차를 합니다. 그래서 일단 저희들이 불법주정차 경고문을 제가 부착을 해 가지고, 제가 집이 그쪽으로 항상 가는데, 제가 온 뒤로 금지 표지를 붙이고 다닌 뒤 보면 불법주정차가 상당히 없어졌습니다. 그래서 추가로 봐 가지고 계속 불법주차가 생긴다면 그 주변에 검토를 해보도록 하겠습니다.
아니

아니박진식위원

, 그 문제가 지금 주민들이 방범용 CCTV, 고정식 단속 CCTV 여론조사를 했거든요. 그런데 거기에 고정식으로 해서 교통단속을 해달라는, CCTV를 설치해 달라는 건의가 주민들의 상당히 많은, 우리가 몇 100개 스티커를 붙였는데 올라와 있거든요. 그러니까 그 부분을 물론 영업하신 분들 이런 분들은 차를 주차단속하고 나면 영업에 지장이 있고 좀 그렇겠지만 전체적인 교통흐름을 봐서는 꼭 필요한 것이거든요. 그런가 하면 설치가 지금 당장 곤란하시다면 제가 아까 말씀드렸던 주차견인지역이라든지 경고지역으로 해서 스티커라든지, 아니면 스티커가 아니라 푯말이라도 세워서, 안내판을 세워서 차를 못 대게끔 이렇게 단속을 지속적으로 해준다면 그때 설치가 필요 없겠지만, 그렇지 않다면 그런 걸 우선 한번 세워보시고요, 그렇게 해도 계속 줄어들지 않고 민원이 있다면 내년에 반영해서 세워야 할 것 같아요.
치경

차치경교통지도과장

네, 알았습니다. 참고적으로 말씀드린다고 하면 서울시에서 쌍문역해 가지고 CCTV 4군데가 설치되어 있습니다. 그것이 잡을 수 있는 거리가 100미터입니다. 100미터이면 거기까지는 잡히지 않지만 근거리에 불법주정차는 다 잡아낼 수가 있기 때문에,
진식

박진식위원

큰 도로는, CCTV가 고정식이라든지 이동식 회전용이 있어서 안 한다니까요. 그런데 거기서 원할머니보쌈 한일병원 뒤 골목을 들어가는 길에 차량진입이 어렵기 때문에 주민들이 거기에 대한 단속을 원하는 것이지, 길 거기에서 우회전, 좌회전 직진하는데 그런 문제를 갖다가 하는 것은 아니에요. 그렇기 때문에 큰 도로변에 설치된 이동식 그것을 보지 마시고요, 원할머니보쌈에서 한 70미터나 100미터, 내려가면 조그마한 사거리 있잖아요. 그 근처에 세워서 한쪽을 보게끔만 해주셔도 양방향을 하라는 게 아니라 70미터, 100미터 그 관경만 단속을 해주신다 하더라도 충분하게 효과가 있거든요. 그 부분이 제일 병목현상이 오거든요. 그래서 그 부분을 해달라고 많은 부탁을 드리는 것이니까 그 부분을 한번 관심을 가지고요, 방법을 연구 한 번 해 주시기 부탁드립니다.
치경

차치경교통지도과장

행정사무감사 끝나는 즉시 현장을 달려가겠습니다.
진식

박진식위원

네, 그렇십시오. 그리고 우리 교통지도과 자체가 돈 받고 스티커 떼고 이렇게 하다보니 민원인들하고 제일 많이 부딪치고 제일 많이 혼나는 데잖아요.
치경

차치경교통지도과장

감사합니다.
렇기

그렇기박진식위원

때문에 이런 일들을, 어떤 일을 하는 과정에 부족한 점도 있겠지만 나름대로 이해가 가는 부분이 많거든요. 그래서 저는 이것으로 질의를 끝내고요, 여러 가지로 고생하시지만 어려운 격무부서에서 고생해서 주차질서나 이런 것이 확립되도록 노력해 주시기 부탁드릴게요.
치경

차치경교통지도과장

네, 감사합니다.
수고

수고박진식위원

많으셨습니다.
창용

신창용위원장

박진식 위원님 질의하시느라고 수고 많으셨습니다. 과장님 위원님들이 질의할 때 바로 답변 가능한 사항은 답변하면 되는데 추상적으로 하기 곤란한 것은 현장 가서 교통량조사를 한다든가 이렇게 얘기를 하면 되는데 계속 얘기를 하다보면 답도 안 나오고 시간만 자꾸 홀딩이 돼요, 그러니까 그런 부분은 교통량조사를 통해서 확인해 보겠다 이런 게 가장, 지금 현재 대화로 할 수 있는 내용은 없잖아요, 그렇죠?
치경

차치경교통지도과장

네, 알겠습니다.
창용

신창용위원장

답을 줄게 없잖아요, 그렇게 해 주시고 다음은 차명자 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
명자

차명자위원

과장님, 안병건 위원님이 말씀하셨는데 110쪽 한번 봐주세요. 불법 주정차 단속관련, 단속현황에 보면 단속지역이 정해져 있어요? 주요 간선도로하고 보조 간선도로, 이면도로 여기가 제일 위반되는 곳이라서 이렇게 있습니까?
치경

차치경교통지도과장

단속지역을 말씀하시는 것입니까?
명자

차명자위원

네, 전체로 할 것인데 여기만 정해져 있으니까 왜 여기 정해진 부분이 위법이 제일 많이 되는 곳인지, 정해놓고 하는 것인지 거기에 대해서 말씀해 주십시오.
치경

차치경교통지도과장

차명자 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 일반간선도로 교통을 방향해하는 그런 사항이 많기 때문에 주요순찰도로는 물론 주요 간선도로도 하고 보조 간선도로도 하고 이면도로도 해 가지고 상습 불법주정차 지역이 저희 관내에 한 12개소가 있는데 그 지역을 참고삼아 순찰하고 있습니다.
기만

여기만차명자위원

한다는 것 아니잖아요,
치경

차치경교통지도과장

그렇죠.
기가

여기가차명자위원

제일 많다는 것이죠? 위반하는 데가.
치경

차치경교통지도과장

주요 간선도로, 보조 간선도로해 가지고 순찰노선이 4개 노선이 있습니다. 그 노선을 해 가지고 연결되기 때문에 이 사안에 대해서 참고적으로 했습니다.
니까

그러니까차명자위원

여기가 제일 많다, 이런 간선도로가 제일 많다는 것 때문에 표시해놓은 것이잖아요. 단속지역이 정해져 있어 가지고 왜 이렇게 정해놓았냐 해서 질의한 것이에요.
치경

차치경교통지도과장

우리 단속지역은 주요 간선도로 하고, 보조 간선도로, 이면도로 이런 현황이 있는데 조금 전에 말씀드린 것과 같이 마찬가지로 저희들이 단속하는 게 노선별로 4개 노선이 있는데요, 주요 간선도로 20미터 이상해 가지고 물론 불법주정차가 많은 데도 있고 쌍문역 같은 경우 엄청나게 많습니다. 경유해서 하는 그런 단속구간이기 때문에 참고하시면 됩니다.
명자

차명자위원

네, 알겠습니다. 똑같은 답이 계속 나오는 것이고, 항상 보면 인원이 부족해서 단속을 못한다고 했거든요. 작년 야간조 같은 경우에도 굉장히 인원이 없기 때문에 못한다고 했는데 올해는 야간자가 그래도 3개조가 있네요, 14명이 운영되고 있네요.
치경

차치경교통지도과장

야간조요?
명자

차명자위원

네.
치경

차치경교통지도과장

야간조가 3개조 14명인데요, 직원 3명에 공익 11명 있어서 3교대로 합니다. 직원 한 사람에 공익요원 세 사람 이렇게 해서 근무를 하고 있습니다.
명자

차명자위원

3개조로 짜서 계속 돌아간다는 것이지요?
치경

차치경교통지도과장

네.
에는

휴일에는차명자위원

1개조고요?
치경

차치경교통지도과장

네.
휴일

휴일차명자위원

같은 데는 불법주정차 굉장히 많잖아요, 금요일 저녁부터 계속 서 있는 데가 많거든요. 그런데 1개조 갖고 휴일에는 어떻게 돌아갑니까?
치경

차치경교통지도과장

휴일조 운영방법은 지금 현재 25개 자치구 중에서 휴일에 단속 안하는 그런 자치구도 있고, 우리 구 같은 경우에는 신고에 의해서 현장에 단속을 하는 그런 경향으로 근무를 하고 있습니다.
명자

차명자위원

네, 알겠습니다. 그리고 고정식하고 이동식이 있는데 아무래도 고정식이 더 많이 위법이 밝혀지겠지요?
치경

차치경교통지도과장

네.
리고

그리고차명자위원

주정차 위반과태료 부과징수현황에서 현황을 살펴보면 2012년도 60% 징수율이 됐네요?
치경

차치경교통지도과장

네.
에는

작년에는차명자위원

64%였죠?
치경

차치경교통지도과장

작년에는 64.4%입니다.
태료

과태료차명자위원

여기 고액체납자가 있는데 고액체납자는 30만원 이렇게 되면 이 사람들은 어떻게 해서 이렇게 많이 되어 있는 것이에요? 몇 번씩 위반한 것입니까?
치경

차치경교통지도과장

차명자 위원님 질의에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 체납징수가 어려운, 물론 경제적인 사항도 있겠지만 질서행위 규제법이 2011년도 7월 6일자로 법이 제정되므로 해서 그 규제법 이전에 등록할 시에는 양도양수가 자유스럽습니다. 그런데 그 이후에 체납된 차량에 대해서는 양도양수를 할 때 체납금액을 다 완납하고 양수를 하게 되어 있습니다.
아니

아니차명자위원

, 7월 1일날 무슨 법이 어떻게 바뀐 것이에요?
치경

차치경교통지도과장

실시행위 규제법이라 해 가지고 옛날에는 4만원해 가지고 스티커 해서 과태료를 부과시켜주면 그것에 대한 가산료가 안 붙습니다. 그런데 실시행위규제법을 한 이후에는 안내면 77%까지 부과가 되기 때문에, 그런 점도 있고 규제법 이전에는 양도양수 해서 체납이 된다하더라도 체납이 돼서 그냥 양도양수가 이루어지는데 그 이후에는 체납이 돼 있을 경우에는 돈을 다 내고, 체납을 다 내고 양도양수를 하기 때문에 체납징수율에 그런 변화가 있습니다.
여기

여기차명자위원

고액체납자가 383건이 되고요, 최근 5년간 과태료 체납분이 5만2,442건이 되네요. 이런 부분 앞으로 어떻게 처리합니까?
치경

차치경교통지도과장

고액체납자 지금 보면 책자에는 없습니다만,
명자

차명자위원

118쪽을 한번보세요.
치경

차치경교통지도과장

법인도 있고요, 또 개인이 해 가지고 13명이 체납된 게 총 1,826건 그렇게 체납된 그런 차량도 있고 예를 들면 대포차정도 그런 차들이 많습니다. 그렇다보니 징수에 상당히 어려움이 있습니다.
명자

차명자위원

압류해놓고 그다음에는 어떤 조치를 취합니까?
치경

차치경교통지도과장

압류를 해놓으면 시효가 중지가 되기 때문에 그것은 5년이 지나도 항상 양도양수 할 때 징수를 할 수 있기 때문에 문제가 없는데, 대포차라든지 그러한 경우에는 우리가 징수할 어떤 방법이 없고 공매처분밖에 없는데 공매처분을 하게 되면 우리가 국세징수법에 의해서 최고 제일 마지막에 남은 돈을 우리가 받기 때문에 어떤 효용가치가 없습니다. 징수에 애로점이 상당히 많습니다.
아까

아까차명자위원

교통행정과에서 말씀드렸지만 이 체납분을 빨리 받아들여야만 저희 어려운 재정에도 도움이 될 것 같은데, 체납금이 굉장히 많은 것 같아요.
치경

차치경교통지도과장

네, 열심히 징수해서 세외수입에 철저히 기하도록 하겠습니다.
명자

차명자위원

네, 잘 처리해 주십시오.
치경

차치경교통지도과장

네.
창용

신창용위원장

차명자 위원님 질의하시느라고 수고하셨습니다. 다음은 서영혜 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
영혜

서영혜서영혜위원

위원입니다. 앞서서 차명자 위원님 질의에 보충질의를 드리겠습니다. 118쪽에 보면 징수율에 서울시 징수가 있고 우리구 징수가 있지요?
치경

차치경교통지도과장

네.
보면

보면서영혜위원

우리구 징수율보다 서울시 징수율이 더 높은 것 같은데 여기에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.
치경

차치경교통지도과장

서울시 부과징수가 우리구하고 같이 합산이 되어 있는 사항입니다. 그다음에 이 사항은 서울시만 뽑아놓은 것인데 실질적으로 본다고 하면 서울시에서 단속을 하게 되면 일단 부과를 저희들이 하기 때문에 서울시라고 해서 먼저 거두고 하는 그런 법이 없기 때문에, 서울시가 조금 많은 것 같습니다.
리고

그리고서영혜위원

서울시에서 적발한 과태료 있잖아요, 과태료 징수액이 있는데 그것은 우리구세입으로 가는 것인가요, 그것이 궁금한데. 서울시에서 적발해서 우리구에서 징수한 과태료 있잖아요, 것이 우리구 세입으로 들어오나요?
치경

차치경교통지도과장

그 사항에 대해서는 구 수입으로 가는 것으로 되어 있습니다.
영혜

서영혜위원

또 하나 불법주정차 단속을 하는데 음식점 가게 되면 식사시간에 단속을 완화시켜 주거나 봐주는 그런 곳이 있더라고요.
치경

차치경교통지도과장

네, 서영혜 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 서울시 박원순 시장님께서 부임하시고 난 이후에 음식점 주변에 밥을 먹는 데까지 단속하면 너무 과하지 않느냐고 해서 11시 반부터 2시까지 음식점 앞에서는 저희들이 단속을 좀 완화, 유예를 하고 있습니다. 그래서 단속원들도 오후 2시부터 단속에 임하고 있습니다.
러면

그러면서영혜위원

전 음식점에 해당되는 것인가요?
치경

차치경교통지도과장

네, 서울시 전체 다 똑같습니다.
러면

그러면서영혜위원

주차장을 보유하고 있는 음식점에서 민원이 있거나 그러면 형평성에 맞지 않다고 보는데, 주차장을 보유하고 있는 사람들은 좀 억울할 것 아니에요. 그런 것까지 다 완화해 주고 이렇게 하면,
치경

차치경교통지도과장

그 사항에 대해서 답변드리기 상당히 곤란합니다. 어쨌든 전체적인 경제가 안 좋으니까 소규모로 하는 영세 음식점에 조금이라도 도움이 되고자 싶어서, 그 다음에 추가적인 어떠한 사항이지만 우리가 재래시장 같은 경우에는 가능하면 CCTV 설치하지 않는다든지 그런 단속을 유예하는 측면이 있습니다.
리고

그리고서영혜위원

또 한 가지 일방통행로 등에서 무단 주차지역이 있잖아요. 지속적인 단속을 해야 될 지역이 있다면 몇 군데나 되나요?
치경

차치경교통지도과장

서영혜 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 지금 현재 일방통행이라기보다도 저희 구간 내에 상습 주정차지역이 있습니다. 그 지역에 대해서는 집중단속하고 있기 때문에 일방통행이라고 해서 단속을 집중적으로 한다는 사항은 없습니다.
제가

제가서영혜위원

좀 질의를 드리고 싶은 것이 동아그린 창5동에,
치경

차치경교통지도과장

네.
그린

동아그린서영혜위원

상가 주변에 불법주차 단속 CCTV를 요청해 달라는 민원이 들어왔거든요. 그래서 아마 구청에도 민원이 많이 들어가 있을 거예요. 그래서 이 부분에 대해서 가능한지 설명 좀 해 주시겠어요?
치경

차치경교통지도과장

서영혜 위원님 질의에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 25개 자치구 중에 CCTV가 이면도로에 설치된 곳은 하나도 없습니다. 그래서 그 민원사항도 제가 익히 접수를 받아서 직원들로 하여금 수시로 단속을 나가는데요. 저도 3~4번 나갔는데, 그 앞에 보게 되면 잡상인들이 차량으로 해서 과일상인도 있고 많습니다. 그래서 직원들 나갈 때 반드시 그것을 단속을 해라 그러는데, 이면도로에 CCTV 설치한다는 것이 상당히 어려움이 있지 않나 그런 생각이 듭니다. 단속을 철저히 해서 그런 민원사항이 없도록 하겠습니다.
쪽에

그쪽에서영혜위원

아까 박 위원님도 말씀하셨지만 안내판 같은 것도 하시고, 정말로 그 부분에 대해서 불법주정차를 하지 않도록, 못하도록 좀 개도를 해 주시고, 제가 부탁의 말씀을 드리면 과태료 부과 실적을 위한 단속이 아니고 정말로 그분들이 불법주차를 하지 않도록 시설이나 여건들을 만들어둬서 개도 위주의 단속을 해 주시기를 부탁을 드리고요. 또 한 가지 120페이지에 보면 체납징수 포상금 집행내역이 있어요.
치경

차치경교통지도과장

네.
것을

그것을서영혜위원

보면 2011년도의 경우에 체납징수 포상금이 한 3,170만 원 됐고, 수령자는 교통과징금팀으로 되어 있어요, 그렇죠?
치경

차치경교통지도과장

네.
산을

계산을서영혜위원

해 보니까 과징금 팀이 5명으로 되어 있어요, 수령자가.
치경

차치경교통지도과장

네.
러면

그러면서영혜위원

5명 앞으로 수령을 하는 것인지, 포상금을. 그리고 1인당 제가 계산을 해 보니까 한 52만 원 정도 수령을 하게 되는데요. 1인당 52만 원이면 연봉으로 치면 한 600여만 원을 타 직원들보다 더 많이 받는 셈이에요. 그런데 그것을 과징금 팀의 5명에게 주는 것보다 전 부서 직원들한테 골고루 혜택이 돌아갈 수 있도록 했으면 좋겠는데, 과장님 생각은 어떠신지요?
치경

차치경교통지도과장

서영혜 위원님 질의사항에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 체납징수 포상금의 취급기준은 체납징수자만 받을 수 있는 사항이기 때문에 전체적으로 전 직원이 나누어가지면 물론 좋겠습니다마는 법에 징수자로 하여금 포상금을 지급하도록 되어 있기 때문에 좀 곤란하지 않나 하는 생각이 듭니다.
것은

그것은서영혜위원

곤란하다?
치경

차치경교통지도과장

네.
러면

그러면서영혜위원

다들 징수팀으로 가는 것을 선호를 하겠네요? 교통지도과장 차치경 옛날에는 과징팀에 오려고 하는 사람들이 엄청나게 많았었는데요. 요즘에는 좀 드뭅니다. 요새는 너무 교통지도과가 어렵고 하다 보니까 오기를 꺼려합니다.
하는

꺼려하는서영혜위원

거예요?
치경

차치경교통지도과장

꺼려합니다.
영혜

서영혜위원

제 생각에는 다른 부서보다 연봉으로 치면 한 600만 원 더 받으면 그쪽에 가서 일할 수도 있는데, 그것이 행정상으로 어려움이 있으시다고 하시다고 말씀을 하시는데 그렇게 이해를 하겠습니다.
치경

차치경교통지도과장

네.
제가

제가서영혜위원

아까 말씀드린 대로 꼭 실적을 올리기 위한 단속보다는 개도를 할 수 있는 쪽으로 해서 단속을 해 나갔으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.
치경

차치경교통지도과장

서영혜 위원님께서 지시한 사항에 대해서 내년에는 철저히 해서 민원이 없고, 향상되어서 도봉구가 민원이 없는 도봉구로 만들기 위해서 열심히 노력하겠습니다.
영혜

서영혜위원

네, 수고하였습니다.
창용

신창용위원장

정책적인 대안 제시해 주신 서영혜 위원님께 감사드립니다. 다음은 박진식 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
진식

박진식박진식위원

위원입니다. 우리 교통지도과장님께 다시 한 번 질의를 드릴게요. 제가 잠깐 도면을 그려보았는데요, 길 표시를. 제가 번지를 가르쳐드릴게요. 창3동 552-67호 코너 주변하고, 그 맞은편은 550-3호 그 주변이 되는데요. 우이3교에서 우이천을 따라서 천변을 내려가다 보면 약간 삼거리가 나옵니다.
치경

차치경교통지도과장

네.
리가

삼거리가박진식위원

나오는데, 지금 제가 그린 부분이 그 전에 이 부분이 거주자우선주차 3대가 되어 있었어요. 그런데 이것을 지웠습니다. 삭제를 했는데, 삭제를 한 이유는 뭐냐 하면 여기서 오는 차량, 여기서 오는 차량, 지금 마을버스도 다니고, 1162번 일반버스도 다니는데요. 여기다가 거주자우선주차를 해놓으니까 병목현상이 일어날 뿐만 아니라 여기서 오는 차량의 시야를 가려서 시야 확보가 안 되어 여기서 교통사고가 굉장히 많이 나는 거예요. 그래서 지금 이 3대를 거주자우선주차로 줄였는데, 요즘 뭐냐하면 주차를 했는데 계속 주차를 댄단 말이에요. 그래서 제가 공원녹지과하고 이야기를 해서 대형화분 10개 있죠,
치경

차치경교통지도과장

네.
것을

그것을박진식위원

여기다 9~10개를 설치를 했어요. 설치를 했는데 또 여기다 차를 대는 거예요. 차를 대놓으면 우이천변을 따라서 오는 시내버스, 마을버스 차량이 길도 좁아질 뿐만 아니라 도로를 가보면 약간 파였는데 시야 확보가 안 되어서 여기는 완전히 교통사각지대가 되어버려요. 현장을 한번 나가셔서 이 부분에 화분대를 놓았는데도 화분을 밀어버리더라고요. 대형화분을 놓았는데도 둘이, 셋이 와서 남자들이 와서 돌려서 밀어가지고 붙여버리면서 차를 대는데, 이 부분에 어떻게든지 차를 못 대게 할 수 있는 방안이 있을지 혹시 한번 현장 방문해서 봐주시겠습니까?
치경

차치경교통지도과장

네, 박진식 위원님의 주정차지역에 대한 현장 점검에 대해서 제가 오늘 행정사무감사 끝나면 빠른 시간 내로 현장에 나가서 검토를 해서 보고드리도록 하겠습니다.
래서

그래서박진식위원

제가 이 부분에 장애물을 설치해서 해달라고 했는데, 장애물은 도로상에 설치하기가 어려운데 이 부분이 굉장히 민감한 것이 뭔가 하면 여기에다 차를 가져다 2~3대를 딱 대기가 좋습니다. 대 놓으면 여기서 오는 버스, 여기서 오는 버스, 차량이 전체적으로 시야를 가려버려서 진입을 할 수가 없어요. 여기서 우회전이나 좌회전을 할 수가 없어요. 그래서 이 부분이 교통사각지대로 남는데, 이 부분 현장을 방문하셔서 연구를 해서 그냥 가슴이 뚫리든, 그곳을 잘 막아서 시야 확보도 되고 사고도 안 날 수 있게끔 해 주시면 좋겠다는 생각입니다.
치경

차치경교통지도과장

네, 빠른 시간 내에 현장을 답사해서 그 민원사항에 대해서 철저히 해서 정비하도록 하겠습니다.
혹시

혹시박진식위원

이 지역을 잘 모르신다면 저한테 전화를 주시거나 하시면 제가 현장 나가서 같이 설명해 드릴게요.
창용

신창용위원장

같이 나가세요.
한번

한번박진식위원

현장방문해 주시길 부탁드릴게요.
치경

차치경교통지도과장

네.
진식

박진식위원

수고하셨습니다.
창용

신창용위원장

박진식 위원님 질의하시느라고 수고하셨습니다. 전년도 지적사항이 3가지 정도 있더라고요. 과장님, 알고 계시죠? 제가 말씀드리겠습니다. 쌍문역, 창동역, 도봉산입구, 도봉1동 누원교, 북서울중학교, 창5동 동아그린아파트 무단주차지역에 대한 지속적인 단속하라고 주문하셨는데, 나름대로 무단주차가 되지 않도록 근절할 수 있는 다른 방안을 찾으신 것이 있습니까?
치경

차치경교통지도과장

위원장님 질의에 교통지도과장이 답변드리도록 하겠습니다. 쌍문역은 지금 현재 고정식 CCTV가 출구마다 하나씩 4개가 설치되어 있고요. 창동역 같은 경우에도 1번 출구 지금 CCTV가 설치되어 있고, 도봉산입구 같은 경우에는 우리가 7월달부터,
창용

신창용위원장

고정식 CCTV가 설치되어 있고요.
치경

차치경교통지도과장

네, CCTV가 있지만 휴일에 특별단속으로 해서 단속을,
창용

신창용위원장

지금 민원조를 활용해서 지금 무단주차가 근절되도록 다 조치하고 있는 사항이지요?
치경

차치경교통지도과장

네, 잘하고 있습니다.
창용

신창용위원장

그리고 창1동 상암빌라, 대형트럭 무단주차 단속에 대한 것도 상시 민원조를 활용해서 하고 있는 1년간에 실적이 있을 것 아니에요? 단속현황들이 있을 것 아니에요?
치경

차치경교통지도과장

네, 야간도 단속을 하고, 주간에도 계속 단속하고 있습니다.
창용

신창용위원장

그것 좀 주시고요.
치경

차치경교통지도과장

네.
창용

신창용위원장

그 다음에 불법주차과태료 징수에 대해서는 현실적으로 계속 강화는 하고 있지만 실제 체납자들이 관리하다 보니깐 들어올 수 있는, 징수율을 높일 수 있는 방안은 지금 없잖아요?
치경

차치경교통지도과장

네, 참고적으로 위원장님께서 아셔야 될 사항은 영치관리라 해서 내년 1월달부터 자동차 불법 대포차라든지 그 다음에 세금을 내지 않는 차량에 대해서 영치반을 운영을 할 것입니다. 그렇게 시행한다면 징수율이 높아지지 않을까 생각합니다.
창용

신창용위원장

지속적으로 좀 해 주시고요. 한 가지 덧붙여서 말씀드리면 도봉산 고정 CCTV가 설치가 되었지만 그 안골 들어가는 주변 밑으로 휴일날은 굉장히 주차가 많이 되어 있어요. 아마 카메라 넘버 찍을 공간이 없어서 넘버가 안 찍히는 것 같은데, 그러면 직접 붙여야죠.
치경

차치경교통지도과장

위원장님께서 현장에 나가보시면 아시겠지만 제가 온 뒤로 민원이 CCTV 설치 요구가 있어서, CCTV 설치는 좀 불가하고 그래서 그 주변에 불법주정차 해서 경고판을 설치했습니다.
창용

신창용위원장

경고판을 설치를 해 주시고, 그러고도 안 되는 것은 서울시민이나 도봉구민의 의식 자체도 문제가 있는 거예요. 그 정도 안 되면, 그렇죠?
치경

차치경교통지도과장

타 지역에서 오신 분들일 것입니다.
창용

신창용위원장

그분들도 방지할 수 있는 것을 챙겨봐주시고,
치경

차치경교통지도과장

네.
창용

신창용위원장

마무리를 제가 하겠습니다. 교통지도과 부서가 격무부서이다 보니까, 예산 건도 있고 해서 다른 것도 준비를 많이 한 것 같은데, 예산 부분도 있고, 한 해 동안 신경을 바짝 써서 다른 데보다는 진행이 좀 빨리 되는 것 같은데, 거기에 걸맞게끔 새로운 준비를 많이 하셔서 내년에는 좀 더 모든 주차업무에 대한 만전을 기할 수 있도록 해 주십시오.
치경

차치경교통지도과장

위원장님, 그 부분은 충실히 해서 도봉구 교통행정에 발전이 되도록 열과 성을 다하도록 하겠습니다.
창용

신창용위원장

지금 제가 가만히 보니까 여기 국이 3개 국이 있는데 과장님들 중에서 제일 성격이 원만하고 그 부서에 좀 오래 계셔야 될 것 같아요. 좀 잘못된 이야기인데 성격이 너무 좋으시다 보니까 민원인들이 민원을 하면 민원 제시를 못할 것 같아요. 성격이 좋으시고 그것을 다 받아주시면서 어떤 말 한마디를 하더라도 민원인들한테는 그렇잖아요. 따뜻하게 말 한마디 할 수 있는, 공무원 사회에서는 굉장히, 다른 과장님들도 다 훌륭하시지만 마지막 자리에서 더욱 더 빛나시는 것 같습니다.
치경

차치경교통지도과장

감사합니다. 열심히 노력하겠습니다.
창용

신창용위원장

더 질의하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 교통지도과에 대한 감사를 마치겠습니다. (의사봉 3타) 위원 여러분! 이것으로써 재무건설위원회 소관업무에 대한 행정사무감사를 모두 마쳤습니다. 여러 날 장시간 수고 많으셨습니다. 여러 위원님들의 노고에 깊은 감사의 말씀을 드리며 아울러 관계공무원 여러분께도 본 행정사무감사에 성실히 임해주신 데 대하여 다시 한 번 진심으로 감사를 드립니다. 이번 감사에서 지적된 사항들에 대하여 집행부에서는 조속히 시정하여 구민의 생활에 불편함이 없도록 구정업무 수행에 만전을 기하여 주실 것을 당부드립니다. 행정사무감사 종합 강평준비를 위하여 잠시 감사를 중지하겠습니다. (의사봉 3타)

「없습니다」하는 위원 있음

14시52분 감사중지

15시04분 계속감사

자리를 정돈하여 주시기 바랍니다. 계속하여 행정사무감사 종합강평을 시작하겠습니다. (의사봉 3타) 그동안 원활한 감사진행을 위해 협조해 주시고 수고해 주신 우리 위원 여러분과 관계 공무원 여러분께 그간의 노고에 거듭 감사의 말씀을 드립니다. 그러면 이번 행정사무감사에 대한 종합적인 종합강평을 하고, 2012년도 행정사무감사 재무건설위원회 소관 감사를 모두 마칠까 합니다. 마지막으로 감사진행 방법 및 집행부측의 수감에 대하여 특별히 하실 말씀이 있으신 위원님께서는 말씀하여 주시기 바랍니다. 안 계십니까? 말씀하실 위원님이 안 계시므로 지금부터 종합강평을 하겠습니다. 위원 여러분! 그리고 관계 공무원 여러분! 지난 11월 19일부터 11월 26일까지 8일간 재무건설위원회 소관 업무에 대한 행정사무감사를 실시하면서 느낀 소감과 감사결과에 대한 강평을 드리겠습니다. 행정사무감사는 집행기관이 한 해 동안 추진한 소관 업무를 종합적으로 점검, 확인하여 잘못된 사항에 대하여는 시정조치하도록 하고 잘 된 사항은 더욱 잘하도록 하며 구정에 대한 정책대안을 제시하는 등 구민을 위한 효율적인 구정을 달성할 수 있도록 하는데 그 의의가 있다고 하겠습니다. 여러 위원님들께서 이번 행정사무감사를 통하여 수집한 자료와 감사자료 등을 충실히 검토하시고, 내실 있는 행정사무감사가 될 수 있도록 노력해 주신 데 대하여 위원장으로서 감사의 말씀을 드리겠습니다. 아울러, 열악한 재정 상태 등 어려운 근무조건에서도 소신을 갖고 맡은 바 업무수행에 최선을 다하여 주신 관계 공무원 여러분의 노고에 대하여도 다시 한 번 오늘 이 자리를 빌려 감사와 격려의 말씀을 드립니다. 이번 행정사무감사 기간 중 제출된 자료 분석과 질의답변을 통하여 업무수행의 일부 부족한 부분에 대하여는 시정을 요구하고 개선방안 등을 제시 하였으니 집행부 공무원들께서는 시정이 요구된 사항에 대해서는 조속히 시정 조치하여 주시기를 바랍니다. 2012년도 뿐만 아니라 행정사무감사 때마다 반복해서 말씀드리지만 지적사항이 반복되지 않도록 더욱더 노력해 주시고 행정사무감사자료 작성에 최선을 다해서 통계 숫자의 잘못 등 부실한 보고 자료가 없도록 해줄 것을 당부드립니다. 그리고 제시된 시책방안이나 대안에 대해서는 적극적으로 검토하시어 바람직한 방향으로 조치하여 주시기 바랍니다. 동료 위원님들께서도 이번 감사를 통하여 습득하신 각종 자료 등은 앞으로의 의정활동에 많은 도움을 줄 것으로 생각됩니다. 그러면 2012년도 재무건설위원회 소관 행정사무감사 결과 개선 또는 시정이 요구되는 주요 사항에 대하여 수감부서 순서에 따라 간략히 말씀드리겠습니다. 먼저, 기획재정국 기획예산과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 정책협의회에 특정 정당 또는 단체에 편중되어 있다는 점을 지적하였으며, 다양한 관점과 의견을 수렴하는 차원에서 인적 구성의 재검토를 주문하였습니다. 도봉구 여성구정평가단 단원 위촉시 정당 또는 직능단체 가입여부의 확인을 제대로 하지 않고 있다는 점을 지적하였으며, 현재 단원 중 정당인은 확인해서 조치할 것과 신규 모집시 규정에 따라 정당 또는 직능단체 가입여부를 철저히 확인할 것을 주문하였습니다. 현 서울아레나공연장 추진 컨소시엄에 재원조달 능력이 없는 회사가 참여하고 있음을 지적하고, 향후 유치 확정 후 공사업체 선정시 주의할 것과 민간투자방식과 관련 우리구에 유리한 방향으로 진행될 수 있도록 서울시와 적극적으로 협의할 것을 주문하였습니다. 홍보전산과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 지역신문 구독과 관련 특정 신문의 편중이 시정되지 않고 있으며 전년도에 심의회 구성 등을 통한 개선을 요구했으나 이를 적극적으로 실행하지 않고 있는 점과 통·반장 구독용 신문 배포의 위법성을 지적하였습니다. 통합관제시스템 구축이 사회적인 범죄예방이 목적인 만큼 기설치된 CCTV 중 기능이 떨어지는 기존 장비를 보완하여 활용도를 제고할 것을 지적하였으며, 많은 예산과 인력이 투입되는 만큼 통합관제센터가 원활하게 운영될 수 있도록 노력할 것을 주문하였습니다. 다음은 시설관리공단 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 어려운 여건 속에서도 소방시설 점검기기 및 방법, 좌변기용 배수관 관련 발명특허를 취득한 점에 대해 이사장을 비롯한 직원들에게 감사말씀을 드렸으나, 행정사무감사 자료의 부실함과 수감 준비의 소홀함을 지적하였습니다. 서울특별시 공기업 경영평가 결과 하위권에 머문 점을 지적하고사업성과를 제고할 방안을 모색할 것을 주문하였습니다. 감사담당관에서 실시한 공단 특정 감사결과에 대해 이사장과 상임이사가 책임지는 자세를 보여 줄 것을 지적하였습니다. 다음은 재무과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 구 금고 지정시 수의계약에만 의존할 것이 아니라 공개경쟁을 도입할 것과 지정된 은행으로부터 다양한 지원을 받을 수 있는 방안을 검토할 것을 주문하였습니다. 구민의 편익 증진을 위하여 도봉동 282-292번지, 도봉동 279번지의 활용방안을 조속히 강구할 것을 주문하였습니다. 다음은 징수과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 세외수입 체납금 일제정리가 반기별로 추진되는 만큼 이에 따라 부구청장 주재 세외수입 징수대책보고회를 연 2회 개최할 것을 제안하였습니다. 부과과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 수치자료만 주면 보기도 어렵고, 이해하기도 힘드므로 행정사무감사 자료 작성시 세부 내용을 부가하고 설명하는 등 성의있는 자료 제출을 주문하였습니다. 다음은, 도시관리국 주택과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 주택건설기준 등에 관한 규정에 따라 300세대 이상인 공동주택에 도서관을 의무적으로 설치할 것과 설치 후 운영에 대해서도 지속적으로 지도·감독을 할 것을 주문하였습니다. 공동주택 내 어린이놀이터가 방치되어 이용에 위험한 경우가 있고, 일부 아파트 담벼락이 안전사고에 노출된 경우가 있음을 지적하였고, 어린이놀이터 설치검사 및 시설물 보수에 우선순위를 두고 안전사고 예방에 철저를 기할 것을 주문하였습니다. 전세자금 대출신청을 구청에서만 접수하고 있어 접근성에 문제가 있음을 지적하고, 동 주민센터에서도 접수를 받을 수 있는 방안을 검토하도록 제안하였습니다. 도시계획과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 도봉 제2·3구역 주택재개발사업 진행이 주춤하고 있음을 지적하고 조속한 시일 내 추진될 수 있도록 노력해 줄 것을 주문하였습니다. 서울특별시에서 뉴타운사업에 대해 재검토하면서 출구전략을 마련 중인 상황에서 우리구 뉴타운 구역을 해제하는 경우 발생하는 부작용을 최소화하도록 노력해 줄 것을 주문하였습니다. 도시디자인과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 불법현수막 단속이 적시에, 공정하게 이루어지지 않고 있음을 지적하고, 불법현수막 발견 즉시 바로 철거할 것과 단속의 공정성을 기해 줄 것을 주문하였습니다. 그린파킹사업의 일환으로 창3동 491-9번지에 주차장을 설치했으나 도시계획시설상 도로 부지에 설치된 것으로 철저하게 조사하여 경계측량 후 시정조치할 것을 주문하였습니다. 구청에서 수거한 현수막을 수거업체에 처리비용을 별도로 주고 처리하는 문제점을 지적하고, 예산절감 차원에서 현수막을 필요로 하는 업체들을 수시로 발굴·연락하여 재활용률을 제고할 것을 제안하였습니다. 건축과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 상습적으로 불법을 행하는 건축사 사무소에 대해서는 삼진아웃제를 도입해서 우리구에서 영원히 퇴출시키는 것이 필요하며 이를 위해 관련 조례 또는 규정(칙)을 개정을 검토할 것을 제안하였습니다. 도봉동 변전소 문제가 아직 해결되지 않고 있는 상황을 지적하고 한국전력공사에만 의존할 것이 아니라 원점에서 다른 방안을 적극 모색할 것과 금년 내에 이 문제에 대해 정리할 것을 주문하였습니다. 부동산정보과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 내년도 창의·특수사업 중 저소득 주민을 위한 무료중개서비스 실시와 관련 전·월세 금액기준을 상향하여 많은 주민들이 혜택을 받을 수 있도록 개선할 것을 제안하였고, 관련 부서와 협의하여 주민 홍보에 철저를 기해 줄 것을 주문하였습니다. 연간 수천건의 부동산이 거래되는 현실에서 부동산 중개업소의 손해배상책임보증은 매우 중요하며 보증기간 갱신에 대한 철저한 지도·감독을 주문하였습니다. 공원녹지과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 어려운 여건속에서도 ‘시민과 함께 만들고 가꾸는 녹색도시 서울 인센티브사업’ 최우수구 선정을 축하드렸습니다. 어린이놀이터 바닥재 재료에 대하여 중금속 또는 모래 검사 등 전반적인 지도·점검이 필요함을 지적하였습니다. 무수골 생태치유공원은 둘레길을 활용하거나 뒷산을 이용하는 차원에서 굳이 현 부지에 설치될 이유가 없으며, 현 부지 위쪽에 성신여대 수련관 수영장이 최적지임을 제안하였고, 사전준비가 제대로 되지 않은 상태에서 성급하게 추진되는 측면이 있는 만큼 타당성 검토를 할 필요가 있다는 점을 주문하였습니다. 다음은, 건설교통국 건설관리과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 삼익세라믹 앞 대규모 노점으로 인해 주민들 많은 불편을 겪고 있음을 지적하였고 사후대책에 만전을 기해 주시고 주변상가나 주민들 불편이 없도록 조속히 해결할 것을 주문하였습니다. 노점상 관련 민원이 1,110건에 이른다는 점은 주변 주민들이 그만큼 불편을 겪고 있음을 지적하고 주민과 노점상간 대화를 자주 마련하여 이런 민원을 최소한 줄이기 위한 공동 노력을 주문하였습니다. 하천부지 점용료 체납 발생시 재계약을 하지 않는 등 강력한 조치를 취하여 체납징수를 철저히 할 것을 주문하였습니다. 도로과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 안전사고 예방을 위해 배수가 잘 되지 않는 보도블럭 현황을 동절기 전에 전수조사하여 제대로 조치해 줄 것을 주문하였습니다. 인근 구의 하도급 관련 조례를 검토하고 우리구에 필요성이 있다면 긍정적으로 반영할 수 있는 방안을 마련할 것을 주문하였습니다. 굴착복구 비용에 비해 사후 관리비용이 더 많이 들어가므로 현실에 맞는 굴착비용 인상을 서울시에 건의하거나 관련 조례를 개정하는 등 적극적으로 노력해 줄 것을 주문하였습니다. 방재치수과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 서울특별시 ‘안전도시 만들기’ 인센티브 사업 우수구 선정을 축하드렸습니다. 우이천 상류에 있는 노후 차집관거에서 누수가 진행되고 있는 사실을 지적하고 부서에서 적극적으로 조치해 줄 것을 주문하였습니다. 방학천 707교 다리 위에 불법주정차가 있어 통행에 지장이 있으며 인접 계단이 높아 사고가 발생한 점을 지적하고, 지속적인 주차단속 및 표시등 설치를 주문하였습니다. 교통행정과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 2012년도 교통문화지수 최우수구로 선정됨을 축하드렸으며 널리 홍보해 줄 것을 주문하였습니다. 현재 우이-방학 경전철사업이 지지부진한 상태에 있다는 점을 지적하고 공사가 조속히 착공될 수 있도록 지금보다 더욱 적극적으로 노력해 줄 것을 주문하였습니다. 어린이 교통사고 예방을 위해 교통 관련 다양한 체험을 할 수 있는 공간이 필요하며 우리구에 어린이교통공원 설치를 제안하였습니다. 도봉산역 광역환승센터 내 1층 주민편의시설 설치와 관련 주민 요구사항을 서울시에 전달하고 그 결과를 주민들에게 공표하는 등 행정의 신뢰도 제고에 힘써 줄 것을 주문하였습니다. 교통지도과 소관에 대하여 말씀드리겠습니다. 공영주차장 내 설치된 감시카메라 중 노후되거나 잘못 설치된 현황을 조사하고 교체 또는 신규 설치 등의 조치를 취해 줄 것을 주문하였습니다. 불법주정차 단속시 단순히 과태료 부과 실적을 위한 단속이 아닌 주변 여건을 고려한 계도 위주의 단속을 주문하였습니다 그리고 공통사항으로 부서별 사무관리비 현황 자료 작성의 부실함을 지적하였으며, 세부내역을 명시해 줄 것을 주문하였습니다. 이상으로 행정사무감사에서 지적되었던 주요사항들을 간략히 말씀드렸습니다. 그 밖에도 구정발전에 도움이 되는 위원님들의 지적사항들에 대해서는 행정사무감사 결과보고서안에 반영하도록 하겠습니다. 행정사무감사 기간 동안 수고하여 주신 동료 위원 여러분과 관계 공무원 여러분들께 다시 한번 감사 말씀 드리며 이상으로 강평을 마치겠습니다. 감사합니다. 이상으로 2012년도 행정사무감사 재무건설위원회 소관 감사종료를 선언합니다. (의사봉 3타)

출처 서울 도봉구의회 회의록

「없습니다」하는 위원 있음

15시20분 감사종료