우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

대구광역시의회 5분자유발언

박성태 의원 5분자유발언

제221회 제3차 경제교통위원회2014-02-13

박성태 의원 프로필 보기 →

권기일위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 대구광역시의회 제221회 임시회 제3차 경제교통위원회를 개의하겠습니다. 1. 업무보고의 건 가. 도시철도건설본부 소관
다음은 의사일정 제1항 도시철도건설본부 소관 2014년도 업무보고의 건을 상정합니다. 안용모 도시철도건설본부장 나오셔서 인사와 아울러 업무보고해 주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

안녕하십니까? 도시철도건설본부장 안용모입니다. 존경하는 권기일 경제교통위원장님, 그리고 여러 위원님! 평소 활발한 의정활동을 통하여 시정발전과 시민 복리증진에 많은 노력을 기울이시면서 특히 저희 도시철도건설본부 업무에 각별한 관심과 아낌없는 지원을 해 주신 데 대하여 진심으로 감사를 드립니다. 오늘 저희 본부 주요업무를 여러 위원님들께 보고드릴 수 있는 아주 소중한 기회라고 생각하면서 저를 포함한 본부 전 임직원은 보고에 성실히 임하도록 하겠습니다. 그동안 위원장님을 비롯한 여러 위원님들의 많은 배려와 성원 덕택에 우리 시가 역점사업으로 추진하는 3호선 모노레일 공사를 차질 없이 추진하여 30개 정거장에 대한 역명제정과 도심구간 한전통신선로 지중화사업을 완료하였습니다. 지난 2월 초부터 북구 동호동에서 매천역까지 기술시운전을 매일 실시하고 있으며 4월부터는 칠곡 범물동까지 본선 전 구간에 대한 기술 및 영업 시운전을 실시할 예정입니다. 또한 1호선 서편연장사업은 정거장 구조물 및 터널콘크리트 마감 공사 중에 있습니다. 특히 3호선은 대구의 랜드마크와 관광인프라가 될 수 있도록 안전과 품질 관리에 최우선을 두고 모든 역량을 집중하여 금년 하반기 개통에 대비 남은 시공과 준비에 만전을 기하도록 하겠습니다. 그동안 저희 본부 전 직원은 앞서 말씀드린 바와 같이 업무추진에 최선을 다해 왔다고 생각합니다마는 위원님들이 보시기에는 미흡하고 부족한 점이 많을 것으로 여겨집니다. 오늘 주요업무 보고를 통하여 부족한 점을 지적하여 주시면 업무추진에 적극 반영하여 개선토록 하겠으며 앞으로도 위원님들의 변함없는 성원을 부탁드립니다. 다음은 주요업무보고에 앞서 저희 본부 간부를 소개해 드리겠습니다. 안중남 관리부장입니다. 김문화 건설부장입니다. 전명환 기전부장입니다. (간부 인사) 이어서 2014년 저희 본부의 주요업무를 배부해 드린 보고서를 중심으로 보고를 드리도록 하겠습니다.

업무보고는 부록에 실음

권기일위원장

안용모 도시철도건설본부장 업무보고 하시느라고 수고하셨습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원께서는 질의 신청하신 후 질의해 주시기 바랍니다. 박돈규 위원!

박돈규위원

박돈규 위원입니다. 대구의 편리한 교통을 위해서 다각도로 노력하시는 여러분들에게 감사의 말씀을 드리고 노고에 감사드립니다. 이제 3호선이 거의 마무리 단계 사업을 하고 계시지요? 그런 와중에 정책적으로 주문을 좀 드리겠습니다. 항상 매사 일들이 마무리가 깔끔해야 완공이 잘 되었다고 이야기할 수 있고 사후에 하자보수가 없어야 될 것입니다. 그리고 시민의 혈세, 국세가 투입된 사업이 제대로 되어야 될 것 같습니다. 그런데 마무리 사업을 하는데 정말 중요한 것들이 여러 가지 담장사업이든지 시설물의 사후 내구성을 위해서 보완하는 문제들이라든지 또 소멸될 수 있는 시설들이 진행되고 있습니다. 그런데 거기에 우려하는 것은 일부 구간구간 별로, 사업자 별로 지정이 되어서 각 사업자가 진행을 하고 있지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.

박돈규위원

그런데 일부 사업들이 사업자 간에 담합을 통해서 저가의 낙찰형식을 취해서 시설물들이 내구성에 문제가 있고, 그 금액으로 도저히 사업이 안 되는 사업을 최저가 낙찰시켜서 업체들만 이익을 남기고 사후에는 그런 시설들이 낙후되고 또한 조잡하고 또한 내구성이 없는 부자재를 사용해서 이익에만 전념하는 그런 실태들이 속속 들어오고 있습니다. 이런 부분들을 본부장님 이하 모두가 간접적으로 충실히 감시감독을 해서 실상을 파악하고 진행이 되어야 될 것 같은데 거기에 대한 어떤 대책을 가지고 움직이고 계십니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

우선 위원님 말씀하시는 것이 제가 조금 이해를 못하는 부분은 담합을 하게 되면 저가입찰이 아니고 오히려 고가입찰이 됩니다. 업체 간에 담합을 한다면 고가입찰이 되지 담합을 해서 저가입찰은 될 수가 없습니다. 업체가 담합을 하지 않고 과다경쟁을 하면 저가입찰이 되고 업체가 담합을 하게 되면 고가입찰이 되는 것이 통상 관례입니다. 따라서 본부에서 발주하는 것은 대부분이 조달입찰을 하거나 또는 3억원 미만인 경우에는 지역업체로 제한해서 공개경쟁입찰을 하기 때문에 저희가 가격에 대한 저가나 담합에 대한 것은 우리 본부가 최선을 다해서 관련법에 따라 공개입찰 또는 지역제한 이렇게 하고 있습니다. 따라서 위원님이 염려하시는 부분에 대한 부실시공이나 이런 것은 철저히 저희가 감시감독을 하도록 하겠습니다.

박돈규위원

그러면 우리 집행부에서 직접적으로 하는 사업들은 그렇게 최선을 다해서 하자가 없도록 하는 것으로 알고 있습니다마는 17쪽에 보면 각 역사가 나오지요? 17쪽 하단부에 사진을 보면 역사가 나오지 않습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.

박돈규위원

그러면 각 역사에 공통적 시설들이 있습니다. 예를 든다면 사인몰이라든지 그리고 거기에 장치해야 될 장치시설이라든지 이런 부분들은 제가 알아본 결과로는 집행부에서 어떤어떤 목적에 해야 되니까 지침만 줍니다. 그렇지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그것은 설계도서와 시방서가 있는 것입니다.

박돈규위원

시방서가 있고, 끝까지 들어 보세요. 그러면 공통적인 사항은 그렇게 시방서를 줍니다. 그러면 이 업체들이 공통시설물에 대해서는 어떻게 각자가 할 수가 없는 사항이니까 업자들이 담합을 합니다. 어떻게? 이런이런 시방에 의해서 최저가로 하자, 최저가 입찰을 보았습니다, 결과가. 그 이후에 대구업체들이 전부 다 거기에 공모를 해서 들어갔습니다. 그러면 거기에 관여하는 업자들은 최소한 일을 하기 위해서 최적정가를 했을 것입니다. 그런데 결과는 사항을 보니까 아마 중간가격이 제일 적정한 가격이 될 텐데 뭔가 최저가에 줘버렸습니다. 물론 작품은 나옵니다. 그런데 최저가가 되었을 때 거기에 투입되는 부자재라든지 기술이라든지 이런 문제들은 피해를 누가 보느냐, 업체들은 최저가로 주었으니까 자기들은 최대한 이익을 남길 것이고 거기에 과연 결과물에 대해서는 우리 시민이 활용하는 것이고 우리 시의 자산이 되는 것입니다. 그런데 거기에 담합에 의해서 최저가로 주게 되다 보니까 물론 결과야 시방서대로 나오겠지요. 그러나 속속들이 보면 디자인이나 부자재라든가 꼼꼼한 시설물에 대해서 문제하자가 될 때는 결국 피해는 시민이 될 것이다, 그런 부분에 본부장님 이하 관계공무원 여러분들께서는 다시 한 번 간접적인 감시감독을 통해서 확실한 시방서와 확실한 시공하는 업체의 공사현장이라든지 제작하는 공장이라든지 직접 방문하셔서 정말 이것이 제대로 된 작품이 나오는 것인지 감시·감독할 필요가 있다는 말씀을 드리는 것입니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하겠습니다. 제가 첨언해서 한 가지 말씀드리면 위원님께서 말씀하신 취지를 잘 알겠습니다. 우리 사인보드 같은 경우와 대표적인 게 궤도빔입니다. 8개 공구가 개별적으로 다 할 수가 없습니다. 그래서 8개 건설사에서 궤도빔을 1개의 제작장을 만들어서 공동 공급을 했고. 위원님이 지금 관심을 가지시는 사인보드 역시 8개 공구를 건설회사들이 대구 지역업체가 할 수 있는 4개 공구씩 2개로 나누어서 입찰을 해서 공정하게 평가를 해서 선정을 했는데 위원님 염려하시는 저가입찰에 대한 품질저하 문제에 대해서는 우리 책임감리와 또 우리 본부의 업무담당, 저를 포함해서 모든 직원들이 책임을 지고 품질관리와 향후 유지관리에 최선을 다하도록 하겠습니다.

박돈규위원

그렇습니다. 결과는 지금 그렇게 진행되는 것으로 감지가 되고 있고 실상을 알아본 결과 그렇게 진행이 되고 있습니다. 분명한 사안은 도저히 그 금액으로 해서는 작품이 제대로 되지 않는 그러한 담합된 최저가의 입찰로 해서 진행되고 있는 사안들. 궤도빔 뿐만 아니고, 사인몰 뿐만 아니고 거기에 들어가는 공통 부자재들, 시방서에 각 업체가 각기별로 할 수 없는 사안들에 대해서 종합적인 검토를 해서 사후관리에 만전을 기해 주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 알겠습니다.

박돈규위원

그리고 한 가지 더, 이쪽에 우리 서부권에 지금 전철 그다음에 철도 이런 부분들 확장에 대해서 서부권에 계속적으로 용역 줘서 또 앞으로 계획에 대해서 서부권에 국가산단이라든지 테크노폴리스라든지 또 서부역 관련 부분 그 진행상태에 대해서 아까 용역 줘서 조만간에 KDI 보고서하고 해서 한다고 하셨는데.
용모

안용모도시철도건설본부장

그거는 국가산단이고, 서대구복합터미널 관계는 교통국에서 하고 있습니다.

박돈규위원

예. 교통국에서 하고 있고. 그래서 거기에도 마찬가지로 일단 지하철본부가 지금까지 실행하고 있는 내용과 수요 파악과 실질적인 업무를 하고 계시니까 분명한 내용을 좀 정리를 하셔서 대구 미래 발전을 위해서 도움이 될 수 있는 여건을 마련해 주시기를 부탁드리겠습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

알겠습니다. 그렇게 하겠습니다.

박돈규위원

이상입니다.

권기일위원장

수고하셨습니다. 최길영 위원 질의해 주시기 바랍니다.
길영

최길영위원

예. 우선 27쪽에 보면 1호선 서편연장을 위해서 국비 130억원 추가 확보한 것으로 나오는데 그렇습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇습니다.
길영

최길영위원

시비 매칭 이후에 사용한다고 되어 있는데, 국비 추가확보에 따른 시비 매칭 예산확보를 어떻게 할 계획입니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

이거는 위원님 잘 아시는 바와 같이 저희가 지난 연말, 국회에 결산 연말에 추가확보가 됐습니다. 따라서 이거는 금년 1회 추경 시에 예산담당관실과 협의해서 원만하게 추진될 수 있도록 협의 중에 있습니다. 시비 확보에는 크게 어려울 것이 없을 것으로 지금 현재 예상하고 있습니다.
길영

최길영위원

적은 돈이 아닌데 어쨌든 간에 1호선 서편연장 건설을 차질없이 추진할 수 있도록 잘해 주시기 바라고요.
용모

안용모도시철도건설본부장

알겠습니다.
길영

최길영위원

지금 이제 3호선이 곧 개통단계에 와있는데 벌써 몇 차례 걸쳐서 시범운전을 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 지금 시운전 방법은 어떤 쪽으로 하고 있습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

지금 차량이 반입되면 일단 차량기지에서 기지 내의 각종 기기에 대한 시험을 합니다. 그 시험이 완료되면 현재 차량기지 내에 시험선이 있습니다. 시험선에서 주행시험을 하게 되고. 차량기지 내에 주행시험이 완료되면 현재 본선 구간인 경북 칠곡병원이지요. 301정거장에서 308정거장까지 1단계 구간 본선 시운전을 시작해서 가속도시험이나 또 차량 운전에 따른 제동시험, 최고속도시험, 또 주행저항시험 등 각종 시험을 실시해서 그 시험이 완료되면 정시 열차운전시격인 영업시운전을 하게 됩니다.
길영

최길영위원

제가 생각할 적에는 이런 시운전을 할 때 시민들이 탑승해서 시운전을 하면서 단점이 무엇인지 보완하는 방법도 좋은 방법이 아닌가 생각하는데 본부장님 생각은 어떻습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

저도 그렇게 생각하고 있습니다. 그래서 현재는 가장 기초적인 본선 시운전을 하기 때문에 또 안전문제나 각종 문제가 있고, 지금 차량 내에 각종 기기들이 탑재되어 있습니다. 컴퓨터가 여러 대고 여러 가지 기기들이 탑재되어 있기 때문에 1차 기본시험을 마치고는 저희들도 요청하는 시민들 또 방문객 이런 분들을 전부 시승을 할 계획으로 있습니다.
길영

최길영위원

3호선 개통을 앞두고 시민들이 운행에 상당히 불안감을 갖고 있는 건 사실이거든요. 이런 것들을 해소하는 방법 중에 가장 좋은 방법이 시민들과 함께 시운전하고 그들로 하여금 단점을 도출해서 보완하는 방법이 시민들을 안심시키고 홍보하는 데는 좋은 방법이 될 것으로 생각하는데 이 방법도 적극적으로 좀 활용해봐 주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하도록 하겠습니다.
길영

최길영위원

지금 우리 동대구역환승센터는 정부 시범사업이지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다. 정부 시범사업에 환승센터는 시범사업입니다. 역세권 개발은 별개 사업이고요.
길영

최길영위원

환승센터는 시범사업을 정부에서 하는 게 맞지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다.
길영

최길영위원

정부에서 역세권 개발이라든지 아니면 역 주변에 교통체계를 원활하게 하기 위해서 환승센터를 시범으로 지정해서 건설하는 걸로 알고 있습니다. 그렇다면 동대구역환승센터는 환승의 목적을 달성하고 교통체계를 원활화하기 위한 그런 좋은 방법이 또 있을 것으로 생각하고, 또 정부에서 환승체계 개선을 위해서 필요한 사업은 국비지원도 있고 또 우선사업으로 건설하는 방법도 있는 것으로 알고 있는데 본부장님 알고 계십니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 지금 위원님 말씀하신 대로 동대구역 연계교통시설이 역세권 개발과 함께, 지난해 1월 달에 동대구역이 제1종 교통물류거점으로 국토부에 선정이 됐습니다. 이게 선정됨에 따라서 우리 본부에서 우선적으로 동대구역에서 엑스코까지 연결선을 연계교통시설로 신청할 계획입니다. 이렇게 신청을 하게 되면 2015년까지 국토부에서 지정고시를 하게 되고 그러면 우선 빨리 2016년부터 사업이 실시될 수 있을 뿐만 아니라 이 사업에 대해서는 2,000억원 플러스마이너스입니다. 그러니까 전후에 대해서 국비가 80%까지 지원됩니다. 현재 우리 도시철도는 국비가 60% 지원되는데 여기가 지정고시가 되면 사업추진이 빨라질 뿐만 아니라 국비가 80% 지원되기 때문에 연계교통시설로 지정이 될 수 있도록 역량을 집중하고 있습니다. 관련 우리 교통국, 또 대경연 이렇게 해서 중지를 모아서 신청할 계획을 준비하고 있습니다.
길영

최길영위원

이게 지금 우리 엑스코하고 동대구역 구간은 대구시에서 가장 시급히 해결해야 될 교통망이라고 생각합니다. 왜 그러냐 하면 2013년도 세계에너지총회에도 많은 외국인들이 오고 또 외지인들이 왔습니다마는 접근성 불편이 그들로 하여금 상당히 많이 있었다는 것을 알 수 있습니다. 그런 의미에서 보면 또 2015년도 물포럼도 우리가 개최를 하는데 그때는 세계에너지총회에 오신 손님보다도 상당히 많은 분들이 오시는데 이런 여러 가지 국제적인 행사나 이런 것을 봐서도 그렇고 그래서 엑스코 구간은 반드시 빠른 시간 내에 도시철도망이 연결되어야 하는 아주 중요한 구간입니다. 또 여기는 충분한 수요가 있을 것으로 생각합니다. 동대구역을 지나서 경북대학교 학생들, 영진대학교 학생들, 또 유통단지에 1일 5만 명 이상 되는 유동인구, 또 오거리 쪽에 6만 명 정도로, 11만 명 정도 같으면 충분한 수요가 가능하거든요. 수요도 문제지만 중요한 구간으로서 국비를 많이 받으면 우리 시비를 절약할 수 있고 또 빠른 시간 내에 건설할 수 있는 장점이 있는 것 같습니다. 이런 사업으로 진행될 수 있도록 최선의 노력을 다해야 될 것으로 생각하는데 본부장님 생각은 어떻습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇습니다. 우선 동대구역 연계교통시설 지정과 관련해서 저희가 최선을 다할 예정이고. 또 하나는 2단계 중장기 기본계획 수립에도 엑스코 연결선이 우선적으로 추진될 수 있도록 검토 중에 있습니다. 다만 한 가지는 저희가 동대구역에서 엑스코까지는 경제성이 조금 좋습니다마는 이시아폴리스나 연경 보금자리까지 한 번에 하는 것은 좀 어렵지 않나 싶습니다. 그래서 단계적으로 시행하는 것도 좋은 방법인 것 같아서 다각도로 검토해서 추진토록 하겠습니다.
길영

최길영위원

어쨌든 간에 우리 시 발전을 위해서 필요한 어떤 방안들을 마련해서 반드시 이번 기회에 지정될 수 있도록 노력해야 됩니다. 충분히 또 정부를 설득시킬 수 있는 그런 좋은 구간 아닙니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
길영

최길영위원

우리 대구에는 그래도 외지인이 가장 많이 오고 외부인이 가장 많이 오는 데가 엑스코입니다. 이런 것들을 이유로 선정하든지 해서 설득 좀 잘해서 반드시 이게 실천되도록 해주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 알겠습니다.
길영

최길영위원

도시철도 3호선 정말로 안전이 최우선입니다. 시민들한테 안전한 도시철도로서 충분히 인정받을 수 있도록 노력해 주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하겠습니다.
길영

최길영위원

이상입니다.

권기일위원장

최길영 위원 수고하셨습니다. 오철환 위원님.

오철환위원

업무보고 잘 들었습니다. 우리 존경하는 최길영 위원께서 안전문제 이런 부분 얘기했기 때문에 저는 미관 부분을 이야기하고자 합니다. 도시철도 3호선 교각 디자인이 미관상 아주 중요하다고 보여지거든요. 그리고 최초에 결정되면 다시 백지상태로 되돌리기도 사실 힘들다고 보여집니다. 교각 디자인은 교각 그 하나뿐만 아니라 궤도빔이라든지 역사, 그리고 기타 다른 구조물 이런 것들이 조화롭게 이루어져야만 도시 미관에 도움이 된다고 보여지거든요. 교각 디자인 계획은 어떻게 진행되고 있습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

교각 디자인에 대해서는 그동안에 시험시공도 했고 의견접수도 약 300여 건 이상 저희가 접수를 받았습니다. 그래서 교각 분양도 저희가 다양하게 추진을 했고, 분양 관계는 한 57개 교각 정도가 들어왔습니다. 그래서 현재 기본적으로는 저희가 디자인본부에 경관심의를 받아서 분양된 교각에 대해서 전문가들의 자문을 받아서 보완을 해서 최소한으로 시설하는 것이 좋겠다는 의견이고. 그다음에 전체 교각이 692개입니다. 이중에 하천 쪽을 제외하고 나머지 교각에 대해서 중분대에 들어있는 곳은 각 구청과도 또 협의를 해서 식생식물이나 그다음에, 전 구간에 대해서 하는 것은 아니고 구간별로 할 계획으로 지금 시안을 가지고 디자인본부 또 경관심의 그렇게 추진을 하고 있습니다.

오철환위원

답변을 들어봐도 감이 안 잡히는데요. 교각 부분 디자인이 소재를 페인트로 하느냐 랩으로 하느냐 여기에 따라서 원상복귀 시키느냐 못 시키느냐가 달라지거든요. 예를 들어 페인트라든지 기타 이런 부분으로 교각 디자인을 일부 한다고 하면 원상복귀 하는 게 거의 불가능하다고 봅니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예.

오철환위원

그리고 랩을 하더라도 이걸 부착시키느냐 아니면 감느냐 이런 방법에 따라서도 이게 원상복귀가 어려워지는 문제가 생길 수 있거든요. 그런 부분도 고려해야 되고. 사진을 보면 다른 구조물이나 궤도빔 같은 색깔하고 그대로 두는 게 오히려 일치감 있고 어울릴 것 같은데 이 밑에 교각 부분을 디자인한다고 하면 오히려 조화롭지 못하게 보이지 않을까? 이런 생각도 듭니다, 사실은. 그런 부분에 대해서 신중하게 고려해서 해야 되지 일시적으로 광고수입이 조금 더 생긴다고 해서 그거를 분양한다든가 다른 광고물을 부착한다든가 이런 일은 없어야 될 것으로 보여집니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 저도 그렇게 생각을 하고 전문가들도 그런 의견을 내기 때문에 디자인 쪽은 아주 최소화해서 할 계획입니다.

오철환위원

예. 하여튼 시뮬레이션 해서 좋은 결과가 있기를 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하도록 하겠습니다.

오철환위원

이상입니다.

권기일위원장

오철환 위원 수고하셨습니다. 김화자 위원님.
화자

김화자위원

예. 이제 마무리 단계에 접어들어서 안전에 만전을 기하신다고 노고가 많습니다. 간단간단한 거 몇 가지만 질문드릴게요. 우선 아까 우리 박돈규 위원이 질문하신 내용 중에 답변하시는 거를 봐서는 아마 중간에 누가 입찰받은 사람이 다시 하도급을 주는 과정에서 문제가 있는 것 같은데 그런 거는 아닙니까?

박돈규위원

바로 입찰자가 최저가 입찰 낙찰되었습니다.
화자

김화자위원

그렇습니까?

박돈규위원

그거는 업체들이 자기들 회의를 해서 했답니다.
화자

김화자위원

그래서 그런 문제가 발생했습니까? 그러면 저가입찰을 받아서 저가의 금액대로 본부에서는 발주할 때 그 금액에라도 충분하게 시방서나 제시하는 그런 우수한 제품을 사용할 수 있는 그게 충분히 있다고 사료되어서 계약을 했을 것 아닙니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
화자

김화자위원

그렇지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
화자

김화자위원

그랬는데 결국은 여러 가지 문제점을 우려할 수 있는 그런 상황이라면 한 번 더 면밀하게 체크를 하시는 게 맞다. 저는 이런 생각을 해봅니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
화자

김화자위원

간단한 것 질문드리겠습니다. 제가 매일 아침에 그리로 출근을 하다 보니까 그런지는 몰라도 신남네거리에서 계산오거리 가는 방향으로 지금 도시철도 3호선 준공을 앞두고 2013년도에 각 구·군 지자체에 간판정비나 주변 환경정비 비용을 구청에서 했습니까, 본부에서 발주했습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

구청에서 합니다.
화자

김화자위원

그런데 일단 예산은.
용모

안용모도시철도건설본부장

구청하고 디자인본부에서.
화자

김화자위원

그렇지요. 예산은 우리 도시철도본부가 직접 받은 것 아닙니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

아닙니다. 그거는 국비하고 시비하고 구비하고, 저희 본부하고는 도시철도 예산하고는 전혀 관련 없는.
화자

김화자위원

전혀 상관이 없이.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇습니다.
화자

김화자위원

그러면 관리감독이나 이런 것도 전혀 도시철도에서는 안 했습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
화자

김화자위원

사실 조금 전에 우리 오철환 위원님도 질문했지만 주변에 식생식물을 붙여놓았다든지 여러 가지 조형물.
용모

안용모도시철도건설본부장

교각에 대해서는 저희 본부에서 합니다.
화자

김화자위원

교각 말고 주변에. 간판은 비교적 괜찮은데 그런 부분이 굉장히 조잡하고. 식생식물 온 벽에다가 넝쿨나무 해서 이내 누렇게 죽고 빨리빨리 교체도 안 하고. 오히려 굉장히 더 조잡하고 보기 싫은데 그런 부분을 지하철본부에서도 개통을 앞두고 어차피 시행된 보조사업이니까 한번 합동으로 점검해 보는 게 좋겠다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그거는 구청에서 하고 있습니다마는 저희도 관심 갖고 같이 고민해 보겠습니다.
화자

김화자위원

예. 그다음에 각종 공사장 주변에 비교적 깔끔하게 정리정돈은 하고 있는데 지금 남산초등학교에서 대신동 방향 또 계산오거리 방향 우회전을 하려면 거기 교각 앞에 안전통 있잖아요.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. PE드럼이라고.
화자

김화자위원

그 드럼통을 센터에 두고는 직진하는 차선이 하나만 앞을 막아도 우회전을 여러 수십 대가 전혀 못하고 있습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

맞습니다.
화자

김화자위원

그러면 거기 공사하시는 분이 조금이라도 입구에 날개 쪽에 차선을 우회전 할 수 있도록 해주시고. 거기는 그냥 빨간 드럼통 하나만 죽 놓으니까 자칫하면 부딪칠 우려도 있지만 그런 부분을 좀 차로를 보완을 해서 하면 교통 소통이 많이 원활하겠던데 항상 그런 거를 느낀다고요. 그러면 뒤에 있는 차선 우회전 차선은 여러 대가 계속 클랙슨을 울려도 앞에는 직진이 신호등이 안 바뀌니까 못 가잖아요. 그래서 지금 공기가 얼마 남지는 않았지만, 전부 다 불편을 지금 감내하고 운행을 하고 있습니다만 그런 부분에 대해서는 조금만 배려하면 차선 하나가 입구만, 날개만 열어줘도 다 충분하게 되는데 그런 아쉬움이 있다. 그다음에 거기에서 공사를 많이 하다 보니까 공사용 차량들이 굉장히 많이 주차를 해있습니다. 그래서 자기들 주차를 하기 위한 편의로 안전드럼통을 남산초교 네거리 앞에 직각으로 거의 다 그걸 두고 있기 때문에 우회전 하는 차도 자칫하면 그 드럼통하고 직각으로 우회를 해야 되는 어려움이 있으니까 현장에 조금만 신경을 더 써주시면 이용하는 주민들이 조금 편하겠다. 이런 주문을 드리고 싶습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

의장님, 저도 항상 그런 생각을 가지고 현장 다닐 때마다 똑같은 생각을 하고 있습니다. 좀 더 현장을 챙겨서, 위원님 말씀하시는 그런 부분 저도 많이 느꼈는데 더 챙겨서 그런 일이 개선되도록 하겠습니다.
화자

김화자위원

그래서 보면 이렇습니다. 공사를 오래 하다 보면 거의 마무리 단계에서 아이고 이제 뭐 다 돼 가는데 참아야지, 참아야지 하고 또 공사하시는 분도 이제 뭐 공사 얼마 안 남았는데 빨리빨리 뭔가 해치워야 되겠다는 그런 것 때문에 세심한 배려가 부족하고. 거기뿐 아니라 다른 구간에도 그런 문제들이 많이 있더라고요. 그래서 자칫 급브레이크를 밟는다든지 이럴 때는 안전사고도 염려가 되니까 마무리 단계에 더욱더 세심한 안전과 배려가 필요하다. 그렇게 건의를 드리고 싶습니다. 지금 지하철 부채가 많이 좀, 공사에서는 많이 감소했다는데 우리 도시철도본부에서는 일단 전부 넘겨주는 부채라서 별 문제는 없는 겁니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇지는 않습니다마는 저희도 2006년도 1조4,330억원 정도에서 지금 9,300억원 정도로 굉장히 많이 감소가 되었습니다. 그동안 지속적으로 상환을 한 덕분이 아닌가 싶습니다.
화자

김화자위원

부채가 많이 감소되었습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
화자

김화자위원

그러면 얼마 전에 언론에 보니까 엔화의 변동에 따른 여러 가지 손실문제가 잠깐 언급이 됐던데, 물론 여러 가지 본부 측에서 해명도 하셨고 문제없다는 말씀도 하셨던데 언론에 나온 대로 맨 몇십억의 손실을 보고 있는 겁니까, 아무런 문제없는 겁니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

사실 환율문제는 저희가 엔화 대금지급에 대한 대응전략을 우리 본부에서 수립을 하고 있습니다. 전문가도 이걸 정확히 판단하기는 어렵습니다마는 지난해 3월부터 제가 집중적으로 관심을 가지고 서울 여의도에 가서 삼성선물이나 또 앨지경제연구소 또 중국 국제통상전략전문가, 국민은행, 대구은행 이렇게 해서 자문회의를 두세 차례 했습니다. 하고 또 개별 전문가 자문도 받아서 하는데 저 자신도 환해지나 사전에 예산을 가지고 금융비용 부담을 안아가면서 환매입을 우선적으로 하는 것은 굉장히 위험스럽습니다. 그래서 전문가 자문을 받아서 저희도 한 번에 걸쳐서 환해지까지 시행을 해서 지난해 3월에는 54억원 정도 저희가 환차손이 발생했었습니다마는 금년 1월 말 현재는 5억3,000만원 정도 저희가 환차익을, 54억원을 다 만회하고 환차익을 현재 발생을 시키고 있습니다. 지금 저희가 대응전략을 지속적으로 수립을 하고 있습니다. 그리고 다행히 엔화도 저평가되고 하기 때문에 저희가 마무리될 때는 80~90억원 정도 환차익을 볼 수 있도록 최대한 노력을 기울이고 있습니다.
화자

김화자위원

예. 이게 어떻게 보면 근본적인 문제가 해결이 되어야 한다. 이런 생각을 합니다. 1997년도 IMF가 왔을 때 환차손으로 인해서 공단에 사업하시는 사람들, 수출하는 사람들이 특히 달러나 엔화 때문에 엄청나게 사업에 부담을 안고 거의 부도위기 직전까지 간 기업들도 상당히 많이 있었거든요.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇습니다.
화자

김화자위원

그때 그 문제점을 해결을 못해서 물론 금융 당국과 여러 가지 실질적인 문제 때문에 대두는 됐었는데 앞으로 도시철도본부는 사업 수행상 계속 이런 문제를 안고 가야되기 때문에 그래서 계약할 단계에 어떤 시스템을, 이거 장기간 맨 공사를 하잖아요. 그러다 보니까 5년, 10년 후를 내다볼 수가 없기 때문에 그게 3년 단위, 5년 단위의 어떤 고정된 데이터나 이런 거를 가지고 계약할 때 넣을 수는 없는지 이런 생각들을 사실 해보거든요. 예를 들어 지금 계약할 때 엔화가 100이다. 이랬을 때 3년 후에는 80이 되면 다행이지만 120, 130이 됐다면 엄청난 환차손으로 문제가 발생하니까 그걸 플러스마이너스 어떤 그런, 국제적인 관례가 있겠습니다만 그런 데이터나 계약에 대한 거를 만들 수는 없을까? 이런 생각을 제가 한번 해봤습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

그거는 위원님 말씀대로 저희도 검토를 많이 하고 전문가 자문을 받았는데 우선 조달계약법상 계약 체결국이 일본이냐 미국이냐에 따라서 현지 국제통상 화폐로 하도록 되어 있습니다. 우리 같은 경우는 30%는 원화로 70%는 엔화로 이렇게 계약을 했고 지금 다른 데도 그렇습니다마는 단지 계약 시점에 대한 엔화나 외국환에 대한 해지는 할 수가 있습니다. 그런데 그 해지는 무슨 비용이 드느냐 하면 금융비용이 듭니다. 그 전체 금액에, 우리 같은 경우 225억엔인데 그 엔에 대한 내년 3월까지 지급할 금융비용을 우리가 부담을 해야 되기 때문에 지금 위원님 말씀하신 그건 누구도 정확히 판단하기가 어려운 그런 문제가 있습니다. 앞으로는 개선방안을 저희가 지속적으로 자문을 받아서 검토를 하도록 하겠습니다.
화자

김화자위원

예. 잘 알겠습니다. 앞으로 좋은 도시철도가 될 수 있도록 노력해 주시면 감사하겠습니다. 이상입니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하도록 하겠습니다.

권기일위원장

김화자 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원. 박성태 위원님.
성태

박성태위원

본부장님 이하 직원 여러분 고생하십니다. 국가산단 연결철도 말씀인데요. 지금 예타조사 중이지 않습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다.
성태

박성태위원

예타 과정에 우리 지역에 아마 방문도 있을 거고.
용모

안용모도시철도건설본부장

방문 1차는 했습니다.
성태

박성태위원

했습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 현장조사를 마쳤습니다.
성태

박성태위원

앞으로도 있습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

앞으로 더 있지 않겠나 싶고. 현재는 많은 자료를 우리한테 요청을 해놓은 상태입니다. 그래서 우리 본부만 답변해야 될 사항이 아니기 때문에 도시철도공사, 교통국, 또 달성군 관련해서 자료를 저희가 전부 모아서 관련 부서와 충분한 의견을 거쳐서 국가산단 추진에 유리한 입장에서 답변을 제출하도록 그렇게 준비를 하고 있습니다.
성태

박성태위원

만전을 기해 주시고요. 방금 답변에서도 빠지는데 창녕군이나 경상남도하고 협조는 어떻습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

지금 현재 창녕군하고 경상남도하고는, 경상남도는 적극적이지 않습니다. 창녕군은 관심을 보이고 있고. 그래서 현재는 저희가 예타 통과가 우선이기 때문에 창녕군이나 경상남도를 적극적으로 우리가 끌어들여서 할 단계는 아직 아닌 것으로 알고 행정적인 협의만 하고 있습니다.
성태

박성태위원

지금 예타 추진하는 KDI 내 담당자들 분위기는 그러면 창녕군하고 연결하는 데 대해서는.
용모

안용모도시철도건설본부장

별다른 문제점이나 이의를 제기하고 있지는 않습니다.
성태

박성태위원

이의제기를 안 합니까? 부정적인 거는 아니고?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇지는 않습니다.
성태

박성태위원

만일 그 안을 그대로 하게 되면.
용모

안용모도시철도건설본부장

그거는 예타팀에서 하라기보다는 우선 이게 우리가 창녕 대합까지 가는 이유의 첫째는 대광법을 적용해서 광역철도로 하기 위해서, 국비를 10% 더 받기 위해서 하는 겁니다. 따라서 이거는 국토부에서 이의를 제기할 사항인데 국토부는 저희가 충분히 납득을 시켰기 때문에 현재 그거는 KDI 쪽에서 거론할 사항은 아닙니다.
성태

박성태위원

그래요. 국토부 납득을 충분히 시켰다고 하셨는데 처음부터 대응을 잘 하셔서 국비 비율을 최대한 좀 확보할 수 있도록 해주시고.
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
성태

박성태위원

관련해서 지금까지 창녕군하고 협조체제는 어느 정도 되어 있습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

창녕군 자체가 우리처럼 적극성을 가지고 추진을 하거나 또 도시철도에 대해서 사실 관심이나 전문 분야가 전혀 없기 때문에 그렇게 적극성을 가지고 우리하고 행정협의를 하지는 않고 있습니다.
성태

박성태위원

우리 대구시에서 어쨌든 답답한 입장에서.
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다.
성태

박성태위원

국비를 10%나 더 받아오는 일인데 창녕군을 설득을 하고 좀 교육을 시키더라도 어쨌든 활용을 하셔야 될 것 아닙니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

당연히 그렇게 하겠습니다.
성태

박성태위원

그걸 잘 좀 해주시면 좋겠습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
성태

박성태위원

경상남도가 좀 소극적인 이유는 저도 짐작을 합니다마는 그것도 특히 우리 정치권에서 보면 상당한 호재가 될 수도 있거든요?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다. 그런데 한 가지 우리가 고려해야 될 점은 종점이 창녕군에 대합산단에 가게 되면 차량기지를 그쪽에 만들어야 됩니다, 종점 쪽에. 연장이 길기 때문에, 31km나 연장해야 하기 때문에 현재 월배 차량기지 하나만으로는 부족하기 때문에. 그래서 차량기지 자체가 지금 창녕이나 대합산단에는 혐오시설이 아니냐 이렇게 생각할 수가 있습니다. 바꿔 생각하면 차량기지를 창녕에 두게 하기 위해서 대구시가 연장하지 않나 이런 생각을 가질까 봐 저희가 굉장히 조심스럽게 하고 있고.
성태

박성태위원

조심스러운 입장인데.
용모

안용모도시철도건설본부장

또 하나는 우리 시 입장에서는 달성군민들이나 이렇게 잘 이해를 시키고 또 그런 경험이 있기 때문에 시민들이 지혜롭게 대처할 줄 알고 있습니다마는 오히려 대구시 쪽에 차량기지를 5만 8,000평 정도 두는 것도 그린벨트 쪽이나 이제 해제가 가능하기 때문에 오히려 장점도 있습니다. 요즘은 혐오시설이 아니고 지역에 기여할 수 있는 시설이 되기 때문에. 이거는 현재 예타 통과를 하고 기본계획 단계에 충분히 검토를 해서 대구시에 이익이 되는 방향으로 하는 것이 바람직하지 않나 이렇게 생각하고 있습니다.
성태

박성태위원

차량기지 문제는 우리가 도시철도 처음 하는 게 아니기 때문에 경험이 많이 있지 않습니까? 초반에 혐오시설로 주민들이 반대를 하고 하다가 지금은 오히려 선호하는 그런 분위기도 있거든요?
용모

안용모도시철도건설본부장

그렇습니다. 대구시민들은 그런데 경남에서는 오해를 할 수도 있습니다.
성태

박성태위원

어쨌든 다분히 경제성만 가지고는 추진하기가 쉽지 않은 사업이고 어차피 정책적인 고려 이게 중요한 관건이기 때문에 그중에 하나가 또 국비 확보에도 도움이 되지만 정책적인 고려를 위해서도 광역단위의 사업이다, 이것은 상당히 명분이 될 수도 있습니다. 그래서 창녕군하고 협조, 가능하면 경상남도하고도 협조체제를 만들면 유사시에 상당한 힘이 될 수 안 있겠느냐. 그 점을 좀 유념해 주시기 바라고.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하도록 하겠습니다.
성태

박성태위원

미리미리 체제를 좀 갖추어 주셨으면 합니다. 그리고 2단계 중장기계획 지금 용역중단 상태인데요. 도시철도법이 올해 7월 8일부터 시행에 들어가면 다시 재추진하는 걸로 그렇게 되어 있습니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 1월 7일 날 우리가 다행히 예정된 대로 도시철도법이 개정돼서 공포가 됐습니다. 그래서 6개월 후인 7월 8일부터 시행령이나 규칙, 지침이 개정되면 우리가 용역해제를 해서 본격적으로 마무리 추진을 하도록 할 계획입니다.
성태

박성태위원

이 계획이 원래 당초에 시작할 때는 마무리 예정이 언제였지요?
용모

안용모도시철도건설본부장

금년 6월 달이었습니다.
성태

박성태위원

2014년 6월입니까?
용모

안용모도시철도건설본부장

예.
성태

박성태위원

법 개정이 영향을 미치기 때문에 그걸 기다리는 거는 좋은데 하여튼 너무 많이 늦어지지 않도록 그렇게 해주셔야 될 것 같고. 지금 여기 검토되고 있는 사업들이 많고 일부는 하양 연장이라든지 국가산단 연장구간이라든지 이런 거는 상당히 지금 급하게 추진이 되어야 할 사항이기 때문에 이 기본계획수립 용역이 늦어짐으로 해서 그런 사업을 추진하는 데 차질이 빚어지는 것이 없도록 미리미리 내용을 검토해서 법 개정 되면 거기에 따른 보완만 해서 바로 좀 추진이 되었으면 좋겠습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 그렇게 하겠습니다.
성태

박성태위원

한 가지 우리 지역의 민원이었는데 화원읍 정거장 출입구 문제 그 문제는 부분적으로야 미진한 사항이 있습니다만 어쨌든 양쪽에 두 개씩 이렇게 늦게라도 주민들 의견을 반영해준 데 대해서 감사의 말씀을 드리고요. 또 한 가지는 천내7리에 발파로 인한 주택파손 피해민원 그 문제와 관련해서는 안전진단까지 해서 부분적으로 노후화 촉진 피해라는 결론이 나온 게 있습니다. 있는데, 물론 그렇게 큰 책임을 묻는 것 같지는 않습니다만 어쨌든 일부 책임이 인정되는 그런 조사가 나왔거든요? 그 과정에서 제가 아쉬운 거는 발파를 할 때 영향범위를 설정을 할 때 조금 더 신중하게 하셔야 되고, 그 시스템이 다소 허술했던 거 아닌가 싶더라고요. 주로 영향범위 체크를 가로, 대로변에 접해있는 상가에다가 그걸 설정을 해놓고 이래 하셨고. 그 뒷골목에 들어가면 전혀 체크나 이런 게 없이 초반에, 중간에 한번 민원 때문에 조금 보강을 했던 것 같은데 그런 허술한 시스템이 있었던 것 같아요. 그런 거를 잘 보강을 해서 다시 재발하는 일이 없도록 했으면 좋겠습니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

그 부분에 대해서는 제가 어제, 그저께 민원인들하고 위원장하고 해서 두 시간 동안 충분한 토론과 제가 설명을 드리고 했습니다. 했는데, 저희가 위원님 염려하시는 부분에 대해서 민원인들과 충분히 설명을 드렸고 또 향후에 해결하는 방안으로 하겠습니다마는 기본적으로는 우리가 기준이나 규정도 있고, 또 100m 이상 이렇게 떨어져 있는 데에 많은 집단민원이 과잉적으로 이렇게 하는 부분도 없지 않습니다. 따라서 노후 주택에 대한 간접적인 영향이나 이런 것은 저희가 진단결과나 이렇게 해서 주민들과 원만한 합의가 될 수 있도록 우리 본부에서는 시민들 입장에서 적극 협조하도록 하겠습니다.
성태

박성태위원

그 민원처리 과정에는 제가 조금, 한 번 더 말씀을 드립니다. 아쉬운 게 좀 있어서. 방금도 100m 넘는 지역에서 집단적으로 나왔다고 하셨는데 100m가 훨씬 안 되는 그런 지역에서 주로 나왔고요. 그게 아마 진단기관에서도 거리가 먼 데는 빼고 40가구인가 이렇게 선별해서 했던 것 같고. 다시 한 번 점검을 해보실 필요가 있습니다. 아까 말씀드린 대로 가로변에 인접한 상가 쪽에만 측정점을 두고 했던 거는 실수가 아니었나 싶고. 지반에 따라서 차이가 있는데 그 지역이 지난번에도 확인을 했습니다만 암반이 화강암으로 아주 단단한 지반이라서 S파입니까, 수평으로 전달되는? 그게 영향범위가 상당히 멀리 가는 그런 암반구조인데도 불구하고 그 점을 충분히 감안을 못해서 했던 게 원인이다. 이런 지적이 진단기관에서 있었는데 재발되는 일이 없도록 이번 기회에 점검을 한번 해주셨으면 하고요. 그 민원 처리도 신속히 될 수 있도록, 마무리가 될 수 있도록 신경을 좀 써주시기 바랍니다.
용모

안용모도시철도건설본부장

예. 알겠습니다.
성태

박성태위원

이상입니다.

권기일위원장

수고하셨습니다. 더 질의하실 위원이 계십니까? 더 이상 질의할 위원이 안 계시므로 질의를 종결토록 하겠습니다. 이상으로 도시철도건설본부 소관 2014년도 업무보고를 마치겠습니다. 원활한 의사진행을 위해 정회한 후 11시15분에 회의를 속개하겠습니다. 정회를 선포합니다.

「없습니다.」하는 이 있음

11시7분 회의중지

11시17분 계속개의

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 2. 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안(박성태·윤성아·신현자·오철환의원 발의)
의사일정 제2항 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안을 상정하겠습니다. 박성태 의원 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.
성태

박성태의원

경제교통위원회 박성태 의원입니다. 평소 존경하는 권기일 위원장님과 여러 의원님들을 모시고 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안에 대하여 제안설명을 드리게 되어 매우 뜻깊게 생각합니다. 본 의원이 동료 의원님들의 찬성을 얻어 오철환 의원님, 신현자 의원님, 윤성아 의원님과 공동으로 발의한 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안을 제안하고자 하는 이유와 그 내용에 대하여 설명드리겠습니다. 먼저 조례안의 제안이유를 설명드리겠습니다. 최근의 농업은 한·EU, 한·미, 한·중 FTA 체결 등으로 어려움이 가중되고 있으나 농업은 국민건강을 책임지는 산업이고 식량안보와 도농 상생 등 국가 사회적 필요성으로 인해 지속적으로 발전시켜 나가지 않으면 안 됩니다. 또한, 가공과 유통, 외식, 관광 등과 연계한 6차 산업화 등 박근혜 정부에서도 추구하는 선진 농업정책들을 지속적으로 펼쳐간다면 새로운 성장 동력의 원천이 될 수도 있을 것입니다. 식품산업은 지난 2001년 70조3,000억원이었던 시장규모가 2011년에는 143조7,000억원에 이를 정도로 꾸준히 성장하고는 있으나 신선하고 안전한 먹거리를 찾는 웰빙 열풍 등을 감안할 때 질적 발전과 지속적인 성장을 위해서는 인근지역 농업과의 연계 방안을 시급히 강구하지 않으면 안 되는 상황에 놓여 있습니다. 따라서 이 조례 제정을 통해서 지역농업과 식품산업 간의 연계를 강화하여 위기에 처한 농업에 판로를 개척함은 물론 식품산업의 경쟁력을 제고함으로써 두 산업의 상생 발전을 도모하고자 하는 것입니다. 이와 같은 시대적 요구와 사회적 필요성을 감안하여 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안을 발의하게 되었습니다. 다음은 제정안의 주요내용을 말씀드리겠습니다. 안 제1조에서는 조례제정의 목적으로 농어업과 식품산업 간의 상생 발전을 통해 농식품산업의 경쟁력을 제고함은 물론 소비자에게 품질 좋은 농식품을 안정적으로 공급함으로써 시민의 삶의 질 향상과 지역경제 발전에 기여함을 명시하였습니다. 안 제3조에서는 시장은 농림수산식품산업의 발전과 경쟁력을 강화하기 위하여 농식품산업 진흥에 관한 기본계획을 5년마다 수립하고 기본계획에 기초하여 매년 시행계획을 수립 시행하도록 했으며 기본계획에는 농식품산업 진흥을 위한 기본방향, 경쟁력 강화 및 수출 촉진 방안, 농어업과 식품산업의 연계 강화 방안, 농수산물의 유통구조, 효율화에 관한 사항, 기술개발 보급에 관한 사항, 전문인력의 양성에 관한 사항, 창업의 활성화 및 농식품경영체 육성에 관한 사항, 전통식품의 개발 보급 및 세계화에 관한 사항, 그밖에 농식품산업의 발전에 필요한 사항을 포함하도록 하였습니다. 안 제4조에서는 농식품산업 진흥을 위해서 기본계획 수립 및 시행에 필요한 사항, 경영·회계·법령·기술 등의 상담·컨설팅, 사회적 이해증진 및 홍보, 관련기금의 설치 및 운용, 그밖에 시장이 필요하다고 인정하는 사항에 대해 지원할 수 있도록 하였습니다. 안 제5조에서는 심의의결에 관한 사항으로 농식품산업 진흥을 위해 기본계획의 수립과 추진실적 평가 및 지원 등 필요한 사항을 농어촌 및 식품산업기본법에 의해 기 설치된 대구광역시 농업·농촌 및 식품산업정책심의회에서 심의의결하도록 하였습니다. 기타 자세한 내용은 이미 배부해 드린 유인물을 참고하시어 원안대로 의결하여 주실 것을 부탁드립니다. 유럽의 포도농가를 방문하면 재배방법과 관련한 농사기술에 대해 설명하기보다 가공방법과 성과에 대해서 말한다고 합니다. 그 이유는 유럽의 농가는 농장 안에서 직접 가공사업을 하고 자기상표를 가진 포도주의 생산을 통해서 부가가치를 창출하고 있습니다. 즉, 농장들이 더 이상 생산중심의 1차산업 차원에 머무르지 않고 농식품산업으로 전환하고 발전하고 있음을 알 수 있습니다. 국내에서도 고창의 복분자 농민들은 지역재배 복분자를 활용한 가공산업으로 확대한 결과 억대의 수익들을 올리고 있습니다. 부안의 오디산업도 생산되는 오디를 활용해서 가공산업으로 연계하고 체험 등 관광과 연계한 6차산업으로 성과를 얻고 있습니다. 우리 시에서도 광역시의 특성을 살려서 도심에 특화된 음식거리와 향후 검토될 식품산업클러스터 조성사업은 물론 학교급식 등에 대한 식재료 공급 체계를 개선하고 인근지역 농업과 연계시스템을 구축해 나간다면 식품산업과 농업의 다양한 상생 발전 모델을 만들어 갈 수 있을 것입니다. 또한, 우리 시의 농업인구는 전국 광역시 중 가장 많고 인접한 경상북도는 광역자치단체 중 가장 많은 농업인구를 가지고 있으므로 농식품산업 진흥의 성과가 지역경제에 미치는 파급력은 전국에서 가장 클 것으로 예상됩니다. 아울러 이 정책은 경상북도와의 상생 발전을 이루기에도 적합하다고 판단됩니다. 아무쪼록 동료 의원 여러분들의 협조로 본 조례를 제정하여 위기에 처한 지역 농업의 판로를 개척하고 식품산업의 질적 도약을 위한 획기적인 계기가 마련되고 농식품산업 진흥을 위한 초석이 놓여지기를 기대하면서 제안설명을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

권기일위원장

박성태 의원 수고하셨습니다. 윤상화 전문위원 나오셔서 검토보고해 주시기 바랍니다.
상화

윤상화전문위원

전문위원 윤상화입니다. 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안에 대해 검토한 사항을 보고드리겠습니다. 검토경과와 제안이유, 주요내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 2쪽입니다. 검토의견을 말씀드리겠습니다. 이번 제정조례안은 건강한 먹거리에 대한 시민들의 관심이 높아지고 있는 현 상황에서 품질 좋은 농식품을 안정적으로 공급하여 삶의 질을 높이고 농어업과 식품산업의 연계를 통해 지역경제 발전에 이바지할 수 있도록 계획 수립 및 지원근거를 마련하고자 하는 것입니다. 주요내용은 농식품산업 등 용어 정의, 농식품산업 진흥에 관한 기본계획과 시행계획 수립 시행, 농식품산업 발전을 위한 각종 지원사항, 대구광역시 농업·농촌 및 식품산업정책심의에서 심의의결할 사항 등입니다. 제정취지는 시민들에게 먹거리를 안정적으로 공급하고 농어업과 식품산업 간의 연계를 통해 지역경제 활성화에 기여한다는 측면에서 조례 제정은 필요하다고 판단됩니다. 이번 제정 조례안은 상위법인 농어업·농어촌 식품산업 기본법, 농어업·농어촌 식품산업 기본법 시행령, 식품산업 진흥법에 근거하여 지역 농식품산업 진흥을 위한 것으로 상위법령과의 체계상 별다른 문제는 없는 것으로 판단됩니다. 주요 검토사항을 보고드리겠습니다. 조례안 제2조의 정의에 농림수산식품산업 등의 용어는 적절하게 정의되어 있으나 조항이 2항으로 구성되어 있음에도 불구하고 1항 시작 부분에 1항이라는 명기가 없고 용어 중 전통식품의 경우 상위법령상 정의와 달리 단어 일부가 포함되어 있지 않아 전통식품 정의에 대한 심도 있는 논의가 필요합니다. 조례안 제3조에 농식품산업 진흥에 관한 기본계획을 5년마다 수립한다고 되어 있습니다. 산업발전 중장기 기본계획, 철도산업발전 기본계획 등 산업과 관련된 계획은 5년마다 중장기기본계획을 수립하고 있으므로 농식품산업과 관련된 기본계획을 5년마다 수립하는 것은 적절하다고 판단됩니다. 조례안 제4조는 농식품산업 발전을 위하여 기본계획 수립 및 시행에 필요한 사항, 경영·회계·법률·기술 등의 상담·컨설팅, 사회적 이해증진 및 홍보, 관련 기금의 설치 및 운용, 그밖에 시장이 필요하다고 인정하는 사항을 지원할 수 있도록 규정하고 있으나 제2호에서 시장은 경영·회계·법률·기술 등의 상담·컨설팅을 지원할 수 있다고 하는데 지원대상이 농어업인인지, 식품산업종사자인지, 농어업경영체인지 불분명하여 구체적으로 대상자를 명기할 필요가 있다고 생각합니다. 또한, 조례의 실효성을 제고하기 위해서는 시의 재정상황 등을 종합적으로 고려하여 관련 예산 확보 등 치밀한 사전 준비와 계획을 수립하여 추진되어야 할 것입니다. 이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

검토보고서는 부록에 실음

권기일위원장

윤상화 전문위원 수고하셨습니다. 질의 답변을 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원께서는 질의 신청하신 후 질의해 주시기 바랍니다. 김화자 위원님!
화자

김화자위원

존경하는 박성태 의원님의 좋은 조례안에 먼저 감사드립니다. 이것이 모법하고 모법시행령하고 또 이 조례가 없었음으로 해서 불편한 사항은 뭐가 있습니까? 조례를 제정하는 것하고 안 하는 것하고.
성태

박성태의원

직접적으로 불편한 사항을 고려한 조례는 아닌 것으로 보시면 좋겠고요. 다만 제안설명이나 목적이나, 1조의 목적에서 밝혔습니다마는 광역시에는 식품산업이 상당히 발달하고 있고 또 인근에 농업이 위기에 처해 있고, 새로운 방향을 모색하고 있고, 두 산업이 서로 연계하면 상당히 시너지효과가 있겠다, 여기에 착상을 했고요. 그래서 그것을 연계하는 방안을 집행부의 산업진흥행정에 촉구하고 시스템을 제시하는 의미가 있지 싶습니다.
화자

김화자위원

지금 전문위원 검토보고서를 보면 광역시 단위에서 광역자치단체는 충북 한 곳만 되어 있고 지자체가 되어 있는데 사실 17개 광역단체 중에 충북이나 도 단위는 이 조례가 법과 연계해서 꼭 필요할지는 모르겠는데 대구 같은 이런 도시형 농업이 존재하고 있는 여기에서 실질적으로 도시농업을 하는 사람들한테 좀 더 세부적인 조례가 필요하지 않나 생각을 해 봅니다. 물론 내용은 좋습니다마는 거기에 좀 더 모법하고 달리 모법에 따른 실질적인 도시농업을 하시는 분들한테 조례를 통해서 고부가가치나 플러스알파를 얻을 수 있는 것, 뒤에 부연설명도 해 주셨습니다마는 안심의 연근단지라든지 미나리라든지 동구에 많이 특화된 이런 작물에 대해서 어떤 조례로서 그 분의 판로개척이나 1차, 2차 3차를 직접 다 해서 매출 신장을 올릴 수 있는 조례 조항이 좀 있었으면 하는 바람이 있어서 그런 것이 들어갔을 때 어떤 조례상의 문제점은 없는지 발의자한테 묻고 싶습니다.
성태

박성태의원

우리 지역의 특화된 농업생산품의 판로를 개척하는 데 도움을 주는, 그런 것과 관련해서는 이 조례에 기본계획수립에 관한 제3조2항4호에 농수산물의 유통구조 효율화에 관한 사항, 이렇게 언급되어 있는데 직접적으로 관련되어 있다고 보시면 되지 싶고요. 그 외에도 예를 들어 연근요리하고 또는 연근을 재료로 한 식재품, 이런 것하고 연계하는 방안, 그런 것은 그 위에 있는 3호에 농업과 식품산업의 연계 강화 방안 이런 걸로도 포함하고 있다고 볼 수 있지 싶고요. 앞에서 질의하셨던 도 단위에 한 군데 관련된 유사한 조례가 있는데 광역시에 과연 실효성이 있겠느냐, 질의를 주셨는데 충청북도에 농어촌식품산업 지원에 관한 조례 이런 것이 하나 있습니다. 있는데 이것은 같은 명칭의 법 하나를 근거로 해서 제정을 한 것 같고요. 이번에 발의한 이 조례는 이 법 말고도 식품산업진흥법이라고 있거든요. 그래서 광역시에 농업보다는 식품산업 비중이 훨씬 크기 때문에 그 점을 충분히 반영해서 식품산업도 상당히 비중 있게 고려한 조례로 차별화될 수 있을 것 같고. 농업과 관련해서는 기존에도 조금 차이는 있습니다마는 경상북도나 경상남도에 농산물 가공산업 지원 조례 이런 것들은 있었고요. 어쨌든 식품산업에 특·광역시 특성을 감안해서 충분히 비중을 두면서 농업하고 연계하는 방안을 규정한 조례로는 처음인데 앞에 구체적으로 농민들한테 도움을 줄 수 있는 조례가 더 실효성이 있는 것 아니냐는 말씀을 해 주셨는데 그것은 다른 법규에 여러 가지 해당되는 조항이 있을 수 있고요. 의회에서 제정하는 조례는 방향을 제시하고 구체적인 사업방향이나 이런 것은 집행부에서 고민을 해 나가면 되지 않겠나 생각합니다.
화자

김화자위원

물론 말씀은 타당한데 제가 모법이나 모법의 시행령하고 발의하신 조례안 내용을 봤을 때 거의 유사하고 조례로서의 지자체에 맞는 좀 더 내실화 있는 자구들이, 조항들이 있었으면 좋겠다는 생각이 들어서 혹시 이런 포괄적인 기본계획이나 포괄적인 지원 사항 말고 조례라는 것이 포괄적인 범위 안에서 좀 더 세분화해서 직접적으로 피부에 와 닿을 수 있는 조례가 사실은 필요하지 않나, 그래서 전체적인 기본 방향은 잘 되었다고 봅니다마는 그런 아쉬움이 있어서, 조례라는 것은 나중에 또 이 조례가 공포되고 난 다음에 세부적으로 보완은 할 수 있기 때문에 우선 조례안 자체에서 정말 특이한 그게 있었으면 좋겠다는 생각에서 질의드린 것입니다. 참고하시면 좋겠습니다.
성태

박성태의원

알겠습니다. 아쉬운 점에 대해서 지적하신 것을 참고하겠습니다.

권기일위원장

김화자 위원 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원 계십니까? 박돈규 위원님!

박돈규위원

시의적절한 조례라고 먼저 말씀을 드리고 그 사유는 농어업의 안보화, 식량의 안보화, 그리고 농어업도 기업화되는 실정이고 그렇게 되지 않으면 농가는 어려운 실정으로 되어 있고 농업, 어업에 종사하는 분들도 줄어들기 때문에 기업화를 통한 우리 대구광역시에도 이런 부분들이 시의적절한 시기에 조례가 되었다고 생각합니다. 그런데 이 부분에 있어서 본법을 보면, 관계법령을 보면 기본법에 거의 대통령령으로 부수적인 사안으로 되어 있고 기본사항만 법령이 조치가 되어 있습니다. 그렇다 하더라도 목적에 있어서는 농어업과 식품산업 상호 간의 상생 발전에 취지를 두셨거든요.
성태

박성태의원

그렇습니다.

박돈규위원

거기에 대한 내용과 하단부에 각 조항을 보면 검토의견도 말씀을 하셨습니다마는 상담컨설팅, 시에서 재정도 따라야 되겠지만 이런 지원을 할 때 분명하게 함으로 해서 중간에 일어날 수 있는 부작용을 방지할 수 있다는 것을 볼 수 있습니다. 예컨대 식품산업 종사자가 주가 되어야 되는 것인지, 농어업경영체가 주체가 되어서 진행을 하면서 집행부에서 지원해야 될지, 그 부분이 명확해야만 실질적 지원을 받는 수혜자가 정해져야 거기에 대해서 프로세스가 이루어질 것이라고 생각되는데 거기에 대해서는 어떻게 생각하십니까?
성태

박성태의원

첫 번째 질의하신 농어업과 식품산업의 상생 발전 질의는 제가 이해를 하기가 어렵습니다. 한 번 더 질의해 주시면 고맙겠고요. 뒤에 말씀하신 경영·회계·법률·기술 등의 상담·컨설팅, 이게 4조 농식품산업에 대한 지원 항목 중에 하나가 언급이 되어 있는데 좀 더 대상자를 구체적으로 하면 좋지 않으냐는 지적에 대해서 전문위원 검토보고에도 있었습니다마는 제 생각은 그렇습니다. 다른 조례에도 아마 이런 식으로 되어 있을 텐데 그 범위를 설정해서 우선순위를 잡고 이런 것은 집행과정에서 집행부에서도 할 수 있지 않겠느냐는 것이 기본적인 생각이고요. 우리 전문위원 검토보고에는 농어업인, 농식품경영체, 식품산업 종사자, 이렇게 세 가지를 언급하셨는데 기본적으로는 필요하다면 어느 쪽이든 다 검토대상은 될 수 있다고 보고요. 다만, 제 개인 생각입니다마는 가능하면 경영체라든지 이런 형태를 갖추었을 때 지원하는 효과가 있기 때문에 우선순위에서는 경영체를 우선한다든지 그런 의견은 가지고 있으나 그런 것까지 조례에 다 명시할 필요는 없지 않겠느냐는 것이 기본 생각입니다.

박돈규위원

그렇다면 첫째 제가 질의한 것에 대해서 그러면 이 조례안은 농어업경영체도 지원하고 식품산업 쪽에도 지원하고 양쪽 다 지원할 수 있는 조례가 되겠습니까?
성태

박성태의원

그렇습니다. 연계를 통해서 두 개 산업을 다 발전시킨다는 취지고요. 지금 정부부처가 몇 년 전에 식품산업진흥 기능이 보건복지 쪽에 있다가 농림부로 옮겨가서 같이 합쳐져 있고요. 집행부 편제에도 식품산업계가 농산유통과에 들어와 있습니다. 그리고 상위법 체계도 농어업·농어촌 및 식품산업기본법이라고 해서 두 개를 하나의 틀로 묶어가고 있는 상황을 반영했다고 봐주시면 좋겠습니다.

박돈규위원

그러면 현장을 보면 예컨대 우선은 가까이에 있는 농산물도매시장을 보면 일단 원자재가 될 수 있는 농산물이 있고 그 인근에 보면 식품산업에 해당되는 생산, 가공, 제조, 조리, 포장, 보관, 수송, 이런 것들을 결국은 식품산업이라고 하거든요. 너무 포괄적이란 말입니다.
성태

박성태의원

그렇습니다. 포괄적으로 보면 상당히 포괄적이고 아까 말씀드렸듯이 컨설팅 비용이 크게 드는 것은 아닙니다마는 그렇더라도 우선순위에 대한 판단은 필요한 것이 아닌가 싶고요. 집행부에서 지금까지 지원하던 여러 가지 지원사업의 기준이나 평가하는 방법이 있기 때문에 그 대상 범위는 식품산업도 있고 농업도 있고 아주 폭넓다고 볼 수 있는데 그중에서 경영컨설팅, 경영컨설팅이라고 하면 거기에 맞는 경영체를, 경영시스템을 가져야 될 것이고 기술도 그렇고, 그런 것을 받을 수 있는 대상은 선별하면 제한적이라고 볼 수도 있지 않겠나 싶고요. 그러나 집행부의 재량으로 넘기는 것이 어떨까 싶습니다.

박돈규위원

그런데 사례 말씀도 하셨는데 유럽이나 미국 현장을 가보면 거기는 근본이 되는 농산물 생산부터 완전히 고객들에게 직접 오는 과정까지의 소비자에게까지 올 수 있는 마케팅이나 수송 이런 부분은 제외하고 일괄적으로 공정이 되어 있거든요.
성태

박성태의원

그렇습니다.

박돈규위원

유럽 같은 경우의 실상을 말씀하셨으니까. 제 경험상 가보면 그렇게 되어 있는데 현재 우리나라 실정은 그렇지 않거든요.
성태

박성태의원

미진하지요.

박돈규위원

그러면서 결국은 농어업을 경영하시는 분들이 일단 피해를 많이 보는 상황이 우리나라 상황이거든요, 현재. 매집하는 사람들의 농간에 의해서, 또 식품산업을 하는 사람들의 경영 전략에 의해서 고생하고 생산한 분들이 결국은.
성태

박성태의원

시장에서 약자지요.

박돈규위원

시장에서 다양한 피해를 보고 있는 것이 현 실상이란 말입니다.
성태

박성태의원

정확하게 보셨습니다.

박돈규위원

그러면 이런 과정 중에 이런 조례가 발의된다면 정말 누구를 활성화시킬 것이냐 여기에 주안점을 주어야 된다, 그러면 생산부터 가공까지, 생산부터 제조까지에 관한 것을 확실하게 지원해서 우리 농어업을 발전시키는데 확실하게 지원하면 좋은데 식품산업을 하시는 분들은 상당히 고부가가치를 일으키는 분들이란 말입니다. 그러면 우리는 지원주체를 어디에 할 것인가를 조금 더 생각할 필요가 있다고 생각하는데 안국중 국장님께서는, 집행부에서는 이 조례에 대해서 검토하신 결과 이런 지원 체계에 대해서 컨설팅이라든지 이런 내용들에 대해서 농어업의 생산자와 식품산업 종사자에 대해서 어떤 기준을 가지고 구분해서 지원할 수 있는 방안이 있다든가 또 시행령을 한다면 어떻게 할 것인지 복안이 있으면 답변해 주시기 바랍니다.
국중

안국중경제통상국장

경제통상국장 안국중입니다. 이것이 저희들이 행정을 할 때 지원대상이 대부분 법률이나 조례에 근거해서 지원하고 있습니다. 생산농에 대한 지원 법률이나 근거조항은 이미 마련되어 있고 그에 바탕을 두고 생산농가를 지원하는 쪽에 초점을 맞추고 있습니다. 이것은 조례 제목 자체가 식품산업이기 때문에 원재료보다는 가공 쪽에 초점을 맞추고 지원하는 것이 우선적이라고 보고 있습니다. 그렇기 때문에 물론 가공을 하기 위해서 원재료를 생산하고 어떤 루트까지 연결될 수 있지만 기본적인 중심 패턴은 식품산업을 가공 유통하는 데 초점이 된 조례고 예산이나 그런 부분도 사업을 그렇게 구성해야 되는데 이 조례를 만들면서 여러 가지 대구시에 사업들이 있는데 그 대표적인 사업의 하나가 식품산업전시회입니다. 식품박람회, 그리고 치맥페스티벌이라든지 이쪽입니다. 그러니까 가공 유통하는 데 초점을 맞추고 이 조례 집행을 해야 되지 않느냐, 저는 그렇게 보고 있습니다.

박돈규위원

말씀드린 대로 식품산업이라는 것이 너무 광범위하단 말입니다. 이런 부분들에 본법은, 상위법은 포괄적으로 할 수 있더라도 우리 지역 사정에 맞는 시행령이 나올 필요가 있다, 그렇게 말씀드리는 것입니다. 다시 한 번 더 말씀드리면 식품산업에 종사되는 것이 생산도 되고 가공도 된다, 그러면 생산은 농어업경영체가 될 수도 있죠? 결국은 함께 하는 기업도 있겠지요. 그런데 여기에 생산, 가공, 제조, 조리, 포장까지는 좋다 이거지요. 보관업, 수송업까지도 본법에, 상위법에 따라야 되느냐 하는 문제가 걸림돌이 된다는 말씀을 드리고. 또 음식물도 세계화가 되고 있는데 지금 조항에 전통식품의 개발 보급에 대해서 전통식품의 검토내용에도 과연 대구 경북 인근에 관련 달성군하고 농업을 많이 하고 있으니까 그쪽하고 연계해서 결국은 전통식품을 어디까지를 전통식품으로 볼 것이냐 하는 문제도 고민을 좀 해야 될 것 같지요. 이런 부분은 시행령이나 무슨 복안이 있습니까?
국중

안국중경제통상국장

전통식품에 대한 근거규정은 모법에 잘 나와 있습니다. 모법에 나와 있는 법률에, 이것이 왜냐하면 조례라고 하는 것이 법률에 근거를 두고 만들기 때문에 법률에 명시적 근거가 전통식품에 대한 정의가 나와 있기 때문에 그것을 사용해서 쓰면 문제가 없다고 보고 있습니다. 물론 발의자의 생각은 어떤지 모르지만 제가 전체를 파악해 보니까 그렇다고 보고 있습니다.

박돈규위원

발의자, 우리 박성태 의원님, 모법에 전통식품에 관한 내용들이 있는데 발의하신 분은 어떤 생각을 가지고 전통식품을 지정을 하셨죠?
성태

박성태의원

전통식품의 구체적인 종류나 이런 것을 염두에 두고 한 것은 아니고요. 방금 국장님 말씀하셨듯이 상위법에 전통식품에 대한 정의가 명확하게 되어 있기 때문에 그것은 크게 걱정을 안 하셔도 안 되겠나 싶습니다.

박돈규위원

그런데 본법에도 보면 전통식품과 우리가 식생활문화 지금까지 이어오던 것을 뭉텅거려서 제17조에 나와 있는 것을 제가 보고 말씀을 드리는데 이런 부분들도 오해가 없는 부분을 찾아서 조치할 필요가 있다는 말씀을 드리겠습니다.
성태

박성태의원

그것 말고요. 식품산업진흥법도 근거법으로 제시를 했는데 제2조 정의 4호에 전통식품이란 국산 농수산물을 주원료 또는 주재료로 하여, 이런 조항이 나와 있고요. 조례에도 그렇게 제시해 놓았습니다.

박돈규위원

그런데 국산이라는 것이 시대에 따라서, 시간에 따라서 바뀌지 않습니까?
성태

박성태의원

아, 바뀔 수는 있지요.

박돈규위원

그래서 산업만 융합되는 것이 아니고 요즘은 농어업도 융합이 되고 있으니까 그런 부분들이 실질적으로 우리 지역에서 도움이 되는 조례를 만들기 위해서 노파심에서 말씀드린 것이니까 참조하시고 한 번 더 집행부 하고 해서 분명한 내용을 가지고 진행하는 것이 좋겠다, 그렇게 말씀드리겠습니다. 이상입니다.

권기일위원장

박돈규 위원 수고하셨습니다. 오철환 위원!

오철환위원

공동발의자로서 몇 가지 말씀드리겠습니다. 조례안에 보면 제2조 정의 다음에 원 번호 1번, 1항에 빠졌거든요.
성태

박성태의원

송구합니다.

오철환위원

법 기술적으로 문제되니까 넣었으면 문제가 안 될 것 같고. 또 전통식품이란 국산 농수산물을 주원료로 하여, 했는데 모법에서는 또는 주재료라는 것이 있어요. 있으니까 원료라는 것은 물리적 변화가 있어서 술과 같이 완제품과 원료와의 관계가 물리적으로 동일하지 않은 것을 주원료라하고 재료는 물리적인 변화로 인해서 재료와 완제품과 화학적인 변화가 없는 것을 이야기합니다. 예를 들어 떡이라든지 이런 것이 해당이 되는데 그렇기 때문에 주재료를 넣어주어야 될 것 같아요.
성태

박성태의원

알겠습니다.

오철환위원

그래야 문제가 없을 것 같고.
성태

박성태의원

단순 실수로 이해를 해 주시면 고맙겠습니다.

오철환위원

4조에 보면 검토사항에서 지적한 내용이 농어업인인지, 식품산업종사자인지 농어업경영체인지 불명확하다고 되어 있는데 원 조문에 필요한 경우라고 되어 있기 때문에 이런 경우에는 집행부에서 재량권을 가지고 필요한 경우에 농어업인이든 식품산업종사자이든 농어업경영체이든 판단을 해서 다섯 가지에 해당하는 부분에 대해서 지원할 수 있다고 되어 있으니까 문제가 없다고 보여집니다.
성태

박성태의원

고맙습니다.

권기일위원장

오철환 위원 수고하셨습니다. 더 이상 질의할 위원이 안 계시면 질의를 종결하겠습니다. 원활한 의사진행을 위해 잠시 정회한 후 회의를 속개하겠습니다. 정회를 선포합니다.

11시53분 회의중지

11시54분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 토론을 하도록 하겠습니다. 토론하실 위원께서는 토론을 해 주시기 바랍니다. 박돈규 위원!

박돈규위원

박돈규 위원입니다. 의사일정 제2항 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안에 대하여 질의 답변을 통해서 심도 있는 심사를 하였고 정회 시에 우리 위원들 간의 논의 결과에 따라서 배부해 드린 유인물과 같이 수정해서 의결할 것을 동의합니다.

권기일위원장

더 이상 토론할 위원이 안 계시면 토론을 종결하겠습니다. 의사일정 제2항 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안에 대한 박돈규 위원의 수정동의에 재청이 있습니까? 예. 재청이 있으므로 표결하도록 하겠습니다. 의사일정 제2항에 대한 박돈규 위원의 수정동의에 위원 여러분 이의가 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제2항 대구광역시 농림수산식품산업 진흥 조례안은 박돈규 위원의 수정동의와 같이 가결되었음을 선포합니다. 이상으로 오늘 의사일정을 모두 마치겠습니다. 이만 산회를 선포합니다.

「재청합니다.」하는 이 있음

「없습니다.」하는 이 있음

11시56분 산회

출처 대구광역시의회 회의록