임영숙 의원 5분자유발언

시정질문에 앞서 바쁘신 데도 불구하고 우리 시 의회발전을 위하여 항상 많은 관심을 가지시고 시정질문 때마다 이렇게 참석해 주신 의회를 사랑하는 모임 김명순 회장님을 비롯한 회원 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 존경하는 포항시민 여러분, 안녕하십니까? 새누리당 비례대표 임영숙 의원입니다. 먼저 본 의원에게 시정에 관한 질문의 기회를 주신 존경하는 이칠구 의장님을 비롯한 선배 동료의원 여러분께 감사드립니다. 그리고 포항 시민들의 복지향상과 행복지수를 높이기 위해서 열정적으로 일하고 계시는 김재홍 시장권한대행을 비롯한 관계공무원의 노고에 격려와 감사의 말씀을 드립니다. 본 의원은 오늘 시정질문을 하면서 지난 12년간의 의정활동을 뒤돌아보며 나름대로는 소신을 갖고 항상 시민의 편에서 진정한 주민의 대변인이 되고자 노력하였습니다. 하지만 보람도 컸습니다만 뒤돌아보니 아쉬움도 많은 것 같습니다. 박승호 전 포항시장님께서 경북도지사 출마로 인해서 시장님의 공석으로 되어 있는데 행정의 공백이 생기지 않고 시민들이 불편하지 않도록 김재홍 시장권한대행과 시의회를 비롯한 2,000여 공직자 모두가 시민이 행복하고 환경이 쾌적한 살기 좋은 포항, 시민과 함께 하는 행복도시 포항을 만드는 데 혼신의 노력을 다해야 할 것입니다. 본 의원은 오늘 포항시의 시정업무 중 KTX 직결노선 개통에 따른 대책과 보건복지 의료서비스 체계와 생활폐기물에너지화사업 및 운제산 지역 및 연일 우복지역 힐링 숲 조성과 연일읍사무소~인주IC간 도로와 효곡동∼유강 연결 도시계획도로 개설에 대하여 그 대안을 함께 강구해 보고자 합니다. 먼저 김재홍 시장권한대행께 KTX 포항직결노선 개통에 따른 대책에 대해서 질문을 하겠습니다. 2010년도에는 약 4,670억 정도 국비를 확보하였는데 4년 전과 비교했을 때 올해는 3배가 넘는 약 1조 2,755억이라는 사상 최대의 국비를 확보하였습니다. 이렇게 많은 국비를 확보하게 된 것은 이병석 국회 부의장님과 박명재 국회의원님의 지역발전을 위한 적극적인 노력과 퇴임하신 박승호 전 포항시장님과 2,000여 공직자 여러분들의 발로 뛰는 노력 덕분이 아닌가 생각합니다. 따라서 올해는 KTX 포항직결노선 개통과 동해남부선, 동해중부선, 포항-울산 간 고속도로, 제4세대 방사광가속기사업, 경북 해양수산동해안 출장소 유치 등 많은 국책사업들이 활발하게 추진 될 것입니다. 새로운 동해안 시대, 도약하는 포항시의 시대를 여는 데 행정력을 결집하고 시민의 역량을 모아야 할 때입니다. KTX 포항직결노선 사업은 총공사비 1,735억 원이나 들어가는 대규모 국비사업입니다. KTX 포항직결노선 개통은 우리 포항에 많은 변화가 예상됩니다. 금년 연말에 개통될 KTX로 포항은 서울에서 2시간 생활권에 놓이면서 대한민국 교통오지의 오명에서 벗어나게 될 것입니다. KTX를 타고 관광객이 오갈 것이며 수도권의 자본과 인구가 포항으로 오게 될 것입니다. 그런데 KTX 포항직결선은 올 12월 개통을 앞두고 있는데 역세권개발이나 기본인프라 구축은 아직 많이 미흡한 상태입니다. 개통에 맞추어 철저한 준비가 필요합니다. 관광객들이 포항을 찾았을 때 첫 이미지가 매우 중요합니다. 불편함이 없도록 주변시설이나 환경, 교통 등 불편함이 없어야 합니다. 한 번 찾은 관광객이 또 오고 싶은 포항을 만들어야 합니다. 몇 년 전 대구 포항 간 고속도로가 개통되었을 때도 많은 관광객들이 포항을 찾았지만 도심을 진입하는 용흥동 도로나 죽도시장 정비 등 관광객을 받을 준비가 되지 않아서 처음 개통했을 때 보다 도로가 마비될 정도로 많은 관광객들이 포항을 찾았지만 지금은 거의 예전 수준보다 조금 더 많을 뿐입니다. 그럼 여기서 김재홍 시장권한대행께 질문하겠습니다. 첫째, KTX 포항직결노선 언제쯤 개통 예정인지 답변해 주시고 역세권 개발과 기본 인프라 구축 계획과 준공 시기는 언제쯤인지 답변해 주시기 바랍니다. 둘째, KTX 신포항역과 도심과는 거리가 많이 떨어져 있는데 대중교통 등 교통정책의 전반적인 개편이 필요하고 그에 따른 철저한 사전 준비가 필요한데 그 대책은 어떻게 준비하고 있는지 답변해 주시기 바랍니다. 셋째, 많은 관광객들이 포항을 찾아 올 수 있도록 하고 한 번 찾은 관광객이 또 찾기 위해서는 홍보와 관광지 안내와 관광코스 개발이 중요하다고 생각하는데 구체적 계획은 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다. 계속해서 김재홍 시장권한대행께 보건복지의료서비스 체계에 대해서 질문하겠습니다. 포항시는 시민의 건강증진을 위하여 남구보건소와 북구보건소가 설치하여 운영되고 있습니다. 우리 시민의 건강에 대한 관심과 노력이 더욱 필요로 하고 공공보건의료기관으로서의 역할과 기능이 포항시민의 복지정책의 중심이 될 것입니다. 대부분 보건소의 업무는 보건소, 보건지소, 보건진료소에서 예방접종, 일반진료, 보건교육을 시행하고 있습니다. 읍·면·동지역에서는 먼 거리와 이동 수단 등 이용률이 저조한 실정으로 이제는 찾아가는 보건의료서비스가 필요합니다. 특히 포항시의 경우 건강위생과, 남북구보건소, 보건지소, 보건진료소를 중심으로 간호, 보건, 의료기술인력만이 근무하고 있는데 이 곳에 사회복지요원 참여를 통한 통합적이고 효율적인 보건복지업무체계를 정비하여야 할 것입니다. 또한 보건소뿐만 아니라 사회복지부서에서의 복지서비스, 노인 장애인과에서의 경로당 노인복지서비스 건강상담과 건강보험공단, 각종 단체에서 무분별하게 시행되고 있는 보건의료서비스를 체계 있게 정기적으로 할 필요성이 있다고 생각합니다. 하지만 대부분 의료기관에 의존하고 있는 실정으로 소방서, 경찰, 지역의료기관이 망라된 포항시 응급의료전달시스템을 구성하여 운영할 필요가 있다고 생각됩니다. 이러한 의료전달체계의 구심점은 포항시가 지역주민의 건강과 복지를 위한 지역보건복지행정서비스가 필요로 하는데 포항시는 남구보건소장을 결원을 둔 상태로 어언 3개월이 지나고 있습니다. 마땅한 인력확보가 되지 않는다는 이유로 북구보건소장이 겸직으로 행정을 추진하고 있는 실정으로 조속 결원보충으로 보건의료 복지전달체계를 수립하여 행복한 복지행정을 추진하여야 할 것입니다. 이에 대하여 김재홍 시장권한대행께 질문을 드리도록 하겠습니다. 첫째, 시민의 생명을 지키고 건강증진을 하여야 할 남구보건소장이 공석으로 북구보건소의 겸직으로 근무하고 있는데 이에 대한 사유와 향후 대책에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 둘째, 보건교육, 건강상담, 복지의료서비스를 망라한 찾아가는 보건복지의료시스템 구축이 필요로 하며 읍·면·동지역에서는 먼 거리와 이동 수단 등 이용률이 저조한 실정으로 찾아가는 이동 보건복지의료서비스 체계에 대한 계획이 필요하다고 생각하는데 이에 대한 견해가 어떠신지 답변하여 주시기 바랍니다. 셋째, 보건의료는 대부분 민간의료시설 중심으로 운영되고 있는데 공공의료기관과 민간의료기관 그리고 소방서, 경찰 등의 유기적인 응급의료체계를 통한 지역보건의료계획을 수립 시행할 의향은 없는지 답변해 주시기 바랍니다. 넷째, 포항시의 경우 건강위생과, 남북구 보건소, 보건지소, 보건진료소를 중심으로 간호, 보건, 의료기술 인력만이 근무하고 있는데 이 곳에 사회복지요원 참여를 통한 통합적이고 효율적인 보건복지업무체계를 정비하여야 한다고 생각하는데 김재홍 시장권한대행의 견해는 어떠신지 답변해 주시기 바랍니다. 계속해서 김재홍 시장권한대행께 포항시 청소행정에 대해서 질문하겠습니다. 먼저 포항시 생활폐기물 에너지화(RDF, Refuse Derived Fuel)사업 추진내용입니다. 포항시 생활폐기물 에너지화사업(RDF)은 수익률 등을 놓고 시행사와 기획재정부의 의견이 맞지 않아 난항을 겪고 있는 실정으로 2009년부터 2014년 현재까지 착공조차 하지 못한 채 지지부진하고 있는 실정입니다. 포항시는 과거 쓰레기매립장에 매립하던 폐비닐과 폐플라스틱 등 생활폐기물을 가공, 연료화 시켜 연소시킴으로써 전기를 생산하는 RDF사업을 지난 2009년부터 본격 추진 중으로 민간수익형 BTO사업으로 정부와 민간에서 함께 투자하여 건설 후 민간에서 시설을 운영하는 것으로 사업을 추진하고 있습니다. 민간사업시행사인 가칭 포항이앤이 포스코 70%, 포스코건설 30%로 지분이 구성되어 있습니다. 2009년도 3월 MOU를 체결하였으며, 총사업비는 1,292억 원으로 국고보조금이 국비 556억 원, 도비 38억으로 594억 원이며 민간투자액은 698억 원입니다. 2009년 7월에 포항이앤이로부터 민간투자사업 최초제안서를 접수했고, 공공투자관리센터 사업계획 검토와 제3자 제안공고 등을 통해 지난 2011년 3월 포항이앤이를 우선협상대상자로 지정한 후 같은 해 12월 사업기본협상을 완료하였습니다. 그러나 지난 2012년 8월 전력판매단가 등 적정 수익률 산출을 위한 공공투자관리센터의 실시협약안 검토 후 2013년 5월부터 시와 기획재정부, 포항이앤이가 중앙민간투자 심의 및 승인을 위한 사전협상을 진행 중으로 전력판매단가 등을 놓고 기재부와 포항이앤이의 의견이 서로 맞지 않아 1년 가까이 사업추진이 지연되고 있는 실정입니다. 포항시가 민간투자를 통하여 사업을 추진함으로써 아직도 중요하고 시급한 청소사업을 민간에게 끌려 가는 형상으로 산적한 쓰레기 처리 및 처리장 미확보 등 적절한 처리를 하지 못하면 그 부담은 모두 포항시민의 부담이 될 것입니다. 이와 같은 사업지연으로 포항시가 지난 2012년부터 연료화를 위해 쓰레기매립장에 매립하지 않고 압축해 야적해 놓은 생활폐기물 압축베일이 8만여 개에 이르고 있으며 압축한 후 가공을 통해 연료화해 전기를 발생시킬 계획을 갖고 있습니다. 그러나 사업이 지연되면서 압축베일이 쓰레기매립장에 쌓이고 있는 것처럼 압축베일이 쌓이면서 훼손돼 악취와 해충이 발생, 민원이 잇따르고 있는 실정에 이르게 되었습니다. 포항시의 계획에 의하면 2015년 착공하여 2017년 6월 준공 계획인 바 매년 증가되는 압축포장 베일 적재와 악취와 해충 발생 등에 따른 환경오염이 큰 문제가 될 것이고 동 사업을 위해 압축포장 베일은 포장 노후로 빗물 침투와 악취, 해충번식으로 인근 주민의 생활에 큰 불편을 초래하고 있습니다. 그럼 여기서 김재홍 시장권한대행께 질문을 드리도록 하겠습니다. 첫째, 포항시의 생활폐기물 에너지화사업의 지연사유와 원인을 밝혀주시고 앞으로의 추진계획을 명확하게 제시하여 주시기 바랍니다. 둘째, 생활폐기물 에너지화사업이 에너지원을 위하여 계속해서 압축포장 베일을 적재하고 있어 향후 동 사업 추진이 지연되고 안 될 시에는 적재장소의 포화상태, 악취, 해충, 침출수 발생으로 환경오염이 우려되는 바 그 대책에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 셋째, 제철, 오천지역 주변지역 주민들의 민원사항에 대한 조치사항과 향후 그 해소방안에 대하여 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 건설도시국장께 대송 운제산 삼림욕장 조기조성지역과 연일 우복지역 산불피해지역 등 휴양시설 조성과 연일읍사무소에서 인주IC간 도로 및 효곡동 유강 연결 도시계획도로의 조기개설에 대해서 질문하도록 하겠습니다. 먼저, 대송면 운제산 삼림욕장 조성에 대한 내용입니다. 해병대의 혼이 서려있고 수려한 자연경관과 오어사 신라 천년고찰이 자리하고 있는 운제산에 해병과 시민이 함께 하는 산림휴양시설 조성이 2012년부터 2015년까지 조성한다고 하였는데 아직까지 사업추진이 미약하여 해병대원들의 훈련과 다양한 휴양시설이 전무합니다. 지역주민의 휴식공간에 대한 필요성이 강조되고 있는 실정이며 공단인근지역의 균형적인 복지문화조성을 위한 우선 되어야 할 사업입니다. 특히 시민 다수인의 이용으로 주차장, 화장실, 편의시설이 부족하여 이용객들의 불편을 초래하고 있는 실정으로 조기에 완공할 수 있는 대책이 필요로 합니다. 현재까지 대송면 운제산 삼림욕장 조성의 추진 상황과 조기 완공을 위한 대책에 대하여 소상하게 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 우복지역의 대형 산불로 인하여 수목 소실은 물론 생태적, 경관적 복원에 관한 질문입니다. 연일지역은 중명생태공원을 중심으로 언약의 숲, 옥녀봉, 전망대, 아카시아 달빛 산행로 등 역사적 문화탐방과 지역 주민의 휴식공간을 조성하여 왔으며 작년 4월에 우복지역의 대형 산불로 인한 피해지역에 대한 복원 사업이 더욱 긴급하게 필요한 시점입니다. 이러한 대형 산불 피해지역에 대한 생태적 복원과 더불어 시민의 휴식공간과 등산로 등 생활 공간조성이 필요로 합니다. 이에 대한 연일 우복지역 산림복원계획과 힐링 숲조성 등 지역주민의 휴식 공간조성 등 관광 인프라 조성이 필요하다고 보는데 이에 대하여 건설도시국장님의 견해는 어떠신지 답변해 주시기 바랍니다. 계속해서 건설도시국장께 연일읍사무소에서 인주IC간 도로와 유강∼효곡동 도시계획도로 조기개설에 대해서 질문하겠습니다. 연일읍사무소에서 인주IC간 도로는 강 3-4호 도시계획도로로 한전에서 연일대교를 지나 연일읍사무소에서 인주IC와 영일만대로를 연결하는 것으로 총사업비 240억 원으로 도로기반시설 확충으로 주민생활편익을 제공하고 도로신설로 지역주민들의 교통소통 원활을 기하기 위하여 1993년에 도시계획결정고시하고 계속 장기간 미집행도시계획사업으로 방치해 두다가 2012년에 1억 3,000만 원을 들여 기본 및 실시설계를 완료하여 올해 사업비 5억 원의 예산을 확보하여 지금 보상 협의 중에 있습니다. 영일만대로는 벌써 2011년도에 개통하였지만 남구도심과 연일읍을 연결하는 이 도로는 이제 5억 원으로 보상협의 진행 중이라 진척이 매우 저조합니다. 도시는 도로에 따라 발전합니다. 연일읍은 다른 지역에 비해서 발전 속도가 매우 느리고 정체상태에 있습니다. 이 도로가 개통되어야 중단, 괴정, 오천을 연결하는 대로 2류 1호선 도시계획도로도 개설할 수 있어서 도심이 발전되고 활기를 띄게 됩니다. 또 유강 효곡동 도시계획도로는 2011년도부터 2015년도 말까지 약 32억의 예산을 들여서 유강 아파트단지와 효곡동을 연결하는 도로입니다. 유강지구는 5,500세대 대단지로 주민들이 약 1만 2,000명 거주하고 있는데 행정구역상은 연일읍이지만 생활권은 효곡동과 가까워서 각종 민원서류를 발급받기 위해서는 효곡동 주민센터를 거의 많이 이용하고 있는 실정입니다. 이에 따라 대이동으로 오고 갈 때도 이 도로를 많이 이용하기 때문에 교통량이 많습니다. 그런데도 아직 편도 일차선으로 되어 있어서 주민들이 많이 불편합니다. 그런데 2015년도 완공계획이지만 아직 보상도 이루어지지 않고 있는 실정입니다. 주민생활편익제공과 도로신설로 지역주민들의 원활한 교통소통을 위해서 연일읍사무소에서 인주IC간 도로와 유강에서 효곡동 도시계획도로의 조기개설이 시급하다고 생각하는데 건설도시국장님의 견해가 어떠신지 밝혀 주시기 바랍니다. 더 발전하는 포항, 미래를 향해 더 웅비하는 포항시를 꿈꾸면서 본 의원의 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주신 동료의원 여러분과 방청객 여러분 그리고 시청해 주신 포항시민 여러분께 감사드립니다. 감사합니다.

예.

임영숙 의원입니다. 보충질문의 기회를 주신 동료 선배의원 여러분께 감사드립니다. 김재용 시장권한대행님, 시장님 공석인데 또 이렇게 시정업무를 보시느라고 수고 많으십니다. 그래서 업무파악이 전반적으로 좀 다 되어 있지 않을 수도 있는데 또 이것이 중요한 부분이기 때문에 몇 가지 보충질문을 하도록 하겠습니다. 먼저 우리가 KTX 포항직결노선개통이 됨으로 인해서 포항이 앞으로 획기적인 그런 발전을 갖고 오지 않나 이렇게 생각이 됩니다. 그런데 그에 비해서 우리가 또 역세권 개발이라든지 교통이나 도로나 어떤 이런 기반시설이 빨리 갖춰져야만 중요하다고 그렇게 생각이 됩니다. 그런데 지금 공사비용은 우리 국회의원님들께서 국비를 많이 확보해 오셔서 지금 차질 없이 올 12월 말 되면 개통이 가능할 것 같습니다. (영상자료로 설명) 그런데 그림에 본 바와 같이 이제 이 부분이 지금 신역사를 짓고 있는 부분입니다. 신역사를 짓고 있는데 이 주변이 역세권 부분인데 이 부분과 아까 제가 조금 전에도 본질문에도 질문을 드린 거와 마찬가지로 우리가 개통도 중요합니다만 준비가 더 중요하다고 생각됩니다. 우리가 개통되면 수도권이나 서울이나 다른 타 도시에서 우리 포항을 많이 찾게 됩니다. 그런데 첫 이미지가 교통이나 주변의 또 이렇게 관광인프라라든지 이런 부분이 제대로 갖춰지지 않는다면 한 번 찾아왔다가 또 다시 찾는 부분에 있어서는 문제가 생길 수 있지 않나 이렇게 생각됩니다. 우리가 포항하고 대구하고 고속도로 개통됐을 때 처음에는 포항의 도심이 굉장히 막힐 정도로 많은 대구에 있는 분들이 포항을 찾았습니다. 그러나 도로라든지 이런 부분이 충분하게 준비되지 않고 개통이 되다 보니까 지금은 그분들이 한 번 오고 다시 포항을 찾는 부분이 많이 줄어들었다고 생각됩니다. 그래서 지금 우리 KTX개통까지 지금 몇 개월이 남지 않았습니다. 그래서 어떤 식으로 준비하고 있는지 또 그런 부분에 있어서 굉장히 중요하다고 생각되는데요. 그래서 시장님권한대행께서 거기에 대해서 자세하게 좀 답변해 주시기 바랍니다.

임영숙 의원입니다. 본 의원에게 보충질문의 기회를 주셔서 감사합니다. 그러면 건설도시국장님 답변 잘 들었습니다. 그러면 몇 가지 보충질문을 더 드리도록 하겠습니다. (영상자료로 설명) 그림에 나와 있는 것처럼 운제산 삼림욕장 조성은 이렇게 공단에, 공단인근 지역주민들의 균형적인 복지문화조성을 위해서 계획을 하고 있습니다. 특히 대송 같은 경우에는 철강공단하고 인접해 있기 때문에 환경 부분에 있어서 굉장히 열악합니다. 이런 삼림욕장을 조성해서 주민들한테 복지문화를 수요에 충족하기 위한 시급하게 완공되어야 하는 그런 사업입니다. 지금 이렇게 보면 전체 사업액이 총사업비가 한 40억 원으로 2015년도, 내년도에 완공하도록 되어 있습니다. 그런데 지금 이렇게 보면 굉장히 사업이 아직도 미비한 그런 상태입니다. 조성계획만 되어 있지 실질적으로 사업이 이루어지는 부분은 굉장히 부족합니다. 그리고 운제산 같은 경우는 대송 면민들만을 위한 그런 사업이 아닙니다. 포항시민들이 주중이나 또 주말이 되면 많은 시민들이 운제산을 찾아와서 또 산을 가까이 하고 건강을 위해서 그런 운동을 하는 그런 산이기도 합니다. 그래서 운제산의 삼림욕장의 조성이 하루빨리 조성이 되어야 된다고 생각됩니다. 그래서 국장님의 답변은 조기완공을 위해서 최선의 노력을 다하겠다고 답변하셨는데 2015년도, 내년도에 완공인데 언제 쯤 되어야 만이 이게 완공이 될 것 같습니까?

국장님 답변도 있습니다만 지금 시급하게 해야 될 부분이 화장실하고 주차장 부분입니다. 주말에, 주중에 많은 관광객들이 찾아오지만 주차장이나 화장실이 없어서 굉장히 불편합니다. 그래서 이런 부분에도 우선 개장한다고 답변은 했습니다만 이런 부분에, 시급한 부분, 시급하게 불편한 부분에 있어서 최대한 빨리 완공될 수 있도록 그렇게 다시 한 번 주문을 드리겠습니다. 그리고 계속해서 연일 우복지역 산림복원 계획에 대해서 질문을 드리도록 하겠습니다. 작년에, 3월 달에 한 1년 정도 되었습니다. 용흥지구와 연일 우복지구에 또 큰 산불이 나서 많은 산림이 훼손되었습니다. (영상자료로 설명) 그리고 보는 바와 같이 이렇게 조성을 계획하고 있습니다만 올 여름에 장마와 이런 폭우를 앞두고 있습니다. 그래서 이런 부분에 있어서 또 다른 피해가 일어나지 않도록 철저한 조성사업도 해야 합니다만 거기에 따라서 다른 피해가 또 일어나지 않도록 장마나 폭우를 대비한 철저한 준비가 필요하다고 생각됩니다. 그래서 이런 부분도 철저하게 준비해 주실 것을 한 번 더 주문을 드리겠습니다. 그리고 연일읍사무소하고 인주IC 자료 좀 부탁드리겠습니다. (영상자료로 설명) 이 도로는 연일읍 도로뿐 만이 아닙니다. 국토대체우회도로 영일만 신항 그 도로와 연일읍사무소와 인주IC를 연결하고 연일대교와 지금 공사 중인 한전하고 연결하는 광4-3호 도로입니다. 그래서 이 부분이 국토대체우회도로는 이제 개통되었습니다만 연일과 남구 중심을 연결하는 이 도로가 개통되지 않아서 이 도로에 어떤 효과를 많이 보고 있지 못합니다. 그리고 흥해읍이나 오천읍 같은 경우는 굉장히 도시가 커가고 있고 인구도 늘어나고 있는 실정입니다. 그런데 연일읍은 보면 지금 인구가 약 3만 5,000으로 몇 년 전에 비해서 거의 줄어들고 있거나 늘어나지 않고 있는 상태입니다. 그래서 어떤 도심은 도로와 함께 발전을 하게 됩니다. 그래서 이 도로가 빨리 개통이 되어야 중단과 괴정과 오천을 연결하는 이 도시계획도 만들어져야 됩니다. 같이 연결되어 있는데요. 그래서 이 도로가 만들어졌을 때 이 주변이 개발을 할 수 있고 또 발전할 수 있다고 생각됩니다. 그래서 연일뿐만 아니라 이 도로는 남구지역을 위해서도 우리가 영일만 신항도로하고도 연결되기 때문에 조속하게 개통해야 된다고 생각합니다. 국장님께서는 물론 조기개설 할 수 있도록 최선을 다해서 노력하겠다 도로에 대해서 그렇게 답변은 되어 있습니다만 제가 이제 또 시간이 많이 지났습니다만 이렇게 보충질문을 하는 이유는 이 도로가 굉장히 포항시에 또 다른 도로도 중요합니다만 연일 쪽이나 남구의 개발을 위해서 주민들의 어떤 교통의 이용을 위해서도 중요하다고 생각되기 때문에 다시 한 번 이 부분에 있어서 구체적인 계획까지는 아니지만 이 부분에 있어서 어떤 계획을 갖고 있는지 답변해 주시기 바랍니다.

국장님 말씀처럼 우리 포항시에 추진되고 있는 도시계획도로가 굉장히 많이 있습니다만 이 광로는 많이 없습니다. 그렇죠, 국장님? 광로는 몇 개 정도 됩니까?

그렇죠. 이 광로가 이렇게 많이 없습니다. 그만큼 이 도로가 광로로 인해서 중요합니다. 그래서 중요하지 않은 도시계획도로가 없다고 생각합니다만 그러나 그만큼 중요하기 때문에 우리가 광로로 해서 도시계획도로를 지정결정고시하지 않았나 그렇게 생각됩니다. 그래서 이 도로가 어떤, 아까도 말씀드린 것처럼 남구와 연일과 또 국도대체우회도로를 연결하는 그런 중심축을 이루는 그런 도로이기 때문에 이런 부분이 조기에 개통되어서 이 지역이 좀 더 발전하고, 활기 띄고 활성화될 수 있도록 다시 한 번 간곡히 주문을 드리겠습니다. 그리고 또 다른 도로 유강하고 효곡동 연결도로 간단하게 질문 드리겠습니다. (영상자료로 설명) 다른 것 좀 주십시오. 여기 보면 유강하고 유강이 한 5,000세대 정도 되고, 지곡이, 효곡동이 한 2만 명 정도가 살고, 유강이 1만 2,000명 정도 주민이 살고 있습니다. 그런데 효곡동으로 가거나 대이동으로 올 때 이 도로를 많이 이용합니다. 그런데도 불구하고 이렇게 많은 주민들이 약 한 3만 5,000명의 주민들이 살고 있는 도로이지만 편도 일차선으로 되어 있습니다. 그래서 굉장히 이용에 불편을 겪고 있습니다. 작년에 이 보상비가 국장님 확보를 했죠?

예, 그런데 작년 보상이 이뤄졌습니까, 안 이뤄졌습니까?

예, 작년에 문제는 있겠습니다만 작년에 이미 확보한 예산도 지금 보상도 집행하지 못하고 이월되어 있는 상태입니다. 그래서 우리 포항시 공무원들께서 열심히 업무를 보고 있습니다만 이런 부분에 있어서 적극적으로 협상을 해서 이미 확보된 예산만이라도 빨리 보상이 되어야 유강하고 효곡동 연결하는 데 보면 각지가 굉장히 가팔라서 사고가 많이 납니다. 그래서 그 부분이라도 빨리 보상이 이루어져서 좀 확장될 수 있도록 적극적으로 발로 뛰는 그런 행정을 펼쳐주실 것을 다시 한 번 주문을 드리겠습니다.

예, 알겠습니다. 같이 노력을 해야 될 것 같고요. 일단 이미 확보된 예산만이라도 빨리 보상이 이루어 질 수 있도록 좀 적극적으로 노력해 주실 것을 다시 한 번 주문 드리면서 본의원의 보충질문을 모두 마치도록 하겠습니다. 국장님 수고 하셨습니다.