이자철기업지원과장
기업지원과장 이자철입니다. 시정 질문에 답변 드리겠습니다. 먼저 이재광 의원님이 질문하신 현대제철 사망사고 관련 추후 대책 및 응급구조 대책에 대해서 답변 드리겠습니다. 현대제철 사망사고는 그동안 관례적으로 추진하던 잘못된 사업추진방법이 나은 대형사고로 사망사고 관련 추후대책을 보면 현대제철 당진제철소 업무담당 부서가 지정되어 있습니다. 담당부서는 안전환경본부 안전관리실 4개팀 안전보건 1,2팀, 소방안전팀, 건설안전지원팀 금번 사고는 안전보건 2팀에서 담당하고 있습니다. 방재센터는 사고발생시 방재센터에서 총괄 사고처리 지휘하고 있습니다. 관련기업 기관 간 비상연락 체계 구축을 보면 1단계 현대제철과 현대하이스코 방재센터에서 하고 있습니다. 2단계로 사외지원 당진과 안중병원 2개소, 관내 소방파출소 5개소, 3단계로 사외지원 대학병원 2개소, 서산 등 관외 소방서 5개소가 되겠습니다. 사고발생시 응급구조 대책을 보면 기업체 등에서는 산업재해 예방을 위하여 산업안전보건법의 규정에 따라 기업체별로 안전관리책임자를 선임하여 관리하고 있습니다. 산업재해가 발생되면 산업재해 처리는 근로복지공단에서, 근로 기준법 위반여부는 고용노동부에서 각각 처리하며, 산업현장 안전관리 준수여부는 한국산업안전공단에서, 산업재해 예방 교육 등은 고용노동부에서 시행하고 있습니다. 사고발생 시 현대제철에서는 기업체 보유 장비를 최대한 활용하여 단계별 응급구조를 실시할 계획이며, 현대제철 안전관리실을 중심으로 재난·재해 예방 활동을 강화할 계획입니다. 우리 시에서는 관련부서 합동으로 현대제철과 협조하여 사전점검 활동과 사고발생시 정확한 사고파악 및 응급대처가 가능하도록 긴밀한 비상연락 체계를 마련하고 유지할 계획입니다. 본 사고는 현재 각종 조사와 감독관 파견도 종료되어 결과를 기다리고 있는 상태입니다. 국립과학수사연구소 결과가 2, 3개월 소요되기 때문에 늦어지고 있는 상황입니다. 이상으로 본 질문을 마치고, 두 번째 질문인 황해경제자유구역 추진상황에 대해서 답변 드리겠습니다. 그동안 2012년 9월 (주)세계화상발전기금 한국법인으로부터 사업제안서가 제출되어 중국투자자들을 통한 투자설명회 와 중국 금융권 투자자 회 의 등을 수차례에 걸쳐 개최하였으나 지급보증서 및 대출의향서 발행 지연에 따른 기간 요청이 3회 에 걸쳐 발생하는 등 중국과 개발은행 협상지연에 따라 국내 투자자와 협의 병행 추진키로 결정되어 지난 6월 18일 H증권사 외 국내투자자가 송악지구에 현지 방문하였고, 6월 26일 사업시행자 선정 보안제안서를 H증권을 주간사로 사업자금 조달에 대한 금융투자의향서를 발행받아 제출되어 현재 당진 테크노폴리스 초기자본금 이상의 자본금 증좌와, 테크노폴리스 자본금은 160억 이상이 되겠습니다. 증좌와 자금 조달능력근거에 대하여 검증 확인 중에 있습니다. 앞으로 검증 완료 후 당진테크노폴리스 대주주변경을 위한 충남도에 사전승인 절차를 이행하여 출자자 변경을 승인받고 금년도 8월중 개발사업시행자 변경고시 및 실시설계용역으로 2014년도 말 토지보상 및 공사착수를 목표로 추진하고 있습니다. 저도 얼마 전까지 송악읍장으로 있었습니다마는 주민들의 답답한 심정을 잘 알고 있습니다. 주민일부는 현재 추진하고 있는 사항이 곧 가시화되길 희망하고 있는 것도 알고 있습니다. 그러나 이 사업은 황해청에서 추진하고 있는 사업으로 알릴만한 그런 단계가 되면 황해청과 협의해서 주민들에게도 알리도록 그렇게 하겠습니다. 이상으로 이재광 의원님의 질문에 답변 드리고, 다음은 인효식 의원님이 질문하신 합덕 순성 테크노폴리스 해체이후 지역주민에 대한 대책에 대해서 답변 드리겠습니다. 산업단지 지정해제 근거 법령을 보면 산업입지 및 개발에 관한 법률 제13조 제2항은 산업단지 일부 또는 전부에 대한 개발이 완료되었거나 개발전망이 없게 된 경우 지정권자가 직접 해제하거나 또 다른 방법은 기타 사업시행자가 직접 사업권을 포기하는 경우가 있는데 합덕 순성 테크노폴리스는 후자에 해당되겠습니다. 산업단지 지정해제 관련 사업시행자의 책임을 보면 산업입지 및 개발에 관한 법률 제13조의 규정에 의해서 산업단지 지정이 해제되어도 행위제한에 따른 사업시행자의 책임규정은 없으며 즉, 산업단지 해제 시 지정 시와 마찬가지로 관련부서, 유관기관 협의 절차를 거치거나 주민들에 대한 설명이나 의견을 묻는 절차를 별도로 규정하고 있지는 않습니다. 산업단지지정으로 인하여 입은 피해는 민사소송에 의하여 손해배상을 받을 수 있으나 이 경우 개인별로 직접 피해를 입증해야 하는 문제가 있고, 사업시행자 입장에서는 산업단지 해제 시 별도의 규제사항이 없으므로 산업단지 추진을 위하여 투자된 사업비만 손실을 보게 되는 것입니다. 이러한 불합리한 규정으로 국토교통부에서는 강제규정 도입이 필요하다고 인식하고는 있습니다. 산업단지 지정해제 관련 당진시의 노력은 해제 전에는 충남도와 대책회 의를 통하여 규모가 축소되더라도 사업을 반드시 진행되어야 한다는 의견을 피력한 바 있으며, 사업시행자인 태영건설에 사업추진독려를 위한 주민설명회 개최나 전화, 독촉 등을 하였습니다. 해제절차진행 중에는 금년도 2월에서 4월 중에 농수산유통과나 농업기술센터, 상수도사업소, 합덕읍, 순성면 등을 통하여 주민피해사항 및 각종 보조사업 또 읍면 시행 개발사업 여부 등을 조사하였고, 언론보도에 따른 주민여론을 파악하여 왔습니다. 그러나 해제 시기, 개발행위 가능여부, 토지 매매 가능여부 등 이러한 문의만 있었습니다. 6월 18일 해제되었는데 해제 후에는 주민피해상황 및 각종 보조사업 읍면시행 개발사업 등을 추가 조사하여 금년 6월부터 7월까지 현재 하고 있습니다. 또한 태영건설에 후속조치촉구 공문을 발송하였는데 그 내용은 산업단지 지정으로 계획여건, 대체토지구입 주민에 대한 이자지원 등과 농기계 지원사업 등에서 누락, 제외된 농지에 대한 농가에 대한 지원사업비보조, 또 주민이 입은 피해사실을 직접 확인요청하고 또 산업단지 해제와 관련하여 지역주민들에게 마을회 관 등에서 사업시행자가 직접 산업단지 지정설명회 와 동일하게 주민에게 해제와 관련된 홍보계획 등을 하도록 촉구하고 있습니다. 또한 충남도에도 같은 내용으로 협조요청을 한 바 있습니다. 앞으로 기업지원과에서는 누락되게 된 사업 확인 시 우선 예산배정 노력하고, 해당지역 숙원사업 및 긴급사업 해결을 위한 별도의 예산에 최선을 다하겠으며, 태영건설에는 책임성 있는 후속조치를 지속 독려하겠습니다. 이상으로 인효식 의원님의 질문에 답변을 드리고요, 다음은 안효권 의원님이 질문하신 동반 성장 및 경제민주화 추진의지와 계획 및 성과, 또 현대제철과 협력업체간의 임금 격차에 대해서 답변 드리겠습니다. 대기업과 협력업체는 여러 가지가 다른 여건으로 단순비교는 곤란합니다마는 현대제철과 협력업체 50개소의 업체 중 5개 업체를 표본 조사한 것을 답변 드리겠습니다. 현대제철은 초임이 4,300만 원이고 평균임금이 8,100만 원이 되겠습니다. 이 금액은 상여금 제외한 금액입니다. 또 협력업체는 초임이 2,900만 원이고 평균 4,100만 원이 되겠습니다. 앞으로 업무추진 시 동반성장과 관련한 대기업의 참여유도와 또 대기업 간담회 , 경제포럼세미나 시, 적극 참여를 당부하고 타 지역 포스코 등의 모범사례의 소개로 자발적인 참여 분위기를 유도하도록 하겠습니다. 이렇게 함으로서 대기업과 협력업체간 임금격차가 점진적으로 해소될 수 있도록 지속적이고 적극적인 행정을 추진해 나가겠습니다. 참고로 포스코 동반성장 프로그램을 보면 협력기업 체험관 운영, 구매대금 현금지급 등이 있습니다. 질문에서 말씀하신바와 같이 실질적인 프로그램운영으로 포스코는 대기업대비 임금비율이 70% 이상 유지하고 있다고 합니다. 당진시가 그동안 추진한 현황을 보면 현대제철을 비롯한 관내 굴지 대기업 9개사와 동반성장과 지역경제 활성화를 위한 상생협력협약을 2011년 8월에 한 바 있으며 또, 금년 6월에는 중소기업우수제품 안내 홍보책자를 제작 배포했습니다. 또 대기업간담회 및 경제포럼, 조찬세미나를 격월로 하는 등 지역 업체와 동반성장을 위한 협약내용 실천을 적극 독려하고 있습니다. 경제민주화는 현 정부에서 중점적으로 추진하는 정책으로 관련법이 일부는 국회 를 통과했으나 앞으로 7월 임시국회 나 9월 정기국회 에서 후속 법안이 마련될 것 같습니다. 앞으로 대기업과 협력업체 모두가 만족하고 약자들도 노력하면 성공할 수 있다는 자신감을 가질 수 있도록 지속적으로 지도해 나가겠습니다. 우리 모두가 동방성장과 경제민주화의 일원으로 힘을 모아가고 또 무엇보다도 대기업의 변화가 필요하다고 생각됩니다. 다음은 산업단지 조성으로 사라진 마을기념관 설립계획에 대해서 답변 드리겠습니다. 급속한 산업화와 도시화에 따라 대대손손 이어 살던 고향마을이 흔적 없이 사라지는 안타까운 현실에 가칭 내고향공원 및 기념관 건립사업을 통하여 실향의 아픔을 달래고 만남의 장소로 활용할 수 있도록 추진하겠습니다. 위치는 송산면이나 석문면 일원으로 하고 규모는 부지 500평에 건축 연면적 100평, 소요액은 약13억 6,000만 원 정도가 될 것 같습니다. 이 사업은 사업시행자 주관으로 시행도 하겠습니다. 도입시설은 실내전시실, 자료실, 회 의실 및 세미나실, 녹지 공간 등을 이용한 야외전시 공원에 마을표지지석이라든지 장승 상징물 등 실내전시가 곤란한 그런 물건들을 전시하도록 하겠습니다. 참고로 사라진 마을현황을 보면 우리 산업단지는 5개단지에 2,484만 6,000평방미터고 가구 수는 652가구가 되겠습니다. 의원님의 질문에서 말씀하신바와 같이 개발사업규모에 따라 자연마을 전체 또는 일부가 실향민이 다수가 발생하였습니다. 또 사업추진과정에서 마을별 보존가치가 있는 재산 마을표지석이라든지 마을기념물, 보호수 등이 폐기물로 처리될 위험에 놓여 있습니다. 이주단지 조성계획에 실향민을 위한 시설공간이 또 미설치되어 있습니다. 추진방향으로는 사라진 마을 대부분이 민간개발 산업단지에 편입된 만큼 민간기업 현대제철 등이 주도하도록 유도하겠습니다. 산업단지에 편입되는 시설 중 철거 불필요한 시설을 리모델링 하는 등 우선사용토록 검토도 해보겠습니다. 신규 개발사업 계획 수립 시 우선 검토 반영되도록 행정지도도 하겠습니다. 앞으로 본 계획을 시장님께도 건의 드리겠으며, 현대제철산업단지 및 송산 제2일반산업단지 사업시행자에 사업취지 설명 및 참여를 부탁한 바도 있습니다. 말씀드려가지고 현대 측으로부터도 긍정적인 답변을 들었습니다. 이주민 의견 및 사업대상자를 조사하고 또 전시물 등 자료 수집을 철저히 해서 적극적으로 추진하도록 하겠습니다. 끝으로 성구미 이주민 생계대책 수립 및 대체 수산물 판매장 추진현황에 대해서 답변 드리겠습니다. 발생 동기는 성구미 포구 주변에서 포장마차 및 자판 등을 운영하던 곳이 현대제철 사업구역으로 편입되면서 현대제철에서 개발보상 후 이주하도록 했어야 하나 주민들의 딱한 사정을 고려하여 공증을 걸쳐서 2011년도 5월에서 금년도 6월 말까지 한시적으로 사용토록 하였으며 입주자들이 임시건물포장마차를 설치 현재까지 운영하고 있는 상태입니다. 그동안 추진경유로는 2008년도 11월부터 2012년 5월까지 보상협의를 하였고 2011년 4월 달에 협의서 작성 및 공증을 하였으며, 5월에 포장마차 설치및 영업개시를 했습니다. 임시포장마차 운영현황을 보면 가곡리 11-18번지 외 2필지에 소유권은 현대제철에 있습니다. 현재 포장마차 수가 총15동 1동당 약20평이 되겠습니다. 운영자가 35명으로 1동당 2, 3명이 공동운영하고 있습니다. 운영자의 경제적 여건을 보면 운영자 대부분은 선박, 주택 및 토지 등의 보상을 받은 이주민으로 기존 포장마차를 운영했던 사람들로서 자판영업보상 수령자이기도 합니다. 35명 중 31명은 주거단지 입주예정자이고 이분들은 주택 및 상가분양자가 29명, 상가분양자가 2명, 기타 4명은 컨테이너 거주, 불법건축물 거주, 세입자, 타 지역주민 등 개별이주예정자입니다. 문제점을 보면 본 민원은 포장마차 운영자 대부분이 상가 및 주택을 분양 받았으며, 금년도 6월말까지 각자 이전준비 등을 할 수 있는 충분한 시간적여유가 있었음에도 불구하고 공증에 의한 한시적 사용기한이 임박한 상태에서 기간연장 또는 석문방조제 배수관문 주차장 부지에 생활터전 마련을 요구하는 상태입니다. 이주민 요구를 수용해 줄 경우 제2, 제3의 연쇄 민원발생 및 유사민원발생시 표본이 될 수 있으며, 불법행위단속에도 많은 차질이 예상됩니다. 추진 중인 대책으로는 이주자의 건의는 지역의 여건, 타 사업에 대한 형평성, 법률적용의 정당성 등을 고려할 때 반영하기 어려우며, 수산물 판매장 설치는 장기적인 계획으로 송산 또는 석문면 지역에 관광을 겸한 수산물종합유통판매시설 설치가 필요하다는 내용의 공문을 회 신한 바 있습니다. 금년도 7월 5일 날 발송했습니다. 또 현대제철 부지 내 임시판매시설 존치기간을 추가 연장토록 건의하고 있습니다. 참고로 이주자 자체적으로 석문면 장고항에 사유토지를 임대해서 상가 건축을 준비 중에 있습니다. 7월 중순에 건축 인허가를 완료하고 8월 말까지 건축을 완료해서 이전하는 것으로 그렇게 되어 있고, 영업은 9월 달에 개시할 예정으로 있습니다. 이주민이 건의한 수산물 판매장은 국공유지상에는 건축 불가하고 관광을 겸한 수산물 종합유통판매시설 설치 타당성을 충분히 검토하여 관련부서에서 업무를 추진하는 것이 필요하다 하겠습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.