채재선 의원 발언

강감창 위원입니다. 우리 교통방송이 본 위원이 생각하기에는 지난 한 해 우리 시민들에게 가까이 다가서기 위한 여러 활동을 했다고 저는 평가를 하고 싶습니다. 그런 대표적인 것이 서울시의회의 본회의를 생중계한다든가 의원들의 의정활동을 소개함으로써 시민에게 뭔가 어떤 서울시와 시 의정을 소개할 수 있었던 것은 매우 유익한 성과가 아닌가 그런 생각이 들고요. 그런 부분들을 우리 tbs가 갖고 있는 공익 차원에서 더 가깝게 발전시켜야 되지 않느냐 이렇게 저는 봅니다. 그래서 기존 방송사가 할 수 없는 이런 부분들에 대해서 우리는 차별화해서 공익적인 차원에서 시민에게 더 가까이 갔으면 좋겠다 하는 그런 취지에서 한 세 가지 정도를 제가 아이디어면 아이디어 이렇게 말씀을 한번 해 보겠습니다. 그래서 우리 대표님께서 답변해 주시면 좋겠고요. 첫 번째는 의회 의정활동 이런 부분들을 우리가 시민에게 더 가까이 다가서기 위해서는 현장 생중계를 의원들의 민원이든 지역현안과 관련된 부분들이 아주 쟁점화 되어 있는 곳이 있습니다. 그런 곳에서 예를 들면 탄천도로가 4차로가 되어야 되는데 2차로밖에 안 되어 있다거나 가락시장 현대화사업이 지역주민에게 교통문제를 끼치는 영향이 많고 할 때에 그 일대에서 일어나는 일들을 주민 얘기를 듣고 이해당사자 이야기를 들으면서 살아있는 해결책을 또 대안들을 또 논의를 하는 모습들을 하면 어떻겠느냐 하는 이런 생각을 한번 제가 가졌고요. 두 번째는 우리 교통방송이 시민에게 좀 더 가까이 다가서기 위해서는 교통방송에 관련된 부분도 전합니다만 시민들의 살아있는 생활의 모습, 교통방송과 함께 tbs와 함께 힘차게 출발하는 아침, 출근길 퇴근길도 좋고 역동적인 시민들의 모습을 한번 스크린해 보는 이런 것도 어떻겠느냐 하는 그런 생각을 한번 해 봅니다. 그래서 우리 교통방송이 좀 더 가깝게 우리 시민에게 다가설 수 있는 계기를 또 마련하는 것이 어떨까 그렇게 한번 생각을 했고요. 마지막으로 한 가지는 이것은 우리 꼬맹이가 아이디어를 준 것인데 ‘내가 만든 동영상’ 이렇게 서울시민들이 방송을 한번 만들어보는 것이지요. 교육적인 측면도 있고 상당히 재밌지 않느냐 그런 생각이 듭니다. 그래서 좀 다듬어지지 않은 저의 제안이고 언급이었습니다만 이러한 취지를 잘 살리셔서 뭔가 교통방송 운영에 또 프로그램 제작에 한번 참고해 주셨으면 어떻겠느냐 하는 그런 생각을 가졌습니다. 우리 대표님 답변해 주시겠습니까?

강감창 위원님 수고 많으셨습니다. 다음은 우리 서영진 위원님 질의하시지요.

우리 교통방송 어려운 여건 하에서도 그래도 본연의 업무를 충실히 수행하기 위해서 노력하시는 모습 정말 고맙습니다. 누차 말씀을 드렸지만 교통방송이 갖고 있는, 특히 라디오방송이 갖고 있는 매체 파워에 비해서 자생력이 상당히 떨어지는 편입니다. 물론 감사 때도 말씀드렸고 업무보고 때도 여러 차례 말씀드렸지만 결국은 방송통신위원회에서 갖고 있는 광고에 대한 권한, 이제 그 부분이 해결이 안 되다 보니까 상당히 어려움을 겪고 있는 것으로 보여지는데요. 이 부분에 대한 개선 없이는 결국은 지금과 같은 그런 열악한 구조를 벗어나기 어렵다고 생각이 되고요. 그 부분에 대해서는 지속적으로 노력이 돼야 될 부분이라고 생각을 합니다. 그리고 중국어방송이나 영어방송이 어쨌든 고정적인 청취층이 있을 것이라고 예상이 되는데 이 부분들은 아무래도 한국에 와서 생활하고 있는 다양한 나라 사람들이 또 중국인들이라든지 또 영어를 쓰는 영어권 국가의 사람들이 상당히 한국생활에 적응하는데도 도움이 될 수 있는 방송이라고 생각을 합니다. 그런데 실제 우리나라에 와 있는 중국인들에 대비해서 청취율, 또 영어권 국가들 사람들에 대비한 청취율로 보면 상당히 미미한 수준이라고 보여지는데요. 이 부분도 사실 적극적인 홍보를 해서 보다 많은 사람들이 우리 교통방송을 통해서 한국의 여러 가지 상황을 접하고 또 한국생활에 적응하는데 도움이 될 수 있는 그런 방향으로 가는 것이 맞다고 생각을 합니다. 저는 교통방송이 가지고 있는 그런 순기능적인 역할을 더 긍정적으로 보고 있기 때문에 우리가 과연 이것이 교통방송이 맞느냐 틀리느냐 이런 논란 자체가 무의미하다고 저는 생각을 하고요. 이미 지금 단계에서는 오히려 교통방송이란 이름에 얽매여 있는 그런 부분들에 대해서 다시 한 번 우리가 논의하고 또 새로 개선해 나가야 되는 방향을 찾아야 될 것이라고 생각을 하고요. 그래서 아마 마지막에 보고하신 내용이 용역과 관련한 보고를 하셨는데 그 부분도 좀 구체성을 띠고 또 적극적으로 하여튼 용역결과가 나와서 우리 교통방송이 좀 독립기관으로서 그리고 방송매체로서의 역할, 서울시민과 또 수도권 주민들에게 어떤 영향력을 행사하고 또 주민들과 직접적으로 함께 할 수 있는 그런 모습으로 좀 발전되기를 기대하는 마음입니다. 그래서 앞으로도 우리 교통방송이 더욱더 발전적인 방향으로 거듭나기를 기대해 보겠습니다.

서영진 위원님, 다 마친 건가요?

네.

서영진 위원님 수고 많으셨습니다. 지금 업무보고 현장이 굉장히 썰렁합니다. 이것이 이렇게 돼야 되는지는 저희 위원들끼리도 여러 가지 좀 문제점이 있는데 어찌됐든 자리에서 이석하신 위원님도 계시고 또 여러 가지 지금 현재 상황이 그렇게 되어 있음을 좀 이해를 해 주시고요. 본 위원의 입장에서는 존경하는 우리 서영진 위원께서도 말씀하셨지만 또 업무보고서에서 tbs의 정체성 진단과 관련해서 작년에 이어서 올해도 용역결과를 준비하고 계신 것으로 되어 있는데요. 지금 우리 tbs 본연의 업무가 사실 교통이지만 지금은 많이 다른 방향도 있고 또 서울시에 과거를 보면 시장의 홍보채널로만 되어 있던 것들이 지금은 서울시의회나 또 서울시민들이 중심이 되는 그런 방송으로 발전해 나가고 있음에 대해서는 동료위원들이나 저 뿐만이 아니고 굉장히 고무적으로 생각하고 있습니다. 그래서 작년에 이어서 올해도 용역결과를 업무자료에도 다 있지만 구체적인 것은 아니겠지만 지금 6월에서 10월까지 이렇게 계획되어 있는데 나름대로 지난 연구용역이나 세미나를 통해서 얻은 결과와 그것에 맞춰서 향후에 계획을 우리 대표님이 말씀을 해 주시겠어요, 업무보고 외에 있으면.

지난번에 방송기획실장님 소관이었던 것 같습니다. 교통문화시민상이던가요, 상명이 정확하게? 발언대로 나와 주시기 바랍니다.

방송기획실장 김영식입니다.

그때 시상명이 뭐지요?

서울특별시교통문화상.

교통문화상인데 이것이 지금 몇 년째 내려오고 있었지요?

지금 작년까지 아마 6회 했었고요, 올해 7년째.

그때 본 위원도 심사위원으로 가서 했는데 각 분야별로 상당히 다양한 시민들이 교통문화 창달에 기여하셨던 분들에게 우리가 상을 수여하는 것인데 그것이 조금, 올해도 운영이 됩니까, 계속 지속적으로? 아니면 그때는 약간 변동이 있는 것처럼 말씀하셔서 걱정돼서 확인하려고 하는 겁니다.

아마 그때 제가 말씀드렸을 때는 서울시민상 안에 포함돼서 올해부터 자원봉사 부문에 포함되는 것으로 계획을 잡았었는데요, 올해까지는 교통문화상 체제를 유지하고 내년부터 서울시민상 안에 자원봉사상 부문으로 통합되는 것으로 결정됐습니다.

아, 그렇게 됐습니까? 물론 서울시 전체 자원봉사상도 있습니다만 우리 교통방송 취지에 맞게 그러한 상도 일정부분 유지되는 것도 어떻겠느냐 하는 그런 생각을 사실 가졌었는데요, 대표님 어떻게 생각하세요?

강감창 위원님 수고 많으셨습니다. 지금 임시회가 오늘 마지막으로 교통방송이 있는데요, 혹시 대표님께서 우리 교통위원회 위원들께 부탁이나 아니면 서울시 아니면 우리 시민들에게 꼭 하시고 싶은 말씀이 계시면 마무리 말씀을 좀 해 주시지요.