김용환 의원 발언

대중교통과를 오전에 박진홍 부위원장님과 방문하여 5급 사무관님하고 만났습니다. 우리 서구 서대구복합환승센터에 대한 내용을 많이 알고 계셨습니다. 그 내용을 본인들도 알고 계시면서 1차적으로 서구의 현안문제를 대구시장님한테 강력하게 건의해서 대구시장님의 의지가 중요하다, 이런 말씀을 하셨고 그러고 난 후에 이 문제를 장관님에게 보고하신다고 말씀하고 그렇게 되었습니다. 지금 현재 전국적으로 복합환승센터에 지원한 자치단체가 8개 구·군이 있는데 강원도 춘천 어느 지역에서 민자유치 때문에 포기하고 7개 구·군에만 지금 현재 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다. 김상훈 국회의원님도 장관님께 여러 번 말씀하신 것으로 알고 있고, 또 재차 담당사무관님이 말씀하시기를 대구시장님의 의지가 제일 중요하니까 거기에 대해서 시장님께 건의를 강력하게 할 수 있도록 그런 얘기를 나눴습니다.

제가 한 말씀 더 드릴까요?

제 사견이면서 이때까지 해오면서 느꼈던 것이 뭐냐 하면 지금 무에서 유를 만드는 것이 아니고, 유에서 유를 더 업그레이드를 시켜야 됩니다. 왜 그러냐 하면 현재 추진하다가 정지되어 있기 때문에 추진하는 것을 다시 복원하는 겁니다. 추진하면서 복원하는 것은 오히려 더 쉬울 수 있습니다. 그런데 대구시장님이 하겠다는 의지만 있다면 91년도에 하다가 96년도에 왜 정지됐나, 지금 정지된 이유를 관계 실국장님께 질문도 하고 다시 재검토 해봐라, 다시 하는 방법이 없나, 한 번 찾아봐라 이런 식으로 밑에 실국장님한테 지시하여 검토하라 하면 대구 시장님이 추진할 의사가 있다 이런 생각을 할 수 있습니다. 그렇게 되면 적극적으로 밑에서 실국장님들이 시장님의 의지가 있구나 다시 추진하겠다 그런 생각을 갔기 때문에 적극적으로 검토해서 연구를 안하겠나 이런 생각을 해봅니다. 그렇게 되면 대구 시장님이 임기 동안에 다 마무리하는 것이 아니기 때문에 점차적으로 중장기 계획을 세워서 5년이나 안그러면 향후 10년 단계적으로 1년에 얼마 조금씩 계획을 추진해나가면 예산 소요도 많이 안 들면서 구민들에게 희망을 줄 수 있는 방안도 나올 수 있는데, 아예 그것을 묵살해버리면 대구의 8개 구·군 215만 주민들이 다 실망을 하게 됩니다. 향후에 희망을 갖도록 하려면 중장기 계획을 세워 점차적으로 추진해나가는 방안도 있다고 봅니다. 그러면 예산도 1년에 많이 들어가는 것도 아니고, 향후 미래 비전을 보며 사는 것이 우리 대구시민이고 우리 국민인데 희망이 없이 이런 식으로 아예 안 된다, 불가능하다 생각해서도 안되고 가능하도록 우리가 만들어야 합니다. 우리 특위 위원님들도 한 목소리가 나와야 되고, 할 수 있다는 대외적인 분위기도 심어주고 같이 한 목소리로 일관성있게 우리 특위 위원님들도 같이 해 나갔으면 하는 마음을 가져봅니다.

그렇습니다.

감사합니다.

지금 잘 아시잖습니까? KTX나 철도 노선이 현재 이 상태만 계속 유지되는 것이 아니고 신설 증설 많이 생깁니다. 대구, 광주 철도 제2KTX 말씀 다 들었을 것입니다. 지금 현재 하는 것은 그대로 유지를 하되 그쪽에서 현재 동대구 노선을 양보를 조금 해주면 더 좋고요. 또 향후에 신설 증설되는 해당 국회의원님도 그런 말씀을 하시는데 신설 증설 되는 것에 대해서는 이쪽으로 유치를 시키면 됩니다. 이쪽으로 노선을 확보하면 돼요. 그렇게 되면 제2KTX 대구 광주철도 이런 식으로 도시고속철도하고 다 연결되지 않습니까? 그 다음에 구미에서 경남 광역철도 이런 거까지 되면 복합노선이 연결되면 조금 전에 말씀드렸다시피 신설 증설되는 거 하고 연결하여 그 노선 이용하면 전번에도 대구 여기 단체장님에게 말씀을 드렸는데 새로 신설하고 증설하고 그 다음 이쪽에 약 42%가 서북부권에 있는 주민들이 48%가 동부권에 있는 주민들이고 그렇게 되면 현실적으로 보면 42% 하는 이쪽의 주민들이 번거롭고 불편하게 동대구역까지 차를 타고 가서 KTX역을 이용해야 되지 않습니까? 그러면 그 당위성에 대해서 지금 현재까지 불합리하거든요. 그러면 이쪽 서부북부권에 있는 215만명이 이용을 하려면 1시간 이상 동대구역까지 가서 이용을 해야 합니다. 우리 박진홍 의원님하고 이종진 의원님 당사에 방문을 하니까 웃으시면서 “최대 피해자는 나다” 하면서 이런 식으로 말씀하셨습니다. 다사에서 동대구역까지 금요일 내려오면 매번 택시타고 가는데 번거롭고 힘들다고 합니다. 진짜 인정한다고 합니다. 주민들이 거의 불편하다고 합니다. 이용하면서 인지하고 있으면서 어떤 식으로 자기가 실행에 옮길 수가 없지 않습니까?

그 내용은 현재 공론화시킬 수는 없고요. 그 내용은 전체적으로 다 알고 계세요. 김상훈 국회의원님도 아시고, 집행부에서도 아는데 일단은 그것을 공론화할 필요는 없고, 현재 대안으로 어떻다는 식으로 지적해 나가야 되고 이것은 단순하게 기술적인 문제기 때문에 우리가 이렇게 하자 저렇게 하자 그 결정권자는 국토교통부하고 철도시설관리공단에서 기술적인 타당성 연구용역을 줘서 조사해서 국토교통부에 보고를 하게 되어 있습니다. 그렇게 하기 때문에 우리는 기술적으로 이렇게 하자 저렇게 하자는 소리를 할 수가 없습니다. 그러면 서대구역사 정차할 수 있도록 해달라.

김용환 위원님 수고하셨습니다. 박진홍 위원님 말씀하여 주시기 바랍니다.